बाल्टिक बेड़ा, रूस और यूएसएसआर में नौसेना का परिचालन-रणनीतिक संघ। 1700-21 के उत्तरी युद्ध के दौरान बनाया गया जब रूसी सैनिकों ने खुद को नेवा नदी के मुहाने पर स्थापित कर लिया, जिससे रूस को बाल्टिक सागर तक पहुंच वापस मिल गई। बाल्टिक बेड़े के लिए जहाजों का निर्माण सियास नदी (1702), स्विर नदी और लोडेनॉय पोल (1703) में शिपयार्ड में शुरू हुआ। बाल्टिक बेड़े का पहला आधार सेंट पीटर्सबर्ग है (1724 से क्रोनस्टेड मुख्य आधार बन गया)। 1703 में, पहला जहाज बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बन गया - फ्रिगेट "स्टैंडर्ड" (पहला नौकायन युद्धपोत "पोल्टावा", 1712 में बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बन गया)। बाल्टिक फ्लीट के लिए जहाज सेंट पीटर्सबर्ग में एडमिरल्टी शिपयार्ड के साथ-साथ व्हाइट सी (सोलोम्बाला शिपयार्ड) पर अन्य बाल्टिक शिपयार्ड में बनाए गए थे और विदेशों में खरीदे गए थे। बाल्टिक बेड़े ने 1710 में वायबोर्ग की घेराबंदी, 1710 में रेवेल, पर्नोव और रीगा पर कब्ज़ा और 1713 में हेलसिंगफ़ोर्स और अबो पर कब्ज़ा करने के दौरान रूसी सैनिकों की सहायता की। उन्होंने 1710 में रूसी सैनिकों द्वारा मूनसुंड द्वीप और 1712-13 में फिनलैंड पर कब्जे में निर्णायक भूमिका निभाई। उन्होंने 1714 में गंगट की लड़ाई, 1719 में एज़ेल की लड़ाई और 1720 में ग्रेनहैम की लड़ाई में स्वीडन पर जीत हासिल की, जिससे रूस को बाल्टिक सागर में खुद को स्थापित करने और एक प्रमुख नौसैनिक शक्ति बनने की अनुमति मिली। 1719-21 में स्वीडन के तट पर रूसी जहाजों और गैलिलियों की गतिविधियों ने 1721 में निस्टाड की संधि को समाप्त करने की उसकी तैयारी को प्रभावित किया। बाल्टिक बेड़े की सेना की कमान नौसैनिक कमांडरों एफ.एम. अप्राक्सिन, एन.एफ. गोलोविन, एम.एम. गोलित्सिन (1675-1730), एन.ए. ने संभाली। सेन्याविन. 1721 में, बाल्टिक बेड़े में 32 युद्धपोत, लगभग 100 अन्य नौकायन जहाज और 400 रोइंग जहाज शामिल थे। 1783 में काला सागर बेड़े के निर्माण से पहले, बाल्टिक बेड़ा रूसी साम्राज्य का एकमात्र बेड़ा था।
1756-63 के सात साल के युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने मेमेल और कोलबर्ग पर कब्ज़ा करने में भाग लिया। द्वीपसमूह अभियानों के दौरान, जी. ए. स्पिरिडोव, एस. एथोस 1807 और नवारिनो की लड़ाई 1827। 1788-90 के रूसी-स्वीडिश युद्ध में, बाल्टिक बेड़े ने स्वीडिश बेड़े के हमले को विफल कर दिया, जिसने क्रोनस्टेड और सेंट पीटर्सबर्ग पर कब्जा करने की मांग की थी, और 1788 में होगलैंड की लड़ाई, 1789 में रोचेन्सलम की लड़ाई में जीत हासिल की ( रोचेन्सलम की लड़ाई देखें), 1790 में रेवेल की लड़ाई, क्रास्नोगोर्स्क की लड़ाई 1790 और वायबोर्ग की लड़ाई 1790 (लेकिन रोचेन्सलम की दूसरी लड़ाई 1790 में हार गई)। 1826 में, पहला सशस्त्र स्टीमशिप बाल्टिक फ्लीट का हिस्सा बन गया, लेकिन 19वीं सदी के मध्य तक यह नौकायन जहाजों (26 युद्धपोत, 9 फ्रिगेट) पर आधारित था, इसमें 9 स्टीम फ्रिगेट आदि भी थे। 19वीं सदी में, बाल्टिक बेड़े के जहाजों ने लंबी दूरी और जलयात्रा यात्राओं में भाग लिया, जिसके दौरान कई भौगोलिक खोजें की गईं और समुद्र विज्ञान के क्षेत्र में ज्ञान का काफी विस्तार हुआ (आई.एफ. क्रुसेनस्टर्न और यू.एफ. लिस्यांस्की, एफ.एफ. बेलिंग्सहॉसन के अभियान) , एम.पी. लाज़रेव, एफ.पी. लिटके , ओ.ई. कोटज़ेब्यू, जी.आई. नेवेल्स्की, आदि)।
1853-56 के क्रीमियन युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने क्रोनस्टेड, स्वेबॉर्ग, हेलसिंगफ़ोर्स पर कब्ज़ा करने और सेंट पीटर्सबर्ग को समुद्र से अवरुद्ध करने के भाप जहाजों से लैस एंग्लो-फ़्रेंच बेड़े के प्रयासों को विफल कर दिया। रूसी नाविकों ने पहली बार लंगर खदानों से बने बारूदी सुरंगों का सफलतापूर्वक उपयोग किया।
1861 से, रूस ने बाल्टिक बेड़े के लिए भाप से चलने वाले बख्तरबंद बेड़े का निर्माण शुरू किया। 1877 में, पहला समुद्री युद्धपोत "पीटर द ग्रेट" बाल्टिक बेड़े में प्रवेश किया। 19वीं सदी के अंत तक, बाल्टिक बेड़े में 9 युद्धपोत, 20 तटीय रक्षा युद्धपोत और 11 बख्तरबंद क्रूजर थे। 1903 से, पनडुब्बियों (पनडुब्बियों) ने बाल्टिक बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया है।
1904-05 के रुसो-जापानी युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े से दूसरे और तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन का गठन किया गया था, जिसने बाल्टिक से सुदूर पूर्व तक 18 हजार मील का कठिन संक्रमण किया, लेकिन फिर त्सुशिमा की लड़ाई में हार गए। 1905 में. 1900-10 के दशक के नौसेना सुधारों के दौरान बाल्टिक बेड़े को बहाल किया गया था। 1912 में, विमानन बाल्टिक बेड़े के साथ सेवा में दिखाई दिया।
1914-18 के प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने दुश्मन के संचार पर काम किया, जमीनी बलों का समर्थन किया, समुद्र से पेत्रोग्राद की रक्षा की, और बड़े खदान-बिछाने के ऑपरेशन को अंजाम दिया, जिसके दौरान लगभग 35 हजार खदानें बिछाई गईं। बेड़े का मुख्य आधार हेलसिंगफ़ोर्स था। नवंबर 1914 में, सेवस्तोपोल प्रकार के पहले रूसी युद्धपोत-ड्रेडनॉट्स को बेड़े में शामिल किया गया था। बाल्टिक फ्लीट ने 1915 के इरबीन ऑपरेशन को अंजाम दिया और 1917 के मूनसुंड ऑपरेशन में भाग लिया।
बाल्टिक बेड़े के नाविकों ने 1917 की अक्टूबर क्रांति सहित क्रांतिकारी घटनाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
29 जनवरी (11.2) के काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स के फरमान से, बाल्टिक बेड़े को श्रमिकों और किसानों के लाल बेड़े में शामिल किया गया था। जर्मन सैनिकों के तेलिन और फिर फ़िनिश सैनिकों के हेलसिंगफ़ोर्स की ओर बढ़ने के संबंध में, 1918 के बाल्टिक बेड़े का बर्फ अभियान चलाया गया। 1918-19 में, बाल्टिक बेड़े ने अंग्रेजी बेड़े और सफेद उत्तर-पश्चिमी सेना के खिलाफ लड़ाई लड़ी। बाल्टिक बेड़े के कर्मियों के एक महत्वपूर्ण हिस्से ने 1921 के क्रोनस्टेड विद्रोह में भाग लिया। अप्रैल 1921 में, बाल्टिक फ्लीट को बाल्टिक सागर के नौसेना बलों (1935 से - रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट) में बदल दिया गया था।
युद्ध के बीच की अवधि के दौरान, नए जहाजों, पनडुब्बियों और विमानों ने बाल्टिक बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया, बाल्टिक बेड़े वायु सेना बनाई गई, वायु रक्षा और तटीय रक्षा (सीडी) का आयोजन किया गया। बाल्टिक बेड़े के कुछ कर्मी और जहाज उत्तरी बेड़े और प्रशांत बेड़े के निर्माण का आधार बने।
1941-45 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक, बाल्टिक बेड़े में 2 युद्धपोत, 2 क्रूजर, 2 विध्वंसक नेता, 19 विध्वंसक, 48 टारपीडो नावें, 69 पनडुब्बियां, 656 विमान, लड़ाकू और वायु रक्षा संरचनाएं और एक शामिल थे। समुद्री ब्रिगेड (एमपी)। बेड़े का मुख्य आधार तेलिन था। युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने जमीनी बलों के साथ मिलकर नौसैनिक अड्डों और तटीय क्षेत्रों की रक्षा की, जिसमें 1941 की तेलिन रक्षा, 1941 की मूनसुंड द्वीप रक्षा और 1941 की हैंको रक्षा शामिल थी, और दुश्मन के संचार पर कार्रवाई की। अगस्त 1941 में, बाल्टिक बेड़े के लंबी दूरी के बमवर्षकों ने सारेमा द्वीप से बर्लिन पर अपना पहला हमला किया। अगस्त 1941 में क्रोनस्टाट में तेलिन संक्रमण के दौरान बाल्टिक बेड़े को जहाजों और कर्मियों को भारी नुकसान उठाना पड़ा। जमीनी बलों के साथ मिलकर, बेड़े ने 1941-44 में लेनिनग्राद की लड़ाई में भाग लिया, लाडोगा झील पर परिवहन प्रदान किया, और निर्णायक अभियानों (1943) में भाग लिया और फिर लेनिनग्राद की नाकाबंदी (1944) को पूरी तरह से हटा दिया। बाल्टिक फ्लीट ने 1944 में मूनसुंड ऑपरेशन को अंजाम दिया। 1944-45 में जमीनी बलों का समर्थन करने और दुश्मन के समुद्री संचार को बाधित करने के लिए बाल्टिक बेड़े के जहाजों और विमानों की कार्रवाइयों ने करेलियन इस्तमुस, बाल्टिक राज्यों, पूर्वी प्रशिया और पूर्वी पोमेरानिया पर दुश्मन की हार में योगदान दिया। सैन्य सेवाओं के लिए, बाल्टिक बेड़े के 20 से अधिक जहाज और इकाइयाँ गार्ड बन गईं, 58 को आदेश दिए गए। 100 हजार से अधिक बाल्टिक लोगों को आदेश और पदक दिए गए, 137 को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।
