फ्रांस कैसा है? और फ्रांसीसियों के लिए एफिल टावर का कितना महत्व है? फ्रांस पेरिस के बिना कुछ भी नहीं है, और पेरिस एफिल टॉवर के बिना कुछ भी नहीं है! जैसे पेरिस फ्रांस का दिल है, वैसे ही एफिल टॉवर पेरिस का दिल है! अब यह कल्पना करना अजीब है, लेकिन कई बार वे इस शहर को इसके दिल से वंचित करना चाहते थे।

एफिल टावर का इतिहास

1886 में, विश्व प्रदर्शनी के लिए फ्रांस में तैयारियां जोरों पर थीं, जहां दुनिया को बैस्टिल के तूफान (1789) के बाद पिछले 100 वर्षों और उद्घोषणा के बाद से 10 वर्षों में फ्रांसीसी गणराज्य की तकनीकी उपलब्धियों को दिखाने की योजना बनाई गई थी। राष्ट्रीय बैठक द्वारा निर्वाचित राष्ट्रपति के नेतृत्व में तीसरे गणतंत्र की। एक ऐसी संरचना की तत्काल आवश्यकता थी जो प्रदर्शनी के प्रवेश द्वार के रूप में काम कर सके और साथ ही अपनी मौलिकता से आश्चर्यचकित कर सके। यह मेहराब हर किसी की स्मृति में महान फ्रांसीसी क्रांति के प्रतीकों में से एक के रूप में बना रहना चाहिए था - यह अकारण नहीं था कि इसे घृणास्पद बैस्टिल के चौराहे पर खड़ा किया गया था! यह कोई बड़ी बात नहीं है कि प्रवेश द्वार को 20-30 वर्षों में ध्वस्त कर दिया जाना था, मुख्य बात इसे स्मृति में छोड़ना है!

लगभग 700 परियोजनाओं पर विचार किया गया: सर्वश्रेष्ठ आर्किटेक्ट्स ने अपनी सेवाएं दीं, जिनमें न केवल फ्रांसीसी शामिल थे, बल्कि आयोग ने ब्रिज इंजीनियर अलेक्जेंडर गुस्ताव एफिल की परियोजना को प्राथमिकता दी। ऐसी अफवाहें थीं कि उन्होंने यह प्रोजेक्ट किसी प्राचीन अरब वास्तुकार से चुराया था, लेकिन कोई भी इसकी पुष्टि नहीं कर सका। सच्चाई आधी शताब्दी के बाद ही सामने आई थी जब ओपनवर्क 300 मीटर का एफिल टॉवर, जो प्रसिद्ध फ्रांसीसी चैंटिली लेस की याद दिलाता था, पहले से ही पेरिस और फ्रांस के प्रतीक के रूप में लोगों की चेतना में मजबूती से प्रवेश कर चुका था, जिसने इसके निर्माता के नाम को अमर कर दिया था।

जब एफिल टॉवर परियोजना के सच्चे रचनाकारों के बारे में सच्चाई सामने आई, तो यह बिल्कुल भी डरावना नहीं था। कोई अरब वास्तुकार नहीं था, बल्कि दो इंजीनियर, मौरिस कोचलेन और एमिल नौगुएर, एफिल कर्मचारी थे, जिन्होंने तत्कालीन नई वैज्ञानिक और तकनीकी वास्तुशिल्प दिशा - बायोमिमेटिक्स या बायोनिक्स के आधार पर इस परियोजना को विकसित किया था। इस (बायोमिमेटिक्स - अंग्रेजी) दिशा का सार अपने मूल्यवान विचारों को प्रकृति से उधार लेना और इन विचारों को डिजाइन समाधान के रूप में वास्तुकला में स्थानांतरित करना और इनका उपयोग करना है। सूचना प्रौद्योगिकीइमारतों और पुलों के निर्माण में.

प्रकृति अक्सर अपने "वार्ड" के हल्के और मजबूत कंकाल बनाने के लिए छिद्रित संरचनाओं का उपयोग करती है। उदाहरण के लिए, गहरे समुद्र में रहने वाली मछलियों या समुद्री स्पंजों के लिए, रेडिओलेरियन्स ( सबसे सरल जीव) और तारामछली। जो बात हड़ताली है वह न केवल कंकाल डिजाइन समाधानों की विविधता है, बल्कि उनके निर्माण में "सामग्री की बचत" भी है, साथ ही संरचनाओं की अधिकतम ताकत भी है जो पानी के विशाल द्रव्यमान के विशाल हाइड्रोस्टैटिक दबाव का सामना कर सकती है।

यह तर्कसंगतता का सिद्धांत था जिसे युवा फ्रांसीसी डिजाइन इंजीनियरों ने फ्रांसीसी विश्व प्रदर्शनी के प्रवेश द्वार के लिए एक नए धनुषाकार टॉवर के लिए एक परियोजना बनाते समय उपयोग किया था। आधार एक तारामछली का कंकाल था। और यह भव्य संरचना वास्तुकला में बायोमिमेटिक्स (बायोनिक्स) के नए विज्ञान के सिद्धांतों के उपयोग का एक उदाहरण है।

गुस्ताव एफिल के सहयोग से काम करने वाले इंजीनियरों ने दो साधारण कारणों से अपना प्रोजेक्ट प्रस्तुत नहीं किया:

1. उस समय नई निर्माण योजनाओं ने आयोग के सदस्यों को अपनी असामान्यता से आकर्षित करने के बजाय डरा दिया होगा।
2. पुल निर्माता अलेक्जेंडर गुस्तोव का नाम फ्रांस में जाना जाता था और उन्हें उचित सम्मान प्राप्त था, लेकिन नूगुएर और कोचलेन के नाम का कोई महत्व नहीं था। और एफिल का नाम उनकी साहसिक योजनाओं को साकार करने की एकमात्र कुंजी के रूप में काम कर सकता है।

तो, यह जानकारी कि अलेक्जेंडर गुस्टोव एफिल ने एक काल्पनिक अरब की परियोजना या उनके समान विचारधारा वाले लोगों की परियोजना "अंधेरे में" का उपयोग किया था, अनावश्यक रूप से अतिरंजित निकली।

आइए हम जोड़ते हैं कि एफिल ने न केवल अपने इंजीनियरों की परियोजना का लाभ उठाया, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से पुल निर्माण में अपने समृद्ध अनुभव और स्वयं विकसित विशेष तरीकों का उपयोग करके चित्रों में कुछ संशोधन किए, जिससे टॉवर की संरचना को मजबूत करना संभव हो गया। और इसे एक विशेष हवादारता दें।

ये विशेष विधियाँ स्विस शरीर रचना विज्ञान के प्रोफेसर हरमन वॉन मेयर की वैज्ञानिक खोज पर आधारित थीं, जिन्होंने एफिल टॉवर का निर्माण शुरू होने से 40 साल पहले एक दिलचस्प खोज का दस्तावेजीकरण किया था: मानव फीमर का सिर छोटे मिनी के एक अच्छे नेटवर्क से ढका हुआ है। -हड्डियाँ जो चमत्कारिक ढंग से हड्डी पर भार वितरित करती हैं। इस पुनर्वितरण के लिए धन्यवाद जांध की हड्डीएक व्यक्ति शरीर के वजन के नीचे नहीं टूटता है और भारी भार का सामना कर सकता है, हालांकि यह एक कोण पर जोड़ में प्रवेश करता है। और इस नेटवर्क में एक सख्त ज्यामितीय संरचना है।

1866 में, स्विट्जरलैंड के वास्तुकार-इंजीनियर कार्ल कुल्हमैन ने शरीर रचना विज्ञान के प्रोफेसर की खोज को वैज्ञानिक तकनीकी आधार पर लाया, जिसका उपयोग गुस्ताव एफिल ने पुलों के निर्माण में किया था - घुमावदार समर्थन का उपयोग करके भार वितरण। बाद में उन्होंने तीन सौ मीटर टावर जैसी जटिल संरचना बनाने के लिए उसी विधि का उपयोग किया।

तो, यह टावर वास्तव में हर तरह से 19वीं सदी की सोच और तकनीक का चमत्कार है!

एफिल टावर का निर्माण किसने करवाया था

इसलिए, 1886 की शुरुआत में, तीसरे फ्रांसीसी गणराज्य के पेरिस नगर पालिका और अलेक्जेंडर गुस्ताव एफिल ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जिसमें ये बिंदु बताए गए थे:

1. 2 साल और 6 महीने के भीतर, एफिल को जेना नदी पुल के सामने एक आर्च टावर खड़ा करना पड़ा। चैंप डे मार्स पर सीन उनके द्वारा प्रस्तावित चित्रों के अनुसार।
2. निर्माण पूरा होने पर एफिल 25 वर्षों की अवधि के लिए व्यक्तिगत उपयोग के लिए टावर प्रदान करेगा।
3. शहर के बजट से टॉवर के निर्माण के लिए एफिल को 1.5 मिलियन फ़्रैंक सोने की नकद सब्सिडी प्रदान करें, जो 7.8 मिलियन फ़्रैंक के अंतिम निर्माण बजट का 25% होगी।

2 साल, 2 महीने और 5 दिनों तक, 300 श्रमिकों ने, जैसा कि वे कहते हैं, "अनुपस्थिति और सप्ताहांत के बिना," कड़ी मेहनत की ताकि 31 मार्च, 1889 को (निर्माण शुरू होने के 26 महीने से भी कम समय बाद) भव्य उद्घाटन हो सके। सबसे बड़ी इमारत, जो बाद में नए फ्रांस का प्रतीक बन गया।

इस तरह के उन्नत निर्माण को न केवल अत्यंत स्पष्ट और स्पष्ट चित्रों द्वारा, बल्कि यूराल लोहे के उपयोग द्वारा भी सुविधाजनक बनाया गया था। 18वीं और 19वीं शताब्दी में, इस धातु के कारण पूरा यूरोप "एकाटेरिनबर्ग" शब्द जानता था। टॉवर के निर्माण में स्टील (कार्बन सामग्री 2% से अधिक नहीं) का उपयोग नहीं किया गया था, बल्कि लोहे के एक विशेष मिश्र धातु का उपयोग किया गया था, जिसे विशेष रूप से "आयरन लेडी" के लिए यूराल भट्टियों में गलाया गया था। एफिल टॉवर कहे जाने से पहले "द आयरन लेडी" प्रवेश द्वार का दूसरा नाम था।

हालाँकि, लोहे की मिश्रधातुएँ आसानी से संक्षारित हो जाती हैं, इसलिए टॉवर को विशेष रूप से तैयार पेंट के साथ कांस्य रंग दिया गया था जिसके लिए 60 टन की आवश्यकता थी। तब से, हर 7 साल में एफिल टॉवर का उपचार किया जाता है और उसी "कांस्य" संरचना के साथ चित्रित किया जाता है और हर 7 साल में इस पर 60 टन पेंट खर्च किया जाता है। टॉवर फ्रेम का वजन लगभग 7.3 टन है, लेकिन कंक्रीट बेस सहित कुल वजन 10,100 टन है! चरणों की संख्या की भी गणना की गई - 1 हजार 710 टुकड़े।

मेहराब और पार्क-उद्यान का डिज़ाइन

निचला ज़मीनी हिस्सा 129.2 मीटर की लंबाई के साथ एक काटे गए पिरामिड के रूप में बनाया गया है, जिसमें स्तंभ-कोने ऊपर जाते हैं और, जैसा कि इरादा था, एक उच्च (57.63 मीटर) मेहराब बनाते हैं। इस गुंबददार "छत" पर पहला वर्गाकार मंच लगा हुआ है, जहां प्रत्येक तरफ की लंबाई लगभग 46 मीटर है। इस मंच पर, एक हवाई बोर्ड की तरह, विशाल प्रदर्शन खिड़कियों वाले एक विशाल रेस्तरां के कई हॉल बनाए गए थे, जहां से पेरिस के चारों तरफ का शानदार नजारा दिखता था। फिर भी, पोंट डी जेना पुल के साथ सीन तटबंध के टॉवर से दृश्य ने पूर्ण प्रशंसा उत्पन्न की। लेकिन कोई घना हरा-भरा क्षेत्र नहीं था - चैंप डे मार्स पर एक पार्क, जिसका क्षेत्रफल 21 हेक्टेयर से अधिक है।

पूर्व रॉयल मिलिट्री स्कूल परेड ग्राउंड को एक सार्वजनिक पार्क में पुनर्विकसित करने का विचार वास्तुकार और माली जीन केमिली फॉर्मिगेट के दिमाग में 1908 में ही आया था। इन सभी योजनाओं को जीवन में लाने में पूरे 20 साल लग गए! चित्रों के कठोर ढाँचे के विपरीत, जिसके अनुसार एफिल टॉवर बनाया गया था, पार्क की योजना अनगिनत बार बदली है।

पार्क, मूल रूप से एक सख्त अंग्रेजी शैली में योजना बनाई गई थी, इसके निर्माण (24 हेक्टेयर) के दौरान कुछ हद तक बढ़ी, और, मुक्त फ्रांस की भावना को अवशोषित करते हुए, ऊंचे, सख्त पेड़ों और स्पष्ट रूप से परिभाषित गलियों की ज्यामितीय रूप से पतली पंक्तियों के बीच लोकतांत्रिक रूप से "बसाया"। क्लासिक अंग्रेजी फव्वारों के अलावा, कई फूलों वाली झाड़ियाँ और "ग्राम" जलाशय।

निर्माण का मुख्य चरण स्वयं "धातु फीता" की स्थापना नहीं थी, जिसके लिए लगभग 3 मिलियन स्टील रिवेट्स और संबंधों का उपयोग किया गया था, बल्कि आधार की गारंटीकृत स्थिरता और एक वर्ग पर इमारत के बिल्कुल आदर्श क्षैतिज स्तर को बनाए रखना था। 1.6 हेक्टेयर. टॉवर के ओपनवर्क ट्रंक को जकड़ने और इसे एक गोल आकार देने में केवल 8 महीने लगे, और एक विश्वसनीय नींव रखने में डेढ़ साल लगे।

परियोजना के विवरण को देखते हुए, नींव सीन बिस्तर के स्तर से 5 मीटर से अधिक की गहराई पर टिकी हुई है, नींव के गड्ढे में 10 मीटर मोटे 100 पत्थर के ब्लॉक रखे गए हैं, और इन ब्लॉकों में 16 शक्तिशाली समर्थन पहले से ही बनाए गए हैं। , जो 4 टॉवर "पैरों" की रीढ़ हैं, जिन पर एफिल टॉवर खड़ा है। इसके अतिरिक्त, "महिला" के प्रत्येक "पैर" में एक हाइड्रोलिक उपकरण बनाया गया है, जो "महोदया" को संतुलन और क्षैतिजता बनाए रखने की अनुमति देता है। प्रत्येक उपकरण की वहन क्षमता 800 टन है।

निचले स्तर को स्थापित करते समय, परियोजना में एक अतिरिक्त चीज़ पेश की गई - 4 लिफ्ट जो दूसरे प्लेटफ़ॉर्म तक बढ़ती हैं। बाद में, एक और - पाँचवाँ एलिवेटर - दूसरे से तीसरे प्लेटफ़ॉर्म पर काम करना शुरू कर दिया। 20वीं सदी की शुरुआत में टावर के विद्युतीकृत होने के बाद पांचवां एलिवेटर दिखाई दिया। इस बिंदु तक, सभी 4 लिफ्ट हाइड्रोलिक ट्रैक्शन पर संचालित होते थे।

लिफ्ट के बारे में रोचक जानकारी

जब नाजी जर्मनी के सैनिकों ने फ्रांस पर कब्जा कर लिया, तो जर्मन टॉवर के शीर्ष पर अपना मकड़ी का झंडा नहीं लटका सके - अज्ञात कारणों से, सभी लिफ्ट अचानक बंद हो गईं निष्क्रिय. और वे अगले 4 वर्षों तक इसी अवस्था में रहे। स्वस्तिक को केवल दूसरी मंजिल के स्तर पर सुरक्षित किया गया था, जहाँ सीढ़ियाँ पहुँचती थीं। फ्रांसीसी प्रतिरोध ने कटुतापूर्वक कहा: "हिटलर फ्रांस के देश को जीतने में कामयाब रहा, लेकिन वह कभी भी इसके दिल पर हमला करने में कामयाब नहीं हुआ!"

टावर के बारे में और क्या जानने लायक है?

हमें ईमानदारी से स्वीकार करना चाहिए कि एफिल टॉवर तुरंत "पेरिस का दिल" नहीं बन गया। निर्माण की शुरुआत में, और उसके बाद भी उद्घाटन (31 मार्च, 1889) के दौरान, टावर को रोशनी (फ्रांसीसी ध्वज के रंगों के साथ 10,000 गैस लैंप) और शक्तिशाली दर्पण स्पॉटलाइट की एक जोड़ी से रोशन किया गया, जिसने इसे महान बना दिया। और स्मारकीय, बहुत से लोग थे, जो एफिल टॉवर की असामान्य सुंदरता को अस्वीकार कर रहे थे।

विशेष रूप से, विक्टर ह्यूगो और पॉल मैरी वेरलाइन, आर्थर रिंबौड और गाइ डे मौपासेंट जैसी मशहूर हस्तियों ने पेरिस के मेयर के कार्यालय से संपर्क करके पेरिस की धरती से "लोहे और स्क्रू की घृणित इमारत की घृणित छाया" को मिटाने की गुस्से भरी मांग की। , जो शहर पर स्याही के धब्बे की तरह फैल जाएगा, और अपनी घृणित संरचना से पेरिस की चमकदार सड़कों को विकृत कर देगा!

