Tempat duduk dalam susun atur dalaman Boeing 747 400. kapasiti pesawat penumpang. Berapa ramai orang mengangkat pesawat penumpang terbesar "Boeing"

Boeing 744 (747-400) adalah salah satu pengubahsuaian paling popular bagi pesawat yang terkenal di dunia. Kelebihan yang dimiliki Boeing 747-400 adalah jelas walaupun kepada bukan pakar: ia mempunyai asas enjin baharu, tangki bahan api tambahan, dan peralatan paling moden. Sebagai peraturan, jenis pesawat Boeing ini digunakan untuk syarikat penerbangan jarak jauh. Ini adalah pesawat terbaik, yang boleh melakukan perjalanan dengan selesa ke seberang dunia.

Pengendali Boeing 747 400 termasuk Rossiya Airlines dan beberapa syarikat penerbangan global terkemuka yang lain. Aeroflot, popular di Rusia, pada masa ini tidak mempunyai pesawat pengubahsuaian ini dalam armadanya, tetapi ia mempunyai pengubahsuaian lain: 777 dan 737.

Mengenai pengeluar

Syarikat Boeing – ia adalah sebuah syarikat pembuatan pesawat besar Amerika, agak wajar dianggap sebagai salah satu yang terbesar di dunia. Ibu pejabat syarikat terletak di Chicago, dan semua kemudahan pengeluaran utama berada di Seattle. Hari ini, Boeing adalah antara majikan terbesar bukan sahaja dalam sektor pasarannya, tetapi di seluruh negara. Boeing mempunyai dua bahagian pengeluaran: satu mengkhusus dalam pengeluaran penerbangan awam, dan yang lain - pada produk teknologi angkasa, serta barangan ketenteraan. Di samping itu, perbadanan termasuk bahagian besar yang pakar dalam menyelesaikan isu pembiayaan projek, membangun, memperoleh dan melaksanakan teknologi inovatif dan proses, serta sokongan infrastruktur.

Sejarah pengubahsuaian

Boeing 744-400 telah dibangunkan pada tahun 1989. Malah, ia tidak jauh berbeza dengan model sebelum ini. Kokpit agak bertambah baik di dalamnya, hujung sayap menegak ditambah pada sayap, enjin dipertingkatkan, keselesaan di dalam ruang penumpang ditambah dan tangki bahan api tambahan ditambah.

Berbanding dengan Boeing 747-300, pengubahsuaian ini ternyata 25% lebih menjimatkan. Di samping itu, julat penerbangan pesawat telah meningkat dengan ketara. Dari saat ia mula beroperasi dan sehingga 2005, Boeing 744 menduduki kedudukan utama dari segi kapasiti penumpang. Ia boleh membawa sehingga 594 penumpang maksimum.

Jika kita bercakap tentang pengubahsuaian secara keseluruhan, pengubahsuaian "empat ratus" termasuk sekurang-kurangnya 6,000,000 bahagian, yang pengeluarannya dijalankan di 33 negara. Model ini dikendalikan sehingga kini, termasuk di wilayah Persekutuan Rusia.

Spesifikasi

Boeing 747 terus menjadi pesawat yang paling lama beroperasi di dunia hari ini. Panjang badan model ini ialah 70.6 meter. Pada masa yang sama, ketinggian kapal mencapai sembilan belas setengah meter. Kawasan sayapnya – 511 persegi meter. Berat pesawat (kosong) ialah 180.80 tan. Model ini dilengkapi dengan empat enjin turbojet pintasan.

Kelajuan berlepas pada Boeing 747 400 ialah 270 km/j. Apabila penunjuk ini dicapai, pesawat meninggalkan landasan. Ketinggian Maks, di mana kapal ini boleh terbang, mencapai 13.75 km.

Untuk menambah baik ciri aerodinamik dan kelajuan Boeing, jurutera dalam model ke-400 telah menambah baik reka bentuk fiuslaj. Julat penerbangan pesawat itu mencapai 13.45 ribu km.

Susun atur salun: tempat terbaik dan terburuk

Kami akan mempertimbangkan susun atur kabin Boeing 744 dalam pelapik syarikat penerbangan Rossiya. Susun atur tempat duduk dalam pesawat adalah dua kelas. Model pesawat ini mempunyai dua dek: bawah dan atas.

Dek atas: tempat duduk

Susun atur dek atas pesawat kelihatan seperti ini: dari baris pertama hingga keempat. Ini adalah kelas perniagaan moden yang sangat baik, yang mempunyai semua kemudahan yang diperlukan: tempat duduk lebar dan lembut, monitor dengan pepenjuru 15.4 inci. Penumpang amat gembira dengan tempat duduk di antara barisan. – penunjuk ini lebih daripada satu setengah meter.

Dalam barisan kelas ekonomi, perhatian khusus harus diberikan kepada baris 5-9 dek atas. Baris 5 juga merupakan baris pertama kelas ekonomi. Ia terletak betul-betul di belakang partition yang memisahkan kelas. Di sini juga terdapat ruang kaki yang mencukupi - jarak antara baris ialah 86 sentimeter. Kerusi ini dianggap sebagai tempat yang lebih selesa.

Bagi barisan terakhir dek atas (baris ke-9), ia boleh dianggap paling menyusahkan - ia terletak betul-betul di sebelah tandas dan tangga menuju ke dek bawah. Susunan ini adalah kerana stabil kelompok besar orang ramai boleh menyebabkan ketidakselesaan yang serius kepada penumpang. Oleh itu, tempat duduk di barisan terakhir boleh, dengan setiap sebab, dianggap paling tidak selesa dalam keseluruhan pesawat.

