Milyen biztosítási eseményeket tartalmaz a teljes körű biztosítás. A balesetmentes összbiztosítás biztosítási igényének jellemzői: helyzetlista, regisztráció és megszerzési módok. A kártérítés fizetési feltételei

Mi a teendő CASCO biztosítási esemény esetén?

A biztosítási esemény esetén történő intézkedések általános rendjét és a szükséges telefonszámokat a „CASCO biztosítás szabályai” és a „Jegyzet a szerződőhöz” című dokumentum tartalmazza, amelyeket a kötéssel együtt a biztosítónak átadunk.
Feltétlenül tartsa magánál a biztosító elérhetőségét.
Függetlenül attól, hogy milyen biztosítási esemény történt, a következőket kell tennie:
1. Jelentse az esetet az illetékes hatóságoknak: a rendőrségnek (városi 02-es telefonszámon vagy 112-es mobilszámon); a "Mentőhöz", ha vannak sérültek (városi 03-as telefonszámon vagy 112-es mobilszámon), a tűzoltósághoz, ha robbanás vagy tűz történt (01-es városi telefonszámon vagy 112-es mobilszámon).
2. Jelentse az esetet a biztosítónak telefonon.
3. A biztosítási esemény bekövetkezte után a lehető legrövidebb időn belül forduljon a biztosítóhoz nyilatkozattal az eseményről.

Milyen dokumentumokat kell benyújtani a biztosítóhoz CASCO biztosítási esemény esetén?

CASCO biztosítási esemény esetén az alábbi dokumentumokat kell a biztosító rendelkezésére bocsátani:
eredeti biztosítási kötvény;
a kötvény befizetését igazoló dokumentumok (nyugta, fizetési megbízás, pénztári csekk stb.);
a gépjármű-biztosítás előtti vizsgálati jegyzőkönyv másolata (ha van);
biztosított útlevél;
általános meghatalmazás (ha a tulajdonos és a szerződő különböző személyek); a jármű eredeti forgalmi engedélye (STS);
műszaki vizsga (MOT) szelvény.
Attól függően, hogy milyen biztosítási esemény következett be, ehhez a szabványos dokumentumcsomaghoz több igazolás is kerül.

Hogyan kell eljárni, ha a járművet eltérítették (ellopták)?

Ha egy CASCO-biztosítással biztosított járművet eltérítettek/elloptak, a következőket kell tennie:
1. Hívja a rendőrséget és jelentse az esetet (meg kell neveznie az autó márkáját, modelljét, rendszámát, színét és különlegességeit).
2. Ha a járművön műholdas lopásgátló rendszer van felszerelve, jelentse az esetet a diszpécsernek. Ebben az esetben rögzíteni kell a diszpécser nevét és a hívás idejét.
3. Jelentse az esetet a biztosítónak telefonon.
4. A biztosítási esemény bekövetkezte után a lehető legrövidebb időn belül vegye fel a kapcsolatot a biztosítóval és írjon nyilatkozatot a biztosítási esemény bekövetkezéséről.
5. Ha az autót hitelből vásárolták, akkor a lopásról írásos értesítést kell küldeni a banknak.

Mi a teendő baleset esetén?

1. Állítsa meg az autót és kapcsolja be a vészvillogót.
2. Szereljen fel egy elakadásjelző háromszöget. Városon belül - 15 m távolságra, városon kívül - 30 m távolságra.
3. Ha valaki megsérült egy balesetben, segítségükre van szükség, és mentőt kell hívni. Ha a helyzet sürgős, intézkedni kell a sérült szállításáról a legközelebbi egészségügyi intézménybe. Mentőt a 03-as városi telefonszámról, mobiltelefonról a 112-es számról lehet hívni.
4. Írja le a balesetben résztvevő másik résztvevő teljes nevét, útlevelét és elérhetőségét, valamint az OSAGO-ra vonatkozó biztosítási kötvényének adatait. Ha nem ő az autó tulajdonosa, akkor a jármű forgalmi engedélyéből át kell írni a tulajdonos adatait, és meg kell találni a tulajdonos elérhetőségét.
5. Írja le a baleset szemtanúinak teljes nevét, útlevelét és elérhetőségét.
6. Tanúk és a balesetben részt vevő másik résztvevő jelenlétében készítsen videót vagy fényképet. Rögzíteni szükséges: a balesetet szenvedett járműben keletkezett összes sérülést, a járművek egymáshoz viszonyított helyzetét, a balesettel kapcsolatos összes tárgy és nyom helyzetét. 7. Hívja a közlekedési rendőrfelügyelőt (vezetékes telefonszámról 02, mobiltelefonról - 112).
8. A baleset helyszínére érkező közlekedésrendészeti felügyelő köteles a balesetben résztvevőkkel együtt rajzot készíteni arról, és rögzíteni kell a jármű által okozott összes látható sérülést. Ezenkívül a közlekedési rendőrfelügyelőnek fel kell hívnia a figyelmet az autó belső károsodásának lehetőségére.
9. A balesetben résztvevőknek minden szükséges dokumentumot meg kell kapniuk a közlekedési rendőrfelügyelőtől.
Fontos: Ne mozgassa a balesetet szenvedett járműveket, vagy a balesethez kapcsolódó tárgyakat a közlekedési rendőrfelügyelő megérkezéséig vagy a baleseti diagram elkészítése előtt. Ha egy baleset következtében torlódás alakult ki az úttesten, a járművet mozgathatja, de csak a baleseti rajz elkészítése után.

Milyen dokumentumokat kell kiállítania a közlekedési rendőrfelügyelőnek a baleset helyszínén?

A közlekedési rendőrfelügyelőnek a következő dokumentumokat kell kiállítania a helyszínen:
a közigazgatási szabálysértésről készült jegyzőkönyv;
a 748-as nyomtatványon az összes kapott kárt feltüntető igazolást;
közúti baleseti diagram;
a jármű sérülését jelző vizsgálati jegyzőkönyv;
a baleset minden résztvevőjének és szemtanújának vallomása.

Milyen dokumentumokat kell beszerezni a közlekedési rendőrfelügyelőtől a baleset helyszínén?

A baleset minden résztvevőjének be kell szereznie a következő dokumentumokat a baleset helyszínén lévő közlekedési rendőrfelügyelőtől:
a közigazgatási szabálysértésről készült jegyzőkönyv másolata;
748-as nyomtatványon az összes kapott kár megjelölésével.
A járművezetői engedélynek a közlekedési rendőrellenőrtől való visszavonása esetén ideiglenes engedélyt kell szereznie a járművezetési joghoz

Mit kell tennie az ügyfélnek a rendőrök megérkezése után, ha az autója harmadik fél cselekménye következtében megsérült?

Meg kell várni a rendőrök kiérkezését, és meg kell győződni arról, hogy az esemény helyszíni szemle jegyzőkönyvében minden körülmény helyesen szerepel.
Fontos: A jegyzőkönyvben egyértelműen fel kell tüntetni, hogy a kár pontosan azonosított vagy azonosítatlan (ismeretlen) személyek cselekménye következtében keletkezett.

Milyen dokumentumokat írjon/kapjon meg az ügyfél a rendőrkapitányságon, ha az autója harmadik fél cselekménye következtében megsérült?

Az anyagi kár megállapítása iránti kérelmet a Belügyminisztériumhoz kell benyújtani. A regisztrációt követően értesítő szelvényt kell adni, amely a jelentkezés elfogadásának megerősítése. Ezután a Belügyminisztériumban be kell szerezni a büntetőeljárás megindítására / a büntetőeljárás megtagadására vonatkozó végzés másolatát. Ezenkívül az ügyfélnek igazolást kell kapnia a harmadik felek jogellenes cselekményeinek tényéről.

Mi a teendő, ha autóját természeti katasztrófa vagy lezuhanó tárgy károsítja?

Ha az autót természeti katasztrófa (jégeső, árvíz, hurrikán, földrengés) károsította, vagy bármilyen tárgy (fa, jégcsap) ráesett, az ügyfél köteles:
1. Állítsa meg az autót, kapcsolja fel a vészvillogót és helyezzen ki vészleállító táblát (ha ez vezetés közben történt).
2. Hívja a rendőröket (városi telefonról - 02, mobilról - 112).
Mivel ez az eset nem baleset, nem szükséges a közlekedési rendõrséget hívni.
3. Jelentse az esetet a biztosítónak telefonon.

Milyen dokumentumokat kell megírni/kapni a Belügyminisztériumra, ha az autó természeti katasztrófa vagy lezuhanó tárgy következtében megsérült?

Az anyagi kár megállapítása iránti kérelmet a Belügyminisztériumhoz kell benyújtani. A regisztrációt követően értesítő szelvényt kell kiállítaniuk, amely a jelentkezés elfogadásának visszaigazolása. Ezután be kell szereznie egy igazolást az anyagi kár tényéről (a 3. számú nyomtatvány szerint).
Fontos: Ha az igazoláson az szerepel, hogy "A kár ismeretlen körülmények között keletkezett", ez alapul szolgálhat a biztosítás kifizetésének megtagadásához.

Milyen dokumentumokat kell beszerezni a Hidrometeorológiai Szolgálattól, ha az autója természeti katasztrófában megsérült?

Szükséges a Hidrometeorológiai Szolgálat igazolása a természeti csapás időpontjáról és időpontjáról.
Fontos: Ez az igazolás kifizetett, fizetési bizonylatot nyújthat be a biztosítónak.

Milyen dokumentumokat kell benyújtani a biztosítóhoz gépjármű lopás/lopás esetén?

Biztosítási esemény bekövetkezésekor a biztosítónak (a fent meghatározott dokumentumokon túl) a következőket kell benyújtani:

a 748-as nyomtatványon az összes károkozást feltüntető igazolás (a baleset résztvevőjének ezt a dokumentumot a közlekedésrendészeti felügyelőtől kell megkapnia);
a közigazgatási szabálysértésről szóló jegyzőkönyv másolata (ezt a dokumentumot a baleset résztvevőjének a közlekedési rendőrfelügyelőtől kell beszereznie);
közigazgatási szabálysértés esetén a határozat másolata (a balesetben résztvevőnek ezt a dokumentumot az Elemző Csoporttól kell megkapnia);
határozat a közigazgatási szabálysértési eljárás megindításáról (a balesetben résztvevőnek ezt a dokumentumot az Elemző Csoporttól kell megkapnia);
az orvosi vizsgálat eredménye (ha van ilyen).

