Svarīgākie ogļūdeņražu avoti ir dabiskās un saistītās naftas gāzes, nafta un ogles.
Pēc rezervēm dabasgāze Pirmā vieta pasaulē pieder mūsu valstij. Dabasgāze satur ogļūdeņražus ar zemu molekulārais svars. Tam ir šāds aptuvenais sastāvs (pēc tilpuma): 80–98% metāna, 2–3% tā tuvāko homologu - etāns, propāns, butāns un ne. liels skaits piemaisījumi - sērūdeņradis H 2 S, slāpeklis N 2, cēlgāzes, oglekļa monoksīds (IV) CO 2 un ūdens tvaiki H 2 O . Gāzes sastāvs ir raksturīgs katram laukam. Pastāv šāda shēma: jo lielāka ir ogļūdeņraža relatīvā molekulmasa, jo mazāk to satur dabasgāze.
Dabasgāzi plaši izmanto kā lētu degvielu ar augstu siltumspēju (sadedzinot 1 m 3, izdalās līdz 54 400 kJ). Šis ir viens no labākie skati degviela sadzīves un rūpnieciskām vajadzībām. Turklāt dabasgāze kalpo kā vērtīga izejviela ķīmiskajai rūpniecībai: acetilēna, etilēna, ūdeņraža, kvēpu, dažādu plastmasu ražošanai, etiķskābe, krāsvielas, zāles un citi produkti.
Saistītās naftas gāzes atrodas nogulsnēs kopā ar eļļu: tie ir tajā izšķīdināti un atrodas virs eļļas, veidojot gāzes “vāciņu”. Kad eļļa tiek iegūta uz virsmas, strauja spiediena krituma dēļ no tās tiek atdalītas gāzes. Iepriekš saistītās gāzes netika izmantotas un tika sadedzinātas naftas ieguves laikā. Pašlaik tie tiek notverti un izmantoti kā degviela un vērtīgas ķīmiskās izejvielas. Saistītās gāzes satur mazāk metāna nekā dabasgāze, bet vairāk etāna, propāna, butāna un augstākus ogļūdeņražus. Turklāt tie satur būtībā tādus pašus piemaisījumus kā dabasgāzē: H 2 S, N 2, cēlgāzes, H 2 O tvaiki, CO 2 . No saistītajām gāzēm tiek iegūti atsevišķi ogļūdeņraži (etāns, propāns, butāns u.c.), kuru apstrāde dod iespēju dehidrogenēšanas ceļā iegūt nepiesātinātos ogļūdeņražus - propilēnu, butilēnu, butadiēnu, no kuriem pēc tam tiek sintezētas gumijas un plastmasas. Kā mājsaimniecības degviela tiek izmantots propāna un butāna maisījums (sašķidrināta gāze). Gāzes benzīnu (pentāna un heksāna maisījumu) izmanto kā piedevu benzīnam, lai labāk aizdegtos degviela, iedarbinot dzinēju. Ogļūdeņražu oksidēšanās rezultātā rodas organiskās skābes, spirti un citi produkti.
Eļļa– eļļains, viegli uzliesmojošs tumši brūnas vai gandrīz melnas krāsas šķidrums ar raksturīgu smaržu. Tas ir vieglāks par ūdeni (= 0,73–0,97 g/cm3) un praktiski nešķīst ūdenī. Sastāva ziņā eļļa ir sarežģīts dažādu molekulmasu ogļūdeņražu maisījums, tāpēc tai nav noteiktas viršanas temperatūras.
Nafta sastāv galvenokārt no šķidriem ogļūdeņražiem (tajos ir izšķīdināti cietie un gāzveida ogļūdeņraži). Tie parasti ir alkāni (galvenokārt normāla struktūra), cikloalkāni un arēni, kuru attiecība dažādu lauku eļļās ir ļoti atšķirīga. Urālu eļļa satur vairāk arēnu. Papildus ogļūdeņražiem eļļa satur skābekli, sēru un slāpekļa organiskos savienojumus.
Jēlnaftu parasti neizmanto. Tehniski iegūt no naftas vērtīgus produktus tas tiek apstrādāts.
Primārā apstrāde eļļa sastāv no tās destilācijas. Destilāciju veic naftas pārstrādes rūpnīcās pēc saistīto gāzu atdalīšanas. Destilējot eļļu, iegūst vieglos naftas produktus:
benzīns ( t vārīšanās temperatūra = 40–200 °C) satur ogļūdeņražus C5–C11,
ligroīns ( t vārīšanās temperatūra = 150–250 °C) satur ogļūdeņražus C8–C14,
petroleja ( t vārīšanās temperatūra = 180–300 °C) satur ogļūdeņražus C12–C18,
gāzeļļa ( t izkliede > 275 °C),
un pārējais ir viskozs melns šķidrums - mazuts.
Mazuts tiek pakļauts turpmākai apstrādei. To destilē pazeminātā spiedienā (lai novērstu sadalīšanos) un tiek izolētas smēreļļas: vārpstas, mašīna, cilindrs utt. No dažu veidu eļļu mazuta tiek izolēts vazelīns un parafīns. Atlikušo mazutu pēc destilācijas – darvu – pēc daļējas oksidēšanas izmanto asfalta ražošanai. Galvenais eļļas destilācijas trūkums ir zemā benzīna iznākums (ne vairāk kā 20%).
Naftas destilācijas produktiem ir dažādi pielietojumi.
Benzīns To lielos daudzumos izmanto kā aviācijas un automašīnu degvielu. Tas parasti sastāv no ogļūdeņražiem, kuru molekulās ir vidēji 5 līdz 9 C atomi. Ligroīns To izmanto kā degvielu traktoriem, kā arī kā šķīdinātāju krāsu un laku rūpniecībā. Lielos daudzumos tas tiek pārstrādāts benzīnā. Petroleja To izmanto kā degvielu traktoriem, reaktīvajām lidmašīnām un raķetēm, kā arī sadzīves vajadzībām. Saules eļļa - gāzeļļa– izmanto kā motordegvielu un smēreļļas– mehānismu eļļošanai. Petrolatums izmanto medicīnā. Tas sastāv no šķidru un cietu ogļūdeņražu maisījuma. Parafīns izmanto augstāko karbonskābju ražošanai, koksnes impregnēšanai sērkociņu un zīmuļu ražošanā, sveču, apavu krēmu u.c. Tas sastāv no cieto ogļūdeņražu maisījuma. Mazuts Papildus pārstrādei smēreļļās un benzīnā to izmanto kā katlu šķidro kurināmo.