फरवरी 1946 में, बाल्टिक बेड़े को 4थे और 8वें बेड़े में विभाजित किया गया था (दिसंबर 1955 में इसे अपने पिछले संगठन में बहाल कर दिया गया था)। बाल्टिक बेड़े को जीडीआर और पोलैंड के बंदरगाहों पर आधारित होने का अवसर दिया गया। 1950 के दशक से, बाल्टिक फ्लीट, संपूर्ण यूएसएसआर नौसेना की तरह, गुणात्मक रूप से नए सैन्य उपकरणों से लैस किया गया है। बाल्टिक बेड़े में डीजल मिसाइल पनडुब्बियां, मिसाइल जहाज और परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम मिसाइल ले जाने वाले विमान, साथ ही डीजल टारपीडो पनडुब्बियां, विध्वंसक, पनडुब्बी रोधी जहाज, मिसाइल नौकाएं, माइनस्वीपर्स, लैंडिंग जहाज (होवरक्राफ्ट सहित), अन्य मध्यम और शामिल थे। छोटे जहाज, विभिन्न प्रकार के विमान।
1991 की शुरुआत तक, बाल्टिक बेड़ा बाल्टिक सागर क्षेत्र में सबसे बड़ी नौसेना थी, इसमें 232 युद्धपोत (32 पनडुब्बियों सहित), 328 विमान और 70 हेलीकॉप्टर, तटीय मिसाइल इकाइयों के 16 लांचर, सैन्य और समुद्री संरचनाएं, के हिस्से शामिल थे। रसद और तकनीकी सहायता। यूएसएसआर के पतन के बाद, बाल्टिक बेड़े की सेनाएं पूर्व जीडीआर, पोलैंड और बाल्टिक देशों के क्षेत्र से हटा ली गईं (बेड़े ने अपने 80% बेस, 60% उद्यम और लगभग 50% खो दिए) इसके बैरक और आवास भंडार)। 1995 में, लेनिनग्राद नौसैनिक अड्डा बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बन गया। पृथक रूसी एन्क्लेव - कलिनिनग्राद क्षेत्र के साथ संचार के समुद्री मार्गों की सुरक्षा का विशेष महत्व था। बाल्टिक बेड़े का मुख्य आधार बाल्टिस्क है। 2004 तक, बाल्टिक बेड़े में लगभग 70 जहाज और पनडुब्बियाँ शामिल थीं।
20वीं सदी की शुरुआत तक, बाल्टिक बेड़े में वास्तव में स्क्वाड्रन कमांडरों के केवल स्थायी पद थे, एक नियम के रूप में, शत्रुता की अवधि के लिए बेड़े कमांडर की नियुक्ति की जाती थी; तट पर बेड़े के प्रबंधन का कार्य सैन्य बंदरगाहों के कमांडरों द्वारा किया जाता था। मई 1904 में बाल्टिक बेड़े के पहले वास्तविक कमांडर प्रशासक ए. ए. बिरिलेव थे, जिन्हें बाल्टिक बेड़े का मुख्य कमांडर और बाल्टिक सागर की नौसेना रक्षा का प्रमुख नियुक्त किया गया था। 1908 में, बाल्टिक बेड़े के प्रबंधन के लिए संयुक्त बाल्टिक सागर टुकड़ियों के कमांडर का पद स्थापित किया गया था (1911 से, बाल्टिक सागर नौसेना बलों के कमांडर, 1914 से, बाल्टिक सागर बेड़े के कमांडर)। बाल्टिक फ्लीट के कमांडर थे: आई. ओ. एसेन (1908-15), एम. वी. विक्टोरोव (1921-24, 1926-32), एल. एम. गैलर (1932-37), वी. एफ. ट्रिब्यूट्स (1939-46), वाइस एडमिरल, 1964 से प्रशासक ए. ई. ओरेल (1959-67), वाइस एडमिरल, 1969 से एडमिरल वी. वी. मिखाइलिन (1967-75), आई. एम. कपिटनेट्स (1981-85), वाइस एडमिरल, 1987 से, एडमिरल वी.पी. इवानोव (1986-91), आदि।
बाल्टिक फ्लीट को रेड बैनर के 2 ऑर्डर (1928, 1965) से सम्मानित किया गया।
लिट.: वेसेलागो एफ.एफ. रूसी समुद्री इतिहास पर निबंध। सेंट पीटर्सबर्ग, 1875. भाग 1; प्रथम विश्व युद्ध में बेड़ा. एम., 1964. टी.1: रूसी बेड़े की कार्रवाइयां; महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध 1941-1945 में रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट। एम., 1981; बाल्टिक, दो बार रेड बैनर। विनियस, 1987; दो बार रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट। तीसरा संस्करण. एम., 1990; सोवियत लोगों के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध 1941-1945 में रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट, दूसरा संस्करण। एम., 1990-1992। किताब 1-4; बाल्टिक बेड़े के इतिहास पर निबंध। कलिनिनग्राद, 1997-2003। किताब 1-6; बाल्टिक फ्लीट: पितृभूमि की सेवा में तीन शताब्दियाँ। सेंट पीटर्सबर्ग, 2002.
नोवगोरोड में अपनी राजधानी के साथ पुराने रूसी राज्य के गठन के बाद से, बाल्टिक में समुद्री यात्राएँ शुरू हुईं। तब कोई अलग सैन्य बेड़ा नहीं था और सैन्य टुकड़ियों को व्यापारी नौकाओं पर रखा जाता था, जो उन्हें लिवोनियन शूरवीरों और अन्य दुश्मनों से लाडोगा के पूरे जलमार्ग के साथ प्रसिद्ध मार्ग "वरांगियों से यूनानियों तक" की रक्षा करने से नहीं रोकता था। रूस के उत्तर में सबसे प्राचीन शहर। 12वीं शताब्दी में, रूसियों ने फिनलैंड की खाड़ी के तट पर पैर जमा लिया और यह हैन्सियाटिक नोवगोरोड का हिस्सा बन गया। बाद की सभी शताब्दियों में बाल्टिक सागर की फिनलैंड की खाड़ी में प्रभुत्व के लिए लिवोनियन और स्वीडन के साथ लगातार संघर्ष जारी रहा।
दीर्घकालिक युद्ध दशकों तक जारी रहे और इवान द टेरिबल के आगमन के साथ, युद्ध और भी अधिक सक्रिय रूप से जारी रहे। लिवोनियन युद्ध, जो 1558 में शुरू हुआ, शुरू में रूसी हथियारों की जीत हुई और नरवा पर कब्जा कर लिया गया, जो पश्चिम की ओर जाने वाला मुख्य व्यापारिक बंदरगाह बन गया। रेवल और नरवा में रूसी व्यापारियों द्वारा अपना माल बेचने से स्वीडन और पोलैंड को बड़ी आय का नुकसान हुआ, इसलिए स्वीडिश युद्ध शुरू हो गया। युद्ध के दौरान, डेनिश सहयोगियों ने स्वीडन के साथ बातचीत की, जिसके बाद उनके सैनिकों ने नरवा पर कब्जा कर लिया और 1583 में संपन्न हुए संघर्ष विराम के अनुसार, मस्कोवाइट साम्राज्य ने न केवल नरवा, बल्कि फिनलैंड की खाड़ी के पूरे तट को भी खो दिया।
रूस में सत्रहवीं शताब्दी की शुरुआत मुसीबतों के समय की उथल-पुथल, राज्य के लगभग पूर्ण विनाश और रोमानोव राजवंश के राजाओं के निरंकुश शासन के तहत दशकों की बहाली के साथ हुई। सदी के उत्तरार्ध में, ज़ार अलेक्सी मिखाइलोविच की सेना ने स्वीडन के साथ लड़ाई की, लेकिन मामूली सफलताओं के साथ, हार अधिक गंभीर थी, और इससे समुद्र तक पहुंच का अंतिम नुकसान हुआ। यहां तक कि इवान-गोरोड को भी दुश्मन को दे दिया गया।
बाल्टिक सागर पर रूसी बेड़े का निर्माण
बाल्टिक में रूसी उपस्थिति का नया इतिहास पीटर I के शासनकाल के आगमन के साथ शुरू हुआ, युवा राजा ने मास्को में सेवा करने वाले विदेशियों और रूस की ओर जाने वाले व्यापारियों की बात ध्यान से सुनी, जिसके परिणामस्वरूप उसे समुद्र से प्यार हो गया। इसे कभी नहीं देखा है.
आज़ोव के युद्ध में, पीटर ने पहला रूसी बेड़ा बनाया, लेकिन यह बाल्टिक सागर में रूसी नौसैनिक शक्ति का अग्रदूत बन गया। 1696 में, बोयार ड्यूमा ने सजा सुनाई: "समुद्री जहाज होंगे..." और इसे सुरक्षित रूप से रूसी नौसेना का जन्मदिन कहा जा सकता है। सुधारक ज़ार का मुख्य विचार "यूरोप के लिए खिड़की" था, जिसका अर्थ है बाल्टिक तक अंतिम पहुंच और वहां मजबूती। स्वीडन के साथ युद्ध, जो 1700 से 1721 तक चला, ने रूस को पूरी तरह से पुनर्निर्माण करने और वास्तविक समुद्री जहाजों के निर्माण सहित कई पूर्व विचित्र चीजों को सीखने के लिए मजबूर किया। रूसी सेना की शानदार जीत और फिनलैंड की खाड़ी के तटों तक पहुंच के बाद, ज़ार के आदेश से, नेवा के मुहाने पर सेंट पीटर्सबर्ग शहर की स्थापना की गई, सभी कब्जे वाले स्वीडिश किले बहाल किए गए और कई शिपयार्ड बनाए गए। स्थापित.