Dek bawah: tempat duduk

Bercakap mengenai lokasi tempat duduk di dek bawah kapal, perlu segera diperhatikan bahawa semua tempat duduk yang terletak di bahagian pesawat ini tergolong dalam kelas ekonomi. Jarak antara tempat duduk ialah 78 sentimeter, dan monitor di bahagian belakang tempat duduk hadapan mempunyai pepenjuru 8.9 inci.

Tempat duduk dengan huruf A, B, H, K di baris ke-21, ke-22 dan ke-23 mempunyai susun atur dua tempat duduk berturut-turut. Mereka boleh dipanggil tempat peningkatan keselesaan. Dua kerusi bersebelahan sentiasa lebih mudah daripada tiga, terletak dengan cara yang sama. Apabila membeli tiket penerbangan, anda harus ingat bahawa susun atur Boeing 744 mempunyai ciri ini.

Perlu memberi perhatian kepada tempat A, B, C dalam baris nombor 40. Terdapat ruang yang cukup besar untuk meletakkan kaki.

Bercakap tentang tempat paling teruk di dek bawah, perlu diperhatikan lokasi tempat duduk di barisan nombor 29. Mereka terlalu dekat dengan pintu keluar kecemasan. Pada masa yang sama, untuk tempat duduk A, L, D, E, bahagian belakang tidak bersandar sama sekali, manakala untuk yang lain – mempunyai batasan yang serius dalam hal ini.

Tempat duduk D di baris 30 hingga 32 tidak akan terlalu sunyi untuk penerbangan. Tempat duduk itu berdekatan dengan tandas dan bilangan orang yang ingin mengunjungi bilik mandi semasa penerbangan yang jauh kekal stabil sepanjang masa yang dihabiskan di udara . tahap tinggi. Jadi akan ada banyak "keseronokan" duduk di barisan ini - ini adalah bau yang tidak menyenangkan, dan bunyi yang kuat plum, dan orang ramai yang menunggu dalam barisan.

Tempat duduk di baris 40 hingga 42 terletak di sebelah tangga ke dek atas, yang juga boleh menyebabkan beberapa kesulitan.

Bagi tempat duduk di baris 53 dan 64, ia boleh dianggap agak selesa jika tidak kerana jarak yang istimewa dengan bufet dan tandas di atas kapal.

Dengan mengkaji dengan teliti rancangan pesawat syarikat penerbangan yang anda rancang untuk terbang, anda dapat melihat dengan jelas di mana ia akan selesa untuk duduk dan di mana tidak juga. Walau bagaimanapun, walaupun anda berjaya membeli tiket untuk tempat duduk yang dianggap selesa mungkin, anda tidak boleh melupakan faktor manusia. – malangnya tiada siapa yang membatalkannya. Dan kejiranan yang tidak menyenangkan mungkin merosakkan penerbangan, tanpa mengira tempat duduk yang diambil.

Hiburan di atas kapal

Memandangkan Boeing 744 (747-400) dikendalikan untuk penerbangan jarak jauh, hampir semua syarikat penerbangan menawarkan penumpang beberapa jenis pakej hiburan di atas kapal. Set mereka boleh berbeza dengan ketara. Tetapi beberapa trend umum tidak boleh diabaikan.

Sebagai peraturan, penumpang, sebagai tambahan kepada akhbar dan majalah, ditawarkan hiburan interaktif pelbagai bahasa, boleh diakses dari monitor yang terletak di bahagian belakang tempat duduk hadapan. Sistem hiburan merangkumi seni, dokumentari, program TV, siri, konsert, berita, dsb.

Penumpang juga boleh menikmati pilihan muzik pelbagai genre, permainan, buku audio dan juga kursus bahasa. Kebanyakan daripada hiburan yang ditetapkan adalah percuma. Tetapi semuanya bergantung pada syarikat penerbangan tertentu dan polisinya.

Bagi Internet wayarles di atas kapal, pilihan ini paling kerap ditawarkan kepada penumpang untuk bayaran tambahan(dengan mengandaikan ia ditawarkan sama sekali). Setiap tahun Internet "diedarkan" kepada peningkatan bilangan papan. Berkemungkinan dalam beberapa tahun perkhidmatan ini akan menjadi sebahagian daripada mana-mana penerbangan antara benua.

Boeing dianggap sebagai pesawat yang paling dicari di dunia. Mereka digunakan oleh kebanyakan syarikat penerbangan utama. Bagi pengubahsuaian 747 400, ia menjalankan pengangkutan udara dalam pelbagai arah. Tidak hairanlah pesawat ini, mengikut banyak kriteria, menduduki kedudukan utama dalam penarafan dunia.

Video

Boeing 747-400 ialah pesawat jet serantau yang digunakan untuk laluan jarak sederhana. Artikel ini membentangkan susun atur kabin dan tempat duduk terbaik Aeroflot Boeing 747-400, dan juga menyenaraikan kelebihan pesawat popular ini.

