Draugai, šiandien yra sausio 11 d., Senųjų Naujųjų metų išvakarės, o Toronte lyja ir +10...
Taigi šiandien mane įkvėpė prisiminti savo istoriją-įspūdį apie žvejybą kanadietiškai...
Tai buvo 2005 m., kai dar būdamas Maskvoje skridau į Torontą aplankyti savo šeimos...
Peizažas iš šiaurės Ontarijo, 200 km. iš Toronto. Nuotrauka: 2010 m. balandžio mėn
Žvejyba kanadietišku būdu arba bendravimas su gamta.
Kanada yra ežerų šalis. Jų yra daug, o didžiausias yra Ontarijas.
Žvejyba kanadiečiams yra smagu sportinis žaidimas, o ne gavybos tikslas.
Pagautą žuvį jie iškart atsargiai nuima nuo kabliuko ir paleidžia atgal į vandenį. Kiekvieną penktadienį dešimtys tūkstančių kanadiečių plūsta į šiaurę ir šiaurės rytus nuo Toronto į kotedžus (būtent taip skamba – kotedžas, t.y. akcentuojamas pirmasis skiemuo), gamtą ir žvejybą. Kotedžas yra nedidelis namas su visais patogumais, įskaitant vonios kambarį su karštu ir saltas vanduo, šaldytuvas, palydovinė televizija už 300, mikrobangų krosnelė, holas su virtuve, miegamieji ir atvira veranda. Nepakeičiamas kiekvieno kotedžo atributas yra agregatas su įvairiais varpeliais ir švilpukais šašlykams, taip pat kiekvienas kotedžas turi savo nedidelį prieplauką. Į jų džentelmenišką komplektą visada įeina valtis su varikliu arba mini valtis. Visi šie žvejybai ir poilsiui būtini statiniai dažniausiai yra 2-3 žingsniai nuo kranto.
Taigi turėjau galimybę pažvejoti į Buckhorn miestelį, kuris yra pusantros valandos kelio automobiliu nuo Toronto. Mane iš karto pribloškė, koks nepriekaištingai švarus ir gerai prižiūrimas laukinė gamta. Dirvožemis – su samanų ir akmenų elementais. Tarp medžių gausu ąžuolų ir klevų. Retkarčiais pasitaiko berželių. Jei Toronte visur laksto storos ir kvailos voveraitės, baisūs skundai savo smarve, o meškėnai trypia parkuose, tai apie gyvas būtybes vietiniuose miškuose nereikia kalbėti. Per dvi dienas ežere mačiau plaukiančius bebrus, didelius ežero vėžlius (!), geltonai raudonus burundukus, pelę tempiantį šešką ir kitus faunos atstovus. O raudonoji lapė mane pažadino 4 valandą ryto, letenomis numušdama maždaug metro aukštyje po langu prie sienos pritvirtintą šiukšlių dėžės dangtį. Žvelgdamas pro langą pamačiau „raudonplaukės“ akis išsipūtusias aukštyn ir šalia gulintį voką...
Tokio vėsaus jausmo gyvenime nebuvau patyręs... Plūdė nė nespėjusi jo pasiekti į vandenį. Dažniausiai nuo kranto buvo gaudomi egzemplioriai, panašūs į mūsų karosus, tik su dygliukais kaip ešeriai, taip pat vietiniai geltonieji ešeriai.
Apskritai mano žmona pusryčiams, pietums ir vakarienei valgydavo žuvies sriubą.
Sekmadienį, pabudęs 6 valandą ryto ir per 15 minučių pagavęs tuziną tokių „karpinių ešerių“ ir išmetęs, beveik kaip tikras kanadietis, mažesnę už delną žuvį, nusprendžiau pašerti. tos pačios Kanados žuvys, kaip akvariume. Vanduo ežere, beje, labai švarus – matomumas, manau, yra mažiausiai du trys metrai.
Apskritai, aš maitinu save šiomis mažomis žuvytėmis ir staiga matau artėjančią didelę žuvį ir, išsklaidęs mailį bei išpūtęs akis, įžūliai žiūri į mane.
Visa tai vyksta maždaug pusantro metro atstumu. Paimu meškerę, užkabinu riebų „broilerių“ kirminą (čia sliekų verslą užsiima kinai – augina ir parduoda už 5 dolerius skardinė) ir pridedu kabliuką prie pat ateivio nosies. Nenoromis vaikščiodamas aplink džigą su masalu, nepažįstamasis nusprendžia jį išbandyti. Kabliukas – ir ji užkabino!
Kova baigiasi ne mano naudai. Žuvis, nutraukusi meškerės valą, eina į gelmę. Po minutės žiūriu – mano draugas grįžta su raudonu „auskaru“. apatinė lūpa. Nuplaukia iki tos vietos, kur aš jai paslydau kirminą...
Bandyk iš naujo. Jaučiu, kad žuvis nelabai domisi mano skanėstu...
Labai atsargiai ji paima slieką lūpomis ir nustumia į šalį...
Galiausiai vėl būdingas meškerykočio lenkimas ir galingas pasipriešinimas, dar labiau panašu į kovą... Bandau jį sugriebti tinkleliu, bet padaręs įstrižai apsivertimą ore ir nukandęs antrąjį džigą, šis stebuklas yra paslėptas vandenyje.
Įdomiausia, kad ji vėl sugrįžta, dabar su dviem žiguliais ant apatinės lūpos - raudonos ir mėlynos... Aišku, kad jos jai nemalonus, kramto, bandydama išspjauti ar nuryti...
imu jaudintis. Iš nekantrumo drebančiomis rankomis užsidedu akinius, kad prie meškerės pririščiau dar vieną kabliuką. Kitas bandymas. Nešu masalą tiesiai prie „jos“ snukučio - ji to nenori. Vėl ir vėl bandau ją prisivilioti maistu – veltui.
