عند شراء تذكرة الطائرة، غالبًا ما نقلق بشأن المقاعد التي سنحصل عليها. بالطبع، إذا أتيحت لك الفرصة للسفر على درجة الأعمال، فهذا يجعل كل شيء أسهل. والباقي يمكن أن يأمل فقط في الأفضل. سوف نظهر لك كل شيء أفضل الأماكنفي بوينغ 777-200.

بوينغ 777-200مصممة لرحلات طويلة المدى بدون توقف تصل إلى 10000 كيلومتر. لديها سعة وقود متزايدة وسعة قصوى تبلغ حوالي 400 شخص. هذا ليس نموذجا جديدا. تم إنتاجه منذ عام 1995.

• جناحيها– 60.9 متر .
• طول– 63.7 متر .
• ارتفاع– 18.3 متر .
• عرض المقصورة– 5.86 متر .
• الحد الأقصى لارتفاع الطيران - 13.14 كيلومتراً.

تستخدم شركات الطيران الروسية أيضًا هذه الآلات. لسوء الحظ، فهي بعيدة عن أن تكون جديدة وقد طارت مئات الآلاف من الكيلومترات. تقوم كل شركة طيران بتثبيت المقاعد بالشكل الذي تراه مناسبًا. سنلقي نظرة على تخطيط المقصورة باستخدام أمثلة شركتي طيران: "ريح الشمال" و الإمارةس.

"ريح الشمال"

تتوقع شركة الطيران هذه أن تستوعب 393 راكبًا في درجتين - الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال. ومع ذلك، هناك 6 مقاعد فقط في درجة الأعمال. وهي تقع في الصف 1. تبلغ المسافة من المقعد إلى القسم 127 سم، وتحتوي الكراسي على مساند للرأس ومساند للقدمين مريحة ويمكن استخدامها في وضع شبه راقد.

المقاعد المتبقية مدرجة في الدرجة الاقتصادية. تبلغ المسافة بين ظهري المقاعد في الصف الواحد 74 سم، كما هو مذكور في الموقع الإلكتروني لشركة الطيران. تقع في ثلاثة صفوف في المقصورة. يتكون الصف المركزي من 4 مقاعد، والصفوف الجانبية - من 3 مقاعد. يجد معظم الركاب هذا الترتيب غير مريح. اكتظاظ كبير، ومشاكل في الذهاب إلى المرحاض.

يحتوي الصالون على 3 مطبخ في الأمام وواحد في الخلف. توجد العديد من غرف المراحيض، خاصة في الأقسام المركزية والذيلية. يوجد في الطائرة 8 مخارج، 4 على كل جانب.

الأماكن الأكثر ملاءمة

لا توجد أماكن جيدة على هذا النحو. يمكنك احتسابها كمقاعد أمام مخرج الطوارئ أو بجوار القسم في درجة الأعمال. يمكنك الجلوس عليها بشكل أكثر راحة وتمديد ساقيك. سيكون أكثر ملاءمة للركاب الذين لديهم أطفال. ولكن حتى هنا، لن يحب الجميع القرب من المرحاض.

ستكون المقاعد المريحة للمسافرين معًا في الجزء الخلفي من المقصورة، حيث يضيق جسم الطائرة. هناك، ثلاثة كراسي تتحول إلى اثنين. لكن القرب من المرحاض وبشكل مستمر قائمة الانتظار الدائمةأولئك الذين يريدون الدخول فيها لا يضيفون الرومانسية إلى الرحلة.

من الملائم الجلوس بجوار الممر حتى لا تضطر إلى سؤال أي شخص عما إذا كنت تريد فجأة تمديد ساقيك. ولكن من ناحية أخرى، سوف "يسير" جيرانك من خلالك، وسيتعين عليك أخذ إجازة من عملك.

الأماكن الأكثر غير مريحة

هناك الكثير منهم. أكثر الأماكن غير المريحة هي تلك التي تدير ظهورها لمخارج الطوارئ. مساند الظهر الخاصة بهم لا تتكئ، سيتعين عليك قضاء الرحلة بأكملها في وضع 90 درجة. إذا كانت الرحلة طويلة، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في الظهر والساقين. كما أن المقاعد الأخيرة التي تكون ظهورها إلى الأقسام لا تتكئ.

الركاب الذين يسافرون في مقاعد أخرى يكونون في نفس الوضع تقريبًا.

الإمارات

تعتبر شركة الطيران هذه واحدة من أفضل شركات الطيران في العالم. إنها لا تبخل على ركابها. ومع ذلك، فإن أسعار الرحلات الجوية التي تسيرها مرتفعة للغاية. تدير طيران الإمارات نظامين للجلوس – الدرجة الثانية والدرجة الثالثة.