स्वीडन के साथ नदियों और फिनलैंड की खाड़ी के तट पर युद्ध में वोल्खोव और अन्य छोटी नदियों पर बने कई छोटे जहाज शामिल थे। नए शिपयार्ड में बड़े नौसैनिक युद्धपोत रखे गए थे; बाल्टिक बेड़े के पहले जहाज को "स्टैंडआर्ट" कहा जाता था और 22 अगस्त, 1703 को लॉन्च किया गया था। थोड़ी देर बाद, जीत का समय आया और पहली, भले ही छोटी, जीत न्येनस्कन्स किले के पास दो स्वीडिश जहाजों पर कब्ज़ा था: गैलियट "गेदान" और श्न्यावा "एस्ट्रिल्ड"। इस मामूली जीत ने सुनिश्चित किया कि स्वीडिश स्क्वाड्रन गर्मियों के लिए नेवा के मुहाने पर खड़ा रहे और, लड़ाई के साथ प्रवेश करने की हिम्मत न करते हुए, पतझड़ में इसके तटों पर चले गए। और इस समय, सेंट पीटर्सबर्ग पहले से ही हरे द्वीप पर बनाया जा रहा था और एडमिरल्टी शिपयार्ड बनाए जा रहे थे। यह प्रतीकात्मक जीत एक महत्वपूर्ण तारीख बन गई और अब 18 मई बाल्टिक फ्लीट दिवस है।
स्वीडिश नौसेना ने तोप से गोलाबारी और उभयचर लैंडिंग का प्रयास जारी रखा, लेकिन हमेशा भारी नुकसान से बच गई - रूस बाल्टिक तटों पर मजबूती से जमा हुआ था। 1710 तक, पहले से ही 250 रोइंग जहाजों ने वायबोर्ग को समुद्र से रोक दिया था, जिसे जमीनी बलों ने घेर लिया था, और इसकी मदद से इसे ले लिया गया था। 1712 में लॉन्च किए गए पहले पूर्ण युद्धपोत का नाम पोल्टावा शहर के पास स्वीडिश जमीनी बलों की हार के सम्मान में पोल्टावा रखा गया था। बाल्टिक सागर में स्वीडिश प्रभुत्व को अंतिम झटका केप गंगुट के पास नौसैनिक युद्ध में लगा, जब सर्वश्रेष्ठ जहाजों से युक्त स्वीडिश स्क्वाड्रन पूरी तरह से हार गया। पिछले दशक में रूसी सेना के सभी सैन्य अभियानों में बोर्डिंग रोइंग बेड़े, जिसे पीटर द ग्रेट कहा जा सकता है, ने सबसे प्रभावी भूमिका निभाई।
रूसी साम्राज्य एक समुद्री शक्ति है
1725 तक, बाल्टिक बेड़े में 646 नौकायन जहाज और रोइंग गैलिलियाँ शामिल थीं। इस और सैन्य सफलताओं ने मस्कोवाइट साम्राज्य को एक समुद्री शक्ति - रूसी साम्राज्य कहना संभव बना दिया, जो बाल्टिक और राज्य के उत्तरी तट का स्वामी बन गया।
बाल्टिक में पीटर द ग्रेट की सर्वोत्तम उपलब्धियों को कहा जा सकता है:
- एक शक्तिशाली बेड़े का निर्माण;
- गंगुट, एज़ेल, ग्रेंगम में विजय;
- बेड़े के सहयोग से, रेवेल (तेलिन), रीगा, वायबोर्ग, हेलसिंगफ़ोर्स (हेलसिंकी), अबो और मूज़ुंड द्वीप समूह पर कब्ज़ा;
- सेंट पीटर्सबर्ग और क्रोनस्टेड की स्थापना - रूसी बेड़े का पहला नौसैनिक अड्डा।
बाद के कई दशकों तक और उन्नीसवीं सदी के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने पूरी दुनिया को अपनी ताकत दिखाई, और सर्वश्रेष्ठ एडमिरलों और अधिकारियों ने रूसी हथियारों के विकास और दुनिया के महासागरों के विकास में सबसे बड़ा योगदान दिया। इतिहास महान नौसैनिक कमांडरों और नए विदेशी क्षेत्रों के खोजकर्ताओं और जहाजों के कमांडरों के नाम याद रखता है, जिन्होंने दक्षिणी और उत्तरी अक्षांशों में, ओशिनिया के द्वीपों पर, अलास्का में, दुनिया भर में बाल्टिक बेड़े का गौरवपूर्ण झंडा फहराया। अंटार्कटिका के तट और अन्य स्थानों पर। रूसी बाल्टिक बेड़े की महानता का प्रमाण दुनिया भर में 432 खोजों से मिलता है, जो विश्व में 98 सर्वश्रेष्ठ लोगों - बाल्टिक के एडमिरलों और अधिकारियों के नाम से अंकित हैं।
प्रथम विश्व युद्ध ने बाल्टिक सागर को अपनी चपेट में ले लिया, रूसी नाविकों ने भीषण युद्ध में 100 से अधिक जर्मन जहाजों और परिवहन जहाजों को नष्ट कर दिया। सबसे कठिन परिस्थितियों में, बेड़ा जर्मनी और उसके सहयोगियों को हराने में सक्षम था, पेत्रोग्राद सहित बाल्टिक और उसके तट पर शहरों के लिए अधिकांश लड़ाई जीत ली। और पहले से ही उन दिनों और महीनों में जब 1918-1922 का विदेशी नौसैनिक हस्तक्षेप किया गया था, बाल्टिक लोग अपनी समुद्री सीमाओं पर कब्ज़ा करने में सक्षम थे और दुश्मन को राजधानी के पास नहीं आने दिया।
बाल्टिक में लाल बेड़े का निर्माण और विकास
प्रथम विश्व युद्ध, नागरिक टकराव और हस्तक्षेप में बाल्टिक बेड़े ने अपने लगभग सभी जहाज और बंदरगाह बुनियादी ढांचे को खो दिया। क्रांति के बाद पहले वर्षों में, सोवियत सत्ता के पास बेड़े को बहाल करने का समय नहीं था, क्योंकि तबाही पर काबू पाने और न्याय और शांति का एक नया राज्य बनाना आवश्यक था। लेकिन बीस के दशक के अंत तक, प्रतिकूल माहौल ने अधिकारियों को कार्रवाई करने के लिए मजबूर कर दिया। बाल्टिक बेड़े का वास्तविक उदय तीस के दशक में हुआ, जब लेनिनग्राद जहाज निर्माण उद्यमों में नए डिजाइनों के अनुसार आधुनिक जहाज बनाए गए। जहाज़ों को लॉन्च किया गया और बेहतरीन हथियारों से सुसज्जित किया गया। इन वर्षों के दौरान, बाल्टिक फ्लीट इंजीनियरिंग और डिजाइन विचार का केंद्र बन गया, यहां से सोवियत संघ के सभी बेड़े को बाल्टिक नाविकों की भावना में लाए गए उन्नत जहाज, नवीनतम उपकरण, हथियार और प्रशिक्षित नौसैनिक दल प्राप्त हुए। तीस के दशक के अंत तक, शक्तिशाली रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट मातृभूमि की रक्षा में खड़ा था।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में बाल्टिक बेड़े की भागीदारी
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिन से, बाल्टिक बेड़े ने नाज़ी जर्मनी की नौसेना के साथ एक भयंकर संघर्ष में प्रवेश किया। इन सभी वर्षों में, एडमिरल वी.एफ. ट्रिब्यूट्स के नेतृत्व में बाल्टिक फ्लीट की कमान ने लेनिनग्राद की रक्षा में सभी बलों की भागीदारी के लिए ऑपरेशन विकसित किए, दुश्मन के संचार को नष्ट कर दिया और जहाजों और पनडुब्बियों के साथ नौसैनिक युद्ध किए। बाल्टिक नाविकों ने जमीनी बलों के हिस्से के रूप में बड़ी संख्या में लड़ाई लड़ी, वीरतापूर्वक हैंको, मूनसुंड द्वीप और फिनलैंड की खाड़ी के तटों की रक्षा की। बाद में, नाविकों ने जर्मन क्षेत्र पर पहले से ही नाजियों के बाल्टिक बंदरगाहों को नष्ट कर दिया। बेड़े की वीरता के बारे में कई किताबें लिखी गई हैं और फिल्में बनाई गई हैं, लेकिन लिखने और दिखाने के लिए कुछ है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने नाजी बेड़े की 1,205 इकाइयों को नष्ट कर दिया, 2,418 लूफ़्टवाफे़ विमानों को मार गिराया और 24 सफल लैंडिंग ऑपरेशन किए।
महान विजय के सम्मान में, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट को रेड बैनर के दूसरे ऑर्डर से सम्मानित किया गया। दुश्मन से मातृभूमि की रक्षा में वीरतापूर्ण कार्यों के लिए, 24 संरचनाओं और जहाजों को गार्ड की मानद उपाधि प्राप्त हुई। सोवियत लोगों ने बाल्टिक लोगों के समुद्री भाईचारे और लाल नौसेना के व्यक्तिगत साहस की बहुत सराहना की, इसलिए लेनिनग्राद, क्रोनस्टेड और अन्य शहरों में नाविकों को निवासियों से बहुत प्यार मिलता है।
बाल्टिक बेड़े का युद्धोत्तर विकास
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्षों के दौरान, बाल्टिक बेड़े को गंभीर नुकसान हुआ, और, देश की शांतिपूर्ण बहाली के रास्ते पर चलते हुए, सोवियत सरकार ने सेना और नौसेना की शक्ति विकसित करने में भारी ताकत लगा दी। संयुक्त राज्य अमेरिका की आक्रामक नीति, जिसने खुले तौर पर यूएसएसआर और अन्य देशों का विरोध किया जो वारसॉ ब्लॉक का हिस्सा थे, ने उसे अतिरिक्त संसाधन खर्च करने के लिए मजबूर किया। दुनिया के सभी महासागरों में अमेरिकी पनडुब्बी और सतही बेड़े का प्रभाव बढ़ गया और पचास के दशक में इसे परमाणु हथियार वाली मिसाइलों से लैस किया जाने लगा। सोवियत सशस्त्र बलों को परमाणु समता बहाल करनी थी और वैज्ञानिक कर्मियों ने बेड़े और अन्य इकाइयों में मिसाइल लांचरों को ड्यूटी पर रखने के लिए सब कुछ किया। सोवियत संघ ने एक शक्तिशाली नौसेना बनाई:
- रूसी जहाज समुद्र में चलते थे;
- लंबी दूरी की पनडुब्बी रोधी श्रेणी का नौसैनिक उड्डयन आकाश में ड्यूटी पर था;
- सोवियत बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियां संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक वास्तविक खतरा बन गई हैं।
उन्हें हमारे देश से बात करने के लिए मजबूर किया गया और यूएसएसआर के पतन तक यह संतुलन बनाए रखा गया।
बाल्टिक बेड़े की वर्तमान स्थिति
रूसी सशस्त्र बलों के लिए विनाशकारी नब्बे के दशक और शून्य वर्ष इतिहास में बने रहे, जब बेड़े को अपने ही हाथों से नष्ट कर दिया गया, शोषण को कम कर दिया गया, और एक महान समुद्री शक्ति के रूप में रूस के गठन में बाल्टिक बेड़े के योगदान का महत्व था। कम किया हुआ। 2000 के दशक के मध्य से देश की सैन्य शक्ति में धीरे-धीरे वृद्धि शुरू हुई। नौसेना विश्व महासागर की विशालता में लौट आई और देश के सैन्य-सामरिक और आर्थिक हितों की रक्षा में अपना स्थान प्राप्त किया। सतह और पानी के नीचे परमाणु मिसाइल बल दुनिया के सभी कोनों में ड्यूटी पर हैं, और बाल्टिक फ्लीट का मुख्यालय चालक दल के कौशल और युद्ध प्रशिक्षण में सुधार के लिए लगातार काम कर रहा है। आज का रूसी बेड़ा एक दुर्जेय शक्ति है जिसका लोहा सभी समुद्री शक्तियां मानती हैं और संयुक्त राज्य अमेरिका समानता को पहचानने और हमारे नाविकों का सम्मान करने के लिए मजबूर है। बाल्टिक फ्लीट के कमांडरों, एडमिरलों, अधिकारियों और नाविकों ने पीटर द ग्रेट के समय से लेकर आज तक रूसी नौसेना के विजयी विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया है। 300 से अधिक वर्षों से, बाल्टिक नाविकों ने अन्य सभी रूसी बेड़े के लिए एक उदाहरण के रूप में कार्य किया है, इसलिए रूसी नौसेना के बाल्टिक बेड़े का दिन सबसे महत्वपूर्ण राष्ट्रीय अवकाश के रूप में मनाया जाता है।
जब मेरा मूड हुआ तो मैंने ये तस्वीरें दिखानी चाहीं. शूटिंग - जुलाई 2012 के अंत में, कलिनिनग्राद क्षेत्र के बाल्टिस्क शहर, जहां मैं नौसेना दिवस के अवसर पर परेड की तस्वीरें लेने गया था (परेड से फोटो रिपोर्ट उपलब्ध है)। लेकिन फ्लीट डे की पूर्व संध्या पर किसी भी नौसैनिक अड्डे की कोई भी यात्रा मूल्यवान है क्योंकि इसमें न केवल परेड और उससे पहले की रिहर्सल को फिल्माया जा सकता है, बल्कि इसके साथ होने वाले सभी "आंदोलन" को भी फिल्माया जा सकता है - जहाज समुद्र में जा रहे हैं, लौट रहे हैं, अलग-अलग कोणों से और अलग-अलग रोशनी में जहाजों का निर्माण, और बस एक कैमरे के साथ खाड़ियों के चारों ओर घूमना। दरअसल, ये ऐसे ही फिल्मांकन का नतीजा है.
