Sokan felnőttként abbahagyták a kerékpározást, és most egyszerűen elfelejtik, hogyan kell csinálni. Vannak, akik soha nem lovagoltak különböző okok miatt: vagy nincs pénz biciklire, vagy nincs helye. Ha valaki korcsolyázni szeretne, de különféle okokat talál, például „rossz a koordinációm”, „soha nem csináltam”, „nem tudom megtartani az egyensúlyomat”, akkor a probléma messze nem a fizikai képességekkel van. , hanem a pszichológiai felkészítésben.
Tegyük félre a pszichológiai kérdéseket, és vegyük figyelembe az alapvető kérdést: hogyan tanuljunk meg biciklizni.
Felszerelés
Először is fel kell készíteni a kiegészítőket és a kerékpárt a lovagláshoz.
Ami hasznos lehet a lovagláshoz:
- Különleges kényelmes, de zárt cipő.
- Sportruházat, amely elvezeti az izzadságot (nagyon fáradt leszel a megszokástól).
- Meleg ruhát, ha kint 25 Celsius-fok alatt van.
- Védelem: térdvédők, könyökvédők, kerékpáros sisak.
Kezdőknek kötelező a védelem és a cipő, hiszen a legtehetségesebb versenyzők is eleshetnek.
- A fékek és kapcsolók beállítása túl nehéz megtanulni a "laza" mechanikától.
- Állítsa a nyerget kissé a szabvány alá, hogy könnyen hozzáférjen a nyereghez.
- Ha lehetséges, állítsa be a kormány magasságát.
- Amennyire lehetséges, távolítsa el a kerékpárból a felesleges tartozékokat (kerékpárkomputer, csengő stb.).
Bírság. A tanuló és a kerékpár is készen áll a leckékre.
- Pszichológiailag fel kell készülnie az esésekre és kudarcokra. A kerékpározás kulcsa a gyakorlás és a kitartás.
- Az egyensúlyt könnyebb megtartani sebességnél, így nem szabad túl lassan vezetni.
- A kormányt feszítés nélkül kell tartani, de elengedni sem szabad.
- Ne hajlítsa be a lábát és a térdét, ez gyors fáradtsághoz vezet.
- Minden mozgásnak simának és simának kell lennie.
- A hirtelen fékezés tilos.
Tanulj egyedül
Valójában nincs szükség tanárokra a kerékpározás oktatásához, gyorsan megtanulhatod egyedül is. Néha, különösen a felnőttek számára, jobb óvatosan és nyugodtan megtanulni tanúk nélkül lovagolni, mint meghallgatni barátja, barátja vagy edzője nem a leghízelgőbb megjegyzéseit. Valójában a legtöbb ember számára ez "leült és ment".
2. Üljön fel a kerékpárra, és próbáljon egyensúlyozni behúzott fékkel. Nem fog működni, de lehetővé teszi, hogy némi egyensúlyt érezzen a kerékpáron, amit szeretne.
3. Pedálozás nélkül kezdünk el mozogni - kerékpárból robogót készítünk, lábunkkal tolva el. Célszerű megtanulni egyensúlyban lovagolni, anélkül, hogy a lábunkat a talajon nyugtatnánk. Egy enyhe lejtő vagy egy meglehetősen sík aszfalt segít ebben. Fontos, hogy először fékezzen, majd álljon lábbal a földön, különben megsérülhet.
4. Tanulj meg pedálozni. Először egy lábbal. A sebességeket, ha vannak, 2-4-re állítjuk (a tartomány közepe), üljünk fel a bringára. A pedált 45 fokkal felfelé és előre tesszük, és egyik lábunkkal az alsó helyzetbe nyomjuk. Az előző ponthoz hasonlóan gurulunk, megállunk. Minden lábbal automatizmusig ismételjük.
5. Szinkronizálja a lábakat - ismételje meg az előző gyakorlatot, de folyamatosan. Nem fog azonnal működni, sok gyakorlás kell hozzá. Ne feledkezzünk meg az egyensúlyról sem!
6. Erősítjük a vezetési készséget, a kanyarokat eleinte simán balra és jobbra simítjuk, kanyarodáskor fontos érezni a dőlést. Ez a norma lovagláskor.
7. Az utolsó gyakorlat egy visszafordítás. Miután ez bevált, megkezdjük a teljes értékű síelést: 100-200 métert autózunk, megfordulunk, gyorsítunk és lassítunk.
Szóval, tudod, hogyan kell lovagolni! A következő feladat a helyes sebességváltás, de ez egy külön óra témája.
Tanítsd meg a gyereket
A gyerekeket általában kiskoruktól kezdve tanítják lovagolni. A gyerekek akár egy éves korukig is használhatnak kerekes játékokat, és 1,5-2 éves korukban triciklivel közlekedhetnek. 4 évesen elkezdheti a gyakorlást kétkerekű kerékpáron. Eleinte használhat további kerekeket, de edzéshez és fékezéshez érdemesebb választani. 10-12 évesen már át lehet váltani egy teljes értékű tinédzser kerékpárra.
A gyermek tanítása állandó figyelmet és nagy felelősséget igényel:
- Nemcsak a lovaglás technikáját, hanem a gyermek testtartását és légzését is figyelemmel kell kísérni.
- Evés után nem tudsz edzeni – duplán nehéz.
- Határterhelés. 13 éves korig - legfeljebb 10-15 km, egy 15 év alatti tinédzser - legfeljebb 20.
Taníts egy felnőttet
A felnőttet nehéz tanítani, könnyen megőrzi egyensúlyát, de előre nem látható helyzetekben általában nagyon megszorul, és az esések nemcsak fizikailag veszélyesek, hanem a tanulási folyamatot is aláássák, hiszen a felnőttek lelkileg sérülékenyek.