Sedikit sejarah

Pada tahun 1985, Boeing mengumumkan bahawa ia akan diperkenalkan tidak lama lagi orang awam pengubahsuaian baharu dan lebih baik bagi Boeing 747-300. Pesawat ini dibangunkan berdasarkan model Boeing 747-300 terdahulu, dan perbezaan utama ialah:

fiuslaj lanjutan;
dek atas berganda;
aerodinamik sayap yang lebih baik (ditambah dengan peningkatan jaraknya sebanyak 3.66 meter);
empat enjin dengan peningkatan kuasa dan dengan tahap berkurangan bunyi bising;
kokpit itu buat pertama kalinya dilengkapi sistem digital kawalan dan navigasi dengan antara muka kristal cecair, yang memerlukan
pengurangan krew kepada 2 juruterbang.

Disebabkan fakta bahawa sayap pesawat itu dibuat daripada aloi yang sama seperti pada model dan, berat model 400 telah dikurangkan sebanyak 2.7 tan berbanding dengan 300. Pengurangan berat dan peningkatan kekuatan struktur membenarkan 747- baru. 400 pengubahsuaian untuk membuat penerbangan lebih lama, dan jumlah maksimum penumpang meningkat kepada 660 orang.

Penerbangan pertama kereta itu berlaku pada tahun 1988. Operasi penuh pesawat itu bermula pada tahun 1989. Pengeluaran Boeings pengubahsuaian ini berterusan sehingga 2009, secara keseluruhan 1358 pesawat telah dihasilkan. Hari ini, 400 adalah yang paling popular daripada keluarga 747.

Lokasi tempat duduk Boeing 747-400

Memandangkan setiap syarikat penerbangan memesan pengubahsuaian pesawat individu, direka untuk jumlah yang berbeza tempat, tidak perlu bercakap tentang model standard. Pertimbangkan lokasi tempat duduk terbaik dan terburuk dalam pesawat, di mana 344 tempat duduk penumpang disediakan, serta susun atur kabin.

Kelas perniagaan

Kelas perniagaan dibahagikan kepada dua dek - atas dan bawah. Bahagian atas hampir tidak mempunyai kelemahan, dan terdapat tempat terbaik.

Tempat duduk hadapan di dek bawah kelas perniagaan dianggap terbaik kerana tiada tempat duduk penumpang lain di hadapannya, dan orang ramai mendapat tanggapan bahawa mereka bersendirian di dalam kabin. Di samping itu, susunan ini memberikan ruang kaki yang lebih boleh digunakan. Tempat duduk di barisan ke-4 kelas perniagaan mempunyai kelebihan yang sama.

Pada baris ke-24, kelas perniagaan tamat. Kerusi di baris ini jauh dari yang paling berjaya, kerana bunyi dari kelas ekonomi mencapai mereka, dan sekatan dipasang di belakangnya.

Kelas ekonomi

Tempat duduk di baris ke-29 dianggap lebih buruk daripada standard, kerana ia terletak berhampiran dengan partition yang memisahkan kelas perniagaan. Ramai penumpang tidak menyukai kekurangan ruang kaki dan cara luar biasa untuk memasang meja yang dipasang pada tempat letak tangan tempat duduk. Kaedah pengancing ini membayangkan lebar tempat duduk yang dikurangkan sedikit dan penetapan paksa tempat letak tangan, yang mengurangkan tahap keselesaan secara umum.

Di baris ke-30 dan ke-41 tempat duduk tidak bersandar, atau fungsi ini terhad. Hakikatnya betul-betul di belakang mereka adalah pintu keluar kecemasan dari kabin. Lokasi berhampiran bilik air juga tidak dikira. detik positif, jadi tempat ini dianggap tidak begitu bagus.

Baris ke-31 lebih baik dari segi ruang kaki. Susunan tempat duduk barisan ini membolehkan anda bangun tanpa mengganggu jiran anda. Kebebasan bergerak dan jarak yang sedikit dari tandas memberikan tempat-tempat ini lebih selesa.

Penumpang mungkin tidak begitu selesa di baris 47 kerana ruang kecil di hadapan, dan baris 46 terletak betul-betul bersebelahan dengan tandas, yang turut mengurangkan populariti mereka.

Tempat yang paling teruk dianggap di bahagian ekor pesawat - salah satu tandas terletak di sana dan orang ramai yang menunggu giliran berkumpul berhampiran tempat ini.

Tempat duduk standard yang terletak di tengah-tengah skema agak mudah, kerana penumpang tidak diganggu oleh konduktor dan orang yang lalu lalang. Tetapi perlu diingat bahawa tiada akses kepada pemandangan dari tingkap di tempat-tempat ini.

Duduk di tempat duduk berhampiran lorong, anda boleh pergi ke tandas dengan mudah dan menjadi salah seorang yang pertama meninggalkan kabin apabila mendarat.

Jika boleh, pastikan anda melihat peta kabin pesawat sebelum memesan tiket.

Berunding dengan pengurus syarikat penerbangan dengan menghubungi talian hotline.

Berpandukan idea anda tentang keselesaan: seseorang suka duduk di tepi tingkap dan seseorang suka berada lebih dekat dengan pintu keluar.

Cuba tempah tempat duduk dengan kefungsian penuh: sandaran harus bersandar untuk meningkatkan keselesaan.

Jika cuaca semasa penerbangan dijangka baik, lebih baik pilih tempat duduk berhampiran tingkap supaya anda dapat menikmati pemandangan langit yang indah.

Boeing 747 400 ialah pesawat penumpang jet 2 dek yang direka untuk membawa lebih daripada 500 penumpang. Pengubahsuaian Boeing ini boleh terbang sehingga 14 ribu kilometer. Hari ini, pengangkutan udara di atas kapal ini dijalankan oleh Rossiya Airlines.