صالون مع 2 فصول

وهذا يشمل مقاعد الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال. يوجد في القوس 42 مقعدًا مريحًا على مستوى رجال الأعمال. هناك مسافة كبيرة بينهما، يمكنك إمالة الظهر ورفع مسند القدمين. تحتوي هذه الحجرة على مطبخ خاص بها وغرف مرحاض خاصة بها. الكراسي في ثلاثة صفوف. يوجد كرسيان في الكرسي الخارجي وثلاثة في الكرسي المركزي. كل هذا يسمح لك بالسفر في ظروف أكثر متعة من الركاب العاديين. ومع ذلك، فإن تذكرة هذا الجزء من المقصورة تكلف أكثر من ذلك بكثير.

أما المقاعد الـ 304 المتبقية فيشغلها ركاب الدرجة الاقتصادية. كما أنهم يقفون في ثلاثة صفوف، ولكن بنمط 3-4-3. مساند الظهر هنا لا تتكئ، ولكنها تصل فقط إلى وضع 45-50 درجة. المسافة بين المقاعد تسمح لك بتمديد ساقيك.

التصميم مشابه للصالون "ريح الشمال" ، ولكن في الإماراتيوجد 50 مقعدًا أقل، وهذا يعطي +20-25 سم أخرى بين المقاعد. هناك العديد من المطابخ هنا، معظمها في الذيل. تقع المراحيض في وسط الصالون.

الكراسي الأكثر راحة يوجد أيضًا أمام الأقسام مساحة أكبر للأرجل ومن الممكن وضع مهد أطفال. لكن بعض الناس، على العكس من ذلك، يحبون أن يكون لديهم كرسي أمامهم. بعد كل شيء، في وقت النزول، من المناسب التمسك به.

لا أماكن مريحةبالقرب من المراحيض، وظهورهم إلى الأقسام. تتمتع دولة الإمارات بمساحة صغيرة للاستلقاء، ولكن ليس بقدر الدول الأخرى. كما أن شركة الطيران هذه ليس لديها مقاعد تواجه ممرات الطوارئ. يحظر عليهم الإمالة لأسباب تتعلق بالسلامة.

صالون به 3 فصول

تحتوي هذه الطائرة على مقاعد الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والاقتصاد.

يوجد في مقدمة الطائرة 12 مقعدًا للنخبة من الدرجة الأولى. لا يمكنك تسميتها كراسي بذراعين، فهي غرف صغيرة بها سرير. أشبه بقطارات مقصورة SV.

يشغل القسمان المركزي والخلفي من المقصورة 176 مقعدًا من الدرجة الاقتصادية. تقع في ثلاثة صفوف. يوجد 4 كراسي في الوسط و3 عند الفتحات، وفي منتصف هذه الحجرة وفي نهايتها توجد مراحيض، والمطبخ في الخلف. لن نكرر أنفسنا حول الأماكن المريحة وغير المريحة، فهي تتزامن مع شروط المخطط السابق.

في الوقت الحاضر، أصبح من السهل جدًا اختيار مقاعد مريحة في المقصورة - استخدم تسجيل الوصول عبر الإنترنت لرحلتك.

رحلة ممتعة!

طائرة بوينج 777 200 هي طائرة من الجيل الجديد تتيح لك القيام برحلات طويلة براحة تامة. وبعد قراءة المقال ستتعرف على الشكل الداخلي من الداخل وكيفية اختيار أفضل المقاعد عند شراء التذكرة.

الطائرة 777200 هي جزء من أسطول الشركة الرياح شمالية، تأسست في عام 2008. تنظم شركة Nordwind رحلات طيران مستأجرة وهي مرخصة للرحلات الخاصة ورحلات الشحن.

يتكون أسطول الشركة من 21 طائرة، منها 3 طائرات من طراز Boeing 777-200ER (ER - حرفيًا المدى الممتد، مما يعني زيادة نطاق الطيران). دخل النموذج الخدمة الفعلية في عام 1995، وتم إجراء أول رحلة له في عام 1994.

في أسطول نوردويند، تمتلك طائرات بوينغ أرقام ذيل: VP-BJF، VP-BJB، VQ-BUD.

1. نائب الرئيس-BJF. أصغر الشركاء. حتى بلغ الثالثة عشرة من عمره، طار لصالح شركة طيران صينية، وبعد ذلك تولى شركة NordWind؛
2. نائب الرئيس-BJB. بدأ تجربة الطيران عام 1998 أيضًا في أسطول الخطوط الجوية الصينية، حيث بقي حتى عام 2013، ثم استحوذت عليه الشركة الحالية؛
3. VQ-برعم. تم إنشاؤها في عام 1998، وكانت مملوكة من قبل العديد من شركات النقل الجوي، بما في ذلك شركة إيروفلوت. اشترت شركة North Wind شركة Boeing في عام 2014.

مزايا الطائرة 777-200

تسعى شركة North Wind جاهدة إلى تحسين تكوين الحديقة، مما يجعل من الممكن تحسين الجودة وإنشاء ظروف مريحة.

