1. Misija 2. Pacifičke eskadrile
Pitanje misije 2. pacifičke eskadrile postavilo se istovremeno sa odlukom o njenom formiranju. Bilo je potrebno detaljno proučiti situaciju rusko-japanskog rata na moru, odrediti ulogu 2. pacifičke eskadrile u ratu i formulirati misiju eskadrile. Jasnoća po ovim pitanjima pojavila se tek nakon šest mjeseci rata. Dana 10. avgusta 1904. u Peterhofu je održan sastanak visokih pomorskih i vojnih vođa, kojim je predsjedavao car Nikolaj II. Sastanku su prisustvovali: general-admiral veliki knez Aleksej Aleksandrovič, veliki knez Aleksandar Mihajlovič, general-adjutant admiral F.K., general-admiral Ministarstva pomorstva. Avelan, načelnik 2. pacifičke eskadrile, kontraadmiral Z.P. Rozhdestvensky, ministar rata general-adjutant V.V. Saharov i ministar vanjskih poslova grof V.N. Lamsdorf.
Do dana sastanka stanje na pozorištu vojnih operacija bilo je izuzetno nepovoljno. 1. pacifička eskadrila, koja je pokušala da se probije od Port Arthura do Vladivostoka, poražena je u bici sa japanskom flotom u Žutom moru 28. jula 1904. godine. Samo pet od šest bojnih brodova, jedna krstarica i tri razarača vratilo se u bazu. Bojni brod "Tsarevich" i tri razarača završili su u njemačkoj bazi Kiau Chau, krstarica "Askold" i jedan razarač u Šangaju, krstarica "Diana" u Sajgonu (sada Ho Ši Min). Razarač "Stormy" je u magli naleteo na stene poluostrva Šantung i poginuo. Samo je krstarica Novik pokušala da se probije do Vladivostoka kroz moreuz La Perouse, ali je naišla na dvije neprijateljske krstarice kod južne obale ostrva Sahalin, uključila ih u bitku i bila potopljena. Svi brodovi koji su uplovili u strane luke bili su internirani.
Odred krstarica Vladivostok, koji je hitao u pomoć eskadrili Arthur, također je doživio neuspjeh. U borbi sa japanskim oklopnim krstašima, odred je poražen i izgubio je krstašu Rurik. Nakon ove dvije bitke, japanska flota je potpuno zauzela more, ali je japanskim trupama i mornarici trebalo još oko pet mjeseci da zauzmu Port Arthur.
Vraćajući se u Port Arthur, glavni dio eskadrile reorganiziran je u odred bojnih brodova i krstarica, čiji je komandant imenovan kontraadmiral R.N. Viren. Nastavljena je aktivna aktivnost ruske flote u Port Arthuru. Japanci su, smatrajući da je moguće da ruski ratni brodovi napuste bazu kako bi se probili do Vladivostoka, nastavili su održavati kontinuiranu blokadu Port Arthura sa svojim glavnim snagama - bojnim brodovima i oklopnim krstaricama. Artiljerija ruskih brodova u obrani Port Arthura sastojala se od mobilnih baterija koje su se kretale u najopasnijim pravcima i nisu dozvoljavale japanskim trupama da savladaju kopnenu odbranu tvrđave. Tek nakon što su Japanci 23. novembra 1904. zauzeli planinu Vysokayu i postavili na nju ispravne postove artiljerije, svi ruski bojni brodovi i krstarice su potopljeni od strane opsadnih haubica. Bez snažne artiljerijske podrške sa brodova, nije bilo ko da odbije japanske napade, a 20. decembra 1904. godine kapitulirala je tvrđava Port Arthur.
Na sastanku visokih pomorskih i vojnih vođa koji je otvoren 10. avgusta 1904. u Peterhofu, potonji je prihvatio prvu pacifičku eskadrilu kao snagu sposobnu da riješi borbene zadatke koji su joj dodijeljeni.
Na sastanku je trebalo da se reši pitanje upućivanja 2. pacifičke eskadrile u Daleki istok“za povezivanje i zajednička dejstva sa 1. pacifičkom eskadrilom protiv neprijatelja” sa ciljem da se nadmoćnijim snagama porazi japanska flota. Kontraadmiral Rozhdestvensky napravio je izvještaj o predstojećem pohodu na velike udaljenosti. Prema njegovim proračunima, trebalo je 18.000 milja putovati do arhipelaga Chusan u Istočnom kineskom moru. Pri brzini od 200 milja dnevno, za to je bilo potrebno 90 dana, za parkiranje u utovarima za utovar uglja 60 dana, ukupno 150 dana, odnosno pet mjeseci. Admiral je izrazio zabrinutost zbog poteškoća koje mogu nastati u zaštiti eskadrile duž rute. U Beltovima i Sjevernom moru, u Lamanšu, u Crvenom i Južnom kineskom moru, bili su mogući napadi razarača.
Na sjednici je razmatrana i donijeta odluka o sljedećim pitanjima.
1. Slabost 2. pacifičke eskadrile.
Veliki knez Aleksandar Mihajlovič napomenuo je da slanje eskadrile ima jedan cilj - poraziti japansku flotu i steći prevlast na moru. Za postizanje ovog cilja potrebna je flota koja je jača od japanske ili, prema najmanje, jednak njemu. Eskadrila se sastoji od samo pet bojnih brodova („Princ Suvorov“, „Imperator Aleksandar III“, „Borodino“, „Orao“, „Osljablja“), sposobnih za borbu protiv neprijateljskih oklopnih brodova. Bojne brodove i krstarice smještene u Port Arthuru neprijatelj će uništiti prije dolaska 2. eskadrile. Dvije oklopne krstarice u Vladivostoku „Rusija“ i „Gromovoj“ su od male pomoći.
Japanska flota imala je 12 oklopnih brodova, postigla je velike uspjehe tokom rata i bila je dobro pripremljena za bitku sa 2. pacifičkom eskadrilom. Rezultat susreta protivnika je očigledan, bićemo poraženi. Potrebno je poslati flotu, ali onu koja zaista može poraziti Japance. Moramo pokušati, po svaku cijenu, da kupimo argentinske i čileanske oklopne krstarice.
Admiral Avelan je obavijestio prisutne da pregovori o nabavci sedam oklopnih krstarica dobro napreduju. Pretpostavlja se da će brodovi biti prebačeni u eskadrilu na ostrvu. Madagaskar, u luci Dijego Suarez, gdje će ih dovesti francuski timovi. Osim toga, u svjedočenju istražne komisije o bici kod Cushime, Avelan je svjedočio o odbijanju admirala Roždestvenskog da u sastav eskadrile uključi bojni brod Car Nicholas I i bojne brodove obalne odbrane.
2. Nedostatak baze za 2. pacifičku eskadrilu za zajedničke operacije sa eskadrilom Arthur. Kontraadmiral Rozhdestvensky je zatražio od sastanka i cara da osiguraju bazu u Chifoou (Kina), odakle bi mogao djelovati na japanskim komunikacijama, a ako Port Arthur padne, onda u njegove vode. Protiv toga se izjasnio ministar vanjskih poslova grof Lamsdorf, ističući da je Chifoo neutralna luka, a Engleska i Sjedinjene Američke Države će se protiviti njenom zarobljavanju. Niko od učesnika sastanka, uključujući Lamsdorfa, nije predložio drugu bazu. Druga pacifička eskadrila ostala je bez baze.
3. O zajedničkim akcijama 2. pacifičke eskadrile sa vojskom Manđurijana. Ministar rata general-ađutant V.V. Saharov je rekao da situacija onemogućava ofanzivne akcije vojske. Za to su potrebne velike snage, formiranje druge vojske i potrebno je vrijeme tokom kojeg Port Arthur ne može izdržati. Arthur će pasti prije nego što vojska krene naprijed. Ofanzivna dejstva postat će moguća u proljeće 1905. godine, kada vojska mora protjerati Japance s kopna, a mornarica ih odsjeći od japanskih luka. Čini se da u bliskoj budućnosti pomoć flote Manđurijanske vojske nije potrebna.
Iz nekog razloga, nije uzeta u obzir potreba da se utiče na pomorske komunikacije koje snabdijevaju japanske vojske na kineskim i korejskim teritorijama i izvode vojne operacije protiv ruskih trupa.
4. O vremenu polaska 2. pacifičke eskadrile na Daleki istok, veliki knez Aleksandar Mihajlovič, general-ađutant Saharov i delimično veliki knez Aleksej Aleksandrovič naznačili su da eskadrila nema kvalitete uvežbane i kohezivne formacije brodova, i uslova za sticanje ovih kvaliteta tokom kampanje nema. U isto vrijeme, japanska flota je postigla mnoge uspjehe u borbi, uvježbana i pripremljena. Rezultat susreta protivnika u borbi garantuje pobedu Japanaca. Potrebno je ostaviti eskadrilu plus završene i kupljene brodove za zimu u Rusiji, osposobiti ih za gađanje i manevrisanje eskadrile i tek nakon toga poslati ih na Daleki istok.
Kontraadmiral Roždestvenski se usprotivio, ukazujući na već pripremljenu organizaciju snabdevanja eskadrile, čiji je glavni element bilo snabdevanje ugljem. Moramo odmah da idemo, inače će se rudari razbježati. Tada više neće biti moguće stvoriti cijelu organizaciju. Podržao ga je i admiral Avelan, koji je rekao da su rudari već krenuli, a ako odbiju, morali bi platiti dodatnih 2 miliona rubalja u bescjenje.
Veliki knez Aleksej Aleksandrovič, uz dozvolu cara, pozvao je učesnike sastanka da glasaju o tri pitanja.
1. Pošaljite eskadrilu sada u pohod na ostrvo. Madagaskar, gdje Diego-Suarez čeka dolazak oklopnih krstarica kupljenih od Argentine i Čilea.
2. Ako ne uspijete kupiti oklopne krstarice, onda ipak pošaljite eskadrilu i riskirajte sve.
3. Ne šaljite eskadrilu uopšte.
Nakon neke debate, prvo pitanje je odobrila većina učesnika. Samo je veliki knez Aleksandar Mihajlovič glasao protiv. Drugo pitanje uopšte nije razmatrano, treće su odbili svi osim velikog kneza Aleksandra Mihajloviča.
Završni dio sastanka bio je posvećen razmjeni informacija o kupovini južnoameričkih brodova, pri čemu je car naredio kupovinu ovih brodova po svaku cijenu.
U protokolu o saglasnosti imperatora o odluci sastanka da se na mjesto sastanka pošalje eskadrila sa argentinskim i čileanskim brodovima koji su trebali biti kupljeni, nema zapisa. To je značilo da pitanje ekspedicije 2. pacifičke eskadrile na Daleki istok nije imalo službeno rješenje.
Kako je ova odluka primljena saznali smo u knjizi memoara velikog kneza Aleksandra Mihajloviča. Autor piše o događajima koji su se desili nakon sastanka u Peterhofu 10. avgusta 1904. „Sjedili smo u Carskom sa Nikijem, ujakom Aleksejem i Avelanom i razgovarali o novom važnom pitanju. Morali smo da odlučimo da li da odobrimo plan admirala Roždestvenskog, koji je predložio slanje naših ratnih brodova na Daleki istok, u sigurnu smrt?
Sam admiral nije gajio nikakve nade u pobjedu. On je jednostavno smatrao da treba „nečim zadovoljiti javno mnjenje“. Naša flota i hiljade ljudskih života morali su biti žrtvovani neukim novinskim „pomorskim stručnjacima“. Ovi posljednji su nedavno otkrili postojanje određenih tehničkih pomorskih termina kao što su "borbeni koeficijent", "pomorska tonaža" itd. i svaki dan pokušavao da dokaže u novinskim stupcima da bi Japanci mogli biti potopljeni udruženim snagama naših pacifičkih i baltičkih eskadrila.
Nicky nam je objasnio razlog našeg sastanka i zamolio nas sve da iskreno iznesemo svoje mišljenje o ovom pitanju. Ujak Aleksej nije mogao ništa da kaže i imao je građanske hrabrosti da to prizna. Avelan je mnogo govorio, ali nije rekao ništa vrijedno. Njegov govor je bio na temu “s jedne strane ne može se ne priznati, s druge strane ne može se ne priznati...”. Roždestvensky je još jednom pokazao svoje temeljno poznavanje Nelsonove biografije. Ja sam zadnji progovorio i odlučio da ne budem na ceremoniji. Na moje najveće iznenađenje, odlučeno je poslušati moj savjet i ne slati našu Baltičku flotu u sigurnu smrt u Tihom okeanu.
Dvije sedmice sve je bilo u redu, ali krajem druge sedmice Nicky se ponovo predomislio. Naša flota je još trebala da ide na Daleki istok, a ja sam trebao da otpratim suverena u Kronštat u oproštajnu posetu našim brodovima. Na putu za Kronštat ponovo sam pokušao da iznesem svoje gledište i naišao sam na podršku u ličnosti veoma iskusnog kapetana zastave carske jahte „Standart“. Car je ponovo počeo da okleva. U srcu se složio sa mnom.
Dozvolite mi da ponovo razgovaram sa ujakom Aleksejem i Avelanom”, rekao je dok smo se kretali ka admiralovoj jahti. Pusti me da razgovaram s njima licem u lice. Ne želim da vaši razlozi utiču na mene.
Njihov sastanak je trajao nekoliko sati. Ja sam ih u ulozi “enfant terrible” čekao na palubi.
"Uzeli ste to", rekao je Avelan, pojavivši se na palubi, "donijeli smo nepromjenjivu odluku da ne šaljemo eskadrilu na Daleki istok."
"Postojanost" Nikine odluke trajala je deset dana. Ali ipak se predomislio po treći i posljednji put. Naši brodovi, mornari i oficiri i dalje moraju biti žrtvovani na oltaru javnog mnijenja.”
Završni dio memoara Aleksandra Mihajloviča o eskadri kaže: „14. maja - na devetu godišnjicu krunisanja - naš ručak je prekinut dolaskom kurira iz Avelana: Japanci su uništili našu flotu u Cušimskom moreuzu, Admiral Roždestvenski je zarobljen. Da sam na mestu Nike, odmah bih se odrekao trona. Za poraz u Cushimi nije mogao kriviti nikoga osim sebe. Morao bi priznati da mu je nedostajala odlučnost da uzme u obzir sve neizbežne posledice ovaj najsramotniji poraz u ruskoj istoriji. Car nije rekao ništa, kao što je bio njegov običaj. Samo je smrtno problijedio i zapalio cigaretu.
Dana 2. oktobra 1904. eskadrila je napustila luku Libau na dugo putovanje sa mnogo nedostataka. Prvo, nije bilo sigurnosti da će biti kupljeno sedam argentinskih i čileanskih oklopnih krstarica, što bi dovelo do toga da Rusi izgube značajnu prednost u oklopnim brodovima. Drugo, nije riješeno pitanje baze, a eskadrila je ostala bez baze. Treće, eskadrila je krenula u pohod, a da nije stekla odgovarajuće iskustvo borbene obuke i da nije mogla da nadoknadi ovaj nedostatak u uslovima tropske klime i neprekidnog punjenja uglja. Nedostatak iskustva u borbenoj obuci posebno se značajno odrazio na artiljerijsku paljbu i manevrisanje eskadrile. Četvrto, nije bilo sigurnosti da do trenutka kada 2. eskadrila stigne na Daleki istok, 1. eskadrila neće biti izgubljena u Port Arthuru.”
Glavni načelnik Odeljenja flote i mornarice general admiral, veliki knez Aleksej Aleksandrovič (1850-1906)
Admiral F.K., načelnik Ministarstva pomorstva. Avelan (1839-1916)
Pohod 2. pacifičke eskadrile od Libaua do Madagaskara oko Afrike odvijao se u napetoj situaciji stvorenoj naporima Japana i njegove savezničke Engleske. Incident s Galebom, pratnja eskadrile engleskih krstarica, utovar uglja u neopremljene, rijetko posjećene uvale, izviđačke aktivnosti britanskih brodova u interesu Japana. Napeta situacija u vodama Indokine nije se promijenila. Japan i njegovi saveznici pokušali su svoje postupke i zahtjeve opravdati pozivanjem na međunarodno pravo. Ali bili su razotkriveni.
Ujutro 16. decembra 1904. eskadrila je stigla do južnog vrha malog ostrva Sainte-Marie, odvojenog tjesnacem širokim 10 milja od ostrva. Madagaskar. Istog dana ovamo je stigla i bolnica "Orao", koja je dostavljala sveže novine iz Kejptauna, pune gorkih informacija o Port Arturu. Japanski topovi od 11 inča, prilikom prilagođavanja vatre sa planine Vysokaya, koju su Japanci zauzeli 23. novembra, lako su gađali bojne brodove i krstarice 1. pacifičke eskadrile, usidrene na unutrašnjem putu Port Arthura.
Viceadmiral Roždestvenski je 18. decembra telegramom javio Sankt Peterburgu o dolasku eskadrile na ostrvo. Madagaskar. Kobne vijesti počele su mu stizati u službenim telegramima od čelnika Pomorskog ministarstva i cara. Admiral F.K., načelnik Ministarstva pomorstva. Avelan je izvijestio da nije došlo do kupovine sedam južnoameričkih oklopnih krstarica. Nakon toga uslijedila je vijest o kapitulaciji Port Arthura. Svi važni događaji koji su na sastanku u Peterhofu 10. avgusta 1904. smatrani mogućim, do kraja godine postali su stvarni i kobni. Teška vijest, koja je pogoršala situaciju, nije slomila željeznog admirala niti ga natjerala da odustane od svojih planova.
U odgovoru na poruku vršioca dužnosti načelnika Glavnog mornaričkog štaba, viceadmirala P.A. Bezobrazov o pripremi za pohod na Daleki istok odreda brodova pod komandom kontraadmirala N.I. Nebogatov i njegov zahtev gde da pošalje ovaj odred nakon njegovog dolaska u luku Džibuti. Rožestvenski je odgovorio 30. decembra, pre svega uključivši u svoj telegram informaciju o odredu kapetana 1. ranga Dobrotvorskog, za koga je ostavio 25.000 tona uglja u luci Dijego Suarez. Telegram završava važnim priznanjima: „Ne mogu ni približno odrediti kada će Oleg i brodovi s njim stići do Madagaskara, ne ostavljam im nikakve upute. Ipak, sada sam mogao da predvidim šta će Nebogatovljev odred treba da uradi; I sam predlažem da krenemo dalje za 7 dana”, odnosno 6. januara 1905.
U telegramu Roždestvenskog važne su dvije stvari. Prva tačka je njegova odluka da povede eskadrilu na Daleki istok, na šta je imao pravo. Admiral Avelan, kao iskusan aktivista, svjedočio je u svjedočenju istražne komisije o bici kod Cushime da se ne sjeća tačno kada je, bilo na sastanku u Peterhofu ili kasnije, odlučeno da se „u slučaju pada Luke Arture, 2. eskadrila treba da nastavi ka Vladivostoku." Upravo je tu odluku iskoristio admiral Roždestvenski kada je započeo pripreme za prelazak Indijskog okeana.
Druga tačka je želja Roždestvenskog da prenese kontrolu nad odredom na kapetana 1. ranga L.F. Dobrotvorskog Glavnom mornaričkom štabu. Ova okolnost je dala povoda za reagovanje u Ministarstvu mornarice. Rožestvenski je bombardovan pretećim zahtevima, među kojima je odlučujući telegram broj 15 od 2. januara admirala Avelana: „Ako odete pre dolaska odreda Dobrotvorskog, čiji se dolazak u Džibuti očekuje 6. januara, gde će popuniti rezerve uglja, smatrate li potrebnim da odete kod njega?” Madagaskar po ugalj i upute, ili mu sami dajte upute u Džibutiju, gdje da ide po ugalj i kako dalje.” U završnom dijelu telegrama stoji da dok ne dobije uputstva od admirala Roždestvenskog, Ministarstvo mornarice „ne može izdavati nikakva naređenja u vezi sa odredom Dobrotvorskog“. Ministarstvo pomorstva namjerava da nastavi istu liniju u odnosu na rudare uglja, transport Irtysh i parobrod Anamba.