Plkst sekundārās metodes apstrāde eļļa, mainās tās sastāvā iekļauto ogļūdeņražu struktūra. Starp šīm metodēm liela nozīme ir naftas ogļūdeņražu krekinga, ko veic, lai palielinātu benzīna iznākumu (līdz 65–70%).
Krekings– eļļā esošo ogļūdeņražu šķelšanās process, kura rezultātā veidojas ogļūdeņraži ar mazāku C atomu skaitu molekulā. Ir divi galvenie krekinga veidi: termiskais un katalītiskais.
Termiskā plaisāšana tiek veikta, karsējot izejvielu (maztu u.c.) 470–550 °C temperatūrā un 2–6 MPa spiedienā. Šajā gadījumā ogļūdeņražu molekulas ar lielu skaitu C atomu tiek sadalītas molekulās ar mazāku gan piesātināto, gan nepiesātināto ogļūdeņražu atomu skaitu. Piemēram:
(radikāls mehānisms),
Šo metodi izmanto galvenokārt motorbenzīna ražošanai. Tās raža no eļļas sasniedz 70%. Termisko plaisāšanu atklāja krievu inženieris V.G. Šuhovs 1891. gadā.
Katalītiskā krekinga veic katalizatoru (parasti aluminosilikātu) klātbūtnē 450–500 °C temperatūrā un atmosfēras spiedienā. Ar šo metodi tiek ražots aviācijas benzīns ar iznākumu līdz 80%. Šāda veida plaisāšana galvenokārt skar naftas petrolejas un gāzeļļas frakcijas. Katalītiskā krekinga laikā kopā ar sadalīšanas reakcijām notiek izomerizācijas reakcijas. Pēdējā rezultātā veidojas piesātināti ogļūdeņraži ar sazarotu molekulu oglekļa karkasu, kas uzlabo benzīna kvalitāti:
Katalītiskā krekinga benzīnam ir augstāka kvalitāte. Tā iegūšanas process norit daudz ātrāk, ar mazāku siltumenerģijas patēriņu. Turklāt katalītiskā krekinga rezultātā veidojas salīdzinoši daudz sazarotu ķēžu ogļūdeņražu (izosavienojumu), kam ir liela nozīme organiskajā sintēzē.
Plkst t= 700 °C un augstāk notiek pirolīze.
Pirolīze- sadalīšanās organisko vielu bez gaisa piekļuves augstā temperatūrā. Naftas pirolīzē galvenie reakcijas produkti ir nepiesātinātie gāzveida ogļūdeņraži (etilēns, acetilēns) un aromātiskie ogļūdeņraži - benzols, toluols uc Tā kā naftas pirolīze ir viens no svarīgākajiem veidiem, kā iegūt aromātiskos ogļūdeņražus, šo procesu bieži sauc par eļļu. aromatizēšana.
Aromatizācija– alkānu un cikloalkānu pārvēršana arēnās. Karsējot smagās naftas produktu frakcijas katalizatora (Pt vai Mo) klātbūtnē, ogļūdeņraži, kas satur 6–8 C atomus vienā molekulā, pārvēršas aromātiskajos ogļūdeņražos. Šie procesi notiek reformēšanas (benzīna atjaunināšanas) laikā.
Reformēšana- Šī ir benzīna aromatizēšana, ko veic, karsējot tos katalizatora, piemēram, Pt, klātbūtnē. Šādos apstākļos alkāni un cikloalkāni tiek pārvērsti aromātiskajos ogļūdeņražos, kā rezultātā ievērojami palielinās arī benzīna oktānskaitlis. Aromatizāciju izmanto, lai no naftas benzīna frakcijām iegūtu atsevišķus aromātiskos ogļūdeņražus (benzolu, toluolu).
IN pēdējie gadi Naftas ogļūdeņraži tiek plaši izmantoti kā ķīmisko izejvielu avots. Dažādi ceļi no tiem iegūstam plastmasas ražošanai nepieciešamās vielas, sintētiskās tekstilšķiedras, sintētisko kaučuku, spirtus, skābes, sintētiskos mazgāšanas līdzekļi, sprāgstvielas, pesticīdi, sintētiskie tauki utt.
Ogles Tāpat kā dabasgāze un nafta, tā ir enerģijas un vērtīgu ķīmisko izejvielu avots.
Galvenā apstrādes metode ogles – koksēšana(sausā destilācija). Koksējot (karsējot līdz 1000 °C - 1200 °C bez gaisa piekļuves), tiek iegūti dažādi produkti: kokss, akmeņogļu darva, darvas ūdens un koksa krāsns gāze (diagramma).
Shēma
Kokss tiek izmantots kā reducētājs čuguna ražošanā metalurģijas rūpnīcās.
Akmeņogļu darva kalpo kā aromātisko ogļūdeņražu avots. Tas tiek pakļauts rektifikācijas destilācijai un tiek iegūts benzols, toluols, ksilols, naftalīns, kā arī fenoli, slāpekli saturoši savienojumi u.c.. Piķis ir bieza melna masa, kas paliek pēc sveķu destilācijas, ko izmanto elektrodu un jumta filcs.
No darvas ūdens iegūst amonjaku, amonija sulfātu, fenolu u.c.
Koksa krāšņu sildīšanai izmanto koksa krāšņu gāzi (sadedzinot 1 m 3 izdalās ap 18 000 kJ), bet galvenokārt tā tiek pakļauta ķīmiskai apstrādei. Tādējādi no tā tiek izolēts ūdeņradis amonjaka sintēzei, ko pēc tam izmanto, lai ražotu slāpekļa mēslojumu, kā arī metānu, benzolu, toluolu, amonija sulfātu un etilēnu.
Nosūtiet savu labo darbu zināšanu bāzē ir vienkārši. Izmantojiet zemāk esošo veidlapu
Studenti, maģistranti, jaunie zinātnieki, kuri izmanto zināšanu bāzi savās studijās un darbā, būs jums ļoti pateicīgi.
Ievietots vietnē http://www.allbest.ru/
Budžeta profesionālās izglītības iestāde
Voroņežas apgabals
Rossoshansky medicīnas koledža
Tēma: “Nafta, dabiskā un saistītā naftas gāze un ogles”
Pabeidza 101. grupas audzēknis
Kovaļska Viktorija
Pārbauda skolotāja: Grineva N.A.
Rossosh 2015
Ievads
Nafta, dabas un saistītās gāzes, akmeņogles.