Sejarah penciptaan pesawat

Pengubahsuaian Boeing ini dibuat berdasarkan Boeing 747 300. Pada pertengahan 80-an, pengubahsuaian ke-300 Boeing tidak membenarkan untuk merealisasikan semua keupayaan Boeing Airplanes. Memandangkan ini, ia telah memutuskan untuk membuat pengubahsuaian baru pelapik, yang akan berbeza tahap meningkat penjimatan bahan api, jarak penerbangan yang lebih panjang, kabin yang lebih baik dan pengurangan 10% dalam kos operasi. Pembangunan kapal baharu itu bermula pada tahun 1985, dan pelancaran pertama daripada 400 kapal itu berlaku pada Januari 1988. Pada masa itu, kira-kira 100 tempahan untuk pengeluaran Boeing 400 telah diterima.

Penerbangan rasmi pertama kapal baru itu berlaku pada 29 April 1988. Pengubahsuaian baharu B747 kekal dalam penerbangan selama lebih daripada 2 jam. Juruterbang ujian James Lesh dan anak kapalnya berpuas hati dengan keputusan ujian ujian, yang membolehkan kapal ini menerima sijil kelayakan udara. Pada 26 Januari 1989, 400 yang pertama telah diserahkan kepada Northwest Airlines. Dan selepas 2 minggu, penerbangan penumpang pertama kapal ini berlaku di sepanjang laluan Minneapolis - Phoenix.

Konfigurasi dalaman

Skim kabin Boeing 747 400 Rossiya Airlines menyediakan pembahagian tempat duduk kepada 2 kategori: ekonomi dan perniagaan. Dalam kelas ekonomi, jarak antara tempat duduk tidak lebih daripada 90 cm. Pada masa yang sama, tempat duduk bersandar hanya 60 darjah. Untuk kemudahan penumpang kelas ekonomi, setiap tempat duduk mempunyai meja lipat.

Terima kasih kepada reka bentuk istimewa tempat duduk dalam kelas perniagaan, mereka boleh diubah menjadi katil yang hampir penuh. Kelebihan ini juga dianggap sebagai jarak yang lebih jauh antara tempat duduk. Kelebihan lain ialah menu istimewa untuk penumpang, minuman percuma dan akses kepada Wi-Fi.

Ciri utama pelapik ini ialah pembahagiannya kepada dek bawah dan atas. Bilangan tempat duduk standard di tingkat bawah ialah 470. Dek ini direka khusus untuk penumpang kelas ekonomi. Konfigurasi asas tempat duduk ialah 3:4:3. Walau bagaimanapun, terdapat pengecualian. Sebagai contoh, reka letak 2:4:2 digunakan pada hujung ekor kapal, dan reka letak 2:3:2 digunakan pada haluan.

Penting! Di dek bawah terdapat 3 blok bilik mandi: di ekor, antara baris ke-20 dan ke-22, serta di baris ke-43-44. Boeing 747 400 juga mempunyai bilik persalinan (54-59 baris) dan unit katering (31-34 baris). Turun dari dek atas terletak berhampiran baris ke-31.

Dek atas pelapik diwakili oleh kelas perniagaan dan ekonomi. Tempat duduk kelas perniagaan terletak dari baris pertama hingga ketiga. Bermula dari baris ke-5, "kelas ekonomi tinggi" bermula. Tingkat atas terletak di hidung pesawat. Untuk kemudahan penumpang tingkat atas, 2 blok bilik mandi dilengkapi. Kapasiti dek atas standard ialah 41 tempat duduk (perniagaan - 12 dan ekonomi - 29).

Patut tahu! Terdapat 3 skim utama untuk Boeing 747 400 milik Rossiya Airlines. Skim EI-XLM berbeza dengan ketara daripada varian standard. Selaras dengan susun atur ini, penumpang boleh mengambil tempat duduk Super Space di dek bawah pesawat. Ini ialah tempat duduk kelas ekonomi dengan ciri yang dipertingkatkan. Mereka berada di haluan dek bawah. Pada masa yang sama, dalam EI-XLM, keseluruhan dek atas diwakili secara eksklusif oleh tempat duduk kelas perniagaan.

Memilih tempat duduk terbaik di dalam pesawat

Nai tempat yang terbaik pada Boeing 400, adalah kebiasaan untuk mempertimbangkan baris 1-3 tingkat atas. Di sinilah terletaknya kelas perniagaan dengan tempat duduk dan monitor yang selesa dengan pepenjuru 15.4 inci. Jarak antara garisan dalam kelas ini adalah lebih daripada satu setengah meter. Tempat duduk di barisan ke-5 dek atas berbeza dalam peningkatan kemudahan. Walaupun hakikatnya mereka mewakili kelas ekonomi, penumpang yang menduduki tempat duduk ini akan mempunyai banyak ruang kaki percuma. Di samping itu, peningkatan keselesaan penumpang tingkat atas dipastikan dengan kehadiran paparan dengan pepenjuru 8.9 inci.

Di dek bawah, tempat duduk dari baris 10 hingga 12 dianggap sebagai tempat yang lebih selesa. Keselesaan tempat-tempat ini adalah disebabkan oleh fakta bahawa tempat duduk dipasang secara berpasangan - 2 kerusi lebih selesa daripada 3 atau 4. Tempat duduk ini bertujuan untuk penumpang dengan kanak-kanak. Di sinilah pelekap untuk buaian bayi dipasang.