2. किले की नहर सभी प्रकार की छोटी खदानों के लिए एक स्थायी आधार है। फोटो में - प्रोजेक्ट 10750 के रेड माइनस्वीपर्स, सामने वाला (239 जहाज पर) आरटी-252 है। दोनों परेड और सभी रिहर्सल में पूरी तरह शामिल थे।
3. और भी छोटे - रेड माइनस्वीपर्स पीआर 12592। 
4. बाल्टिस्क का आंतरिक बंदरगाह, सुबह लगभग आठ बजे। अपनी संपूर्ण महिमा में एक और बाल्टिक ओवीआर। छोटा पनडुब्बी रोधी जहाज "कलमीकिया" पीआर 1331एम। 
5. पनडुब्बी "मैग्निटोगोर्स्क" पीआर 877। स्थानीय नहीं, उत्तर से, कुछ ज़रूरत के लिए बाल्टिस्क में समाप्त हुई। संयोग से हम उसे मिलिट्री हार्बर से बाहर निकलने पर पकड़ने में कामयाब रहे। वह अपने स्वयं के व्यवसाय के सिलसिले में कुछ दिनों के लिए समुद्र में गई थी। फिर वह लौट आई और आज्ञाकारी ढंग से परेड फॉर्मेशन में खड़ी हो गई। 
6. एक बहुत ही ध्यानपूर्ण गतिविधि - बाल्टिक स्पिट से नहर के विपरीत किनारे से घाट पर धूप सेंकना - कभी-कभी परिणाम लाता है। यह "अलेक्जेंडर पुश्किन" हत्यारा-व्याख्याता बेस पर लौट रहा है। 
7. परेड फॉर्मेशन में रखे गए पहले दो जहाज कार्वेट स्टेरेगुशची (बाएं) और बड़े लैंडिंग जहाज कोरोलेव (दाएं) थे। 
8. एमआरके "लिवेन" पीआर 12341। यह गुजर गया, और पुल से तेज प्रसारण पर कमांडर की आवाज सुनाई दी - कि जहाज फ्लीट डे के उत्सव में भाग लेने के लिए सेंट पीटर्सबर्ग जा रहा था। सच है, इससे कुछ दिन पहले ऐसी जानकारी थी कि जहाज एमआरके और एक अन्य गीजर सहित बाल्टीइस्क से सेंट पीटर्सबर्ग तक परेड के लिए पहले ही रवाना हो चुके थे। समाधान थोड़ा कम होगा :) 
9. हाइड्रोग्राफी. हाइड्रोग्राफिक पोत "हाइग्रोमीटर" पीआर 860। 
10. कड़ी मेहनत करने वाली टगबोट, "बोड्री," ने उसे बहुत बार देखा। मैं समुद्र में दूसरी नाव की ओर चला गया, जो थोड़ी दूर होगी :) और पृष्ठभूमि में... 
11. ये है जोड़ी. जिस गति से वे धीरे-धीरे और उदास होकर बाल्टिस्क लौट रहे थे, मैंने पहले ही सोच लिया था कि मैं उन्हें नहीं उतारूंगा - अंधेरा हो जाएगा। लेकिन नहीं, वे पूरी तरह से अंधेरा होने तक बाल्टिक नहर में घुसने में कामयाब रहे। और मैं आकाश के मामले में भाग्यशाली था। 
12. हालाँकि, गीजर एमआरके सेंट पीटर्सबर्ग नहीं पहुंचा, इसके बजाय लिवेन वहां गया। और इस तरह एक छोटा सा सैन्य रहस्य उजागर हो गया :) 
13. हम फिर से जहाजों के निर्माण की ओर लौटते हैं। बीडीके "कोरोलेव"। 
14. बेसिक माइनस्वीपर बीटी-212 पीआर 1265। 
15. सुंदरता और गौरव, स्टेरेगुशची स्टील्थ कार्वेट। सूर्यास्त की आकर्षक गुलाबी किरणों में। 
16. समुद्र से बाहर निकलने पर बीडीके "कलिनिनग्राद"। 
17. एक और अप्रत्याशित उपहार. बाल्टिस्क में अपने पूरे प्रवास के दौरान, मैंने उसे कई बार समुद्र से दूर, क्षितिज के पास देखा, लेकिन मैं भाग्यशाली था, और उस क्षण, जब मैं एक बार फिर घाट पर धूप सेंक रहा था, उसने लौटने का फैसला किया।
गश्ती जहाज पीआर 11356, जो कलिनिनग्राद में यंतर पर बनाया जा रहा है। सेंट एंड्रयू का झंडा केवल कुछ समय के लिए है - जहाज समुद्री परीक्षणों से गुजरता है, और उसके बाद इसे भारतीयों को निर्यात किया जाता है। यह इस परियोजना के जहाजों की दूसरी तिकड़ी, तरकश का दूसरा पतवार है, जिसे भारतीयों ने ऑर्डर किया था। 
18. मिसाइल नाव "ज़रेचनी" पीआर 12411। 
19. वही, कुछ घंटों बाद। और पूरी तरह से अलग रोशनी। 
20. लंबे समय से पीड़ित "गीजर", सेंट पीटर्सबर्ग तक नहीं पहुंच पाया, अंततः बाल्टिस्क में जहाजों में शामिल हो गया। 
21. "अभिभावक" फिर से, खूबसूरत धूप में। 
22. जहाज निर्माण का "छोटा" भाग, इसकी शुरुआत। माइनस्वीपर, सीमा रक्षक, मिसाइल नाव, एमआरके। 
23. और एक बार फिर "अभिभावक"। परेड से एक या दो दिन पहले, रोशनी पहले से ही पूरी ताकत से चालू कर दी गई थी, इस अवसर पर मैं एक तिपाई के साथ तटबंध पर टहलने के लिए निकला। सबसे ज्वलंत धारणा यह थी कि इस फिल्मांकन के दौरान मुझे मच्छरों ने पूरी तरह से खा लिया था:(((( 
24. और एक और रात का शॉट, मिसाइल बोट से। 
25. जल्दी, जल्दी, सुबह जल्दी, लगभग छह बजे। एक अनिर्धारित परेड रिहर्सल, और इसमें भाग लेने वाले जहाज बाल्टिक नहर से समुद्र में निकलते हैं। और मैं बैठकर पूरी चीज़ की तस्वीरें खींचता हूँ। एमपीके-227 सबसे पहले पास हुआ। 
26. "अलरोसा"। इस नाव के प्रति मेरे मन में विशेष भावनाएँ हैं; इसे बाल्टिस्क में देखना अप्रत्याशित और सुखद था। और वह स्वयं सेवस्तोपोल से है, फिलहाल वह काला सागर बेड़े की एकमात्र संचालित पनडुब्बी है। 
27. धूप में माइनस्वीपर्स, सबसे खूबसूरत चीज़। "सर्गेई कोल्बासायेव"...
योजना:
- परिचय
- 1. इतिहास
- 1.1 रूस का साम्राज्य
- 1.2 प्रथम विश्व युद्ध और क्रांति
- 1.3 गृहयुद्ध
- 1.4 महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध
- 1.5 शीत युद्ध
- 1.6 आधुनिक समय
- 2 बेड़े कार्य
- 3
गृह व्यवस्था
- 3.1 अव्यवस्था
- 4 बेड़े की संरचना
- 5 पेरोल (2011 तक)
- 6 यूएसएसआर और रूस के बाल्टिक बेड़े के कमांडर टिप्पणियाँ
साहित्य
परिचय
दो बार रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट- बाल्टिक सागर में रूसी संघ की नौसेना का परिचालन-रणनीतिक संघ।
1. इतिहास
1.1. रूस का साम्राज्य
18वीं शताब्दी (1703) की शुरुआत में पीटर I के तहत बनाया गया, इसे 1700-1721 के उत्तरी युद्ध (गंगुट, एज़ेल, ग्रेंगम, आदि में जीत) के दौरान आग का बपतिस्मा प्राप्त हुआ। रूसी नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के आदेश दिनांक 19 दिसंबर, 1995 द्वारा बाल्टिक बेड़े की जन्म तिथि, बाल्टिक में रूसी सैनिकों की पहली जीत के सम्मान में 18 मई घोषित की गई थी। दो छोटे स्वीडिश जहाजों पर पीटर I। 1996 से इस दिन को प्रतिवर्ष बाल्टिक फ्लीट दिवस के रूप में मनाया जाता है।
प्रारंभ में, बेड़े का मुख्य आधार सेंट पीटर्सबर्ग था। 1720 से 1946 तक, क्रोनस्टेड (बाद में बाल्टिस्क) मुख्य आधार बिंदु बन गया।
1.2. प्रथम विश्व युद्ध और क्रांति
1918 से 1935 तक बाल्टिक बेड़े को बाल्टिक सागर की नौसेना सेना कहा जाता था। 1921 तक, बाल्टिक फ्लीट का युद्ध के लिए तैयार गठन के रूप में अस्तित्व समाप्त हो गया।
1.3. गृहयुद्ध
1.4. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने मूनसुंड द्वीप समूह, तेलिन और हैंको प्रायद्वीप की रक्षा की, तेलिन संक्रमण को अंजाम दिया, लेनिनग्राद (1941-1943) की वीरतापूर्ण रक्षा में भाग लिया, बाल्टिक राज्यों में जमीनी बलों के आक्रमण का समर्थन किया - बाल्टिक ऑपरेशन (1944), पूर्वी प्रशिया और पूर्वी पोमेरानिया (1944-1945)।
बेड़े को रेड बैनर के दो ऑर्डर (1928, 1965) से सम्मानित किया गया।
1.5. शीत युद्ध
1946 में, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट को उत्तरी बाल्टिक फ्लीट (SBF) और साउथ बाल्टिक फ्लीट (SBF) में विभाजित किया गया था। 1947 में, बेड़े का नाम बदलकर क्रमशः 8वां और चौथा नौसैनिक बेड़ा कर दिया गया। वे 1955 तक इसी रूप में मौजूद रहे।
1991 की शुरुआत में, यूएसएसआर नौसेना का बाल्टिक बेड़ा बाल्टिक सागर क्षेत्र में सबसे बड़ा बेड़ा था और इसमें 232 युद्धपोत शामिल थे, जिनमें 32 डीजल पनडुब्बियां, 328 लड़ाकू विमान और 70 हेलीकॉप्टर, तटीय मिसाइल इकाइयों के 16 लांचर, तटीय रक्षा इकाइयां शामिल थीं। और समुद्री कोर, परिचालन, रसद और तकनीकी सहायता की संरचनाएं और इकाइयां। बेड़े के मुख्य अड्डे थे: बाल्टिस्क (कलिनिनग्राद क्षेत्र), स्विनौज्स्की (पोलैंड), उस्त-डविंस्क और लीपाजा (लातविया), तेलिन और पाल्डिस्की (एस्टोनिया)। बेड़े के पास आरएसएफएसआर, जीडीआर, एस्टोनियाई, लिथुआनियाई और लातवियाई सोवियत सोशलिस्ट रिपब्लिक के क्षेत्र में कई युद्धाभ्यास आधार भी थे। बाल्टिक फ्लीट एविएशन में दस मुख्य हवाई क्षेत्र थे, जहां 240वीं और 170वीं नौसैनिक आक्रमण वायु रेजिमेंट और 145वीं अलग पनडुब्बी रोधी विमानन स्क्वाड्रन आधारित थे, साथ ही 13 आरक्षित हवाई क्षेत्र बलों और युद्धाभ्यास के वितरण के लिए थे। बाल्टिक बेड़े के जहाजों की मरम्मत चार जहाज मरम्मत संयंत्रों द्वारा की गई: 7वां शिपयार्ड (तेलिन), 29वां शिपयार्ड (लीपाजा), 33वां शिपयार्ड (बाल्टिस्क) और 177वां शिपयार्ड (उस्ट-डविंस्क)।
1.6. आधुनिकता
आज तक, बाल्टिक फ्लीट रूसी नौसेना का मुख्य प्रशिक्षण आधार है। उत्तरी बेड़े, प्रथम वायु सेना और वायु रक्षा कमान, मॉस्को और लेनिनग्राद सैन्य जिलों के साथ, यह पश्चिमी कमान का हिस्सा है। नॉर्थ अटलांटिक ऑपरेशंस कमांड का निर्माण 12वें सरफेस कॉम्बैट डिवीजन पर आधारित होने की उम्मीद है।
2. बेड़े के मिशन
- बाल्टिक सागर क्षेत्र में रूस के हितों को सुनिश्चित करना
- आर्थिक क्षेत्र और उत्पादन गतिविधि के क्षेत्रों की सुरक्षा, अवैध उत्पादन गतिविधियों का दमन
- नेविगेशन की सुरक्षा सुनिश्चित करना
- बेड़े की जिम्मेदारी से परे विश्व महासागर के क्षेत्रों में रूसी नौसेना की अन्य संरचनाओं के साथ संयुक्त कार्रवाई, मुख्य रूप से उत्तरी अटलांटिक में रूसी नौसेना के सीएसएफ बलों के साथ।
- विश्व महासागर के भू-राजनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में विदेश नीति की कार्रवाइयां करना
3. आधारित प्रणाली
3.1. अव्यवस्था
- मुख्यालय कलिनिनग्राद.