Soha ne tartsa a biciklit, és ne adjon gyakran tanácsot. A tanulási folyamat fő része a fizikai egyensúlyérzék és képességek. Egy „edző” csak az alapok elmagyarázásához szükséges, és lehetőleg a gyakorlatok eredményeiről a legkorrektebb visszajelzést adja. A felnőttek számára azonban a legkényelmesebb az önálló tanulás.
Következtetés
Valójában minden életkorban nagyon könnyű megtanulni biciklizni. Ebben a szakmában a legfontosabb, hogy felkészüljünk egy meglehetősen hosszú gyakorlatra, mert az „leült és ment” séma csak azok fejében van, akik már tudják, hogyan. A gyermekre vigyázni kell, és kerékpárt (vagy egyensúlykerékpárt) kell vásárolni magasság és életkor szerint, a felnőttek számára pedig az a lényeg, hogy megértsék az általános ajánlásokat és legyen ideje gyakorolni.
Jó neked a kerékpározás? Kétségtelenül. És ha még mindig nem tudja, hogyan kell vezetni ezt a kétkerekű járművet, javasoljuk, hogy olvassa el az alábbi információkat.
Az edzés helyének kiválasztása
A beton lehet a legalkalmasabb felület a hengerléshez, de ne feledjük, hogy nagyon fájdalmas ráesni. Ezért, ha még csak most tanulsz biciklizni, válassz nyírt pázsitot vagy kavicsos utat. De ezeknek a felületeknek megvannak a hátrányai is: nem könnyű kiegyensúlyozni őket, az abroncsok pedig nagyobb ellenállást tapasztalnak. Kívánatos, hogy a kiválasztott területen enyhe lejtők (a kényelmes kitolás érdekében) és sík területek egyaránt legyenek. Válasszon olyan helyet, ahol nincs forgalom és nincsenek éles kanyarok.
A biztonság az első
Mielőtt elkezdené megtanulni a kerékpározást, vegye figyelembe a jármű biztonságos mozgására vonatkozó szabályok jellemzőit. Először állítsa be az ülést úgy, hogy a sarka ülve akadálytalanul érintse a talajt. Ellenőrizze a fékeket és a gumiabroncsok nyomását. Tekerje fel a nadrágszárat a jobb lábára, ha hosszú farmert vagy nadrágot visel. Amikor kerékpározni tanul, ne viseljen nyitott orrú cipőt edzés közben, különben nem lesz túl kényelmes a fékezés. Ne feledje továbbá, hogy a városban a járdán való vezetés nem megfelelő és nem biztonságos. Ne felejtsen el sisakot viselni az edzés megkezdése előtt.
Megtanulni lassítani
Amikor megtanul helyesen kerékpározni, ne feledkezzünk meg az időben történő és helyes megállás fontosságáról. Ha nagy távolságokat tesz meg, időnként lassítson, mintha valóban szüksége lenne rá, majd folytassa a vezetést. Tekintse át járművét. Ha a fékek fel vannak szerelve a kormánykerékre, határozza meg, hogy melyik hajtja meg az első kereket és melyik a hátsó kereket. Ez a rendszer eltérő lehet a különböző országokban gyártott kerékpárokon. Az ellenőrzéshez emelje fel a jármű elejét, és kézzel forgassa el az abroncsot. Nézze meg, hol van a jobb és a bal fék. Az újoncok általában az első kerék fékjét használják, mivel ez megkönnyíti a megállást. Helytelen használat esetén azonban vészhelyzet jöhet létre.
Mi van, ha a kézifék nincs beszerelve a kerékpárra? Ebben az esetben keressen féket a hátsó keréken. A leállításhoz forgassa el a pedálokat úgy, hogy a lába többé-kevésbé érezze őket, majd nyomja meg őket maximális erővel. Ekkor a jármű vagy lelassul, vagy megáll. Csak a pedálok lenyomásának erejét kell beállítani, a helyzettől függően.
Hogyan közlekedjünk fix fogaskerékpáron? Csökkentse a pedálozási sebességet a fokozatos fékezéshez. Hirtelen megálláshoz jobb csúszkálni. Ez a folyamat részletesebben a következőképpen írható le: előrehajol, hogy saját súlyod egy részét a fékkerékre hárítsa, majd kiegyenesíted és vízszintes helyzetben rögzíted a pedálokat. Nyilvánvaló tény, hogy a fix fogaskerekű kerékpározás bonyolult folyamat. Ezért egy ilyen járművet nem szabad kezdőknek választaniuk.
Megpróbál egyensúlyozni
Hogyan lehet magabiztosan biciklizni? Ehhez fontos az egyensúly megőrzése. Edzés közben próbálja meg lábbal kilökni a gépet, hogy érezze, hogyan kormányoz és dől a kerékpár. Addig gyakoroljon, amíg nem biztos abban, hogy tudja irányítani a járművet. Próbáljon eltolni a lábával, és ne tegye a pedálokra, csak a kezét használja. Észre fogja venni, hogy a test enyhén meghajlik az egyensúly fenntartása érdekében. Töltsd az edzés nagy részét ilyen típusú gyakorlatokkal. Így két alapvető lovaglási készséget sajátítasz el - a kormányzást és az egyensúlyozást.
Hogyan tanítsunk biciklizni? Ehhez támassza alá a járművet hátulról, hogy a versenyző magabiztosabb legyen.
Kis csúszdákat keresünk
Tekerje fel kerékpárját egy dombon, amely sík területen végződik. Üljön fel a „kétkerekű lóra”, és vegyen szilárd pozíciót a lábával a földön. Ezután kezdj el lassan mozogni. Ahogy tapasztalatot szerez, növelje a sebességét.
Ne hagyd abba
Menjen le a dombról egy vízszintes felületre, és folytassa az utat. Ezután próbáljon fokozatosan belépni a kanyarba és fordulni.
