Нова задача Отражение на общата криза на Вермахта беше и възникващата криза в стратегията на германската авиация, чието командване нямаше твърдо мнение къде да изпрати силите на попълнените въздушни части. Беше ясно, че трябва напълно

Нова задача През нощта на 14 юли 1944 г. дивизиите от първия ешелон на армията достигат изходните си позиции в района на пробива. Пред нашите дивизии 60-та пехотна дивизия от 47-ма армия, която преди това се отбраняваше в този сектор, зае позиции. Нашите артилеристи стреляха изключително внимателно

Глава 24. Краят на Порт Артур. Смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадра На 13 (26) ноември Ноги започва четвъртото нападение на крепостта. В този ден той беше напълно отблъснат. Нощна атака на отряд от доброволци, наброяващ 2600 души. също е отблъснат с контраатака на 80 моряци и картечен огън. загуби

2. Преход на 2-ра тихоокеанска ескадрила в зоната на битката На 1 май 1905 г. 2-ра тихоокеанска ескадрила напуска залива Ван Фонг и тръгва на североизток към местоназначението си - Владивосток. По време на прехода от бреговете на Индокитай (Виетнам) до Корейския пролив се случиха редица събития важни събитиякой имаше

През втората половина на 19 век става съвсем очевидно, че царското правителство на Русия не е в състояние да организира защитата и защитата на тихоокеанските руски владения, както и да постигне икономически растеж в Далечния изток. През 1867 г. руските владения са продадени Северна Америкаи на близките острови, а през 1875 г. отстъпва Курилските острови на Япония. Свободният достъп от Охотско море до Тихия океан беше загубен...
През последната четвърт на 19 век Далечният изток се превърна в едно от най-сложните места на международни противоречия и арена на борбата на великите сили за разделянето на Китай и преразпределението на колониите в Азия. Въпреки че значението на Сибирската флотилия нараства през този период, тя не представлява сила, способна надеждно да защити руските интереси в Далечния изток. Царското правителство на Николай II се опита да укрепи флотилията. Тя получи кораби с висок ранг, включително 8 разрушителя, 14 подводници и 2 прехвърлени от Балтийския флот. бойни лодки. От 1872 г. Владивосток, основан през 1860 г., става основна база на флотилията.
Нарастващите противоречия в Далечния изток, и най-вече между Русия и Япония, принудиха царското правителство да приеме програма за корабостроене, която включваше изграждането на 5 бойни кораба, 16 крайцера и 36 разрушителя. След построяването и прехвърлянето на бойни кораби от Балтийския в Тихия океан, основното ядро ​​на руския флот е 1-ва тихоокеанска ескадра, състояща се от 7 ескадрени линейни кораба, 4 крайцера от 1-ви ранг, 3 крайцера от 2-ри ранг, 13 контра - разрушители, 2 канонерски лодки. Тя беше базирана в Порт Артур. В допълнение към нея в Порт Артур беше базирана част от корабите на Сибирската флотилия, състояща се от 2 крайцера от 2-ри ранг, 2 минни крайцера, 12 разрушителя и 5 канонерски лодки. Крайцерът 1-ви ранг „Варяг” и 3 канонерски лодки стояха в пристанищата на Корея и Китай. Първата тихоокеанска ескадрила се командва от вицеадмирал О. В. Старк.
Във Владивосток имаше отряд от крайцери на Сибирската флотилия, състоящ се от 3 броненосни крайцера, 1 крайцер и 10 разрушителя под командването на контраадмирал К. П. Йесен.
В нощта на 27 януари (9 февруари) 1904 г. 10 японски миноносеца внезапно атакуват руска ескадра във външния рейд на Порт Артур и повреждат 2 бойни кораба и 1 крайцер. Сутринта на 27 януари (9 февруари) основните сили на японския флот под командването на адмирал Того, състоящ се от 6 бойни кораба, 5 бронирани крайцера и 4 крайцера, се приближиха до Порт Артур, надявайки се да унищожат отслабената 1-ва тихоокеанска ескадра, но под атаките на артилерийските крайбрежни батареи те бяха принудени да се отдалечат. По същото време японската ескадра атакува пристанището Чемулпо в Корея, където в неравна битка крайцерът „Варяг“ извършва своя безсмъртен подвиг. При избухването на Руско-японската война руското командване изостави активни военноморски операции в Японско море и използването на сили, базирани във Владивосток, което позволи на японците свободно да прехвърлят войските си в Корея и след това в Манджурия.
Новият командир на Тихоокеанския флот вицеадмирал С. О. Макаров, който пристигна на 24 февруари (8 март), предприе решителни мерки за укрепване на отбраната на военноморската база Порт Артур и повишаване на бойната активност на тихоокеанската ескадра. Но вече на 31 март (13 април) С. О. Макаров загина трагично. Слизане японски войскина полуостров Ляодун създаде заплаха за руската ескадра от сушата. Новият командир, контраадмирал В. К. Витгефт, се опита да пробие във Владивосток на 10 (23) юни, но след като се натъкна на превъзходни сили на противника, се върна в Порт Артур. На 28 юли (10 август) ескадрата излиза за втори път в морето и след неуспешна битка в Жълто море се завръща в Порт Артур. Няколко кораба успяха да пробият до неутрални пристанища, където бяха обезоръжени.
За укрепване на 1-ва тихоокеанска ескадра през октомври-ноември 1904 г. от Балтийско море към Далечния изток е изпратена 2-ра тихоокеанска ескадра под командването на вицеадмирал З. П. Рождественски, състояща се от 7 ескадрени бойни кораба, 1 бронепалубен крайцер, 7 крайцера и 9 разрушители.
Японското командване засилва военните действия срещу Порт Артур, опитвайки се да го превземе и да унищожи 1-ва тихоокеанска ескадра, преди да пристигне 2-ра. На 20 декември (2 януари) 1904 г. (1905 г.), след 11-месечна героична защита, генерал А. М. Стесел предаде Порт Артур на японците. Остатъците от 1-ва тихоокеанска ескадра са унищожени. Въпреки това 2-ра тихоокеанска ескадра, по настояване на царя, продължава похода си към Далечния изток.
В началото на февруари 1905 г. първият отряд на допълнително сформираната 3-та тихоокеанска ескадра под командването на контраадмирал Н. И. Небогатов, състоящ се от 1 ескадрен броненосец, 3 броненосеца за брегова отбрана и 1 крайцер, напусна Либау. На 26 април (9 май) 3-та тихоокеанска ескадрила се свърза с 2-ра тихоокеанска ескадра.
Сутринта на 14 (27) май 1905 г. руският флот, състоящ се от 2-ра и 3-та ескадра, навлиза в Корейския проток, насочвайки се към Владивосток. В битката при Цушима 2-ра и 3-та тихоокеанска ескадра бяха победени, въпреки несравнимата смелост и героизъм на екипажите на кораба. В резултат на авантюристичната политика на царизма, посредствеността на редица военачалници и техническата изостаналост на страната руският флот в Тихия океан е напълно унищожен. Безсмъртните подвизи на „Гардиън“ и други кораби са завинаги вписани със златни букви в хрониката на руската морска слава.
Тихоокеанските моряци активно участваха в революцията от 1905-1907 г. През януари 1906 г. във Владивосток се разбунтуват войници, моряци и работници, а през октомври 1907 г. се провежда въоръжено въстание. Причиняване на жестоки репресии на царизма. Революционното движение на кораби и други обекти от останките на Тихоокеанския флот беше активно.
Преди началото на Руско-японската война от 1904-1905 г. Сибирската военна флотилия се състои от 40 кораба и кораби, повечето от които участват във войната с японския флот. Значителен брой от тези кораби са унищожени или повредени. Остатъците от Тихоокеанския флот и Сибирската флотилия продължиха да съществуват и подлежаха на възстановяване. Това не беше лесна задача, тъй като по това време Русия нямаше подходяща база за ремонт на кораби в Тихия океан. Русия губи военноморските бази Порт Артур и Дални. Загуби южната част, половината, от остров Сахалин.

Първа тихоокеанска ескадра включва крайцера „Асколд“.

В състава на 1-ва тихоокеанска ескадра крайцерът „Боярин“


2-ра тихоокеанска ескадрила - "Ослябя".


2-ра тихоокеанска ескадра - "Император Александър III"


'Полярно сияние'


"Аврора" в Манила


"Адмирал Нахимов"


„Алмаз“ във Владивосток.


„Брилянтен“, „Безупречен“ и „Весел“ във вътрешното пристанище на Ревел.


„Богатир“ във Владивосток.


Боен кораб "Цесаревич" след нощна атака


Боен кораб "Ретвизан" след нощна атака


„Гръм“ във Владивосток.


"Перла"


"Император Николай I".

Канонерки „Смели“.


Канонерки „Гръм“


"Княз Суворов" и "Орел".


"Наварин"


„Новик“.


'Орел'


„Победа“ и „Палада“


След битката на 28 юли "Царевич" в Циндао


След битката на 28 юли Палада в Порт Артур


"Ретвизан"


„Ретвизан“ в Порт Артур след битката на 28 август 1904 г


„Русия“ след битката във Владивосток.


‘Рюрик - загинал в битка на 1 август 1904 г.


"Светлана"


"Севастопол"


„Сисой Велики“.


„Пазач“.


Ескадрени бойни кораби - "Севастопол" (на преден план), "Полтава" и "Петропавловск" (в далечината) в източния басейн на Порт Артур.

Ескадрени бойни кораби „Победа“ (в центъра) и „Пересвет“ (вляво на заден план) на външния рейд на Порт Артур.