एक दिलचस्प तथ्य: हालाँकि, इस अपील पर उनके स्वयं के हस्ताक्षर ने मौपासेंट को टॉवर की दूसरी मंजिल पर ग्लास गैलरी रेस्तरां का लगातार अतिथि बनने से नहीं रोका। मौपासेंट ने स्वयं शिकायत की कि यह शहर का एकमात्र स्थान था जहाँ से कोई "पागल राक्षस" और "पेंच से बना कंकाल" नहीं देख सकता था। लेकिन महान उपन्यासकार धूर्त था, ओह, महान उपन्यासकार धूर्त था!

वास्तव में, एक प्रसिद्ध पेटू होने के नाते, मौपासेंट खुद को बर्फ पर पके और ठंडे किए गए सीप, जीरा के साथ नाजुक सुगंधित नरम पनीर, सूखे वील के पतले टुकड़े के साथ उबले हुए युवा शतावरी और इस "अतिरिक्त" को धोए बिना चखने की खुशी से इनकार नहीं कर सके। एक गिलास हल्की अंगूर वाइन के साथ।

एफिल टॉवर रेस्तरां का भोजन आज भी प्रामाणिक फ्रांसीसी व्यंजनों से अद्वितीय रूप से समृद्ध है, और यह तथ्य कि प्रसिद्ध साहित्यिक गुरु ने वहां भोजन किया था, रेस्तरां का कॉलिंग कार्ड है।

उसी दूसरी मंजिल पर हाइड्रोलिक मशीनों के लिए मशीन तेल के टैंक हैं। तीसरी मंजिल पर एक चौकोर चबूतरे पर खगोलीय एवं मौसम संबंधी वेधशाला के लिए पर्याप्त जगह थी। और आखिरी छोटा मंच, जिसका व्यास केवल 1.4 मीटर है, प्रकाशस्तंभ के लिए समर्थन के रूप में कार्य करता है, जो 300 मीटर की ऊंचाई से चमकता है।

उस समय एफिल टॉवर की मीटर में कुल ऊंचाई लगभग 312 मीटर थी, और लाइटहाउस की रोशनी 10 किमी की दूरी तक दिखाई देती थी। गैस लैंप को बिजली से बदलने के बाद, लाइटहाउस 70 किमी तक "धड़कना" शुरू कर दिया!

चाहे उत्कृष्ट फ्रांसीसी कला के पारखी इस "महिला" को पसंद करें या नापसंद करें, गुस्ताव एफिल के लिए उसके अप्रत्याशित और साहसी रूप ने एक वर्ष से भी कम समय में वास्तुकार के सभी प्रयासों और खर्चों के लिए पूरी तरह से भुगतान कर दिया। विश्व प्रदर्शनी के केवल 6 महीनों में, पुल निर्माता के असामान्य दिमाग की उपज को 20 लाख जिज्ञासु लोगों ने देखा, जिसका प्रवाह प्रदर्शनी परिसरों के बंद होने के बाद भी नहीं सूखा।

बाद में यह पता चला कि गुस्ताव और उनके इंजीनियरों के सभी गलत अनुमान उचित से अधिक थे: 12,000 बिखरे हुए धातु भागों से बना 8,600 टन वजनी टॉवर, न केवल तब हिल गया जब 1910 की बाढ़ के दौरान इसके तोरण लगभग 1 मीटर पानी में डूब गए। लेकिन उसी वर्ष यह व्यावहारिक रूप से पता चला कि यदि एक ही समय में इसकी 3 मंजिलों पर 12,000 लोग भी हों तो भी यह नहीं हिलेगा।

• 1910 में, इस बाढ़ के बाद, एफिल टॉवर को नष्ट करना वास्तव में निंदनीय होता, जिसने इतने सारे वंचित लोगों को आश्रय दिया था। पहले इस अवधि को 70 साल तक बढ़ाया गया, और फिर, एफिल टॉवर के स्वास्थ्य की पूरी जांच के बाद, इसे 100 साल तक बढ़ा दिया गया।
• 1921 में, टावर ने रेडियो प्रसारण के स्रोत के रूप में काम करना शुरू किया, और 1935 से - टेलीविजन प्रसारण के भी।
• 1957 में, पहले से ही ऊंचे टावर को टेलीमास्ट के साथ 12 मीटर बढ़ाया गया था और इसकी कुल "ऊंचाई" 323 मीटर 30 सेमी थी।
• लंबे समय तक, 1931 तक, फ्रांस की "आयरन लेस" दुनिया की सबसे ऊंची संरचना थी, और केवल न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग के निर्माण ने ही इस रिकॉर्ड को तोड़ा।
• 1986 में, इस वास्तुशिल्प चमत्कार की बाहरी रोशनी को एक ऐसी प्रणाली से बदल दिया गया जो टॉवर को अंदर से रोशन करती है, जिससे एफिल टॉवर न केवल चकाचौंध हो जाता है, बल्कि वास्तव में जादुई हो जाता है, खासकर छुट्टियों और रात में।

हर साल, फ्रांस का प्रतीक, पेरिस का दिल 6 मिलियन मेहमानों का स्वागत करता है। इसके 3 अवलोकन प्लेटफार्मों पर ली गई तस्वीरें किसी भी पर्यटक के लिए एक अच्छी स्मृति हैं। यहां तक ​​कि इसके बगल में एक तस्वीर भी पहले से ही गर्व का स्रोत है; यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि दुनिया भर के कई देशों में इसकी छोटी प्रतियां हैं।

गुस्ताव एफिल का सबसे दिलचस्प मिनी-टावर शायद बेलारूस में, विटेबस्क क्षेत्र के पेरिस गांव में स्थित है। यह टावर केवल 30 मीटर ऊंचा है, लेकिन इसकी खासियत यह है कि यह पूरी तरह से लकड़ी के ब्लॉक से बना है।

रूस के पास अपना एफिल टावर भी है। उनमें से तीन हैं:

1. इरकुत्स्क ऊंचाई - 13 मीटर.
2. क्रास्नायार्स्क ऊंचाई - 16 मीटर.
3. पेरिस का गाँव, चेल्याबिंस्क क्षेत्र। ऊँचाई - 50 मीटर। यह एक सेल्युलर ऑपरेटर का है और इस क्षेत्र में एक वास्तविक कार्यशील सेल्युलर टावर है।

लेकिन सबसे अच्छी बात यह है कि पर्यटक वीज़ा लें, पेरिस देखें और... नहीं, मरो मत! और खुशी से झूमने और एफिल टॉवर से पेरिस के दृश्यों की तस्वीरें लेने के लिए, सौभाग्य से, एक स्पष्ट दिन पर शहर 140 किमी तक दिखाई देता है। पेरिस के हृदय से - बस कुछ ही दूरी पर - 25 मिनट। पैरों पर।

पर्यटक सूचना

पता - चैंप डे मार्स, पूर्व बैस्टिल का क्षेत्र।

आयरन लेडी के खुलने का समय हमेशा एक समान होता है: दैनिक, मध्य जून से अगस्त के अंत तक, 9:00 बजे खुलता है, 00:00 बजे बंद होता है। सर्दियों में, 9:30 बजे खुलता है, 23:00 बजे बंद होता है।

एकमात्र चीज जो आयरन लेडी को नए मेहमानों का स्वागत करने से रोक सकती है, वह है 350 सेवा कर्मियों की हड़ताल, लेकिन ऐसा पहले कभी नहीं हुआ!

- 300 मीटर का धातु टॉवर, जो पेरिस के केंद्र में स्थित है। सबसे प्रसिद्ध फ्रांसीसी और विश्व मील का पत्थर, जिसे केवल परिस्थितियों के कारण नष्ट नहीं किया गया, जैसा कि इसके निर्माण के दौरान इरादा था।

एफिल टॉवर का भाग्य काफी दिलचस्प है। इसका निर्माण 1889 में पूरा हुआ था, उसी वर्ष फ्रांस ने विश्व प्रदर्शनी की मेजबानी की थी, और टावर डिजाइन की एक प्रतियोगिता का विजेता था जो प्रदर्शनी परिसर की उपस्थिति का निर्धारण करने और इसे सजाने वाला था। मूल योजना के अनुसार, प्रदर्शनी के 20 साल बाद, इस धातु संरचना को नष्ट कर दिया जाना था, क्योंकि यह फ्रांसीसी राजधानी के वास्तुशिल्प स्वरूप में फिट नहीं थी और इसका स्थायी भवन के रूप में इरादा नहीं था; रेडियो विकास ने सबसे लोकप्रिय आकर्षण को बचा लिया दुनिया।

एफिल टावर के बारे में तथ्य

• टावर की छत से ऊंचाई 300.65 मीटर है, शिखर के अंत तक 324.82 मीटर है;
• वजन - टावर के लिए 7300 टन और पूरी इमारत के लिए 10,000 टन;
• निर्माण का वर्ष - 1889;
• निर्माण का समय - 2 वर्ष 2 महीने और 5 दिन;
• निर्माता: ब्रिज इंजीनियर गुस्ताव एफिल;
• सीढ़ियों की संख्या - प्रकाशस्तंभ तक 1792, तीसरे स्तर के मंच तक 1710;
• आगंतुकों की संख्या - प्रति वर्ष 6 मिलियन से अधिक;

एफिल टावर के बारे में

एफिल टावर की ऊंचाई

टावर की सटीक ऊंचाई 300.65 मीटर है। ठीक इसी तरह से एफिल ने इसकी कल्पना की थी, जिन्होंने इसे सबसे सरल नाम भी दिया था: "तीन-मीटर टॉवर" या बस "तीन सौ मीटर", फ्रेंच में "टूर डी 300 मीटर"।

लेकिन निर्माण के बाद टावर पर एक शिखर एंटीना स्थापित किया गया और अब आधार से शिखर के अंत तक इसकी कुल ऊंचाई 324.82 मीटर है।

इसके अलावा, तीसरी और आखिरी मंजिल 276 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, यह सामान्य आगंतुकों के लिए अधिकतम पहुंच है।

एफिल टॉवर एक असामान्य पिरामिड जैसा दिखता है। चार स्तंभ एक ठोस नींव पर टिके हुए हैं, और जैसे-जैसे वे ऊपर उठते हैं वे एक वर्गाकार स्तंभ में जुड़ जाते हैं।

57.64 मीटर की ऊंचाई पर, चार स्तंभ पहली बार पहले वर्गाकार मंच से जुड़े हुए हैं - 4,415 वर्ग मीटर का फर्श जिसमें 3,000 लोग बैठ सकते हैं। मंच एक धनुषाकार तिजोरी पर टिका हुआ है, जो काफी हद तक टॉवर की पहचानने योग्य उपस्थिति बनाता है और जो विश्व प्रदर्शनी के लिए एक प्रकार के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है।

दूसरी मंजिल की लैंडिंग से शुरू होकर, टॉवर के चार स्तंभ एक ही संरचना में बुने गए हैं। तीसरी और आखिरी मंजिल 276.1 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है; इसका क्षेत्रफल उतना छोटा नहीं है जितना यह लग सकता है - 250 वर्ग मीटर, जो आपको एक समय में 400 लोगों को समायोजित करने की अनुमति देता है।

लेकिन टावर की तीसरी मंजिल के ऊपर 295 मीटर की ऊंचाई पर एक लाइटहाउस है, अब इसे सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। टावर के शीर्ष पर एक शिखर है, जिसे बाद में जोड़ा गया और कई बार संशोधित किया गया। यह विभिन्न एंटेना, रेडियो और टेलीविजन के लिए फ़्लैगपोल और होल्डर के रूप में कार्य करता है।

एफिल टावर डिजाइन

टावर की मुख्य सामग्री पुडलिंग स्टील है। टावर का वजन लगभग 7,300 टन है, और नींव और सहायक संरचनाओं के साथ पूरी संरचना का वजन 10,000 टन है। कुल मिलाकर, निर्माण के दौरान 18,038 अलग-अलग हिस्सों का उपयोग किया गया था, जो 2.5 मिलियन रिवेट्स द्वारा एक साथ बंधे हुए थे। इसके अलावा, टावर के प्रत्येक हिस्से का वजन तीन टन से अधिक नहीं था, जिससे उन्हें उठाने और स्थापित करने में अधिकांश समस्याएं समाप्त हो गईं।

निर्माण के दौरान, कई नवीन इंजीनियरिंग विधियों का उपयोग किया गया था, जिसे इसके निर्माता गुस्ताव एफिल ने पुल निर्माण में अपने अनुभव से प्राप्त किया था। टावर को तीन सौ श्रमिकों द्वारा केवल 2 वर्षों में बनाया गया था, धन्यवाद उच्च स्तरसुरक्षा सावधानियों और संरचनाओं ने असेंबली को सरल बना दिया, निर्माण के दौरान केवल एक व्यक्ति की मृत्यु हुई।

काम की उच्च गति प्राप्त की गई, सबसे पहले, एफिल ब्यूरो के इंजीनियरों द्वारा बनाए गए बहुत विस्तृत चित्रों के कारण, और दूसरे, इस तथ्य के कारण कि टॉवर के सभी हिस्से उपयोग के लिए तैयार होकर निर्माण स्थल पर पहुंचे। विभिन्न तत्वों में छेद करने, उन्हें एक-दूसरे के साथ समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं थी, और 2/3 रिवेट्स पहले से ही अपने स्थानों पर स्थापित किए गए थे। इसलिए श्रमिक केवल तैयार किए गए विस्तृत चित्रों का उपयोग करके, एक निर्माण सेट की तरह टॉवर को इकट्ठा कर सकते थे।

एफिल टावर का रंग

एफिल टावर के रंग का सवाल भी दिलचस्प है. अब एफिल टॉवर को पेटेंट रंग "एफिल टॉवर ब्राउन" में रंगा गया है, जो कांस्य के रंग की नकल करता है। लेकिन में अलग समयइसका रंग अलग-अलग था और 1968 में वर्तमान रंग अपनाए जाने तक यह नारंगी और बरगंडी दोनों रंगों में उपलब्ध था।

औसतन, टावर को हर सात साल में दोबारा रंगा जाता है, आखिरी पेंटिंग 2009-2010 में इस ऐतिहासिक स्थल की 120वीं वर्षगांठ पर की गई थी। सारा काम 25 चित्रकारों द्वारा किया गया। पुराने पेंट को भाप से हटा दिया जाता है, जिसे नीचे आपूर्ति की जाती है उच्च दबाव. उसी समय, संरचनात्मक तत्वों का बाहरी निरीक्षण किया जाता है, और खराब हो चुके तत्वों को बदल दिया जाता है। फिर टावर को पेंट से लेपित किया जाता है, जिसके लिए लगभग 60 टन की आवश्यकता होती है, जिसमें 10 टन प्राइमर और पेंट स्वयं शामिल होता है, जिसे दो परतों में लगाया जाता है। दिलचस्प तथ्य: टावर के नीचे और ऊपर अलग-अलग रंग हैं, ताकि रंग मानव आंखों के लिए एक समान हो।

लेकिन पेंट का मुख्य कार्य सजावटी नहीं, बल्कि पूरी तरह से व्यावहारिक है। यह लोहे के टॉवर को जंग और पर्यावरणीय प्रभावों से बचाता है।

एफिल टावर की विश्वसनीयता

बेशक, इस आकार की इमारत हवा और अन्य मौसम संबंधी घटनाओं से काफी प्रभावित होती है। इसके निर्माण के दौरान कई लोगों का मानना ​​था कि डिजाइन के दौरान इंजीनियरिंग पहलुओं को ध्यान में नहीं रखा गया था और गुस्ताव एफिल के खिलाफ एक सूचना अभियान भी चलाया गया था। लेकिन अनुभवी पुल निर्माता संभावित जोखिमों से अच्छी तरह वाकिफ था और उसने पहचानने योग्य घुमावदार स्तंभों के साथ एक पूरी तरह से स्थिर संरचना बनाई।

नतीजतन, टावर बहुत प्रभावी ढंग से हवा का विरोध करता है, धुरी से औसत विचलन 6-8 सेंटीमीटर है, यहां तक ​​कि एक तूफानी हवा भी टावर शिखर को 15 सेंटीमीटर से अधिक नहीं विक्षेपित करती है।

लेकिन धातु का टावर सूरज की रोशनी से बहुत प्रभावित होता है। टॉवर का सूर्य की ओर वाला भाग गर्म हो जाता है और थर्मल विस्तार के कारण, शीर्ष 18 सेंटीमीटर तक भी विचलित हो सकता है, जो तेज़ हवाओं के प्रभाव से कहीं अधिक है।