Sík felületen edzünk
Hogyan tanuljunk meg helyesen biciklizni? Ebben a folyamatban fontos, hogy ne csak dombról, hanem sík felületről is el lehessen indulni. Győződjön meg arról, hogy a jobb lába egy szintben van a szabad bal pedállal. Ezután kezdjen el mozogni. Addig edzen, amíg magabiztosan el nem tud indulni és sík felületen fékezni.
Mi a teendő a hideg évszakban?
Hogyan biciklizzünk télen, amikor a tapadás nem túl jó? Ehhez fontos a jármű megfelelő előkészítése. Tekintsük ezt a folyamatot a lehető legrészletesebben.
Keret
Ha az alkatrész acél, ellenőrizze, hogy nincs-e rajta forgács vagy karc. Ellenkező esetben a keret korrodálódik, és a festetlen fém gyorsan berozsdásodik. Kezelje az összes karcolást és forgácsot, zsírtalanítsa a felületet, majd alapozza meg és festse be. A problémás területek egyszerű tisztítása, majd színtelen körömlakkal történő bevonása segít a keret rövid ideig tartó védelmében.
Az alumínium és a karbon alkatrészek törékenyebbé válnak, ha alacsony hőmérsékletnek vannak kitéve, ezért ajánlatos a kerékpárt lépcsőre vagy erkélyre helyezni, mielőtt kimenne a szabadba. Tegye ugyanezt, amikor hazatér, nehogy a bicikli hirtelen beleessen a melegbe.
Kerekek
A nulla alatti hőmérsékleten a levegő összenyomódik. Emiatt ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és szükség szerint fújja fel a szabványos értékekre, szem előtt tartva, hogy meleg helyiségben a levegő ismét kitágul. Télre speciális szegecses gumi használata javasolt.
Mechanizmusok
Minden csapágyat és egyéb mechanizmust speciális zsírral kezelnek. A hideg évszakban fokozatosan besűrűsödik, megfagyhat, ezért télen inkább folyékony vagy nem fagyos keverékek használata javasolt. Hideg időben jelentősen lecsökken a kapcsolók minősége, ezért nem érdemes spórolni a jó minőségű kenőanyagokon, mert a környezetünk és saját magunk biztonsága forog kockán.
Fékrendszer
Hogyan lehet biciklizni a hideg évszakban, ha hagyományos felnifékekkel van felszerelve? Ebben az esetben a megállás jelentősen nehézkes lesz, mivel a felni folyamatosan érintkezik a hóval. Ennek eredményeként ez a rész lefagy, a párnákhoz való tapadás elveszik.
A tárcsafékek sokkal hatékonyabb fékezőerőt biztosítanak. Ha van hidraulika rendszer, rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék állapotát, és azonnal cserélje ki téli folyadékra.
Villák
Ezen alkatrészek legszélesebb választékát a modern piacon mutatják be. Javítsa meg a csatlakozódugót a mellékelt utasítások szerint. Felhívjuk figyelmét, hogy ha a fent említett alkatrész elasztomer-rugós típusú, akkor télen a tulajdonságai jelentősen romlanak. Ha van olajdugója, akkor a hideg időjárás előtt ne felejtse el cserélni az olajat, és ha levegős, akkor rendszeresen pumpálja fel.
A hideg évszakra vonatkozó óvintézkedések
- Ne mossa meg a kétkerekű lovat. A mechanizmusokba és a kábelköpenyekbe belépő víz megfagy. Ez a jármű tönkremeneteléhez vagy leeséséhez vezethet.
- Télen ne használjon erős zsírt a gépeken. Hidegben megkeményedik, ami csökkenti a kerékpár teljesítményét.
- Hogyan biciklizzünk télen? Az ellenőrizetlen csúszás elkerülése érdekében célszerű az első féket használni.
- Ne öltözz túl melegen. Ne feledje, hogy a testhőmérséklet emelkedni fog lovaglás közben.
- Ne vezessen nagy távolságokat egyszerre. Jobb egy kicsit autózni, hogy érezze a téli út minden sajátosságát.
- Álljon meg gyakran, hogy ellenőrizze a fékeket. Ha lefagynak, megszűnnek ellátni funkciójukat.
- Viseljen védelmet és sisakot is.
A sebesség növelése
Hogyan lehet gyorsan biciklizni? Kínálunk egy gyakorlatot, amely a sebesség élvezetét biztosítja, az úgynevezett "Fast Pedals". Segít az állóképesség növelésében és az izommunka optimális összehangolásában. A legfontosabb, hogy megtanítja, hogyan kell hatékonyan pedálozni.
Egy hosszú, vízszintes utat kell találnia. Állítsa be úgy a fokozatokat, hogy erőfeszítés nélkül pedálozhasson. Próbálja meg percenként nyolcvan-kilencven fordulatra emelni a ritmusát. Maradj a nyeregben. Koncentrálj a helyes forgási mozgásokra. Képzeld el, hogy a pedál egy óramutató. 11-től 13-ig előre kell tolni, 13-tól 17-ig lefelé, 17-től 20-ig vissza kell nyomni. Lehetőleg ne húzza fel a pedálokat. Ne felejtse el a mozgások helyes technikáját, miközben a lehető legnagyobb mértékben növeli a fordulatszámot.
A különböző típusú "kétkerekű lovakon" való lovaglás jellemzői. Rövid áttekintés
- Hogyan kell országúti kerékpárral közlekedni? Felhívjuk figyelmét, hogy egy ilyen jármű csak merev villával van felszerelve. Ezáltal a kerékpár kevésbé irányítható. Ezért kezdőknek nem ajánlott választani. A keskeny kerekeken való közlekedéshez is hozzá kell szokni. A "Rul-ram" egyfajta névjegykártya egy országúti kerékpárról. Ez a jármű kiváló választás lesz azok számára, akik sík utakon szeretik a hosszú utakat. Az országúti kerékpáron lenyűgöző sebességet fejleszthet és tarthat fenn.
