Cimitir militar pe teren nou. Arhipelagul Novaya Zemlya este un colț pitoresc al Arcticii

Data exactă de origine a numelui Novaya Zemlya nu este cunoscută. Poate că a fost format ca o copie a lui Nenets Edey-Ya „Noul Pământ”. Dacă da, atunci numele ar fi putut apărea în timpul primelor vizite pe insule ale rușilor în secolele XI-XII. Utilizarea numelui Novaya Zemlya la sfârșitul secolului al XV-lea este înregistrată de surse străine.

Pomors au folosit și numele Matka, al cărui sens rămâne neclar. Este adesea înțeles ca „asistentă, pământ bogat”.

Iar pământul de acolo este cu adevărat bogat, dar nu în plante, ci în animale, care erau vânate de vânătorii comerciali. Iată, de exemplu, cum a scris artistul A. Borisov despre bogățiile arctice la sfârșitul secolului al XVIII-lea, după ce a vizitat Yugorsky Shar și Vaigach:

„Uau, ce frumos ar fi să trăiești aici în această regiune bogată în pescuit! La noi (provincia Vologda), uite cum lucrează un bărbat pe tot parcursul anului zi de zi, și abia dacă, cu toată modestia lui, se poate hrăni pe sine și familia lui. Nu e așa aici! Aici, uneori, o săptămână este suficientă pentru a vă asigura un an întreg, dacă comercianții nu i-au exploatat atât de mult pe samoiezii, dacă samoiezii ar fi putut măcar oarecum să păstreze și să gestioneze această bogată proprietate...”

Bazat pe uterul Pomeranian (busolă), numele este asociat cu necesitatea de a folosi o busolă pentru navigarea către Novaya Zemlya. Dar, după cum a scris V.I. Nemirovich-Danchenko, „Svenske, în descrierea sa Novaia Zemlya, spune că numele strâmtorii Matochkin Shar provine de la cuvântul - matochka (busolă mică). Acest lucru nu este adevărat: mingea lui Matochkin se numește Matochkin, spre deosebire de alte bile mici Novaya Zemlya, deoarece traversează întregul Matka, adică pământul întărit al acestui arhipelag.

În finlandeză, kareliană, Veps matka - „cale, drum”, în estonă matk „călătorie, rătăcire”. Termenul este reprezentat pe scară largă în toponimia Nordului (cf. Matkoma, Matkozero, Irdomatka etc.), a fost stăpânit de pomori și poate că numele Matka este asociat cu acesta.

Novaya Zemlya este situată la granița a două mări. În vest este spălat de Marea Barents, iar în est de Marea Kara.

Arhipelagul este format din două insule mari și multe mici. În general, putem spune că Novaia Zemlya este două insule: Sud și Nord, separate de strâmtoarea îngustă Matochkin Shar.

Distanța de la punctul cel mai nordic al Novaiei Zemlya (Capul Zhelaniya) până la Polul Nord este de doar aproximativ o mie și jumătate de kilometri.

Capul Flissingsky al Insulei de Nord este cel mai estic punct al Europei.

Novaia Zemlya aparține regiunii Arhangelsk, precum și unui alt arhipelag arctic învecinat - Franz Josef Land. Adică, rezidenții din regiunea Arhangelsk, care au vizitat Novaia Zemlya, de fapt nici nu își vor părăsi subiectul, în ciuda faptului că de la Arhangelsk la Novaia Zemlya în linie dreaptă este de aproximativ 900 de kilometri, aproape la fel ca la Moscova, Estonia sau Norvegia. .

Marea Barents, de-a lungul căreia Pomors rușii navigau de câteva secole, a fost vizitată în 1594, 1595 și 1596 de expediții conduse de navigatorul olandez Willem Barents și, deși nu a fost nici măcar primul călător străin care a vizitat Novaia Zemlya, marea. în 1853 a fost numit după el. Acest nume a fost păstrat până în zilele noastre, în ciuda faptului că în Rusia, pe vremuri, această mare a fost numită Northern, Siversky, Moscova, Russian, Arctic, Pechora și cel mai adesea Murmansk.

Ceva despre geologia și clima arhipelagului

Novaia Zemlya din vest este spălată de Marea Barents relativ caldă (în comparație cu Marea Kara), și datorită acestui fapt vremea poate fi destul de caldă și chiar, în mod ciudat, uneori mai caldă decât pe coastă. Prognoza meteo pe Novaya Zemlya acum (în Belushaya Guba), precum și pentru comparație pe coastă (în Amderma):

Așa-numita „Novaya Zemlya bora” este foarte interesantă și demnă de remarcat - un vânt local puternic, rece, cu rafale, care ajunge până la 35-40 m/s și uneori 40-55 m/s! Astfel de vânturi de pe coastă ating adesea puterea unui uragan și slăbesc odată cu distanța față de coastă.

Cuvântul Bora (bora, Βορέας, boreas) este tradus ca vânt rece de nord.

Bora apare atunci când un flux de aer rece întâlnește un deal pe drum; După ce a depășit obstacolul, bora lovește coasta cu o forță enormă. Dimensiunile verticale ale borei sunt de câteva sute de metri. De regulă, afectează zone mici unde munții joase se învecinează direct cu marea.

Pădurea Novaya Zemlya este cauzată de prezența unui lanț muntos care se întinde de la sud la nord de-a lungul insulei. Prin urmare, este sărbătorită pe coastele de vest și de est ale Insulei de Sud. Semnele caracteristice ale unei „bora” pe coasta de vest sunt vânturile puternice cu rafale și foarte reci din nord-est sau sud-est. Pe coasta de est - vânturi dinspre vest sau nord-vest.

Cea mai mare frecvență a Novaya Zemlya bora este observată în noiembrie - aprilie, durând adesea 10 zile sau mai mult. În timpul borei, tot aerul vizibil este umplut cu zăpadă groasă și seamănă cu fumul de fum. Vizibilitatea în aceste cazuri ajunge adesea la ea absență completă- 0 metri. Astfel de furtuni sunt periculoase pentru oameni și echipamente și impun rezidenților să fie prudent și precaut atunci când se deplasează în caz de urgență.

Creasta Novaya Zemlya influențează nu numai direcția, ci și viteza vântului care o traversează. Lanțul muntos contribuie la creșterea vitezei vântului pe partea sub vânt. Cu vânt de est, aerul se acumulează pe partea de vânt, ceea ce, la trecerea peste creastă, duce la prăbușiri de aer, însoțite de vânturi puternice cu rafale, a căror viteză atinge 35-40 m/s, iar uneori 40-45 m/ s (în zona satului Severny până la 45-55 m/s).

Noul Pământ este acoperit cu „spini” în multe locuri. Dacă nu mă înșel, aceasta este ardezie și filita (din grecescul phýllon - frunză) - o rocă metamorfică, care, ca structură și compoziție, este de tranziție între argilos și ardezie mica. În general, aproape peste tot în sudul Noii Zeelande pe care l-am vizitat, pământul este așa. De aceea, câinii care alergau de aici au avut întotdeauna labe rănite.

Anterior, când europenii aveau cizme cu talpă de piele, riscau constant să-și rupă pantofii. Există o poveste pe această temă spusă de Stepan Pisakhov în jurnalul său: „În primele zile, am decis să plec din tabără. A văzut-o pe Malanya, a început să tremure, s-a grăbit și a ajuns din urmă. - Unde te duci? - La Muntele Chum. Malanya se uită la picioarele mele - purtam cizme - Cum te întorci? Ai de gând să te rostogolești în lateral? - Malanya a explicat că pantofii se vor sparge în curând pe pietre ascuțite. - Îți aduc pima. Am așteptat.

Malanya a adus noi pimas de focă cu tălpi de focă. - Pune-o pe. În aceste pime este bine să mergi pe pietricele și poți să mergi pe apă. Cât costă pima? - O rublă și jumătate. Mi s-a parut ieftin. Surpriza a dus la o întrebare: „Amândoi?” Malanya a râs lung și chiar s-a așezat pe pământ. Făcându-și mâinile, ea se legănă. Și prin râs ea a spus - Nu, doar unul! Tu porti una, eu voi purta una. Tu calci piciorul, iar eu calc pe tine. Deci să mergem. Malanya a râs și a povestit un vechi basm Nenets despre oameni cu un picior care pot merge doar îmbrățișându-se - Ei trăiesc acolo iubindu-se. Nu există răutate acolo. Ei nu înșală acolo”, termină Malanya și tăcu, se gândi și se uită în depărtare la povestea spusă. Malanya a tăcut mult timp. Câinii s-au calmat, s-au ghemuit în bile și dorm. Doar urechile câinilor tremură la fiecare sunet nou.”

Viața modernă pe Novaya Zemlya

În primul rând, mulți oameni asociază Novaya Zemlya cu un loc de testare nucleară și cu testarea celei mai puternice bombe cu hidrogen din istoria omenirii - Bomba țarului de 58 de megatone. Prin urmare, există un mit larg răspândit că, după testele nucleare, este imposibil să trăiești pe Novaya Zemlya din cauza radiațiilor. De fapt, pentru a spune ușor, totul este complet diferit.

Pe Novaia Zemlya există orașe militare - Belushya Guba și Rogachevo, precum și satul Severny (fără populație permanentă). În Rogachevo există un aerodrom militar - Amderma-2.

Există, de asemenea, o bază pentru teste subterane, minerit și lucrări de construcție. Pe Novaia Zemlya au fost descoperite câmpurile de minereu Pavlovskoye, Severnoye și Perevalnoe cu zăcăminte de minereuri polimetalice. Câmpul Pavlovskoye este până acum singurul câmp din Novaia Zemlya pentru care au fost aprobate rezerve de sold și care este planificat să fie dezvoltat.

În Belushaya Guba locuiesc 2.149 de persoane, în Rogachevo 457 de persoane. Dintre aceștia, 1.694 sunt cadre militare; civili - 603 persoane; copii - 302 persoane. În prezent, personalul locuiește și deservește și în satul Severny, la stația meteorologică Malye Karmakuly, la heliporturile Pankovaya Zemlya și Chirakino.

Pe Novaia Zemlya există o casă a ofițerilor, un club al soldaților, complexul sportiv Arktika, o școală secundară, grădinița Punochka, cinci cantine și un spital militar. Există, de asemenea, un magazin alimentar „Polyus”, un magazin universal „Metelitsa”, un magazin de legume „Spolokhi”, o cafenea „Fregat”, o cafenea pentru copii „Skazka”, un magazin „Nord”. Numele sunt doar mi-mi-mi :)

Noul Pământ este considerat separat entitate municipală cu statut de cartier urban. Centrul administrativ este satul Belushya Guba. Novaya Zemlya este o ZATO (entitate administrativ-teritorială închisă). Aceasta înseamnă că aveți nevoie de permis pentru a intra în cartierul urban.

Site-ul web al formației municipale „Novaya Zemlya” - http://nov-zemlya.ru.

Până la începutul anilor 1990. însăși existența așezărilor de pe Novaia Zemlya era un secret de stat. adresa postala satul Belushya Guba a fost „Arkhangelsk-55”, satul Rogachevo și „puncte” situate în sud - „Arkhangelsk-56”. Adresa poștală a „punctelor” situate în nord este „Teritoriul Krasnoyarsk, Insula Dikson-2”. Aceste informații au fost acum desecretizate.

Există, de asemenea, o stație meteo numită Malye Karmakuly pe Novaya Zemlya. Și în nordul Novaiei Zemlya (Capul Zhelaniya) există o fortăreață parc național„Arctica Rusă”, unde locuiesc angajații săi vara.

Cum se ajunge la Novaia Zemlya

Avioane regulate zboară către Novaia Zemlya. Din 5 noiembrie 2015, Aviastar Petersburg operează zboruri de pasageri și marfă pe ruta Arkhangelsk (Talagi) - Amderma-2 - Arkhangelsk (Talagi) pe aeronave An-24 și An-26.

Pentru întrebări privind achiziționarea biletelor, rezervarea biletelor, data și ora plecării pentru zborurile regulate ale aviației civile către Novaya Zemlya, puteți contacta reprezentanții Aviastar Petersburg LLC în zilele lucrătoare de la 9.30 la 19.00.

Reprezentant Aviastar tel.+7 812 777 06 58, Moskovskoe shosse, 25, clădirea 1, litera B. Reprezentant în Arhangelsk tel. 8 921 488 00 44. Reprezentant în Belushya Guba tel. 8 911 597 69 08.

Puteți ajunge la Novaya Zemlya și pe mare - cu barca. Personal, am vizitat acolo exact așa.

Istoria Novaiei Zemlya

Se crede că Novaya Zemlya a fost descoperită de ruși deja în secolele XII-XV. Primele dovezi scrise ale prezenței și activităților de pescuit ale rușilor pe arhipelag datează din secolul al XVI-lea și aparțin străinilor. Dovezi materiale incontestabile ale prezenței de lungă durată a rușilor pe arhipelag au fost înregistrate în 1594 și 1596-1597. în jurnalele lui De Fer - un participant la expedițiile olandeze conduse de Willem Barents.

Până la prima sosire a europenilor în Novaia Zemlya, aici se dezvoltaseră deja tradiții spirituale și de pescuit unice ale pomorilor ruși. Novaia Zemlya a fost vizitată de pescari sezonier pentru a prinde animale marine (morse, foci, urși polari), animal purtător de blană, păsări, precum și colectarea ouălor și pescuitul. Vânătorii au obținut colți de morsă, vulpe arctică, urs, morsă, focă și piei de căprioară, morsă, focă, beluga și „grăsime” de urs (blub), omul și omul, gâște și alte păsări, precum și puf de eider.

Pomorii aveau colibe de pescuit pe Novaia Zemlya, dar nu au îndrăznit să rămână acolo iarna. Și nu atât din cauza climei aspre, cât din cauza teribilei boli polare - scorbut.

Industriașii au adus ei înșiși cherestea și cărămizi pentru a construi colibe. Casele erau încălzite cu lemne aduse cu ele pe navă. Potrivit sondajelor efectuate printre industriași în 1819, „nu există locuitori naturali; nu s-a auzit de nimic de la începutul secolelor”, adică. orice locuitor indigen din Novaia Zemlya era necunoscut pescarilor.