टावर लाइटिंग

एफिल टॉवर का एक अन्य महत्वपूर्ण तत्व इसकी रोशनी है। पहले से ही इसके निर्माण के दौरान, यह स्पष्ट था कि ऐसी भव्य वस्तु को रोशन करने की आवश्यकता थी, इसलिए टॉवर पर 10,000 गैस लैंप और स्पॉटलाइट लगाए गए थे, जो फ्रांसीसी तिरंगे के रंगों के साथ आकाश में चमक रहे थे। 1900 में, बिजली के लैंप ने टावर की आकृति को रोशन करना शुरू कर दिया।

1925 में, टावर पर एक बड़ा विज्ञापन छपा, जिसे आंद्रे सिट्रोएन ने खरीदा था। प्रारंभ में, टावर के तीन किनारों पर लंबवत रूप से उपनाम और सिट्रोएन चिंता का नाम लिखा हुआ था, जो चारों ओर 40 किलोमीटर तक दिखाई देता था। फिर एक घड़ी और चिन्ह जोड़कर इसे थोड़ा आधुनिक बनाया गया। इस प्रकाश व्यवस्था को 1934 में नष्ट कर दिया गया था।

1937 में, एफिल टॉवर को प्रकाश किरणों से रोशन किया जाने लगा और 1986 में गैस-डिस्चार्ज लैंप पर आधारित आधुनिक प्रकाश व्यवस्था स्थापित की गई। फिर प्रकाश व्यवस्था को कई बार बदला और संशोधित किया गया, उदाहरण के लिए, 2008 में टॉवर को यूरोपीय संघ के ध्वज के आकार में सितारों से रोशन किया गया था।

प्रकाश व्यवस्था का अंतिम आधुनिकीकरण 2015 में किया गया था; ऊर्जा बचाने के लिए लैंप को एलईडी से बदल दिया गया था। समानांतर में, थर्मल पैनल, दो पवन टरबाइन और वर्षा जल एकत्र करने और उपयोग करने के लिए एक प्रणाली स्थापित करने के लिए काम किया गया था।

इसके अलावा, एफिल टॉवर का उपयोग विभिन्न छुट्टियों के दौरान आतिशबाजी शुरू करने के लिए किया जाता है नया साल, बैस्टिल दिवस पर, आदि।

दिलचस्प तथ्य: एफिल टॉवर की छवि सार्वजनिक संपत्ति है और इसका उपयोग स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, लेकिन बैकलाइट चालू करने के साथ टॉवर की छवि और उपस्थिति प्रबंधन कंपनी द्वारा कॉपीराइट की गई है और केवल उनकी अनुमति के साथ ही इसका उपयोग किया जा सकता है।

एफिल टावर की मंजिलें

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, एफिल टॉवर के तीन स्तर हैं, लाइटहाउस प्लेटफ़ॉर्म की गिनती नहीं, जो केवल श्रमिकों और आधार के क्षेत्रों के लिए पहुंच योग्य है। प्रत्येक मंजिल सिर्फ एक अवलोकन डेक नहीं है, वहां स्मारिका दुकानें, रेस्तरां और अन्य वस्तुएं भी हैं, इसलिए एफिल टॉवर के प्रत्येक स्तर के बारे में अलग से बात करना उचित है।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह जमीनी स्तर से 57 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। हाल ही में, टावर के इस स्तर का नवीनीकरण किया गया, जिसके दौरान फर्श पर व्यक्तिगत तत्वों को अद्यतन किया गया और एक पारदर्शी फर्श बनाया गया। यहां बड़ी संख्या में विभिन्न वस्तुएं स्थित हैं:

• कांच के छज्जे और एक पारदर्शी फर्श जो जमीन से 50 मीटर से अधिक ऊपर शून्य में चलने का एक अविस्मरणीय अनुभव देता है। डरो मत, मंजिल पूरी तरह सुरक्षित है!
• रेस्तरां 58 टूर एफिल। टावर में एकमात्र नहीं, बल्कि सबसे प्रसिद्ध।
• यदि आप बस कुछ खाना या पीना चाहते हैं तो बुफ़े।
• एक छोटा सिनेमा हॉल जिसमें एफिल टॉवर के बारे में एक फिल्म एक साथ तीन दीवारों पर कई प्रोजेक्टर द्वारा प्रसारित की जाती है।
• टावर का इतिहास बताने वाली इंटरैक्टिव स्क्रीन वाला एक छोटा संग्रहालय।
• पुरानी सर्पिल सीढ़ी का एक टुकड़ा जो गुस्ताव एफिल के निजी कार्यालय की ओर जाता था।
• एक बैठने का क्षेत्र जहां आप बैठ सकते हैं और पेरिस को विहंगम दृष्टि से देख सकते हैं।
• यादगार वस्तुओं की दुकान।

आप 347 सीढ़ियाँ पार करके या तो पैदल या लिफ्ट से पहली मंजिल तक पहुँच सकते हैं। वहीं, लिफ्ट टिकट की कीमत 1.5 गुना अधिक है, इसलिए पैदल चलना न केवल उपयोगी है, बल्कि लाभदायक भी है। सच है, इस मामले में तीसरा, उच्चतम मंच आपके लिए उपलब्ध नहीं होगा।

टावर की दूसरी मंजिल की ऊंचाई 115 मीटर है. दूसरी और पहली मंजिल सीढ़ियों और एक लिफ्ट से जुड़ी हुई हैं। यदि आप पैदल एफिल टॉवर के दूसरे स्तर पर चढ़ने का निर्णय लेते हैं, तो 674 सीढ़ियाँ पार करने के लिए तैयार रहें; यह कोई आसान परीक्षा नहीं है, इसलिए गंभीरता से अपनी ताकत का आकलन करें।

यह मंजिल पहली मंजिल के आधे आकार की है, यही कारण है कि यहां इतनी अधिक वस्तुएं स्थित नहीं हैं:

• रेस्तरां जूल्स वर्ने, जहां आप शहर को ऊंचाई से देखते हुए उत्तम फ्रांसीसी व्यंजनों का आनंद ले सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि इस रेस्तरां में पुल के दक्षिणी स्तंभ में एक लिफ्ट के माध्यम से जमीन से अलग सीधी पहुंच है।
• ऐतिहासिक खिड़की एक गैलरी है जो एफिल टॉवर के निर्माण और उसके लिफ्टों, पहले हाइड्रोलिक और आधुनिक दोनों के संचालन के बारे में बताती है।
• बड़ी मनोरम खिड़कियों वाला अवलोकन डेक।
• बुफ़े।
• स्मारिका कियॉस्क.

एफिल टॉवर की आखिरी, तीसरी मंजिल इसका सबसे दिलचस्प हिस्सा है। बेशक, विहंगम दृश्य वाले रेस्तरां दिलचस्प हैं, लेकिन लगभग 300 वर्ग मीटर की ऊंचाई से पेरिस के पैनोरमा की तुलना कुछ भी नहीं है।

आगंतुक केवल कांच की लिफ्ट लेकर टावर की तीसरी मंजिल तक पहुंच सकते हैं, हालांकि यहां एक सीढ़ी से पहुंचा जा सकता है, जिसमें मूल रूप से 1,665 सीढ़ियां थीं, लेकिन बाद में इसे 1,710 सुरक्षित सीढ़ियां से बदल दिया गया।

टावर की आखिरी मंजिल बहुत छोटी है, इसका क्षेत्रफल केवल 250 वर्ग मीटर है, इसलिए यहां कुछ वस्तुएं स्थित हैं:

• अवलोकन डेक।
• शैम्पेन बार.
• मूल आंतरिक सज्जा और मोम की आकृतियों वाला एफिल का कार्यालय।
• पैनोरमिक मानचित्र जो आपको अन्य शहरों और आकर्षणों की दिशा निर्धारित करने की अनुमति देते हैं।
• 1889 से अपने मूल रूप में फर्श का स्केल मॉडल।

बेशक, इस मंजिल पर मुख्य चीज़ पैनोरमिक खिड़कियां हैं, जो आपको पेरिस को काफी ऊंचाई से देखने की अनुमति देती हैं। आज, एफिल टॉवर का अवलोकन डेक मॉस्को में ओस्टैंकिनो टीवी टॉवर के बाद यूरोप में दूसरा सबसे ऊंचा है।

आइफल टॉवर कहाँ हैं

एफिल टॉवर पेरिस के केंद्र में चैंप डे मार्स पर स्थित है। चैंप्स एलिसीज़ से टावर तक की दूरी लगभग दो किलोमीटर है।

केंद्र के चारों ओर पैदल चलते हुए टावर से चूकना असंभव है, बस ऊपर देखें और आप इसे देखेंगे, और फिर सही दिशा में चलें।

निकटतम मेट्रो स्टेशन: बीर-हकीम, लाइन 6 - वहां से आपको टॉवर तक केवल 500 मीटर चलना होगा। लेकिन आप ट्रोकैडेरो स्टेशनों (लाइन 6 और 9 का चौराहा), इकोले मिलिटेयर (लाइन 8) से भी वहां पहुंच सकते हैं।

निकटतम आरईआर स्टेशन: चैंप डे मार्स टूर एफिल (लाइन सी)।

बस के मार्ग: 42, 69, 72, 82, 87, "चैंप डे मार्स" या "टूर एफिल" रुकता है

इसके अलावा, एफिल टॉवर के पास एक घाट है जहाँ नावें और आनंद नौकाएँ रुकती हैं। टावर के पास कारों और साइकिलों के लिए पार्किंग भी है।

मानचित्र पर एफिल टावर

एफिल टॉवर देखने के इच्छुक लोगों के लिए सूचना

एफिल टावर खुलने का समय:

मध्य जून से सितंबर के अंत तक:

• लिफ्ट - 9:00 से 0:45 तक (पहली और दूसरी मंजिल पर प्रवेश 0:00 बजे तक और तीसरी मंजिल पर 23:00 बजे तक)
• सीढ़ी - 9:00 से 0:45 तक (प्रवेश द्वार 0:00 तक)

बाकी साल:

• लिफ्ट - 9:30 से 23:45 तक (पहली और दूसरी मंजिल पर प्रवेश 23:00 बजे तक और तीसरी मंजिल पर 22:30 तक)
• सीढ़ी - 9:30 से 18:30 तक (प्रवेश द्वार 18:00 तक)

कोई छुट्टी का दिन नहीं है, एफिल टॉवर साल के सभी दिन खुला रहता है, और छुट्टियों (ईस्टर और स्प्रिंग ब्रेक) पर खुलने का समय बढ़ा दिया गया है।

एफिल टॉवर टिकट की कीमतें:

• पहली और दूसरी मंजिल तक पहुंच के साथ लिफ्ट - 11 €;
• पहली और दूसरी मंजिल तक पहुंच के साथ सीढ़ियाँ - 7 €;
• तीसरे अवलोकन डेक के लिए लिफ्ट - 17 €;

टिकट की कीमतें वयस्कों के लिए हैं। समूह भ्रमण, साथ ही बच्चों (4-11 वर्ष), युवाओं (12-24 वर्ष) और विकलांग लोगों के लिए टिकट सस्ते हैं।

महत्वपूर्ण: शेड्यूल और टिकट की कीमतें बदल सकती हैं, हम टावर टूरिफ़ेल.पेरिस की आधिकारिक वेबसाइट पर जानकारी की जांच करने की सलाह देते हैं

पेरिस का सबसे पहचाना जाने वाला मील का पत्थर, फ्रांस का प्रतीक, जिसका नाम इसके निर्माता गुस्ताव एफिल के नाम पर रखा गया है। यह पर्यटकों के लिए वास्तविक तीर्थस्थल है। डिज़ाइनर ने स्वयं इसे केवल 300 मीटर का टॉवर कहा था।

एफिल टॉवर (पेरिस) - फ्रांस का प्रतीक

2006 में, टावर को 6,719,200 लोगों ने देखा, और इसके पूरे इतिहास में - 250 मिलियन से अधिक लोगों ने, टावर को दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला आकर्षण बना दिया। एफिल टॉवर (पेरिस)इसकी कल्पना एक अस्थायी संरचना के रूप में की गई थी - यह 1889 की पेरिस विश्व प्रदर्शनी के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता था। प्रदर्शनी के 20 साल बाद टावर को शीर्ष पर स्थापित रेडियो एंटेना द्वारा नियोजित विध्वंस से बचाया गया था - यह रेडियो की शुरुआत का युग था।

आइफल टॉवर कहाँ हैं

अगर हम बात करें आइफल टॉवर कहाँ हैंविशेष रूप से, यह सीन नदी पर जेना ब्रिज के सामने चैंप डे मार्स पर स्थित है।

एफिल टॉवर तक कैसे पहुंचें का सवाल भी बहुत सरल है: आपको पेरिस मेट्रो की लाइन 6 पर बीर-हकीम स्टेशन पर जाना होगा। एक अन्य विकल्प लाइन 9 पर ट्रोकैडेरो स्टेशन है। एफिल टॉवर के लिए बस मार्ग हैं: 42, 69, 72, 82 और 87।


यदि आप चाहें, तो आप वास्तविक समय में देख सकते हैं कि पेरिस के मुख्य आकर्षण के आसपास क्या हो रहा है और अन्य को भी देख सकते हैं। एफिल टॉवर और पेरिस के वेबकैम न्यूयॉर्क की तरह लोकप्रिय और विकसित नहीं हैं, इसलिए वे टॉवर का केवल एक सीमित दृश्य ही प्रस्तुत करते हैं।

एफिल टावर की ऊंचाई

एफिल टावर की ऊंचाईशिखर में 324 मीटर (2000) है। 40 से अधिक वर्षों तक, एफिल टॉवर दुनिया की सबसे ऊंची संरचना थी, जो उस समय की दुनिया की सबसे ऊंची इमारतों से लगभग 2 गुना ऊंची थी - चेप्स पिरामिड (137 मीटर), (156 मीटर) और उल्म कैथेड्रल (161 मीटर) ) - 1930 तक यह न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग से आगे नहीं निकल पाया।

अपने पूरे इतिहास में, टावर ने बार-बार अपने रंग का रंग बदला है - पीले से लाल-भूरे रंग में। हाल के दशकों में, एफिल टॉवर को हमेशा "एफिल ब्राउन" में चित्रित किया गया है - एक आधिकारिक तौर पर पेटेंट किया गया रंग जो कांस्य की प्राकृतिक छटा के करीब है, जो एफिल टॉवर की रात की तस्वीरों में मुश्किल से दिखाई देता है।

पेरिस में एफिल टॉवर: इतिहास

पेरिस में एफिल टावरविशेष रूप से 1889 की विश्व प्रदर्शनी के लिए बनाया गया था, जिसे अधिकारियों द्वारा फ्रांसीसी क्रांति की शताब्दी के लिए आयोजित किया गया था। प्रसिद्ध इंजीनियर गुस्ताव एफिल ने पेरिस प्रशासन को 300 मीटर के लोहे के टॉवर के लिए अपनी परियोजना प्रस्तुत की, जिसमें वह वास्तव में शामिल नहीं थे। 18 सितंबर, 1884 को गुस्ताव एफिल को अपने कर्मचारियों के साथ परियोजना के लिए एक संयुक्त पेटेंट प्राप्त हुआ, और बाद में उनसे विशेष अधिकार खरीद लिया।

1 मई, 1886 को, भविष्य की विश्व प्रदर्शनी के लिए वास्तुकला और इंजीनियरिंग परियोजनाओं के लिए एक राष्ट्रव्यापी प्रतियोगिता शुरू हुई, जिसमें 107 आवेदकों ने भाग लिया। विभिन्न असाधारण विचारों पर विचार किया गया, उदाहरण के लिए, एक विशाल गिलोटिन, जिसे 1789 की फ्रांसीसी क्रांति की याद दिलाने वाला माना जाता था। एफिल का प्रोजेक्ट 4 विजेताओं में से एक बन जाता है और फिर इंजीनियर इसमें अंतिम बदलाव करता है, मूल विशुद्ध रूप से इंजीनियरिंग डिजाइन योजना और सजावटी विकल्प के बीच एक समझौता ढूंढता है।

अंत में, समिति एफिल की योजना पर सहमत हुई, हालाँकि टॉवर का विचार स्वयं उसका नहीं था, बल्कि उसके दो कर्मचारियों का था: मौरिस कोचलेन और एमिल नौगुएर। टावर जैसी जटिल संरचना को दो साल के भीतर इकट्ठा करना केवल इसलिए संभव हो सका क्योंकि एफिल ने विशेष निर्माण विधियों का उपयोग किया था। यह इस परियोजना के पक्ष में प्रदर्शनी समिति के निर्णय की व्याख्या करता है।

टॉवर को पेरिस की मांग करने वाली जनता के सौंदर्य संबंधी स्वाद को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, वास्तुकार स्टीफन सॉवेस्टर ने टॉवर के आधार समर्थन को पत्थर से ढकने, इसके समर्थन और भूतल मंच को राजसी मेहराब की मदद से जोड़ने का प्रस्ताव दिया, जो एक साथ होगा प्रदर्शनी का मुख्य प्रवेश द्वार बनें, और विशाल चमकदार हॉल रखकर, टावर के शीर्ष को गोलाकार आकार दें और इसे सजाने के लिए विभिन्न प्रकार के सजावटी तत्वों का उपयोग करें।

