Den første av taubanene inn moderne forståelse ble lansert i Sveits i 1866 og tok turister til observasjonsdekket. Den virkelige boomen i byggingen av taubaner skjedde i andre halvdel av 1900-tallet, da skisporten begynte å utvikle seg aktivt.
Ropeway i Zhangjiajie Park (Kina): den mest spennende
Den kinesiske Zhangjiajie-parken har lenge vunnet popularitet blant turister. For det første er det her, blant Wulingyuan-bergartene som inspirerte James Cameron til å lage de "flygende fjellene" i filmen Avatar, at Tianmen-fjellet ligger, og i det er den legendariske Heavenly Gate-hulen.

For det andre kan du komme til dem med taubane, som mange reisende som en gang syklet langs den kalte "den mest spennende" i verden. Det er ingen tilfeldighet at den lokale taubanen kalles "veien til himmelen": på noen seksjoner stiger den oppover i en vinkel på 70°, og krasjer rett inn i skyene.

Reisen til toppen tar cirka 40 minutter, og på grunn av trykkforskjellen har passasjerene ofte tette ører, og temperaturen i kabinen synker kraftig. Det er ofte tykk tåke over parken, noe som gir mystikk til de omkringliggende landskapene.

De som fortsatt våger å overvinne avstanden på 7455 m vil se den høyeste mirakuløse hulen i verden, skapt av erosjon av steiner. Lokale innbyggere tror at hun har overnaturlige krefter. Og du kan gå ned fra Tianmen-fjellet med buss langs serpentinveien, som har nøyaktig 99 svinger.

Pris: 48 yuan ($7,6) én vei.

Genting taubane (Malaysia): den raskeste
Genting er en underholdningsby i en høyde av 2000 meter over havet. Det kalles Malaysias Las Vegas: 20 luksushoteller, flere fornøyelsesparker og til og med det eneste lovlige kasinoet i landet er bygget her.

Genting-imperiet er ideen til kinesiske Lim Goh Tong. Da han først ga uttrykk for ideen om å bygge et feriested i høye fjell, ble han ledd av: På slutten av 1960-tallet var området dekket av jomfruelig tropisk jungel. Men Tong vedvarte, og i 1971 åpnet det første hotellet dørene. Så begynte kasinoet å operere, hvoretter mengder av besøkende strømmet til Genting.

I tillegg til en rekke rosende epitet, kan Genting også skryte

Mest av Ruten til taubanen, som åpnet 21. februar 1997, går over jungelen, og i skyfritt vær ovenfra kan du se apekatter som suser under.

Pris: 10 malaysiske ringgit ($3) tur/retur.

Gulmarg taubane (India): den høyeste
Siden 1948 har Kashmir vært et stridsfelt mellom India og Pakistan. De to landene har vært delt i mer enn et halvt århundre omstridte territorier, på grunn av hvilken regionen i lang tid anses som farlig for turismen.

I i fjor slåss i delstaten Jammu og Kashmir stoppet, og lokale myndigheter var i stand til å utvikle turismeinfrastruktur. I dag er det et dusin turiststeder i staten, og ett av dem er Gulmarg, det største skistedet i Himalaya.

Det var her Sonia Gandhi lanserte taubanen i 2005, som fortsatt er den dag i dag

Total lengde Taubanen er 5 km, og gjennomstrømning– 600 personer i timen. Forresten, før åpningen av taubanen ble skiløpere løftet til fjells med helikoptre, noe som gjorde kostnadene for å gå skyhøye i alle forstander av ordet.

Pris: engangsløft - første fase 150 rupees ($2,7), andre fase - 250 rupees ($4,6).

Sternensauser taubane (Sveits): den verste
Den mest uvanlige veien går i det sveitsiske feriestedet Hoch-Ibrig. For å kjøre den trenger du ikke sitte i boden og ha kameraet klart - du må ta på deg hjelm og feste sikkerhetsbeltene. Faktum er at på Sternensauser taubane beveger passasjerene seg under vekten av egen kropp. Taubanen er en kabel strukket mellom flere plattformer i en høyde av 75 m over bakken. Sternensauser er forresten den lengste kabelbanen av denne typen i verden.