بوينغ 777 200 هي طائرة ركاب ذات الجسم العريض. يتضمن تصميم الطائرة 393 مقعدًا للركاب، مقسمة إلى فئتين: الاقتصادية ورجال الأعمال. وهي قادرة على خدمة رحلات تصل مدتها إلى 18 ساعة بدون توقف.

حقيقة مثيرة للاهتمام: في عام 2003، سجلت بوينغ رقما قياسيا في حالات الطوارئ للطيران على محرك واحد لمدة 3 ساعات تقريبا مع الركاب على متن الطائرة.

مميزات وإمكانيات المحكمة:

يسمح نظام التحكم بالطيران بالسلك الوضع التلقائيتجنب المناورات التي يحتمل أن تكون خطرة أثناء الرحلة والتأكد من أن تصرفات الطيارين لا تتجاوز الحدود المقبولة. إذا لزم الأمر، يمكن للطيار تعطيل النظام.

تتمتع طائرة Boeing 777 200er بأكبر الإطارات ومعدات الهبوط لأي طائرة تجارية.

يتكون الداخل في خطوط منحنية. هناك أرفف للأمتعة كبيرة الحجم. قبل إنشاء الطائرة 787، كانت بوينغ تعتبر الطائرة ذات أكبر أحجام النوافذ. توجد مناطق مخصصة لاستراحة الطاقم في المقصورة الأمامية للطائرة. وتشمل هذه:

1. 2-3 أماكن للنوم؛
2. كرسيان ذوى أذرع؛
3. مغسلة؛
4. تلفزيون.

مواصفات مقصورة الركاب لطائرة 777-200 نوردويند

يوجد 3 مساحات مطبخ وغرف مرافق تقع في البداية والوسطى والنهاية. كما يتم تخصيص دورات المياه في بداية الطائرة وفي نهايتها. المقاعد الموجودة في الأكشاك مصنوعة بمفصلة هيدروليكية، مما يسمح لك بخفض غطاء المرحاض بلطف. يوجد حمامان يقعان غالبًا في الأمام والخلف بجوار غرف المراحيض.

يسمح التصميم للموظفين بتغيير تكوين المطابخ والمراحيض والمقاعد حسب احتياجات رحلة معينة.

تتميز الصالونات حسب نوع التصميم:

1. الدرجة الاقتصادية لـ 440 مقعدًا؛
2. الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال 396 مقعدًا؛
3. اقتصادية، أولى، أعمال 306 مقعدا.

دعونا نفكر في تعديل أساسي للوحة بفئتين.

درجة الأعمال

تحتل الجزء الأمامي من الطائرة. ولم يتم تخصيص أكثر من 10 أماكن لهذه الفئة. توفر للركاب تكوين 4 مقاعد على التوالي. يتم ترتيبها حسب عدد المقاعد 2-2-2 وأحيانا 2-3-2. بالنسبة لدرجة رجال الأعمال، تطالب شركة Nord Wind بمسافة 127 سم من المقعد إلى القسم.

الخصائص:

• المقاعد أوسع بمرة ونصف من الفئة الاقتصادية ويمكن تحويلها إلى مكان للنوم؛
• تمتد مساند الظهر المتكئة أكثر من الاقتصاد ؛
• مساند للذراعين مريحة
• قائمة المطاعم؛
• هناك مساند قدم قابلة للسحب.

الدرجة السياحية

يبدأ من الصف الخامس. المسافة بين ظهري المقاعد 74 سم ولا يوجد مساند للقدمين لكن الكراسي مريحة تماماً مع مساند للذراعين. وهي مصنوعة من مواد مريحة. مساند الظهر تتكئ قليلاً بسبب ضيق المساحة. توجد طاولة قابلة للطي وأحزمة أمان وسدادات أذن وجيب تخزين.

الدرجة الاقتصادية تستحوذ على 90% مقصورة الركاب. ترتيب المقاعد كالتالي: 3 على اليسار، 4 في الوسط، 3 على اليمين. يجد معظم العملاء هذا الترتيب غير مريح بسبب الممرات الضيقة التي تدفع الركاب باستمرار إلى المرحاض.

أثناء الرحلة يمكنك مشاهدة الأفلام وشرب الكوكتيلات. تسمح لك اللوحة الإلكترونية بتتبع موقع الطائرة في الطريق.

اختيار المكان الأفضل

تتمتع الصفوف الأولى من الدرجة الاقتصادية (5-6) بميزة لا يمكن إنكارها وهي أنه لا يوجد ركاب يمكنهم إمالة المقعد عليك. تعتبر هذه المقاعد في بوينغ جيدة للرحلات الجوية وأكثرها راحة.

معلومات للأمهات: في هذه الأماكن يمكنك وضع مهد طفلك أمامك.

عيوب الصف هي الجدار الموجود أمام الوجه، والذي تقع خلفه درجة الأعمال.

إنها مساحة هادئة، حيث تقع المراحيض والحمامات والمطابخ في أسفل المقصورة. عيب آخر هو أنه لا يمكنك تمديد ساقيك بالكامل أمامك بسبب القسم.

