SAU de l'armée russe. Artillerie russe. Les meilleurs systèmes de fusées à lancement multiple

La Seconde Guerre mondiale a introduit de nombreux changements dans le système d'armement de l'artillerie - le rôle des mortiers a fortement augmenté, l'artillerie antichar s'est rapidement développée, dans laquelle les canons « classiques » ont été complétés par des fusils sans recul, l'artillerie automotrice qui accompagnait les chars et l'infanterie a été rapidement améliorées, les tâches de l'artillerie divisionnaire et de corps sont devenues plus complexes, etc.

L'augmentation des besoins en canons de soutien peut être jugée par deux « produits » soviétiques très réussis, du même calibre et ayant le même objectif (tous deux créés sous la direction de F.F. Petrov) - l'obusier divisionnaire M-30 de 122 mm de 1938 et le Obusier de 122 mm (obusier-pistolet) D-30 1960. Dans le D-30, la longueur du canon (calibres 35) et la portée de tir (15,3 kilomètres) ont augmenté d'une fois et demie par rapport au M-30.

Soit dit en passant, ce sont les obusiers qui, au fil du temps, sont devenus les canons les plus « fonctionnels » de l'artillerie militaire à canon, principalement l'artillerie divisionnaire. Bien entendu, cela n’a pas annulé les autres types d’armes. Les missions de tir d'artillerie représentent une liste très longue : la destruction de systèmes de missiles, de batteries d'artillerie et de mortiers, la destruction de chars, de véhicules blindés et du personnel ennemi par tir direct ou indirect (à longue portée), la destruction de cibles sur des pentes inverses de hauteurs. , dans les abris, la destruction des postes de contrôle, des fortifications de campagne, la mise en place de tirs de barrage, d'écrans de fumée, les interférences radio, l'exploitation minière à distance de zones, etc. L’artillerie est donc armée de divers systèmes de combat. Précisément complexes, puisqu'un simple ensemble d'armes à feu n'est pas de l'artillerie. Chacun de ces complexes comprend une arme, des munitions, des instruments et des moyens de transport.

Pour l'autonomie et la puissance

La « puissance » d’une arme (ce terme peut paraître un peu étrange à une oreille non militaire) est déterminée par une combinaison de propriétés telles que la portée, la précision et l’exactitude. bataille, la cadence de tir, la puissance du projectile sur la cible. Les exigences relatives à ces caractéristiques de l’artillerie ont changé qualitativement à plusieurs reprises. Dans les années 1970, pour les principaux canons de l'artillerie militaire, qui étaient des obusiers de 105 à 155 mm, une portée de tir allant jusqu'à 25 kilomètres avec un projectile conventionnel et jusqu'à 30 kilomètres avec un projectile à fusée active était considérée comme normale.

L'augmentation de la portée de tir a été obtenue en combinant à un nouveau niveau des solutions connues de longue date: augmenter la longueur du canon, augmenter le volume de la chambre de chargement et améliorer la forme aérodynamique du projectile. De plus, pour réduire l'impact négatif de « l'aspiration » provoquée par la raréfaction et la turbulence de l'air derrière un projectile volant, un évidement inférieur a été utilisé (augmentant la portée de 5 à 8 % supplémentaires) ou l'installation d'un générateur de gaz inférieur (augmentant jusqu'à 15-25%). Pour augmenter encore la portée de vol, le projectile peut être équipé d'un petit moteur à réaction - le soi-disant projectile à fusée active. La portée de tir peut être augmentée de 30 à 50 %, mais le moteur nécessite de l'espace dans le corps et son fonctionnement introduit des perturbations supplémentaires dans le vol du projectile et augmente la dispersion, c'est-à-dire qu'il réduit considérablement la précision du tir. C’est pourquoi les projectiles à missiles actifs sont utilisés dans des circonstances très particulières. Dans les mortiers, les mines actives-réactives offrent une plus grande augmentation de portée - jusqu'à 100 %.

Dans les années 1980, en raison du développement des systèmes de reconnaissance, de commandement, de contrôle et de destruction, ainsi que de la mobilité accrue des troupes, les exigences en matière de champ de tir ont augmenté. Par exemple, l'adoption au sein de l'OTAN du concept d'« opération air-sol » aux États-Unis et de « combat aux deuxièmes échelons » a nécessité d'accroître la profondeur et l'efficacité de la défaite de l'ennemi à tous les niveaux. Le développement de l'artillerie militaire étrangère au cours de ces années a été grandement influencé par les travaux de recherche et de développement de la petite entreprise Space Research Corporation sous la direction du célèbre concepteur d'artillerie J. Bull. Elle a notamment développé des projectiles ERFB à longue portée d'une longueur d'environ 6 calibres avec une vitesse initiale d'environ 800 m/s, des saillies de tête prêtes à l'emploi au lieu d'un épaississement dans la partie tête et une ceinture de tête renforcée - cela a augmenté la fourchette de 12 à 15 %. Pour tirer de tels obus, il fallait allonger le canon jusqu'au calibre 45, augmenter la profondeur et modifier la pente des rayures. Les premiers canons basés sur les développements de J. Bull ont été produits par la société autrichienne NORICUM (obusier de 155 mm CNH-45) et le sud-africain ARMSCOR (obusier tracté G-5, puis automoteur G-6 avec champ de tir jusqu'à 39 kilomètres avec un projectile équipé d'un générateur de gaz).

1. Baril
2. Berceau de baril
3. Frein hydraulique
4. Entraînement de guidage vertical
5. Suspension à barre de torsion
6. Plateforme de rotation à 360 degrés
7. Cylindre à air comprimé pour ramener le canon dans sa position d'origine
8. Vérins compensateurs et moletage hydropneumatique

9. Munitions chargées séparément
10. Levier d'obturation
11. Déclencheur
12. Obturateur
13. Entraînement de guidage horizontal
14. Position du tireur
15. Dispositif de recul

Au début des années 1990, au sein de l'OTAN, il a été décidé de passer à un nouveau système de caractéristiques balistiques des canons d'artillerie de campagne. Le type optimal a été reconnu comme un obusier de 155 mm avec une longueur de canon de 52 calibres (c'est-à-dire essentiellement un obusier) et un volume de chambre de chargement de 23 litres au lieu des calibres 39 et 18 litres précédemment acceptés. À propos, le même G-6 de Denel et Littleton Engineering a été mis à niveau au niveau G-6-52, en installant un canon de calibre 52 et un chargement automatisé.

L'Union soviétique a également commencé à travailler sur une nouvelle génération d'artillerie. Il a été décidé de passer des différents calibres précédemment utilisés - 122, 152, 203 millimètres - à un calibre unique de 152 millimètres dans toutes les unités d'artillerie (division, armée) avec l'unification des munitions. Le premier succès fut l'obusier Msta, créé par le Titan Central Design Bureau et la Barricades Production Association et mis en service en 1989 - avec une longueur de canon de 53 calibres (à titre de comparaison, l'obusier de 152 mm 2S3 Akatsiya a une longueur de canon de 32,4 calibres). Les munitions de l'obusier étonnent par leur « assortiment » de cartouches modernes à chargement séparé. Le projectile à fragmentation hautement explosif 3OF45 (43,56 kilogrammes), de forme aérodynamique améliorée avec une encoche inférieure, est inclus dans les tirs à charge propulsive à longue portée (vitesse initiale de 810 m/s, portée de tir jusqu'à 24,7 kilomètres), avec une portée entièrement variable. (jusqu'à 19,4 kilomètres), avec une charge variable réduite (jusqu'à 14,37 kilomètres). Le projectile 3OF61 pesant 42,86 kilogrammes avec un générateur de gaz offre une portée de tir maximale de 28,9 kilomètres. Le projectile à fragmentation 3O23 transporte 40 ogives à fragmentation cumulées, le 3O13 - huit éléments à fragmentation. Il existe un projectile de brouillage radio 3RB30 dans les bandes VHF et HF, ainsi qu'une munition spéciale 3VDTs8. D'une part, le projectile guidé 3OF39 « Krasnopol » et le projectile réglable « Centimètre » peuvent également être utilisés, d'autre part, les tirs précédents des obusiers D-20 et « Akatsiya ». Le champ de tir du Msta dans la modification 2S19M1 a atteint 41 kilomètres !

Aux États-Unis, lors de la modernisation de l'ancien obusier M109 de 155 mm au niveau du M109A6 (Palladin), ils ont limité la longueur du canon à 39 calibres - comme le M198 remorqué - et ont augmenté la portée de tir à 30 kilomètres avec un projectile conventionnel. Mais le programme du complexe d'artillerie automoteur de 155 mm XM 2001/2002 « Crusader » comprenait une longueur de canon de 56 calibres, une portée de tir de plus de 50 kilomètres et un chargement séparé avec un propulseur variable dit « modulaire ». des charges. Cette « modularité » permet de collecter rapidement la charge requise, en la modifiant sur une large plage, et dispose d'un système d'allumage laser - une sorte de tentative de rapprocher les capacités d'une arme basée sur des explosifs à propergol solide des capacités théoriques du liquide. propulseurs. Une gamme relativement large de charges variables, avec une augmentation de la cadence de tir, de la vitesse et de la précision de visée, permet de tirer sur la même cible selon plusieurs trajectoires conjuguées - l'approche des projectiles vers une cible depuis différentes directions augmente considérablement la probabilité de le heurter. Et bien que le programme Crusader ait été interrompu, les munitions développées dans ce cadre peuvent être utilisées dans d'autres canons de 155 mm.

Les possibilités d'augmenter la puissance des projectiles sur une cible de même calibre sont loin d'être épuisées. Par exemple, le projectile américain M795 de 155 mm est équipé d'un boîtier en acier à aptitude au broyage améliorée qui, lorsqu'il explose, produit moins de fragments trop gros avec une faible vitesse d'expansion et de fines « poussières » inutiles. Dans le XM9759A1 sud-africain, ceci est complété par un écrasement spécifié du corps (fragments à moitié finis) et un fusible avec une hauteur d'éclatement programmable.

En revanche, les explosions volumétriques et les ogives thermobariques suscitent un intérêt croissant. Jusqu'à présent, ils sont principalement utilisés dans les munitions à faible vitesse : cela est dû à la fois à la sensibilité des mélanges de combat aux surcharges et au temps nécessaire pour former un nuage d'aérosol. Mais l'amélioration des mélanges (notamment le passage aux mélanges de poudres) et des moyens d'initiation peuvent résoudre ces problèmes.

