La vitesse maximale d'un avion militaire. Les dix avions les plus rapides du monde

Est-il possible de distinguer à l'heure actuelle l'avion le plus rapide du monde ? Après tout, ils ont été conçus en grand nombre. Il convient de distinguer cinq avions capables de développer la vitesse la plus élevée.

Quel modèle peut être considéré comme le plus rapide ?

La première position revient à juste titre au modèle Falcon HTV-2. C'est l'avion le plus rapide du monde. La vitesse qu'il atteint en vol est de 13 000 miles / heure. Le modèle a été conçu et commercialisé en 2010. Le deuxième vol en avion a déjà eu lieu en 2011. Le but de cet avion est étroitement lié à la réponse rapide à toute menace terroriste. En utilisant ce modèle, vous pouvez voler de Sydney à Londres en seulement 1 heure. Certes, il reste à voir comment cela affectera le bien-être du pilote. Mais il n'est pas possible de le savoir non plus, puisque le plus grand nombre de lancements a eu lieu en utilisant un mode sans pilote.

Vitesse maximale atteinte en quelques secondes

Continuons à parler de la cote « Avion le plus rapide du monde ». 11 230 km/h est capable de développer le modèle X-43A. Cet avion a été développé par des designers professionnels de la NASA. Sa particularité est le fait qu'il est capable d'atteindre sa vitesse maximale en seulement 10 secondes. Ce modèle est équipé du moteur de dernière génération. Il permet à l'avion de se déplacer sans utiliser d'oxygène à bord. De ce fait, la maniabilité et la légèreté sont augmentées. C'est aussi l'avion le plus rapide au monde. 11 230 km/h en est une confirmation éclatante.

Modèle puissant et rapide

La troisième position est occupée par l'un des modèles les plus puissants. Nous parlons du X-15. En peu de temps, l'avion atteint sa vitesse maximale, qui est de 4520 milles à l'heure. Ce représentant de la cote « Avion le plus rapide du monde » a un but assez original. Il favorise la transformation des pilotes ordinaires en astronautes. Ce modèle est capable de décoller assez facilement à une altitude supérieure à 50 milles. Les astronautes doivent suivre une formation spéciale avant de voler. Cet avion peut être activement utilisé pour les voyages spatiaux. Une option pour les sorties dans l'espace devrait être conçue prochainement. À cet égard, les amateurs de sensations fortes peuvent avoir une excellente occasion de visiter cet avion dans un proche avenir.

Un modèle qui peut résister à des températures élevées

À la quatrième position du classement « L'avion le plus rapide du monde » se trouve un modèle appelé « Blackbird ». La vitesse d'un tel avion atteint 220 mph. La base de la conception de l'avion SR-71 était un alliage de titane, dont le fabricant est la Lockheed Corporation. Grâce à cet alliage, l'avion est capable de résister à un chauffage jusqu'à 2 000 degrés Fahrenheit. Pendant environ 40 ans, ce modèle a effectué des tâches assez complexes. Et seulement en 1998, la voiture a été radiée. Malheureusement, il ne sera pas possible de voir le vol de ce modèle.

Plusieurs variantes d'un même avion

La cinquième position est occupée par l'avion de fabrication russe le plus rapide au monde. Nous parlons du MIG-25. La vitesse maximale qu'un pilote peut atteindre en pilotant ce modèle est de 2 000 miles / heure. Un tel avion peut être vu dans plusieurs versions. L'une des premières interprétations a décollé dans les années 60 du 20e siècle. Ce modèle est devenu célèbre pour le fait qu'il était capable d'abattre un bombardier américain B-70. La deuxième option est le modèle qui a décollé pour la première fois dans les années 70. Indépendamment du fait que ces avions aient eu quelques difficultés à manœuvrer, ils ont quand même réussi à s'éloigner des 10 missiles F-15 de la guerre du Golfe.

Des modèles anciens qui n'ont pas perdu leur puissance

Comme vous le savez, pour la première fois dans les hostilités, l'aviation a commencé à être utilisée en 1794. Cela s'est produit lors de la bataille de Fleurus entre l'Autriche et la France. C'est lors de ces événements lointains que les Français ont utilisé des moyens aériens. Leur tâche principale était le renseignement. Actuellement, le développement de la technologie avance à un rythme assez rapide. Par conséquent, les avions primitifs ont été remplacés par des avions de grande classe avec des hélicoptères. Quel est l'avion militaire le plus rapide au monde que l'on puisse distinguer ? Il convient de noter les modèles qui sont produits depuis longtemps.