Stien starter nær stolheisens toppstasjon og fører ned til stasjonen som ligger i dalen. Under kjøring når passasjeren en hastighet på 70 til 90 km/t, noe som skaper en følelse av fri flyt. De sier at adrenalinrushet under nedstigningen på Sternensauser ikke er mindre enn når man hopper med fallskjerm.

Den eneste ulempen med kabelveien er at du bare kan sykle langs den om sommeren. Voksne og barn som har fylt ni år og er minst 130 cm høye får gå ned.Tillatt passasjervekt er fra 30 til 125 kg.

Pris: 70 sveitsiske franc.

Taubane til Sentosa Island (Singapore): den glasseste
Sentosa Island ligger 25 km sør for Singapore, og det sies at den fremtidige staten begynte med en liten fiskerlandsby som ligger her. Sentosa i dag er en asiatisk øy Disneyland, en magnet for turister og et yndet feriested for singaporeanere selv. Det er en fornøyelsespark, et akvarium og tre kilometer med snøhvite strender.

Du kan komme deg til Sentosa med offentlig transport og til og med til fots, men de fleste besøkende velger taubanen som strekker seg over sundet. Regjeringen i Singapore begynte å tenke på konstruksjonen i 1968, og fire år senere ble den lansert. I utgangspunktet hadde taubanen 43 hytter. I dag har antallet nådd 81, og den lokale taubanen har blitt den første i verden som tilbyr hytter laget utelukkende av glass.

Men dette var ikke nok for singaporeanere. For taubanen som fører til Sentosa Island, oppnådde de definisjonen av "den første smykkebutikken": I 2010 ble syv VIP-hytter lansert, taket og glasssidene er dekorert med Swarovski-krystaller. Er det rart da at taubanen er en av de dyreste måtene å komme seg til Sentosa på.

Pris: 26 Singapore dollar ($18,6) tur/retur.

Tatev taubane (Armenia): den lengste
Den 16. oktober 2010 ble en taubane lansert i Armenia, kalt "Wings of Tatev". Og bare syv dager senere ble den oppført i Guinness rekordbok som den lengste.

De første passasjerene på taubanen, som strekker seg 5,7 km over elven Vorotan, var Armenias president Serzh Sargsyan, katolikker av alle armenere Garekin II, samt ett barn hver fra de nærmeste syv landsbyene.

Byggingen av taubanen ble tenkt i 2009 som en av stadiene i "Revival"-programmet til Tatev, et middelalderkloster fra det 9. århundre. I 1390 ble det etablert et universitet der, hvor det ble undervist i både teologiske og sekulære disipliner. I 1931 ble klosteret alvorlig skadet av et jordskjelv, og restaureringsarbeid fortsatt ikke ferdig

Inntil taubanen dukket opp, var det mulig å komme til Tatev bare langs en bratt serpentinvei som fører langs klippen i en vinkel på 45°, som ofte ble vasket bort om vinteren. Men nå kan turister og lokalbefolkningen besøke Tatev hele året. Hyttene beveger seg med en hastighet på 37 km/t og dekker avstanden til klosteret på kun 11 minutter og 25 sekunder.

Reisekostnad: for lokale innbyggere - gratis, for turister - £6.

Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Krim): det lengste spennet uten støtte
Oversatt fra tyrkisk betyr ordet "yayla" fjellplatå. Tidligere beitet gjetere storfe her, og i enda eldre tider ble yaylene gitt magisk betydning og installerte steinavguder på dem. I dag brukes ordet "yayla" på russisk oftest på Krim, hvor en av de mest kjente er Ai-Petrinskaya yayla. Du kan komme til den på Miskhor - Ai-Petri-taubanen, under oppstigningen langs hvilken - og den varer i omtrent 15 minutter - turister har tid til å nyte det pittoreske panoramaet av den sørøstlige kysten av Krim - fra Sudak til Foros.

Byggingen av taubanen tok 20 år. Det startet i 1987, og ble åpnet for publikum et år senere. I dag er det rundt halvannet dusin taubaner i Ukraina, og de fleste av dem ligger på Krim.

Men taubanen Miskhor - Ai-Petri regnes som unik. Mellom dens midtre og øvre stasjon strekker det seg det lengste ustøttede spennet i Europa, oppført i Guinness rekordbok: det er ikke et eneste mellomtårn på to kilometer.

