Bagaimana untuk memohon penerbangan. Sekolah Penerbangan Awam Chelyabinsk: jawatankuasa kemasukan, kemasukan, tempoh latihan

Penerbangan bukan sahaja mengenai kemudahan pengangkutan, pengangkutan berteknologi tinggi dan perjalanan ke seluruh dunia; ini adalah panggilan. Syarikat penerbangan Rusia moden mengalami kekurangan kakitangan yang berkelayakan. Masa di mana sekolah dan institut kekurangan guru dan peralatan sudah lama berlalu. Hari ini, semua orang boleh menerima pendidikan penerbangan yang komprehensif dengan mempelajari pesawat dan simulator moden. Setiap institusi pendidikan juga dilengkapi dengan makmal, bengkel dan bilik darjah moden. Institut penerbangan awam dan sekolah penerbangan tersedia di banyak wilayah di Rusia. Mari kita lihat mereka dengan lebih dekat.

Untuk mendapatkan pendidikan tinggi dalam bidang penerbangan, anda harus mendaftar di sekolah penerbangan penerbangan awam yang lebih tinggi atau institut penerbangan awam yang sepadan. Terdapat banyak daripada mereka di Rusia. Universiti paling berprestij terletak di bandar-bandar berikut:

  • Ulyanovsk;
  • Moscow;
  • Saint Petersburg;
  • Samara;
  • Kazan;
  • Chelyabinsk.

Hari ini, program pendidikan universiti termasuk kaedah yang diuji masa dan teknologi pengajaran Eropah moden. Senarai mata pelajaran yang bakal dihadapi oleh graduan masa depan termasuk disiplin am dan kemanusiaan, bahasa asing, latihan fizikal, serta mata pelajaran yang sangat khusus.

Institut Penerbangan Awam Ulyanovsk (UI GA) adalah salah satu universiti paling berprestij di negara ini.

Pakar masa depan, sarjana muda dan pelajar siswazah boleh mendapatkan pendidikan di sini. Di sini mereka belajar sepenuh masa selama 5 tahun dan separuh masa (5.5 tahun). Pelajar yang sudah mempunyai pendidikan penerbangan menengah khusus atau pendidikan tinggi di belakang mereka dilatih dalam bentuk yang dipendekkan. Institut ini menawarkan pelbagai pengkhususan termasuk pemanduan, penyelenggaraan, kawalan dan pengurusan penerbangan, dan keselamatan. Kadet disediakan dengan makanan dan penginapan asrama; Institut ini mempunyai jabatan tentera. Cawangan UI GA adalah beberapa sekolah yang terletak di Sasovo, Omsk dan Krasny Kut.

Institut Penerbangan Awam Ulyanovsk (UI GA)

Moscow Aviation Institute (MAI) ialah sebuah universiti penyelidikan yang besar. Bukan sahaja latihan pelajar berlaku di sini, tetapi juga reka bentuk dan pembangunan pencapaian terkini penerbangan, roket dan sfera angkasa lepas. Anda boleh belajar dengan bayaran atau percuma, sepenuh masa dan melalui surat-menyurat. Kursus dianjurkan untuk pemohon latihan khas untuk kemasukan.

Fakulti MAI merangkumi bukan sahaja disiplin dan bidang khusus: terdapat peluang untuk mengajar kejuruteraan sosial, bahasa asing, matematik gunaan dan fizik. Pakar siswazah fakulti yang selebihnya dalam bidang elektronik radio, pengurusan, sains komputer, komponen penerbangan, dll. Sebuah asrama telah diwujudkan untuk pelajar bukan pemastautin. Jabatan tentera turut hadir di universiti.

Institut Penerbangan Moscow (MAI)

Institut Teknologi Negeri dinamakan sempena. Tsiolkovsky, atau MATI, melatih pelajar dalam pembangunan dan pengendalian peralatan untuk angkasawan, serta bidang kemanusiaan. DALAM masa ini Universiti bergabung dengan MAI. Bentuk pendidikan sepadan dengan institut terdahulu; terdapat kursus latihan untuk pelajar sekolah dan graduan, dan jabatan tentera.

negeri universiti aeroangkasa di Samara berstatus institusi pendidikan penyelidikan. Pereka masa depan pesawat dan komponennya, jurutera dan ahli teknologi, pakar dalam bidang percetakan, ekonomi, tenaga, dan lain-lain dilatih di sini Universiti ini mempunyai cawangan yang terletak di bandar Tolyatti. Universiti mempunyai peluang untuk menerima pendidikan surat-menyurat, dan juga menjalankan kursus persediaan.

St. Petersburg adalah rumah kepada dua universiti yang dihormati, satu daripadanya didedikasikan terutamanya untuk instrumentasi aeroangkasa, dan yang kedua kepada penerbangan awam. Senarai fakulti dan kepakaran di sini adalah serupa dengan universiti serupa di negara ini.

Kos latihan berbayar bergantung kepada institut dan fakulti tertentu. Di MAI, sebagai contoh, tahun pertama pengajian akan menelan kos sekurang-kurangnya 144,000 rubel untuk kursus sepenuh masa dan 59,000 rubel untuk kursus sambilan. Di St. Petersburg, kos latihan sepenuh masa dari 2000 USD. e. dan daripada 1000 cu. e. kosnya semasa tidak hadir.

Universiti Aeroangkasa Negeri Samara

Bagaimana untuk memasuki universiti penerbangan

Peraturan untuk kemasukan ke institut penerbangan dan universiti dalam beberapa aspek serupa dengan kemasukan ke institusi awam. Pemohon mengambil Peperiksaan Negeri Bersepadu dalam mata pelajaran yang diperlukan (selalunya bahasa Rusia, matematik dan fizik). Di samping itu, pemeriksaan perubatan penerbangan diperlukan, di mana pemeriksaan terperinci tentang status kesihatan pelajar masa depan dijalankan. Lulus pemilihan hanya mungkin selepas lulus komisen dan temu duga psikologi yang berjaya.