След царския преглед на корабите, заминаващи за Далечния изток, проведен на 27 септември на рейда Ревел, беше включен крайцерът 1-ви ранг "Аврора". 2-ра тихоокеанска ескадра се премести в Либау, където трябваше да започне кампанията. По време на отплаването на кораба бяха: командир капитан 1-ви ранг Е. Р. Егориев, старши офицер капитан 2-ри ранг А. К. Неболсин, старши щурман лейтенант К. В. Прохоров, старши артилерийски офицер лейтенант А. Н. Лосев, старши минен офицер лейтенант Г. К. Старк, одитор лейтенант А. А. Захаров , вахтени командири - мичман Г. Л. Дорн, мичман М. В. Шчаховски и мичман А. В. Терентьев, младши щурман офицер мичман Б. Н. Еймонт, младши артилерийски офицер лейтенант княз А. В. Путятин, младши минен офицер мичман Б. П. Илин, водолазен офицер мичман В. В. Яковлев, вахтени офицери - старши офицер за адмиралтейството Е. Г. Берг и прапорщик на Адмиралтейството М. Я. Сорокин, старши корабен механик, старши механичен инженер Н. К. Гербих, помощник старши корабен механик, младши механичен инженер Н. Ф. Шмолинг, младши корабен механик, младши механичен инженер Н. И. Капустински, младши корабен механик , младши механичен инженер Ч. Ф. Малишевич, младши корабен механик, прапорщик по механични части М. К. Городниченко, старши корабен лекар - придворен съветник М. М. Белов, младши корабен лекар - доктор А. М. Бравин, духовник отец Анастасий, 11 кондуктори и 538 подофицери офицери и матроси (общо 572 души) 116 бр.

На 2 октомври 1904 г. основната част от корабите на 2-ра тихоокеанска ескадра напуска Либау на своето безпрецедентно пътуване. Ескадрата включваше: ескадрени бойни кораби „Княз Суворов” (под флага на адмирал Рожественски) 117, „Император Александър III”, „Бородино”, „Орел”, „Ослябя”, „Сисой Велики”, „Наварин”; крайцери 1-ви ранг „Адмирал Нахимов“, „Аврора“, „Дмитрий Донской“, „Светлана“; крайцери 2-ри ранг „Жемчуг” и „Алмаз”; разрушители „Бедовий”, „Брилянт”, „Безупречен”, „Быстрый”, „Буйный”, „Смели”, „Бодрий”; превозва „Камчатка” (цех), „Анадир”, „Китай”, „Корея”, „Малая”, „Княз Горчаков”; дренажен параход "Метеор", спасителен влекач параход "Рус". Ескадрата е придружена до Балтийските проливи от ледоразбивача Ермак.

Корабите, които не са били готови за отплаване на ескадрата (крайцер 1-ви ранг „Олег“, крайцер 2-ри ранг „Изумруд“, спомагателни крайцери „Рион“ и „Днепър“, разрушители „Громкий“, „Грозний“, „Пърсинг“ и „Резвий“ ) трябваше да бъдат част от отделен отряд и да се присъединят към ескадрилата, настигайки я по пътя към Далечния изток. За командир на този отряд е назначен капитан 1-ви ранг Л. Ф. Добротворски (командир на крайцера „Олег“).

2-ра тихоокеанска ескадра имаше за задача да прекоси три океана, да достигне Порт Артур и да се свърже с 1-ва тихоокеанска ескадра, за да постигне морско надмощие и да прекъсне доставката на подкрепления и доставки на японските сухопътни сили, които провеждаха операции срещу руснаците на континентът. „Стотици милиони рубли бяха похарчени за бързото изпращане на балтийската ескадра. Екипажът беше събран от гората и от боровете, окончателната подготовка на военните кораби за отплаване беше набързо завършена, броят на тези кораби беше увеличен чрез добавяне на „стари сандъци“ към новите и мощни бойни кораби. Великата армада – също толкова огромна, също толкова тромава, абсурдна, безсилна, чудовищна като цялата Руска империя – тръгна на път...” 118

По целия маршрут от Балтийско море до Тихия океан Русия не разполагаше със собствени военноморски бази и пристанища, в които би било възможно да се извършват необходимите ремонти на кораби и да се попълват техните доставки. Британското правителство, което беше в съюз с Япония, положи много усилия, за да усложни и забави преминаването на руската ескадра. Като оказва натиск върху неутралните държави, Лондон гарантира, че някои държави, включително съюзникът на Русия Франция, отказват да доставят руската ескадра по пътя и й забраняват да влиза в техните пристанища.

Има основание да се смята, че Англия провокира (за да забави настъплението на 2-ра тихоокеанска ескадра) така наречения „корпусен инцидент“, при който крайцерът „Аврора“ получи своето „бойно кръщение“ 119.

Този инцидент се случи в нощта на 8 срещу 9 октомври в Северно море в района на Dogger Banks при следните обстоятелства. Докато ескадрата беше разположена на 7 октомври в нос Скаген, командирът на ескадрата получи информация за присъствието на неизвестни разрушители по маршрута. Бяха взети някои предпазни мерки и ескадрата, вдигнала котва, се придвижи по своя маршрут. Около 21 часа на 8 октомври плаващата работилница "Камчатка" съобщи по радиото на флагманския боен кораб "Княз Суворов", че е преследван от осем миноносеца. При приближаване до Dogger Bank отпред се открива силует на тритръбен кораб, който се движи без отличителни светлини и е на курс, пресичащ курса на руската ескадра, което е грубо нарушение на международните правила за навигация на кораби. на море. Ескадрата решава, че има опасност да бъде атакувана от разрушители и бойните кораби откриват огън по неизвестния кораб. Но когато прожекторите бяха включени, се оказа, че са простреляни рибарски лодки. Стрелбата спря. Въпреки това, за 10-те минути, които продължиха, един риболовен кораб беше потопен, а няколко бяха повредени. Изведнъж на лявата греда на бойния кораб се виждат силуетите на други кораби, по които също е открит огън. Но скоро става ясно, че това са руските крайцери „Аврора“ и „Дмитрий Донской“.

В резултат на тази „битка“ Aurora беше ударен от пет снаряда от собствените си бойни кораби в надводния борд и носовия комин. Имаше и човешки жертви: корабният свещеник беше тежко ранен и впоследствие почина, а матросът-командир Григорий Шатило беше леко ранен.

След инцидента с Гъл от 120 г. британското правителство заплаши Русия с прекъсване на дипломатическите отношения. Въпреки това царското правителство взе всички мерки за премахване на възникналия конфликт, съгласи се да компенсира загубите и да осигури на семействата на загиналите и ранените рибари пенсии, за да не попречи на прехода на 2-ра тихоокеанска ескадра” 121.

Както и да е, кампанията продължи. „Нито един доклад, никакво най-ярко описание не е в състояние да изобрази цялата тежест на ситуацията по време на преходите на втората ескадрила. За първи път в историята на флотите на целия свят всички видяха голяма ескадра, която, като нямаше нито военноморски бази, нито въглищни станции, състояща се от кораби от различни типове, възрасти и изисквания, се осмели да тръгне на толкова дълъг път ... Целият преход от Танжер до Мадагаскар беше непрекъсната работа с въглища. Веднага щом ескадрилата пристигна на рейда, където го чакаха миньорите, миньорът веднага беше отведен встрани и всички лебедки, всички стрели на Tamperley започнаха да работят незабавно. По това време започнаха безкрайни преговори с местната администрация, бяха изпратени множество телеграми до метрополията, ние положихме всички усилия да забавим преговорите, като се възползвахме от времето за въглищната операция. Товаренето на въглища се превърна в спорт; товареха за награди. След като приключи товаренето на въглища, отрядът веднага излезе в морето и продължи напред“, пише старшият флагман на щаба на командира на ескадрилата лейтенант Е. В. Свенторжецки в едно от писмата си до Русия. 122

Изтощително пътуване в тропически условия, безброй товари на въглища, които трябваше да се извършат или в открит океан, или в заливи, слабо защитени от ветровете, отне повече от седем месеца. Изминати са около 20 хиляди мили - почти колкото екватора.

Нивото на бойна подготовка на ескадрата беше ниско, тъй като екипажите на корабите се състояха наполовина от новобранци и резервни моряци, които не знаеха или вече бяха забравили оборудването. Слабо подготвени бяха и повиканите от запаса офицери. Решено е основното обучение да се проведе по време на кампанията. Особено големи надежди се възлагат на тренировъчните стрелби, тъй като повечето кораби, и най-вече бойните кораби, които току-що бяха влезли в експлоатация, не ги практикуваха преди това. И никой не можеше да застреля цялата ескадрила. Но това не можеше да бъде постигнато: транспортът със снарядите никога не настигна ескадрата и тъй като на корабите нямаше практически снаряди, беше необходимо, спестявайки боеприпаси, да се ограничим до извършването само на пет стрелби.

Въпреки това, крайцерът "Аврора" се открояваше сред корабите на ескадрата за по-добро. Пъргавината на екипа в предишната кампания като част от отряда на адмирал Вирениус и опитът на командира на крайцера капитан 1-ви ранг Е. Р. Егориев, уважаван от всички аврори, оказа влияние, който успя да създаде приятелски боен екипаж на кораб. Целият екипаж на крайцера, включително офицерите, участва в такава трудна, изтощителна работа като товаренето на въглища. Само дежурните в този момент не участваха в работата. „За първи път видях мъже от „Аврора“ да товарят въглища“, спомня си старшият лекар на „Аврора“ В. С. Кравченко, „в това участват абсолютно всички. Няма бели ръце. Елегантните офицери са неузнаваеми - всички са се превърнали в етиопци." 123 Командирът на крайцера пише в дневника си: „Нито един кораб не е приемал двойно количество въглища... Работата обаче беше свършена блестящо от офицерите и екипажа: в 17 часа те приеха 1300 тона.“ 124 Дори раздразнителният, винаги недоволен командир на ескадрата многократно хвалеше „Аврора“ и препоръчваше на други кораби да възприемат нейния опит, както се вижда от неговата заповед № 127 от 22 февруари 1905 г.:

Нареждам утре, 23 февруари, до 8 1/2 часа сутринта да се съберат на крайцер I ранг „Аврора“ всички старши офицери от ескадренните кораби, всички старши офицери от артилерията и всички офицери, отговарящи за живите палуби. , и проверява как въглищата, взети в повече от пълното, трябва да бъдат поставени в резерв, така че да не възпрепятстват действието на цялата артилерия, да не пречат на удобството на подаването, да не блокират достъпа до спомагателни механизми и да не създават условия, благоприятни за спонтанно запалване въглища и в какъв ред трябва да се съхраняват командни вещи и койки, извадени от мрежи и шкафчета.. Също така проверете конструкцията на защита срещу осколки от преградните мрежи и койки... Моля командира на крайцера "Аврора" да организира прегледът да бъде поучителен за всички събрали се офицери и да не се пропускат детайли като изграждане на прегради и удобни проходи в тесни пространства . 125

Диаграма на разпределението на запасите от въглища над нормата (1902 тона), приета на 15 ноември 1904 г. в пристанището на Габон (според историческия журнал на крайцера 1-ви ранг "Аврора") и схема на ролковото задвижване за управление волан на крайцера: а - надлъжен разрез; b - горна палуба.