Patut tahu! Di dek bawah, kira detik bermula dari baris ke-10.

Pelan dek bawah memungkinkan untuk mengklasifikasikan tempat duduk E dan F dalam baris 17-19 antara tempat terbaik di kapal ini. Tempat duduk ini juga menggunakan tempat duduk berpasangan. 31 baris boleh diperhatikan, yang dicirikan oleh banyak ruang kosong. Walau bagaimanapun, ia disebabkan oleh fakta bahawa terdapat bilik mandi berdekatan. Di samping itu, tempat 31C terletak betul-betul di sebelah tangga dari tingkat atas.

Dalam pengubahsuaian EI-XLM, baris 1 hingga 4 boleh diklasifikasikan sebagai tempat duduk terbaik. Di sinilah tempat duduk kategori Super Space.

Tempat yang buruk: bagaimana untuk tidak membuat kesilapan

Bukan rahsia lagi bahawa Boeing 747 400 dua tingkat mempunyai beberapa tempat duduk yang buruk yang benar-benar boleh merosakkan pengalaman penerbangan anda. Pertama sekali, perlu diperhatikan tempat di baris ke-29. Di barisan ini, bahagian belakang tempat duduk tidak bersandar kerana berdekatan dengan pintu keluar kecemasan dan bilik mandi. Perkara yang sama berlaku untuk baris ke-19. Tempat duduk A, D, E dan L tidak bersandar. Selebihnya kerusi dalam barisan ini, walaupun ditangguhkan, mempunyai had yang ketara.

Pemegang tiket untuk tempat duduk C di laluan 32-34 akan mengalami ketidakselesaan yang ketara disebabkan oleh penumpang lain yang sentiasa bergerak. Ini disebabkan oleh fakta bahawa tempat duduk ini terletak berdekatan dengan tangga menuju ke tingkat dua. Penumpang yang melakukan perjalanan di baris 43, 54, 70 dan 71 tidak akan mendapat pengalaman penerbangan yang terbaik. Oleh kerana berdekatan dengan pintu keluar kecemasan, kerusi di tempat-tempat ini tidak berubah. Apabila mengkaji lokasi tempat duduk di pesawat ini, ia juga patut diberi perhatian yang bukan yang paling pilihan terbaik akan ada baris yang terletak berhampiran bilik mandi (20-22, 27-29, 41-46 dan 69-71 baris).

Di dek atas, adalah satu kesilapan untuk membeli tiket ke barisan terakhir. Kelemahan utama garisan ini ialah kedekatan tandas. Di samping itu, terdapat tangga ke dek bawah berhampiran.

Sebelum membeli tiket untuk penerbangan yang dikendalikan oleh Boeing 747 400, penumpang harus memberi perhatian kepada beberapa nuansa yang sangat penting:

Anda tidak boleh membeli tiket untuk tempat duduk yang terletak berhampiran premis pejabat. Baris gilir sentiasa terbentuk di sini, yang menimbulkan ketidakselesaan dan bunyi yang tidak perlu.
Jika anda mempunyai penerbangan jarak jauh, maka anda tidak boleh mengambil tiket untuk tempat duduk di mana tempat duduk tidak terbentang.
Penumpang yang mempunyai anak kecil harus membeli tiket ke hidung pesawat. Tetapi bagi mereka yang tidak mahu mendengar tangisan dan bunyi kanak-kanak, sebaliknya, tidak disyorkan untuk membeli tiket di bahagian pelapik ini.
Untuk penerbangan siang dan pagi, adalah berbaloi untuk membeli tiket untuk tempat duduk berhampiran porthole.
Tempat duduk D dan G, terletak di tengah-tengah kabin, tidak selesa kerana pergerakan penumpang dan pramugari yang berterusan.

Tonton video tentang penerbangan dengan Boeing 747-400 Russia

Pelawat yang dihormati tapak Aviawiki! Terdapat begitu banyak soalan anda yang, malangnya, pakar kami tidak selalu mempunyai masa untuk menjawab kesemuanya. Sebagai peringatan, kami menjawab soalan secara percuma dan berdasarkan siapa cepat dia dapat. Walau bagaimanapun, anda mempunyai peluang untuk mendapatkan jawapan segera yang terjamin untuk jumlah nominal..

Boeing 747 400 ialah pesawat penumpang jet dua tingkat yang direka untuk 500 orang. Kapal itu terbang pada jarak sehingga 14,000 kilometer. Domestik ak "Rusia" menggunakan Boeing 744, jenama yang sama dengan 747. Jangan risau jika tiket menunjukkan satu nombor, tetapi model lain terbang. Mereka betul-betul sama, cuma penomboran sahaja yang berbeza.

Bagaimana pesawat itu

Satu variasi pelapik dicipta berdasarkan model 300. Pembangunan variasi baharu adalah perlu kerana yang sebelumnya tidak melaksanakan semua idea syarikat Boeing. Dicipta jenis baru pesawat dengan penggunaan bahan api yang rendah, jarak yang lebih jauh, dan kabin yang unggul, mengurangkan kos operasi sebanyak 10 peratus. Kapal baru itu mula dibangunkan pada tahun 1985, tiga tahun kemudian ia telah diuji dalam penerbangan dan menerima tempahan untuk seratus unit.