- Hogyan kell mountain bike-ozni? Egy ilyen jármű lehetővé teszi a gyors vezetést jelentős erőfeszítés nélkül. A lényeg az, hogy megfelelően váltsunk sebességet. E készség elsajátítása után még az út minősége sem befolyásolja jelentősen a mozgás folyamatát. A fokozatok váltása lehetővé teszi, hogy megtalálja a megfelelő lánc- és lánctányér-kombinációt a legjobb eredmény elérése érdekében. Hogyan kell motorkerékpározni? Sebességváltáskor változtassa meg a tempót. Így, miközben nagy sebességgel lassan pedáloz, ugyanazt a sebességet tudja tartani, de több erőfeszítést kell tennie. A feltörekvő mountain bike-osok leggyakoribb problémája a megfelelő felszerelés kiválasztása. Minden meg fog jönni gyakorlással. Próbálja meg megtalálni azt a felszerelést, amely maximalizálja a tempót anélkül, hogy a hatékonyságot veszélyeztetné.
- Ha gyökereken és sáron halad át, kapcsoljon magasabb sebességfokozatba. Ez lehetővé teszi, hogy ritkábban pedálozzon, és csökkenjen az elakadás kockázata.
- A kényelmes utazás egyik feltétele az egyenletes pedálozás üteme.
- Meredek dombon való megmászás előtt, amikor szükségessé válik a közepes lánckerékről a kis lánckerékre váltani, gyorsítson annyira, hogy a pedálok szinte alapjáraton forogjanak, és csak ezután váltson sebességet. Ha követi ezt az ajánlást, megtanulja, hogyan kell zökkenőmentesen váltani.
- Kedvezőtlen időjárási körülmények között vagy télen ajánlott teljesen letakarni a kábelt egy „kabáttal”. A sebességváltás ugyan nem lesz ilyen gyors, de problémamentes lesz.
- Legyen óvatos, amikor pedálozás közben sebességet vált. A kilenc sebességes kazettához besorolt láncok vékonyak. Nagy terhelés alatt egyszerűen eltörhetnek.
Egyszerre kellemes és hasznos
A kerékpározás egy olyan folyamat, amely nagy terhelést jelent a lábakra. Bizonyos szabályok betartásával még nagyobb hatást érhet el a lovaglás. Hogyan lehet fogyni kerékpározással? Először is válasszon járművet magának. Vezess egyenes háttal. Ellenkező esetben a terhelés nagy része a mellkason és a karokon lesz. Menet közben ügyeljen arra, hogy a térd enyhén be legyen hajlítva, ne egyenesen, a pedálok legalsó pontján. Ne ossza szét őket, különben túlzott terhelésnek teszi ki a térdízületeket. Ugyanez vonatkozik a könyökökre is. Ha lovaglás után fájdalmat érez a vállában, akkor lehet, hogy szűkebb kormányt kell választania.
Az első órák nem tarthatnak huszonöt percnél tovább. A tapasztalatszerzés során fokozatosan hosszabbítsa meg az utazásokat 10 perccel. Percenként kevesebb, mint hetvenszeres pedálozásnál sokkal lassabban ég el a zsír, és nő az ízületekre nehezedő terhelés. A legjobb ott pedálozni, ahol a lábujjak növekedni kezdenek.
Ugyanilyen fontos a pulzus szabályozása. Az intenzív síelés optimális mutatója 120-140 ütem / perc. A legjobb reggel edzeni, mert ilyenkor a kipihent szervezet jól felkészült a stresszre, és gyorsan megszabadul a felesleges zsírtól, energiává alakítva azt. Nem ajánlott közvetlenül étkezés után lovagolni, mert csak üres gyomornál hasznosul a testzsír a leghatékonyabban. A legfontosabb dolog az, hogy ne felejtsük el a mozgást az egészséges életmóddal és az egészséges táplálkozással összekapcsolni. Az első lépés ebben az irányban a sült és zsíros ételek elhagyása az étrendből.
A sikeres edzés kulcsa a kényelmes sportcipő és ruházat. Rendszeresen lovagoljon, és kövesse a fenti ajánlásokat, akkor nemcsak a vádlikat pumpálja fel, hanem megszabadul a fenéken, a derékon, a csípőn és a hason lévő felesleges kilóktól is. Ráadásul a testtartás is szép lesz. Minden utazás után hihetetlen energialöketet fog érezni.
A szakemberek kiválasztása
A kerékpározás olyan tevékenység, amelyet nem csak az amatőrök szeretnek. Meglepő módon tisztességes bevételt generálhat. Tapasztalt sportolókról beszélünk. Milyen kerékpárokkal közlekednek a profik? Először is, az ilyen járművek könnyűek és lenyűgözően hatékonyak. A sebességváltás bennük pontosan és gyorsan történik, a fékezés pedig a lehető leghatékonyabb. A legtöbb ilyen jármű számos opcióval van felszerelve. Ezek általában pálya- és országúti kerékpárok. Az elsőket speciálisan felszerelt pályákon való vezetéshez tervezték. Nincs alapjárati kerékútjuk és nincs fékük. Ez utóbbiak lehetővé teszik a kiváló sebesség fejlesztését sima aszfaltos utakon. Ezek az országúti kerékpárok több tízezer dollárba kerülnek a profiknak. Súlyuk nem haladja meg a hat kilogrammot a speciális vázkialakítás és a könnyű gyártási anyag - karbon - miatt.
Némi nyúlással a BMX kerékpárokat is beillesztheti ugyanabba a csoportba. Különféle trükköket és ugrásokat hajtanak végre rajtuk. Egy ilyen jármű nem alkalmas hosszú utazásra. Most pedig nézzük meg közelebbről, milyen kerékpárokkal közlekednek a profik. Kezdjük az országúti kerékpárokkal.