الصف 20 يشبه الصفين 5 و 6، ولكن بدلاً من درجة الأعمال يوجد قسم للمرحاض في الأمام، مما يعني إزعاجًا منتظمًا للركاب. ويشمل ذلك أيضًا المقاعد من الصف 21 والمقاعد G وF وD وE.

ميزة الصف 45 هي القدرة على مد ساقيك وتقويم ركبتيك نظرًا لموقع فتحات الطوارئ.

بالنسبة للأزواج المسافرين، قد تصبح المقاعد في الصف الأخير من الطائرة مريحة بسبب تضييق جسم الطائرة. بدلاً من 3 مقاعد، يوجد مقعدان. العيب هو إمكانية اصطدام راكب بعربة تحملها مضيفة طيران، بالإضافة إلى صف من الأشخاص الواقفين في الحمام.

الأماكن السيئة: كيف لا نخطئ

الصفوف 38 و 39 من بين أكثر الصفوف إزعاجًا. الكراسي لا تتكئ، وفي بعض الحالات هناك قيود على مستوى الميل. عيب آخر هو قربه من المرحاض.

تعتبر 53C و54H أماكن غير مريحة نظرًا لحقيقة أن الركاب المارة يمكن أن يضربوك بسهولة بمرفقيهم. وبالإضافة إلى ذلك، المضيفات مع عربات تسبب إزعاج أثناء الرحلة.

الصف 57,58: يقع في الجزء الخلفي من المقصورة. إن القرب من المطابخ وغرف المرافق والمساحات التقنية الأخرى أمر غير مريح. لديهم قيود في إمالة مساند الظهر أو يتم حظرهم تمامًا.

لا ينصح المسافرون ذوو الخبرة باختيار الصفوف 13،14،12. بسبب القيود المفروضة على انحراف مسند الظهر ووجود مطبخ في المنطقة المجاورة مباشرة.

من الصفوف 20 إلى 39 تقريبًا، قد تكون النوافذ مفقودة في بعض الأماكن. وهذا ناقص كبير لبعض المسافرين. للحصول على معلومات دقيقة حول توفر النافذة، من الأفضل استشارة ممثل الشركة قبل شراء التذكرة.

قبل إجراء عملية شراء، انتبه إلى الفروق الدقيقة التالية:

1. دراسة التصميم الداخلي ثم اتخاذ قرار الشراء؛
2. عدم الجلوس في المقاعد الخلفية للطائرة، باستثناء الصفوف 40-41، وهي مناسبة للمسافرين بشكل ثنائي؛
3. تجنب الأماكن القريبة من المراحيض بسبب الضوضاء وطوابير الانتظار غير الضرورية؛
4. قم بشراء التذاكر مقدمًا لتتمكن من اختيار أفضل مقعد. المكافأة الإضافية ستكون بسعر أقل.

عزيزي زوار موقع Aviawiki! هناك الكثير من أسئلتك، ولسوء الحظ، لا يتوفر لدى المتخصصين لدينا دائمًا الوقت للإجابة عليها جميعًا. دعنا نذكرك أننا نجيب على الأسئلة مجانًا تمامًا وعلى أساس أسبقية الحضور. ومع ذلك، لديك الفرصة لضمان الحصول على استجابة سريعة مقابل مبلغ رمزي.

تشغل شركة Nordwind Airlines 3 طائرات من طراز Boeing 777-200ER. يوفر تصميم الطائرة فئتين من الخدمة: الأعمال والاقتصادية. إجمالي سعة الركاب 393 شخصًا.

بوينغ 777-200 - خطوط نوردويند الجوية. أفضل المقاعد على متن الطائرة

تُستخدم طائرات بوينغ 777-200 للرحلات الطويلة أو على الطرق ذات حركة الركاب العالية.

الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على تكوين هذه الطائرات المستخدمة في الرياح الشمالية.

1 صفهذا هو الصف الوحيد في درجة الأعمال. الشيء الوحيد الذي يمكننا قوله هو أن المسافة التي ذكرتها شركات الطيران إلى القسم من المقعد هي 127 سم.

دعنا ننتقل إلى الدرجة الاقتصادية. المسافة المذكورة بين الصفوف هي 74 سم، لاحظ أن هذه الطائرات تستخدم نظام مقاعد 3-4-3. هذا تكوين غير مريح إلى حد ما للركاب، وبالتالي فإن المقصورة، بعبارة ملطفة، "ضيقة بعض الشيء".

5-6 صفوفالمميزة باللون الأصفر والأخضر لها عدد من المزايا والعيوب.

لنبدأ بالسلبيات. سيكون أمامك قسم صارم يفصل بين درجتي رجال الأعمال والاقتصاد. توجد مساحة كافية للركبتين في هذه الأماكن، لكن مد ساقيك للأمام سيكون مشكلة. كما أن مشاهدة الرحلة بأكملها مقابل الحائط ليس أمرًا مريحًا للغاية.