Milyen dokumentumokat kell benyújtani a biztosítótársasághoz harmadik felek cselekményéből eredő kár esetén?

Harmadik felek cselekményeiből eredő károk esetén a biztosítótársaság megkeresésekor (a szabványos dokumentumcsomagon kívül) meg kell adni:
biztosítási esemény nyilatkozata biztosító társasági formában;

a büntetőeljárás megindításáról / a büntetőeljárás megindításának megtagadásáról szóló végzés másolata (ezt az iratot a Belügyminisztériumtól kell beszerezni).

Milyen dokumentumokat kell benyújtani a biztosítóhoz természeti katasztrófa okozta kár esetén?

Amikor természeti katasztrófa által okozott kár miatt fordul egy biztosítóhoz, (a szabványos dokumentumcsomagon kívül) meg kell adnia:
biztosítási esemény nyilatkozata biztosító társasági formában;
igazolás az anyagi kár tényéről (ezt a dokumentumot a Belügyminisztériumtól kell beszerezni);
a büntetőeljárás megindításáról / a büntetőeljárás megindításának megtagadásáról szóló rendelet másolata (ezt az iratot a rendőrkapitányságtól kell beszerezni);
a Hidrometeorológiai Szolgálat igazolása.
Ezután beutalót kell kérni a biztosítótól az autó átvizsgálásához. Az ellenőrzés történhet magában a biztosítónál és a biztosító által felhatalmazott értékbecslő vagy szakértő társaságnál is. A megbeszélt időpontban adja át az autót átvizsgálásra.

Milyen dokumentumokat kell benyújtani a biztosítónak tűzkár esetén?

Amikor felveszi a kapcsolatot egy biztosítótársasággal a „Tűz” kockázatával kapcsolatban, meg kell adnia (a szabványos dokumentumcsomagon kívül):
biztosítási esemény nyilatkozata biztosító társasági formában;
MOT bérlet;
az Állami Tűzoltósághoz benyújtott fellebbezésről szóló igazolás, amely feltünteti a tűz okát és a meghozott határozatot (a vizsgálati anyagok másik rendvédelmi szervhez történő megküldése esetén - ettől a szervtől származó dokumentum).

Milyen dokumentumokat kell benyújtani a biztosítóhoz élet- és egészségkárosodás esetén?

Amikor felveszi a kapcsolatot a biztosítótársasággal a „Baleset a jármű kabinjában” kockázat miatt, (a megadott dokumentumokon túl) meg kell adnia:
a közlekedési rendőrségi jegyzőkönyv másolata, amely jelzi az áldozat életének és egészségének károsodását;
az áldozatot megjelölő közlekedésrendészeti jegyzőkönyv másolata;
az egészségügyi intézmény következtetése, amely tartalmazza az áldozat által szerzett sérülések és sérülések időpontját és jellegét;
rokkantság esetén a VTEK (Orvosi és Munkaügyi Szakértői Bizottság) következtetése;
a halotti anyakönyvi kivonat másolata (a vezető vagy az utas halála esetén).

CASCO, intézkedések biztosítási esemény esetén CASCO

Menjen vissza a Biztosítási eseményhez

Az autóbiztosítási piacon jelenleg nem egyértelmű a helyzet. A CASCO biztosítás időnként szó szerint drágult. Ugyanakkor számos, kifogástalannak tűnő portfólióval rendelkező biztosító beszüntette tevékenységét ezen a piacon. Mindez ahhoz vezet, hogy a fogyasztó gyakrabban utasítja el a kaskobiztosítást. De vannak helyzetek, amikor az ember nem nélkülözheti ezt a fajta biztosítást: autóhitel, képtelenség egy új drága autót őrzött parkolóba helyezni stb. Természetesen a drága szolgáltatás kifizetésekor a biztosítottnak ismernie kell a jogait, és a lehető legteljesebb mértékben tájékoztatnia kell a biztosítási események minden árnyalatáról. A biztosítótársaságok gyakran nem magyarázzák el az ügyfélnek a „teljes elrendezést”. Ennek egyszerű az oka: minden kifizetés veszteséges a biztosító számára, a társaság maradjon pluszban. De minden épeszű ember, aki CASCO keretében biztosít egy autót, mindig azon gondolkodik, hogyan "visszaszerezze" a kötvénybe fektetett pénzt. Ezért fontos, hogy ismerje a műveletek algoritmusát, a szükséges dokumentációt és az Ön jogait, ha CASCO biztosítási esemény következik be. És tulajdonképpen mi tekinthető biztosítási eseménynek.

A teljes körű biztosítás biztosítási követeléseinek standard listája:

Közúti baleset;
Lopás (járműlopás);
Az autó, valamint a kiegészítő felszerelés károsodása akadállyal való ütközés, harmadik felek cselekményei (illegális vagy gondatlan) következtében.

A kiegészítő felszerelések (például kerekek, tárcsák) listáját általában a biztosítási szerződés megkötésekor írják elő.

A biztosítás ára általában több biztosított kiegészítő felszereléssel nő;
Egy jármű teljes megsemmisülése behatoló vagy természeti katasztrófa következtében. De ha figyelembe vesszük az elemeket, figyelmesen olvassa el újra a biztosítóval kötött szerződést. A természeti katasztrófák gyakran vis maior körülmények közé esnek. Ebben az esetben a biztosító nem fizet.

Baleset nélküli biztosítási eseménynek minősülnek a következők:

akadályba ütközés (például parkolóoszlop, kerítés) harmadik felek sérelme nélkül;
Az autó sérülése más jármű részvétele nélkül (például a fényezés éles tárggyal történő károsodása, defektes gumiabroncsok, üvegtörés stb.);
Az autó üvegelemeinek (fényszórók, szélvédő) véletlen sérülései: általában az útfelületről leszálló forgácsok stb.

Az igazolások nélküli CASCO biztosítási esemény általában kisebb kár (pl. üvegelemek). Ebben az esetben elég behajtani a cégedhez a járművet átvizsgálni, és a sérülést a helyére rögzítik. Néha, ha a cég szakértője úgy dönt, a fényezés sérülései is bekerülhetnek a jelentéktelenek közé. Általános szabály, hogy ha egy másik járművel való ütközésnek nincsenek nyilvánvaló következményei.

Egyéb esetekben a sürgősségi biztost kell hívni. A járművel szemben elkövetett rongálást vagy lopást a rendőrségnek jegyzőkönyveznie kell.

A teljes körű biztosítás tulajdonosának intézkedései baleset és egyéb biztosítási események esetén

A kötvény tulajdonosának természetes kérdése, hogy mi a teendő, ha CASCO biztosítási esemény történt. Az algoritmus meglehetősen szabványos. De a biztosító nem mindig írja le részletesen a CASCO kötvény kiállításakor.

Ezért az alábbiakban felsoroljuk a biztosítási esemény esetén szükséges teendőket:

Felügyelő vagy sürgősségi biztos felhívása az esemény rögzítésére.

Ne rohanjon felhívni a biztost, ha nem ismeri el bűnösségét. Szolgáltatásaiért általában a hívás kezdeményezője fizet;
Ha nem vallja magát bűnösnek, ne rohanjon a balesetet CASCO biztosítási eseményként bejelenteni. Utólagos biztosítással minden CASCO igény automatikusan növeli a személyi díjat. Ezért, ha lehetőség van a valós kár megtérítésére a baleset tettesének OSAGO-ja alapján, jobb, ha azt használja;
Az új szabályok szerint a katasztrófavédelmi biztos minden résztvevő aláírásával ellátott baleseti tervet nyújt be a közlekedésrendészetnek. De a baleset résztvevője vegye át az iratokat és adja át a biztosítónak;
Ha a balesetben résztvevők között nincs vita a bűnösségről, az esemény sémája önállóan is összeállítható;
A balesetről a szerződésben meghatározott határidőn belül értesítse a biztosítót. Az értesítésre általában legfeljebb 3 munkanap áll rendelkezésre;
Az autót a biztosító átvizsgálásra bocsátja. A biztosított az ügynökkel együtt vesz részt az ellenőrzésen, nyilatkozatot ír, dokumentál az eseményről;
A szerzõdésben meghatározott feltételek mellett a biztosítónak át kell adnia a biztosítottnak egy dokumentumot az autó irányáról a javításra vagy pénzbeli kártérítésre (választható), vagy a szakértõi bizottság következtetését a kártérítés megtagadásáról.

Szükséges dokumentumok CASCO biztosítási esemény esetén:

Személyazonosító okmány;
A vezetői engedély és a járműnyilvántartási dokumentumok eredeti példányai és másolatai;
CASCO kötvény, CTP szabályzat (általában az érvényességi időt nézik);
A közlekedési rendőrség által hitelesített baleseti terv;
Lopás esetén biztosítania kell a megmaradt járműkulcsokat, chipeket, riasztó kulcstartókat;
Eltérítés esetén a büntetőeljárás megindításáról szóló nyilatkozat másolata is szükséges.

Meg kell jegyezni, hogy a biztosító társaság saját dokumentumcsomagot is igényelhet, ha ilyen igény merül fel.

Szüksége van-e CASCO kötvényre, vagy megteheti nélküle is: minden vezető saját maga mérlegeli a kockázatait.

De annak az autótulajdonosnak, aki úgy dönt, hogy CASCO keretében biztosítja a járművet, emlékeznie kell az egyszerű szabályokra:

Válasszon olyan társaságot, amely több éve működik a biztosítási piacon, és megbízható hírnévvel rendelkezik;
Gondosan olvassa el a biztosítási szerződést, beszéljen meg minden árnyalatot a szerződés aláírása előtt;
Ne felejtse el a műveletek algoritmusát biztosítási esemény esetén. Ha kétségei vannak, ne habozzon kapcsolatba lépni cégével;
Fokozottan ügyeljen a megállapodás kikötéseire, amelyek jelzik azokat az eseteket, amikor a CASCO esetében nem fizetnek biztosítást (a lista meglehetősen szabványos, de a cégeknek megvannak a saját jellemzői).