Matyt, supratusi, kad nepaliksiu jos vienos, išmintinga žuvis tiesiog pradėjo snukučiu, atsirėmusi į skęstiklį, atitraukti meškerę su visais priedais nuo JOS vietos...
Beprasmiški bandymai sugauti šį „pabaisą“ privedė prie to, kad mano mėgstamiausi akiniai buvo sutrypti į Ontarijo provincijos dirvą... Bėgu pažadinti žmonos, skųsdamasis jai dėl progos ir žuvies ir, žiūrėdamas į laikrodį, Pastebiu, kad šis "šou" tęsiasi jau beveik 5 valandas...
Abu grįšime. Žuvis yra vietoje. Žmona, kuri niekada nesidomėjo žvejyba ir viskuo, kas su ja susiję, griebė meškerę ir paprašė mesti „į tą vietą“.
Viskas veltui. Pamačiusi mane, žuvis dažniausiai pasuka uodegą į mane ir nereaguoja į žmonos kabliuką...
Vakaras. Žuvis stovi. Rytas – čia pat... Prisiminiau pasaką apie žveją ir auksinė žuvelė ir visokios mistinės istorijos...
Kelios valandos Toronte yra nusikalstamai trumpalaikė; miestas didelis ir įdomus. Ką galite pamatyti per šį laiką?
Pasivaikščiokite krantine, įkopkite į aukštą bokštą, pasiplaukiokite valtimi Ontarijo ežere – laiko turėsime daug!
3. Toronto centre svarbiausia rasti tinkamą parkavimo vietą. Ir tu gali ramiai vaikščioti po miestą.
4. Mes atėjome į Roundhouse parkas- buvęs lokomotyvų depas. Kitas vardas - Geležinkelio žemės.
5. Depas pastatytas 1929 m. ir buvo naudojamas iki 1986 m. Nuotraukoje - dyzelinis lokomotyvas EMD GP7, pagamintas 1953 m.
6. Dabar yra čia Toronto geležinkelio paveldo centras. Geležinkelių muziejus apskritai.
7. Ant patefono sumontuotas Monrealio firmos pagamintas 2-4-2 tipo garvežys. M.L.W. 1942 metų leidimas.
8. Minkštas vežimas Kanados Ramiojo vandenyno „Jackman“ 1931
9. Eksponatų nėra labai daug, bet muziejus irgi jaunas – tik 8 metai.
10. Iš viršaus galite suprasti, kaip sutvarkytas depo pastatas su patefone. Aleksandro Opeikino nuotrauka, daryta iš bokšto.
11. Beje, apie bokštą, štai. CN bokštas, vienas iš Toronto simbolių. Vienas iš Toronto simbolių.
12. Šiuo metu mes išsiskyrėme, Aleksandras Opeikinas užlipo į viršų, mes nuėjome prie ežero. Kitos 5 nuotraukos iš bokšto yra jo. Vaizdas į Niagaros krioklį. Mes atvykome tiesiai iš ten.
13. Iš karto po bokštu – Rogers centras, 100% pilna žiūrovų. Vyksta beisbolo žaidimas, Blue Jay ( Toronto Blue Jays) sveikina svečius.
14. Vaizdas į rytus.
16. Vidinis uostas, pilnas visų rūšių vandens transporto priemonių.
17. Iš čia aiškiai matosi oro uostas Billy Bishop, saloje esantis nedidelis oro uostas. Dėl to jie taip pat jį vadina Toronto salos oro uostas. Oficialiai pavadintas William Avery (Billy) Bishop, Kanados Pirmojo pasaulinio karo skraidymo tūzo, vėliau Kanados oro maršalo, vardu.
18. Taigi Toronte yra puiki vieta pačiame miesto centre. Puikus, bet kiek monotoniškas.
19. Oro uostas naudojamas regioninėms kelionėms oro transportu ir bendrajai aviacijai, įskaitant medicininius skrydžius (dėl jo arti miesto centro ligoninių). Čia taip pat skraido nedideli užsakomieji reisai, ten bazuojasi asmeniniai piliečių lėktuvai.
20. Oro uostas neaptvertas, galima nuplaukti iki pat aerodromo kranto (taip skamba!). Tačiau išlaipinimo atveju SAB atvyks pas jus.
21. Skrenda čia „Air Canada Express“, „Pascan Aviation“, „FlyGTA“.. Oro uostas taip pat yra vietos įmonės centras „Porter Airlines“., kurio parke yra 29 iš jų Bombardier Dash 8 Q400, žinoma, vietinės gamybos.
22. Pavyzdžiui, optimaliausios kainos skrydis iš Monrealio į Niujorką yra Porter skrydis per šį oro uostą.
23. Geriausia vieta pastebėjimui yra iš valties ar valties. Yra ir salų, bet tai kiek toli.
24. Staiga virš galvų susmigo Antrojo pasaulinio karo bombonešis su keturiais varikliais. Taip, tai Avro Lancaster Mk. X, iškart supratau. Čia netgi galite skristi, nepaisant to, kad jo pastatymo metai yra tolimi 1945-ieji.
25. Na, patefonai čia sukasi reguliariai.
26. Gerai, pravažiavome aviacijos padalinį, tiksliau, perskridome. Galite įsėsti į klasikinį „hop-on-hop-off“ autobusą ir aplankyti Torontą.