Projectile guidé de 152 mm "Krasnopol"

Tout seul

L'ampleur et la grande maniabilité des opérations de combat auxquelles les armées se préparaient - de surcroît dans les conditions du recours attendu à la destruction massive - ont stimulé le développement de l'artillerie automotrice. Dans les années 60-70 du XXe siècle, une nouvelle génération de celui-ci est entrée en service dans les armées, dont des échantillons, ayant subi de nombreuses modernisations, restent en service à ce jour (l'obusier automoteur soviétique de 122 mm 2S1 " Gvozdika" et 152 mm 2S3 "Akatsiya", canon 152 mm 2S5 "Hyacinth", obusier américain M109 de 155 mm, canon français 155 mm F.1).

À une certaine époque, il semblait que presque toute l'artillerie militaire serait automotrice et que les canons remorqués seraient embarqués dans le . Mais chaque type a ses propres avantages et inconvénients.

Les avantages des canons d'artillerie automoteurs (SAO) sont évidents: il s'agit notamment d'une meilleure mobilité et maniabilité, meilleure protection les équipages des balles, des éclats d'obus et des armes de destruction massive. La plupart des obusiers automoteurs modernes sont équipés d'une tourelle, permettant les manœuvres de tir (trajectoires) les plus rapides. Les installations ouvertes sont généralement soit transportables par voie aérienne (et en même temps aussi légères que possible, bien sûr), soit de puissants canons automoteurs à longue portée, tandis que leur coque blindée peut toujours assurer la protection de l'équipage en marche ou en position.

La plupart des canons automoteurs modernes ont bien entendu un châssis à chenilles. Depuis les années 1960, il est largement pratiqué de développer des châssis spéciaux pour le SAO, utilisant souvent des composants provenant de véhicules blindés de transport de troupes en série. Mais les châssis de chars n'ont pas non plus été abandonnés - par exemple le 155 mm F.1 français et le 152 mm 2S19 Msta-S russe. Cela offre une mobilité et une protection égales aux unités, la possibilité de rapprocher l'unité d'artillerie automotrice de la ligne de front pour augmenter la profondeur de destruction de l'ennemi et l'unification des équipements dans la formation.

Mais on trouve également des châssis à roues motrices plus rapides, plus économiques et moins encombrants - par exemple, le sud-africain 155 mm G-6, le tchèque 152 mm Dana (le seul en ancienne organisation Obusier automoteur à roues du Pacte de Varsovie) et son successeur de 155 mm "Zusanna", ainsi que l'obusier automoteur de 155 mm (calibre 52) "César" de la société française GIAT sur châssis Unimog 2450 (6x6). L'automatisation des processus de transfert d'une position de déplacement à une position de combat et retour, la préparation des données pour le tir, le pointage et le chargement permettraient, prétendument, de déployer un canon vers une position à partir d'une marche, de tirer six coups et de quitter la position dans un délai d'environ un minute! Avec une portée de tir allant jusqu'à 42 kilomètres, de nombreuses possibilités sont créées pour « manœuvrer le feu et les roues ». Histoire similaire- avec "Archer 08" du suédois "Bofors Defense" sur un châssis Volvo (6x6) avec un obusier à canon long de 155 mm. Ici, le chargeur automatique permet généralement de tirer cinq coups en trois secondes. Bien que la précision des derniers tirs soit douteuse, il est peu probable qu'il soit possible de rétablir la position du canon dans un tel cas. un bref délais. Certains canons automoteurs sont simplement réalisés sous forme d'installations ouvertes, comme une version automotrice du G-5 remorqué sud-africain - T-5-2000 "Condor" sur châssis Tatra (8x8) ou le néerlandais " Mobat" - obusier de 105 mm sur châssis DAF YA4400 (4x4) .

Les canons automoteurs peuvent transporter des munitions très limitées - moins il y en a, plus le canon est lourd, c'est pourquoi beaucoup d'entre eux, en plus d'un mécanisme d'alimentation automatisé ou automatique, sont équipés système spécial tirer des coups de feu depuis le sol (comme dans « Pion » ou « Mste-S ») ou depuis un autre véhicule. Un canon automoteur et un véhicule blindé de transport et de chargement doté d'un convoyeur placés côte à côte sont une illustration du fonctionnement possible, par exemple, de l'obusier automoteur américain M109A6 Palladin. En Israël, une remorque tractée pour 34 cartouches a été créée pour le M109.

Malgré tous ses avantages, le SAO présente des inconvénients. Ils sont gros, peu pratiques à transporter par voie aérienne, plus difficiles à camoufler en position, et si le châssis est endommagé, le canon entier est en fait désactivé. Dans les montagnes, par exemple, les « canons automoteurs » ne sont généralement pas applicables. De plus, le canon automoteur est plus cher qu'un canon remorqué, même en tenant compte du coût du tracteur. Par conséquent, les canons conventionnels non automoteurs restent toujours en service. Ce n’est pas un hasard si dans notre pays, depuis les années 1960 (époque où, après le déclin de la « rocket mania », l’artillerie « classique » a repris ses droits), la majorité des systèmes d’artillerie ont été développés aussi bien en version automotrice que remorquée. Par exemple, le même 2S19 Msta-B possède un analogue remorqué 2A65 Msta-B. Les obusiers légers remorqués sont toujours recherchés par les forces de réaction rapide, les troupes aéroportées et les troupes d'infanterie de montagne. Le calibre traditionnel pour eux à l'étranger est de 105 millimètres. Ces armes sont très diverses. Ainsi, l'obusier LG MkII du GIAT français a une longueur de canon de 30 calibres et une portée de tir de 18,5 kilomètres, le canon léger de la Royal Ordnance britannique a respectivement 37 calibres et 21 kilomètres, et le Leo du Denel sud-africain. a 57 calibres et 30 kilomètres.

Cependant, les clients manifestent un intérêt croissant pour les canons remorqués de calibre 152-155 mm. Un exemple en est l'obusier expérimental léger américain de 155 mm LW-155 ou le russe 152 mm 2A61 « Pat-B » à tir complet, créé par OKB-9 pour des cartouches de 152 mm à chargement séparé de toutes les cartouches. les types.

En général, ils essaient de ne pas réduire la portée et la puissance requises pour les canons d'artillerie de campagne remorqués. La nécessité de changer rapidement de position de tir au cours d'une bataille et en même temps la complexité d'un tel mouvement ont conduit à l'émergence des canons automoteurs (SPG). Pour ce faire, un petit moteur est installé sur l'affût du canon avec entraînement des roues du chariot, de la direction et d'un simple tableau de bord, et l'affût lui-même, une fois plié, prend la forme d'un chariot. Ne confondez pas une telle arme avec un "canon automoteur" - pendant la marche, elle sera remorquée par un tracteur et parcourra seule une courte distance, mais à basse vitesse.

Au début, ils ont essayé de fabriquer des canons automoteurs bord d'attaque, ce qui est naturel. Les premiers SDO ont été créés en URSS après la Grande Guerre patriotique - le canon SD-57 de 57 mm ou le SD-44 de 85 mm. Avec le développement des armes de destruction, d'une part, et les capacités des centrales électriques légères, d'autre part, des canons plus lourds et à plus longue portée ont commencé à être automoteurs. Et parmi les SDO modernes, nous verrons des obusiers à canon long de 155 mm - le FH-70 anglo-germano-italien, le G-5 sud-africain, le FH-77A suédois, le FH-88 singapourien, le TR français, le chinois WA021. Pour augmenter la capacité de survie du canon, des mesures sont prises pour augmenter la vitesse d'autopropulsion - par exemple, le chariot à 4 roues de l'obusier expérimental de 155 mm LWSPH "Singapore Technologies" permet un mouvement de 500 mètres à des vitesses allant jusqu'à à 80 km/h !

Canon automoteur de 203 mm 2S7 "Pion", URSS. Longueur du canon - calibres 50, poids 49 tonnes, portée de tir maximale d'un projectile à fragmentation explosif actif (102 kg) - jusqu'à 55 km, équipage - 7 personnes

Sur les chars - tir direct

Ni les fusils sans recul ni les systèmes de missiles antichar, qui se sont révélés beaucoup plus efficaces, ne peuvent remplacer les canons antichar classiques. Bien entendu, l’utilisation d’ogives à charge creuse provenant de fusils sans recul, de grenades propulsées par fusée ou de missiles guidés antichar présente des avantages incontestables. Mais, d’un autre côté, le développement de la protection blindée pour les chars visait précisément contre eux. Par conséquent, ce serait une bonne idée de compléter les moyens mentionnés ci-dessus par un projectile sous-calibré perforant provenant d'un canon conventionnel - ce même «pied de biche» contre lequel, comme nous le savons, il n'y a «aucune astuce». C'est lui qui pourrait assurer une défaite fiable des chars modernes.

Les canons soviétiques à canon lisse de 100 mm T-12 (2A19) et MT-12 (2A29) sont typiques à cet égard, et avec ces derniers, en plus des obus à fragmentation sous-calibrée, cumulative et hautement explosive, l'arme guidée Kastet système peut être utilisé. Le retour aux canons à canon lisse n’est pas du tout un anachronisme ni une volonté de trop « rabaisser » le système. Un canon lisse est plus durable, vous permet de tirer des projectiles cumulatifs à plumes non rotatifs, avec une obturation fiable (empêchant la percée des gaz en poudre) pour atteindre des vitesses initiales élevées en raison de la pression du gaz plus élevée et de la moindre résistance au mouvement, pour tirer des projectiles guidés .

Cependant, quand moyens modernes reconnaissance des cibles au sol et conduite de tir, un canon antichar qui se révèle sera très bientôt soumis non seulement aux tirs de riposte des canons de char et des armes légères, mais aussi aux frappes d'artillerie et aériennes. De plus, l'équipage d'un tel canon n'est en aucun cas couvert et sera très probablement « couvert » par les tirs ennemis. Bien entendu, un canon automoteur a plus de chances de survie qu'un canon stationnaire, mais à une vitesse de 5 à 10 km/h, une telle augmentation n'est pas si significative. Cela limite les possibilités d'utilisation de telles armes.