Известен в целия флот като образован, безстрашен моряк и примерен командир, Е. Р. Егориев разбираше, че успешното изпълнение на мисии от кораб до голяма степен зависи не само от нивото на бойна подготовка и дисциплина, но и от моралния климат на кораба. Той напълно надживя нападението и направи много за създаване на добри традиции на крайцера. Верни помощнициПовечето от офицерите на кораба, особено младежите, отговаряха за този въпрос. Крайцерът използва всяка възможност, за да забавлява екипажа на толкова трудно пътуване. Запис в Историческия вестник от 19 ноември 1904 г. съобщава:

С разрешението на адмирала, в съответствие с установения обичай, сутринта круизът отпразнува преминаването през екватора към южното полукълбо. Шествието на боговете Нептун и Амфитрида, под оглушителните звуци на музикалната какофония - всички музиканти бяха преобразени в чернокожи - в присъствието на голяма свита, спря на бака; дяволи, риби, балерини и др., с външния си вид и грим доставяха много удоволствие на екипажа, който поради военното време беше лишен от възможността да слезе на брега по време на пълно отсъствиевсяко друго забавление. Голямата група офицери, изобразяващи по-ниските чинове, също донесе много удоволствие, а цялата бака, контролните зали, мостовете, осеяни с гъста тълпа от екипаж, се заливаха от смях. Шофьорът Иванов беше особено добър - старши офицер, подходящ за неговата фигура, той го копира до най-малкия детайл, имаше и старши щурман със секстант, и мичман, повече или по-малко сполучливо изобразен; тържеството завърши с общо къпане на офицерите и екипажа в специално изработена каца - брезент; всички отдадоха почит на Нептун.

Оттук и впечатленията на старши лекар В. С. Кравченко, който дойде на „Аврора“ от крайцера „Изумруд“ от 2-ри ранг четири месеца след началото на круиза: „Първото впечатление от „Аврора“ е най-благоприятно. Екипажът е весел, бодър, гледа право в очите, а не изпод вежди, не ходи по палубата, а лети право, изпълнявайки заповеди. Радостно е да се види всичко това... Днес за първи път чух нашия оркестър, издържан на офицерски разноски. Не е много лошо. Според мен това не е лукс, а нещо необходимо на големи кораби, където екипажите понякога достигат до 1000 души. Музиката има изключително благоприятен ефект върху настроението, променя го и предизвиква особен принос. На „Аврора“ дори аварийни и корабни работи се извършват под звуците на оркестър: свири се бърз, весел „Yankee Doodle“ и дори този път тежките дълги лодки, полулодки и лодки буквално излитат като вихрушка на подемници . Екипът работи блестящо! Под звуците на своя аврорски марш, аврорите ще се изкачат навсякъде. Колко жалко, че оркестърът не може да свири по време на битката. Въпреки това все още няма да го чуете от рева на оръжията. Все пак беше решено да не крием нашите инструменти на сигурно място по време на битката - кой знае, може би ще отидем на дъното с развявани знамена под звуците на химна. 126

Загрижеността на командването на "Аврора" за свободното време на личния състав не подмина вниманието на командира на ескадрилата, както се вижда от циркулярното писмо от щаба, изпратено до всички кораби на ескадрилата:

По-долу предавам тази програма от игри и забавления за низшите чинове, които ще бъдат на крайцера 1-ви ранг „Аврора” по случай празнуването на Масленица в неделя, 27 февруари. Щабът, по заповед на командира на ескадрилата, има честта да помоли Ваше Високопреосвещенство дали няма да намерите възможност да уредите нещо подобно на поверения Ви кораб.

Нападение на Носи-бе. 25 февруари 1905 г. Подписан: знамекапитан, капитан 1-ви ранг
Клапиер дьо Колонг

В приложената програма, освен приложни игри и състезания за награди (състезания с лодки, познаване на семафорната азбука, прицелване, бягане през Марс и др.), имаше и представление, в което участваха както моряци, така и офицери. Между другото, изпълненията на крайцера не бяха необичайни и понякога трупата на Аврор се представяше на други кораби от ескадрата.

По време на дълъг престой близо до остров Мадагаскар (от 16 декември 1904 г. до 3 март 1905 г.) до ескадрата достигат новини за падането на Порт Артур, смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадра и пораженията на сухопътния фронт. Веднага бяха получени новини за революционни въстания в Русия, които бяха внимателно скрити от екипите.

Събитията в Далечния изток ясно показаха, че продължаването на кампанията на 2-ра тихоокеанска ескадра е безсмислено, дори въпреки факта, че отряд от остарели кораби под командването на контраадмирал Н. И. Небогатов „побърза“ от Балтика, за да се присъедини към ескадрата на Рожественски. Това разбираше и командирът на ескадрилата. В телеграмата си до Николай II в средата на февруари той пише: „Първата ескадра, която преди войната имаше 30 бойни кораба от различен ранг и 28 разрушителя, се оказа недостатъчна за овладяване на морето. Втората ескадра, която има 20 бойни кораба и само 9 миноносеца, вече не може да овладее морето, тъй като от първата ескадра не е останало нищо освен броненосния крайцер „Россия“. С добавянето на Небогатов силите също няма да са достатъчни, за да овладеят морето. Добавяйки 4 лоши бойни кораба, Небогатов ще добави 8 транспорта, защитата на които ще върже движението на ескадрата...” 127

Въпреки това, уплашено от революционните събития в страната, автокрацията „вижда, че нерадостният изход от войната е равносилен на победа на „вътрешния враг“, тоест на победа на революцията. Следователно всичко беше заложено на карта” 128. Царското правителство, въпреки здрав разумреши да продължи похода. На 3 март ескадрата на Рождественски се сбогува с Мадагаскар, където е останала повече от два месеца, и навлиза в Индийския океан.

Това последно голямо прекосяване на Индийския океан, въпреки че времето като цяло беше благоприятно, беше най-трудното. Изтощителното товарене на въглища върху океанската вълна, тропическата жега и най-важното - моралното състояние на хората, отиващи на почти сигурна смърт, направиха пътуването изключително трудно. Почти никой от ескадрилата не вярва във възможността за пробив към Владивосток.

"Не е добре за моята ескадрила - пише З. П. Рожественски на семейството си. - Два месеца и половина престой в Мадагаскар унищожиха целия резерв от енергия, натрупан от предишното мощно движение. Последните новини за пълното поражение на армията окончателно довършиха слабата духовна сила на моя народ. Дори не повечето отнебрежни младежи провесиха носове” 129. А в дневника на командира на „Аврора“ можете да прочетете следния ироничен запис, пълен с горчивина, направен на 5 март: „Един от младите крокодили, които офицерите пуснаха днес на квартердека за забавление, не искаше да отиде на война, той избра да скочи зад борда и да умре” 130. Заседанието на съда на Специалната комисия - най-висшата съдебна институция на ескадрилата - стана често срещано явление. Имаше тежки престъпления и дори такива, за които според военното положение се налагаше смъртно наказание. Но командирът на ескадрилата не одобри нито една такава присъда, вярвайки, че използването на смъртното наказание не може да сплаши хората, които знаят, че отиват в смъртна битка. Най-лесното наказание беше арест в наказателна килия с часовой. Но поради изключителната задуха и ужасно високата температура в затворените помещения на съдилищата, това наказание се превърна в направо мъчение. Не само арестуваните, но и стражите често боледуваха, като не можеха да издържат висока температуразадушава се от липса на въздух. И въпреки това през целия преход нямаше нито един случай на Аврора грубо нарушениедисциплини. Целият екипаж на крайцера смело понесе трудностите на това пътуване.

За времето след напускането на Русия имаше някои промени в гардероба на крайцера. Одиторът лейтенант А. А. Захаров е отписан поради болест и на негово място на кораба пристига мичман М. Л. Бертенсон. На мястото на загиналия при инцидента с Чайката духовник е назначен йеромонах отец Георги. И задълженията на двамата корабни лекари, прехвърлени на други кораби, започнаха да се изпълняват от придворния съветник В. С. Кравченко, по-късно автор на известни мемоари за морско пътешествие 1904-1905 г „През три океана“.

По време на преминаването на Сингапур (2 март 1905 г.) е получена информация от руския консул, че основните сили на Япония са съсредоточени край северното крайбрежие на Борнео, близо до остров Лабуан, а техните крайцери и миноносци са съсредоточени близо до островите Натуна . Врагът беше близо. Поради близостта на битката, екипажът на Aurora енергично се зае да работи, за да защити много от стаите и откритите зони на палубите, които се нуждаеха от това. „Лазаретът и операционната бяха толкова зле конструирани, че бяха напълно неизползваеми в тропиците. Беше необходимо да се адаптират нови помещения и да се организира евентуална защита за тях от артилерийски огън. Всички провизии бяха съсредоточени почти на едно място и следователно, ако тази част от кораба беше наводнена, 600 души биха останали без храна. Много от този вид трябваше да бъдат коригирани. На горната палуба беше необходимо да се изгради защита от мачтите от дървени фрагменти от резервни противоминни мрежи Bullivin и траверси от същите мрежи с моряшки легла за защита на слугите на оръжията. Вътрешните дървени дъски на бордовете бяха счупени и премахнати, което можеше да произведе много фрагменти“, пише в дневника си командирът на „Аврора“. 131 За същата цел е демонтирана дървената радиозала, а цялото оборудване е преместено и монтирано в кърмовото помещение под бронираната палуба. На палубата на църквата беше поставена централна съблекалня.