Pris: 120 hryvnia ($15) i begge retninger.

Grenoble taubane (Frankrike): verdens første urbane taubane
Forfatteren Henri Marie Bayle, bedre kjent under pseudonymet Stendhal, skrev om hjembyen Grenoble at hver gate ender i et fjell. Det mest kjente lokale landemerket, Bastillen, ligger i skråningen til en av dem.

På begynnelsen av 1900-tallet tenkte myndighetene i Grenoble på hvordan de kunne lette tilgangen til Bastillen og samtidig gi hovedstaden i de franske alpene en turistattraksjon. Dermed ble ideen om å bygge en taubane født, som for alltid forandret Grenobles ansikt.

Den 29. september 1934 informerte et høyt pip bybefolkningen om starten på taubanen, som ble verdens første urbane taubane. Veldig raskt, som Eiffeltårnet i Paris, ble det til et symbol på Grenoble, som det forblir til i dag.

De første passasjerkabinene var ganske tradisjonelle: store "biler" som kunne romme opptil 21 passasjerer. Men i 1976 ble de erstattet av små seksseters sfæriske plexiglasshytter laget av ingeniør Denny Kressel, som snart ble kalt bobler og romegg.

Pris: £6,80 tur/retur.

Masada taubane (Israel): den mest historiske
Masada er en gammel festning bygget i fjellene i Judea-ørkenen etter ordre fra Herodes den store i 25 f.Kr. e. Her, omgitt av utilgjengelige steiner, skapte kongen et tilfluktssted for seg selv, hvor palasser, en synagoge, bad, varehus for proviant og våpen ble bygget, og til og med en vannforsyning ble installert.

I 73 e.Kr e. Masada ble tatt av romerne, som brukte den som en av sine festninger, og etter Romerrikets fall ble festningen glemt til 1862, da arkeologer snublet over ruinene.

Masada har alltid tiltrukket seg turister, men først etter 1971, da en taubane ble bygget til den, ble den et av de mest besøkte historiske stedene i Israel. Før dette var det mulig å klatre til toppen av berget kun langs den såkalte slangestien, som ble brukt i antikken av opprørere, og i dag av arkeologer.

Taubanen som fører til toppen av platået regnes som den laveste i verden: den nedre stasjonen ligger i en høyde av 257 m over havet, og den øvre stasjonen er bare 33 m høyere. Avstanden til toppen av hytta - det er bare to av dem på taubanen - dekker på noen få minutter, og åpner gradvis opp for mer og mer fantastisk utsikt over den omkringliggende ørkenen og Dødehavet.

Pris: 72 sekel ($19) tur/retur.

Praha taubane: den eldste
For nøyaktig 120 år siden ble Prahas mest kjente taubane som fører til Petřín-høyden lansert.

Det hele startet da den tsjekkiske turistklubben i 1889 dro til Paris og ble overrasket over utsikten Eiffeltårnet. De bygde en kopi av den på Petřín-høyden, og bestemte seg deretter for å bygge en taubane til den, som de bygde på mindre enn ett år. Taubanen – ikke opphengt, men en vogn på skinner drevet av et tau – løftet enkelt 50 passasjerer om gangen til en høyde på 102 m, og kablene ble rotert av et vannhjul.

I 1916 sluttet Petřín-taubanen å operere på grunn av første verdenskrig – i lange 16 år. Først i 1932 ble den lansert igjen, og erstattet vannhjulet med elektriske motorer og utvidet det til dagens 511 m. Taubanen stoppet for andre gang i 1965, da jordskred ødela en del av jernbanesporet. Innbyggerne i Praha måtte vente ytterligere 20 år før den berømte taubanen igjen kunne ta dem til toppen av Petřín-høyden. Men siden har den vært inkludert i bysystemet offentlig transport og stopper kun for planlagte inspeksjoner.

Klatrekostnad: 24 tsjekkiske kroner ($1,2).

Taubane Complexo do Alemao (Brasil): billigst
Favelaene i Rio de Janeiro har lenge vært beryktet som de mest kriminalitetsutsatte nabolagene i den brasilianske hovedstaden, farlige ikke bare for turister, men også for lokale innbyggere. Den enkleste måten å komme seg rundt her er til fots, siden det praktisk talt ikke finnes offentlig transport langs de lokale åsene og trange gatene.