Rakománybiztosítás
Biztosítási piac: működésének alapjai és elvei
Biztosítói munkatapasztalat és szolgálati idő
Szervezetelmélet
Rendszerelmélet

Vissza | | Fel

© 2009-2018 Pénzügyi Menedzsment Központ. Minden jog fenntartva. Anyagok publikálása
az oldalra mutató hivatkozás kötelező feltüntetésével engedélyezett.

A biztosítók arra törekszenek, hogy minimalizálják a veszteségeket és az ügyfelekkel folytatott perek számát. Ennek érdekében a CASCO szabályzatában kimerítő listát tüntetnek fel a biztosítási fedezetből való kizárásokról. Pontosan mit nem fizet a biztosító?

Minden cég a saját gyakorlata alapján készít egy ilyen listát, ezért lehetetlen felsorolni a fizetés megtagadásának minden létező okát. Számos olyan eset van azonban, amikor a biztosító garantáltan nem téríti meg a kárt.

Szabványos lista

Először is érdemes megemlíteni a szokásos kivételeket. Egyébként nem csak egy adott társaság biztosítási feltételei szabályozzák, hanem a biztosítási jogszabályok is. Az alábbi események által okozott károkat egyetlen gépjármű-biztosító sem téríti meg.

Sugárzásnak való kitettség.
Népi nyugtalanság.
Katonai tevékenységek.
Atomrobbanás.

Ezenkívül nem számíthat fizetésre, ha a járművet állami hatóságok lefoglalták vagy elkobozták. Ha az állam képviselőjének kellő jogköre volt, és intézkedése nem ütközik jogszabályba, a biztosító megtagadja az ebből eredő kár megtérítését.

Ide tartoznak az autótulajdonos kieső hasznai és kereskedelmi veszteségei is, például egy sérült autó leállása miatt.

A leírt események mellett érdemes megemlíteni a műszakilag hibás szállítóeszköz károsodását. Ha a szerződő megsértette az autó üzemeltetésére vonatkozó szabályokat, vagy nem ment át a kötelező műszaki vizsgálaton, a kár megtérítését megtagadják.

Ugyanez az eredmény lesz az autó bérbeadása vagy lízingelése esetén is, a biztosító tudta nélkül. Ezen túlmenően, az autó tulajdonosának nem térítik meg a versenyeken vagy próbákon történő szállítás során keletkezett károkat, ha ezt a szerződési feltételek nem biztosítják.

A kötvénytulajdonosok intézkedései

A kártérítés megtagadásának feltétlen alapja a biztosított vagy képviselője által a gépjárműben történt szándékos megrongálás. Más szóval, az autó tulajdonosától határozottan megtagadják a fizetést, ha szándékosan provokálta a balesetet. Igaz, ehhez erős bizonyítékokra van szükség, különösen a nyomvizsgálati vizsgálat következtetésére és a tanúvallomásra.

Ha az autó harmadik fél hibájából megsérül, ne hagyjon fel az ilyen állampolgárokkal szembeni követelésekkel, mert ellenkező esetben a biztosító elveszíti az átruházás jogát. Ha a biztosítót megfosztják attól a lehetőségtől, hogy kárigényt tegyen a baleset elkövetőjénél, a biztosítottnak saját erőből kell kifizetnie a javítást.

Ezen túlmenően a biztosító megtagadja az ügyfél kárának megtérítését, ha az autó az alábbi körülmények között sérült meg:

Az autó használata bűnügyi célokra.
Nyílt láng használata az autó felmelegítésekor.
Autó vezetés sofőr nélkül.

Egyes biztosítótársaságok kivételnek minősítik a közlekedési szabályok durva megsértésének eseteit, például a tiltó lámpával történő vasúti átjáróhoz való kilépést.

Az elutasítás másik oka a közúti baleset helyszínének elhagyása. Ha a szerződő egy másik járművel vagy akadállyal ütközött, majd elmenekült a baleset helyszínéről, a CASCO megállapodás értelmében nem számíthat kártérítésre.

Rakodás és szállítás

Az autó tulajdonosát nem térítik meg az autóban más járművekre történő felrakodás és kirakodás során keletkezett károk. Ezen túlmenően, az autó evakuálása vagy vontatása során bekövetkezett balesetek nem tartoznak a CASCO-szerződés szerinti biztosítási fedezet hatálya alá.

Különös figyelmet kell fordítani azokra az esetekre, amikor bármilyen dolog be-, kirakodása vagy szállítása során megsérül a szállítás. Az ilyen károk nem téríthetők meg. Más szóval, az autó tulajdonosának nem kell fizetnie, ha az autó a kabinban vagy a csomagtartón belüli terjedelmes rakomány spontán mozgása miatt sérült meg.

Lopás és lopás

Sok cég a biztosítási fedezet hatálya alól kivételnek tekinti az autó egyes elemeinek ellopását.

A biztosító különösen megtagadja az alkatrészlopás biztosítási eseményként való elismerését, ha azokat a járműtől elkülönítve tárolták.

Ezenkívül nem minősül biztosítási eseménynek az alábbi tárgyak ellopása:

Elsősegélynyújtó készlet, szerszámkészlet, tűzoltó készülék.
Sárvédők, ablaktörlő lapátok.
Rendszám, autó embléma.
Kulcsok, csecsebecsék, dokumentumok.
Külső pótkerék.
Figyelmeztető háromszög.

Ezzel együtt a biztosító nem fizet kártérítést az ellopott napellenzőért. Nem minősül biztosítási eseménynek a gép ezen elemének a behatolók cselekményéből eredő sérülése sem. Ennek megfelelően, ha az autó tartós parkolása várható, érdemes a napellenző biztonságára ügyelni.

Figyelemre méltó, hogy a biztosítótársaságok nem fizetnek kártalanítást a lopás vagy a lopásgátló rendszer ellopása esetén. Bizonyos esetekben azonban továbbra is lehetséges a fizetés, de csak akkor, ha az autó tulajdonosa kiegészítő felszerelésként biztosított egy ilyen rendszert.

Gyenge szolgáltatás

Ez alól kivételt képez minden olyan esemény, amely a jármű javításában vagy karbantartásában bekövetkezett hibákból ered. Ezért a javítási munkák megkezdése előtt gondosan ellenőrizni kell az autószerviz hírnevét. Elvégzésük után lehetőség szerint ellenőrizni kell a gép összes egységének és alkatrészének működését.

Ugyancsak nem ismerhető el biztosítási eseményként a mosás során a járműben keletkezett kár. Igaz, az autó tulajdonosának kártérítést kell fizetnie, ha biztosan tudni, hogy az autómosó alkalmazottai közül melyik rongálta meg az autót.

Ráadásul egy ilyen állampolgárnak teljes mértékben el kell ismernie bűnösségét.

Ezen kívül érdemes megemlíteni a gyári hibákat. Ha a biztosító bizonyítja, hogy az autó sérülése gyártási hibából következett be, a szerződőnek nem kell fizetnie. Ebben az esetben az autógyártóhoz kell fordulni, mert ő a hibás az autó megrongálásában.

Normális kopás és elhasználódás

A kötvénytulajdonosok gyakran panaszkodnak bizonyos kisebb károk javításának megtagadása miatt. Közben megfeledkeznek az autó normál kopásáról. A gép folyamatos használata elkerülhetetlenül a fényezés és az üvegezés kisebb károsodásához vezet. A legtöbb biztosító különösen nem fizet a következő hibák javításáért:

Kis karcolások és karcolások a testen és az üvegen.
Fém alkatrészek korróziója.
A testelemek hőpusztulása.

Hasonlóan értékelik azokat a baleseteket is, amelyek abból erednek, hogy különféle tárgyak, állatok vagy víz az autó belső üregeibe hatolnak be. Ez utóbbi esetben érdemes kiemelni a vízkalapácsot. Egy ilyen baleset nem minősül biztosítási eseménynek, még akkor sem, ha természeti katasztrófa során történt.

Ezen túlmenően nem számíthat fizetésre az alkatrészek töréséért. Különösen, ha az akkumulátor, a generátor és a tápegység áramköre rövidzárlat miatt megsérül. A biztosító csak akkor fizet ilyen kárt, ha az biztosítási esemény, például közlekedési baleset következménye.

Kerekek és gumik

Általános szabály, hogy a gumiabroncsok és felnik sérülései nem képezik fizetés alapját, ha nincs egyéb kár. Ezen túlmenően, ha az autó tulajdonosa téli gumit használ, azt kiegészítő felszerelésként kell biztosítani. Ellenkező esetben a biztosító megtagadja az új gumiabroncsok kifizetését, még akkor sem, ha a kerekeken kívül az autó egyéb elemei is megsérülnek.

Például erdei ültetvényen, mezőn vagy egy víztározó jegén áthaladva. Utóbbi esetben az autó tulajdonosától megtagadják a károk javítását, mert az úttesten kívüli jég alatti meghibásodás nem vonatkozik a biztosítási eseményekre.

A válasz minden kérdésre

A fenti kivételek a legtöbb biztosítóra jellemzőek, de minden esetben érdemes az adott biztosító CASCO szabályaira koncentrálni. Minden vállalat saját belátása szerint módosíthatja a kizárások listáját.

Következésképpen előfordulhat, hogy a leírt mentességek egy része nem szerepel az egyén biztosítási kötvényében. Ugyanakkor a biztosítónak jogában áll a biztosítási feltételeket további indokokkal kiegészíteni a fizetés megtagadására. Így csak a CASCO szabályok tanulmányozása segít teljes mértékben megérteni, hogy a biztosító mikor tagadhatja meg jogszerűen a kár megtérítését.

Emellett egyetlen biztosító sem térít meg erkölcsi kárt.

Szintén megtagadják a fizetést, ha a járművezető a baleset időpontjában alkohol, kábítószer vagy kábítószer hatása alatt állt, amelynek használatakor tilos vezetni.

