Pirmasis iš lynų keltuvų šiuolaikinis supratimas buvo paleistas Šveicarijoje 1866 metais ir nukėlė turistus į apžvalgos aikštelę. Tikrasis lynų takų statybos bumas įvyko XX amžiaus antroje pusėje, kai pradėjo aktyviai vystytis slidinėjimas.
Lynų kelias Zhangjiajie parke (Kinija): pats įdomiausias
Kinų Zhangjiajie parkas jau seniai išpopuliarėjo tarp turistų. Pirma, čia, tarp Wulingyuan uolų, įkvėpusių Jamesą Cameroną sukurti „skraidančius kalnus“ filme „Avataras“, yra Tianmenio kalnas, o jame yra legendinis Dangaus vartų urvas.

Antra, į juos galite patekti lynų keliu, kurį daugelis kažkada juo važiavusių keliautojų praminė „įdomiausiu“ pasaulyje. Neatsitiktinai vietinis funikulierius vadinamas „keliu į dangų“: kai kuriose atkarpose jis kyla į viršų 70° kampu, trenkdamasis tiesiai į debesis.

Kelionė į viršų trunka apie 40 minučių, o dėl slėgio skirtumo keleiviams dažnai užgula ausis, o salone smarkiai nukrenta temperatūra. Virš parko dažnai tvyro tirštas rūkas, kuris aplinkiniams kraštovaizdžiams suteikia mistikos.

Tie, kurie dar išdrįs įveikti 7455 m atstumą, pamatys aukščiausią pasaulyje stebuklingą urvą, susidariusį dėl uolienų erozijos. Vietos gyventojai tiki, kad ji turi antgamtinių galių. O žemyn nuo Tianmenio kalno galima nusileisti autobusu serpantininiu keliu, kuris turi lygiai 99 posūkius.

Bilieto kaina: 48 juaniai (7,6 USD) į vieną pusę.

Gentingo keltuvas (Malaizija): greičiausias
Gentingas – pramogų miestas 2000 metrų virš jūros lygio aukštyje. Jis vadinamas Malaizijos Las Vegasu: čia pastatyta 20 prabangių viešbučių, keletas pramogų parkų ir net vienintelis legalus kazino šalyje.

Gentingo imperija yra kino Limo Goh Tongo idėja. Kai jis pirmą kartą išsakė idėją statyti kalnų kurortą, iš jo juokėsi: septintojo dešimtmečio pabaigoje teritorija buvo apaugusi tropinėmis džiunglėmis. Tačiau Tongas išliko ir 1971 metais duris atvėrė pirmasis viešbutis. Tada pradėjo veikti kazino, po kurio į Gentingą suplūdo minios lankytojų.

Be daugybės pagiriamųjų epitetų, Gentingas taip pat gali pasigirti

Dauguma 1997 m. vasario 21 d. atidaryto funikulieriaus maršrutas driekiasi per džiungles, o esant be debesų iš viršaus matyti apačioje spurdančias beždžiones.

Bilieto kaina: 10 Malaizijos ringgitų (3 USD) į abi puses.

Gulmarg funikulieriai (Indija): aukščiausias
Nuo 1948 m. Kašmyras yra Indijos ir Pakistano nesutarimų vieta. Abi šalys buvo padalintos daugiau nei pusę amžiaus ginčytinos teritorijos, dėl ko regionas ilgam laikui laikomas pavojingu turizmui.

IN pastaraisiais metais kovojantys Džamu ir Kašmyro valstijoje sustojo, o vietos valdžia sugebėjo plėtoti turizmo infrastruktūrą. Šiandien valstijoje yra keliolika turistinių vietų, viena iš jų – Gulmargas – didžiausias Himalajuose slidinėjimo kurortas.

Būtent čia Sonia Gandhi 2005 m. paleido lynų keltuvą, kuris išlikęs iki šiol

Bendras ilgis Keltuvas yra už 5 km pralaidumas– 600 žmonių per valandą. Beje, prieš atidarant lynų keltuvą, slidininkai į kalnus buvo keliami malūnsparniais, todėl slidinėjimo kaina visomis prasmėmis buvo nepaprastai didelė.

Kaina: vienkartinis pakėlimas – pirmasis etapas 150 rupijų (2,7 USD), antrasis etapas – 250 rupijų (4,6 USD).

Sternensauser funikulierius (Šveicarija): pats blogiausias
Įprasčiausias kelias veikia Šveicarijos Hoch-Ibrig kurorte. Norint juo važiuoti, nereikia sėdėti kabinoje ir turėti fotoaparatą – reikia užsidėti šalmą ir prisisegti saugos diržus. Faktas yra tas, kad Sternensauser lynų kelyje keleiviai juda pagal svorį savo kūną. Lynų keltuvas – tai lynas, ištemptas tarp kelių platformų 75 m aukštyje virš žemės. Beje, Sternensauser yra ilgiausia tokio tipo kabelinė trasa pasaulyje.