Derfor bestemte myndighetene i Rio seg for å bygge en taubane over seks forsteder til den brasilianske hovedstaden, som begynte å operere i juli 2011. Byggingen tok halvannet år, og kostnadene beløp seg til 210 millioner reais.

Lokale innbyggere har rett til to gratisbilletter per dag for å reise til Complexo do Alemao, og de som overskrider denne grensen må betale 1 brasiliansk real for reisen - det samme som turister betaler.

Den hengende veien, som betydelig kan lette tilgangen til byens idrettsanlegg, fikk ekstra relevans på tampen av 2014 FIFA World Cup og olympiske leker 2016, som arrangeres i Rio de Janeiro.

Pris: 1 brasiliansk real ($0,5).

Mange mennesker ville elske å kjøre en taubane for å oppleve alle de ekstraordinære følelsene forårsaket av denne transportmetoden. Taubaner finnes ikke bare på fjellet eller ved elvekryssinger, men også i store byer. Blant dem er det veldig, veldig lange, og ikke alle er tilgjengelige vanlige folk, fordi noen av dem tjener industrielle formål.

1. Gabon taubane (76 km)

Det er i afrikanske Gabon den lengste taubanen i verden ligger. Men du vil ikke være i stand til å ri den, fordi den transporterer ikke mennesker, men manganmalm utvunnet fra gruven. Denne taubanen tok 3 år å bygge og ble satt i drift i 1962. Den er støttet av 858 tårn, og 2800 bøtter er hengt opp i tau. Men den ble ikke den lengste taubanen med det første, men etter at en 96 kilometer lang taubane i svensk Lappland, også beregnet på malmtransport, ble demontert, og 13,2 kilometer unna ble omgjort til en attraksjon.

2. Svensk taubane (42 km)

Det er en annen industriell taubane i Sverige som frakter kalk og marmor til en nærliggende sementfabrikk. Siden 1942 har den flyttet mer enn 2,5 millioner tonn materialer.

3. Teleferico de Merida, Venezuela (12,5 km)

Dette er ikke bare den lengste passasjertaubanen i verden, men også den høyeste. Den strekker seg over Venezuela fra byen Merida til toppen av Espejo (4765 moh). Den har 4 spenn. Oppstigningen til en høyde på 3124 meter varer i en time, hvor reisende kan beundre det praktfulle panoramaet over fjellene og tropiske skoger med tåke ved overføringspunktene. Fotturen, som inkluderer to stopp underveis, koster omtrent $25. Hytta har plass til 45 personer og beveger seg med en hastighet på 35 km/t. SUV-er og muldyr går noen ganger opp og ned langs teleferico-ruten, siden taubanen ofte er stengt i lange perioder for vedlikehold.

Det georgiske folket utmerker seg ved sin hjertelighet og gjestfrihet, så mange reisende forventer den varmeste velkomsten på georgisk jord. I...

4. Taubane i Zhangjiajie Park, Kina (7 455 km)

Denne kinesiske parken er så kul og høye fjell, at det til og med virker som om de svever over bakken, fordi basen deres er skjult i tåken. Det var her Jace Cameron ble inspirert til å lage filmen Avatar. Taubanen som går mellom disse steinene regnes med rette som den mest fascinerende på planeten. Utsikten fra hyttene til taubanene er utrolig imponerende.
Reisende som kommer hit for første gang mister noen ganger bevisstheten, men dette forklares ikke av for sterke inntrykk av skjønnheten de så, men av et kraftig trykkfall. Temperaturen i kabinen kan synke raskt og folks ører kan bli tette. Derfor kaller lokale innbyggere denne taubanen "veien til himmelen", fordi den i en rekke seksjoner suser inn i himmelen i en vinkel på 70 grader, og gjennomborer lave skyer. Men de våghalsene som bestemmer seg for å dekke nesten 7,5 kilometer av avstanden sin på 40 minutter, kan se den høyeste hulen i verden, "Heavenly Gate" - frukten av erosjonsarbeidet på Tianmen-fjellet. Lokale innbyggere tror at overnaturlige skapninger bor på dette fjellet.

