Aujourd'hui, le général Viktor Bondarev est le commandant en chef des forces aérospatiales russes. Il est difficile de surestimer les mérites de cet homme, qui a risqué sa vie à plusieurs reprises pour défendre sa patrie. De nombreux prix et médailles reçus des mains du président lui-même témoignent de ses exploits. Et pourtant, que sait-on de la vie de Viktor Bondarev ? Comment est-il devenu militaire ? A quelles batailles l'aviateur a-t-il participé ? Et qui est-il aujourd'hui ?
Viktor Bondarev : petite enfance et éducation
Victor est né le 7 décembre 1959. Cela s'est produit dans le petit village de Novobogoroditsk, dans le district de Petropavlovsk de la région de Voronej. Dès son plus jeune âge, il rêvait de conquérir le ciel et ne se considérait pas comme autre chose qu'un pilote.
C'est pourquoi Viktor Bondarev, immédiatement après avoir obtenu son diplôme, est allé à l'École supérieure de pilotes de l'aviation militaire de Borisoglebsk. En 1981, il a terminé avec succès ses études, après quoi il est allé servir à l'école supérieure d'aviation de Barnaul. Ici, il a travaillé comme pilote instructeur jusqu'en 1989.
En 1989, il a commencé à suivre des cours à l'Air Force Academy. Gagarine. Grâce à cette formation, en 1992, Viktor Bondarev est devenu commandant d'escadron, ainsi que navigateur senior simultané au centre de formation au pilotage de Borisoglebsk. De 2002 à 2004, le grand pilote était en formation à l'académie de l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie.
Carrière militaire
Entre 1996 et 2000, Viktor Bondarev a commandé le 889th Guards Assault Aviation Regiment dans la 105th Mixed Aviation Division de la 16th Air Defence Army et de l'Air Force. A cette époque, une partie d'entre eux était située près de Buturlinovka, dans la région de Voronej. En 2000, il a été promu commandant adjoint et en 2004, il est devenu commandant dans la même division d'aviation.
En 2006, Viktor Bondarev est devenu commandant adjoint de la 14e armée de l'air et de la défense aérienne à Novossibirsk. Et deux ans plus tard, il est nommé au poste de commandant de cette formation. En 2009, Bondarev est devenu commandant en chef adjoint de l'armée de l'air de la Fédération de Russie. En juin 2011, il recevra une promotion et le poste de chef d'état-major général et de 1er commandant en chef adjoint de l'armée de l'air. 6 mai 2012 Viktor Bondarev devient commandant en chef de l'armée de l'air de la Fédération de Russie.
Participation à des opérations militaires
Dans le passé, Bondarev a participé aux hostilités dans le Caucase du Nord. Si l'on considère la première guerre de Tchétchénie, alors au cours de sa période, l'aviateur a effectué environ 100 sorties. Mais pendant la Seconde, ce nombre a plus que triplé.
En particulier, en décembre 1994, les Dudayevites ont abattu un avion russe près du village de Shatoy. Sous une pluie de balles, le pilote a tout de même pu s'éjecter, mais il a été emprisonné dans un ring par l'ennemi. En apprenant cela, Viktor Bondarev a décidé d'un acte héroïque: il a désactivé indépendamment les installations anti-aériennes des Dudayevites et a couvert la position de son combattant jusqu'à ce qu'un hélicoptère de sauvetage arrive pour lui. Pour son héroïsme et son courage, le président de la Russie a décerné à Viktor Bondarev le titre de héros de la Fédération de Russie.
Le grand aviateur aujourd'hui
Malgré son âge, Bondarev pilote toujours habilement des avions. C'est notamment lui qui a conduit le TU-160 lors du défilé militaire du 9 mai 2015.
Et maintenant, en août 2015, le colonel-général Viktor Bondarev a été nommé commandant en chef des forces aérospatiales russes. Selon le grand aviateur, cette position est devenue l'une des plus grandes victoires de sa vie. Et en mars 2016, le président russe Vladimir Poutine a fait un autre cadeau incroyable à Bondarev. Le chef de l'Etat a remis au grand aviateur l'étendard de bataille de ses troupes, qui symbolise la profonde confiance et le respect du pays pour les mérites de Viktor Bondarev.