27. Arba galite sėsti laivu ir leistis į kelionę laivu į Toronto salas. Ne, ne šioje valtyje. Pirmiausia turite išeiti į krantinę, o tai yra bala.
28. Ant krantinės – žmonės, chaosas, sumaištis ir šiukšlės. Dėl šventės čia atvyko turbūt visi miesto svečiai ir pusė gyventojų. Ir jie pradėjo aktyviai šiukšlinti. Skaičiau, kad Torontas nėra švariausias Kanados miestas, bet to nesitikėjau. Tačiau tai retas atvejis, kaip siūlė torontiečiai (ar torontiečiai?), iki ryto viskas bus pašalinta.
29. Atidavė laivagalius, atidavė lankus. Išplaukėme.
30. Panašu, kad čia kažkada buvo pramoninė zona, kuri pagal naujas tendencijas buvo paversta rekreacine zona. Ta pati istorija Monrealyje. Gera tendencija.
31. Iš laivo atsiveria nuostabūs, atvirukai, miesto vaizdai.
32. Megapolis, kad ir ką sakytų. 2,7 milijono gyventojų.
33. Ir šis liftas - Kanados salyklo silosai. Šiuose silosuose, kurie buvo pastatyti 1928 m., buvo saugomas salyklas šalia esančioje alaus darykloje. Jie norėjo jį nugriauti, bet nusprendė palikti, priskirdami jį objektu kultūros paveldas miestai. Merė žada pastatą paversti kažkuo panašiu. Na, kaip buvęs tramvajų depas Almatoje. Mes dar neapsisprendėme.
34. Kelionės laivu vidiniame uoste yra itin populiarios.
35. Įeiname į kanalus tarp Toronto salų.
36. Čia švartuojasi jachta.
37. Plaukti baidarėmis galite neskubėdami.
38. Salos yra didelis parkas, su didžiuliu pasivaikščiojimų plotu ir paplūdimiais. Žąsys čia jaučiasi tiesiog nuostabiai – vaikšto būriais ir žiūri su panieka.
39. Šie vaikinai mane nustebino. Keliauti aplink Ontarijo ežerą savo namuose – kokia idėja!
40. Arba tiesiog, be vargo, ant tokių lentų su irklu. Pigu ir linksma.
41. Grįžtame. Vykstame link CN bokšto – televizijos bokšto, ir šiek tiek paties geležinkelio bokšto.
42. Centras aktyviai vystomas ir auga aukštyn. Apskritai Torontas man atrodė labai „amerikietiškas“ miestas.
43. Čia mes turime visokių jachtų karalystę.
44. Šiandien liepos antroji, o vakar, Kanados dieną, Toronte viešėjo didžiausia pasaulyje geltonoji guminė antis.
45. Tačiau šis pripučiamas ančiukas nėra vienintelis toks. Tiesą sakant, 18,5 m ūgio ir 13 607 kg sveriantis milžiniškas vandens paukštis tėra originalaus olandų menininko Florentijno Hofmano, po pasaulį keliaujančio nuo 2007 m., kūrinio kopija. Bet vis tiek įspūdinga!
46v. Šiek tiek dinamikos vaizdo įraše.
47. Daugiau jachtų jachtų dievui!
48. Tiesą sakant, į salas galite tiesiog plaukti keltu. Jie eina pagal tvarkaraštį. Bet jei laikas ribotas, galite išleisti porą papildomų dolerių ir leistis į tokią kelionę.
49. Man labai patiko šis retro garlaivis. Tai atrodo labai kontrastingai dangoraižių fone!
50. Ežero taksi. Aptarnavimas!
51. Pelnas. Mus pasitinka policija ir žąsys.
52. Šiek tiek pasivaikščiokite po apylinkes ir išgerkite kavos – laiko dar yra.
53. Tai netipiškas bokšto vaizdas.
54. Tai viskas, laikas baigėsi, laikas eiti. Išlipant į greitkelį per kamščius teko praleisti porą valandų.
55. Kanadiečiai mėgsta išeiti į gamtą, į savo Nacionalinis parkas, ir aš juos labai suprantu. Savaitgalis, o keliai užkimšti įvairiausių formų ir dydžių kemperių.
56. Taip pat yra nemažai didžiulių amerikietiškų šarnyrinių sunkvežimių.
57. Pagal planą turėjome ir kelionę laivu Šv. Lauryno upe. Įdomi vieta - tūkstantis salų. Ir tai ne šiaip padažas, o visas nacionalinis orientyras, padalintas per pusę JAV ir Kanados.
58. Pagrindinis turistinis taškas čia yra Kingstono miestelis. Na, o pakeliui užsukome į kitą miestelį pavadinimu Gananoque.
59. Gananokas vadinamas vartais į tūkstantį salų. Pats miestelis yra mažas ir, matyt, gyvena tik iš turizmo.
60. Čia taip pat gera žvejyba.
Palyginti mažai Rusijos keliautojų lankosi Kanadoje, tikriausiai pirmiausia dėl to, kad ten (beje, nei JAV) yra gana sudėtinga turistinė viza. Tačiau nieko nėra neįmanomo ir prieš keletą metų turėjau galimybę aplankyti „klevo lapo“ šalį. Tai buvo didelė trijų savaičių kelionė – penkios dienos Kanadoje, tada savaitės kruizas iš Vankuverio į Aliaską, savaitė Aliaskoje ir galiausiai dar trys dienos Niujorke. Tiesą sakant, Kanados šioje kelionėje nebuvo daug (Torontas, Niagaros krioklys ir Vankuveris), bet ji vis tiek ten buvo, man labai patiko, ir kada nors būtų puiku ten sugrįžti dar kartą – giliau ir tikslingiau. O šiandien kalbėsiu apie Torontą – didžiausią ir daugiakultūriškiausią Kanados miestą, didžiausią verslą ir... finansų centrasšalyse.
