Kokie draudiminiai įvykiai įtraukti į kasko draudimo liudijimą. Kasko draudimo be nelaimingo atsitikimo draudimo išmokų ypatybės: situacijų sąrašas, registracija ir gavimo būdai. Kompensacijos mokėjimo sąlygos

Ką reikia daryti įvykus draudiminiam įvykiui pagal KASKO?

Bendra veiksmų įvykus draudžiamajam įvykiui tvarka ir visi reikalingi telefono numeriai yra išdėstyti „KASKO draudimo taisyklėse“ ir „Atmintyje draudėjui“, kurios kartu su polisu įteikiamos draudimo bendrovei.
Būtina su savimi turėti savo draudiko kontaktus.
Nepriklausomai nuo to, koks draudiminis įvykis įvyko, turite atlikti šiuos veiksmus:
1. Pranešti apie įvykį kompetentingoms institucijoms: policijai (miesto telefonu 02 arba mobiliuoju telefonu 112); į „Greitąją medicinos pagalbą“, jei yra nukentėjusiųjų (miesto telefonu 03 arba mobiliuoju telefonu 112), ugniagesiams, jei įvyko sprogimas ar gaisras (miesto telefonu 01 arba mob. 112).
2. Pranešti apie įvykį draudimo bendrovei telefonu.
3. Įvykus draudiminiam įvykiui kuo greičiau kreiptis į draudimo bendrovę su pareiškimu apie įvykį.

Kokie dokumentai pateikiami draudimo bendrovei įvykus draudžiamajam įvykiui pagal KASKO?

Įvykus draudiminiam įvykiui pagal KASKO, draudimo bendrovei reikės pateikti šiuos dokumentus:
originalus draudimo liudijimas;
poliso apmokėjimą patvirtinantys dokumentai (kvitas, mokėjimo pavedimas, kasos čekis ir kt.);
transporto priemonės išankstinės apžiūros akto (jei toks yra) kopiją;
apdraustas pasas;
bendrasis įgaliojimas (jei savininkas ir draudėjas yra skirtingi asmenys); transporto priemonės registracijos liudijimo originalas (STS);
techninės apžiūros (MOT) talonas.
Priklausomai nuo to, koks draudiminis įvykis įvyko, prie šio standartinio dokumentų paketo pridedamos kelios pažymos.

Kaip elgtis, jei transporto priemonė buvo pagrobta (pavogta)?

Jei KASKO draudimu apdrausta transporto priemonė buvo pagrobta / pavogta, turite atlikti šiuos veiksmus:
1. Iškvieskite policiją ir praneškite apie įvykį (turite nurodyti automobilio markę, modelį, valstybinį numerį, spalvą ir ypatybes).
2. Jei transporto priemonėje sumontuota palydovinė apsaugos nuo vagystės sistema, praneškite apie įvykį dispečeriui. Tokiu atveju būtina įrašyti dispečerio vardą ir pavardę bei skambučio laiką.
3. Pranešti apie įvykį draudimo bendrovei telefonu.
4. Įvykus draudžiamajam įvykiui kuo skubiau kreipkitės į draudimo bendrovę ir parašykite pareiškimą apie įvykus draudiminiam įvykiui.
5. Jeigu automobilis pirktas kreditu, būtina išsiųsti raštišką pranešimą apie vagystę bankui.

Kokie veiksmai įvykus avarijai?

1. Sustabdykite automobilį ir įjunkite avarinius žibintus.
2. Sumontuokite įspėjamąjį trikampį. Miesto viduje - 15 m atstumu, už miesto - 30 m atstumu.
3. Jei avarijoje nukentėjo žmonės, būtina jiems padėti ir kviesti greitąją pagalbą. Esant skubiai situacijai, reikia imtis priemonių, kad sužeistieji būtų pristatyti pervežant transportą į artimiausią gydymo įstaigą. Greitąją pagalbą galima išsikviesti miesto telefono numeriu 03, mobiliuoju - 112.
4. Užsirašykite kito eismo įvykio dalyvio vardą, pavardę, pasą ir kontaktinius duomenis, taip pat jo OSAGO draudimo poliso duomenis. Jeigu jis nėra automobilio savininkas, reikia perrašyti informaciją apie savininką iš transporto priemonės registracijos liudijimo ir išsiaiškinti savininko kontaktinius duomenis.
5. Užsirašykite visą avarijos liudininkų vardą, pavardę, pasą ir kontaktinius duomenis.
6. Dalyvaujant liudytojams ir kitam eismo įvykio dalyviui, nufilmuoti ar fotografuoti. Būtina fiksuoti: visus eismo įvykyje patekusios transporto priemonės apgadinimus, transporto priemonių padėtį viena kitos atžvilgiu, visų su įvykiu susijusių objektų ir pėdsakų padėtį. 7. Skambinkite kelių policijos inspektoriui (iš laidinio telefono numerio 02, iš mobiliojo telefono - 112).
8. Į eismo įvykio vietą atvykęs kelių policijos inspektorius privalo kartu su eismo įvykio dalyviais sudaryti jos schemą ir užfiksuoti visus matomus transporto priemonės padarytus pažeidimus. Taip pat kelių policijos inspektorius turi atkreipti dėmesį į automobilio vidaus sugadinimo galimybę.
9. Avarijos dalyviai privalo gauti visus reikiamus dokumentus iš kelių policijos inspektoriaus.
Svarbu: Negalite perkelti į avariją patekusių automobilių ar su įvykiu susijusių daiktų, kol neatvyks kelių policijos inspektorius arba kol nebus sudaryta eismo įvykio schema. Jei dėl eismo įvykio važiuojamojoje dalyje susidarė spūstis, transporto priemonę galite perkelti, tačiau tik sudarius eismo įvykio schemą.

Kokius dokumentus eismo policijos inspektorius turėtų surašyti eismo įvykio vietoje?

Kelių policijos inspektorius įvykio vietoje turi surašyti šiuos dokumentus:
administracinio nusižengimo protokolas;
748 formos pažyma, kurioje nurodyti visi gauti nuostoliai;
eismo įvykio diagrama;
apžiūros protokolas, kuriame nurodytas transporto priemonės apgadinimas;
visų eismo įvykio dalyvių ir liudininkų parodymai.

Kokius dokumentus reikia gauti iš kelių policijos inspektoriaus eismo įvykio vietoje?

Kiekvienas eismo įvykio dalyvis iš kelių policijos inspektoriaus eismo įvykio vietoje privalo gauti šiuos dokumentus:
administracinio nusižengimo protokolo kopija;
748 formos pažyma, kurioje nurodoma visa gauta žala.
Atėmus vairuotojo pažymėjimą iš kelių policijos inspektoriaus, reikia gauti laikiną leidimą teisei vairuoti transporto priemonę

Ką turėtų daryti klientas atvykus policijos pareigūnams, jeigu jo automobilis buvo apgadintas dėl trečiųjų asmenų veiksmų?

Būtina sulaukti atvykstant policijos pareigūnų ir įsitikinti, kad įvykio vietos apžiūros protokole visos aplinkybės yra teisingai atspindėtos.
Svarbu: Protokole turi būti aiškiai nurodyta, kad žala atsirado būtent dėl nustatytų ar nenustatytų (nežinomų) asmenų veiksmų.

Kokius dokumentus klientas turėtų parašyti / gauti policijos komisariate, jei jo automobilis buvo apgadintas dėl trečiųjų asmenų veiksmų?

Prašymą dėl turto sugadinimo būtina pateikti Vidaus reikalų departamentui. Užregistravus jai turėtų būti įteiktas pranešimo kuponas, patvirtinantis paraiškos priėmimą. Tada Vidaus reikalų departamente reikės gauti nutarties iškelti baudžiamąją bylą / atsisakyti kelti baudžiamąją bylą kopiją. Taip pat klientas turi gauti pažymą apie trečiųjų asmenų neteisėtų veiksmų faktą.

Ką daryti, jei automobilį apgadino stichinė nelaimė ar krintantis objektas?

Jei automobilį apgadino stichinė nelaimė (kruša, potvynis, uraganas, žemės drebėjimas) arba ant jo užkrito koks nors daiktas (medis, varveklis), klientas turi:
1. Sustabdykite automobilį, įjunkite avarinius žibintus ir pastatykite avarinio sustojimo ženklą (jei taip nutiko vairuojant).
2. Iškviesti policijos pareigūnus (iš miesto telefono - 02, iš mobiliojo - 112).
Kadangi šis įvykis nėra nelaimingas atsitikimas, kelių policijos kviesti nebūtina.
3. Pranešti apie įvykį draudimo bendrovei telefonu.

Kokius dokumentus reikia surašyti / gauti Vidaus reikalų departamente, jei automobilis buvo apgadintas dėl stichinės nelaimės ar krintančio daikto?

Prašymą dėl turto sugadinimo būtina pateikti Vidaus reikalų departamentui. Ją užregistravę, jie turi išduoti pranešimo kuponą, kuris yra paraiškos priėmimo patvirtinimas. Tada reikia gauti pažymą apie turto sugadinimo faktą (pagal formą Nr. 3).
Svarbu: jei pažymoje nurodyta, kad „Žala padaryta neaiškiomis aplinkybėmis“, tai gali būti pagrindas atsisakyti mokėti draudimo išmoką.

Kokius dokumentus reikia gauti Hidrometeorologijos tarnyboje, jei jo automobilis buvo apgadintas stichinės nelaimės metu?

Būtina gauti Hidrometeorologijos tarnybos pažymą, kurioje būtų nurodyta stichinės nelaimės data ir laikas.
Svarbu: ši pažyma yra apmokėta, draudimo bendrovei galite pateikti mokėjimo kvitą.

Kokius dokumentus reikia pateikti draudimo bendrovei transporto priemonės vagystės / vagystės atveju?

Įvykus draudžiamajam įvykiui, draudimo bendrovei turi būti pateikta (be aukščiau nurodytų dokumentų):

748 formos pažyma, kurioje nurodyti visi gauti nuostoliai (šį dokumentą eismo įvykio dalyvis turi gauti iš kelių policijos inspektoriaus);
administracinio nusižengimo protokolo kopiją (šį dokumentą eismo įvykio dalyvis turi gauti iš kelių policijos inspektoriaus);
nutarimo administracinio nusižengimo byloje kopija (šį dokumentą eismo įvykio dalyvis turi gauti iš Analizės grupės);
nutarimą iškelti administracinio nusižengimo bylą (avarijos dalyvis turi gauti šį dokumentą iš Analizės grupės);
medicininės apžiūros rezultatas (jei toks yra).