Depuis novembre 2017, le commandant en chef des forces aérospatiales russes, Viktor Bondarev, a été démis de ses fonctions et a quitté les rangs des forces armées russes. Par décision du Président de la Fédération de Russie, il occupera le poste de sénateur et représentera les intérêts de la région de Kirov au Conseil de la Fédération.
Biographie
Victor Nikolaevich Bondarev 1959 année de naissance. Sa patrie est le village de Novobogoroditskoye, situé près de Voronej. En 1977, il obtient un diplôme d'études secondaires dans le village. Il a passé toute son enfance au son des avions qui volaient au-dessus de sa tête. Il ne pouvait plus penser à aucune autre profession. Le futur chef des forces aérospatiales, Bondarev, était impatient de devenir pilote et, après avoir obtenu son diplôme, il ne rêvait que d'une école de pilotage.
De 1977 à 1981, il a été inscrit comme cadet à l'école de pilotage de Borisoglebsk Chkalov. Dès la première année, j'ai commencé à piloter l'avion et j'ai continué mes études avec de bons résultats.
En 1981, il a servi dans le service de distribution à Barnaoul à l'Ecole Supérieure d'Aviation Militaire, où il a servi jusqu'en 1989 et a occupé le poste de commandant de bord. Il était engagé dans le travail d'instructeur et ne le regrette pas du tout. Il traitait son travail avec intérêt. Le futur commandant en chef des Forces aérospatiales (VKS) Viktor Bondarev sait très bien former un pilote pour qu'il devienne un bon spécialiste.
En 1989, il a été envoyé étudier à la Gagarin Flight Academy et en 1992, il a obtenu son diplôme. Depuis 1992, il a continué à servir au centre de formation de Borisoglebsk, où les pilotes étaient formés. Il est devenu un mentor de l'établissement d'enseignement dans lequel il a lui-même appris à voler. Il a occupé ce poste jusqu'en 1996.
De 1996 à 2000, il a dirigé le 899 Flight Regiment, 105 Flight Division, situé près de Voronej.
En tant que commandant en chef
Viktor Nikolaevich Bondarev est devenu le commandant en chef de l'armée de l'air en 2012. Grâce à son travail, le parc de vol a été mis à jour, l'équipage de conduite a été formé. La flotte d'avions a été mise à jour avec de nouveaux hélicoptères et avions, qui se sont montrés du bon côté en Syrie. Chaque nouveau véhicule de combat a été raffiné et amélioré. Les travaux ont commencé sur la réparation des anciens aérodromes. Les aérodromes, qui avaient 40-50 ans, ont reçu une nouvelle vie.
Après la création des Forces aérospatiales, le travail est devenu encore plus compliqué, des systèmes de défense aérienne et des unités spatiales ont été ajoutés. Gérer toute cette structure n'a pas été une tâche facile. Il fallait organiser le travail pour que les troupes combinées puissent effectuer des missions de combat. Parfois, ce n'était pas facile à faire. Mais avec la tâche à accomplir, la nouvelle structure unie sous la direction de V.N. Bondarev. fait face.
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Le commandant en chef des Forces aérospatiales Bondarev a planifié l'introduction de la pratique du vol à partir de la 1ère année de l'école de pilotage, tout comme à l'époque soviétique. Désormais, seuls les étudiants de deuxième année sont autorisés à voler, ce qui, de l'avis de Bondarev, n'est pas vrai. Avant d'être autorisé à voler, la commission médicale doit être passée immédiatement afin que le cadet, en cas de non-passation, ait une chance d'entrer dans une université civile. Maintenant, 2 ans s'écoulent avant que le cadet ne reçoive la permission finale de voler, mais personne ne le rendra avant 2 ans.
Pendant deux ans de gestion à ce poste du GK VKS Bondarev, beaucoup de travail a été fait pour introduire de nouvelles armes. Le VKS a maîtrisé avec succès de nouveaux types de reconnaissance spatiale. Les derniers développements ont été appliqués dans l'entreprise syrienne. En conséquence, l'armée russe a été reconstituée avec une nouvelle génération de véhicules de combat.
