Peristiwa apa yang diasuransikan termasuk dalam polis asuransi komprehensif. Fitur klaim asuransi untuk asuransi komprehensif tanpa kecelakaan: daftar situasi, pendaftaran, dan metode perolehan. Ketentuan pembayaran kompensasi

Apa yang perlu dilakukan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan di bawah CASCO?

Prosedur umum untuk tindakan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan dan semua nomor telepon yang diperlukan diatur dalam "Aturan untuk asuransi CASCO" dan "Memo kepada pemegang polis", yang diserahkan kepada perusahaan asuransi bersama dengan polis.
Sangat penting bahwa Anda memiliki kontak perusahaan asuransi Anda dengan Anda.
Terlepas dari jenis peristiwa yang diasuransikan terjadi, Anda harus melakukan hal berikut:
1. Laporkan kejadian tersebut kepada pihak yang berwenang: ke polisi (melalui telepon kota 02 atau melalui ponsel 112); ke "Ambulans", jika ada korban (melalui telepon kota 03 atau melalui ponsel 112), ke pemadam kebakaran, jika terjadi ledakan atau kebakaran (melalui telepon kota 01 atau melalui ponsel 112).
2. Laporkan kejadian tersebut kepada perusahaan asuransi melalui telepon.
3. Sesegera mungkin setelah terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan, ajukan permohonan kepada perusahaan asuransi dengan pernyataan tentang peristiwa tersebut.

Dokumen apa yang diserahkan kepada perusahaan asuransi jika terjadi peristiwa yang diasuransikan di bawah CASCO?

Jika terjadi peristiwa yang diasuransikan di bawah CASCO, dokumen-dokumen berikut harus diserahkan kepada perusahaan asuransi:
polis asuransi asli;
dokumen yang mengkonfirmasi pembayaran polis (kuitansi, perintah pembayaran, cek kasir, dll.);
salinan laporan pemeriksaan pra-asuransi kendaraan (jika ada);
paspor yang diasuransikan;
surat kuasa umum (jika pemilik dan pemegang polis adalah orang yang berbeda); asli surat tanda registrasi kendaraan (STS);
kupon pemeriksaan teknis (MOT).
Tergantung pada jenis peristiwa yang diasuransikan yang terjadi, beberapa sertifikat ditambahkan ke paket dokumen standar ini.

Bagaimana bertindak jika kendaraan dibajak (dicuri)?

Jika kendaraan yang diasuransikan di bawah asuransi CASCO telah dibajak / dicuri, Anda harus melakukan hal berikut:
1. Hubungi polisi dan laporkan kejadian tersebut (Anda harus menyebutkan merek, model, nomor registrasi, warna dan fitur khusus mobil).
2. Jika sistem anti-pencurian satelit dipasang pada kendaraan, laporkan kejadian tersebut kepada petugas operator. Dalam hal ini, perlu untuk mencatat nama operator dan waktu panggilan.
3. Laporkan kejadian tersebut kepada perusahaan asuransi melalui telepon.
4. Sesegera mungkin setelah terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan, hubungi perusahaan asuransi dan tuliskan pernyataan tentang terjadinya peristiwa yang dipertanggungkan.
5. Jika mobil dibeli secara kredit, perlu mengirimkan pemberitahuan tertulis tentang pencurian ke bank.

Apa tindakan jika terjadi kecelakaan?

1. Hentikan mobil dan nyalakan lampu peringatan bahaya.
2. Pasang segitiga peringatan. Di dalam kota - pada jarak 15 m, di luar kota - pada jarak 30 m.
3. Jika orang terluka dalam suatu kecelakaan, perlu untuk membantu mereka dan memanggil ambulans. Jika situasinya mendesak, tindakan harus diambil untuk mengirim yang terluka dengan melewati transportasi ke fasilitas medis terdekat. Ambulans dapat dipanggil dari nomor telepon kota 03, dari ponsel - 112.
4. Tuliskan nama lengkap, paspor dan rincian kontak peserta lain dalam kecelakaan itu, serta data polis asuransinya untuk OSAGO. Jika dia bukan pemilik mobil, perlu untuk menulis ulang informasi tentang pemilik dari STNK dan mencari tahu detail kontak pemiliknya.
5. Tuliskan nama lengkap, paspor dan rincian kontak saksi kecelakaan.
6. Di hadapan saksi dan peserta lain dalam kecelakaan itu, buat video atau foto. Perlu dicatat: semua kerusakan pada kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan, posisi kendaraan relatif satu sama lain, posisi semua benda dan jejak yang terkait dengan kecelakaan. 7. Hubungi inspektur polisi lalu lintas (dari nomor telepon rumah 02, dari ponsel - 112).
8. Inspektur polisi lalu lintas yang tiba di tempat kejadian harus, bersama-sama dengan peserta kecelakaan, membuat diagram dan mencatat semua kerusakan yang terlihat yang disebabkan oleh kendaraan. Juga, inspektur polisi lalu lintas harus menunjukkan kemungkinan kerusakan internal pada mobil.
9. Peserta kecelakaan harus menerima semua dokumen yang diperlukan dari inspektur polisi lalu lintas.
Penting: Jangan memindahkan kendaraan yang terlibat dalam kecelakaan, atau barang-barang yang berhubungan dengan kecelakaan, sampai kedatangan inspektur polisi lalu lintas atau sebelum membuat diagram kecelakaan. Jika, sebagai akibat dari kecelakaan, kemacetan lalu lintas telah terbentuk di jalan, Anda dapat memindahkan kendaraan, tetapi hanya setelah membuat diagram kecelakaan di jalan.

Dokumen apa yang harus dibuat oleh inspektur polisi lalu lintas di lokasi kecelakaan?

Inspektur polisi lalu lintas harus menyiapkan dokumen-dokumen berikut di tempat kejadian:
protokol tentang pelanggaran administratif;
sertifikat dalam bentuk No. 748 yang menunjukkan semua kerusakan yang diterima;
diagram kecelakaan lalu lintas;
protokol inspeksi yang menunjukkan kerusakan pada kendaraan;
kesaksian semua peserta dan saksi mata kecelakaan.

Dokumen apa yang perlu diperoleh dari inspektur polisi lalu lintas di tempat kejadian?

Setiap peserta kecelakaan harus memperoleh dokumen berikut dari inspektur polisi lalu lintas di tempat kejadian:
salinan protokol tentang pelanggaran administratif;
sertifikat dalam bentuk No. 748 dengan indikasi semua kerusakan yang diterima.
Dalam hal penarikan SIM dari inspektur polisi lalu lintas, Anda perlu mendapatkan izin sementara untuk hak mengemudikan kendaraan

Apa yang harus klien lakukan setelah kedatangan petugas polisi, jika mobilnya rusak akibat tindakan pihak ketiga?

Penting untuk menunggu kedatangan petugas polisi dan memastikan bahwa semua keadaan tercermin dengan benar dalam protokol inspeksi tempat kejadian.
Penting: Protokol harus dengan jelas menyatakan bahwa kerusakan terjadi tepat sebagai akibat dari tindakan orang yang teridentifikasi atau tidak dikenal (tidak dikenal).

Dokumen apa yang harus ditulis / diterima klien di kantor polisi jika mobilnya rusak akibat tindakan pihak ketiga?

Hal ini diperlukan untuk mengajukan permohonan kerusakan properti ke Departemen Dalam Negeri. Setelah terdaftar, harus diberikan kupon pemberitahuan, yang merupakan konfirmasi penerimaan aplikasi. Kemudian di Departemen Dalam Negeri perlu mendapatkan salinan perintah untuk memulai kasus pidana / menolak untuk memulai kasus pidana. Juga, klien harus menerima sertifikat fakta tindakan ilegal pihak ketiga.

Apa yang harus Anda lakukan jika mobil Anda rusak karena bencana alam atau benda jatuh?

Jika mobil rusak karena bencana alam (hujan es, banjir, angin topan, gempa bumi) atau benda apapun (pohon, es) jatuh di atasnya, klien perlu:
1. Hentikan mobil, nyalakan lampu peringatan bahaya dan pasang tanda berhenti darurat (jika ini terjadi saat mengemudi).
2. Hubungi petugas polisi (dari telepon kota - 02, dari ponsel - 112).
Karena kejadian ini bukan kecelakaan, maka tidak perlu memanggil polisi lalu lintas.
3. Laporkan kejadian tersebut kepada perusahaan asuransi melalui telepon.

Dokumen apa yang perlu ditulis/diterima di Departemen Dalam Negeri jika mobil rusak akibat bencana alam atau benda jatuh?

Hal ini diperlukan untuk mengajukan permohonan kerusakan properti ke Departemen Dalam Negeri. Setelah terdaftar, mereka harus mengeluarkan kupon pemberitahuan, yang merupakan konfirmasi penerimaan aplikasi. Maka Anda perlu mendapatkan sertifikat fakta kerusakan properti (sesuai dengan formulir No. 3).
Penting: Jika sertifikat menyatakan bahwa "Kerusakan disebabkan oleh keadaan yang tidak diketahui", ini dapat menjadi dasar untuk menolak pembayaran asuransi.

Dokumen apa yang harus diperoleh dari Dinas Hidrometeorologi jika mobilnya rusak karena bencana alam?

Diperlukan sertifikat dari Dinas Hidrometeorologi yang mencantumkan tanggal dan waktu terjadinya bencana alam.
Penting: Sertifikat ini dibayar, Anda dapat menyerahkan tanda terima pembayaran ke perusahaan asuransi.

Dokumen apa yang harus diserahkan kepada perusahaan asuransi jika terjadi pencurian/pencurian kendaraan?

Ketika peristiwa yang diasuransikan terjadi, perusahaan asuransi harus disediakan (selain dokumen yang ditentukan di atas):

sertifikat dalam formulir No. 748 yang menunjukkan semua kerusakan yang diterima (peserta kecelakaan harus menerima dokumen ini dari inspektur polisi lalu lintas);
salinan protokol pelanggaran administratif (dokumen ini harus diperoleh dari inspektur polisi lalu lintas oleh peserta kecelakaan);
salinan keputusan dalam kasus pelanggaran administratif (peserta dalam kecelakaan harus menerima dokumen ini dari Grup Analisis);
tekad untuk memulai kasus pelanggaran administratif (peserta dalam kecelakaan harus menerima dokumen ini dari Grup Analisis);
hasil pemeriksaan kesehatan (jika ada).

Dokumen apa yang harus diserahkan kepada perusahaan asuransi jika terjadi kerusakan akibat tindakan pihak ketiga?