Galvenie ogļūdeņražu avoti ir dabiskās un saistītās naftas gāzes, nafta un ogles.
krekinga naftas gāzes ogles
Nafta ir šķidrs fosilais kurināmais tumši brūnā krāsā ar blīvumu 0,70 - 1,04 g/cm?. Eļļa ir sarežģīts vielu maisījums - galvenokārt šķidrie ogļūdeņraži. Eļļu sastāvs ir parafīns, naftēns un aromātisks. Tomēr visizplatītākais eļļas veids ir jaukts. Eļļā papildus ogļūdeņražiem ir organiskā skābekļa un sēra savienojumu piemaisījumi, kā arī ūdens un tajā izšķīdināti kalcija un magnija sāļi. Eļļa satur arī mehāniskus piemaisījumus – smiltis un mālu. Eļļa ir vērtīga izejviela augstas kvalitātes motordegvielas ražošanai. Pēc attīrīšanas no ūdens un citiem nevēlamiem piemaisījumiem eļļa tiek apstrādāta. Galvenā eļļas rafinēšanas metode ir destilācija. Tas ir balstīts uz ogļūdeņražu viršanas punktu atšķirību, kas veido eļļu. Tā kā eļļa satur simtiem dažādu vielu, no kurām daudzām ir līdzīga viršanas temperatūra, atsevišķu ogļūdeņražu izolēšana ir gandrīz neiespējama. Tāpēc, destilējot, eļļu sadala frakcijās, kas vārās diezgan plašā temperatūras diapazonā. Destilējot normālā spiedienā, eļļu iedala četrās frakcijās: benzīns (30-180 °C), petroleja (120-315 °C), dīzeļdegviela (180-350 °C) un mazuts (atlikums pēc destilācijas). Ar rūpīgāku destilāciju katru no šīm frakcijām var sadalīt vairākās šaurākās frakcijās. Tādējādi no benzīna frakcijas (ogļūdeņražu maisījums C5 - C12) var izdalīt petrolēteri (40-70 °C), pašu benzīnu (70-120 °C) un ligroīnu (120-180 °C). Naftas ēteris satur pentānu un heksānu. Tas ir lielisks šķīdinātājs taukiem un sveķiem. Benzīns satur nesazarotus piesātinātus ogļūdeņražus no pentāniem līdz dekāniem, cikloalkānus (ciklopentānu un cikloheksānu) un benzolu. Benzīns pēc atbilstošas apstrādes tiek izmantots kā degviela lidmašīnām un automašīnām.
ICE. Ligroīnu, kas satur C8-C14 ogļūdeņražus un petroleju (C12-C18 ogļūdeņražu maisījumu), izmanto kā degvielu mājsaimniecību apkures un apgaismes ierīcēm. Petroleja lielos daudzumos (pēc rūpīgas attīrīšanas) tiek izmantota kā degviela reaktīvajām lidmašīnām un raķetēm.
Eļļas destilācijas dīzeļdegvielas frakcija ir degviela dīzeļdzinējiem. Mazuts ir augstas viršanas temperatūras ogļūdeņražu maisījums. Smēreļļas iegūst no mazuta, destilējot pazeminātā spiedienā. Mazuta destilācijas atlikumus sauc par darvu. No tā tiek iegūts bitumens. Šos produktus izmanto ceļu būvē. Kā katlu degvielu izmanto arī mazutu.
Galvenā naftas rafinēšanas metode ir dažāda veida krekinga, t.i. eļļas komponentu termokatalītiskā transformācija. Izšķir šādus galvenos plaisāšanas veidus.
Termiskā krekinga - ogļūdeņražu šķelšanās notiek augstas temperatūras (500-700 oC) ietekmē. Piemēram, no piesātinātās ogļūdeņraža molekulas C10H22 veidojas pentāna un pentēna dekāna molekulas:
С10Н22 >С5Н12 + С5Н10
pentāns pentēns
Katalītiskā krekinga tiek veikta arī augstās temperatūrās, bet katalizatora klātbūtnē, kas ļauj kontrolēt procesu un vadīt to vēlamajā virzienā. Krekinga eļļu veido nepiesātinātie ogļūdeņraži, kurus plaši izmanto rūpnieciskajā organiskajā sintēzē.
Dabiskās un saistītās naftas gāzes
Dabasgāze. Dabasgāze galvenokārt sastāv no metāna (apmēram 93%). Papildus metānam dabasgāze satur arī citus ogļūdeņražus, kā arī slāpekli, CO2 un bieži vien sērūdeņradi. Dabasgāze sadedzinot saražo daudz siltuma. Šajā ziņā tas ir ievērojami pārāks par citiem degvielas veidiem. Tāpēc 90% no kopējā dabasgāzes daudzuma tiek patērēti kā kurināmais vietējās elektrostacijās, rūpniecības uzņēmumos un sadzīvē. Atlikušie 10% tiek izmantoti kā vērtīga izejviela ķīmiskajai rūpniecībai. Šim nolūkam metānu, etānu un citus alkānus atdala no dabasgāzes. Produktiem, ko var iegūt no metāna, ir liela rūpnieciskā nozīme.
Saistītās naftas gāzes. Tos zem spiediena izšķīdina eļļā. Kad to ekstrahē uz virsmas, spiediens pazeminās un šķīdība samazinās, izraisot gāzu izdalīšanos no eļļas. Saistītās gāzes satur metānu un tā homologus, kā arī nedegošas gāzes – slāpekli, argonu un CO2. Saistītās gāzes tiek apstrādātas gāzes pārstrādes rūpnīcās. No tiem tie ražo metānu, etānu, propānu, butānu un benzīnu, kas satur ogļūdeņražus ar oglekļa atomu skaitu 5 vai vairāk. Etāns un propāns tiek dehidrogenēti, lai iegūtu nepiesātinātus ogļūdeņražus – etilēnu un propilēnu. Kā mājsaimniecības degviela tiek izmantots propāna un butāna maisījums (sašķidrināta gāze). Benzīns tiek pievienots parastajam benzīnam, lai paātrinātu tā aizdedzi, iedarbinot iekšdedzes dzinēju.