На 31 март ескадрата се приближи до полуостров Индокитай, където остана един месец, базиран или в залива Кам Ранг (Кам Ран), или в залива Ван Фонг, в очакване на пристигането на корабите на контраадмирал Небогатов. На 26 април ескадрата на контраадмирал Небогатов, включваща броненосеца „Николай I” (флагмански кораб), бойните кораби за брегова отбрана „Адмирал Ушаков”, „Адмирал Сенявин” и „Адмирал генерал Апраксин”, крайцера 1-ви ранг „Владимир Мономах”, транспортира „Ливония“, „Ксения“ и „Курония“, теглещият параход „Свир“, свързан с основните сили.

На 1 май 2-ра тихоокеанска ескадра тръгва на последния си път. На 224-ия ден след напускането на Либау, в нощта на 14 май 1905 г., 2-ра тихоокеанска ескадра навлиза в Корейския пролив, където го чака вражеският флот под командването на адмирал Того.

Японският флот имаше редица предимства в сравнение с руската ескадра. Съставът на бронираните сили, въпреки че включваше приблизително еднакъв брой кораби, беше по-равномерен. Корабите бяха въоръжени с модерна артилерия, която имаше по-голяма скорострелност и обсег на стрелба, а снарядите й имаха по-мощен експлозивен ефект. Самите кораби имаха по-голяма скорост и по-добра броня. По отношение на броя на разрушителите (30 големи и 33 малки) японският флот значително превъзхождаше руската ескадра, която имаше само девет разрушителя. Освен това зоната на предложените бойни операции беше добре проучена от японците и се намираше близо до собствените им военноморски бази. И накрая, едно от основните предимства на японския флот беше, че той беше на вода и вече имаше достатъчно опит във воденето на война в морето срещу руските военноморски сили.

Срещата на руските кораби и японския флот се проведе в Корейския пролив близо до остров Цушима 132 (оттук и името на битката). Битката пламна през деня на 14 май и завърши през нощта на 15 май с пълно поражение на руската ескадра, въпреки огромния героизъм и самоотверженост, показани от моряците и офицерите на руските кораби.

Глава 8
В БИТКАТА ПРИ ЦУСИМА

И БИТКАТА ПРЕКЪСНА...

Крайцерът "Аврора" участва в битката като част от отряд крайцери. По време на цялата битка „Аврора“ прецизно следваше своя флагмански кораб, крайцера „Олег“, на който беше командирът на отряда контраадмирал О. А. Енквист. Тези два най-модерни кораба без колебание се втурнаха в битка с вражеските крайцери, които ги превъзхождаха числено. Те се приближиха до врага на разстояние до 50 или дори 24 кабела, за да използват пълната мощ на артилерията си. Имаше моменти, когато корабите се оказваха под обстрел от четири или дори десет японски крайцера наведнъж.

Оскъден запис в бордовия дневник на крайцера „Аврора“ разказва за срещата с японската ескадра:

6 часа и 30 минути (от полунощ). На десния лъч е забелязан японският крайцер „Изуми“.

7 ч. 00 мин. От лявата страна се появиха японските крайцери Matsushima, Itsukushima, Hashidate, Chin-Yen (бивш стар китайски боен кораб - L.P.) и Akashi.

7 часа 40 минути Отряд японски крайцери изчезна в мъглата.

8 часа 50 минути На лявата греда се появиха японски крайцери.

9 часа и 30 минути Крайцерите потеглиха. 133

Най-подробното описание на битката при Цушима и участието на „Аврора“ в нея се съдържа в историческия дневник на крайцера, който е изложен в музея на легендарния кораб. Ето как това списание описва маневрирането на руски и японски кораби преди откриване на артилерийски огън.

В 10 3/4 часа сутринта в тъмнината отляво се очертаваха силуетите на противниковите крайцери „Читосе“, „Касаги“, „Ниитака“ и „Цушима“, които се насочиха в контракурс с нас; След като настигнаха нашата колона, те поеха курс, леко сближаващ се с нашия. Разстоянието до най-близкия е определено на 58 каб. и постепенно намалява до 42 единици, когато I и II бронирани отряди, описващи координата 134 вляво, навлизат в линията на III отряд и откриват огън по противника, който е подхванат главно от III отряд и крайцери. Врагът отговори слабо, веднага се оттегли на голямо разстояние, обърна се „внезапно“ и започна да се крие в тъмнината. Крайцерът „Изуми“ продължава да наблюдава ескадрата, като се държи на същото разстояние.

По обяд те промениха курса на NO 23°, но скоро се отклониха леко вдясно и 1-ви отряд тръгна вдясно, образувайки отделна колона. В 01:30 ч. (на обяд) главните сили на противника бяха забелязани отляво, насочващи се към прехода: водещият „Миказа“, след това „Сикишима“, „Асахи“, „Фуджи“ и още три бронирани крайцера, които бяха зле различими от разстояние; още няколко отделно, крайцерите Nissin и Kassuga. След като се приближиха на достатъчно разстояние, приблизително 50 дължини на кабела, японците поеха курс почти успореден на нас и в 1 час 45 минути откриха огън. Тъй като по това време 1-ви отряд бойни кораби беше отдясно и описа координатите отляво, за да влезе в главата на нашите бойни кораби, колоната беше водена в битка от адмирал Фелкерзам 135 на броненосеца Ослябя, на който всички врагове огън падна.

Така започна битката, която се превърна в черен ден в историята на руския флот. Първата фаза на битката е описана по следния начин в историческия журнал на Auror:

Към 2 часа разположението на корабите беше следното: I, II и III отряди на килватер, далеч от противника; прикрити от нашите бойни кораби на разстояние от последните 10-15 клетки - група разрушители и крайцерите "Перла" и "Емералд" са още по-далеч, на разстояние. 15-25 каютни крайцери "Олег" и "Аврора"; вдясно от тях има транспорти с кораби, които ги охраняват; разрушителите на крейсерския отряд стояха в следите на десния лъч на Олег. Противникът откри чести силен огън и, движейки се, за да пресече курса, принуди нашите бойни кораби постепенно да се отклонят от курса надясно. Врагът, след като бързо се прицели, започна да унищожава нашите кораби с честия си и добре насочен огън, съсредоточавайки цялата сила на огъня върху бойните кораби "Ослябя" и "Суворов"; Първият претърпя особено много попадения и не беше минал дори половин час битка, преди да бъдат свалени задните мачти и на двата флагмана, и комините на Суворов бяха свалени и избухнаха пожари. Броненосецът „Бородино“ беше извън строя, макар и временно, и скоро зае мястото си в редиците зад броненосеца „Апраксин“, между силно изтеглените бойни кораби на III отряд. Пожари започнаха да избухват ту на единия, ту на другия кораб. До 2 1/2 часа следобед крайцерите не участват активно в битката. По това време са забелязани две групи вражески крайцери: Chitose, Kasagi, Niitaka и Tsushima; и на малко разстояние един от друг “Мацушима”, “Хашидате”, “Чин-Йен”, “Ицукушима” и “Акаши”. Тогава „Олег“ и „Аврора“, завивайки надясно, прикриват транспортите със себе си и поемат огъня на гореспоменатите девет крайцера. По това време "Олег" и "Аврора" развиват скорост до 17-18 възела, описват много сложен локсодром 136, тъй като е необходимо да се променя разстоянието до врага възможно най-често, който, имайки предимство в бързина и артилерия, поддържана на определена дистанция, изключително бързо развива много точна стрелба. Доколкото е възможно, „Мономах“, „Донской“ и „Светлана“ взеха своевременно участие в отблъскването на врага, докато защитаваха транспортите, но основният огън беше насочен срещу „Олег“ и „Аврора“. Транспортите, които от време на време започнаха да получават повреди, не останаха напълно защитени, а понякога и миноносците също имаха лошо време.До края на 3-ия час на деня противниковите крайцери временно се оттеглиха, а нашите крайцери и транспортите успяха да влязат под прикритието на бойните кораби, които вече бяха на курс близо до W. Измина 1 час битка. Силно повредената Oslyabya, след като преди това беше буквално бомбардирана със снаряди, се провали, имайки значителен списък от лявата страна, който продължи да се увеличава, и бойният кораб потъна за 2 часа 50 минути, потъвайки с носа и лявата си страна.

Японските линейни кораби в този момент, следвайки паралелен курс на нашия и имайки предимство в напредъка, останаха малко по-напред от нашите линейни кораби и в момента, в който последните се обърнаха отново към НЕ, крайцерите "Олег" и "Аврора", следващи движение на бойните кораби, попада под кръстосания огън на корабите и новоприближаващите крайцери. В началото на 4-ия час командирът на „Аврора“ беше убит от фрагмент от снаряд и управлението временно премина на старши щурман лейтенант Прохоров.

И тогава дойде втората фаза на битката. Четем още в списанието:

На около 3 часа и половина (нашите - Л. П.) крайцерите отново трябваше да отблъснат крайцерите на противника и тук „Владимир Мономах“ влезе в следата на „Аврора“, а „Изуми“ се присъедини към неговите крайцери. Опитвайки се да отблъснат противника и в същото време да запазят мястото си на нестрелящата страна на нашите линейни кораби, крайцерите (руските – Л.П.) отново попадат под кръстосания огън на „Нисин“ и „Касуга“ и група крайцери. След като стреляхме, забелязахме вляво, далеч от курса на бойните кораби, силуета на някакъв кораб без мачти и тръби, по който имаше силен огън - това беше Суворов. Нашите кораби многократно описваха рими около него, прогонваха враговете от него и го покриваха с гърдите си. Дълго време "Суворов" се бори с огъня и пораженията, накрая около 4 1/4 часа успя да се справи и накрая зае мястото си в строя. Малко по-рано от това време влекачът "Рус" и спомагателният крайцер "Урал" потънаха от снаряди. Линията на нашите бойни кораби се разтегна изключително много, поради което при завъртане се оказа не линия, а пръстен и това накара крайцерите многократно да попадат под непрекъснат вражески огън, което също беше улеснено от голямата скорост на техните кораби и струпването на нашите транспорти, което ни затрудняваше придвижването и маневрирането. По време на провала на "Суворов" адмирал Рождественски (тежко ранен - ​​Л.П.) е качен на борда на разрушителя "Буйни", а "Император Александър III" става водещ кораб. В началото на 6-ия час този боен кораб получи силен наклон и се повреди, оставяйки Бородино като водещ, а Александър III, след като коригира повредата, влезе в служба зад един от малките бойни кораби, но продължи да плава с значителен списък. Вражеският огън достигна най-голяма сила в 7 часа, когато бойните кораби се опитаха да насочат курс към Владивосток, но добре насоченият огън, фатален за нас, ни принуди бавно да се отклоним на запад. На Буйни се появи сигнал: „Адмиралът предава командата на Небогатов“. Малко преди залез слънце, около 7 часа, вражеските разрушители, подкрепени от крайцери, започнаха да се събират по хоризонта от изток през север и запад на юг и отделни групи от 4-5 обкръжиха ескадрата в плътен пръстен. По това време на водещия кораб Бородино възникна огромен пожар от масата на снаряди от концентриран вражески огън, с който бойният кораб упорито се бори в продължение на 10-15 минути, енергично отговаряйки на японски изстрели; в 7 1/2 часа гъст черен дим започна да пада върху него и след това в един миг той се обърна и изчезна под водата.