Saat menghubungi perusahaan asuransi jika terjadi kerusakan akibat tindakan pihak ketiga, perlu untuk memberikan (selain paket dokumen standar):
pernyataan kejadian yang dipertanggungkan dalam bentuk perusahaan asuransi;

salinan perintah untuk memulai kasus pidana / menolak untuk memulai kasus pidana (dokumen ini harus diperoleh dari Departemen Dalam Negeri).

Dokumen apa yang perlu diserahkan kepada perusahaan asuransi jika terjadi kerusakan akibat bencana alam?

Saat menghubungi perusahaan asuransi untuk kerusakan yang disebabkan oleh bencana alam, Anda harus memberikan (selain paket dokumen standar):
pernyataan kejadian yang dipertanggungkan dalam bentuk perusahaan asuransi;
sertifikat fakta kerusakan properti (dokumen ini harus diperoleh dari Departemen Dalam Negeri);
salinan keputusan tentang permulaan kasus pidana / tentang penolakan untuk memulai kasus pidana (dokumen ini harus diperoleh dari departemen kepolisian);
sertifikat dari Dinas Hidrometeorologi.
Maka Anda perlu mendapatkan rujukan dari perusahaan asuransi untuk memeriksa mobil. Pemeriksaan dapat dilakukan baik di perusahaan asuransi itu sendiri maupun di perusahaan penilai atau ahli yang diberi wewenang oleh perusahaan asuransi. Pada waktu yang ditentukan, sediakan mobil untuk diperiksa.

Dokumen apa yang harus saya serahkan ke perusahaan asuransi untuk kerusakan akibat kebakaran?

Saat menghubungi perusahaan asuransi tentang risiko "Kebakaran", Anda harus memberikan (selain paket dokumen standar):
pernyataan kejadian yang dipertanggungkan dalam bentuk perusahaan asuransi;
lulus MOT;
sertifikat banding ke Layanan Inspeksi Kebakaran Negara yang menunjukkan penyebab kebakaran dan keputusan yang diambil (dalam hal mengirim bahan investigasi ke lembaga penegak hukum lain - dokumen dari lembaga ini).

Dokumen apa yang harus diserahkan kepada perusahaan asuransi jika terjadi kerusakan jiwa dan kesehatan?

Saat menghubungi perusahaan asuransi untuk risiko "Kecelakaan di kabin kendaraan", Anda harus memberikan (selain dokumen yang ditentukan):
salinan protokol polisi lalu lintas yang menunjukkan kerugian bagi kehidupan dan kesehatan korban;
salinan protokol polisi lalu lintas yang menunjukkan korban;
kesimpulan dari institusi medis yang menunjukkan tanggal dan sifat cedera dan cedera yang diterima oleh korban;
kesimpulan dari VTEK (Komisi Ahli Kedokteran dan Tenaga Kerja) dalam hal kecacatan;
fotokopi akta kematian (dalam hal pengemudi atau penumpang meninggal dunia).

CASCO, tindakan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan CASCO

Kembali ke acara Tertanggung

Situasi di pasar asuransi mobil saat ini ambigu. Polis asuransi CASCO kadang-kadang naik harganya. Pada saat yang sama, banyak perusahaan asuransi dengan portofolio yang tampaknya sempurna telah menghentikan kegiatan mereka di pasar ini. Semua ini mengarah pada penolakan konsumen yang lebih sering dari asuransi lambung. Tetapi ada situasi ketika seseorang tidak dapat melakukannya tanpa jenis asuransi ini: pinjaman mobil, ketidakmampuan untuk menempatkan mobil baru yang mahal di tempat parkir yang dijaga, dll. Secara alami, ketika membayar layanan yang mahal, tertanggung harus tahu tentang haknya dan mendapat informasi paling lengkap tentang semua nuansa peristiwa yang diasuransikan. Seringkali perusahaan asuransi tidak menjelaskan "tata letak penuh" kepada klien. Alasannya sederhana: pembayaran apa pun tidak menguntungkan bagi perusahaan asuransi, perusahaan harus tetap tidak tahu. Tetapi setiap orang waras, yang mengasuransikan mobil di bawah CASCO, selalu berpikir bagaimana "mengganti" uang yang diinvestasikan dalam polis. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui algoritme tindakan, dokumentasi yang diperlukan, dan hak Anda ketika peristiwa yang diasuransikan terjadi di bawah CASCO. Dan, sebenarnya, apa yang sebenarnya bisa dianggap sebagai peristiwa yang diasuransikan.

Daftar standar klaim asuransi untuk asuransi komprehensif:

Kecelakaan Jalan;
Pencurian (pencurian kendaraan);
Kerusakan pada mobil, serta perlengkapan tambahan akibat tabrakan dengan rintangan, tindakan pihak ketiga (ilegal atau lalai).

Daftar peralatan tambahan (misalnya, roda, cakram) biasanya ditentukan saat menyusun kontrak asuransi.

Sebagai aturan, harga asuransi meningkat dengan peralatan tambahan yang lebih diasuransikan;
Penghancuran total kendaraan sebagai akibat dari penyusup atau bencana alam. Tapi, jika Anda mempertimbangkan unsur-unsurnya, Anda harus hati-hati membaca kembali kontrak dengan perusahaan asuransi. Seringkali bencana alam termasuk dalam keadaan force majeure. Dalam hal ini, perusahaan asuransi tidak melakukan pembayaran.

Berikut ini dianggap peristiwa yang diasuransikan dalam asuransi komprehensif tanpa kecelakaan:

Memukul rintangan (misalnya, pos parkir, pagar) tanpa merugikan pihak ketiga;
Kerusakan mobil tanpa partisipasi kendaraan lain (misalnya, kerusakan cat dengan benda tajam, ban bocor, pecahan kaca, dll.);
Kerusakan yang tidak disengaja pada elemen kaca mobil (lampu depan, kaca depan): sebagai aturan, serpihan terbang dari permukaan jalan, dll.

Peristiwa yang diasuransikan di bawah CASCO tanpa sertifikat biasanya berupa kerusakan kecil (misalnya, elemen kaca). Dalam hal ini, cukup dengan berkendara ke perusahaan Anda untuk memeriksa kendaraan dan kerusakan dicatat di tempat. Terkadang, jika ahli perusahaan memutuskan, kerusakan pada cat dapat dimasukkan dalam daftar yang tidak signifikan. Sebagai aturan, jika tidak ada konsekuensi yang jelas dari tabrakan dengan kendaraan lain.

Dalam kasus lain, perlu untuk memanggil komisaris darurat. Tindakan vandalisme atau pencurian terhadap kendaraan harus dicatat oleh polisi.

Tindakan pemilik polis asuransi komprehensif jika terjadi kecelakaan dan peristiwa yang diasuransikan lainnya

Apa yang harus dilakukan ketika peristiwa yang diasuransikan berdasarkan CASCO telah terjadi adalah pertanyaan wajar bagi pemilik polis. Algoritma ini cukup standar. Namun pihak asuransi tidak selalu menjelaskannya secara detail saat mengeluarkan polis CASCO.

Oleh karena itu, berikut adalah daftar tindakan yang diperlukan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan:

Memanggil inspektur atau komisaris darurat untuk merekam insiden tersebut.

Jangan buru-buru menelepon komisaris jika Anda tidak mengaku bersalah. Pembayaran untuk layanannya biasanya jatuh pada pemrakarsa panggilan;
Jika Anda tidak mengaku bersalah, jangan buru-buru mengajukan kecelakaan sebagai peristiwa asuransi CASCO. Dengan asuransi berikutnya, setiap permintaan CASCO secara otomatis meningkatkan tarif pribadi. Karena itu, jika ada peluang untuk mengkompensasi kerusakan nyata di bawah OSAGO dari pelaku kecelakaan, lebih baik menggunakannya;
Di bawah aturan baru, komisaris darurat menyerahkan rencana kecelakaan dengan tanda tangan semua peserta ke polisi lalu lintas. Tetapi peserta kecelakaan harus mengambil dokumen dan menyerahkannya kepada perusahaan asuransi;
Jika tidak ada perselisihan tentang kesalahan di antara para peserta dalam kecelakaan itu, skema insiden dapat dibuat secara independen;
Memberi tahu perusahaan asuransi tentang kecelakaan dalam persyaratan yang ditentukan dalam kontrak. Sebagai aturan, tidak lebih dari 3 hari kerja diberikan untuk pemberitahuan;
Mobil tersebut disediakan untuk diperiksa oleh perusahaan asuransi. Tertanggung ikut serta dalam pemeriksaan bersama dengan agen, menulis surat pernyataan, memberikan dokumentasi atas kejadian tersebut;
Dalam persyaratan yang ditentukan oleh kontrak, perusahaan asuransi harus memberikan kepada tertanggung dokumen tentang arah mobil untuk perbaikan atau kompensasi uang (sesuai pilihan), atau kesimpulan komisi ahli tentang penolakan kompensasi atas kerusakan.

Dokumen yang diperlukan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan CASCO:

Dokumen identitas;
Asli dan salinan surat izin mengemudi dan STNK;
Kebijakan CASCO, kebijakan CTP (biasanya melihat masa berlaku);
Skema kecelakaan, disertifikasi oleh polisi lalu lintas;
Dalam kasus pencurian, Anda harus memberikan sisa kunci kendaraan, keripik, kunci alarm;
Dalam kasus pembajakan, salinan pernyataan tentang permulaan kasus pidana juga diperlukan.

Perlu dicatat bahwa perusahaan asuransi mungkin juga memerlukan paket dokumennya sendiri jika kebutuhan tersebut muncul.

Apakah Anda memerlukan kebijakan CASCO atau Anda dapat melakukannya tanpanya: setiap pengemudi mempertimbangkan risikonya sendiri.

Tetapi pemilik mobil yang memutuskan untuk mengasuransikan kendaraannya di bawah CASCO harus mengingat aturan sederhana:

Pilih perusahaan yang telah beroperasi di pasar asuransi selama beberapa tahun dan memiliki reputasi yang dapat diandalkan;
Baca dengan cermat kontrak asuransi, diskusikan semua nuansa sebelum menandatangani kontrak;
Ingat algoritma tindakan jika terjadi peristiwa yang diasuransikan. Jangan ragu untuk menghubungi perusahaan Anda jika ragu;
Perhatikan baik-baik klausul perjanjian, yang menunjukkan kasus-kasus di mana asuransi tidak dibayar untuk CASCO (daftarnya cukup standar, tetapi perusahaan memiliki karakteristiknya sendiri).