Jika markah adalah sama, pemohon dipilih berdasarkan kejayaan mereka lulus mata pelajaran khusus. Pemohon yang tidak layak untuk bajet boleh memohon pengajian berbayar. Kanak-kanak perempuan juga boleh belajar di universiti, tetapi mereka sering tidak diterima untuk latihan juruterbang pesawat.

Faedah selepas kemasukan boleh diberikan kepada anak-anak yatim dan wakil-wakil segmen penduduk yang terdedah secara sosial. Amalan hala tuju yang disasarkan adalah meluas, apabila perusahaan menyediakan pemohon dengan jaminan pekerjaan selepas tamat pengajian.

Institusi pendidikan khusus menengah dalam bidang penerbangan

Selain universiti atau institut, banyak sekolah penerbangan awam di Rusia menyediakan peluang pendidikan. Mereka terletak di bandar yang berbeza, mempunyai pilihan kemasukan berdasarkan gred 9 atau 11 dan mempunyai pelbagai senarai kepakaran pengajian. Institusi pendidikan menengah terkemuka dalam sektor penerbangan terletak di bandar-bandar berikut di Rusia:

  • Kut Merah;
  • Omsk;
  • Buguruslan;
  • Sasovo.

Kolej Teknikal Penerbangan Omsk, Sekolah Krasnokutsk dan Sekolah Sasovo adalah sebahagian daripada cawangan Institut Penerbangan Awam Ulyanovsk, dan Sekolah Buguruslan beroperasi di bawah kawalan Institut Penerbangan Awam St. Petersburg. Penggabungan sedemikian institusi pendidikan membantu graduan sekolah mendaftar di kolej secara jangka pendek atau mendapatkan pekerjaan di syarikat dan perusahaan terkemuka Rusia.

Sekolah penerbangan penerbangan awam Rusia selepas kadet kereta api gred 9 selama 3 tahun 10 bulan. Peluang ini disediakan oleh Kolej Penerbangan Omsk. Ia menawarkan beberapa kepakaran: juruterbang kapal terbang dan helikopter (salah satu daripada beberapa institusi yang menawarkan latihan helikopter), mekanik penerbangan, mekanik pesawat, navigasi dan jurutera peralatan radio.

Sekolah ini mempunyai kira-kira 1,000 pelajar, termasuk pelajar sepenuh masa dan separuh masa. Proses pemilihan untuk kolej sangat ketat: sebagai peraturan, hanya separuh daripada pemohon berjaya lulus. Kadet berlatih menggunakan kapal terbang dan helikopter Mi-8. Untuk pembangunan yang berjaya program pendidikan dan metodologi Di wilayah kolej terdapat lapangan terbang, hangar, gudang, makmal dan bengkel - semuanya untuk kelas teori dan praktikal.

Sekolah penerbangan penerbangan awam Rusia selepas gred ke-11 diwakili lebih banyak julat yang luas pilihan. Kolej Omsk, yang disebutkan di atas, menyediakan peluang untuk kemasukan selepas gred ke-11. Di samping itu, Sekolah Krasnokutsk, sebuah sekolah untuk juruterbang penerbangan awam, beroperasi di Rusia. Pendidikan berdasarkan 11 kelas berlangsung selama 2 tahun 10 bulan. Juruterbang masa depan berlatih menggunakan 5 jenis pesawat dan pelbagai simulator. Secara keseluruhan, kira-kira 300 orang belajar di Krasny Kut. Kadet dibekalkan dengan asrama, makanan dan pakaian seragam. Ada peluang untuk belajar secara berbayar, kos yang untuk keseluruhan tempoh akan menjadi lebih daripada 100,000 rubel.

Kolej Teknikal Penerbangan Omsk

Juruterbang komersial masa depan menerima latihan sepenuh masa di Buguruslan. Tempoh pengajian adalah standard untuk kepakaran. Setiap tahun, sekolah ini mendaftarkan kira-kira 320 orang; kebanyakan daripada kadet belajar secara percuma, selebihnya - dengan perbelanjaan mereka sendiri. Kolej ini mempunyai kumpulan besar pesawat, simulator dan elemen peralatan moden yang lain. Latihan berbayar di sini kos banyak, lebih daripada 2.7 juta rubel untuk sepanjang masa.

Sasovo juga menyediakan latihan untuk juruterbang penerbangan awam dan juruteknik peralatan maklumat. Sebelum ini, sekolah ini dianggap paling berprestij kerana kedudukannya yang berdekatan dengan ibu kota. Keadaan semasanya juga baik: sekolah ini dilengkapi dengan segala yang diperlukan. Anda boleh belajar dengan bayaran atau percuma.

Semua sekolah penerbangan Rusia, sebagai tambahan kepada kursus latihan am untuk kadet, menyediakan perkhidmatan berbayar. Ini boleh menjadi latihan semula kakitangan, pelbagai kursus termasuk pengajaran dalam Bahasa Inggeris. Setiap daripada mereka dilengkapi dengan ruang makan dan unit katering; kadet diberi makan percuma tiga kali sehari. Di samping itu, kolej dilengkapi dengan dewan perhimpunan, kompleks sukan dengan pelbagai dewan dan bahagian, dan asrama.

Kadet di wilayah sekolah dikehendaki mematuhi rutin harian dan peraturan tingkah laku yang ketat, meninggalkan wilayah pada masa yang ditetapkan untuk tempoh tertentu, dan memenuhi keperluan dalam pembelajaran dan kehidupan seharian. Anak-anak yatim dan kadet yang terdedah secara sosial dibekalkan dengan bantuan kewangan, biasiswa sosial, dan elaun untuk membeli perkara yang diperlukan untuk belajar. Pelajar jabatan belanjawan menerima biasiswa.