Ogles
Ogles. Ogļu apstrāde notiek trīs galvenajos virzienos: koksēšana, hidrogenēšana un nepilnīga sadegšana. Koksēšana notiek koksa krāsnīs 1000-1200 °C temperatūrā. Šajā temperatūrā, nepiekļūstot skābeklim, ogles veic sarežģītas ķīmiskas pārvērtības, kā rezultātā veidojas kokss un gaistoši produkti. Atdzesētais kokss tiek nosūtīts uz metalurģijas rūpnīcām. Kad gaistošie produkti (koksa gāze) tiek atdzesēti, akmeņogļu darva un amonjaka ūdens kondensējas. Nekondensēti paliek amonjaks, benzols, ūdeņradis, metāns, CO2, slāpeklis, etilēns uc Izlaižot šos produktus caur sērskābes šķīdumu, izdalās amonija sulfāts, ko izmanto kā minerālmēslu. Benzīns tiek absorbēts šķīdinātājā un destilēts no šķīduma. Pēc tam koksa krāsns gāzi izmanto kā kurināmo vai ķīmisko izejvielu. Akmeņogļu darvu iegūst nelielos daudzumos (3%). Bet, ņemot vērā ražošanas apjomu, akmeņogļu darva tiek uzskatīta par izejvielu vairāku organisko vielu ražošanai. Ja no sveķiem noņem produktus, kas vārās 350 °C, paliek cieta masa – piķis. To izmanto laku izgatavošanai. Ogļu hidrogenēšanu veic 400-600 °C temperatūrā zem ūdeņraža spiediena līdz 25 MPa katalizatora klātbūtnē. Tas rada šķidru ogļūdeņražu maisījumu, ko var izmantot kā motordegvielu. Šīs metodes priekšrocība ir iespēja hidrogenēt zemas kvalitātes brūnogles. Nepilnīga ogļu sadegšana rada oglekļa (II) monoksīdu. Uz katalizatora (niķeļa, kobalta) ar parasto vai augsts asinsspiediens No ūdeņraža un CO var iegūt benzīnu, kas satur piesātinātos un nepiesātinātos ogļūdeņražus:
nCO + (2n+1)H2 > CnH2n+2 + nH2O;
nCO + 2nH2 > CnH2n + nH2O.
Ja ogļu sauso destilāciju veic 500-550 °C, tad tiek iegūta darva, kuru kopā ar bitumenu izmanto būvniecībā kā saistvielu jumta segumu un hidroizolācijas pārklājumu (jumta filcs, jumta papes) ražošanā. utt.).
Mūsdienās pastāv nopietnas vides katastrofas briesmas. Uz zemes praktiski nav vietas, kur daba neciestu no rūpniecības uzņēmumu darbības un cilvēka darbības. Strādājot ar naftas destilācijas produktiem, jānodrošina, lai tie nenokļūtu augsnē un ūdenstilpēs. Ar naftas produktiem piesātināta augsne daudzus gadu desmitus zaudē auglību, un to ir ļoti grūti atjaunot. 1988. gadā vien, kad tika bojāti naftas vadi, vienā no lielākajiem ezeriem ieplūda aptuveni 110 000 tonnu naftas. Ir traģiski gadījumi, kad mazuts un nafta tiek novadīta upēs, kurās nārsto vērtīgas zivju sugas. Nopietnas briesmas Gaisa piesārņojums nāk no ogļu termoelektrostacijām – tās ir galvenais piesārņojuma avots. Upju līdzenumos strādājošajām hidroelektrostacijām ir negatīva ietekme uz ūdenskrātuvēm. Ir labi zināms, ka autotransports ļoti piesārņo atmosfēru ar benzīna nepilnīgas sadegšanas produktiem. Zinātnieki saskaras ar uzdevumu samazināt vides piesārņojuma pakāpi.
Secinājums
Dabiskā eļļa vienmēr satur ūdeni, minerālsāļi un dažāda veida mehāniskie piemaisījumi. Tāpēc pirms nodošanas pārstrādei dabīgā eļļa tiek dehidratēta, atsāļota un vairākas citas iepriekšējas darbības.
Eļļas destilācijas īpašības:
1. Naftas produktu iegūšanas metode, destilējot vienu frakciju pēc otras no naftas, kā tas tiek darīts laboratorijā, ir nepieņemams rūpnieciskos apstākļos.
2. Tas ir ļoti neproduktīvs, prasa lielas izmaksas un nenodrošina pietiekami skaidru ogļūdeņražu sadalījumu frakcijās atbilstoši to molekulmasai.
Eļļas destilācijas metodei nepārtraukti darbojošās cauruļveida iekārtās nav visu šo trūkumu:
1. Iekārta sastāv no cauruļveida kurtuves eļļas sildīšanai un destilācijas kolonnas, kurā eļļa tiek sadalīta frakcijās (destilātos) un atsevišķos ogļūdeņražu maisījumos atbilstoši to viršanas temperatūrai - benzīns, ligroīns, petroleja u.c.;
2. Cauruļu krāsnī ir izkārtots garš cauruļvads spoles veidā;
3. Krāsni silda, dedzinot mazutu vai gāzi;
4. Eļļu nepārtraukti piegādā pa cauruļvadu, kur tā tiek uzkarsēta līdz 320-350 °C un šķidruma un tvaiku maisījuma veidā nonāk destilācijas kolonnā.
Dabasgāzes īpašības.
1. Galvenais komponents dabasgāze - metāns.
2. Papildus metānam dabasgāze satur etānu, propānu un butānu.
3. Parasti, jo lielāka ir ogļūdeņraža molekulmasa, jo mazāk tā ir dabasgāzē.
4. Dabasgāzes sastāvs no dažādiem laukiem nav vienāds. Tā vidējais sastāvs (tilpuma procentos) ir šāds: a) CH4 - 80-97; b) C2H6 - 0,5-4,0; c) C3H8 - 0,2-1,5.
5. Dabasgāzei kā degvielai ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar cieto un šķidro kurināmo.
6. Tā sadegšanas siltums ir daudz augstāks, sadedzinot, tas neatstāj pelnus.
7. Sadegšanas produkti ir daudz tīrāki videi.
8. Dabasgāzi plaši izmanto termoelektrostacijās, rūpnīcu katlu stacijās un dažādās rūpnieciskajās krāsnīs.
Dabasgāzes izmantošanas metodes
1. Dabasgāzes sadedzināšana domnas krāsnīs var samazināt koksa patēriņu, samazināt sēra saturu čugunā un būtiski palielināt krāsns produktivitāti.
2. Dabasgāzes izmantošana mājsaimniecībā.
3. Šobrīd to sāk izmantot transportlīdzekļos (cilindros priekš augstspiediena), kas ļauj ietaupīt benzīnu, samazināt dzinēja nodilumu un, pateicoties pilnīgākai degvielas sadegšanai, uzturēt gaisu tīrāku.
4. Dabasgāze - svarīgs avotsķīmiskās rūpniecības izejvielas, un tās loma šajā ziņā pieaugs.
5. No metāna iegūst ūdeņradi, acetilēnu un kvēpus.
Saistītās naftas gāzes īpašības:
1. saistītā naftas gāze arī pēc izcelsmes ir dabasgāze;
2. tas ieguvis īpašu nosaukumu, jo atrodas atradnēs kopā ar naftu - ir tajā izšķīdināts un atrodas virs eļļas, veidojot gāzes “vāciņu”; 3) kad eļļa tiek iegūta uz virsmas, tā tiek atdalīta no tās straujas spiediena krituma dēļ.