Kocka
Ezek a "kétkerekű lovak" segítenek a nagy sebességű csúcsok meghódításában. Szinte minden modern modell rendelkezik kifejezetten országúti versenyekhez tervezett alumínium vázzal, Shimano tartozékokkal és V-fékekkel. Húsz-harminc sebességig telepíthetők. Modelltől függően a költség 1100-1500 dollár között változhat.
Győzelem
Az optimális merevségi és súlyparamétereket az alumínium keret biztosítja. Ennek a cégnek a kerékpárjain a sebességek száma 14. Sunrun V-fékeket és tartozékokat használnak.
Vándorlás
A márka professzionális kerékpárjai körülbelül ötezer dollárba kerülnek. Meglehetősen magas ár a kiváló minőségű alumínium vázak karbonvillákkal és a Shimano jól bevált rögzítéseivel.
GT
Ez a cég széles körben ismert lánctalpas kétkerekű lovairól. Története azonban a BMX kerékpárokkal kezdődött, amelyeket 1975 óta sikeresen értékesítenek világszerte.
Pinarello
A gyártó küldetése a leggyorsabb pályakerékpárok megalkotása. Ennek érdekében a szakértők alaposan elemzik az ilyen típusú járművek minden aspektusát. Felbecsülhetetlen értékű információkat gyűjtöttek az olimpiai játékokon részt vevő sportolók visszajelzései is. A legnépszerűbb modell a Pinarello MAAT 60.1. Öt és fél ezer dollárt kell fizetni érte.
Cinelli
A márka pályakerékpárjainak hatékonyságának javítása érdekében a Vigorelli vázát kissé módosították, ami a gyakorlatban azonnal észrevehető. A Columbus Airplane No-Flex profil és az alsó cső maximális merevséget biztosít.
Ha a BMX kerékpárokról van szó, a következő gyártók legnépszerűbb modelljei a Format és a Kross Spade Pro.
Következtetés
Amikor kerékpározni tanul, ne feledkezzen meg a biztonságról. A városi közlekedés maximális odafigyelést és odafigyelést igényel. A türelem és az összpontosítás lehetővé teszi, hogy megtanuljon tisztességes szinten lovagolni. Sok szerencsét!
Türelemmel, kitartással, támogatással és megfelelő technikával szinte minden felnőtt kortól függetlenül megtanulhat biciklizni. Áttekintésünk megmutatja, hol kezdje. Tehát kezdjük.
Egy hely
Először is keressen egy megfelelő helyet. Egy aszfaltfelület, ahol nem közlekednek autók, és ahol nincs sok ember. Például egy park vagy egy üres parkoló. Még jobb, ha kemény talajú, sík területen próbálkozik.
Ellenőrizze a kerékpárt
A legtöbb kerékpár akkor illeszkedik Önhöz, ha megfelelő méretű az Ön számára. Ellenőrizze, hogy mindkét fék működik-e, a gumik fel vannak-e fújva, és az ülés jól rögzítve van-e. Ügyeljen a felnikopásra és a keret repedéseire is. Forgassa meg a pedálokat, és ellenőrizze, hogy a lánc jól van-e kenve.
A tanítani kívánt személynek kényelmesen kell ülnie az ülésen, mindkét lábával a földön. Ezenkívül könnyen el kell érnie a fékkarokat. Előfordulhat, hogy korán csökkentenie kell az ülésmagasságot, de ha a tanuló magabiztosan elkezd pedálozni, visszaállíthatja a kiinduló helyzetbe.
Ellenőrizze a lovas felszerelését
A tanuló viseljen kerékpározáshoz megfelelő ruházatot, hogy ne legyen túl meleg, de ne legyen túl hideg sem. Általában érdemes könnyebben öltözködni, mint sétálni. A lábak nem akadhatnak be a mozgó láncba. Ezenkívül erős cipőt kell viselnie. A ruháknak és cipőknek nem kell kerékpárosnak lenniük, csak valami kényelmesnek és mozgásmentesnek.
Ha a tanuló védősisakot szeretne használni, győződjön meg arról, hogy megfelelően viseli. A sisak fedje le a homlokot a szemöldökig, pántjait pedig szorosan rögzítse.
Kérdezd meg, hogy az illető készen áll-e az óra megkezdésére. Figyelmeztetnie kell minden olyan dologra, ami megzavarhatja a tevékenységet, például egészségügyi veszélyekre, pszichológiai problémákra vagy tanulási nehézségekre.
Hogyan szálljunk fel és szálljunk le a kerékpárról
Mondja meg a tanulónak, hogy álljon a kerékpár bal oldalán, és mindkét kezével fékezzen úgy, hogy az ne mozduljon el, miközben a személy megdönti a kerékpárt, átdobja a jobb lábát a másik oldalra, és kényelmesen leül. A kerékpárról való leszálláshoz meg kell ismételnie ugyanazokat a lépéseket fordított sorrendben.
A kerékpár a legegyszerűbb közlekedési forma. De minél idősebb vagy, annál ijesztőbb megbirkózni vele. És hol kell csinálni? A városban az emberek - és a nevetés, és félelmetes összetörni... Ha ilyen szomorú gondolataid támadnak, jó hírünk van számodra.
Szöveg: Szvetlana Grebennikova
Múlt héten Szamarában megnyílt az első kerékpáriskola, amely az utcán a meglévő kerékpárkölcsönzőben található. Frunze - 80. Az órákat Leningrádban vagy pl. Kuibisev 19.00-21.00 vagy 20.00-22.00 heti 3 alkalommal. A háromnapos tanfolyam a legreménytelenebbnek tűnő hallgatókat is segít "szárnyra hozni". Azok, akik gyerekkoruk óta bicikliznek, nem értik, hogyan mondják el a lovaglás szabályait – melyik a könnyebb, leült és ment. A tanteremben azonban az oktató nem csak a saját példáján mutat, hanem sok olyan finomságot is elmond, aminek a tudatlansága megakadályozza, hogy önállóan tanuljon meg lovagolni.