Asuransi kargo
Pasar asuransi: dasar-dasar dan prinsip-prinsip fungsinya
Pengalaman kerja asuransi dan masa kerja
teori organisasi
Teori sistem

Kembali | | Ke atas

© 2009-2018 Pusat Manajemen Keuangan. Seluruh hak cipta. Publikasi materi
diperbolehkan dengan indikasi wajib tautan ke situs.

Perusahaan asuransi berusaha untuk meminimalkan kerugian dan jumlah litigasi dengan klien. Untuk melakukan ini, dalam aturan CASCO, mereka menunjukkan daftar lengkap pengecualian dari pertanggungan asuransi. Apa sebenarnya yang tidak akan dibayar oleh perusahaan asuransi?

Setiap perusahaan membentuk daftar seperti itu berdasarkan praktiknya sendiri, oleh karena itu tidak mungkin untuk membuat daftar semua alasan yang ada untuk menolak membayar. Namun, ada beberapa kasus di mana perusahaan asuransi dijamin tidak akan mengganti kerugian.

Daftar Standar

Pertama-tama, perlu disebutkan pengecualian standar. Omong-omong, mereka diatur tidak hanya oleh ketentuan asuransi perusahaan tertentu, tetapi juga oleh undang-undang asuransi. Tidak ada asuransi mobil yang akan mengganti kerugian yang disebabkan oleh peristiwa di bawah ini.

Paparan radiasi.
Kerusuhan populer.
Kegiatan militer.
Ledakan nuklir.

Selain itu, Anda tidak boleh mengharapkan untuk dibayar ketika kendaraan telah diminta atau disita oleh otoritas pemerintah. Jika perwakilan negara memiliki kekuatan yang cukup, dan tindakannya tidak bertentangan dengan hukum, perusahaan asuransi akan menolak untuk mengganti kerugian akibat tindakan tersebut.

Ini juga termasuk kasus kehilangan keuntungan dan kerugian komersial pemilik mobil, misalnya, karena downtime mobil yang rusak.

Seiring dengan peristiwa yang dijelaskan, perlu disebutkan kasus kerusakan pada transportasi yang rusak secara teknis. Jika pemegang polis melanggar aturan pengoperasian mobil atau tidak lulus inspeksi teknis wajib, ia tidak akan diberi kompensasi atas kerusakan.

Hasil yang sama akan terjadi dalam kasus pemindahan mobil untuk disewakan atau disewakan tanpa sepengetahuan perusahaan asuransi. Selain itu, pemilik mobil tidak akan mendapatkan penggantian atas kerusakan saat menggunakan transportasi dalam kompetisi atau uji coba, jika kesempatan seperti itu tidak disediakan oleh ketentuan kontrak.

Tindakan pemegang polis

Dasar penolakan tanpa syarat untuk mengganti kerugian adalah kerusakan yang disengaja pada mobil oleh tertanggung atau perwakilannya. Dengan kata lain, pemilik mobil pasti akan ditolak pembayarannya jika dia dengan sengaja memprovokasi kecelakaan itu. Benar, ini membutuhkan bukti yang kuat, khususnya kesimpulan dari pemeriksaan jejak pemeriksaan dan kesaksian.

Jika mobil rusak karena kesalahan pihak ketiga, Anda tidak boleh mengabaikan klaim terhadap warga negara tersebut, karena jika tidak, perusahaan asuransi kehilangan hak subrogasi. Jika perusahaan asuransi kehilangan kesempatan untuk mengajukan klaim kepada pelaku kecelakaan, tertanggung harus membayar sendiri perbaikannya.

Selain itu, perusahaan asuransi akan menolak untuk memberikan kompensasi kepada klien atas kerusakan jika mobil rusak dalam keadaan berikut:

Menggunakan mobil untuk tujuan kriminal.
Menggunakan api terbuka saat memanaskan mobil.
Mengemudi mobil tanpa sopir.

Beberapa perusahaan asuransi mengklasifikasikan sebagai pengecualian kasus pelanggaran berat peraturan lalu lintas, misalnya, pergi ke perlintasan kereta api dengan lampu lalu lintas yang menghalangi.

Alasan penolakan lainnya adalah ditinggalkannya lokasi kecelakaan lalu lintas. Jika pemegang polis bertabrakan dengan kendaraan lain atau rintangan, dan kemudian melarikan diri dari lokasi kecelakaan, ia tidak boleh mengandalkan kompensasi berdasarkan perjanjian CASCO.

Pemuatan dan transportasi

Pemilik mobil tidak diberi ganti rugi atas kerusakan yang disebabkan oleh kerusakan mobil saat memuat ke kendaraan lain dan membongkar. Selain itu, kecelakaan selama evakuasi atau penarikan mobil tidak ditanggung oleh pertanggungan asuransi berdasarkan perjanjian CASCO.

Perhatian khusus harus diberikan pada kasus kerusakan transportasi selama pemuatan, pembongkaran atau pengangkutan barang apa pun. Kerusakan seperti itu tidak dapat dikembalikan. Dengan kata lain, pemilik mobil tidak akan dibayar apa pun jika mobilnya rusak karena pergerakan spontan muatan besar di dalam kabin atau bagasi.

Pencurian dan pencurian

Banyak perusahaan menganggap pencurian elemen tertentu dari mobil sebagai pengecualian untuk cakupan pertanggungan asuransi.

Secara khusus, perusahaan asuransi akan menolak untuk mengakui pencurian suku cadang sebagai peristiwa yang diasuransikan jika suku cadang tersebut disimpan secara terpisah dari kendaraan.

Selain itu, pencurian barang-barang berikut ini bukan merupakan peristiwa yang diasuransikan:

Kit pertolongan pertama, tool kit, alat pemadam kebakaran.
Penutup lumpur, bilah penghapus.
Plat nomor, emblem mobil.
Kunci, pernak-pernik, dokumen.
Roda cadangan eksternal.
Segitiga peringatan.

Seiring dengan ini, perusahaan asuransi tidak akan membayar kompensasi untuk tenda yang dicuri. Kerusakan pada elemen mesin ini karena tindakan penyusup juga bukan merupakan kejadian yang diasuransikan. Oleh karena itu, jika parkir mobil jangka panjang diharapkan, ada baiknya menjaga keamanan tenda.

Perlu dicatat bahwa perusahaan asuransi tidak mengkompensasi pencurian atau pencurian sistem anti-pencurian. Namun, dalam beberapa kasus, pembayaran masih dimungkinkan, tetapi hanya jika pemilik mobil telah mengasuransikan sistem tersebut sebagai peralatan tambahan.

Layanan buruk

Pengecualian mencakup semua insiden yang diakibatkan oleh kesalahan dalam perbaikan atau pemeliharaan kendaraan. Oleh karena itu, reputasi layanan mobil harus diperiksa dengan cermat sebelum memulai pekerjaan perbaikan. Setelah selesai, jika memungkinkan, perlu untuk memeriksa pengoperasian semua unit dan komponen mesin.

Juga, kerusakan kendaraan selama proses pencucian tidak dapat diakui sebagai peristiwa yang diasuransikan. Benar, pemilik mobil akan diberi ganti rugi jika diketahui secara pasti siapa pegawai cuci mobil yang merusak mobil.

Selain itu, warga negara seperti itu harus sepenuhnya mengakui kesalahannya.

Selain itu, perlu disebutkan cacat pabrik. Jika perusahaan asuransi membuktikan bahwa kerusakan mobil adalah akibat dari cacat produksi, pemegang polis tidak akan dibayar apapun. Dalam hal ini, klaim harus dilakukan kepada pembuat mobil, karena dialah yang bersalah merusak mobil.

Keausan normal

Pemegang polis sering mengeluh tentang penolakan untuk memperbaiki kerusakan kecil tertentu. Sementara itu, mereka melupakan keausan normal mobil. Penggunaan mesin yang terus menerus pasti akan menyebabkan kerusakan kecil pada cat dan kaca. Secara khusus, sebagian besar perusahaan asuransi tidak membayar untuk perbaikan cacat berikut:

Keripik dan goresan kecil di body dan kaca.
Korosi pada bagian logam.
Penghancuran termal elemen tubuh.

Kecelakaan karena penetrasi berbagai benda, hewan atau air ke dalam rongga internal mobil dinilai sama. Dalam kasus terakhir, ada baiknya menyoroti palu air. Kecelakaan seperti itu bukan merupakan peristiwa yang diasuransikan, bahkan ketika itu terjadi selama bencana alam.

Selain itu, Anda tidak boleh mengandalkan pembayaran untuk kerusakan suku cadang. Khususnya, jika baterai, generator, dan sirkuit catu daya rusak karena korsleting. Penanggung akan membayar kerusakan tersebut hanya jika itu merupakan konsekuensi dari peristiwa yang diasuransikan, seperti kecelakaan lalu lintas.

Roda dan ban

Sebagai aturan, kerusakan pada ban dan pelek bukan merupakan dasar pembayaran jika tidak ada kerusakan lain. Selain itu, jika pemilik mobil menggunakan satu set ban musim dingin, itu harus diasuransikan sebagai perlengkapan tambahan. Jika tidak, perusahaan asuransi akan menolak untuk membayar ban baru, bahkan ketika elemen lain dari mobil rusak selain roda.

Misalnya saat berkendara melewati hutan tanaman, ladang atau es waduk. Dalam kasus terakhir, pemilik mobil akan ditolak untuk memperbaiki kerusakan apa pun, karena kegagalan di bawah es di luar jalan raya tidak berlaku untuk acara asuransi.

Jawaban untuk semua pertanyaan

Pengecualian di atas adalah tipikal untuk sebagian besar perusahaan asuransi, tetapi bagaimanapun juga, Anda harus fokus pada aturan CASCO dari perusahaan asuransi tertentu. Setiap perusahaan dapat mengubah daftar pengecualian atas kebijakannya sendiri.

Akibatnya, beberapa pengecualian yang dijelaskan mungkin tidak termasuk dalam polis asuransi individu. Pada saat yang sama, perusahaan asuransi memiliki hak untuk menambahkan syarat dan ketentuan asuransi alasan tambahan untuk menolak membayar. Dengan demikian, hanya studi tentang aturan CASCO yang akan membantu untuk memahami sepenuhnya kapan perusahaan asuransi dapat secara hukum menolak untuk mengganti kerugian.

Juga, tidak ada perusahaan asuransi yang akan mengganti kerugian moral.

Juga, pembayaran akan ditolak jika pada saat kecelakaan pengemudi berada di bawah pengaruh alkohol, obat-obatan atau obat-obatan terlarang, ketika menggunakan yang dilarang untuk mengemudi.