Le chasseur F-15 "Eagle", quelle que soit sa taille plutôt grande, a des caractéristiques de maniabilité plus élevées. Son développement a été réalisé par des concepteurs d'avions américains. C'était nécessaire pour atteindre la supériorité dans l'espace aérien. C'est pour cela qu'il fallait l'avion le plus rapide. Il est considéré comme plus puissant que les avions militaires soviétiques. Ceci a été réalisé grâce à l'utilisation de matériaux spéciaux dans la conception du navire. Parmi les avantages du chasseur, il convient de souligner la grande capacité qui caractérise les réservoirs de carburant. De plus, il y avait des systèmes d'alimentation autonomes pour les moteurs, qui étaient équipés de réservoirs d'alimentation, ainsi qu'un système de sonnerie.

Le bombardier F-111 Aardvark est un autre avion le plus rapide. Il a été conçu en Amérique. Il se caractérise par la présence d'une aile à géométrie variable. Parmi les avantages, il faut également souligner la capacité de détecter les objets ennemis puis de les frapper, quelles que soient les conditions météorologiques et l'heure de la journée. De plus, avec l'aide de ce bombardier, vous pouvez percer la défense aérienne, quelle que soit sa densité. Cet avion a été activement utilisé pendant la guerre du Vietnam.

Le Su-24 Fenser, conçu par des spécialistes soviétiques, peut également être l'avion le plus rapide du monde. Les photos, qui sont disponibles en assez grand nombre, démontrent une certaine similitude avec le modèle américain F-111. Le bombardier soviétique est capable d'attaquer des cibles au sol à des altitudes relativement basses. Par rapport à son homologue américain, il se caractérise par la vitesse la plus élevée, une puissance élevée, une petite taille, ainsi que la capacité de décoller à partir d'aérodromes insuffisamment équipés.

chasseur et intercepteur de fabrication américaine

Le chasseur à réaction REO F-14 "Tomkat" de 4e génération a été conçu en Amérique en 1970. Il se caractérise par une géométrie d'aile variable et une capacité de réservoir de carburant importante. De plus, il utilise un système de contrôle d'armes. C'est grâce à elle que ce chasseur a pu repousser les frappes de missiles contre des groupements de navires.

Le prochain modèle - REO "Super Tomkat" F-14D. Il s'agit du dernier modèle d'intercepteur à réaction. Ils ont pensé à son développement à un moment où il devenait nécessaire de détecter et de détruire les avions ennemis la nuit. De plus, l'avion de ce modèle pouvait effectuer des vols quelles que soient les conditions météorologiques.

Conclusion

Quel est l'avion le plus rapide du monde ? Nous espérons que la réponse à cette question se trouve dans cette revue. Dans l'article, une tentative a été faite pour considérer les modèles les plus rapides, dont la production a été réalisée plus tôt et est toujours en cours.

Le transport aérien est le moyen le plus rapide de parcourir des distances, c'est pourquoi de nombreux passagers préfèrent utiliser le transport aérien. De nombreux modèles modernes ne peuvent pas surmonter la vitesse du son. Le plafond moyen pour un certain nombre d'avions de ligne est de 900 km/h.

Certains modèles d'aviation civile à grande vitesse ont réussi à franchir le mur du son, avec des indicateurs techniques supérieurs à Mach 1, ce qui a permis aux passagers de réduire les temps de vol. Il existe également dans le monde des avions plus rapides que ceux utilisés dans l'aviation civile, ainsi que des avions hyperspeed, mais ils n'appartiennent pas à la catégorie des passagers.

TOP 10 des avions pilotés les plus rapides

Une personne non préparée n'est pas capable de supporter une vitesse supersonique supérieure à Mach 2, ces avions ne sont donc pas utilisés pour le transport de passagers. Mais ils ont trouvé une application dans un autre domaine d'activité - il s'agit d'équipements militaires (combattants), de véhicules de reconnaissance et de recherche.

Tous ont des caractéristiques techniques élevées permettant de résoudre des problèmes assez complexes. Vous trouverez ci-dessous une liste des 10 avions les plus rapides au monde. La bonne nouvelle est que la Russie y occupe plusieurs positions. La vitesse du paquebot est estimée en comparaison avec la vitesse moyenne de l'onde sonore, notée en Max (1 Max = 1224 km/h). L'avion piloté le plus rapide au monde a une vitesse de Mach 6,7.

Dix aéronefs pilotés ultra-rapides dans le monde

Attention : Les données internes de la table « 39 » sont corrompues !

Malgré le fait que de nombreux modèles d'avions les plus rapides au monde, présentés dans ce top 10, aient été mis hors service depuis longtemps, ils conservent fermement leur position dans le classement. Surtout si l'on prend en compte le transport à vis le plus rapide, qui a écrasé 920 km / h (ce qui est inférieur à la vitesse du son) - le bombardier Tu-95. Les machines modernes à hélice ne donnent même pas cet indicateur. fig.3 Su-27 en garde du ciel russe

Drones hyper rapides

Le tableau montre quel est l'avion le plus rapide exploité par des pilotes militaires entraînés. Mais les concepteurs ont pu créer une technologie plus rapide - des modèles des drones hypervitesses les plus puissants. Ils développent vraiment des vitesses si élevées qu'aucun corps humain n'est capable de les supporter.