5. Wings of Tatev (5,7 km)

Tatev-taubanen, som ligger i Armenia, ble inkludert i Guinness Book of Records i 2010 som den lengste en-spenns passasjertaubanen. Den ble bygget i andre halvdel av 2010, og den kostet 18 millioner dollar. Ruten er utrolig spennende - den går over den utrolig vakre og tilsynelatende bunnløse juvet i Vorotan-elven. Noen nybegynnere mister pusten ved synet av avgrunnen under føttene.
Denne ruten er designet mer for lokale innbyggere, siden den forbinder et par landsbyer - Tatev, i nærheten av som det er et veldig interessant middelalderkloster, og Halidzor. Dessuten er en slik tur helt gratis for lokale innbyggere, mens fremmede må betale rundt 6 euro.
Prosjektet for bygging av taubanen inkluderte også en klausul om å gjenopprette klosterets aktiviteter. Den økte tilstrømningen av turister i forbindelse med utseendet til denne taubanen gjorde at det forlatte klosteret ble vekket til live igjen, og infrastruktur dukket opp i landsbyen Halidzor - et hotellkompleks bygget i gammel armensk stil.

6. Gulmarg Ropeway, India (5 km)

En av de lengste taubanene i verden som klatrer høyt opp i fjellene ligger i India. Med dens hjelp kommer turister til det største skistedet i Himalaya, Gulmarg. Veien ble åpnet i 2005; i høysesongen frakter den omtrent 600 mennesker i timen. Takket være utseendet har feriestedet blitt mye mer tilgjengelig, og verdien i turistens øyne har økt kraftig. Dette er ikke overraskende, fordi tidligere skiløpere ble løftet med helikopter, og kostnadene for en slik tur var veldig høye, så bare rike ferierende hadde råd til å slappe av på dette feriestedet.

7. Malaysisk mirakel (3,38 km)

I nærheten av den malaysiske byen Genting, som lokalbefolkningen noen ganger kaller "Las Vegas of Malaysia", er det en bemerkelsesverdig taubane. Det er konstant moro i denne byen, til tross for at den ligger i to kilometers høyde. To dusin luksushoteller, fornøyelsesparker og ett lovlig kasino i hele landet er bygget der.
Men denne taubanen i stor høyde er ikke kjent for det lokale livets tomgang, men for sin hastighet, fordi nesten 3,5 kilometer er tilbakelagt på 11 minutter, noe som gir en hastighet på 6 m/s - det er ingen raskere taubane i verden. Europeere blir vanligvis overrasket over landskapene som passerer nedenfor, fordi fjellene der ikke er overgrodd med de vanlige bar- eller løvskogene, men med en utrolig grønn, tett tropisk jungel - dette er en flott gave for elskere av økoturisme.

8. Taubane i Nha Trang, Vietnam (3,3 km)

Denne taubanen tar deg til den svært interessante fornøyelsesøya Vinpearl, selv om den er verdig et besøk i seg selv. Ser du mot havet fra Nha Trang, vil du også legge merke til taubanen. Kveldsbelysning gjør det spesielt vakkert om natten. Den ble innviet i 2007, da den ble verdens lengste taubane, som passerte over havet i en høyde på omtrent 70 meter. Tauene støtter 9 pyloner, som minner om det berømte parisiske Eiffeltårnet. Denne skjønnheten forbinder byen Nha Trang med øya Hon Tre, hvor det luksuriøse Vinpearl Hotel og fornøyelsesparken med samme navn ligger. Gjennom de gjennomsiktige hyttene til taubanen kan du tydelig se all den omkringliggende skjønnheten; et slikt syn vil bli husket i lang tid. Å kjøre på den kan sammenlignes med å kjøre på en utmerket attraksjon.

God service og god mat- hva kundene forventer av alle restauranter, men de mest uvanlige restaurantene i St. Petersburg er også forskjellige...

9. Nizhny Novgorod taubane (3661 km)

Denne kabelkrysset ble bygget over Volga, og forbinder byer som ligger på de forskjellige breddene. Nizhny Novgorod og Bor. Det har alltid vært et transportunderskudd mellom byer, så hovedformålet med denne taubanen var å gi folk en alternativ transportmåte, som komplementerte busser, elektriske tog og elvetaxier. Men i tillegg til lokale innbyggere begynte det å tiltrekke seg gjester fra Nizhny Novgorod, siden det å reise langs det gir et utmerket panorama over Volga og dens omgivelser.
Arbeidet med opprettelsen begynte i 2010, og allerede i 2012 ble det satt i drift. Denne taubanen har 28 lugarer for 8 passasjerer.