Sekolah Penerbangan Sasovo

Peraturan untuk kemasukan ke institusi pendidikan khusus menengah adalah sama. Pertama sekali, markah purata sijil selepas 9 atau 11 gred diambil kira. Antaranya, matematik, fizik, bahasa Rusia dan bahasa asing, dalam susunan itu, adalah sangat penting. Bila situasi kontroversi Gred dalam mata pelajaran ini akan menjadi faktor penentu untuk kemasukan. Markah lulus mungkin berbeza dari kolej ke kolej. Mereka tinggi di Sasovo, Omsk dan lebih rendah sedikit di Krasny Kut dan Buguruslan.

Tidak kurang juga faktor penting bagaimana untuk memasuki sekolah penerbangan di Rusia adalah wawancara psikologi dan suruhanjaya perubatan. Masa pelaksanaannya ditetapkan dengan ketat, kerana tempoh setiap sijil mungkin berbeza. Terdapat bayaran untuk lulus komisen. Biasanya ia boleh disiapkan sama ada di institusi pendidikan itu sendiri atau di institusi perubatan lain yang disesuaikan untuk tujuan ini. Kajian itu termasuk pemeriksaan menyeluruh doktor: doktor gigi, pakar psikiatri, pakar narkologi, pakar venereologi, ahli radiologi, pakar bedah, dll. Di samping itu, ujian darah, air kencing, najis diambil, X-ray, ECG, dll. Kejayaan menyiapkan suruhanjaya itu adalah satu. daripada syarat yang paling penting pendaftaran dalam mana-mana sekolah penerbangan.

Untuk kemasukan ke kolej dan universiti di Rusia, permohonan pemohon, dokumen pengenalan diri, sijil dan keputusan Peperiksaan Negeri Bersepadu diperlukan. pendidikan tinggi. Di samping itu, anda memerlukan kad insurans, ID tentera dan insurans perubatan.

Pekerjaan selepas tamat pengajian dari institut dan sekolah

Graduan institusi pendidikan penerbangan berpeluang mendapat pekerjaan dalam kepakaran mereka dalam syarikat penerbangan, kilang dalam pengeluaran pesawat, helikopter dan peralatan angkasa dan hab udara. Peluang pekerjaan sebagai juruterbang meningkat dengan kuantiti yang mencukupi waktu penerbangan dan tahap tinggi pengetahuan bahasa asing.

Mencari pekerjaan selepas tamat pengajian boleh menjadi sukar, walaupun pada hakikatnya perusahaan Rusia memerlukan pekerja. Sebagai peraturan, setiap sekolah menengah bekerjasama dengan beberapa organisasi dan syarikat yang kerap menghantar senarai jawatan kosong. Ramai graduan memilih untuk menyambung pengajian khusus mereka di institut atau pergi ke perkhidmatan tentera.

Statistik pekerjaan siswazah diselenggara dengan teliti oleh setiap sekolah dan boleh disediakan secara umum. Perjumpaan dengan alumni dan wakil syarikat diadakan secara berkala.

Bersentuhan dengan

Belajar di institusi pendidikan penerbangan adalah panggilan yang mulia dan berprestij bagi mana-mana pemohon dan membuka laluan yang luas untuknya selepas latihan untuk melaksanakan pengetahuan dan kemahiran yang diperoleh untuk meningkatkan industri pesawat di tanah airnya ke tahap yang lebih tinggi atau, bergantung pada kepakaran yang dipilih. , untuk mengendalikan armada pesawat sedia ada dengan cekap dan selamat.

Mari kita pertimbangkan beberapa aspek apabila memasuki sekolah teknik penerbangan untuk pengkhususan berdasarkan gred ke-9 Perlu diingat bahawa apabila memasuki sekolah teknik penerbangan selepas gred kesembilan, anda tidak perlu lulus Peperiksaan Negeri Bersepadu, walaupun ini bukan. utama, tetapi fakta penting yang mendorong pelajar gred sembilan untuk memasuki sekolah teknik untuk mendapatkan pengkhususan .

Latihan yang menarik dalam pelbagai kepakaran penerbangan, praktikal yang menarik dan kelas teori, serta tempahan yang agak besar dari negeri ini untuk pakar industri penerbangan, menjadikan kepakaran kejuruteraan penerbangan tentera menarik untuk murid sekolah semalam dan ibu bapa mereka.

Timbul persoalan, kepakaran mana di sekolah teknik penerbangan yang paling menarik minat pemohon;

Kepakaran pengeluaran enjin penerbangan

Keistimewaan ini sesuai untuk kanak-kanak lelaki atau perempuan yang suka dan memahami teknologi, kerana pengeluaran enjin pesawat adalah kepakaran yang agak khusus dan memerlukan pemikiran teknikal.

Pelajar mempelajari asas reka bentuk, automasi dan teknologi pengeluaran kejuruteraan, mempelajari paten, mengira gambar rajah litar dan spesifikasi untuk lukisan pemasangan. Mereka juga akan belajar mengalih keluar dan menganalisis ciri utama elemen enjin untuk menilai kualiti dan kebolehpercayaannya.

Dengan memperoleh pengetahuan ini, juruteknik masa depan akan dapat menjalankan penyelidikan paten dan produk reka bentuk untuk pembuatan pesawat.

Kepakaran instrumen penerbangan dan kompleks

Untuk menguasai kepakaran ini, adalah perlu untuk memahami sains dan disiplin yang tepat, seperti yang mereka katakan, tanpa analisis matematik dan fizik, instrumen penerbangan dan kompleks, kepakaran itu mungkin terlalu sukar untuk pelajar kejuruteraan pesawat masa depan.

Selain itu, apabila memilih kepakaran ini, anda perlu belajar cara membaca dan melaksanakan lukisan dan gambar rajah, membiasakan diri dengan pelbagai jenis mekanisme, pelajari cara mengendalikan peralatan ujian dan isikan dokumentasi teknikal mengikut GOST.

Kita telah melihat kepakaran dalam industri pesawat yang boleh diperolehi di kolej penerbangan (sekolah teknikal), tetapi kini kita akan melihat kepakaran yang boleh diperolehi selepas menamatkan pendidikan menengah di institut penerbangan negara.