Susipažinti dideli miestaiĮdomu pradėti nuo viršaus, o tik tada eiti į detales. Viena geriausių Kanados miesto Toronto panoramų atsiveria iš CN-Tower, ilgam laikui kuris buvo aukščiausias (553 m) televizijos bokštas pasaulyje, šiuo rodikliu 13 metrų lenkiantis Ostankino televizijos bokštą ir šiuo metu vienas iš dešimties aukščiausių mūsų planetos pastatų. Autorius išvaizda o Toronto televizijos bokšto dizainas primena Ostankino – išskyrus tai, kad jis yra šiek tiek „sunkesnis“. Apatinė CN-Tower dalis gelžbetoninė (iki 457 metrų aukščio), o viršus metalinis. Bokšte yra 2 apžvalgos aikštelės – atitinkamai 350 m ir 447 metrų aukštyje.
2. CN-Tower fojė yra įdomi paroda, pasakojanti apie bokštą, jo statybos istoriją, taip pat apie kitus pasaulio aukštybinius pastatus.
3. Bazinė apžvalgos aikštelė yra 350 metrų aukštyje ir susideda iš kelių aukštų. Dauguma jų įstiklinti, tačiau yra ir atvirų apžvalgos platformų. Iš bokšto atsiveria nuostabūs Toronto, Ontarijo ežero ir apylinkių vaizdai.
4. Garsiosios „stiklinės grindys“ – maloni atrakcija įsimylėjėliams įspūdžių. Pirmą kartą atsistojus ant jo ir po savimi matant 342 metrų aukštį, širdis praleidžia plakimą. Nors vėliau, žinoma, pripranti.
5. Toronto panoramos iš pagrindinės apžvalgos aikštelės aukščio. Geležinkelio muziejus.
6. Vietinis oro uostas įsikūręs Toronto saloje.
7. Stadiono stogas:
8. O dabar, naudodamiesi atskiru liftu, kilsime dar aukščiau – į Sky Pod apžvalgos aikštelę, aukščiausią turistams pasiekiamą bokšto vietą, esančią 447 metrų aukštyje. Toronto centras – iš pirmo žvilgsnio!
10. Nusileidę nuo televizijos bokšto, vykstame į uostą – gražų modernų verslo centrą palei kelią.
11. Pažinus Torontą „iš viršaus“, laikas pereiti prie pažinties „iš šono“ – lauke karšta, tad kelionė į miškingą Toronto salą yra labai naudinga. Iš miesto į salą kursuoja labai gražūs autentiški keltai.
13. Toronto panorama nuo ežero.
14. Toronto salos prieplaukoje. 15 minučių trukmės mini kruizas Thomas Renne keltu baigėsi.
15. Mes dažniausiai griežtai rašome „Nevaikščiokite po pieveles“ – Toronte, kaip matote, vyksta priešingas vaizdas:
16. Verkiantys gluosniai...
17. Ir gana rusiškos antys. :)
18. Per karščius malonu atsivėsinti prie fontanų!
20. Ontarijo ežeras yra žemiausias ir mažiausias plotas Didžiųjų ežerų grandinėje. Tačiau krantų vis dar nematyti, o Ontarijo plotas yra tik trečdaliu mažesnis nei Baikalo (tačiau pagal vandens tūrį niekas negali palyginti su Baikalu - pavyzdžiui, Ontarijo ežero tūris yra beveik 20 kartų mažesnis!).
21. Senovinis keltas ant ežero.
22. Atstumo indikatorius – Niagaros krioklys, Halifaksas, Šiaurės ašigalis ir Vankuveris.
23. Ontarijo ežero pakrantė.
24. Įdomūs navigaciniai ženklai.
25. Gerai Toronto saloje!
31. Vaikams tai tiesiog rojus!
34. Karštą dieną pailsėję saloje galite grįžti į miestą.
35. Kelionė atgal keltu. Toronto krovinių uoste galite pamatyti būdingus ežerų laivus, kursuojančius Didžiųjų Amerikos ežerų sistema (jie vadinami "ežerų valtimis").
36. ...taip pat ir vandenyno laivai kyla iš Atlanto vandenynas iki Ontarijo ežero ir likusių Didžiųjų ežerų per St. Lawrence upę ir šliuzų sistemas.
37. Atvažiuojantis keltas.
38. Miesto gatvių asfaltas ir geltonas mokyklinis autobusiukas yra vienas būdingų Amerikos ir Kanados simbolių.
39. Skirtingai nei prancūzų ir kanadiečių Monrealis ir Kvebekas, Torontas yra bene labiausiai „amerikietiškiausias“ Kanados miestas su išskirtiniais dangoraižiais ir linijiniu miesto centro išdėstymu.
40. Mes paliekame Toronto centrą ir mintyse atsiduriame XIX amžiaus Anglijoje. Prieš mus yra pastatų kompleksas, kuriame šiuo metu yra Ontarijo provincijos parlamentas.
43. Karalienė Viktorija:
45. O šalia yra senovinis universitetas, vienas seniausių Šiaurės Amerikoje.
46. Būtent tokį aš įsivaizduoju klasikinį Anglijos universitetą – gebenėmis apaugusius sodus ir akmeninius pastatus, kuriuose tvyro šimtmečių senumo žinių dvasia.