Da li je Francuska prekršila neutralnost?
Izdavač Novoye Vremya dobio je sledeće pismo o ovom pitanju od profesora međunarodnog prava F.F. Martens.
Trenutno, Japan i cijela japanofilska štampa Engleske, Sjedinjenih Država i Evrope glasno optužuju Francusku da je prekršila svoju neutralnost dopuštajući eskadrili admirala Roždestvenskog da ostane u zaljevu Kamran ili u teritorijalnim vodama francuskih indo-kineskih posjeda. Japanofilski organi engleske periodične štampe čak prijete Francuskoj raskidom s Engleskom, koja je dužna podržati svog saveznika Japan s obzirom na očiglednu pomoć francuske vlade Rusiji.
Dozvolite mi da, kroz ljubazni medij vaših novina, u nekoliko riječi objasnim ovo goruće pitanje i istovremeno javno odgovorim na pitanja koja mi ljudi koje poznajem i nepoznati ljudi stalno postavljaju. Podrazumijeva se da ću na ova pitanja pokušati odgovoriti potpuno objektivno i nepristrasno.
Francuska je optužena da je prekršila svoje dužnosti neutralne sile po dva osnova: prvo, dozvoljava ruskim vojnim brodovima da ostanu u francuskim lukama duže od jednog dana, odnosno 24 sata, i drugo, dozvoljava im da djeluju na francuskom teritorijalnom vodama. Nijedna od ove dvije optužbe ne može izdržati ni najblaže kritike sa stanovišta teorije i prakse savremenog međunarodnog prava.
Zaista, prije svega, ne postoji međunarodni obavezujući zakon ili propis prema kojem je neutralna sila obavezna da ne dozvoli da ratni brodovi zaraćenih država ostanu u svojim lukama, lukama ili vodama duže od 24 sata. Ne postoji takav zakon. Ako su neke sile, nedavno, počele da proklamuju ovo ograničenje u svojim izjavama o neutralnosti, onda je to njihov posao i lično mišljenje, ali ne i međunarodno pravo. Neke sile, poput Švedske i Norveške, u potpunosti zabranjuju brodovima zaraćenih sila ulazak u njihove vojne luke, druge, poput Engleske i Sjedinjenih Država, ograničavaju njihov boravak na 24 sata. Francuska nije postavila nikakav rok tokom poslednjih ratova. Konačno, Rusija je tokom špansko-američkog rata 1898. usvojila 24-časovni boravak uz značajno upozorenje da vlada može produžiti ovaj period po svom nahođenju.
Na osnovu ovih pozitivnih činjenica, nema sumnje da niko nema pravo zahtijevati da Francuska promijeni stav o pravu na azil u svojim lukama u korist vojnih sudova zaraćenih država. Pravo na azil, čak iu slučaju progonjenih kriminalaca, uvijek se smatra vršenjem suverene moći države, koja je podložna njenoj slobodnoj diskreciji.
Jednako neosnovana je i optužba protiv Francuske da je prekršila dužnosti neutralne sile u pogledu prisustva ruske eskadrile u njenim teritorijalnim vodama. Ala temeljnost takve optužbe je neophodna na pozitivan način da konstatuje samu činjenicu prisustva ruskih vojnih plovila u ovim vodama. Postavlja se pitanje: ko je utvrdio ovu činjenicu? Japanski? Da su bili u zalivu Kamran, admiral Roždestvenski bi ih video i sreo. Britanci? Držali su se dalje od naše eskadrile, a admiral Roždestvenski im verovatno nije dozvolio da se približe njegovim brodovima.
Ako ni Japanci ni Britanci nisu mogli utvrditi stvarno prisustvo ruske eskadrile u francuskim teritorijalnim vodama, onda su to mogle ispravno učiniti samo francuske vlasti. Ako pozitivno poriču ovu činjenicu, onda druge vlade, iako ni na koji način nisu pozvane da prate očuvanje francuske neutralnosti, moraju bezuvjetno vjerovati izjavama francuske vlade. Jedina država pored Francuske koja ima interes i pravo da razjasni ovo pitanje je Japan. Ali vjerovatno nije bilo japanskih vojnih plovila ni u Kamranskom zaljevu ni u blizini.
Konačno, ne treba zanemariti još jednu okolnost, iako se u ovom trenutku može osporiti njena razumnost. Nema sumnje da je admiral Roždestvenski bio dobro svjestan ovog zakona i stoga je ostao uglavnom izvan udaljenosti od tri milje od francuske obale. Prema međunarodnom pravu, imao je nesumnjivo pravo da prolazi kroz teritorijalne vode francuskih posjeda u Indokini. Ako se dugo zaustavio u ovim vodama, onda samo francuska vlada ima pravo na protest. Ni na koji način takvo pravo ne pripada ni Engleskoj ni bilo kojoj drugoj neutralnoj zemlji. Što se tiče prava na protest samog Japana, neka se dopušta vrlo opravdane sumnje. Malo je vjerovatno da zaraćena sila, koja na najhrabriji način krši sve principe neutralnosti u Koreji, u lukama Chemulpo i Chefoo, ima i najmanje pravo da podsjeća na nepoštivanje zakona međunarodnog prava o neutralnosti.
Moj zaključak je sljedeći: niko nije dokazao da je Francuska prekršila obavezu neutralne sile u korist ruske eskadrile, a niko, a ponajmanje Japan, nije stavljen u nadležnost neutralnosti francuskih teritorijalnih voda. Ovo pravo i dužnost pripada isključivo i u potpunosti samo francuskoj vladi.
Sljedećeg dana, telegram broj 15 je caru izvijestio kontraadmiral A.A. Virenius, pomoćnik načelnika Glavnog mornaričkog štaba. I poslat je sljedeći telegram broj 56, u kojem se prenosi carska odluka: „Car vam je naredio da ne napuštate Madagaskar dok ne dobijete naređenja nakon vašeg odgovora na broj 15 u vezi daljeg pravca odreda Dobrotvorskog, zatočenih rudara uglja, Irtiša. i parobrod Anamba. br. 56 Avelan."
Iz telegrama br. 15 i 56 jasno je da su samostalne akcije admirala Roždestvenskog u prelasku eskadrile preko Indijskog okeana i daljem odlasku u Vladivostok priznate i od strane cara i šefa vojnog ministarstva kao što je prethodno dozvoljeno. Shodno tome, 2. pacifička eskadrila dobila je novu misiju, koja je trebala da se probije do Vladivostoka i odatle organizuje vojne operacije protiv Japana.
Admiral Roždestvenski je, uprkos teškim uslovima rada koje su stvorili car i čelnici pomorskog ministarstva, ispunio njihove zahteve, nastavljajući borbu za samostalnu kampanju na Dalekom istoku. O postignutim rezultatima svjedoči nacrt neposlanog telegrama upućenog njemu, koji je sastavio kontraadmiral Virenius, a koji počinje riječima: „Najvlašćeni ste da nastavite dalje po svom nahođenju“. Ali ovaj dio projekta nije poslat, već je "prekinut" najvišim telegramom broj 244. upućeno 12. januara 1905. general-ađutantu Roždestvenskom: „Zadatak koji vam je poveren nije da se nekim brodovima probijete do Vladivostoka, već da zauzmete Japansko more. Za to, snage koje trenutno imate na Madagaskaru su nedovoljne.
Ako vam se pridruže odredi Dobrotvorskog i Nebogatova, potonji se može održati krajem marta u Indijskom okeanu, tada ćete imati šanse da uspješno izvršite zadatak. Shvatam da je za jačanje eskadrile apsolutno neophodno da sačekate odred Dobrotvorskog na Madagaskaru, čije odvojeno praćenje smatram previše rizičnim. Što se tiče Nebogatovljevog odreda, bez želje da vas vežem, očekujem vaše mišljenje o tome da li smatrate da je moguće izvršiti ovu aneksiju u Indijskom okeanu, raspoređujući u tu svrhu putovanja eskadrile. Nikola." Car zamjenjuje zadatak eskadrile da se probije do Vladivostoka sa "eskadrila, zajedno s dodatnim snagama, zauzme Japansko more."
Vladimir Semenov u „Računanju“ govori o snažnom utisku koji je telegram broj 244 ostavio na admirala Rožestvenskog i o „programu“ koji je izneo za borbu za samostalan prodor eskadrile do Vladivostoka sa kasnijim akcijama protiv Japana sa severa.
Telegram u suštini nije sadržavao ništa novo u odnosu na odluke usvojene na sastanku u Peterhofu. Ne postoji stvarna suštinska razlika između ovih dokumenata, već se radi o različitom sastavu snaga. Na sastanku u Peterhofu odlučeno je da u vodama Dalekog istoka predvodi 2. pacifička eskadrila, pojačana sa sedam oklopnih krstarica kupljenih u Argentini i Čileu. borba zajedno sa 1. pacifičkom eskadrilom protiv japanske flote za ovladavanje morem. Rusi bi imali prednost u snazi. Nakon predaje Port Arthura, uništenja 1. pacifičke eskadrile i odbijanja južnoameričkih država da prodaju oklopne krstarice, prednost u snazi prešla je na japansku flotu, koja je uključivala 4 bojna broda i 8 oklopnih krstarica, odnosno 12 modernih oklopnih brodova.
Telegram broj 244 predviđa pojačanje 2. pacifičke eskadrile zastarjelim brodovima Baltičke flote: bojnim brodom Imperator Nikolaj 1, tri bojna broda obalske odbrane tipa Admiral Senyavin i krstaricom Vladimir Monomah. Čak i tokom formiranja 2. pacifičke eskadrile, kontraadmiral Rozhdestvensky je napustio ove brodove. Što se tiče naoružanja i manevarske sposobnosti, nisu bili u stanju da se odupru japanskim oklopnim brodovima.
Kako se moglo dogoditi da suvereni vođa vojske i mornarice dodijeli nerealan zadatak 2. pacifičkoj eskadrili? Osnovne informacije o ovom pitanju dobili smo iz dokumenata admirala Avelana i kontraadmirala Vireniusa. Admiral Avelan, u svjedočenju istražne komisije o bici kod Cushima, izvještava o sastanku oko slanja odreda kontraadmirala Nebogatova na Daleki istok. Sastanak je održan 11. januara 1904. kojim je predsedavao general-admiral, veliki knez Aleksej Aleksandrovič. Sastanku su prisustvovali: veliki knez Aleksandar Mihajlovič, carski namesnik na Dalekom istoku, general-ađutant Aleksejev, viceadmirali Dikov, Dubasov, Biriljev i Bezobrazov, kontraadmirali Virenije i Nebogatov. Raspravljalo se o potrebi zadržavanja eskadrile Roždestvenskog kako bi se pojačala Nebogatovljevim odredom.
Dnevnik sastanka nije sastavljen, ali je tok rasprave zabilježio kontraadmiral Virenius, a admiral Avelan je koristio njegove bilješke. O odluci sastanka on piše: „Sastanak je prepoznao da se padom Port Arthura promijenio i sam cilj 2. eskadrile i da je, u svakom slučaju, bilo poželjno da se eskadrila pojača po dolasku u to područje. vojnih operacija.”
Nije bilo moguće pronaći zapisnike o debati na sastanku koju je napravio Virenius, ali smo u Ruskoj državnoj upravi mornarice pronašli bilješku Vireniusa o pitanju koje se razmatra. U njemu se kaže: „Na sastanku održanom 11. januara [januara 1905. - V. Ts.] VK [veliki knez Aleksej Aleksandrovič - V. T.] je izrazio opšte mišljenje da je zadatak koji je dodeljen eskadri da ovlada morem i da ispunjenje ovog zadatka ima neke šanse tek nakon što se odred kontraadmirala Nebogatova pridruži eskadrili, a da ne spominjemo, naravno, odred Dobrotvorskog.” Upoređujući bilješke Avelana i Vireniusa o odluci sastanka od 11. januara 1905. s carevim telegramom br. 244, jasno je da je Vireniusova bilješka adekvatna tekstu telegrama. Shodno tome, kada je caru izvještavao o sastanku 11. januara, veliki knez Aleksej Aleksandrovič je iznio prijedlog novog zadatka za 2. pacifičku eskadrilu, što je ispravno zabilježeno u noti kontraadmirala Vireniusa.
Bilješka A.F. Heyden o hitnim mjerama rata (GARF. F. 543, op. 1, d. 77, l. 56-66.)
Osjećajući emocionalnu zabrinutost za položaj flote, predstavljam svoj izvještaj Vašem Veličanstvu.
Početak rata (oštećenje dva najbolja bojna broda u Port Arthuru u noćnom napadu, pogibija Varjaga u Chemulpou i prisilni povratak brodova koji su išli na pojačanje pacifičke eskadrile) doveo je našu flotu u nepovoljne uslove, odmah uznemirio bilans pomorskih snaga na Dalekom istoku i snaga naših Flota će privremeno napustiti ofanzivna dejstva.
U međuvremenu, da bi se osigurala odlučna pobjeda nad ostrvskim neprijateljem bit će potreban potpuni poraz neprijateljskih pomorskih snaga, prekid njegovih pomorskih komunikacija i zadavanje udaraca i napada na njegove posjede. Ali bez nadmoći naših pomorskih snaga, ne može biti odlučujuće pobjede, uprkos svim naporima kopnene vojske i pojedinačnim podvizima naših brodova.
Ako Japanci budu protjerani ne samo iz Mandžurije i Sjeverne Koreje, već čak i iz cijele Koreje, to će biti relativna pobjeda, a rezultat rata može biti prethodni međunarodni položaj na Dalekom istoku. Ne može biti govora o teritorijalnoj nagradi Japana. Mandžurija, ako se zadrži kineska neutralnost, ostaje na istoj poziciji. Jačanje našeg političkog uticaja i našeg privatnog preduzeća u Koreji ne daje ništa državi. Preuzimanje luke Mozampo u Koreji pod japanskom dominacijom u Korejskom moreuzu neće dozvoliti da se ona široko koristi. Pružanje pomorskih komunikacija između naših baza u Vladivostoku i Port Arthuru, dok je o. Jušima je u japanskim rukama, nemoguće. Materijalni troškovi, sa kojim je rat povezan, može imati strašne posljedice po unutrašnju situaciju Rusije.
Za poziciju Rusije u svijetu neophodna je najodlučnija potpuna pobjeda nad Japanom. A za to postoji hitna potreba za značajnim jačanjem naših pomorskih snaga na Dalekom istoku, što postaje najvažnije nacionalni značaj.
Javnost i narodna svijest instinktivno su pogodili ovu ideju i izdašne donacije stižu iz svih krajeva Rusije za hitne potrebe flote.
Nikada u čitavoj istoriji ruske flote nije bilo kobnijeg, važnijeg trenutka nego sada. Došlo je vrijeme da opravda svu brigu i brigu naših suverena o njemu i žrtvama koje je država podnijela da bi stvorila, obnovila i održala flotu u borbenoj gotovosti. Ako se sada flota pokaže nemoćnom da odnese odlučujuću pobjedu nad neprijateljem, onda to Rusiji uopće ne treba. U najuspješnijem slučaju, admiral Makarov, nakon popravke oštećenih brodova, može preuzeti uspješnu bitku s jakim neprijateljem, pa čak i poraziti ga, ali morat će izbaciti gotovo cijelu svoju eskadrilu iz borbe na nekoliko mjeseci i neće steći prevlast. na moru u korejskim vodama, a japanske pomorske komunikacije će se nastaviti nesmetano.
Potrebna nam je bezuslovna nadmoć pomorskih snaga, a davanje te nadmoći Pacifičkoj floti je sveta dužnost cijelog pomorskog odjela i cjelokupne radne snage koja radi na materijalnom sastavu flote.
U međuvremenu, ovo što se sada radi u pomorskom resoru daleko je od dovoljnog. Admiral Roždestvenski, koji će, kako kažu, predvoditi eskadrilu (flota toga službeno nije svjesna), ne vjeruje u mogućnost slanja eskadrile prije kasne jeseni, ne vjeruje u apsolutnu neophodnost slanja svoje eskadrile u Tihi okean i stoga se zaustavlja na poteškoćama i preprekama koje se javljaju u proizvodnji, snabdijevanju, naoružanju i navigaciji brodova ove eskadrile (ovo je moj lični utisak, izvučen iz razgovora sa admiralom i ljudima koji rade u Sankt Peterburgu). I što je najvažnije, admiral Roždestvenski je zatrpan trenutnim intenzivnim radom Glavnog mornaričkog štaba, koji je, kao i eskadrila Port Arthur, bio iznenađen ratom na samom početku opsežnog organizacijskog rada.
Ne možete raditi dvije važne stvari odjednom - upravljanje Glavnim mornaričkim štabom i pripremanje eskadrile. Da bi isti pravovremeno krenuo na istok, potrebno je odmah imenovati komandanta eskadrile, mlađe zastave, štab i osoblje koje je potrebno ovom komandantu eskadrile, dati mu sva potrebna sredstva, samostalnost i povjeriti mu suverena riječ odgovornosti za realizaciju ovog pitanja od nacionalnog značaja. Neophodno je staviti komandanta eskadrile u direktniju komunikaciju sa Vašim Veličanstvom, kako bi osoblje opremljene eskadrile osjetilo ličnu uključenost i pažnju suverenog vođe ruske flote po ovom pitanju.
Ako je admiral Roždestvenski, kao osoba izvanredna po svojim sposobnostima, znanju, energiji i administrativnom iskustvu, ovdje potreban za organizaciju rada štaba, a nema drugog admirala pripremljenog za ovaj zadatak, onda je potrebno imenovati drugog komandanta eskadrile , potpuno zanemarujući pitanja ličnog ponosa, što ovdje nije mjesto koje bi admiral Roždestvenski u potpunosti shvatio. Kada bi Vaše Veličanstvo bilo voljno da sluša šta pričaju u floti, onda bi opšti glas ukazao na osobu koja se, u ovom slučaju, zbog svojih ličnih osobina tvrdoglavosti i bezgranične volje, neće zaustaviti ni na jednoj prepreci kako bi ispuniti posao koji mu je povjeren - ovo je viceadmiral Chukhnin, direktor mornaričkog korpusa. Naravno, ako bude imenovan, potrebno ga je odmah razriješiti.
Ne očekuje se da će eskadrila koja će biti opremljena uključivati relativno stare brodove: „Navarin“, „Nahimov“, „Vladimir Monomah“. Bojni brod "Navarin" ima brzinu od 14-15 čvorova. Prema recenzijama iskusnih admirala i zapovjednika, brod je odličan u svakom pogledu, s kotlovima za čiju ispravnost tehničari jamče još najmanje 3 godine. Artiljerija glavnog kalibra je 305 mm s dužinom cijevi od 35 kalibara.
Oklopna krstarica "Admiral Nakhimov" ima, prema recenzijama lučkih vlasti, potpuno ispravne kotlove i brzinu od 16 čvorova. Glavna artiljerija ima kalibar 203 mm i dužinu cijevi od 35 kalibara.
Kruzer "Vladimir Monomah" ima nove kotlove. Za borbu s pomorskim neprijateljem, brod je opremljen topovima kalibra 152 mm s dužinom cijevi od 45 kalibara i 120 mm sa sličnom dužinom cijevi.
Svi ovi brodovi, ako budu uključeni u eskadrilu, mogu biti sasvim spremni za putovanje 1. jula 1904. ili ranije. Iskusni zapovjednici tvrde da su stari brodovi, provjereni i u dobrom stanju, pouzdaniji od novih, koji još nisu u potpunosti ispitani. Na novim brodovima tokom prvih šest mjeseci rada dolazi do kontinuiranih oštećenja i kvarova zbog neiskustva posade i nekorištenja mehanizama. Brzina eskadrile novih brodova neće biti veća od 12-14 čvorova, tj. identičan sa spomenutim starim brodovima. Ako se ovi brodovi pošalju, naše snage na Pacifiku će steći ogromnu nadmoć. Budući da je nezamislivo da se u isto vrijeme pošalje čitava eskadrila u punom sastavu, njen glavni dio (4-5 bojnih brodova i šest krstarica) može krenuti u pohod već 1. jula i na istok stići na kraju avgusta.