Mais les canons antichar automoteurs entièrement blindés équipés d'un canon monté sur tourelle présentent toujours un grand intérêt. Il s'agit par exemple des Ikv91 et 105 mm suédois Ikv91-105 de 90 mm, ainsi que du SPTP 2S25 "Sprut-SD" 2005 aéroporté amphibie russe, construit sur la base du canon à âme lisse du char 2A75 de 125 mm. Ses munitions comprennent des obus avec des obus sabot perforants à plateau amovible et des ATGM 9M119 tirés à travers le canon de l'arme. Cependant, ici, l’artillerie automotrice s’associe déjà aux chars légers.

Informatisation des processus

Les « armes instrumentales » modernes transforment les systèmes et unités d’artillerie individuels en complexes indépendants de reconnaissance et de frappe. Par exemple, aux États-Unis, lors de la mise à niveau du M109 A2/A3 de 155 mm au niveau M109A6 (à l'exception du canon étendu au calibre 47 avec des rayures modifiées, un nouveau jeu de charges et un châssis amélioré) nouveau système contrôle de tir basé sur un ordinateur de bord, un système autonome de navigation et topographique, une nouvelle station radio.

D'ailleurs, la combinaison de solutions balistiques avec systèmes modernes la reconnaissance (y compris les véhicules aériens sans pilote) et le contrôle permettent aux systèmes et unités d'artillerie d'assurer la destruction de cibles à des distances allant jusqu'à 50 kilomètres. Et cela est grandement facilité par une mise en œuvre généralisée technologies de l'information. Ils sont devenus la base de la création d'un système de reconnaissance et de tir unifié en début XXI siècle. C’est désormais l’une des principales orientations du développement de l’artillerie.

Sa condition la plus importante est un système de contrôle automatisé (ACS) efficace, couvrant tous les processus - reconnaissance des cibles, traitement des données et transfert d'informations aux centres de contrôle de tir, collecte continue de données sur la position et l'état des armes à feu, définition des tâches, appel, ajustement et cessez-le-feu, résultats de l’évaluation. Les dispositifs terminaux d'un tel système sont installés sur les véhicules de commandement des divisions et batteries, les véhicules de reconnaissance, les postes de contrôle mobiles, les postes de commandement et d'observation et de commandement (unis par le concept de « véhicules de contrôle »), les canons individuels, ainsi que sur véhicules aériens - par exemple, un avion ou un véhicule aérien sans pilote - et sont reliés par des lignes de communication radio et par câble. Les ordinateurs traitent les informations sur les cibles, les conditions météorologiques, la position et l'état des batteries et des armes à feu individuelles, l'état de l'appui, ainsi que les résultats des tirs, génèrent des données prenant en compte les caractéristiques balistiques des canons et des lanceurs et gèrent les échanges. d’informations codées. Même sans modifier la portée de tir et la précision des canons eux-mêmes, l'ACS peut augmenter de 2 à 5 fois l'efficacité de tir des divisions et des batteries.

Selon les experts russes, le manque de systèmes de contrôle automatisés modernes et de moyens de reconnaissance et de communication suffisants ne permet pas à l'artillerie de réaliser plus de 50 % de ses capacités potentielles. Dans une situation opérationnelle de combat en évolution rapide, un système de contrôle non automatisé, avec tous les efforts et qualifications de ses participants, traite et ne prend en compte rapidement que 20 % des informations disponibles. Autrement dit, les équipes de tir n'auront tout simplement pas le temps de réagir la plupart objectifs identifiés.

Les systèmes et moyens nécessaires ont été créés et sont prêts à être mis en œuvre à grande échelle, au moins au niveau, sinon d'un système unique de reconnaissance et de tir, du moins de complexes de reconnaissance et de tir. Ainsi, l'opération de combat des obusiers Msta-S et Msta-B dans le cadre du complexe de reconnaissance et de tir est assurée par le complexe de reconnaissance automoteur Zoo-1, des postes de commandement et des véhicules de contrôle sur châssis blindé automoteur. Le complexe de reconnaissance radar Zoo-1 permet de déterminer les coordonnées des positions de tir de l'artillerie ennemie et permet de détecter simultanément jusqu'à 12 systèmes de tir à une distance allant jusqu'à 40 kilomètres. Les systèmes «Zoo-1» et «Credo-1E» sont techniquement et informationnellement (c'est-à-dire matériels et logiciels) interfacés avec les systèmes de contrôle de combat de l'artillerie à canon et à fusée «Machine-M2», «Kapustnik-BM».

Le système de conduite de tir de la division Kapustnik-BM vous permettra d'ouvrir le feu sur une cible imprévue 40 à 50 secondes après sa détection et pourra traiter simultanément des informations sur 50 cibles à la fois, tout en travaillant avec son propre terrain et celui qui lui est assigné. des moyens de reconnaissance aérienne, ainsi que des informations provenant d'un supérieur. Le référencement topographique est effectué immédiatement après l'arrêt pour prendre position (ici l'utilisation d'un système de navigation par satellite tel que GLONASS est particulièrement importante). Grâce aux terminaux ACS sur les armes à feu, les équipages reçoivent la désignation des cibles et les données de tir, et à travers eux, les informations sur l'état des armes à feu elles-mêmes, des munitions, etc. sont transmises aux véhicules de contrôle. L'ACS relativement autonome de la division avec ses propres moyens, il peut détecter des cibles à une distance allant jusqu'à 10 kilomètres le jour et jusqu'à 3 kilomètres la nuit (cela est largement suffisant dans des conditions de conflits locaux) et produire un éclairage laser de cibles à une distance de 7 kilomètres. Et avec des moyens de reconnaissance externes et des bataillons de canons et d'artillerie à roquettes, un tel système de contrôle automatisé, dans l'une ou l'autre combinaison, se transformera en un complexe de reconnaissance et de tir avec une profondeur de reconnaissance et de destruction beaucoup plus grande.

Ceux-ci sont tirés par des obusiers de 152 mm : projectile à fragmentation hautement explosif 3OF61 avec générateur de gaz de fond, projectile 3OF25, projectile en grappe 3-O-23 avec ogives à fragmentation cumulative, projectile 3RB30 pour interférences radio.

À propos des coquillages

Un autre aspect de «l'intellectualisation» de l'artillerie est l'introduction de munitions d'artillerie de haute précision ciblées sur la partie finale de la trajectoire. Malgré les améliorations qualitatives apportées à l'artillerie au cours du dernier quart de siècle, la consommation d'obus conventionnels pour résoudre des problèmes typiques reste trop élevée. Dans le même temps, l'utilisation de projectiles guidés et réglables dans les obusiers de 155 ou 152 mm peut réduire la consommation de munitions de 40 à 50 fois et le temps nécessaire pour atteindre les cibles de 3 à 5 fois. Parmi les systèmes de contrôle, deux directions principales se sont distinguées: les projectiles à guidage semi-actif par faisceau laser réfléchi et les projectiles à guidage automatique (auto-visée). Le projectile « dirigera » le long de la dernière section de sa trajectoire à l’aide de gouvernails aérodynamiques repliables ou d’un moteur-fusée à impulsions. Bien entendu, un tel projectile ne devrait pas différer en taille et en configuration d'un projectile «normal» - après tout, il sera tiré avec un canon conventionnel.

Le guidage par faisceau laser réfléchi est mis en œuvre dans le projectile américain Copperhead de 155 mm, le russe Krasnopol de 152 mm, le Kitolov-2M de 122 mm et le Kitolov-2 de 120 mm. Cette méthode de guidage permet l'utilisation de munitions contre différents types de cibles (véhicule de combat, poste de commandement ou d'observation, arme à feu, bâtiment). Le projectile Krasnopol-M1 doté d'un système de contrôle inertiel dans la section médiane et d'un guidage par un faisceau laser réfléchi dans la section finale, avec une portée de tir allant jusqu'à 22-25 kilomètres, a une probabilité d'atteindre une cible allant jusqu'à 0,8- 0,9, y compris les cibles mobiles. Mais dans ce cas, il devrait y avoir un observateur-tireur doté d'un dispositif d'éclairage laser non loin de la cible. Cela rend le tireur vulnérable, surtout si l'ennemi dispose de capteurs d'irradiation laser. Le projectile Copperhead, par exemple, nécessite un éclairage de la cible pendant 15 secondes, Copperhead-2 avec une tête chercheuse combinée (laser et imagerie thermique) (GOS) - pendant 7 secondes. Une autre limitation est que dans les nuages bas, par exemple, le projectile peut tout simplement ne pas avoir le temps de viser le faisceau réfléchi.

Apparemment, c'est la raison pour laquelle les pays de l'OTAN ont préféré travailler sur des munitions à visée automatique, principalement des munitions antichar. Les obus antichar et à fragmentation guidés dotés d'éléments de combat à visée automatique deviennent un élément obligatoire et essentiel du chargement de munitions.

Un exemple est une arme à sous-munitions de type SADARM avec des éléments à visée automatique qui frappent la cible par le haut. Le projectile vole vers la zone de la cible reconnue selon une trajectoire balistique normale. Sur sa branche descendante à une hauteur donnée, des éléments de combat sont alternativement projetés. Chaque élément lance un parachute ou ouvre des ailes, ce qui ralentit sa descente et le met en mode autorotation selon un angle par rapport à la verticale. À une altitude de 100 à 150 mètres, les capteurs de l'élément de combat commencent à balayer la zone selon une spirale convergente. Lorsque le capteur détecte et identifie une cible, une « charge creuse d'impact » est tirée dans sa direction. Par exemple, le projectile à fragmentation américain SADARM de 155 mm et le SMArt-155 allemand transportent chacun deux éléments de combat dotés de capteurs combinés (canaux infrarouge double bande et radar) ; ils peuvent être tirés à des distances allant respectivement jusqu'à 22 et 24 kilomètres. . Le projectile suédois BONUS de 155 mm est équipé de deux éléments dotés de capteurs infrarouges (IR) et, grâce au générateur inférieur, il vole jusqu'à 26 kilomètres. Le Motiv-3M russe à visée automatique est équipé de capteurs infrarouges et radar à double spectre qui lui permettent de détecter une cible camouflée dans des conditions de brouillage. Son « noyau cumulatif » pénètre le blindage jusqu'à 100 millimètres, c'est-à-dire que « Motive » est conçu pour vaincre les chars prometteurs dotés d'une protection améliorée du toit.