Kokius dokumentus reikia pateikti draudimo bendrovei, jei žala padaryta dėl trečiųjų asmenų veiksmų?

Kreipiantis į draudimo bendrovę dėl žalos, atsiradusios dėl trečiųjų asmenų veiksmų, būtina pateikti (be standartinio dokumentų paketo):
pareiškimas apie draudiminį įvykį draudimo bendrovės forma;

nutarties iškelti baudžiamąją bylą / atsisakyti kelti baudžiamąją bylą kopiją (šį dokumentą reikia gauti Vidaus reikalų departamente).

Kokius dokumentus reikia pateikti draudimo bendrovei dėl stichinės nelaimės padarytos žalos?

Kreipdamiesi į draudimo bendrovę dėl stichinės nelaimės padarytos žalos, turite pateikti (be standartinio dokumentų paketo):
pareiškimas apie draudiminį įvykį draudimo bendrovės forma;
pažyma apie turto sugadinimo faktą (šį dokumentą reikia gauti Vidaus reikalų departamente);
potvarkio dėl baudžiamosios bylos iškėlimo / dėl atsisakymo iškelti baudžiamąją bylą kopiją (šį dokumentą reikia gauti policijos skyriuje);
Hidrometeorologijos tarnybos pažyma.
Tuomet reikia gauti draudiko siuntimą apžiūrėti automobilį. Patikra gali vykti tiek pačioje draudimo bendrovėje, tiek draudiko įgaliotoje vertinimo ar ekspertų įmonėje. Nurodytu laiku pateikti automobilį apžiūrai.

Kokius dokumentus reikia pateikti draudimo bendrovei dėl gaisro padarytos žalos?

Kreipdamiesi į draudimo bendrovę dėl „Gaisro“ rizikos, turite pateikti (be standartinio dokumentų paketo):
pareiškimas apie draudiminį įvykį draudimo bendrovės forma;
MOT leidimas;
kreipimosi į Valstybinę priešgaisrinę inspekciją pažymą, kurioje nurodyta gaisro priežastis ir priimtas sprendimas (tyrimo medžiagos siuntimo kitai teisėsaugos institucijai atveju - šios institucijos dokumentas).

Kokius dokumentus reikia pateikti draudimo bendrovei padarius žalą gyvybei ir sveikatai?

Kreipdamiesi į draudimo bendrovę dėl rizikos „Avarija transporto priemonės salone“ turite pateikti (be nurodytų dokumentų):
kelių policijos protokolo, kuriame nurodyta žala nukentėjusiojo gyvybei ir sveikatai, kopija;
kelių policijos protokolo, kuriame nurodyta nukentėjusysis, kopija;
gydymo įstaigos išvada, kurioje nurodyta nukentėjusiojo patirtų sužalojimų ir sužalojimų data ir pobūdis;
VTEK (Medicinos ir darbo ekspertų komisijos) išvada neįgalumo atveju;
mirties liudijimo kopiją (vairuotojo ar keleivio mirties atveju).

KASKO, veiksmai draudžiamojo įvykio atveju KASKO

Grįžkite į draudiminį įvykį

Situacija automobilių draudimo rinkoje šiuo metu yra dviprasmiška. KASKO draudimo polisas kartais pabrango tiesiogine to žodžio prasme. Tuo pat metu daugelis draudimo bendrovių, turinčių iš pažiūros nepriekaištingą portfelį, savo veiklą šioje rinkoje nutraukė. Visa tai lemia, kad vartotojas dažniau atsisako kasko draudimo. Tačiau pasitaiko situacijų, kai neapsieina be šios rūšies draudimo: paskola automobiliui, nesugebėjimas pastatyti naujo brangaus automobilio į saugomą aikštelę ir pan. Natūralu, kad mokėdamas už brangią paslaugą, apdraustasis turi žinoti savo teises ir būti kuo išsamiau informuotas apie visus draudžiamųjų įvykių niuansus. Neretai draudimo bendrovės nepaaiškina klientui „viso išplanavimo“. To priežastis paprasta: bet kokie mokėjimai draudikui yra nuostolingi, įmonė turėtų likti neigiama. Tačiau bet kuris sveiko proto žmogus, drausdamas automobilį KASKO, visada galvoja, kaip „atsipirkti“ į polisą investuotus pinigus. Todėl svarbu žinoti veiksmų algoritmą, reikalingą dokumentaciją ir savo teises, kai įvyksta draudiminis įvykis pagal KASKO. Ir, tiesą sakant, kas tiksliai gali būti laikoma draudiminiu įvykiu.

Standartinis viso draudimo išmokų sąrašas:

Kelių eismo įvykis;
Vagystė (transporto priemonių vagystė);
Automobilio apgadinimai, taip pat papildoma įranga dėl susidūrimo su kliūtimi, trečiųjų asmenų veiksmų (neteisėtų ar neatsargių).

Papildomos įrangos sąrašas (pavyzdžiui, ratai, diskai) dažniausiai yra nustatomas surašant draudimo sutartį.

Draudimo kaina paprastai didėja, kai apdrausta papildoma įranga;
Visiškas transporto priemonės sunaikinimas dėl įsibrovėlių ar stichinės nelaimės. Tačiau, jei atsižvelgsite į elementus, turėtumėte atidžiai perskaityti sutartį su draudimo bendrove. Dažnai stichinės nelaimės ištinka force majeure aplinkybėmis. Tokiu atveju draudikas mokėjimų nevykdo.

Draudžiamaisiais įvykiais pagal visuotinį draudimą be nelaimingo atsitikimo laikomi šie įvykiai:

Atsitrenkimas į kliūtį (pavyzdžiui, į stovėjimo stulpą, tvorą) nepažeidžiant trečiųjų asmenų;
Automobilio apgadinimas nedalyvaujant kitai transporto priemonei (pvz., dažų dangos apgadinimas aštriu daiktu, pradurtos padangos, išdaužtas stiklas ir pan.);
Netyčia apgadinti automobilio stiklo elementai (žibintai, priekinis stiklas): paprastai nuo kelio dangos nuskrenda drožlės ir kt.

Draudžiamasis įvykis pagal KASKO be pažymų dažniausiai yra smulkūs pažeidimai (pavyzdžiui, stiklo elementai). Tokiu atveju pakanka nuvažiuoti į savo įmonę apžiūrėti transporto priemonės ir apgadinimai fiksuojami vietoje. Kartais, įmonės ekspertui nusprendus, dažų pažeidimai gali būti įtraukti į nereikšmingų sąrašą. Paprastai, jei nėra akivaizdžių susidūrimo su kita transporto priemone pasekmių.

Kitais atvejais būtina kviesti greitosios pagalbos komisarą. Vandalizmo ar vagystės veiksmus prieš transporto priemonę turi fiksuoti policija.

Kasko draudimo poliso savininko veiksmai nelaimingo atsitikimo ir kitų draudžiamųjų įvykių atveju

Ką daryti įvykus draudiminiam įvykiui pagal KASKO – natūralus poliso savininko klausimas. Algoritmas yra gana standartinis. Bet draudikas ne visada detaliai aprašo, išduodamas KASKO polisą.

Todėl pateikiame būtinų veiksmų sąrašą draudiminio įvykio atveju:

Iškviesti inspektorių arba skubios pagalbos komisarą, kad užfiksuotų įvykį.

Neskubėkite skambinti komisarui, jei nepripažįstate kaltės. Apmokėjimas už jo paslaugas dažniausiai tenka skambučio iniciatoriui;
Jei kaltės nepripažįstate, neskubėkite registruoti nelaimingo atsitikimo kaip KASKO draudiminio įvykio. Su vėlesniu draudimu, kiekvienas prašymas KASKO automatiškai padidina asmeninį tarifą. Todėl, jei yra galimybė atlyginti realią žalą pagal avarijos kaltininko OSAGO, geriau ja pasinaudoti;
Pagal naujas taisykles ekstremalių situacijų komisaras kelių policijai pateikia avarijos planą su visų dalyvių parašais. Bet avarijos dalyvis turėtų paimti dokumentus ir perduoti juos draudimo bendrovei;
Jei tarp eismo įvykio dalyvių nėra ginčo dėl kaltės, įvykio schema gali būti sudaryta savarankiškai;
Sutartyje nustatytais terminais apie nelaimingą atsitikimą pranešti draudimo bendrovei. Paprastai pranešimui skiriama ne daugiau kaip 3 darbo dienos;
Automobilis atiduodamas apžiūrai draudimo bendrovėje. Apdraustasis kartu su agentu dalyvauja apžiūroje, surašo pareiškimą, pateikia įvykio dokumentaciją;
Sutartyje nustatytais terminais draudimo bendrovė privalo pateikti apdraustajam dokumentą apie automobilio nurodymą remontuoti arba piniginei kompensacijai (pasirinktinai), arba ekspertų komisijos išvadą dėl atsisakymo atlyginti žalą.

Reikalingi dokumentai KASKO draudiminio įvykio atveju:

Asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas;
Vairuotojo pažymėjimo ir transporto priemonės registracijos dokumentų originalai ir kopijos;
KASKO polisas, CTP polisas (dažniausiai žiūri į galiojimo laiką);
Avarijos schema, patvirtinta kelių policijos;
Vagystės atveju privalote pateikti likusius automobilio raktelius, lustus, signalizacijos raktų pakabukus;
Pagrobimo atveju taip pat reikalinga pareiškimo apie baudžiamosios bylos iškėlimą kopija.

Pažymėtina, kad atsiradus tokiam poreikiui draudimo bendrovė gali papildomai pareikalauti ir savo dokumentų paketo.

Ar reikia KASKO poliso, ar galima apsieiti ir be jo: kiekvienas vairuotojas pats pasveria savo riziką.

Tačiau automobilio savininkas, nusprendęs drausti transporto priemonę KASKO, turi atsiminti paprastas taisykles:

Rinkitės jau kelerius metus draudimo rinkoje veikiančią ir patikimą reputaciją turinčią įmonę;
Atidžiai perskaitykite draudimo sutartį, aptarkite visus niuansus prieš pasirašydami sutartį;
Atsiminkite veiksmų algoritmą įvykus draudiminiam įvykiui. Jei kyla abejonių, nedvejodami kreipkitės į savo įmonę;
Atidžiai atkreipkite dėmesį į sutarties punktus, kuriuose nurodomi atvejai, kai už KASKO draudimas nėra mokamas (sąrašas gana standartinis, tačiau įmonės turi savų ypatumų).