Pomoćne krstarice poslane na istok prije 1. jula mogu biti odlični izviđači. Drugi odred eskadrile (otprilike 2-3 bojna broda i 2 krstarice) može krenuti krajem avgusta i stići u Tihi okean u oktobru. Treći odred sa minskim brodovima trebalo bi da krene najkasnije do 1. oktobra i da stigne na istok u decembru.
Mora se imati na umu da svaki dodatni dan skraćivanja vremena za dolazak značajnijih pojačanja u Tihi ocean skraćuje trajanje rata, te se stoga ne treba unaprijed zaustavljati ni na kakvim razmatranjima ili preprekama. Ako se neka stvar odgađa, neka je odgode ili zaustave stvarne prepreke, a ne strah od njih.
Slane eskadrile trebaju razne pomagala: transporti, transporti uglja, radionički transporti i u brzim pomoćnim izviđačkim krstaricama velikog dometa za izviđanje na velikim površinama duž putanje eskadrile.
Oprema ovih krstarica i transporta i prvi paketi u bliskoj budućnosti za krstarenje do obala Japana pre dolaska eskadrile u Malajski arhipelag već su povereni velikom vojvodi Aleksandru Mihajloviču. Njemu je potrebno povjeriti cjelokupni zadatak proizvodnje transporta eskadrile i direktno mu podrediti Dobrovoljnu flotu, koja je trenutno ograničena samo na ispoljavanje prijateljske neutralnosti prema pomorskom odjelu.
Veliki knez Aleksandar Mihajlovič, kao glavni upravnik trgovačkog brodarstva, ima sve konce i sredstva u svojim rukama da koristi Dobrovoljačku flotu i trgovačke brodove u potrebnoj meri za potrebe rata. Ali Njegovo Visočanstvo, sa svim svojim izvanrednim sposobnostima, znanjem, energijom i ljudstvom, nije mi poznat, kao veliki vojvoda, u osjećaju odgovornosti prema državi u pitanjima javne potrošnje na povjereni mu posao. Ova odgovornost mora biti usađena velikom vojvodi suverenom riječju Vašeg Veličanstva.
Da bi se eskadrila koja ide na istok obezbijedila obučenim ljudstvom, bilo bi potrebno u ovoj godini smanjiti programe Odreda za artiljerijsku obuku i za minsku obuku, kako bi do avgusta obezbijedili oko dvije smjene topnika i rudara za brodove koji vode do Tihog okeana. Jednako tako, posebno je važno da se u naredna tri mjeseca do jula obuči nova grupa vozača i ložionica na trenažnom brodu "Ocean", koji se nalazi u Libauu i koji može primiti novi kontingent učenika odmah nakon Uskrsa.
Za jačanje naših pomorskih snaga u Tihom okeanu, pored bojnih brodova i krstarica, potrebno je imati i minske brodove. Odlazak lovaca sa eskadrilom tokom ljeta je nezamisliv zbog vremenskih uslova nepovoljnih za njihovu plovidbu. Ne možete računati da ćete ih poslati prije kasne jeseni. U međuvremenu, njihovo prisustvo do dolaska eskadrile neophodno je za zaštitu od napada neprijateljskih razarača, koji će, naravno, biti pojačani novoizgrađenim minskim brodovima.
Jedini način da se pomogne je da se odmah započne izgradnja u Vladivostoku i Amuru 12 borbenih trupa od 350 tona prema već izgrađenim crtežima, dopremajući za to sav potreban materijal iz privatnih tvornica koje rade s pomorskim odjelom i istovremeno vrijeme uklanjanja sa 12 lovaca koji su već na njima svi mehanizmi i kotlovi koji će se poslati u Vladivostok i Amur i instalirati na tim lovcima, identičnog dizajna, koji će biti izgrađeni u roku od 3-4 mjeseca. A zauzvrat, odmah naručite nove mehanizme i kotlove za razoružavanje trupa boraca koji su ostali ovdje. Do jeseni se ovi mehanizmi mogu pripremiti i instalirati.
Ovom metodom moramo izgraditi 12 lovaca u ratu u roku od 4-5 mjeseci, odnosno do kraja avgusta oni mogu postati dio naše flote u Japanskom moru i do trenutka kada eskadrila stigne sa Baltika More oni će biti spremni da se probiju da mu se pridruže.
Ovi lovci će stići sa savršeno ispravnim mehanizmima, dok oni koji se šalju u Tihi okean stižu sa pokidanim kotlovima i oštećenim frižiderima. Uklanjanje mehanizama i kotlova sa svakog od ovdašnjih lovaca i njihovo postavljanje na nove trupe na istoku treba povjeriti nadležnom mašinskom inženjeru, a cjelokupni zadatak izgradnje 12 lovaca, što je od velike strateške važnosti u ratu, treba povjeriti iskusnoj osobi - kontraadmiralu ili kapetanu 1. ranga, specijalistu za rudnike.
Odbor za jačanje flote je dobrovoljnim prilozima naručio 8 lovaca deplasmana od 500-570 tona, koji će biti spremni tek do kraja ove godine. Ako bi mehanizmi i kotlovi ovdje razoružanih boraca bili spremni do jeseni, onda bi ih ovih 8 boraca koje je naredio komitet zamijenilo na Dalekom istoku.
Istovremeno sa usmjeravanjem glavnog dijela eskadrile na Tihi ocean, bit će potrebno mobilizirati cijelu Crnomosku flotu, uključujući bojni brod Potemkin i nove lovce Crnomorske flote.
Iako se Sevastopolj mora striktno pridržavati neutralnosti u pravom ratu i politike nemiješanja u stvari Istoka, ipak, mobilizacija flote u slučaju bilo kakvih komplikacija koje bi mogle otežati slobodan prolaz eskadrile Baltičkog mora kroz Suecki kanal se čini opravdanim.
Bez obzira na to, ako bi događaji na Bliskom istoku, gdje bi tokom ljeta mogle nastati nove komplikacije, zahvaljujući aktiviranju britanskih društvenih snaga koje nemaju ništa zajedničko s britanskom vladom, mogle natjerati našu eskadrilu koja ide na Tihi ocean da ostane u Mediteran. U ovom slučaju, mobilisana Crnomorska flota, zajedno sa Mediteranskom eskadrilom, biće najbolje, najefikasnije sredstvo za sprečavanje kobnog ishoda za pravi rat sa Japanom na Balkanskom poluostrvu ili u Maloj Aziji [* Ove izjave dovode u zabludu za oni koji se nisu udubili ni u šta "suvereni vođa", govore ili o potpunom nepoznavanju situacije tog vremena, ili o nekoj vrsti skrivene namjere. -A.V.].
Iz istih razloga, isto treba reći i za odbranu Baltičkog mora. Mora se sada organizovati za mobilizaciju svakog trenutka. Da bi se to učinilo, potrebno je hitno uspostaviti jedinstvo zapovijedanja u zapovjedništvu mornaričkih snaga Baltičke flote i lukama Baltičkog mora. Bez obzira na glavnog komandanta trupa čitavog primorskog kopna i odbrane tvrđave.
Uzimam slobodu da tvrdim sve navedeno, jer sam duboko uvjeren da flota proživljava najvažniji trenutak u svojoj istoriji. Ako pomorsko odjeljenje ne iskoristi svu svoju snagu, onda će se Tihooceanska flota pokazati bespomoćnom, a Baltička flota beskorisna, predstavljajući samo rezervu nepotrebne hrabrosti.
Da bi pomorski resor i svi koji rade za flotu osjetili veliki nacionalni značaj svog rada, sada je neophodan kompetentan poziv suverene riječi na izvanrednu aktivnost. Ovaj poziv bi se mogao uputiti u obliku reskripta upućenog general-admiralu. Ali ovo nije dovoljno. Potrebno je da svi osjete budno oko Suverena, pažljivo prateći rad pomorskog odjela. U tu svrhu Vaše Veličanstvo ima mornaričku pratnju, koja može poslužiti kao sredstvo za direktne informacije o toku pojedinih radova i određenim okolnostima koje komplikuju stvar.
Oprostite mi, Vaše Veličanstvo, što žurim da sve ovo objasnim danas, kada bi Vaše Veličanstvo bilo drago da me počasti razgovorom. Ne, general-admiral sutra ima vrlo poštovan izvještaj, i ako Vaše Veličanstvo smatra potrebnim da razgovara o barem nekim odredbama s Njegovim Visočanstvom, onda bi bilo preporučljivo da to učinite sutra.
Svaki dan, a posebno svake sedmice, odgađanje jačanja naših snaga u Tihom okeanu najbolji je adut u rukama Japana.
Završavajući svoj najskromniji apel Vašem Veličanstvu, osjećam se ispunjenim, čak i ako bi moje pismo ostalo kod mene bez ikakvih posljedica. Razumijem da je to podstaknuto dubokim uvjerenjem u važnost flote za Rusiju, gorljivom odanošću tebi, Suverenu, i dubokom vjerom u korist za Rusiju od značaja vašeg kraljevskog podviga i vašeg istorijskog suverenog poziva.
Najodaniji ađutant Vašeg Carskog Veličanstva, kapetan 1. ranga grof Heyden
Careva ishitrena, nepromišljena naredba o novoj misiji 2. pacifičke eskadrile zahtijevala je od komandanta eskadrile da radikalno promijeni taktiku (metode borbenih dejstava) eskadrile. Pod pretpostavkom da će eskadrila probiti Korejski tjesnac, nije mogao računati na postizanje značajnijih rezultata u susretu s japanskom flotom, a još manje na „preuzimanje kontrole nad morem“, mogao je samo pokušati doći do Vladivostoka uz prihvatljive gubitke. A onda, iz Vladivostoka, djelovati ovisno o situaciji: uništavati male grupe i pojedinačne brodove, poremetiti japanske pomorske komunikacije, postaviti minska polja i obale, provoditi izviđanje itd.
Telegram br. 244 tražio je da admiral Rožestvenski vodi aktivne operacije protiv japanske flote, njenih glavnih snaga, bez odlaganja do njihovog dolaska u Vladivostok. Trebao je izvršiti izviđanje i potragu za glavnim snagama, a kada je neprijatelj otkriven, napasti ga snagama eskadrile, pokušavajući uništiti neprijatelja. On je sam smatrao da su aktivne akcije protiv neprijatelja sa značajnom prednošću u snagama neprihvatljive i nastojao ih je izbjeći.
Admiral Rožestvenski je shvatio da se telegram br. 244 pojavio zbog neke vrste nesporazuma i odlučio je da argumentovanim argumentima ubedi „suverenog vođu vojske i mornarice“. On 22. januara 1905. izvještava: „Ostavši ovdje, dajemo neprijatelju vremena da glavne snage dovede u potpuni red, a slabim naprednim odredima da se prilagode južnim tjesnacima Indijskog okeana, prouče područje i sakriju Zamke za nas.Iz odreda Dobrotvorskog, jedan „Oleg“ će dodati snagu i nije mnogo, jer loše hoda, pucajući cilindar.
Iz knjige Razarači klase "Kasatka" (1898-1925) autor Afonin Nikolaj NikolajevičKAO SASTAV 1. TIHOMIČKE ESKADRLE Svojim dolaskom na Daleki istok, razarači su se uključili u užurbani život Pacifičke eskadrile, bogat raznim vježbama. 1902. godine su preimenovani. "Kit" je počeo da se naziva "Budan", "Delfin" - "Neustrašivi", "Kit ubica" -
Iz knjige Ruska pacifička flota, 1898-1905 Istorija stvaranja i uništenja autor Gribovsky V. Yu.Poglavlje XI Oprema i odlazak 2. pacifičke eskadrile Oprema 2. pacifičke eskadrile na Baltiku, koja je trajala od aprila do septembra 1904. godine, odvijala se u atmosferi teškoća sa popravkama i snabdevanjem, kao i sa završetkom i puštanjem u rad. novi brodovi programa iz 1898. godine.
Iz knjige Heroji podzemlja. O borbi sovjetskih patriota u pozadini Nacistički osvajači tokom Velikog domovinskog rata. Prvo izdanje autor Bystrov V. E.Poglavlje XII Akcije 1. pacifičke eskadrile u odbrani Port Arthura i njegova pogibija U avgustu - početkom decembra 1904. godine vođene su žestoke borbe na kopnu kod Port Arthura. Japanska Treća armija generala M. Nogija, sa superiornim brojem osoblje preko garnizona
Iz knjige GRU Spetsnaz u Kandaharu. Vojna hronika autor Shipunov AlexanderPoglavlje XIII Raspoređivanje ruskih pomorskih snaga i marš 2. pacifičke eskadrile na teatar vojnih operacija 22. novembra 1904. godine, doslovno uoči uništenja brodova u Port Arthuru, Nikola II, prema izvještaju Vicea Admiral F.K. Avelana je dozvolila da izdvoji 2 miliona rubalja za opremu 3
Iz knjige Rat i ljudi autor Demin Nikita Stepanovič4. Dejstva brodova 2. pacifičke eskadrile i japanski minski napadi u noći 14. na 15. maj U zalasku sunca 14. maja, kontraadmiral N.I. Nebogatov, izbegavajući japanske razarače, skrenuo je u jugozapadnom pravcu. Ostali brodovi su ih pratili zbunjeno. I mnoge od
Iz knjige Odbrana Port Arthura: "Kopneni mornari ne prepoznaju mornare, kopnene mornare, pa čak ni neprijateljstvo među sobom..." autor Guščin Andrej VasiljevičGLAVNI ZADATAK U ovom članku nije moguće detaljno govoriti čak ni o glavnim borbenim i diverzantskim operacijama koje su podzemni borci i formacije rivenskih partizana izveli protiv fašističkih osvajača. A rezultati ovih operacija su vrlo impresivni. Veze I.
Iz knjige Ruski minski krstaši. 1886-1917 autor Melnikov Rafail MihajlovičZadatak Glavni zadatak bataljona specijalnih snaga Kandahar je lov na neprijateljske "karavane". Idemo na jednu od najaktivnijih ruta, koja napušta Pakistan, vodi dolinom rijeke Argestan, prelazeći autoput Herat-Kabul, i diže se na sjeverozapadu
Iz knjige Avganistanski: Rusi u ratu autor Braithwaite RodrikZADATAK JE DA USTANEM Sredinom aprila 1943. komandant divizije i ja pozvani smo u štab armije, vozovi su se približavali stanici. Počni učitavanje. Dan kasnije već je krenuo prvi ešalon divizije, putovao sam sa komandantom 4. puka, potpukovnikom Ivanom Nikolajevičem Družinjinom.
Iz knjige Pad Port Arthura autor Širokorad Aleksandar Borisovič§2. POGLED KOPNENIH UČESNIKA U ODBRANI PORT ARTURA NA PROBLEME FLOTE I 1. TIHOMIČKE ESKADRLE Mornari 1. pacifičke eskadrile pojavljuju se na stranicama priče u liku “bijelih zečića” (45). Zečići jer dok se priča pojavila, prošla su četiri mjeseca opsade, ali prošla
Iz knjige The Shadow of the Luftwaffe over the Volga Region [Njemački zračni napadi na sovjetske industrijske centre, 1942–1943] autor Degtev Dmitrij Mihajlovič Iz knjige Od Pekinga do Berlina. 1927–1945 autor Čujkov Vasilij IvanovičMisija Misija 40. armije i njenih komandanata u vrijeme invazije na Afganistan činila se jasnom i ostvarivom. Rusi su intervenirali kako bi okončali ogorčenu svađu unutar PDPA i prisilili komunističku vladu da napravi radikalnu promjenu u izuzetno neproduktivnom
Iz knjige Na putu do kolapsa. Rusko-japanski rat 1904–1905 Vojno-politička istorija autor Airapetov Oleg RudolfovichPoglavlje 31. Agonija 1. pacifičke eskadrile Nakon bitke 28. jula u Žutom moru, aktivnost ruske eskadrile bila je minimalna. Izvođene su samo manje vojne operacije. Tako su 5. avgusta svi raspoloživi ispravni razarači, a bilo ih je osam, predvođeni Enduranceom, izašli na
Iz knjige Unread Pages of Tsushima autor Cibulko Vladimir VasiljevičNovi zadatak Odraz opšte krize Vermahta bila je i nastajala kriza u strategiji nemačke avijacije, čija komanda nije imala čvrsto mišljenje o tome gde da pošalje snage popunjenih vazdušnih jedinica. Bilo je jasno da treba u potpunosti
Iz knjige autoraNovi zadatak U noći 14. jula 1944. divizije prvog ešalona armije stigle su na početne položaje u rejonu proboja. Ispred naših divizija, položaje je zauzela 60. pešadijska divizija 47. armije, koja je ranije branila na ovom sektoru. Naši artiljerci su pucali izuzetno pažljivo
Iz knjige autoraPoglavlje 24. Kraj Port Arthura. Smrt 1. pacifičke eskadrile Nogi je 13. (26. novembra) započeo četvrti napad na tvrđavu. Tog dana je bio potpuno odbačen. Noćni napad odreda dobrovoljaca od 2.600 ljudi. takođe je odbijen kontranapadom 80 mornara i vatrom iz mitraljeza. Gubici
Iz knjige autora2. Prelazak 2. pacifičke eskadrile u područje borbe Dana 1. maja 1905. godine, 2. pacifička eskadrila napušta zaliv Van Fong i odlazi na severoistok, ka svom odredištu - Vladivostoku. Tokom prelaska sa obala Indokine (Vijetnam) u Korejski moreuz, desio se niz događaja važnih događaja koji je imao
U drugoj polovini 19. veka postalo je sasvim očigledno da carska vlada Rusije nije u stanju da organizuje zaštitu i odbranu pacifičkih ruskih poseda, kao i da postigne ekonomski rast na Dalekom istoku. Godine 1867. prodati su ruski posjedi sjeverna amerika i na obližnjim ostrvima, a 1875. ustupila je Kurilska ostrva Japanu. Izgubljen je slobodan pristup iz Ohotskog mora do Tihog okeana...
U posljednjoj četvrtini 19. stoljeća, Daleki istok je postao jedno od najsloženijih mjesta međunarodnih kontradikcija i poprište borbe velikih sila za podelu Kine i preraspodjelu kolonija u Aziji. Iako se značaj Sibirske flotile povećao u ovom periodu, ona nije predstavljala snagu sposobnu da pouzdano zaštiti ruske interese na Dalekom istoku. Carska vlada Nikolaja II pokušala je da ojača flotilu. Dobila je brodove visokih činova, uključujući 8 razarača, 14 podmornica i 2 prebačene iz Baltičke flote. topovnjače. Od 1872. Vladivostok, osnovan 1860. godine, postao je glavna baza flotile.
Sve veće kontradikcije na Dalekom istoku, a prvenstveno između Rusije i Japana, primorale su carsku vladu da usvoji program brodogradnje koji je uključivao izgradnju 5 bojnih brodova, 16 krstarica i 36 razarača. Nakon izgradnje i prebacivanja ratnih brodova sa Baltika na Tihi okean, glavno jezgro ruske flote činila je 1. pacifička eskadrila, koja se sastojala od 7 bojnih brodova eskadrile, 4 krstarice 1. reda, 3 krstarice 2. reda, 13 kontra -razarači, 2 topovnjače. Bila je u Port Arthuru. Pored nje, u Port Arthuru je bio stacioniran dio brodova Sibirske flotile, koji su činili 2 krstarice 2. ranga, 2 minske krstarice, 12 razarača i 5 topovnjača. Krstarica 1. ranga „Varjag“ i 3 topovnjače stajali su u lukama Koreje i Kine. Prvom pacifičkom eskadrilom komandovao je viceadmiral O.V. Stark.