Pourquoi le licenciement
Au cours de son mandat à ce poste, il a fait beaucoup, mais pourquoi Viktor Nikolayevich Bondarev, le commandant des forces aérospatiales dans les rangs des forces armées RF, a-t-il été licencié ? La raison pourrait être la tragédie survenue en 2016, au cours de laquelle 92 personnes sont décédées. L'avion sur lequel volait l'ensemble Alexandrov et Docteur Liza appartenait au ministère de la Défense. L'enquête n'a pas été menée au niveau attendu par le commandant en chef de la Fédération de Russie. Pour cette raison, le commandant en chef du VKS a démissionné.
Viktor Bondarev, commandant en chef, chef des forces aérospatiales des Forces aérospatiales, a récemment représenté la région de Kirov au Conseil de la Fédération. Selon le sénateur, les années de service dans l'armée lui ont donné une idée des problèmes auxquels sont confrontées les entreprises industrielles, il comprend ce qui perplexe les directeurs d'usine et quels problèmes doivent être résolus. Mais il a pu occuper un tel poste dans la région du fait qu'il est un ancien militaire de haut rang. Selon la loi de colonisation, il est nécessaire de vivre dans la région pendant au moins 5 ans, mais cela ne s'applique pas à l'ancien commandant en chef du VKS.
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Maintenant, Viktor Nikolaevich Bondarev a une excellente forme physique, il est toujours capable de piloter un avion. En 2015, lors du défilé de la victoire à Moscou, il était pilote d'un Tu-160, qui survolait la place rouge.
Victor Nikolaevich Bondarev est né le 7 décembre 1959 dans le village. Novobogoroditsk, région de Voronej.
En 1981, il est diplômé de l'école supérieure d'aviation militaire de Borisoglebsk pour pilotes (BVVAUL, maintenant le centre de formation aéronautique de Borisoglebsk du nom de V.P. Chkalov, Borisoglebsk, région de Voronej), en 1992 - la faculté de commandement de la Yu.A. Gagarine (Monino, Moscou région), en 2004 - l'Académie militaire de l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie.
En 1981-1989 - pilote-instructeur, commandant de bord à l'école supérieure des pilotes de l'aviation militaire de Barnaoul du nom de V.I. Le maréchal en chef de l'air K. A. Vershinin.
Dans les années 1980, au sein d'un contingent limité d'un groupe de troupes soviétiques, il a participé aux hostilités en Afghanistan.
Après son retour d'Afghanistan - navigateur principal, commandant d'escadron à BVVAUL, commandant adjoint d'un régiment d'aviation d'assaut.
De septembre 1996 à octobre 2000 - commandant du 899th Guards Assault Aviation Aviation Orsha à deux reprises Red Banner, Order of Suvorov III Art. les ranger. F.E.Dzerzhinsky (Buturlinovka, région de Voronej).
En 2000-2002 - commandant adjoint, depuis 2004 - commandant de la 105e division d'aviation mixte de la 16e armée de l'air et de la défense aérienne (Voronej).
En 2006, il est devenu commandant adjoint, depuis juin 2008 - commandant de la 14e armée de l'air et de la défense aérienne (Novosibirsk).
En 2009, il est nommé commandant en chef adjoint de l'armée de l'air.
De juillet 2011 au 6 mai 2012 - Chef d'état-major général - Premier commandant en chef adjoint de l'Armée de l'Air.
Le 6 mai 2012, il est nommé commandant en chef de l'armée de l'air (en remplacement du colonel-général Alexander Zelin à ce poste). Le 1er août 2015, un arrêté a été signé nommant Viktor Bondarev au poste de commandant en chef des forces aérospatiales.
Le 19 septembre 2017, le chef de la région de Kirov. Igor Vasiliev a signé un décret conférant au colonel-général Viktor Bondarev les pouvoirs d'un membre du Conseil de la Fédération de la Fédération de Russie, représentant de l'exécutif de la région. Au Conseil de la Fédération, Bondarev a remplacé l'ancien représentant régional Oleg Kazakovtsev.