Titok #1. Az egyensúly megtartása
A felnőtteket általában hátráltatja a mozgás merevsége, ezért elveszítik egyensúlyukat és félnek elesni. Az egyensúly megtartása elengedhetetlen a kerékpározáshoz. Az első leckében az egyensúlygyakorlatokat hajtják végre. Az induláshoz járja körbe a kerékpárt, tartsa az ülésnél fogva, próbálja előre-hátra dönteni, és így irányítani a kanyart. Ez a tevékenység segít abban, hogy pszichológiailag kényelmesebben érezze magát egy furcsa kétkerekű autó körül. Ezután engedje le egy kicsit lejjebb a kerékpárülést, hogy a lába elérje a talajt. Lábaddal tolva, lépésről lépésre görgesd előre a kerékpárt. Végül tegye az egyik lábát a pedálra, a másikat - nyomja le, játsszon a rollerrel, ez is jót tesz az egyensúlyérzéknek. Így az ember támogatást érez, és a félelem automatikusan megszűnik. Minél többet vezet így anélkül, hogy oldalra dőlne, annál jobb. Ha belefárad a „robogózásba”, elkezdheti az igazi biciklizést.
Titkos szám 2. Indulj el helyesen
Miután túljutott a kerékpárral való kommunikáció első szakaszán, próbáljon meg lovagolni. Sokan rosszul ülnek fel a biciklire, először leülnek, lenyomják, majd tapogatózni kezdenek a pedálok után. Helyesebb lenne, ha a biciklit enyhén maga felé billentve dobná át a lábát az ülésen, emelné fel az egyik pedált, majd azt megnyomva mozgásba hozza a kerékpárt. A lényeg, hogy ne ess pánikba!
Titkos szám 3. Nyugalom, csak nyugalom
Nem kell halálos markolattal fogni a kormányt, 15 perc elteltével fájdalmat és feszültséget érez a kezében. Ráadásul a felesleges felhajtás és stressz csak árt a mozgásnak. A kormányt szabadon, könnyedén kell tartani, de ezt csak gyakorlással lehet megszerezni. Ezután Ön maga kezd el "távtartót" készíteni a kormánykerék és az ülés között, egyenletesen támaszkodva négy támaszpontra (karok és lábak). Ebben az esetben a hátnak is ellazultnak kell lennie, de jó formában, mint a karoknak.
Titkos szám 4. Ne végezzen hirtelen mozdulatokat
A kerékpáron a mozgásnak következetesnek kell lennie, rángatás nélkül. Fontos, hogy mindent lassan, simán, nyugodtan tegyünk, hogy ne sértsük meg magunkat testileg és lelkileg. Nem kell sehova rohanni, erőltetni magad, ettől nem tanulsz gyorsabban, de elkövetsz egy csomó hibát, és végül elesel. Ne feledje, hogy minden erős fékezés, minden éles fordulat a kormánykeréken talán eséshez és stresszhez vezet.
Titkos szám 5. Előretekint
Barátságos módon, mozgás közben, bármilyen felkészültségű kerékpáros 5-10 métert nézzen előre. De gyakrabban a kezdő nézi a lábát vagy a kerékpár kerekeit. Szinte mindenki nehezen néz maga elé, ezért előfordul, hogy a kerékpáros újoncok gyalogosoknak, oszlopoknak, épületeknek ütköznek. Az első órán "üvegházi körülményeket" biztosítanak a diákoknak, de már a második leckében "be kell dobni" őket a való életbe, különösen a "sarokkal rendelkező" helyszínek kiválasztásához.
Titkos szám 6. Tanulj meg fordulni
Már az első leckéken akadályok akadhatnak egy kezdő előtt: fák, virágágyások, házsarkok, gyalogosok. Ettől a pillanattól kezdve a látása felgyorsul, és a leendő kerékpáros kezd megtanulni körbejárni. Van, aki fejben kiszámolja a távolságot a tárgytól, van, aki véletlenszerűen megy, a kormánykereket egészen elcsavarja. Érdemes megjegyezni, hogy kanyarban nem kell pedálozni, mivel a megszerzett sebesség csak növeli a fordulási sugarat, és esést okozhat. Óvatosnak kell lenni és távolságot tartani a parkoló autóktól is, érdemes kicsit lassítani. Nemcsak egy kezdő, de egy tapasztalt kerékpáros sem mindig reagál egy lehajtó autóra vagy egy élesen kinyitott ajtóra. Ha nagy tömeg van előtted, amit nehéz megkerülni, akkor csalhatsz - kiálts: "Nem működik a fék!"
Titkos szám 7. Fékezzen megfelelően
Az első leckében az oktató elmagyarázza, hol helyezkednek el a fékek és hogyan kell megfelelően szabályozni őket. Ezt követően a tanuló nem csak nem fél a lassulástól, hanem éppen ellenkezőleg, gyakran intuitívan megnyomja a féket, hogy ne essen el. Micsoda titok itt - ha "vezetnek" és félsz az eleséstől, simán nyomd le a hátsó féket, a bringa leáll és minden rendben lesz. A gyakorlóhelyen a tanulók egyenes lábbal és a pedálokon is próbálnak fékezni. Lassan lassulva könnyedén le lehet ereszkedni bármelyik csúszdáról. De az első féket jobb óvatosan használni - ha teljes sebességgel val vel fogd meg az első féket és repülj át a kormányon.
Titkos szám 8. Optimális sebességek
Kezdők számára optimális sebesség nem létezik: egyesek azonnal megtanulják a sebesség előnyeit (ráadásul segít fenntartani az egyensúlyt), mások még mindig félnek felgyorsítani és "sétatempót" lovagolni. A modern kerékpárokban több mint 20 sebesség létezik, és az egyik vagy a másik használatának szükségessége a gyakorlatban derül ki leggyakrabban. Ez a tudás az agynak szól, nem a testnek. Ezért nem szabad velük foglalkozni az első órától kezdve, kezdetben érdemes automatizmusba hozni a kerékpár mozgásának irányítását. Amikor „úgy tűnik, hogy már megtanulta”, elkezdheti a sebességekkel való kísérletezést. Gyors lovaglásra azonban csak akkor válthat, ha valaki magabiztosnak érzi magát a nyeregben. Néhány óra után a férfiak elkezdenek vezetni az utakon, míg a lányoknak először egyenes vonalban kell gyakorolniuk - a rakparton vagy a parkban.