U Vladivostoku se nalazio odred krstarica Sibirske flotile koji se sastojao od 3 oklopne krstarice, 1 krstarice i 10 razarača pod komandom kontraadmirala K.P. Jessena.
U noći 27. januara (9. februara) 1904. 10 japanskih razarača iznenada je napalo rusku eskadrilu na vanjskom putu Port Arthura i oštetilo 2 bojna broda i 1 krstaricu. Ujutro 27. januara (9. februara), glavne snage japanske flote pod komandom admirala Togoa, sastavljene od 6 bojnih brodova, 5 oklopnih krstarica i 4 krstarice, približile su se Port Arthuru, nadajući se da će uništiti oslabljenu 1. pacifičku eskadrilu, ali su pod napadima artiljerijskih obalnih baterija bili primorani da se udalje. Istovremeno, japanska eskadrila je napala luku Chemulpo u Koreji, gdje je krstarica Varyag ostvarila svoj besmrtni podvig u neravnopravnoj borbi. U izbijanju rusko-japanskog rata, ruska komanda je napustila aktivne pomorske operacije u Japanskom moru i korištenje snaga baziranih u Vladivostoku, što je omogućilo Japancima da slobodno prebace svoje trupe u Koreju, a zatim u Mandžuriju.
Novi komandant Pacifičke flote, viceadmiral S.O. Makarov, koji je stigao 24. februara (8. marta), poduzeo je odlučne mjere za jačanje obrane pomorske baze Port Arthur i povećanje borbene aktivnosti pacifičke eskadrile. Ali već 31. marta (13. aprila) S.O. Makarov je tragično preminuo. Iskrcavanje Japanske trupe na poluostrvu Liaodong stvorio je prijetnju ruskoj eskadrili sa kopna. Novi komandant, kontraadmiral V.K. Vitgeft, pokušao je da se probije do Vladivostoka 10 (23) juna, ali se, naišavši na nadmoćnije neprijateljske snage, vratio u Port Arthur. 28. jula (10. avgusta) eskadrila je po drugi put izašla na more i nakon neuspešne bitke u Žutom moru vratila se u Port Artur. Nekoliko brodova je uspjelo da se probije do neutralnih luka, gdje su razoružani.
Za jačanje 1. pacifičke eskadrile, u oktobru-novembru 1904. godine, 2. pacifička eskadrila poslata je sa Baltičkog mora na Daleki istok pod komandom viceadmirala Z. P. Roždestvenskog, koja se sastojala od 7 bojnih brodova eskadrile, 1 oklopne krstarice, 7 krstarica i 9 razarači.
Japanska komanda je intenzivirala vojne operacije protiv Port Arthura, pokušavajući da ga zauzme i uništi 1. pacifičku eskadrilu prije nego što je stigla 2. Dana 20. decembra (2. januara) 1904. (1905.), nakon 11-mjesečne herojske odbrane, general A.M. Stessel predao je Port Arthur Japancima. Ostaci 1. pacifičke eskadrile su uništeni. Međutim, 2. pacifička eskadrila je, na insistiranje cara, nastavila svoj pohod na Daleki istok.
Početkom februara 1905. godine, prvi odred dodatno formirane 3. pacifičke eskadrile pod komandom kontraadmirala N. I. Nebogatova, koji se sastojao od 1 eskadrile bojnog broda, 3 bojna broda obalske odbrane i 1 krstarice, napustio je Libau. Dana 26. aprila (9. maja), 3. pacifička eskadrila se povezala sa 2. pacifičkom eskadrilom.
Ujutro 14. (27.) maja 1905. godine ruska flota u sastavu 2. i 3. eskadrile ušla je u Korejski moreuz i uputila se prema Vladivostoku. U bici kod Cushime, 2. i 3. pacifička eskadrila su poražene, uprkos neviđenoj hrabrosti i herojstvu posade broda. Kao rezultat avanturističke politike carizma, osrednjosti brojnih vojskovođa i tehničke zaostalosti zemlje, ruska flota u Tihom okeanu je potpuno uništena. Besmrtni podvizi Guardiana i drugih brodova zauvijek su zlatnim slovima upisani u kroniku ruske pomorske slave.
Pacifički mornari aktivno su učestvovali u revoluciji 1905-1907. U januaru 1906. u Vladivostoku su se pobunili vojnici, mornari i radnici, au oktobru 1907. došlo je do oružanog ustanka. Izaziva brutalne represije carizma. Aktivan je bio revolucionarni pokret na brodovima i drugim objektima ostataka Pacifičke flote.
Prije početka rusko-japanskog rata 1904-1905, Sibirska vojna flotila se sastojala od 40 plovila i brodova, od kojih je većina učestvovala u ratu sa japanskom flotom. Značajan broj ovih brodova je uništen ili oštećen. Ostaci Pacifičke flote i Sibirske flotile nastavili su postojati i bili su podložni restauraciji. To nije bio lak zadatak, jer Rusija u to vrijeme nije imala odgovarajuću bazu za popravku brodova u Tihom okeanu. Rusija je izgubila pomorske baze Port Arthur i Dalny. Izgubljen je južni dio, polovina, ostrva Sahalin.
Krstarica 'Askold' je dio 1. pacifičke eskadrile.
U sastavu 1. pacifičke eskadrile, krstarica 'Boyarin'
2. pacifička eskadrila - "Osljabja".
2. pacifička eskadrila - 'Car Aleksandar III'
'Aurora'
'Aurora' u Manili
"Admiral Nakhimov"
'Almaz' u Vladivostoku.
"Briljantno", "Besprekorno" i "Veselo" u unutrašnjoj luci Revela.
'Bogatyr' u Vladivostoku.
Bojni brod 'Cesarevich' nakon noćnog napada
Bojni brod 'Retvizan' nakon noćnog napada
'Thunderbolt' u Vladivostoku.
'biser'
'Car Nikola I'.
Topovnjače 'Hrabri'.
Topovnjaci 'grmeju'
'Princ Suvorov' i 'Orao'.
'Navarin'
‘Novik’.
'Orao'
'Pobjeda' i 'Pallada'
Nakon bitke 28. jula 'Tsarevich' u Qingdaou
Nakon bitke 28. jula, Pallas u Port Arthuru
'retvizan'
Retvizan u Port Arthuru nakon bitke 28. avgusta 1904
'Rusija' nakon bitke u Vladivostoku.
‘Rjurik’ - poginuo u borbi 1. avgusta 1904. godine.
'Svetlana'
'Sevastopolj'
'Sisoi Veliki'.
'Čuvar'.
Bojni brodovi eskadrile - 'Sevastopolj' (u prvom planu), 'Poltava' i 'Petropavlovsk' (u daljini) u istočnom basenu Port Arthura.
Bojni brodovi eskadrile 'Pobeda' (u sredini) i 'Peresvet' (lijevo u pozadini) na vanjskom putu Port Arthura. 
Nakon kraljevske smotre brodova koji polaze za Daleki istok, održane 27. septembra na revelskom putu, uključena je i krstarica 1. reda "Aurora". Druga pacifička eskadrila se preselila u Libau, gde je trebalo da počne kampanja. U trenutku polaska na brodu su bili: komandant kapetan 1. ranga E.R. Egoryev, viši oficir kapetan 2. ranga A.K. Nebolsin, viši navigacijski oficir, poručnik K.V. Prokhorov, viši artiljerijski oficir, poručnik A.N. Losev, viši oficir za rudnike, G. Revizor A.K. , komandiri straže - veznik G. L. Dorn, vezist M. V. Ščahovski i vezist A. V. Terentjev, mlađi navigator vezni oficir B. N. Eymont, mlađi artiljerijski oficir poručnik princ A. V. Putjatin, mlađi rudarski oficir Midshipman oficial B.P. Iv. za Admiralitet E.G. Berg i zastavnik za Admiralitet M.Ya.Sorokin, viši brodomehaničar, viši inženjer mašinstva N. K. Gerbikh, pomoćnik višeg brodomehaničara, mlađi inženjer mašinstva N. F. Shmolling, mlađi brodomehaničar, mlađi mašinski inženjer N. I. Kapustinskij, mlađi brodomehaničar , mlađi inženjer mašinstva Ch. F. Malyshevich, mlađi brodomehaničar, zastavnik za mehaničke delove M. K. Gorodničenko, viši brodski lekar - sudski savetnik M. M. Belov, mlađi brodski lekar - doktor A. M. Bravin, duhovnik otac Anastasij, 11 konduktera i 538 podoficira oficiri i mornari (ukupno 572 osobe) 116.
Dana 2. oktobra 1904. glavni dio brodova 2. pacifičke eskadrile napustio je Libau na svom neviđenom putovanju. Eskadrila je uključivala: bojne brodove eskadrile „Princ Suvorov“ (pod zastavom admirala Rožestvenskog) 117, „Imperator Aleksandar III“, „Borodino“, „Orao“, „Osljabja“, „Sisoj Veliki“, „Navarin“; krstarice 1. reda „Admiral Nahimov“, „Aurora“, „Dmitrij Donskoj“, „Svetlana“; krstarice 2. reda “Žemčug” i “Almaz”; razarači “Bedovyi”, “Brilliant”, “Impeccable”, “Bystry”, “Buiny”, “Bravey”, “Bodriy”; prevozi “Kamčatka” (radionica), “Anadir”, “Kina”, “Koreja”, “Malaja”, “Princ Gorčakov”; drenažni parobrod "Meteor", spasilački tegljač parobrod "Rus". Eskadrilu je do Baltičkog moreuza pratio ledolomac Ermak.
Brodovi koji nisu bili spremni za polazak eskadrile (krstarica 1. reda „Oleg”, krstarica 2. reda „Izumrud”, pomoćne krstarice „Rion” i „Dnjepr”, razarači „Gromky”, „Groznyy”, „Piercing” i „Rezviy” ) trebalo je da budu deo posebnog odreda i da se pridruže eskadrili, sustižući ga na putu za Daleki istok. Za komandanta ovog odreda postavljen je kapetan 1. ranga L.F. Dobrotvorsky (komandant krstarice "Oleg").
Druga pacifička eskadrila imala je zadatak da pređe tri okeana, dođe do Port Arthura i poveže se sa 1. pacifičkom eskadrilom kako bi ostvarila pomorska nadmoć i poremetila isporuku pojačanja i zaliha japanskim kopnenim snagama, koje su vodile operacije protiv Rusa na kontinent. „Stotine miliona rubalja potrošeno je na brzo slanje Baltičke eskadrile. Posada je sakupljena iz šume i iz borova, na brzinu su završene završne pripreme vojnih brodova za plovidbu, broj ovih brodova je povećan dodavanjem „starih škrinja“ novim i moćnim bojnim brodovima. Velika armada - isto tako ogromna, jednako glomazna, apsurdna, nemoćna, monstruozna kao čitavo Rusko Carstvo - krenula je..."118
Na cijeloj ruti od Baltičkog mora do Tihog okeana Rusija nije imala svoje pomorske baze i luke u kojima bi bilo moguće izvršiti potrebne popravke brodova i dopuniti njihove zalihe. Britanska vlada, koja je bila u savezu sa Japanom, uložila je mnogo napora da zakomplikuje i odgodi prolazak ruske eskadrile. Izvršavajući pritisak na neutralne države, London je osigurao da neke države, uključujući ruskog saveznika Francusku, odbiju opskrbiti rusku eskadrilu na putu i zabranio joj ulazak u njihove luke.
Postoji razlog za vjerovanje da je Engleska izazvala (kako bi odgodila napredovanje 2. pacifičke eskadrile) takozvani "Hull incident", u kojem je krstarica Aurora dobila svoje "vatreno krštenje" 119.
Ovaj incident dogodio se u noći sa 8. na 9. oktobar u Sjevernom moru u oblasti Dogger Banks pod sljedećim okolnostima. Dok je eskadrila bila stacionirana 7. oktobra na rtu Skagen, komandant eskadrile je dobio informaciju o prisustvu nepoznatih razarača na njenoj ruti. Poduzete su neke mjere predostrožnosti, a eskadrila je, vagajući sidro, krenula svojom rutom. Oko 21 sat 8. oktobra, plutajuća radionica Kamčatka je preko radio veze javila vodećem bojnom brodu Knjaz Suvorov da ga goni osam razarača. Prilikom približavanja Dogger Bank, ispred njega je otkrivena silueta trocijevnog broda koji se kretao bez karakterističnih svjetala i bio na kursu koji je prelazio kurs ruske eskadrile, što je predstavljalo grubo kršenje međunarodnih pravila za plovidbu brodova. na moru. Eskadrila je odlučila da je u opasnosti od napada razarača, te su bojni brodovi otvorili vatru na nepoznati brod. Ali kada su se reflektori upalili, ispostavilo se da su pucali na ribarske čamce. Pucnjava je prestala. Međutim, u 10 minuta koliko je trajalo, potopljeno je jedno ribarsko plovilo, a nekoliko ih je oštećeno. Odjednom su se na lijevoj gredi bojnog broda vidjele siluete još nekih brodova na koje je također otvorena vatra. Ali ubrzo je postalo jasno da su to bile ruske krstarice Aurora i Dmitry Donskoy.
Kao rezultat ove „bitke“, Aurora je pogođena sa pet granata iz vlastitih bojnih brodova u nadvodni i pramčani dimnjak. Bilo je i ljudskih žrtava: brodski sveštenik je teško ranjen i nakon toga umro, a mornar-komandant Grigorij Šatilo je lakše ranjen.
Nakon incidenta u Galebu 120, britanska vlada je zaprijetila Rusiji prekidom diplomatskih odnosa. Međutim, carska vlada je preduzela sve mjere da otkloni nastali sukob, pristala je nadoknaditi gubitke i obezbijediti penzije porodicama poginulih i ranjenih ribara, kako ne bi poremetila tranziciju 2. pacifičke eskadrile” 121.
Kako god bilo, kampanja se nastavila. “Nijedan izvještaj, nijedan najživopisniji opis ne može opisati svu ozbiljnost situacije tokom prijelaza druge eskadrile. Prvi put u istoriji ratnih mornarica celog sveta svi su videli veliku eskadrilu, koja se, nemajući ni pomorske baze ni ugaljne stanice, sastavljena od brodova raznih tipova, starosti i zahteva, usudila da krene na tako dug put. ... Cijela tranzicija od Tangiera do Madagaskara bila je kontinuirana eksploatacija uglja. Čim je eskadrila stigla na cestu, gdje su je čekali rudari, rudar je odmah doveden u stranu, a sva vitla, sve Tamperley grane su odmah proradile. U to vrijeme započeli su beskrajni pregovori sa lokalnom upravom, poslani su brojni telegrami u metropolu, uložili smo sve napore da odgodimo pregovore, koristeći vrijeme za eksploataciju uglja. Utovar uglja se pretvorio u sport, tovarili su za nagrade. Po završetku utovara uglja, odred je odmah izašao na pučinu i nastavio dalje”, napisao je viši zastavnik štaba komandanta eskadrile, poručnik E. V. Sventorzhetsky, u jednom od svojih pisama Rusiji. 122
Teška plovidba u tropskim uvjetima, bezbrojni utovari uglja koji su se morali obaviti u oba otvoreni ocean, ili u uvalama slabo zaštićenim od vjetrova, trajalo je više od sedam mjeseci. Pređeno je oko 20 hiljada milja - gotovo dužina ekvatora.
Nivo borbene obučenosti eskadrile bio je nizak, jer su se brodske posade činile polovinom regruta i rezervnih mornara koji nisu poznavali ili su već zaboravili opremu. Oficiri pozvani iz rezervnog sastava takođe su bili loše obučeni. Odlučeno je da se glavna obuka održi tokom kampanje. Posebno su se velike nade polagale u trenažno gađanje, budući da ga većina brodova, a prvenstveno bojnih brodova koji su tek stupili u službu, prije tog vremena nije uvježbavala. I niko nije mogao da ubije celu eskadrilu. Ali to se nije moglo postići: transport granatama nikada nije sustigao eskadrilu, a kako na brodovima nije bilo praktičnih granata, bilo je potrebno, štedeći municiju, ograničiti se na samo pet gađanja.
Ipak, krstarica Aurora se isticala među brodovima eskadrile po boljem. Uticala je agilnost tima u prethodnom pohodu u sastavu odreda admirala Vireniusa i iskustvo komandanta krstarice kapetana 1. ranga E.R. Jegorjeva, poštovanog od svih Aurora, koji je uspeo da stvori prijateljsku borbenu posadu na brod. Cijela posada krstarice, uključujući oficire, učestvovala je u tako teškom, iscrpljujućem poslu kao što je utovar uglja. U radu nisu učestvovali samo oni koji su u tom trenutku bili na straži. „Prvi put sam video ljude iz Aurore kako utovaruju ugalj“, prisjetio se stariji doktor Aurore V.S. Kravčenko, „apsolutno svi učestvuju. Nema bijelih ruku. Glupi oficiri su neprepoznatljivi – svi su se pretvorili u Etiopljane.” 123 Zapovjednik krstarice je u svom dnevniku zapisao: “Nikad nijedan brod nije prihvatio duplu količinu uglja... Međutim, posao su odradili sjajno od strane oficira i posade: u 17 sati prihvatili su 1300 tona.” 124 Čak je i razdražljivi, uvijek nezadovoljni komandant eskadrile u više navrata hvalio Auroru i preporučivao drugim brodovima da usvoje njeno iskustvo, o čemu svjedoči i njegova naredba br. 127 od 22. februara 1905.:
Naređujem sutra, 23. februara, do 8 1/2 sata ujutru, da se na krstarici I ranga "Aurora" okupe svi stariji oficiri eskadrile brodova, svi stariji artiljerijski oficiri i svi oficiri zaduženi za žive palube , i provjeriti kako ugalj preuzet preko pune treba staviti rezervu kako ne bi ometao djelovanje cjelokupne artiljerije, ne ometao pogodnost snabdijevanja, ne blokirao pristup pomoćnim mehanizmima i ne bi stvorio uslove povoljne za spontano sagorijevanje uglja, i kojim redosledom treba da se čuvaju stvari i kreveti uklonjeni sa mreža i ormarića.. Takođe pregledati konstrukciju zaštite od krhotina sa mreže barijera i leva... Molim komandanta krstarice "Aurora" da organizuje inspekciju da bude poučna za sve okupljene oficire i da se ne propuste detalji kao što su izgradnja pregrada i pogodni prolazi u skučenim prostorima . 125
Dijagram raspodjele rezervi uglja iznad normalnih (1902 tone), usvojen 15. novembra 1904. u luci Gabon (prema istorijskom časopisu krstarice 1. ranga "Aurora") i dijagram pogona valjka za upravljanje volan kruzera: a - uzdužni presjek; b - gornja paluba.
Poznat u cijeloj floti kao obrazovan, neustrašiv mornar i uzoran zapovjednik, E. R. Egoriev je shvatio da uspješno izvršenje misija na brodu u velikoj mjeri ovisi ne samo o nivou borbene obuke i discipline, već i o moralnoj klimi na brodu. Potpuno je preživio napad i učinio mnogo da uspostavi dobru tradiciju na krstarici. Vjerni pomagači Većina brodskih oficira, posebno omladina, bila je zadužena za ovu stvar. Krstarica je koristila svaku priliku da zabavi posadu na ovako teškom putovanju. Upis u Historical Journalu od 19. novembra 1904. piše:
Uz dozvolu admirala, po ustaljenom običaju, u jutarnjim satima krstarenje je proslavilo prolazak kroz ekvator na južnu hemisferu. Povorka bogova Neptuna i Amfitride, pod zaglušujućim treskom muzičke kakofonije - svi su muzičari pretvoreni u crnce - u prisustvu velike pratnje, zaustavila se na pramcu; đavoli, ribe, balerine i dr., svojim izgledom i šminkom donijeli su mnogo zadovoljstva posadi, koja je, zahvaljujući ratnim vremenima, bila lišena mogućnosti da izađe na obalu tokom potpuno odsustvo bilo koju drugu zabavu. Velika grupa oficira u nižim činovima takođe je donela mnogo zadovoljstva, a ceo pramac, kontrolne sobe, mostovi, išarani gustom gomilom posade, prštali su od smeha. Vozač Ivanov je bio posebno dobar - viši oficir, prilagođen njegovoj figuri, kopirao ga je do najsitnijeg detalja, tu je bio i stariji navigator sa sekstantom, i vezist, manje-više uspješno prikazani; proslava je završena opštim kupanjem oficira i posade u posebno napravljenoj bačvi - ceradi; svi su odali počast Neptunu.