La vitesse développée de l'avion le plus rapide est de 11230 km/h (ou Mach 9,2). Devenus une alternative hypersonique aux avions à turboréacteurs, ces modèles ont été créés exclusivement pour des travaux de recherche sur les moteurs d'essais créés à l'aide de nouvelles technologies.

Représentants :

1. L'avion Boeing X-43 est capable de faire le tour du monde entier en 3,5 heures. Plusieurs associations de design ont participé à la création de ce modèle, au moins 1/4 de milliard de dollars US ont été dépensés. La vitesse hypersonique de l'avion est obtenue grâce à certaines des caractéristiques de conception :

• un mélange hydrogène-oxygène a été choisi comme carburant pour le moteur supersonique. De plus, seuls des réservoirs d'hydrogène sont fixés à l'avion, tandis que l'oxygène est prélevé directement dans l'atmosphère. Cela a rendu la voiture plus légère. Il ne pollue pas l'atmosphère avec des déchets ;
• le produit du traitement est de la vapeur d'eau;
• les performances à grande vitesse sont également assurées par la petite taille de l'avion : la longueur est de 3,6 m, et l'envergure est de 1,5 m (c'est un avion assez léger) ;
• une caractéristique distinctive est l'absence de pièces de frottement dans la conception, de sorte que la force capable d'amortir la vitesse de l'avion est réduite à zéro.

1. Un autre avion hyperrapide est Orbital Sciences Corporation X-34. Dans ce modèle, une vitesse maximale de 12144 km/h (ou Mach 9,9) est prévue, mais l'avion n'a pu développer que 11230 km/h lors des tests. Le véhicule est accéléré par une fusée Pegasus à propergol solide fixée à la coque. La création de ce modèle a également pris environ 250 millions de dollars, mais l'ensemble du processus (du projet au test) a pris 7 ans. Les dimensions de cet hyperplan sont plus impressionnantes que celles du modèle précédent: longueur - 17,78 m, hauteur - 3,5 m, envergure - 8,85 m.Le poids de la voiture de 1,27 mille kg vous permet de ne pas monter plus haut que 75 km, mais cela n'empêche en rien d'acquérir des vitesses hypersoniques suffisamment élevées.
2. En 2010, un autre modèle expérimental a été créé - le Falcon HTV-2, qui (vraisemblablement) est capable de transporter des passagers d'Australie au Royaume-Uni en 1 heure. En réalité, il est impossible d'effectuer un tel vol avec des personnes à bord - pas une seule personne ne peut résister à l'énorme pression. La machine développe la vitesse la plus rapide du monde de 20291,5 km/h (ou Mach 16,5), que seul un drone puissant peut donner.

Les créateurs prévoient d'attirer les avions les plus rapides du monde dans des situations où il est nécessaire de répondre rapidement aux menaces terroristes.

Aviation civile

L'aviation civile possède également des avions de ligne qui ont franchi le mur du son. Mais les passagers à bord d'un avion à grande vitesse ne subissent aucun inconvénient pendant le vol.

• L'avion de passagers le plus rapide au monde est le Tu-144 domestique, qui développe jusqu'à présent la vitesse la plus élevée parmi les avions de ligne civils à 2500 km/h (Mach 2). Grâce aux efforts des spécialistes du bureau d'études Tupolev, cette machine est devenue la première technologie de passagers supersonique au monde. Cela s'est passé en juin 1969 à 11 km d'altitude ;

• Vous pourrez également mettre en avant le passager Concordes, créé par des spécialistes anglais et français. La vitesse qu'ils atteignent est de 2300 km/h (Mach 1,9). En termes de fréquence de transport aérien, le paquebot pourrait concurrencer le Tu-144, mais depuis 2000, le modèle a été mis hors service ;
• La troisième place devrait être donnée à l'Airbus A380, bien que l'avion de ligne à réaction n'ait pas surmonté la vitesse du son : son paramètre optimal est de 1020 km/h (c'est moins que Mach 1). Mais en termes de fiabilité et de roulement de passagers, le modèle peut déplacer l'avion civil le plus rapide.

La position de l'Airbus pourrait être prise par le paquebot Tu-444, qui, selon le projet, était censé atteindre une vitesse de 2125 km/h (Mach 1,7), mais des problèmes se posaient avec des innovations techniques pour lesquelles les investissements nécessaires étaient pas trouvé.