Descoperirea Novaiei Zemlya de către navigatorii străini

Datorită faptului că Spania și Portugalia dominau rutele maritime sudice, în secolul al XVI-lea marinarii englezi au fost nevoiți să caute o trecere spre nord-est către țările din Est (în special către India). Așa au ajuns la Novaia Zemlya.

Prima expediție nereușită:

În 1533, H. Willoughby a părăsit Anglia și se pare că a ajuns pe coasta de sud a Novaiei Zemlia. Întorcându-se înapoi, cele două nave ale expediției au fost nevoite să ierne la gura râului Varsina din estul Murman. În anul următor, Pomors au dat din greșeală aceste nave cu cadavrele a 63 de participanți englezi de iarnă.

Următoarele expediții neterminate, dar fără victime:

În 1556, o navă engleză sub comanda lui S. Borro a ajuns pe țărmurile Novaiei Zemlia, unde a întâlnit echipajul unei bărci rusești. Acumularea de gheață în strâmtoarea Yugorsky Shar a forțat expediția să se întoarcă în Anglia. În 1580, expediția engleză a lui A. Pete și C. Jackman pe două nave a ajuns în Novaia Zemlya, dar gheața solidă din Marea Kara i-a forțat să navigheze spre patria lor.

Expediții cu victime, dar și obiective atinse:

În 1594, 1595 și 1596, trei expediții comerciale pe mare s-au îndreptat din Olanda către India și China prin pasajul de nord-est. Unul dintre liderii tuturor celor trei expediții a fost navigatorul olandez Willem Barents. În 1594, a trecut de-a lungul coastei de nord-vest a Novaiei Zemlya și a ajuns la vârful nordic. Pe parcurs, olandezii au întâlnit în mod repetat dovezi materiale ale prezenței rușilor în Novaia Zemlya.

La 26 august 1596, nava lui Barents a fost scufundată în largul coastei de nord-est a arhipelagului, în Ice Harbour. Olandezii au fost nevoiți să construiască o locuință pe țărm din lemn de plutire și scânduri de navă. În timpul iernii, doi membri ai echipajului au murit. La 14 iunie 1597, abandonând nava, olandezii au navigat cu două bărci din Ice Harbour. Aproape de coasta de nord-vest a Novaiei Zemlya, în zona golfului Ivanova, V. Barents și servitorul său au murit, iar puțin mai târziu a murit un alt membru al expediției.

Pe coasta de sud a arhipelagului, în zona strâmtorii Costin Shar, olandezii s-au întâlnit cu două bărci rusești și au primit pâine de secară și au afumat păsări de la ele. Cu barca, cei 12 olandezi supraviețuitori au ajuns la Kola, unde au întâlnit accidental a doua navă a expediției și au ajuns în Olanda pe 30 octombrie 1597.

Expedițiile ulterioare:

Apoi navigatorul englez G. Hudson a vizitat Novaia Zemlya în 1608 (în timpul aterizării pe arhipelag, a descoperit o cruce pomeraniană și rămășițele unui incendiu); în 1653, trei nave daneze au ajuns în Novaia Zemlya.

Mai mult, până în 1725-1730, Novaia Zemlya a fost vizitată de danezi, olandezi și englezi, iar în acest moment călătoriile navelor străine către arhipelag au încetat până în secolul al XIX-lea. Cele mai remarcabile dintre expediții au fost cele două expediții olandeze ale lui V. Barents. Principalul merit al lui Barents și De-Fer a fost compilarea primei hărți a coastelor de vest și de nord ale Novaiei Zemlya.

Studiul Novei Zemlia de către ruși

Totul a început cu două expediții nereușite:

În 1652, la ordinul țarului Alexei Mihailovici, expediția lui Roman Neplyuev a pornit în Novaia Zemlya pentru a căuta minereuri de argint și cupru, pietre pretioase si perle. Majoritatea celor 83 de participanți și Neplyuev însuși au murit în timpul iernii la sud de Insula Dolgiy.

În 1671, o expediție condusă de Ivan Neklyudov a fost trimisă în Novaia Zemlya pentru a căuta minereu de argint și pentru a construi o fortăreață de lemn pe arhipelag. În 1672, toți membrii expediției au murit.

În sfârșit, noroc relativ:

În 1760-1761 Savva Loshkin a navigat mai întâi pe o barcă de la sud la nord de-a lungul țărmului estic al Novaiei Zemlya, petrecând doi ani pe ea. Se pare că unul dintre cartierele sale de iarnă a fost construit la gura râului Savina. Loshkin a înconjurat coasta de nord și a coborât spre sud de-a lungul coastei de vest.

În 1766, cârmaciul Yakov Chirakin a navigat pe nava comerciantului Arhangelsk A. Barmin de la Marea Barents până în strâmtoarea Kara din Matochkin Shar. După ce a aflat despre asta, guvernatorul Arhangelsk A.E. Golovtsyn a fost de acord cu Barmin să trimită nava cu expediția.

În iulie 1768, o expediție condusă de F.F. Rozmyslova a mers pe o kochmara cu trei catarge până la gura de vest a strâmtorii Matochkin Shar pentru a cartografi strâmtoarea și a măsura adâncimea acesteia. Obiectivele expediției au fost: să treacă, dacă se poate, prin Matochkin Shar și Marea Kara până la gura râului Ob și să studieze posibilitatea deschiderii unei rute din Marea Kara către America de Nord. Din 15 august 1768, expediția a efectuat măsurători și studii ale lui Matochkina Shar. La gura de est a strâmtorii - Golful Tyulenyaya și pe Capul Drovyanoy au fost construite două cabane, unde, împărțindu-se în două grupuri, expediția și-a petrecut iarna. Yakov Chirakin a murit în timpul iernii. Din cei 14 membri ai expediției, 7 au murit.
Întorcându-se la gura de vest a râului Matochkin Shar, expediția a întâlnit o navă de pescuit Pomeranian. Kochmara putred a trebuit să fie lăsat la gura râului Chirakina și să se întoarcă la Arhangelsk pe 9 septembrie 1769 pe o navă Pomor.

Desigur, numele de Rozmyslov ar trebui să ocupe unul dintre primele locuri printre marinarii ruși remarcabili și exploratorii arctici. Nu numai că a măsurat și cartografiat semilegendara strâmtoare Matochkin Shar pentru prima dată. Rozmyslov a oferit prima descriere a mediului natural al strâmtorii: munții din jur, lacurile și unii reprezentanți ai florei și faunei. Mai mult, a efectuat observații regulate ale vremii și a înregistrat timpul de îngheț și de desfacere a gheții în strâmtoare. Îndeplinind însărcinarea care i-a fost dată, Rozmyslov a construit prima colibă ​​de iarnă în partea de est a strâmtorii Matochkin Shar. Această colibă ​​de iarnă a fost folosită ulterior de către industriașii și cercetătorii arhipelagului.

În 1806, cancelarul N.P. Rumyantsev a alocat fonduri pentru a căuta minereu de argint pe Novaia Zemlya. Sub conducerea oficialului minier V. Ludlov, în iunie 1807, doi comandanți minier și unsprezece membri ai echipajului navei au pornit spre arhipelag pe sloop cu un singur catarg „Pchela”. Expediția a vizitat insula Mezhdusharsky, vizitând celebra așezare pomeraniană Valkovo. În timp ce studia insulele din strâmtoarea Costin Shar, Ludlov a descoperit zăcăminte de gips.

În 1821-1824. Locotenentul F.P. Litke a condus patru expediții pe brigantul militar Novaia Zemlya. Expedițiile conduse de Litke au făcut un inventar al coastei de vest a Novaiei Zemlya de la strâmtoarea Poarta Kara până la Capul Nassau. Gheața consolidată nu ne-a permis să ne spargem mai departe spre Nord. Pentru prima dată, a fost efectuată o întreagă gamă de observații științifice: meteorologice, geomagnetice și astronomice.

În 1832, condițiile dificile de gheață din Porțile Kara au forțat expediția lui P.K. Pakhtusov să pună carbasul mare cu un singur catarg, fără punte, „Novaya Zemlya” pentru iarnă în largul coastei de sud a arhipelagului, în Golful Kamenka. Rămășițele unei cabane Pomeranian și lemnul aflat aici au fost folosite pentru a construi locuințe. De îndată ce toți membrii expediției s-au mutat în coliba de iarnă reconstruită, din a doua zece zile ale lunii septembrie au început să țină un jurnal meteorologic, introducând în el citirile barometrului, termometrului și a stării atmosferei la fiecare două ore. Odată cu sfârșitul iernii, au început trasee de plimbare de mai multe zile cu scopul de a inventaria și filma țărmurile sudice ale arhipelagului. Rezultatele expediției sunt întocmirea primei hărți a întregii coaste de est a Insulei de Sud a arhipelagului. Datorită expedițiilor sale ulterioare, s-au obținut rezultate deosebite. Pakhtusov a descris coasta de sud a Matochkina Shar, coasta de est a arhipelagului de la Poarta Kara până la Capul Dalniy.

Apoi, în 1837, ne-am aflat pe goeleta „Krotov” și pe barca mică „Sf. Elisei” expediție a Academiei Imperiale de Științe sub conducerea academicianului K. Baer. Nava era comandată de ofițerul A.K. Tsivodka.
În 1838, sub comanda ofițerului de aval A.K. Tsivolka, a fost trimisă o expediție în Novaia Zemlya pe goelele „Novaya Zemlya” și „Spitsbergen”. Cea de-a doua goeletă era comandată de ofițerul de subordine S.A. Moiseev. Drept urmare, au fost efectuate o serie de studii importante; celebri oameni de știință autohtoni și europeni de vest au abordat în mod repetat diferitele rezultate științifice ale expediției Tsivolki-Moiseev.

În anii următori, pomorii, care au continuat să pescuiască pe Novaia Zemlya, la cererea celebrului industriaș siberian M.K. Sidorov, au aterizat în locurile indicate de acesta, au colectat probe de rocă și au ridicat posturi de revendicare. În 1870, Sidorov a publicat proiectul „Despre beneficiile așezării pe Novaya Zemlya pentru dezvoltarea industriilor marine și a altor industrii”.

Dezvoltarea comercială a Novaya Zemlya

Istoria creării așezărilor de pescuit pe Novaya Zemlya are pur „rădăcini politice”. Această regiune a fost mult timp „rusă”, dar, din păcate, nu a existat o singură așezare permanentă aici. Primii coloniști ruși din nord și descendenții lor, pomorii, au venit aici să pescuiască. Dar, dintr-un anumit motiv, „simplii Rusaki” credeau că paradisul lor arctic va fi întotdeauna inaccesibil „nemchura”, „germanilor” - străini („germanii”, adică proști, care nu vorbeau rusă, pomorii îi numeau pe toți străinii). Și clar s-au înșelat.

Se știe că în secolul al XVI-lea, la scurt timp după ce olandezul Willem Barents și asociații săi au vizitat regiunea, Europa a devenit interesată de acest „colț al Arcticului rusesc”. Și pentru a confirma acest lucru, „în 1611 s-a format la Amsterdam o societate care a înființat vânătoarea în mările de lângă Spitsbergen și Novaia Zemlya”, iar în 1701 olandezii au echipat până la 2.000 de nave în Spitsbergen și Novaya Zemlya pentru a „învinge balenele”. Potrivit informațiilor faimosului comerciant și filantrop siberian M.K. Sidorov, care și-a petrecut întreaga viață și avere doar pentru a dovedi că puterea Rusiei constă în dezvoltarea Siberiei și a Nordului, „înainte de Petru cel Mare, olandezii vânau liber balene pe teritoriul Rusiei”.

La sfârșitul secolului al XVIII-lea - prima treime a secolului al XIX-lea, când stocurile de balene și pești din Atlanticul de Nord se secaseră deja, iar plajele și adâncurile Jan Mayen și Bear, Spitsbergen și alte insule și-au pierdut aspectul cândva familiar - morsele și foci, urși polari, concurenții noștri eterni în dezvoltarea nordului, norvegienii, și-au îndreptat atenția către întinderile estice nedezvoltate ale Mării Barents - insulele Kolguev, Vaygach și Novaya Zemlya, Marea Kara înghețată, încă „folosită” cu viața arctică. Principala perioadă a exploatării câmpurilor Novaya Zemlya acoperă o perioadă de aproximativ 60 de ani - de la sfârșitul celei de-a doua treimi a secolului al XIX-lea până la sfârșitul anilor 1920.

Deși industriașii norvegieni au apărut în pescuitul din Novaya Zemlya cu câteva secole mai târziu decât vânătorii de animale marine ruși și neneți, prezența scandinavilor în regiune a fost foarte mare, iar natura exploatării. resurse naturale- pradator, braconaj. În doar câțiva ani, au stăpânit întreaga gamă de pescuit rusesc de pe malul Mării Barents a ambelor insule Novaia Zemlia, au pătruns în Marea Kara prin Capul Zhelaniya, strâmtorile Yugorsky Shar și Poarta Kara și pe coasta de est a arhipelagului. . Industriașii norvegieni ai vânatului maritim bine echipați și siguri din punct de vedere financiar, care au vânat de mult balene și foci în Atlanticul de Nord și în largul Spitsbergenului, au profitat cu pricepere de experiența Pomorilor din Arhangelsk.

Când navigau de-a lungul coastei arhipelagului, norvegienii s-au bazat pe semne de navigație și vizibile (gurii, cruci) puse de Pomors și au folosit vechile tabere rusești sau rămășițele lor ca puncte forte. Aceste tabere au servit și ca un semnal pentru norvegieni că pescăriile erau undeva în apropiere, deoarece pomorii construiau de obicei tabere și colibe în apropierea lor. Până la începutul secolului al XX-lea. au organizat chiar mai multe cartiere de iarnă pe arhipelag.

O întreagă ramură a economiei norvegiene s-a maturizat rapid în pescuitul rusesc, iar micile sate din regiunea de nord a vecinului nostru scandinav, de unde expedițiile de pescuit erau trimise în Arctica, s-au transformat în orașe prospere în câțiva ani, creând o bună bază financiară. pentru tot secolul al XX-lea.