Schéma d'utilisation du projectile guidé Kitolov-2M avec guidage par faisceau laser réfléchi

Le principal inconvénient des munitions à visée automatique est leur spécialisation étroite. Ils sont conçus pour vaincre uniquement les chars et les véhicules de combat, alors que la capacité de « couper » les fausses cibles est encore insuffisante. Pour les conflits locaux modernes, où les cibles importantes pour la destruction peuvent être très diverses, ce système n’est pas encore « flexible ». Notons que les projectiles guidés étrangers ont principalement une ogive cumulative, tandis que les soviétiques (russes) ont une ogive à fragmentation hautement explosive. Dans le contexte des actions locales de « contre-guérilla », cela s’est avéré très utile.

Dans le cadre du programme complexe Crusader de 155 mm mentionné ci-dessus, le projectile guidé XM982 Excalibur a été développé. Il est équipé d'un système de guidage inertiel dans la partie médiane de la trajectoire et d'un système de correction utilisant le réseau de navigation par satellite NAVSTAR dans la partie finale. L'ogive de l'Excalibur est modulaire : elle peut comprendre, selon les circonstances, 64 éléments de combat à fragmentation, deux éléments de combat à visée automatique et un élément perforant le béton. Puisque ce projectile « intelligent » peut planer, la portée de tir augmente à 57 kilomètres (depuis le Crusader) ou 40 kilomètres (depuis le M109A6 Palladin), et l'utilisation du réseau de navigation existant fait paraître inutile un tireur doté d'un éclairage. appareil dans la zone cible.

Le projectile TCM de 155 mm de la société suédoise Bofors Defense utilise la correction de la trajectoire finale, également à l'aide de la navigation par satellite et de moteurs de direction à impulsions. Mais le ciblage par l'ennemi du système de radionavigation peut réduire considérablement la précision de l'attaque, et des artilleurs avancés peuvent encore être nécessaires. Le projectile russe à fragmentation hautement explosif "Centimeter" de 152 mm et la mine "Smelchak" de 240 mm sont également corrigés avec une correction d'impulsion (missile) dans la partie finale de la trajectoire, mais ils sont guidés par un faisceau laser réfléchi. Les munitions guidées sont moins chères que les munitions guidées et peuvent en outre être utilisées dans les pires conditions atmosphériques. Ils suivent une trajectoire balistique et, en cas de défaillance du système de correction, tomberont plus près de la cible qu'un projectile guidé qui aurait quitté la trajectoire. Inconvénients - portée de tir plus courte, car à longue portée, le système de correction peut ne plus faire face à l'écart accumulé par rapport à la cible.

La vulnérabilité du tireur peut être réduite en équipant un télémètre laser d'un système de stabilisation et en l'installant sur un véhicule blindé de transport de troupes, un hélicoptère ou un drone, augmentant ainsi l'angle de capture du faisceau chercheur d'un projectile ou d'une mine - l'éclairage peut alors être fait en bougeant. Il est presque impossible de se cacher d’un tel tir d’artillerie.

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MOSCOU, 17 septembre - RIA Novosti, Andreï Kots. Cadence de tir insensée, portée incroyable et obus mortels du GLONASS - le ministère russe de la Défense a commandé début septembre un lot expérimental d'unités d'artillerie automotrices (SPG) de la Coalition-SV. Les canons automoteurs les plus récents devraient devenir les principales armes divisionnaires des forces terrestres, remplaçant les canons automoteurs Msta-S bien mérités. Même les experts occidentaux le confirment : la Coalition est nettement supérieure à tous ses concurrents, y compris le PzH 2000 allemand, auparavant considéré comme le meilleur au monde. Néanmoins, les artilleurs russes ont toujours eu quelque chose à répondre à l'ennemi. RIA Novosti publie une sélection des systèmes d'artillerie nationaux les plus puissants et de gros calibre.

"Pivoine" et "Malka"

L'artillerie à canon de calibre particulièrement gros a toujours joué un rôle important dans les arsenaux des principales puissances militaires. Son évolution au fil des années guerre froide L’URSS et les États-Unis étaient impliqués. Les deux États cherchaient à créer un moyen efficace de lancer des armes nucléaires tactiques à faible rendement pour frapper des concentrations de troupes ennemies à une distance relativement courte.

Dans notre pays, une telle arme était le canon automoteur de 203 mm 2s7 "Pion" et sa modification 2s7M "Malka". Malgré le fait que les systèmes aient été créés pour tirer des projectiles avec une ogive spéciale, les armuriers ont également produit pour eux de puissantes munitions non nucléaires. Par exemple, avec un projectile à fusée active à fragmentation hautement explosive ZFOF35 pesant 110 kilogrammes, le « Pion » peut atteindre jusqu'à 50 kilomètres. Autrement dit, en termes de capacités de combat, ce canon automoteur était très proche des canons de gros calibre des cuirassés de la Seconde Guerre mondiale.

Cependant, la puissance et l’autonomie ne sont pas seulement des avantages, mais aussi, dans une certaine mesure, des inconvénients. En Russie, on peut compter d'une part sur les portées adaptées au tir de ces canons à moyenne et maximale portée. De plus, la capacité en munitions des canons automoteurs est relativement faible : quatre obus pour le Pion et huit pour le Malka. Néanmoins, plus de 300 de ces canons automoteurs sont encore stockés dans les arsenaux des Forces armées.

"Tulipe"

Le mortier automoteur 2s4 "Tulpan" a été mis en service dans les années 1970, mais il reste toujours une arme redoutable, et personne n'est pressé de l'abandonner. Le principal atout du Tulip est une large gamme de munitions destructrices de 240 mm - hautement explosives, incendiaires, à fragmentation, guidées. À l'époque soviétique, il existait même des mines à neutrons et nucléaires d'une puissance de deux kilotonnes. Le mortier « lance » des munitions vers la cible dans une verrière, ce qui permet de détruire des cibles ennemies cachées dans les replis du terrain et les fortifications. Dans ce cas, le feu peut être tiré depuis une position fermée, ce qui est beaucoup plus difficile à détecter.

"Tulip" a reçu son baptême du feu pendant la guerre d'Afghanistan. Sa grande mobilité lui permettait de se déplacer sur des terrains accidentés au même titre que les autres véhicules blindés, et son arme puissante lui permettait de détruire des cibles sur les pentes inverses des montagnes, dans les gorges et autres abris. Les mines hautement explosives de 240 mm frappent efficacement les points de tir situés dans les décombres et les grottes, les structures en pisé et les forteresses ennemies. Les « tulipes » ont également été utilisées en Tchétchénie, où elles ont été utilisées pour détruire des structures défensives en béton dans les montagnes.

"Veine"

Le support d'artillerie automoteur russe de 120 mm 2s31 "Vienne" a été présenté pour la première fois au salon IDEX-97 aux Émirats arabes unis. Il a été développé après la guerre en Afghanistan, où les canons automoteurs légers Nona, en service dans les forces aéroportées, se sont bien comportés. Le ministère de la Défense considérait alors que des armes similaires étaient nécessaires dans les forces terrestres, mais sur le châssis plus lourd du BMP-3. Les premiers « Viennes » ont commencé à arriver armée russe 2010.

La principale différence entre les nouveaux canons automoteurs et ceux sans atterrissage réside dans leur forte automatisation. Chaque canon automoteur est équipé d'un système informatique d'arme qui vous permet de recevoir et de transmettre des informations avec des données de tir. Les numéros sont affichés sur le moniteur du commandant du véhicule. L'ordinateur de bord peut stocker simultanément des informations sur 30 cibles ennemies. Le commandant n'a qu'à sélectionner une cible, puis l'automatisation elle-même pointera l'arme vers elle. En cas d'apparition soudaine d'une nouvelle cible, Vienne sera prête à tirer un projectile à fragmentation hautement explosif 20 secondes seulement après avoir reçu la première information.

Le canon automoteur est équipé d'un canon rayé semi-automatique combiné de 120 mm, combinant les fonctions d'un obusier et d'un mortier. Il peut tirer tous types de mines de son calibre, quel que soit le pays d'origine, ce qui rend le Vienna très attractif du point de vue de l'exportation.

"Tornade"

Les systèmes de fusées à lancement multiple BM-30 Smerch, mis en service en 1987, sont aujourd'hui considérés comme l'artillerie de fusée la plus puissante au monde. L’installation en une seule salve est capable d’abattre douze obus de 300 mm à fragmentation, à fragmentation hautement explosive ou à ogives thermobariques pesant chacun 250 kilogrammes sur la tête de l’ennemi. La zone touchée par une salve complète est d'environ 70 hectares et le champ de tir est de 20 à 90 kilomètres. Selon les experts, une salve de six lanceurs Smerch est comparable en puissance destructrice à une explosion nucléaire tactique.

Désormais, pour remplacer les Smerch, les troupes reçoivent le dernier Tornado-S. Ils prévoient la possibilité d'une correction autonome de la trajectoire de vol des fusées, réalisée par des dispositifs à dynamique de gaz basés sur les signaux du système de contrôle. En termes simples, les armes conçues pour atteindre des cibles de zone sont devenues très précises et peuvent cibler efficacement des cibles ponctuelles.

Les armes de missiles et d’artillerie constituent la base de la puissance de feu des forces terrestres russes. Elle est utilisée par toutes les structures interarmes, du niveau tactique au niveau opérationnel, et la part de cette arme dans les dégâts d'incendie peut atteindre 50 à 70 % du volume total des tâches assignées aux armes d'une formation interarmes.

Le système d'armes de missiles et d'artillerie des forces terrestres a été constitué sur une longue période et comprend actuellement des sous-systèmes d'armes de missiles, de canons et de roquettes, d'artillerie antichar, de défense aérienne militaire et de systèmes de guerre électronique, ainsi que des systèmes rapprochés. armes de combat et armes légères.

Armes de missiles

Les premiers systèmes d'armes à missiles tactiques sont apparus dans les forces terrestres de l'URSS à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Il s'agissait des complexes Mars, Filin, Luna et Luna-M dotés de fusées à combustible solide non guidées. La précision relativement faible de ces missiles permettait de toucher des cibles ennemies uniquement en utilisant une ogive nucléaire. C'est la raison de l'abandon des fusées non guidées et de la transition vers la création de fusées guidées.