47. Liepos žydi.
49. Karalius Jurgis ant didžiulio žirgo:
50. Universiteto parke daug prisijaukintų voveraičių.
Vis labiau tolstame nuo dangoraižių bei triukšmingo centro ir tęsiame pažintį su senoviniu Torontu. Arčiau pakraščio yra vienas ryškiausių miesto architektūros paminklų – Casa Loma. Ši nuostabiai graži pilis buvo pastatyta XX amžiaus pradžioje ir penkių hektarų žydintys sodai priešais namą dar labiau sustiprina įspūdį.
55. Metro važiuosime atgal į miesto centrą. Penkios minutės – ir mes vėl Toronto centre. Senovinė miesto rotušė yra apsupta modernių pastatų.
56. Temsta... Saulė auksuoja dangoraižių viršūnes...
59. Vakare įdomu vėl pakilti į televizijos bokštą ir grožėtis Toronto šviesomis iš viršaus.
60. Televizijos bokšto apšvietimas nuolat kinta ir atitinkamai viršutinė Sky Pod apžvalgos aikštelė „nuspalvinama“ arba raudonai, tada mėlynai arba violetiškai.
62. O žemiau, kur pažvelgsi, šviesos mirksi didelis miestas... Įspūdingas vaizdas!
66. Vaivorykštė skirtingos spalvos Televizijos bokštas naktį primena gigantišką termometrą, stūksantį virš miesto.
Patiko Torontas! Ir apskritai, būtų puiku praleisti ne porą dienų, o savaitę rytinėje Kanados pakrantėje – aplankyti kitus kaimyninius miestus – Kanados sostinę Otavą, esančią ant Monrealio St. Lawrence upės krantų, prabangus ir visai ne amerikietiškas, o europietiškas Kvebekas, pagrindinis kanadiečių prancūzų miestas, kurio gatvėse, kaip tikina patyrę žmonės, galima pajusti Paryžiaus atmosferą... Tačiau maršrutas tuomet buvo kitoks (skrydis iš Iš rytų į vakarus, o paskui į Aliaską), o Kanada yra didžiulė šalis (beje, antra pagal dydį pasaulyje po Rusijos), kurios Bet kuriuo atveju to nepamatysi per vieną kelionę. Gal kada nors vėl galėsime ten sugrįžti? :)
Maždaug prieš 20 metų centrinis miestas buvo sujungtas su priemiesčiais: rytuose su Ošava, vakaruose su Misisuga ir Etobicoke, su Šiaurės Jorku ir kitais gretimais miesteliais. Didžiojo Toronto rajono gyventojų dabar yra beveik 6 milijonai žmonių. Miestas driekiasi palei šiaurės vakarinį Ontarijo ežero krantą.
Norėdami pradėti pažintį su Torontu, pažvelkime į miestą iš 360 metrų aukščio.
Toronto panorama, nufotografuota iš CN bokšto 2004 m. rugpjūčio 1 d. (paimta iš Vikipedijos).
Spustelėkite! Atsisiuntimas yra 1 MB, bet nuotraukos mastas to nusipelnė!
Miesto verslo centras - miesto centre- užstatyta administraciniais pastatais, daugiausia daugiaaukščiais.
Geriau į juos pažiūrėsime kiek vėliau, kai užkopsime į CN bokštą – dar visai neseniai aukščiausią pasaulyje pastatą.
Apskritai Toronto išvaizda visiškai skiriasi nuo Europos miestų. Daugeliui žmonių nepatinka jo architektūra, dėl daugybės mažų namų jis laikomas „dideliu kaimu“. Iš tiesų, senų pastatų negalima pavadinti architektūros šedevrais. Čia yra tipiškos Toronto gatvės, esančios už kelių kvartalų nuo miesto centro.
Mano prielaidos dėl tokio Toronto architektūrinio veido atsiradimo yra tokios. Pavyzdžiui, Europoje ir Ukrainoje miestai ankstyvaisiais ir viduramžiais kūrėsi „iš centro“ - buvo kalnas, ant kurio gyveno kunigaikštis-valdovas, o aplinkui kūrėsi gyventojų namai. Iš čia ir miesto gravitacija centro link: yra centrinė aikštė, centrinė gatvė, centrinė valdžia. Amerikoje ir Kanadoje žmonės įkurdino didžiules negyvenamas teritorijas: kiekvienas įkūrė savo ūkį, kur norėjo, be didelės pagarbos centrinei valdžiai. Taigi miestai pasirodė išsibarstę, be aiškiai apibrėžtų centrų su daugybe mažų dvarų. Tačiau, kaip būtinybė, su geri keliai ir dideli galingi automobiliai.
Dabar Torontas kyla labai greitai.
Nepaisant pasaulinės krizės statyba Nauji aukštybiniai pastatai čia statomi kiekvienoje gatvėje, žodžiu, kas 5-6 kvartalus.
Šioje vietoje gyvenamasis daugiaaukštis namas bus pastatytas vos per 2 metus, jau 2013 m.
O prie kiekvienos statybvietės budi policininkas, kuris reguliuoja eismą tuo atveju, jei kranas ar sunkvežimis įvažiuoja/išvažiuoja iš statybvietės.
Turime galimybę palyginti statybų tempus Toronte. Iš Toronto panoramos (pateiktos aukščiau) iškirpau fragmentą, kurį taip pat nufotografavau iš to paties CN bokšto, bet 2011 m.
Taip buvo 2004 m. viduryje.
Tai įvyko 2011 m. viduryje.