- नौसेना बेस बाल्टिस्क।
- लेनिनग्राद नौसैनिक अड्डा.
- सेंट पीटर्सबर्ग।
- क्रोनस्टेड।
- लोमोनोसोव।
4. बेड़े की संरचना
सतही जहाजों का 12वां डिवीजन (बाल्टीस्क, कलिनिनग्राद क्षेत्र)- 128वीं सतही जहाज ब्रिगेड
- 71वीं लैंडिंग शिप ब्रिगेड
- प्रथम गार्ड मिसाइल बोट डिवीजन
- छोटे मिसाइल जहाजों का 106वां डिवीजन
- 264वां पनडुब्बी रोधी जहाज डिवीजन
- 323वीं माइनस्वीपर बटालियन
- छोटे पनडुब्बी रोधी जहाजों का 109वां डिवीजन
- 22वां माइनस्वीपर डिवीजन
336वीं सेपरेट गार्ड्स मरीन ब्रिगेड (बाल्टीस्क, कलिनिनग्राद क्षेत्र)
79वीं सेपरेट गार्ड्स मोटराइज्ड राइफल ब्रिगेड (गुसेव, कलिनिनग्राद क्षेत्र)
152वीं गार्ड्स मिसाइल ब्रिगेड (चेर्न्याखोवस्क, कलिनिनग्राद क्षेत्र)
244वीं आर्टिलरी ब्रिगेड (कैलिनिनग्राद)
25वीं तटीय मिसाइल ब्रिगेड (डोंस्कॉय गांव, कलिनिनग्राद क्षेत्र)
7वीं अलग मोटर चालित राइफल रेजिमेंट (कलिनिनग्राद)
22वीं विमानभेदी मिसाइल रेजिमेंट (कलिनिनग्राद)
218वीं अलग इलेक्ट्रॉनिक युद्ध रेजिमेंट (यंतर्नी गांव, कलिनिनग्राद क्षेत्र)
302वीं इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर रेजिमेंट (ग्वर्डेस्क, कलिनिनग्राद क्षेत्र)
9वां फ्लीट क्रू (कलिनिनग्राद)
17वां बेड़ा दल (लोमोनोसोव, लेनिनग्राद क्षेत्र)
127वीं अलग नौसेना इंजीनियरिंग बटालियन (प्रिमोर्स्क, कलिनिनग्राद क्षेत्र)
522वां संचार केंद्र (कलिनिनग्राद)
5. पेरोल (2011 तक)
| प्रकार | बोर्ड संख्या | नाम | बेड़े के हिस्से के रूप में | राज्य | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|---|---|
| विध्वंसक-2 | |||||
| प्रोजेक्ट 956 विध्वंसक "सरिच" | 610 | "ज़िद्दी" | (लेनिनग्राद) 1989 में 1991 में लॉन्च किया गया 30 दिसंबर 1992 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। ट्वाइस रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट का प्रमुख। |
पूर्व। "मॉस्को के कॉम्सोमोलेट्स" |
| 620 | "बेचेन होना" | ए. ए. ज़्दानोव के नाम पर शिपयार्ड में रखा गया (लेनिनग्राद) 1988 में 1990 में लॉन्च किया गया 30 दिसंबर 1991 को सेवा में प्रवेश किया। |
श्रेणी 1 आरक्षित. | ||
| फ़्रिगेट्स - 3 | |||||
| प्रोजेक्ट 11540 "यास्त्रेब" गश्ती जहाज | 712 | "निडर" | यंतर शिपयार्ड में लेट गया (कलिनिनग्राद) 03/25/1987 25 मई 1988 को लॉन्च किया गया। 28 दिसंबर 1990 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | स्टील्थ प्रौद्योगिकी के तत्वों से निर्मित पहला घरेलू जहाज |
| 727 | "यारोस्लाव द वाइज़" | यंतर शिपयार्ड में लेट गया (कलिनिनग्राद) 05/27/1988 लॉन्च किया गया...06.1990 19 जुलाई 2009 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | 1990 के दशक में देश जिस प्रणालीगत संकट में था, उसके कारण जहाज का निर्माण रुक गया था और पूरा पतवार खराब हो गया था। समापन 2000 के दशक के मध्य में शुरू हुआ और उपकरण और हथियारों के आधुनिकीकरण को ध्यान में रखते हुए किया गया। नेउस्ट्राशिमी के विपरीत, यह नियमित रूप से यूरेन एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम ले जाता है। पूर्व। "अप्राप्य" |
|
| प्रोजेक्ट 1135 गश्ती जहाज (1135-एम, 1135.2) "ब्यूरवेस्टनिक" | 702 | "उत्साही" | यंतर शिपयार्ड में लेट गया (कैलिनिनग्राद) 05/06/1977 20 अगस्त 1978 को लॉन्च किया गया। 28 दिसंबर 1978 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | 1990 के दशक की शुरुआत में, प्रोजेक्ट 1135.2 के तहत इसका आधुनिकीकरण किया गया, जिसमें फ्रेगेट रडार की स्थापना और यूरेन एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम के चौगुने पैकेजों के लिए एक फ्रेम के साथ आरबीयू-6000 बम लांचर को प्रतिस्थापित किया गया। |
| कार्वेट (एमआरके, एमपीके, बीआरके) - 20 | |||||
| परियोजना 20380 गश्ती जहाज "स्टेरेगुशची" कुछ आधिकारिक स्रोतों में कार्वेट के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है |
530 | "अभिभावक" | सेवर्नया वर्फ शिपयार्ड में लेट गया (सेंट पीटर्सबर्ग) 21 दिसंबर 2001 16 मई 2006 को लॉन्च किया गया। 14 नवंबर 2007 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। आधिकारिक तौर पर उत्तरी बेड़े का हिस्सा, लेकिन बाल्टिक में स्थित है। | |
| परियोजना 1234.1 के छोटे मिसाइल जहाज नाटो वर्गीकरण के अनुसार - "नानूचका III" |
560 | "सूजना" | 26 अगस्त, 1986 को प्रिमोर्स्की शिपयार्ड (लेनिनग्राद) में शहीद हुए। 28 फरवरी 1989 को लॉन्च किया गया। 26 सितंबर 1989 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | |
| 555 | "गीजर" | 21 दिसंबर, 1987 को प्रिमोर्स्की शिपयार्ड (लेनिनग्राद) में ले जाया गया। 28 अगस्त 1989 को लॉन्च किया गया। 27 दिसंबर 1989 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | ||
| 570 | "पसाट" | 27 मई, 1988 को प्रिमोर्स्की शिपयार्ड (लेनिनग्राद) में ले जाया गया। 06/13/1990 को लॉन्च किया गया 6 दिसंबर, 1990 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | ||
| 551 | "फव्वारा" | 28 सितंबर, 1988 को प्रिमोर्स्की शिपयार्ड (लेनिनग्राद) में ले जाया गया। 05/08/1991 को लॉन्च किया गया 25 अक्टूबर 1991 को सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | ||
| प्रोजेक्ट 1331-एम के छोटे पनडुब्बी रोधी जहाज नाटो वर्गीकरण के अनुसार - "पार्चिम" |
304 | "उरेंगॉय" | यूएसएसआर के आदेश से वोल्गास्ट (जीडीआर) में पेनेवरफ़्ट शिपयार्ड के स्लिपवे पर रखा गया 1986 में सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | पूर्व। "एमपीके-192" |
| 308 | "ज़ेलेनोडॉल्स्क" | " - «
1987 में सेवा में प्रवेश किया |
2009 में, एक योजनाबद्ध नवीकरण हुआ। | पूर्व। "एमपीके-99" | |
| 311 | "कज़ानेट्स" | " - «
1987 में सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | पूर्व। "एमपीके-205" | |
| 245 | "एमपीके-105" | » - «
1988 में सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | ||
| 218 | "एलेक्सिन" | » - «
1989 में सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में।(?) | पूर्व। "एमपीके-224" | |
| 243 | "एमपीके-227" | » - «
1989 में सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | ||
| 232 | "कलमीकिया" | » - "
1990 में सेवा में प्रवेश किया। |
सेवा में। | पूर्व। "एमपीके-229" | |
| मिसाइल नौकाएँ - 7 | |||||
| परियोजना 1241 मिसाइल नौकाएँ | 870 | आर-2 | प्रोजेक्ट 12411एम. 1999 से बेड़े में। | सेवा में। | |
| 819 | आर-47 | 1987 से बेड़े में। | सेवा में। | ||
| 852 | आर-129 | 1985 से बेड़े में। | सेवा में। | ||
| 855 | आर-187 | 1989 से बेड़े में। | सेवा में। | ||
| 833 | आर-257 | 1986 से बेड़े में। | सेवा में। | ||
| 825 | आर-291 "दिमित्रोवग्राद" | 1991 से बेड़े में। | सेवा में। | ||
| 874 | आर-293 "मॉर्शांस्क" | 1992 से बेड़े में। | सेवा में। | ||
- 123वीं पनडुब्बी ब्रिगेड (क्रोनस्टेड)।
- बी-227 एक प्रोजेक्ट 877 डीजल पनडुब्बी है जो 1983 से बेड़े में सेवा में है।
- B-806 एक प्रोजेक्ट 877EKM डीजल पनडुब्बी है। 1986 से बेड़े में।
- बी-585 "सेंट पीटर्सबर्ग" प्रोजेक्ट 677 की एक डीजल पनडुब्बी है। 2010 से बेड़े में।
- लैंडिंग जहाजों की 71वीं ब्रिगेड (बाल्टिस्क)।
- BDK-43 "मिन्स्क" प्रोजेक्ट 775 का एक बड़ा लैंडिंग जहाज है। बोर्ड नंबर 127, 1983 से बेड़े में है।
- BDK-58 "कलिनिनग्राद" प्रोजेक्ट 775 का एक बड़ा लैंडिंग जहाज है। बोर्ड नंबर 102, 1984 से बेड़े में है।
- BDK-61 "कोरोलेव" प्रोजेक्ट 775M का एक बड़ा लैंडिंग जहाज है। बोर्ड संख्या 130, 1992 से बेड़े में।
- BDK-100 "अलेक्जेंडर शबालिन" प्रोजेक्ट 775 का एक बड़ा लैंडिंग जहाज है। बोर्ड नंबर 110, 1986 से बेड़े में है। मरम्मत के तहत, शिपयार्ड "यंतर"।
- एमडीके-50 "एवगेनी कोचेशकोव" प्रोजेक्ट 12322 का एक छोटा लैंडिंग होवरक्राफ्ट है। बोर्ड संख्या 770, 1990 से बेड़े में है। आरक्षित श्रेणी II.