„Dezvoltarea pescuitului de către norvegieni în mările Barents și Kara, pe Vaigach și Kolguev a contribuit la dezvoltarea orașelor periferice ale Norvegiei. Astfel, orășelul Hammerfest, unul dintre cele mai nordice orașe din lume la mijlocul secolului al XIX-lea, nu avea mai mult de 100 de locuitori în 1820. După 40 de ani, acolo locuiau deja 1.750 de oameni. Hammerfest și-a dezvoltat pescuitul pe Spitsbergen și Novaia Zemlya, iar în 1869 a trimis 27 de nave cu o deplasare de 814 tone și 268 de echipaj pentru pescuit.”

Știind despre existența în Rusia a unor legi de „lege de coastă care interzic străinilor să se stabilească pe țărmurile insulelor fără permisiunea guvernului”, norvegienii au evitat destul de inteligent acest obstacol legal. În special, potrivit celebrului Arkhangelsk Pomor F.I. Voronin, care făcea comerț pe Novaia Zemlia de 30 de ani, știa de cazuri în care „agenții comercianților norvegieni, având rudele lor ca coloniști pe coasta Murmansk, și-au extins planurile nu numai asupra insula Novaia Zemlya, ci și către Kolguev și Vaygach.

Și astfel, pentru a se proteja cumva de expansiunea norvegiană în nordul Rusiei, în anii 1870, un plan s-a maturizat în măruntaiele administrației provinciale Arhangelsk - de a crea așezări pe Novaia Zemlya, care denotă interes național în această regiune a Arcticii. Desigur, ideea bună a fost susținută în capitală. Unul verde vine de la Sankt Petersburg la Arhangelsk pentru a începe colonizarea insulei arctice. Începutul existenței fermei de vânătoare a insulei Novaya Zemlya ar trebui considerat a doua jumătate a anilor 1870, când administrația provincială Arhangelsk a arhipelagului sprijinul statului A fost fondată prima așezare permanentă - așezarea Malye Karmakuly.

Încă de la începutul înființării așezărilor pe arhipelagul arctic, atât statul, cât și autoritățile provinciale au crezut că principala ocupație a neneților de pe Novaia Zemlya va fi activitățile de pescuit. Administrația provincială chiar a dezvoltat și implementat o serie de măsuri pentru a stimula implicarea neneților în relocarea în Novaia Zemlya și susținerea activităților lor de pescuit.
În perioada inițială de colonizare a Novaiei Zemlya, conform celui mai înalt decret regal, fiecare industriaș de sex masculin pionier avea dreptul la 350 de ruble din trezoreria statului ca „ridicare” sau compensație. În același timp, coloniștii au fost scutiți de toate taxele guvernamentale și zemstvo timp de 10 ani, iar cei care doreau să se mute înapoi pe continent după cinci ani se puteau întoarce la locul lor anterior de reședință fără permisiunea prealabilă.

În 1892, prin ordin al ministrului de interne, 10% din încasările brute din vânzarea produselor artizanale urmau să fie „creditate unui capital special de colonizare de rezervă, iar profitul net al coloniştilor individuali urma să fie depus într-o economii. banca în cărți personale speciale.” Fiecare vânător samoiedu avea dreptul la o carte specială semnată de guvernator, în care „este indicată suma aparținând proprietarului cărții”. Capitalul de rezervă a fost folosit pentru a oferi asistență primilor coloniști - pentru a-i livra din tundra la Arhangelsk, pentru a trăi acolo câteva luni, pentru a oferi îmbrăcăminte și unelte de pescuit, pentru a le livra în Novaia Zemlya, pentru a emite beneficii în numerar gratuite etc.

Așezarea Novaya Zemlya (locuitorii săi)

Reședința samoiedelor indigeni pe Novaya Zemlya înainte de secolul al XIX-lea, spre deosebire de Vaigach (o insulă situată între Novaya Zemlya și continent), nu a fost confirmată.

Cu toate acestea, când în 1653 (după Barents și alți predecesori străini) trei nave daneze au ajuns la Novaia Zemlya, doctorul navei al acestei expediții, De Lamartiniere, în descrierea călătoriei către arhipelag, a arătat o întâlnire cu locuitorii locali - „Nou zeelandezi”. La fel ca samoiezii (Neneți), ei se închinau la soare și la idolii de lemn, dar se deosebeau de samoiezii prin îmbrăcăminte, bijuterii și vopsea de față. Lamartiniere subliniază că foloseau bărci care semănau cu canoe ușoare, iar vârfurile sulițelor și săgeților lor, ca și celelalte unelte ale lor, erau făcute din oase de pește.

În literatură există și referiri la încercări ale familiilor ruse de a se stabili pe arhipelag în secolele XVI-XVIII. Există o legendă că Golful Stroganov, situat în partea de sud-vest a Novaiei Zemlya, poartă numele familiei Stroganov, care a fugit din Novgorod în timpul persecuției lui Ivan cel Groaznic. Două sute de ani mai târziu, în 1763, 12 membri ai familiei Old Believer Paikachev s-au stabilit pe coasta golfului Chernaya (partea de sud a arhipelagului). Au fost forțați să fugă din Kem, refuzând să renunțe la credința lor. Ambele familii au murit, aparent din cauza scorbutului.

Cu toate acestea, se știe cu încredere că Novaya Zemlya a devenit locuită abia la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1867, pe două bărci, Nenets Foma Vylka a navigat pe coasta de sud a Novaiei Zemlya împreună cu soția sa Arina și copiii. Neneții care i-au însoțit s-au întors în toamnă, iar Vylka cu familia ei și neneții Samdey au rămas pentru iarnă. La sfârșitul iernii, Samdey a murit. Vylka a devenit primul rezident permanent cunoscut al arhipelagului. A trăit pe Țara Gâștei, în Malye Karmakuly și pe coasta Matochkina Shar.

În 1869 sau 1870, un industriaș a adus mai mulți neneți (samoiedi) pentru iarnă și au locuit pe Novaia Zemlya câțiva ani. În 1872, a doua familie Nenets a sosit în Novaya Zemlya - Pyrerki lui Maxim Danilovici. Neneții au dovedit că omul poate trăi pe Novaia Zemlya.

„În 1877, în localitatea Malye Karmakuly a fost înființată o stație de salvare cu scopul de a oferi industriașilor un adăpost de încredere atât în ​​timpul pescuitului, cât și în cazul unei ierni neașteptate și, în același timp, pentru a oferi asistență echipajelor navelor. în cazul epavei lor în apropierea acestei insule.
În plus, pentru a proteja clădirile ridicate și pentru a se angaja în meserii acolo, cinci familii samoiede din districtul Mezen, în număr de 24 de persoane, au fost apoi aduse în Novaia Zemlya și stabilite în tabăra Malokarmakul; Li s-au asigurat îmbrăcăminte caldă, încălțăminte, arme, praf de pușcă, plumb, hrană și alte unelte pentru vânătoare și meșteșuguri.

Trimis la Novaia Zemlya pentru a înființa o stație de salvare, locotenentul Tyagin din corpul navigatorilor navali s-a întâlnit acolo cu aceleași două familii samoiede, formate din 11 persoane, care rătăceau de opt ani în jurul Golfului Mollera.

Acești samoiedi au fost trimiși aici de un industriaș Pechora și au fost aprovizionați mijloace bune pentru meșteșuguri, dar le-au risipit și, fără a risca să se întoarcă în patria lor, s-au obișnuit cu totul cu Noul Pământ. Aflându-se în deplină dependență economică de unul dintre industriașii Pomor, care le-a furnizat proviziile necesare, în schimb - desigur, la prețuri incredibil de ieftine - luându-le obiectele de artizanat, samoiezii i-au cerut lui Tyagin să le includă în artela samoiedă adusă. cu fondurile Societății de Salvare a Apelor.” . A. P. Engelhardt. Nordul Rusiei: Note de călătorie. St. Petersburg, publicat de A.S. Suvorin, 1897

Expediția lui E.A. Tyagin. a construit o stație de salvare în Malye Karmakuly și a efectuat observații hidrometeorologice în timpul iernarii. Soția lui Tyagin a născut un copil, care a devenit unul dintre primii copii născuți pe Novaya Zemlya.

Familiile de coloniști neneți care s-au stabilit în Malye Karmakuly l-au ales pe Foma Vylka drept primul locuitor al insulei, șef. I s-a încredințat să se ocupe de coloniștii umani, să mențină ordinea, precum și să organizeze descărcarea și încărcarea nave maritime. Când își îndeplinea îndatoririle oficiale, Foma purta o insignă de tablă rotundă albă peste malitsa peticită și sărată, ceea ce însemna că era maistru. După plecarea lui Tyatin, toată conducerea stației de salvare a trecut în mâinile lui Foma. Și-a îndeplinit această datorie cu conștiință timp de mulți ani.

Primul locuitor cunoscut din Novaya Zemlya - Foma Vylka

Foma Vylka este o persoană interesantă. S-a născut pe malul Golfului Golodnaya la gura râului Pechora, într-o familie foarte săracă. La șapte ani, rămas orfan, a devenit muncitor de fermă pentru un bogat păstor de reni și a muncit doar pentru a fi hrănit.

Proprietarul avea un fiu care a fost învățat să scrie și să citească, obligat să scrie și să citească. Foma a văzut toate acestea. L-a rugat pe tânărul proprietar - aveau aceeași vârstă - să-l învețe să scrie și să citească. Mergeau mai departe în tundra sau în pădure, unde nimeni nu-i putea vedea, acolo desenau litere în zăpadă sau nisip, puneau cuvinte împreună și le citeau silabă cu silabă. Așa a învățat Thomas alfabetizarea rusă. Și într-o zi, când proprietarul l-a bătut puternic pe Toma, a fugit din casă, luând cu el psaltirea proprietarului...

Trecând din pășune în pășune, unde s-au adunat mulți păstori de reni, Foma a căutat o fată frumoasă și a decis să se căsătorească. Încălcând ritualurile străvechi de potrivire, el însuși a întrebat-o pe fată dacă vrea să-i devină soție. Și numai când a primit acordul ei, a trimis chibritori. Au trecut câțiva ani. Thomas a venit în vechea capitală a neneților europeni, Pustozersk, pentru un târg. Aici a fost convins să accepte creștinismul, să se căsătorească cu soția sa după rituri creștine și să-și boteze fiica. Thomas însuși a trebuit să se spovedească în biserică. Aici s-a întâmplat ceva neașteptat. Preotul l-a întrebat pe mărturisitor: „Nu ai furat?” Toma a devenit îngrijorat, supărat și chiar a vrut să fugă, dar în cele din urmă a recunoscut că în copilărie a luat psaltirea de la proprietar...

Noul proprietar, căruia s-a angajat Foma pentru această lucrare, l-a invitat să meargă pe insula Vaygach în fruntea echipei de pescuit a proprietarului pentru a vâna animale de mare. Așa că, timp de trei ani, Thomas a navigat cu carbaș peste mare până la Vaygach și a adus întotdeauna pradă bună proprietarului. Reputația lui Foma de vânător de succes, pilot priceput și bun lider al unui artel de pescuit a fost întărită. După ceva timp, a început să-i ceară proprietarului să-l trimită cu un artel să pescuiască animale de mare pe Novaia Zemlya. Proprietarul a aprobat acest plan, a asamblat un artel și a echipat două bărci cu vele. Pe drumul către Novaia Zemlya au fost întâmpinați de o furtună puternică, cârma unui carbass a fost smuls, iar Foma a fost spălată în mare. În mod miraculos, asistentul l-a tras la bord de păr. Un carbass s-a întors, al doilea, condus de Foma Vylka, a ajuns în siguranță pe țărmurile Novaya Zemlya. Acesta este modul în care Foma Vylka și soția și fiica sa au venit pentru prima dată în Novaia Zemlya. Un an mai târziu, acolo s-a născut a doua lor fiică.

Într-o zi, Thomas se întorcea de la pescuit și a văzut un urs polar mare lângă dealul cabanei, unde se aflau soția și copiii lui. Ursul polar era considerat un animal sacru printre neneți. Vânătoarea nu a fost interzisă, dar vânătorul, înainte de a ucide acest animal, trebuie să-l sfătuiască mental pe urs să plece sănătos. Dacă ursul nu pleacă, înseamnă că el însuși vrea să moară. Thomas a ucis ursul polar, s-a apropiat de el, și-a cerut scuze și s-a închinat în fața lui ca proprietar al Novaiei Zemlya și al mării. Potrivit vechilor obiceiuri nenețene, numai bărbaților li se permitea să mănânce carne de urs. Cadavrul fiarei sacre putea fi adus în cort nu prin ușă, care era considerată un loc necurat, ci numai din partea din față a cortului, ridicându-i capacul. Femeile puteau mânca carne de urs dacă își desenau mustața și barba cu cărbune. O astfel de „mișcare vicleană” cu o abatere de la ritualurile antice a ajutat, se pare, multe femei din Neneți să scape de foame.

Familia lui Foma Vylka a trebuit să îndure multe dificultăți pe Novaya Zemlya. Ierni aspre, nesfârșit de lungi, singurătate. Mâncarea se obținea cu mare dificultate, hainele și încălțămintea se făceau din piei de animale. Nu era destul lemn de foc pentru a încălzi și a lumina puțin cortul; au ars grăsimea animalelor marine.

Într-o zi, când familia unui alt neneț, Pyrerka Maxim Danilovich, locuia deja pe insula lângă familia lui Vylka, un astfel de eveniment a avut loc. La sfârșitul toamnei, marinarii norvegieni dintr-o navă stricata au venit la corturile Nenets. Aspectul lor era groaznic: epuizați până la moarte, în haine și pantofi zdrențuite. Foma și Pyrerka i-au acceptat cu bucurie în corturile lor, i-au hrănit, i-au încălzit și le-au oferit cele mai bune locuriîn ciumă. Soțiile le-au cusut haine calde de blană și pantofi. Norvegienii nu mâncau carne de focă, iar neneții trebuiau să meargă special la vânătoare în munți, să omoare acolo căprioare sălbatice și să hrănească oaspeții cu carne proaspătă fiartă. Când unul dintre norvegieni s-a îmbolnăvit de scorbut, Foma și Pyrerka l-au forțat să bea sângele cald al animalelor și să mănânce carne crudă de căprioară, și-au frecat picioarele și corpul, l-au forțat să meargă, nu i-au lăsat să doarmă mult și, astfel, l-a salvat de la moarte.