Saistītās naftas gāzes izmantošanas metodes.
1. Iepriekš saistītā gāze netika izmantota un tika nekavējoties uzliesmota laukā.
2. Tagad to arvien vairāk iegūst, jo, tāpat kā dabasgāze, tā ir laba degviela un vērtīga ķīmiskā izejviela.
3. Saistītās gāzes izmantošanas iespējas ir pat daudz plašākas nekā dabasgāzei; Kopā ar metānu tas satur ievērojamu daudzumu citu ogļūdeņražu: etānu, propānu, butānu, pentānu.
Ogles:
Ogles ir viens no vērtīgākajiem cilvēces kurināmā un enerģijas resursiem. Viņu dažreiz sauc par pārakmeņoto saules gaisma. Gigantisku mirušo koku un stiebrzāļu masu ilgstošas sadalīšanās un ķīmiskās transformācijas rezultātā, kas notika tā dēvētajā karbona periodā - pirms 210-280 miljoniem gadu, lielākā daļa no šodienas šīs izejvielas rezervēm uzkrājās t.s. dziļumos. Tās pasaules rezerves pārsniedz 15 triljonus tonnu. Uz mūsu planētas tiek iegūts daudz vairāk ogļu nekā jebkurš cits minerāls: aptuveni 2,5 miljardi tonnu gadā jeb aptuveni 700 kg uz katru Zemes iedzīvotāju.
Ogļu izmantošana ir ļoti daudzveidīga un plaša. To izmanto elektroenerģijas ražošanai termoelektrostacijās, kā arī sadedzina citiem enerģijas mērķiem; No tā iegūst koksu metalurģijas ražošanai, un ķīmiskās apstrādes laikā tiek izgatavoti aptuveni 300 citi dažādi rūpniecības izstrādājumi. IN Nesen palielinās ogļu patēriņš jauniem mērķiem - akmens vaska, plastmasas, gāzveida augstas kaloritātes degvielas, oglekļa-grafīta kompozītmateriālu iegūšanai, reti elementi- germānija un gallijs.
Daudzus gadsimtus ogles ir bijušas un paliek viens no galvenajiem tehnoloģiskās un enerģētiskās degvielas veidiem, un to kā ķīmiskās rūpniecības izejvielas nozīme arvien pieaug. Tāpēc tiek pētītas arvien jaunas ogļu atradnes, tiek būvēti karjeri un raktuves tās ieguvei.
Bibliogrāfija
1. Alena Igorevna Titarenko. Organiskās ķīmijas apkrāptu lapa
Ievietots vietnē Allbest.ur
Līdzīgi dokumenti
Galvenie dabasgāzes stāvokļi, kas atrodas zemes zarnas ah un gāzes hidrātu veidā okeānos un zonās mūžīgais sasalums kontinentos. Ķīmiskais sastāvs Un fizikālās īpašības dabasgāze, tās atradnes un ražošana. Saistītās naftas gāzes izmantošana.
prezentācija, pievienota 03.08.2011
Saistīto naftas gāzes attīrīšanas iekārtu mērķi un uzdevumi, galvenie procesi un tehnoloģiskās shēmas. Metodes gāzes attīrīšanai no gāzes kondensāta, eļļas, pilienu, smalko, aerosola mitruma un mehāniskiem dūņu piemaisījumiem. Absorbcijas gāzes attīrīšana.
abstrakts, pievienots 01.11.2013
Sintēzes gāzes iegūšanas metodes, ogļu gazifikācija. Jauns inženiertehniskie risinājumi ogļu gazifikācijā. Metāna pārvēršana sintēzes gāzē. Fišera-Tropša sintēze. Procesa aparatūra un tehniskais dizains. Produkti, kas iegūti no sintēzes gāzes.
diplomdarbs, pievienots 01.04.2009
Fiziskās un ķīmiskās īpašības eļļa, tās ražošana, sastāvs un frakciju veidi destilācijas laikā. Naftas rafinēšanas iezīmes, katalītiskā krekinga un koksēšanas būtība. Eļļas uzklāšana un ekoloģiskās problēmas naftas pārstrādes rūpnīcas.
prezentācija, pievienota 16.05.2013
Dabasgāze ir viens no svarīgākajiem fosilajiem kurināmajiem, kas ieņem galvenās pozīcijas daudzu valstu degvielas un enerģijas bilancēs. Saistītās naftas gāzes kā blakusprodukti naftas ieguves laikā. Gāzu ieguve, pārstrāde, transportēšana un izmantošana.
prezentācija, pievienota 01.08.2012
Katalizatoru pamatfunkciju, īpašību un darbības principu izpēte. Katalizatoru nozīme naftas un gāzes apstrādē. Naftas rafinēšanas galvenie posmi, katalizatoru izmantošanas iezīmes. Cieto katalizatoru sagatavošanas pamati naftas rafinēšanai.
anotācija, pievienota 10.05.2010
Galvenās un galvenās naftas rafinēšanas metodes. Benzīna un citu vieglo produktu iznākuma palielināšana. Naftas izejvielu destruktīvas pārstrādes procesi. Tiešās sacīkstes produktu sastāvs. Krekinga procesa veidi. Krekinga vienības tehnoloģiskā shēma.
kursa darbs, pievienots 29.03.2009
Jēdziena "naftas gāzes" būtība. Funkcija saistīto naftas gāzu sastāvs. Naftas un gāzes atrašana. Gāzes ražošanas iezīmes. Gāzes benzīns, propāna-butāna frakcija, sausa gāze. Saistīto naftas gāzu izmantošana. APG izmantošanas veidi.
prezentācija, pievienota 18.05.2011
Fizikāli ķīmiskās īpašības eļļa. Destilācijas metodes, to priekšrocības un trūkumi. Tehnoloģisko parametru ietekme uz šo procesu. Atmosfēras-vakuuma destilācijas iekārtā iegūto naftas produktu raksturojums un pielietojums.
kursa darbs, pievienots 03.05.2015
Eļļas kā ražošanas izejvielu izmantošanas vēsture organiskie savienojumi. Galvenie reģioni un naftas atradnes. Eļļas frakcijas, tās sagatavošanas apstrādei iezīmes. Krekinga būtība, naftas produktu veidi un benzīna veidi.