Selain itu, semua kasus kerusakan roda di luar jalan termasuk dalam kategori pengecualian.

Banyak perusahaan asuransi saat ini siap memberi Anda pembayaran CASCO tanpa sertifikat kejadian dari otoritas yang berwenang. Namun, dalam hal ini, klien perlu mengetahui sejumlah seluk-beluk penting agar tidak mendapatkan penolakan. Dalam materi ini, kita akan berbicara tentang aturan asuransi CASCO, yang hanya perlu diperhatikan agar tidak dibiarkan tanpa pembayaran asuransi.

Mobil yang bagus sudah lama tidak lagi menjadi barang mewah. Pasar mobil modern menawarkan banyak pilihan: mobil murah bekas, mobil baru dari showroom, termasuk kredit, diimpor dari luar negeri. Mengingat kualitas jalan dan gaya mengemudi beberapa pengguna jalan, kerusakan sekarang menjadi hal biasa, bahkan untuk pengemudi yang sangat berpengalaman.

Cermin yang pecah, goresan pada tubuh - tidak terlalu mahal untuk memperbaiki semua ini secara terpisah, tetapi jika Anda menghitung perkiraan jumlah yang mengikuti dalam setahun, mobil dapat berubah menjadi emas. Asuransi CASCO ditawarkan oleh hampir semua perusahaan asuransi - Renaissance, VSK, Allianz, RESO-Garantia, asuransi VTB, asuransi Alfa, dan lainnya.

Tentu saja, jika Anda memiliki gangguan kecil di jalan, masalah itu dilakukan dengan kerusakan minimal, maka tidak ada keinginan untuk berkeliaran di sekitar pihak berwenang dan mengumpulkan potongan-potongan kertas yang diperlukan. Dibutuhkan banyak waktu dan usaha.

Sebagian besar perusahaan asuransi sangat menyadari hal ini, oleh karena itu mereka mengusulkan untuk mengajukan pembayaran tanpa referensi.

Sebelum mengasuransikan mobil di bawah CASCO, pertanyaan wajar muncul, apakah tindakan seperti itu akan menimbulkan masalah lebih lanjut? Dan siapa yang diuntungkan dari kurangnya sertifikat, klien atau perusahaan asuransi?

Bagaimana tidak dibiarkan tanpa pembayaran?

Sebelum menghitung CASCO untuk mobil, Anda harus hati-hati membaca ketentuan kontrak dan memahami dengan jelas semua kondisi di mana perusahaan asuransi berkewajiban untuk memberikan kompensasi kepada Anda atas kerusakan. Penting untuk dipahami bahwa tanpa sertifikat dan dokumen dari otoritas yang berwenang, perusahaan hanya akan dapat mengganti Anda untuk biaya kerusakan tersebut, yang jumlah perbaikannya tidak melebihi batas yang ditetapkan.

Misalnya:

Pengganti kaca
Perbaikan lampu depan
Kerusakan ringan pada tubuh (hingga dua bagian).
Apa yang dimaksud dengan Kerusakan Kecil?

Jumlah uang yang dibayarkan kepada klien tidak boleh melebihi 3-5% dari total biaya asuransi lambung mobil. Dalam hal ini, perusahaan asuransi juga dapat membatasi jumlah totalnya (misalnya, tidak lebih dari 30.000 rubel).

Selain itu, sifat kerusakan juga diperhitungkan. Beberapa perusahaan dapat mengkompensasi chip pelapis tanpa sertifikat, tetapi untuk bodi mereka memerlukan dokumentasi khusus.

Komponen kuantitatif juga penting. Artinya, tanpa bantuan, hanya satu elemen kerusakan yang dapat diperbaiki (goresan di badan atau di pintu).

Dan akhirnya ...

Segera setelah Anda dapat menghitung CASCO menggunakan kalkulator online dan memilih sendiri kondisi yang paling dapat diterima, jelaskan satu nuansa penting. Tampaknya ada kerusakan kecil yang disebabkan oleh mobil lain. Kemungkinan besar, mereka dapat dibayar tanpa sertifikat. Jika pada saat yang sama mobil lain tidak menghilang dari lokasi kecelakaan, tetapi Anda tidak menganggap perlu untuk memanggil polisi lalu lintas, pembayaran Anda akan ditolak! Polis CASCO memuat klausul bahwa pemegang polis tidak boleh menghalangi perusahaan dari kemungkinan mengajukan klaim regresif.

Memo ini hanya menjelaskan interaksi dengan perusahaan asuransi. Tidak ada panduan di sini tentang langkah-langkah yang bertujuan untuk memastikan keselamatan, menjaga kesehatan dan properti sendiri dan peserta lain dalam acara tersebut.

Pastikan untuk mengingat langkah-langkah ini saat mengikuti langkah-langkah dalam daftar periksa ini.

Jika kerusakan telah terjadi sebagai akibat dari kecelakaan, Anda harus:

Hubungi polisi lalu lintas. Jika pihak lain menawarkan untuk "menyelesaikan masalah di antara mereka sendiri", dan kerugiannya tidak signifikan, beberapa pemegang polis melakukannya. Tetapi jika kemudian kerusakan tersembunyi ditemukan di dalam mobil, atau situasinya memburuk dengan cara lain, pemegang polis tidak lagi dapat menghubungi perusahaan asuransi untuk mendapatkan kompensasi.
Memberi tahu perusahaan asuransi tentang terjadinya peristiwa yang diasuransikan. Telepon sepanjang waktu di mana Anda dapat menghubungi perwakilan perusahaan asuransi selalu ditunjukkan dalam polis. Tidak jarang seorang pengemudi mengalami shock atau kebingungan setelah mengalami kecelakaan. Oleh karena itu, tips dari seorang karyawan perusahaan asuransi tentang tindakan untuk mendaftarkan kecelakaan akan berguna. Yang terpenting, jangan lupa tuliskan nama karyawan perusahaan asuransi yang menerima panggilan tersebut. Ini akan membantu jika karyawan menolak untuk memberikan bantuan atau memberikan instruksi yang salah. Pemegang polis berkewajiban untuk memberi tahu perusahaan asuransi tentang kecelakaan tersebut dalam beberapa hari sejak saat kecelakaan (paling sering dalam waktu 72 jam). Jangka waktu tertentu ditetapkan oleh perusahaan asuransi (ditentukan dalam kontrak asuransi). Namun, jika memungkinkan, lebih baik memberi tahu perusahaan asuransi langsung dari lokasi kecelakaan.
Catat informasi yang diperlukan. Plat nomor mobil peserta lain dalam kecelakaan itu, nama dan nomor telepon mereka, serta nama dan kontak saksi mata. Jika pemegang polis menganggap dirinya sebagai korban, perlu untuk mencari tahu Nomor kebijakan CTP pelaku kecelakaan (biasanya ditunjukkan dalam sertifikat kecelakaan), dan juga menjelaskan di perusahaan mana dia diasuransikan. Selanjutnya, korban kecelakaan memiliki pilihan perusahaan asuransi mana yang lebih menguntungkan untuk mengajukan ganti rugi kerusakan.
Isi "Pemberitahuan kecelakaan"... Sangat penting bahwa Anda menyelesaikannya dengan benar dan hati-hati. Kegagalan untuk mengisi "Pemberitahuan Kecelakaan Lalu Lintas" dapat mengakibatkan penolakan untuk membayar kejadian yang diasuransikan. Jika peserta lain dalam kecelakaan siap untuk melakukan kontak, lebih baik untuk mengisi draft "Pemberitahuan" bersama-sama dengan mereka. Jika pihak lain menolak untuk bersama-sama mengisi dokumen ini, Anda harus meminta petugas polisi lalu lintas untuk membuat catatan tentang penolakan untuk bekerja sama dalam mengisi "Pemberitahuan kecelakaan" dalam laporan kejadian.
Jangan mengubah apa pun di lokasi kecelakaan sampai kedatangan polisi lalu lintas tanpa alasan yang sangat bagus. Jangan lepaskan kaca, pecahan, serpihan, berbagai benda yang berhubungan dengan kecelakaan. Jika memungkinkan, atur jalan memutar di sekitar tempat kejadian. Jika karena suatu alasan yang memaksa harus diubah, maka perlu untuk memperbaiki lokasi semula, membuat diagram, memotret, membuat sketsa, dan menjelaskan di hadapan saksi-saksi. Perusahaan asuransi selalu memperlakukan deskripsi tempat kecelakaan, skema kecelakaan, sebagai bukti terjadinya peristiwa yang diasuransikan.
Perbaiki adegan kecelakaan dengan kamera atau kamera ponsel. Bahkan jika tidak ada kebutuhan untuk mengubah apa pun di lokasi kecelakaan, itu bisa terjadi secara tidak sengaja. Oleh karena itu, perlu memotret tempat kejadian kecelakaan setidaknya dari empat sisi. Sangat penting untuk mencatat posisi kendaraan, serta orang yang terluka (jika ada).
Setelah kedatangan petugas polisi lalu lintas disarankan untuk berpartisipasi aktif dalam pendaftaran kecelakaan. Ini akan berfungsi sebagai jaminan bahwa dokumen akan dibuat dengan benar, dan nuansa yang diperlukan akan dimasukkan dalam protokol dan tidak akan ada masalah dengan mendapatkan pembayaran asuransi. Penting untuk mengamati bagaimana petugas polisi lalu lintas menyusun skema kecelakaan dan apa yang dia tulis dalam protokol. Jika pemegang polis memiliki saksi atas ketidakbersalahannya, kesaksian mereka harus dimasukkan ke dalam protokol.
Anda dapat menandatangani protokol hanya setelah memastikan bahwa skema, kesaksian saksi dan penjelasan dari peserta kecelakaan dicatat dengan benar. Dokumen harus dilengkapi dengan jelas. Jika ada koreksi, maka harus ada catatan "percaya dikoreksi" dengan tanda tangan dan stempel. Dokumen tidak harus diisi dengan tulisan tangan yang berbeda. Sertifikat kecelakaan tidak boleh memiliki stempel apa pun (kecuali jika telah dilakukan koreksi). Tapi itu harus pada formulir penyalinan diri bernomor. Protokol harus menyertakan data tempat dan waktu kecelakaan. Dokumen yang salah dapat menyebabkan kesulitan dengan kompensasi kerusakan.
Jika pemegang polis tidak setuju dengan protokol, dia harus menulis "Tidak Setuju" di atasnya.
Selanjutnya, ia dapat mengajukan argumen tentang kebenarannya di pengadilan saat mengajukan banding atas protokol.
Di tempat kejadian, perlu untuk mendapatkan dokumen-dokumen berikut dari inspektur polisi lalu lintas: salinan protokol tentang pelanggaran administrasi, sertifikat kecelakaan, skema kecelakaan, keputusan kasus pelanggaran administrasi, penjelasan peserta kecelakaan, keterangan saksi. Dalam praktiknya, inspektur polisi lalu lintas sering menolak untuk membuat dokumen yang terdaftar di tempat, dan tertanggung menerimanya hanya beberapa hari setelah kecelakaan dianalisis. Mendapatkan kompensasi asuransi hanya dimungkinkan setelah dokumen-dokumen di atas telah diserahkan, sesuai dengan aturan asuransi CASCO dari perusahaan tertentu.
Kerusakan tersembunyi. Sebelumnya, inspektur polisi lalu lintas dapat memasukkan frasa "kemungkinan kerusakan tersembunyi" dalam sertifikat kerusakan kendaraan jika kondisi mobil meragukan bahwa semua kerusakan dapat diidentifikasi di tempat. Saat ini, polisi lalu lintas dilarang menggunakan frasa ini. Perusahaan asuransi akan dipandu oleh sertifikat ini ketika menilai kerusakan. Dengan demikian, pemegang polis harus melakukan pemeriksaan yang paling teliti terhadap kendaraan yang diasuransikan di lokasi kecelakaan. Jika tidak, ketika memeriksa kembali mobil oleh seorang ahli, akan sangat sulit bagi pemilik mobil untuk membuktikan bahwa kerusakan yang baru ditemukan terkait dengan peristiwa yang diasuransikan. Dalam kasus terburuk, perusahaan asuransi dapat menolak untuk memberikan kompensasi kepada mereka.
Dalam kasus intimidasi, ancaman, paksaan memindahkan kendaraan atau barang-barang yang berkaitan dengan kecelakaan, membayar uang di tempat atau dengan cara apa pun melanggar aturan asuransi, Anda harus berkonsultasi dengan pengacara dari perusahaan asuransi.
Datang sendiri ke perusahaan asuransi dan tulis klaim ganti rugi. Pemegang polis dapat melakukan ini dalam jangka waktu yang ditentukan dalam kontrak asuransi. Di kantor perusahaan asuransi, pemegang polis dapat menerima daftar dokumen yang harus dikumpulkan untuk mengganti kerugian. Daftar ini mungkin berbeda untuk kejadian tertentu yang diasuransikan. Dokumen dapat diserahkan saat tersedia. Paling sering, batas waktu penyerahan dokumen tidak diatur oleh perusahaan asuransi.
Daftar minimum dokumen yang diperlukan untuk diserahkan ke perusahaan asuransi:
- Pemberitahuan kecelakaan;
- Salinan protokol tentang pelanggaran administratif;
- salinan putusan dalam hal pelanggaran administrasi;
- sertifikat kecelakaan;
- Surat Tanda Nomor Kendaraan;
- Surat izin Mengemudi;
- tanda terima pembayaran premi asuransi;
- Polis asuransi asli;