Ezenkívül a kivételek kategóriájába tartozik minden olyan eset, amikor a kerekek az utakon kívül megsérülnek.

Manapság sok biztosítótársaság kész CASCO kifizetéseket nyújtani az illetékes hatóságok igazolása nélkül. Ebben az esetben azonban az ügyfélnek ismernie kell néhány lényeges finomságot, hogy ne kapjon elutasítást. Ebben az anyagban a CASCO biztosítás szabályairól lesz szó, amelyeket egyszerűen figyelembe kell venni, hogy ne maradjunk biztosítási kifizetések nélkül.

A jó autó már régen nem luxus. A modern autópiac számos lehetőséget kínál: használt olcsó autók, külföldről importált új autók a bemutatótermekből, beleértve a hitelt is. Tekintettel az utak minőségére és egyes közlekedők vezetési stílusára, a károk ma már jellemzőek, még a nagyon tapasztalt vezetők számára is.

Törött tükör, karcok a karosszérián - nem olyan drága mindezt külön megjavítani, de ha kiszámolod az egy év múlva következő hozzávetőleges mennyiséget, aranyszínűvé válhat az autó. CASCO biztosítást szinte minden biztosító kínál – a Renaissance, VSK, Allianz, RESO-Garantia, VTB-biztosítás, Alfa-biztosítás és mások.

Természetesen, ha van egy kisebb kellemetlenség az úton, minimális kárral megtörtént az ügy, akkor nincs kedve a hatóságokat körbefutni és összeszedni a szükséges papírokat. Sok időt és erőfeszítést igényel.

A biztosítók többsége tisztában van ezzel, ezért azt javasolják, hogy utalás nélkül kérjenek kifizetést.

Az autó CASCO keretében történő biztosítása előtt természetes kérdésként merül fel, hogy egy ilyen akció további problémákkal jár-e? És kinek jó az igazolások hiánya, az ügyfelek vagy a biztosítók?

Hogyan ne maradjunk fizetés nélkül?

Az autó CASCO-jának kiszámítása előtt alaposan el kell olvasnia a szerződés feltételeit, és világosan meg kell értenie azokat a feltételeket, amelyek mellett a biztosító köteles megtéríteni a kárt. Fontos megérteni, hogy az illetékes hatóságoktól származó igazolások és dokumentumok nélkül a cég csak azon károk költségeit tudja megtéríteni, amelyek javítási összege nem haladja meg a megállapított határt.

Például:

Üvegezés csere
Fényszóró javítás
Kisebb sérülés a testen (legfeljebb két rész).
Mit jelent a Kisebb sérülés?

Az ügyfélnek kifizetett pénzösszeg nem haladhatja meg a gépkocsi teljes biztosítási költségének 3-5%-át. Ebben az esetben a biztosító a teljes összegben is korlátozhatja (például legfeljebb 30 000 rubel).

Emellett a kár jellegét is figyelembe veszik. Egyes cégek tanúsítvány nélkül is kompenzálhatják a bevonat forgácsát, de a karosszéria esetében speciális dokumentációt igényelnek.

A mennyiségi összetevő is számít. Ez azt jelenti, hogy segítség nélkül csak egy sérülési elem javítható (karcolások a karosszérián vagy az ajtón).

És végül ...

Amint ki tudja számítani a CASCO-t egy online számológép segítségével, és kiválasztja magának a legelfogadhatóbb feltételeket, tisztázzon egy fontos árnyalatot. Kisebbnek tűnő károkat okozott egy másik autó. Valószínűleg igazolás nélkül is fizethetők. Ha egyidejűleg egy másik autó nem tűnt el a baleset helyszínéről, de Ön nem tartotta szükségesnek a közlekedési rendőrök hívását, akkor a fizetést megtagadják! A CASCO kötvény tartalmaz egy kitételt, hogy a szerződő nem foszthatja meg a társaságot a regressziós igény benyújtásának lehetőségétől.

Ez a feljegyzés csak a biztosítóval való interakciókat magyarázza. A biztonságot, a saját és a rendezvényeken résztvevők egészségének, vagyonának megőrzését célzó intézkedésekről itt nem található útmutatás.

Feltétlenül tartsa szem előtt ezeket a lépéseket, amikor végrehajtja az ellenőrzőlista lépéseit.

Ha baleset következtében kár keletkezett, köteles:

Hívja a közlekedési rendőrséget. Ha a másik fél felajánlja, hogy „egymás között rendezi az ügyet”, és a kár jelentéktelen, néhány kötvénytulajdonos megteszi. Ám ha később rejtett kárt találnak az autóban, vagy más módon romlik a helyzet, a szerződő többé nem tud kapcsolatba lépni a biztosítóval kártérítésért.
A biztosítási esemény bekövetkezéséről értesítse a biztosítót. Az éjjel-nappal elérhető telefonok, amelyeken felveheti a kapcsolatot a biztosító képviselőjével, mindig a kötvényben szerepel. Nem ritka, hogy a sofőr sokkot vagy zavart tapasztal egy baleset után. Ezért hasznosak lesznek egy biztosító társaság alkalmazottjának tippjei a balesetek nyilvántartásba vételére vonatkozó intézkedésekkel kapcsolatban. A legfontosabb, hogy ne felejtse el felírni a hívást fogadó biztosító alkalmazottjának a nevét. Ez abban az esetben segít, ha a munkavállaló megtagadja a segítségnyújtást, vagy helytelen utasításokat ad. A szerződő köteles a balesetet a baleset pillanatától számított néhány napon belül (leggyakrabban 72 órán belül) bejelenteni a biztosítónak. A konkrét időszakot a biztosító határozza meg (a biztosítási szerződésben meghatározott). Lehetőség szerint azonban célszerű közvetlenül a baleset helyszínéről értesíteni a biztosítót.
Jegyezze fel a szükséges információkat. A balesetben más résztvevők autóinak rendszáma, neve és telefonszáma, valamint szemtanúk neve és elérhetőségei. Ha a szerződő áldozatnak tartja magát, ennek utána kell járni CTP szabályzat száma a baleset tettesét (általában a baleseti bizonyítványban feltüntetik), és azt is tisztázza, hogy melyik társaságnál van biztosított. Ezt követően a baleset áldozata választhat, hogy melyik biztosítótársaságnál jövedelmezőbb kártérítést kérni.
Töltse ki a "Balesetre vonatkozó értesítést"... Feltétlenül helyesen és körültekintően kell kitöltenie. A „Közlekedési baleseti értesítő” kitöltésének elmulasztása a biztosítási esemény kifizetésének megtagadását vonhatja maga után. Ha a baleset többi résztvevője készen áll a kapcsolatfelvételre, jobb, ha velük együtt tölti ki az „Értesítés” tervezetet. Ha a másik fél megtagadja ennek a dokumentumnak a közös kitöltését, akkor fel kell kérnie a közlekedési rendőrt, hogy az együttműködés megtagadásáról az eseményjelentésben jegyezze fel az „Értesítés a balesetről” kitöltése során.
A közlekedési rendőrök megérkezéséig ne változtasson semmit a baleset helyszínén nem túl jó ok nélkül. Ne távolítson el üveget, törmeléket, törmeléket, különféle balesettel kapcsolatos tárgyakat. Ha lehetséges, szervezzen kitérőt a helyszín körül. Ha valami nyomós ok miatt változtatni kell, akkor az eredeti helyszín rögzítése, rajz, fénykép, vázlat készítése és leírása tanúk jelenlétében szükséges. A biztosító a baleset helyének leírását, a baleseti sémát mindig gondosan a biztosítási esemény bekövetkezésének bizonyítékaként kezeli.
Rögzítse a baleset helyszínét fényképezőgéppel vagy telefonkamerával. Még ha a baleset helyszínén nem is kell semmit változtatni, ez véletlenül megtörténhet. Ezért a baleseti helyszínt legalább négy oldalról le kell fényképezni. Feltétlenül rögzíteni kell a járművek helyzetét, valamint a sérülteket (ha vannak).
A közlekedési rendőr megérkezése után célszerű aktívan részt venni a balesetek nyilvántartásában. Ez garanciaként szolgál arra, hogy a dokumentumokat helyesen állítják össze, és a szükséges árnyalatokat a jegyzőkönyv tartalmazza, és nem lesz probléma a biztosítási kifizetés megszerzésével. Meg kell figyelni, hogy a közlekedési rendőr hogyan készít baleseti tervet, és mit ír a jegyzőkönyvbe. Ha a szerződőnek tanúi vannak ártatlanságára, az ő vallomását be kell jegyezni a jegyzőkönyvbe.
A jegyzőkönyvet csak akkor írhatja alá, ha megbizonyosodott arról, hogy a terv, a tanúk vallomása és a balesetben résztvevők magyarázata helyesen rögzítésre került. A dokumentumokat olvashatóan kell kitölteni. Ha vannak javítások, akkor legyen ott egy "hiszem javítva" megjegyzés aláírással és pecséttel. A dokumentumokat nem kell különböző kézírással kitölteni. A baleseti bizonyítványon ne legyen bélyegző (kivéve, ha javításra került sor). De egy számozott önmásoló űrlapon kell lennie. A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell a baleset helyére és idejére vonatkozó adatokat. A helytelen papírmunka nehézségeket okozhat a kár megtérítésével kapcsolatban.
Ha a szerződő nem ért egyet a jegyzőkönyvvel, rá kell írnia, hogy „Nem értek egyet”.
Ezt követően a jegyzőkönyv fellebbezése során érveket hozhat a helyességére vonatkozóan a bíróságon.
A helyszínen a következő dokumentumokat kell beszerezni a közlekedési rendőrfelügyelőtől: közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyv másolata, baleseti bizonyítvány, baleseti terv, közigazgatási szabálysértési ügyben hozott határozat, a balesetben résztvevők magyarázata, tanúk vallomása. A gyakorlatban a közlekedésrendészeti felügyelők gyakran megtagadják a felsorolt dokumentumok helyszíni elkészítését, és a biztosított csak néhány nappal a baleset elemzése után kapja meg azokat. Biztosítási kártérítés megszerzése csak a fenti dokumentumok benyújtása után lehetséges, az adott társaság CASCO biztosítási szabályai szerint.
Rejtett sérülés. Korábban a közlekedési rendőrfelügyelők beírhatták az esetleges rejtett károkat a járműkárigazolásba, ha az autó állapota kétségessé tette, hogy minden sérülés a helyszínen azonosítható legyen. Jelenleg a közlekedési rendőröknek tilos ezt a kifejezést használni. A biztosító a kárfelmérés során ez az igazolás vezérli. Így a szerződőnek gondoskodnia kell a biztosított jármű lehető legalaposabb vizsgálatáról a baleset helyszínén. Ellenkező esetben az autó szakértői vizsgálatakor az autó tulajdonosának rendkívül nehéz lesz bizonyítani, hogy az újonnan felfedezett kár a bejelentett biztosítási eseményhez kapcsolódik. A biztosító legrosszabb esetben megtagadhatja a kártalanításukat.
Megfélemlítés, fenyegetés, kényszerítés esetén járművet vagy balesettel kapcsolatos tárgyakat mozgatni, a helyszínen pénzt fizetni, vagy bármilyen módon megsérteni a biztosítási szabályokat, konzultálnia kell a biztosító ügyvédjével.
Jöjjön el személyesen a biztosítóhoz és írjon kártérítési igényt. A szerződő ezt a biztosítási szerződésben meghatározott időtartamon belül megteheti. A biztosító irodájában a szerződő megkaphatja a kártérítéshez begyűjtendő dokumentumok listáját. Ez a lista egy adott biztosítási eseménynél eltérő lehet. A dokumentumokat akkor lehet benyújtani, amikor azok elérhetővé válnak. Leggyakrabban a dokumentumok benyújtásának határidejét nem szabályozza a biztosító.
A biztosítótársasághoz benyújtandó dokumentumok minimális listája:
- Balesetértesítés;
- A közigazgatási szabálysértésről készült jegyzőkönyv másolata;
- Közigazgatási szabálysértés esetén a határozat másolata;
- Baleseti igazolás;
- jármű forgalmi engedélye;
- Jogsi;
- Biztosítási díj befizetési bizonylat;
- Eredeti biztosítási kötvény;