10. Krim-taubane (2,98 km)

Passasjertaubanen langs ruten Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri er ganske lang og forsvinner nesten inn i naturen rundt. Blant Krim-attraksjonene, opptar det ikke den siste plassen, og turister fra forskjellige land fred. Denne taubanen er i drift hele året. Med dens hjelp kan du på mindre enn et kvarter stige til en høyde på 1153 meter, og derfra åpner et fantastisk panorama av den sørlige Krim-kysten, hver minste detalj er synlig med et blikk. Interessant nok er det ingen mellomliggende støttestøtter mellom landingsstasjonene Sosnovy Bor og Ai-Petri, så denne taubanen ble inkludert i Guinness rekordbok som det lengste ikke-støttede spennet i Europa.
I 2013, til tross for betydelige tekniske vanskeligheter, ble det utført en unik operasjon for å erstatte støttetauet med et nytt, spesielt produsert for de klimatiske parametrene i området og driftsforholdene. Etter dette bør det å sykle på denne taubanen ikke forårsake frykt for alle som tviler på påliteligheten - de kan trygt nyte naturens skjønnhet og glemme at det er en avgrunn under føttene deres.

Superbruker

Den lengste taubanen i verden eller flyreiser over Da Nang.

Til tross for at det ikke er mye underholdning i selve byen Da Nang, kan du fortsatt finne veldig interessante steder å besøke i forstedene. Et av disse stedene er verdens lengste taubane, som har en lengde på litt over fem kilometer!

Kabelbanen ligger 35 kilometer fra Da Nang.
Denne taubanen forbinder toppene av to fjell - tar deg 15 minutter fra toppen av Ba Na-fjellet til toppen av Vong Nguyet. Utstyr fra Sveits, Sverige og Tyskland ble brukt under byggingen. Så den er laget med høy kvalitet og samvittighetsfullt. Taubanen i nærheten av Da Nang ble offisielt åpnet våren 2009, til og med landets president var til stede ved åpningen! Nå er forresten denne taubanen oppført i Guinness rekordbok som den høyeste over havet (høyde 1200 meter) og den lengste fra avgangsstasjonen til ilandstigningsstasjonen.

Utsikten er utrolig vakker, men til tider kan det være skummelt, spesielt når det er kraftig vindkast. Så jeg vil ikke anbefale at folk som lider av klaustrofobi og høydeskrekk sitter i en bås som sakte vil krype over bakken i 15-20 minutter.

Inngangsavgift: koster 400 000 VND per person.
Åpningstider: fra 7:30 til sent på kvelden

Når du går opp, vil du se en annen liten taubane, den tar deg litt høyere. En liten bit. Du kan til og med gjøre denne reisen til fots, oppoverbakke. Men i følge mine observasjoner er det få som ønsker å gjøre dette!

Det bygges en fornøyelsespark på toppen (sannsynligvis allerede ferdig nå). Kostnaden for alle attraksjonene er inkludert i prisen på taubanebilletten. Men attraksjonene, for å være ærlig, er så som så. Fin hall med dinosaurer og Interessante spill i spilleautomater (du kan tjene mye penger, men du må kjøpe tokens mot en avgift!).

Der vil en russisktalende georgier tilby deg vanvittig dyr shish kebab, kharcho, borsjtsj, etc. Det er også en vogn med en sau, som lar alle klø den og med jevne mellomrom blåser langvarig. Menneskene rundt sauene antok at de ville lage kebab av den. Jeg håper dette ikke er tilfelle.

Veier, både biler og jernbaner, gjennomsyrer hele Russlands territorium. Noen steder var det behov for taubaner. Føderale motorveier regnes som de viktigste veiene.

Den lengste taubanen i Russland

I Russland er den lengste taubanen taubanen i Nizhny Novgorod. Dens lengde er tre kilometer, seks hundre og seksti-en meter. Det er alltid mange som vil sykle den, spesielt i helligdager når du kan stå i kø i minst en time. Det er få lokale innbyggere blant dem som vil ta seg en tur, for det meste er dette besøkende som oppfatter taubanen som en slags merkelig attraksjon.