Pilote militaire honoré, pilote de tireur d'élite, a un temps de vol total de plus de 3 000 heures. Il maîtrisait plusieurs types d'équipements aéronautiques, dont l'avion d'entraînement Aero L-29 Delfin, le chasseur MiG-21, l'avion d'attaque Su-25 et ses modifications. A participé à l'opération antiterroriste dans la région du Caucase du Nord (a effectué environ 400 missions de combat).
Héros de la Fédération de Russie (2000, « pour le courage et l'héroïsme manifestés dans l'exercice de ses fonctions militaires lors de l'opération antiterroriste dans le Caucase du Nord »). Il a également reçu l'Ordre du courage, "Pour service à la patrie dans les forces armées de l'URSS" degré III, médailles 0svk / sau.
Victor Nikolaïevitch Bondarev(né le 7 décembre 1959, village de Novobogoroditskoye, région de Voronej, RSFSR, URSS) - Chef militaire russe, commandant en chef des forces aérospatiales de la Fédération de Russie depuis le 1er août 2015, colonel général (2014). Héros de la Fédération de Russie (2000).
Biographie
Né le 7 décembre 1959 dans le village de Novobogoroditskoye, district de Petropavlovsk, région de Voronej, RSFSR, URSS.
En 1981, il est diplômé de l'École supérieure de pilotes d'aviation militaire de Borisoglebsk, du nom de V.P. Chkalov. Pilote-instructeur, commandant de bord à l'École supérieure des pilotes de l'aviation militaire de Barnaoul, du nom du maréchal en chef de l'air K.A. Vershinin (1981-1989).
De 1989 à 1992 - élève de l'Académie de l'armée de l'air Youri Gagarine. Diplômé de l'académie, navigateur principal, commandant d'escadron au centre de formation du personnel navigant de Borisoglebsk du nom de V.P. Chkalov, puis commandant d'escadron, commandant adjoint d'un régiment d'aviation d'assaut. De septembre 1996 à octobre 2000 - le commandant du 899th Guards Assault Aviation Orshansky deux fois Red Banner, l'Ordre du régiment de Suvorov nommé d'après F.E.Dzerzhinsky (Buturlinovka, région de Voronej).
De 2000 à 2002 - Commandant adjoint, et de 2004 à 2006 - Commandant de la 105e Division d'aviation mixte de la 16e Armée de l'air (Voronej).
Le 21 avril 2000, le titre de Héros de la Fédération de Russie a été décerné « pour le courage et l'héroïsme manifestés dans l'exercice de fonctions militaires dans des conditions associées à un risque pour la vie ».
De 2002 à 2004, il a étudié à l'Académie militaire de l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie.
Depuis mai 2006 - Commandant adjoint de la 14e Armée de l'air et de l'Armée de défense aérienne (Novosibirsk).
Depuis août 2009 - Commandant du 2ème Commandement de l'Armée de l'Air et de la Défense Aérienne.
Depuis août 2010 - Commandant en chef adjoint de l'armée de l'air.
De juillet 2011 au 6 mai 2012 - Chef d'état-major général - 1er Commandant en chef adjoint de l'Armée de l'Air.
Lors de la partie aéronautique du défilé sur la Place Rouge le 9 mai 2015, il a piloté un avion Tu-160.
En mai 2016, il a personnellement vérifié la piste reconstruite de l'aérodrome militaire de Privolzhsky. Il a effectué un complexe de voltige sur le chasseur MiG-29 : décollage de postcombustion, demi-tour, virage, "oreille", "glissade", "barils", "baignoire".
Le 17 mars 2016, le commandant en chef suprême des forces armées de la Fédération de Russie, Vladimir Poutine, a remis au commandant en chef des forces aérospatiales, le colonel général Viktor Bondarev, la bannière de bataille des forces aérospatiales. de la Fédération de Russie.
Participant de la première guerre de Tchétchénie (plus de 100 missions de combat) et de la seconde guerre de Tchétchénie (plus de 300 missions de combat).
Depuis le début de l'opération militaire russe en Syrie en septembre 2015, il est en charge du groupe d'aviation des forces aérospatiales russes en Syrie.
A un temps de vol total de plus de 3 000 heures. Pilote militaire honoré de la Fédération de Russie. Cool qualification "pilote-sniper".
grades militaires
- Général de division (2005).
- Lieutenant-général (9 août 2012).
- Colonel général (11 août 2014).