Gyakran csak az esemény után gondolunk arra, hogy mi a helyes eljárás a balesetek nyilvántartására. A vészhelyzet utáni stressz és a legegyszerűbb szabályok figyelmen kívül hagyása hibákhoz vezet, és ezeknek a hibáknak az eredménye gyakran a fizetés megtagadása. Mindeközben a baleset utáni elsődleges cselekvések algoritmusa rendkívül egyszerű, csak a baleset körülményeinek egyértelmű meghatározása fontos.

Az elsődleges intézkedések a baleset természetétől függenek

Az esemény körülményeitől függően a közúti balesetek négy típusát különböztetjük meg:

Baleset egy résztvevővel.
Baleset két résztvevővel (Europrotokoll).
Baleset kettő vagy több résztvevővel (NEM Europrotokoll).
Közlekedési baleset sérültekkel.

Az utolsó pont külön szól, mert az emberek életének vagy egészségének valós veszélye esetén azonnal intézkedni kell. Ilyen helyzetekben csak az emberi élet élvez prioritást.

Baleset egy résztvevővel - kerítésnek, lámpaoszlopnak, vadállatnak stb.

1. Semmi esetre se hagyja el a helyszínt baleset bejelentése nélkül.

Ne feledje, hogy a kerítés, oszlop, vadállat és egyéb tárgyak valakinek a tulajdonát képezik. Ha a balesetet nem megfelelően iktatják be, utólag jogorvoslati kérelmet lehet benyújtani. Ráadásul rendőri okmányok nélkül a biztosító szinte biztosan megtagadja az autó CASCO szerinti javítását.

Ne változtassa meg az autó és a balesettel kapcsolatos tárgyak helyét.

FONTOS: ne változtassa meg az autó helyét és a balesettel kapcsolatos tárgyakat.
Rögzítse fényképen vagy videón a jármű helyét és sérülését. Rögzítse a baleset helyszínét legalább négy oldalról.

4. Ha más járművek mozgása előtt akadály keletkezik, távolítsa el az autót az úttestről.

FONTOS: E rendelkezés be nem tartása 1000 rubel közigazgatási bírsággal sújtható (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.27. cikkének 1. szakasza). Az autó eltávolítása előtt azonban célszerű telefonon egyeztetni intézkedéseit a rendőrséggel. További utasításokért hívja a közlekedési rendőrséget.

A baleset körülményeitől függően a későbbi intézkedések sorrendje eltérő lehet. Ezért fontos további utasításokat kérni az illetékes hatóságoktól. Lehetséges útmutatások a rendőröktől:

Távolítsa el az autót az útról, ha akadály keletkezik.
Vagy menjen a közlekedési rendőrőrsre vagy a rendőrségre a dokumentumok kitöltéséhez.
Vagy várja meg a közlekedési rendőrök érkezését.

6. Töltse ki a baleseti értesítést.

Ideális esetben a baleseti jegyzőkönyvet közvetlenül a helyszínen kell kitöltenie. Igaz, ezt az okmányt a legtöbb esetben a biztosító irodájában lehet kitölteni a fizetéshez szükséges dokumentumok benyújtásakor vagy otthon.

Baleset CSAK két résztvevővel (Europrotokoll)

Kapcsolja be a vészvillogót.
Ne feledje, hogy nem hagyhatja el az incidens helyszínét (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.27. cikkének 2. pontja). Ha nem tudja pontosan, hol történt a baleset, kapcsolja be a navigátort és ellenőrizze a tartózkodási helyét. Alternatív megoldásként keresse meg a legközelebbi ház címét, és keresse meg a legközelebbi autópálya-kilométer táblát az autópályán.
Helyezzen el egy vészleállító táblát az úton.
A tábla és a legközelebbi sérült autó közötti távolság falun 15 méter, városon kívül 30 méter legyen. Legyen rendkívül óvatos és óvatos az úton, hogy ne essen más autó kerekei alá.

Készítsen közeli fotót is a fékezés nyomairól, az autók leszakadt alkatrészeiről és a balesettel kapcsolatos egyéb tárgyakról.
Tudja meg, vannak-e tanúi az esetnek. Kérje meg őket, hogy hagyják meg adataikat (telefonszám, útlevél adatai vagy valami más).

Akadálynak minősül a sáv elfoglalása, függetlenül a kitérő lehetőségétől.

FONTOS: E rendelkezés be nem tartása 1000 rubel közigazgatási bírsággal sújtható (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.27. cikkének 1. szakasza). Az autó eltávolítása előtt azonban célszerű telefonon egyeztetni intézkedéseit a rendőrséggel. Hívja a közlekedési rendőrséget, és kérjen megerősítést a tervezett lépésekről (vagy egyéb utasításokról).

4. Jelentse az esetet a biztosítónak.

Leggyakrabban a CASCO szabályok kötelezik arra, hogy a baleset helyéről, időpontjáról és körülményeiről a biztosítót értesítsék. Ezt célszerű a baleset helyszínéről megtenni, hogy elkerüljük a kárrendezés során felmerülő esetleges problémákat.

A biztosító telefonszámát a kötvény nyomtatvány tartalmazza. Jegyezze fel a hívás idejét és a hívást fogadó operátor nevét. Ha lehetséges, tájékozódjon a további kárrendezésről.

5. A baleset egy másik résztvevőjével együtt adjon ki „baleseti értesítést”.

A „Megjegyzés” kitöltésekor minden járművezető kitölti a saját oszlopát az elülső résznél (tetszés szerint - balra vagy jobbra):

FONTOS: a „Megjegyzés” kiadásakor javasolt a tipikus közúti baleseti sémák, valamint az RSA utasítás alkalmazása.
Használjon golyóstollat.
Nyomással írjon, hogy a szavak jól megjelenjenek a közlemény mindkét példányán.
Adja meg a közlekedési baleset általános adatait.
Készítsen egy közúti baleseti diagramot a baleset másik résztvevőjével!
Ezután válassza le a „Balesetre vonatkozó értesítés” lapokat.
A járművezetők a kitöltött oldalon írják alá a lapokat a nyomtatvány alján található megfelelő oszlopokban. Mindegyikük két aláírást tesz az űrlap alján található megfelelő oszlopokba. Minden járművezető összesen négy aláírást helyez el: kettőt a levágott nyomtatványok elejére. Csak az aláírásod van a hátoldalon.
Ezt követően a balesetben résztvevők külön-külön kitöltik a készlet minden részét a „Közúti balesetről szóló értesítés” hátoldaláról.

Balesetek kettő vagy több résztvevővel (NEM Europrotokoll)

1. Biztosítsa a közúti biztonságot:

Kapcsolja be a vészvillogót.
Ne változtassa meg a balesettel kapcsolatos járművek és tárgyak helyét.
Ne feledje, hogy nem hagyhatja el az incidens helyszínét (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.27. cikkének 2. pontja). Ha nem tudja pontosan, hol történt a baleset, kapcsolja be a navigátort és ellenőrizze a tartózkodási helyét. Alternatív megoldásként keresse meg a legközelebbi ház címét, és keresse meg a legközelebbi autópálya-kilométer táblát az autópályán.
Ha a balesetben részt vevők közül valamelyik agresszív vagy nem megfelelő magatartást tanúsít, illetve megfélemlíti vagy fenyegeti, hívja a rendőrséget. Várja meg a rendőrök érkezését az autójában, és zárja el az ajtókat belülről.
Helyezzen el egy vészleállító táblát az úton. A tábla és a legközelebbi sérült autó közötti távolság falun 15 méter, városon kívül 30 méter legyen. Legyen rendkívül óvatos és óvatos az úton, hogy ne essen más autó kerekei alá.