Vietoje, kur buvo tuščia teritorija ir tik žalia žolė (prieš mus ir palei kairįjį greitkelį), per 7 metus buvo pastatyta apie 20 dangoraižių!
Viešasis transportas
Torontą kerta keli greitkeliai, kuriuose nėra automobilių stovėjimo aikštelės, pėsčiųjų perėjų, posūkių į kairę ar kitų kliūčių.
Mieste yra metro (manoma, kad yra 4 linijos, bet iš tikrųjų yra 2 linijos, bet gana ilgas), elektrinis traukinys, autobusai, tramvajai Toronto centre.
Žalios ir geltonos linijos yra metro. Raudoni yra tramvajai.
Tiek metro, tiek tramvajaus linijos turi lengvatines kryptis pagrindinėmis kryptimis: iš šiaurės į pietus ir iš vakarų į rytus (apibūdindami maršrutą torontiečiai taip pat sako „vertikaliai“ ir „horizontaliai“).
Tai dviejų aukštų priemiestis elektriniai traukiniai„Go Train“ įmonės yra įsikūrusios depe Toronto centre.
Įdomu tai, kad viena iš galutinių stotelių tramvajus esantis po žeme, t.y. tramvajumi važiuojate tiesiai į tunelį į metro traukinius.
Siekiant sumažinti triukšmą, tramvajaus bėgiai klojami ant guminio pagrindo.
Stotys metro kad mačiau originalus dizainas jie nesiskiria. Panašus į mūsų požemines perėjas.
Metro stotyse nėra keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo stebėtojų. Tokie „žiūrėtojai“ keliauja vagonų viduje: vienas dviems vežimams. Kiekvienas turi nedidelę spintelę, iš kurios traukiniui atvažiavus į stotį išlipa palydovė ir žiūri į žmonių judėjimą į kairę ir į dešinę. Atrodo, kad „žiūrovai“ savo funkcijas atlieka tik viduje darbo laikas, vėlai vakare aš jų nepastebėjau.
Torontiečiai turi tokią tradiciją: jei ryte, įeidami į metro, pasiėmėte nemokamą laikraštį paskaityti, tai išlipę iš automobilio jo nesiimate su savimi, kad išmestumėte, o palikite ant sėdynės kitam. keleivis. Taip kanadiečiai taupo popierių. Tiesa, tai turi išvirkščia pusė: dienos pabaigoje daug tų pačių laikraščių yra išmėtyti po vežimus.
Kelionės taisyklės V viešasis transportas Torontas yra toks: nusipirkę vieną žetoną ar bilietą (už 3 dolerius, jei individualiai iš vairuotojo, arba už 2,5 dolerio, jei perkate keliolika žetonų iš karto), galite keliauti metro, autobusu, tramvajumi. Svarbiausia visą laiką važiuoti ta pačia kryptimi, t.y. negrįžk į pradžią. Tokia kelionė atrodo maždaug taip: atvykęs į oro uostą, stotelėje įlipęs į autobusą ir įmetęs žetoną į metalinę dėžę prie vairuotojo, patekęs į norimą metro stotį, važiavęs metro, galbūt su persėdimu į kitą linijos, išlipo norimoje stotelėje, persėdo į tramvajų ir parvažiavo namo. Panašiai galite keliauti, pavyzdžiui, su persėdimais vien tramvajais.
O tam, kad persėsdami į kitą transportą jie manytų, jog jau sumokėjote už bilietą anksčiau, vairuotojas mainais į žetoną paima popierinį pervežimo bilietą, kuris pateikiamas persėdant.
Visose miesto transporto stotelėse yra tvarkaraščiai, kurių griežtai laikomasi. Beje, miestas autobusai Toronte yra komplektuojami hibridiniai varikliai, t.y. veikia tiek dyzelinu, tiek elektrinėmis baterijomis (siekiant sumažinti oro taršą išmetamosiomis dujomis).
Įdomi detalė: autobusuose ir tramvajuose palei kairįjį ir dešinįjį langus ištemptas ilgas laidas nuo vairuotojo kabinos iki kabinos galo. O jei reikia išlipti kitoje stotelėje, tiesiog šiek tiek patraukite laidą ir pasigirs skambutis, nurodantis, kad vairuotojas jus išgirdo.
Ir dar vienas dalykas: autobuso/tramvajaus durys stotelėje atsidarys tik tada, kai kas nors stovės ant laiptelio priešais. Tie. Prieš išeidami, turite nusileisti vienu laipteliu prie durų – tai bus signalas, kad jos automatiškai atsidarys.
Piko valandomis transportas, žinoma, pilnas keleivių, bet ne kaip pas mus – kaip silkės skardinėje. Kanadiečiai saugo savo asmeninę erdvę ir nepažeidžia kažkieno kito. Todėl autobusas laikomas pilnu, jei keleiviai pradeda liesti vienas kitą rankovėmis! Tokiu atveju žmonės tiesiog nebeįeina į saloną ir ramiai laukia kito autobuso.
Toronte sukurtos sąlygos dviratininkai.
Centrinėse gatvėse įrengtos specialios juostos, kuriomis gali važiuoti tik dviratininkai, taksi ir autobusai. Sustoti tokiose juostose taip pat pavojinga.
IN Pastaruoju metu Toronte dviratininkams įvedamas dar vienas privalumas – prie šviesoforų jiems suteikiama vieta prieš kitus automobilius. Ir tai paaiškinama specialių skydų pagalba.
Todėl mieste yra daug dviračių, neįprastai daug.
Dviračiai visur „pastatyti“!
Prie kelių įrengti specialūs stulpai, prie kurių galima pririšti du dviračius.