Krovinio draudimas
Draudimo rinka: jos veikimo pagrindai ir principai
Draudimo darbo patirtis ir stažas
Organizacijos teorija
Sistemų teorija

Atgal | | Aukštyn

© 2009-2018 Finansų valdymo centras. Visos teisės saugomos. Medžiagų publikavimas
leidžiama su privaloma nuoroda į svetainę.

Draudimo bendrovės siekia kuo labiau sumažinti nuostolius ir bylinėjimosi su klientais skaičių. Norėdami tai padaryti, KASKO taisyklėse jie nurodo baigtinį draudimo išimčių sąrašą. Už ką konkrečiai draudimo bendrovė nemokės?

Kiekviena įmonė tokį sąrašą sudaro remdamasi savo praktika, todėl visų esamų atsisakymo mokėti priežasčių išvardinti neįmanoma. Tačiau pasitaiko nemažai atvejų, kai draudimo bendrovė garantuotai neatlygins žalos.

Standartinis sąrašas

Visų pirma, verta paminėti standartines išimtis. Beje, juos reglamentuoja ne tik konkrečios įmonės draudimo sąlygos, bet ir draudimo teisės aktai. Joks automobilių draudikas nekompensuos žalos, padarytos dėl toliau nurodytų įvykių.

Radiacijos poveikis.
Populiarūs neramumai.
Karinė veikla.
Branduolinis sprogimas.

Be to, neturėtumėte tikėtis, kad jums bus sumokėta, kai transporto priemonę rekvizavo arba konfiskavo vyriausybės institucijos. Jeigu valstybės atstovas turėjo pakankamai įgaliojimų, o jo veiksmai neprieštarauja įstatymams, draudikas atsisako atlyginti dėl tokių veiksmų atsiradusią žalą.

Tai apima ir automobilio savininko negauto pelno bei komercinių nuostolių atvejus, pavyzdžiui, dėl apgadinto automobilio prastovos.

Šalia aprašytų įvykių verta paminėti techniškai sugedusio transporto apgadinimo atvejus. Jei draudėjas pažeidė automobilio eksploatavimo taisykles arba nepraėjo privalomosios techninės apžiūros, jam bus atsisakyta atlyginti žalą.

Toks pat rezultatas bus ir perdavus automobilį nuomai ar lizingui be draudiko žinios. Be to, automobilio savininkui nebus atlyginta žala naudojantis transportu varžybose ar bandymuose, jeigu tokios galimybės nenumato sutarties sąlygos.

Draudėjų veiksmai

Besąlygiškas pagrindas atsisakyti atlyginti žalą yra apdraustojo ar jo atstovo tyčinis automobilio sugadinimas. Kitaip tariant, automobilio savininkui tikrai bus atsisakyta sumokėti, jei jis tyčia išprovokavo avariją. Tiesa, tam reikia svarių įrodymų, ypač pėdsakų tyrimo išvados ir parodymų.

Jei automobilis apgadintas dėl trečiųjų asmenų kaltės, neturėtumėte atsisakyti pretenzijų tokiems piliečiams, nes priešingu atveju draudikas netenka subrogacijos teisės. Jei draudimo bendrovei bus atimta galimybė pareikšti pretenziją avarijos kaltininkui, apdraustasis už remonto darbus turės apmokėti pats.

Be to, draudikas atsisako atlyginti klientui padarytą žalą, jei automobilis bus apgadintas esant šioms aplinkybėms:

Automobilio naudojimas nusikalstamiems tikslams.
Šildant automobilį naudokite atvirą ugnį.
Automobilio vairavimas be vairuotojo.

Kai kurios draudimo bendrovės kaip išimtį priskiria šiurkščių kelių eismo taisyklių pažeidimų atvejus, pavyzdžiui, važiavimą į geležinkelio pervažą degant draudžiamam šviesoforo signalui.

Kita atsisakymo priežastis – eismo įvykio vietos apleidimas. Jei draudėjas susidūrė su kita transporto priemone ar kliūtimi, o po to pabėgo iš eismo įvykio vietos, jis neturėtų tikėtis kompensacijos pagal KASKO sutartį.

Pakrovimas ir transportavimas

Automobilio savininkui neatlyginama žala, padaryta dėl automobilio apgadinimo pakraunant į kitas transporto priemones ir iškraunant. Be to, nelaimingi atsitikimai automobilio evakuacijos ar vilkimo metu nėra apdrausti pagal KASKO sutartį.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas transportavimo pažeidimams pakraunant, iškraunant ar transportuojant bet kokius daiktus. Tokia žala negrąžinama. Kitaip tariant, automobilio savininkui nieko nebus sumokėta, jei automobilis buvo apgadintas dėl savaiminio didelių gabaritų krovinio judėjimo salono ar bagažinės viduje.

Vagystė ir vagystė

Daugelis įmonių tam tikrų automobilio elementų vagystes laiko draudimo apsaugos išimtimi.

Visų pirma, draudikas atsisakys pripažinti dalių vagystę draudiminiu įvykiu, jei jos buvo laikomos atskirai nuo transporto priemonės.

Be to, draudiminis įvykis nėra šių daiktų vagystė:

Pirmosios pagalbos vaistinėlė, įrankių rinkinys, gesintuvas.
Purvo atvartai, valytuvai.
Valstybinis numeris, automobilio emblema.
Raktai, smulkmenos, dokumentai.
Išorinis atsarginis ratas.
Įspėjamasis trikampis.

Be to, draudikas nemokės kompensacijos už pavogtą tentą. Šio mašinos elemento sugadinimas dėl įsibrovėlių veiksmų taip pat nėra draudiminis įvykis. Atitinkamai, jei numatomas ilgalaikis automobilio stovėjimas, verta pasirūpinti markizės saugumu.

Pastebėtina, kad draudimo bendrovės nekompensuoja už vagystę ar apsaugos nuo vagystės sistemos vagystę. Tačiau kai kuriais atvejais atsiskaityti vis tiek įmanoma, tačiau tik tuomet, jei automobilio savininkas tokią sistemą yra apdraudęs kaip papildomą įrangą.

Prastas aptarnavimas

Išimtys apima visus incidentus, kylančius dėl transporto priemonės remonto ar priežiūros klaidų. Todėl prieš pradedant remonto darbus būtina atidžiai pasitikrinti autoserviso reputaciją. Po jų užbaigimo, jei įmanoma, būtina patikrinti visų mašinos mazgų ir komponentų veikimą.

Taip pat draudiminiu įvykiu negali būti pripažintas transporto priemonės apgadinimas plovimo metu. Tiesa, automobilio savininkui bus išmokėta kompensacija, jei bus tiksliai žinoma, kuris iš plovyklų darbuotojų apgadino automobilį.

Be to, toks pilietis turi visiškai pripažinti savo kaltę.

Be to, verta paminėti gamyklinius defektus. Draudimo bendrovei įrodžius, kad automobilio apgadinimas atsirado dėl gamybos broko, draudėjui nieko nebus sumokėta. Tokiu atveju pretenzijas reiktų pareikšti automobilių gamintojui, nes būtent jis kaltas dėl automobilio apgadinimo.

Normalus nusidėvėjimas

Draudėjai dažnai skundžiasi dėl atsisakymo taisyti tam tikrus nedidelius pažeidimus. Tuo tarpu jie pamiršta apie normalų automobilio susidėvėjimą. Nuolat naudojant mašiną neišvengiamai bus nežymiai pažeisti dažai ir stiklai. Visų pirma, dauguma draudikų nemoka už šių defektų taisymą:

Smulkios drožlės ir įbrėžimai ant korpuso ir stiklo.
Metalinių dalių korozija.
Kūno elementų terminis sunaikinimas.

Lygiai taip pat vertinamos ir avarijos dėl įvairių daiktų, gyvūnų ar vandens patekimo į automobilio vidines ertmes. Pastaruoju atveju verta pabrėžti vandens plaktuką. Toks nelaimingas atsitikimas nėra draudiminis įvykis, net jei jis įvyko stichinės nelaimės metu.

Be to, neturėtumėte tikėtis mokėjimo už dalių lūžimą. Ypač jei dėl trumpojo jungimo pažeista baterija, generatorius ir maitinimo grandinė. Draudikas už tokią žalą atlygins tik tada, kai tai yra draudžiamojo įvykio, pavyzdžiui, eismo įvykio, pasekmė.

Ratai ir padangos

Paprastai padangų ir ratlankių pažeidimai nėra pagrindas mokėti, kai nėra kitos žalos. Be to, jeigu automobilio savininkas naudoja žieminį padangų komplektą, jį reikėtų apdrausti kaip papildomą įrangą. Priešingu atveju draudimo bendrovė atsisakys mokėti už naujas padangas net tada, kai, be ratų, bus pažeisti ir kiti automobilio elementai.

Pavyzdžiui, važiuojant per miško plantaciją, lauką ar telkinio ledą. Pastaruoju atveju automobilio savininkui bus atsisakyta taisyti žalą, nes gedimas po ledu už važiuojamosios dalies netaikomas draudiminiams įvykiams.

Atsakymas į visus klausimus

Minėtos išimtys būdingos daugumai draudimo kompanijų, tačiau bet kuriuo atveju reikėtų orientuotis į konkretaus draudiko KASKO taisykles. Kiekviena įmonė išimčių sąrašą gali keisti savo nuožiūra.

Todėl kai kurios iš aprašytų išimčių gali būti neįtrauktos į asmens draudimo liudijimą. Kartu draudikas turi teisę į draudimo sąlygas įtraukti papildomų priežasčių, dėl kurių atsisako mokėti. Taigi, tik KASKO taisyklių studija padės iki galo suprasti, kada draudimo bendrovė gali teisėtai atsisakyti atlyginti žalą.

Taip pat jokia draudimo bendrovė neatlygins moralinės žalos.

Taip pat bus atsisakyta mokėti, jei eismo įvykio metu vairuotojas buvo apsvaigęs nuo alkoholio, narkotikų ar narkotikų, kuriuos vartojant draudžiama vairuoti.

Taip pat į išimčių kategoriją priskiriami visi ratų apgadinimo ne keliuose atvejai.