ميزة هذه الأماكن هي أنه لن يسند أحد كرسيه عليك. في الرحلات الجوية الطويلة والمسافات المتواضعة بين الصفوف، يعد هذا أمرًا مهمًا للغاية.

الصفوف 12-14جميع المقاعد في هذه الصفوف، باستثناء 12 ح، 12 ي، 12 كقد يكون لها قيود في انحراف مسند الظهر. كما أن قرب المطبخ الموجود على متن الطائرة لا يضيف الراحة.

20 صف- بالضبط نفس الإيجابيات والسلبيات كما في الصف 5. ومع ذلك، لن يكون هناك قسم أمامك، بل جدار من المراحيض. دائمًا ما يكون القرب من المرحاض ضجة غير ضرورية. المشي المستمر للركاب وأصوات الخزان والأبواب وما إلى ذلك.

الشيء نفسه ينطبق على 21 راداس، المقاعد D، F، E، G.

يرجى ملاحظة أن الأماكن 21 ح و 21 كيمكن أن نطلق عليها أماكن ذات راحة متزايدة، حيث توجد مساحة خالية كافية أمامها. ومع ذلك، فإن قرب المراحيض يفسد الصورة بأكملها. وبالإضافة إلى السلبيات المذكورة أعلاه، نضيف أنه قد تتشكل طوابير بالقرب منك، فقد يدوسون على قدمك أو يضربونك بمرفقك.

الكراسي في الصفوف 38 و 39، باللون الأحمر. على الأرجح، مساند الظهر لا تتكئ أو لديها قيود في هذا. توجد أيضًا مراحيض في مكان قريب.

تحتوي بعض نماذج هذه الطائرة على مقعد أو مقعدين مع نافذة مفقودة. في هذا التكوين، يمكن أن تكون هذه المقاعد في القسم الأوسط من المقصورة، في مكان ما من الصفوف 20 إلى 39.

في صف 45نظرًا لموقع فتحات الهروب، توجد مساحة حرة كافية للساقين والركبتين في الأمام.

46 الصف د، ه، و، ز - يصطدمون بالحائط.

53C و53H- خلف هذا الصف يبدأ تضييق جسم الطائرة. قد يتم لمس الجزء الخلفي من مقعدك من قبل الركاب المارة أو المضيفات الذين يحملون عربات.

57 و 58الصفوف المميزة باللون الأحمر. من المرجح أن تكون الصفوف الأخيرة في الطائرة، أي الظهر، مسدودة. وتقع أيضًا بجوار المراحيض والغرف الفنية الأخرى.

29.10.2017, 16:38

Boeing 777-200ER هي طائرة طويلة المدى ذات جسم عريض، وهي عبارة عن تعديل لطائرة Boeing 777-200 مع زيادة وزن الإقلاع وخزانات الوقود الإضافية ومدى طيران متزايد يصل إلى 14316 كيلومترًا. هذه هي الطائرة المثالية لخدمة الطرق الطويلة العابرة للقارات. إنها قادرة على حمل من 314 إلى 440 راكبًا.

طائرة بوينغ 777-200ER – تتميز بالتقنية والكفاءة العالية، مستوى منخفضتم تجهيز الضوضاء، بالإضافة إلى مؤشرات سرعة الطيران الممتازة، بمعدات مبتكرة مثل "حقيبة الطيران الإلكترونية".

في عملية إنشاء الخطوط الملاحية المنتظمة، انتباه خاصوتم أخذ رغبات الركاب بعين الاعتبار. وهكذا، قدمت طائرة بوينغ 777 عددا من الحلول التي تهدف إلى زيادة راحة الركاب. على وجه الخصوص، تم تجهيز المقصورة بنظام فيديو مع شاشات مثبتة في الجزء الخلفي من المقاعد، والمقاعد في مقصورة درجة الأعمال لها مساند مريحة. كما تم توسيع أرفف الأمتعة وإدخال الإضاءة غير المباشرة. يبلغ عرض المقصورة 5.87 مترًا - مما يتيح لك استيعاب ما يصل إلى 10 مقاعد متتالية. حجم النوافذ 380×250 ملم. بوينغ 777-200ER.

قامت طائرة بوينغ 777-200ER بأول رحلة لها في أكتوبر 1996، وبدأ تشغيلها التجاري في فبراير 1997 من قبل الخطوط الجوية البريطانية.

يتم تشغيل طائرة بوينغ 777-200ER بواسطة: الخطوط الجوية الروسية، نورث ويند، خطوط أورينبورغ الجوية، الخطوط الجوية الصينية، الخطوط الجوية الفرنسية، الخطوط الجوية الهندية، أليطاليا، الخطوط الجوية البريطانية، الخطوط الجوية الملكية الهولندية، إلخ. هناك أكثر من 50 شركة طيران في المجموع.

تعد طائرة Boeing 777-200ER طائرة الركاب ذات المحركين الأكثر مبيعًا في العالم. النموذج المنافس لشركة إيرباص هو إيرباص A330-300.