Otuda i utisci starijeg doktora V. S. Kravčenka, koji je na Auroru došao sa krstarice 2. reda Izumrud četiri mjeseca nakon početka krstarenja: „Prvi utisak o Aurori je najpovoljniji. Posada je vesela, energična, gleda pravo u oči, a ne ispod obrva, ne hoda po palubi, već leti pravo, izvršavajući naređenja. Zadovoljstvo je vidjeti sve ovo... Danas sam prvi put čuo naš orkestar, koji se održava o trošku oficira. Nije loše. Po meni to nije luksuz, već neophodna stvar na velikim brodovima, gdje posada ponekad broji i do 1000 ljudi. Muzika izuzetno blagotvorno utiče na raspoloženje, menja ga i izaziva posebno podizanje raspoloženja. Na Aurori se čak i hitni i brodski radovi izvode uz zvuke orkestra: svira se brza, vesela "Yankee Doodle", a i ovoga puta teški dugi čamci, poluduglovi i čamci bukvalno polete kao vihor na dizalicama . Tim radi briljantno! Uz zvuke njihovog marša Aurora, Aurori će se popeti bilo gdje. Kakva šteta što orkestar ne može da svira tokom bitke. Međutim, i dalje ga nećete čuti preko grmljavine oružja. Ipak, odlučeno je da naše instrumente ne skrivamo na sigurnom mjestu tokom bitke – ko zna, možda ćemo ići na dno sa zastavama koje se vijore uz zvuke himne.” 126
Briga komande Aurora za odmor osoblja nije mimoišla pažnju komandanta eskadrile, o čemu svedoči cirkularno pismo štaba upućeno svim brodovima eskadrile:
U nastavku prenosim program igre i zabave za niže rangove koji će biti na krstarici 1. reda „Aurora“ povodom proslave Maslenice u nedjelju 27. februara. Štab, po naređenju komandanta eskadrile, ima čast da pita Vaše Preosveštenstvo da li nećete naći priliku da nešto slično uredite na poverenom Vam brodu.
Raid Nosi-be. 25. februar 1905. U potpisu: kapetan zastave, kapetan 1. reda
Clapier de Colong
U priloženom programu, pored primijenjenih igara i takmičenja za nagrade (trke čamaca, poznavanje semaforske abecede, nišanjenje, trčanje kroz Mars i sl.), održana je i priredba u kojoj su učestvovali i mornari i oficiri. Inače, nastupi na krstarici nisu bili neuobičajeni, a ponekad je trupa Aurora nastupala i na drugim brodovima eskadrile.
Tokom dugog boravka u blizini ostrva Madagaskar (od 16. decembra 1904. do 3. marta 1905.) do eskadrile su stigle vesti o padu Port Arthura, pogibiji 1. pacifičke eskadrile i porazima na kopnenom frontu. Odmah su primljene vijesti o revolucionarnim ustancima u Rusiji, koje su pažljivo skrivane od timova.
Događaji na Dalekom istoku jasno su pokazali da je nastavak pohoda 2. pacifičke eskadrile besmislen, čak i unatoč činjenici da je odred zastarjelih brodova pod zapovjedništvom kontraadmirala N. I. Nebogatova „požurio“ s Baltika da se pridruži eskadrili Roždestvenskog. To je shvatio i komandant eskadrile. U svom telegramu Nikoli II sredinom februara napisao je: „Prva eskadrila, koja je prije rata imala 30 ratnih brodova različitih rangova i 28 razarača, pokazala se nedovoljnom za ovladavanje morem. Druga eskadrila, koja ima 20 ratnih brodova i samo 9 razarača, sada nije u stanju da ovlada morem, jer od prve eskadrile nije ostalo ništa osim oklopne krstarice Rossiya. Sa dodatkom Nebogatova, snage takođe neće biti dovoljne da zauzmu more. Dodavanjem 4 loša borbena broda Nebogatov će dodati 8 transporta čija će zaštita vezati kretanje eskadrile...” 127
Međutim, uplašena revolucionarnim događajima u zemlji, autokratija je „vidjela da je nesretan ishod rata ravan pobjedi „unutrašnjeg neprijatelja“, odnosno pobjedi revolucije. Dakle, sve je bilo na kocki” 128. Carska vlada, uprkos zdrav razum odlučio da nastavi planinarenje. Dana 3. marta, eskadrila Roždestvenskog oprostila se od Madagaskara, gde je ostala više od dva meseca, i ušla u Indijski okean.
Ovaj posljednji veliki prelazak Indijskog okeana, iako je vrijeme uglavnom bilo povoljno, bio je najteži. Naporno utovar uglja na okeanski talas, tropska vrućina, i najvažnije - moralno stanje ljudi koji idu u gotovo sigurnu smrt, učinili su putovanje izuzetno teškim. Gotovo niko u eskadrili nije vjerovao u mogućnost proboja do Vladivostoka.
„To nije dobro za moju eskadrilu“, napisao je Z.P. Rožestvenski svojoj porodici. „Dva i po meseca boravka na Madagaskaru uništila su celokupnu rezervu energije koju je akumulirao prethodni moćni pokret. Najnovija vijest o potpunom porazu vojske konačno je dokrajčila slabu duhovnu snagu mog naroda. Čak ni ne večina nemarna mladost objesila je nos" 129. A u dnevniku komandanta Aurore možete pročitati sljedeći ironičan zapis pun gorčine, napisan 5. marta: „Jedan od mladih krokodila, kojega su oficiri danas pustili na potpalubu radi zabave, nije htio da ide u rat, izabrao je da skoči preko palube i umre” 130. Sastanak suda Posebne komisije - najviše pravosudne institucije u eskadrili - postao je uobičajena pojava. Bilo je teških zločina, pa čak i onih za koje je, prema vanrednom stanju, izricana smrtna kazna. Ali komandant eskadrile nije odobrio nijednu takvu kaznu, smatrajući da upotreba smrtne kazne ne može zastrašiti ljude koji znaju da idu u smrtnu borbu. Najlakša kazna je bilo hapšenje u kaznenoj ćeliji sa stražarom. Ali zbog velike zagušljivosti i užasno visoke temperature u zatvorenim prostorijama sudova, ova kazna je postala pravo mučenje. Ne samo uhapšeni, već i stražari su se često razbolijevali, nesposobni da podnose visoke temperature gušeći se od nedostatka vazduha. Pa ipak, tokom cijele tranzicije nije bilo ni jednog slučaja na Aurori grub prekršaj discipline. Cijela posada krstarice hrabro je podnijela nedaće ovog putovanja.
U vremenu od napuštanja Rusije, došlo je do nekih promjena u garderobi kruzera. Revizor, poručnik A. A. Zakharov, otpisan je zbog bolesti, a na njegovo mjesto na brod je stigao vezist M. L. Bertenson. Jeromonah otac Georgije postavljen je da zameni duhovnika koji je poginuo u incidentu sa Galebom. A dužnosti oba brodska lekara, prebačene na druge brodove, počeo je da obavlja dvorski savetnik V. S. Kravčenko, kasnije autor čuvenih memoara o morsko putovanje 1904-1905 "Preko tri okeana."
Prilikom prolaska Singapura (2. marta 1905.) od ruskog konzula je primljena informacija da su japanske glavne snage koncentrisane kod severne obale Bornea, kod ostrva Labuan, a njihove krstarice i razarači u blizini ostrva Natuna. . Neprijatelj je bio blizu. Zbog blizine bitke, Aurorina posada je energično prionula na posao kako bi zaštitila mnoge prostorije i otvorene dijelove palube kojima je to bilo potrebno. “Abulanta i operaciona sala bile su tako loše izgrađene da su bile potpuno neupotrebljive u tropskim krajevima. Bilo je potrebno adaptirati nove prostorije i urediti eventualnu zaštitu od artiljerijske vatre. Sve namirnice bile su koncentrisane na gotovo jednom mjestu, pa bi, ako bi ovaj dio broda bio poplavljen, 600 ljudi ostalo bez hrane. Mnogo toga je trebalo ispraviti. Na gornjoj palubi bilo je potrebno izgraditi zaštitu od jarbola od drvenih fragmenata rezervnih Bullivin protivminskih mreža i traverze od istih mreža s mornarskim ležajevima za zaštitu sluge topova. Unutrašnje drvene daske na bokovima su polomljene i uklonjene, što je moglo proizvesti mnogo fragmenata”, napisao je u svom dnevniku komandant Aurore. 131 U istu svrhu, drvena radio-sala je demontirana, a sva oprema premještena i postavljena u prostoriju krmenog vozila ispod oklopne palube. Na crkvenoj palubi postavljena je centralna garderoba.
Dana 31. marta, eskadrila se približila poluostrvu Indokine, gdje je ostala mjesec dana, sa sjedištem ili u zalivu Kam Rang (Cam Ranh) ili u zalivu Van Fong, čekajući dolazak brodova kontraadmirala Nebogatova. 26. aprila, eskadrila kontraadmirala Nebogatova, koja je uključivala bojni brod „Nikolaj I“ (glavni brod), bojne brodove obalske odbrane „Admiral Ušakov“, „Admiral Senjavin“ i „General Admiral Apraksin“, krstarica 1. ranga „Vladimir Monomah“, transportuje “Livonia””, “Xenia” i “Curonia”, vučni parobrod “Svir”, povezan sa glavnim snagama.
1. maja 2. pacifička eskadrila je krenula na svoje poslednje putovanje. 224. dana nakon napuštanja Libaua, u noći 14. maja 1905. godine, 2. pacifička eskadrila ušla je u Korejski moreuz, gdje ju je čekala neprijateljska flota pod komandom admirala Togoa.
Japanska flota imala je niz prednosti u odnosu na rusku eskadrilu. Sastav oklopnih snaga, iako je uključivao približno isti broj brodova, bio je ujednačeniji. Brodovi su bili naoružani modernom artiljerijom, koja je imala veću stopu paljbe i domet paljbe, a njene granate su imale snažnije eksplozivno djelovanje. Sami brodovi su imali veću brzinu i bolji oklop. Po broju razarača (30 velikih i 33 mala) japanska flota je bila znatno nadmoćnija od ruske eskadrile koja je imala samo devet razarača. Osim toga, Japanci su dobro proučili područje predloženih borbenih dejstava i nalazilo se u blizini njihovih vlastitih pomorskih baza. I konačno, jedna od glavnih prednosti japanske flote bila je to što je bila na površini i već imala dovoljno iskustva u vođenju rata na moru protiv ruskih pomorskih snaga.
Susret ruskih brodova i japanske flote održan je u Korejskom moreuzu u blizini ostrva Tsushima 132 (otuda i naziv bitke). Bitka se rasplamsala tokom dana 14. maja i završila noću 15. maja potpunim porazom ruske eskadre, uprkos ogromnom herojstvu i posvećenosti mornara i oficira ruskih brodova.
Poglavlje 8
U BITCI KOD CUSIME
I TUČA JE PREKLONILA...
Krstarica Aurora je učestvovala u borbi u sastavu odreda krstarica. Tokom čitave bitke, Aurora je precizno pratila svoj vodeći brod, krstaricu Oleg, na kojoj je bio komandant odreda, kontraadmiral O. A. Enquist. Ova dva najmodernija broda su bez oklijevanja uletjela u bitku s neprijateljskim krstaricama koje su ih nadmašile. Prilazili su neprijatelju na udaljenosti do 50, pa čak i 24 kabla, kako bi iskoristili punu snagu svoje artiljerije. Bilo je trenutaka kada su se brodovi našli pod vatrom četiri ili čak deset japanskih krstarica odjednom.
Oskudan upis u dnevnik krstarice Aurora govori o sastanku sa japanskom eskadrilom:
6 sati i 30 minuta (od ponoći). Na desnoj gredi uočena je japanska krstarica Izumi.
7 h 00 min. Na lijevoj strani pojavile su se japanske krstarice Matsushima, Itsukushima, Hashidate, Chin-Yen (bivši stari kineski bojni brod - L.P.) i Akashi.
7 sati i 40 minuta Odred japanskih krstarica nestao je u magli.
8 sati i 50 minuta Japanske krstarice su se pojavile na lijevoj gredi.
9 sati i 30 minuta Krstarice su otišle. 133
Najdetaljniji opis Tsushima bitke i učešća Aurore u njoj nalazi se u istorijskom časopisu krstarice, koji je izložen u muzeju legendarnog broda. Ovako ovaj časopis opisuje manevrisanje ruskih i japanskih brodova pre otvaranja artiljerijske vatre.
U 10 3/4 sata ujutro, siluete neprijateljskih krstarica "Chitose", "Kasagi", "Niitaka" i "Cushima" su se nazirale u mraku s lijeve strane, i krenule na kontra kurs s nama; Nakon što su sustigli našu kolonu, krenuli su putem koji se blago približava našoj. Udaljenost do najbližeg utvrđena je na 58 taksi. i postepeno se smanjio na 42 jedinice, kada su I i II oklopni odred, opisujući koordinatu 134 lijevo, ušli u liniju III odreda i otvorili vatru na neprijatelja, koju su pokupili uglavnom III odred i krstarice. Neprijatelj je slabo odgovorio, odmah se povukao na veliku udaljenost, okrenuo se „odjednom“ i počeo da se skriva u mraku. Krstarica Izumi nastavlja da nadgleda eskadrilu, držeći se na istoj udaljenosti.
U podne su promijenili kurs na NO 23°, ali su ubrzo malo skrenuli udesno, a 1. odred je otišao udesno, formirajući zasebnu kolonu. U 01.30 (podne) viđene su glavne neprijateljske snage sa leve strane koje su krenule ka prelazu: olovo „Mikaza”, zatim „Sikišima”, „Asahi”, „Fudži” i još tri oklopne krstarice, koje su bile loše. razlikuje se iz daljine; još nekoliko odvojeno, krstarice Nissin i Kassuga. Približivši se na dovoljnu udaljenost, otprilike 50 dužina kabla, Japanci su krenuli kursom gotovo paralelnim s nama i u 1 sat i 45 minuta otvorili vatru. Budući da je u to vrijeme 1. odred bojnih brodova bio s desne strane i opisivao koordinate lijevo kako bi ušao na čelo naših bojnih brodova, kolonu je u borbu poveo admiral Felkerzam 135 na bojnom brodu Oslyabya, na kojem su svi neprijatelji pala je vatra.
Tako je počela bitka, koja je postala crni dan u istoriji ruske mornarice. Prva faza bitke opisana je na sljedeći način u istorijskom časopisu Auror:
Do 2 sata položaj brodova bio je sljedeći: I, II i III odredi u tragu, dalje od neprijatelja; pokriveni našim bojnim brodovima na udaljenosti od poslednjih 10-15 ćelija - grupa razarača i krstarica "Biser" i "Emerald" su još dalje, u daljini. 15-25 kabinskih krstarica "Oleg" i "Aurora"; desno od njih su transporti sa brodovima koji ih čuvaju; razarači krstarećeg odreda ostali su u tragu Olegove desne grede. Neprijatelj je otvarao čestu jaku vatru i, krećući se da pređe kurs, primorao je naše bojne brodove da postepeno skrenu kurs udesno. Neprijatelj je, brzo naciljavši, počeo da uništava naše brodove svojom čestom i dobro usmjerenom vatrom, koncentrišući svu snagu vatre na bojne brodove "Osljabja" i "Suvorov"; Prvi je pretrpio posebno mnogo pogodaka, a nije prošlo ni pola sata borbe prije nego što su oboreni zadnji jarboli oba vodena broda, a dimnjaci Suvorova su oboreni i izbili požari. Bojni brod Borodino je bio van borbe, ali privremeno, i ubrzo je zauzeo svoje mjesto u redovima iza bojnog broda Apraksin, između jako razvučenih bojnih brodova III odreda. Počeli su izbijati požari na jednom ili drugom brodu. Do 2 1/2 sata poslije podne krstarice nisu aktivno učestvovale u borbi. Otprilike u to vrijeme primijećene su dvije grupe neprijateljskih krstarica: Chitose, Kasagi, Niitaka i Tsushima; i na maloj udaljenosti jedan od drugog “Macushima”, “Hashidate”, “Chin-Yen”, “Itsukushima” i “Akashi”. Zatim su „Oleg“ i „Aurora“, skrenuvši udesno, zaklonili transporte sobom i preuzeli vatru na gore navedenih devet krstarica. U to vrijeme "Oleg" i "Aurora" su razvili brzinu do 17-18 čvorova, opisali su vrlo složen loksodrom 136, jer je bilo potrebno mijenjati udaljenost do neprijatelja što je češće moguće, koji je u prednosti u brzini i artiljeriji, držani na određenoj udaljenosti, izuzetno brzo razvili vrlo precizno gađanje. Kad god je to bilo moguće, "Monomah", "Donskoy" i "Svetlana" su blagovremeno učestvovali u odbijanju neprijatelja uz zaštitu transporta, ali je glavna vatra bila usmjerena na "Oleg" i "Aurora". Transporti, koji su s vremena na vrijeme počeli dobijati oštećenja, nisu ostali potpuno zaštićeni, a ponekad su i razarači loše prolazili.Do kraja 3. sata dana neprijateljske krstarice su se privremeno povukle, a naše krstarice i transporti su uspjeli proći pod okriljem bojnih brodova, koji su već bili na kursu blizu W. Prošao je 1 sat borbe. Teško oštećena Oslyabya, koja je prethodno doslovno bombardirana granatama, propala je, imajući značajan popis na lijevoj strani, koji je nastavio da se povećava, a bojni brod je potonuo za 2 sata i 50 minuta, potonuvši s pramca i lijeve strane.
Japanski bojni brodovi su u ovom trenutku, prateći kurs koji je bio paralelan sa našim i imajući prednost u napredovanju, ostali nešto ispred naših bojnih brodova, a u trenutku kada su se ovi ponovo okrenuli NE, krstarice "Oleg" i "Aurora", prateći kretanja bojnih brodova, našla se pod unakrsnom vatrom brodova i krstarica koje su se tek približavale. Početkom 4. sata komandant na Aurori je poginuo od fragmenata granate, a upravljanje je privremeno prešlo na starijeg navigatora, poručnika Prohorova.