În primăvară, neneții le-au dat marinarilor norvegieni o barcă, iar aceștia au plecat în patria lor. Despărțirea a fost foarte emoționantă: au plâns, s-au sărutat, s-au îmbrățișat, marinarii le-au mulțumit neneților că i-au salvat de la moarte inevitabilă. S-au schimbat cadouri. I-au dat lui Foma o pipa, iar el le-a dat un colt de morsa.

Au trecut câțiva ani de când marinarii au plecat. Într-o zi, un vapor de mare a venit la Malye Karmakuly. Toți coloniștii neneți au fost invitați la ea. Trimisul suedez a citit și a prezentat o scrisoare de mulțumire semnată de regele suedez. Apoi au început să împartă cadouri. Primul cadou pentru Foma Vylka a fost o pușcă și cartușe. Ei au arătat cum să-l folosească. Foma, de bucurie, nu a putut rezista și a lovit imediat capul unui loos plutitor cu o lovitură din mână, perturbând astfel ordinea ceremoniei solemne...

Dezvoltarea Novaya Zemlya

În 1880, M.K. Sidorov, împreună cu armatorii Kononov, Voronov și Sudovikov, au prezentat ministrului Afacerilor Interne un raport privind îmbunătățirea situației din Teritoriul de Nord. Ea dovedește necesitatea unei organizări adecvate a reinstalării industriașilor ruși în Novaia Zemlya. Până în vara anului 1880, goeleta cu vele înarmată „Bakan” a fost transferată din Marea Baltică pentru a păzi ținuturile de nord ale Rusiei. Începând cu acest an, se stabilesc zboruri regulate cu aburi de la Arkhangelsk la Malye Karmakuly.

În 1881, au fost aprobate regulamentele privind colonizarea Novaiei Zemlya. De la 1 septembrie 1882 până la 3 septembrie 1883, în cadrul programului Primului An Polar Internațional, în Malye Karmakuly au fost efectuate observații continue de meteorologie și magnetism terestru.

Lucrările stației polare au fost supravegheate de hidrograful, locotenentul K.P. Andreev. La sfarsitul lunii aprilie - inceputul lunii mai 1882, angajat al statiei medicul L.F. Grinevitsky, însoțit de Nenets Khanets Vylka și Prokopiy Vylka, a făcut prima traversare de cercetare a Insulei de Sud Novaya Zemlya de la Malye Karmakul până la țărmul estic în 14 zile (dus-întors).

În 1887, o nouă tabără a fost fondată în Golful Pomorskaya, strâmtoarea Matochkin Shar. Un membru al Societății Geografice Ruse, K.D. Nosilov, a stat aici iarna și a efectuat observații meteorologice regulate. Părintele ieromonah Iona a sosit în Malye Karmakuly cu un cititor de psalmi. Înainte de aceasta, autoritățile spirituale diecezane trimiteau anual un preot la Novaia Zemlya în timpul verii pentru a săvârși slujbe religioase și închinare într-o mică capelă.

În 1888, guvernatorul Arhangelsk, prințul N.D. Golitsyn a sosit în Novaia Zemlya. În Arhangelsk, o biserică de lemn a fost construită special pentru Novaia Zemlya, pe care guvernatorul a livrat-o împreună cu catapeteasma lui Malye Karmakuly. În același an, părintele Iona a făcut două călătorii. Unul în Matochkin Shar pentru botezul a doi rezidenți. Al doilea - la coasta de est a Insulei de Sud, la Marea Kara. Aici a găsit și a distrus un idol de lemn Nenets, personificând zeul patron al vânătorii de căprioare. Idolii au fost descoperiți și distruși de părintele Jonah în alte locuri de pe Insula de Sud. Părintele Iona a început să-i învețe pe copiii neneți să citească și să scrie și pe părinții lor să învețe rugăciunile.

La 18 septembrie 1888 a fost sfințită noua biserică. Biserica a fost dotată cu icoane magnifice, ustensile bisericești valoroase și clopote. În 1889, a fost înființată o mănăstire monahală de către Mănăstirea Nikolo-Karelian din Malye Karmakuly, cu permisiunea Sfântului Sinod. Sarcina călugărilor nu era doar de a predica printre neneți, ci și de a ajuta la schimbarea modului de viață existent în timpul tranziției de la viața nomade la cea sedentară. Mulți ani de muncă a tatălui lui Iona au dat roade. Coloniștii germani au vizitat de bunăvoie templul, iar copiii lor au citit și cântat în biserică în timpul slujbelor.

În 1893, industriașii ruși Yakov Zapasov și Vasily Kirillov și familiile lor s-au mutat de la gura Pechora în Novaia Zemlya pentru a avea reședință permanentă.

Până în 1894, populația permanentă din Novaia Zemlya era formată din 10 familii Nenets de 50 de persoane. Anul acesta, guvernatorul Arhangelsk A.P. a vizitat Novaia Zemlya. Engelhard, care pe vaporul Lomonosov a mai adus 8 familii dintre 37 de persoane care și-au exprimat dorința de a se stabili pe arhipelag.

O casă dezasamblată cu șase camere a fost livrată pe navă pentru școala și reședința tatălui lui Iona și a cititorului de psalmi. Această casă a fost construită în Malye Karmakuly. O altă casă a fost adusă pentru tabăra din Matochkin Shar. Deci, în Malye Karmakuly, în 1894, era o clădire a unei biserici, o școală, două case în care locuiau neneții, o clădire în care locuia un paramedic și un depozit pentru provizii, un hambar în care erau depozitate materiale de construcție de rezervă, iar iarna - o barcă de salvare. În Matochkino Shar erau trei case mici în care locuiau neneții.

.

Arhipelagul Novaya Zemlya este situat în Oceanul Arctic, între mările Barents și Kara. În sud, peste strâmtoarea Poarta Kara se află insula Vaygach. Din punct de vedere administrativ, arhipelagul face parte din regiunea Arhangelsk. Suprafața arhipelagului este de aproximativ 83 de mii de metri pătrați. km., iar lungimea de la sud-vest la nord-est este de 925 km.

Arhipelagul Novaya Zemlya este format din un numar mare insule, dintre care cele mai mari sunt Insula de Nord și Insula de Sud. Ele sunt separate de strâmtoarea îngustă Matochkin Shar, lățimea sa este de 2-3 km. Capul Vlissingsky, vârful de nord-est al Insulei de Nord, este punctul cel mai estic al Europei.

Insulele Novaya Zemlya sunt o continuare a structurilor pliate herciniene ale Uralilor. Mișcările neotectonice intense le-au ridicat la o înălțime de peste o sută de metri, așa că Novaya Zemlya se remarcă printre toate insulele arctice pentru înălțimi. În Pleistocen, toate insulele erau acoperite cu gheață continentală. Aici era centrul glaciației, de unde gheața a alunecat pe câmpiile est-europene și vest-Siberiei.

Aproximativ jumătate din Insula de Nord este ocupată de ghețari. Într-o zonă de aproape 400 km lungime și 70-75 km lățime, există o acoperire continuă de gheață, grosimea acesteia depășește 300 de metri. În unele locuri, gheața coboară în fiorduri sau se desprinde în larg, formând bariere de gheață și dând naștere unor aisberguri uriașe, a căror greutate poate ajunge la câteva milioane de tone.

Arhipelagul Novaya Zemlya are un climat arctic aspru. Iarna aici este foarte rece și lungă, cu vânturi puternice și furtuni de zăpadă. Viteza vântului de iarnă pe arhipelag ajunge la aproximativ 40-50 m/s, motiv pentru care Novaia Zemlya este uneori numită și „Țara vântului”. Înghețurile din arhipelagul Novaya Zemlya ajung la 40 de grade C. Temperatura medie a aerului din cea mai caldă lună, august, variază de la +2,5 grade C în partea de nord a arhipelagului până la +6,5 în partea de sud. Pe arhipelagul Novaya Zemlya există multe lacuri mici în care, sub razele soarelui din regiunile sudice, apa se poate încălzi până la +18.

În ciuda condițiilor climatice dure, există viață pe insule: unele specii de plante supraviețuiesc aici (mușchi și licheni, specii de cereale și garoafe, flori încrucișate și unele flori precum macul polar și cinquefoil), acoperind țărmurile sudice ale insulelor cu vegetație rară. . Colonii de păsări zgomotoase cuibăresc pe stânci (hering și pescăruși roz, pescăruși glauci - aproximativ 15 specii de păsări în total), iar focile și morsele își instalează coloniile sub ele. Anterior (acum 24.000-19.000 de ani) acest teritoriu a fost pătruns de mamifere mari(au fost găsite resturi de mamuți). Acum, în sudul arhipelagului nu găsești decât reni rari, lemmingi, vulpi arctice și lupi. Proprietarul teritoriului a fost și rămâne ursul polar.

Acesta este interesant:

— Speciile de animale locale economisesc căldură și încearcă din toate puterile să reducă pierderile de căldură. Multe specii realizează acest lucru prin reducerea dimensiunii lor: scurtându-și picioarele, urechile și ciocul. Și vulpile arctice par să-și transmită vizuini din generație în generație (s-au găsit vizuini vechi de zeci, dacă nu de sute de ani): sunt incredibil de greu de săpat în pământ înghețat, astfel încât animalele nu împrăștie vizuini gata făcute. .

— Capul Zemlyanoy de pe insula Schmidt din arhipelagul Novaya Zemlya este punctul cel mai îndepărtat de continent: este separat de peninsula Taimyr cu 470 km.

— arhipelagul Severnaya Zemlya primește cel mai puțin zile insorite pe planetă - 12 pe an, în ciuda faptului că aici ziua polară durează mai mult de 130 de zile.

— Cel mai puternic dom de gheață al arhipelagului a fost trecut în 2001. Acesta a oferit oamenilor de știință un miez de gheață de la o adâncime de 724 m, care a păstrat informațiile în ultimii 8000-9000 de ani. Miezul este examinat în laboratoarele din Germania.

— Pe insula Revoluției din octombrie și Komsomolets, ghețarii formați în largul coastei se schimbă litoral mai mult de un kilometru pe tot parcursul anului. Mărimea record a aisbergului de aici a fost înregistrată în 1953: 12 km lungime și aproximativ 4 km lățime.

— Nina Petrovna Demme a devenit prima femeie exploratoare polară rusă care a participat la iernarea pe Severnaya Zemlya în 1932-1934 și chiar în calitate de comandant. Interesant este că încă două Nina au urmat-o în aceeași direcție: actinometrul (specialist în măsurarea intensității radiațiilor electromagnetice) Nina Freyberg și meteorologul Nina Voitsekhovskaya.

— Cel mai nordic punct insular al Asiei este situat pe Severnaya Zemlya - acesta este Capul Arctic de pe insulă. Komsomolets. De aici până la Polul Nord sunt 990,7 km, așa că expedițiile polare îl folosesc ca punct de plecare.

Arhipelagul Novaya Zemlya este situat în Oceanul Arctic între Kara și. Este format din două insule - nord și sud - separate de strâmtoarea Matochkin Shar. Insula Severny este acoperită mai mult de jumătate de ghețari.

Istoria descoperirii

Insulele Oran - cele mai nordice din arhipelag - au fost descoperite în 1594 de expediția Barents și și-au primit numele în onoarea prințului olandez Moritz de Orange. Există o colonie mare de morse pe insule.

În timpul Marilor Descoperiri Geografice, Novaia Zemlya a fost un loc de iarnă pentru expedițiile care nu au putut să străbată câmpurile de gheață.
În secolele XII-XV. Pe Novaya Zemlya au existat așezări temporare ale Pomors care s-au mutat în arhipelag pentru pescuit și vânătoare. Au luat cu ei tot ce aveau nevoie pentru iernarea pe insule - de la lemn de foc la material de construcție pentru colibe. De-a lungul timpului, pe insule s-a format o cultură unică a vânătorilor pomeranieni.
Descoperirea Novaya Zemlya de către europeni în secolul al XVI-lea. a fost asociat cu căutarea unei rute maritime de nord-est către India ca alternativă la rutele sudice controlate de Spania și Portugalia. Calea era foarte grea, dincolo de Novaia Zemlya era blocată de gheață, așa că mulți marinari au fost nevoiți să petreacă iarna în condițiile dure ale arhipelagului; Au fost și cei care nu au fost destinați niciodată să se întoarcă în patria lor.
Una dintre expedițiile către pasajul de nord-est a fost condusă de navigatorul Willem Barents, care a pornit în vara anului 1594. Prima încercare de a găsi o rută comercială a fost nereușită, iar în 1596 a fost echipată o nouă expediție. În timpul unei alte călătorii obositoare, echipa a fost forțată să petreacă iarna pe Novaia Zemlya, deoarece nava Mercur a fost înghețată în Ice Harbour Bay, în vârful nord-estic al insulei Severny, ca parte a arhipelagului. Abia pe 14 iunie 1957, echipa lui Barents a reușit să-și continue călătoria, însă navigatorul însuși a murit la vârful de nord-vest al arhipelagului.
Mai târziu, deja în 1608, navigatorul englez Henry Hudson a vizitat Novaia Zemlya, care a încercat și el să găsească pasajul de nord-est. La mijlocul secolului al XVII-lea. Navele expediției daneze au ajuns la Novaia Zemlya cu obiective similare.
În același timp, expedițiile rusești au început să fie trimise în Novaia Zemlya, deoarece Imperiul Rus era interesat să exploreze noi surse de minereuri de argint și cupru. Cu toate acestea, la început, toate s-au încheiat cu moartea majorității participanților lor. Una dintre primele călătorii de succes în arhipelag a fost făcută de Savva Loshkin în 1760-1761: apoi a putut călători de-a lungul coastei de est a Novaiei Zemlya.
Călătorul care a pus bazele explorării științifice a Novaiei Zemlia a fost Fyodor Rozmyslov (d. 1771). La 10 iulie 1768, a pornit cu echipa sa de la Arhangelsk la Novaia Zemlya și și-a atins obiectivul o lună mai târziu. Aici Rozmyslov a fost angajat în căutarea zăcămintelor minerale, cercetări meteorologice și geodezice.
În plus, a întocmit un inventar al strâmtorii Matochkin Shar.
Până în secolul al XIX-lea Arhipelagul a rămas nelocuit, a fost folosit ca punct de tranzit și loc de pescuit și vânătoare. Totuși, pentru a minimiza riscurile confiscării terenurilor slab populate, până la sfârșitul secolului a început așezarea treptată a insulelor, deși în principal de către familiile Neneți.
La începutul secolului al XX-lea. Pe harta din Novaia Zemlya erau încă multe puncte goale, așa că expedițiile de cercetare au lucrat constant pe insulele arhipelagului. În special, este cunoscută expediția Novaya Zemlya din 1911, în urma căreia au fost descoperite vechi așezări abandonate Pomors.