जनवरी 1887 में, एफिल, राज्य और पेरिस की नगर पालिका ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जिसके अनुसार एफिल को 25 साल की अवधि के लिए अपने व्यक्तिगत उपयोग के लिए टावर का परिचालन पट्टा प्रदान किया गया था, और नकद सब्सिडी के भुगतान के लिए भी प्रदान किया गया था। 1.5 मिलियन स्वर्ण फ़्रैंक की राशि में, जो एक टावर के निर्माण के लिए सभी खर्चों का 25% है। 31 दिसंबर, 1888 को, लापता धन को आकर्षित करने के लिए इसे बनाया गया था संयुक्त स्टॉक कंपनी 5 मिलियन फ़्रैंक की अधिकृत पूंजी के साथ। इस राशि का आधा हिस्सा तीन बैंकों द्वारा योगदान किया गया धन है, अन्य आधा स्वयं एफिल का व्यक्तिगत धन है।

अंतिम निर्माण बजट 7.8 मिलियन फ़्रैंक था। टावर ने प्रदर्शनी अवधि के दौरान अपने लिए भुगतान किया, और इसके बाद का संचालन एक बहुत ही लाभदायक व्यवसाय साबित हुआ।

एफिल टावर का निर्माण

28 जनवरी 1887 से 31 मार्च 1889 तक केवल दो वर्षों तक 300 श्रमिकों द्वारा निर्माण कार्य किया गया। रिकॉर्ड तोड़ने वाले निर्माण समय को 12,000 से अधिक धातु भागों के सटीक आयामों को दर्शाने वाले अत्यंत उच्च-गुणवत्ता वाले चित्रों द्वारा सुगम बनाया गया था, जिनकी असेंबली के लिए 2.5 मिलियन रिवेट्स का उपयोग किया गया था। को खत्म करने एफिल टावर का निर्माणनियत समय पर एफिल ने आवेदन किया, अधिकाँश समय के लिए, पूर्व-निर्मित हिस्से। सबसे पहले, ऊँची क्रेनों का उपयोग किया जाता था। जब संरचना की ऊंचाई बढ़ गई, तो विशेष रूप से एफिल द्वारा डिजाइन किए गए मोबाइल क्रेन का उपयोग किया गया। वे भविष्य की लिफ्टों के लिए बिछाई गई रेलों के साथ चले गए। पहले टावर लिफ्ट हाइड्रोलिक पंपों द्वारा संचालित होते थे। टावर के पूर्वी और पश्चिमी स्तंभों में 1899 में स्थापित दो ऐतिहासिक फाइव्स-लिल लिफ्ट आज भी उपयोग में हैं। 1983 से, उनका संचालन एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा सुनिश्चित किया गया है, जबकि हाइड्रोलिक पंप संरक्षित किए गए हैं और निरीक्षण के लिए उपलब्ध हैं।

टॉवर की दूसरी और तीसरी मंजिल एक ऊर्ध्वाधर लिफ्ट से जुड़ी हुई थी, जिसे इंजीनियर एडू (सेंट्रल हायर टेक्निकल स्कूल में एफिल के सहपाठी) द्वारा बनाया गया था और इसमें दो परस्पर समतल केबिन शामिल थे। लैंडिंग के आधे रास्ते में, जमीन से 175 मीटर की ऊंचाई पर, यात्रियों को दूसरे लिफ्ट में जाना पड़ा। फर्श पर स्थापित पानी की टंकियाँ आवश्यक हाइड्रोलिक दबाव प्रदान करती थीं। 1983 में, यह एलिवेटर, जो सर्दियों में काम नहीं कर सकता था, को ओटिस इलेक्ट्रिक एलिवेटर द्वारा बदल दिया गया था। इसमें चार केबिन थे और यह दो मंजिलों के बीच सीधा संचार प्रदान करता था। एफिल टॉवर के निर्माण में निरंतर कार्य की सुरक्षा पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता थी। यह एफिल की सबसे बड़ी चिंता बन गई। के लिए निर्माण कार्यवहाँ एक भी मृत्यु नहीं हुई, जो उस समय के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि थी।

काम धीरे-धीरे लेकिन लगातार आगे बढ़ता रहा। इसने पेरिसवासियों के बीच आश्चर्य और प्रशंसा जगाई जिन्होंने टॉवर को आकाश की ओर बढ़ते देखा। 31 मार्च 1889 को, खुदाई शुरू होने के 26 महीने से भी कम समय बाद, एफिल 1,710 सीढ़ियों की पहली चढ़ाई के लिए कई या कम शारीरिक रूप से मजबूत अधिकारियों को आमंत्रित करने में सक्षम था।

एफिल टॉवर (फ्रांस): सार्वजनिक प्रतिक्रिया और उसके बाद का इतिहास

यह संरचना आश्चर्यजनक और तत्काल सफल रही। प्रदर्शनी के छह महीनों के दौरान, 2 मिलियन से अधिक आगंतुक "आयरन लेडी" को देखने आए। वर्ष के अंत तक, सभी निर्माण लागतों का तीन-चौथाई वसूल कर लिया गया।

अक्टूबर 1898 में, यूजीन डुक्रेटेट ने एफिल टॉवर और पेंथियन के बीच पहला टेलीग्राफ संचार सत्र आयोजित किया। 1903 में, वायरलेस टेलीग्राफी के क्षेत्र में अग्रणी जनरल फ़ेरियर ने अपने प्रयोगों के लिए इसका उपयोग किया। ऐसा हुआ कि टावर को पहले सैन्य उद्देश्यों के लिए छोड़ दिया गया था।

1906 से, एक रेडियो स्टेशन स्थायी रूप से टावर पर स्थित है। 1 जनवरी, 1910 एफिल ने टावर का पट्टा सत्तर साल की अवधि के लिए बढ़ा दिया। 1921 में एफिल टॉवर से पहला सीधा रेडियो प्रसारण हुआ। एक विस्तृत रेडियो प्रसारण प्रसारित किया गया, जो टावर पर विशेष एंटेना की स्थापना के कारण संभव हुआ। 1922 से एक रेडियो कार्यक्रम नियमित रूप से प्रकाशित होने लगा, जिसे "एफिल टॉवर" कहा जाता था। 1925 में, टावर से टेलीविज़न सिग्नल को रिले करने का पहला प्रयास किया गया था। नियमित टेलीविजन कार्यक्रमों का प्रसारण 1935 में शुरू हुआ। 1957 से, टावर पर एक टेलीविजन टावर स्थापित किया गया है, जिससे स्टील संरचना की ऊंचाई 320.75 मीटर तक बढ़ गई है। इसके अलावा, टावर पर कई दर्जन रैखिक और परवलयिक एंटेना स्थापित किए गए हैं। वे विभिन्न रेडियो और टेलीविजन कार्यक्रमों का पुनः प्रसारण प्रदान करते हैं।

दौरान जर्मन कब्ज़ा 1940 में, एडॉल्फ हिटलर के आगमन से ठीक पहले फ्रांसीसियों ने लिफ्ट ड्राइव को क्षतिग्रस्त कर दिया था, इसलिए फ्यूहरर कभी भी उस पर नहीं चढ़ सका। अगस्त 1944 में, जैसे ही मित्र राष्ट्र पेरिस के पास पहुंचे, हिटलर ने पेरिस के सैन्य गवर्नर जनरल डिट्रिच वॉन कोल्टित्ज़ को शहर के बाकी स्थलों के साथ टावर को नष्ट करने का आदेश दिया। लेकिन वॉन कोल्टित्ज़ ने आदेश की अवहेलना की। आश्चर्यजनक रूप से, पेरिस की मुक्ति के कुछ घंटों बाद, लिफ्ट ड्राइव फिर से काम करना शुरू कर दिया।

एफिल टॉवर: रोचक तथ्य

• वज़न धातु संरचना- 7,300 टन (कुल वजन 10,100 टन)। आज इस धातु से एक साथ तीन टावर बनाए जा सकते हैं। नींव ठोस द्रव्यमान से बनी है। तूफान के दौरान टावर का कंपन 15 सेमी से अधिक नहीं होता है।
• निचली मंजिल एक पिरामिड (आधार पर प्रत्येक तरफ 129.2 मीटर) है, जो एक धनुषाकार तिजोरी द्वारा 57.63 मीटर की ऊंचाई पर जुड़े 4 स्तंभों द्वारा बनाई गई है; तिजोरी पर एफिल टॉवर का पहला मंच है। मंच एक वर्गाकार (65 मीटर चौड़ा) है।
• इस मंच पर एक दूसरा पिरामिड-टावर खड़ा है, जो एक तिजोरी से जुड़े 4 स्तंभों से बना है, जिस पर (115.73 मीटर की ऊंचाई पर) एक दूसरा मंच (30 मीटर व्यास वाला एक वर्ग) है।
• दूसरे मंच पर उभरते हुए चार स्तंभ, पिरामिड की तरह करीब आते हैं और धीरे-धीरे आपस में जुड़ते हुए, एक विशाल पिरामिड स्तंभ (190 मीटर) बनाते हैं, जो एक तीसरा मंच (276.13 मीटर की ऊंचाई पर) रखता है, जिसका आकार भी वर्गाकार है (व्यास में 16.5 मीटर); इस पर एक गुंबद वाला एक प्रकाशस्तंभ है, जिसके ऊपर 300 मीटर की ऊंचाई पर एक मंच (1.4 मीटर व्यास) है।
• टावर तक जाने के लिए सीढ़ियाँ (1792 सीढ़ियाँ) और लिफ्ट हैं।

पहले मंच पर रेस्तरां हॉल बनाए गए थे; दूसरे प्लेटफॉर्म पर हाइड्रोलिक लिफ्टिंग मशीन (एलिवेटर) के लिए मशीन ऑयल वाले टैंक और ग्लास गैलरी में एक रेस्तरां था। तीसरे मंच पर खगोलीय और मौसम संबंधी वेधशालाएँ और भौतिकी कक्ष थे। लाइटहाउस की रोशनी 10 किमी की दूरी तक दिखाई दे रही थी।

खड़ा किया गया टॉवर अपने बोल्ड डिजाइन के साथ आश्चर्यजनक था। इस परियोजना के लिए एफिल की कड़ी आलोचना की गई और साथ ही कुछ कलात्मक और गैर-कलात्मक बनाने की कोशिश करने का आरोप लगाया गया।

अपने इंजीनियरों - पुल निर्माण के विशेषज्ञों के साथ, एफिल पवन बल की गणना में लगे हुए थे, यह अच्छी तरह से जानते थे कि यदि वे दुनिया की सबसे ऊंची संरचना का निर्माण कर रहे हैं, तो उन्हें सबसे पहले यह सुनिश्चित करना होगा कि यह हवा के भार के लिए प्रतिरोधी है।

एफिल के साथ मूल समझौता टावर को निर्माण के 20 साल बाद नष्ट करने का था। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, इसे कभी लागू नहीं किया गया और एफिल टॉवर की कहानी जारी रही।

पहली बालकनी के नीचे, पैरापेट के चारों तरफ, 72 उत्कृष्ट फ्रांसीसी वैज्ञानिकों और इंजीनियरों के साथ-साथ गुस्ताव एफिल के निर्माण में विशेष योगदान देने वाले लोगों के नाम उकेरे गए हैं। ये शिलालेख 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में दिखाई दिए और 1986-1987 में सोसाइटी नोवेल डी'एक्सप्लॉइटेशन डी ला टूर एफिल द्वारा बहाल किए गए, जो कि एफिल टॉवर को संचालित करने के लिए मेयर के कार्यालय द्वारा किराए पर ली गई कंपनी थी। टावर स्वयं पेरिस शहर की संपत्ति है।

एफिल टॉवर प्रकाश व्यवस्था

एफिल टॉवर पर रोशनी पहली बार 1889 में इसके उद्घाटन के दिन चालू की गई थी। तब इसमें 10 हजार गैस लैंप, दो सर्चलाइट और शीर्ष पर स्थापित एक लाइटहाउस शामिल था, जिसकी रोशनी नीले, सफेद और लाल रंग की थी - फ्रांस के राष्ट्रीय ध्वज के रंग। 1900 में, आयरन लेडी के डिजाइनों पर बिजली के लैंप दिखाई दिए। वर्तमान सुनहरी रोशनी पहली बार 31 दिसंबर 1985 को चालू की गई थी, और इसे हाल के वर्षों में ली गई एफिल टॉवर की कई तस्वीरों में देखा जा सकता है। 1925 में, आंद्रे सिट्रोएन ने टॉवर पर एक विज्ञापन लगाया, जिसे उन्होंने "एफिल टॉवर ऑन फायर" कहा। टावर पर लगभग 125 हजार बिजली के बल्ब लगाए गए थे। एक के बाद एक, दस छवियां टॉवर पर चमकीं: एफिल टॉवर का सिल्हूट, तारों की बारिश, धूमकेतुओं की उड़ान, राशि चक्र के संकेत, टॉवर के निर्माण का वर्ष, वर्तमान वर्ष और अंत में, सिट्रोएन नाम। यह प्रचार 1934 तक चला, और टावर दुनिया का सबसे ऊंचा विज्ञापन स्थान था।

2003 की गर्मियों में, टावर को एक नए प्रकाश वस्त्र में "सजाया" गया था। कई महीनों के दौरान, तीस पर्वतारोहियों की एक टीम ने टॉवर संरचनाओं को 40 किलोमीटर लंबे तारों से उलझा दिया और 20 हजार प्रकाश बल्ब स्थापित किए, जो फ्रांसीसी कंपनियों में से एक के विशेष ऑर्डर पर निर्मित किए गए थे। नई रोशनी, जिसकी लागत 4.6 मिलियन यूरो थी, उस रोशनी की याद दिलाती है जो पहली बार नए साल 2000 की रात को टॉवर पर चालू की गई थी, जब टॉवर, आमतौर पर सुनहरे-पीले लालटेन से रोशन होता था, कुछ ही सेकंड में तैयार हो गया था एक परी-कथा जैसी चमक, चाँदी की रोशनी से झिलमिलाती हुई।

1 जुलाई से 31 दिसंबर 2008 तक, फ्रांस के यूरोपीय संघ की अध्यक्षता के दौरान, टावर को नीले सितारों (यूरोपीय ध्वज की याद दिलाते हुए) से रोशन किया गया था।

इसमें चार स्तर हैं: निचली (जमीनी), पहली मंजिल (57 मीटर), दूसरी मंजिल (115 मीटर) और तीसरी मंजिल (276 मीटर)। उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से उल्लेखनीय है।

पर निचले स्तरऐसे टिकट कार्यालय हैं जहां आप एफिल टॉवर के लिए टिकट खरीद सकते हैं, एक सूचना स्टैंड है जहां आप उपयोगी ब्रोशर और पुस्तिकाएं ले सकते हैं, साथ ही 4 स्मारिका दुकानें हैं - टॉवर के प्रत्येक स्तंभ में एक। इसके अलावा, दक्षिणी स्तंभ में एक डाकघर है, इसलिए आप प्रसिद्ध इमारत के ठीक नीचे से अपने परिवार और दोस्तों को पोस्टकार्ड भेज सकते हैं। इसके अलावा, एफिल टॉवर को जीतना शुरू करने से पहले, आपके पास वहीं स्थित बुफे में नाश्ता करने का विकल्प है। निचले स्तर से आप उन कार्यालयों में प्रवेश कर सकते हैं जहां पुरानी हाइड्रोलिक मशीनें स्थापित हैं, जो अतीत में टॉवर के शीर्ष तक लिफ्ट उठाती थीं। उनकी प्रशंसा केवल भ्रमण समूहों के हिस्से के रूप में ही की जा सकती है।

पहली मंजिल, जहां चाहें तो पैदल पहुंचा जा सकता है, एक अन्य स्मारिका दुकान और 58 टूर एफिल रेस्तरां के साथ पर्यटकों को प्रसन्न करेगा। हालाँकि, इसके अलावा, एक सर्पिल सीढ़ी का एक संरक्षित टुकड़ा है, जो एक समय में दूसरी मंजिल से तीसरी मंजिल तक और उसी समय एफिल के कार्यालय तक जाता था। आप सिनेफेल सेंटर में जाकर टावर के बारे में बहुत कुछ जान सकते हैं, जहां संरचना के इतिहास को समर्पित एनीमेशन दिखाया गया है। बच्चों को निश्चित रूप से एफिल टॉवर के हाथ से बनाए गए शुभंकर और विशेष बच्चों की गाइड बुक के पात्र गस से मिलने में दिलचस्पी होगी। इसके अलावा पहली मंजिल पर आप "आयरन लेडी" को समर्पित अलग-अलग समय के पोस्टर, तस्वीरें और सभी प्रकार के चित्र देख सकते हैं।