Takas prasideda netoli viršutinės keltuvo stoties ir veda iki stoties, esančios slėnyje. Važiuodamas keleivis pasiekia nuo 70 iki 90 km/h greitį, o tai sukuria laisvo skrydžio jausmą. Jie sako, kad adrenalino antplūdis leidžiantis Sternensauser yra ne mažesnis nei šokant su parašiutu.

Vienintelis lynų kelio trūkumas – juo važiuoti galima tik vasarą. Leidžiamasi suaugusiems ir devynerių metų amžiaus vaikams, kurių ūgis ne mažesnis kaip 130 cm. Leidžiamas keleivio svoris nuo 30 iki 125 kg.

Kaina: 70 Šveicarijos frankų.

Keltuvas į Sentosa salą (Singapūras): stikliškiausias
Sentosos sala yra 25 km į pietus nuo Singapūro, ir teigiama, kad būsimoji valstybė prasidėjo nuo čia įsikūrusio nedidelio žvejų kaimelio. Sentosa šiandien yra Azijos sala Disneilendas, magnetas turistų ir mėgstamiausia atostogų vieta patiems Singapūro gyventojams. Čia yra atrakcionų parkas, akvariumas, trys kilometrai sniego baltumo paplūdimių.

Į Sentosą galite patekti viešuoju transportu ir net pėsčiomis, tačiau dauguma lankytojų renkasi per sąsiaurį besidriekiantį funikulieriaus keltuvą. Singapūro vyriausybė apie jo statybą pradėjo galvoti 1968 m., o po ketverių metų ji buvo pradėta statyti. Iš pradžių lynų keltuvas turėjo 43 kajutes. Šiandien jų skaičius pasiekė 81, o vietinis funikulierius tapo pirmuoju pasaulyje, siūlančiu vien tik iš stiklo pagamintas kajutes.

Tačiau to Singapūro gyventojams nepakako. Keltuvui, vedančiam į Sentosos salą, jie pasiekė „pirmosios juvelyrinių dirbinių parduotuvės“ apibrėžimą: 2010 m. buvo atidarytos septynios VIP kajutės, kurių stogas ir stikliniai šonai dekoruoti Swarovski kristalais. Ar nenuostabu, kad keltuvas yra vienas brangiausių būdų patekti į Sentosą.

Bilieto kaina: 26 Singapūro doleriai (18,6 USD) į abi puses.

Tatev funikulierius (Armėnija): ilgiausias
2010 m. spalio 16 d. Armėnijoje buvo paleistas lynų keltuvas, pavadintas „Tatevo sparnais“. Ir tik po septynių dienų jis buvo įrašytas į Gineso rekordų knygą kaip ilgiausias.

Pirmieji keltuvo, besidriekiančio 5,7 km virš Vorotano upės tarpeklio, keleiviai buvo Armėnijos prezidentas Seržas Sargsianas, visų armėnų katalikai Garekinas II, taip pat po vieną vaiką iš artimiausių septynių kaimų.

Lynų kelio statyba buvo sumanyta 2009 m. kaip vienas iš IX amžiaus viduramžių vienuolyno Tatevo programos „Atgimimas“ etapų. 1390 m. jame buvo įkurtas universitetas, kuriame buvo dėstomos ir teologijos, ir pasaulietinės disciplinos. 1931 m. vienuolyną stipriai nuniokojo žemės drebėjimas, ir restauravimo darbai vis dar nebaigtas

Iki lyninio keltuvo atsiradimo į Tatevą buvo galima patekti tik stačiu serpantinu, vedančiu palei skardį 45° kampu, kuris žiemą dažnai būdavo nuplaunamas. Tačiau dabar turistai ir vietiniai gali aplankyti Tatevą ištisus metus. Kajutės juda 37 km/h greičiu ir atstumą iki vienuolyno įveikia vos per 11 minučių 25 sekundes.

Kelionės kaina: vietiniams gyventojams – nemokama, turistams – £6.

Lynų kelias Miskhor – Ai-Petri (Krymas): ilgiausias nepalaikomas atstumas
Išvertus iš turkų kalbos, žodis "yayla" reiškia kalnų plynaukštę. Anksčiau čia piemenys ganydavo galvijus, o dar senesniais laikais jailius duodavo magiška prasmė ir ant jų įrengė akmeninius stabus. Šiandien žodis „yayla“ rusų kalba dažniausiai vartojamas Kryme, kur vienas garsiausių yra Ai-Petrinskaya yayla. Į jį galite patekti Miskhor - Ai-Petri funikulieriumi, kurio metu - ir trunka apie 15 minučių - turistai turi laiko mėgautis vaizdinga pietrytinės Krymo pakrantės panorama - nuo Sudako iki Foroso.

Lynų kelio statyba truko 20 metų. Jis prasidėjo 1987 m., o po metų buvo atidarytas visuomenei. Šiandien Ukrainoje yra apie pusantro tuzino lynų kelių, o dauguma jų yra Kryme.

Tačiau Miskhor - Ai-Petri funikulierius laikomas unikaliu. Tarp vidurinės ir viršutinės stočių driekiasi ilgiausias Europoje be atraminis tarpatramis, įrašytas į Gineso rekordų knygą: dviejų kilometrų atstumu nėra nė vieno tarpinio bokšto.