Titkos szám 9. Irányítsd a kormánykerék helyzetét
A fő szabály, amit magának kell megértenie, hogy az egyensúly megőrzése érdekében a kormányt mindig a kerékpár dőlésszöge irányába kell fordítani. A pontos kormányzás elsajátítása az egyenetlen felületek leküzdésekor is jól jön. Ha sínek, pálya vagy gyorshajtó van előtted, csak a kormányt kell az akadályra merőlegesen állítani. Ha nem csavarod el a kormányt, szinte ugyanúgy fogod érezni magad, mint egy autós a kerékvágásban, megcsúszsz, a kerekek meg csúsznak.
10. szabály. Átmászni a dudorokon
A kerékpározás nem annyira készség, mint inkább szórakozás, gyorsaságérzék és új lehetőségek! Próbáljon meg megtanulni egyedül lovagolni, ha még mindig nem tudja, hogyan, és ha nem megy – most már tudja, kihez forduljon!
Denis Frolov
Kommunikációs szakember és társalapítója a PR of Things projektnek, amely segít az IT-cégeknek és startupoknak produktív kapcsolatok kiépítésében a sajtóval, a felhasználókkal, az ügyfelekkel és a partnerekkel.
25 éves voltam, és nem tudtam, hogyan kell biciklizni. 18 éves koromtól fogtam tanulni, és évről évre nehezebb volt a döntés. Elképzeltem, milyen hülyén nézek ki: egy felnőtt srác, aki rosszabbul lovagol, mint egy gyerek, és állandóan esik. Könnyebb gólt szerezni. Ráadásul a világon sok ember nem tud lovagolni.
Rengeteg cikk jelent meg az interneten, amelyek megtanították a felnőtteket biciklizni. De nem segítettek legyőzni a félelmet és a zavart, ami azt jelenti, hogy nem oldották meg a problémámat.
Most 27 éves vagyok. Biztonságosan biciklizek pár órát.
Szeretek szombat reggel a vízparton tekerni, a domb előtt gyorsítani, a lejtőn lassítani. Ezek a készségek gyakorlással jöttek. A következő lépések segítettek abban, hogy megbirkózzak önmagammal, és elinduljak.
1. lépés: Határozza meg előnyeit
Elméletileg minden egyszerű. Dühös lettem, amikor a barátaim azt mondták: "Ne félj, ülj le és pedálozd." Nem tehettem semmit, még csak elindulni sem tudtam. Féltem felszállni a biciklire: mi van, ha elvesztem az egyensúlyomat és elesem?
És az igazság eldőlt. Pár méteren keresztül is nehéz volt egyensúlyt tartani.
De amikor a kerékpározás előnyeire összpontosítottam, a dolgok könnyebbé váltak. Felírtam a kerékpározás előnyeit, és végigfuttattam a fejemben minden edzésen. Segített leküzdeni a félelmet és a szégyent. Elképzeltem, hogyan biciklizek a városban, parkolok egy kávézóban, és mindenhol elboldogulok. Arra gondoltam, milyen nagyszerű formában tartani magam, új dolgokat tanulni és bebizonyítani magamnak, hogy képes vagyok rá. Nekem bevált.
A vágy erősebbnek bizonyult a félelemnél.
A gyakorlatok során igyekeztem figyelni a testemet és a konkrét cselekedeteket: tedd a lábam a pedálra, tartsd a kormányt, egyenesítsd ki a hátam, irányítsd az utat. A negyedik edzésen a félelem visszahúzódott: az agy nem ért hozzá.
2. lépés: Keressen egy tanárt
A legnehezebb számomra az volt, hogy felüljek a motorra és elinduljak. Féltem, hogy nem lesz időm a pedálra tenni a lábam és egy fának ütközni.
Sebességről, fékekről, betétekről nem tudtam semmit, nem értettem, hogyan kezeljem egyedül. Ezért segítséget kértem egy barátomtól, aki már sok éve kerékpározott. Elment velem edzésre és elmagyarázta az alapvető dolgokat. Türelmesen vezetett biciklin, mint egy gyereket, elsétált mellettem, tanácsot adott, hogyan bánjak a karjaimmal és a lábaimmal. Dühös voltam, káromkodtam, de a harmadik edzésen 50 métert tudtam menni segítség nélkül. Egy barátom tanácsának köszönhetően megjegyeztem az alapmozdulatokat.
Ne hívj mentornak a vakmerő sofőröket és kezdőket.
Az elsőnek nem lesz elég türelme, a másodiknak pedig tapasztalata. Olyan személyt válassz, aki nem bánja, hogy kipróbálja magát az edző szerepében: az ilyen elvtársak kevésbé mennek a láthatárra, egyedül hagyva a kerékpárral, és hajlamosabbak trükközni veled.
Ha úgy érzi, hogy a kérés megerőlteti egy barátját, jobb, ha másik tanárt keres. Könnyű volt edzőt találnom: minden barátom tudta, hogy nem tudok biciklizni, és felajánlották a segítségüket. Ezért, amikor elhatároztam, elég volt egy beszélgetés.
3. lépés: Válasszon egy helyet
Az edzés előestéjén gyötört a gondolat, hogy mit gondolnak rólam az emberek, milyen lekezelően néznek majd rám. Rájöttem, hogy kétféleképpen tudok menni: pontozni az idegenek véleményét, vagy nem akadni rájuk, amíg nem tanulok. A másodiknál megállt.