Le Concorde pourrait être remplacé par des avions QSST américains, dont la vitesse estimée sera de 2200 km/h (Mach 1,8). L'avion de passagers du futur s'appelle le paquebot ZEHST, qui peut atteindre des vitesses de 5000 km/h (Mach 4.1). Les développeurs essaient de créer toutes les conditions dans la cabine pour les futurs passagers afin qu'ils ne puissent vivre ni l'ultra-vitesse ni le vol à une altitude de 32 km.

Vidéo

Mais les passagers pourront-ils voler librement dans des avions capables d'effectuer de longs vols d'une partie de l'hémisphère à une autre en quelques heures ? Pour créer un avion de passagers à très grande vitesse, un investissement important est nécessaire, s'élevant à des centaines de millions de dollars.

Pour commencer, il faudra beaucoup d'investissements dans le développement de technologies innovantes qui créeront le transport du futur, à l'aide desquelles il serait possible d'effectuer un trajet à grande vitesse sur des dizaines de milliers de kilomètres sans faire le plein. . Jusqu'à présent, certains pays se contentent d'avoir des véhicules ultra-rapides en service.

Du point de vue de l'histoire du monde, une personne vient d'apprendre à voler, mais des progrès importants ont été réalisés dans ce sens : l'aviation est devenue le mode de transport le plus sûr, le coût des vols devient plus abordable pour la population, et le l'avion le plus rapide du monde peut faire le tour de la planète le long de l'équateur en 5 heures ! Les dernières réalisations de la science et de la technologie sont incarnées dans l'aviation civile et militaire, le développement de la construction aéronautique ne s'arrête pas une seconde. La vitesse a toujours inquiété une personne, excité le sang. Dans le ciel, rien ne vous empêche d'accélérer correctement, et le génie humain a réussi à créer de nombreux avions à grande vitesse.

L'avion de ligne le plus rapide du monde

L'avion le plus rapide de l'aviation civile est le Tu-144 soviétique, avec une vitesse maximale de 2430 km/h. Son développement a eu lieu dans les années 60 et le premier vol a été effectué à la veille du Nouvel An - le 31 décembre 1968. Wikipedia rapporte que de cette manière, les concepteurs soviétiques du bureau Tupolev avaient 2 mois d'avance sur la première mondiale de le célèbre Concorde français. Cinq mois plus tard, début juin 1969, le Tu-144 a conquis un nouveau sommet - à une altitude de 11 kilomètres, il a développé une vitesse supérieure à la vitesse du son. Au total, 16 "carcasses" supersoniques ont été construites, au total, elles ont effectué plus de deux mille cinq cents sorties.

Il y a eu des moments tragiques dans la biographie du supersonique TU-144. En juin 1973, une exposition sur l'aviation a eu lieu en France, à laquelle a participé l'idée originale du Tupolev Design Bureau. Lors d'un vol de démonstration, l'avion russe a effectué une manœuvre trop brutale, qui a provoqué sa chute et la mort subséquente de 6 membres d'équipage, ainsi que de 8 personnes au sol. La cause exacte de la tragédie n'a pas été établie, selon une version, les pilotes de l'URSS ont été déconcertés par l'apparition du Mirage français, dont le but était de prendre plusieurs photos. Selon une autre version, lors de l'enregistrement d'une vidéo documentaire dans le cockpit de l'avion, le commandant du navire, le général de division V.N. Benderov a laissé tomber la caméra et elle a bloqué la colonne de direction, ce qui a entraîné une chute.

Le transport de passagers utilisant le TU-144 n'était pas rentable en raison des coûts élevés d'entretien et de ravitaillement de l'avion. Les dirigeants du pays ont dû tirer des conclusions sur la nécessité de suspendre le transport des citoyens par supersonique. L'avion de passagers le plus rapide au monde pendant de nombreuses années était le Concorde français, qui a transporté plus de 2 millions de personnes.

Les avions hypersoniques sont désormais dominants dans l'aviation militaire, la Russie, en tant que successeur de l'URSS, est également représentée dans le classement des avions à grande vitesse.

Top 10 des avions les plus rapides au monde

10ème place : Su-27.

Chasseur universel soviétique puis russe, développé par le Sukhoi Design Bureau. Wikipedia cite son nom adapté utilisé dans les pays de l'OTAN - Russian Flanker-B, qui peut être grossièrement traduit par "attaque de flanc russe". L'avion supersonique peut dépasser Mach 2,5 fois, atteignant un incroyable 2876 km/h.

Pour la première fois dans l'histoire de la construction aéronautique en Russie, un système de télécommande a été introduit et deux moteurs créent une poussée de jet. Jusqu'à dix missiles air-air peuvent être suspendus à des points spéciaux du fuselage ; ils sont soutenus au combat par un canon fixe de 30 mm. À l'heure actuelle, plusieurs modifications modernes de l'avion Sukhoi ont été créées; il est au service de l'armée de l'air russe depuis plus de 35 ans.