Kaina: 120 grivinų (15 USD) į abi puses.

Grenoblio funikulierius (Prancūzija): pirmasis pasaulyje miesto funikulierius
Rašytojas Henri Marie Bayle, geriau žinomas Stendhal slapyvardžiu, apie savo gimtąjį Grenoblį rašė, kad kiekviena gatvė baigiasi kalnu. Vieno iš jų šlaite stūkso žymiausias vietinis paminklas – Bastilija.

XX amžiaus pradžioje Grenoblio valdžia galvojo, kaip palengvinti patekimą į Bastiliją ir kartu suteikti Prancūzijos Alpių sostinei turistų traukos objektu. Taip gimė idėja pastatyti lynų keltuvą, kuris visiems laikams pakeitė Grenoblio veidą.

1934 m. rugsėjo 29 d. garsus pyptelėjimas informavo miestiečius apie lyno keltuvo, kuris tapo pirmuoju pasaulyje miesto keltuvu, startą. Labai greitai, kaip ir Eifelio bokštas Paryžiuje, jis virto Grenoblio simboliu, kuris išliko iki šių dienų.

Pirmosios keleivių kabinos buvo gana tradicinės: dideli „automobiliai“, talpinantys iki 21 keleivio. Tačiau 1976 m. jas pakeitė mažos šešiavietės sferinės organinio stiklo kabinos, kurias sukūrė inžinierius Denny Kressel, kurios netrukus buvo pramintos burbulais ir kosminiais kiaušiniais.

Bilieto kaina: 6,80 GBP į abi puses.

Masada funikulierius (Izraelis): pats istoriškiausias
Masada – tai senovinė tvirtovė, pastatyta Judėjos dykumos kalnuose Erodo Didžiojo įsakymu 25 m. e. Čia, neprieinamų uolų apsuptyje, karalius susikūrė sau prieglobstį, kur buvo pastatyti rūmai, sinagoga, pirtys, atsargų ir ginklų sandėliai, įrengtas net vandentiekis.

73 m. po Kr e. Masadą paėmė romėnai, kurie naudojo ją kaip vieną iš savo tvirtovių, o po Romos imperijos žlugimo tvirtovė buvo užmiršta iki 1862 m., kai archeologai suklupo jos griuvėsius.

Masada visada traukė turistus, tačiau tik po 1971 m., kai prie jos buvo nutiestas funikulierius, ji tapo viena lankomiausių istorinių vietų Izraelyje. Prieš tai į uolos viršūnę buvo galima lipti tik vadinamuoju gyvačių taku, kuriuo senovėje naudojosi sukilėliai, o šiandien – archeologai.

Lynų keltuvas, vedantis į plokščiakalnio viršūnę, laikomas žemiausiu pasaulyje: jo apatinė stotis yra 257 m aukštyje virš jūros lygio, o viršutinė – tik 33 m aukščiau. Atstumas iki kabinos viršaus – funikulieriuje jų yra tik du – įveikiama per kelias minutes, pamažu atsiveria vis labiau kvapą gniaužiantys vaizdai į aplinkinę dykumą ir Negyvąją jūrą.

Bilieto kaina: 72 šekeliai (19 USD) į abi puses.

Prahos keltuvas: seniausias
Lygiai prieš 120 metų buvo paleistas garsiausias Prahos funikulierius, vedantis į Petřín kalną.

Viskas prasidėjo nuo to, kai 1889 metais Čekijos turistų klubas nuvyko į Paryžių ir buvo nustebintas vaizdu Eifelio bokštas. Jie pastatė jo kopiją ant Petřín kalvos, o paskui nusprendė iki jos nutiesti lynų keltuvą, kurį pastatė mažiau nei per metus. Lynų keltuvas – ne pakabinamas, o lynu varomas vežimas ant bėgių – vienu metu į 102 m aukštį nesunkiai iškeldavo 50 keleivių, o trosus suko vandens ratas.

1916 m. dėl Pirmojo pasaulinio karo Petřín funikulierius nustojo veikti – ilgam 16 metų. Tik 1932 metais jis vėl buvo paleistas, vandens ratą pakeitus elektros varikliais ir pratęsiant iki dabartinių 511 m. Lynų keltuvas antrą kartą sustojo 1965 m., kai nuošliaužos sunaikino dalį bėgių kelio. Prahos gyventojams teko laukti dar 20 metų, kol garsusis funikulierius vėl galėtų nukelti juos į Petřín kalvos viršūnę. Tačiau nuo tada jis įtrauktas į miesto sistemą viešasis transportas ir sustoja tik planiniams patikrinimams.

Kopimo kaina: 24 Čekijos kronos (1,2 USD).

Keltuvas Complexo do Alemao (Brazilija): pigiausias
Rio de Žaneiro favelos jau seniai garsėjo kaip labiausiai nusikalstami Brazilijos sostinės rajonai, pavojingi ne tik turistams, bet ir vietos gyventojams. Lengviausias būdas čia keliauti pėsčiomis, nes vietinėmis kalvomis ir siauromis gatvelėmis viešojo transporto praktiškai nėra.