Récompenses
- Héros de la Fédération de Russie (21 avril 2000) - pour le courage et l'héroïsme démontrés dans l'exercice de leurs fonctions militaires lors de l'opération antiterroriste dans le Caucase du Nord
- Ordre du Courage
- Ordre "Pour service à la patrie dans les forces armées de l'URSS" degré III
- Médaille de l'Ordre du Mérite de la Patrie, II degré
- Médaille Joukov
- Médaille "En commémoration du 850e anniversaire de Moscou"
- Médaille du jubilé "70 ans des Forces armées de l'URSS"
- Médaille "200 ans du ministère de la Défense"
- Médaille "Pour la vaillance militaire" I degré
- Médaille "Pour Distinction dans le Service Militaire" I degré
- Médaille "Pour Distinction dans le Service Militaire" degré II
- Médaille "Pour Service Impeccable" degré III
- Médaille "Pour le retour de la Crimée"
- Pilote militaire honoré de la Fédération de Russie
- Spiper pilote militaire
Le commandant en chef des forces aérospatiales sera bientôt nommé commandant du groupe russe en Syrie, rapporte le colonel général, citant deux sources au ministère russe de la Défense.
"Le colonel-général Surovikin prendra la relève en tant que commandant en chef des forces aérospatiales à partir d'octobre de cette année", écrit l'agence. Le département militaire a précisé que cette information a déjà été portée à la direction des Forces aérospatiales.
Des rumeurs selon lesquelles le commandant en chef des forces aérospatiales russes, le colonel-général Viktor Bondarev va bientôt quitter son poste, ont circulé dans les médias depuis longtemps. Dans ce cas, le chef militaire de l'aviation militaire nationale a fortement augmenté le taux d'accidents de vol, ont déclaré des sources de Gazeta.Ru parmi le personnel militaire. Selon les interlocuteurs de la publication,
le nombre d'accidents d'avion au cours des autres années a tout simplement dépassé l'échelle, ce qui a donné aux aviateurs militaires russes une raison d'appeler le commandant en chef le plus "sanglant" de ces dernières années.
Auparavant, certaines publications considéraient des candidats possibles qui seraient proposés pour le poste vacant de commandant en chef du VKS. Parmi eux se trouvaient le président du conseil scientifique et technique, le lieutenant-général Igor et le commandant des forces spatiales, le colonel général Alexander Golovko.
Dans le même temps, le colonel-général Surovikin était considéré comme le moins candidat possible au poste de commandant en chef des forces aérospatiales. Dans le même temps, le principal obstacle à la promotion d'un général à ce poste élevé serait son origine interarmes.
Cependant, des sources de Gazeta.Ru, bien au courant de la situation, ont estimé que les chances du lieutenant-général Makushev d'être nommé au poste de commandant en chef des forces aérospatiales étaient pratiquement nulles. Malgré tous ses mérites positifs considérables, Makushev n'est franchement pas attiré par cette position élevée. C'est juste que ce chef militaire n'a pas les qualités de leadership nécessaires, disent les experts qui connaissent bien le général.
Candidat incommode
Une partie importante des généraux et des officiers des Forces aérospatiales ont pris une profonde inspiration lorsqu'ils ont appris que la nomination du colonel général n'aurait pas lieu. Et les officiers et généraux des Forces aérospatiales ont toutes les raisons de juger ainsi.
En particulier, en 2001, des représentants des Forces spatiales ont dirigé les Forces de défense aérospatiale. Jamais auparavant ils n'avaient eu de relation avec ces troupes et ne les comprenaient pas profondément.
Cette branche de l'armée leur était totalement inconnue et étrangère. Par conséquent, les décisions des représentants des Forces spatiales, lorsqu'ils dirigeaient des formations inhabituelles pour eux, étaient, pour le moins, controversées.
Par exemple, la part du lion des fonds des comptes du VKO, et Gazeta.Ru en a déjà parlé, ils ont emporté pour la création du soi-disant complexe logiciel et matériel de défense aérospatiale (PAK VKO). Extérieurement, il a l'air très impressionnant - affichages, écrans, éclairage de nombreuses ampoules et panneaux, mais du point de vue du combat, son efficacité, si elle n'est pas égale à zéro, est en tout cas douteuse.