Locul de testare nucleară

Un loc de testare nucleară a fost deschis pe Novaia Zemlya în perioada sovietică, iar de atunci accesul la arhipelag a fost limitat.
În prezent, Novaia Zemlya este o entitate administrativ-teritorială închisă din regiunea Arhangelsk. Este necesar un permis special pentru a vizita arhipelagul. Această practică s-a păstrat încă din epoca sovietică, când așezările de pe Novaia Zemlya au fost închise din motive de securitate și existența lor nu era cunoscută.
La 17 septembrie 1954, pe Novaia Zemlya a fost deschis un site de testare nucleară sovietică, care includea trei locații: „ Buză Neagră”, „Dry Nose” și „Matochkin Shar” (pentru acestea din urmă au fost efectuate teste subterane). Aproape întreaga populație de neneți a fost expulzată din arhipelag, iar în sate erau staționați militari și specialiști care lucrau la poligon.
După ce URSS și SUA au semnat un acord de interzicere a testelor nucleare în atmosferă, sub apă și în spațiu, în august 1963, experimentele la siturile Black Lip și Sukhoi Nos au fost oprite. Cu toate acestea, explozii subterane în zona Matochkina Shar au fost efectuate până în 1990.

Populația

Principala așezare a arhipelagului, Belushya Guba, a fost fondată în 1897. Odată cu deschiderea șantierului de testare nucleară, s-a deschis o pagină complet nouă în istoria sa, deoarece a fost numit centrul administrativ al acestui complex experimental. Astăzi, satul își păstrează statutul, întrucât depozitul de deșeuri continuă să funcționeze. Se efectuează experimente pe el, inclusiv pentru a asigura depozitarea în siguranță a armelor nucleare. În plus, în sat există o unitate militară.
Cu toate acestea, moștenirea Războiului Rece nu se limitează la locul de testare nucleară. Locurile de eliminare a deșeurilor nucleare sunt situate în unele golfuri din Novaia Zemlya. Pentru a evita scurgerile substanțe periculoase Sunt monitorizați în mod constant atât de serviciile rusești, cât și de specialiștii europeni.
Al doilea punct ca important și populat din Novaia Zemlya este satul Rogachevo din peninsula Gusinaya Zemlya. Există și alte sate pe arhipelag, dar nu au populație permanentă. Printre acestea se numără și satul Matochkin Shar, care are o semnificație comercială sezonieră.

Natură

Novaia Zemlya este un tărâm al naturii aspre. Mai mult de jumătate din teritoriul arhipelagului este acoperit de ghețari, iar aceasta este predominant glaciare acoperită, mai degrabă decât glaciare montană.

Pe Novaya Zemlya domnește natural pentru ținuturile arctice lumea naturala cu o varietate de specii de păsări și pești. În primul rând, arhipelagul este renumit pentru coloniile sale foarte mari de păsări: aici puteți vedea pescăruși, gulemots și puffini. Pe malul lacului Gusinoye de pe peninsula Gusinaya Zemlya, care este foarte bogată în pește, se adună multe gâște în timpul perioadei de napârlire.

Arhipelagul păstrează plante relativ iubitoare de căldură, care de obicei nu se găsesc într-un climat atât de dur. Printre acestea se numără fructele de pădure, afine, lingonberries, unele tipuri de măcriș, fireweed și alte plante. În plus, pe insule se găsesc plante extraterestre, inclusiv mai multe tipuri de ranune și trifoi. Semințele au căzut în solul local cu expediții și nave comerciale.

Omul de pe Noul Pământ este permanent în contact cu animale sălbatice. Urșii polari reprezintă o mare amenințare pentru populația locală; odată cu apariția vremii reci, merg în sate în căutarea hranei. Există cazuri frecvente de atacuri ale acestor prădători asupra oamenilor.

Informații generale

Arhipelag din Oceanul Arctic.
Locație: între mările Barents și Kara.

Apartenența administrativă: Federația Rusă.
Centrul administrativ al Novaiei Zemlya: Belushya Guba - 2308 persoane. (2015).

Statut: entitate administrativ-teritorială închisă.
Limba rusă.
Compoziția etnică: ruși.
Religie: Ortodoxia

Numerele

Suprafata: 83.000 km2.
Populație: 2429 persoane. (2010).
Cel mai înalt punct: 1547 m.
Lungime: lungime - 925 km, lățime - de la 32 la 144 km.

Clima și vremea

Arctic.
Durata zilei polare: 90 de zile.
Durata nopții polare: 70 de zile.
Temperatura medie din ianuarie: -14,2°C.
Temperatura medie in iulie: +6,9°C.
Precipitații medii anuale: 419,3 mm.

Economie

Pescuit, vânătoare.

Atracții

Cult

Se crede că membrii echipei lui Barents au fost printre primii europeni care au văzut un urs polar.

La 30 octombrie 1961, la locul de testare nucleară Sukhoi Nos din sud-vestul insulei Severny a fost testat cel mai puternic dispozitiv exploziv din istoria omenirii - aeronava termonucleară Tsar Bomba.

Capul Zhelaniya și-a primit numele dintr-un motiv curios: pe harta Barents a fost marcat ca Zhelanny, dar din cauza unei inexactități în traducere, conform tradiției în limba rusă, a început să fie numit Cape Zhelaniya.

Poziție geografică

Pamant nou- un arhipelag din Oceanul Arctic între Marea Barents și Marea Kara; este inclus în regiunea Arhangelsk din Rusia în rangul formațiunii municipale „Novaya Zemlya”.
Arhipelagul este format din două insule mari - de nord și de sud, separate de o strâmtoare îngustă (2-3 km) Matochkin Shar și multe insule relativ mici, dintre care cea mai mare este Mezhdușarsky. Vârful de nord-est al Insulei de Nord - Capul Vlissingsky - este cel mai estic punct al Europei.

Se întinde de la sud-vest la nord-est pe 925 km. Cel mai nordic punct al Novaiei Zemlya este insula de est a Insulelor Orange Mari, cea mai sudica este Insulele Pynin din arhipelagul Petukhovsky, vestul este capul fără nume de pe peninsula Gusinaya Zemlya a insulei Yuzhny, estul este Capul Flissingsky din Insula Severny. .

Zona tuturor insulelor peste 83 mii km²; Lățimea Insulei de Nord este de până la 123 km, Insula de Sud este de până la 143 km.
În sud, strâmtoarea Poarta Kara (lată de 50 km) o separă de insula Vaygach.
Aproximativ jumătate din suprafața Insulei de Nord este ocupată de ghețari. Pe o suprafață de aproximativ 20.000 km² există o acoperire continuă de gheață, care se extinde pe aproape 400 km în lungime și până la 70-75 km în lățime. Grosimea gheții este de peste 300 m. În mai multe locuri, gheața coboară în fiorduri sau se desprinde în larg, formând bariere de gheață și dând naștere aisbergurilor. suprafata totala Zona glaciară din Novaia Zemlya este de 29.767 km², din care aproximativ 92% este acoperire glaciară și 7,9% sunt ghețari de munte. Pe Insula de Sud există zone de tundra arctică.

Climat

Clima este arctică și aspră. Iarna este lungă și rece, cu vânturi puternice (viteza vântului katabatic (katabatic) atinge 40-50 m/s) și furtuni de zăpadă și, prin urmare, Novaia Zemlya este uneori numită „Țara vântului” în literatură. Înghețurile ajung la -40 °C. Temperatura medie a lunii celei mai calde - august - variază de la 2,5 °C în nord la 6,5 ​​°C în sud. Iarna, diferența ajunge la 4,6°. Diferența de temperatură între coastele Mării Barents și Kara depășește 5°. Această asimetrie de temperatură se datorează diferenței de regim de gheață din aceste mări. Arhipelagul în sine are multe lacuri mici; sub razele soarelui, temperatura apei în regiunile sudice poate ajunge la 18 °C.

Populația

Din punct de vedere administrativ, arhipelagul este o entitate municipală separată din regiunea Arhangelsk. Are statutul de ZATO (entitate administrativ-teritorială închisă). Pentru a intra în Novaya Zemlya aveți nevoie de un permis special. Până la începutul anilor 90. însăși existența așezărilor de pe Novaia Zemlya era un secret de stat. Adresa poștală a satului Belushya Guba a fost „Arkhangelsk-55”, satul Rogachevo și „puncte” situate pe Insula de Sud și în sudul Insulei de Nord - „Arkhangelsk-56”, „puncte” situate în nord din Insula de Nord și Ținutul Franz Josef - „Teritoriul Krasnoyarsk, Insula Dikson-2” (comunicarea cu ei prin Dikson a fost menținută). Centrul administrativ, așezarea de tip urban Belushya Guba, situată pe Insula de Sud, are o populație de 2.149 de persoane (2013). A doua așezare de pe Novaia Zemlya care există în prezent este satul Rogachevo (457 de persoane), la 12 km de Belushiya Guba. Aici este un aerodrom militar - Amderma-2. La 350 km spre nord, pe malul sudic al strâmtorii Matochkin Shar se află satul Severny (fără populație permanentă), o bază pentru teste subterane, minerit și lucrări de construcție. În prezent, nu există zone populate pe Insula de Nord.

Popoarelor indigene- neneții au fost evacuați complet din insule în anii 1950, când a fost creat un teren de antrenament militar. Populația satelor este formată în principal din militari și muncitori în construcții.

Potrivit rezultatelor recensământului populației din 2010, populația din Novaia Zemlya este de 2.429 de persoane și este concentrată în doar două așezări - Belushya Guba și Rogachevo.

Natură

Ecosistemele din Novaya Zemlya sunt de obicei clasificate ca biomi din deșerturile arctice(Insula de Nord) și tundra arctică.
Rolul principal în formarea fitocenozelor aparține mușchilor și lichenilor. Acestea din urmă sunt reprezentate de tipuri de cladonie, a căror înălțime nu depășește 3-4 cm.
Anualele erbacee arctice joacă, de asemenea, un rol semnificativ. Plantele caracteristice florei rare a insulelor sunt specii târâtoare, precum salcia târâtoare (Salix polaris), saxifrage (Saxifraga oppositifolia), lichenul de munte și altele. Vegetația din partea de sud este în cea mai mare parte a mesteacănilor pitici, mușchi și iarbă joasă; în zonele din apropierea râurilor, lacurilor și golfurilor cresc multe ciuperci: ciuperci de lapte, ciuperci de miere etc.
Cel mai mare lac este Gusinoye. Este adăpostul peștilor de apă dulce, în special al mongolii arctici. Animalele comune includ vulpile arctice, lemmingii, potârnichile și renii. Urșii polari vin în regiunile sudice odată cu apariția vremii reci, reprezentând o amenințare pentru locuitorii locali. Animalele marine includ foca harpă, foca inelată, iepurele de mare, morsele și balenele.
Pe insulele arhipelagului puteți găsi cele mai mari colonii de păsări din Arctica Rusă. Aici trăiesc gulemoți, puffini și pescăruși.

Potrivit multor geologi: Insula Vaygach și Novaya Zemlya sunt o creastă veche -! Într-adevăr, împreună reprezintă o linie curbă, dar solidă, care...
Pe hărțile antice (de exemplu, de Mercator, care va fi indicat în articol), Novaya Zemlya era o singură insulă și chiar o peninsulă, care era conectată la continent în zona peninsulei Yugra, adică Munții Urali în antichitate se întindeau într-un lanț continuu departe în Arctica. Legendele despre Hyperborea își au locul și aici, deoarece această creastă străveche continuă de-a lungul fundului Oceanului Arctic la nord de Novaia Zemlya, adică din punct de vedere geologic - Uralii se dovedesc a fi cu cel puțin încă o mie de kilometri mai lungi!
Ce fel de terenuri existau înainte de apariția răcirii și creșterii oceanelor este o întrebare pentru oamenii de știință moderni!

Și pentru oamenii obișnuiți, Novaya Zemlya este cunoscută, în primul rând, pentru testarea celei mai distructive bombe cu hidrogen din istoria omenirii, sau așa cum se numește - Tsar Bomba! Puterea bombei a fost de peste 60 de Megatoni, adică aproximativ 30 de mii de bombe aruncate pe Hiroshima! O forță teribilă, un tezaur al abisului, dar viața a arătat că acele țări care nu au arme nucleare, în principiu, nu pot avea o politică independentă și independentă! Scutul nuclear este unul dintre puținii aliați ai Rusiei; odată ce ultima încărcare nucleară sau vehicul de livrare este tăiată sau eliminată, vom afla de fapt cât valorează democrația occidentală!

Unda de șoc a înconjurat globul de mai multe ori! Și suprafața gropii de gunoi a fost topită și curățată. Detaliile testului vor fi mai jos.

Novaia Zemlya dintr-un satelit, strâmtoarea Matochkin Shar vizibilă

INFORMAȚII GENERALE
Novaya Zemlya este un arhipelag din Oceanul Arctic și; este inclus în regiunea Arhangelsk din Rusia în rangul formațiunii municipale „Novaya Zemlya”.
Arhipelagul este format din două insule mari - de nord și de sud, separate de o strâmtoare îngustă (2-3 km) Matochkin Shar și multe insule relativ mici, dintre care cea mai mare este Mezhdușarsky. Vârful de nord-est al Insulei de Nord - Capul Vlissingsky - este cel mai estic punct al Europei.