Det praktiske med taubanen for lokale innbyggere er at den forbinder Nizhny Novgorod og byen Bor, som ligger utenfor Volga. For å forlate landsbyen på jobb, må folk stå i kø hver morgen. Hver hytte kan ikke ta mer enn åtte personer. Det er bare et trettitalls hytter på ruten. Taubanen er støttet av ti støtter. Den er inkludert i den russiske rekordboken.

Enda en rekordstor taubane dukker snart opp i Russland. De planlegger å bygge den i Samara. I følge prosjektet skal lengden være cirka fem kilometer, fem hundre meter. Den vil forbinde Samara med landsbyen Rozhdestveno, som ligger på den andre bredden av Volga.

Lange føderale motorveier

De viktigste veiene i landet kalles føderale motorveier. Det er mange av dem i Russland. Du kan nevne de lengste. Motorveien M4 kalles "Don". Den strekker seg over tusen fem hundre og sytten kilometer fra Moskva til Novorossiysk gjennom byer som Dzhubga, Krasnodar, Voronezh og Rostov-on-Don.

Ural-motorveien er betegnet M5. Ruten starter i Moskva og ender i Chelyabinsk. Dens lengde er to tusen sekstiåtte kilometer. Volga-motorveien eller M7 er en vei fra Moskva til Ufa. Lengden på M7 er tusen tre hundre og femti kilometer.

Ruten fra Moskva til Arkhangelsk kan gjøres langs den føderale motorveien M8, hvis lengde er tusen to hundre og sytti kilometer. Navnet er "Kholmogory". Kola-motorveien strekker seg fra St. Petersburg til grensen til Norge. Bokstavuttrykket er P21 og M18, og lengden er tusen fem hundre og nitti kilometer.

Den føderale motorveien "Caspian" strekker seg fra "Don"-motorveien til Astrakhan. Lengden på denne ruten er tusen tre hundre og åtti kilometer. Betegnelsen er M6 og P22. Veldig viktig for Russland er det Kaukasus-ruten. Dens lengde er tusen ett hundre atten kilometer. Fra Don-motorveien strekker den seg til grensen til Aserbajdsjan gjennom byer som Makhachkala, Vladikavkaz, Grozny. Betegnelsen er M29 og P217.

Motorveien M55 eller P258 kalles "Baikal" og forbinder Irkutsk og Chita via Ulan-Ude. Dens lengde er tusen ett hundre og tretten kilometer. Fra Chita til Khabarovsk er det en motorvei P297, kalt "Amur". Dens lengde er to tusen nittisju kilometer. Fra Yakutsk til Magadan kan du kjøre langs Kolyma-motorveien, betegnet P504. Lengden på denne veien er to tusen trettito kilometer.

Den kanskje lengste ruten er Vilyui. Den strekker seg over tre tusen kilometer fra Tulun til Yakutsk. Ruten er utpekt som A331. I det siste De skriver mye om Lena-motorveien, utpekt som A360 og M56. Det er også en av de lengste føderale motorveiene. Lengde - ett tusen to hundre og trettifem kilometer. Transport beveger seg langs den fra Nevers til Yakutsk.

Den lengste rette delen av jernbanesporet i Russland

En helt rett del av jernbanen er lagt mellom to hovedsteder: Moskva og nordlige hovedstad. Dette Jernbane i Russland regnes den som den mest direkte. Du kan komme deg fra en by til en annen med tog på bare fem timer. Det er en legende ifølge hvilken byggingen begynte ved dekret av Nicholas I. Den ble lagt ut langs den optimale ruten, tsaren selv trakk en rett linje mellom de to byene. Men dette er bare en legende. Lengden på denne veien er seks hundre og førti-fire kilometer.

Det er en annen del av veien som er nesten rett. Dens avstand er seks hundre kilometer. Den ligger mellom elvene Irtysh og Ob og strekker seg fra Moskovka stasjon til Novosibirsk-Zapadny stasjon. Dette området er flatt, til tross for at det ikke er åser eller fjell.

Den lengste jernbanen

Den transsibirske jernbanen regnes som den lengste i Russland og over hele verden. Det forkortede navnet er Transsib, og dets historiske navn høres ut som den store sibirske veien. Til tross for at byggingen startet i 1891, er den modernisert og moderne.