Aujourd'hui, les Forces spatiales comprennent la 15e armée des forces spéciales aérospatiales, composée du Centre principal de renseignement sur la situation spatiale (GC RKO), le 153e Centre spatial d'essai principal nommé d'après G.S. Titov (GIKTs) dans la ville de Krasnoznamensk, le 1er cosmodrome d'essai d'État du ministère de la Défense à Plesetsk, le Centre principal d'alerte aux attaques de missiles (GC PRN), ainsi que le 28e Arsenal à Tambov.
Tous les postes de commandement de ce type de troupes sont occupés par des « cosmonautes », c'est-à-dire des gens des GIKT. Les spécialistes du système d'alerte aux attaques de missiles et autres unités structurelles des Forces spatiales, dans le meilleur des cas, dans cet état de fait, ne peuvent qu'accéder au grade de colonel. Tous les autres chemins leur sont fermés. À bien des égards, une image similaire s'est développée en raison des préférences personnelles des dirigeants de ce type de troupes.
Ainsi, si les « cosmonautes » étaient à la tête des Forces aérospatiales, ils retourneraient instantanément tout le budget des Forces aérospatiales en leur faveur et placeraient leurs hommes à tous les postes clés, comme c'est actuellement le cas dans la 15e Armée à but spécial. .
Tous les autres types de troupes (forces) des Forces aérospatiales se retrouveraient dans la position de parents pauvres. Et, je dois dire franchement, une telle image serait typique pour tout autre général spécialiste nommé au poste de commandant en chef des forces aérospatiales, et pas seulement un représentant des forces spatiales.
Chiffre de compromis
Certaines publications ont rapporté que les pilotes militaires réagiraient avec irritation à la nomination du colonel-général Sergei Surovikin au poste de commandant en chef des forces aérospatiales. Cependant, à l'heure actuelle, les Forces aérospatiales peuvent compter jusqu'à neuf armes de combat et dix-sept types de soutien.
Sans aucune exagération, il s'agit aujourd'hui d'une structure interarmes prononcée interspécifique.
Comme avant "Gazeta.Ru", les composants des Forces aérospatiales sont des organismes très différents. La compétence d'un commandant en chef individuel (même natif des forces militaires des Forces aérospatiales) avec une riche expérience de service et une large vision de l'ordre des choses actuel fera dans de nombreux cas franchement défaut. Le pilote sera peu familiarisé avec l'organisation de la défense aérienne et ne connaîtra pas du tout les fusées et les forces de défense spatiale. Le pilote se sentira mal à l'aise, par exemple, dans le centre spatial principal d'essai. Un natif de la défense aérienne sera clairement mal à l'aise dans les unités de bombardiers, et encore plus dans l'aviation à longue portée. Et le commandant en chef des "cosmonautes" sera complètement perdu dans les enjeux et les problèmes de l'aviation et des troupes de défense anti-missile.
Par conséquent, la nomination d'un général interarmes à la tête d'une branche aussi complexe des forces armées que sont aujourd'hui les forces aérospatiales est très probablement la seule issue possible à cette situation.
La force des commandants interarmes réside précisément dans le fait qu'ils considèrent toutes les branches des forces armées et les branches des forces armées exclusivement sous le prisme de l'accomplissement efficace des tâches de combat et opérationnelles assignées. Ils n'ont aucune préférence personnelle. Ils ne peuvent pas "respirer inégalement", par exemple, les artilleurs, les automobilistes, les spécialistes de la guerre électronique ou des radiations, de la protection chimique et biologique - car ils sont tous parents, tous à eux, tous identiques et également proches et ne sont finalement destinés qu'à une chose - par des efforts conjoints, remporter le succès dans la confrontation armée.
En particulier, à une époque, les forces de défense aérienne du pays, composées d'avions de chasse, de missiles anti-aériens et de troupes radio-techniques, étaient dirigées pendant longtemps par des commandants interarmes - les maréchaux Sergei Biryuzov et Pavel Batitsky, général de l'armée Ivan Tretiak. Et ce furent, à vrai dire, les meilleurs moments pour les Forces de défense aérienne.