Daugelis draudimo kompanijų šiandien yra pasiruošusios suteikti jums KASKO įmokas be kompetentingų institucijų pažymų apie įvykį. Tačiau tokiu atveju klientas turi žinoti keletą esminių subtilybių, kad nesulauktų atmetimo. Šioje medžiagoje kalbėsime apie KASKO draudimo taisykles, į kurias tiesiog reikia atsižvelgti, kad neliktų be draudimo įmokų.

Geras automobilis jau seniai nebėra prabanga. Šiuolaikinė automobilių rinka siūlo daugybę variantų: naudotus biudžetinius automobilius, naujus automobilius iš salonų, įskaitant kreditus, importuotus iš užsienio. Atsižvelgiant į kelių kokybę ir kai kurių eismo dalyvių vairavimo stilių, žala dabar yra norma net ir labai patyrusiems vairuotojams.

Sulūžęs veidrodėlis, įbrėžimai ant kėbulo – visa tai atskirai sutvarkyti nėra taip brangu, tačiau paskaičiavus apytikslį kiekį, kuris seka po metų, automobilis gali tapti auksu. KASKO draudimą siūlo beveik visos draudimo bendrovės – Renaissance, VSK, Allianz, RESO-Garantia, VTB-draudimas, Alfa-draudimas ir kt.

Žinoma, jei kelyje turite nedidelį nepatogumą, reikalas buvo padarytas su minimalia žala, tada nėra noro lakstyti po valdžios institucijas ir rinkti reikiamus popierius. Tai užima daug laiko ir pastangų.

Dauguma draudimo kompanijų tai puikiai žino, todėl siūlo kreiptis dėl mokėjimo be nuorodos.

Prieš draudžiant automobilį KASKO, kyla natūralus klausimas, ar toks veiksmas nesukels papildomų problemų? O kam naudingas sertifikatų, klientų ar draudikų trūkumas?

Kaip nelikti be mokėjimų?

Prieš skaičiuodami KASKO automobiliui, turite atidžiai perskaityti sutarties sąlygas ir aiškiai patys suprasti visas sąlygas, kurioms esant draudikas privalo atlyginti Jums padarytą žalą. Svarbu suprasti, kad be kompetentingų institucijų pažymų ir dokumentų įmonė galės Jums atlyginti tik tuos nuostolius, kurių remonto suma neviršija nustatyto limito.

Pavyzdžiui:

Stiklų keitimas
Priekinių žibintų remontas
Nedideli kūno pažeidimai (iki dviejų dalių).
Ką reiškia maža žala?

Klientui mokama pinigų suma neturi viršyti 3-5% visos automobilio kasko draudimo kainos. Tokiu atveju draudikas taip pat gali ją apriboti bendra suma (pavyzdžiui, ne daugiau kaip 30 000 rublių).

Be to, atsižvelgiama ir į žalos pobūdį. Kai kurios įmonės gali kompensuoti dangos drožles be sertifikato, tačiau kėbului reikia specialios dokumentacijos.

Svarbus ir kiekybinis komponentas. Tai reiškia, kad be pagalbos galima pataisyti tik vieną pažeidimo elementą (įbrėžimus ant kėbulo ar durelių).

Ir, galiausiai ...

Kai tik internetiniu skaičiuotuvu galėsite paskaičiuoti KASKO ir pasirinkti sau priimtiniausias sąlygas, patikslinkite vieną svarbų niuansą. Iš pažiūros yra nedideli apgadinimai, padaryti kito automobilio. Greičiausiai juos galima sumokėti ir be pažymos. Jei tuo pačiu metu iš eismo įvykio vietos nedingo kitas automobilis, tačiau nemanėte, kad būtina kviesti kelių policiją, jums bus atsisakyta mokėti! KASKO politikoje yra išlyga, kad draudėjas neturi atimti iš įmonės galimybės pareikšti regresinį ieškinį.

Šioje atmintinėje paaiškinama tik sąveika su draudimo bendrove. Čia nėra nurodymų dėl priemonių, kuriomis siekiama užtikrinti saugumą, išsaugoti savo ir kitų renginių dalyvių sveikatą bei turtą.

Atlikdami šiame kontrolinio sąrašo veiksmus būtinai atsiminkite šiuos veiksmus.

Jei žala įvyko dėl nelaimingo atsitikimo, turite:

Kvieskite kelių policiją. Jei kita šalis pasiūlo „susitvarkyti reikalą tarpusavyje“, o žala yra nereikšminga, kai kurie draudėjai tai daro. Bet jei vėliau automobilyje bus aptikta paslėpta žala arba situacija pablogės kitaip, draudėjas nebegalės kreiptis į draudimo bendrovę dėl žalos atlyginimo.
Apie įvykusį draudiminį įvykį pranešti draudimo bendrovei. Visą parą veikiantys telefonai, kuriais galima susisiekti su draudimo bendrovės atstovu, visada nurodyti polise. Neretai po avarijos vairuotojas patiria šoką ar sumišimą. Todėl pravers draudimo bendrovės darbuotojo patarimai dėl veiksmų registruojant nelaimingą atsitikimą. Svarbiausia – nepamirškite užsirašyti skambutį priėmusio draudimo bendrovės darbuotojo vardo. Tai padės tuo atveju, jei darbuotojas atsisako suteikti pagalbą arba duos neteisingus nurodymus. Draudėjas privalo pranešti draudikui apie nelaimingą atsitikimą per kelias dienas nuo nelaimingo atsitikimo momento (dažniausiai per 72 valandas). Konkretų laikotarpį nustato draudikas (nurodytą draudimo sutartyje). Tačiau esant galimybei, geriau apie tai pranešti draudimo bendrovei tiesiai iš nelaimės vietos.
Užsirašykite reikiamą informaciją. Kitų eismo įvykio dalyvių automobilių valstybiniai numeriai, jų vardai ir telefonai, taip pat liudininkų pavardės ir kontaktai. Jei draudėjas laiko save nukentėjusiuoju, tai būtina išsiaiškinti CTP politikos numeris eismo įvykio kaltininkas (dažniausiai nurodomas eismo įvykio pažymoje), taip pat patikslinti, kurioje įmonėje jis yra draustas. Vėliau nelaimingo atsitikimo nukentėjusysis gali pasirinkti, kuriai draudimo bendrovei yra naudingiau kreiptis dėl žalos atlyginimo.
Užpildykite „Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą“... Būtina teisingai ir kruopščiai jį užpildyti. Neužpildžius „Pranešimo apie eismo įvykį“, gali būti atsisakyta mokėti už draudiminį įvykį. Jei kiti avarijos dalyviai pasiruošę susisiekti, geriau kartu su jais užpildyti „Pranešimo“ projektą. Jeigu kita šalis atsisako bendrai pildyti šį dokumentą, turite paprašyti kelių policijos pareigūno, kad įvykio protokole padarytų pastabą apie atsisakymą bendradarbiauti pildant „Pranešimą apie eismo įvykį“.
Nekeiskite nieko įvykio vietoje, kol neatvyks kelių policija be labai rimtos priežasties. Neišimkite stiklo, skeveldrų, šiukšlių, įvairių su avarija susijusių daiktų. Jei įmanoma, suorganizuokite apvažiavimą aplink įvykio vietą. Jei dėl kokių nors įtikinamų priežasčių reikia ką nors keisti, būtina nustatyti pirminę vietą, sudaryti schemą, nufotografuoti, nubraižyti ir aprašyti dalyvaujant liudininkams. Draudimo bendrovė visada rūpestingai traktuoja nelaimingo atsitikimo vietos aprašymą, įvykio schemą, kaip draudžiamojo įvykio įrodymą.
Avarijos vietą sutvarkykite fotoaparatu arba telefono kamera. Net jei nelaimės vietoje nieko keisti nereikia, tai gali atsitikti netyčia. Todėl avarijos vietą būtina nufotografuoti bent iš keturių pusių. Būtina fiksuoti transporto priemonių, taip pat nukentėjusių asmenų (jei tokių yra) buvimo vietą.
Atvykus kelių policijos pareigūnui patartina aktyviai dalyvauti registruojant eismo įvykį. Tai bus garantija, kad dokumentai bus surašyti teisingai, o reikiami niuansai bus įtraukti į protokolą ir nekils problemų dėl draudimo išmokos gavimo. Reikia stebėti, kaip kelių policijos pareigūnas sudaro eismo įvykio schemą ir ką rašo protokole. Jeigu draudėjas turi savo nekaltumo liudininkų, jų parodymai turi būti įrašyti į protokolą.
Protokolą galite pasirašyti tik įsitikinę, kad schema, liudytojų parodymai ir eismo įvykio dalyvių paaiškinimai užfiksuoti teisingai. Dokumentai turi būti užpildyti įskaitomai. Jei yra pataisymų, tuomet turi būti užrašas „tikėti pataisyta“ su parašu ir antspaudu. Dokumentai neturi būti pildomi skirtingomis rašysenomis. Nelaimingo atsitikimo liudijime neturėtų būti jokių antspaudų (išskyrus taisymus). Tačiau jis turi būti sunumeruotoje savaime kopijuojančioje formoje. Protokoluose turi būti nurodyti duomenys apie eismo įvykio vietą ir laiką. Neteisingai sutvarkyti dokumentai gali sukelti sunkumų atlyginant žalą.
Jei draudėjas nesutinka su protokolu, jis turėtų parašyti „Nesutinku“.
Vėliau jis gali pateikti argumentus dėl savo teisingumo teisme, apskųsdamas protokolą.
Įvykio vietoje iš kelių policijos inspektoriaus būtina gauti šiuos dokumentus: administracinio nusižengimo protokolo kopija, eismo įvykio pažyma, eismo įvykio schema, nutarimas administracinio nusižengimo byloje, eismo įvykio dalyvių paaiškinimai, liudytojų parodymai. Praktikoje kelių policijos inspektoriai dažnai atsisako surašyti išvardintus dokumentus vietoje, o apdraustasis juos gauna tik praėjus kelioms dienoms po eismo įvykio išnagrinėjimo. Draudimo išmoką gauti galima tik pateikus aukščiau nurodytus dokumentus, vadovaujantis konkrečios įmonės KASKO draudimo taisyklėmis.
Paslėpta žala. Anksčiau kelių policijos inspektoriai į transporto priemonės apgadinimo aktą galėdavo įrašyti frazę „galimi paslėpti apgadinimai“, jei dėl automobilio būklės kildavo abejonių, ar visus pažeidimus galima nustatyti vietoje. Šiuo metu kelių policijai draudžiama vartoti šią frazę. Draudimo bendrovė, vertindama žalą, vadovausis šia pažyma. Taigi draudėjas turėtų pasirūpinti kuo kruopščiu apdraustos transporto priemonės apžiūra įvykio vietoje. Priešingu atveju, pakartotinai apžiūrint automobilį ekspertui, automobilio savininkui bus itin sunku įrodyti, kad naujai nustatyta žala yra susijusi su deklaruotu draudiminiu įvykiu. Blogiausiu atveju draudikas gali atsisakyti juos kompensuoti.
Esant bauginimams, grasinimams, prievartai perkelti transporto priemonę ar su eismo įvykiu susijusius daiktus, vietoje sumokėti pinigus ar kaip nors pažeisti draudimo taisykles, būtina pasikonsultuoti su draudimo bendrovės teisininku.
Atvykite asmeniškai į draudimo bendrovę ir parašykite pretenziją dėl žalos atlyginimo. Tai draudėjas gali padaryti per draudimo sutartyje nurodytą laikotarpį. Draudiko biure draudėjas gali gauti sąrašą dokumentų, kuriuos privaloma pasiimti žalai atlyginti. Šis sąrašas konkrečiam draudiminiam įvykiui gali skirtis. Dokumentus galima pateikti tada, kai jie tampa prieinami. Dažniausiai dokumentų pateikimo terminas draudimo bendrovės nereglamentuojamas.
Minimalus reikalingų dokumentų, kuriuos reikia pateikti draudimo bendrovei, sąrašas:
- Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą;
- Administracinio nusižengimo protokolo kopija;
- nutarimo administracinio teisės pažeidimo byloje kopija;
- Nelaimingo atsitikimo pažymėjimas;
- Transporto priemonės registracijos liudijimas;
- Vairuotojo pažymėjimas;
- Draudimo įmokos mokėjimo kvitas;
- Originalus draudimo polisas;