Naftas rafinēšana
Eļļa ir daudzkomponentu dažādu vielu, galvenokārt ogļūdeņražu, maisījums. Šīs sastāvdaļas atšķiras viena no otras viršanas temperatūrā. Šajā sakarā, ja karsēsiet eļļu, no tās vispirms iztvaiko visvieglāk vārošie komponenti, pēc tam savienojumi ar augstāku paaugstināta temperatūra vārīšana utt. Ieslēgts šī parādība dibināta primārā naftas rafinēšana , kas sastāv no destilācija (labojums) eļļa. Šo procesu sauc par primāro, jo tiek pieņemts, ka tā gaitā nenotiek vielu ķīmiskas pārvērtības, un eļļa tiek sadalīta tikai frakcijās ar dažādu viršanas temperatūru. Zemāk ir ķēdes shēma destilācijas kolonna ar īss apraksts pats destilācijas process:
Pirms rektifikācijas procesa eļļu sagatavo īpašā veidā, proti, to atdala no piemaisījuma ūdens ar tajā izšķīdinātiem sāļiem un no cietajiem mehāniskajiem piemaisījumiem. Tādā veidā sagatavotā eļļa nonāk cauruļveida krāsnī, kur tiek uzkarsēta līdz augstai temperatūrai (320-350 o C). Pēc karsēšanas cauruļveida krāsnī augstas temperatūras eļļa nonāk destilācijas kolonnas apakšējā daļā, kur atsevišķas frakcijas iztvaiko un to tvaiki paceļas augšup pa destilācijas kolonnu. Jo augstāka ir destilācijas kolonnas sekcija, jo zemāka ir tās temperatūra. Tādējādi dažādos augstumos tiek atlasītas šādas frakcijas:
1) destilācijas gāzes (izvēlētas no pašas kolonnas augšdaļas, un tāpēc to viršanas temperatūra nepārsniedz 40 o C);
2) benzīna frakcija (viršanas temperatūra no 35 līdz 200 o C);
3) ligroīna frakcija (viršanas temperatūra no 150 līdz 250 o C);
4) petrolejas frakcija (viršanas temperatūra no 190 līdz 300 o C);
5) dīzeļdegvielas frakcija (viršanas temperatūra no 200 līdz 300 o C);
6) mazuts (viršanas temperatūra augstāka par 350 o C).
Jāņem vērā, ka eļļas rektifikācijas laikā izdalītās vidējās frakcijas neatbilst degvielas kvalitātes standartiem. Turklāt eļļas destilācijas rezultātā veidojas ievērojams daudzums mazuta - ne populārākais produkts. Šajā sakarā pēc primārās naftas pārstrādes uzdevums ir palielināt dārgāku, jo īpaši benzīna frakciju iznākumu, kā arī uzlabot šo frakciju kvalitāti. Šīs problēmas tiek atrisinātas, izmantojot dažādi procesi naftas rafinēšana , piemēram, piemēram, plaisāšana Unreformējot .
Jāpiebilst, ka naftas pārstrādē izmantoto procesu skaits ir daudz lielāks, un mēs pieskaramies tikai dažiem galvenajiem. Tagad izdomāsim, kāda ir šo procesu nozīme.
Krekinga (termiskā vai katalītiskā)
Šis process ir paredzēts, lai palielinātu benzīna frakcijas iznākumu. Šim nolūkam smagās frakcijas, piemēram, mazutu, tiek pakļautas spēcīgai karsēšanai, visbiežāk katalizatora klātbūtnē. Šīs iedarbības rezultātā tiek saplēstas garās ķēdes molekulas, kas veido smagās frakcijas, un veidojas ogļūdeņraži ar mazāku molekulmasu. Faktiski tas rada papildu benzīna frakcijas iznākumu, kas ir vērtīgāka par sākotnējo mazutu. Ķīmiskā esencešo procesu atspoguļo vienādojums:
Reformēšana
Ar šo procesu tiek sasniegts uzdevums uzlabot benzīna frakcijas kvalitāti, jo īpaši palielinot tā triecienizturību (oktānskaitli). Tieši šī benzīna īpašība ir norādīta degvielas uzpildes stacijās (92., 95., 98. benzīns utt.).
Reformēšanas procesa rezultātā benzīna frakcijā palielinās aromātisko ogļūdeņražu īpatsvars, kam citu ogļūdeņražu vidū ir viens no augstākajiem oktānskaitļiem. Šis aromātisko ogļūdeņražu īpatsvara pieaugums tiek panākts galvenokārt dehidrociklizācijas reakciju rezultātā, kas notiek riforminga procesā. Piemēram, ja apkure ir pietiekami spēcīga n-heksāns platīna katalizatora klātbūtnē pārvēršas benzolā, bet n-heptāns līdzīgā veidā - toluolā:
Ogļu pārstrāde
Galvenā ogļu pārstrādes metode ir koksēšana . Ogļu koksēšana ir process, kurā ogles karsē bez piekļuves gaisam. Tajā pašā laikā šādas apkures rezultātā no oglēm tiek izolēti četri galvenie produkti:
1) Kols
Cieta viela, kas ir gandrīz tīrs ogleklis.
2) Akmeņogļu darva
Satur lielu skaitu dažādu pārsvarā aromātisku savienojumu, piemēram, benzolu, tā homologus, fenolus, aromātiskos spirtus, naftalīnu, naftalīna homologus u.c.;
3) Amonjaka ūdens
Neskatoties uz nosaukumu, šī frakcija papildus amonjakam un ūdenim satur arī fenolu, sērūdeņradi un dažus citus savienojumus.
4) Koksa gāze
Galvenās koksa krāsns gāzes sastāvdaļas ir ūdeņradis, metāns, oglekļa dioksīds, slāpeklis, etilēns utt.
Vai japāņi ir izmantojuši nākotnes gāzes degvielu? 2013. gada 13. janvāris
Japāna šodien sāka izmēģinājuma metāna hidrāta ražošanu, dabasgāzes veidu, kura rezerves, pēc vairāku ekspertu domām, lielā mērā var izšķirt enerģijas problēmas valstīm. Īpašais izpētes kuģis "Tikyu" / "Zeme"/ sāka urbt Klusais okeāns 70 km uz dienvidiem no Atsumi pussalas netālu no Nagojas pilsētas Japānas galvenās Honsju salas austrumu krastā.
Pēdējā gada laikā japāņu speciālisti ir veikuši virkni eksperimentu, urbjot Klusā okeāna dibenu, meklējot metāna hidrātus. Šoreiz viņi iecerējuši pārbaudīt pilna mēroga energoresursa ieguvi un metāna gāzes izdalīšanos no tā. Ja tas būs veiksmīgs, Nagojas pilsētas tuvumā esošās atradnes komerciālā attīstība tiks uzsākta 2018. gadā.