- एमडीके-94 "मोर्दोविया" प्रोजेक्ट 12322 का एक छोटा लैंडिंग होवरक्राफ्ट है। बोर्ड संख्या 782, 1991 से बेड़े में। पीजी-2.
- डी-67 - प्रोजेक्ट 11770 का लैंडिंग क्राफ्ट। बोर्ड संख्या 747, 1994 से बेड़े में।
- डी-465 - प्रोजेक्ट 1176 का लैंडिंग क्राफ्ट। पतवार संख्या 746, 1986 से बेड़े में।
- डी-325 - प्रोजेक्ट 1176 का लैंडिंग क्राफ्ट। बोर्ड संख्या 799, 1996 से बेड़े में।
6. यूएसएसआर और रूस के बाल्टिक बेड़े के कमांडर
- 1935-1937 - एल. एम. गैलर - 2रे रैंक का बेड़ा फ्लैगशिप,
- 1937 - ए.के. सिवकोव - प्रथम रैंक फ्लैगशिप,
- 1937-1938 - आई. एस. इसाकोव - प्रथम रैंक फ्लैगशिप,
- 1938-1939 - जी. आई. लेवचेंको - दूसरी रैंक का प्रमुख,
- 1939-1946 - वी.एफ. श्रद्धांजलि - एडमिरल।
1946 - बाल्टिक बेड़े का चौथी और आठवीं नौसेना में विभाजन।
- 1946-1947 - जी. आई. लेवचेंको - एडमिरल ( चौथी नौसेना),
- 1946-1947 - वी.एफ. श्रद्धांजलि - एडमिरल ( आठवीं नौसेना),
- 1947-1952 - वी. ए. एंड्रीव - वाइस एडमिरल (1951 तक), एडमिरल ( चौथी नौसेना),
- 1947-1950 - एफ.वी. ज़ोज़ुल्या - वाइस एडमिरल ( आठवीं नौसेना),
- 1950-1954 - एन. एम. खारलामोव - एडमिरल ( आठवीं नौसेना),
- 1952-1955 - ए. जी. गोलोव्को - एडमिरल ( चौथी नौसेना),
- 1954-1955 - वी. ए. कसातोनोव - एडमिरल ( आठवीं नौसेना).
1955 - चौथी और आठवीं नौसेना का एकल बाल्टिक बेड़े में एकीकरण।
- 1955-1956 - ए. जी. गोलोव्को - एडमिरल,
- 1956-1959 - एन. एम. खारलामोव - एडमिरल,
- 1959-1967 - ए. ई. ओरेल - वाइस एडमिरल (1964 तक), एडमिरल,
- 1967-1975 - वी.वी. मिखाइलिन - वाइस एडमिरल (1969 तक), एडमिरल,
- 1975-1978 - ए. एम. कोसोव - वाइस एडमिरल,
- 1978-1981 - वी.वी. सिदोरोव - वाइस एडमिरल (1979 तक), एडमिरल,
- 1981-1985 - आई. एम. कपिटनेट्स - वाइस एडमिरल (1982 तक), एडमिरल,
- 1985 - के.वी. मकारोव - एडमिरल,
- 1985-1991 - वी. पी. इवानोव - एडमिरल,
- 1991-2000 - वी. जी. ईगोरोव - एडमिरल,
- 2000-2006 - वी. पी. वैल्यूव - एडमिरल,
- 2006-2007 - के.एस. सिदेंको - वाइस एडमिरल,
- 2007-2009 - वी. एन. मार्डुसिन - वाइस एडमिरल।
- 2009 से - वी.वी. चिरकोव - वाइस एडमिरल।
टिप्पणियाँ
- मकारिव एम.वी.कमांडरों की जीवनियों में बाल्टिक बेड़ा 1696-2004। - ईसीओएसआई-हाइड्रोफिजिक्स, सेवस्तोपोल। - 420 एस.
- ईगोरोव वी.जी., सोपिन यू.सुधार के दौरान बाल्टिक बेड़े की सेनाओं की पुनर्तैनाती (1991-1994) // आंधी: सैन्य-तकनीकी पंचांग। - 2002. - वी. 44. - नंबर 4. - पी. 27.
- बोल्टेनकोव डी. ई.रूसी संघ की नौसेना का सुधार // रूस की नई सेना / एड। एम. एस. बाराबानोवा। - एम.: रणनीतियों और प्रौद्योगिकियों के विश्लेषण के लिए केंद्र, 2010. - पी. 90. - आईएसबीएन 978-5-9902620-1-0
- बाल्टिक फ्लीट के नए कमांडर विक्टर चिरकोव ने पदभार ग्रहण किया - www.rian.ru/defense_safety/20090912/184735993.html RIA नोवोस्ती 09/12/2009
साहित्य
- दो युद्धों के बीच इंपीरियल बाल्टिक फ्लीट की गिनती करें। 1906-1914. - एसपीबी.: "ब्लिट्ज़", 2006 - militera.lib.ru/memo/russian/graf_gk2/index.html
यह सार रूसी विकिपीडिया के एक लेख पर आधारित है। , बाल्टिक बेड़ा।
टेक्स्ट क्रिएटिव कॉमन्स एट्रिब्यूशन-शेयरअलाइक लाइसेंस के तहत उपलब्ध है।
रूसी नौसेना का बाल्टिक बेड़ा
रूसी नौसेना के बाल्टिक बेड़े का पैच
कुल जानकारी
सदस्यों की संख्या
तकनीक (2014 तक):
- पानी के नीचे के उपकरण - 2;
- भूतल उपकरण - 41.
सैन्य संघर्ष
लाल बैनर का आदेश
कहानी
प्री-पेट्रिन युग
बाल्टिक में नोवगोरोड निवासियों की समुद्री यात्राएँ
रूस के क्षेत्र पर राज्य के आगमन के तुरंत बाद बाल्टिक सागर का सामरिक महत्व था। यहीं से वैरांगियों से यूनानियों तक का अंतरराष्ट्रीय स्तर पर महत्वपूर्ण मार्ग शुरू हुआ। इस मार्ग के उत्तरी भाग पर कुछ सबसे पुराने रूसी शहर - लाडोगा और रूस की पहली राजधानी - नोवगोरोड स्थित थे। नोवगोरोड के सशस्त्र बलों में कोई विशेष सैन्य बेड़ा नहीं था। सैन्य अभियानों के लिए नौसेना साधारण व्यापारिक जहाजों का उपयोग करती थी।
निम्नलिखित प्रकार के जहाज ज्ञात हैं: स्केडिया, बुसा, शिटिक, "जहाज", नाबोइन्या, हल और डोंगी। प्रत्येक नाव अपने चालक दल के साथ एक अलग लड़ाकू इकाई का गठन करती थी, जिसके कर्मियों को दर्जनों में विभाजित किया गया था। बदमाश टुकड़ियों में एकजुट हो गए, कई टुकड़ियों ने राजकुमार के नेतृत्व में एक बेड़ा बनाया। नौसैनिक युद्ध का मुख्य सामरिक तरीका बोर्डिंग था।
लिवोनियन युद्ध
जुलाई 1557 में, इवान द टेरिबल के आदेश से, बाल्टिक पर पहले रूसी बंदरगाह का निर्माण शुरू हुआ। निर्माण की देखरेख दिमित्री शिमोनोविच शास्तुनोव ने की थी। बंदरगाह सबसे कम समय में बनाया गया था, और जल्द ही शाही डिक्री ने नोवगोरोड और प्सकोव व्यापारियों को नरवा और रेवेल के लिवोनियन शहरों में व्यापार करने से मना कर दिया। अब से उन्हें अपनी भूमि पर "जर्मनों" की प्रतीक्षा करनी थी।
1558 में इवान द टेरिबल ने लिवोनियन युद्ध शुरू किया। रूसी माल के पारगमन से आय खोने के बाद, स्वीडन और पोलैंड ने नरवा की ओर जाने वाले जहाजों के खिलाफ बाल्टिक सागर में व्यापक निजीकरण गतिविधियाँ शुरू कीं। उनका प्रतिकार करने के लिए, इवान द टेरिबल ने मार्च 1570 में डेन कार्स्टन रोडे को एक शाही चार्टर जारी किया। चार्टर ने लूट को विभाजित करने की प्रक्रिया निर्धारित की, टीम को वेतन दिया और आदेश दिया:।
रूसी-स्वीडिश युद्ध 1656-1658
1656 के अभियान में रूसी सैनिकों ने दो दिशाओं में कार्रवाई की। मुख्य सेनाएँ रीगा की ओर बढ़ते हुए, पश्चिमी डिविना के साथ संचालित हुईं। फरवरी 1656 में, स्मोलेंस्क जिले में सैनिकों के परिवहन के लिए 600 हलों के एक फ़्लोटिला का निर्माण शुरू हुआ। जुलाई तक फ्लोटिला का निर्माण पूरा हो गया। हलों की लंबाई 16 से 35 मीटर तक होती थी और इनमें 50 सैनिक तक बैठ सकते थे। भोजन पहुंचाने और घायलों और बीमारों को निकालने के लिए अन्य जहाजों का उपयोग किया गया। 31 जुलाई को डिनबर्ग पर कब्ज़ा कर लिया गया, 14 अगस्त को कोकेनहाउज़ेन पर। बोयारिन अफानसी लावेरेंटिएविच ऑर्डिन-नाशकोकिन ने त्सारेविच-दिमित्रीव में एक शिपयार्ड की स्थापना की और बाल्टिक सागर पर नौकायन के लिए जहाजों का निर्माण शुरू किया। 21 अगस्त को रीगा की घेराबंदी शुरू हुई। हालाँकि, वे रीगा को लेने में असफल रहे। रूसी सैनिकों की एक और टुकड़ी को स्वीडन के इज़ोरा को साफ़ करना था और नेवा के मुहाने पर कब्ज़ा करना था, जिसके बाद पोटेमकिन को स्टॉकहोम पर मार्च करने का काम दिया गया था।
बेड़े का जन्म
बाल्टिक फ्लीट के निर्माण का श्रेय सही मायने में पीटर I को है। 17वीं शताब्दी के अंत में, पीटर I ने प्लेशचेयेवो झील पर एक मनोरंजक फ़्लोटिला बनाया। जनवरी 1696 में, दूसरे आज़ोव अभियान की तैयारी में, वोरोनिश और प्रीओब्राज़ेंस्कॉय के शिपयार्डों में जहाजों का बड़े पैमाने पर निर्माण शुरू किया गया था। Preobrazhenskoye में निर्मित गैलिलियों को अलग कर वोरोनिश पहुंचाया गया, जहां उन्हें इकट्ठा किया गया और लॉन्च किया गया। इसके अलावा, ऑस्ट्रिया से इंजीनियरिंग विशेषज्ञों को आमंत्रित किया गया था। बेड़े के निर्माण के लिए आसपास के क्षेत्र से 25 हजार से अधिक किसानों और नगरवासियों को संगठित किया गया था। 2 बड़े जहाज, 23 गैली और 1,300 से अधिक हल, बार्क और छोटे जहाज बनाए गए। लेफोर्ट को बेड़े के प्रमुख पद पर रखा गया था। फ्लोटिला का प्रमुख 36-गन जहाज एपोस्टल पीटर है। मई 1696 में, रूसी फ़्लोटिला ने आज़ोव को समुद्र से रोक दिया। 19 जुलाई 1696 को किले ने आत्मसमर्पण कर दिया। 20 अक्टूबर, 1696 को बोयार ड्यूमा ने घोषणा की:इस तिथि को रूसी नियमित नौसेना का जन्मदिन माना जा सकता है। एक व्यापक जहाज निर्माण कार्यक्रम को मंजूरी दी जा रही है - 52 जहाज। बेड़े के निर्माण को वित्तपोषित करने के लिए, नए प्रकार के कर पेश किए गए: भूस्वामियों को 10 हजार घरों के तथाकथित कुम्पनस्टवोस में एकजुट किया गया, जिनमें से प्रत्येक को अपने पैसे से एक जहाज बनाना था।