Dažnai apie teisingą eismo įvykio registravimo tvarką susimąstome tik po įvykio. Po avarijos patiriamas stresas ir paprasčiausių taisyklių nežinojimas sukelia klaidas, o tokių klaidų pasekmė dažnai būna atsisakymas mokėti. Tuo tarpu pirminių veiksmų po avarijos algoritmas itin paprastas, svarbu tik aiškiai apibrėžti nelaimės aplinkybes.

Pirminiai veiksmai priklauso nuo avarijos pobūdžio

Atsižvelgiant į įvykio aplinkybes, galima išskirti keturis eismo įvykių tipus:

Nelaimingas atsitikimas su vienu dalyviu.
Nelaimingas atsitikimas su dviem dalyviais (Europrotokolas).
Nelaimingas atsitikimas su dviem ar daugiau dalyvių (NE Europrotokolas).
Eismo įvykis su sužeistaisiais.

Paskutinis punktas nurodomas atskirai, nes iškilus realiai grėsmei žmonių gyvybei ar sveikatai, reikia nedelsiant imtis veiksmų. Tokiose situacijose pirmenybė teikiama tik žmogaus gyvybei.

Nelaimingas atsitikimas su vienu dalyviu – atsitrenkimas į tvorą, žibinto stulpą, laukinį gyvūną ir pan.

1. Jokiu būdu neišeikite iš įvykio vietos neužregistravę eismo įvykio.

Atminkite, kad tvora, stulpas, laukinis gyvūnas ir kiti objektai yra kažkieno nuosavybė. Jei nelaimingas atsitikimas nebuvo tinkamai užregistruotas, vėliau jums gali būti pateiktas regreso reikalavimas. Be to, neturėdamas policijos dokumentų, draudikas beveik neabejotinai atsisakys remontuoti automobilį pagal KASKO.

Nekeiskite automobilio ir su avarija susijusių objektų vietos.

SVARBU: nekeiskite automobilio vietos ir daiktų, susijusių su avarija.
Nuotraukoje ar vaizdo įraše įrašykite transporto priemonės vietą ir žalą. Užfiksuokite avarijos vietą iš mažiausiai keturių pusių.

4. Jei susidaro kliūtis kitoms transporto priemonėms judėti, nukelkite automobilį nuo kelio.

SVARBU: Už šios nuostatos nesilaikymą baudžiama administracine 1000 rublių bauda (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 straipsnio 1 punktas). Tačiau prieš nuimant automobilį, pravartu savo veiksmus telefonu derinti su policija. Dėl tolimesnių nurodymų skambinkite kelių policijai.

Atsižvelgiant į avarijos aplinkybes, tolesnių veiksmų eiliškumas gali skirtis. Todėl svarbu gauti tolesnius nurodymus iš kompetentingų institucijų. Galimi policijos pareigūnų nurodymai:

Jei susidaro kliūtis, nukelkite automobilį nuo kelio.
Arba eikite į kelių policijos postą arba į policijos skyrių užpildyti dokumentų.
Arba palaukite, kol atvyks kelių policija.

6. Užpildykite pranešimą apie nelaimingą atsitikimą.

Idealiu atveju nelaimingo atsitikimo protokolą turėtumėte užpildyti tiesiai įvykio vietoje. Tiesa, dažniausiai šį dokumentą galima užpildyti draudiko biure pateikiant dokumentus apmokėjimui arba namuose.

Nelaimingas atsitikimas su TIK dviem dalyviais (Europrotokolas)

Įjunkite avarinius žibintus.
Atminkite, kad jūs negalite išeiti iš įvykio vietos (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 straipsnio 2 punktas). Jei nesate tikri, kur tiksliai įvyko nelaimė, įjunkite navigatorių ir patikrinkite savo vietą. Arba išsiaiškinkite artimiausio namo adresą ir užmiestyje raskite artimiausio greitkelio kilometro ženklą.
Ant kelio pastatykite avarinio sustojimo ženklą.
Atstumas nuo ženklo iki artimiausio apgadinto automobilio turi būti 15 metrų kaime ir 30 metrų už miesto. Būkite itin atidūs ir atsargūs kelyje, kad nepakliūtumėte po kitų automobilių ratais.

Taip pat iš arti nufotografuokite stabdymo pėdsakus, nuplėštas automobilių dalis ir kitus su avarija susijusius daiktus.
Sužinokite, ar yra įvykio liudininkų. Paprašykite jų palikti savo duomenis (telefono numerį, paso duomenis ar dar ką nors).

Kliūtimi laikomas eismo juostos užimtumas, neatsižvelgiant į apvažiavimo galimybę.

SVARBU: Už šios nuostatos nesilaikymą baudžiama administracine 1000 rublių bauda (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 straipsnio 1 punktas). Tačiau prieš nuimant automobilį, pravartu savo veiksmus telefonu derinti su policija. Skambinkite kelių policijai ir gaukite patvirtinimą dėl planuojamų veiksmų (ar kitų nurodymų).

4. Praneškite apie įvykį draudimo bendrovei.

Dažniausiai KASKO taisyklės įpareigoja informuoti savo draudiką apie nelaimės vietą, laiką ir aplinkybes. Geriau tai daryti iš nelaimės vietos, kad būtų išvengta galimų problemų atlyginant nuostolius.

Draudiko telefono numeris nurodytas poliso formoje. Įrašykite skambučio laiką ir atsiliepusio operatoriaus vardą. Jei įmanoma, gaukite informaciją apie tolesnį nuostolių atlyginimą.

5. Kartu su kitu eismo įvykio dalyviu išrašyti „Pranešimą apie nelaimingą atsitikimą“.

Pildydamas „Pranešimą“, kiekvienas vairuotojas užpildo savo priekinės dalies stulpelį (bet kurį savo pasirinkimą – kairėje arba dešinėje):

SVARBU: išduodant „Pranešimą“, rekomenduojama naudoti tipines eismo įvykių schemas, taip pat RSA instrukciją.
Naudokite tušinuką.
Rašykite spausdami, kad žodžiai būtų gerai išspausdinti abiejose pranešimo kopijose.
Įveskite bendruosius eismo įvykio duomenis.
Su kitu eismo įvykio dalyviu nubraižykite eismo įvykio schemą.
Tada atjunkite „Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą“ lapus.
Vairuotojai pasirašo ant lapų užpildytoje pusėje atitinkamuose stulpeliuose formos apačioje. Kiekvienas iš jų įdeda du parašus į atitinkamus stulpelius formos apačioje. Iš viso kiekvienas vairuotojas deda keturis parašus: po du kiekvienos nupjautos formos priekyje. Tik jūsų parašas yra kitoje pusėje.
Po to eismo įvykio dalyviai atskirai užpildo kiekvieną rinkinio dalį iš kitos „Pranešimo apie eismo įvykį“ pusės.

Nelaimingi atsitikimai su dviem ar daugiau dalyvių (NE Europrotokolas)

1. Užtikrinti saugumą kelyje:

Įjunkite avarinius žibintus.
Nekeiskite su įvykiu susijusių transporto priemonių ir daiktų vietos.
Atminkite, kad jūs negalite išeiti iš įvykio vietos (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 straipsnio 2 punktas). Jei nesate tikri, kur tiksliai įvyko nelaimė, įjunkite navigatorių ir patikrinkite savo vietą. Arba išsiaiškinkite artimiausio namo adresą ir užmiestyje raskite artimiausio greitkelio kilometro ženklą.
Agresyviai ar netinkamai pasielgus vienam iš eismo įvykio dalyvių, taip pat iš jo gąsdinus ar grasinus, kviesti policiją. Palaukite, kol į jūsų automobilį atvyks policijos pareigūnai, užblokuodami duris iš vidaus.
Ant kelio pastatykite avarinio sustojimo ženklą. Atstumas nuo ženklo iki artimiausio apgadinto automobilio turi būti 15 metrų kaime ir 30 metrų už miesto. Būkite itin atidūs ir atsargūs kelyje, kad nepakliūtumėte po kitų automobilių ratais.

2. Užfiksuoti eismo įvykio aplinkybes:

Nuotraukoje ar vaizdo įraše užfiksuokite transporto priemonių vietą ir žalą. Nufilmuokite avarijos sceną bent iš keturių pusių.
Taip pat iš arti nufotografuokite stabdymo pėdsakus, nuplėštas automobilių dalis ir kitus su avarija susijusius daiktus.
Sužinokite, ar yra įvykio liudininkų. Paprašykite jų palikti savo duomenis (telefono numerį, paso duomenis ar dar ką nors).
Užsirašykite kito eismo įvykio dalyvio duomenis (paso duomenis, vairuotojo pažymėjimo numerį, OSAGO poliso numerį, kontaktinį telefono numerį).