Se întinde de la sud-vest la nord-est pe 925 km. Cel mai nordic punct al Novaiei Zemlya este insula de est a Insulelor Marii Portocali, cea mai sudica este Insulele Pynin din arhipelagul Petukhovsky, vestul este capul fără nume de pe peninsula Gusinaya Zemlya a insulei Yuzhny, estul este Capul Flissingsky din Insula Severny. . Suprafața tuturor insulelor este de peste 83 mii km²; lățimea Insulei de Nord este de până la 123 km,
Sud - până la 143 km.

În sud, o strâmtoare (50 km lățime) o desparte de Insula Vaygach.

Clima este arctică și aspră. Iarna este lungă și rece, cu vânturi puternice (viteza vântului katabatic (katabatic) ajunge la 40-50 m/s) și furtuni de zăpadă, motiv pentru care Novaia Zemlya este uneori numită „Țara vântului” în literatură. Înghețurile ajung la -40 °C.
Temperatura medie a lunii celei mai calde, august, variază de la 2,5 °C în nord la 6,5 ​​°C în sud. Iarna, diferența ajunge la 4,6°. Diferența de temperatură depășește 5°. Această asimetrie de temperatură se datorează diferenței de regim de gheață din aceste mări. Arhipelagul în sine are multe lacuri mici; sub razele soarelui, temperatura apei în regiunile sudice poate ajunge la 18 °C.

Aproximativ jumătate din suprafața Insulei de Nord este ocupată de ghețari. Pe o suprafață de aproximativ 20.000 km² există o acoperire continuă de gheață, care se extinde pe aproape 400 km în lungime și până la 70-75 km în lățime. Grosimea gheții este de peste 300 m. În mai multe locuri, gheața coboară în fiorduri sau se desprinde în larg, formând bariere de gheață și dând naștere aisbergurilor. Suprafața totală glaciară a Novaya Zemlya este de 29.767 km², din care aproximativ 92% sunt glaciații de acoperire și 7,9% sunt ghețari de munte. Pe Insula de Sud există zone de tundra arctică.

crucișătorul Petru cel Mare lângă Novaia Zemlya

Minerale
Pe arhipelag, în primul rând pe Insula de Sud, sunt cunoscute zăcăminte minerale, în principal minereuri metalice feroase și neferoase. Cea mai semnificativă este regiunea minereului de mangan Rogachev-Taininsky, conform estimărilor de prognoză - cea mai mare din Rusia.
Minereurile de mangan sunt carbonat și oxid. Minereurile carbonate, cu un conținut mediu de mangan de 8-15%, sunt distribuite pe o suprafață de aproximativ 800 km², resursele prognozate din categoria P2 sunt de 260 de milioane de tone. Minereuri de oxizi, cu un conținut de mangan de 16-24 până la 45%, sunt concentrate în principal în nordul regiunii — în câmpul de minereu North Taininsky, resursele prognozate din categoria P2 sunt de 5 milioane de tone. Conform rezultatelor testelor tehnologice, minereurile sunt potrivite pentru producerea de concentrat metalurgic. Toate zăcămintele de minereu de oxizi pot fi exploatate prin exploatare în cariera deschisă.

Au fost identificate mai multe câmpuri de minereu (Pavlovskoye, Severnoye, Perevalnoye) cu zăcăminte de minereuri polimetalice. Depozitul Pavlovskoye, situat în zăcământul de minereu cu același nume, este până acum singurul zăcământ de pe Novaia Zemlya pentru care au fost aprobate rezerve de sold. Rezervele de sold de plumb și zinc din categoriile C1 + C2 se ridică la peste 2,4 milioane de tone, iar resursele prognozate din categoria P1 sunt de 7 milioane de tone (aprobate de Ministerul Resurselor Naturale al Rusiei la 01.01.2003).
Conținutul de plumb din minereuri variază de la 1,0 la 2,9%, zinc - de la 1,6 la 20,8%. Resursele estimate ale zăcământului de minereu Pavlovsk din categoria P2 în total pentru plumb și zinc se ridică la 12 milioane de tone (aprobat de Ministerul Resurselor Naturale al Rusiei la 01/01/2003). În plus, rezervele de argint sunt evaluate ca incidentale. Dezvoltarea zăcământului este posibilă prin exploatare în cară deschisă.

Câmpurile de minereu rămase au fost studiate mult mai puțin. Se știe că zăcământul de minereu de Nord, pe lângă plumb și zinc, conține argint (conținut 100-200 g/t), galiu (0,1-0,2%), indiu, germaniu, ytriu, iterbiu, niobiu ca componente asociate.

Pe Insula de Sud sunt cunoscute apariții de cupru nativ și gresii cuproase.

Toate zăcămintele cunoscute necesită studii suplimentare, care este îngreunată de condițiile naturale, dezvoltarea economică insuficientă și statutul special al arhipelagului.

În apele mărilor care spală arhipelagul au fost identificate o serie de structuri geologice promițătoare pentru căutarea zăcămintelor de petrol și gaze. Câmpul de condens de gaz Shtokman, cel mai mare de pe raftul rusesc, este situat la 300 km de coasta Novaiei Zemlia.

Poveste
În antichitate, Novaia Zemlya a fost locuită de un trib necunoscut, posibil aparținând culturii arheologice Ust-Poluysk. Este posibil ca în mitologia samoiedelor (Nenets) să fi fost cunoscut sub numele de Sirtya.

Probabil că Novaya Zemlya a fost descoperită în secolele XII-XIII de către comercianții din Novgorod, dar nu există dovezi istorice și documentare convingătoare în acest sens. De asemenea, vechii scandinavi nu au reușit să-și demonstreze primatul în descoperirea arhipelagului.

Dintre europenii de vest, primul care a vizitat arhipelagul în 1553 a fost navigatorul englez Hugh Willoughby, care, din ordinul regelui Edward al VI-lea (1547-1553), a condus expediția „Companiei Moscovei” din Londra pentru „găsirea Pasajului de Nord-Vest”. ” și să stabilească relații cu statul rus.
Pe harta savantului flamand Gerard Mercator din 1595, Novaia Zemlya arată încă ca o singură insulă sau chiar ca o peninsulă.

Călătorul olandez Willem Barents a rotunjit în 1596 vârful nordic al Novaiei Zemlya și a petrecut iarna pe coasta de est a Insulei de Nord, în zona portului de gheață (1597). În 1871, expediția polară norvegiană Elling Carlsen a descoperit în acest loc cabana Barents conservată, în care s-au găsit vase, monede, ceasuri de perete, arme, instrumente de navigație, precum și un raport scris despre iarnă, ascuns în horn.

În 1671, a fost publicat la Paris eseul „Călătorie în țările nordice”, al cărui autor, un nobil din Lorena Pierre-Martin de la Martiniere, a vizitat Novaya Zemlya în 1653 pe o navă de negustori danezi. După ce au coborât pe malul Insulei de Sud cu trei bărci, marinarii danezi și Martinier s-au întâlnit cu vânători de samoiede înarmați cu arcuri care se închinau idolilor de lemn.

Celebrul om de știință natural olandez Nicolaas Witsen în cartea „Tartaria de Nord și de Est” (1692) - prima din Europa de Vest munca stiintifica despre Siberia și nordul Rusiei - relatează că Petru cel Mare intenționa să construiască un fort militar pe Novaia Zemlya.

Primul explorator rus din Novaia Zemlya este considerat navigatorul Fyodor Rozmyslov (1768-1769).

Până în secolul al XIX-lea, Novaia Zemlya a fost un arhipelag practic nelocuit, lângă care pomorii și norvegienii pescuiau și vânau. Nici unul, nici celălalt nu s-au putut stabili sau locui pe insule, iar Novaia Zemlya a rămas doar un punct de tranzit. Din când în când au apărut conflicte diplomatice minore, în care Imperiul Rus a declarat invariabil că „Arhipelagul Novaia Zemlya este în întregime teritoriul său rus”.

Întrucât cei care pretindeau că nu puteau trăi pe arhipelag, mai multe familii de neneți au fost transportate în Novaia Zemlya. Așezarea mai activă a insulelor a început în 1869. În 1877, așezarea Malye Karmakuly a apărut pe Insula de Sud. În anii optzeci ai secolului al XIX-lea, pe Novaia Zemlya exista deja o mică colonie.

Belushya Guba Novaya Zemlya

În 1901, celebrul artist polar Alexander Borisov a ajuns în Novaia Zemlya, unde l-a întâlnit și l-a luat ca ghid pe tânărul Nenets Tyko Vylka. În timpul unei călătorii de 400 de kilometri prin Novaia Zemlya cu câini, Borisov a făcut în mod constant schițe. Observând talentul unui tânăr Nenets care era interesat de pictură, Borisov l-a predat pe Tyko Vylok pictura. Când artistul și scriitorul Stepan Pisakhov a fost exilat în Novaia Zemlya în 1903, el a remarcat și talentul lui Vylok dându-i vopsele și creioane.

În 1909, exploratorul polar Vladimir Rusanov a venit la Novaia Zemlya, care, împreună cu Tyko Vylka și Grigory Pospelov, a examinat întregul arhipelag și a compilat o descriere cartografică exactă a acestuia.

În 1910, așezarea Olginsky din Golful Krestovaya a fost organizată pe Insula de Nord, care a devenit la acea vreme cea mai nordică zonă populată (74°08′ N) a Imperiului Rus.

Expediția Novaya Zemlya din 1911, care a explorat Insula de Sud, a dat peste o așezare dispărută de industriași ruși, a cărei existență era necunoscută până în acel moment. Situat pe Nasul Negru într-un golf fără nume, nemarcat nicăieri pe hărți, satul era o priveliște tristă: cranii umane, schelete și oase împrăștiate în toate direcțiile. Crucile care stau chiar acolo, aparent în cimitir, sunt complet dărăpănate și degradate, traversele au căzut, iar inscripțiile de pe ele au fost șterse. În total, expediția a numărat aici rămășițele a aproximativ 13 persoane. Încă trei cruci dărăpănate se ridicau în depărtare.

Avionul polar Novaya Zemlya - anii 30 ai secolului trecut

Capul Vlissingsky este cel mai estic punct insular al Europei. Situat în nord-estul insulei de nord a arhipelagului Novaia Zemlya, regiunea Arhangelsk, Rusia.

Este un masiv stâncos care iese în mare, cu o înălțime de până la 28 de metri. Acesta împarte apele de coastă în Golful Emergency (în nord) și Golful Andromeda (în sud).
Puțin la sud de cap, râul Andromeda se varsă în mare, în spatele căruia se află Capul Burunny. La nord de-a lungul coastei se află râul relativ mare Ovrazhistaya. Mai departe de-a lungul coastei se află Capul Dever, care se învecinează cu Golful Emergency din nord.
Pelerina a fost descoperită și cartografiată de expediția lui Willem Barents în 1596, numele fiind dat în onoarea orașului olandez Vlissingen. La sud-vest de cap în septembrie 1596, nava expediției a fost înghețată în gheață - participanții săi au trebuit să petreacă iarna pe mal, construind o colibă ​​din așa-numita. „driftwood” (lemn aruncat de mare). Au obținut hrană pentru ei înșiși, în special, vânând urși polari și foci. În anul următor, din fragmente din corpul navei, care au continuat să rămână captive în gheață, au construit două bărci și au pornit în călătoria de întoarcere. În timpul acestei întoarceri, Barents a murit de scorbut.
Această poveste a devenit baza pentru intriga lungmetrajului olandez „New Land”, al cărui scenariu se bazează pe memoriile unuia dintre membrii echipei Barents, participant la tabăra de iarnă, Gerrit de Veer.

sat Rogachevo Novaia Zemlya

Populația
Din punct de vedere administrativ, arhipelagul este o entitate municipală separată din regiunea Arhangelsk. Are statutul de ZATO (entitate administrativ-teritorială închisă). Pentru a intra în Novaya Zemlya aveți nevoie de un permis special. Până la începutul anilor 90. însăși existența așezărilor de pe Novaia Zemlya era un secret de stat. Adresa poștală a satului Belushya Guba a fost „Arkhangelsk-55”, satul Rogachevo și „puncte” situate pe Insula de Sud și în sudul Insulei de Nord - „Arkhangelsk-56”, „puncte” situate în nord din Insula de Nord și Ținutul Franz Josef - „Teritoriul Krasnoyarsk, Insula Dikson-2” (comunicarea cu ei prin Dikson a fost menținută). Centrul administrativ, așezarea de tip urban Belushya Guba, situată pe Insula de Sud, are o populație de 2.149 de persoane (2013). A doua așezare de pe Novaia Zemlya care există în prezent este satul Rogachevo (457 de persoane), la 12 km de Belushiya Guba. Aici este un aerodrom militar - Amderma-2. La 350 km spre nord, pe malul sudic al strâmtorii Matochkin Shar se află satul Severny (fără populație permanentă), o bază pentru teste subterane, minerit și lucrări de construcție. În prezent, nu există zone populate pe Insula de Nord.
Populația indigenă, neneții, a fost complet evacuată din insule în anii 1950, când a fost creat un teren de antrenament militar. Populația satelor este formată în principal din militari și muncitori în construcții.
Conform rezultatelor recensământului populației din 2010, populația din Novaia Zemlya este de 2.429 de persoane și este concentrată în doar două așezări - Belushya Guba și Rogachevo.

Poarta Kara Novaya Zemlya

floră și faună
Ecosistemele din Novaya Zemlya sunt de obicei clasificate ca biomi din deșerturile arctice (Insula de Nord) și tundra arctică.
Rolul principal în formarea fitocenozelor aparține mușchilor și lichenilor. Acestea din urmă sunt reprezentate de tipuri de cladonie, a căror înălțime nu depășește 3-4 cm.