Todėl Rio valdžia nusprendė virš šešių Brazilijos sostinės priemiesčių pastatyti lynų keltuvą, kuris pradėjo veikti 2011 metų liepą. Statybos truko pusantrų metų, o išlaidos siekė 210 mln.

Vietos gyventojai turi teisę į du nemokamus bilietus per dieną keliauti į Complexo do Alemao, o viršijantys šią ribą turės sumokėti 1 Brazilijos realą už kelionę – tiek, kiek moka turistai.

Kabantis kelias, galintis žymiai palengvinti prieigą prie miesto sporto objektų, įgijo papildomos aktualijos 2014 m. FIFA pasaulio čempionato išvakarėse ir olimpinės žaidynės 2016 m., kuris vyks Rio de Žaneire.

Kaina: 1 Brazilijos realas (0,5 USD).

Daugelis žmonių norėtų važiuoti funikulieriumi, kad patirtų visus nepaprastus pojūčius, kuriuos sukelia šis transportavimo būdas. Lynų takus galima rasti ne tik kalnuose ar upių sankryžose, bet net ir viduje didieji miestai. Tarp jų yra labai, labai ilgų, ir ne visi yra prieinami paprasti žmonės, nes kai kurie iš jų naudojami pramoniniams tikslams.

1. Gabono keltuvas (76 km)

Būtent Afrikos Gabone yra ilgiausias pasaulyje funikulierius. Bet juo važiuoti nepavyks, nes veža ne žmones, o iš kasyklos išgaunamą mangano rūdą. Šis lynų kelias buvo pastatytas 3 metus ir buvo pradėtas eksploatuoti 1962 m. Jį palaiko 858 bokštai, o ant lynų pakabinta 2800 kaušų. Bet ilgiausiu funikulieriumi jis tapo ne iš karto, o po to, kai Švedijos Laplandijoje 96 kilometrų ilgio keltuvas, taip pat skirtas rūdai gabenti, buvo išardytas ir 13,2 kilometro nuo jo paverstas atrakcionu.

2. Švediškas funikulierius (42 km)

Švedijoje yra dar vienas pramoninis funikulierius, kuriuo kalkės ir marmuras vežami į netoliese esančią cemento gamyklą. Nuo 1942 m. ji pervežė daugiau nei 2,5 mln. tonų medžiagų.

3. Teleferico de Merida, Venesuela (12,5 km)

Tai ne tik ilgiausias keleivinis keltuvas pasaulyje, bet ir aukščiausias. Jis driekiasi per Venesuelą nuo Meridos miesto iki Espejo viršūnės (4765 m). Jame yra 4 tarpai. Pakilimas į 3124 metrų aukštį trunka valandą, per kurį keliautojai gali grožėtis nuostabia kalnų ir atogrąžų miškų panorama su rūku persėdimo vietose. Žygis, apimantis du sustojimus, kainuoja apie 25 USD. Kabinoje telpa 45 žmonės, ji juda 35 km/h greičiu. Visureigiai ir mulai kartais kyla ir leidžiasi teleferico maršrutu, nes funikulieriai dažnai uždaromi ilgam laikui techninei priežiūrai atlikti.

Gruzijos žmonės išsiskiria širdingumu ir svetingumu, todėl daugelis keliautojų tikisi šilčiausio sutikimo Gruzijos žemėje. Į...

4. Lynų kelias Zhangjiajie parke, Kinijoje (7 455 km)

Šis Kinijos parkas yra toks šaunus ir aukšti kalnai, kad net atrodo, kad jie sklando virš žemės, nes jų bazė slypi rūke. Čia Jace'as Cameronas buvo įkvėptas sukurti filmą „Avataras“. Tarp šių uolų važiuojantis funikulierius pagrįstai laikomas patraukliausiu planetoje. Vaizdai iš jo lynų keltuvų kabinų yra neįtikėtinai įspūdingi.
Pirmą kartą čia atvykę keliautojai kartais praranda sąmonę, tačiau tai paaiškinama ne per stipriais matyto grožio įspūdžiais, o staigiu slėgio kritimu. Temperatūra salone gali greitai nukristi, o žmonių ausys gali užsikimšti. Todėl vietiniai gyventojai šį lynų keltuvą vadina „keliu į dangų“, nes keliomis atkarpomis jis į dangų veržiasi 70 laipsnių kampu, prasiskverbdamas į žemus debesis. Tačiau tie drąsuoliai, kurie nusprendžia beveik 7,5 kilometro jos atstumą įveikti per 40 minučių, gali pamatyti aukščiausią pasaulyje olą „Dangaus vartai“ – Tianmenio kalno erozijos darbo vaisius. Vietos gyventojai tiki, kad šiame kalne gyvena antgamtinės būtybės.