दूसरी मंजिल पर, पहली चीज़ जो ध्यान आकर्षित करती है वह है पेरिस का सामान्य चित्रमाला, जो 115 मीटर की ऊँचाई से खुलता है। यहां आप स्मृति चिन्हों की अपनी आपूर्ति की भरपाई कर सकते हैं, विशेष स्टैंडों पर टॉवर के इतिहास के बारे में बहुत कुछ जान सकते हैं, और साथ ही जूल्स वर्ने रेस्तरां में अपने लिए एक स्वादिष्ट दोपहर के भोजन का ऑर्डर कर सकते हैं।

तीसरी मंजिल है मुख्य उद्देश्यकई पर्यटक, वास्तव में, एफिल टॉवर का शीर्ष, 276 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, जहां पारदर्शी कांच के साथ लिफ्ट जाती हैं, ताकि रास्ते में पहले से ही फ्रांसीसी राजधानी का एक आश्चर्यजनक दृश्य खुल सके। शीर्ष पर आप शैंपेन बार में एक गिलास शैंपेन का आनंद ले सकते हैं। पेरिस में एफिल टॉवर के शीर्ष पर चढ़ना एक ऐसा अनुभव है जो जीवन भर रहेगा।

यदि आप इसका अनुभव लेना चाहते हैं, तो अब एफिल टॉवर की यात्रा बुक करने का समय आ गया है:

एफिल टॉवर रेस्तरां

एफिल टॉवर पर स्थित रेस्तरां में से एक में दोपहर का भोजन करना या बस एक ग्लास वाइन पीना और पेरिस के दृश्य को निहारना कई लोगों का सपना होता है, इसलिए एक बार जब आप शीर्ष पर पहुंच जाते हैं तो आपको किसी रेस्तरां में जाने की खुशी से इनकार नहीं करना चाहिए। एफिल टॉवर। कुल मिलाकर, टावर में दो उत्कृष्ट रेस्तरां, एक बार और कई बुफ़े हैं।

हाल ही में एफिल टॉवर के प्रथम स्तर पर खोला गया, 58 टूर एफिल रेस्तरां अपने आगंतुकों को हल्का लंच और क्लासिक रात्रिभोज दोनों प्रदान करता है, जिसका आनंद 57 मीटर की ऊंचाई से पेरिस को देखते हुए रेस्तरां के आरामदायक और मैत्रीपूर्ण माहौल में लिया जा सकता है। यह कोई बहुत फैंसी जगह नहीं है, लेकिन यह बहुत अच्छी जगह है। आप नीचे दिए गए लिंक का उपयोग करके अपना दो-कोर्स भोजन और लिफ्ट टिकट बुक कर सकते हैं।

"जूल्स वर्ने"

टावर की दूसरी मंजिल पर रेस्तरां, जिसका नाम प्रसिद्ध लेखक के नाम पर रखा गया है, आधुनिक और परिष्कृत फ्रांसीसी व्यंजनों का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। डिज़ाइनर इंटीरियर और त्रुटिहीन माहौल के साथ विभिन्न प्रकार के व्यंजन और अनूठे व्यंजन - यह सब जूल्स वर्नेट में एक साधारण दोपहर के भोजन को स्वाद की वास्तविक दावत में बदल देता है।

एफिल टॉवर के शीर्ष पर स्थित "शैंपेन बार", और वहां एक गिलास स्पार्कलिंग ड्रिंक पीना पेरिस के मुख्य आकर्षण की चढ़ाई का एक प्रकार का तार्किक निष्कर्ष है। आप गुलाबी या सफेद शैंपेन चुन सकते हैं, जिसकी कीमत प्रति गिलास 10-15 यूरो के बीच है।

एफिल टॉवर टिकट

जैसा कि ऊपर बताया गया है, टिकट कार्यालय टावर के सबसे निचले स्तर पर स्थित हैं। टावर के शीर्ष तक एक वयस्क टिकट की कीमत 13.40 यूरो है, दूसरी मंजिल तक - 8.20 यूरो। आप इस पृष्ठ पर एक अलग अनुभाग में अन्य टिकटों के बारे में जान सकते हैं। इसके अलावा, एफिल टॉवर के टिकट आकर्षण की वेबसाइट पर ऑनलाइन खरीदे जा सकते हैं। इस मामले में, एक इलेक्ट्रॉनिक युइलेट ई-मेल द्वारा भेजा जाएगा, जिसे आपको अपनी यात्रा के दिन प्रिंट करके अपने साथ ले जाना होगा। टिकट आपकी यात्रा से कम से कम एक दिन पहले खरीदे जा सकते हैं। आप वेबसाइट पर एफिल टॉवर के लिए टिकट बुक कर सकते हैं, जहां सभी निर्देश भी दिए गए हैं।

एफिल टॉवर (फ्रांस) - विवरण, इतिहास, स्थान। सटीक पता, फ़ोन, वेबसाइट। पर्यटक समीक्षाएँ, फ़ोटो और वीडियो।

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आजकल कोई भी एफिल टॉवर के बिना पेरिस की कल्पना नहीं कर सकता है, और अधिकांश पेरिसवासी, अगर उन्हें इससे प्यार नहीं हुआ, तो कम से कम इसके साथ समझौता करने में कामयाब रहे। लेकिन यह हमेशा मामला नहीं था - इसके निर्माण के बाद, इसने कई शहरवासियों के बीच तीव्र असंतोष पैदा किया, जिन्हें यह बेहद अजीब लगा। उदाहरण के लिए, ह्यूगो और मौपासेंट ने बार-बार इस बात पर जोर दिया कि टॉवर को पेरिस की सड़कों से हटा दिया जाना चाहिए।

प्रारंभ में, संरचना को इसके निर्माण के 20 साल बाद 1909 में नष्ट करने की योजना बनाई गई थी - लेकिन आश्चर्यजनक व्यावसायिक सफलता के बाद, टावर को "शाश्वत पंजीकरण" प्राप्त हुआ।

हालाँकि, अधिकांश पर्यटक हमेशा एफिल टॉवर की प्रशंसा करते हैं। 120 साल बाद भी, यह पेरिस की सबसे ऊंची इमारत और पूरे फ्रांस में पांचवीं सबसे ऊंची इमारत बनी हुई है। इसके भव्य आयामों के बावजूद, इसका कुल वजन 10 हजार टन से अधिक नहीं है, यह कुर्सी पर बैठे व्यक्ति के दबाव के बराबर जमीन के पीछे दबाव डालता है, और यदि टॉवर की सभी धातु को एक ब्लॉक में पिघला दिया जाता है, तो यह 25 गुणा 5 मीटर के क्षेत्र पर कब्जा करें और ऊंचाई केवल 6 सेमी होगी! हालाँकि, हमारे समय में, एक समान संरचना के निर्माण के लिए तीन गुना कम धातु की आवश्यकता होगी - तकनीक अभी भी खड़ी नहीं है।

फ्रांस एकमात्र देश होगा जिसके पास 300 मीटर का ध्वजस्तंभ होगा!

गुस्ताव एफिल

सबसे देशभक्त पेरिसवासी

जर्मन कब्जे के दौरान, हिटलर ने पेरिस का दौरा किया और एफिल टॉवर पर चढ़ना चाहता था। हालाँकि, फ्यूहरर की इच्छा पूरी नहीं हुई: लिफ्ट ठीक समय पर टूट गई, और हिटलर के पास कुछ भी नहीं बचा। इस तरह की शर्मिंदगी के बाद, जर्मनों ने उस दुर्भाग्यपूर्ण लिफ्ट की मरम्मत में 4 साल लगा दिए। व्यर्थ - जर्मन कारीगर तंत्र का पता नहीं लगा सके, और फ्रांसीसी ने बस अपने कंधे उचकाए - कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं हैं! हालाँकि, 1944 में, वस्तुतः पेरिस की मुक्ति के कुछ ही घंटों बाद, लिफ्ट ने चमत्कारिक ढंग से काम करना शुरू कर दिया और आज तक बिना किसी रुकावट के काम कर रहा है।

"एफिल ब्राउन"

यह दिलचस्प है कि एफिल टॉवर शायद दुनिया की एकमात्र इमारत है जिसका अपना पेटेंट रंग है - एफिल ब्राउन, जो टॉवर को कांस्य रंग देता है। इससे पहले, उसने कई रंग बदले - वह पीला, लाल-भूरा और गेरूआ था। हाल ही में, टावर को हर 7 साल में फिर से रंगा गया है, और कुल मिलाकर यह प्रक्रिया 19 बार की गई। प्रत्येक पेंटिंग के लिए लगभग 60 टन पेंट (साथ ही लगभग 1.5 हजार ब्रश और 2 हेक्टेयर सुरक्षात्मक जाल) की आवश्यकता होती है, इसलिए समय के साथ टॉवर का वजन अभी भी बढ़ रहा है। और न केवल वजन में - नए एंटेना के कारण, इसकी ऊंचाई धीरे-धीरे बढ़ रही है: आज यह 324 मीटर है, और यह सीमा से बहुत दूर है।

वास्तव में, एफिल टॉवर बिल्कुल भी एकरंगा नहीं है, जैसा कि यह पहली नज़र में लग सकता है। इसे कांस्य के तीन अलग-अलग रंगों में चित्रित किया गया है - पहले स्तर पर सबसे गहरे रंग से लेकर तीसरे स्तर पर हल्के रंग तक। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि टावर आसमान के सामने अधिक सामंजस्यपूर्ण दिखे।

हर कोई एफिल टॉवर का एक टुकड़ा खरीद सकता है, और हम इसकी छवि वाले स्मृति चिन्हों के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि मूल के बारे में - गुस्ताव एफिल के समय से, "आयरन लेडी" एक निजी कंपनी से संबंधित है, और इसके शेयर हैं स्टॉक एक्सचेंज पर कारोबार किया गया।

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एफिल टॉवर के बारे में सब कुछ

एफिल टॉवर ([` aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; फ्रेंच: टूर एफिल) फ्रांस के पेरिस में चैंप डे मार्स पर एक लोहे की जालीदार टॉवर है। इसका नाम इंजीनियर गुस्ताव एफिल के नाम पर रखा गया है, जिनकी कंपनी ने टावर का डिजाइन और निर्माण किया था।

1889 के विश्व मेले के प्रवेश द्वार के रूप में 1887-89 में निर्मित इस टॉवर की शुरुआत में फ्रांस के कुछ प्रमुख कलाकारों और बुद्धिजीवियों ने आलोचना की थी, लेकिन जल्द ही यह फ्रांस का सांस्कृतिक प्रतीक और दुनिया में सबसे अधिक पहचाने जाने वाली संरचनाओं में से एक बन गया। एफिल टॉवर दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला स्मारक है; 2015 में 6.91 मिलियन लोगों ने इस पर चढ़ाई की।

टावर 324 मीटर (1,063 फीट) ऊंचा है, जो लगभग 81 मंजिला इमारत के बराबर है। यह पेरिस की सबसे ऊंची इमारत है। इसका आधार एक वर्ग है, प्रत्येक भुजा की माप 125 मीटर (410 फीट) है। निर्माण के दौरान, एफिल टॉवर वाशिंगटन स्मारक को पीछे छोड़ते हुए दुनिया की सबसे ऊंची मानव निर्मित संरचना बन गया। 1930 में न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग के पूरा होने तक उन्होंने यह उपाधि 41 वर्षों तक अपने पास रखी। 1957 में टावर के शीर्ष पर एक प्रसारण एंटीना जोड़ने के साथ, एफिल टावर फिर से क्रिसलर बिल्डिंग से 5.2 मीटर (17 फीट) ऊंचा हो गया। ट्रांसमीटरों को छोड़कर, एफिल टॉवर मिलौ वियाडक्ट के बाद फ्रांस की दूसरी सबसे ऊंची संरचना है।

टावर में आगंतुकों के लिए तीन स्तर हैं, पहले और दूसरे स्तर पर रेस्तरां हैं। सबसे ऊंचा मंच जमीन से 276 मीटर (906 फीट) ऊपर है - यूरोपीय संघ में जनता के लिए सबसे ऊंचा अवलोकन डेक। पहले और दूसरे स्तर पर सीढ़ियाँ या लिफ्ट लेने के लिए टिकट खरीदे जा सकते हैं। ज़मीनी स्तर से प्रथम स्तर तक की ऊँचाई 300 सीढ़ियाँ से अधिक है, प्रथम स्तर से दूसरे स्तर तक समान ऊँचाई। हालाँकि ऊपरी स्तर तक सीढ़ियाँ हैं, आमतौर पर केवल एक लिफ्ट ही उपलब्ध है।

पेरिस में एफिल टॉवर का इतिहास

एफिल टावर बनाने का विचार

एफिल टॉवर के डिजाइन की कल्पना कॉम्पैनी डेस एटाब्लिसमेंट्स एफिल के लिए काम करने वाले दो वरिष्ठ इंजीनियरों मौरिस कोचलिन और एमिल नौगुएर ने की थी, फ्रांसीसी क्रांति की शताब्दी को चिह्नित करने के लिए 1889 यूनिवर्सल प्रदर्शनी के लिए एक उपयुक्त केंद्रबिंदु के बारे में चर्चा के बाद। एफिल ने खुले तौर पर स्वीकार किया कि उन्होंने 1853 में न्यूयॉर्क में लैटिंग ऑब्ज़र्वेटरी बिल्डिंग से टावर के लिए प्रेरणा ली। मई 1884 में, घर से काम करते समय, कोचलिन ने अपने विचार को रेखांकित किया, जिसे उन्होंने "एक बड़ा तोरण जिसमें चार जालीदार बीम शामिल थे, के रूप में वर्णित किया आधार पर अलग-अलग होते हैं और शीर्ष पर एक साथ आते हैं, नियमित अंतराल पर धातु ट्रस द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं।" एफिल ने शुरू में थोड़ा उत्साह दिखाया, लेकिन उन्होंने आगे के अध्ययन को मंजूरी दे दी, और फिर दोनों इंजीनियरों ने कंपनी के वास्तुशिल्प विभाग के प्रमुख स्टीफन सॉरेस्ट से डिजाइन पर इनपुट प्रदान करने के लिए कहा। सॉरेस्ट ने टॉवर के आधार पर सजावटी मेहराब, पहले स्तर पर एक कांच का मंडप और अन्य सजावटें जोड़ीं।

नए संस्करण को एफिल का समर्थन प्राप्त हुआ: उन्होंने डिजाइन के लिए एक पेटेंट खरीदा, जिसे कोचलिन, नूगियर और सॉरेस्ट ने प्राप्त किया, जिसके बाद इस परियोजना को कंपनी के नाम के तहत 1884 के पतन में सजावटी कला की एक प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया था। 30 मार्च, 1885 को एफिल ने सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स को अपनी योजनाएँ प्रस्तुत कीं; तकनीकी समस्याओं पर चर्चा करने और टावर के व्यावहारिक महत्व पर जोर देने के बाद, उन्होंने यह कहकर अपना भाषण समाप्त किया कि टावर एक प्रतीक बन जाएगा

न केवल आधुनिक इंजीनियरिंग की कला, बल्कि उद्योग और विज्ञान के उस युग का भी प्रतीक है जिसमें हम रहते हैं, और जिसके लिए रास्ता अठारहवीं शताब्दी के महान वैज्ञानिक आंदोलन और 1789 की क्रांति द्वारा तैयार किया गया था, जिनकी स्मृति में यह फ्रांस के प्रति आभार व्यक्त करने के लिए स्मारक बनाया जाएगा।

1886 तक बहुत कम प्रगति हुई, जब जूल्स ग्रेवी को फ्रांस के राष्ट्रपति के रूप में फिर से चुना गया और एडौर्ड लॉकरॉय को व्यापार मंत्री नियुक्त किया गया। प्रदर्शनी के लिए बजट को मंजूरी दे दी गई, और 1 मई को, लॉकरॉय ने खुली प्रतियोगिता की शर्तों में बदलाव की घोषणा की, जिसका फोकस प्रदर्शनी का केंद्रीय हिस्सा था, जिसने एफिल के डिजाइन की पसंद को एक पूर्व निष्कर्ष बना दिया, क्योंकि डेटा में मंगल ग्रह के क्षेत्र पर 300 मीटर (980 फीट) टेट्राहेड्रल धातु टॉवर का अध्ययन शामिल होना था। 12 मई को, एफिल और उसके प्रतिद्वंद्वियों की योजना का अध्ययन करने के लिए एक आयोग बनाया गया, जिसने एक महीने के बाद निर्णय लिया कि एफिल को छोड़कर सभी प्रस्ताव या तो अव्यावहारिक थे या उनमें विस्तार का अभाव था।

एफिल टॉवर के निर्माण के खिलाफ कौन था?