1699 की गर्मियों में, पहला बड़ा रूसी जहाज, फोर्ट्रेस, रूसी राजदूत को शांति वार्ता के लिए कॉन्स्टेंटिनोपल ले गया। ऐसे जहाज के अस्तित्व ने ही जुलाई 1700 में सुल्तान को शांति स्थापित करने के लिए राजी कर लिया, जिससे आज़ोव किला रूस के पीछे रह गया। 1697 - 1698 में, हॉलैंड में महान दूतावास के हिस्से के रूप में, पीटर I ने ईस्ट इंडिया कंपनी के शिपयार्ड में बढ़ई के रूप में काम किया, ज़ार की भागीदारी के साथ, जहाज "पीटर और पॉल" का निर्माण किया गया था।
उत्तर युद्ध
युद्ध की शुरुआत रूसी सेना के लिए बेहद असफल रही, जिसकी शुरुआत नरवा के पास हार से हुई। हालाँकि, चार्ल्स XII ने बाद में रूस के सहयोगियों के खिलाफ अपने सैनिक भेजे, जिससे पीटर I को आवश्यक राहत मिली। 1701 में, वोल्खोव और लूगा नदियों पर 600 हलों का निर्माण शुरू हुआ। पोला नदी पर नोवगोरोड शिपयार्ड में 300 से अधिक नदी जहाज और नावें बनाई गईं, जो इलमेन झील में बहती हैं। लाडोगा और वनगा झीलों, स्विर और वोल्खोव नदियों पर सभी उपयुक्त निजी जहाजों को राजकोष में ले जाया गया। जल्द ही स्वीडिश फ्लोटिलस को लाडोगा, प्सकोव और पेप्सी झीलों से बाहर निकाल दिया गया।
1702 की सर्दियों में, सियास नदी पर एक शिपयार्ड का निर्माण शुरू हुआ, जो लाडोगा झील में बहती है। उसी 1702 में, ओलोनेट्स शिपयार्ड की स्थापना स्विर नदी पर की गई थी। 22 अगस्त, 1703 को, पहला युद्धपोत, 28-गन फ्रिगेट "स्टैंडर्ड", ओलोनेट्स शिपयार्ड में लॉन्च किया गया था। वोल्खोव नदी पर एक और शिपयार्ड की स्थापना की गई। सियास नदी और ओलोनेट्स शिपयार्ड पर बने जहाजों ने बाल्टिक बेड़े की नींव रखी। उत्तरी युद्ध के परिणामस्वरूप, रूस ने बाल्टिक सागर तक अपनी पहुँच पुनः प्राप्त कर ली। उत्तरी युद्ध के दौरान, बेड़े के लिए ठिकानों का एक नेटवर्क बनाया गया था, जिनमें से मुख्य सेंट पीटर्सबर्ग था। रेवेल प्रमुख नौसैनिक अड्डा था। 1723 में क्रोनस्टेड नौसैनिक अड्डे का निर्माण पूरा हुआ, जो 1724 से बेड़े का मुख्य आधार बन गया है।
18वीं शताब्दी का पूर्वार्ध
उत्तरी युद्ध की समाप्ति के बाद बाल्टिक बेड़ा
1720 की स्थिति के अनुसार, जहाज़ बेड़े में निम्नलिखित शामिल होने चाहिए:
- तीन 90 तोपों वाले युद्धपोत
- चार 80-बंदूकें
- दो 76-बंदूकें
- बारह 66-बंदूकें
- छह 50-बंदूकें
- छह 32-गन फ़्रिगेट
- तीन 16-बंदूकें
- तीन 14-गुण शनिवास।
अन्ना इयोनोव्ना के शासनकाल के दौरान बाल्टिक बेड़ा
सिंहासन पर बैठने और सुप्रीम प्रिवी काउंसिल के उन्मूलन के बाद, महारानी अन्ना इयोनोव्ना ने अपने पहले फरमान से बेड़े को बहाल करने की समस्या का समाधान किया। 21 जुलाई (1 अगस्त), 1730 को महारानी ने एक व्यक्तिगत फरमान जारी किया:दिसंबर 1731 में, महारानी ने बाल्टिक बेड़े में समुद्र में नियमित अभ्यास फिर से शुरू करने का आदेश दिया:
जनवरी 1731 में, नया 66-गन जहाज "ग्लोरी ऑफ रशिया" एडमिरल्टी शिपयार्ड में रखा गया था, फरवरी और मार्च 1732 में दो और जहाज रखे गए थे। 1732 की स्थिति के अनुसार, नौसैनिक बेड़े में मुख्य 66-गन जहाज थे, जो बेड़े का 59.3% बनने वाले थे। उसी समय, आयोग निम्नलिखित विचारों से आगे बढ़ा:
- रूसी 66-बंदूक जहाजों की डिज़ाइन सुविधाओं ने उन्हें विदेशी बेड़े के 70-बंदूक जहाजों की बंदूकों के समान कैलिबर की बंदूकें ले जाने की अनुमति दी;
- 66-बंदूक जहाज पहले से ही बेड़े में मौजूद हैं और उनकी सेवानिवृत्ति पर, उनके उपकरण और तोपखाने का हिस्सा नए जहाजों को लैस करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, और तोपखाने और उपकरण पूरे जहाज की लागत का 28.6-38.3% के लिए जिम्मेदार हैं।
1756 में यूरोप में विरोधी गठबंधन
18वीं सदी का दूसरा भाग
सात साल का युद्ध
1757
17 अप्रैल को, महारानी एलिजाबेथ ने मेमेल, पिल्लौ और कोएनिग्सबर्ग के प्रशिया बंदरगाहों को अवरुद्ध करने के लिए रियर एडमिरल लुईस की कमान के तहत रेवेल स्क्वाड्रन को कौरलैंड तट पर भेजने का फरमान जारी किया। 29 अप्रैल को, रियर एडमिरल लुईस के स्क्वाड्रन में 6 युद्धपोत और 3 फ्रिगेट शामिल थे, जो रेवेल से प्रशिया तटों के लिए रवाना हुए। 1 मई को, 1 युद्धपोत, 2 फ्रिगेट, 2 बमबारी जहाज, 2 जेट का क्रोनस्टेड स्क्वाड्रन समुद्र में जाता है। 31 मई को, एडमिरल मिशुकोव की कमान के तहत बेड़े की मुख्य सेना, जिसमें 11 युद्धपोत, 1 फ्रिगेट, 1 फायर जहाज और 1 अस्पताल जहाज शामिल थे, प्रशिया के बंदरगाहों को अवरुद्ध करने के लिए क्रोनस्टेड से रवाना हुए। 1757 की कंपनी में गैली बेड़ा पूर्वी प्रशिया में रूसी सेना के लिए सैनिकों और आपूर्ति की डिलीवरी में लगा हुआ था। 22 अगस्त को, लेबियो नदी के मुहाने पर कुरीश-गाफ़ के प्रवेश द्वार पर 10 गैलिलियों की एक टुकड़ी की प्रशिया तटीय बैटरी के साथ गोलीबारी हुई, जिसके दौरान उन्होंने इसे दबा दिया।
1758
1758 के वसंत में लंदन से रूसी राजदूत से ब्रिटिश नौवाहनविभाग द्वारा बाल्टिक में भेजे जाने वाले एक स्क्वाड्रन की तैयारी के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, अंग्रेजी स्क्वाड्रन का मुकाबला करने के लिए डेनिश जलडमरूमध्य में रूसी और स्वीडिश स्क्वाड्रन भेजने का निर्णय लिया गया। . 9 जुलाई को फादर. बोर्नहोम, रूसी बेड़ा जिसमें 17 युद्धपोत और 5 फ्रिगेट शामिल थे, स्वीडिश स्क्वाड्रन के साथ जुड़े हुए थे जिसमें 6 युद्धपोत और 3 फ्रिगेट शामिल थे और, एडमिरल मिशुकोव की सामान्य कमान के तहत, साउंड की ओर बढ़े, जहां उन्होंने अमेजर द्वीप से एक स्थान ले लिया। कोपेनहेगन के पास. यहां वह सितंबर की शुरुआत तक रहे, जब यह स्पष्ट हो गया कि अंग्रेजी स्क्वाड्रन इस साल बाल्टिक में दिखाई नहीं देगा। उसी समय, रूसी बेड़े की सेनाओं का एक हिस्सा प्रशिया तट को अवरुद्ध करने, नदियों के मुहाने पर नियंत्रण करने, प्रशिया परिवहन को रोकने और सैनिकों की आपूर्ति करने के लिए इस्तेमाल किया गया था। अक्टूबर 1758 में, जनरल पामबाक की रूसी कोर ने कोलबर्ग की घेराबंदी शुरू की। समुद्र के रास्ते सैनिकों की आपूर्ति करने का निर्णय लिया गया। हालाँकि, शरद ऋतु के तूफानों के कारण यह असंभव साबित हुआ। अक्टूबर में रीगा, मेमेल और कोनिग्सबर्ग से कोलबर्ग भेजे गए 27 चार्टर्ड व्यापारी जहाजों में से 11 अपने चालक दल के साथ खो गए थे, और बाकी के अधिकांश विभिन्न बंदरगाहों में बिखरे हुए थे।
20 वीं सदी के प्रारंभ में
1917-1941