5. Tatevo sparnai (5,7 km)

Tatev lynų keltuvas, esantis Armėnijoje, 2010 m. buvo įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip ilgiausias vieno tarpatramio keleivinis keltuvas. Jis buvo pastatytas antroje 2010 m. pusėje ir kainavo 18 mln. Jo maršrutas yra nepaprastai jaudinantis – jis eina per nepaprastai gražų ir, regis, bedugnį Vorotano upės tarpeklį. Kai kuriems pradedantiesiems netenka kvėpuoti pamatę bedugnę po kojomis.
Šis maršrutas labiau skirtas vietiniams gyventojams, nes jungia porą kaimų – Tatevą, šalia kurio yra labai įdomus viduramžių vienuolynas, ir Halidzorą. Be to, vietiniams gyventojams tokia kelionė visiškai nemokama, o nepažįstamiems teks pakloti apie 6 eurus.
Lynų keltuvo statybos projekte taip pat buvo įrašytas punktas dėl vienuolyno veiklos atkūrimo. Padidėjęs turistų antplūdis, susijęs su šio funikulieriaus atsiradimu, leido atgaivinti apleistą vienuolyną, o Halidzoro kaime - senovės armėnų stiliumi pastatytame viešbučių komplekse - atsirado infrastruktūra.

6. Gulmarg Ropeway, Indija (5 km)

Vienas ilgiausių lynų keltuvų pasaulyje, kuris kyla aukštai į kalnus, yra Indijoje. Su jo pagalba turistai patenka į didžiausią slidinėjimo kurortą Himalajuose Gulmargą. Kelias atidarytas 2005 m., sezono metu per valandą juo pravažiuoja apie 600 žmonių. Dėl savo išvaizdos kurortas tapo kur kas lengviau pasiekiamas, o jo vertė turistų akyse smarkiai išaugo. Tai nenuostabu, nes anksčiau slidininkus keldavo sraigtasparnis, o tokios kelionės kaina buvo labai didelė, todėl poilsiauti šiame kurorte galėjo sau leisti tik turtingi poilsiautojai.

7. Malaizijos stebuklas (3,38 km)

Netoli Malaizijos miesto Gentingo, kurį vietiniai kartais vadina „Malaizijos Las Vegasu“, yra puikus funikulierius. Šiame mieste nuolat vyksta linksmybės, nepaisant to, kad jis įsikūręs dviejų kilometrų aukštyje. Ten pastatyta dvi dešimtys prabangių viešbučių, pramogų parkų ir vienas legalus kazino visoje šalyje.
Tačiau šis aukštuminis funikulierius išsiskiria ne vietinio gyvenimo dykinėjimu, o greičiu, nes beveik 3,5 kilometro įveikiama per 11 minučių, o tai duoda 6 m/s greitį – greitesnio keltuvo nėra. pasaulis. Europiečius dažniausiai stebina apačios praeinantys peizažai, nes kalnai ten apaugę ne įprastais spygliuočių ar lapuočių miškais, o neįtikėtinai žaliomis, tankiomis atogrąžų džiunglėmis – tai puiki dovana ekoturizmo mėgėjams.

8. Keltuvas Nha Trang mieste, Vietnamas (3,3 km)

Šis funikulierius nukelia jus į labai įdomią pramogų salą Vinpearl, nors ji pati verta aplankyti. Jei pažvelgsite į jūrą iš Nha Trango, pastebėsite ir funikulieriaus keltuvą. Vakarinis apšvietimas daro jį ypač gražiu naktį. Jis buvo atidarytas 2007 m., tuo metu jis tapo ilgiausiu pasaulyje funikulieriumi, važiuojančiu per jūrą maždaug 70 metrų aukštyje. Jo lynai palaiko 9 pilonus, primenančius garsųjį Paryžiaus Eifelio bokštą. Šis grožis jungia Nha Trang miestą su Hon Tre sala, kurioje įsikūręs prabangus viešbutis „Vinpearl“ ir to paties pavadinimo pramogų parkas. Pro skaidrias funikulieriaus kabinas aiškiai matosi visas aplinkinis grožis, toks vaizdas išliks atmintyje ilgam. Važiavimą juo galima palyginti su važiavimu puikia atrakcija.

Puikus aptarnavimas ir skanus maistas- ko klientai tikisi iš visų restoranų, tačiau neįprastiausi Sankt Peterburgo restoranai taip pat skiriasi...

9. Nižnij Novgorodo funikulierius (3 661 km)

Ši kabelinė sankryža buvo nutiesta per Volgą, jungiančią miestus, esančius skirtinguose jos krantuose. Nižnij Novgorodas ir Boras. Tarp miestų visada buvo transporto deficitas, todėl pagrindinis šio funikulieriaus tikslas buvo suteikti žmonėms alternatyvų susisiekimo būdą, papildantį autobusus, elektrinius traukinius ir upių taksi. Tačiau, be vietinių gyventojų, jis pradėjo traukti Nižnij Novgorodo svečius, nes keliaujant juo atsiveria puiki Volgos ir jos apylinkių panorama.
Jo kūrimo darbai prasidėjo 2010 m., o jau 2012 m. Šiame funikulieriuje yra 28 kajutės 8 keleiviams.