9e place : F-111 General Dynamics.

Bombardier tactique de l'US Air Force jusqu'en 1998. Capable d'accélérer dans le ciel jusqu'à 3060 km/h. Lorsque les premières photos et vidéos de cet avion ont été vues par l'armée, quelqu'un a judicieusement plaisanté, qualifiant cet avion de "fourmilier" pour la forme allongée du cockpit et son inclinaison caractéristique. Ce surnom espiègle est resté. Malgré son joli nom, le F-111 était un formidable porteur d'armes mortelles :

• jusqu'à 14,3 tonnes de bombes transportées ;
• jusqu'à 9 missiles air-air, rapidement montés sur des points spéciaux ;
• canon multi-canons avec une cadence de tir élevée.

Le principal avantage du fourmilier était la possibilité de changer le balayage de l'aile pour la première fois.

8e place : F-15 Eagle McDonnell Douglas.

Véritable succès de l'armée de l'air américaine, il sert toujours l'armée américaine avec foi et vérité. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 3065 kilomètres par heure et compte actuellement plus d'une centaine de victoires officiellement confirmées dans des batailles aériennes. Il a commencé sa biographie en 1976, lors du premier vol. Selon le plan de la direction militaire des États-Unis, il sera en service actif avec le pays jusqu'en 2025. Il a été conçu à l'origine pour intercepter les avions ennemis et créer un avantage dans les airs. Mais la modification Strike a également transformé le F-15 Eagle en bombardier. Il est armé de 11 roquettes pour le combat aérien, d'un canon ultra-rapide de 20 mm.

7ème place : MiG-31.

Un autre représentant de l'avion supersonique soviétique. Il est capable de développer jusqu'à 3463 km/h, et ses deux puissants moteurs lui permettent de voler à des vitesses hypersoniques aussi bien à basse qu'à haute altitude au-dessus du sol. Au total, environ 500 de ces machines ont été produites, la production a été arrêtée en 1994. L'équipement du missile était assez sérieux :

• quatre missiles R-33 (lourds) pour engager des cibles dans les airs ;
• ou 6 missiles R-37 plus légers.

L'appui au combat était assuré par un canon automatique d'un calibre de 23 mm et d'une cadence de tir élevée.

6ème place : Valkyrie XB-70.

Selon la mythologie, Valkyrie a livré les âmes des guerriers morts au combat à Valhalla, et parfois Dieu seul lui a permis de décider de l'issue de la bataille. Cet avion est également doté de telles fonctions - il aurait pu décider de l'issue de la guerre froide s'il était entré dans la phase chaude. Sa vitesse hypersonique sauvage de 3672 km / h lui permettrait de se détacher des combattants soviétiques et son approvisionnement en carburant lui permettait de voler sur le territoire de l'Union soviétique à une distance pouvant atteindre 7 000 km. et retour sans ravitaillement. La tâche stratégique de cette machine de mort était la livraison de bombes nucléaires et la défaite de cibles au sol. Telle que conçue par les concepteurs, la vitesse du XB-70 était censée être supérieure à la vitesse de propagation des ondes de choc et lumineuses d'une explosion nucléaire. Ce monstre de la guerre froide est sorti en 2 exemplaires.

5ème place : Starbuster Bell X-2.

L'accélération maximale de cette voiture était de 3912 km/h. Il a été construit dans le cadre d'un programme expérimental américain après la Seconde Guerre mondiale. Lors de son premier vol en 1954, c'était l'avion le plus rapide au monde. Le test a échoué. Une vitesse élevée a été atteinte, mais le pilote a effectué une manœuvre trop brusque et la voiture a perdu le contrôle. Après ce test infructueux, le programme a été gelé.

4ème place : MiG-25.

Le deuxième représentant du Mikoyan-Gurevich Design Bureau dans la notation de l'avion à réaction le plus rapide. La tâche principale que l'armée a confiée aux concepteurs était la capacité d'intercepter le blackbird sr-71 américain et tout autre véhicule aérien avec ou sans pilote qui volait relativement lentement. En conditions réelles, pas un seul « Blackbird » n'a été abattu par le « vingt-cinquième », mais la voiture s'est avérée excellente dans plusieurs conflits locaux, comme la guerre irano-irakienne de huit ans, etc.

Le MiG-25 est armé de quatre missiles air-air et est capable de toucher des cibles à une distance allant jusqu'à 25 km ! Au total, environ 1000 avions de ce type ont été construits ; de nombreux échantillons sont encore en service dans diverses armées du monde.

Les trois avions les plus rapides de la planète

3ème place : YF-12 Lockheed.