På den lengste veien i Russland kjører tog ikke bare på land, men også over vann

Betydningen av denne veien for Russland er betydelig. Motorveien forbinder Asia og Europa. Dessuten står Europa for bare nitten prosent av ruten, og Asia står for åttien prosent. I dag er Transsib en tospors elektrifisert jernbanelinje. Det "raskeste" toget som kjører langs den transsibirske jernbanen kalles "Russland". Den reiser fra Moskva til Vladivostok på bare seks dager og to timer.

Og den lengste broen i Russland, ifølge nettstedet, ligger i Tatarstan. Dette er en kryssing over Kama-elven. Lengden er 13 tusen 967 meter.
Abonner på vår kanal i Yandex.Zen

Verdens første taubane ble lansert i 1866 i Sveits for å frakte turister til et pittoresk observasjonsdekk. Dessuten, i andre halvdel av 1900-tallet begynte skisporten å utvikle seg raskt, og taubaner begynte å bygges spesielt aktivt.

Dagens utvalg inneholder. Hver av dem er unik på sin egen måte: i hastighet, høyde eller lengde.

Verdens raskeste taubane beveger seg med en hastighet på 6 m/s. Det meste av ruten går gjennom jomfruelig jungel, og i godt vær kan du se apene ovenfra. Prisen er lav - kun $3 tur/retur.

9. Gulmarg taubane i India

Denne veien, kjører på skianlegg i 2005, er det høyeste fjellet i verden. Den 5 km lange taubanen lar deg stige til en høyde på 4114 meter. Veien har to linjer, prisen for begge er $7,3.

8. Sternensauser taubane i Sveits

For å sykle med verdens skumleste taubane, må du bruke hjelm og spenne fast. Passasjerer på veien beveger seg takket være tyngdekraften til sin egen kropp. Under kjøring når hastigheten 90 km/t. Erfarne turister hevder at nedstigningen langs denne taubanen, strukket i en høyde av 75 m over bakken, gir et adrenalinrush i mange måneder.

7. Tatev taubane i Armenia

Verdens lengste taubane frakter passasjerer over en strekning på 5,7 km. Veien er lagt over elven Vorotan. Bodene flytter med topphastighet ca 37 km/t. Prisen for turister er omtrent 6 euro, lokale innbyggere bruker veien gratis.

6. Taubane fra Miskhor til Mount Ai-Petri på Krim

Oppstigningen langs denne veien varer i 15 minutter, i løpet av denne tiden har turister tid til å beundre skjønnheten til den sørlige kysten av Krim. Det særegne ved taubanen er det lengste ikke-støttede spennet, hvis lengde er 2 km. Bilprisen er $15 tur/retur.

5. Grenoble taubane i Frankrike

Verdens første taubane i byen åpnet i 1934. Taubanen tar de interesserte til Bastille-festningen, som ligger i en avsidesliggende alpinbakke. Prisen er 6,8 euro i begge retninger.

4. Praha taubane i Tsjekkia

Denne taubanen er den eldste av de eksisterende veiene; den ble åpnet for 120 år siden. Veien fører til toppen av Petřín-høyden og er en del av byens offentlige transportsystem. Kostnaden for turen er 1,2 euro.

3. Complexo do Alemao-veien i Brasil

Denne taubanen passerer seks forsteder til Rio, og eliminerer dermed behovet for reisende å komme seg til destinasjonen gjennom beryktede favelaer. Lokale innbyggere kan bruke veien gratis to ganger om dagen; for turister koster reise bare $0,5, noe som gjør veien til den billigste i verden.

2. Taubane fra Manhattan til Roosevelt Island i USA

Denne taubanen er en favoritt blant Hollywood-regissører og kan sees i filmer som Leon, Spider-Man og Nighthawks. De romslige hyttene er utstyrt drikker vann, tepper og til og med et toalett. Taubaneprisen er $2,25 hver vei.

1. Taubane i Zhangjiajie nasjonalpark i Kina

Verdens bratteste taubane reiser seg i en utrolig 70-graders vinkel. Vei til topppunkt Det tar cirka 40 minutter, og høydeforskjellen gjør at mange passasjerer får tette ører. Kostnaden for taubaneturen er $7,6 hver vei.