2. Rögzítse a baleset körülményeit:

Rögzítse a járművek helyét és sérüléseit fényképen vagy videón. Filmezze le a baleseti jelenetet legalább négy oldalról.
Készítsen közeli fotót is a fékezés nyomairól, az autók leszakadt alkatrészeiről és a balesettel kapcsolatos egyéb tárgyakról.
Tudja meg, vannak-e tanúi az esetnek. Kérje meg őket, hogy hagyják meg adataikat (telefonszám, útlevél adatai vagy valami más).
Jegyezze fel a baleset másik résztvevőjének adatait (útlevél adatai, jogosítvány száma, OSAGO kötvényszám, elérhetőségi telefonszám).

3. Ha akadály keletkezik más járművek mozgása előtt, távolítsa el az autót az útról. Akadálynak minősül a sáv elfoglalása, függetlenül a kitérő lehetőségétől.

FONTOS: E rendelkezés be nem tartása 1000 rubel közigazgatási bírsággal sújtható.

1, az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.27. cikke). Az autó eltávolítása előtt azonban célszerű telefonon egyeztetni intézkedéseit a rendőrséggel. További utasításokért hívja a közlekedési rendőrséget.

Lehetséges útmutatások a rendőröktől:

Ha nincs nézeteltérés a baleset körülményeivel kapcsolatban: menjen a legközelebbi közlekedési rendõrségi állomásra vagy a rendõrségre, hogy regisztrálja a balesetet.
Ha nézeteltérés van a baleset körülményeivel kapcsolatban: várja meg a közlekedési rendőrök kiérkezését a baleset helyszínére vagy menjen a legközelebbi közlekedési rendőri állomásra vagy egy rendőri egységhez, hogy regisztrálja a balesetet.

4. Jelentse az esetet a biztosítónak.

5. Töltse ki a baleseti értesítést.

Közlekedési balesetek áldozatokkal

1. Ha az áldozatok élete veszélyben van, gondoskodjon az áldozatok útközbeni egészségügyi intézménybe szállításáról. Ha nincs járulékos szállítás, szállítsa el az áldozatokat autójával (ezt a KRESZ lehetővé teszi). Az egészségügyi intézményben adja meg vezetéknevét és gépkocsija rendszámát igazoló dokumentumok bemutatásával.

FONTOS: ezt követően vissza kell térnie a helyszínre.

Ha NINCS veszély az áldozatok életére, hívjon mentőt, és jelentse az esetet a rendőrségnek. Tegyen meg minden lehetséges intézkedést a sérült elsősegélynyújtása érdekében.

2. Biztosítsa a közúti biztonságot:

FONTOS: Az áldozatoknak nyújtott azonnali segítség fontosabb, mint a közlekedési szabályok. Ilyen helyzetekben megengedett, hogy az autót néhány méterrel elmozdítsák, hogy elérjék az áldozatot, valamint segítséget nyújtsanak a sérültnek a vészleállító tábla felszerelése előtt.
Kapcsolja be a vészvillogót.
Ha a balesetben részt vevők közül valamelyik agresszív vagy nem megfelelő magatartást tanúsít, illetve ha megfélemlíti vagy fenyegeti, hívja a rendőrséget. Várja meg a rendőrök érkezését az autójában, és zárja el az ajtókat belülről.
Helyezzen el egy vészleállító táblát az úton. A tábla és a legközelebbi sérült autó közötti távolság falun 15 méter, városon kívül 30 méter legyen. Legyen rendkívül óvatos és óvatos az úton, hogy ne essen más autó kerekei alá.

3. Rögzítse a baleset körülményeit:

FONTOS: ne változtassa meg a balesettel kapcsolatos járművek és tárgyak helyét.
Rögzítse a járművek helyét és sérüléseit fényképen vagy videón. Rögzítse a baleset helyszínét legalább négy oldalról.
Készítsen közeli fotót is a fékezés nyomairól, az autók leszakadt alkatrészeiről és a balesettel kapcsolatos egyéb tárgyakról.
Rögzítse a szemtanúk beszámolóit az esetről. Ez a KRESZ előírása.

4. Ne mozgassa a sérült járműveket. Lehetőség szerint a balesettel kapcsolatos nyomokat, tárgyakat változatlanul hagyja.

Tegyen intézkedéseket a baleset helyszínének elkerülésére.

5. Várja meg a rendőrség érkezésétés kövesse az utasításaikat.

6. Jelentse az esetet a biztosítónak.

7. Töltse ki a baleseti értesítést.

Ez az okmány a legtöbb esetben a biztosító irodájában, fizetésre vonatkozó dokumentumok benyújtásakor, illetve otthon is kitölthető. Ideális esetben azonban közvetlenül a helyszínen kell kitöltenie a baleseti jegyzőkönyvet. A későbbiekben gyakran nehéz más résztvevőket találni az incidensben, hogy kitöltsék az értesítés rájuk eső részét. E dokumentum nélkül pedig a biztosító megtagadja a kár megtérítését.

Például rendkívül fontos a biztosítási szerződésben és/vagy a CASCO szabályokban előírt feltételek betartása.

Igen, néha a biztosítók akkor is fizetnek, ha ezeket a biztosítási feltételeket megsértik (saját akaratukból vagy bírósági végzés alapján). A dokumentumok benyújtási határidejének betartása azonban minden esetben nagyban leegyszerűsíti a biztosítási kártérítés átvételét.

Fizetés fogadása

Ne feledje, hogy az ebben a részben leírt tevékenységeknek összhangban kell lenniük a biztosítási szabályokkal és a biztosító követelményeivel. Ennek ellenére meg lehet különböztetni két lehetséges cselekvési algoritmust a CASCO szerinti balesetek rendezésében.

Ha a balesetet Europrotokoll NÉLKÜL hivatalossá teszik

2. PSzerezze be a rendőrségi dokumentumokat, amelyek megerősítik az autó sérülésének tényét és körülményeit. A dokumentumok konkrét listája a baleset körülményeitől függ.

FONTOS: a dokumentumok átvételekor győződjön meg arról, hogy azok tartalmilag igazak. Az esetleges javításokat a tisztviselő aláírásával és pecséttel kell igazolni.

3. Nyújtsa be kárigényét a kísérő dokumentumokkal együtt a biztosítóhoz. A dokumentumok benyújtásának eljárási rendjét és feltételeit az adott társaság CASCO biztosítási szabályai szabályozzák. A kárrendezés megkönnyítése érdekében igyekezzen nem sérteni a szerződésben és/vagy a biztosítási szabályokban meghatározott feltételeket.

A kifizetési kérelem elbírálásához szükséges dokumentumok jellemző listája:

Igazoló dokumentumok az illetékes hatóságoktól.
Útlevél.
Biztosítási kötvény.
Diagnosztikai kártya.
Banki adatok a fizetés átutalásához.

FONTOS: ez a lista nem teljes. A fizetéshez szükséges dokumentumok teljes listáját a biztosítótól kell beszerezni.

Ne várja meg, amíg az összes szükséges papírmunka elkészül. Ha egyes papírok nem elegendőek, csatolja a pályázathoz az incidenssel való kapcsolatfelvétel tényét igazoló dokumentumokat. Ez egy rendőrségi csúsztatás lehet.

Ha a balesetet az Europrotokoll szerint regisztrálták

1. Ne légy durva és ne durva a biztosító alkalmazottaival. A biztosító képviselői gyakran szándékosan késleltetik a kárrendezést, ha a szerződő a dokumentumok benyújtásakor nem megfelelően viselkedik.

Csatolja a kérelemhez a „Balesetről szóló értesítés” másolatát és a szükséges dokumentumokat. Szerezze be a biztosítótól a fizetéshez szükséges dokumentumok teljes listáját. Az iratokat a Biztosító CASCO szabályzatában meghatározott határidőn belül, de legkésőbb a balesettől számított öt munkanapon belül nyújtsa be.

FONTOS: ha Ön egy baleset tettesévé válik, öt napon belül el kell küldenie az „Értesítés” másolatát annak a cégnek, ahol az OSAGO-t vásárolta. Ha a CASCO-t egy másik cégtől vásárolják, akkor mindkét szervezet értesítésének kérdése kétféleképpen oldható meg:

Az értesítésről készítsen közjegyző által hitelesített másolatot.
A CASCO biztosítók gyakran elfogadják az értesítés OSAGO biztosítója által hitelesített másolatát. FONTOS: érdeklődjön a CASCO biztosítónál, hogy elfogadnak-e ilyen dokumentumot.

Fontos megjegyezni, hogy ezt a helyzetet nem írja elő törvény. Ezenkívül az OSAGO biztosító írásos engedélye nélkül tizenöt napon belül (a munkaszüneti napokat nem számítva) nem kezdheti meg az autó javítását (leselejtezését).

3. A kifizetési kérelem elbírálásához szükséges dokumentumok tipikus listája:

Balesetértesítés.
Gépjármű forgalmi engedélye.
Útlevél.
Biztosítási kötvény.
Biztosítási díj fizetési dokumentumok.
Diagnosztikai kártya.
Banki adatok a fizetés átutalásához.

Ennek megfelelően a cselekvések sorrendje közvetlenül függ az esemény természetétől.

A baleset helyes bejelentése kritikus fontosságú a CASCO kifizetés megszerzéséhez. Ne feledje azonban, hogy a dokumentumok gyűjtése és benyújtása is különös gondosságot igényel.

A CASCO kötvény vásárlásának fő célja az Ön és az autó védelme közlekedési baleset esetén. De nem a baleset az egyetlen biztosítási esemény az önkéntes biztosítás keretében. A szerződés nagyon széles listát határoz meg azon helyzetekről, amelyekben a biztosított jogosult kártérítésre. A biztosítás azon károkra is kiterjed, amelyek azonnali baleset nélkül keletkeztek az autóban.

Biztosítási eseménynek minősül minden olyan körülmény, amely esetén a biztosítónak a CASCO alapján meg kell térítenie a károkat. Teljes listájukat és a kompenzáció feltételeit a szerződés tartalmazza.

Azok a kockázatok, amelyekre az autó biztosított, két csoportra oszthatók: azok, amelyek balesetből és nem balesetből erednek. Baleset nélküli biztosítási esemény nem vészhelyzetből okozott kárt az autóban.