Institut Penerbangan (Universiti) - kepakaran

Kepakaran enjin penerbangan dan roket

Apabila memilih kepakaran ini, pelajar masa depan mesti mengetahui bahawa mereka bentuk pesawat dan enjin roket adalah kepakaran yang memerlukan kecerdasan dan dedikasi yang tinggi. Malah tempoh pengajian di fakulti ini telah ditambah kepada 5.5 tahun secara sepenuh masa, dalam tempoh ini adalah perlu untuk menguasai dan mempelajari kekuatan bahan, termodinamik, elektronik dan kejuruteraan elektrik dan banyak lagi. sains teknikal, serta teori roket dan enjin pesawat. Pelajar senior menjalani latihan praktikal di biro reka bentuk dan kilang terkemuka dalam industri aeroangkasa.

Kepakaran senjata penerbangan

Pelajar yang belajar di fakulti industri roket dan di fakulti sistem kawalan komputer elektronik dan robotik juga boleh menguasai kepakaran senjata penerbangan. Tempoh latihan adalah 2 tahun.

Kepakaran keselamatan penerbangan

Gadis rela pergi ke jabatan ini untuk menguasai kepakaran keselamatan penerbangan. Di sini anda perlu mempelajari pelbagai subjek teknikal yang agak luas

  • geometri dan grafik kejuruteraan,
  • Sains Bahan
  • metrologi
  • Kejuruteraan Elektrik

Berikut adalah kursus disiplin yang jauh dari lengkap yang mesti dikuasai untuk mendapatkan kepakaran ini.

Kesimpulannya, perlu diingat bahawa memperoleh kepakaran penerbangan membuka prospek yang besar untuk pembangunan potensi teknikal dan kreatif untuk pelajar semalam dan, dengan ketangkasan yang mencukupi, menyumbang kepada kemajuan kerjaya yang pesat.

Langit. Birunya yang tidak berkesudahan memanggil dan memanggil kami. Penyair menulis puisi tentangnya, artis melukis gambar, romantik mengagumi keindahan misteri dan kedalamannya yang tidak berkesudahan untuk masa yang lama, membuat harapan apabila mereka melihat jalur putih dari kapal terbang. Tetapi terdapat kategori orang yang sangat mencintai langit, yang menjadi impian, kehidupan dan pekerjaan mereka - ini adalah juruterbang.

Sekolah mana yang hendak dipilih - tentera atau awam?

Hampir setiap budak lelaki bermimpi untuk menjadi juruterbang sebagai seorang kanak-kanak, tetapi apabila mereka meningkat dewasa, pandangan mereka berubah, pilihan baru muncul, dan pada masa mereka menamatkan sekolah, ramai kanak-kanak sudah tahu dengan tepat pendidikan dan profesion masa depan yang akan mereka pilih. Masih terdapat sebahagian besar daripada mereka yang tidak mengubah impian zaman kanak-kanak mereka, merancang untuk menumpukan masa depan mereka kepada penerbangan, dan selepas sekolah mereka memasuki sekolah penerbangan. Setiap daripada mereka menghadapi soalan semula jadi:

  1. Penerbangan mana yang patut anda sambungkan kehidupan anda – tentera atau awam?
  2. Kawasan manakah yang mempunyai lebih banyak prospek untuk pembangunan dan pertumbuhan kerjaya?
  3. Institusi pendidikan mana yang hendak dipilih untuk belajar?
  4. Bagaimana untuk memasuki sekolah penerbangan?
  5. Apakah syarat asas untuk pemohon?

Yang pertama ialah pilihan antara penerbangan tentera dan awam. Setiap arah mempunyai kelebihan dan keburukan tertentu.

Bagi mereka yang telah mengimpikan epaulet biru sepanjang hidup mereka, memahami dengan sempurna apa itu "disiplin besi" dan bersedia untuk menghubungkan kehidupan mereka dengan tentera, adalah berbaloi untuk memilih untuk mendaftar di sekolah penerbangan tentera. Ia mesti diambil kira bahawa seorang lelaki tentera adalah orang yang mematuhi perintah, jadi anda mesti bersedia syif kekal tempat perkhidmatan dan kediaman, serta kepada pemenuhan ketat apa-apa tugas.

Satu lagi masalah penting untuk juruterbang tentera masa depan akan menjadi persaingan besar, kerana di Rusia hari ini hanya ada satu institusi pendidikan pengkhususan sedemikian yang tinggal - Sekolah Penerbangan Tentera Tinggi Krasnodar yang dinamakan sempena Hero. Kesatuan Soviet A.K. Serova. Selepas menamatkan pengajian di kolej, graduan menerima pangkat leftenan dan kelayakan juruterbang mengikut spesifikasi, serta kepakaran awam jurutera operasi pesawat.

Di mana untuk menjadi juruterbang?

Lebih mudah untuk mendaftar di sekolah penerbangan untuk memperoleh penerbangan awam ini boleh dilakukan dalam salah satu daripada lima yang beroperasi di Persekutuan Russia sekolah:

Kesemua mereka menyediakan latihan percuma, tahap pendidikan tinggi dan latihan sebagai juruterbang. Sesetengah sekolah memberi peluang untuk mendapatkan profesion "Operasi Penerbangan Pesawat" yang diidamkan secara komersial. Apabila memilih sekolah, faktor penentu utama ialah gabungan wilayah - pemohon secara tradisinya memilih apa yang lebih dekat dengan rumah.

Apa yang diperlukan untuk kemasukan?

Selepas membuat keputusan mengenai pilihan institusi pendidikan, persoalan timbul: bagaimana untuk mempersiapkan kemasukan, apakah kriteria pemilihan yang wujud, dan apakah dokumen yang diperlukan untuk ini?

Keperluan utama untuk juruterbang masa depan adalah kesihatan. Mereka mesti berada dalam keadaan yang sangat baik kecergasan fizikal, mempunyai penglihatan seratus peratus, kuat sistem saraf dan rintangan tekanan. Lebih-lebih lagi, jika kesihatan kadet tiba-tiba merosot semasa pengajiannya, dia mungkin dibuang kerja.