Pada mulanya, syarikat itu berfikir untuk mencipta kapal kargo, kemudian mereka memutuskan fakta bahawa Boeing 747 adalah optimum untuk pengangkutan penumpang. Kapal itu secara rasmi berlepas buat kali pertama pada 29 April 1988. Pesawat itu berlegar di udara selama lebih dua jam. Selepas ujian, dia diberi status "layak terbang." Setahun kemudian, pesawat itu dijual kepada syarikat penerbangan. angin utara, dua minggu kemudian dia sudah pun terbang dengan penumpang pertama.

Mempunyai Boeing 747

Ciri-ciri utama yang dimiliki oleh Boeing 747 400 Russia Airlines:

Panjangnya mencapai 79.7 meter;
Sayap mempunyai rentang 64.4 meter;
Pesawat mencapai ketinggian 19.4 meter;
Kawasan sayap 541.2 meter persegi;
Berat lepas landas tidak melebihi 396,300 kilogram;
Pesawat kosong itu seberat 181,120 kilogram;
Kelajuan liner berkembang sehingga 920 kilometer sejam;
Ia meningkat kepada ketinggian 13,750 meter;
Untuk larian anda memerlukan 3,020 meter;
Terdapat 660 tempat duduk dalam kabin kelas ekonomi;
Dalam pengubahsuaian dua kelas (ekonomi dan perniagaan) 524 kerusi;
Terdapat 416 tempat duduk dalam pesawat tiga kelas;
Bahagian dalamannya adalah 6.13 meter lebar.

Dimensi untuk kokpit adalah standard untuk setiap model. Tidak perlu belajar semula apabila menukar kepada pengubahsuaian seterusnya 747. Penerbangan fv5871 terbang ke 120 arah.

Penting! Tempat Terbaik berada di kabin kelas perniagaan.

Syarikat Rossiya telah memperoleh sembilan pelapik jenama ini. Kini di sini anda boleh menempah tiket untuk penerbangan menaiki pesawat dua tingkat.

Lokasi tempat duduk di dalam kapal terbang

Boeing 747 400 AK Rusia: susun atur dalaman

Pesawat itu mempunyai dua dek, membahagikannya kepada kelas perniagaan dan ekonomi. Dalam yang terakhir, antara tempat duduk adalah kurang daripada 90 cm. Tidak mungkin untuk mengembangkan kerusi, hanya berbaring sebanyak 60 darjah. Semua tempat duduk mempunyai meja lipat.

Di tingkat 2 terdapat kelas perniagaan, di mana tempat duduk diletakkan seperti katil. Ini mungkin disebabkan oleh jarak yang jauh antara tempat duduk. Dalam kelas perniagaan, penumpang ditawarkan menu individu, akses kepada Wi-Fi dan minuman secara percuma.

Keanehan pelapik adalah pembahagiannya kepada dua tingkat. Di bahagian bawah ialah kelas ekonomi. Terdapat 470 tempat duduk, 3 tempat duduk terletak di bahagian tepi berhampiran dinding, 4 di tengah. Terdapat 2 tempat duduk di bahagian ekor berhampiran dinding pesawat, 4 di tengah, dan 2 di hadapan dinding dan 3 di dalam. pertengahan.

Baris 1 hingga 3 mewakili kelas perniagaan, menampilkan kerusi berlengan moden dengan monitor. Antara garisan adalah lebih daripada 1.5 m. Baris ke-5 bermula di tingkat dua kelas ekonomi. Skrin digantung sebagai partition, membenarkan barisan penumpang ini meregangkan kaki mereka. Tempat duduk dianggap selesa. Di antara garisan dalam kabin - 86 sentimeter.

Baris 9 adalah yang terakhir dalam kelas ekonomi. Seterusnya ialah tandas, kemudian tangga ke tingkat satu. Ini menyebabkan perasaan negatif pada penumpang yang duduk di sini.

Penting! Terdapat tiga tandas di tingkat satu.

Satu berada di hujung pesawat, satu lagi adalah antara 20 dan 22, yang menunjukkan bau yang tidak menyenangkan di tempat-tempat ini, yang ketiga - kira-kira 43 dan 44, yang tiket habis dijual terakhir. Terdapat bilik persalinan, terletak berhampiran 54 dan 59, dan dapur berhampiran 31 dan 34. Serta-merta, di sebelah 31, terdapat penurunan dari tingkat dua.

Beberapa konfigurasi pesawat termasuk kelas perniagaan dan ekonomi. Tempat duduk terbaik terletak di tiga baris pertama. Kemudian datang kelas ekonomi yang lebih baik. Dek atas terletak di haluan Boeing. Terdapat dua tandas di sini. Kapasiti Boeing 747 di tingkat dua ialah 41 orang, untuk kelas perniagaan - 12, ekonomi - 29.

Bagi Rossiya Airlines, Boeing 747 400 mempunyai susun atur kabin dengan dua tingkat, yang membolehkan pesawat itu membawa lebih ramai orang.

Salah satu pilihan jelas bukan standard, berikut adalah tempat duduk yang dipertingkatkan untuk kelas ekonomi. Mereka terletak di haluan. Dalam kes ini, hanya kelas perniagaan akan berada di tingkat dua. Terbang bersama kanak-kanak sepatutnya berada di tingkat satu. Ulasan menunjukkan bahawa di sini adalah tempat terbaik untuk mereka.

Baris 71 adalah yang paling teruk, dia adalah yang terakhir.