A onda je došla druga faza bitke. Dalje čitamo u časopisu:
Oko 3 1/2 sata (naš - L.P.) krstarice su ponovo morale da odbiju neprijateljske krstarice, i tu je Vladimir Monomah ušao u trag Aurore, a Izumi se pridružio njenim krstaricama. Pokušavajući da odbiju neprijatelja i istovremeno zadrže svoje mjesto na strani naših bojnih brodova koja ne pucaju, (ruske - L.P.) krstarice su se ponovo našle pod unakrsnom vatrom Nissin i Kassuga i grupe krstarica. Uzvrativši vatru, s lijeve strane, dalje od kursa bojnih brodova, primijetili smo siluetu nekog broda bez jarbola i cijevi, na kojem je bila jaka vatra - to je bio Suvorov. Naši brodovi su više puta opisivali rime oko njega, tjerajući neprijatelje od njega i pokrivajući ga svojim grudima. Dugo se "Suvorov" borio sa požarom i štetom, konačno je oko 4 1/4 sata uspeo da se izbori i na kraju zauzeo mesto u redovima. Nešto ranije od ovog puta, tegljač Rus i pomoćni kruzer Ural potonuli su od granata. Linija naših bojnih brodova izuzetno se protezala, zbog čega se prilikom skretanja nije ispostavilo da je linija, već prsten, što je dovelo do toga da su krstarice u više navrata padale pod neprekidnu neprijateljsku vatru, čemu je doprinijela i velika brzina njihovih brodova i gužva u našim transportima, koja nam je otežavala kretanje i manevrisanje. Tokom neuspjeha Suvorova, Admiral Rozhdestvensky (teško ranjen - L.P.) je ukrcan na razarač Buiny, a Imperator Alexander III postao je glavni brod. Početkom 6. sata ovaj bojni brod je dobio jaku listu i pokvario se, ostavljajući Borodino kao vodeći, a Aleksandar III, nakon što je ispravio štetu, stupio je u službu iza jednog od malih bojnih brodova, ali je nastavio da plovi sa značajna lista. Neprijateljska vatra je dostigla najveću snagu u 7 sati, kada su bojni brodovi pokušali da odrede kurs prema Vladivostoku, ali nas je dobro nišana vatra, kobna, primorala da polako skrenemo na zapad. Na Buiny se pojavio signal: "Admiral prenosi komandu Nebogatovu." Nešto prije zalaska sunca, oko 7 sati, neprijateljski razarači, uz podršku krstarica, počeli su se okupljati duž horizonta od Ost preko S i W do S, a odvojene grupe od 4-5 opkolile su eskadrilu u gustom prstenu. U to vrijeme, na vodećem brodu Borodino, nastala je ogromna vatra od mase granata iz koncentrisane neprijateljske vatre, s kojom se bojni brod tvrdoglavo borio 10-15 minuta, energično odgovarajući na japanske pucnje; u 7 1/2 sati na njega je počeo da pada gusti crni dim, a nakon toga se u trenu prevrnuo i nestao pod vodom.
Završni čin tragedije Cushima odigrao se nakon zalaska sunca, kada su japanski razarači pohrlili sa svih strana prema izmučenoj eskadri, poput čopora gladnih vukova. Evo šta o tome piše u logu:
U 7 sati sunce je zašlo, a japanski razarači pohrlili su da napadnu našu uzrujanu i šokiranu eskadrilu u različitim smjerovima. Bojni brodovi su se "odjednom" okrenuli ka S, krstarice su također pratile njihovo kretanje, ali nisu mogle održati formaciju zbog raštrkanosti transporta, a mrak koji je uslijedio, bitka koja je u toku i napadi razarača nisu mogli ne dozvoli im da pronađu eskadrilu i ponovo se ujedine. Napadnute od razarača, krstarice Oleg i Aurora i, kako se kasnije ispostavilo, Žemčug, sakrivši sva svoja svjetla, krenuli su punim zamahom. Ponovljeni pokušaj okretanja na N nije bio uspješan, jer su uvijek nailazili na neprijateljske razarače, zbog čega su morali iznova izmicati i uvijek slijediti prema jugu. Uglavnom, borba je trajala od 1 sat i 45 minuta popodne do 7 1/2 sati uveče, a čak je i minski napad izveden cijelu noć. Do 4 sata ujutro krstarice su usporile, napuštajući bojno polje... 137
Sredinom decembra 1904. godine, kada se 2. pacifička eskadrila pod komandom admirala Roždestvenskog polako kretala prema dalekoistočnim vodama, a japanska flota bila na popravci nakon završetka pohoda na Port Arthur, odobren je plan za dalje djelovanje. Tokio na sastanku admirala Togo, Ito i Yamomoto. Kao da su predviđali rutu ruske eskadrile, većina japanskih brodova trebalo je da se koncentriše u Korejskom moreuzu. Admiral Togo je 20. januara 1905. ponovo podigao zastavu na Mikasi.
"Put u Rusiju"
Nešto ranije na kopnu, saznavši za pad Port Arthura, general Kuropatkin odlučio je krenuti u ofanzivu prije nego što se oslobođena vojska Nogija približi glavnim snagama Japana. Novoformiranu 2. armiju predvodio je O.K. Grippenberg.
Dana 12. januara 1905. godine, 1. sibirski korpus zauzeo je Heigoutai, glavno uporište Oku vojske, bez ispaljenog metka. Grippenberg je 16. januara naredio generalni napad na Sandepa, ali umjesto pojačanja koje je traženo od Kuropatkina, naređeno mu je da se povuče, a komandant 1. sibirskog korpusa, general Stakelberg, smijenjen je s dužnosti. Nakon što je prethodno telegrafirao caru i dao ostavku na komandu, Grippenberg je otišao u Sankt Peterburg. Ovo sramno previranje na vrhu oštro su osjetili obični učesnici događaja: „Lica vojnika bila su smrknuta; nisu se čule šale ili razgovori, i svako od nas je shvatio da je u početku bila neka vrsta pandemonijuma, neka vrsta sramote; “Svi su se pitali: šta će biti dalje kada budu morali da hodaju ne putem između mirnih sela, već bojnim poljem pod mecima i granatama.”
Kao rezultat toga, operacija Sandepu-Heigoutai, nazvana "beskorisno puštanje krvi", postala je uvod u katastrofu u Mukdenu.
Borbe kod Mukdena vodile su se od 6. do 25. februara i odvijale su se duž linije fronta od 140 kilometara. Sa svake strane u bitci je učestvovalo po 550 hiljada ljudi. Japanske trupe pod vodstvom maršala I. Oyame bile su pojačane 3. armijom, premještenom iz Port Arthura. Kao rezultat toga, njihove snage su iznosile 271 hiljadu bajoneta i sablja, 1.062 topa, 200 mitraljeza. Tri ruske mandžurske vojske imale su 293 hiljade bajoneta i sablja, 1475 topova, 56 mitraljeza. Strateški ciljevi japanske komande svodili su se na sljedeće: ofanzivom 5. i 1. armije na desnom krilu fronta (istočno od Mukdena) preusmjeriti rezerve ruskih trupa i zadati snažan udarac jugozapadno od Mukdena. sa snagama 3. armije. Nakon toga pokrijte desni bok ruskih trupa.
Japanska 1. armija pod komandom generala Kurokija, koja je krenula u ofanzivu, 11 (24) februara nije uspela da probije odbranu ruske 1. armije pod generalom N. P. do 18. februara (3. marta). Linevich. Kuropatkin je, smatrajući da tu Japanci zadaju glavni udar, do 12. (25. februara) poslao skoro sve svoje rezerve u podršku 1. armiji.
Dana 13. (26.) februara 3. japanska armija generala M. Nogija započela je ofanzivu. Ali Kuropatkin je poslao samo jednu brigadu u područje sjeverozapadnog Mukdena. I samo tri dana kasnije, kada je prijetnja zaobilaženja desnog krila ruskog fronta postala očigledna, naredio je 1. armiji da vrati pojačanje koje joj je poslato da pokrije Mukden sa zapada.
Dana 17. februara (2. marta) kolone 3. japanske armije okrenule su se prema Mukdenu, ali su ovdje naišle na uporni otpor Toporninovih trupa. Zatim je Oyama pomerio 3. armiju dalje na sever, ojačavajući je rezervama. Kuropatkin je zauzvrat, da smanji front 22. februara (7. marta), dao je naređenje da se armije povuku na rijeku. Honghe.
Japanci su 24. februara (9. marta) probili front 1. ruske armije, a nad ruskim trupama nadvila se opasnost od opkoljavanja. “Kod Mukdena”, piše očevidac, “ruske trupe su se našle kao u boci, čiji se uski grlić stalno sužavao prema sjeveru.”
U noći 25. februara (10. marta) trupe su započele opšte povlačenje prema Telinu, a zatim na položaje Sypingai 160 versta od mesta bitke. „Sa planine se videlo čitavo polje, prekriveno trupama koje se povlače, i svi su hodali u nekakvim neurednim gomilama, i koga god pitali, niko ništa nije znao ne samo o tuđem puku, nego je i izgubio. svoje kompanije, a svi su samo pokušavali da požure.” odlazi, odlazi i odlazi”, prisjetio se osrednji zastavnik F.I. Shikuts. - Sam general Kuropatkin pogledao je put kojim je hodala svakakva rulja: kola, konji, magarci, vojnici svih vrsta, među njima je bilo i onih koji su na ramenima i bez pušaka vukli ogromne snopove raznog smeća. To se dešavalo kada su vojnici skupljali razne stvari iz konvoja ili pljačkali Kineze; a pošto je sve to bilo teško nositi, oni su, požalivši se što su bacili zavežljaj sa opljačkanom robom, prvo bacili kaiš sa patronama i kese za patrone, a potom, pošto je bilo teško hodati, bacili su i puške i zataknuli bajonet za pojaseve, i tako su krenuli dalje. Noseći teret i čujući pucnjeve, zamišljali su da obilaze Japance, a onda su, napuštajući svoje blago, pobjegli ne osvrćući se, ali, došavši k sebi, stidjeli su se da bježe bajonetom bez puške, i bacili su bajonet, a zauzvrat uzeli štap. Kad nema nikoga, takav bjegunac hoda i podupire se štapom, a ako naiđe neko novi, počinje da šepa, kao da je ranjen u nogu, i nasloni se na štap kao na štaku. . Takvim sudbinama probijali su se čak i do Harbina, odakle su ih u etapama slali u svoje jedinice i ponovo je počela ista priča.” I sam vrhovni komandant prisjetio se kako je jedan od službenika njegovog štaba, prišavši tako nenaoružanom čovjeku, od njega čuo pitanje: "Gdje je put za Rusiju?" - a na zamjerke kukavičluka dobio sam sljedeći odgovor: "Kakav sam ja borac - imam šestero djece iza sebe."
Generalno, u bici kod Mukdena, Rusi su izgubili 89 hiljada ljudi, uključujući oko 30 hiljada zarobljenika. Japanski gubici su takođe bili veliki - 71 hiljada ljudi. Prema mnogim istoričarima, jedan od glavnih razloga za poraz ruskih trupa kod Mukdena bila je nesposobna, nejasna komanda i kontrola trupa.
Posljednja ponuda
“Nakon Mukdena, društvo je već glasno osudilo rat, rekli su da su odavno predvidjeli šta se dogodilo, da su uvijek tvrdili da je Japan nepobjediva sila, da samo budale nazivaju japanske makake”, prisjetio se N.E. Wrangel, otac poznatog bijelog generala. Ruskoj komandi je ostao još jedan zadnji štab - 2. pacifička eskadrila, sastavljena od brodova Baltičke flote. Njegove pripreme su se odvijale u očekivanju da "nećemo imati daljih poraza i da dolazi era pobeda". U okeanu joj se pridružila još jedna grupa brodova poslanih u potjeru, kako su sami mornari rekli, "arheološku kompoziciju". „Uopšte ne morate biti pesimista“, napisao je jedan od učesnika pre pohoda, „da biste jasno videli da nas ne čeka ništa osim sramote i sramote“. Eskadrila, koja je morala preći 18.000 nautičkih milja gotovo bez pristajanja u luke, bez baza ili ugljenih stanica, napustila je Libau da pomogne opkoljenom Port Arthuru 1. oktobra 1904. godine. A 4. oktobra Z.P. Roždestvensky je uzdignut u čin viceadmirala uz potvrdu za načelnika Glavnog mornaričkog štaba.
Putovanje eskadrile počelo je međunarodnim skandalom. U noći 8. oktobra, u Sjevernom moru, pod vatrom su se našli britanski ribarski brodovi, koji su greškom zamijenjeni za japanske razarače. Jedna koćarica je potopljena, pet je oštećeno, a među ribarima ima i žrtava - dvoje poginulih i šest ranjenih. U zbrci neselektivne paljbe, granata ispaljena sa vodećeg bojnog broda "Princ Suvorov" smrtno je ranila brodskog sveštenika krstarice "Aurora", oca Anastasija (sa ove krstarice su pogodili frontove Zimskog dvorca 1917. ).
Pogođeni koćari su dodijeljeni engleskoj luci Galeb, pa je cijela ova tužna priča nazvana Gull Incident. Engleske novine su tada rusku eskadrilu nazvale "eskadrilom ludih pasa" i zahtijevale njen povratak ili uništenje. Kao rezultat toga, u Velikoj Britaniji je počela djelomična mobilizacija, a za eskadrilom Roždestvenskog poslane su engleske krstarice da prate njeno kretanje. Ali oni su odlučili da reše rusko-engleske odnose u skladu sa odlukom 1. međunarodne mirovne konferencije, koja je održana 1899. godine u Hagu. Ruska vlada je 23. februara 1905. isplatila odštetu hulijanskim ribarima u iznosu od 65 hiljada funti sterlinga.
Ususret smrti
Tokom kampanje, koja je trajala osam mjeseci u neviđeno teškim uslovima, mornari su saznali za izbijanje revolucionarnih nemira u njihovoj domovini, za „krvavu nedjelju“, štrajkove i politička ubistva. “Gospodo! U Rusiji su nas već zaboravili“, rekao je jednom prilikom u garderobi krstarice „Aurora“ njen komandant kapetan 1. ranga E.R. Egorijev, pregleda ruske novine. “Svi su zauzeti svojim unutrašnjim rutinama, reformama, tračevima, ali ne pričaju o ratu.” „Čak i ako prevlast na moru ostane naša“, obrazložio je vodeći brodski inžinjer E.S. u pismu svojoj supruzi. Politovsky, „Engleska i Amerika će se zalagati za Japan, a Rusija će popustiti.
Mornari su primili vijest o pogibiji 1. pacifičke eskadrile i predaji Port Arthura u obalnim vodama Madagaskara. “Prokleta rupa! - napisao je jedan od njih. „Nije uzalud što smo je mi mornari uvek toliko mrzeli!“ Trebalo je izaći i probiti se do Chifooa, do Kiao-Chaua, samo da ne sjedim u ovoj rupi i budem upucan.” Zaustavljanje u Nosi-beu trajalo je 2 mjeseca. Položaj eskadrile bio je vrlo neizvjestan. Niko nije znao ni dalju rutu, ni bilo koji tajming. Isti Politovski je napisao da je ta neizvjesnost sve deprimirala, da je održavanje eskadrile koštalo mnogo novca. I da su, konačno, za to vrijeme Japanci popravljali svoje brodove i kotlove, temeljito se pripremajući za susret. „Naša eskadrila je poslednja snaga Rusije. Ako ona umre, nećemo uopšte imati flotu... Verovatno se nešto slično dešava i u vojsci.”
Među mornarima su počele kružiti glasine o povratku na Baltik. Međutim, telegrafom je admiral Roždestvenski dobio objašnjenje da zadatak koji mu je dodijeljen, "ispada, uopće nije da se probije do Vladivostoka s nekoliko brodova", već da preuzme posjed Japanskog mora. Početkom februara Rozhestvensky je održao sastanak mlađih vodećih brodova i zapovjednika brodova, gdje je izrazio mišljenje da je nemoguće izvršiti dodijeljene zadatke. Viši zastavnik poručnik Sventoržetski pisao je tada da je admiral vrlo dobro znao da cijela Rusija od njega očekuje nešto izvanredno, očekujući pobjedu i uništenje japanske flote. Ali to je moglo očekivati samo rusko društvo, potpuno nepoznato situaciji u kojoj bi se eskadrila nalazila.
“Ne morate sanjati o pobjedama. Nećete čuti za njih. Čućete samo jadikovke i stenjanje onih stradalnika koji su namerno, ne verujući u uspeh, otišli da umru“, izjavio je brodski lekar krstarice „Aurora“ V. Kravčenko.
Eskadrila stacionirana u Nosi-beu napustila je luku 3. marta 1905. i nakon 28 dana prelaska Indijskog okeana, Roždestvenski ju je poveo u zaliv Kamrang. 26. aprila, kod obala Indokine, pridružio joj se odred kontraadmirala N.I. Nebogatov, koji je napustio Baltik 3. februara.
Sada se svakog trenutka mogao očekivati susret sa neprijateljem. Od Kineskog mora do Vladivostoka vodila su tri ruta: kroz moreuz La Perouse oko Japana, kroz tjesnac Sangar između japanskih ostrva i, na kraju, najkraći, ali i najopasniji - kroz Korejski moreuz, koji razdvaja Japan od Koreje. Rožestvenski je izabrao ovo drugo.
Od večeri 12. maja i tokom narednog dana, bežične telegrafske stanice na ruskim brodovima primale su radio signale japanskih izviđačkih krstarica. Eskadrila se polako kretala, a značajan dio dana 13. bio je posvećen evolucijama. Eskadrila je mislila da je admiral namjerno odugovlačio iz straha da ne uđe u bitku na nesrećni datum, budući da je 1905. godine 13. maj pao na petak. „U noći između 13. i 14. maja jedva da je neko spavao“, prisećao se kasnije kapetan zastave štaba, kapetan 1. ranga Clapier de Colong. “Bilo je previše očigledno da se sastane sa neprijateljem u punoj snazi.”
Dana 14. maja, jedan od japanskih izviđača otkrio je sjajna svjetla bolničkih brodova pacifičke eskadrile, a Admiral Togo na Mikasi je izašao u susret dugo očekivanom neprijatelju. Japanske krstarice koje posmatraju ruske brodove takođe su primećene sa brodova eskadrile Roždestvenskog. Nakon toga, admiral Roždestvensky je obnovio eskadrilu u dvije budne kolone. Kada su se u 13:15 pojavili bojni brodovi i oklopne krstarice japanske flote, nameravajući da pređu kurs ruske eskadrile, Roždestvenski je pokušao da ponovo izgradi brodove u jednu budnu kolonu. Ovim akcijama admiral je odgodio otvaranje vatre koja je počela u 13:49 sati sa udaljenosti od preko 7 km. Japanski brodovi su otvorili vatru nakon 3 minuta, oborivši je na ruske vodeće brodove. Budući da su japanski brodovi imali superiornu brzinu - 18-20 čvorova naspram 15-18 za Ruse - japanska flota je ostala ispred ruske kolone, birajući pogodne položaje za pucanje na vodeće brodove. Kada se nakon 14 sati razmak između neprijateljskih brodova smanjio na 5,2 km, Rozhdestvensky je naredio da skrene udesno, držeći se kursa paralelnog s japanskim. Vrijedi napomenuti da je oklop ruskih brodova bio slabiji – 40% površine naspram 61% kod Japanaca, te da je japanska artiljerija imala veću brzinu paljbe – 360 metaka u minuti naspram 134 za rusku. I, konačno, da su japanske granate bile 10-15 puta superiornije od ruskih granata po visokoeksplozivnom djelovanju. U 14:25 vodeći bojni brod "Princ Suvorov" je bio van pogona, a Rozhdestvensky je ranjen. Sudbina drugog zastavnog broda, Oslyabya, također je odlučena u prvih pola sata bitke: nakon teškog granatiranja na brodu je izbila vatra, koja je također propala. U međuvremenu, ruski brodovi su, dva puta menjajući kurs, nastavili da se kreću u koloni bez vođstva. Eskadrila nije mogla povećati udaljenost između sebe i neprijatelja. Nakon 18:00 sati komanda ruske eskadrile prebačena je na kontraadmirala N.I. Nebogatov. Tokom bitke, japanski brodovi su potopili 4 ruska bojna broda i oštetili gotovo sve ostale brodove. Nijedan od Japanaca nije potopljen. Noću su japanski razarači pokrenuli mnoge napade i potopili još 1 bojni brod i 1 oklopnu krstaricu. S mrakom su ruski brodovi izgubili kontakt jedni s drugima.
Do jutra 15. (28. maja) ruska eskadrila je prestala da postoji kao borbena snaga. Razarač "Bedovy" sa ranjenim Roždestvenskim bio je prisiljen da se preda Japancima.
Tragedija, bez presedana u ruskoj pomorskoj istoriji, odnijela je živote više od pet hiljada ljudi. Po prvi put u čitavom svom postojanju, pred neprijateljem je spuštena Andrijeva zastava. Od četrdeset brodova koji su činili eskadrilu Roždestvenskog, samo su krstarica Almaz i dva razarača stigli do odredišta putovanja - Vladivostoka. 19 brodova je potopljeno, pet se predalo. Japanci su izgubili tri razarača i 699 ljudi ubijenih i ranjenih u Cushimi.