प्रस्तावित टॉवर विवाद का विषय था, जिसने उन लोगों की आलोचना को आकर्षित किया जो इसे व्यवहार्य नहीं मानते थे और जिन्होंने कलात्मक आधार पर आपत्ति जताई थी। ये आपत्तियाँ वास्तुकला और इंजीनियरिंग के बीच संबंधों के बारे में फ्रांस में लंबे समय से चली आ रही बहस की अभिव्यक्ति थीं। जब चैंप डे मार्स पर काम शुरू हुआ तो लोगों के मन में ये विचार उभरने लगे: प्रसिद्ध वास्तुकार चार्ल्स गार्नियर के नेतृत्व में "तीन सौ की समिति" (टावर ऊंचाई के प्रत्येक मीटर के लिए एक सदस्य) का गठन किया गया था, साथ ही कुछ कला की सबसे महत्वपूर्ण शख्सियतों में से, जैसे एडोल्फ बौगुएरेउ, गाइ डे मौपासेंट, चार्ल्स गुनोद और मैसेनेट। "एफिल टॉवर के खिलाफ कलाकार" नामक एक याचिका निर्माण मंत्री और प्रदर्शनी के आयुक्त, चार्ल्स अल्फांड को भेजी गई थी, और 14 फरवरी, 1887 को ले टेम्प्स द्वारा प्रकाशित की गई थी:

"हम, लेखक, कलाकार, मूर्तिकार, वास्तुकार और पेरिस की अब तक अछूती सुंदरता के भावुक प्रशंसक, अपनी पूरी ताकत से, अपने पूरे आक्रोश के साथ, फ्रांसीसी स्वाद के उल्लंघन के खिलाफ, निर्माण के खिलाफ... इस बेकार और का परीक्षण करेंगे।" राक्षसी एफिल टॉवर... ताकि हमारा असंतोष तर्कसंगत हो, एक पल के लिए कल्पना करें कि एक बेतुका टॉवर आकाश तक पहुंच रहा है, जो एक विशाल काली चिमनी की तरह पेरिस पर हावी है, और नोट्रे डेम, टूर सेंट-जैक्स, लौवर, को कुचल देता है इनवैलिड्स का गुंबद, आर्क डी ट्रायम्फ अपने बर्बर द्रव्यमान के साथ। हमारे सभी अपमानित स्मारक उसमें गायब हो जाएंगे डरावना सपना. और बीस वर्षों के भीतर...हम धातु की लटकती हुई शीट के घृणित स्तंभ से घृणित छाया का स्याही का दाग देखेंगे।"

गुस्ताव एफिल ने अपने टावर की तुलना मिस्र के पिरामिडों से करके इन आलोचनाओं का जवाब दिया: "मेरा टावर मनुष्य द्वारा बनाई गई अब तक की सबसे ऊंची संरचना होगी। यह समान रूप से भव्य क्यों नहीं हो सकता? और ऐसा क्यों है कि मिस्र में जो आनंददायक है वह घृणित हो जाता है और पेरिस में हास्यास्पद?" इन आलोचनाओं को एडौर्ड लोकरॉय ने अल्फ़ैंड को लिखे समर्थन पत्र में भी संबोधित किया था, जहां उन्होंने व्यंग्य के साथ कहा: "लय की राजसी प्रफुल्लता, रूपकों की सुंदरता, सूक्ष्म और सटीक शैली की सुंदरता को देखते हुए, यह कहा जा सकता है कि यह विरोध हमारे समय के सबसे प्रसिद्ध लेखकों और कवियों के सहयोग का परिणाम है", और उन्होंने बताया कि विरोध का कोई महत्व नहीं था, क्योंकि परियोजना कई महीने पहले तय की गई थी, और टावर का निर्माण पहले से ही चल रहा था पूरे जोरों पर।

दरअसल, गार्नियर टावर आयोग का सदस्य था जिसने विभिन्न प्रस्तावों की जांच की, और उसे कोई आपत्ति नहीं थी। एफिल इस बात से भी नाखुश थे कि पत्रकार समय से पहले केवल चित्रों के आधार पर टावर के प्रभाव का आकलन कर रहे थे, कि चैंप्स डी मार्स पर टावर विरोध में उल्लिखित स्मारकों से काफी दूर होगा और टावर को कोई खतरा नहीं था उन्हें अभिभूत कर देगा, और टावर के पक्ष में एक सौंदर्यवादी तर्क दिया: "क्या प्रकृति की शक्तियों के नियम सद्भाव के गुप्त नियमों के अनुरूप नहीं हैं?"

टावर बनने पर कुछ प्रदर्शनकारियों ने अपना मन बदल लिया; अन्य संतुष्ट नहीं थे. गाइ डे मौपासेंट कथित तौर पर हर दिन टावर के रेस्तरां में भोजन करते थे क्योंकि यह पेरिस में एकमात्र जगह थी जहां टावर दिखाई नहीं देता था।

1918 तक, गुइल्यूम अपोलिनेयर द्वारा जर्मनी के खिलाफ युद्ध के संबंध में अपनी भावनाओं को व्यक्त करने के लिए टॉवर (कैलिग्राम) के आकार में एक राष्ट्रवादी कविता लिखने के बाद एफिल टॉवर पेरिस और फ्रांस का प्रतीक बन गया। आज टावर को व्यापक रूप से संरचनात्मक कला का एक उल्लेखनीय नमूना माना जाता है, और अक्सर फिल्मों और साहित्य में दिखाई देता है।

एफिल टॉवर कैसे बनाया गया था?

नींव पर काम 28 जनवरी, 1887 को शुरू हुआ। टावर के पूर्वी और दक्षिणी आधार सरल थे, प्रत्येक बीम 2 मीटर (6.6 फीट) चौड़े कंक्रीट स्लैब पर खड़ा था। पश्चिमी और उत्तरी तलहटी, सीन नदी के करीब होने के कारण, अधिक जटिल थीं: प्रत्येक स्लैब को दो ढेरों की आवश्यकता होती थी, जिन्हें 15 मीटर (49 फीट) लंबे और 6 मीटर (20 फीट) व्यास वाले संपीड़ित वायु कैसॉन का उपयोग करके स्थापित किया जाता था, जो गहराई तक संचालित होते थे। 6 मीटर (20 फीट) मोटे कंक्रीट स्लैब को सहारा देने के लिए 22 मीटर (72 फीट)। इनमें से प्रत्येक स्लैब को लोहे की संरचना के समर्थन ब्लॉक का समर्थन करने के लिए ढलान वाले शीर्ष के साथ चूना पत्थर के एक ब्लॉक द्वारा समर्थित किया गया है।

एफिल टॉवर के प्रत्येक पैर को 10 सेमी (4 इंच) व्यास और 7.5 मीटर (25 फीट) लंबाई में बोल्ट की एक जोड़ी का उपयोग करके चिनाई से सुरक्षित किया गया था। नींव 30 जून को पूरी हो गई, जिसके बाद धातु संरचना का निर्माण शुरू हुआ। साइट पर दिखाई देने वाला काम भारी मात्रा में मांग से पूरक था प्रारंभिक कार्य, जो पर्दे के पीछे हुआ: डिज़ाइन कार्यालय ने 1,700 सामान्य चित्र और 3,629 विस्तृत चित्र तैयार किए, 18,038 विभिन्न भागों की आवश्यकता थी। घटकों की रचना का कार्य डिजाइनर द्वारा डिज़ाइन किए गए कठिन कोणों और आवश्यक सटीकता की डिग्री से जटिल था: कीलक छेद की स्थिति 0.1 मिमी (0.0039 इंच) के भीतर निर्दिष्ट की गई थी और कोणों को चाप के एक सेकंड के लिए डिज़ाइन किया गया था। तैयार घटक (उनमें से कुछ पहले से ही गांठों में एक साथ बंधे हुए थे) लेवलोइस-पेरेट के पेरिस उपनगर में संयंत्र से घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों पर पहुंचे। सबसे पहले उन्हें बोल्ट के साथ बांधा गया था, जिसे टॉवर के निर्माण के आगे बढ़ने के साथ रिवेट्स से बदल दिया गया था। साइट पर कोई ड्रिलिंग या मिलिंग नहीं की गई थी: यदि कोई हिस्सा फिट नहीं होता था, तो उसे बदलने के लिए कारखाने में वापस भेज दिया जाता था। कुल 18,038 भागों को 2.5 मिलियन रिवेट्स का उपयोग करके एक साथ जोड़ा गया था।

शुरू में पैरों को कैंटिलीवर किया गया था, लेकिन पहले स्तर के लगभग आधे रास्ते में, लकड़ी का मंच बनाने के लिए निर्माण रोक दिया गया था। इस पुनः उद्घाटन ने टावर की संरचनात्मक अखंडता के साथ-साथ सनसनीखेज अखबार की सुर्खियों के बारे में चिंताएं बढ़ा दीं: "एफिल आत्महत्या!" और "गुस्ताव एफिल पागल हो गया: उसे कैद कर लिया गया मनोरोग अस्पताल"। इस स्तर पर, एक छोटी "रेंगने वाली" क्रेन स्थापित की गई थी, जिसे प्रत्येक पैर में टॉवर तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। उन्होंने लिफ्ट के लिए गाइड का उपयोग किया, जिन्हें चार पैरों में स्थापित किया जाना था। पैरों को जोड़ने का महत्वपूर्ण चरण पहला स्तर मार्च 1888 के अंत तक पूरा हो गया था। हालांकि लोहे का काम विस्तार पर बहुत ध्यान से तैयार किया गया था, बाद में पैरों को समतल करने के लिए मामूली समायोजन किए गए; 800 टन का बल लगाने में सक्षम हाइड्रोलिक जैक प्रत्येक के आधार पर बीम पर फिट किए गए थे पैर, और पैरों को जानबूझकर आवश्यकता से थोड़ा अधिक तीव्र कोण पर बनाया गया था, एक मंच पर सैंडबॉक्स द्वारा समर्थित। हालांकि निर्माण में 300 श्रमिक शामिल थे, केवल एक व्यक्ति की मृत्यु हुई। एफिल ने सख्त सुरक्षा उपाय विकसित किए, चल सीढ़ी, रेलिंग का उपयोग किया और स्क्रीन.

एफिल टावर में लिफ्ट

टावर को उच्च-गुणवत्ता और सुरक्षित यात्री लिफ्ट से लैस करना प्रदर्शनी की देखरेख करने वाले सरकारी आयोग के लिए एक गंभीर मुद्दा था। हालाँकि कुछ आगंतुक पहले स्तर पर चढ़ने में सक्षम होंगे, और यहाँ तक कि दूसरे स्तर पर भी, चढ़ाई का मुख्य साधन निश्चित रूप से लिफ्ट रहा होगा।

पहले स्तर तक पहुँचने के लिए लिफ्टों का निर्माण अपेक्षाकृत सरल था: पैर नीचे की ओर काफी चौड़े थे और सीधे रास्ते को समाहित करने के लिए पर्याप्त सीधे थे। दो लिफ्टों के लिए ठेका फ्रांसीसी कंपनी "रॉक्स, कोम्बालुजियर और लेपेप" को दिया गया था, जो पूर्व और पश्चिम पैरों में स्थापित किए गए थे। "रौक्स, कोम्बालुजियर और लेपेप" ने कठोर, टिका हुआ लिंक के साथ अंतहीन श्रृंखलाओं की एक जोड़ी का उपयोग किया था, जिससे मशीन जुड़ी हुई थी। मशीन के भारी वजन से चेन की कुछ कड़ियों का वजन संतुलित हो गया था। मशीन को ऊपर से नीचे करने के बजाय नीचे से ऊपर उठाया गया था: चेन को अस्थिर होने से बचाने के लिए, इसे एक ट्यूब में बंद कर दिया गया था। रन के निचले भाग में, जंजीरें 3.9 मीटर (12 फीट 10 इंच) के व्यास वाले स्प्रोकेट के चारों ओर से गुजरती थीं, शीर्ष पर छोटे स्प्रोकेट जंजीरों को नियंत्रित करते थे।

दूसरे स्तर तक जाने वाले लिफ्ट स्थापित करना अधिक कठिन कार्य था, क्योंकि सीधा मार्ग संभव नहीं था। कोई भी फ्रांसीसी कंपनी यह काम अपने हाथ में नहीं लेना चाहती थी। ओटिस ब्रदर्स एंड कंपनी की यूरोपीय शाखा ने एक प्रस्ताव रखा, लेकिन इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया: मेले के नियमों ने टावर के निर्माण में किसी भी विदेशी सामग्री के उपयोग को बाहर रखा। बोलियों की समय सीमा बढ़ा दी गई थी, लेकिन फ्रांसीसी कंपनियां आगे आने में धीमी थीं, और अंततः जुलाई 1887 में अनुबंध ओटिस को दे दिया गया। ओटिस को भरोसा था कि अनुबंध अंततः उन्हें दिया जाएगा और उन्होंने पहले ही परियोजना बनाने के बारे में निर्धारित कर लिया था।

लिफ्ट को दो ओवरलैपिंग डिब्बों में विभाजित किया गया था, प्रत्येक में 25 यात्रियों को रखने के लिए, लिफ्ट ऑपरेटर ने पहले स्तर पर बाहरी प्लेटफ़ॉर्म पर कब्जा कर लिया था। प्रणोदन 12.67 मीटर (41 फीट 7 इंच) लंबी और 96.5 सेमी (38.0 इंच) व्यास वाली एक झुकी हुई हाइड्रोलिक रॉड द्वारा प्रदान किया गया था, जिसे 10.83 मीटर (35 फीट) स्ट्रोक 6 इंच के साथ टॉवर के पैर में लगाया गया था: यह छह पुली वाले एक वैगन की आवश्यकता थी। पैर के ऊपर पांच निश्चित पुली स्थापित की गईं, जिससे ब्लॉक और टैकल के समान एक उपकरण तैयार हुआ, लेकिन यह काम कर रहा था उल्टे क्रम, उत्पन्न बल के बजाय पिस्टन स्ट्रोक को गुणा करना। नियंत्रण सिलेंडर में हाइड्रोलिक दबाव दूसरे स्तर पर एक बड़े खुले जलाशय द्वारा उत्पन्न किया गया था। एक बार सिलेंडर से पानी समाप्त हो जाने पर, पानी को दक्षिण पैर के आधार पर इंजन कक्ष में दो-पंप जलाशय में वापस पंप कर दिया गया। यह जलाशय प्रथम स्तर की लिफ्टों को भी शक्ति प्रदान करता था।

दूसरे और तीसरे स्तर के बीच यात्रा के लिए मूल लिफ्ट की आपूर्ति लियोन एडक्स द्वारा की गई थी। 81-मीटर (266 फीट) हाइड्रोलिक मेढ़ों की एक जोड़ी दूसरे स्तर पर स्थापित की गई और लगभग आधे से तीसरे स्तर तक बढ़ा दी गई। इन सिलेंडरों के ऊपर एक एलिवेटर मशीन लगाई गई थी, जिसमें ऊपर से तीसरे स्तर पर पुली तक और वापस दूसरी मशीन तक केबल चलती थी। प्रत्येक लिफ्ट दूसरे और तीसरे स्तर के बीच केवल आधी दूरी तय करती थी और यात्रियों को एक छोटे रैंप का उपयोग करके आधे रास्ते में लिफ्ट बदलने की आवश्यकता होती थी। प्रत्येक 10 टन का वाहन 65 यात्रियों को ले जा सकता था।

एफिल टॉवर का आधिकारिक उद्घाटन

मुख्य संरचनात्मक कार्य मार्च 1889 के अंत में पूरा हुआ। 31 मार्च को, एफिल ने प्रेस के सदस्यों के साथ सरकारी अधिकारियों के एक समूह को टावर के शीर्ष पर ले जाकर टावर के पूरा होने का जश्न मनाया। चूंकि लिफ्ट अभी तक चालू नहीं थीं, इसलिए चढ़ाई पैदल करनी पड़ी और एक घंटे का समय लगा क्योंकि एफिल विभिन्न कार्यों को समझाने के लिए बार-बार रुकता था। अधिकांश समूह ने निचले स्तर पर रहने का फैसला किया, लेकिन उनमें से कई, जिनमें संरचनात्मक इंजीनियर एमिल नूगुएर, निर्माण प्रबंधक जीन कॉम्पैग्नन, सिटी काउंसिल के अध्यक्ष और ले फिगारो और ले मोंडे इलस्ट्रे के पत्रकार शामिल थे, ऊपरी स्तर पर चढ़ गए। मीनार । 14:35 पर, एफिल ने पहले स्तर पर 25 तोपों की सलामी के साथ बड़ा तिरंगा फहराया।

लेकिन अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी था, खासकर लिफ्ट और उपकरण पर, और 6 मई को प्रदर्शनी खुलने के बाद टावर अगले नौ दिनों तक जनता के लिए खुला नहीं था; फिर भी लिफ्ट का काम पूरा नहीं हुआ। टावर जनता के बीच तुरंत लोकप्रिय हो गए, और लिफ्टों के सेवा में आने (26 मई) से पहले लगभग 30,000 आगंतुकों ने शीर्ष तक पहुंचने के लिए 1,710 सीढ़ियां चलीं। टिकटों की कीमत पहले स्तर के लिए 2 फ़्रैंक, दूसरे के लिए 3 फ़्रैंक और ऊपरी हिस्से के लिए 5 फ़्रैंक है, रविवार को आधी कीमत। प्रदर्शनी के अंत तक, आगंतुकों की संख्या कुल 1,896,987 थी।