موقع وترقيم المقاعد في المقصورة، وتصميم المقاعد على طائرة بوينغ 777-200ER. أفضل المقاعد وأقلها راحة على متن الطائرة

تصميم المقصورة، المقاعد الأفضل والأقل راحة على متن طائرة بوينغ 777-200ER التابعة للخطوط الجوية الفيتنامية

يضم أسطول الخطوط الجوية الفيتنامية 10 طائرات بوينج 777-200ER في تكوينات من درجتين وثلاث درجات، والتي تقوم بتشغيل رحلات عبر المحيط الأطلسي إلى أوروبا وأستراليا وسيسيرو وشرق آسيا والرحلات الداخلية. يمكنك السفر من موسكو على هذه الطائرات: إلى هانوي، مدينة هوشي منه، نها ترانج.

يوجد أدناه رسم تخطيطي للمقصورة بتصميم 25 مقعدًا في درجة الأعمال و 54 مقعدًا في درجة الراحة و 228 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.

• مقاعد درجة الأعمالتشغل من 1 إلى 4 صف. إنها مريحة للغاية: مقاعد واسعة، وزيادة المسافة بينهما. أمام الصف الأول مراحيض، وخلف الصف الأخير يوجد مطبخ. أثناء الرحلات الجوية الليلية، قد يسبب الذهاب إلى المرحاض والأصوات والأضواء الصادرة من المطبخ بعض الإزعاج.

فئة الراحةيشغل الصفوف من 10 إلى 15. مقاعد الصف العاشريقع خلف غرفة المرافق، ومن الممكن حدوث ضوضاء غريبة.

الدرجة السياحيةمقسمة إلى صالونين: الأول - من الصفوف 20 إلى 32، والثاني - من 45 إلى 58.
20 صف- المقاعد مريحة للغاية، إذا كنت لا تمانع في وجود جدار أمامي يفصل بين فئات الخدمة ومساند الأذرع الثابتة للمقاعد الخارجية. يحتوي هذا الصف على مساحة كبيرة للأرجل.
على مقاعد 24 و 25 صفًالا توجد نافذة، وفي رحلة طويلة يمكن أن يكون الأمر كئيبًا بعض الشيء، على الرغم من أن هذا لا يهم على الإطلاق في الليل.
جميع المقاعد في الصفوف 31 و32 و57 و58 (باستثناء المقعد الأوسط E في الصفين 31 و57)قد يكون الأمر غير مريح نظرًا لقربه من المراحيض - فهذه هي الحركة المستمرة للركاب وأصوات تدفق البراميل وإغلاق الأبواب. كما أن ظهور المقاعد لا يتكئ. (باستثناء المقاعد F وD الصفين 31 و57). هذا غير مريح للغاية في رحلة طويلة.
45 صفمقاعد مريحة وأفضل من الدرجة الاقتصادية. نظرًا لوجود مخرج للطوارئ أمام هذا الصف، فإن المقاربات لهم واسعة، لذلك هناك مساحة كبيرة للأرجل. حتى رجل طويلهنا يمكنك تمديدها بحرية. كما أنها مريحة للطيران مع الأطفال. هناك مراحيض في مكان قريب.

عام لأماكن أخرى:

• مزايا المقاعد الموجودة بجوار الكوة:الخامس النهاريمكنك الاستمتاع بجمال السماء، فالركاب الذين يجلسون بجانبك لن يزعجوك إذا احتاجوا إلى النهوض. ناقص:من غير المناسب الخروج أثناء الرحلة.
• مقاعد بالقرب من الممر. الايجابيات: من السهل جدًا النهوض منها، ولا أحد يزعجك. ناقص:قد يصطدم بك الركاب والمضيفات المارة بعربات النقل عن طريق الخطأ.

تتميز طائرات إيروفلوت بوينج 777-200ER بتصميم من ثلاث درجات: درجة الأعمال والدرجة الفاخرة والدرجة الاقتصادية.

• في مقصورة درجة الأعمالصفين من المقاعد بتصميم 2:3:2. جميع المقاعد مريحة للغاية، وبالتالي فإن الرحلة ستكون مريحة.
• فئة الراحة الفائقة من 3 إلى 6 صفوف. تتميز جميع الأماكن بتصميم محسّن وهي مريحة جدًا. عند السفر كزوجين، من الأفضل اختيار مقاعدكم في الصف 6 A، C أو J، L،لذلك هما اثنان على التوالي ولن يتدخل الجيران. على الرغم من أن المقاعد في الصف السادس لها عيوب - فإن ظهور المقاعد غير قابل للتعديل، لذلك يوجد قسم خلف غرفة المرافق.
• الدرجة السياحيةمقسمة إلى صالونين: الأول - من الصفوف 10 إلى 29، الثاني - من 30 إلى 43.
  مقاعد 10 و 30 صفًايقع أمام المراحيض، حتى يتمكن الناس من التجول. لكن هذه الصفوف لها مزاياها: هناك مخارج للطوارئ في الأمام، وهناك مساحة كبيرة لتمديد ساقيك.
  ظهور المقاعد 29 و 43 صفًا أمحدودة في الاتكاء أو المقاعد لا تتكئ على الإطلاق، حيث أن أقسام الوحدات الفنية تقع بالقرب من بعضها البعض.
  مقاعد 40 و 41 صفًا(أ، ج، ي، ل) هي زوجية وليست ثلاثية. لهذا السبب، يمكن أن يطلق عليهم خيار جيد للأزواج الشباب. أما بالنسبة للكراسي المماثلة في القسمين الأخيرين، فيمكن ملاحظة العيب هنا - فهي قريبة من الحمام. بالإضافة إلى ذلك، فإن المقاعد الموجودة في الصف الأخير لا تتكئ - فهي تقع بالقرب من الحائط تقريبًا.