„Većina razloga koji su doveli do poraza“, naveo je učesnik bitke, „bila su svima poznata odavno, mnogo pre bitke, ali smo se sa ostalim Rusima zapravo upoznali tek u Tsušimskom moreuzu“.
Neostvarena pobeda
Petnaestog maja se u Sankt Peterburgu proširila glasina da je ruska eskadrila porazila japansku flotu. „Avaj, ubrzo se saznalo da je, naprotiv, naša eskadrila poražena 14. maja, na sam dan krunisanja cara“, prisjetio se general pješadije N.A. Epanchin. - Nehotice je bljesnula misao: da li je bitka namerno pokrenuta na dan krunisanja? Dobro sam poznavao Zinovija Petroviča i želim da se nadam da to nije slučaj.” Car Nikola je 16. maja, u ponedeljak, dobio prve oprečne informacije o Cušimskoj bici. Car je razgovarao o ugnjetavajućim vijestima o nepoznatom za doručkom s velikim knezovima, general-admiralom Aleksejem Aleksandrovičem i dežurnim ađutantom tog dana Kirilom Vladimirovičem, koji je čudom preživio katastrofu u Petropavlovsku.
S.Yu. Witte, kojeg su tužne ratne okolnosti ponovo dovele u prvi plan politike, teško je preživio poraz u Cushimi. Nekoliko dana nakon bitke, telegrafirao je A.N. Kuropatkin: „Ćutao je pod jarmom tame i nesreće. Moje srce je uz vas. Bog ti pomogao! Ali nakon katastrofe u Mukdenu došlo je do promjena u komandnoj strukturi ruske vojske. Kuropatkin ga je “tukao čelom, tražeći da ostane u vojsci na bilo kojem položaju”. Primio je 1. armiju, iz koje je na njegovo mesto došao N.P. Linevič je stariji general čiji je vrhunac vojnog vodstva bio raspršivanje neskladnih gomila Kineza tokom gušenja Bokserske pobune.
Tokom proljeća, ruske vojske u Mandžuriji su stalno jačale, a do ljeta 1905. godine postala je primjetna superiornost u snagama. Protiv 20 Japanaca, Rusija je već imala 38 divizija koncentrisanih na položajima Sypingai. U aktivnoj vojsci već je bilo oko 450 hiljada vojnika, od čega 40 hiljada dobrovoljaca. Uspostavili su bežični telegraf i poljske željeznice; sa završetkom izgradnje Cirkumobajkalske željeznice, sada su sa Rusijom komunicirali ne sa pet pari vozova dnevno, od kojih su bila tri stvarna vojna voza, već sa dvadeset. Istovremeno, kvalitet japanskih trupa značajno se smanjio. Oficiri sa kojima su Japanci carska vojska ušao u rat sa Rusijom, uglavnom je istrijebljen, a zamjene su stizale neobučene. Japanci su počeli da se voljno predaju, što se ranije dešavalo izuzetno retko. Mobilizirani starci i tinejdžeri su već bili zarobljeni. Šest mjeseci nakon Mukdena, Japanci se nisu usudili pokrenuti novu ofanzivu. Njihova vojska je bila iscrpljena ratom, a rezerve su bile na izmaku. Mnogi su otkrili da je Kuropatkin strateški nadigrao Oyamu, ali to nije bilo iznenađujuće, jer je iza sebe imala ogromnu, gotovo netaknutu regularnu vojsku. Zaista, u bitkama kod Liaoyanga, Shahea i Mukdena, samo se mali dio ruske vojske borio protiv svih japanskih kopnenih snaga. „Budući istoričar“, pisao je sam Kuropatkin, „sumirajući rezultate rusko-japanskog rata, mirno će odlučiti da naša kopnena vojska u ovom ratu, iako je pretrpela neuspehe u prvom pohodu, ali, sve više u broju i iskustvu , konačno dostigao takvu snagu da je pobjeda mogla biti osigurana i da je stoga mir sklopljen u vrijeme kada naša kopnena vojska još nije bila poražena od Japanaca, ni materijalno ni moralno.” Što se tiče statističkih podataka o ravnoteži snaga, onda, na primjer, u izvještaju istog A.N. Kuropatkin (kada je bio ministar rata) doslovno kaže sljedeće: u ratno vrijeme Japan bi mogao razviti svoje oružane snage na 300.080 ljudi, od kojih bi otprilike polovina mogla učestvovati u amfibijskim operacijama. Ali u najvećoj spremnosti u Japanu ima 126.000 bajoneta, plus 55.000 dama i 494 topa. Drugim riječima, 181.000 japanskih vojnika i oficira suočilo se sa 1.135.000 Rusa. Ali u stvarnosti, kao što je gore navedeno, nije se regularna vojska borila protiv Japanaca, već rezerve. To je, prema Kuropatkinu, bila glavna mana ruske strategije.
Možda je, u stvari, bitka kod Sypingaja trebala donijeti pobjedu Rusiji, ali joj nikada nije bilo suđeno da se dogodi. Prema piscu-istoričaru A.A. Kersnovskog, pobjeda kod Sypingaja bi otvorila oči cijelom svijetu za moć Rusije i snagu njene vojske, a prestiž Rusije kao velike sile bi se visoko porastao - a u julu 1914. njemački car ne bi usudili su se da joj upute arogantan ultimatum. Da je Linevič krenuo u ofanzivu sa Sipingaja, Rusija možda ne bi upoznala katastrofe iz 1905., eksploziju 1914. i katastrofu 1917. godine.
Portsmouth World
Mukden i Cushima učinili su revolucionarne procese u Rusiji nepovratnim. Radikalno nastrojeni studenti i srednjoškolci slali su Mikadu telegrame čestitke i ljubili prve zarobljene japanske oficire kada su dovedeni na Volgu. Počeli su agrarni nemiri, a u gradovima su stvoreni Sovjeti radničkih poslanika - preteča Sovjeta 1917. Američki posmatrači vjerovali su da bi nastavak ovog rata Rusije "mogao dovesti do gubitka svih ruskih istočnoazijskih posjeda, ne isključujući čak ni Vladivostok". Još su se čuli glasovi za nastavak rata, Kuropatkin i Linevič su pozvali vladu da ni pod kojim okolnostima ne sklapa mir, ali sam Nikolas je već sumnjao u sposobnosti svojih stratega. „Naši generali su rekli“, pisao je veliki knez Aleksandar Mihajlovič, „da ako imaju više vremena, mogu dobiti rat. Smatrao sam da im je trebalo dati dvadeset godina da se razmisle o svom kriminalnom nemaru. Nijedan narod nije pobijedio niti je mogao dobiti rat boreći se protiv neprijatelja udaljenog sedam hiljada milja, dok je unutar zemlje revolucija zabijala nož u leđa vojsci.” S.Yu. Witte mu je ponovio, vjerujući da je potrebno zaključiti mir prije bitke kod Mukdena, tada su uvjeti mira bili gori nego prije pada Port Arthura. Ili - bilo je potrebno sklopiti mir kada se Roždestvenski pojavio sa eskadrilom u Kineskom moru. Tada bi uslovi bili skoro isti kao nakon bitke kod Mukdena. I, konačno, mir je trebao biti sklopljen prije nove bitke s Linevičovom vojskom: „...Naravno, uslovi će biti vrlo teški, ali jedno u što sam siguran je da će ih nakon bitke sa Linevičom biti još više. teško. Nakon zauzimanja Sahalina i Vladivostoka oni će biti još teži.” Carev avgustovski ujak, general admiral Aleksej Aleksandrovič, i ministar mornarice, admiral F.K., svojim su položajima platili pogrom u Cušimi. Avelana, predana kraljevskom zaboravu. Admirali Roždestvenski i Nebogatov - koji su Japancima predali ostatke poražene eskadrile - po povratku iz zarobljeništva, izašli su pred pomorskim sudom.
Krajem juna u Portsmouthu su počeli mirovni pregovori koje je inicirao američki predsjednik Theodore Roosevelt. Rusiji je bio potreban mir da "spriječi unutrašnje nemire", koji bi se, prema riječima predsjednika, u suprotnom pretvorili u katastrofu. Ali čak i u beskrvnom Japanu postojala je fanatična „ratna zabava“. Pokušavajući da isprovociraju nastavak rata, njegovi predstavnici izveli su seriju paljevina takozvanih „skloništa“ u kojima su držani ruski zarobljenici.
Ruzveltovom prijedlogu prethodio je apel japanske vlade na njega sa zahtjevom za posredovanje. Činilo se da su se i sami Japanci plašili svojih pobeda. Postoje dokazi da je još u ljeto 1904. japanski izaslanik u Londonu Gayashi, preko posrednika, izrazio želju da se sastane sa Witteom kako bi razmijenili mišljenja o mogućnosti okončanja svađe i sklapanja časnog mira. Gayashijeva inicijativa je dobila odobrenje iz Tokija. Ali tadašnji penzionisani ministar S.Yu. Witte je sa žaljenjem shvatio da je na sudu njegova vijest o mogućnosti sklapanja “neponižavajućeg mira” protumačena kao “mišljenje budale i gotovo izdajice”. Istovremeno, on je bio taj koji je dobio ulogu skretničara. U intervjuu dopisniku Daily Telegrapha, Witte je rekao da se, uprkos svim ovlastima koje su mu dale, njegova uloga svela na to da otkrije pod kojim uslovima bi Mikado vlada pristala da sklopi mir. A prije ovog sastanka, Witte je razgovarao o izgledima rata sa šefom Ministarstva pomorstva, admiralom A.A. Birilev. On mu je otvoreno rekao da je „problem sa flotom završen. Japan je gospodar voda Dalekog istoka."
Dana 23. jula, ruska i japanska mirovna delegacija su se predstavile jedna drugoj na predsjedničkoj jahti May Flower, a trećeg dana Vitea je Roosevelt privatno primio u predsjedničkoj dači u blizini New Yorka. Witte je prije Ruzvelta razvio ideju da Rusija sebe ne smatra poraženom, te da stoga ne može prihvatiti nikakve uslove diktirane poraženom neprijatelju, posebno odštetu. On je to rekao velika Rusija nikada neće pristati ni na kakve uslove koji utiču na čast iz razloga ne samo vojne prirode, već uglavnom nacionalne samosvesti. Unutrašnja situacija, uz svu svoju ozbiljnost, nije ista onakva kakvom se čini u inostranstvu i ne može navesti Rusiju da se „odrekne sebe“.
Tačno mjesec dana kasnije, 23. avgusta, u zgradi Admiralitetske palate "Nevi Yard" u Portsmouthu (New Hampshire), Witte i šef japanskog diplomatskog odjela, baron Komura Jutaro, potpisali su mirovni sporazum. Rusija je Japanu prenijela regiju Kwantung sa Port Arthurom i Dalnyjem, ustupila južni dio Sahalina duž 50. paralele, izgubila dio Kineske istočne željeznice i priznala prevlast japanskih interesa u Koreji i Južnoj Mandžuriji. Japanski zahtjevi za obeštećenjem i nadoknadom troškova od 3 milijarde rubalja su odbijeni, a Japan nije insistirao na njima, plašeći se nastavka neprijateljstava u nepovoljnim uvjetima za sebe. London Times je ovom prilikom napisao da je “nacija beznadežno poražena u svakoj bitci, jedna vojska kapitulirala, druga u bijegu i flota zakopana u moru, diktirala svoje uslove pobjedniku”.
Nakon potpisivanja ugovora, Witte je, pored grofovske titule koju je dodijelio car, dobio i "počasni" prefiks Polu-Sakhalinsky svom prezimenu od zapažene pameti.
Čak i tokom opsade Port Arthura, Japanci su govorili Rusima da će im se, ako su u savezu, pokoriti cijeli svijet. A na povratku iz Portsmoutha, Witte je rekao svom ličnom sekretaru I.Ya. Korostovec: „Sada sam započeo približavanje Japanu, treba ga nastaviti i osigurati dogovorom – trgovinskim, a ako je moguće i političkim, ali ne na račun Kine. Naravno, prije svega se mora vratiti međusobno povjerenje.”
Općenito, pristup Tihom okeanu i snažno uporište na njegovim dalekoistočnim obalama su dugogodišnji problem ruske politike. Druga stvar je da su početkom dvadesetog veka ruske težnje ovde dobile uglavnom avanturistički karakter. Ideju o pristupu Tihom okeanu nisu napustili „ni boljševici, koji su u početku uporno i sistematski nastojali da prekinu sve istorijske veze sa prošlom Rusijom“, primetio je B. Štejfon. Ali nisu bili u stanju da promijene ovu privlačnost morima, i njihovu borbu za kinesko-istočni željeznica dokazao.
Nije slučajno da su sva tri spomenika „agresivnom” i „imperijalističkom” ratu (admiral S.O. Makarov u Kronštatu, razarač „Steregušči” u Aleksandrovskom parku u Sankt Peterburgu i bojni brod „Aleksandar III” u vrtu Pomorska katedrala Svetog Nikole) sačuvana je do danas, a sovjetska vlada je 1956. godine ovjekovječila u bronzi uspomenu na komandanta legendarne krstarice „Varjag“ (i ađutanta pratnje cara Nikolaja II. ) Vsevolod Fedorovič Rudnev, ukrašavajući centralnu ulicu Tule svojom bistom.
Most dug 100 godina
Naito Yasuo, glavni dopisnik moskovskog biroa japanskog lista Sankei Shimbun, govori o razlozima rusko-japanskog rata 1904-1905, njegovim procjenama, rezultatima i posljedicama.
Od kraja 19. stoljeća u Aziji je uspostavljena hegemonija Sjedinjenih Država i evropskih sila. Bilo je to doba rivalstva između država, zasnovanog na brutalnom principu "pobjednik uzima sve". Japan, koji je u razvoju zaostajao za vodećim svjetskim silama, krenuo je putem industrijalizacije 1894. godine, odlučio da se učvrsti na Korejskom poluostrvu i da bi postigao taj cilj, započeo rat s Kinom. Rezultat vojnih akcija bilo je odbijanje poluotoka Liaodong u korist Japana. Međutim, Rusija je, u savezu s Njemačkom i Francuskom, planirajući pokoriti cijelu Aziju, intervenirala i zahtijevala povratak poluostrva Liaodong poraženoj Kini. Zalažući se za interese gubitničke strane, Rusija je zapravo izgradila koloniju na poluostrvu vraćenom Kini. U to vrijeme Japan je shvatio da nema prave poluge uticaja na Rusiju, pa je u tom periodu nacionalni slogan Japanaca postao izraz „gashin-shotan“, što znači „odricanje od sadašnjosti u korist budućnost.” Ovaj slogan ujedinio je japansku naciju.
Godine 1900. Rusija je, koristeći Boksersku pobunu u Kini kao službeni izgovor za zaštitu nacionalnih interesa, poslala svoje kopnene vojne snage u Mandžuriju. Nakon što je incident riješen, Rusija nije izrazila želju da povuče trupe sa kineske teritorije. U kontekstu ruske ekspanzije na istok, razvoja Transsibirske željeznice, izgradnje vojnih baza na sjeveru Korejskog poluotoka, koje je Japan proglasio zonom svojih strateških interesa, u japanskom društvu je rastao očaj zbog nemogućnosti. da se bilo čemu suprotstavi Rusiji, koja je po ekonomskoj i vojnoj moći bila za red veličine superiornija od Japana. Nešto je hitno trebalo učiniti i Japan je, uz podršku Velike Britanije i Sjedinjenih Država, započeo pripreme za rat sa Rusijom. Za Japan se značaj ovog rata teško može precijeniti: bez pretjerivanja, on je trebao odrediti postojanje japanske države.
Što se tiče savremenih gledišta o rusko-japanskom ratu, ono se drugačije ocjenjuje. Na primjer, gospođa Hosaka Muneko, praunuka admirala Togoa, koja je posjetila Sankt Peterburg u proljeće 2004. godine, govorila je na sastancima da je njen pradjed cilj bio mir i da je rat za njega samo sredstvo da ga postigne . Nije bio rusofob i borio se samo za odbranu svoje domovine, zarad pravde. U svojim ranim 40-im, gospođa Muneko praktikuje kendo (borbu mačevima) sa svoja dva sina i često ponavlja njima i sebi omiljenu izreku admirala Togoa: „Glavna stvar u ovom životu je ne opuštati se!”
Susret sa praunukom viceadmirala Roždestvenskog, glavnokomandujućim Baltičke flote i glavnim protivnikom admirala Toga, Zinovijem Dmitrijevičem Spechinskim, postao je najživopisniji utisak za praunuku admirala Toga: “ Nisam mogao ni da pomislim da ću sresti potomka admirala sa kojim se moj pradeda borio! “Iskreno vjerujem da je naša konfrontacija stvar prošlosti i da ćemo samo zajedno gledati u budućnost.”
Sjećanje na ovaj rat i dalje živi u glavama Japanaca: do danas stanovnici onih mjesta gdje su se nalazili logori za ratne zarobljenike brinu o grobovima ruskih vojnika i oficira. Takođe bih želeo da podsetim da je, uprkos različitom broju vojnika i oficira zarobljenih sa obe strane (ruski - oko 2.000 japanskih vojnika i oficira, japanski - oko 80.000 ljudi), - odnos prema zarobljenicima i Rusiji i Japanu bio veoma humane. Po završetku neprijateljstava, svima je pružena prilika da se vrate u svoju domovinu.
Takva humanost se, naravno, ne može porediti sa onim što se dogodilo 40 godina nakon rusko-japanskog rata, kada je Staljin, kršeći Potsdamsku konferenciju, internirao oko 600.000 japanskih vojnika i oficira u Sibiru, oteravši ih na prinudni rad, gde su mnogi umro od gladi i hladnoće.
U Japanu naučnici i studenti, ljudi različitih profesija i godina sa različitih pozicija i gledišta nastavljaju da raspravljaju o posljedicama rusko-japanskog rata. Preovlađuje mišljenje da se „nacija ujedinila, mobilizirala i da je stoga mogla više poraziti jaka zemlja“,” “prva pobjeda jedne azijske države nad “bijelom” zemljom bila je impuls za borbu protiv kolonijalista u drugim azijskim državama”, “zbog ishoda ovog rata u Americi se pojavila doktrina “žute opasnosti” , a to je kasnije izazvalo mnogo trvenja između Amerike i Japana."
Potpredsjednik Mikasa Preservation Society, penzionisani viceadmiral Oki Tameo (čiji je djed učestvovao u bici kod Port Arthura i bio ranjen) ocjenjuje rat na sljedeći način: „Sa stanovišta japanske istorije, rusko-japanski rat je bio neizbježan. Bila je to borba između novoindustrijalizovanog kapitalističkog Japana i Rusije, koja je zaostajala za Evropom, borba za hegemoniju u Aziji. Mada, naravno, ne smijemo zaboraviti da su ulozi u ovom ratu bili drugačiji: za Rusiju je to bio osvajački rat, dok je za Japan u pitanju samo postojanje države i očuvanje suvereniteta. Zato je Japan, uz sve svoje napore, uspio da opstane i pobijedi. Ali ova pobjeda je pružila osnovu militarističkim snagama da uvuku Japan u Drugi svjetski rat. A rat je uvek tragedija. Ne treba vam kristalna kugla da vidite budućnost - samo pogledajte u ogledalo istorije. Rusko-japanski odnosi su sada u fazi kada im je potrebna obnova i fokus na budućnost.”
Iako stariji ljudi u Japanu i dalje gaje negativne stavove prema Rusiji koji su proizašli iz “sovjetske agresije” u Drugom svjetskom ratu, gospodin Oki naglašava važnost novog odnosa koji će promijeniti budućnost ovih zemalja.