Di tingkat satu hanya terdapat kelas ekonomi dengan 470 tempat duduk. Di sini jarak antara tempat duduk hanya 78 sentimeter. Baris pertama dari 10 hingga 12 untuk huruf A, B, H dan K dicirikan oleh peningkatan keselesaan, kerana terdapat dua tempat duduk. Tetapi penumpang dengan kanak-kanak duduk berdekatan, yang boleh menyebabkan kesulitan semasa penerbangan.

Baris 19 terletak di pintu keluar kecemasan. Bahagian belakang tempat duduk di baris ini tidak bersandar.

Dari 20 hingga 22, tidak selesa untuk duduk di tempat duduk luar kerana berdekatan dengan tandas di kedua-dua belah, yang membuatkan mereka resah, penumpang yang duduk di sini akan sentiasa tegang.

29 di sebelah pintu keluar kecemasan, jadi bahagian belakang tidak bersandar, dan tandas berdekatan.

Baris 31 mempunyai ruang kaki tambahan. Tetapi ada tangga yang menyekat pergerakan penumpang.

32, 33 dan 34 bersebelahan tangga, yang menyebabkan sedikit kesulitan kerana orang yang lalu lalang.

43, 54, 70 dan 71 baris terletak berhampiran palka kecemasan, jadi bahagian belakang tidak bersandar atau mempunyai had dalam hal ini.

44 dan 55 adalah tempat yang bagus. Terdapat ruang kaki tambahan, tetapi terdapat tandas berdekatan, yang menyusahkan.

67, 68, 69 dan 70 dilengkapi dengan hanya dua tempat duduk berhampiran dinding pesawat, untuk pasangan ini adalah tempat yang unik, tetapi di barisan terakhir 71 tempat duduk itu tidak bersandar. Terdapat tandas berdekatan.

Bagaimana untuk memilih tempat yang terbaik

Gambar rajah Boeing 747 400 menunjukkan bahawa tiga baris pertama di tingkat dua dianggap sebagai tempat terbaik. Terdapat kerusi yang selesa, di bahagian belakang monitor dengan pepenjuru 15.4 inci dipasang. Lebih daripada satu setengah meter antara baris.

Baris kelima adalah yang paling selesa, penumpang mempunyai ruang kaki tambahan, walaupun tempat ini sudah tergolong dalam kelas ekonomi. Di tingkat dua, paparan yang dipasang di bahagian belakang tempat duduk kelas ekonomi adalah 8.9 inci secara menyerong.

Di tingkat pertama, baris sepuluh hingga dua belas boleh dipanggil yang terbaik. Terdapat dua kerusi di sini, bukan tiga atau empat, seperti di tempat lain. Ini adalah tempat terbaik untuk bersama anak-anak. Terdapat buaian di mana anda boleh meletakkan bayi. Bagi penumpang lain, tempat duduk ini tidak begitu selesa, kerana kanak-kanak itu mungkin menangis sepanjang penerbangan.

Penting! Untuk Boeing 747 400, Russia Airlines menyediakan permulaan baris dari nombor kesepuluh di tingkat satu.

Tempat duduk terbaik di tingkat bawah ialah kerusi di bawah huruf E dan F dari baris ketujuh belas hingga ke sembilan belas. Terdapat tempat duduk berkembar, yang membolehkan anda terbang ke sini secara berpasangan. 31 mempunyai banyak ruang kaki, tetapi diikuti dengan tandas, yang menyusahkan kerana penumpang boleh memukul siku dan memijak kaki. Satu lagi tolak, di sebelah tangga ke tingkat dua, yang juga menyebabkan kesulitan.

Penting! Tempat terbaik di tingkat bawah ialah 1-4 baris.

Bagi syarikat penerbangan Rossiya, b747 4 adalah pesawat yang lebih selesa, kerana ia adalah pesawat dua tingkat yang memisahkan kelas perniagaan daripada kelas ekonomi dengan tangga.

Di manakah tempat yang buruk?

Adalah penting untuk mengetahui tempat duduk yang paling teruk supaya anda tidak membeli tiket secara tidak sengaja untuk mereka. Pesawat syarikat Rusia mempunyai tempat duduk sedemikian, mereka merosakkan semua kesan baik penerbangan itu.

Di baris ke-29, bahagian belakang kerusi tidak bersandar, kerana terdapat pintu keluar kecemasan dan tandas berdekatan. Masalah yang sama di baris ke-19. Tempat duduk A, D, E dan L juga tidak boleh dilipat.

Mereka yang duduk di tempat duduk di bawah huruf C di baris 32, 33 dan 34 akan berasa tidak selesa, kerana penumpang akan sentiasa melalui mereka. Terdapat tangga berdekatan, di mana orang ramai selalu berjalan naik dan turun.

Pengembara yang membeli tiket untuk baris 43, 54, 79 dan 71 akan tidak berpuas hati dengan penerbangan itu. Berdekatan adalah pintu keluar kecemasan, jadi tempat duduk tidak bersandar.

Penting! Tempat duduk dalam barisan dari 20 hingga 22, dari 27 hingga 29, dari 41 hingga 46 dan dari 69 hingga 71 terletak berhampiran tandas. Di sini barisan penumpang terbentuk, bunyi tambahan dari perbualan mereka dan mengepam tangki.

Di tingkat dua, anda tidak sepatutnya mengambil tiket untuk baris terakhir. Terdapat tandas berdekatan, di mana penumpang akan sentiasa pergi, menimbulkan ketidakselesaan bagi mereka yang duduk, terdapat juga tangga untuk orang naik dan turun semasa berjalan.