Edzésre a legelhagyatottabb helyet választottam, ahol a lehető legkevesebb szem meglátja a szégyenemet, és nem fogok összefutni más kerékpárosokkal és nem ütök le senkit.
Az első három hónapban a városszéli erdei parkban tanultam meg motorozni: szinte senki nem jut el oda, de vannak kerékpárutak.
Így nézett ki az edzőkerékpár-bázisom az első három hónapban. Ha még csak most kezdi, nézze meg a parkokat és a kis erdőket ösvényekkel. Lehet, hogy messze vannak otthonuktól, de valószínű, hogy eleinte nem fog hetente kétszer edzeni – lehet türelmed egy új készségért.
4. lépés: Döntse el, hogy bérel vagy vásárol
Nem volt saját biciklim. Ennek megfelelően két lehetőség volt: vásárolni vagy bérelni. Felmérte mindkettő előnyeit és kockázatait.
| Per | Ellen | |
| Vásárlás | Ez önkéntes kötelezettségvállalásként működik: ha egyszer elköltötte a pénzt egy biciklire, akkor lovagolnia kell, mintha megtanulná. A Yandexen. Piac "egy modell kezdőknek ára 10 000 rubeltől kezdődik. Kár lesz ennyi pénzt a lefolyóba dobni. | Ha sajnálod a pénzt egy bicikliért, soha nem fogsz megtanulni lovagolni. |
| Kölcsönzés | A tanulás megkezdéséhez elegendő 300 rubel, vagy még kevesebb. A kölcsönző szolgáltatástól függ. A legtöbb ilyen szolgáltatás parkok, rakpartok és más lovaglási helyek közelében működik. | Ha valami elromlik, Ön felelős a kerékpárban és másokban okozott károkért. A kerékpárokat általában nem biztosítják a kerékpárkölcsönzési szabályok. Baleset esetén a bérlő teljes felelősséggel tartozik az önmagában, a kerékpárban, a körülötte lévő emberekben és tárgyakban okozott károkért. |
A bérleti szolgáltatást választottam: olcsóbbnak és kényelmesebbnek bizonyult számomra. Egyikük az erdő közelében dolgozott, ahol megtanultam lovagolni.
5. lépés: Védje meg magát
Kerékpáron nekiütődhet egy rúd, felboríthat egy másik kezdőt, vagy eleshet. Ezért a kerékpárosokra közlekedési szabályok vonatkoznak. Részletesen leírja, hogyan lehet elkerülni a baleseteket, hogyan kell viselkedni az utakon, figyelmeztetni a kanyarra stb.
Ezen kívül számos hasznos tipp található a kerékpárosok védelméhez és a viselethez.
- Viseljen élénk színű, fényvisszaverő csíkokkal ellátott ruhát, hogy jobban látható legyen az úton.
- Viseljen szorosan illeszkedő ruházatot, nehogy elakadjon a forgó kerékpáralkatrészeken és a külső akadályokon.
- Válasszon kemény talpú és durva futófelületű cipőket, hogy megakadályozza a pedálok elcsúszását.
- Viseljen sisakot, hogy megvédje fejét az eséstől.
- Viseljen védőszemüveget, hogy ne kerüljön a szemébe a szennyeződés és a rovarok. Jobb speciális kerékpáros szemüveg. A közönséges üveg, ha kövekkel ütközik, eltörhet és károsíthatja a szemet.
- Viseljen térd- és könyökvédőt, hogy megvédje ízületeit a sérülésektől.
De ezért utasítások, hogy senki nem veszi őket komolyan.
Az edzés első hónapjában bőrkeményedésig dörzsölte a kezem a kormány. Fájnak és lassan gyógyultak – az is szórakoztató, ha sokat gépelsz a munkahelyeden. Újabb pár hónap elteltével valahogy átrepültem a biciklin, megnyúztam a kezem és kifeszítettem egy inat a csuklómon. Egy barátom azt mondta, hogy lehet rosszabb is, és szerencsém volt. Szünetet kellett tartanom az edzésben: három hétig gyógyult az ín.
Az új edzéshez rendes fitnesz kesztyűt vettem 300 rubelért - abbahagytam a tenyerem dörzsölését, erősebben tartottam a kormányt, kevesebb volt az esés oka.
Sisakra és térdvédőre nem jött be, de idén biztosan megveszem: drágább az egészség. Volt elég érzékem ahhoz, hogy végiggondoljam, és elfelejtsem, mit gondolnak a kemény mountain bike-osok.
5. lépés: Gyakorolj folyamatosan
Eleinte rosszul vezettem, legfeljebb 100 métert megállás nélkül. Emiatt dühös voltam, és ürügyet kerestem az edzés kihagyására: néha lusta voltam messzire menni, aztán mást. Ennek eredményeként az első hónapban csak három órát töltöttem a bringával.
Beletelt egy kis időbe, mire rájöttem, hogy itt minden készség fejlesztésének közös alapelve működik: ha folyamatosan gyakorolsz, tanulhatsz.
Amint rákényszerítettem magam, hogy legalább heti két órát edzek, észrevettem a fejlődést. Az első két hétben sík úton tekertem, hogy megszokjam a motort, megbirkózzak a sebességgel és a fékekkel, megtanuljam a kormányt irányítani. Utána már sokkal könnyebben mentek a fel- és leszállások. Egy hónappal később már lendületesen másztam egy meredek lejtőn.
Továbbra is tanulok: minden edzés alkalmával tanulok valami újat, megszilárdítom képességeimet, kérdéseket teszek fel barátaimnak, és információkat keresek az interneten.
Ellenőrző lista
- Ne féljen, és gondoljon a profikra.
- Keress egy türelmes tanárt.
- Válasszon egy csendes, lakatlan helyet.
- Béreljen mellé kerékpárt.
- Gyakorolj folyamatosan.
- Viseljen sisakot, térdvédőt és legyen védő.
Betöltés ...