La vitesse la plus élevée de l'avion était de 4100,4 km / h, il a donc réussi à accomplir la tâche qui lui avait été confiée - atteindre Mach 3,35. C'est le YF-12 qui est devenu le prototype du célèbre "Blackbird". Clarence Johnson a été chargé de développer à la fois le YF-12 et le SR-71. Extérieurement, ces machines sont très similaires, la seule différence est que Lockheed est armé de trois missiles air-air. À ce jour, le YF-12 Lockheed reste le plus grand avion habité conçu pour intercepter des cibles dans les airs.

2e place : SR-71 Blackbird.

Cet avion a été utilisé à des fins de recherche par les scientifiques de la NASA et pour la reconnaissance par l'armée américaine. Un avion de reconnaissance aérienne a volé pour la première fois en 1964. Un point fort innovant de la machine était l'utilisation de la technologie Stels, qui la rendait inaccessible à de nombreux intercepteurs. C'est l'avion militaire le plus rapide au monde, atteignant une vitesse incroyable de 4102,8 km/h. Le Blackbird a collecté des renseignements sur Cuba, l'Union soviétique et d'autres pays en utilisant sa vitesse supérieure. Tout au long de l'histoire, 32 merles ont été conçus et produits.

1ère place : X-15 nord-américain.

En tête du "top 10" se trouve l'avion supersonique le plus rapide qui peut atteindre une vitesse fantastique - 8201 km/h ! Cette machine ne décolle pas des aérodromes - elle est lancée depuis un bombardier dans les airs. Le X-15 est pratiquement un vaisseau spatial habité, car il a déjà atteint une altitude de 107 km et effectué un vol suborbital. Il a été conçu dans le cadre du programme d'études de vol supersonique. Cet avion peut atterrir tout seul, le fond plat d'un lac salé asséché fait office de piste d'atterrissage.

Après avoir répondu à la question de savoir quel est l'avion le plus rapide du monde, nous sommes obligés de mentionner un autre modèle expérimental développé par les spécialistes de l'Agence spatiale nationale américaine. En fait, l'avion le plus rapide est le X-43A, qui peut voler à des vitesses allant jusqu'à 11 850 km/h ! Le test de cet avion a été effectué pour la première fois en 2001 et s'est soldé par un échec - l'avion s'est effondré en l'air. Cet avion a été testé pour la deuxième fois après 3 ans, en 2004 - cette fois, le vol a été un succès. La vitesse de cet avion le plus rapide du monde lui garantirait à juste titre la première place du classement, mais le hic, c'est que le X-43A est un drone à grande vitesse, et notre top 10 ne comprenait que des avions habités.

De nos jours, la vitesse devient de plus en plus importante pour les gens. Dans les domaines de la technologie et des affaires modernes, le gagnant est celui qui parvient à tout faire rapidement.

Dans le sport, il n'est pas rare non plus que les plus rapides remportent la couronne. Aujourd'hui, il ne suffit pas à une personne de tout faire rapidement, elle aspire à un rythme encore plus élevé. Explorez plus vite, inventez plus vite, apprenez plus vite, conduisez plus vite, volez plus vite après tout. Cet article se concentrera sur les 10 avions les plus rapides.

X-43A

Cet avion est sans aucun doute le leader en vitesse. Cependant, ce modèle hypersonique est encore considéré comme expérimental. Cet avion est propulsé par un statoréacteur. Le Kh-43A est un drone (un homme ne pourrait tout simplement pas supporter une telle vitesse).

Pour la première fois, l'avion de ce modèle a décollé en 2001, mais sans succès - le fuselage s'est effondré 11 secondes après le décollage. La deuxième tentative a été un peu plus réussie, mais s'est également soldée par un désastre. Et enfin, lors de la troisième tentative, le 16 novembre 2004, le X-43A modernisé a atteint un record absolu - 9,6 vitesse du son (11 200 km/h).

X-15

Sur l'avion de ce modèle particulier, les moteurs d'une fusée ont d'abord été installés. Le X-15 est actuellement le seul avion supersonique piloté capable d'atteindre la haute stratosphère et est également l'avion piloté le plus rapide au monde.

Il a décollé pour la première fois en 1959. Exploité jusqu'en 1970. Le record maximum pour cette voiture est de 7 272,63 km/h (6,70 fois la vitesse du son).

Merle

Lockheed SR-71 (également connu sous le nom de BlackBird) est l'une des configurations de l'avion de reconnaissance américain avec des propriétés uniques et une vitesse supersonique. Il est capable de voler à basse vitesse.

A été en service de 1964 à 1998. 32 exemplaires du SR-71 sont sortis de la chaîne de montage. Ce dont les Américains peuvent se vanter, c'est qu'aucun avion de ce type n'a été abattu. Le BlackBird a été principalement utilisé pendant la guerre froide pour l'espionnage sur le territoire de l'URSS.