Semasa kemasukan anda mesti:

  • menyediakan sijil perubatan yang diperlukan oleh undang-undang;
  • menjalani pemeriksaan perubatan khas di institusi pendidikan itu sendiri;
  • menjalani temu bual dengan ahli psikologi untuk menentukan kesesuaian profesional;
  • lulus piawaian kecergasan fizikal.

Pemohon sekolah penerbangan mesti lulus Peperiksaan Negeri Bersepadu berikut:

  • Bahasa Rusia,
  • matematik,
  • fizik.

Anda mesti menyediakan:

Bagi juruterbang tentera, keperluan yang lebih ketat dikemukakan berbanding orang awam. Mereka disediakan oleh perintah khas No. 455 Kementerian Pertahanan Rusia, berikut adalah senarai pendek mereka:

  • 100% penglihatan dan persepsi warna yang betul;
  • tekanan darah dalam 105-130 pada 60-80 mmHg. Seni.;
  • berat badan dengan indeks sekurang-kurangnya 19;
  • ketinggian dalam 160-186 cm;
  • panjang kaki dari 80 cm;
  • panjang lengan dari 76 cm;
  • dalam keadaan duduk, ketinggian hendaklah antara 80-97 cm.

Seperti yang anda lihat, syaratnya agak ketat bukan sahaja untuk kesihatan, tetapi juga untuk parameter fizikal, yang secara signifikan merumitkan kemasukan ke sekolah penerbangan tentera.

Apakah prospek yang menanti lulusan sekolah penerbangan?

Selepas memasuki sekolah penerbangan dan berjaya menyelesaikannya, kadet menerima profesion yang dihargai - "Operasi Penerbangan Pesawat" atau yang lain, tidak kurang dalam permintaan khusus "Jurutera Operasi Penerbangan". Kedua-dua profesion berprestij dan bergaji tinggi. Krew penerbangan menikmati beberapa kelebihan:

  • disediakan dengan pakej sosial penuh;
  • cuti keutamaan (dilanjutkan);
  • kemungkinan bersara awal;
  • diskaun besar untuk keluarga pada perkhidmatan udara.

Graduan sekolah penerbangan Rusia menikmati penghormatan yang sewajarnya dari syarikat penerbangan asing dan mereka mempunyai setiap peluang untuk mendapatkan pekerjaan di luar negara.

Sekolah Penerbangan Awam Chelyabinsk ialah sebuah institusi pendidikan yang diwujudkan secara persendirian yang melatih pakar dalam pemanduan pesawat. Juruterbang profesional dan amatur masa depan dilatih di sini. Terdapat juga kursus untuk latihan lanjutan dan latihan semula kakitangan. Pertubuhan ini mempunyai pejabat perwakilan di Moscow.

Kepakaran

Sekolah Penerbangan Penerbangan Awam Chelyabinsk menyediakan latihan dalam dua bidang utama: juruterbang penerbangan komersial (pendidikan khusus menengah) dan juruterbang amatur (pendidikan vokasional tambahan).

Berdasarkan pendidikan menengah terbuka, latihan berlangsung selama 34 bulan. Juruterbang amatur menerima asas pengetahuan dan kemahiran minimum hanya dalam 90 hari, dan juruterbang komersial - dalam 10.5 bulan (program DPO). Pihak sekolah juga sedang berusaha untuk melatih semula kakitangan dan meningkatkan kemahiran mereka dalam mengendalikan model pesawat tertentu. Pengajaran dijalankan mengikut piawaian Kementerian Pendidikan yang diluluskan.

Kemasukan

Graduan gred ke-11 mempunyai hak untuk memasuki Sekolah Penerbangan Awam Chelyabinsk sekolah Menengah. Peraturan kemasukan asas tidak berbeza daripada syarat yang sama di universiti lain yang mempunyai tumpuan yang sama. Pemohon mengemukakan kepada jawatankuasa kemasukan permohonan, pakej dokumen, termasuk gambar, pasport dan sijil pendidikan.

Laluan oleh pemohon suruhanjaya perubatan adalah wajib. Ini boleh dilakukan terus di institusi universiti atau di mana-mana institusi perubatan dengan kemampuan yang sesuai. Sebelum komisen utama, pemohon menjalani pemeriksaan perubatan awal dan menjalani beberapa siri ujian. Prosedur utama termasuk pemeriksaan pemohon oleh doktor khusus, termasuk pakar psikiatri, pakar narkologi dan pakar kardiologi.

Pemilihan calon

Jika dua atau lebih pemohon dengan bilangan mata yang sama memohon untuk satu tempat latihan sebagai juruterbang penerbangan awam, pilihan dibuat memihak kepada pemohon yang mempunyai gred yang lebih tinggi dalam matematik, fizik, bahasa Rusia dan bahasa asing (dalam susunan itu ).

Kriteria pemilihan utama kedua ialah keputusan pemeriksaan psikologi oleh ahli suruhanjaya. Universiti tidak lagi menyediakan sebarang peperiksaan atau ujian tambahan. Tempoh permohonan, kekosongan yang ada dan peraturan kemasukan dengan perubahan disiarkan terlebih dahulu di laman web rasmi.

Keanehan

CHLUGA (Sekolah Penerbangan Awam Chelyabinsk) memberi peluang untuk mengemukakan permohonan dalam talian. Dokumen yang diisi mengikut sampel dihantar seperti yang ditunjukkan di laman web alamat emel. Di samping itu, salinan pasport, sijil dan kertas lain dilampirkan, yang pemohon akan mengemukakan dalam asal terus kepada jawatankuasa kemasukan.

Orang yang ingin menjalani latihan tambahan di sekolah menyerahkan sijil (diploma) pendidikan, pasport, gambar, sijil daripada pakar narkologi, pakar psikiatri, serta laporan lulus peperiksaan perubatan. Untuk mendaftar untuk latihan semula atau latihan lanjutan, pemohon mesti menyediakan sijil juruterbang dan buku rekod penerbangan.