Anualele erbacee arctice joacă, de asemenea, un rol semnificativ. Plantele caracteristice florei rare a insulelor sunt specii târâtoare, precum salcia târâtoare (Salix polaris), saxifrage (Saxifraga oppositifolia), lichenul de munte și altele. Vegetația din partea de sud este în cea mai mare parte a mesteacănilor pitici, mușchi și iarbă joasă; în zonele din apropierea râurilor, lacurilor și golfurilor cresc multe ciuperci: ciuperci de lapte, ciuperci de miere etc.

Cel mai mare lac este Gusinoye. Este adăpostul peștilor de apă dulce, în special al mongolii arctici. Animalele comune includ vulpile arctice, lemmingii, potârnichile și renii. Urșii polari vin în regiunile sudice odată cu apariția vremii reci, reprezentând o amenințare pentru locuitorii locali. Animalele marine includ foca harpă, foca inelată, iepurele de mare, morsele și balenele.
Pe insulele arhipelagului puteți găsi cele mai mari colonii de păsări din Arctica Rusă. Aici trăiesc gulemoți, puffini și pescăruși.

Locul de testare nucleară
Prima explozie nucleară subacvatică din URSS și prima explozie nucleară pe Novaia Zemlya pe 21 septembrie 1955. Testul unei torpile T-5 cu o putere de 3,5 kilotone la o adâncime de 12 m ( Golful Chernaya).
La 17 septembrie 1954, un loc de testare nuclear sovietic a fost deschis pe Novaia Zemlya, cu centrul său în Belushaya Guba. Locul de testare include trei locații:
Black Lip - folosit în principal în 1955-1962.
Matochkin Shar - teste subterane în 1964-1990.
D-II SIPNZ pe Peninsula Sukhoi Nos - teste la sol în 1957-1962.
În plus, exploziile au fost efectuate în alte puncte (teritoriul oficial al locului de testare a ocupat mai mult de jumătate din întreaga suprafață a insulei). Pamant nou

Între 21 septembrie 1955 și 24 octombrie 1990 (data oficială a anunțării moratoriului asupra testelor nucleare), la locul de testare au fost efectuate 135 de explozii nucleare: 87 în atmosferă (dintre care 84 au fost în aer, 1 la sol- bazate, 2 la suprafață), 3 subacvatice și 42 subterane. Printre experimente s-au numărat teste nucleare de megatoni foarte puternice efectuate în atmosfera de deasupra arhipelagului.
Pe Novaya Zemlya, în 1961, a explodat cea mai puternică bombă cu hidrogen din istoria omenirii - Bomba Tsar de 58 de megatone de la situl D-II „Sukhoi Nos”. Unda seismică tangibilă generată de explozie a înconjurat globul de trei ori, iar unda sonoră generată de explozie a ajuns la insula Dikson la o distanță de aproximativ 800 de kilometri. Cu toate acestea, sursele nu raportează nicio distrugere sau deteriorare a structurilor chiar și în satele Amderma și Belushya Guba situate mult mai aproape (280 km) de locul de testare.

În august 1963, URSS și SUA au semnat un tratat de interzicere a testelor nucleare în trei medii: atmosferă, spațiu și sub apă. Au fost adoptate și limitări ale puterii taxelor. Explozii subterane au fost efectuate până în 1990. În anii 1990, din cauza sfârșitului Războiului Rece, testarea s-a oprit brusc, iar în prezent aici se desfășoară doar cercetări în domeniul sistemelor de arme nucleare (facilitatea Matochkin Shar).

Politica glasnost-ului a dus la faptul că în 1988-1989 publicul a aflat despre testele nucleare din Novaia Zemlya, iar în octombrie 1990, activiști ai organizației de mediu Greenpeace au apărut aici pentru a protesta împotriva reluării testelor nucleare pe arhipelag. Pe 8 octombrie 1990, noaptea în zona strâmtorii Matochkin Shar, nava Greenpeace a intrat în apele teritoriale ale URSS, iar un grup de activiști antinucleari a fost trimis în secret la țărm. După o salvă de avertizare de la nava de patrulare „XXVI-lea Congres al PCUS”, nava sa oprit și polițiștii de frontieră sovietici au urcat în ea. Greenpeace a fost arestat și remorcat la Murmansk, apoi eliberat.
Cu toate acestea, în ajunul împlinirii a 50 de ani de la crearea site-ului de testare de pe Novaia Zemlya, șeful Agenției Federale pentru Energie Atomică Rusă, Alexander Rumyantsev, a declarat că Rusia intenționează să continue să dezvolte situl de testare și să-l mențină în stare de funcționare. . În același timp, Rusia nu intenționează să efectueze teste nucleare pe arhipelag, ci intenționează să efectueze experimente non-nucleare pentru a asigura fiabilitatea, eficacitatea luptei și siguranța depozitării armelor sale nucleare.

Amderma Novaya Zemlya

Eliminarea deșeurilor radioactive
Pe lângă testarea armelor nucleare, teritoriul Novaya Zemlya (sau, mai degrabă, zona de apă imediat adiacentă coastei sale de est) a fost folosit în 1957-1992 pentru eliminarea deșeurilor radioactive lichide și solide (RAW). Practic, acestea erau containere cu combustibil nuclear uzat (și în unele cazuri instalații întregi de reactoare) de la submarine și nave de suprafață ale Flotei de Nord a URSS și Marinei Ruse, precum și spărgătoare de gheață cu centrale nucleare.

Astfel de locuri de eliminare a deșeurilor radioactive sunt golfurile arhipelagului: Golful Sedov, Golful Oga, Golful Tsivolki, Golful Stepovoy, Golful Abrosimov, Golful Blagopoluchiya, Golful Current, precum și o serie de puncte din Depresiunea Novaia Zemlya care se întinde de-a lungul întregului arhipelag. . Ca urmare a unor astfel de activități și a golfurilor din Novaia Zemlya, s-au format multe obiecte subacvatice potențial periculoase (UPHO). Printre acestea: submarinul nuclear complet scufundat K-27 (1981, Golful Stepovoy), compartimentul reactorului spărgător de gheață nuclear Lenin (1967, Golful Tsivolki), compartimentele reactoarelor și ansamblurile unui număr de alte submarine nucleare.
Din 2002, zonele în care se află POOO au fost supuse monitorizării anuale de către Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență. În perioada 1992-1994 au fost efectuate expediții internaționale (cu participarea specialiștilor din Norvegia) pentru evaluarea gradului de poluare a mediului; din 2012, activitățile unor astfel de expediții au fost reluate.

Capul Sedova Novaya Zemlya

DEscoperirea și cercetarea unui pământ nou
Că Novaia Zemlya era cunoscută rușilor mai devreme decât străinilor este dovedit chiar de numele „Novaya Zemlya”, sub care această insulă a devenit cunoscută popoarelor occidentale și care a rămas cu ea în toate atlasele străine. De asemenea, industriașii ruși au servit uneori drept ghizi pentru descoperitorii englezi și olandezi în primele călătorii către est, de-a lungul coastei de nord a Rusiei, informându-i că coasta văzută într-o astfel de direcție era „Noul Pământ”.

Descoperirile de pe țărmurile sale de către primii navigatori străini de cruci și colibe care se prăbușiseră din dărăpănare, dovedind și acest lucru, mărturisesc totodată că a fost deja vizitat de compatrioții noștri. pentru o lungă perioadă de timp. Dar timpul exact când Novaia Zemlya a fost descoperită de ruși și în ce fel rămâne necunoscut, ambele putând fi presupuse doar cu o probabilitate mai mare sau mai mică, pe baza anumitor date istorice referitoare la nordul Rusiei.

Unul dintre triburile slave, care trăise de mult lângă Lacul Ilmen și avea ca oraș principal pe Veliky Novgorod, deja în zorii istoriei sale avea o dorință spre nord, spre Marea Albă, Oceanul Arctic iar mai spre nord-est, spre Pechora și dincolo de creasta Uralului, în regiunea Yugra, împingându-și treptat locuitorii indigeni, care aparțineau tribului finlandez și erau numiți de novgorodieni cu numele comun „Zavolotskaya Chud”.

Inițial, întreaga țară situată de la Novgorod la nord și nord-est până la creasta Uralului, novgorodienii au dat un nume comun „Zavolochya”, deoarece acest teritoriu era situat din Novgorod dincolo de „volok” - un bazin vast care separă bazinele Onega. , Dvina, Mezen și Pechora din bazinul Volga, iar prin acest bazin hidrografic, în timpul campaniilor, novgorodienii și-au târât (“târât”) corăbiile.

De la începutul secolului al XIII-lea, odată cu extinderea informațiilor geografice despre țara nou cucerită, doar ținuturile situate între râurile Onega și Mezen au început să se numească Zavolochye, în timp ce altele la nord-est și la est de Marea Albă au primit nume separate. . Deci, de exemplu, pe malul de nord al Mării Albe a existat volost „Tre” sau „Coasta Tersky”; bazinul râului Vychegda a fost numit „volost Perm”; Bazinul râului Pechora - „Pechora volost”. Mai departe dincolo de Pechory și de cealaltă parte a crestei nordice a Uralului se afla volost Yugra, despre care se crede că a inclus Peninsula Yamal. Partea din Zavolochye, dintre râurile Onega și Dvina, a fost numită și „Țara Dvinei”.

Locuitorii primitivi din Zavolochye erau în general separați, cu un cult al idolatriei, triburile finlandeze - Yam, Zavolotskaya Chud, Perm, Pechora și Ugra (sau Ugra):
Trăiau împrăștiați, în sate mici, printre păduri și mlaștini, de-a lungul malurilor râurilor și lacurilor, angajați exclusiv în vânătoare și pescuit. Înconjurați de mări la nord și de păduri dese la sud, ei au fost complet independenți până când întreprinzătorii novgorodieni au pătruns în regiunea lor.

Capul Zhelaniya - vârful nordic al Novaiei Zemlya

Ocuparea regiunii de către novgorodieni a fost aproape exclusiv un act de întreprindere privată. Mișcarea lor aici, mai întâi ca cuceritori - ușkuinici, și apoi ca colonizatori - oaspeți comerciali, a mers în principal de-a lungul râurilor, care reprezentau singurul și cel mai convenabil mijloc de comunicare în această regiune primitivă, iar mai târziu primele așezări ale novgorodienilor au fost fondate pe lor.

În cronicile ruse există indicii că locuitorii din Zavolochye erau deja afluenți ai slavilor din Novgorod în prima jumătate a secolului al IX-lea, iar laponii (Lop) din Peninsula Kola în același secol erau aliații lor, care au venit pentru comerț și meşteşuguri cu mult înainte ca varangii să fie chemaţi la Rus'. Dar mai târziu, când novgorodienii au început să apară aici ca cuceritori, Chud nu s-a supus imediat noilor veniți, uneori respingându-i cu forța, alteori plătind plătind tribut. Abia după cucerirea Zavolochie de către novgorodieni au apărut primele lor așezări de-a lungul cursurilor inferioare ale Dvinei, pe malul Mării Albe și al Oceanului Arctic.
La sfârșitul secolului al IX-lea, la gura Dvinei nu mai existau slavi, de când vikingul norvegian Otar sau Okhter, trimis de regele anglo-saxon Alfred cel Mare spre nord pentru a afla cât de departe se întindea pământul. in aceasta directie, si ajuns la gura in a doua jumatate a secolului amintit Dvina pe mare, a gasit aici tribul Biorm, care, dupa parerea lui, vorbea aceeasi limba ca si finlandezii. În același timp, Okhter nu menționează nimic despre slavi. Neprietenos întâmpinat de Biorms și speriat de numărul lor mare, el nu a îndrăznit să navigheze mai departe în susul râului. Țara finlandezilor Ter (coasta Tersky), pe care a văzut-o când naviga aici pe mare, nu a fost locuită - a văzut doar pescari și trapperi finlandezi care au fost temporar aici.

Așezările din Novgorod nu sunt vizibile aici nici la începutul secolului al XI-lea, deoarece în 1024 un alt viking norvegian, Ture Gund, a venit pe mare și nu pentru prima dată la gura Dvinei, unde se afla un bogat oraș comercial Chudi. si unde negustorii scandinavi veneau la comert vara.de data aceasta templul zeitatii Chud Yumala. Zavolochye era cunoscut în Europa la acea vreme sub numele de Biarmia sau Permia, al cărui oraș principal era situat în apropierea actualului Kholmogory.

Dar la nu mai mult de 50 de ani de la distrugerea templului Yumala de către norvegieni, aici au apărut primele așezări ale novgorodienilor cu primarii lor, cărora întreaga populație locală le-a ascultat mai mult sau mai puțin calm. Din acel moment, Chud s-a contopit parțial cu noii veniți, a devenit rusificat și parțial a mers mai departe spre nord-est și est. În prezent, doar numele aproape majorității râurilor, lacurilor, zonelor și localităților de diferite feluri din nordul nostru ne amintesc de asta, cum ar fi: Dvina, Pechora, Pinega, Kholmogory, Shenkursk, Chukhchenema etc.

La începutul secolului al XI-lea, novgorodienii au apărut și pe coasta Murmansk a Oceanului Arctic. Acest lucru este dovedit de o scrisoare runică scandinavă, din care reiese clar că nu mai târziu de 1030, golful Lygenfjord, nu departe de Tromso, era considerat granița din nord între Rusia și Norvegia. Deoarece este imposibil să ne gândim că stabilirea hotarelor menționată a avut loc imediat după apariția primilor novgorodieni aici, atunci putem concluziona mai probabil că aceștia au apărut aici mai devreme, și anume în secolul al X-lea. Stabilirea frontierei a fost cauzată probabil de activitatea pe scară largă a extratereștrilor care începuse deja. Apariția lor aici mai devreme decât la gura Dvinei poate fi explicată prin faptul că novgorodienii au întâmpinat puțină rezistență din partea laponilor, deoarece acest trib nomad semi-sălbatic nu avea așezări permanente, ci s-a mutat din loc în loc în conformitate cu mișcarea renilor lor pentru hrană. Prin urmare, echipele de novgorodieni au putut întâmpina rezistență doar din partea norvegienilor sedentari. Granița a fost stabilită prin acord între prințul Novgorod Iaroslav cel Înțelept, care mai târziu Prinț de Kiev, cu regele norvegian Olaf Tolstoi, a cărui fiică Iaroslav a fost căsătorită.