10. Krymo funikulierius (2,98 km)

Keleivis keltuvas maršrutu Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri yra gana ilgas ir beveik išnyksta aplinkinėje gamtoje. Tarp Krymo lankytinų vietų jis užima ne paskutinę vietą, o turistai iš skirtingos salys ramybė. Šis funikulierius veikia ištisus metus. Jo pagalba greičiau nei per ketvirtį valandos galima pakilti į 1153 metrų aukštį, o iš ten atsiveria kvapą gniaužianti pietinės Krymo pakrantės panorama, iš pirmo žvilgsnio matoma kiekviena smulkmena. Įdomu tai, kad tarp Sosnovy Bor ir Ai-Petri nusileidimo stočių nėra tarpinių atraminių atramų, todėl šis funikulierius buvo įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip ilgiausias neatraminis tarpatramis Europoje.
2013 m., nepaisant didelių techninių sunkumų, buvo atlikta unikali operacija – atraminis lynas buvo pakeistas nauju, specialiai pagamintu pagal vietovės klimatinius parametrus ir eksploatavimo sąlygas. Po to pasivažinėjimas šiuo funikulieriumi neturėtų kelti baimės niekam abejojančiam jo patikimumu – jie gali saugiai mėgautis gamtos grožiu, pamiršdami, kad po kojomis yra bedugnė.

Super vartotojas

Ilgiausias lynų keltuvas pasaulyje arba skrydžiai virš Danango.

Nepaisant to, kad pačiame Da Nang mieste pramogų nėra daug, jo priemiesčiuose vis tiek galima rasti labai įdomių lankytinų vietų. Viena iš šių vietų yra ilgiausias pasaulyje funikulierius, kurio ilgis yra kiek daugiau nei penki kilometrai!

Funikulierius yra už 35 kilometrų nuo Danango.
Šis funikulierius jungia dviejų kalnų viršūnes – nuo ​​Ba Na kalno viršūnės iki Vong Nguyet viršūnės nuvažiuosite 15 minučių. Statybos metu buvo naudojama įranga iš Šveicarijos, Švedijos ir Vokietijos. Taigi jis pagamintas kokybiškai ir sąžiningai. Lynų keltuvas netoli Danango buvo oficialiai atidarytas 2009 m. pavasarį, atidaryme dalyvavo net šalies prezidentas! Beje, dabar šis funikulierius įrašytas į Gineso rekordų knygą kaip aukščiausias virš jūros lygio (aukštis 1200 metrų) ir ilgiausias nuo išvykimo stoties iki išlaipinimo stoties.

Vaizdas neįtikėtinai gražus, bet kartais gali būti baisus, ypač kai pučia stiprus vėjo gūsis. Taigi klaustrofobijos ir aukščio baimės kamuojamiems žmonėms nerekomenduočiau sėdėti kabinoje, kuri lėtai ropos virš žemės 15-20 minučių.

Įėjimo mokestis: 400 000 VND asmeniui.
Darbo laikas: nuo 7:30 iki vėlyvo vakaro

Kilus aukštyn pamatysi dar vieną nedidelį funikulierių, jis pakels kiek aukščiau. Truputi. Šią kelionę galite atlikti net pėsčiomis, į kalną. Tačiau, mano pastebėjimais, mažai norinčių tai daryti!

Viršuje statomas atrakcionų parkas (dabar jau baigtas). Visų lankytinų vietų kaina įskaičiuota į funikulieriaus bilieto kainą. Tačiau atrakcionai, tiesą sakant, yra tokie. Puiki salė su dinozaurais ir Įdomūs žaidimai lošimo automatuose (galima uždirbti daug pinigų, bet žetonus reikia pirkti už tam tikrą mokestį!).

Ten rusakalbis gruzinas jums pasiūlys beprotiškai brangių šašlykų, charčo, barščių ir t.t. Taip pat yra vežimėlis su avimi, kuris leidžia kiekvienam jį subraižyti ir periodiškai ilgai bliūkšti. Avį supantys žmonės manė, kad iš jos gamins kebabą. Tikiuosi, kad taip nėra.

Tiek automobilių, tiek geležinkelių keliai persmelkia visą Rusijos teritoriją. Kai kur prireikė lynų keltuvų. Federaliniai greitkeliai laikomi reikšmingiausiais keliais.

Ilgiausias funikulierius Rusijoje

Rusijoje ilgiausias lynų keltuvas yra Nižnij Novgorodo keltuvas. Jo ilgis yra trys kilometrai, šeši šimtai šešiasdešimt vienas metras. Visada yra daug norinčių juo važiuoti, ypač viduje atostogos kai eilėje gali stovėti bent valandą. Tarp norinčių pasivažinėti vietinių gyventojų yra nedaug, dažniausiai tai yra lankytojai, kurie lynų keltuvą suvokia kaip kažkokią svetimą atrakciją.