Les installations de défense aérienne soviétiques, équipées d'une fonction de ciblage automatique, n'étaient tout simplement pas en mesure de se concentrer sur la cible, car elle volait à pas moins de 3,530 km/h, soit 3,3 la vitesse du son. Lockheed a également une accélération assez élevée, la capacité de gagner rapidement de l'altitude et une excellente maniabilité : il esquive facilement les missiles, bien que, bien sûr, cela dépende beaucoup de l'habileté du pilote.

Pourtant, 12 avions se sont écrasés dans des accidents. Parmi les avions en opération, il appartient à juste titre à la première place.

Cloche x-2

Le but du développement de cet avion est d'étudier l'aérodynamique et les taux de dilatation lorsqu'il est chauffé. Seuls 2 exemplaires sont sortis. Le matériau du corps (acier inoxydable combiné à des alliages cuivre-nickel) a considérablement réduit le frottement de l'air.

Pour la première fois, "Starbuster" a décollé en 1953. A l'heure actuelle, le record de vitesse pour ce type d'avion est de 3 380 km/h (3 vitesses du son). L'échelon maximum est de 38400 m.

XB-70 "Valkiria"

Un bombardier conçu spécifiquement pour les besoins de l'US Air Force. Parmi les bombardiers, c'est le plus rapide. Il peut emporter une charge nucléaire à une vitesse de 3 187 km/h.

C'est la fierté nationale des États-Unis. Comme le précédent participant au classement, le XB-70 ne peut pas se vanter d'un grand nombre - seulement 2 exemplaires.

MiG-25

Oui, les voitures soviétiques font également partie de cette liste. Ce chasseur-intercepteur peut être qualifié de chef-d'œuvre de l'industrie aéronautique.

Le MiG-25 a été inclus dans l'armée de l'air de l'Union soviétique, il est aujourd'hui activement utilisé par la Fédération de Russie. La durée d'émission est de 1969 à 1985. Le record de vitesse est de 3 050 km/h (2,83 fois la vitesse du son).

MiG-31

Chasseur intercepteur hypersonique soviétique à grande portée. Produit dans le but d'intercepter et de détruire des cibles aériennes à différents échelons dans différentes conditions météorologiques. Le MiG-31 est adapté pour les vols de nuit. La durée d'émission est de 1975 à 1994. Record de vitesse - 3 005 km / h (vitesse sonore 2,82)

Oryctérope F111

Bombardier stratégique ainsi que des avions de reconnaissance. Il est inscrit au registre militaire en 1967. Le record de vitesse est de 2 655 km/h (2,5 fois la vitesse du son). Actuellement non utilisé.

F-15 "Aigle"

Un chasseur stratégique spécialement conçu pour un combat aérien réussi. A participé aux hostilités en Yougoslavie, en Irak et en Palestine. Je n'ai jamais été abattu. Le record de vitesse est de 2 650 km/h (2,5 fois la vitesse du son).

Ma-144

Le premier avion civil hypersonique. Il décolle le 31 décembre 1968, 5 mois avant son rival Arospatiale-BAC Concorde. Le 5 juin 1969, pour la première fois dans l'histoire, un avion de ligne atteint une vitesse supersonique. Le record de vitesse est de 2500 km/h.

A part, il faut mentionner le "Concorde". Même si, malheureusement, cet avion n'est pas entré dans le Top 10, en prenant la 11e place (avec sa vitesse maximale de 2 172 km/h), il peut également être considéré comme une réalisation unique dans le domaine de la construction aéronautique. Hormis le Tu-144 (qui, soit dit en passant, est une arnaque du Concorde), ce modèle est le seul avion supersonique commercial.

Un total de 20 exemplaires ont été produits, dont 15 ont été vendus à British Airways et Air France. Six d'entre eux ont été vendus pour un prix symbolique de 1 livre ou 1 franc.

Ainsi, les avions les plus rapides au monde sont militaires, tandis que l'aviation civile ne tombe que dans le deuxième dix du classement.

Su-27 - 2500 km/h

Le Su-27 est un chasseur lourd polyvalent soviétique / russe de quatrième génération, hautement maniable, développé par la société Sukhoi. Conçu comme un concurrent direct des gros chasseurs de quatrième génération construits aux États-Unis tels que le Grumman F-14 Tomcat et le F-15 Eagle. Le premier vol du prototype Su-27 a eu lieu le 20 mai 1977 et en 1985, il est entré en service dans l'armée de l'air soviétique. Aujourd'hui, c'est l'un des principaux chasseurs de Russie, ses modifications sont en service avec l'Inde, la Chine et de nombreux autres pays.