Kos pendidikan

Memandangkan sekolah penerbangan ini adalah persendirian, latihan dijalankan sepenuhnya atas dasar berbayar, dan tiada asrama untuk didiami oleh kadet. Untuk keseluruhan tempoh menyelesaikan kursus dalam "juruterbang penerbangan awam" khusus anda perlu membayar sekurang-kurangnya 2 juta 200 ribu rubel. Pendidikan tambahan akan menelan belanja kira-kira 1 juta 900 ribu rubel, dan latihan semula akan menelan belanja kira-kira 500 ribu rubel Rusia.

Bersama-sama dengan Sberbank Persekutuan Rusia, sekolah penerbangan mengamalkan pinjaman latihan. Untuk menerima pinjaman, anda perlu menghubungi cawangan bank dengan pasport, permohonan dan pendua perjanjian untuk belajar di CHLUGA. Selain itu, pakej dokumen termasuk lesen pendidikan dan resit pembayaran yang dikeluarkan oleh universiti.

syarat

Bilangan maksimum kadet yang diambil oleh sekolah setiap tahun adalah tidak lebih daripada 60 orang (untuk pendidikan vokasional menengah). 30 lagi juruterbang sedang direkrut ke dalam kumpulan latihan semula dan latihan lanjutan.

Pelajar boleh menginap di sebuah hotel, yang terletak di wilayah Sekolah Penerbangan Awam Chelyabinsk. Ia termasuk 15 bilik double, kos penginapan ialah 350 rubel setiap hari. Disediakan untuk kadet Akses percuma kepada Internet berkelajuan tinggi. Makanan diambil di ruang makan dengan 40 tempat duduk. Terdapat bilik persidangan yang boleh memuatkan 30 orang.

Pelajar boleh meningkatkan pengetahuan dan menghabiskan masa lapang di perpustakaan dengan bilik bacaan. Anda boleh melalui penyesuaian awal, mengenali satu sama lain dengan lebih baik dan melegakan tekanan di dalam bilik untuk melegakan psikologi (malah terdapat meja biliard di sini).

Selain itu

Aktiviti sukan adalah sebahagian daripada latihan juruterbang penerbangan kecil masa depan. Untuk tujuan ini, padang sukan dengan jaring bola tampar dan palang mendatar telah dibina di sekolah penerbangan. Gim, dilengkapi dengan semua peranti yang diperlukan.

Pelajar boleh mendapatkan rawatan perubatan yang berkelayakan di pusat perubatan yang dilengkapi khusus untuk tujuan ini. Di samping itu, di sini anda boleh lulus komisen semasa kemasukan. Peti pertolongan cemas diperlukan di pejabat dan kapal terbang.

Bilik darjah di mana latihan dijalankan dilengkapi dengan alat bantu visual dan projektor, dan makmal komputer digunakan jika perlu. Bagi pekerjaan selepas tamat pengajian, tanggungjawab untuknya terletak pada graduan itu sendiri, kerana pihak sekolah tidak memberikan sebarang perlindungan dalam hal ini.

Operasi penerbangan pesawat

CHLUGA mempunyai beberapa jenis peralatan dalam senjatanya untuk melatih juruterbang masa depan:

  • Lima belas unit pesawat Tecnam dan Yak-40.
  • Simulator P2006 dan P2002.

Penerbangan latihan dijalankan di bawah pengawasan rapi seorang pengajar, yang menganalisis tindakan pelajar, membetulkannya semasa latihan berlangsung. Simulator mensimulasikan pelbagai situasi yang mungkin timbul semasa penerbangan. Ini termasuk perubahan keadaan cuaca, situasi kecemasan, tingkah laku pesawat. Kabin simulator hampir menyalin sepenuhnya yang sebenar.

Kemahiran teori dan praktikal diajar secara selari, menggunakan kesusasteraan khas, dokumentasi, manual metodologi, peta navigasi dan pembentangan skrin untuk pengekalan bahan yang dilindungi dengan lebih baik.

Peristiwa

Proses melatih juruterbang penerbangan kecil masa depan berkait rapat dengan pembangunan semangat berpasukan, tanggungjawab, ketabahan, dan keupayaan kadet untuk membuat keputusan penting dalam masa yang singkat. Prospek selepas tamat pengajian ditunjukkan pada paparan visual dengan gambar graduan universiti. Selepas setiap pelajaran penerbangan, guru menganalisis situasi dengan pelajar hingga ke butiran terkecil, mengukuhkan kemahiran dan membuat kesimpulan yang sesuai.

Penerbangan Pusat pendidikan kerap mengadakan pelbagai acara di mana kadet universiti mengambil bahagian. CHLUGA berlatih hari pintu terbuka, yang menyediakan lawatan terperinci di sekitar bangunan pendidikan dan lapangan terbang. Ini membolehkan pelajar masa depan dan ibu bapa mereka memahami asas asas sekolah. Graduan universiti memohon pekerjaan di syarikat serantau terlibat dalam pengangkutan udara komersial. Pemohon tertarik bukan sahaja dengan percintaan, tetapi juga dengan gaji yang cukup lumayan.

Tenaga pengajar

Hampir semua guru CHLUG mempunyai pendidikan penerbangan yang lebih tinggi, serta pengalaman sebenar dalam penerbangan awam Persekutuan Rusia. Sekolah ini menggaji 13 orang guru, ramai daripada mereka mempunyai pelbagai ijazah akademik dan pangkat. Tenaga pengajar yang agak muda berani memperkenalkan diri teknologi moden dan kaedah. Kualiti tinggi latihan pakar disahkan Surat kesyukuran daripada syarikat penerbangan ke universiti.