تبلغ السعة القصوى لطائرة KLM Boeing 777-200ER 318 راكبًا.

• في درجة الأعمال العالمية 5 صفوف بتخطيط 2:2:2. متوسط ​​المسافة بين المقاعد 160 سم، والمقاعد الواسعة التي تتحول إلى سرير مريحة للغاية أثناء الرحلة الطويلة. الكراسي 5 صفوفقد لا تكون مريحة للغاية في الرحلات الجوية الليلية إذا كنت تخطط للراحة، وذلك بسبب إضاءة الأضواء والضوضاء الإضافية الصادرة عن غرفة المرافق الموجودة بالخلف.
• درجة الأعمال- هذه حالتها المنفصلة، ​​تتكون من ستة كراسي مرتبة في صف واحد، كما تتحول الكراسي إلى سرير في هذا الصف عدد كبير منالأماكن بينهما. يوجد في الخلف حاجز يفصل بين فئات الخدمة، وأمامه غرفة المرافق.
• منطقة الراحة الاقتصاديةيتكون من اربعة صفوف ( 10, 11, 12, 14 ) مع ترتيب جلوس 3:4:3. المسافة بين المقاعد 89 سم، والمقاعد مريحة أيضًا.
• الدرجة السياحيةالمسافة بين المقاعد أصغر قليلاً - 79 سم فقط وبشكل عام جميع المقاعد مريحة. يمكن ملاحظة الفروق الدقيقة في المقاعد الموجودة بالقرب من الممرات: عندما يمر ركاب آخرون، قد يضربونك، و المقاعد G وF وE وD 25 صفًا و26 و44 صفًايقع أمام المراحيض مما يزيد من الإزعاج. مساند ظهر المقعد ب، أ، ك، ي 44 صفًاإنهم لا يتكئون، ولكن الميزة الإضافية هي أنهم مرتبة في اثنين. 31 صفلديه الكثير من المساحة للأرجل.

أداء الطيران

• السرعة القصوى: 965 كم/ساعة
• سرعة الانطلاق: 905 كم/ساعة
• مدى الطيران: 8910 كم
• سعة الطائرة: الدرجة الاقتصادية – 440 راكبًا، الاقتصادية/رجال الأعمال – 400 راكب، الاقتصادية/رجال الأعمال/الدرجة الأولى – 301 راكبًا

تم تجهيز طائرة Boeing 777-200ER وجميع الطرازات اللاحقة بنظام إضاءة LED ديناميكي يتغير حسب النشاط في مقصورة الطائرة. هناك أوضاع الإضاءة الخلفية التالية: الطيران والراحة والأكل والهبوط والنوم. على سبيل المثال، يكون الضوء الساطع في المقصورة عندما يشغل الركاب مقاعدهم.

تم تطوير طائرات بوينج 77 في التسعينيات. وكانت هذه الطائرات مخصصة للقيام برحلات جوية طويلة المدى. تعتبر طائرة 777-200 جديرة بالملاحظة لأن كل تطويرها تم بدون استخدام الورق. أي أنه لم يتم عمل أي رسومات. أعطيت الأفضلية لرسومات الكمبيوتر.

بدأت الطائرة في تنفيذ نقل الركاب في عام 1995. أثناء إنتاج هذه الطائرات، تم تطوير وبناء المتغيرات. وهذه هي طائرات 777-200ER، التي تتمتع بمدى طيران ممتد، و777-200 LR، القادرة على العمل على مسارات طويلة المدى للغاية، و777-200 فريتر، نسخة الشحن. يجب أن يطلق عليها أيضًا اسم Boeing 777-30. يختلف هذا التعديل عن التعديل الأساسي (777) من حيث أنه يحتوي على جسم ممتد.

يمكن للطائرة، اعتمادا على تصميم المقصورة، أن تحمل من 305 إلى 550 راكبا. متغيراتها المختلفة قادرة على العمل على خطوط يتراوح مداها من 9100 إلى 17500 كيلومتر. تم تسجيل الرقم القياسي لمسافة الرحلة لطائرات الركاب على متن طائرة بوينج 777. هذا هو 21601 كيلومترا.