O jei stulpų nėra, tada „plieniniai arkliukai“ tiesiog pririšami prie medžių.
Yra ir tokių dviračių.
Ir tai ne ratas, kuris buvo pavogtas. Pažiūrėkite atidžiau, tai tikras vienaratis!
Ir net policija važinėja dviračiais!
Ir Toronte dažnai galite rasti tokias dviračių stotis.
Ši įmonė „Bixi“, įkurta 2008 metais Monrealyje, išplėtė savo veiklą į daugelį pasaulio šalių, siūlydama už kelis dolerius pajudėti po miestą, pasiimti dviratį vienoje stotyje, o palikti kitoje. Bixi Toronto arsenale šiuo metu yra 80 stočių ir 1000 dviračių.
Gatvėse yra daug pagyvenusių ir neįgalių žmonių. Skirtingai nei mūsiškiai, jie nesėdi užsidarę namuose, o dalyvauja miesto gyvenime. Jie daugiausia keliauja dideliais automobiliais, o turtingi pensininkai turi mažus vežimėlius, kuriais keliauja šaligatviais ir parduotuvėmis.
Visi šaligatviai gatvių sankryžų zonoje sklandžiai nusileidžia iki dangos lygio, todėl dviratininkai ir neįgaliųjų vežimėlių naudotojai gali laisvai važiuoti keliais ir šaligatviais.
Kodėl mergina čia? Nuleiskite žvilgsnį žemyn mergina ir pamatysite sklandų perėjimą nuo šaligatvio prie grindinio.
Kiekviena parduotuvė ar užkandinė taip pat turi švelnų įėjimą vežimėliai, parduotuvių stovėjimo aikštelėse visada yra kelios vietos neįgaliesiems, kurių niekas neužima.
Autobusai turi privažiavimą neįgaliųjų vežimėliams ir specialią įrangą. vietos, kur jas galima pritvirtinti, kad važiuojant nesiriedėtų po saloną. Be galo nustebau pamačiusi, kaip pagyvenusio žmogaus (ne neįgaliojo!) prašymu autobusas „atsisėdo“, t.y. nukrito iki šaligatvio lygio, įėjo senelis, autobusas pakilo iki normalus lygis virš žemės ir nuvažiavo.
Toronto centre yra pėsčiųjų perėjos su garso signalais akliesiems ir jų šunims vedliams. Kai leidžiama judėti viena kryptimi – švilpia vieni, kai statmena – kiti.
Kanadoje įprasta atsiskirti šiukšliųį keletą tipų ir išmeskite juos atskirai. Todėl Toronto gatvėse galima rasti ne tik pažįstamas dideles šiukšliadėžes, ant kurių parašyta, ką kur išmesti, bet ir specialias dėžes su trimis angomis įvairioms šiukšlėms.
Viena skylė atliekoms, kurias galima perdirbti (popierius, plastikas), viena buteliams, viena kitoms atliekoms. Beje, kanadiečiai šiukšles išmeta ir namuose, jas rūšiuoja: vieną – perdirbti, antrą – organines atliekas, trečią – visa kita.
Apskritai Torontas yra gana švarus miestas, gatvėse šiukšlių beveik nėra. Retai, bet kur nors kampe aptinkate suglamžytus popierinius puodelius nuo kavos ar apleistus plastikinis butelys iš Coca-Cola.
Toronto gatvėse praktiškai nėra mums pažįstamų MAF. Tačiau kai kuriose ypač judriose vietose sumuštinių vis dar galima įsigyti: tokiuose kioskuose kaip šis...
arba specialiomis transporto priemonėmis.
Ir dar kelios nuotraukos iš Toronto gatvių:
- šie dviejų aukštų dvarai (jose gyvena kelios šeimos ir jie vadinami miesto namais) tiesiogine prasme stovi ant gretimų kvartalų su miesto centro dangoraižiais,
Ir čia yra shawarma, bet labiau civilizuota forma,
Dviejų aukštų pažintinis autobusas
Gaisrinė mašina,
Tai tokie sunkvežimiai, kuriais perkeliami baldai,
Šaunūs triračiai automobiliai,
Motociklas tikras gerbėjas Kristus.
Du žodžiai apie mobiliojo ryšio Kanadoje. Čia jis veikia pagal šiek tiek kitokius standartus nei Ukrainoje ir Rusijoje. Pavyzdžiui, ne GSM-900 ar GSM-1800 (kaip mūsų), o GSM-850 ar GSM-1900. Turėkite tai omenyje rinkdamiesi, kurį telefoną pasiimti su savimi į Kanadą.
Pabaigai dar vienas dalykas, į kurį atkreipiau dėmesį: kada dideli kiekiai Toronte automobiliai visiškai nejaučia išmetamųjų dujų kvapo. Specialiai pauostėjau eidama per patį centrą, pilną mašinų. Tikriausiai įtakos turi aukšta benzino kokybė ir modernūs varikliai. Tačiau apie miesto centrą galiu pasakyti neigiamą dalyką, kad dėl aukštų dangoraižių į gatves patenka mažai saulės šviesos – čia negalima degintis...
Ne... Čia ne Rio de Žaneiras.