Seringkali, kita memikirkan prosedur yang benar untuk mencatat kecelakaan hanya setelah kejadian. Stres pasca-darurat dan ketidaktahuan akan aturan yang paling sederhana menyebabkan kesalahan, dan akibat dari kesalahan tersebut seringkali berupa penolakan untuk membayar. Sementara itu, algoritma tindakan utama setelah kecelakaan sangat sederhana, hanya penting untuk secara jelas mendefinisikan keadaan kecelakaan.

Tindakan utama tergantung pada sifat kecelakaan

Tergantung pada keadaan kejadiannya, empat jenis kecelakaan di jalan dapat dibedakan:

Kecelakaan dengan salah satu peserta.
Kecelakaan dengan dua peserta (Europrotocol).
Kecelakaan dengan dua atau lebih peserta (BUKAN Europrotocol).
Kecelakaan lalu lintas dengan korban luka.

Poin terakhir dibuat secara terpisah, karena jika terjadi ancaman nyata terhadap kehidupan atau kesehatan orang, tindakan harus segera diambil. Dalam situasi seperti itu, hanya kehidupan manusia yang menjadi prioritas.

Kecelakaan dengan satu peserta - menabrak pagar, tiang lampu, binatang buas, dll.

1. Dalam kasus apa pun meninggalkan tempat kejadian tanpa mendaftarkan kecelakaan.

Ingatlah bahwa pagar, tiang, binatang buas, dan benda-benda lainnya adalah milik seseorang. Jika kecelakaan itu tidak diajukan dengan benar, Anda selanjutnya dapat diajukan dengan klaim recourse. Selain itu, tanpa dokumen polisi, perusahaan asuransi hampir pasti akan menolak untuk memperbaiki mobil di bawah CASCO.

Jangan mengubah lokasi mobil dan benda-benda yang berhubungan dengan kecelakaan.

PENTING: jangan mengubah lokasi mobil dan barang-barang yang terkait dengan kecelakaan itu.
Rekam lokasi dan kerusakan kendaraan dalam foto atau video. Tangkap lokasi kecelakaan dari setidaknya empat sisi.

4. Jika halangan dibuat untuk pergerakan kendaraan lain, pindahkan mobil dari jalan raya.

PENTING: Kegagalan untuk mematuhi ketentuan ini dapat dihukum dengan denda administrasi 1.000 rubel (klausul 1 Pasal 12.27 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Namun, sebelum Anda mengeluarkan mobil, ada baiknya untuk mengoordinasikan tindakan Anda dengan polisi melalui telepon. Hubungi polisi lalu lintas untuk instruksi lebih lanjut.

Tergantung pada keadaan kecelakaan, urutan tindakan selanjutnya mungkin berbeda. Oleh karena itu, penting untuk mendapatkan instruksi lebih lanjut dari otoritas yang berwenang. Kemungkinan arahan dari petugas polisi:

Singkirkan mobil dari jalan jika ada rintangan.
Atau pergi ke pos polisi lalu lintas atau ke departemen kepolisian untuk melengkapi dokumen.
Atau menunggu kedatangan polisi lalu lintas.

6. Isi pemberitahuan kecelakaan.

Idealnya, Anda harus mengisi laporan kecelakaan langsung di tempat kejadian. Benar, dalam kebanyakan kasus, dokumen ini dapat diisi di kantor perusahaan asuransi saat menyerahkan dokumen untuk pembayaran atau di rumah.

Kecelakaan dengan HANYA dua peserta (Europrotocol)

Nyalakan lampu peringatan bahaya.
Ingatlah bahwa Anda tidak dapat meninggalkan tempat kejadian (klausul 2 pasal 12.27 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Jika Anda tidak yakin di mana tepatnya kecelakaan itu terjadi, hidupkan navigator dan periksa lokasi Anda. Atau, cari tahu alamat rumah terdekat dan temukan tanda kilometer jalan raya terdekat di jalan raya.
Pasang tanda berhenti darurat di jalan.
Jarak dari rambu ke mobil terdekat yang rusak harus 15 meter di desa dan 30 meter di luar kota. Berhati-hatilah dan berhati-hatilah di jalan agar tidak jatuh di bawah kemudi mobil lain.

Ambil juga foto close-up bekas rem, bagian mobil yang sobek, dan barang lain yang terkait dengan kecelakaan.
Cari tahu apakah ada saksi atas kejadian tersebut. Minta mereka untuk meninggalkan detail mereka (nomor telepon, detail paspor, atau yang lainnya).

Rintangan dianggap sebagai pendudukan jalur, terlepas dari kemungkinan jalan memutar.

4. Laporkan kejadian tersebut kepada perusahaan asuransi.

Paling sering, peraturan CASCO mewajibkan Anda untuk memberi tahu perusahaan asuransi Anda tentang tempat, waktu, dan keadaan kecelakaan. Sebaiknya hal ini dilakukan dari lokasi kecelakaan untuk menghindari kemungkinan masalah dalam penyelesaian kerugian.

Nomor telepon perusahaan asuransi ditunjukkan pada formulir polis. Catat waktu panggilan dan nama operator yang menjawab panggilan tersebut. Jika memungkinkan, dapatkan informasi mengenai penyelesaian kerugian lebih lanjut.

5. Mengeluarkan "Pemberitahuan Kecelakaan" bersama dengan peserta lain dalam kecelakaan tersebut.

Saat mengisi "Pemberitahuan", setiap pengemudi mengisi kolomnya sendiri di bagian depan (pilihan apa pun - kiri atau kanan):

PENTING: saat mengeluarkan "Pemberitahuan", disarankan untuk menggunakan skema kecelakaan lalu lintas biasa, serta Instruksi RSA.
Gunakan pulpen.
Tulis dengan tekanan sehingga kata-kata akan tercetak dengan baik pada kedua salinan Pemberitahuan.
Masukkan data umum untuk kecelakaan lalu lintas.
Buatlah diagram kecelakaan di jalan dengan peserta lain dalam kecelakaan itu.
Selanjutnya, lepaskan lembar "Pemberitahuan Kecelakaan".
Pengemudi menandatangani lembar di sisi yang sudah diisi di kolom yang sesuai di bagian bawah formulir. Masing-masing dari mereka menempatkan dua tanda tangan di kolom yang sesuai di bagian bawah formulir. Secara total, setiap pengemudi membubuhkan empat tanda tangan: dua di depan setiap formulir yang terpotong. Hanya tanda tangan Anda yang diletakkan di sisi sebaliknya.
Setelah itu, peserta kecelakaan mengisi secara terpisah setiap bagian dari set dari sisi sebaliknya dari "Pemberitahuan kecelakaan di jalan".

Kecelakaan dengan dua atau lebih peserta (BUKAN Europrotocol)

1. Pastikan keselamatan jalan:

Nyalakan lampu peringatan bahaya.
Jangan mengubah lokasi kendaraan dan barang-barang yang terkait dengan kecelakaan.
Ingatlah bahwa Anda tidak dapat meninggalkan tempat kejadian (klausul 2 pasal 12.27 Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Jika Anda tidak yakin di mana tepatnya kecelakaan itu terjadi, hidupkan navigator dan periksa lokasi Anda. Atau, cari tahu alamat rumah terdekat dan temukan tanda kilometer jalan raya terdekat di jalan raya.
Dalam kasus perilaku agresif atau tidak pantas dari salah satu peserta dalam kecelakaan, serta intimidasi atau ancaman darinya, hubungi polisi. Tunggu kedatangan petugas polisi di mobil Anda, menghalangi pintu dari dalam.
Pasang tanda berhenti darurat di jalan. Jarak dari rambu ke mobil terdekat yang rusak harus 15 meter di desa dan 30 meter di luar kota. Berhati-hatilah dan berhati-hatilah di jalan agar tidak jatuh di bawah kemudi mobil lain.