Peraturan am untuk memilih tempat yang baik

Setiap penumpang mesti mengambil kira beberapa perkara penting sebelum anda membeli tiket di atas kapal terbang syarikat Rossiya.

Tidak perlu membeli tiket untuk tempat duduk berhampiran ruang pejabat. Orang ramai sentiasa berkumpul di sini, mewujudkan barisan, yang membawa kepada bunyi tambahan dan ketidakselesaan, kerana penumpang akan menolak dan mengalih perhatian daripada rehat semasa penerbangan.
Sila ambil perhatian bahawa terdapat tempat duduk di mana bahagian belakang tidak bersandar. Untuk penerbangan pendek, ini tidak akan menimbulkan kesukaran, tetapi selama beberapa jam penerbangan, bahagian belakang menjadi sangat kebas, penumpang akan mengalami kesulitan yang besar kerana ini.
Dengan anak, memang patut duduk depan, ada buaian untuk bayi. Bagi mereka yang tidak mahu mendengar anak menangis sepanjang penerbangan, untuk melihat bagaimana kanak-kanak memanjakan diri, lebih baik membeli tiket untuk belakang kapal terbang.
Jika penerbangan dilakukan pada siang hari, ketika cuaca cerah, anda boleh duduk berdekatan dengan porthole untuk melihat landskap yang indah.
Anda tidak perlu membeli tiket untuk tempat duduk dengan huruf D dan G. Pramugari dan penumpang lain sentiasa berjalan melepasi mereka, menyentuh mereka yang duduk, menghalang mereka daripada berehat, memijak kaki dan membuat bising.

Anda tidak sepatutnya membeli tiket tanpa memutuskan tempat duduk terlebih dahulu, supaya anda tidak mengalami keseluruhan penerbangan nanti.

Memandangkan manusia dapat mencipta kapal terbang dan terbang ke udara, industri ini telah berkembang dengan sangat pesat. Kini Boeing penumpang terbesar boleh menampung hampir seribu orang, yang beberapa dekad lalu nampaknya mustahil.

Dimensi dan kapasiti Boeing penumpang terbesar

Boeing penumpang terbesar ialah Boeing 747. Pesawat ini telah memegang gelaran kehormatnya selama beberapa dekad. Pesawat Amerika mula beroperasi pada tahun 1970, dan sejak itu ia telah dianggap sebagai pesawat penumpang terbesar dan terbesar.

Boeing 747 kehilangan gelaran kehormatnya hanya pada 2005, apabila pesawat Airbus A380 mula beroperasi.

Kapasiti pesawat terbesar syarikat Boeing adalah kira-kira tujuh ratus orang, bergantung kepada pengubahsuaian pesawat. Disebabkan populariti besar pesawat ini, Boeing bergegas untuk mengeluarkan sebanyak mungkin lebih banyak model menyebarkannya ke seluruh dunia. Secara keseluruhan, kira-kira 1500 daripada gergasi ini telah dihasilkan, setiap satunya telah beroperasi selama beberapa tahun.

Walaupun saiznya yang besar, Boeing 747 adalah contoh pesawat yang berkualiti tinggi dan reka bentuk yang lengkap. Panjang pesawat itu sendiri pada asalnya 70.6 meter, dan lebar sayap adalah 59.6 meter. Kini panjang pesawat telah meningkat sehingga 76 meter. Gergasi sedemikian boleh mencapai kelajuan sehingga 955 kilometer sejam, yang pada tahun 1970 nampaknya tidak dapat difikirkan.

Memandangkan Boeing sentiasa membuat pengubahsuaian kepada dirinya sendiri model terkenal, kelajuan maksimum"Boeing 747" moden ialah 988 kilometer sejam.

jurusan lain pesawat penumpang kedamaian

Airbus A380 kini dianggap sebagai pesawat penumpang terbesar. Pesawat itu menerima status kehormatnya hanya pada tahun 2005, menggantikan pemimpin sebelumnya, Boeing 747.

Kapasiti Airobus A380 ialah 852 penumpang, yang nampaknya tidak dapat difikirkan. Penumpang sendiri terletak di dua dek di salun kelas tertinggi. Great Britain, Itali dan Perancis mengambil bahagian dalam pengeluaran pesawat ini. Satu lagi pesawat besar dari Airbus ialah A340-600. Kapal ini boleh memuatkan sedikit kurang daripada 700 penumpang, tetapi ia mampu terbang lebih daripada 14 ribu kilometer tanpa mengisi minyak tambahan.

Boeing juga berbangga dengan 777-300 ER. Model ini boleh memuatkan sehingga 550 penumpang. Pada masa yang sama, pesawat itu adalah pemegang rekod mutlak dari segi tempoh penerbangan tanpa mengisi minyak tambahan. Pesawat itu boleh terbang 21,000 kilometer tanpa henti, yang tidak boleh dicapai untuk mana-mana model pengangkutan udara lain.

Dimensi mengagumkan pesawat terbesar di dunia hanya bercakap tentang cita-cita pereka pesawat moden. Kemungkinan besar, manusia tidak akan berhenti di situ, dan banyak lagi Boeing besar akan muncul di dunia, bukan sahaja menonjol dengan kualiti peralatan mereka, tetapi juga dengan dimensi yang luar biasa, sehingga kini tidak dapat difahami.