3. Jei susidaro kliūtis kitoms transporto priemonėms judėti, nukelkite automobilį nuo kelio. Kliūtimi laikomas eismo juostos užimtumas, neatsižvelgiant į apvažiavimo galimybę.

SVARBU: Už šios nuostatos nesilaikymą baudžiama administracine 1000 rublių bauda.

Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.27 straipsnis). Tačiau prieš nuimant automobilį, pravartu savo veiksmus telefonu derinti su policija. Dėl tolimesnių nurodymų skambinkite kelių policijai.

Galimi policijos pareigūnų nurodymai:

Jei nėra nesutarimų dėl eismo įvykio aplinkybių: eikite į artimiausią kelių policijos postą arba į policijos skyrių, kad užregistruotumėte eismo įvykį.
Jei kyla nesutarimų dėl eismo įvykio aplinkybių: laukti, kol į įvykio vietą atvyks kelių policija arba eikite į artimiausią kelių policijos postą arba į policijos padalinį, kad užregistruotumėte avariją.

4. Praneškite apie įvykį draudimo bendrovei.

Draudiko telefono numeris nurodytas poliso formoje. Įrašykite skambučio laiką ir atsiliepusio operatoriaus vardą. Jei įmanoma, gaukite informaciją apie tolesnį nuostolių atlyginimą.

5. Užpildykite pranešimą apie nelaimingą atsitikimą.

Eismo įvykiai su nukentėjusiais

1. Jei iškyla grėsmė aukų gyvybei, pasirūpinti nukentėjusiųjų pristatymu į gydymo įstaigą pakeliui. Jei nėra susijusio transporto, nukentėjusįjį pristatykite savo automobiliu (tai leidžia Kelių eismo taisyklės). Gydymo įstaigoje pateikite savo pavardę ir automobilio valstybinį numerį, pateikdami tai patvirtinančius dokumentus.

SVARBU: po to turite grįžti į įvykio vietą.

Jei nėra jokios grėsmės aukų gyvybei, iškviesti greitąją pagalbą ir pranešti apie įvykį policijai. Imkitės visų įmanomų priemonių, kad sužeistiesiems būtų suteikta pirmoji pagalba.

2. Užtikrinti saugumą kelyje:

SVARBU: greita pagalba nukentėjusiems yra svarbiau nei kelių eismo taisyklės. Tokiose situacijose, prieš įrengiant avarinio sustojimo ženklą, leidžiama automobilį perkelti porą metrų, kad būtų galima prieiti prie nukentėjusiojo, taip pat suteikti pagalbą sužeistiesiems.
Įjunkite avarinius žibintus.
Agresyviai ar netinkamai pasielgus vienam iš eismo įvykio dalyvių, taip pat gąsdinus ar grasinus iš jo kviesti policiją. Palaukite, kol į jūsų automobilį atvyks policijos pareigūnai, užblokuodami duris iš vidaus.
Ant kelio pastatykite avarinio sustojimo ženklą. Atstumas nuo ženklo iki artimiausio apgadinto automobilio turi būti 15 metrų kaime ir 30 metrų už miesto. Būkite itin atidūs ir atsargūs kelyje, kad nepakliūtumėte po kitų automobilių ratais.

3. Užfiksuoti eismo įvykio aplinkybes:

SVARBU: nekeiskite su įvykiu susijusių transporto priemonių ir daiktų vietos.
Nuotraukoje ar vaizdo įraše užfiksuokite transporto priemonių vietą ir žalą. Užfiksuokite avarijos vietą iš mažiausiai keturių pusių.
Taip pat iš arti nufotografuokite stabdymo pėdsakus, nuplėštas automobilių dalis ir kitus su avarija susijusius daiktus.
Įrašykite įvykio liudininkų pasakojimus. Tai yra Kelių eismo taisyklių reikalavimas.

4. Nejudinkite apgadintų transporto priemonių. Jei įmanoma, su avarija susijusius pėdsakus ir objektus nepakeiskite.

Imtis priemonių organizuoti eismo įvykio vietos apvažiavimą.

5. Palaukite, kol atvyks policija ir vykdykite jų nurodymus.

6. Praneškite apie įvykį draudimo bendrovei.

Draudiko telefono numeris nurodytas poliso formoje. Įrašykite skambučio laiką ir atsiliepusio operatoriaus vardą. Jei įmanoma, gaukite informaciją apie tolesnį nuostolių atlyginimą.

7. Užpildykite pranešimą apie nelaimingą atsitikimą.

Dažniausiai šį dokumentą galima pildyti draudiko biure pateikiant dokumentus apmokėti arba namuose. Tačiau idealiu atveju nelaimingo atsitikimo ataskaitą turėtumėte užpildyti tiesiai įvykio vietoje. Vėliau dažnai sunku rasti kitų incidento dalyvių, kurie užpildytų savo pranešimo dalį. O be šio dokumento draudimo bendrovė atsisako atlyginti žalą.

Pavyzdžiui, itin svarbu laikytis draudimo sutartyje ir/ar KASKO taisyklėse nustatytų terminų.

Taip, kartais draudikai moka net ir pažeidžiant šias draudimo sąlygas (savo noru arba teismo sprendimu). Tačiau dokumentų pateikimo terminų laikymasis bet kokiu atveju labai supaprastins draudimo išmokos gavimą.

Mokėjimo gavimas

Atminkite, kad šiame skyriuje aprašyti veiksmai turi būti koreliuojami su draudimo taisyklėmis ir draudiko reikalavimais. Nepaisant to, galima išskirti du galimus veiksmų algoritmus sprendžiant avariją pagal KASKO.

Jeigu nelaimingas atsitikimas įforminamas BE Europrotokolo

2. PGaukite policijos dokumentus, patvirtinančius automobilio apgadinimo faktą ir aplinkybes. Konkretus dokumentų sąrašas priklauso nuo avarijos aplinkybių.

SVARBU: gavę dokumentus įsitikinkite, kad jų turinys yra teisingas. Bet kokie pataisymai turi būti patvirtinti pareigūno parašu ir antspaudu.

3. Pateikite savo pretenziją su pridedamais dokumentais draudimo bendrovei. Dokumentų pateikimo tvarką ir terminus reglamentuoja konkrečios įmonės KASKO draudimo taisyklės. Kad būtų lengviau atlyginti nuostolius, stenkitės nepažeisti sutartyje ir/ar draudimo taisyklėse nurodytų sąlygų.

Tipiškas dokumentų, reikalingų nagrinėjant mokėjimo paraišką, sąrašas:

Patvirtinamieji dokumentai iš kompetentingų institucijų.
Pasas.
Draudimo liudijimas.
Diagnostinė kortelė.
Banko rekvizitai mokėjimams pervesti.

SVARBU: šis sąrašas nėra baigtinis. Išsamų mokėjimui reikalingų dokumentų sąrašą reikia gauti iš draudiko.

Nelaukite, kol bus užpildyti visi reikalingi dokumentai. Jei kai kurių popierių neužtenka, prie prašymo pridėkite dokumentus, patvirtinančius kreipimosi dėl įvykio faktą. Tai gali būti policijos klaida.

Jeigu eismo įvykis įregistruotas pagal Europrotokolą

1. Nebūkite grubus ir nesielkite su draudiko darbuotojais. Draudimo bendrovės atstovai dažnai sąmoningai vilkina nuostolių atlyginimą, jei draudėjas, teikdamas dokumentus, elgiasi neadekvačiai.

Prie prašymo pridėkite savo „Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą“ kopiją ir reikiamus dokumentus. Iš draudiko gaukite visą mokėjimui reikalingų dokumentų sąrašą. Pateikite dokumentus per Draudiko KASKO taisyklėse nurodytą terminą, bet bet kuriuo atveju ne vėliau kaip per penkias darbo dienas nuo nelaimingo atsitikimo dienos.

SVARBU: jei tapsite nelaimingo atsitikimo kaltininku, jūsų „Pranešimo“ kopija per penkias dienas turi būti išsiųsta įmonei, kurioje įsigijote OSAGO. Perkant KASKO iš kitos įmonės, įspėjimo abiem organizacijoms klausimą galima išspręsti vienu iš dviejų būdų:

Padarykite pranešimo kopiją, patvirtintą notaro.
Dažnai KASKO draudikai priima pranešimo kopiją, patvirtintą OSAGO draudiko. SVARBU: pasiteiraukite KASKO draudimo bendrovėje, ar jie priims tokį dokumentą.

Svarbu atsiminti, kad ši situacija nėra nustatyta įstatymuose. Be to, be raštiško OSAGO draudiko leidimo per penkiolika dienų (neskaičiuojant nedarbinių švenčių) negalima pradėti remontuoti (išduoti) automobilio.

3. Tipinis dokumentų, reikalingų nagrinėjant mokėjimo paraišką, sąrašas:

Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą.
Transporto priemonės registracijos liudijimas.
Pasas.
Draudimo liudijimas.
Draudimo įmokos mokėjimo dokumentai.
Diagnostinė kortelė.
Banko rekvizitai mokėjimams pervesti.

Atitinkamai, veiksmų eiliškumas tiesiogiai priklauso nuo incidento pobūdžio.

Norint gauti KASKO mokėjimą, labai svarbu teisingai pateikti nelaimingo atsitikimo pareiškimą. Tačiau nepamirškite, kad dokumentų rinkimas ir pateikimas taip pat reikalauja ypatingo kruopštumo.

Pagrindinis KASKO poliso pirkimo tikslas – apsaugoti save ir automobilį įvykus eismo įvykiui. Tačiau nelaimingas atsitikimas nėra vienintelis draudžiamasis įvykis pagal savanorišką draudimą. Sutartyje nurodytas labai platus sąrašas situacijų, kai draudėjas turi teisę į kompensaciją. Draudimas taip pat padengia žalą, kuri buvo padaryta automobiliui be tiesioginės avarijos.

Draudžiamieji įvykiai apima bet kokias aplinkybes, kurioms esant draudimo bendrovė privalo atlyginti nuostolius pagal KASKO. Visas jų sąrašas ir kompensavimo sąlygos nurodytos sutartyje.

Rizikos, nuo kurių automobilis yra apdraustas, skirstomos į dvi grupes: tas, kurios yra avarijos pasekmė, ir tas, kurios nėra avarijos pasekmė. Draudiminis įvykis be avarijos yra apgadinimas automobiliui ne dėl avarinės situacijos.