2. Catat keadaan kecelakaan:

Rekam lokasi dan kerusakan kendaraan dalam foto atau video. Rekam adegan kecelakaan dari setidaknya empat sisi.
Ambil juga foto close-up bekas rem, bagian mobil yang sobek, dan barang lain yang terkait dengan kecelakaan.
Cari tahu apakah ada saksi atas kejadian tersebut. Minta mereka untuk meninggalkan detail mereka (nomor telepon, detail paspor, atau yang lainnya).
Tuliskan rincian peserta lain dalam kecelakaan (data paspor, nomor SIM, nomor polis OSAGO, nomor telepon kontak).

3. Jika halangan dibuat untuk pergerakan kendaraan lain, pindahkan mobil dari jalan. Rintangan dianggap sebagai pendudukan jalur, terlepas dari kemungkinan jalan memutar.

PENTING: Kegagalan untuk mematuhi ketentuan ini dapat dihukum dengan denda administrasi 1.000 rubel (cl.

1 pasal 12.27 dari Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia). Namun, sebelum Anda mengeluarkan mobil, ada baiknya untuk mengoordinasikan tindakan Anda dengan polisi melalui telepon. Hubungi polisi lalu lintas untuk instruksi lebih lanjut.

Kemungkinan arahan dari petugas polisi:

Jika tidak ada perbedaan pendapat mengenai keadaan kecelakaan: pergi ke pos polisi lalu lintas terdekat atau ke kantor polisi untuk mendaftarkan kecelakaan.
Jika ada ketidaksepakatan mengenai keadaan kecelakaan: tunggu kedatangan polisi lalu lintas di lokasi kecelakaan atau pergi ke pos polisi lalu lintas terdekat atau ke unit polisi untuk mendaftarkan kecelakaan.

4. Laporkan kejadian tersebut kepada perusahaan asuransi.

5. Isi pemberitahuan kecelakaan.

Kecelakaan lalu lintas dengan korban

1. Jika ada ancaman terhadap nyawa korban, mengatur pengiriman korban ke fasilitas medis di jalan. Jika tidak ada transportasi terkait, antarkan korban dengan mobil Anda (ini diperbolehkan oleh peraturan lalu lintas). Di institusi medis, berikan nama belakang dan nomor plat mobil Anda, dengan menunjukkan dokumen pendukung.

PENTING: setelah itu, Anda harus kembali ke TKP.

Jika TIDAK ada ancaman bagi kehidupan para korban, panggil ambulans dan laporkan kejadian itu ke polisi. Ambil semua tindakan yang mungkin untuk memberikan pertolongan pertama kepada yang terluka.

2. Pastikan keselamatan jalan:

PENTING: bantuan cepat kepada korban lebih penting daripada peraturan lalu lintas. Dalam situasi seperti itu, diperbolehkan untuk memindahkan mobil beberapa meter untuk memberikan akses kepada korban, serta memberikan bantuan kepada yang terluka sebelum memasang tanda berhenti darurat.
Nyalakan lampu peringatan bahaya.
Dalam kasus perilaku agresif atau tidak pantas dari salah satu peserta dalam kecelakaan, serta dalam kasus intimidasi atau ancaman darinya, hubungi polisi. Tunggu kedatangan petugas polisi di mobil Anda, menghalangi pintu dari dalam.
Pasang tanda berhenti darurat di jalan. Jarak dari rambu ke mobil terdekat yang rusak harus 15 meter di desa dan 30 meter di luar kota. Berhati-hatilah dan berhati-hatilah di jalan agar tidak jatuh di bawah kemudi mobil lain.

3. Catat keadaan kecelakaan:

PENTING: jangan mengubah lokasi kendaraan dan barang-barang yang terkait dengan kecelakaan.
Rekam lokasi dan kerusakan kendaraan dalam foto atau video. Tangkap lokasi kecelakaan dari setidaknya empat sisi.
Ambil juga foto close-up bekas rem, bagian mobil yang sobek, dan barang lain yang terkait dengan kecelakaan.
Rekam keterangan saksi mata atas kejadian tersebut. Ini adalah persyaratan dari Peraturan Lalu Lintas Jalan.

4. Jangan memindahkan kendaraan yang rusak. Jika memungkinkan, jaga agar jejak dan objek yang terkait dengan kecelakaan tidak berubah.

Mengambil tindakan untuk mengatur jalan memutar dari lokasi kecelakaan.

5. Tunggu kedatangan polisi dan ikuti petunjuk mereka.

6. Laporkan kejadian tersebut kepada perusahaan asuransi.

7. Isi pemberitahuan kecelakaan.

Dalam kebanyakan kasus, dokumen ini dapat diselesaikan di kantor perusahaan asuransi saat menyerahkan dokumen untuk pembayaran atau di rumah. Namun, idealnya, Anda harus mengisi laporan kecelakaan langsung di tempat kejadian. Seringkali sulit untuk menemukan peserta lain dalam insiden tersebut untuk melengkapi bagian pemberitahuan mereka. Dan tanpa dokumen ini, perusahaan asuransi akan menolak untuk mengganti kerugian.

Misalnya, sangat penting untuk mematuhi persyaratan yang ditentukan dalam kontrak asuransi dan/atau aturan CASCO.

Ya, terkadang perusahaan asuransi membayar bahkan jika kondisi asuransi ini dilanggar (atas kehendak bebas mereka sendiri atau atas perintah pengadilan). Namun, kepatuhan dengan tenggat waktu untuk menyerahkan dokumen dalam hal apa pun akan sangat menyederhanakan penerimaan kompensasi asuransi.

Menerima pembayaran

Ingatlah bahwa tindakan yang dijelaskan dalam bagian ini harus dikorelasikan dengan aturan asuransi dan persyaratan perusahaan asuransi. Namun demikian, dimungkinkan untuk membedakan dua kemungkinan algoritme tindakan dalam penyelesaian kecelakaan di bawah CASCO.

Jika kecelakaan diformalkan TANPA Europrotocol

2. PDapatkan dokumen polisi yang mengkonfirmasi fakta dan keadaan kerusakan mobil. Daftar spesifik dokumen tergantung pada keadaan kecelakaan.

PENTING: setelah menerima dokumen, pastikan isinya benar. Setiap koreksi harus disertifikasi dengan tanda tangan pejabat dan meterai.

3. Ajukan klaim Anda dengan dokumen yang menyertainya ke perusahaan asuransi. Prosedur dan syarat penyerahan dokumen diatur oleh peraturan asuransi CASCO dari perusahaan tertentu. Untuk memudahkan penyelesaian kerugian, usahakan untuk tidak melanggar ketentuan yang ditentukan dalam kontrak dan/atau aturan asuransi.

Daftar khas dokumen yang diperlukan untuk pertimbangan aplikasi pembayaran:

Dokumen pendukung dari instansi yang berwenang.
Paspor.
Polis asuransi.
Kartu diagnostik.
Detail bank untuk mentransfer pembayaran.

PENTING: daftar ini tidak lengkap. Daftar lengkap dokumen yang diperlukan untuk pembayaran harus diperoleh dari perusahaan asuransi.

Jangan menunggu sampai semua dokumen yang diperlukan selesai. Jika beberapa dokumen tidak cukup, lampirkan dokumen aplikasi yang mengonfirmasi fakta menghubungi insiden tersebut. Ini bisa jadi slip polisi.

Jika kecelakaan terdaftar sesuai dengan Europrotocol

1. Jangan bersikap kasar dan jangan bersikap kasar kepada karyawan perusahaan asuransi. Perwakilan dari perusahaan asuransi seringkali dengan sengaja menunda penyelesaian kerugian jika pemegang polis berperilaku tidak memadai saat menyerahkan dokumen.

Lampirkan salinan "Pemberitahuan Kecelakaan" dan dokumen yang diperlukan ke aplikasi. Dapatkan daftar lengkap dokumen yang diperlukan untuk pembayaran dari perusahaan asuransi. Menyerahkan dokumen dalam jangka waktu yang ditentukan dalam Aturan CASCO Penanggung, tetapi dalam hal apapun tidak lebih dari lima hari kerja sejak tanggal kecelakaan.

PENTING: jika Anda menjadi pelaku kecelakaan, salinan "Pemberitahuan" Anda harus dikirim ke perusahaan tempat Anda membeli OSAGO dalam waktu lima hari. Jika CASCO dibeli dari perusahaan lain, masalah pemberian pemberitahuan kepada kedua organisasi dapat diselesaikan dengan salah satu dari dua cara berikut:

Membuat salinan pemberitahuan, disertifikasi oleh notaris.
Seringkali, perusahaan asuransi CASCO menerima salinan pemberitahuan tersebut, yang disertifikasi oleh perusahaan asuransi OSAGO. PENTING: tanyakan kepada perusahaan asuransi CASCO apakah mereka akan menerima dokumen tersebut.

Penting untuk diingat bahwa situasi ini tidak diatur oleh hukum. Selain itu, Anda tidak dapat mulai memperbaiki (mengikis) mobil dalam waktu lima belas hari (tidak termasuk hari libur non-kerja) tanpa izin tertulis dari perusahaan asuransi OSAGO.

3. Daftar khas dokumen yang diperlukan untuk pertimbangan aplikasi pembayaran:

Pemberitahuan kecelakaan.
Surat Tanda Nomor Kendaraan.
Paspor.
Polis asuransi.
Dokumen pembayaran premi asuransi.
Kartu diagnostik.
Detail bank untuk mentransfer pembayaran.

Dengan demikian, urutan tindakan secara langsung tergantung pada sifat insiden.

Mengajukan kecelakaan dengan benar sangat penting untuk menerima pembayaran CASCO Anda. Namun, jangan lupa bahwa pengumpulan dan penyerahan dokumen juga memerlukan perawatan khusus.

Tujuan utama membeli polis CASCO adalah untuk melindungi diri Anda dan mobil jika terjadi kecelakaan lalu lintas. Tapi kecelakaan bukan satu-satunya peristiwa yang diasuransikan di bawah asuransi sukarela. Kontrak menentukan daftar situasi yang sangat luas di mana pemegang polis berhak atas kompensasi. Asuransi juga menjamin kerusakan yang terjadi pada mobil tanpa langsung mengalami kecelakaan.