Le complexe Tochka, mis en service en 1976, a été le premier complexe doté d'un missile contrôlé sur toute sa trajectoire. En 1989, le complexe Tochka-U avec une portée de lancement portée à 120 km est entré en service. Par rapport au complexe Tochka, sa précision est augmentée de 1,4 fois. Jusqu'à présent, ce complexe est le principal des forces terrestres des forces armées. Fédération Russe.

En 2006, l’armée russe a adopté le nouveau système de missiles opérationnels et tactiques Iskander. Fin 2007, la première division de ces systèmes de missiles a été créée et, à l'avenir, elle comptera cinq brigades de missiles. Le complexe Iskander présente un grand potentiel de modernisation, notamment en augmentant le champ de tir.

Lorsqu'une décision politique sera prise concernant le retrait de la Russie du Traité INF, sa portée pourra être augmentée jusqu'à 500 kilomètres ou plus. Dans ce cas, cela deviendra l’une des options d’une réponse asymétrique au déploiement du système de défense antimissile américain en Europe de l’Est.

Artillerie de campagne à barils

L'armée russe dispose d'un grand nombre de pièces d'artillerie à canon. Ils sont en service dans les unités d'artillerie, les unités et formations des forces terrestres et représentent la base de la puissance de feu des unités de marine et des troupes internes. L'artillerie à canon combine une puissance de feu élevée, une précision et une exactitude de tir avec une simplicité de conception et d'utilisation, une fiabilité, une mobilité et une flexibilité de tir accrues, et est également économique.

De nombreux échantillons de canons d'artillerie remorqués ont été conçus en tenant compte de l'expérience de la Grande Guerre patriotique de 1941-1945. dans l'armée russe, ils sont progressivement remplacés par ceux développés en 1971-1975. pièces d'artillerie automotrices optimisées pour effectuer des missions de tir dans des conditions d'utilisation d'armes nucléaires. Les canons remorqués sont censés être utilisés dans les zones fortifiées et sur les théâtres secondaires d'opérations militaires.

Actuellement, les unités d'artillerie et les unités de l'armée russe sont armées des types de canons automoteurs suivants :

Obusier flottant de 122 mm 2S1 « Gvozdika » (retiré du service en raison du passage de l'artillerie de campagne russe à un calibre unique de 152 mm) ;
Obusier de 1 5 2 m 2SZ «Akatsiya»;
Obusier de 152 mm 2S19 « Msta-S » ;
Obusier de 152 mm 2S35 « Coalition-SV » ;
Canon 2S5 « Gyacinthe » de 152 mm ;
Canon 203 mm 2S7 « Pion »,

La puissance de feu des unités et formations interarmes a été augmentée grâce à celles créées à la fin des années 1970. Canons automoteurs de 120 mm 2S9 Nona-S, 2S23 Nona-SVK, 2S31 Vena et leur homologue remorqué 2B16 Nona-K. La particularité de ces canons est qu'ils peuvent servir de mortier, d'obusier, de mortier ou de canon antichar. Ceci a été réalisé grâce à l'utilisation d'un nouveau système de conception et de système balistique "gun-shot", basé sur l'utilisation de munitions avec des rayures prêtes à l'emploi sur la ceinture avant du projectile.

Artillerie antichar

Parallèlement à la création de systèmes de missiles antichars très efficaces, l'URSS a accordé une attention considérable au développement de canons d'artillerie antichar. Leurs avantages par rapport aux missiles antichar résident principalement dans leur prix relativement bas, leur simplicité de conception et d'utilisation, ainsi que leur capacité à tirer à tout moment de la journée et dans toutes les conditions météorologiques. La conception de nouveaux types d’armes à feu a été réalisée dans le cadre d’une augmentation du calibre et de la puissance, de l’amélioration des munitions et des dispositifs de visée. L’apogée de cette évolution a été adoptée à la fin des années 1960. Canon antichar à âme lisse de 100 mm MT-12 (2A29) avec une vitesse initiale accrue et une portée de tir effective allant jusqu'à 1 500 m. Le canon peut tirer le missile antichar 9M117 "Kastet", capable de pénétrer un blindage jusqu'à 660 m. mm d'épaisseur derrière la protection dynamique.

Le canon antichar remorqué 2A45M Sprut-B, en service dans l'armée russe, présente également une pénétration de blindage encore plus grande. Derrière une protection dynamique, il est capable de frapper des blindages jusqu'à 770 mm d'épaisseur. Récemment, une version automotrice de cette arme, le 2S25 Sprut-SD, a commencé à entrer en service dans les troupes aéroportées.

Mortiers

Les mortiers en service dans l'armée russe constituent un moyen extrêmement efficace de détruire et de supprimer le personnel et la puissance de feu ennemis. Les troupes disposent des types d'armes de mortier suivants :

Mortier de 82 mm 2B14-1 « Plateau » ;
Mortier automatique 82 mm 2B9M « Bleuet » ;
Complexe de mortier 120-mm 2S12 « Sani » ;
Mortier automoteur de 240 mm 2S4 « Tulipe ».

Les excellents mortiers remorqués M-160 de 160 mm et M-240 de 240 mm n'ont pas non plus été retirés du service.

Si les mortiers « Tray » et « Sleigh » reprennent essentiellement les conceptions des mortiers de la Grande Guerre patriotique, alors le « Bleuet » est un système fondamentalement nouveau. Il est équipé de mécanismes de rechargement automatique, qui permettent de tirer à une cadence de tir de 100 à 120 coups/min (contre 24 coups/min pour le mortier Tray).

Le mortier automoteur Tulip est également un système original. En position repliée, son canon de 240 mm est monté sur le toit d'un châssis blindé à chenilles, et en position de combat il repose sur une plaque installée au sol. De plus, toutes les opérations de transfert du mortier de la position de déplacement à la position de combat et retour sont réalisées à l'aide d'un système hydraulique.

Systèmes de fusées de lancement multiples

Depuis la Grande Guerre Patriotique, une situation particulière carte de visite L'artillerie soviétique puis russe est constituée de systèmes de fusées à lancement multiple (MLRS). Dans la seconde moitié des années 1950. En URSS, le système BM-21 «Grad» de 122 mm et 40 canons a été créé, qui est toujours en service dans les armées de plus de 30 pays. Au début de 1994, les forces terrestres de la Fédération de Russie disposaient de 4 500 systèmes de ce type.

Le BM-21 "Grad" est devenu le prototype du système "Grad-1", créé en 1975-1976. pour équiper les régiments de chars et de fusiliers motorisés, ainsi que le système Hurricane de 220 mm, plus puissant, pour les unités d'artillerie de l'armée. Cette ligne de développement a été poursuivie par le système Smerch à longue portée doté de roquettes de 300 mm et le nouveau MLRS divisionnaire Prima doté d'un nombre accru de guides et de roquettes de puissance accrue avec une ogive amovible.

À l'avenir, il est prévu de rééquiper l'artillerie de fusée russe avec des véhicules de combat de la famille Tornado. Les MLRS suivants de cette famille sont actuellement testés :

Calibre "Tornado-G" 122 mm ;
Calibre "Tornado-S" 300 mm.

Ces MLRS disposent d'un châssis modernisé, de nouveaux missiles avec une portée de vol plus longue, ainsi que d'un système automatisé de guidage et de contrôle de tir (ASUNO).

Flak

L'artillerie antiaérienne russe est représentée par les systèmes automoteurs de petit calibre suivants :

Canon automoteur anti-aérien quadruple de 23 mm ZSU-23-4 « Shilka » ;
Canon automoteur anti-aérien jumelé de 30 mm 2K22 "Tunguska" ;
Canon automoteur anti-aérien jumelé de 30 mm "Pantsir".

Il existe également un canon antiaérien jumelé remorqué de 23 mm ZU-23 (2A13).

Les canons automoteurs sont équipés d'un système d'instruments radio qui permet l'acquisition de cibles, le suivi automatique et la génération de données de guidage. La visée automatique des pistolets est réalisée à l'aide d'entraînements hydrauliques.

"Shilka" est exclusivement système d'artillerie, et « Tunguska » et « Pantsir » sont également armés de missiles anti-aériens.

L’état actuel des missiles et des armes d’artillerie russes ne peut être considéré comme satisfaisant. De nombreux exemples de ces armes ont été créés à l’époque soviétique et deviennent rapidement obsolètes. En raison des tendances négatives de l'économie pendant la perestroïka et du manque d'attention accordée aux questions de défense pendant les années du boom pétrolier, il y a eu une diminution systématique du volume des achats de nouveaux équipements, des fournitures de pièces de rechange et une réduction des réparations prévues des équipements. . Cela a conduit à son tour à haut degré usure de la pièce matérielle. Conflits militaires dernières années a révélé des capacités extrêmement faibles du système de reconnaissance, un degré insuffisant d'automatisation des formations d'artillerie et un faible niveau d'équipement d'appui-feu. Pour ces raisons, les principales orientations du développement des armes de missiles et d'artillerie russes sont la modernisation et la révision des armes existantes, la création d'équipements de reconnaissance modernes et de systèmes de contrôle automatisés, ainsi que le développement de munitions à efficacité accrue.

Le système d'armes moderne de l'artillerie militaire à canon a été développé sur la base de l'expérience de la Seconde Guerre mondiale, des nouvelles conditions d'une éventuelle guerre nucléaire, de la vaste expérience des guerres locales modernes et, bien sûr, des capacités des nouvelles technologies. La Seconde Guerre mondiale a introduit de nombreux changements dans le système d'armement de l'artillerie - le rôle des mortiers a fortement augmenté, l'artillerie antichar s'est rapidement développée, dans laquelle les canons « classiques » ont été complétés par des fusils sans recul, l'artillerie automotrice qui accompagnait les chars et l'infanterie a été rapidement améliorées, les tâches de l'artillerie divisionnaire et de corps sont devenues plus complexes, etc.

L'augmentation des besoins en canons de soutien peut être jugée par deux «produits» soviétiques très réussis, du même calibre et ayant le même objectif (tous deux créés sous la direction de F.F. Petrov) - l'obusier divisionnaire de 122 mm M-30 de 1938 et le Obusier de 122 mm (obusier-pistolet) D-30 1960. Dans le D-30, la longueur du canon (calibres 35) et la portée de tir (15,3 kilomètres) ont augmenté d'une fois et demie par rapport au M-30.