Metāna hidrāts jeb metāna hidrāts ir metāna gāzes savienojums ar ūdeni, kas atgādina izskats sniegs vai irdens izkusis ledus. Šis resurss ir plaši izplatīts dabā - piemēram, mūžīgā sasaluma zonā. Zem okeāna dibena atrodas lielas metāna hidrātu rezerves, kuru attīstība līdz šim tika uzskatīta par neizdevīgu. Tomēr Japānas eksperti apgalvo, ka ir atraduši salīdzinoši rentablas tehnoloģijas.
Tiek lēsts, ka metāna hidrāta rezerves apgabalā uz dienvidiem no Nagojas vien ir 1 triljons kubikmetru. Teorētiski tie var pilnībā apmierināt Japānas dabasgāzes vajadzības 10 gadus. Kopumā, pēc ekspertu domām, metāna hidrāta nogulsnes zem okeāna dibena apkārtējās valsts teritorijās saglabāsies aptuveni 100 gadus. Taču šīs degvielas pašizmaksa, ņemot vērā pārstrādes, transportēšanas un citus izdevumus, joprojām pārsniedz konvencionālās dabasgāzes tirgus cenu.
Pašlaik Japānai ir liegti energoresursi, un tā tos pilnībā importē. Jo īpaši Tokija ir pasaulē lielākā sašķidrinātās dabasgāzes pircēja. Nesen pēc avārijas Fukušimas-1 atomelektrostacijā un visu pakāpeniskas slēgšanas atomelektrostacijas Japānas enerģijas vajadzības ir palielinājušās
Neskatoties uz alternatīvo enerģijas avotu attīstību, fosilais kurināmais joprojām saglabā un pārskatāmā nākotnē saglabās nozīmīgu lomu planētas degvielas bilancē. Pēc ExxonMobil ekspertu domām, nākamo 30 gadu laikā enerģijas patēriņš uz planētas pieaugs uz pusi. Samazinoties zināmo ogļūdeņražu atradņu produktivitātei, arvien retāk tiek atklātas jaunas lielas atradnes, un ogļu izmantošana kaitē videi. Tomēr sarūkošās parasto ogļūdeņražu rezerves var kompensēt.
Tie paši ExxonMobil eksperti nav sliecas dramatizēt situāciju. Pirmkārt, attīstās naftas un gāzes ieguves tehnoloģijas. Šodien, piemēram, Meksikas līcī nafta tiek iegūta 2,5-3 km dziļumā zem ūdens virsmas, pirms 15 gadiem tādi dziļumi nebija iedomājami. Otrkārt, tiek izstrādātas sarežģītu ogļūdeņražu veidu (smagās un augsta sēra eļļas) un naftas surogātu (bitumena, naftas smilšu) pārstrādes tehnoloģijas. Tas dod iespēju atgriezties un atsākt darbu tradicionālajos ieguves apgabalos, kā arī uzsākt ieguvi jaunos apgabalos. Piemēram, Tatarstānā ar Shell atbalstu sākas tā sauktās “smagās naftas” ražošana. Kuzbasā tiek izstrādāti projekti metāna ieguvei no ogļu slāņiem.
Trešais ogļūdeņražu ieguves līmeņa uzturēšanas virziens ir saistīts ar netradicionālo veidu izmantošanas veidu meklējumiem. Starp daudzsološajiem jaunajiem ogļūdeņražu izejvielu veidiem zinātnieki izceļ metāna hidrātu, kura rezerves uz planētas, pēc aptuvenām aplēsēm, ir vismaz 250 triljoni kubikmetru (enerģētiskās vērtības ziņā tas ir 2 reizes vairāk nekā visu planētas naftas, ogļu un gāzes rezervju vērtība kopā).
Metāna hidrāts ir supramolekulārs metāna un ūdens savienojums. Zemāk ir metāna hidrāta molekulārā līmeņa modelis. Ap metāna molekulu veidojas ūdens (ledus) molekulu režģis. Savienojums ir stabils zemā temperatūrā un augstā spiedienā. Piemēram, metāna hidrāts ir stabils 0 °C temperatūrā un aptuveni 25 bāru spiedienā un augstāk. Šis spiediens rodas aptuveni 250 m okeāna dziļumā. Atmosfēras spiedienā metāna hidrāts paliek stabils –80 °C temperatūrā.
Metāna hidrāta modelis
Ja metāna hidrātu karsē vai samazina spiedienu, savienojums sadalās ūdenī un dabasgāzē (metānā). No viena kubikmetra metāna hidrāta normālā atmosfēras spiedienā var iegūt 164 kubikmetri dabasgāze.
Pēc ASV Enerģētikas departamenta aplēsēm, metāna hidrāta rezerves uz planētas ir milzīgas. Taču līdz šim šis savienojums kā enerģijas resurss praktiski nav izmantots. Departamentā ir izstrādāta un tiek īstenota visa programma (R&D programma) metāna hidrāta ražošanas meklēšanai, novērtēšanai un komercializācijai.
Metāna hidrāta kalns jūras gultnē
Nav nejaušība, ka ASV ir gatavas atvēlēt ievērojamus līdzekļus metāna hidrāta ražošanas tehnoloģiju attīstībai. Dabasgāze veido gandrīz 23% no valsts degvielas bilances. Lielākā daļa ASV dabasgāzes tiek iegūta pa cauruļvadiem no Kanādas. 2007. gadā dabasgāzes patēriņš valstī sasniedza 623 miljardus kubikmetru. m Līdz 2030. gadam tas varētu pieaugt par 18-20%. Izmantojot parastās dabasgāzes atradnes ASV, Kanādā un šelfā, šādu ražošanas līmeni nav iespējams nodrošināt.
Bet šeit, kā saka, ir vēl viena problēma: kopā ar gāzi pacelsies milzīga ūdens masa, no kuras gāzi vajadzēs ar visu iespējamo cītību attīrīt. Nav tādu dzinēju, kam būtu vienaldzīgs pat 1% no degvielas masas hlorīdu un citu okeāna sāļu veidā. Dīzeļi vispirms mirs, turbīnas kalpos nedaudz ilgāk. Vai tas ir ĀRĒJĀS iekšdedzes Stirlinga dzinējs?
Tātad gāzes ievadīšana cauruļvadā tieši no apakšējā slāņa nedarbosies nekādā veidā. Tīrot golovnikus, japāņi slīd pa jumtu. Un tad par piesārņojumu okeāna biezumā ar tā apakšējiem slāņiem uzņemsies zaļie. Visticamāk, lejtecē tiks novilkta smilšu un citu piemaisījumu straume, kas būs redzama no kosmosa. Līdzīgi kā plūsma no Bosfora Marmora jūrā.