Peristiwa yang diasuransikan mencakup segala keadaan di mana perusahaan asuransi harus mengganti kerugian berdasarkan CASCO. Daftar lengkap dan persyaratan kompensasi mereka ditunjukkan dalam kontrak.

Risiko dari mana mobil diasuransikan dibagi menjadi dua kelompok: yang merupakan akibat dari kecelakaan dan yang bukan akibat dari kecelakaan. Peristiwa yang diasuransikan tanpa kecelakaan melibatkan menyebabkan kerusakan pada mobil bukan sebagai akibat dari keadaan darurat.

Daftar risiko tersebut juga ditentukan dalam kontrak, dan perusahaan asuransi dalam hal ini tidak memiliki hak untuk menolak kompensasi.

Daftar kemungkinan situasi

Peristiwa yang diasuransikan tanpa kecelakaan melibatkan kerusakan pada pemilik mobil dan kendaraannya.

Ini mungkin termasuk situasi berikut:

Penyitaan mobil secara ilegal dan tindakan ilegal lainnya dari pihak ketiga sehubungan dengan transportasi.
Pencurian atau pencurian mobil.
Bencana alam. Ini termasuk berbagai bencana alam: angin topan, banjir, gempa bumi.
Api, pembakaran atau pembakaran spontan.
Hewan jatuh di mobil.
Apa pun yang jatuh ke mobil yang dapat merusaknya (batu, es, dll.).
Ledakan terlepas dari penyebabnya.

Dalam situasi ini, pemegang polis berhak menerima kompensasi. Perusahaan asuransi tidak dapat menolak untuk menutupi kerusakan jika pemilik mobil mematuhi semua persyaratan untuk mendaftarkan peristiwa yang diasuransikan.

Bagaimana cara mendapatkan dan mendapatkan asuransi?

Jika kecelakaan terjadi, maka semuanya jelas. Hal ini diperlukan untuk melumpuhkan mobil dan memperbaiki benda-benda yang berhubungan dengan kecelakaan.

Dalam kasus peristiwa yang diasuransikan tanpa kecelakaan, pertama-tama Anda harus menghubungi otoritas yang berwenang sesegera mungkin - Kementerian Situasi Darurat, Kementerian Dalam Negeri atau polisi. Anda juga perlu segera menghubungi perusahaan asuransi di nomor telepon yang ditentukan dalam kontrak dan melaporkan apa yang terjadi.

Acara yang diasuransikan harus diselesaikan dalam waktu tiga hari. Tahap selanjutnya adalah persiapan dokumen. Dengan tidak adanya kecelakaan, protokol pelanggaran, resolusi, banyak sertifikat, dan sebagainya tidak akan diperlukan.

Untuk pendaftaran yang benar dari peristiwa yang diasuransikan tersebut, diperlukan dokumen-dokumen berikut:

paspor yang diasuransikan;
foto dan video dari tempat kejadian;
paspor kendaraan (harus bersama pemiliknya) atau fotokopi STNK;
Polis asuransi CASCO (diterbitkan pada akhir kontrak);
permohonan ganti rugi atas kerusakan.

Dalam beberapa kasus, dokumen lain mungkin diperlukan.

Jika terjadi bencana alam, Anda akan memerlukan sertifikat dari layanan meteorologi, jika terjadi kebakaran mobil - dari dinas pemadam kebakaran, jika terjadi pencurian mobil, Anda juga perlu memberikan kunci, fob kunci alarm, dan sebuah chip.

Seorang karyawan perusahaan asuransi dapat membuat salinan dokumen, karena aslinya mungkin diperlukan dalam kasus lain. Prosedur ini juga melibatkan transfer dokumen dengan tanda tangan kepada karyawan IC. Pemegang polis dibiarkan dengan daftar dokumen yang ditandatangani oleh agen dan dicap oleh perusahaan asuransi.

Jika perusahaan asuransi, karena alasan tertentu, menolak untuk menerima dokumen, Anda dapat mengirimkannya melalui surat tercatat, yang akan mencakup inventaris dan permintaan tanggapan tertulis.

Penting untuk menulis aplikasi Anda dengan benar. Ini dilakukan dalam bentuk apa pun, atau formulir khusus yang diisi, yang ditawarkan oleh perusahaan asuransi. Pemegang polis membuat dokumen dengan tangannya sendiri. Kondisi utama adalah kehadiran di dalamnya semua informasi yang diperlukan, bagian dari pertimbangan perusahaan asuransi atas peristiwa yang diasuransikan.

Aplikasi harus berisi:

nama perusahaan (penanggung);
Nama pemohon;
kontak informasi;
nomor polis CASCO;
informasi tentang mobil;
permintaan untuk akrual dana.

Penting bahwa dokumen tersebut menjelaskan semua perincian peristiwa yang diasuransikan: waktu, tempat, alasan terjadinya, peserta - jika ada. Anda juga perlu menunjukkan kerusakan pada mobil dan detail pemohon, jika seharusnya menghitung kompensasi dengan pembayaran sesuai dengan perhitungan. Pada akhir aplikasi, pemegang polis harus menunjukkan tanggal dan tanda tangan.

Setelah menyerahkan dokumen, Anda perlu memberikan kendaraan kepada perusahaan asuransi untuk diperiksa. Ini dapat dilakukan oleh komisaris darurat atau ahli mobil. Jika pemohon tidak setuju dengan kesimpulan inspeksi, ia harus menulis tentang itu dalam tindakan, dengan jelas menunjukkan alasannya. Setelah pemeriksaan, perusahaan asuransi harus mengeluarkan dokumen yang sesuai yang menegaskan jumlah kerusakan.

Ada dua cara untuk membayar asuransi:

Kompensasi keuangan. Kemungkinan dalam kasus pencurian atau penghancuran total kendaraan. Jumlah kerusakan dinilai oleh pemeriksaan ahli. Jumlah tersebut ditransfer ke pemegang polis sesuai dengan rincian yang ditentukan dengan cara yang telah dia pilih. Cakupan biaya layanan pihak ketiga biasanya juga dianggap sebagai pembayaran tunai.
Pembayaran untuk restorasi mobil. Dalam hal ini, perwakilan perusahaan membawa mobil ke bengkel, di mana mobil itu dipulihkan dan diserahkan kepada pemiliknya. Perusahaan asuransi membayar tagihan untuk layanan yang diberikan.

Ketentuan kompensasi ditunjukkan dalam kontrak asuransi dan mungkin berbeda tergantung pada perusahaan tertentu. Rata-rata, mereka adalah 15-30 hari.

Perusahaan asuransi besar biasanya melakukan pembayaran dalam waktu dua minggu. Perusahaan kecil melakukan ini selama sekitar satu bulan. Perlu juga dipertimbangkan bahwa mungkin ada kasus di mana perusahaan asuransi akan berlarut-larut sampai klien mulai menuntut kompensasi secara hukum.

Kapan mungkin untuk menolak kompensasi atas kerusakan?

Tidak setiap kasus termasuk dalam konsep asuransi. Perusahaan asuransi memiliki hak untuk menolak kompensasi kerugian dalam situasi berikut:

Jika pengemudi sendiri bersalah dengan sengaja menyebabkan kerusakan pada mobil untuk mendapatkan dana asuransi.
Jika ia mengemudikan mobil dalam keadaan mabuk alkohol atau obat-obatan terlarang, tanpa izin atau dengan kategori yang tidak sesuai.
Jika pengemudi melanggar aturan kontrak. Misalnya, jika dia tidak menelepon karyawan layanan terkait, memberikan informasi yang tidak akurat tentang apa yang terjadi, atau tanda terima tertulis bahwa dia tidak memiliki klaim kepada peserta dalam kecelakaan itu.
Jika pemilik mobil telah melakukan pelanggaran pemeliharaan yang menyebabkan perubahan kritis dalam pengoperasian struktur kendaraan yang penting.

Alasan tambahan mengapa permintaan dapat ditolak adalah bahasa yang ambigu, termasuk yang berikut:

mencuri mobil daripada mencurinya (ini adalah konsep yang berbeda);
jika pemegang polis tidak berusaha meminimalkan kerugian;
ketika pengemudi mengubah kondisi penyimpanan mobil tanpa memberi tahu perusahaan asuransi;
jika kerusakan itu disebabkan oleh pembakaran atau ledakan mobil di dekatnya;
saat melakukan pekerjaan khusus yang memicu cacat pada mobil karena kedekatannya dengannya.

Seringkali, situasi kontroversial muncul tanpa kecelakaan di jalan. Analisis yang cermat terhadap semua klausul kontrak sebelum menandatanganinya, klarifikasi kata-kata yang tidak dapat dipahami dan kepatuhan terhadap semua aturan untuk menghubungi perusahaan asuransi akan membantu mencapai hasil yang menguntungkan sehubungan dengan kompensasi.

dalam kontak dengan

Sejak diperkenalkannya "asuransi mobil", banyak perusahaan telah muncul yang menawarkan layanan mereka di bidang ini. Pada saat yang sama, CASCO, yang termasuk dalam peristiwa yang diasuransikan, menjelaskan dengan sangat samar, dan daftar perusahaan asuransi terkemuka sangat berbeda satu sama lain.

Aspek kontroversial yang terkait dengan ini membawa orang ke pengadilan, di mana proses dapat berlarut-larut untuk waktu yang lama. Dari pengalaman kami, kami tahu peristiwa yang diasuransikan mana yang termasuk dalam asuransi CASCO, dan yang mungkin Anda tolak. Pada saat yang sama, disarankan untuk memperhatikan opsi tambahan yang secara signifikan meningkatkan daya tarik asuransi.

Apa yang termasuk dalam CASCO untuk mobil

Sistem asuransi cukup kompleks dan memiliki sejumlah kehalusan tertentu. Sebagian besar perusahaan yang menawarkan layanan semacam itu memungkinkan klien untuk memilih secara mandiri, dengan asumsi persentase tertentu dari kompensasi untuk kerusakan ini atau itu. Itulah sebabnya kontrak asuransi harus didekati dengan sangat bertanggung jawab, bahkan jika itu disebut "CASCO penuh". Ini mungkin memiliki tambahan sendiri yang tidak ada dalam dokumen serupa dari perusahaan lain.

Segala sesuatu yang termasuk dalam CASCO untuk mobil dapat disajikan dalam bentuk daftar tertentu. Namun, harus diingat bahwa ada beberapa program asuransi bahkan untuk satu perusahaan, yang berarti bahwa beberapa item dapat berubah atau tidak ada.