Az ilyen kockázatok listája a szerződésben is szerepel, és a biztosítónak ebben az esetben nincs joga megtagadni a kártérítést.

A lehetséges helyzetek listája

A baleset nélküli biztosítási események az autó tulajdonosának és a járműnek a kárát jelentik.

Ezek a következő helyzeteket foglalhatják magukban:

Gépkocsi illegális lefoglalása és harmadik felek egyéb jogellenes tevékenysége a szállítással kapcsolatban.
Autólopás vagy lopás.
A természeti katasztrófák. Ide tartoznak a különféle természeti katasztrófák: hurrikánok, árvizek, földrengések.
Tűz, égés vagy spontán égés.
Zuhanó állatok az autóra.
Bármi, ami az autóra esik, ami károsíthatja azt (kövek, jégcsapok stb.).
Robbanás okától függetlenül.

Ilyen esetekben a biztosított jogosult kártérítésre. A biztosító nem tagadhatja meg a kártérítést, ha az autó tulajdonosa a biztosítási esemény nyilvántartásba vételéhez szükséges összes feltételt betartja.

Hogyan lehet biztosítást kötni és kötni?

Ha baleset történt, akkor minden világos. Az autót rögzíteni kell, és a balesettel kapcsolatos tárgyakat rögzíteni kell.

Baleset nélküli biztosítási esemény esetén először a lehető leghamarabb fel kell venni a kapcsolatot az illetékes hatóságokkal - a Sürgősségi Helyzetek Minisztériumával, a Belügyminisztériummal vagy a rendőrséggel. Ezenkívül azonnal fel kell hívni a biztosítót a szerződésben megadott telefonszámon, és jelenteni kell a történteket.

A biztosítási eseményt három napon belül be kell fejezni. A következő lépés a dokumentumok elkészítése. Baleset hiányában nem lesz szükség szabálysértési jegyzőkönyvekre, határozatokra, számos igazolásra, stb.

Az ilyen biztosítási esemény helyes rögzítéséhez a következő iratok szükségesek:

biztosított útlevél;
fényképek és videók a helyszínről;
járműútlevél (a tulajdonosnál kell lennie) vagy a jármű forgalmi engedélyének másolata;
CASCO biztosítás (a szerződéskötéskor kerül kiadásra);
kártérítési kérelmet.

Egyes esetekben más dokumentumokra is szükség lehet.

Természeti katasztrófa esetén a meteorológiai szolgálat igazolása, autótűz esetén a tűzoltóság igazolása, autólopás esetén ezenkívül kulcsokat, riasztó kulcstartót, ill. egy chipet.

Az okmányokról a biztosító alkalmazottja készíthet másolatot, mivel más esetekben szükség lehet az eredetiekre. Az eljárás magában foglalja a dokumentumok aláírás ellenében történő átadását is az IC alkalmazottjának. A szerződő kezében marad az ügynök által aláírt és a biztosító pecséttel ellátott dokumentumjegyzéke.

Ha a biztosító valamilyen okból megtagadja az iratok átvételét, ajánlott levélben küldheti el, amely leltárt és írásbeli válaszadási kérelmet tartalmaz.

Fontos, hogy a pályázatot helyesen írd meg. Ez bármilyen formában megtörténik, vagy egy speciális űrlapot töltenek ki, amelyet a biztosító kínál. A kötvénytulajdonos az okmányt saját kezűleg állítja össze. A fő feltétel az összes szükséges információ megléte, a biztosítási esemény biztosító általi figyelembevételének aránya.

A pályázatnak tartalmaznia kell:

a társaság (biztosító) neve;
a kérelmező neve;
Elérhetőség;
CASCO kötvényszám;
információk az autóról;
felhalmozási kérelem.

Fontos, hogy a dokumentum a biztosítási esemény minden részletét leírja: időpont, hely, a bekövetkezés okai, résztvevők – ha vannak. Fel kell tüntetni az autó sérülését és a kérelmező adatait is, ha a számítás szerint fizetéssel járó kártérítést kell számítani. A kérelem végén a szerződőnek fel kell tüntetnie a dátumot és alá kell írnia.

A dokumentumok benyújtása után a gépjárművet át kell adni a biztosítónak átvizsgálásra. Elvégezheti vészhelyzeti megbízott vagy autószakértő. Ha a kérelmező az ellenőrzés következtetésével nem ért egyet, erről az aktusban kell írnia, ennek okát egyértelműen megjelölve. A vizsgálat után a biztosítónak megfelelő dokumentumot kell kiállítania, amely igazolja a kár mértékét.

A biztosítás kifizetésének két módja van:

Pénzügyi kompenzáció. Ellopás vagy a jármű teljes megsemmisülése esetén lehetséges. A kár mértékét szakértői vizsgálat állapítja meg. Az összeg az általa választott módon, meghatározott adatok szerint kerül átutalásra a szerződő részére. A harmadik féltől származó szolgáltatások költségeinek fedezése is általában készpénzes fizetésnek minősül.
Az autó helyreállításának kifizetése. Ebben az esetben a cég képviselői szervizbe viszik az autót, ahol helyreállítják és átadják a tulajdonosnak. A biztosító fizeti a nyújtott szolgáltatások számláit.

A kártérítés feltételeit a biztosítási szerződés tartalmazza, és az adott társaságtól függően eltérőek lehetnek. Átlagosan 15-30 naposak.

A nagy biztosítók általában két héten belül fizetnek. A kisebb cégek ezt körülbelül egy hónapig teszik. Érdemes megfontolni azt is, hogy előfordulhatnak olyan esetek, amikor a biztosító húzza az időt, amíg az ügyfél jogszerűen nem kezd el kártérítést követelni.

Mikor lehet megtagadni a kártérítést?

Nem minden eset tartozik a biztosítás fogalmába. A biztosítónak jogában áll megtagadni a kártérítést az alábbi esetekben:

Ha maga a sofőr bűnös abban, hogy szándékosan kárt okozott az autóban annak érdekében, hogy biztosítási alapokat szerezzen.
Ha alkoholos vagy kábítószeres ittas állapotban, jogosítvány nélkül vagy annak nem megfelelő kategóriájával vezetett autót.
Ha a sofőr megszegi a szerződés szabályait. Például, ha nem hívta fel az illetékes szolgálatok munkatársait, pontatlan tájékoztatást adott a történtekről, vagy nyugtát írtak arról, hogy a balesetben résztvevőkkel szemben nincs követelése.
Ha az autó tulajdonosa olyan karbantartási szabálysértéseket követett el, amelyek kritikus változásokhoz vezettek a fontos járműszerkezetek működésében.

A kérés elutasításának további oka a félreérthető nyelvezet, beleértve a következőket:

ellopni egy autót lopás helyett (ezek különböző fogalmak);
ha a szerződő nem kísérelte meg a kár minimalizálását;
ha a sofőr megváltoztatja az autó tárolási feltételeit anélkül, hogy értesítette volna a biztosítótársaságot;
ha a kárt a közelben lévő gépkocsi égése vagy felrobbanása okozta;
olyan speciális munkák elvégzésekor, amelyek az autóhoz való közelsége miatt hibákat okoztak.

Gyakran előfordulnak ellentmondásos helyzetek közúti balesetek nélkül. A szerződés aláírása előtt a szerződés valamennyi pontjának alapos elemzése, az érthetetlen szövegek tisztázása és a biztosítótársasággal való kapcsolatfelvételre vonatkozó összes szabály betartása elősegíti a kártérítéssel kapcsolatos kedvező eredmény elérését.

Kapcsolatban áll

Az „autóbiztosítás” bevezetése óta rengeteg olyan cég jelent meg, amelyek ezen a területen kínálják szolgáltatásaikat. A biztosítási eseményben szereplő CASCO ugyanakkor nagyon homályosan ír le, a vezető biztosítók listái pedig nagyon eltérnek egymástól.

Az ezzel kapcsolatos ellentmondásos szempontok a bírósághoz vezetik az embereket, ahol az eljárás sokáig elhúzódhat. Tapasztalatainkból tudjuk, hogy mely biztosítási események tartoznak bele a CASCO biztosításba, és melyek esetében tagadható meg. Ugyanakkor ajánlott odafigyelni a további lehetőségekre, amelyek jelentősen növelik a biztosítás vonzerejét.

Mit tartalmaz a CASCO autóhoz

A biztosítási rendszer meglehetősen összetett, és számos sajátos finomsággal rendelkezik. Az ilyen szolgáltatásokat kínáló vállalatok többsége lehetővé teszi az ügyfél számára, hogy önállóan válasszon, feltételezve egy bizonyos százalékos kártérítést az adott kárért. Éppen ezért a biztosítási szerződéshez nagyon felelősségteljesen kell hozzáállni, még akkor is, ha az úgynevezett „teljes CASCO”-ról van szó. Lehetnek saját kiegészítései, amelyek hiányoznak más cégek hasonló dokumentumaiból.

Minden, amit a CASCO egy autóhoz tartalmaz, egy konkrét lista formájában bemutatható. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy egy társaság számára is több biztosítási program létezik, ami azt jelenti, hogy egyes tételek változhatnak vagy hiányozhatnak.

Közúti közlekedési baleset (RTA). Ez egy általános fogalom, amely egy adott helyzettel foglalkozik. Egyes baleseti kártípusok külön pontokban kerülnek végrehajtásra, mivel ezeken más biztosítási események is előfordulnak.
Ütközés egy másik autóval. Különböző típusú járművekben közlekedőkről beszélünk.
Statikus és mozgó tárgy ütése vagy ütése. Ez a tétel állatokat és madarakat is tartalmaz.
Autó borulás. Külön biztosítási tétel, amely egy adott baleseti kárt feltételez.
Tűz. Még a balesetből eredő tűz is e bekezdés hatálya alá tartozik.
Tárgyak leesése a járműre. Ez vonatkozik a fákra, jégre, hóra stb.
Merülés a jég alatt.
A vízbe esés.
Kavics kidobása. Különféle károk, amelyek egy másik autó kerekei alól kieső kövekből vagy egyéb tárgyakból erednek.
Harmadik felek jogellenes cselekményei. Feltéve a kérdést, hogy mit tartalmaz a CASCO egy autó esetében, ez a tétel érdekli leginkább az embereket. Számos olyan cselekményt tartalmaz, amelyek jogellenesnek vagy a magántulajdonhoz fűződő jogokat sértőnek tekinthetők.
Robbanás.