L’artillerie est donc armée de divers systèmes de combat. Précisément complexes, puisqu'un simple ensemble d'armes à feu n'est pas de l'artillerie. Chacun de ces complexes comprend une arme, des munitions, des instruments et des moyens de transport..

POUR L'AUTONOMIE ET LA PUISSANCE

"Puissance" de l'arme(ce terme peut paraître un peu étrange à une oreille non militaire) est déterminé par une combinaison de propriétés telles que la portée, la précision et l'exactitude du combat, la cadence de tir et la puissance du projectile sur la cible. Les exigences relatives à ces caractéristiques de l’artillerie ont changé qualitativement à plusieurs reprises. Dans les années 1970, pour les principaux canons de l'artillerie militaire, qui étaient des obusiers de 105 à 155 mm, une portée de tir allant jusqu'à 25 kilomètres avec un projectile conventionnel et jusqu'à 30 kilomètres avec un projectile à fusée active était considérée comme normale.

Pour augmenter encore la portée du projectile, celui-ci peut être équipé d'un petit moteur à réaction - le soi-disant projectile à fusée active. La portée de tir peut être augmentée de 30 à 50 %, mais le moteur nécessite de l'espace dans le corps et son fonctionnement introduit des perturbations supplémentaires dans le vol du projectile et augmente la dispersion, c'est-à-dire qu'il réduit considérablement la précision du tir. C’est pourquoi les projectiles à missiles actifs sont utilisés dans des circonstances très particulières. Dans les mortiers, les mines actives-réactives offrent une plus grande augmentation de portée - jusqu'à 100 %.

L'entreprise a notamment développé des projectiles ERFB à longue portée d'une longueur d'environ 6 calibres avec une vitesse initiale d'environ 800 m/s, des saillies principales prêtes à l'emploi au lieu d'un épaississement dans la partie tête et une ceinture avant renforcée - ce augmenté la portée de 12 à 15 %. Pour tirer de tels obus, il fallait allonger le canon jusqu'au calibre 45, augmenter la profondeur et modifier la pente des rayures. Les premiers canons basés sur les développements de J. Bull ont été produits par la société autrichienne NORICUM ( Obusier de 155 mm CNH-45) et l'ARMSCOR sud-africain ( obusier remorqué G-5, alors automoteur G-6 avec une portée de tir allant jusqu'à 39 kilomètres avec un projectile équipé d'un générateur de gaz).

Au début des années 1990, au sein de l'OTAN, il a été décidé de passer à un nouveau système de caractéristiques balistiques des canons d'artillerie de campagne. Le type optimal a été reconnu comme un obusier de 155 mm avec une longueur de canon de calibre 52.(c'est-à-dire essentiellement un obusier) et un volume de chambre de chargement de 23 litres au lieu des calibres 39 et 18 litres précédemment acceptés. À propos, le même G-6 de Denel et Littleton Engineering a été mis à niveau au niveau G-6-52, en installant un canon de calibre 52 et un chargement automatisé.

Le chargement de munitions de l'obusier Msta étonne par «l'assortiment» de cartouches modernes à chargement séparé:
— projectile à fragmentation hautement explosif 3OF45(43,56 kilogrammes) de forme aérodynamique améliorée avec un évidement inférieur est inclus dans les tirs avec une charge propulsive à longue portée (vitesse initiale 810 m/s, portée de tir jusqu'à 24,7 kilomètres), avec une charge variable complète (jusqu'à 19,4 kilomètres ), avec charge variable réduite (jusqu'à 14,37 kilomètres) ;
— Projectile 3OF61 un poids de 42,86 kilogrammes avec un générateur de gaz donne une portée de tir maximale de 28,9 kilomètres ;
— Coquille de cluster 3O23 transporte 40 éléments de combat à fragmentation cumulés, 3O13 - huit éléments de fragmentation ;
— Projectile 3RB30— producteur d'interférences radio dans les bandes VHF et HF ;
— munition spéciale 3VDC8.

Peut également être utilisé, d'une part, et projectile réglable "Centimètre", de l'autre - les plans précédents des obusiers D-20 et Akatsiya. Le champ de tir du Msta dans la modification 2S19M1 a atteint 41 kilomètres !

Cette « modularité » permet de collecter rapidement la charge requise, en la modifiant sur une large plage, et dispose d'un système d'allumage laser - une sorte de tentative de rapprocher les capacités d'une arme basée sur des explosifs à propergol solide des capacités théoriques du liquide. propulseurs.

Une gamme relativement large de charges variables, avec une augmentation de la cadence de tir, de la vitesse et de la précision de visée, permet de tirer sur la même cible selon plusieurs trajectoires conjuguées - l'approche des projectiles vers une cible depuis différentes directions augmente considérablement la probabilité de le heurter. Et bien que le programme Crusader ait été interrompu, les munitions développées dans ce cadre peuvent être utilisées dans d'autres canons de 155 mm.

D'un autre côté, les explosions volumétriques et les ogives thermobariques suscitent un intérêt croissant. Jusqu'à présent, ils sont principalement utilisés dans les munitions à faible vitesse : cela est dû à la fois à la sensibilité des mélanges de combat aux surcharges et au temps nécessaire pour former un nuage d'aérosol. Mais l'amélioration des mélanges (notamment le passage aux mélanges de poudres) et des moyens d'initiation peuvent résoudre ces problèmes.

À VOTRE PROPRE DÉPLACEMENT

L'ampleur et la grande maniabilité des opérations de combat auxquelles les armées se préparaient - de surcroît dans les conditions d'utilisation attendue d'armes de destruction massive - ont stimulé le développement de l'artillerie automotrice. Dans les années 60-70 du XXe siècle, une nouvelle génération de celui-ci est entrée en service dans les armées, dont des échantillons, ayant subi de nombreuses modernisations, restent en service à ce jour (l'obusier automoteur soviétique de 122 mm 2S1 " Gvozdika" et 152 mm 2S3 "Akatsiya", canon 152 mm 2S5 "Hyacinth", obusier américain M109 de 155 mm, canon français 155 mm F.1).

À une certaine époque, il semblait que presque toute l'artillerie militaire serait automotrice et que les canons remorqués deviendraient de l'histoire ancienne. Mais chaque type a ses propres avantages et inconvénients.

Les avantages des canons d'artillerie automoteurs (SAO) sont évidents- il s'agit notamment d'une meilleure mobilité et capacité de cross-country, d'une meilleure protection de l'équipage contre les balles, les éclats d'obus et les armes de destruction massive. La plupart des obusiers automoteurs modernes sont équipés d'une tourelle, permettant les manœuvres de tir (trajectoires) les plus rapides. Les installations ouvertes sont généralement soit transportables par voie aérienne (et en même temps aussi légères que possible, bien sûr), soit de puissants canons automoteurs à longue portée, tandis que leur coque blindée peut toujours assurer la protection de l'équipage en marche ou en position.

La plupart des canons automoteurs modernes ont bien entendu un châssis à chenilles.. Depuis les années 1960, il est largement pratiqué de développer des châssis spéciaux pour le SAO, utilisant souvent des composants provenant de véhicules blindés de transport de troupes en série. Mais les châssis de chars n'ont pas non plus été abandonnés - par exemple le 155 mm F.1 français et le 152 mm 2S19 Msta-S russe. Cela offre une mobilité et une protection égales aux unités, la possibilité de rapprocher l'unité d'artillerie automotrice de la ligne de front pour augmenter la profondeur de destruction de l'ennemi et l'unification des équipements dans la formation.

Mais aussi Des châssis à roues motrices plus rapides, plus économiques et moins encombrants sont également disponibles.- par exemple, le sud-africain de 155 mm G-6, le tchèque de 152 mm Dana (le seul obusier automoteur à roues de l'ancien Pacte de Varsovie) et son successeur de 155 mm Zusanna, ainsi que l'obusier automoteur de 155 mm ( 52) "César" de la société française GIAT sur châssis Unimog 2450 (6x6).

L'automatisation des processus de transfert d'une position de déplacement à une position de combat et retour, la préparation des données pour le tir, le pointage et le chargement permettraient, prétendument, de déployer un canon vers une position à partir d'une marche, de tirer six coups et de quitter la position dans un délai d'environ un minute! Avec une portée de tir allant jusqu'à 42 kilomètres, de nombreuses possibilités sont créées pour « manœuvrer avec le feu et les roues ».

Une histoire similaire se produit avec l'Archer 08 de la société suédoise Bofors Defence sur un châssis Volvo (6x6) avec un obusier à canon long de 155 mm. Ici, le chargeur automatique permet généralement de tirer cinq coups en trois secondes. Bien que la précision des derniers tirs soit discutable, il est peu probable qu'il soit possible de rétablir la position du canon en si peu de temps. Certains canons automoteurs sont simplement réalisés sous forme d'installations ouvertes, comme une version automotrice du G-5 remorqué sud-africain - T-5-2000 "Condor" sur châssis Tatra (8x8) ou le néerlandais " Mobat" - obusier de 105 mm sur châssis DAF YA4400 (4x4) .

Les canons automoteurs peuvent transporter des munitions très limitées- plus le canon est petit et plus lourd, c'est pourquoi nombre d'entre eux, en plus d'un mécanisme d'alimentation automatisé ou automatique, sont équipés d'un système spécial d'alimentation en tirs depuis le sol (comme dans le "Pion" ou le "Mste-S" ) ou depuis une autre machine. Un canon automoteur et un véhicule blindé de transport et de chargement doté d'un convoyeur placés côte à côte sont une illustration du fonctionnement possible, par exemple, de l'obusier automoteur américain M109A6 Palladin. En Israël, une remorque tractée pour 34 cartouches a été créée pour le M109.

Avec tous ses avantages SAO a des inconvénients. Ils sont gros, peu pratiques à transporter par voie aérienne, plus difficiles à camoufler en position, et si le châssis est endommagé, le canon entier est en fait désactivé. Dans les montagnes, par exemple, les « canons automoteurs » ne sont généralement pas applicables. De plus, le canon automoteur est plus cher qu'un canon remorqué, même en tenant compte du coût du tracteur.