Tokių rizikų sąrašas taip pat yra nurodytas sutartyje, o draudimo bendrovė šiuo atveju neturi teisės atsisakyti atlyginimo.

Galimų situacijų sąrašas

Draudiminiai įvykiai be eismo įvykio yra susiję su automobilio savininko ir transporto priemonės apgadinimu.

Tai gali būti šios situacijos:

Neteisėtas automobilio paėmimas ir kiti neteisėti trečiųjų asmenų veiksmai, susiję su vežimu.
Automobilio vagystė ar vagystė.
Stichinės nelaimės. Tai įvairios stichinės nelaimės: uraganai, potvyniai, žemės drebėjimai.
Gaisras, užsidegimas arba savaiminis užsidegimas.
Ant automobilio krentantys gyvūnai.
Viskas, kas nukrenta ant automobilio, kas gali jį sugadinti (akmenys, varvekliai ir kt.).
Sprogimas, nepaisant jo priežasties.

Tokiais atvejais draudėjas turi teisę gauti kompensaciją. Draudimo bendrovė negali atsisakyti atlyginti žalą, jeigu automobilio savininkas laikosi visų draudiminio įvykio registravimo sąlygų.

Kaip gauti ir gauti draudimą?

Jei įvyko nelaimė, tada viskas aišku. Būtina imobilizuoti automobilį ir sutvarkyti daiktus, susijusius su avarija.

Įvykus draudiminiam įvykiui be nelaimingo atsitikimo, pirmiausia reikia kuo skubiau kreiptis į kompetentingas institucijas – Ekstremalių situacijų ministeriją, Vidaus reikalų ministeriją ar policiją. Taip pat reikia nedelsiant paskambinti draudikui sutartyje nurodytu telefono numeriu ir pranešti, kas atsitiko.

Draudžiamasis įvykis turi įvykti per tris dienas. Kitas žingsnis yra dokumentų paruošimas. Neįvykus nelaimingam atsitikimui, nereikės pažeidimo protokolų, nutarimų, daugybės pažymų ir pan.

Norint teisingai įregistruoti tokį draudiminį įvykį, reikalingi šie dokumentai:

apdraustas pasas;
nuotraukos ir vaizdo įrašai iš įvykio vietos;
transporto priemonės pasas (turi būti su savininku) arba transporto priemonės registracijos liudijimo kopija;
KASKO draudimo polisas (išduodamas sudarant sutartį);
prašymą dėl žalos atlyginimo.

Kai kuriais atvejais gali prireikti kitų dokumentų.

Įvykus stichinei nelaimei reikės pažymos iš meteorologijos tarnybos, gaisro atveju - iš priešgaisrinės tarnybos, automobilio vagystės atveju papildomai reikės pateikti raktelius, signalizacijos raktų pakabuką ir lustas.

Draudimo bendrovės darbuotojas gali daryti dokumentų kopijas, nes kitais atvejais gali prireikti originalų. Procedūra taip pat apima dokumentų perdavimą IC darbuotojui pasirašytinai. Draudėjui paliekamas agento pasirašytas ir draudiko antspaudas patvirtintų dokumentų sąrašas.

Draudimo bendrovei dėl kokių nors priežasčių atsisakius priimti dokumentus, juos galite siųsti registruotu paštu, kartu su inventorizacija ir prašymu atsakyti raštu.

Svarbu teisingai parašyti prašymą. Tai atliekama bet kokia forma arba pildoma speciali forma, kurią siūlo draudimo bendrovė. Draudėjas dokumentą surašo savo ranka. Pagrindinė sąlyga – visos reikiamos informacijos buvimas jame, draudiko apsvarstymo už draudžiamąjį įvykį dalis.

Paraiškoje turi būti:

įmonės (draudiko) pavadinimas;
pareiškėjo vardas, pavardė;
Kontaktinė informacija;
KASKO poliso numeris;
informacija apie automobilį;
prašymą dėl lėšų kaupimo.

Svarbu, kad dokumente būtų aprašyti visi draudžiamojo įvykio duomenys: laikas, vieta, įvykio priežastys, dalyviai – jei tokių yra. Taip pat reikia nurodyti automobilio apgadinimus ir pareiškėjo duomenis, jei pagal paskaičiavimą numatoma skaičiuoti kompensaciją su mokėjimu. Prašymo pabaigoje draudėjas turi nurodyti datą ir pasirašyti.

Pateikus dokumentus, transporto priemonę reikia pateikti draudimo bendrovei jos apžiūrai. Tai gali atlikti avarinis komisaras arba automobilių ekspertas. Jeigu pareiškėjas nesutinka su patikrinimo išvada, jis privalo apie tai rašyti akte, aiškiai nurodydamas to priežastis. Po ekspertizės draudimo bendrovė turi išduoti atitinkamą dokumentą, patvirtinantį žalos dydį.

Yra du draudimo išmokos būdai:

Finansinė kompensacija. Galimas transporto priemonės vagystės arba visiško sunaikinimo atveju. Žalos dydį įvertina ekspertizė. Suma draudėjui pervedama pagal nurodytus rekvizitus jo pasirinktu būdu. Trečiųjų šalių paslaugų išlaidų padengimas dažniausiai taip pat laikomas mokėjimu grynaisiais.
Apmokėjimas už automobilio restauravimą. Tokiu atveju įmonės atstovai nuveža automobilį į servisą, kur jis restauruojamas ir perduodamas savininkui. Draudikas apmoka sąskaitas už suteiktas paslaugas.

Kompensacijos sąlygos nurodytos draudimo sutartyje ir gali skirtis priklausomai nuo konkrečios įmonės. Vidutiniškai jie yra 15-30 dienų.

Didieji draudikai mokėjimus paprastai atlieka per dvi savaites. Mažesnės įmonės tai daro apie mėnesį. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad gali pasitaikyti atvejų, kai draudikas užtruks, kol klientas pradės reikalauti žalos atlyginimo teisėtu būdu.

Kada galima atsisakyti atlyginti žalą?

Ne kiekvienas atvejis patenka į draudimo sąvoką. Draudimo bendrovė turi teisę atsisakyti atlyginti nuostolius šiais atvejais:

Jeigu pats vairuotojas kaltas dėl tyčinio apgadinimo automobiliui, siekdamas gauti draudimo lėšų.
Jeigu vairavo automobilį būdamas apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų, neturėdamas tam teisės arba turėdamas jiems netinkamą kategoriją.
Jei vairuotojas pažeidžia sutarties taisykles. Pavyzdžiui, jei jis neskambino atitinkamų tarnybų darbuotojams, pateikė netikslią informaciją apie tai, kas nutiko, ar buvo išrašytas kvitas, kad jis nelaimingo atsitikimo dalyviams pretenzijų neturi.
Jeigu automobilio savininkas padarė techninės priežiūros pažeidimus, dėl kurių įvyko esminių svarbių transporto priemonės konstrukcijų eksploatavimo pokyčių.

Papildoma priežastis, kodėl užklausa gali būti atmesta, yra dviprasmiška kalba, įskaitant:

pavogti automobilį, o ne jį pavogti (tai skirtingos sąvokos);
jei draudėjas nesistengė sumažinti žalos;
kai vairuotojas, nepranešęs draudimo bendrovei, pakeičia automobilio saugojimo sąlygas;
jeigu žala atsirado dėl šalia esančio automobilio degimo ar sprogimo;
atliekant specialius darbus, kurie išprovokavo automobilio defektus dėl jo artumo prie jo.

Dažnai prieštaringos situacijos iškyla ir be eismo įvykių. Kruopšti visų sutarties punktų analizė prieš ją pasirašant, nesuprantamos formuluotės išaiškinimas ir visų kreipimosi į draudimo bendrovę taisyklių laikymasis padės pasiekti palankų žalos atlyginimo rezultatą.

Susisiekus su

Įvedus „automobilių draudimą“, atsirado daug įmonių, siūlančių savo paslaugas šioje srityje. Tuo pačiu KASKO, kuris įtraukiamas į draudiminį įvykį, aprašo labai miglotai, o pirmaujančių draudikų sąrašai labai skiriasi vienas nuo kito.

Su tuo susiję prieštaringi aspektai veda žmones į teismą, kur procesas gali užsitęsti. Iš savo patirties žinome, kurie draudžiamieji įvykiai yra įtraukti į KASKO draudimą ir dėl kurių jums gali būti atsisakyta. Kartu rekomenduojama atkreipti dėmesį į papildomas galimybes, kurios žymiai padidina draudimo patrauklumą.

Kas įskaičiuota į KASKO automobiliui

Draudimo sistema yra gana sudėtinga ir turi keletą specifinių subtilybių. Dauguma tokias paslaugas siūlančių įmonių leidžia klientui savarankiškai pasirinkti, prisiimant tam tikrą kompensacijos procentą už tą ar kitą žalą. Būtent todėl į draudimo sutartį reikia žiūrėti labai atsakingai, net jei tai yra vadinamasis „pilnas KASKO“. Jis gali turėti savo priedų, kurių nėra panašiuose kitų įmonių dokumentuose.

Viskas, kas įeina į KASKO automobiliui, gali būti pateikta konkretaus sąrašo forma. Tačiau reikia atminti, kad net vienai įmonei yra kelios draudimo programos, o tai reiškia, kad kai kurios prekės gali keistis arba jų nebūti.

Kelių eismo įvykis (KET). Tai bendra sąvoka, susijusi su konkrečia situacija. Kai kurios žalos rūšys nelaimingo atsitikimo metu yra specialiai atliekamos atskiruose punktuose, nes juose įvyksta kiti draudžiamieji įvykiai.
Susidūrimas su kitu automobiliu. Kalbame apie kelių eismo dalyvius skirtingų tipų transporto priemonėse.
Smūgis ar smūgis į objektą, kuris gali būti ir statinis, ir judantis. Šis elementas taip pat apima gyvūnus ir paukščius.
Automobilio apsivertimas. Atskiras draudimo elementas, kuris prisiima tam tikros rūšies žalą avarijos metu.
Ugnis. Netgi gaisras, kilęs dėl nelaimingo atsitikimo, patenka į šios dalies taikymo sritį.
Ant transporto priemonės krintantys daiktai. Tai reiškia medžius, ledą, sniegą ir kt.
Panardinimas po ledu.
Kritimas į vandenį.
Žvyro išmetimas. Atskira žala, atsiradusi dėl akmenų ar kitų daiktų, iškritusių iš po kito automobilio ratų.
Trečiųjų asmenų neteisėti veiksmai. Uždavus klausimą, kas į KASKO įeina automobiliui, ši prekė žmones domina labiausiai. Tai apima daugybę veiksmų, kurie gali būti laikomi neteisėtais arba pažeidžiančiais privačios nuosavybės teises.
Sprogimas.