Kecelakaan lalu lintas jalan (RTA). Ini adalah konsep umum yang berhubungan dengan situasi tertentu. Beberapa jenis kerusakan dalam suatu kecelakaan secara khusus dilakukan di titik-titik terpisah, karena peristiwa yang diasuransikan lainnya terjadi pada mereka.
Tabrakan dengan mobil lain. Kita berbicara tentang pengguna jalan di berbagai jenis kendaraan.
Memukul atau memukul suatu objek yang bisa statis dan bergerak. Item ini juga termasuk hewan dan burung.
Mobil terguling. Item asuransi terpisah yang mengasumsikan jenis kerusakan tertentu dalam suatu kecelakaan.
Api. Bahkan kebakaran sebagai akibat dari kecelakaan termasuk dalam paragraf ini.
Benda jatuh ke kendaraan. Ini mengacu pada pohon, es, salju, dll.
Berendam di bawah es.
Jatuh ke dalam air.
Pengeluaran kerikil. Jenis kerusakan terpisah akibat batu atau benda lain yang jatuh dari bawah roda mobil lain.
Perbuatan melawan hukum dari pihak ketiga. Mengajukan pertanyaan tentang apa yang termasuk dalam CASCO untuk sebuah mobil, item ini paling menarik minat orang. Ini mencakup sejumlah tindakan yang dapat dianggap ilegal atau melanggar hak milik pribadi.
Ledakan.

Penting! Perlu dicatat bahwa semua klausul ini biasanya memiliki kontrak standar. Namun, keberadaan mereka dan persentase ganti rugi harus dirundingkan secara terpisah agar nantinya tidak ada isu kontroversial.

Apa yang bukan merupakan peristiwa yang diasuransikan?

Agar program mulai bekerja, peristiwa yang diasuransikan harus terjadi. Secara hukum, ada sejumlah faktor yang sesuai dengan jenis kerusakan, tetapi pada saat yang sama, uang tidak dibayarkan untuk itu. Mereka layak dipertimbangkan secara terpisah.

Kasus pencurian

pencurian atau kerusakan radio;
pencurian plat nomor, serta kerusakannya;
kehilangan atau pencurian peralatan tambahan di luar kendaraan;
pencurian mobil dengan pintu terbuka, jendela dan alarm yang dinonaktifkan;
pencurian kendaraan dengan dokumen, kunci kontak, fobs kunci alarm.

Tidak ada salahnya untuk mobil itu sendiri

titik kerusakan pada cat, ini termasuk goresan kecil dan keripik;
kerusakan pada ban, tutup dekoratif;
pencurian jenis apa pun, jika mobil tidak terpengaruh;

Kerusakan

kerusakan bagian komponen dan rakitan;
identifikasi cacat pabrik;
kerusakan peralatan listrik;
kegagalan sistem rem.

Faktor eksternal

penipuan atau pemerasan;
paparan ledakan nuklir atau radiasi;
pertempuran;
non-return dari leasing atau sewa.

Kelalaian tertanggung

Poin inilah yang sangat penting untuk diperhatikan saat mempelajari apa saja yang termasuk dalam asuransi CASCO.

Penggunaan kendaraan di luar wilayah asuransi.
Saat menggunakan api untuk memanaskan mobil atau mesin.
Kerusakan yang disebabkan oleh pengangkutan barang berbahaya, jika kita tidak berbicara tentang peralatan khusus.
Menggunakan mobil dalam balapan, uji coba, kompetisi, atau saat mengajar mengemudi.
Kerusakan akibat pemuatan atau sarana transportasi lainnya.
Penanganan api atau rokok yang merusak kompartemen penumpang.
Kerusakan yang disengaja yang disebabkan oleh pengemudi dan penumpang.
Mengemudi saat berada di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan.
Pengalihan kendaraan ke pihak ketiga yang tidak termasuk dalam polis, tidak memiliki SIM dari kategori yang sesuai, mengendarai mobil secara ilegal (tanpa dokumen yang sesuai).
Saat meninggalkan lokasi kecelakaan.

Opsi CASCO tambahan

Mempertimbangkan apa yang termasuk dalam asuransi CASCO, sangat penting untuk memperhitungkan manfaat tambahan dari program-program tertentu yang ditawarkan oleh perusahaan. Beberapa di antaranya sekadar menambah daya tarik tawaran, namun ada juga yang kehadirannya terkadang dianggap sebuah keharusan.

Penambahan tersebut antara lain: jasa derek, bantuan pinggir jalan, pengambilan dokumen dan sertifikat, penggantian mobil, untuk perbaikan dari lokasi kecelakaan, pengiriman petunjuk arah untuk perbaikan, taksi gratis, pembayaran 5% tanpa sertifikat, penggantian kaca dan lampu depan tanpa sertifikat, dan banyak lagi. Setiap opsi memiliki persyaratan penggunaan khusus dan dipilih secara individual.

Proses pendaftaran CASCO terlihat cukup sederhana. Namun, ada banyak seluk-beluk, opsi tambahan, dan faktor lain yang tidak hanya memperumit pilihan kebijakan tertentu, tetapi juga meningkatkan biayanya. Karena itu, terkadang lebih baik menggunakan layanan profesional yang akan memberi tahu Anda bagaimana menguntungkan dan lebih mudah untuk membeli apa yang dibutuhkan khusus untuk tujuan Anda.

Daftar Standar

Pengecualian standar layak disebutkan terlebih dahulu. Mereka diatur tidak hanya oleh ketentuan asuransi dari perusahaan tertentu, tetapi juga oleh undang-undang asuransi. Tidak ada asuransi mobil yang akan mengganti kerugian yang disebabkan oleh peristiwa di bawah ini.

Paparan radiasi.
Kerusuhan populer.
Kegiatan militer.
Ledakan nuklir.

Selain itu, Anda tidak boleh mengharapkan untuk dibayar ketika mobil itu diminta atau disita oleh keputusan salah satu lembaga pemerintah. Jika perwakilan negara memiliki kekuatan yang cukup, dan tindakannya tidak bertentangan dengan hukum, perusahaan asuransi akan menolak untuk mengganti kerugian akibat tindakan tersebut.

Selain itu, tidak ada perusahaan asuransi yang akan mengganti kerugian moral.

Ini juga termasuk kasus kehilangan keuntungan dan kerugian komersial pemilik mobil, misalnya, karena downtime mobil yang rusak.

Seiring dengan peristiwa yang dijelaskan, perlu disebutkan kasus kerusakan pada transportasi yang rusak secara teknis. Jika klien melanggar aturan pengoperasian mobil atau tidak lulus inspeksi teknis wajib, kompensasi atas kerusakan tidak akan diberikan.

Hasil yang sama akan terjadi dalam kasus transfer mobil untuk disewakan atau disewakan tanpa sepengetahuan perusahaan asuransi. Selain itu, pemilik mobil tidak akan mendapatkan penggantian atas kerusakan saat menggunakan transportasi dalam kompetisi atau uji coba, jika kesempatan seperti itu tidak disediakan oleh ketentuan kontrak.

Tindakan pengemudi

Dasar tanpa syarat untuk penolakan kompensasi kerusakan adalah kerusakan yang disengaja pada mesin oleh klien atau perwakilannya. Dengan kata lain, pemilik mobil pasti akan ditolak pembayarannya jika dia dengan sengaja memprovokasi kecelakaan itu. Untuk itu diperlukan bukti yang kuat, khususnya kesimpulan dari pemeriksaan jejak pemeriksaan dan kesaksian.

Selain itu, ganti rugi atas kerusakan akan ditolak jika mobil rusak dalam keadaan berikut:

menggunakan mobil untuk tujuan kriminal;
penggunaan api terbuka saat memanaskan mobil;
mengendarai mobil tanpa sopir.

Juga, pembayaran akan ditolak jika pada saat kecelakaan pengemudi berada di bawah pengaruh alkohol, obat-obatan atau obat-obatan terlarang, ketika menggunakan yang dilarang untuk mengemudi.

Alasan penolakan lainnya adalah ditinggalkannya lokasi kecelakaan lalu lintas. Jika pengemudi bertabrakan dengan kendaraan lain atau dengan rintangan, dan kemudian melarikan diri dari tempat kejadian, maka dia tidak akan dibayar kompensasi berdasarkan perjanjian CASCO.

Pemuatan dan transportasi

Pencurian dan pencurian

Banyak perusahaan menganggap pencurian elemen tertentu dari mobil sebagai pengecualian untuk cakupan pertanggungan asuransi. Secara khusus, perusahaan asuransi akan menolak untuk mengakui pencurian suku cadang sebagai peristiwa yang diasuransikan jika suku cadang tersebut disimpan secara terpisah dari kendaraan.

Selain itu, pencurian barang-barang berikut ini bukan merupakan peristiwa yang diasuransikan:

kotak P3K, tool kit, alat pemadam kebakaran;
penutup lumpur, bilah penghapus;
plat nomor, lambang mobil;
kunci, fobs kunci, dokumen;
roda cadangan eksternal;
segitiga peringatan.

Bersamaan dengan ini, perusahaan asuransi tidak akan membayar ganti rugi atas tenda yang dicuri. Kerusakan pada elemen mesin ini karena tindakan penyusup, sekali lagi, bukan merupakan peristiwa yang diasuransikan. Oleh karena itu, jika parkir mobil jangka panjang diharapkan, ada baiknya menjaga keamanan tenda.

Layanan buruk

Selain itu, perlu disebutkan cacat pabrik. Jika perusahaan asuransi membuktikan bahwa kerusakan mobil adalah akibat dari cacat produksi, pemilik mobil tidak akan dibayar apapun. Dalam hal ini, klaim harus dilakukan kepada pembuat mobil, karena dialah yang bersalah merusak mobil.

Keausan normal

Klien perusahaan asuransi sering mengeluh tentang penolakan untuk memperbaiki kerusakan kecil tertentu. Sementara itu, mereka melupakan keausan normal mobil. Penggunaan mesin yang terus menerus pasti akan menyebabkan kerusakan kecil pada cat dan kaca. Secara khusus, sebagian besar perusahaan asuransi tidak membayar untuk perbaikan cacat berikut:

keripik kecil dan goresan pada bodi dan kaca;
korosi bagian logam;
penghancuran termal elemen tubuh.

Selain itu, Anda tidak boleh mengandalkan pembayaran untuk kerusakan suku cadang. Khususnya, jika baterai, generator, dan sirkuit catu daya rusak karena korsleting. Perusahaan asuransi akan membayar kerusakan tersebut hanya jika itu adalah akibat dari peristiwa yang diasuransikan, seperti kecelakaan lalu lintas.

Roda dan ban

Semua kasus kerusakan velg off-road juga termasuk dalam kategori pengecualian.