अंधेरा होने के बाद, टावर को सैकड़ों गैस लैंपों से रोशन किया गया, और लाइटहाउस ने लाल, सफेद और नीली रोशनी की तीन किरणें भेजीं। प्रदर्शनी की विभिन्न इमारतों को रोशन करने के लिए एक गोलाकार ट्रैक पर लगे दो स्पॉटलाइट का उपयोग किया गया था। प्रदर्शनी का दैनिक उद्घाटन और समापन टॉवर के शीर्ष पर तोपों की गड़गड़ाहट के साथ होता था।

दूसरे स्तर पर फ्रांसीसी समाचार पत्र "ले फिगार" का कार्यालय था। "ले फिगारो डे ला टूर" के विशेष स्मारिका संस्करण छापने के लिए एक प्रिंटिंग प्रेस भी थी। वे वहां पके हुए सामान भी बेचते थे।

शीर्ष पर एक डाकघर था जहाँ से आगंतुक टावर की अपनी यात्रा की स्मृति में पत्र और पोस्टकार्ड भेज सकते थे। दीवारों पर आगंतुकों के लिए विशेष रूप से स्थापित कागज की शीटों पर टावर के बारे में अपने अनुभव लिखने का भी अवसर मिला। गुस्ताव एफिल ने कुछ समीक्षाओं को "व्रिमेंट क्यूरियस" ("वास्तव में उत्सुक") के रूप में वर्णित किया।

प्रिंस ऑफ वेल्स, सारा बर्नहार्ट, "बफ़ेलो बिल" कोडी (उनके "वाइल्ड वेस्ट शो" ने प्रदर्शनी की ओर ध्यान आकर्षित किया) और थॉमस एडिसन जैसी प्रसिद्ध हस्तियों ने टॉवर का दौरा किया था। एफिल ने एडिसन को टावर के शीर्ष पर स्थित अपने अपार्टमेंट में आमंत्रित किया, जहां एडिसन ने उन्हें अपना एक ग्रामोफोन, एक नया आविष्कार और प्रदर्शनी के कई मुख्य आकर्षणों में से एक भेंट किया। एडिसन ने इस संदेश के साथ अतिथि पुस्तिका पर हस्ताक्षर किए:

"एम. एफिल के लिए - इंजीनियर, आधुनिक तकनीक के ऐसे विशाल और मूल टुकड़े का बहादुर निर्माता, जिसके लिए महान इंजीनियर बॉन ड्यू, थॉमस एडिसन सहित सभी इंजीनियरों का सबसे बड़ा सम्मान और प्रशंसा है।"

टावर के सटीक स्थान के बारे में कुछ बहस के बाद, 8 जनवरी, 1887 को एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। इस पर एफिल ने अपनी कंपनी के प्रतिनिधि के बजाय अपनी ओर से हस्ताक्षर किए थे। निर्माण लागत के लिए उन्हें 1.5 मिलियन फ़्रैंक दिए गए: लगभग 6.5 मिलियन फ़्रैंक के एक चौथाई से भी कम। प्रदर्शनी के दौरान और अगले 20 वर्षों तक टावर के वाणिज्यिक संचालन से सारा मुनाफा एफिल को प्राप्त होना था। बाद में उन्होंने टावर के प्रबंधन के लिए एक अलग कंपनी बनाई, जिसमें आवश्यक पूंजी का आधा हिस्सा अपनी जेब से निवेश किया।

एफिल टावर को क्यों नहीं गिराया गया?

एफिल के पास टावर को 20 साल तक खड़े रहने की अनुमति थी। इसे 1909 में ध्वस्त किया जाना था, जब यह पेरिस शहर की संपत्ति बन गई। शहर ने टावर को ध्वस्त करने की योजना बनाई थी (टॉवर को डिजाइन करने की प्रतिस्पर्धा के नियमों का एक हिस्सा यह था कि इसे आसानी से नष्ट किया जाना चाहिए), लेकिन चूंकि टावर संचार उद्देश्यों के लिए मूल्यवान साबित हुआ, इसलिए परमिट समाप्त होने के बाद भी इसे बने रहने की अनुमति दी गई थी।

एफिल ने टावर के शीर्ष पर स्थित अपने अपार्टमेंट का उपयोग मौसम संबंधी अवलोकन करने के लिए किया और टावर का उपयोग गिरते पिंडों पर वायु प्रतिरोध के प्रभावों पर प्रयोग करने के लिए भी किया।

एफिल टावर का पुनर्निर्माण

1900 के विश्व मेले से पहले, यात्रियों को पूर्व और पश्चिम में दूसरे स्तर तक ले जाने वाले लिफ्टों को फ्रांसीसी कंपनी फाइव्स-लिले के लिफ्टों द्वारा बदल दिया गया था। उनके पास फर्श के स्तर को बनाए रखने के लिए एक क्षतिपूर्ति तंत्र था क्योंकि पहले स्तर पर ऊंचाई का कोण बदल गया था। लिफ्टों को ओटिस लिफ्ट के समान हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा संचालित किया गया था, हालांकि वे टॉवर के आधार पर स्थित थे। इस तंत्र के पास स्थित सीलबंद संचायक द्वारा हाइड्रोलिक दबाव प्रदान किया गया था। उसी समय, उत्तरी पैर में पहले स्तर की लिफ्ट को हटा दिया गया और उसकी जगह सीढ़ी लगा दी गई। पहले और दूसरे स्तर का लेआउट बदल दिया गया है। दूसरे स्तर पर आगंतुकों के लिए सुलभ स्थान का आयोजन किया गया। दक्षिणी पैर पर मूल लिफ्ट को तेरह साल बाद हटा दिया गया था।

19 अक्टूबर, 1901 को, अल्बर्टो सैंटोस-ड्यूमॉन्ट ने अपने हवाई जहाज नंबर 6 में उड़ान भरते हुए, 100,000 फ़्रैंक का पुरस्कार जीता, जो उन्हें सेंट-क्लाउड से उड़ान भरने वाले पहले व्यक्ति के रूप में हेनरी डॉयचे डे ला मेर्टे द्वारा प्रदान किया गया था। आधे घंटे से भी कम समय में एफिल टॉवर और वापसी।

20वीं सदी की शुरुआत में एफिल टॉवर में कई नवाचार हुए। 1910 में, थियोडोर वुल्फ के पिता ने टावर के ऊपर और नीचे विकिरण के स्तर को मापा। जैसा कि उनकी अपेक्षा थी, शीर्ष पर उन्होंने वही खोजा जो आज जाना जाता है ब्रह्मांडीय किरणों. ठीक दो साल बाद, 4 फरवरी, 1912 को, ऑस्ट्रियाई दर्जी फ्रांज रीचेल की अपने पैराशूट डिजाइन का प्रदर्शन करने के लिए टॉवर के पहले स्तर (57 मीटर ऊंचे) से कूदने के बाद मृत्यु हो गई। 1914 में, प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, टावर में स्थित एक रेडियो ट्रांसमीटर ने जर्मन रेडियो संचार को जाम कर दिया, जिससे पेरिस के माध्यम से उनकी प्रगति गंभीर रूप से बाधित हो गई और मार्ने की पहली लड़ाई में मित्र देशों की जीत में योगदान दिया। 1925 से 1934 तक, टॉवर के तीन किनारों पर रोशन सिट्रोएन चिन्ह सजे रहे, जिससे यह उस समय दुनिया में सबसे ऊंचा विज्ञापन स्थान बन गया। अप्रैल 1935 में, टावर का उपयोग 200-वाट शॉर्टवेव ट्रांसमीटर का उपयोग करके प्रयोगात्मक कम-रिज़ॉल्यूशन टेलीविजन प्रसारण के लिए किया गया था। 17 नवंबर को, एक बेहतर 180-लाइन ट्रांसमीटर स्थापित किया गया था।

एफिल टॉवर के इतिहास से रोचक तथ्य

एफिल टॉवर की बिक्री

1925 में दो अलग-अलग लेकिन संबंधित अवसरों पर, धोखेबाज विक्टर लस्टिग ने टावर को कबाड़ में "बेच" दिया। एक साल बाद, फरवरी 1926 में, टॉवर के नीचे उड़ान भरने की कोशिश करते समय पायलट लियोन कोलेट की मृत्यु हो गई। उनका विमान एक वायरलेस स्टेशन के एंटीना में उलझ गया। 2 मई, 1929 को, एंटोनी बॉर्डेल द्वारा गुस्ताव एफिल की एक प्रतिमा का उत्तरी पैर के आधार पर अनावरण किया गया था। 1930 में, जब न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग का निर्माण पूरा हुआ, तो टावर ने दुनिया की सबसे ऊंची संरचना का खिताब खो दिया। 1938 में, पहले स्तर के आसपास के सजावटी आर्केड को हटा दिया गया था।

1940 में पेरिस पर जर्मन कब्जे के बाद, फ्रांसीसियों द्वारा लिफ्टिंग केबल काट दिए गए। कब्जे के दौरान टावर को जनता के लिए बंद कर दिया गया था और लिफ्टों को 1946 तक बहाल नहीं किया गया था। 1940 में, जर्मन सैनिकों को स्वस्तिक फहराने के लिए टावर पर चढ़ना पड़ा, लेकिन झंडा इतना बड़ा था कि कुछ ही घंटों बाद वह उड़ गया, जिसके बाद उसकी जगह एक छोटा झंडा लगा दिया गया। पेरिस दौरे पर हिटलर ने टावर पर न चढ़ने का फैसला किया। अगस्त 1944 में, जैसे ही मित्र राष्ट्र पेरिस के पास पहुंचे, हिटलर ने पेरिस के सैन्य गवर्नर जनरल डिट्रिच वॉन चोलित्ज़ को शहर के बाकी हिस्सों के साथ टावर को ध्वस्त करने का आदेश दिया। वॉन चोलित्ज़ ने आदेशों की अवहेलना की। 25 जून को, जर्मनों को पेरिस से निष्कासित किए जाने से पहले, फ्रांसीसी नौसैनिक संग्रहालय के दो लोगों ने नाजी ध्वज के स्थान पर तिरंगे का झंडा लगा दिया था, जिन्हें लुसिएन सार्निगुएट के नेतृत्व में तीन लोगों ने लगभग पीटा था, जिन्होंने 13 जून, 1940 को तिरंगे को नीचे कर दिया था। , जब पेरिस जर्मनों के सामने गिर गया।

एफिल टावर में आग

3 जनवरी, 1956 को टेलीविजन ट्रांसमीटर में आग लग गई, जिससे टावर का शीर्ष क्षतिग्रस्त हो गया। इसकी मरम्मत में एक साल लग गया और 1957 में वहां पहले से मौजूद रेडियो एंटीना को शीर्ष पर जोड़ दिया गया। 1964 में, सांस्कृतिक मामलों के मंत्री आंद्रे मैलरॉक्स ने आधिकारिक तौर पर एफिल टॉवर को मान्यता दी ऐतिहासिक स्मारक. एक साल बाद, उत्तरी स्तंभ में एक अतिरिक्त उठाने की प्रणाली स्थापित की गई।

साक्षात्कार के अनुसार, 1967 में, मॉन्ट्रियल के मेयर जीन-ड्रोपाउ ने चार्ल्स डी गॉल के साथ एक गुप्त समझौता किया था कि टावर को नष्ट कर दिया जाना चाहिए और एक्सपो 67 के दौरान एक ऐतिहासिक और पर्यटक आकर्षण के रूप में काम करने के लिए अस्थायी रूप से मॉन्ट्रियल में स्थानांतरित कर दिया जाना चाहिए। कथित तौर पर इस योजना को टावर की संचालन कंपनी ने इस डर से वीटो कर दिया था कि फ्रांसीसी सरकार टावर को उसके मूल स्थान पर फिर से बनाने की अनुमति देने से इनकार कर सकती है।

एफिल टॉवर पर लिफ्टों को बदला जा रहा है

1982 में, दूसरे और तीसरे स्तर के बीच के मूल लिफ्ट को 97 साल की सेवा के बाद बदल दिया गया था। वे नवंबर और मार्च के बीच जनता के लिए बंद थे क्योंकि हाइड्रोलिक ड्राइव में पानी जम जाता था। नई मशीनें जोड़ियों में काम करती हैं, एक दूसरे को संतुलित करती है, और यात्रा को एक चरण में पूरा करती है, जिससे यात्रा का समय आठ मिनट से घटकर दो मिनट से भी कम हो जाता है। उसी समय, मूल सर्पिल सीढ़ियों को बदलने के लिए दो नए फायर एस्केप स्थापित किए गए थे। 1983 में, जूल्स वर्ने रेस्तरां की सेवा के लिए दक्षिणी स्तंभ को विद्युत चालित ओटिस एलिवेटर से सुसज्जित किया गया था। 1899 में स्थापित, फाइव्स-लिले लिफ्ट, जो पूर्व और पश्चिम स्तंभों पर चढ़ते हैं, 1986 में पूरी तरह से पुनर्निर्मित किए गए थे। मशीनें बदल दी गईं और उन्हें पूरी तरह स्वचालित करने के लिए एक कंप्यूटर सिस्टम स्थापित किया गया। प्रेरक शक्ति को जल हाइड्रोलिक प्रणाली से नए विद्युत चालित तेल हाइड्रोलिक्स में स्थानांतरित कर दिया गया था, और मूल जल हाइड्रोलिक्स को केवल एक प्रतिसंतुलन प्रणाली के रूप में बनाए रखा गया था। तीन साल बाद, छोटे भार और रखरखाव कर्मियों को स्थानांतरित करने के लिए दक्षिणी स्तंभ में एक सर्विस एलिवेटर जोड़ा गया।

31 मार्च 1984 को, रॉबर्ट मोरियार्टी ने टॉवर के नीचे एक बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा उड़ाया। 1987 में, एजे हैकेट ने एक विशेष रस्सी का उपयोग करके एफिल टॉवर के शीर्ष से अपनी पहली बंजी जंप लगाई, जिसे विकसित करने में उन्होंने मदद की थी। हैकेट को पुलिस ने हिरासत में लिया। 27 अक्टूबर, 1991 को, थिएरी डेवॉक्स ने माउंटेन गाइड हर्वे कैल्वैराक के साथ, टॉवर की दूसरी मंजिल पर बंजी जंपिंग के साथ-साथ कलाबाजी की एक श्रृंखला का प्रदर्शन किया। डेवॉक्स ने दूसरी मंजिल पर लौटने के लिए चैंप्स डी मार्स के सामने आकृतियों के बीच एक इलेक्ट्रिक चरखी का उपयोग किया। छठी छलांग के बाद जब अग्निशमन कर्मी पहुंचे तो वह रुक गया।

एफिल टॉवर की रोशनी और रात की रोशनी

31 दिसंबर 1999 को, "काउंटडाउन टू 2000" का जश्न मनाने के लिए, टावर पर चमकती रोशनी और शक्तिशाली स्पॉटलाइट लगाए गए थे। टावर के चारों ओर आतिशबाजी टिमटिमा रही थी। पहली मंजिल पर कैफेटेरिया के ऊपर एक प्रदर्शनी इस आयोजन को समर्पित थी। टावर के शीर्ष पर लगी फ्लडलाइट ने इसे पेरिस के रात के आकाश में एक प्रकाशस्तंभ बना दिया, और 20,000 चमकती रोशनी ने टावर को हर घंटे पांच मिनट के लिए शानदार रूप दिया।

31 दिसंबर 2000 को, नई सहस्राब्दी की शुरुआत के लिए कई रातों तक रोशनी नीली चमकती रही। यह शानदार रोशनी जुलाई 2001 तक 18 महीनों तक जारी रही। 21 जून 2003 को जगमगाती लाइटें फिर से चालू कर दी गईं और इस तमाशे को 10 साल तक बनाए रखने की योजना बनाई गई, जिसके बाद बल्बों को बदलने की आवश्यकता होगी।

एफिल टॉवर उपस्थिति

28 नवंबर 2002 को 200,000,000वें मेहमान ने टावर का दौरा किया। 2003 में, टावर अधिकतम क्षमता पर संचालित हुआ और लगभग 7 मिलियन लोगों ने इसे देखा। 2004 में, एफिल टॉवर के पहले स्तर पर एक मौसमी आइस स्केटिंग रिंक स्थापित किया गया था। 2014 के नवीनीकरण के दौरान, पहले स्तर पर एक कांच का फर्श स्थापित किया गया था।

एफिल टावर की विशेषताएं

एफिल टावर किस धातु का बना है?