गृह युद्ध और विदेशी सैन्य हस्तक्षेप के दौरान, बाल्टिक बेड़े के नाविकों ने राजधानी पेत्रोग्राद के दृष्टिकोण का बचाव किया और 20 हजार नाविकों ने सभी भूमि मोर्चों पर लड़ाई लड़ी। उन्होंने विभिन्न समुद्री और नदी क्षेत्रों में सोवियत नौसेना की मुख्य सेना का गठन किया। 1919 में, पेत्रोग्राद की रक्षा करते समय, बाल्टिक बेड़े ने ब्रिटिश आक्रमणकारियों के 18 जहाजों को डुबो दिया और 16 जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया। 1918 से, बाल्टिक बेड़े को बाल्टिक सागर की नौसेना बल कहा जाता था। 1921 तक, बाल्टिक फ्लीट का युद्ध के लिए तैयार गठन के रूप में अस्तित्व समाप्त हो गया। गृहयुद्ध के बाद, बाल्टिक बेड़े को फिर से संगठित करना शुरू हुआ - दर्जनों नवीनतम जहाज, नौसैनिक विमान और लंबी दूरी की तटीय रक्षा बंदूकें सेवा में आईं। 23 फरवरी, 1928 को बेड़े को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। 1935 से, बाल्टिक सागर की नौसेना बलों को फिर से बाल्टिक फ्लीट कहा जाने लगा। सोवियत-फ़िनिश युद्ध के दौरान, बाल्टिक बेड़े ने करेलियन इस्तमुस पर आक्रमण में सैनिकों की सहायता की और गोगलैंड, लावेनसारी और सेस्कर के द्वीपों पर कब्जा कर लिया।
1941-1945
बाल्टिक बेड़े ने दो युद्धपोतों, दो क्रूजर, 19 विध्वंसक, 65 पनडुब्बियों, 656 विमानों और अन्य हथियारों के साथ महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में प्रवेश किया। इसलिए एडमिरल व्लादिमीर ट्रिब्यूट्स की कमान के तहत बाल्टिक सैनिक नाजी आक्रमणकारियों से लड़ने के लिए तैयार थे। बाल्टिक बेड़े के नाविकों ने मूनसुंड द्वीप समूह, तेलिन और हैंको प्रायद्वीप की रक्षा की, तेलिन संक्रमण का संचालन किया और 1941-1944, 1944-1945 में लेनिनग्राद की रक्षा में सक्रिय भाग लिया। लेनिनग्राद के पास फासीवादी जर्मन सैनिकों की हार में, बाल्टिक राज्यों में - बाल्टिक ऑपरेशन, पूर्वी प्रशिया और पूर्वी पोमेरानिया में। अपनी मातृभूमि की रक्षा करते हुए, बाल्टिक सैनिकों ने 1,205 युद्धपोतों, परिवहन और सहायक जहाजों को डुबो दिया और 2,418 दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया। 82 हजार से अधिक नाविकों को उच्च राज्य पुरस्कारों से सम्मानित किया गया, 173 बाल्टिक नाविकों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया, जिनमें चार दो बार शामिल थे।
बीसवीं सदी का उत्तरार्ध
1946 में, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की संरचना में परिवर्तन हुए: इसे दो बेड़े में विभाजित किया गया - दक्षिण बाल्टिक और उत्तरी बाल्टिक, लेकिन दिसंबर 1955 में बेड़े को इसकी पिछली संरचना में बहाल कर दिया गया। 1950 के दशक की शुरुआत से, बेड़े की क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है: यह नए परमाणु मिसाइल हथियारों के विकास और मिसाइल जहाजों और जेट विमानों के साथ बेड़े की पुनःपूर्ति के कारण था। बाल्टिक बेड़े के जहाजों ने उत्तरी और भूमध्य सागर, अटलांटिक और हिंद महासागरों में युद्ध सेवा मिशनों को अंजाम देना शुरू किया। 7 मई, 1965 को, वीर बाल्टिक फ्लीट को मातृभूमि के लिए उत्कृष्ट सेवाओं, नाजी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में दिखाई गई सामूहिक वीरता और साहस के लिए रेड बैनर का दूसरा आदेश प्राप्त हुआ। 1991 की शुरुआत में, यूएसएसआर नौसेना का बाल्टिक बेड़ा बाल्टिक सागर क्षेत्र में सबसे बड़ा बेड़ा था और इसमें 232 युद्धपोत शामिल थे, जिनमें 32 डीजल पनडुब्बियां, 328 लड़ाकू विमान और 70 हेलीकॉप्टर, तटीय मिसाइल इकाइयों के 16 लांचर, तटीय रक्षा इकाइयां शामिल थीं। और समुद्री कोर, परिचालन, रसद और तकनीकी सहायता की संरचनाएं और इकाइयां। बेड़े के मुख्य अड्डे थे: बाल्टिस्क, स्विनौज्स्की, डौगावग्रीवा और लीपाजा, तेलिन और पाल्डिस्की। बेड़े के पास आरएसएफएसआर, जीडीआर, एस्टोनियाई, लिथुआनियाई और लातवियाई सोवियत सोशलिस्ट रिपब्लिक के क्षेत्र में कई युद्धाभ्यास आधार भी थे। बाल्टिक फ्लीट एविएशन में दस मुख्य हवाई क्षेत्र थे, जहां 240वीं और 170वीं नौसैनिक आक्रमण वायु रेजिमेंट और 145वीं अलग पनडुब्बी रोधी विमानन स्क्वाड्रन आधारित थे, साथ ही 13 आरक्षित हवाई क्षेत्र बलों और युद्धाभ्यास के वितरण के लिए थे। बाल्टिक बेड़े के जहाजों की मरम्मत चार जहाज मरम्मत संयंत्रों द्वारा की गई: 7वां शिपयार्ड, 29वां शिपयार्ड, 33वां शिपयार्ड और 177वां शिपयार्ड।
आधुनिकता
आधुनिक बाल्टिक फ्लीट एक बहु-सेवा परिचालन-रणनीतिक क्षेत्रीय संघ है, जिसमें नौसेना बल, नौसेना विमानन, वायु रक्षा प्रणाली, तटीय सैनिक और एकीकृत परिचालन, तकनीकी और रसद सहायता निकाय शामिल हैं। बाल्टिक बेड़े के बेड़े की रीढ़ में दो प्रोजेक्ट 956 विध्वंसक, नास्तोइचिवी और बेस्पोकोइनी शामिल हैं। इन्हें 1990 के दशक की शुरुआत में परिचालन में लाया गया था। 2000-2010 में बेड़े के जहाजों ने यूरोप, एशिया, अमेरिका और अफ्रीका में 100 से अधिक बंदरगाहों का दौरा और व्यावसायिक कॉल किया और अंतरराष्ट्रीय अभ्यासों में सफलतापूर्वक भाग लिया। 2000 के दशक में. बेड़े की लड़ाकू ताकत को नवीनतम हथियारों और तकनीकी उपकरणों से लैस आधुनिक जहाजों से भर दिया गया था: गश्ती जहाज "यारोस्लाव द मुड्री", कार्वेट "स्टेरेगुशची" और "सोब्राज़िटेलनी", डीजल पनडुब्बी "सेंट पीटर्सबर्ग"। 2013 में, सीरियल कार्वेट "बोइकी" ने बेड़े में प्रवेश किया। निकट भविष्य में, बेड़े में स्टोइकी, साथ ही फ्रिगेट एडमिरल गोर्शकोव भी शामिल होंगे। 2014 में, बाल्टिक बेड़े के जहाजों और जहाजों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा नए समुद्री नेविगेशन सहायता से सुसज्जित किया जाएगा। विशेष रूप से, जहाज नवीनतम हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल कॉम्प्लेक्स "खारकटर-के", इलेक्ट्रॉनिक कार्टोग्राफिक नेविगेशन सूचना प्रणाली "अलास्का" और "सेगमेंट", जाइरो दिशा संकेतक "जीकेयू -5", एकीकृत छोटे आकार के नेविगेशन और स्थिरीकरण सिस्टम से लैस होंगे। कामा", जहाज रिसीवर संकेतक "क्विटोक"। लॉग और चुंबकीय कम्पास के आधुनिकीकरण पर काम करने की भी योजना बनाई गई है। कुल मिलाकर, 2014 के दौरान, बेड़े के जहाजों और जहाजों पर विभिन्न समुद्री नेविगेशन सहायता की 30 से अधिक इकाइयाँ स्थापित की जाएंगी। 2 जुलाई 2014 के एक संदेश के अनुसार, बाल्टिक फ्लीट के बचाव दल ने KIL-926 "अलेक्जेंडर पुश्किन" पर नवीनतम गहरे समुद्र में चलने वाले उपकरण "पैंथर प्लस" को स्थापित करना शुरू कर दिया, जो 1000 मीटर तक की गहराई पर काम करने में सक्षम है। धाराएँ बेस पर पैंथर के पहले परीक्षण अवतरण की योजना अगले सप्ताह की शुरुआत में बनाई गई है। जिसके बाद बचाव दल के विशेषज्ञ खुले समुद्र में विभिन्न डूबी हुई वस्तुओं को खोजने और उठाने के व्यावहारिक कार्यों पर काम करना शुरू कर देंगे। 5 अगस्त 2014 के संदेश के अनुसार, पैंथर प्लस कॉम्प्लेक्स को परिचालन में लाया गया था। 2015 के पतन में, बाल्टिक बेड़े के मुख्य नौसैनिक अड्डे - बाल्टिस्क के सैन्य बंदरगाह - के बर्थ फ्रंट का पुनर्निर्माण पूरा किया जाना चाहिए, जिसके बाद यह किसी भी रैंक के जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होगा। अब बाल्टिक फ्लीट रूसी नौसेना के लिए मुख्य प्रशिक्षण आधार है और, उत्तरी बेड़े, प्रथम वायु सेना और वायु रक्षा कमान, मॉस्को और लेनिनग्राद सैन्य जिलों के साथ, निर्मित पश्चिमी सैन्य जिले का हिस्सा बन गया। 12वें सरफेस शिप डिवीजन के आधार पर उत्तरी अटलांटिक में एक ऑपरेशनल कमांड के निर्माण की उम्मीद है।
गृह व्यवस्था
अव्यवस्था
- मुख्यालय कलिनिनग्राद.
- बाल्टिक नौसैनिक अड्डा.
- लेनिनग्राद नौसैनिक अड्डा.
- सेंट पीटर्सबर्ग।
- क्रोनस्टेड।
- लोमोनोसोव।
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