Šis projekts un tā perspektīvas man ļoti atgādina strīdīgo un lielākoties strīdīgo slānekļa gāzes projektu.
avoti
1. Dabiskie ogļūdeņražu avoti: gāze, nafta, ogles. To apstrāde un praktiskā pielietošana.
Galvenie dabiskie ogļūdeņražu avoti ir nafta, dabiskās un saistītās naftas gāzes un ogles.
Dabiskās un saistītās naftas gāzes.
Dabasgāze ir gāzu maisījums, kura galvenā sastāvdaļa ir metāns, pārējais ir etāns, propāns, butāns un neliels daudzums piemaisījumu - slāpekļa, oglekļa monoksīda (IV), sērūdeņraža un ūdens tvaiku. 90% tiek patērēti kā degviela, atlikušie 10% tiek izmantoti kā izejviela ķīmiskajai rūpniecībai: ūdeņraža, etilēna, acetilēna, kvēpu, dažādu plastmasu, medikamentu u.c.
Saistītā naftas gāze ir arī dabasgāze, taču tā rodas kopā ar naftu – tā atrodas virs eļļas vai izšķīdusi tajā zem spiediena. Saistītā gāze satur 30–50% metāna, pārējais ir tā homologi: etāns, propāns, butāns un citi ogļūdeņraži. Turklāt tajā ir tādi paši piemaisījumi kā dabasgāzei.
Trīs saistītās gāzes frakcijas:
1. Benzīns; to pievieno benzīnam, lai uzlabotu dzinēja iedarbināšanu;
2. Propāna-butāna maisījums; izmanto kā mājsaimniecības degvielu;
3. Sausā gāze; izmanto acitelēna, ūdeņraža, etilēna un citu vielu ražošanai, no kurām savukārt ražo gumijas, plastmasu, spirtus, organiskās skābes u.c.
Eļļa.
Eļļa ir eļļains šķidrums no dzeltenas vai gaiši brūnas līdz melnai krāsai ar raksturīgu smaržu. Tas ir vieglāks par ūdeni un tajā praktiski nešķīst. Eļļa ir aptuveni 150 ogļūdeņražu maisījums ar citu vielu piemaisījumiem, tāpēc tai nav noteiktas viršanas temperatūras.
90% no saražotās eļļas tiek izmantota kā izejviela ražošanai dažādi veidi degviela un smērvielas. Tajā pašā laikā eļļa ir vērtīga ķīmiskās rūpniecības izejviela.
Es saucu par jēlnaftu, kas iegūta no zemes dzīlēm. Eļļu neizmanto neapstrādātā veidā, tā tiek apstrādāta. Jēlnafta tiek attīrīta no gāzēm, ūdens un mehāniskiem piemaisījumiem, un pēc tam tiek pakļauta frakcionētai destilācijai.
Destilācija ir process, kurā maisījumus sadala atsevišķos komponentos vai frakcijās, pamatojoties uz to viršanas punktu atšķirībām.
Eļļas destilācijas laikā tiek izdalītas vairākas naftas produktu frakcijas:
1. Gāzes frakcija (tbp = 40°C) satur normālos un sazarotos alkānus CH4 – C4H10;
2. Benzīna frakcija (viršanas temperatūra = 40 - 200°C) satur ogļūdeņražus C 5 H 12 - C 11 H 24; atkārtotas destilācijas laikā no maisījuma tiek atdalīti gaišie naftas produkti, kas vārās zemākos temperatūras diapazonos: petrolēteris, aviācijas un motorbenzīns;
3. Ligroīna frakcija (smagais benzīns, viršanas temperatūra = 150 - 250°C), satur ogļūdeņražus ar sastāvu C 8 H 18 - C 14 H 30, izmanto kā degvielu traktoriem, dīzeļlokomotīvēm, kravas automašīnām;
4. Petrolejas frakcija (tbp = 180 - 300°C) ietver ogļūdeņražus ar sastāvu C 12 H 26 - C 18 H 38; to izmanto kā degvielu reaktīvajām lidmašīnām un raķetēm;
5. Gāzeļļa (tbp = 270 - 350°C) tiek izmantota kā dīzeļdegviela un tiek pakļauta liela mēroga plaisāšanai.
Pēc frakciju destilācijas paliek tumšs viskozs šķidrums - mazuts. Dīzeļdegvielas, vazelīnu un parafīnu iegūst no mazuta. Mazuta destilācijas atlikums ir darva, to izmanto ceļu būves materiālu ražošanā.
Naftas pārstrādes pamatā ir ķīmiskie procesi:
1. Krekinga ir lielu ogļūdeņražu molekulu sadalīšana mazākās. Pastāv termiskā un katalītiskā krekinga, kas mūsdienās ir biežāk sastopama.
2. Reformēšana (aromatizācija) ir alkānu un cikloalkānu pārvēršana par aromātiskie savienojumi. Šo procesu veic, karsējot benzīnu paaugstinātā spiedienā katalizatora klātbūtnē. Reformēšanu izmanto, lai no benzīna frakcijām iegūtu aromātiskus ogļūdeņražus.
3. Naftas produktu pirolīzi veic, karsējot naftas produktus līdz 650 - 800°C temperatūrai, galvenie reakcijas produkti ir nepiesātinātās gāzes un aromātiskie ogļūdeņraži.
Nafta ir izejviela ne tikai degvielas, bet arī daudzu organisko vielu ražošanai.
Ogles.
Ogles ir arī enerģijas avots un vērtīga ķīmiskā izejviela. Ogles satur galvenokārt organiskas vielas, kā arī ūdeni, minerālvielas, kas sadedzinot veido pelnus.
Viens no ogļu apstrādes veidiem ir koksēšana – tas ir ogļu karsēšanas process līdz 1000°C temperatūrai bez gaisa piekļuves. Akmeņogļu koksēšanu veic koksa krāsnīs. Kokss sastāv no gandrīz tīra oglekļa. To izmanto kā reducētāju metalurģijas rūpnīcās čuguna ražošanā domnas krāsnīs.
Gaistošās vielas akmeņogļu darvas kondensācijas laikā (satur daudz dažādu organisko vielu, no kurām Lielākā daļa– aromātiskais), amonjaka ūdens (satur amonjaku, amonija sāļus) un koksa krāsns gāzi (satur amonjaku, benzolu, ūdeņradi, metānu, oglekļa monoksīdu (II), etilēnu, slāpekli un citas vielas).
Notiek ielāde...