Semasa pengajian mereka, kadet mengambil sesi (dua kali setahun). Ia bertujuan untuk ujian dan peperiksaan pertengahan. Di samping itu, pelajar menyediakan kerja kursus dan disertasi. Pada akhir kursus penuh, graduan mengambil peperiksaan akhir, tesis dan ujian amali. Selepas berjaya melepasi semua ujian, pelajar diberikan diploma yang melayakkan mereka layak sebagai juruterbang penerbangan komersial.

Program Latihan

Kitaran latihan merangkumi beberapa blok tematik:

  1. Disiplin sosial dan kemanusiaan. Bahagian ini melibatkan kajian undang-undang, falsafah, Bahasa asing, budaya fizikal.
  2. Kitaran matematik. Blok ini mengajar matematik, fizik, dan sains tepat dan semula jadi yang lain.
  3. Umum Dalam kitaran ini, kadet mengkaji perlindungan buruh, langkah berjaga-jaga keselamatan, pengurusan dan ciri aktiviti profesional.
  4. Modul praktikal memberi tumpuan kepada kemahiran untuk menerbangkan pesawat satu dan berbilang enjin, serta latihan semasa bekerja dan latihan.

Sekolah Penerbangan Awam Chelyabinsk: ulasan

Seperti yang ditunjukkan oleh situasi semasa dan maklum balas daripada orang yang berkaitan dengan CHLUGA, keadaan di universiti kini sangat bermasalah. Beberapa graduan telah ditarik balik lesen penerbangan mereka, dan hampir 30 kadet mungkin ditinggalkan tanpa akses kepada juruterbang kerana universiti tidak menerima akreditasi. Lebih-lebih lagi, bilangan orang yang dilucutkan diploma boleh mencecah beberapa ratus orang, yang kebanyakannya telah berjaya mendapat pekerjaan. hidup masa ini Litigasi berterusan, pentadbiran universiti dan pelajar tidak kehilangan harapan untuk keadilan. Tetapi buat masa ini keadaan masih tegang dan tidak sepenuhnya jelas.

Menjadi juruterbang bukan mudah. Profesion ini memerlukan dedikasi yang lengkap dan pendidikan khas. Sebelum membuat keputusan untuk mendaftar di institusi pendidikan tertentu, adalah bernilai mengkaji senarai sekolah penerbangan di Rusia. Di institusi yang dibentangkan di bawah anda boleh mendapatkan pendidikan berkualiti tinggi dan berpatutan.

Sekolah Penerbangan Tinggi Penerbangan Awam Ulyanovsk

Sekolah penerbangan tinggi di Rusia dipilih oleh pemohon yang ingin menerima pendidikan yang lebih baik. Ulyanovsk VAU GA adalah salah satu institusi pendidikan terbesar dalam kategori ini.

Sekolah ini diasaskan pada tahun 1935. Pada mulanya ia adalah kursus latihan penerbangan, yang berpusat di bandar-bandar yang berbeza di Rusia.

saya rupa moden Ulyanovsk VAU GA memperolehnya pada tahun 1992 selepas kejatuhan USSR, dan kepimpinan baru negara mengeluarkan dekri mengenai penciptaan sekolah penerbangan kategori tertinggi di Ulyanovsk berdasarkan institusi yang sedia ada sebelumnya.

Ulyanovsk VAU GA mempunyai tiga fakulti dan empat belas jabatan yang melatih pakar dalam pengurusan dan penyelenggaraan pelbagai jenis.

Cawangan Ulyanovsk VAU GA

Sekolah penerbangan penerbangan awam Rusia adalah cawangan institusi pendidikan lain. Cawangan terbesar institusi yang ditunjukkan dalam sari kata terletak di Sasovo, Krasny Kut dan Omsk.

Di bandar Sasovo terdapat salah satu sekolah penerbangan awam, yang melatih pakar dalam operasi penerbangan pelbagai pesawat. Ia juga melatih kakitangan teknikal untuk pembaikan dan penyelenggaraan peralatan penerbangan, sistem penerbangan dan navigasi, enjin dan sistem elektrik.

Sekolah Penerbangan Krasnokutsk pakar dalam melatih juruterbang penerbangan awam. Semasa operasinya, ia telah melahirkan ramai pakar, antaranya juruterbang yang dianugerahkan anugerah negara kehormat.

Kolej Teknikal Penerbangan di Omsk ialah salah satu daripada beberapa sekolah penerbangan penerbangan awam di Rusia yang mengajar pemanduan helikopter MI-8 dan melatih kakitangan teknikal untuk menyelenggaranya. Guru sekolah juga melatih mekanik penerbangan dan pakar peralatan penerbangan dan radio-elektronik.

Baki sekolah penerbangan di Rusia dibentangkan sebagai cawangan universiti lain, tetapi juga melatih pakar di kawasan yang berbeza.

penerbangan awam (Pentadbiran Negeri St. Petersburg untuk Penerbangan Awam)

Pada tahun-tahun selepas perang, perkembangan pesat pengangkutan udara dan peningkatan dalam perolehan pengangkutan udara bermula. Pusat latihan sedia ada tidak dapat menyediakan bilangan kakitangan yang diperlukan. Pada tahun 1955, kepimpinan USSR memutuskan untuk mewujudkan sebuah institusi pendidikan baru yang akan melatih juruterbang. Status universiti telah diberikan kepada institusi pendidikan pada tahun 2004 selepas berjaya menamatkan akreditasi.

Pentadbiran Negeri St. Petersburg untuk Penerbangan Awam melatih pakar dalam beberapa bidang: juruterbang, kakitangan teknikal, penghantar. Universiti ini mempunyai beberapa fakulti. Terdapat pejabat dekan yang berasingan untuk bekerja dengan pelajar asing, yang pakar dalam bantuan warganegara asing dalam mendapatkan pendidikan.

Beberapa sekolah penerbangan di Rusia adalah cawangan Pentadbiran Negeri St. Petersburg untuk Penerbangan Awam. Mereka mempunyai pengkhususan yang lebih sempit, tetapi juga membolehkan anda mendapatkan pendidikan teknikal.