General Dynamics F-111 - 2655 km/h

Le General Dynamics F-111 est un bombardier tactique américain supersonique, un avion de reconnaissance aérienne et de guerre électronique développé dans les années 1960 par General Dynamics. Il effectua son premier vol le 21 décembre 1964 et le 18 juillet 1967 il fut mis en service. Il prit une large part aux hostilités au Vietnam. Au total, 562 exemplaires ont été produits pour l'US Air Force et l'Australian Air Force pendant la production.

McDonnell Douglas F-15 Eagle - 2665 km/h

Le McDonnell Douglas F-15 Eagle est un chasseur tactique tout temps développé au début des années 70 par McDonnell Douglas (aujourd'hui Boeing), commandé par l'US Air Force pour atteindre la supériorité aérienne. Son premier vol a eu lieu en juillet 1972. En 1974, il a été mis en service. Exporté vers Israël, le Japon, Singapour et l'Arabie saoudite.

MiG-31 - 3000 km/h

Le MiG-31 est un chasseur intercepteur lourd supersonique biplace. Les travaux sur sa création ont commencé en 1968 au PJSC RSK MiG. Le premier vol a eu lieu le 16 septembre 1975. L'avion a été construit sur la base d'un MiG-25 monoplace, principalement pour couvrir le territoire de l'URSS d'être touché par des missiles de croisière de l'Arctique, où il n'y avait aucun champ radar. C'est le premier chasseur soviétique de quatrième génération.

XB-70 Valkyrie nord-américain - 3309 km/h

North American XB-70 Valkyrie est un prototype du bombardier stratégique américain, qui était censé voler à une altitude de 21 000 mètres à une vitesse trois fois supérieure à la vitesse du son. Au total, deux exemplaires ont été construits. Le premier avion expérimental, le XB-70 Valkyrie, a décollé pour la première fois le 21 septembre 1964 et le second le 17 juillet 1965. L'un des avions se trouve maintenant au National Air Force Museum près de Dayton, Ohio. Le second le 8 juin 1966, lors d'un vol en formation de plusieurs avions, est entré en collision dans les airs avec un chasseur Lockheed F-104 Starfighter, est tombé au sol et s'est complètement effondré.

Cloche X-2 - 3370 km/h

Bell X-2 est un avion expérimental américain conçu pour étudier les caractéristiques aérodynamiques et thermodynamiques pendant le vol à des vitesses de 2 à 3 M (nombre de Mach). Son développement a commencé en 1945 par Bell Aircraft Corporation en partenariat avec la NACA et l'US Air Force. Le X-2 a été achevé en 1952 et les essais ont commencé en 1953. Au total, deux exemplaires ont été construits. Les deux ont subi des catastrophes, après quoi les recherches ont été interrompues.

MiG-25 - 3470 km/h

Le MiG-25 est un avion de chasse et de reconnaissance supersonique soviétique/russe, le premier chasseur en série au monde à atteindre des vitesses de plus de 3 000 km/h. Il a été développé par JSC "RSK" MiG "" au début des années 1960. C'est le dernier avion conçu par Mikhail Gurevich avant sa retraite. Le premier vol du prototype a eu lieu en 1965 et en 1970, il a été mis en service. Au total, 1190 exemplaires ont été produits.

Lockheed YF-12 - 3661 km/h

La troisième place dans la liste des avions pilotés les plus rapides au monde est occupée par le Lockheed YF-12, un prototype d'intercepteur américain développé par le célèbre concepteur d'avions Clarence Johnson sur la base de l'avion de reconnaissance à haute altitude Lockheed A-12. Cet avion est le plus grand intercepteur habité au monde. Il a décollé pour la première fois le 7 août 1963. Au total, trois YF-12 ont été produits, chacun étant estimé à environ 18 millions de dollars. Après une série d'essais en vol, le projet a été annulé.

Lockheed SR-71 Blackbird - 3818 km/h

Le Lockheed SR-71 Blackbird est un avion de reconnaissance stratégique américain développé à la fin des années 1950 par Lockheed sur la base de l'avion Lockheed A-12. C'est le premier avion créé à l'aide de la technologie furtive. Son premier vol a eu lieu le 22 décembre 1964. Il a été en service aux États-Unis de 1964 à 1998 et a été activement utilisé à des fins d'espionnage. Au total, 32 appareils ont été produits, dont 12 se sont écrasés à la suite d'accidents (aucun n'a été abattu).

X-15 nord-américain - 7274 km/h

Le North American X-15 est un avion-fusée expérimental hypersonique qui a établi un certain nombre de records mondiaux de vitesse et d'altitude (107,96 km). Les travaux de sa création débutent en 1955 et sont confiés à North American Aviation. Au total, trois prototypes ont été produits. Le 10 mars 1959, la voiture décolle pour la première fois. En neuf ans - de 1959 à 1968, sur les 200 vols d'essai prévus, le X-15 en a effectué 199. Le record était le vol du pilote Joe Walker le 22 août 1963.

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