Последният акт на трагедията в Цушима се разигра след залез слънце, когато японските разрушители се втурнаха от всички страни към измъчената ескадра, като глутница гладни вълци. Ето какво пише за него в дневника:

В 7 часа слънцето залезе и японските разрушители се втурнаха да атакуват нашата разстроена и шокирана ескадра в различни посоки. Бойните кораби се обърнаха „внезапно“ на S, крайцерите също следиха движението им, но не можаха да запазят строя поради разпиляването на транспортите, а настъпилата тъмнина, продължаващата битка и атаките на разрушителите направиха не им позволява да намерят ескадрилата и да се съберат отново. Атакувани от разрушители, крайцерите Олег и Аврора и, както се оказа по-късно, Жемчуг, скрили всичките си светлини, влязоха в пълен ход. Многократният опит да се обърнат на N беше неуспешен, тъй като те винаги се натъкваха на вражески разрушители, поради което трябваше да избягват отново и неизменно да следват на юг. Като цяло битката продължава от 1 час 45 минути следобед до 7 1/2 часа вечерта, като дори минната атака се води цяла нощ. Към 4 часа сутринта крайцерите намаляха, напускайки бойното поле... 137

В средата на декември 1904 г., когато 2-ра тихоокеанска ескадра под командването на адмирал Рождественски бавно се придвижваше към далекоизточните води, а японският флот беше в ремонт след края на кампанията в Порт Артур, беше одобрен план за по-нататъшни действия Токио на среща на адмирали Того, Ито и Ямомото. Сякаш предвиждайки маршрута на руската ескадра, повечето от японските кораби трябваше да се съсредоточат в Корейския пролив. На 20 януари 1905 г. адмирал Того отново издига знамето на Микаса.

"Пътят към Русия"

Малко по-рано на сушата, след като научи за падането на Порт Артур, генерал Куропаткин реши да премине в настъпление, преди освободената армия на Ноги да се приближи до основните сили на японците. Новосформираната 2-ра армия се оглавява от О.К. Грипенберг.

На 12 януари 1905 г. 1-ви сибирски корпус окупира Хейгутай, главната крепост на армията Оку, без нито един изстрел. На 16 януари Грипенберг заповядва общо нападение срещу Сандеп, но вместо подкрепленията, поискани от Куропаткин, той получава заповед да отстъпи, а командирът на 1-ви сибирски корпус генерал Щакелберг е отстранен от длъжност. След като предварително телеграфира на царя и се отказа от командването си, Грипенберг заминава за Санкт Петербург. Тази срамна суматоха на върха беше остро усетена от обикновените участници в събитията: „Лицата на войниците бяха мрачни; не се чуха шеги и разговори и всеки от нас разбра, че отначало е имало някакъв пандиз, някакъв позор; „Всеки си зададе въпроса: какво ще се случи след това, когато трябва да вървят не по пътя между мирни села, а по бойно поле под куршуми и снаряди.

В резултат на това операцията Sandepu-Heigoutai, наречена „безполезно кръвопускане“, се превърна в прелюдия към катастрофата в Mukden.

Боевете при Мукден се водят на 6-25 февруари и се разгръщат по 140-километровата фронтова линия. От всяка страна в битката участват 550 хиляди души. Японските войски под ръководството на маршал И. Ояма бяха подсилени от 3-та армия, преместена от Порт Артур. В резултат на това силите им възлизат на 271 хиляди щикове и саби, 1062 оръдия, 200 картечници. Трите руски манджурски армии имаха 293 хиляди щика и саби, 1475 оръдия, 56 картечници. Стратегическите цели на японското командване се свеждаха до следното: с настъплението на 5-та и 1-ва армия на дясното крило на фронта (източно от Мукден) да се отклонят резервите на руските войски и да се нанесе мощен удар югозападно от Мукден със силите на 3-та армия. След това покрийте десния фланг на руските войски.

На 11 (24) февруари японската 1-ва армия под командването на генерал Куроки, която премина в настъпление, не успя да пробие отбраната на руската 1-ва армия под командването на генерал Н. П. до 18 февруари (3 март). Линевич. Куропаткин, вярвайки, че именно тук японците нанасят основния удар, до 12 (25) февруари той изпрати почти всичките си резерви в подкрепа на 1-ва армия.

На 13 (26) февруари 3-та японска армия на генерал М. Ноги започва офанзивата. Но Куропаткин изпрати само една бригада в района на северозападния Мукден. И само три дни по-късно, когато заплахата от заобикаляне на дясното крило на руския фронт стана очевидна, той заповяда на 1-ва армия да върне подкрепленията, изпратени до нея, за да покрие Мукден от запад.

На 17 февруари (2 март) колоните на 3-та японска армия се обърнаха към Мукден, но тук срещнаха упорита съпротива от войските на Топорнин. Тогава Ояма премести 3-та армия по-на север, като я подсили с резерви. Куропаткин от своя страна, за да намали фронта на 22 февруари (7 март), даде заповед на армиите да се оттеглят към реката. Хонгхе.

На 24 февруари (9 март) японците пробиха фронта на 1-ва руска армия и заплахата от обкръжение надвисна над руските войски. „При Мукден“, пише очевидец, „руските войски се озоваха като в бутилка, чието тясно гърло продължаваше да се стеснява на север.“

През нощта на 25 февруари (10 март) войските започнаха общо отстъпление към Телин, а след това към позициите Сипингай на 160 версти от мястото на битката. „От планината се виждаше цялото поле, покрито с отстъпващи войски, и всички вървяха в някакви безредни купчини и когото и да попитахте, никой не знаеше нищо не само за нечий полк, но и те бяха загубили техните собствени компании и всички просто се опитваха да побързат.“ тръгвай, тръгвай и тръгвай“, спомня си посредственият офицер F.I. Шикуц. - Самият генерал Куропаткин погледна пътя, по който вървеше всякакъв тълп: каруци, коне, магарета, войници всякакви, сред тях имаше и такива, които влачеха на раменете си огромни вързопи различни боклуци и без пушки. Това се случваше, когато войниците събираха различни неща от конвоя или ограбваха китайците; и тъй като беше трудно да се носи всичко това, те, съжалявайки, че изхвърлиха вързопа с награбеното, първо захвърлиха патрондаша с патрони и патрондаши, а след това, тъй като беше още трудно да се ходи, хвърлиха и пушките и забиха щика в коланите им и така продължиха напред. Носейки товар и чувайки изстрели, те си представяха, че обикалят японците, а след това, изоставяйки съкровищата си, избягаха, без да поглеждат назад, но след като се опомниха, се срамуваха да бягат с щик без пушка, и те хвърлиха щика и взеха пръчка в замяна. Когато няма никой, такъв беглец ходи и се подпира с тояга, а ако се натъкне някой нов, започва да накуцва, като ранен в крака, и се подпира на тоягата като на патерица. . С такава съдба те стигнаха дори до Харбин, откъдето бяха изпратени по етапи в техните части и същата история започна отново. Самият главнокомандващ си спомни как един от служителите на неговия щаб, след като се приближи до такъв невъоръжен човек, чу от него въпроса: „Къде е пътят към Русия?“ - и на упреците в малодушие получих следния отговор: „Какъв боец ​​съм аз - имам шест деца зад гърба си.

Като цяло в битката при Мукден руснаците загубиха 89 хиляди души, включително около 30 хиляди затворници. Японските загуби също са големи - 71 хиляди души. Според много историци една от основните причини за поражението на руските войски край Мукден е неумелото, неясно командване и управление на войските.

Последна оферта

„След Мукден обществото вече шумно осъди войната, казаха, че отдавна са предвидили случилото се, че винаги са твърдяли, че Япония е непобедима сила, че само глупаците наричат ​​японските макаци“, спомня си Н.Е. Врангел, баща на известния бял генерал. На руското командване остана още един последен щаб - 2-ра тихоокеанска ескадра, съставена от кораби на Балтийския флот. Подготовката му беше извършена с очакването, че „няма да имаме повече поражения и идва ера на победи“. В океана към нея се присъедини друга група кораби, изпратени в преследване, както се изразиха самите моряци, „археологическа композиция“. „Изобщо не е нужно да си песимист – написа един от участниците преди похода, – за да видиш ясно, че нищо не ни очаква освен срам и позор.“ Ескадрата, която трябваше да измине 18 000 морски мили почти без да посещава пристанища, без бази или въглищни станции, напусна Либау, за да помогне на обсадения Порт Артур на 1 октомври 1904 г. А на 4 октомври З.П. Рождественски е повишен в чин вицеадмирал с утвърждаване като началник на Главния военноморски щаб.

Плаването на ескадрилата започва с международен скандал. През нощта на 8 октомври в Северно море британските риболовни кораби, които погрешно бяха объркани с японски разрушители, бяха обстрелвани. Един траулер е потопен, пет са повредени, има и жертви сред рибарите - двама убити и шестима ранени. В суматохата на безразборна стрелба снаряд, изстрелян от флагманския броненосец "Княз Суворов", ранява смъртоносно корабния свещеник на крайцера "Аврора" отец Анастасий (именно от този крайцер ще ударят фронтоните на Зимния дворец през 1917 г. ).