Cawangan Pentadbiran Negeri St. Petersburg untuk Pentadbiran Negeri

Sekolah penerbangan di Buguruslan melatih juruterbang yang berkelayakan untuk penerbangan awam. Latihan kakitangan dijalankan hanya pada pendidikan sepenuh masa, yang memastikan tahap kelayakan yang mencukupi.

Sekolah penerbangan awam Rusia berdasarkan Pentadbiran Negeri St. Petersburg untuk Penerbangan Awam terletak di beberapa bandar lain di negara ini: Vyborg, Krasnoyarsk, Khabarovsk, Yakutsk.

Cawangan Yakut Pentadbiran Negeri St. Petersburg untuk Penerbangan Awam dipanggil Sekolah Teknikal Penerbangan dan menarik kerana sejak 2012 ia telah melatih kakitangan dalam kepakaran "Menerbang helikopter MI-8." Terdapat beberapa institusi sedemikian di Rusia, jadi institusi itu popular. Pihak sekolah juga melatih kakitangan teknikal untuk pelbagai jenis penyelenggaraan.

Cawangan Krasnoyarsk Pentadbiran Negeri St. Petersburg untuk Penerbangan Awam menyediakan latihan untuk pakar dalam kawalan penerbangan dan operasi lapangan terbang. Pada masa yang sama, sekolah itu mengendalikan pusat latihan penerbangan, yang menyediakan latihan semula pakar dalam bidang lain dan latihan lanjutan.

Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow (Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow)

Sekolah penerbangan tinggi di Rusia direka untuk menyediakan negara dengan bilangan pakar yang diperlukan dalam industri penerbangan. Salah satu institusi sedemikian ialah Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow.

Ia diasaskan pada tahun 1971 sebagai tindak balas kepada permintaan penerbangan domestik dan sehingga hari ini ia dapat mengatasi tugasnya dengan baik.

Institusi pendidikan ini melatih pakar operasi. Semua sekolah penerbangan penerbangan awam utama mempunyai cawangan di bandar-bandar lain di Rusia. Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow tidak terkecuali dan mempunyai 2 cawangan dan beberapa kolej.

Cawangan Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow

Cawangan Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow di Irkutsk melatih pakar dalam bidang penyelenggaraan sistem penerbangan, kompleks dan operasi pesawat. Ia termasuk Pusat Latihan Semula Kakitangan.

Cawangan Rostov melatih pakar dalam operasi teknikal enjin dan pesawat, sistem penerbangan dan navigasi dan sistem elektrik penerbangan, dan peralatan radio pengangkutan.

Kolej Teknikal Penerbangan di Yegoryevsk melatih kakitangan teknikal untuk penerbangan awam. Atas dasar kolej, jabatan untuk pelajar asing arah persediaan telah diasaskan, di mana mereka boleh menguasai bahasa Rusia dan beberapa disiplin umum.

Universiti Teknikal Penerbangan Awam Negeri Moscow juga termasuk kolej penerbangan di Rylsk, Irkutsk, Kirsanov dan Troitsk.

Sekolah penerbangan di Rusia

Terdapat beberapa institusi pendidikan di Rusia yang melatih juruterbang tentera.

Pemohon yang ingin mendaftar di sekolah penerbangan tentera Rusia harus terlebih dahulu mempertimbangkan bagaimana penerbangan tentera berbeza daripada penerbangan awam.

Penerbangan awam bertujuan untuk pengangkutan penduduk dan barangan dan bersifat komersial. Penerbangan ketenteraan adalah milik kerajaan dan digunakan untuk tujuan pertahanan atau untuk menjalankan misi tempur dan mengangkut tentera dan peralatan teknikal. Sekolah penerbangan melatih kakitangan untuk pengangkutan, pejuang, pengebom dan pesawat penyerang.

Sekolah Juruterbang Penerbangan Tentera Tinggi di Krasnodar (Krasnodar VVAUL)

Krasnodar VVAUL kini merupakan cawangan Akademi Tentera Udara yang dinamakan sempena. Profesor N. E. Zhukovsky dan Yu. Ditubuhkan pada tahun 1938 sebagai sekolah perintis penerbangan tentera.

Di Krasnodar VVAUL moden, tiga fakulti berfungsi sepenuhnya, yang melatih pakar dalam beberapa bidang penerbangan ketenteraan. Semasa kewujudannya sebagai sekolah penerbangan, sekolah itu telah menamatkan ramai kakitangan yang kemudiannya mencapai pangkat tinggi dalam bidang ketenteraan.

Hampir semua sekolah penerbangan di Rusia semasa Perang Patriotik Besar Perang Patriotik menjalankan latihan juruterbang tentera. Tetapi pada penghujungnya, kebanyakan mereka telah dipindahkan ke simpanan atau dilatih semula sebagai juruterbang penerbangan awam. Sebagai tambahan kepada Krasnodar VVAUL, sebuah lagi institusi pendidikan sedang melatih juruterbang pesawat tentera.

Sekolah Juruterbang Penerbangan Tentera Tinggi di Syzran (Syzran VVAUL)

Keunikan Syzran VVAUL ialah ia satu-satunya sekolah tentera, yang melatih juruterbang helikopter tempur. Pada masa ini, terdapat satu rejimen helikopter berpangkalan di sekolah itu, berpangkalan di lapangan terbang di Syzran. Sebelum ini ada tiga orang. Tetapi rejimen yang tinggal telah dibubarkan.

Sekolah penerbangan Rusia popular di kalangan pelajar dari negara berhampiran. Pakar asing yang tidak mempunyai peluang untuk berlatih di negeri mereka sendiri juga dilatih di dalam dinding Syzran VVAUL.

Sekolah penerbangan tentera Rusia, dalam jumlah kecil mereka, kini memenuhi keperluan penerbangan tentera negara dan jiran terdekatnya. Selama bertahun-tahun bekerja, mereka telah melahirkan ramai pakar dalam bidang mereka.

Memuatkan...Memuatkan...