Vietos gyventojams funikulieriaus patogumas yra tas, kad jis jungia Nižnij Novgorodą ir Boro miestą, esantį už Volgos. Norėdami išvykti iš kaimo į darbą, žmonės kiekvieną rytą turi stovėti eilėje. Kiekvienoje kajutėje gali būti ne daugiau kaip aštuoni žmonės. Maršrute yra tik apie trisdešimt kajučių. Lynų keltuvą palaiko dešimt atramų. Jis įtrauktas į Rusijos rekordų knygą.

Netrukus Rusijoje pasirodys dar vienas rekordinis keltuvas. Jie planuoja jį pastatyti Samaroje. Pagal projektą ilgis sieks apie penkis kilometrus, penkis šimtus metrų. Jis sujungs Samarą su Roždestveno kaimu, esančiu kitame Volgos krante.

Ilgi federaliniai greitkeliai

Svarbiausi šalies keliai vadinami federaliniais greitkeliais. Rusijoje jų yra daug. Galite įvardyti ilgiausius. M4 greitkelis vadinasi „Don“. Jis driekiasi tūkstantis penki šimtai septyniolika kilometrų nuo Maskvos iki Novorosijsko per tokius miestus kaip Džubga, Krasnodaras, Voronežas ir Rostovas prie Dono.

Uralo greitkelis pažymėtas M5. Maršrutas prasideda Maskvoje ir baigiasi Čeliabinske. Jo ilgis yra du tūkstančiai šešiasdešimt aštuoni kilometrai. Volgos greitkelis arba M7 yra kelias iš Maskvos į Ufą. M7 ilgis yra tūkstantis trys šimtai penkiasdešimt kilometrų.

Maršrutą iš Maskvos į Archangelską galima nuvažiuoti M8 federaliniu greitkeliu, kurio ilgis yra tūkstantis du šimtai septyniasdešimt kilometrų. Jo pavadinimas yra „Kholmogory“. Kolos greitkelis driekiasi nuo Sankt Peterburgo iki sienos su Norvegija. Jo raidė yra P21 ir M18, o ilgis – tūkstantis penki šimtai devyniasdešimt kilometrų.

Federalinis greitkelis „Kaspijos“ driekiasi nuo „Don“ greitkelio iki Astrachanės. Šio maršruto ilgis – tūkstantis trys šimtai aštuoniasdešimt kilometrų. Jo žymėjimas yra M6 ir P22. Didelė svarba Rusijai yra Kaukazo kelias. Jo ilgis yra tūkstantis šimtas aštuoniolika kilometrų. Nuo Dono plento jis driekiasi iki Azerbaidžano sienos per tokius miestus kaip Makhačkala, Vladikaukazas, Groznas. Jo žymėjimas yra M29 ir P217.

Greitkelis M55 arba P258 vadinamas Baikalu ir jungia Irkutską ir Čitą per Ulan Udę. Jo ilgis yra tūkstantis vienas šimtas trylika kilometrų. Nuo Čitos iki Chabarovsko eina greitkelis P297, vadinamas „Amur“. Jo ilgis yra du tūkstančiai devyniasdešimt septyni kilometrai. Iš Jakutsko į Magadaną galite važiuoti Kolymos greitkeliu, pažymėtu P504. Šio kelio ilgis yra du tūkstančiai trisdešimt du kilometrai.

Bene ilgiausias maršrutas yra Vilyui. Jis tęsiasi tris tūkstančius kilometrų nuo Tuluno iki Jakutsko. Maršrutas pažymėtas kaip A331. Pastaruoju metu Jie daug rašo apie Lenos greitkelį, pažymėtą kaip A360 ir M56. Tai taip pat vienas ilgiausių federalinių greitkelių. Ilgis - tūkstantis du šimtai trisdešimt penki kilometrai. Transportas juo juda iš Neverso į Jakutską.

Ilgiausia tiesi geležinkelio atkarpa Rusijoje

Absoliučiai tiesi geležinkelio atkarpa nutiesta tarp dviejų sostinių: Maskvos ir šiaurinė sostinė. Tai Geležinkelis Rusijoje jis laikomas tiesiausiu. Iš vieno miesto į kitą traukiniu nuvyksite vos per penkias valandas. Sklando legenda, pagal kurią Nikolajaus I dekretu pradėtas statyti. Jis buvo nutiestas pagal optimalų maršrutą, pats caras nubrėžė tiesią liniją tarp dviejų miestų. Bet tai tik legenda. Šio kelio ilgis yra šeši šimtai keturiasdešimt keturi kilometrai.

Yra dar viena kelio atkarpa, kuri beveik tiesi. Jo atstumas yra šeši šimtai kilometrų. Jis yra tarp Irtyšo ir Obo upių ir tęsiasi nuo Moskovkos stoties iki Novosibirsko-Zapadny stoties. Ši vietovė plokščia, nepaisant to, kad nėra kalvų ar kalnų.

Ilgiausias geležinkelis

Transsibiro geležinkelis laikomas ilgiausiu Rusijoje ir visame pasaulyje. Jo sutrumpintas pavadinimas yra Transsib, o istorinis pavadinimas skamba kaip Didysis Sibiro kelias. Nepaisant to, kad jis pradėtas statyti 1891 m., jis yra modernizuotas ir modernus.