Torontas pradėjo mane stebinti nuo pirmųjų mūsų viešnagės šioje daugiakultūrėje sostinėje minučių Šiaurės Amerika. Modernumas ir atsilikimas, švara ir nešvarūs vartai, pulsuojantis gyvenimo ritmas ir „bendrabučių“ teritorijų apleistas, vienodumas ir įvairovė, nenuspėjamumas ir netikėtumai. Torontas mane stebina iki šiol, po to, kai ten pragyvenau pusantrų metų. Kas yra 19 mėnesių gyvenimo didmiestyje? Nieko. Dar tiek daug reikia išmokti, mokytis, atrasti. Ir tai mane džiugina, nes tikrai žinau, kad nenusivilsiu. Tai gal ir ne mano svajonių miestas, bet tikrai miestas, kuriame labai įdomu ir patogu gyventi, todėl kol kas gyvensiu čia... Idealu būtų kalbėti apie kiekvieną kelionę, kiekvieną pasivaikščiojimą , kurių paimame daug, bet man neužtenka nei laiko, nei raidžių klaviatūroje, todėl turiu greitai šį bei tą pakalbėti. Tik pažiūrėk, ir man užteks pseudo-gido – senatvėje vesiu ekskursijas po pirmosios emigracijos miestą...
01.
Šlovingame Toronto mieste yra aukštas televizijos bokštas, keli bedvasiai dangoraižiai, pora TimHortons kavinių ir paminklas Lesjai Ukrainkai didžiausio miesto parko centre. Yra, pavyzdžiui, įdomus parkas su smėlio paplūdimiais, apžvalgos aikštelėmis, iškylų zonomis ir baltomis uolomis. Rytinė Toronto kranto dalis yra žinoma kaip Scarborough Bluffs- Kanados geologinis stebuklas - gedimas, kuris parodo du kartus studijuojančiam geologui, kad smėlingos ir molingos uolienos yra vietinės. Ledynmetis.
02.
Geologai gali mane pataisyti, jei žino, kaip teisingiau išversti gražų terminą escarpment į rusų kalbą, bet aš ir toliau vartosiu žodį „kaltė“. Taigi šis gedimas driekiasi per šlovingojo Toronto miesto teritoriją 14 km, aukščiausias taškas gedimas – 65 metrai virš Ontarijo lygio. Maždaug prieš 70 tūkstančių metų, kai dar buvau šešiasdešimt devynių tūkstančių devynių šimtų šešiasdešimt aštuonerių metų berniukas, šis kasinėjimas buvo senovinio ledyninio ežero pakrantė.
03.
Įtariu, kad kurį laiką archeologai su džiaugsmu kasinėjo šias 70 000 metų senumo uolas ir rado 70 000 metų kirminų ir sraigių-saurų liekanas, bet tada atėjo kapitalistai ir pradėjo statyti savo vasarnamius aplink ir išilgai kaltė. Smėlis ir molis nėra patys patikimiausi statybinė medžiaga, tikrai nestatyčiau namo ant tokio skardžio krašto. XX amžiaus viduryje Toronto gyventojai susiprato ir uždraudė statybas, saugodami šį geologinį draustinį. Tačiau keli namų savininkai tuo metu jau buvo tapę aktyviais namų nuošliaužų ir lavinų dalyviais. Nuo Naujausios naujienos- 2008 metų rugpjūtį dar viena nuošliauža sugriovė pamatą po vienu iš namų.
04.
Plyšinės uolos, žinoma, tikrai nėra uolos, ir jos visai ne baltos, o pilkai mėlynos. Tamsiai pilka, kai jie sušlampa, mėlyna, kai atspindi dangų ir saltas vanduo Ontarijo ežeras.
05.
Jo vardas yra Scarborough Bluffs gautas Anglijos miesto Skarboro Jorkšyre garbei, pakrantės linija kuri susideda iš kreidos uolų. Būtent juos prisiminė anglų pulkininkas Johnas Simcoe, vaikščiodamas su žmona po ką tik jo įkurtą Jorko miestą, kuris vėliau bus pervadintas į Torontą.
06.
Kilometrai pėsčiųjų maršrutų neleis nuobodžiauti nei pradedančiajam, nei patyrusiam turistui – nuostabūs vaizdai ir gamta, visa tai miesto viduje, 10 minučių nuo jo centro.
07.
Yra gražus parkas ir nuostabi įlanka, kurios vanduo gana šaltas. Šalia yra jachtklubas: jachtos, kateriai, katamaranai, vandens motociklai – gyvenimas nestovi vietoje.
08.
Apskritai, kas galėjo pagalvoti, kad saulė, bangos, smėlis, žuvėdros – viskas apie Torontą. Nors, palauk, palauk, nuotraukų iš Toronto salų dar nerodžiau – štai kur kurortas!
09.
Beje, šias vietas banglentininkai aktyviai naudoja bangoms užkariauti. Taip, taip, Ontarijo ežeras vėjuotu rudens oru gali sukelti gana aukštas ir piktas bangas. Čiuožimas, slidinėjimas, dviračiai, čiuožimas riedučiais, futbolas, tenisas, skvošas, krepšinis, beisbolas, ledo ritulys, kerlingas ir vėjo bei ne vėjo banglenčių sportas – įvardykite man vieną sporto veiklos rūšį, kurios negalima užsiimti Toronte...
10.
Tai yra Toronto miestas, šiandien tai yra Baltųjų uolų miestas.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Tai kraupus miestas, nėra merginų, niekas kortomis nežaidžia. Vakar smuklėje pavogiau sidabrinį šaukštą, niekas net nepastebėjo.
© filmas "Meilės formulė"
P.S. Yra uolų, bet kur yra miestas? Miestas yra čia pat, už uolų, kur iškart prasideda gyvenamieji rajonai ir greitkelis.
Čia bendras planas. A - miesto centras, rotušė. B – Scarborough Bluffs. Atstumas tarp A ir B yra 13 km.
Įkeliama...