Засегнатите траулери бяха назначени на английското пристанище Гъл, така че цялата тази тъжна история беше наречена Инцидентът с чайката. Тогава английските вестници нарекоха руската ескадрила „ескадрила луди кучета“ и поискаха връщането ѝ или унищожаването ѝ. В резултат на това във Великобритания започва частична мобилизация и след ескадрата на Рождественски са изпратени английски крайцери, за да наблюдават нейното движение. Но те решиха да уредят руско-английските отношения в съответствие с решението на Първата международна конференция за мир, състояла се през 1899 г. в Хага. На 23 февруари 1905 г. руското правителство изплаща обезщетение на рибарите от Хулиан в размер на 65 хиляди лири стерлинги.

Към смъртта

По време на кампанията, която продължи осем месеца в безпрецедентно трудни условия, моряците научиха за избухването на революционни вълнения в родината си, за „Кървавата неделя“, стачки и политически убийства. „Господа! В Русия вече ни забравиха“, каза веднъж в каютата на крайцера „Аврора“ неговият командир капитан 1-ви ранг Е.Р. Егориев, преглежда руски вестници. „Всеки е зает със собствените си вътрешни процедури, реформи, клюки, но не говорят за войната.“ „Дори ако надмощието в морето остане наше“, разсъждава в писмо до съпругата си флагманският военноморски инженер Е.С. Политовски, „Англия и Америка ще се застъпят за Япония, а Русия ще отстъпи“.

Моряците получиха новини за смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадра и капитулацията на Порт Артур в крайбрежните води на Мадагаскар. „Проклета дупка! - написа един от тях. „Ненапразно ние, моряците, винаги сме я мразили толкова много!“ Трябваше да излезем и да пробием до Чифу, до Киао-Чау, просто да не седим в тази дупка и да бъдем застреляни. Междинното спиране в Носибе продължи 2 месеца. Позицията на ескадрона беше много несигурна. Никой не знаеше нито по-нататъшния маршрут, нито времето. Същият Политовски пише, че тази несигурност потиска всички, че поддържането на ескадрилата струва много пари. И накрая, през това време японците ремонтираха своите кораби и котли, подготвяйки се старателно за срещата. „Нашата ескадрила е последната сила на Русия. Ако тя умре, ние изобщо няма да имаме флот... Вероятно нещо подобно се случва в армията.

Сред моряците започнаха да се носят слухове за завръщане в Балтийско море. По телеграф обаче адмирал Рождественски получава обяснение, че възложената му задача „оказва се, че изобщо не е да пробие до Владивосток с няколко кораба“, а да овладее Японско море. В началото на февруари Рожественски проведе среща на младши флагмани и командири на кораби, където изрази мнение, че е невъзможно да се изпълнят поставените задачи. Старши флагман лейтенант Свенторжецки пише по това време, че адмиралът знае много добре, че цяла Русия очаква нещо изключително от него, очаква победа и унищожаване на японския флот. Но това може да се очаква само от руското общество, напълно незапознато с обстановката, в която ще се намира ескадрилата.

„Не е нужно да мечтаете за победи. Няма да чуете за тях. Ще чуете само оплакванията и стенанията на тези страдалци, които умишлено, без да вярват в успеха, отидоха да умрат“, каза корабният лекар на крайцера „Аврора“ В. Кравченко.

Ескадрата, разположена в Носи-бе, напуска пристанището на 3 март 1905 г. и след 28 дни пресичане на Индийския океан Рождественски я повежда към залива Камранг. На 26 април край бреговете на Индокитай към нея се присъедини отряд на контраадмирал Н.И. Небогатов, който напусна Балтика на 3 февруари.

Сега всеки момент можеше да се очаква среща с врага. От Китайско море до Владивосток водят три маршрута: през пролива Лаперуз около Япония, през протока Сангар между японските острови и накрая най-краткият, но и най-опасният - през Корейския пролив, разделящ Япония от Корея. Рожественски избра второто.

От вечерта на 12 май и през целия следващ ден безжичните телеграфни станции на руските кораби приемат радиосигнали от японските разузнавателни крайцери. Ескадрилата се движеше бавно и значителна част от деня на 13-и беше посветена на еволюции. Ескадрилата смята, че адмиралът умишлено го бави от страх да не влезе в битка на неудачна дата, тъй като през 1905 г. 13 май се пада в петък. „В нощта на 13 срещу 14 май почти никой не спеше“, спомня си по-късно капитанът на флага на щаба, капитан 1-ви ранг Клапие дьо Колонг. „Беше твърде очевидно да се срещнем с врага в пълна сила.“

На 14 май един от японските разузнавачи откри ярките светлини на болничните кораби на Тихоокеанската ескадра и адмирал Того на борда на Микаса излезе да посрещне дългоочаквания враг. От корабите на ескадрата на Рождественски са забелязани и японски крайцери, наблюдаващи руските кораби. След това адмирал Рождественски преустройва ескадрилата в две килватерни колони. Когато в 13:15 се появиха линейните кораби и бронираните крайцери на японския флот, възнамеряващи да пресекат курса на руската ескадра, Рождественски се опита да престрои корабите в една килватерна колона. С тези действия адмиралът забави откриването на огън, започнал в 13:49 ч. от разстояние над 7 км. Японските кораби откриха огън след 3 минути, стоварвайки го върху руските водещи кораби. Тъй като японските кораби имаха превъзходна скорост - 18-20 възела срещу 15-18 за руснаците - японският флот остана пред руската колона, избирайки удобни позиции за стрелба по водещите кораби. Когато след 14 часа разстоянието между вражеските кораби намаля до 5,2 км, Рождественски заповяда да завият надясно, като по този начин се придържат към курс, успореден на японския. Заслужава да се отбележи, че бронята на руските кораби е по-слаба - 40% от площта срещу 61% за японската, както и че японската артилерия има по-висока скорострелност - 360 изстрела в минута срещу 134 за руската. И накрая, че японските снаряди са 10-15 пъти по-добри от руските снаряди по отношение на експлозивно действие. В 14:25 флагманският боен кораб „Княз Суворов“ излиза от строя, а Рождественски е ранен. Съдбата на втория флагман Oslyabya също беше решена през първия половин час на битката: след тежък обстрел на кораба започна пожар и той също се провали. Междувременно руските кораби, променяйки курса два пъти, продължиха да се движат в колона без водачество. Ескадрилата не успя да увеличи разстоянието между себе си и врага. След 18:00 командването на руската ескадра е прехвърлено на контраадмирал Н.И. Небогатов. По време на битката японските кораби потопиха 4 руски бойни кораба и повредиха почти всички останали кораби. Нито един японец не е потопен. През нощта японските разрушители предприеха много атаки и потопиха още 1 боен кораб и 1 бронепалубен крайцер. С тъмнината руските кораби загубиха връзка помежду си.

До сутринта на 15 (28) май руската ескадра престава да съществува като бойна сила. Разрушителят "Бедовий" с ранения Рождественски беше принуден да се предаде на японците.

Трагедията, безпрецедентна в руската морска история, отне живота на повече от пет хиляди души. За първи път през цялото си съществуване Андреевското знаме е спуснато пред врага. От четиридесетте кораба, съставляващи ескадрата на Рождественски, само крайцерът Алмаз и два разрушителя стигнаха до местоназначението на пътуването - Владивосток. 19 кораба са потопени, пет се предават. Японците губят три разрушителя и 699 души убити и ранени при Цушима.

„Повечето от причините, довели до поражението“, каза участник в битката, „бяха известни на всички отдавна, много преди битката, но ние всъщност се запознахме с останалите наши руснаци едва в протока Цушима.“

Неосъществена победа

На 15 май в Санкт Петербург се разпространява слух, че руска ескадра е победила японския флот. „Уви, скоро стана известно, че напротив, нашата ескадра беше победена на 14 май, в самия ден на коронацията на царя“, спомня си генерал от пехотата Н.А. Епанчин. - Неволно проблесна мисълта: нарочно ли е започнала битката в деня на коронацията? Познавах добре Зиновий Петрович и искам да се надявам, че това не е така. Император Николай получава първата противоречива информация за битката при Цушима на 16 май, понеделник. Императорът обсъди потискащите новини за неизвестното на закуска с великите херцози, генерал-адмирал Алексей Александрович и дежурния адютант през този ден Кирил Владимирович, който по чудо оцеля при катастрофата в Петропавловск.

С.Ю. Витте, когото тъжните обстоятелства на войната отново изведоха на преден план в политиката, преживя трудно поражението в Цушима. Няколко дни след битката той телеграфира на A.N. Куропаткин: „Той мълчеше под игото на мрака и нещастието. Сърцето ми е с теб. Бог да ти е на помощ! Но след катастрофата в Мукден настъпиха промени в командната структура на руската армия. Куропаткин „го биеше с челото си, като го молеше да остане в армията на всяка позиция“. Той получи 1-ва армия, от която Н. П. дойде да го смени. Линевич е възрастен генерал, чийто връх на военно лидерство е разпръскването на разногласни тълпи от китайци по време на потушаването на Боксерския бунт.

През цялата пролет руските армии в Манджурия непрекъснато се укрепват и до лятото на 1905 г. превъзходството в силите става забележимо. Срещу 20 японци, Русия вече имаше 38 дивизии, концентрирани в позициите Сипингай. В действащата армия вече имаше около 450 хиляди войници, от които 40 хиляди бяха доброволци. Те създадоха безжичен телеграф и полеви железници; със завършването на строителството на околобайкалската железопътна линия те вече комуникираха с Русия не с пет чифта влакове на ден, от които имаше три истински военни влака, а с двадесет. В същото време качеството на японските войски значително намалява. Офицерите, с които японците имперска армиявлезе във войната с Русия, беше предимно унищожен, а заместници пристигнаха необучени. Японците започнаха доброволно да се предават, което преди това се случваше изключително рядко. Вече бяха заловени мобилизирани старци и юноши. Шест месеца след Мукден японците не се осмеляват да започнат нова офанзива. Тяхната армия беше изтощена от войната и резервите й бяха на изчерпване. Мнозина откриха, че Куропаткин стратегически надигра Ояма, но не беше изненадващо да се направи това, имайки огромна, почти непокътната редовна армия зад себе си. Наистина, в битките при Ляоянг, Шахе и Мукден само малка част от руската армия се бие срещу всички японски сухопътни сили. „Бъдещият историк“, пише самият Куропаткин, „обобщавайки резултатите от руско-японската война, спокойно ще реши, че нашата сухопътна армия в тази война, макар и претърпяла неуспехи в първата кампания, но все повече нараства по брой и опит , най-накрая достигна такава сила, че победата може да бъде осигурена и че следователно мирът беше сключен в момент, когато нашата сухопътна армия все още не беше победена от японците, нито материално, нито морално. Що се отнася до статистическите данни за баланса на силите, тогава, например, в доклада на същия A.N. Куропаткин (когато беше военен министър) буквално казва следното: в военно времеЯпония може да развие своите въоръжени сили до 300 080 души персонал, около половината от които могат да участват в десантни операции. Но в най-голяма готовност в Япония има 126 000 щика, плюс 55 000 пулове и 494 оръдия. С други думи, 181 000 японски войници и офицери се изправиха срещу 1 135 000 руснаци. Но в действителност, както беше отбелязано по-горе, не редовната армия се биеше с японците, а резервите. Това според Куропаткин е основният недостатък на руската стратегия.