एफिल टॉवर का लोहे का वजन 7,300 टन है, और लिफ्ट, दुकानों और एंटेना के साथ, कुल वजन लगभग 10,100 टन है। डिज़ाइन की अर्थव्यवस्था के प्रदर्शन के रूप में, यदि 7,300 टन धातु को संरचना में पिघलाया गया, तो यह एक वर्गाकार आधार को भर देगा, प्रत्येक तरफ 125 मीटर (410 फीट), केवल 6.25 सेमी (2.46 इंच) की गहराई तक। प्रति धातु घनत्व 7.8 टन मानते हुए घन मापी. इसके अलावा, टावर के चारों ओर के क्यूबिक बॉक्स (324 mx 125 mx 125 m) में 6,200 टन हवा होगी, जिसका वजन लगभग लोहे के बराबर होगा। परिवेश के तापमान पर निर्भर करता है, सबसे ऊपर का हिस्सासूर्य की ओर धातु के तापीय विस्तार के कारण टावर सूर्य से 18 सेमी (7 इंच) तक दूर जा सकते हैं।

एफिल टावर संरचना की स्थिरता

जब टावर बनाया गया था, तो कई लोग इसके बोल्ड आकार से चौंक गए थे। एफिल पर डिजाइन सिद्धांतों पर ध्यान दिए बिना कुछ कलात्मक बनाने की कोशिश करने का आरोप लगाया गया था। हालाँकि, एफिल और उनकी टीम - अनुभवी पुल निर्माता - पवन बलों के महत्व को समझते थे, और जानते थे कि यदि वे सबसे अधिक निर्माण करने जा रहे थे ऊंची इमारतदुनिया में, उन्हें आश्वस्त होना चाहिए कि वह इन ताकतों का सामना कर सकता है। 14 फरवरी, 1887 को प्रकाशित समाचार पत्र ले टेम्प्स के लिए एक साक्षात्कार में, एफिल ने कहा:

क्या यह सच नहीं है कि जो स्थितियाँ ताकत देती हैं, वे सद्भाव के छिपे हुए नियमों से भी मेल खाती हैं?...नतीजतन, टॉवर को डिजाइन करते समय मुझे किस घटना पर मुख्य ध्यान देना चाहिए था? यह पवन प्रतिरोध है. तो ठीक है! मेरा मानना ​​है कि स्मारक के चार बाहरी किनारों की वक्रता, जो गणितीय गणना के अनुसार होनी चाहिए थी... ताकत और सुंदरता का एक बड़ा प्रभाव देगी, क्योंकि यह पर्यवेक्षक की आंखों के सामने डिजाइन की निर्भीकता को प्रकट करेगी। एक पूरे के रूप में।

टावर की ताकत निर्धारित करने के लिए उन्होंने अक्सर गणितीय सूत्रों के बजाय हवा के प्रभाव को ध्यान में रखने के लिए अनुभवजन्य डेटा और ग्राफिकल तरीकों का इस्तेमाल किया। टावर की बारीकी से जांच करने पर अधिकतर घातीय आकार का पता चलता है। पवन बल के प्रति अधिकतम प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए टावर के प्रत्येक विवरण पर सावधानीपूर्वक काम किया गया था। शीर्ष आधे भाग से यह भी पता चलता है कि ग्रिल में कोई अंतराल नहीं है। परियोजना के पूरा होने के बाद के वर्षों में, इंजीनियर इसकी सफलता को समझाने के प्रयास में विभिन्न गणितीय परिकल्पनाएँ लेकर आए। सबसे हालिया, 1885 में एफिल द्वारा फ्रेंच सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स को भेजे गए पत्रों के अंग्रेजी में अनुवाद के बाद 2004 में विकसित किया गया था, जिसे टॉवर के किसी भी बिंदु पर हवा के दबाव के विरोध के आधार पर एक गैर-रेखीय अभिन्न समीकरण के रूप में वर्णित किया गया है। इस बिंदु पर तत्व संरचनाएँ।

क्या एफिल टावर झूलता है?

एफिल टॉवर हवा में 9 सेमी (3.5 इंच) तक लहराता है।

एफिल टॉवर के अंदर क्या है?

जब एफिल टॉवर बनाया गया था, तो पहले स्तर पर तीन रेस्तरां थे - एक फ्रेंच, एक रूसी और एक फ्लेमिश, साथ ही एक एंग्लो-अमेरिकन बार भी। प्रदर्शनी बंद होने के बाद, फ्लेमिश रेस्तरां को 250 सीटों वाले थिएटर में बदल दिया गया। 2.6 मीटर (8 फीट 6 इंच) चौड़ा रास्ता पहले स्तर के बाहर चलता था। शीर्ष पर, विभिन्न प्रयोगों के लिए प्रयोगशालाएँ थीं, साथ ही छोटे अपार्टमेंट भी थे जो मेहमानों के मनोरंजन के लिए गुस्ताव एफिल की सेवा करते थे। अपार्टमेंट अब जनता के लिए खुला है, जिसमें ऐतिहासिक सजावट के साथ-साथ एफिल और उनके कुछ उल्लेखनीय मेहमानों के जीवंत पुतले भी शामिल हैं।

मई 2016 में, पेरिस में यूईएफए यूरो 2016 फुटबॉल टूर्नामेंट के दौरान जून में चार प्रतियोगिता विजेताओं को समायोजित करने के लिए पहले स्तर पर एक अपार्टमेंट बनाया गया था। अपार्टमेंट में एक रसोईघर, दो शयनकक्ष, एक बैठक कक्ष और सीन, सैक्रे कोयूर और आर्क डी ट्रायम्फ सहित पेरिस के स्थलों के दृश्य हैं।

एफिल टॉवर में यात्री लिफ्ट

टावर के इतिहास के दौरान लिफ्टों का स्थान कई बार बदला गया है। केबलों की लोच और कारों को सीटों के साथ समतल करने के लिए आवश्यक समय को देखते हुए, सामान्य सेवा के साथ प्रत्येक राउंड ट्रिप में औसतन 8 मिनट और 50 सेकंड लगते हैं, प्रत्येक स्तर पर औसतन 1 मिनट और 15 सेकंड खर्च होते हैं। स्तरों के बीच औसत यात्रा का समय 1 मिनट है। मूल हाइड्रोलिक तंत्र पूर्व और पश्चिम पैरों के आधार पर एक छोटे संग्रहालय में प्रदर्शित है। क्योंकि तंत्र को लगातार स्नेहन और रखरखाव की आवश्यकता होती है, सार्वजनिक पहुंच अक्सर सीमित होती है। लिफ्ट से बाहर निकलते ही पर्यटक उत्तरी टावर की रस्सी तंत्र को देख सकते हैं।

एफिल टॉवर पर शिलालेख

गुस्ताव एफिल ने टावर के निर्माण में उनके योगदान को मान्यता देने के लिए टावर पर 72 फ्रांसीसी वैज्ञानिकों, इंजीनियरों और गणितज्ञों के नाम उकेरे। एफिल ने कलाकारों के विरोध के बारे में अपनी चिंता के कारण इस "विज्ञान की चुनौती" को चुना। 20वीं सदी की शुरुआत में, नक्काशी को चित्रित किया गया था, लेकिन 1986-87 में टॉवर के लिए काम करने वाली सोसाइटी नोवेल डी'एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल कंपनी द्वारा उन्हें बहाल किया गया था।

एफिल टॉवर का सौंदर्यपूर्ण स्वरूप

टावर को तीन रंगों में चित्रित किया गया है: शीर्ष पर हल्का, यह धीरे-धीरे नीचे की ओर गहरा होता जाता है और पेरिस के आकाश को पूरी तरह से पूरक करता है। मूलतः यह लाल भूरे रंग का था; यह रंग 1968 में बदलकर कांस्य हो गया, जिसे "एफिल टॉवर ब्राउन" के नाम से जाना जाता है।

एकमात्र गैर-संरचनात्मक तत्व सोवेरे के रेखाचित्रों में जोड़े गए चार सजावटी जालीदार मेहराब हैं, जिन्होंने टॉवर को और अधिक महत्वपूर्ण बनाने और प्रदर्शनी के लिए एक अधिक प्रभावशाली प्रवेश द्वार बनाने का काम किया।

आप एफिल टॉवर कहाँ देख सकते हैं?

हॉलीवुड की सबसे बड़ी घिसी-पिटी बातों में से एक यह है कि पेरिस की खिड़की से दिखने वाले दृश्य में हमेशा एक टावर शामिल होता है। वास्तव में, चूंकि ज़ोनिंग प्रतिबंध पेरिस में अधिकांश इमारतों की ऊंचाई सात मंजिला होने की अनुमति देते हैं, केवल कुछ ही ऊंची इमारतों से टॉवर का स्पष्ट दृश्य दिखाई देता है।

एफिल टॉवर रखरखाव

टावर के रखरखाव में जंग को रोकने के लिए हर सात साल में 60 टन पेंट लगाना शामिल है। टावर के निर्माण के बाद से इसे कम से कम 19 बार पूरी तरह से रंगा गया है। 2001 तक लेड पेंट का उपयोग किया जाता था, लेकिन चिंताओं के कारण यह प्रथा बंद कर दी गई पर्यावरण.

एफिल टावर और पर्यटन

एफिल टॉवर कहाँ स्थित है?

निकटतम मेट्रो स्टेशन "बीर-हकीम" है और निकटतम आरईआर स्टेशन "चैंप डे मार्स-टूर एफिल" है। टॉवर स्वयं ब्रैनली तटबंध और पोंट डी'एना के चौराहे पर स्थित है।

पर्यटकों के बीच एफिल टावर की लोकप्रियता

1889 में पूरा होने के बाद से 250 मिलियन से अधिक लोग टावर को देख चुके हैं। 2015 में 6.91 मिलियन विजिटर्स थे। यह टावर दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला स्मारक है। प्रतिदिन औसतन 25,000 लोग टावर पर चढ़ते हैं, जिससे लंबी कतारें लग सकती हैं। कतारों से बचने के लिए टिकट ऑनलाइन खरीदे जा सकते हैं।

एफिल टॉवर रेस्तरां

टावर में दो रेस्तरां हैं: पहले स्तर पर "ले 58 टूर एफिल", और दूसरे स्तर पर "ले जूल्स वर्ने", निजी एलिवेटर वाला एक स्वादिष्ट रेस्तरां। इस रेस्तरां को मिशेलिन रेड गाइड में एक सितारा प्राप्त है। इसके लेखक मिशेलिन स्टार शेफ एलेन डुकासे हैं, जिनका नाम प्रसिद्ध विज्ञान कथा लेखक जूल्स वर्ने के नाम पर रखा गया है।

दुनिया भर के शहरों में एफिल टॉवर की प्रतिकृतियां

दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित स्थलों में से एक के रूप में, एफिल टॉवर ने कई प्रतिकृतियों और समान टावरों को प्रेरित किया है। इसका प्रारंभिक उदाहरण इंग्लैंड में ब्लैकपूल टॉवर है। ब्लैकपूल के मेयर, सर जॉन बिकरस्टाफ, जब 1889 की प्रदर्शनी में एफिल टॉवर को देखा तो इतने प्रभावित हुए कि उन्होंने अपने शहर में एक समान टॉवर बनाने का आदेश दिया। इसे 1894 में खोला गया और यह 158.1 मीटर (518 फीट) तक बढ़ गया। 1958 में संचार के लिए बनाए गए जापान के टोक्यो टॉवर के डिजाइनर भी एफिल टॉवर से प्रेरित थे।

संयुक्त राज्य अमेरिका में टॉवर के विभिन्न स्केल मॉडल हैं, जिनमें लास वेगास, नेवादा में पेरिस टॉवर का आधा स्केल मॉडल, 1993 में टेक्सास में निर्मित एक और किंग्स आइलैंड, ओहियो में दो 1: 3 स्केल मॉडल शामिल हैं। डोमिनियन (वर्जीनिया), मनोरंजन पार्क जो क्रमशः 1972 और 1975 में खुले। दो 1:3 स्केल मॉडल चीन में पाए जा सकते हैं, एक डुरंगो (मेक्सिको) में जो स्थानीय फ्रांसीसी समुदाय को दान किया गया था, और पूरे यूरोप में कई और मॉडल पाए जा सकते हैं।

2011 में, नेशनल ज्योग्राफिक चैनल टीवी शो "प्राइसिंग द प्राइसलेस" ने अनुमान लगाया कि टावर की पूर्ण आकार की प्रतिकृति बनाने में लगभग 480 मिलियन डॉलर की लागत आएगी।

एफिल टावर के कार्य

टावर का उपयोग 20वीं सदी की शुरुआत से रेडियो प्रसारण प्रदान करने के लिए किया जाता रहा है। 1950 के दशक तक, ओवरहेड तारों के सेट टॉवर के शीर्ष से एवेन्यू डी सफ़्रेन और चैंप डी मार्स के लंगर तक चलते थे। वे छोटे बंकरों में लंबी-तरंग ट्रांसमीटरों से जुड़े थे। 1909 में दक्षिणी स्तंभ के नीचे एक स्थायी भूमिगत रेडियो केंद्र बनाया गया, जो आज भी मौजूद है। 20 नवंबर, 1913 को, पेरिस वेधशाला ने यूनाइटेड स्टेट्स नेवल ऑब्जर्वेटरी के साथ वायरलेस सिग्नल का आदान-प्रदान करने के लिए एक एंटीना के रूप में एफिल टॉवर का उपयोग किया, जिसने अर्लिंगटन, वर्जीनिया में एक एंटीना का उपयोग किया। प्रसारण का उद्देश्य पेरिस और वाशिंगटन, डीसी के बीच देशांतर में अंतर को मापना था। आज, रेडियो और टेलीविज़न सिग्नल एफिल टॉवर का उपयोग करके प्रसारित किए जाते हैं।

एफएम रेडियो

एफिल टावर पर टीवी एंटीना

1957 में पहली बार टावर पर एक टेलीविजन एंटीना स्थापित किया गया, जिससे इसकी ऊंचाई 18.7 मीटर (61.4 फीट) बढ़ गई। 2000 में किए गए कार्य में 5.3 मीटर (17.4 फीट) और जोड़ा गया, जिससे वर्तमान ऊंचाई 324 मीटर (1,063 फीट) हो गई। एफिल टॉवर से एनालॉग टेलीविज़न सिग्नल 8 मार्च, 2011 को बंद कर दिए गए थे।

आप रात में एफिल टॉवर की तस्वीर क्यों नहीं ले सकते?

टावर और उसकी छवि लंबे समय से मौजूद है नि: शुल्क प्रवेश. हालाँकि, जून 1990 में, एक फ्रांसीसी अदालत ने फैसला सुनाया कि 1989 में टावर पर प्रदर्शन की विशेष रोशनी, जो टावर की 100 वीं वर्षगांठ का जश्न मनाती थी, एक "मूल दृश्य डिजाइन" थी जो कॉपीराइट द्वारा संरक्षित थी। फ़्रांस की अंतिम उपाय अदालत, कैसेशन कोर्ट ने मार्च 1992 में निर्णय को बरकरार रखा। "सोसाइटी डी"एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल" वर्तमान में टावर की किसी भी रोशनी को कला का एक अलग काम मानता है जो कॉपीराइट के अधीन है। नतीजतन, एसएनटीई का तर्क है कि प्रबुद्ध टावर की समकालीन तस्वीरों को प्रकाशित करना अवैध है फ्रांस और कुछ अन्य देशों में बिना परमिट के व्यावसायिक उपयोग के लिए रात।

कॉपीराइट की शुरूआत विवादास्पद थी। तत्कालीन तथाकथित "सोसाइटी नोवेल डी'एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल" (एसएनटीई) के दस्तावेज़ीकरण निदेशक ने 2005 में इस पर टिप्पणी की: "यह वास्तव में छवि के व्यावसायिक उपयोग को प्रबंधित करने का एक तरीका है, ताकि इसका उपयोग न किया जाए ऐसे तरीकों से जिन्हें हम स्वीकार नहीं करते।" एसएनटीई (एफिल टॉवर का प्रबंधन करने वाली कंपनी) ने 2002 में रॉयल्टी से €1 मिलियन से अधिक कमाया। हालांकि, इसका उपयोग टॉवर की पर्यटक तस्वीरों के प्रकाशन को प्रतिबंधित करने के लिए भी किया जा सकता है। रात्रि, साथ ही प्रबुद्ध टॉवर की छवियों के गैर-व्यावसायिक और अर्ध-व्यावसायिक प्रकाशन को हतोत्साहित करना।

फ्रांसीसी सिद्धांत और न्यायशास्त्र एक प्रबुद्ध कॉपीराइट कार्य की तस्वीर खींचने की अनुमति देता है यदि इसकी उपस्थिति प्रतिनिधित्व किए गए विषय के लिए आकस्मिक या सहायक है, जो नियम "डी मिनिमिस" ("कानून छोटी-छोटी बातों की परवाह नहीं करता") के अनुरूप है। इसलिए, SETE पेरिस की तस्वीरों के लिए कॉपीराइट का दावा करने में सक्षम नहीं हो सकता है जिसमें प्रबुद्ध टावर शामिल हो सकता है।

लोकप्रिय संस्कृति में एफिल टॉवर

एफिल टॉवर को फिल्मों, वीडियो गेम और टेलीविजन शो में एक वैश्विक मील का पत्थर के रूप में दर्शाया गया है।

2007 में एक प्रतिबद्धता समारोह में, अमेरिकी एरिका एफिल ने एफिल टॉवर से "विवाह" किया; टावर के साथ उनका रिश्ता व्यापक वैश्विक प्रचार का विषय रहा है।

1889 में पूरा होने पर दुनिया की सबसे ऊंची संरचना होने के बावजूद, एफिल टॉवर ने फ्रांस में सबसे ऊंचे जालीदार टॉवर और सबसे ऊंची संरचना दोनों के रूप में अपनी प्रतिष्ठा खो दी है। नए एंटीना के साथ ऊंचाई 324 मीटर है (2010 तक)