Svarbu! Pažymėtina, kad visos šios sąlygos paprastai turi standartinę sutartį. Tačiau dėl jų buvimo ir kompensacijos procento reikia derėtis atskirai, kad vėliau nekiltų ginčytinų klausimų.

Kas nėra draudiminis įvykis

Kad programa pradėtų veikti, turi įvykti draudiminis įvykis. Teisiškai yra nemažai veiksnių, atitinkančių žalos pobūdį, tačiau tuo pačiu už juos pinigai nemokami. Jas verta apsvarstyti atskirai.

Vagysčių bylos

radijo vagystė ar sugadinimas;
valstybinio numerio vagystė, taip pat jo sugadinimas;
papildomos įrangos praradimas arba vagystė už transporto priemonės ribų;
automobilio su atviromis durimis, langais ir išjungta signalizacija vagystė;
transporto priemonės vagystės su dokumentais, užvedimo rakteliais, signalizacijos raktų pakabukais.

Pačiam automobiliui jokios žalos

taškiniai dažų pažeidimai, įskaitant smulkius įbrėžimus ir drožles;
padangos pažeidimas, dekoratyvinis dangtelis;
bet kokios rūšies vagystė, jei automobilis nenukentėjo;

Gedimai

komponentų ir mazgų dalių gedimas;
gamyklinių defektų nustatymas;
elektros įrangos gedimas;
stabdžių sistemos gedimas.

Išoriniai veiksniai

sukčiavimas ar turto prievartavimas;
branduolinio sprogimo ar radiacijos poveikis;
karo veiksmai;
negrąžinimas iš lizingo ar nuomos.

Apdraustojo neatsargumas

Būtent į šį momentą labai svarbu atsižvelgti studijuojant, kas įeina į KASKO draudimą.

Transporto priemonės naudojimas už draudimo teritorijos ribų.
Naudojant ugnį automobiliui ar varikliui šildyti.
Žala, atsiradusi dėl pavojingų krovinių vežimo, jei nekalbame apie specialią įrangą.
Automobilio naudojimas lenktynėse, bandymuose, varžybose ar mokant vairuoti.
Žala, atsiradusi dėl pakrovimo ar kitų transportavimo priemonių.
Šiurkštus elgesys su ugnimi arba cigaretėmis, kurios sugadino keleivių saloną.
Tiek vairuotojo, tiek keleivių padaryta tyčinė žala.
Vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų.
Transporto priemonės perdavimas trečiajam asmeniui, kuris nėra įtrauktas į polisą, neturi atitinkamos kategorijos vairuotojo pažymėjimo, vairuoja automobilį nelegaliai (be atitinkamų dokumentų).
Išvykus iš eismo įvykio vietos.

Papildomos KASKO galimybės

Atsižvelgiant į tai, kas įeina į KASKO draudimą, labai svarbu atsižvelgti į tam tikrų įmonės siūlomų programų papildomus privalumus. Kai kurie iš jų tiesiog padidina pasiūlymo patrauklumą, tačiau yra ir tokių, kurių buvimas kartais laikomas būtinu.

Į papildymus įeina: vilkiko paslaugos, pagalba kelyje, dokumentų ir pažymų paėmimas, pakaitinis automobilis, remontui iš avarijos vietos, nuorodų į remontą pristatymas, nemokamas taksi, 5% apmokėjimas be pažymų, stiklų ir žibintų keitimas be pažymų, ir daug daugiau. Kiekviena parinktis turi specifines naudojimo sąlygas ir pasirenkama atskirai.

KASKO registracijos procesas atrodo gana paprastas. Tačiau yra daug subtilybių, papildomų galimybių ir kitų veiksnių, kurie ne tik apsunkina konkrečios politikos pasirinkimą, bet ir padidina jos kainą. Todėl kartais geriau pasinaudoti profesionalų paslaugomis, kurie pasakys, kaip pelninga ir paprasčiau įsigyti tai, ko reikia būtent jūsų tikslams.

Standartinis sąrašas

Pirmiausia verta paminėti standartines išimtis. Jas reglamentuoja ne tik konkrečios įmonės draudimo sąlygos, bet ir draudimo teisės aktai. Joks automobilių draudikas nekompensuos žalos, padarytos dėl toliau nurodytų įvykių.

Radiacijos poveikis.
Populiarūs neramumai.
Karinė veikla.
Branduolinis sprogimas.

Be to, neturėtumėte tikėtis, kad jums bus sumokėta, kai automobilis buvo rekvizuotas arba konfiskuotas vienos iš vyriausybinių įstaigų sprendimu. Jeigu valstybės atstovas turėjo pakankamai įgaliojimų, o jo veiksmai neprieštarauja įstatymams, draudikas atsisako atlyginti dėl tokių veiksmų atsiradusią žalą.

Be to, jokia draudimo bendrovė neatlygins moralinės žalos.

Tai apima ir automobilio savininko negauto pelno bei komercinių nuostolių atvejus, pavyzdžiui, dėl apgadinto automobilio prastovos.

Šalia aprašytų įvykių verta paminėti techniškai sugedusio transporto apgadinimo atvejus. Jei klientas pažeidė automobilio eksploatavimo taisykles ar nepraėjo privalomosios techninės apžiūros, jam bus atsisakyta atlyginti žalą.

Toks pat rezultatas bus ir perdavus automobilį nuomai ar lizingui be draudimo bendrovės žinios. Be to, automobilio savininkui nebus atlyginta žala naudojantis transportu varžybose ar bandymuose, jeigu tokios galimybės nenumato sutarties sąlygos.

Vairuotojo veiksmai

Besąlyginis pagrindas atsisakyti atlyginti žalą yra kliento ar jo atstovo tyčinis mašinos sugadinimas. Kitaip tariant, automobilio savininkui tikrai bus atsisakyta sumokėti, jei jis tyčia išprovokavo avariją. Tam reikia tvirtų įrodymų, ypač pėdsakų tyrimo išvados ir parodymų.

Jei automobilis apgadintas dėl trečiųjų asmenų kaltės, neturėtumėte atsisakyti pretenzijų tokiems piliečiams, nes priešingu atveju draudikas netenka subrogacijos teisės. Jei draudimo bendrovei bus atimta galimybė pareikšti pretenziją nelaimės kaltininkui, jos klientas už remonto darbus turės sumokėti pats.

Be to, bus atsisakyta atlyginti žalą, jei automobilis bus apgadintas tokiomis aplinkybėmis:

automobilio naudojimas nusikalstamiems tikslams;
atviros ugnies naudojimas šildant automobilį;
vairavo automobilį be vairuotojo.

Taip pat bus atsisakyta mokėti, jei eismo įvykio metu vairuotojas buvo apsvaigęs nuo alkoholio, narkotikų ar narkotikų, kuriuos vartojant draudžiama vairuoti.

Kita atsisakymo priežastis – eismo įvykio vietos apleidimas. Jei vairuotojas susidūrė su kita transporto priemone ar kliūtimi, o po to pabėgo iš įvykio vietos, jam pagal KASKO sutartį kompensacija nebus mokama.

Pakrovimas ir transportavimas

Vagystė ir vagystė

Daugelis įmonių tam tikrų automobilio elementų vagystes laiko draudimo apsaugos išimtimi. Visų pirma, draudikas atsisakys pripažinti dalių vagystę draudiminiu įvykiu, jei jos buvo laikomos atskirai nuo transporto priemonės.

Be to, draudiminis įvykis nėra šių daiktų vagystė:

pirmosios pagalbos vaistinėlė, įrankių rinkinys, gesintuvas;
purvo atvartai, valytuvų šluostės;
valstybinis numeris, automobilio emblema;
raktai, raktų pakabukai, dokumentai;
išorinis atsarginis ratas;
įspėjamasis trikampis.

Kartu draudimo bendrovė nemokės kompensacijos už pavogtą tentą. Šio mašinos elemento sugadinimas dėl įsibrovėlių veiksmų, vėlgi, nėra draudiminis įvykis. Atitinkamai, jei numatomas ilgalaikis automobilio stovėjimas, verta pasirūpinti markizės saugumu.

Pastebėtina, kad draudimo bendrovės nekompensuoja už vagystę ar apsaugos nuo vagystės sistemos vagystę. Tačiau kai kuriais atvejais atsiskaityti vis tiek galima, tačiau tik tuomet, jei automobilio savininkas tokią sistemą yra apdraudęs kaip papildomą įrangą.

Prastas aptarnavimas

Be to, verta paminėti gamyklinius defektus. Draudimo bendrovei įrodžius, kad automobilio apgadinimas atsirado dėl gamybos broko, automobilio savininkui nieko nebus sumokėta. Tokiu atveju pretenzijas reiktų pareikšti automobilių gamintojui, nes būtent jis kaltas dėl automobilio apgadinimo.

Normalus nusidėvėjimas

Draudimo kompanijų klientai dažnai skundžiasi dėl atsisakymo taisyti tam tikrus nedidelius pažeidimus. Tuo tarpu jie pamiršta apie normalų automobilio susidėvėjimą. Nuolat naudojant mašiną neišvengiamai bus nežymiai pažeisti dažai ir stiklai. Visų pirma, dauguma draudikų nemoka už šių defektų taisymą:

nedideli korpuso ir stiklo įbrėžimai ir įbrėžimai;
metalinių dalių korozija;
terminis kūno elementų sunaikinimas.

Be to, neturėtumėte tikėtis mokėjimo už dalių lūžimą. Ypač jei dėl trumpojo jungimo pažeista baterija, generatorius ir maitinimo grandinė. Draudimo bendrovė už tokią žalą atlygins tik tuo atveju, jei ji atsirado dėl draudžiamojo įvykio, pavyzdžiui, eismo įvykio.

Ratai ir padangos

Į išimčių kategoriją taip pat priskiriami visi ratų apgadinimo bekelėje atvejai.

Pavyzdžiui, važiuojant per miško plantaciją, lauką ar telkinio ledą. Pastaruoju atveju automobilio savininkui bus atsisakyta taisyti padarytą žalą, nes gedimas po ledu netaikomas draudiminiams įvykiams.