Fontos! Meg kell jegyezni, hogy ezeknek a kikötéseknek általában szabványos szerződésük van. A jelenlétüket és a kompenzáció százalékát azonban külön kell egyeztetni, hogy később ne legyen vitás kérdés.

Mi nem biztosítási esemény

A program működéséhez biztosítási eseménynek kell bekövetkeznie. Jogilag számos tényező megfelel a kár fajtájának, ugyanakkor ezekért nem fizetnek pénzt. Ezeket érdemes külön is megvizsgálni.

Lopás ügyek

a rádió ellopása vagy megrongálása;
rendszámtábla ellopása, valamint megrongálása;
kiegészítő felszerelés elvesztése vagy ellopása a járművön kívül;
nyitott ajtókkal, ablakokkal és kikapcsolt riasztókkal ellátott autó ellopása;
jármű ellopása okmányokkal, indítókulccsal, riasztó kulcstartókkal.

Nem árt magának az autónak

pontszerű sérülések a fényezésen, köztük apró karcolások és forgácsok;
a gumiabroncs sérülése, dekoratív sapka;
bármilyen típusú lopás, ha az autó nem érintett;

Üzemzavarok

alkatrészek és szerelvények alkatrészeinek meghibásodása;
a gyári hibák azonosítása;
az elektromos berendezések meghibásodása;
a fékrendszer meghibásodása.

Külső tényezők

csalás vagy zsarolás;
nukleáris robbanásnak vagy sugárzásnak való kitettség;
ellenségeskedések;
lízingből vagy bérletből származó vissza nem térülés.

A biztosított gondatlansága

Ezt a pontot nagyon fontos figyelembe venni a CASCO biztosításba foglaltak tanulmányozásakor.

A gépjármű biztosítási területén kívüli használata.
Ha tüzet használ autó vagy motor felfűtésére.
Veszélyes áruk szállításával okozott károk, ha nem speciális felszerelésről beszélünk.
Az autó használata versenyeken, próbákon, versenyeken vagy vezetéstanításkor.
Rakodásból vagy más szállítási módból eredő károk.
Durva bánásmód tűzzel vagy cigarettával, amely károsította az utasteret.
Mind a vezető, mind az utasok szándékos károkozása.
Alkohol vagy kábítószer hatása alatt történő vezetés.
A gépjármű harmadik személynek átadása, aki nem szerepel a kötvényben, nem rendelkezik megfelelő kategóriájú jogosítvánnyal, szabálytalanul (megfelelő okmányok nélkül) vezeti az autót.
Amikor elhagyja a baleset helyszínét.

További CASCO opciók

A CASCO biztosításban foglaltakat figyelembe véve nagyon fontos figyelembe venni a társaság által kínált egyes programok további előnyeit. Némelyikük egyszerűen csak növeli a kínálat vonzerejét, de vannak olyanok is, akiknek a jelenlétét olykor kötelezőnek tartják.

A kiegészítések a következők: vontatók szolgáltatásai, közúti segítségnyújtás, okmányok és igazolások átvétele, csereautó, javítás a baleset helyszínéről, útbaigazítás a javításhoz, ingyenes taxi, 5%-os fizetés igazolások nélkül, üveg- és fényszórócsere igazolások nélkül, és még sok más. Mindegyik opciónak sajátos használati feltételei vannak, és külön választják ki.

A CASCO regisztrációs folyamat meglehetősen egyszerűnek tűnik. Azonban számos finomság, további lehetőség és egyéb tényező van, amelyek nemcsak megnehezítik egy adott politika kiválasztását, hanem növelik annak költségeit is. Ezért néha jobb, ha olyan szakemberek szolgáltatásait veszi igénybe, akik megmondják, hogyan jövedelmező és könnyebb megvásárolni azt, amire kifejezetten az Ön céljaira van szükség.

Szabványos lista

A szokásos kivételeket érdemes először megemlíteni. Ezeket nem csak egy adott társaság biztosítási feltételei szabályozzák, hanem a biztosítási jogszabályok is. Az alábbi események által okozott károkat egyetlen gépjármű-biztosító sem téríti meg.

Sugárzásnak való kitettség.
Népi nyugtalanság.
Katonai tevékenységek.
Atomrobbanás.

Ezenkívül nem számíthat fizetésre, ha az autót valamelyik kormányhivatal határozata alapján lefoglalták vagy elkobozták. Ha az állam képviselőjének kellő jogköre volt, és intézkedése nem ütközik jogszabályba, a biztosító megtagadja az ebből eredő kár megtérítését.

Ráadásul az erkölcsi kárt egyetlen biztosító sem téríti meg.

Ide tartoznak az autótulajdonos kieső hasznai és kereskedelmi veszteségei is, például egy sérült autó leállása miatt.

A leírt események mellett érdemes megemlíteni a műszakilag hibás szállítóeszköz károsodását. Ha az ügyfél megsértette az autó üzemeltetésére vonatkozó szabályokat, vagy nem ment át a kötelező műszaki vizsgálaton, a kár megtérítését megtagadják.

Ugyanez az eredmény lesz egy autó bérbeadása vagy lízingelése esetén is, a biztosító tudta nélkül. Ezen túlmenően, az autó tulajdonosának nem térítik meg a versenyeken vagy próbákon történő szállítás során keletkezett károkat, ha ezt a szerződési feltételek nem biztosítják.

Vezetői műveletek

A kártérítés megtagadásának feltétlen alapja a gép ügyfél vagy képviselője általi szándékos megrongálása. Más szóval, az autó tulajdonosától határozottan megtagadják a fizetést, ha szándékosan provokálta a balesetet. Ehhez erős bizonyítékokra van szükség, különösen a nyomvizsgálati vizsgálat következtetésére és a tanúvallomásra.

Ha az autó harmadik fél hibájából megsérül, ne hagyjon fel az ilyen állampolgárokkal szembeni követelésekkel, mert ellenkező esetben a biztosító elveszíti az átruházás jogát. Ha a biztosítót megfosztják attól a lehetőségtől, hogy kárigényt nyújtson be a baleset elkövetőjéhez, ügyfelének magának kell kifizetnie a javítás költségeit.

Ezenkívül a kár megtérítését megtagadják, ha az autó a következő körülmények között sérült meg:

az autó bűnügyi célú használata;
nyílt tűz használata az autó felmelegítésekor;
autót vezetni sofőr nélkül.

Egyes biztosítótársaságok kivételnek minősítik a közlekedési szabályok durva megsértésének eseteit, például a tiltó lámpával történő vasúti átjáróhoz való kilépést.

Szintén megtagadják a fizetést, ha a járművezető a baleset időpontjában alkohol, kábítószer vagy kábítószer hatása alatt állt, amelynek használatakor tilos vezetni.

Az elutasítás másik oka a közúti baleset helyszínének elhagyása. Ha a sofőr ütközött egy másik járművel vagy akadállyal, majd elmenekült a helyszínről, akkor a CASCO megállapodás alapján nem jár kártérítés.

Rakodás és szállítás

Lopás és lopás

Sok cég a biztosítási fedezet hatálya alól kivételnek tekinti az autó egyes elemeinek ellopását. A biztosító különösen megtagadja az alkatrészlopás biztosítási eseményként való elismerését, ha azokat a járműtől elkülönítve tárolták.

Ezenkívül nem minősül biztosítási eseménynek az alábbi tárgyak ellopása:

elsősegélynyújtó készlet, szerszámkészlet, tűzoltó készülék;
sárvédők, ablaktörlő lapátok;
rendszám, autó embléma;
kulcsok, kulcstartók, dokumentumok;
külső pótkerék;
Figyelmeztető háromszög.

Ezzel együtt a biztosító nem fizet kártérítést az ellopott napellenzőért. A gép ezen elemének a behatolók cselekményei miatti károsodása szintén nem minősül biztosítási eseménynek. Ennek megfelelően, ha az autó tartós parkolása várható, érdemes a napellenző biztonságára ügyelni.

Figyelemre méltó, hogy a biztosítótársaságok nem fizetnek kártalanítást a lopás vagy a lopásgátló rendszer ellopása esetén. Bizonyos esetekben azonban továbbra is lehetséges a fizetés, de csak akkor, ha az autótulajdonos kiegészítő felszerelésként biztosított egy ilyen rendszert.

Gyenge szolgáltatás

Ezen kívül érdemes megemlíteni a gyári hibákat. Ha a biztosító bizonyítja, hogy az autóban keletkezett kár gyártási hibából eredt, az autó tulajdonosának nem kell fizetnie. Ebben az esetben az autógyártóhoz kell fordulni, mert ő a hibás az autó megrongálásában.

Normális kopás és elhasználódás

A biztosítótársaságok ügyfelei gyakran panaszkodnak bizonyos kisebb károk javításának megtagadása miatt. Közben megfeledkeznek az autó normál kopásáról. A gép folyamatos használata elkerülhetetlenül a fényezés és az üvegezés kisebb károsodásához vezet. A legtöbb biztosító különösen nem fizet a következő hibák javításáért:

apró forgácsok és karcolások a testen és az üvegen;
fém alkatrészek korróziója;
testelemek termikus pusztulása.

Ezen túlmenően nem számíthat fizetésre az alkatrészek töréséért. Különösen, ha az akkumulátor, a generátor és a tápegység áramköre rövidzárlat miatt megsérül. A biztosító csak akkor téríti meg az ilyen kárt, ha az biztosítási esemény, például közlekedési baleset következménye.

Kerekek és gumik

A kerekek terepen történt sérülései szintén a kivételek kategóriájába tartoznak.

Például erdei ültetvényen, mezőn vagy egy víztározó jegén áthaladva. Utóbbi esetben az autó tulajdonosától megtagadják a károk javítását, mert a jég alatti meghibásodás nem vonatkozik a biztosítási eseményekre.