Ilgiausiu Rusijos keliu traukiniai važiuoja ne tik sausuma, bet ir vandeniu

Šio kelio svarba Rusijai yra didžiulė. Greitkelis jungia Aziją ir Europą. Be to, Europa sudaro tik devyniolika procentų maršruto, o Azija – aštuoniasdešimt vieną procentą. Šiandien Transsib yra dviejų bėgių elektrifikuota geležinkelio linija. „Greičiausias“ traukinys, važiuojantis Transsibiro geležinkeliu, vadinamas „Rusija“. Iš Maskvos į Vladivostoką jis nukeliauja vos per šešias dienas ir dvi valandas.

O ilgiausias tiltas Rusijoje, anot svetainės, yra Tatarstane. Tai perėjimas per Kamos upę. Jo ilgis – 13 tūkstančių 967 metrų.
Prenumeruokite mūsų kanalą Yandex.Zen

Pirmasis pasaulyje funikulierius buvo paleistas 1866 metais Šveicarijoje, kad nugabentų turistus į vaizdingą apžvalgos aikštelę. Negana to, XX amžiaus antroje pusėje pradėjo sparčiai vystytis slidinėjimas, ypač aktyviai pradėti statyti funikulieriai.

Šios dienos rinkinyje yra. Kiekvienas iš jų yra savaip unikalus: greičiu, aukščiu ar ilgiu.

Greičiausias pasaulyje funikulierius juda 6 m/s greičiu. Didžioji maršruto dalis eina per nekaltas džiungles, o esant geram orui galite stebėti beždžiones iš viršaus. Bilieto kaina nedidelė – tik 3 USD į abi puses.

9. Gulmarg funikulierius Indijoje

Šis kelias, bėga toliau slidinėjimo kurortas 2005 m., yra aukščiausias kalnas pasaulyje. 5 km ilgio keltuvas leidžia pakilti į 4114 metrų aukštį. Kelias turi dvi linijas, abiem bilietas kainuoja 7,3 USD.

8. Sternensauser funikulierius Šveicarijoje

Norėdami važiuoti baisiausiu pasaulyje funikulieriumi, turite dėvėti šalmą ir saugiai užsisegti. Keleiviai juda dėl savo kūno gravitacijos. Važiuojant greitis siekia 90 km/val. Patyrę turistai tvirtina, kad nusileidimas šiuo lyniniu keltuvu, ištemptu 75 m aukštyje virš žemės, suteikia adrenalino antplūdį daugeliui mėnesių.

7. Tatev funikulierius Armėnijoje

Ilgiausias pasaulyje funikulierius veža keleivius 5,7 km atstumu. Kelias nutiestas virš Vorotano upės tarpeklio. Kabinos juda kartu Maksimalus greitis apie 37 km/val. Kelionės kaina turistams apie 6 eurus, vietos gyventojai keliu naudojasi nemokamai.

6. Keltuvas iš Miskhoro į Ai-Petri kalną Kryme

Pakilimas šiuo keliu trunka 15 minučių, per tą laiką turistai turi laiko pasigrožėti pietinės Krymo pakrantės grožiu. Lynų keltuvo ypatumas – ilgiausias neatraminis tarpatramis, kurio ilgis – 2 km. Kelionės kaina yra 15 USD į abi puses.

5. Grenoblio funikulierius Prancūzijoje

Pirmasis pasaulyje funikulierius mieste atidarytas 1934 m. Funikulierius nukelia susidomėjusius į Bastilijos tvirtovę, esančią atokiame Alpių šlaite. Bilieto kaina 6,8 euro į abi puses.

4. Prahos funikulierius Čekijoje

Šis keltuvas yra seniausias iš esamų kelių, atidarytas prieš 120 metų. Kelias veda į Petřín kalvos viršūnę ir yra miesto viešojo transporto sistemos dalis. Kelionės kaina 1,2 euro.

3. Complexo do Alemao kelias Brazilijoje

Šis funikulierius kerta šešis Rio priemiesčius, todėl keliautojams nereikia patekti į paskirties vietą per garsias favelas. Vietos gyventojai keliu gali naudotis nemokamai du kartus per dieną, turistams kelionė kainuoja tik 0,5 USD, todėl kelias yra pigiausias pasaulyje.

2. Keltuvas iš Manheteno į Roosevelt salą JAV

Šis keltuvas yra mėgstamiausias Holivudo režisierių, jį galima pamatyti tokiuose filmuose kaip „Leonas“, „Žmogus-voras“ ir „Nighthawks“. Erdvios kajutės įrengtos geriamas vanduo, antklodės ir net tualetas. Keltuvo bilieto kaina yra 2,25 USD į abi puses.

1. Lynų kelias Zhangjiajie nacionaliniame parke Kinijoje

Stačiausias pasaulyje funikulierius pakyla neįtikėtinu 70 laipsnių kampu. Pakeliui į viršutinis taškas Tai trunka apie 40 minučių, o dėl aukščio skirtumo daugeliui keleivių užgula ausis. Kelionės keltuvu kaina yra 7,6 USD į abi puses.