En particulier, lorsque le général de l'armée Tretyak a dirigé les troupes de défense aérienne, il a immédiatement ordonné de lui faire rapport sur la manière dont certains types de troupes sont financés et quelle est leur contribution à la résolution des tâches assignées en temps de paix et en temps de guerre. Et j'ai tout de suite découvert beaucoup de distorsions et d'incongruités. Ensuite, le commandant interarmes Tretyak a équilibré l'allocation des fonds nécessaires,
De plus, il ne procède pas de préférences personnelles, mais uniquement des intérêts de l'entreprise et de la contribution de chaque unité structurelle au succès global.
Tretyak a eu une attitude neutre envers tous les types de troupes et a égalisé tous les excès et absurdités qui ont été autorisés par ses prédécesseurs, les aviateurs. Il ne se souciait que d'une chose - l'accomplissement inconditionnel des tâches de combat et opérationnelles assignées au service des Forces armées.
Tretiak était très attentif à la science militaire et au développement des Forces de défense aérienne. Après lui, les commandants en chef des forces de défense aérienne, de l'armée de l'air ou des forces aérospatiales, s'ils se souvenaient de la science, alors seulement lorsque la question se posait de leur bien-être personnel ou du sort de la branche des forces armées.
Quant aux pilotes à la tête de l'armée de l'air (VKS), le dernier commandant en chef fort et autoritaire de l'armée de l'air semble avoir été le maréchal en chef de l'air Pavel Kutakhov. Après lui, des chiffres égaux dans l'armée de l'air (VKS) ne sont pas apparus. Ainsi, les aviateurs ne devraient pas être offensés par la nomination d'un commandant interarmes. Parmi les pilotes au cours des 25 dernières années impaires, un commandant en chef n'a pas été promu, comparable en qualités et mérites à Kutakhov.
Tâches et pouvoirs
Le nouveau commandant en chef est confronté à des tâches de grande envergure. Dans l'ensemble, à l'heure actuelle, les Forces aérospatiales sont - et Gazeta.Ru en a parlé plus tôt - un méli-mélo qui n'a aucun signe d'un système strict. Ce produit semi-fini, qui est né dans une atmosphère de disputes féroces et est en quelque sorte un compromis entre tous les participants à la discussion, est encore très loin d'une utilisation au combat parfaite et efficace comme prévu.
Pour commencer, il est probablement nécessaire de clarifier les fonctions du commandant en chef des forces aérospatiales en temps de paix et en temps de guerre. Avant Sergei Surovikin, le commandant en chef des forces aérospatiales ne contrôlait en réalité que l'aviation lointaine (DA) et de transport militaire (VTA) des forces aérospatiales. Les formations opérationnelles des Forces armées (Armée de l'air et Armée de défense aérienne) ne lui étaient pas subordonnées. Considérant qu'en plus, la DA et la VTA agissent selon les plans de l'état-major, alors les capacités du commandant en chef des forces aérospatiales étaient très limitées. En outre, il contrôle également le lancement des engins spatiaux. Les systèmes d'alerte d'attaque de missiles et de contrôle spatial fonctionnent pratiquement en mode autonome. Le commandant en chef ne peut pas commander d'armes pour le service des Forces armées à l'heure actuelle.
Donc, d'abord, le nouveau commandant en chef des Forces aérospatiales doit déterminer leurs pouvoirs, leurs fonctions et leurs capacités. Une véritable expérience de combat aidera grandement le général Surovikin.
Les gens qui ont fait la guerre ont une attitude complètement différente face à de très nombreux problèmes. Son âge joue également en faveur du général - le général Surovikin n'a que 50 ans.
Selon Gazeta.Ru, la nomination d'un nouveau commandant en chef des Forces aérospatiales est loin d'être la dernière d'une série de tels remaniements. Dans un avenir proche, il est fort possible qu'un nouveau commandant en chef des forces terrestres soit également nommé. Dans une large mesure, ces nominations sont dues au fait qu'un nombre important d'officiers supérieurs des forces armées ont un âge proche de la limite d'âge du service militaire actif. Ainsi, une vague de remaniements et de nominations dans les services des Forces armées et de l'appareil central du ministère de la Défense est tout simplement inévitable.
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