الصالون وأفضل الأماكن

في كثير من الأحيان، يتم تمثيل التصميم الداخلي بثلاث فئات. هذه هي درجة الأعمال والراحة والدرجة الاقتصادية. في هذه الحالة، يمكن للبطانة أن تحمل 402 راكبا.

ترتيب الجلوس هو 3+4+3. في قسم الذيل، حيث يضيق جسم الطائرة، يكون المخطط 2+4+2. درجة الأعمال لديها 30 مقعدا، الدرجة الاقتصادية أكبر عددكراسي جلوس

يقع المطبخ والمراحيض في مقدمة وذيل الطائرة. بالإضافة إلى أنهم في وسط الكابينة، بدايتها ونهايتها.

وبطبيعة الحال، المقاعد الأكثر راحة هي في درجة الأعمال ودرجة الراحة. ومع ذلك، فإن غالبية الركاب يسافرون في الدرجة الاقتصادية. هناك راحة أقل هنا. تتمتع الغالبية العظمى من المقاعد بمستوى قياسي من الراحة، ولكن هناك مقاعد أفضل وأخرى أسوأ.

الصف الأول في هذا الفصل هو الصف 17. المقاعد هنا هي الأكثر راحة، حيث يوجد فتحة طوارئ في الأمام، مما يعني أن هناك مساحة كبيرة ويمكنك تمديد ساقيك.

وفي الصف التالي الذي يبلغ طوله 18 مترًا، يعتبر المقعدان C وH الأكثر راحة. إنه بعيد عن غرف المرافق، ولا توجد كراسي أمامه. أي أن هناك مساحة كبيرة للأرجل.

الصفوف 24 و 38 و 39. المقاعد الموجودة في الجزء الأوسط تحد المطبخ أو المراحيض حرفيًا. الجانب السلبي هو نقل الركاب. بالإضافة إلى ذلك - لا يوجد جيران ومساحة كبيرة أمامك.

المقاعد في الصفوف 12، 13، 14 (باستثناء المقاعد الثلاثة الأخيرة في الصف الثاني عشر) لها ظهر مقاعد قابل للإمالة بزاوية طفيفة. والسبب هو أنها تقع على مقربة من المطبخ. نفس العيب في مقاعد الصفين 39 و 39. لكن الأمر لا يتعلق بالمطبخ هنا. هناك حمامات قريبة. عيب آخر هو أن هناك ركابًا يتنقلون في الممرات طوال الوقت تقريبًا.

يحتوي جزء المقصورة القريب من الخلف أيضًا على أفضل المقاعد. وهي تقع، من بين أمور أخرى، في الصف 45. يقع مباشرة خلف فتحة الهروب. هنا يتمتع الركاب بمساحة كبيرة للأرجل.

أولئك الذين يجلسون في الصف 46 مقعدًا يعانون من الإزعاج. والسبب هو وجود مراحيض قريبة.

توجد وسائل راحة في الصفوف 54 و55 و56. هنا، بسبب ضيق المقصورة، المقاعد متوفرة فقط في أزواج.

الصف 57 التالي، وكذلك الصف 58، لهما عيوب. في الخلف توجد غرف المرافق والمراحيض. ونظراً لوجود جدار خلف الكراسي فإن ظهورهم لا يتكئ.

بعض التوضيحات بخصوص المقاعد الموجودة أمام فتحات الطوارئ. على الرغم من أنها تعتبر الأكثر ملاءمة، إلا أن هناك قيودًا على فئات معينة من الركاب. لا يُسمح بالنساء الحوامل والأطفال والركاب الذين لديهم أطفال أو حيوانات هنا. يحظر توفير مقاعد هنا للمسافرين المسنين والأجانب الذين لا يتحدثون اللغة الروسية أو الإنجليزية بشكل جيد. اللغات الانجليزية. تعطى الأفضلية للرجال الذين يلهمون الثقة. مثل هؤلاء الركاب في حالة طارئسوف يساعدون المضيفة على فتح الفتحة والمساعدة في إجلاء الأشخاص.

خاتمة

طائرة بوينغ 777-200، التي اكتسبت شعبية بسرعة، هي أكبر طائرة ذات محركين. وتعتبر هذه المحركات من أقوى وأكبر المحركات المستخدمة في الطيران.

ومن السمات الخاصة للطائرة، من بين أمور أخرى، المواد المركبة الموجودة في تصميمها. ويبلغ وزنها الإجمالي تسعة بالمائة من وزن الطائرة.

تمتلك الطائرة أيضًا أكبر وأقوى معدات الهبوط. كما أن إطاراتها هي الأكبر والأقوى. على وجه الخصوص، يمكن لإطار واحد أن يتحمل حمولة 27 طنًا.

تبلغ سرعة إبحار هذه الطائرة 905 كيلومترًا في الساعة والحد الأقصى 945. الطائرة قادرة على الارتفاع إلى ارتفاع 13100 متر.