Prevod A. Chulahvarov
Artiljerijske inovacije rusko-japanskog rata prema "odjelu artiljerije"
Japanske artiljerijske granate i bombe sa jakim eksplozivom - "shimoze" - postale su možda glavni problem ruske vojske u "odjelu artiljerije". ("Granate" su se tada koristile za nazivanje visokoeksplozivnih granata težine do 1 funte; iznad toga "bombe".) Ruska štampa je o "šimozu" pisala sa gotovo mističnim užasom. U međuvremenu, pojavile su se obavještajne informacije o tome još u ljeto 1903. godine, a tada je postalo jasno da je "shimose" (tačnije "shimose", nazvan po inženjeru Masashika Shimoseu koji ga je uveo u Japan) dobro poznati eksploziv. melinit (također poznat kao pikrinska kiselina, također poznat kao trinitrofenol).
U ruskoj artiljeriji bilo je granata sa melinitom, ali ne i za novu brzometnu poljsku artiljeriju, koja je igrala glavna uloga. Pod očiglednim utjecajem francuske ideje o "jedinstvo kalibra i projektila", općenito izvrsne ruske brzometne 3-dm (76-mm) topove mod. 1900 i 1902, koje su bile 1,5 puta duže od Japanaca po dometu i dvostruko brže u paljbi, imale su u municiji samo geler granate. Šrapneli, koji su bili smrtonosni protiv otvorenih živih ciljeva, bili su nemoćni čak i protiv lakih zemljanih zaklona, čerpića i ograda. Japanski 75-mm terenski i brdski topovi mod. 1898 mogao pucati na "šimozu", a ista skloništa koja su štitila japanske vojnike od ruskih gelera nisu mogla zakloniti Ruse od japanske "šimoze". Nije slučajno što su Japanci pretrpjeli samo 8,5% gubitaka od artiljerijske vatre, a Rusi - 14%. U proleće 1905. časopis „Razvedčik” objavio je pismo jednog oficira: „Za ime Boga, napišite da je hitno potrebno, bez odlaganja, naručiti 50-100 hiljada granata od tri inča, opremiti ih visokom eksplozivnog sastava poput melinita, snabdjeti ih cijevima udarnog polja i evo nas imat ćemo iste “šimoze”. Glavnokomandujući Kuropatkin tri puta je tražio nabavku visokoeksplozivnih granata. Prvo za 3-dm topove, zatim za stare 3,42-dm topove dostupne u pozorištu. 1895. (postojale su takve granate za njih), tada je tražio da se barem dio gelera zamijeni barutnim nabojima - pokušali su napraviti slične improvizacije u vojnim laboratorijima, ali su samo dovele do oštećenja pušaka. Zalaganjem Komisije za upotrebu eksploziva granate su pripremljene, ali su do trupa stigle nakon završetka neprijateljstava. Početkom rata ruske poljske topove su „hrabro iskočile“ na otvorene položaje bliže neprijatelju i odmah pretrpjele velike gubitke od njegove vatre. U međuvremenu, od 1900. godine, ruska artiljerija uvježbava gađanje sa zatvorenih položaja na neopažene mete koristeći kutomjer. Prvi put u borbenoj situaciji, ovo su upotrijebili artiljerci 1. i 9. istočnosibirske artiljerijske brigade u bici kod Dashichaoa u julu 1904. godine. A od avgusta (kraj operacije Liaoyang), krvavo iskustvo natjeralo je da takvo pucanje postane pravilo. Generalni inspektor artiljerije, veliki knez Sergej Mihajlovič, lično je provjerio spremnost brzometnih baterija poslanih u Mandžuriju za vatru pomoću kutomjera. U skladu s tim, nakon rata se postavlja pitanje nove „optike“ za artiljeriju (Rusko-japanski rat je potvrdio veliku korisnost periskopa i stereo cijevi) i komunikacije.
Osim toga, postojala je hitna potreba za laganim, prikrivenim oružjem sa strmom putanjom i snažnim visokoeksplozivnim efektom projektila. U avgustu 1904., šef artiljerijske radionice kapetan L.N. Gobyato je razvio "vazdušne mine" prekomjernog kalibra za ispaljivanje iz topa kalibra 75 mm sa odsječenom cijevi. Ali sredinom septembra vezist S.N. Vlasyev je predložio ispaljivanje mina iz mornaričkih topova kalibra 47 mm. General-major Kondratenko savjetovao ga je da kontaktira Gobyato, i zajedno su u tvrđavskim radionicama napravili oružje nazvano "minobacač" (tada se u šali zvalo "žablji top"). Prekalibarska mina s perajima nosila je punjenje od 6,5 kg vlažnog piroksilina i udarni fitilj iz mornaričkog torpeda, ubačena je u cijev iz cijevi i ispaljivana posebnim metkom sa projektilom wad. Da bi se dobili veliki uglovi elevacije, pištolj je postavljen na "kineski" lafet na točkovima. Domet paljbe bio je od 50 do 400 m.
Sredinom avgusta, viši rudarski oficir krstarice Bayan, poručnik N.L. Podgursky je predložio da se za ispaljivanje teških mina na dometu do 200 m koristi mnogo teži top - minski uređaji s glatkim zatvaračem. Vretenasta mina kalibra 254 mm i dužine 2,25 m podsjećala je na krajnje pojednostavljeno torpedo bez motora, nosila je 31 kg piroksilina i udarni fitilj. Domet paljbe bio je reguliran promjenjivim pogonskim punjenjem. Na brzinu konstruisani topovi pružili su značajnu pomoć u ovom ratu. Nakon rata stvoreni su novi topovi i granate za tešku poljsku i opsadnu artiljeriju. Ali zbog “nedostatka sredstava” takvo oružje nije bilo dostupno u potrebnim količinama na početku novog, već “velikog” rata. Njemačka je, fokusirajući se na iskustvo rusko-japanskog rata, nabavila prilično veliki broj teške artiljerije. I kada je Rusija na početku Prvog svetskog rata trebalo da ojača svoju tešku artiljeriju, sada saveznički Japan je izrazio spremnost da prebaci topove od 150 mm i haubice od 230 mm, uklonivši ih... sa utvrđenja Port Arthur. Godine 1904. mitraljezi (koji se smatraju artiljerijskim oruđama) "odjednom" postaju popularni, ali ih je nedostajalo. Nedostatak je nadoknađen raznim improvizacijama poput "mitraljeza Šemetillo" - kapetan Šemetillo, učesnik odbrane, položio je 5 "trolinijskih topova" u nizu na drveni okvir opremljen točkovima; uz pomoć dvije poluge , strijelac je mogao napuniti sve puške odjednom i pucati u jednom gutljaju. Potrošnja municije je naglo porasla u odnosu na očekivano, a komandant vojske Kuropatkin je kasnije rekao da „još nismo mnogo pucali“.
Misterija smrti admirala Makarova. Nove stranice rusko-japanskog rata 1904-1905. Semanov Sergej Nikolajevič
Kampanja i smrt Druge pacifičke eskadrile
Nakon pada Port Arthura i za nas neuspješne bitke kod Mukdena, činilo se da su vojne operacije u Mandžuriji zamrznute. Sada su se u pomorskom pozorištu trebali odvijati odlučujući događaji.
Nakon uništenja nekoliko brodova na početku rata u Sankt Peterburgu, odlučeno je da se sve raspoložive snage Baltičke flote pošalju na Daleki istok. Bilo je nemoguće privući brodove Crnomorske flote, jer je Turska tokom rata zabranila prolaz brodovima kroz moreuz. Dana 2. (15.) oktobra 1904. eskadrila - zvala se 2. Pacifik - krenula je u pohod iz baltičkog grada Libaua. Put nije bio kratak, oko Afrike, jer najnoviji ruski bojni brodovi nisu mogli proći kroz tada plitki Suecki kanal.
Bio je to pohod bez presedana u istoriji vojne plovidbe: hiljade milja bez ijedne baze, bez prava ulaska u strane luke! Snabdjeti se ugljem, hranom i svježa voda dešavalo na neudobnim parkiralištima, često uz more. Pa ipak, ruski mornari su napravili najtežu tranziciju bez ijedne nesreće, bez gubitka niti jednog broda ili pomoćnog plovila.
Da, sudbina Druge eskadrile pokazala se tragičnom; ovo je nehotice zatajilo od nas, potomaka tih ruskih mornara, dostignuće bez presedana u istoriji elisne flote. da, jedrenjaci Još od vremena Kolumba i Magelana, mogli su da prave duga putovanja koja traju mnogo meseci bez ulaska u luku: jedra raznosi vetar, nije potreban ugalj ili mazut. A parnoj mašini je potrebna i sveža voda, i to dosta. To znači da su nam potrebne baze - naše ili prijateljske. Ruska eskadrila, koja je prešla dva okeana i stigla do trećeg, nije imala ni jedno ni drugo.
Ruska eskadrila morala je preći 18 hiljada nautičkih milja morem (23 hiljade kilometara - gotovo dužina ekvatora). Uključivao je 12 teških brodova, desetine krstarica i razarača, mnogo pomoćnih brodova i više od deset hiljada ljudi. Putovanje je trajalo više od sedam mjeseci, i to uglavnom u tropskoj zoni, što je za naše nautičare bilo krajnje neobično. I sve su to podnijeli časno i bez gubitka.
Nažalost, i ovdje je bilo mnogo gore sa komandom. Za komandanta eskadrile postavljen je viceadmiral Roždestvenski, bivši vojni oficir, iskusan i obrazovan mornar. Istovremeno, imao je despotski i nepristojan karakter, nije bio razmatran i nije ga zanimala razmatranja mlađih vodećih brodova i zapovjednika brodova, nije imao iskustva u komandovanju velikim formacijama i, kako se ispostavilo, sposobnosti za to. . Tiranija Roždestvenskog skupo je koštala rusku flotu i njega samog.
U zoru 14. (28.) maja 1905. šarena, umorna, slabo kontrolisana ruska eskadrila približila se Cušimskom moreuzu, gde ju je čekala japanska flota - popravljena, sa odmornim posadama, predvođena borbenim i iskusnim komandantima. S obzirom na približnu jednakost snaga, jasno je u čiju je korist bitka trebala završiti.
I tako se dogodilo. Rozhdestvensky - kako neverovatno! - nije izradio plan za predstojeću bitku i čak nije sazvao sastanak viših komandanata. Ruska eskadrila ušla je u moreuz u veoma dugačkoj budnoj koloni, koju je bilo vrlo teško kontrolisati čak i uz uspešnu bitku. Ali bitka je odmah bila neuspješna, a admiral je ubrzo ranjen i napustio je vodeći brod. Ruska eskadrila se našla bez komande. Ispostavilo se da su ga sukcesivno vodili zapovjednici vodećih bojnih brodova, koji, naravno, nisu bili i nisu mogli biti spremni za takvu ulogu. Noću se generalna formacija eskadrile raspala, svaki brod ili grupa brodova plovila je nasumično.
Epilog je uslijedio ujutro 15. maja. Izgubivši četiri najnovija bojna broda i nekoliko drugih brodova od japanskih minskih napada u borbi dan ranije, ostatke eskadrile predvodio je kontraadmiral Nebogatov. Do danas ovo stari covjek Nikada nisam bio u borbi. I nije mogao izdržati prvu bitku koja ga je zadesila na kraju njegove sudbine: kada se pojavila cijela japanska eskadrila, dao je znak za predaju.
Ovdje moramo napraviti rezervaciju kako bismo zamislili punu dubinu onoga što se dogodilo. Vojni propisi nisu laki za čitanje, ali su puni dubokog značenja, jer u sažetom obliku sažimaju strašno iskustvo čovjeka u času smrtne opasnosti. Dakle, u pomorskim propisima tako slavnih flota kao što su holandska, engleska, njemačka, a sada i američka, postoji zakonska odredba prema kojoj se brod koji je iscrpio svoje borbene sposobnosti može predati neprijatelju. Prva ruska pomorska povelja sastavljena je pod Petrom Velikim (i uz njegovo učešće). Tamo odredba o predaji broda (pod bilo kojim okolnostima) nije ni spomenuta. Ruski mornari ne odustaju. Zanimljivo je da je ova odredba sačuvana u sovjetskim poveljama, ali i u ruskim.
Ovaj veliki ponos ruske flote, imidž nepokolebljive hrabrosti naših mornara, negovan vekovima, ponižavao je neznatni admiral Nebogatov! Nakon rata, suđenje mu se pretvorilo u izuzetan društveni fenomen. Tada je razgradnja ruske „obrazovane klase“ dostigla krajnju granicu, veličala se dekadencija svih vrsta, kleveta vere i morala, porodičnih i državnih temelja, čak i defetizam. Pod tim uslovima, advokati Nebogatova - defetisti po ubeđenjima i Jevreji po poreklu - pokušavali su da dokažu da kukavičkog admirala ne treba kriviti, već gotovo nagraditi: uostalom, svojom predajom je „spasio“ hiljade života... Pokazao je „ humanizam”, da tako kažem. Srećom, na sudu su sjedili iskusni mornarički oficiri, koji su shvatili da je za ruskog mornara dostojnije poginuti u ime zakletve, a ne dizanjem ruku spasiti svoju kožu. Nebogatov je osuđen na vješanje, ali ga je Nikolaj II pomilovao, kao i izdajnika Stessela.
Ostalo je malo učesnika u nesretnoj bici u Tsušimi. I vrlo malo njih je ostavilo svoja sjećanja - istiniti iskaz očevidaca. Štaviše. Dugi niz decenija, pa čak i do danas, roman „Cušima“ A. Novikova-Priboja (objavljen 1932–1935) postao je delimično glavni izvor popularne književnosti. U opisano vrijeme, autor je služio kao barmen na bojnom brodu "Eagle", a zatim su ga zarobili Japanci. Nažalost, slijedio je marksistički „optužni“ trend, kada je dvadesetih i ranih tridesetih trebalo ocrniti „prokletu prošlost“ Rusije, a posebno njenu vojnu istoriju. Ova knjiga je izuzetno pristrasna, ali do sada nije stvorena nijedna druga na ovu temu.
Autor odlomka memoara objavljenog u nastavku je oficir bojnog broda „Sisoj Veliki“ Aleksandar Vladimirovič Vitgeft, sin admirala koji je poginuo u bici kod Port Arthura, kao što je već pomenuto. Na brodu je proveo cijelu bitku, a noću je brod dobio udarac torpedom, što se pokazalo kobnim. Vitgeft su iz vode izvukli japanski ribari. Četiri godine kasnije, po sjećanju je napisao memoare, zanimljive i pune dramatike. Objavljeni su pola veka kasnije u malotiražnom istorijskom časopisu.
Iz knjige O orlu u Cušimi: Memoari učesnika rusko-japanskog rata na moru 1904–1905. autor Kostenko Vladimir PolievktovichTreći dio. Putovanje eskadrile do Tihog okeana
Iz knjige The Tragedy of Tsushima autor Semenov Vladimir IvanovičZaključci službe pomorskog inženjera na bojnom brodu „Orao“ u sastavu 2. pacifičke eskadrile I. Programi brodogradnje, organizacija izgradnje i projektovanja brodova 1) Sudbina flote prvenstveno zavisi od svrsishodnog programa pomorskog naoružanja i od njihov
Iz knjige Razgovori sa Ranevskom autor Skorokhodov Gleb AnatolijevičPoglavlje XLV. Suđenje Roždestvenskom, Nebogatovu i oficirima 2. pacifičke eskadrile Bankrot komande carske flote, koji je doveo do predaje tvrđave Port Arthur, pogibije pacifičke eskadrile i katastrofe Cushima, izazvao je oštre napade Dume. opozicija. Marine
Iz knjige Kozaci na Kavkaskom frontu 1914–1917 autor Elisejev Fedor IvanovičKAMPANJE DRUGE ESKADRONE
Iz knjige Bolivar autor Grigulevič Joseph Romualdovich"Smrt eskadrile" u Kremlju F. G. leži u bolnici. U oktobru je izvela četiri premijerna nastupa, a kritike su već izašle u dva lista. Zvanična premijera plakata zakazana je za 14. novembar. Već 1. novembra F.G. se požalila na srce, ali je ipak nastavila da radi i čak
Iz knjige Antarktička odiseja. Sjeverna strana ekspedicije R. Scotta autor Priestley RaymondDrugi dan rata. Smrt korneta Semenjakija sa patrolom Bivši vrhovni komandant ruske vojske u danima revolucije 1917. general Brusilov je u svojim memoarima napisao da je tokom rusko-turskog rata 1877–1878. kao kornet 17. Nižnjenovgorodskih dragona
Iz knjige Ruska sudbina: Bilješke člana NTS-a o građanskom i Drugom svjetskom ratu autor Zhadan Pavel VasilievichSMRT DRUGE REPUBLIKE Moja voljena je Venecuela, koju stavljam iznad svega... Simon Bolivar Okružen moćnim zidom djevičanske šume, od zimzelenih brda Karakasa do granica Gvajane, poput fantastičnog tepiha, bezgranični Venecuelanci rastezanje
Iz knjige Lunin napada Tirpice autor Sergejev Konstantin MihajlovičPOGLAVLJE XI DRUGI POHOD NA ZAPAD I IZGLED ADEL PINGVINA Razlika u brzinama kretanja. – Grbine i nezgode. – Novi način upravljanja saonicama. – Fotografisanje na skijama. - Područje iza Cape Barrowa. - Zavijanje sirene, lavina. – Izdajnički led nas tera da se vratimo.
Iz knjige Frances Drake autor Gubarev Viktor Kimovič13. Pohod na Češku sa Drugom ROA divizijom U martu 1945. godine, kada su Nemci zatvorili logor Sent Johan, otišao sam u štab Druge divizije ROA kod generala Trukhina. U to vrijeme, tužilac u odjeljenju bio je Jevgenij Ivanovič Garanin, čovjek velikog ličnog šarma, koji je kasnije
Iz knjige RAEM - moji pozivni znakovi autor Krenkel Ernst TeodorovićDRUGA BORBENA HRABROST (6. - 28. JANUAR 1942.) Vraćajući se sa popravke i nakon pregleda i obuke, 6. januara podmornica je izašla na more. Prvi put je komandant Žukov samostalno vodio čamac u borbenom zadatku, sa zadatkom neograničenog podvodnog ratovanja - uništavanje bilo kojeg broda ili
Iz knjige Bruce autorDRUGA KAMPANJA U NOVU GRANADU SMRT JOHNA DRAKE-a Dok je Francis Drake nekažnjeno trljao živce Španaca na obali Nove Granade i na rijeci Magdaleni, njegov brat John, u pratnji crnog Diega, išao je na vrh uz obalu Panamske prevlake; tražio je kestenjače, na
Iz knjige Jacoba Brucea autor Filimon Aleksandar NikolajevičDruga ledena kampanja Schmidt projekat. Arktik 1933. akademik. Krilov i kapetan Voronin ne vole parobrod Čeljuskin. Kako su tražili kuvara. Početak je dat. U Kopenhagenu. "Shavrushka" i njegova posada. Sastanak sa Krasinom. Vazdušno krštenje kapetana Voronjina. Tajanstveno
Iz knjige Memoari jednog Kornilovca: 1914-1934 autor Trushnovich Aleksandar RudolfovichDrugi pohod na Azov 1. decembra 1695., samo mjesec dana nakon dolaska u Moskvu potučenih, iscrpljenih teškim povratkom i znatno prorijeđenih trupa (više vojnika i oficira je poginulo na povratku nego tokom opsade Azova), Petar okuplja generale i
Iz knjige Jana Žižke autor Revzin Grigorij IsaakovičDrugi pohod na Azov. Geografska karta Bruce-Mengden 1. decembra 1695., samo mjesec dana nakon dolaska u Moskvu pretučene, iscrpljene, teškog marša i znatno prorijeđene vojske (više vojnika i oficira je umrlo na povratku nego tokom opsade
Iz knjige autoraDrugi kubanski pohod Početkom juna 1918. oblaci prašine kovitlali su se u stepi između Mečetinske i Jegorlicke. Vojska je krenula u marš. Sjeverni Kavkaz i Don postali su poprište žestokih borbi. Ruska krv je tekla u potocima, a na Donu su ljudi rekli da je pšenica za sledeću godinu
Učitavanje...