C'est pourquoi les canons conventionnels non automoteurs restent toujours en service. Ce n’est pas un hasard si dans notre pays, depuis les années 1960 (époque où, après le déclin de la « rocket mania », l’artillerie « classique » a repris ses droits), la majorité des systèmes d’artillerie ont été développés aussi bien en version automotrice que remorquée. Les obusiers légers remorqués sont toujours recherchés par les forces de réaction rapide, les troupes aéroportées et les troupes d'infanterie de montagne.

Le calibre traditionnel pour eux à l'étranger est de 105 millimètres. Ces armes sont très diverses. Ainsi, l'obusier LG MkII du GIAT français a une longueur de canon de 30 calibres et une portée de tir de 18,5 kilomètres, le canon léger de la Royal Ordnance britannique a respectivement 37 calibres et 21 kilomètres, et le Leo du Denel sud-africain. a 57 calibres et 30 kilomètres.

Cependant Les clients manifestent un intérêt croissant pour les canons remorqués de calibre 152-155 mm. Un exemple en est l'obusier expérimental léger américain de 155 mm LW-155 ou le russe 152 mm 2A61 « Pat-B » à tir complet, créé par OKB-9 pour des cartouches de 152 mm à chargement séparé de toutes les cartouches. les types.

Au début, ils ont essayé de rendre les canons de première ligne automoteurs, ce qui était naturel. Les premiers SDO ont été créés en URSS après la Grande Guerre patriotique - le canon SD-57 de 57 mm ou le SD-44 de 85 mm. Avec le développement des armes de destruction, d'une part, et les capacités des centrales électriques légères, d'autre part, des canons plus lourds et à plus longue portée ont commencé à être automoteurs.

Parmi les LMS modernes nous verrons: obusiers à canon long de 155 mm - FH-70 anglo-germano-italien, G-5 sud-africain, FH-77A suédois, FH-88 singapourien, TR français, WA021 chinois. Pour augmenter la capacité de survie du canon, des mesures sont prises pour augmenter la vitesse d'autopropulsion - par exemple, le chariot à 4 roues de l'obusier expérimental de 155 mm LWSPH "Singapore Technologies" permet un mouvement de 500 mètres à des vitesses allant jusqu'à à 80 km/h !

Canon automoteur de 203 mm 2S7 "Pion", URSS. Longueur du canon - calibres 50, poids 49 tonnes, portée de tir maximale d'un projectile à fragmentation hautement explosif à réaction active (102 kg) - jusqu'à 55 km, équipage - 7 personnes.

SUR LES RÉSERVOIRS - TIR DIRECT

Ni les fusils sans recul ni les systèmes de missiles antichar, qui se sont révélés bien plus efficaces, n'ont pu remplacer canons antichar classiques. Bien entendu, l’utilisation d’ogives à charge creuse provenant de fusils sans recul, de grenades propulsées par fusée ou de missiles guidés antichar présente des avantages incontestables. Mais, d’un autre côté, le développement de la protection blindée pour les chars visait précisément contre eux. Par conséquent, ce serait une bonne idée de compléter les moyens mentionnés ci-dessus par un projectile sous-calibré perforant provenant d'un canon conventionnel - ce même «pied de biche» contre lequel, comme nous le savons, il n'y a «aucune utilité». C'est lui qui pourrait assurer une défaite fiable des chars modernes.

Caractéristique à cet égard Canons soviétiques à âme lisse de 100 mm T-12 (2A19) et MT-12 (2A29), et avec ces derniers, en plus des projectiles à fragmentation sous-calibrée, cumulative et hautement explosive, le système d'armes guidées "Kastet" peut être utilisé. Le retour aux canons à canon lisse n’est pas du tout un anachronisme ni une volonté de trop « rabaisser » le système.

Un canon lisse est plus durable, vous permet de tirer des projectiles cumulatifs à plumes non rotatifs, avec une obturation fiable (empêchant la percée des gaz en poudre) pour atteindre des vitesses initiales élevées en raison d'une pression de gaz plus élevée et d'une moindre résistance au mouvement, pour tirer des projectiles guidés.

Cependant, grâce aux moyens modernes de reconnaissance des cibles au sol et de contrôle des tirs, une arme antichar qui se révèlera sera très bientôt soumise non seulement aux tirs de chars et d'armes légères, mais également aux frappes d'artillerie et aériennes. De plus, l'équipage d'un tel canon n'est en aucun cas couvert et sera très probablement « couvert » par les tirs ennemis. Bien entendu, un canon automoteur a plus de chances de survie qu'un canon stationnaire, mais à une vitesse de 5 à 10 km/h, une telle augmentation n'est pas si significative. Cela limite les possibilités d'utilisation de telles armes.

Mais les canons antichar automoteurs entièrement blindés équipés d'un canon monté sur tourelle présentent toujours un grand intérêt. Il s'agit par exemple des Suédois 90-mm Ikv91 et 105-mm Ikv91-105, ainsi que du russe amphibie aéroporté SPTP 2005, construit sur la base du canon lisse du char 125-mm 2A75. Ses munitions comprennent des obus avec des obus sabot perforants à plateau amovible et des ATGM 9M119 tirés à travers le canon de l'arme. Cependant, ici, l’artillerie automotrice s’associe déjà aux chars légers.

INFORMATISATION DES PROCESSUS

Les « armes instrumentales » modernes transforment les systèmes et unités d’artillerie individuels en complexes indépendants de reconnaissance et de frappe. Par exemple, aux États-Unis, lors de la mise à niveau du M109 A2/A3 de 155 mm au niveau M109A6 (en plus du canon étendu à 47 calibres avec des rayures modifiées, un nouveau jeu de charges et un châssis amélioré), un nouveau contrôle de tir Un système basé sur un ordinateur de bord, un système de navigation autonome et de référence topographique ont été installés, une nouvelle station radio.

À propos, la combinaison de solutions balistiques avec des systèmes de reconnaissance (y compris des véhicules aériens sans pilote) et de contrôle modernes permet aux systèmes et unités d'artillerie d'assurer la destruction de cibles à des distances allant jusqu'à 50 kilomètres. Et cela est grandement facilité par l’introduction généralisée des technologies de l’information. Ils sont devenus la base de la création d'un système de reconnaissance et de tir unifié au début du XXIe siècle. C’est désormais l’une des principales orientations du développement de l’artillerie.

Sa condition la plus importante est un système de contrôle automatisé (ACS) efficace, couvrant tous les processus - reconnaissance des cibles, traitement des données et transmission des informations aux centres de conduite de tir, collecte continue de données sur la position et l'état des armes à feu, définition des tâches, appel, ajustement et cessez-le-feu, évaluation des résultats.

Les dispositifs terminaux d'un tel système sont installés sur les véhicules de commandement des divisions et batteries, les véhicules de reconnaissance, les postes de contrôle mobiles, les postes de commandement et d'observation et de commandement (unis par le concept de « véhicules de contrôle »), les canons individuels, ainsi que sur véhicules aériens - par exemple, un avion ou un véhicule aérien sans pilote - et sont reliés par des lignes de communication radio et par câble.

Les ordinateurs traitent les informations sur les cibles, les conditions météorologiques, la position et l'état des batteries et des armes à feu individuelles, l'état de l'appui, ainsi que les résultats des tirs, génèrent des données prenant en compte les caractéristiques balistiques des canons et des lanceurs et gèrent les échanges. d’informations codées. Même sans modifier la portée de tir et la précision des canons eux-mêmes, l'ACS peut augmenter de 2 à 5 fois l'efficacité de tir des divisions et des batteries.

Sert à déterminer les coordonnées des positions de tir de l'artillerie ennemie et vous permet de détecter simultanément jusqu'à 12 systèmes de tir à une distance allant jusqu'à 40 kilomètres. Les systèmes «Zoo-1» et «Credo-1E» sont techniquement et informationnellement (c'est-à-dire matériels et logiciels) interfacés avec les systèmes de contrôle de combat de l'artillerie à canon et à fusée «Machine-M2», «Kapustnik-BM».

Grâce aux terminaux ACS sur les armes à feu, les équipages reçoivent la désignation des cibles et les données de tir, et à travers eux, les informations sur l'état des armes à feu elles-mêmes, des munitions, etc. sont transmises aux véhicules de contrôle. L'ACS relativement autonome de la division avec ses propres moyens, il peut détecter des cibles à une distance allant jusqu'à 10 kilomètres le jour et jusqu'à 3 kilomètres la nuit (cela est largement suffisant dans des conditions de conflits locaux) et produire un éclairage laser de cibles à une distance de 7 kilomètres. Et avec des moyens de reconnaissance externes et des bataillons de canons et d'artillerie à roquettes, un tel système de contrôle automatisé, dans l'une ou l'autre combinaison, se transformera en un complexe de reconnaissance et de tir avec une profondeur de reconnaissance et de destruction beaucoup plus grande.

À PROPOS DES PROJECTILES

L’autre face de « l’intellectualisation » de l’artillerie est introduction de munitions d'artillerie de haute précision avec ciblage sur la partie finale de la trajectoire. Malgré les améliorations qualitatives apportées à l'artillerie au cours du dernier quart de siècle, la consommation d'obus conventionnels pour résoudre des problèmes typiques reste trop élevée. Dans le même temps, l'utilisation de projectiles guidés et réglables dans les obusiers de 155 ou 152 mm peut réduire la consommation de munitions de 40 à 50 fois et le temps nécessaire pour atteindre les cibles de 3 à 5 fois.

C'est ce que tirent les obusiers de 152 mm : le projectile à fragmentation hautement explosif 3OF61 avec générateur de gaz de fond, le projectile 3OF25, le projectile en grappe 3-O-23 avec éléments de combat à fragmentation cumulative, le projectile 3RB30 pour les interférences radio.

Il existe deux domaines principaux des systèmes de contrôle:
— projectiles à guidage semi-actif par faisceau laser réfléchi ;
— projectiles à guidage automatique (auto-visée). Le projectile « dirigera » le long de la dernière section de sa trajectoire à l’aide de gouvernails aérodynamiques repliables ou d’un moteur-fusée à impulsions. Bien entendu, un tel projectile ne devrait pas différer en taille et en configuration d'un projectile «normal» - après tout, il sera tiré avec un canon conventionnel.