Може би всъщност битката при Сипингай трябваше да донесе победа на Русия, но тя никога не беше предопределена да се състои. Според писателя-историк А.А. Керсновски, една победа при Сипингай щеше да отвори очите на целия свят за мощта на Русия и силата на нейната армия, а престижът на Русия като велика сила щеше да се издигне високо - и през юли 1914 г. германският император не би са се осмелили да й изпратят арогантен ултиматум. Ако Линевич беше преминал в настъпление от Сипингай, Русия може би нямаше да знае за бедствията от 1905 г., експлозията от 1914 г. и катастрофата от 1917 г.

Светът на Портсмут

Мукден и Цушима направиха революционните процеси в Русия необратими. Радикално настроени студенти и гимназисти изпратиха поздравителни телеграми до Микадо и целунаха първите пленени японски офицери, когато бяха докарани до Волга. Започнаха аграрни вълнения и в градовете бяха създадени Съвети на работническите депутати - предшественици на Съветите от 1917 г. Американски наблюдатели смятат, че продължаването на тази война от страна на Русия „може да доведе до загуба на всички руски владения в Източна Азия, дори без да се изключва Владивосток“. Все още се чуваха гласове в полза на продължаването на войната, Куропаткин и Линевич призоваха правителството да не сключва мир при никакви обстоятелства, но самият Николай вече се съмняваше в способностите на своите стратези. „Нашите генерали казаха“, пише великият княз Александър Михайлович, „че ако имаха повече време, биха могли да спечелят войната. Вярвах, че трябваше да им бъдат дадени двадесет години, за да могат да разсъждават върху престъпната си небрежност. Никой народ не е спечелил или не би могъл да спечели война, като се бие с враг, разположен на седем хиляди мили разстояние, докато вътре в страната революцията забива нож в гърба на армията. С.Ю. Витте го повтори, вярвайки, че е необходимо да се сключи мир преди битката при Мукден, тогава условията на мира са по-лоши, отколкото преди падането на Порт Артур. Или - трябваше да се сключи мир, когато Рождественски се появи с ескадра в Китайско море. Тогава условията биха били почти същите като след битката при Мукден. И накрая, мирът трябваше да бъде сключен преди нова битка с армията на Линевич: „... Разбира се, условията ще бъдат много трудни, но в едно съм сигурен, че след битката с Линевич те ще бъдат още повече труден. След превземането на Сахалин и Владивосток те ще бъдат още по-тежки. Августийният чичо на царя, генерал-адмирал Алексей Александрович, и министърът на флота, адмирал Ф.К., платиха за погрома в Цушима с постовете си. Авелан, предаден на кралска забрава. Адмиралите Рождественски и Небогатов - които предадоха останките от победената ескадра на японците - след завръщането си от плен, се явиха пред военноморски съд.

В края на юни в Портсмут започнаха мирни преговори, инициирани от американския президент Теодор Рузвелт. Русия се нуждаеше от мир, за да „предотврати вътрешни вълнения“, които, според президента, в противен случай биха се превърнали в катастрофа. Но дори в безкръвна Япония имаше фанатична „военна партия“. Опитвайки се да провокират продължаване на войната, нейните представители организираха серия от палежи на така наречените „убежища“, където бяха държани руски затворници.

Предложението на Рузвелт е предшествано от обръщение към него от японското правителство с молба за посредничество. Изглеждаше, че самите японци се страхуваха от победите си. Има доказателства, че още през лятото на 1904 г. японският пратеник в Лондон Гаяши чрез посредници изрази желание да се срещне с Вите, за да обменят мнения относно възможността за прекратяване на враждата и сключване на почетен мир. Инициативата на Гаяши получи одобрение от Токио. Но тогавашният пенсиониран министър С.Ю. Вите осъзна със съжаление, че в съда новината му за възможността за сключване на „неунизителен мир“ се тълкува като „мнение на глупак и почти предател“. В същото време той получи ролята на стрелочник. В интервю с кореспондент на Daily Telegraph Вите каза, че въпреки пълните правомощия, които са му дадени, ролята му е сведена до това да разбере при какви условия правителството на Микадо ще се съгласи да сключи мир. И преди тази среща Витте разговаря за перспективите на войната с ръководителя на военноморското министерство адмирал А.А. Бирилев. Той направо му каза, че „въпросът с флота е приключен. Япония е господар на водите на Далечния изток."

На 23 юли руската и японската мирна делегация се представиха една на друга на борда на президентската яхта May Flower, а на третия ден Вит беше частно приет от Рузвелт в президентската дача близо до Ню Йорк. Вите развива идеята пред Рузвелт, че Русия не се смята за победена и следователно не може да приеме никакви условия, продиктувани на победения враг, особено обезщетение. Той каза това велика Русияникога няма да се съгласи на никакви условия, които засягат честта по причини не само от военно естество, но главно от национално самосъзнание. Вътрешната ситуация, въпреки цялата си сериозност, не е същата, каквато изглежда в чужбина, и не може да накара Русия да се „отриче“.

Точно месец по-късно, на 23 август, в сградата на Адмиралтейския дворец "Неви Ярд" в Портсмут (Ню Хемпшир) Вит и ръководителят на японското дипломатическо ведомство барон Комура Джутаро подписаха мирен договор. Русия прехвърли района Квантун с Порт Артур и Дални на Япония, отстъпи южната част на Сахалин по протежение на 50-ия паралел, загуби част от Китайската източна железница и призна господството на японските интереси в Корея и Южна Манджурия. Исканията на японците за обезщетение и възстановяване на разходите от 3 милиарда рубли бяха отхвърлени и Япония не настояваше за тях, страхувайки се от възобновяване на военните действия при неблагоприятни за себе си условия. По този повод лондонският „Таймс“ пише, че „нация, безнадеждно победена във всяка битка, една армия капитулирала, друга в бягство и флот, заровен в морето, диктува своите условия на победителя“.

След подписването на договора Вите, в допълнение към графската титла, дадена от царя, придобива „почетния“ префикс Полу-Сахалински към фамилията си от отбелязаните умници.

Още по време на обсадата на Порт Артур японците казаха на руснаците, че ако са в съюз, целият свят ще им се подчини. И на връщане от Портсмут Вит каза на личния си секретар И.Я. Коростовец: „Сега започнах сближаване с Япония, трябва да го продължим и да го осигурим със споразумение - търговско и, ако е възможно, политическо, но не за сметка на Китай. Разбира се, на първо място трябва да се възстанови взаимното доверие.”

Като цяло достъпът до Тихия океан и силната опора на далекоизточните му брегове са дългогодишен проблем на руската политика. Друго нещо е, че в началото на ХХ век стремежите на Русия тук придобиха до голяма степен авантюристичен характер. Идеята за достъп до Тихия океан не беше изоставена „дори от болшевиките, които отначало упорито и систематично се стремяха да прекъснат всички исторически връзки с миналото Русия“, отбеляза Б. Щейфон. Но те не успяха да променят това влечение към моретата и борбата си за Китай-Изток железопътна линиядоказа го.

Неслучайно и трите паметника на „агресивната” и „империалистическата” война (адмирал С. О. Макаров в Кронщад, разрушителят „Стерегущий” в Александровския парк на Санкт Петербург и броненосецът „Александър III” в градината на Военноморската катедрала "Свети Николай") са безопасно запазени и до днес, а през 1956 г. съветското правителство увековечи в бронз паметта на командира на легендарния крайцер "Варяг" (и адютант от свитата на император Николай II ) Всеволод Федорович Руднев, украсяващ с бюста си централната улица на Тула.

Мост дълъг 100 години

Найто Ясуо, главен кореспондент на московското бюро на японския вестник Sankei Shimbun, разказва за причините за Руско-японската война от 1904-1905 г., нейните оценки, резултати и последствия.

От края на 19 век в Азия се установява хегемонията на САЩ и европейските сили. Това беше епоха на съперничество между държавите, основано на бруталния принцип „победителят взема всичко“. Япония, която изостава в развитието си от водещите световни сили, тръгва по пътя на индустриализацията през 1894 г., решава да стъпи на Корейския полуостров и за да постигне тази цел, започва война с Китай. Резултатът от военните действия беше отхвърлянето на полуостров Ляодун в полза на Япония. Въпреки това Русия, в съюз с Германия и Франция, планирайки да подчини цяла Азия, се намеси и поиска връщането на полуостров Ляодун на победен Китай. Отстоявайки интересите на губещата страна, Русия всъщност изгради колония на полуострова, върнат на Китай. По това време Япония разбира, че няма реални лостове за влияние върху Русия, така че през този период националният лозунг на японците става изразът „гашин-шотан“, което означава „отказване от настоящето в полза на бъдеще.” Този лозунг обедини японската нация.

През 1900 г. Русия, използвайки Боксерския бунт в Китай като официален претекст за защита на националните интереси, изпраща свои сухопътни военни сили в Манджурия. След разрешаването на инцидента Русия не изрази никакво желание да изтегли войските си от китайска територия. В контекста на руската експанзия на изток, развитието на Транссибирската железопътна линия, изграждането на военни бази в северната част на Корейския полуостров, който Япония обяви за зона на своите стратегически интереси, отчаянието нарасна в японското общество от неспособността да противопостави каквото и да било на Русия, която беше с порядък по-висока от Япония по икономическа и военна мощ. Трябваше спешно да се направи нещо и Япония, с подкрепата на Великобритания и Съединените щати, започна подготовка за война с Русия. За Япония значението на тази война трудно може да бъде надценено: без преувеличение тя трябваше да определи съществуването на японската държава.