Le guidage par faisceau laser réfléchi est mis en œuvre dans les projectiles américains Copperhead de 155 mm, russes Krasnopol de 152 mm, Kitolov-2M de 122 mm et Kitolov-2 de 120 mm. Cette méthode de guidage permet l'utilisation de munitions contre différents types de cibles (véhicule de combat, poste de commandement ou d'observation, arme à feu, bâtiment).

Projectile "Krasnopol-M1" avec un système de contrôle inertiel dans la section médiane et un guidage par un faisceau laser réfléchi dans la section finale, avec une portée de tir allant jusqu'à 22-25 kilomètres, la probabilité d'atteindre une cible peut aller jusqu'à 0,8-0,9, y compris les cibles mobiles. Mais dans ce cas, il devrait y avoir un observateur-tireur doté d'un dispositif d'éclairage laser non loin de la cible. Cela rend le tireur vulnérable, surtout si l'ennemi dispose de capteurs d'irradiation laser.

Projectile à tête de cuivre, par exemple, nécessite un éclairage de la cible pendant 15 secondes, "Copperhead-2" avec une tête chercheuse combinée (laser et imagerie thermique) (GOS) - pendant 7 secondes. Une autre limitation est que dans les nuages bas, par exemple, le projectile peut tout simplement ne pas avoir le temps de viser le faisceau réfléchi.

Un exemple est l'arme à sous-munitions de type SADARM avec des éléments à visée automatique qui frappent la cible par le haut. Le projectile vole vers la zone de la cible reconnue selon une trajectoire balistique normale. Sur sa branche descendante à une hauteur donnée, des éléments de combat sont alternativement projetés. Chaque élément lance un parachute ou ouvre des ailes, ce qui ralentit sa descente et le met en mode autorotation selon un angle par rapport à la verticale.

À une altitude de 100 à 150 mètres, les capteurs de l'élément de combat commencent à balayer la zone selon une spirale convergente. Lorsque le capteur détecte et identifie une cible, une « charge creuse d'impact » est tirée dans sa direction. Par exemple, Le projectile à fragmentation américain SADARM de 155 mm et le SMArt-155 allemand transportent chacun deux éléments de combat grâce à des capteurs combinés (canaux infrarouge et radar double bande), ils peuvent être tirés à des distances allant respectivement jusqu'à 22 et 24 kilomètres. Projectile suédois BONUS de 155 mméquipé de deux éléments avec capteurs infrarouges (IR), et grâce au générateur inférieur, il vole jusqu'à 26 kilomètres.

Le "Motiv-3M" russe à visée automatique est équipé de capteurs infrarouges et radar à double spectre, vous permettant de détecter une cible camouflée dans des conditions d'interférence. Son « noyau cumulatif » pénètre le blindage jusqu'à 100 millimètres, c'est-à-dire que « Motive » est conçu pour vaincre les chars prometteurs dotés d'une protection améliorée du toit.

Le principal inconvénient des munitions à visée automatique est leur spécialisation étroite.. Ils sont conçus pour vaincre uniquement les chars et les véhicules de combat, alors que la capacité de « couper » les fausses cibles est encore insuffisante. Pour les conflits locaux modernes, où les cibles importantes pour la destruction peuvent être très diverses, ce système n’est pas encore « flexible ». Notez que les projectiles guidés étrangers ont principalement une ogive cumulative, tandis que les soviétiques (russes) ont une ogive à fragmentation hautement explosive. Dans le contexte des actions locales de « contre-guérilla », cela s’est avéré très utile.

L'ogive de l'Excalibur est modulaire : elle peut comprendre, selon les circonstances, 64 éléments de combat à fragmentation, deux éléments de combat à visée automatique et un élément perforant le béton. Puisque ce projectile « intelligent » peut planer, la portée de tir augmente à 57 kilomètres (depuis le Crusader) ou 40 kilomètres (depuis le M109A6 Palladin), et l'utilisation du réseau de navigation existant fait paraître inutile un tireur doté d'un éclairage. appareil dans la zone cible.

Le projectile TCM de 155 mm de la société suédoise Bofors Defense utilise la correction de la trajectoire finale, également à l'aide de moteurs de navigation par satellite et de guidage par impulsions. Mais le ciblage par l'ennemi du système de radionavigation peut réduire considérablement la précision de l'attaque, et des artilleurs avancés peuvent encore être nécessaires.

Le projectile russe à fragmentation hautement explosif "Centimeter" de 152 mm et la mine "Smelchak" de 240 mm sont également corrigés avec une correction d'impulsion (missile) dans la partie finale de la trajectoire, mais ils sont guidés par un faisceau laser réfléchi. Les munitions guidées sont moins chères que les munitions guidées et peuvent en outre être utilisées dans les pires conditions atmosphériques. Ils suivent une trajectoire balistique et, en cas de défaillance du système de correction, tomberont plus près de la cible qu'un projectile guidé qui aurait quitté la trajectoire. Défauts - portée de tir plus courte, car à longue portée, le système de correction peut ne plus faire face à l'écart accumulé par rapport à la cible.

La vulnérabilité du tireur peut être réduite en équipant un télémètre laser-désignateur de cible d'un système de stabilisation et en l'installant sur un véhicule blindé de transport de troupes, un hélicoptère ou un drone, augmentant ainsi l'angle de capture du faisceau chercheur d'un projectile ou d'une mine - alors le l'éclairage peut être effectué en se déplaçant. Il est presque impossible de se cacher d’un tel tir d’artillerie.

Cadence de tir insensée, portée incroyable et obus mortels du GLONASS - le ministère russe de la Défense a commandé début septembre un lot expérimental d'unités d'artillerie automotrices (SAU) Koalitsiya-SV. Les canons automoteurs les plus récents devraient devenir les principales armes divisionnaires des forces terrestres, remplaçant les canons automoteurs Msta-S bien mérités. Les artilleurs russes avaient toujours de quoi répondre à l'ennemi.

"Pivoine" et "Malka"

L'artillerie à canon de calibre particulièrement gros a toujours joué un rôle important dans les arsenaux des principales puissances militaires. L’URSS et les États-Unis ont participé à son développement pendant la guerre froide. Les deux États cherchaient à créer un moyen efficace de lancer des armes nucléaires tactiques à faible rendement pour frapper des concentrations de troupes ennemies à une distance relativement courte.

Dans notre pays, une telle arme était le canon automoteur de 203 mm 2s7 «Pion» et sa modification 2s7 M «Malka». Malgré le fait que les systèmes aient été créés pour tirer des projectiles avec une ogive spéciale, les armuriers ont également produit pour eux de puissantes munitions non nucléaires. Par exemple, avec un projectile à fusée active à fragmentation hautement explosive ZFOF35 pesant 110 kilogrammes, la « Pivoine » peut atteindre jusqu'à 50 kilomètres. Autrement dit, en termes de capacités de combat, ce canon automoteur était très proche des canons de gros calibre des cuirassés de la Seconde Guerre mondiale.

© RIA Novosti / Mikhaïl Voskresenski
Personnel militaire au canon automoteur 2S7 M Malka lors du forum militaro-technique international Armée-2017 dans la région de Moscou. 23 août 2017

Cependant, la puissance et l’autonomie ne sont pas seulement des avantages, mais aussi, dans une certaine mesure, des inconvénients. En Russie, on peut compter d'une part sur les portées adaptées au tir de ces canons à moyenne et maximale portée. De plus, les canons automoteurs disposent de munitions relativement petites : quatre obus pour le Pion et huit pour le Malka. Néanmoins, plus de 300 de ces canons automoteurs sont encore stockés dans les arsenaux des Forces armées.

"Tulipe"

Le mortier automoteur 2s4 «Tulpan» a été mis en service dans les années 1970, mais il reste toujours une arme redoutable et personne n'est pressé de l'abandonner. Le principal atout du Tulip est une large gamme de munitions destructrices de 240 mm - hautement explosives, incendiaires, à fragmentation, guidées. À l'époque soviétique, il existait même des mines à neutrons et nucléaires d'une puissance de deux kilotonnes. Le mortier « lance » des munitions vers la cible dans une verrière, ce qui permet de détruire des cibles ennemies cachées dans les replis du terrain et les fortifications. Dans ce cas, le feu peut être tiré depuis une position fermée, ce qui est beaucoup plus difficile à détecter.

« Tulip » a reçu son baptême du feu lors de la guerre en Afghanistan. Sa grande mobilité lui permettait de se déplacer sur des terrains accidentés au même titre que les autres véhicules blindés, et son arme puissante lui permettait de détruire des cibles sur les pentes inverses des montagnes, dans les gorges et autres abris. Les mines hautement explosives de 240 mm frappent efficacement les points de tir situés dans les décombres et les grottes, les structures en pisé et les forteresses ennemies. Les « tulipes » ont également été utilisées en Tchétchénie, où elles ont été utilisées pour détruire des structures défensives en béton dans les montagnes.

"Veine"

Le support d'artillerie automoteur russe de 120 mm 2s31 « Vena » a été présenté pour la première fois au salon IDEX-97 aux Émirats arabes unis. Il a été développé après la guerre en Afghanistan, où les canons automoteurs légers Nona, en service dans les forces aéroportées, se sont bien comportés. Le ministère de la Défense considérait alors que des armes similaires étaient nécessaires dans les forces terrestres, mais sur le châssis plus lourd du BMP-3. Les premiers « Viennes » ont commencé à entrer dans l’armée russe en 2010.

"Tornade"

Les systèmes de fusées à lancement multiple BM-30 Smerch, mis en service en 1987, sont aujourd'hui considérés comme l'artillerie de fusée la plus puissante au monde. L’installation en une seule salve est capable d’abattre douze obus de 300 mm à fragmentation, à fragmentation hautement explosive ou à ogives thermobariques pesant chacun 250 kilogrammes sur la tête de l’ennemi. La zone touchée par une salve complète est d'environ 70 hectares et le champ de tir est de 20 à 90 kilomètres. Selon les experts, une salve de six installations Smerch est comparable en termes de pouvoir destructeur à une explosion nucléaire tactique.

© RIA Novosti / Andreï Alexandrov
Lancement au combat des systèmes de fusées à lancement multiple Smerch sur un terrain d'entraînement près de Baranovichi

Andreï Kots