Що се отнася до съвременните гледни точки за Руско-японската война, тя се оценява различно. Например г-жа Хосака Мунеко, правнучката на адмирал Того, която посети Санкт Петербург през пролетта на 2004 г., говореше на срещи, че целта на нейния прадядо е мир и че войната за него е само средство за постигането й . Той не беше русофоб и се бореше само за защита на родината си, в името на справедливостта. В началото на 40-те години г-жа Мунеко практикува кендо (бой с мечове) с двамата си сина и често повтаря на тях и на себе си любимата поговорка на адмирал Того: „Основното нещо в този живот е да не се отпускаш!“

Срещата с правнука на вицеадмирал Рождественски, главнокомандващ Балтийския флот и главния противник на адмирал Того, Зиновий Дмитриевич Спецински, стана най-яркото впечатление за правнучката на адмирал Того: „ Дори не можех да си помисля, че ще срещна потомъка на адмирала, с когото прадядо ми се биеше! „Искрено вярвам, че нашата конфронтация е нещо от миналото и ще гледаме в бъдещето само заедно.

Споменът за тази война продължава да живее в съзнанието на японците: и до днес жителите на онези места, където са разположени лагерите за военнопленници, се грижат за гробовете на руски войници и офицери. Бих искал също да припомня, че въпреки различния брой пленени войници и офицери от двете страни (руските - около 2000 японски войници и офицери, японските - около 80 000 души), - отношението към пленниците и Русия, и Япония бяха много хуманен. В края на военните действия всеки получи възможност да се върне в родината си.

Подобна човечност, разбира се, не може да се сравни с това, което се случи 40 години след Руско-японската война, когато Сталин, в нарушение на Потсдамската конференция, интернира около 600 000 японски войници и офицери в Сибир, като ги прогони на принудителен труд, където много умрял от глад и студ.

В Япония учени и студенти, хора от различни професии и възрасти от различни позиции и гледни точки продължават да обсъждат последиците от Руско-японската война. Преобладава мнението, че „нацията се обедини, мобилизира и затова успя да победи повече силна държава“,” “първата победа на азиатска държава над “бяла” страна беше импулс за борба с колонизаторите в други азиатски държави”, “поради резултата от тази война, доктрината на “Жълтата опасност” се появи в Америка , и това впоследствие предизвика много търкания между Америка и Япония."

Вицепрезидентът на обществото за опазване на Микаса, пенсионираният вицеадмирал Оки Тамео (чийто дядо е участвал в битката при Порт Артур и е бил ранен) оценява войната по следния начин: „От гледна точка на японската история Руско-японската война беше неизбежно. Това беше борба между новоиндустриализираната капиталистическа Япония и Русия, която изоставаше от Европа, борба за хегемония в Азия. Въпреки че, разбира се, не трябва да забравяме, че залозите в тази война бяха различни: за Русия това беше завоевателна война, докато за Япония беше заложено самото съществуване на държавата и запазването на суверенитета. Ето защо Япония с всичките си усилия успя да оцелее и да победи. Но тази победа предостави основата на милитаристичните сили да въвлекат Япония във Втората световна война. А войната винаги е трагедия. Нямате нужда от кристална топка, за да видите бъдещето - просто погледнете в огледалото на историята. Руско-японските отношения сега са на етап, в който се нуждаят от подновяване и фокусиране върху бъдещето.

Въпреки че по-възрастните хора в Япония все още имат негативно отношение към Русия, произтичащо от „съветската агресия“ през Втората световна война, г-н Оки подчертава важността на нови отношения, които ще променят бъдещето на тези страни.

Превод А. Чулахваров

Артилерийски иновации на Руско-японската война според „артилерийски отдел“

Японските артилерийски гранати и бомби със силни експлозиви - „шимоза“ - станаха може би основният проблем на руската армия в „артилерийския отдел“. (Тогава с „гранати“ се наричаха фугасни снаряди с тегло до 1 фунт; над това „бомби“.) Руската преса писа за „шимоз“ с почти мистичен ужас. Междувременно имаше разузнавателна информация за това още през лятото на 1903 г. и тогава стана ясно, че "шимозе" (по-точно "шимозе", кръстено на инженера Масашика Шимосе, който го въведе в Япония) е известен експлозив мелинит (известен също като пикринова киселина, известен също като тринитрофенол).

Имаше снаряди с мелинит в руската артилерия, но не и за новата скорострелна полева артилерия, която игра Главна роля. Под очевидното влияние на френската идея за „единство на калибър и снаряд“, като цяло отличните руски скорострелни 3-dm (76-mm) оръдия мод. 1900 и 1902, които бяха 1,5 пъти по-дълги от японските в обсег и два пъти по-бързи в огън, имаха само шрапнелен снаряд в боеприпасите си. Шрапнелните куршуми, които бяха смъртоносни срещу открити живи цели, бяха безсилни дори срещу леки глинени убежища, кирпичени ветрила и огради. Японски 75-мм полеви и планински оръдия мод. 1898 можеше да стреля по "шимоза", а същите убежища, които защитаваха японските войници от руски шрапнели, не можеха да приютят руснаците от японската "шимоза". Неслучайно японците претърпяха само 8,5% от загубите от артилерийски огън, а руснаците - 14%. През пролетта на 1905 г. списание „Разведчик“ публикува писмо от един офицер: „За бога, пишете, че е необходимо спешно незабавно, без забавяне, да поръчате 50-100 хиляди три-инчови гранати, да ги оборудвате с високо експлозивен състав като мелинит, снабдете ги с тръби за ударно поле и тук ще имаме същите „шимози“. Главнокомандващият Куропаткин три пъти поиска доставка на високо експлозивни гранати. Първо за 3-dm пистолети, след това за старите 3,42-dm ​​пистолети, налични в театъра. 1895 г. (имаше такива снаряди за тях), тогава той поиска поне някои от шрапнелните куршуми да бъдат заменени с прахови заряди - те се опитаха да направят подобни импровизации във военни лаборатории, но те доведоха само до повреда на пушките. С усилията на Комисията за използване на взривни вещества снарядите бяха подготвени, но те достигнаха до войските след края на военните действия. В началото на войната руските полеви оръдия „смело изскочиха“ на открити позиции по-близо до врага и веднага претърпяха тежки загуби от неговия огън. Междувременно от 1900 г. руската артилерия се упражнява да стреля от затворени позиции по ненаблюдавана цел с помощта на транспортир. За първи път в бойна обстановка това е използвано от артилеристите от 1-ва и 9-та източносибирски артилерийски бригади в битката при Дашичао през юли 1904 г. И от август (края на операцията Ляоянг) кървавият опит принуди подобна стрелба да стане правило. Главният инспектор на артилерията, великият херцог Сергей Михайлович, лично провери готовността на изпратените в Манджурия за стрелба бързострелни батареи с помощта на транспортир. Съответно след войната възникна въпросът за новата „оптика“ за артилерията (Руско-японската война потвърди голямата полезност на перископите и стереотръбите) и комуникациите.

Освен това имаше спешна нужда от леко, стелт оръжие със стръмна траектория и силно фугасно действие на снаряда. През август 1904 г. началникът на артилерийските работилници капитан Л.Н. Гобято разработи надкалибрени „въздушни мини“ за стрелба от 75-милиметрово оръдие със скроена цев. Но в средата на септември мичман С.Н. Власиев предложи да се стрелят с полюсни мини от 47-мм морски оръдия. Генерал-майор Кондратенко го посъветва да се свърже с Гобято и заедно в крепостните работилници те създадоха оръжие, наречено „минохвъргачка“ (тогава шеговито се наричаше „жабешко оръдие“). Надкалибрената полюсна оребрена мина носеше заряд от 6,5 kg мокър пироксилин и ударен предпазител от военноморско торпедо, вкарваше се в цевта от дулото и се изстреля със специален изстрел с пачка. За да се получат големи ъгли на издигане, пистолетът е монтиран на „китайска“ колесна карета. Обхватът на стрелбата варира от 50 до 400 m.

В средата на август старши минен офицер на крайцера Баян лейтенант Н.Л. Подгурски предложи да се използва много по-тежко оръдие - гладкостволни мини с затворно зареждане - за стрелба с тежки мини на разстояние до 200 m. Вретеновидната мина с калибър 254 mm и дължина 2,25 m приличаше на изключително опростено торпедо без двигател, носеше 31 kg пироксилин и ударен взривател. Обхватът на стрелбата се регулираше от променлив заряд на горивото. Набързо конструираните оръдия оказаха значителна помощ в тази война. След войната са създадени нови оръдия и снаряди за тежка полева и обсадна артилерия. Но поради „липса на средства“ такива оръжия не бяха налични в необходимите количества в началото на нова, вече „голяма“ война. Германия, като се съсредоточи върху опита от Руско-японската война, придоби доста голям брой тежка артилерия. И когато Русия в началото на Първата световна война трябваше да подсили тежката си артилерия, сега съюзната Япония изрази готовност да прехвърли 150-мм оръдия и 230-мм гаубици, като ги извади... от укрепленията на Порт Артур. През 1904 г. картечниците (считани за артилерийски части) „внезапно“ стават популярни, но има недостиг от тях. Недостигът беше компенсиран от различни импровизации като „картечница Шеметило“ - капитан Шеметило, участник в отбраната, постави 5 „трилинейни оръдия“ в един ред върху дървена рамка, оборудвана с колела; с помощта на два лоста , стрелецът можеше да презареди всички пушки наведнъж и да стреля на един дъх. Консумацията на боеприпаси се увеличи рязко в сравнение с очакваното, а командирът на армията Куропаткин по-късно каза, че „все още не сме стреляли много“.

Мистерията около смъртта на адмирал макаров. Нови страници от руско-японската война от 1904-1905 г. Семанов Сергей Николаевич

Кампания и смърт на Втора тихоокеанска ескадра