Fără îndoială, începutul navigației rusești în Marea Albă și Oceanul Arctic trebuie pus pe seama momentului apariției novgorodienilor în Țara Dvina și pe coasta Murmansk. Dar nu există informații despre cât de departe au fost aceste călătorii. Trebuie să ne gândim că nu erau departe, din moment ce novgorodienii, încă puțin familiarizați cu marea, au trebuit să se obișnuiască o vreme cu ea pentru a porni în cele îndepărtate, necunoscute și cale periculoasă. Și într-adevăr, există motive să credem că novgorodienii au venit la Murman nu pe mare din direcția Nasului Sfânt, ci din Kandalaksha, între care și Kola există un singur port, lung de aproximativ o milă și se știe că Novgorodienii și-au făcut călătoriile în principal cu bărci de-a lungul râurilor, trăgându-i prin bazine de apă - portaje.

răsărit în Marea Kara Novaya Zemlya

Ultima presupunere este confirmată de faptul că Kola a fost fondată de ei mult mai devreme decât satele de pe coasta Terek a Mării Albe - Ponoy, Umba și Varzuga. Dacă novgorodienii ar merge la Murman pentru prima dată de la Marea Albă, atunci aceste râuri, pe care nu le-au putut abține să nu le observe, ar servi și ca loc pentru primele lor așezări. Pe baza celor de mai sus, este puțin probabil ca Novaia Zemlya să fi fost descoperită de ruși din această parte, adică din Marea Albă.

Cel mai probabil, acest lucru s-ar fi putut face din regiunea Pechora sau Yugra, unde și novgorodienii au pătruns devreme, și anume în secolul al XI-lea, după cum au indicat cronicarii. La fel ca și locuitorii din Zavolochye, și Yugras s-au supus novgorodienilor, dar nu imediat - au făcut încercări repetate de a răsturna jugul extratereștrilor, așa cum demonstrează numeroasele campanii ale cuceritorilor de aici pentru a-i liniști pe unii dintre băștinași:
După ce au comunicat cu locuitorii - nomazii din regiunile Pechora și Yugra - novgorodienii au putut apoi să învețe și să audă despre Novaya Zemlya, familiară acestor nomazi de mult timp. La urma urmei, puteau ajunge acolo prin insula Vaygach, separată de continent printr-o strâmtoare îngustă și nu deosebit de largă de Novaia Zemlya. Puteți ajunge la Vaygach iarna peste gheață pe reni, iar de acolo Novaya Zemlya poate fi vizibilă clar pe vreme senină.

Dacă campania novgorodienilor către „Porțile de Fier” înseamnă o campanie către Porțile Kara, numită și „Porțile de Fier”, nu se poate spune în mod sigur, deoarece în nord există destul de multe locuri cu acest nume.

Herberstein, în memoriile sale despre Moscovia, menționează de două ori o anumită țară „Engroneland”, situată în Marea Arctică, dincolo de munții Rife și Hiperboreen și dincolo de gurile Pechora și Ob, relațiile cu care sunt dificile din cauza gheții plutitoare constant. Dar este aceasta Novaya Zemlya, amestecată de Herberstein cu Groenlanda, mai ales că o astfel de greșeală din partea lui este foarte posibilă, având în vedere faptul că a compilat descrierea geografică a acestei părți a Rusiei din cuvintele naratorilor și cunoștințele sale personale despre geografia poate să nu fi fost deosebit de extinsă și clară? În orice caz, trebuie să ne gândim că rușii care l-au dat informatii geografice despre țara lor, Novaia Zemlya nu putea fi numită „Engronelland”. A dat numele de familie, uitând de numele său adevărat, raportat de ruși. Și ar fi putut auzi despre Groenlanda ca țară înghețată și, de asemenea, în ocean în Europa.

Știau oare descoperitorii ruși ai Novaiei Zemlia că era o insulă și nu un continent? Se poate presupune că la început a fost considerat un continent și doar asta poate explica numele și, în principal, prezența cuvântului „pământ” în el. În limba nordului Pomors înseamnă „coasta întărită” - continent. Ar fi putut face o asemenea impresie primilor nou-veniți de acolo sau celor care au văzut-o pentru prima dată de la Vaygach. Pentru întreprinzătorii novgorodieni, care se străduiau în mod necontrolat în mișcarea lor progresivă spre nord-est și dincolo, insula mare care a apărut înaintea lor, încă necunoscută pentru ei, putea să pară cu adevărat „pământ” - era atât de mare în comparație cu alte insule pe care le aveau. vazut inainte.

Dar novgorodienii și succesorii lor, făcându-și călătoriile în Novaia Zemlya, nu au lăsat nicio informație scrisă despre aceasta sau despre călătoriile lor acolo. Au fost transmise posterității prin tradiții orale, iar cunoașterea cu ea a avut loc în același mod. Primele informații tipărite despre Novaia Zemlya au apărut abia din momentul vizitei sale de către navigatorii străini care au căutat să deschidă ruta de nord-est către China și India.

Strâmtoarea Matochkin Shar Novaya Zemlya

Viața unui călugăr polar
Părintele Inocențiu, călugăr explorator polar. Viața pe Novaia Zemlya
Există o insulă misterioasă în Oceanul Arctic - Novaya Zemlya. De la Arhangelsk sunt 1200 de kilometri spre Polul Nord. Iar acolo locuiesc oameni, în relație cu care suntem sudici răsfățați de căldură și dărnicie naturală. Aici, în cel mai nordic punct al regiunii Arhangelsk, se află cea mai nordică biserică ortodoxă rusă din numele Sfântului Nicolae, al cărui rector este starețul Innokenty (rus) de mai bine de 5 ani.
Temperatura medie de vară acolo este de +3, zăpada se topește până la sfârșitul lunii iunie, expunând deșertul de mușchi-lichen gri-maro. Apa de topire se acumulează în lacuri; nu există copaci deloc. Și iarna - zăpadă nesfârșită, alb, din care, așa cum susține știința, ochii „mur de foame”. Nu se știu multe despre Novaia Zemlya: până de curând era acoperită de un văl de secret. Loc de testare nucleară, zonă militară închisă. Personalul militar și familiile lor locuiesc acolo. Nu există populație indigenă: neneții au locuit aici înainte de crearea gropii de gunoi, iar apoi, în anii 50 ai secolului trecut, toată lumea a fost evacuată. Aici, în cel mai nordic punct al regiunii Arhangelsk, există o biserică ortodoxă în numele Sfântului Nicolae, al cărui rector este starețul Innokenty (rus) de mai bine de 5 ani. „Cum ai putut să mergi voluntar la această distanță nordică?” – îl întreabă pe tânărul duhovnic. „Dar cineva a trebuit să plece!” – răspunde calm părintele Inocențiu.
Pe vremuri, la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe Novaia Zemlya era un templu, tot Sfântul Nicolae, în care lucrau misionarii - călugări ai Mănăstirii Ortodoxe Sf. Nicolae. Vechea biserică de lemn mai există pe malul Golfului Belushya, la un kilometru de satul actual. Structura a fost asamblată în Arhangelsk și transportată pe această insulă din Oceanul Arctic. Enoriașii erau neneți. În urmă cu mai bine de șapte ani, comandamentul și locuitorii satului Belushya Guba i-au cerut episcopului Tikhon de Arhangelsk și Kholmogory să trimită un preot. Și în februarie 1999, părintele Innokenty a apărut în orașul militar Belushya Guba. Din cauza vremii nefavorabile constante, s-a decis construirea unei biserici chiar în sat; în acest scop, a fost alocată o încăpere mare, primul etaj al unei clădiri rezidențiale - o fostă cafenea. Și viața preotului paroh a curs mai departe...

Pe " continent„Părintele Innokenty este rareori acolo, mai ales în concediu de studii(preotul primește o educație religioasă prin corespondență instituție educațională). Potrivit părintelui Innokenty, parohia permanentă a bisericii Novaya Zemlya este de aproximativ cincisprezece persoane, ceea ce reprezintă 1% din întreaga populație a orașului militar. Mai ales femei. Comunitatea s-a adunat destul de repede, iar cei care există pot fi numiți enoriași activi și bisericești. Adesea se mărturisesc și primesc împărtășania, se unge, țin posturi și citesc literatură spirituală. În multe chestiuni apelează la preot pentru sfat, iar problemele sunt rezolvate împreună. Preotul însuși vizitează unitățile militare - este prezent la jurământul în funcție, conduce conversații și binecuvântează localul. Părintele Inocențiu are mulți prieteni buni în rândul populației locale, mai ales ofițeri. De asemenea, preotul comunică cu locuitorii la televiziunea locală și ține în mod regulat predici. Acest cea mai buna varianta pentru educație, pentru că școala duminicală pentru copii, așa cum a arătat experiența, nu poate exista aici. În timpul anului școlar, copiii sunt obișnuiți să stea acasă în weekend: de obicei vremea este foarte rea și nu poți forța pe nimeni să iasă afară. În general, în sat nu există unde să meargă, oamenii se obișnuiesc cu un stil de viață sedentar.
Părintele Inocențiu este călugăr. Este mai obișnuit ca un călugăr să locuiască între zidurile unei mănăstiri, printre frați, sub conducerea starețului. Iată o situație complet diferită. Părintele Inocențiu a venit la Mănăstirea Solovetsky la o vârstă destul de fragedă, a făcut ascultare în cor și a fost tuns călugăr. Apoi a slujit în Biserica Tuturor Sfinților Arhangelsk până când s-a oferit voluntar să meargă în Novaia Zemlya. Acum preotul locuiește singur, într-un apartament obișnuit. Pentru a nu pierde deloc sănătate fizică, merge în sport: merge la sală, piscină, pentru că activitate fizică în acest climat și cu sedentar viața este pur și simplu necesară. În plus, părintele Inocențiu studiază și se pregătește constant pentru ședințe la seminarul teologic. El conduce adesea repetiții cu corul său (acest preot îi place să cânte).

Părintele Inocențiu își dă seama că face o treabă importantă. Desigur, viața și serviciul preot în Cercul Arctic este un sacrificiu, dar fiecare persoană trebuie să sacrifice ceva. Principalul lucru este că acum a apărut o parohie ortodoxă în acel punct îndepărtat, se fac slujbe, se fac rugăciuni. Oamenii de aici sunt deja obișnuiți cu biserica și fără ea le-ar fi greu. Iar ascultarea călugărului Inocențiu este opera unui preot paroh și misionar obișnuit, care este suprapusă de greutățile și particularitățile insulei de nord Novaya Zemlya.

TEST DE BOMBĂ TSING
Tsar Bomba (Big Ivan) - teste ale unei bombe termonucleare de 50 de megatone la locul de testare din Novaia Zemlya.
Data exploziei: 30 octombrie 1961

Coordonatele exploziei:
73 de grade 50"52,93" N (Fus orar "noiembrie" UTC-1) 54 de grade 29"40,91 E.

Cea mai mare bombă cu hidrogen (termonucleară) este „Tsar Bomba” sovietică de 50 de megatone, care a explodat la 30 octombrie 1961 la un loc de testare de pe insula Novaia Zemlya.
Nikita Hrușciov a glumit că planul inițial era să detoneze o bombă de 100 de megatone, dar încărcarea a fost redusă pentru a nu sparge toată geamul din Moscova.
Există ceva adevăr în fiecare glumă: bomba a fost de fapt proiectată pentru 100 de megatone, iar această putere ar putea fi obținută prin simpla creștere a fluidului de lucru. Au decis să reducă eliberarea de energie din motive de siguranță - altfel depozitul ar suferi prea multe daune. Produsul s-a dovedit a fi atât de mare încât nu s-a încadrat în compartimentul pentru bombe a aeronavei de transport Tu-95 și a ieșit parțial din el. În ciuda testului de succes, bomba nu a intrat în serviciu; cu toate acestea, crearea și testarea superbombei au avut o mare semnificație politică, demonstrând că URSS a rezolvat problema atingerii aproape oricărui nivel de megatonaj al arsenalului nuclear.

„Ivan” este un dispozitiv termonuclear dezvoltat la mijlocul anilor 50 de un grup de fizicieni condus de academicianul I.V. Kurchatova. Grupul a inclus Andrei Saharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trunov și Yuri Smirnov.

Versiunea inițială a unei bombe cu o greutate de 40 de tone a fost, din motive evidente, respinsă de proiectanții lui OKB-156 (dezvoltatorii lui Tu-95). Apoi, oamenii de știință nucleari au promis să-și reducă greutatea la 20 de tone, iar piloții de avioane au propus un program pentru modificarea corespunzătoare a Tu-16 și Tu-95. Noul dispozitiv nuclear, conform tradiției adoptate în URSS, a primit denumirea de cod „Vanya” sau „Ivan”, iar Tu-95 ales ca transportator a fost numit Tu-95V.

Primele studii pe această temă au început imediat după negocierile dintre I.V. Kurchatov și A.N. Tupolev, care și-a numit adjunctul pentru sistemele de arme, A.V. Nadashkevich, ca șef al subiectului. O analiză efectuată de experți în forță a arătat că suspendarea unei sarcini concentrate atât de mari ar necesita schimbari majoreîn circuitul de putere al aeronavei originale, în proiectarea compartimentului de marfă și în dispozitivele de suspensie și eliberare. În prima jumătate a anului 1955, s-a convenit desenul de ansamblu și greutatea lui Ivan, precum și desenul de amplasare a amplasării acestuia. După cum era de așteptat, masa bombei a fost de 15% din masa de decolare a transportatorului, dar dimensiunile sale totale au necesitat îndepărtarea rezervoarelor de combustibil din fuzelaj. Dezvoltat pentru suspensia Ivan, noul suport BD7-95-242 (BD-242) a fost similar ca design cu BD-206, dar mult mai puternic. Avea trei castele bombardiere Der5-6 cu o capacitate de transport de 9 tone fiecare. BD-242 a fost atașat direct de grinzile longitudinale de putere care margineau compartimentul de marfă. Problema controlului eliberării bombelor a fost, de asemenea, rezolvată cu succes. Automatizarea electrică a asigurat deschiderea exclusiv sincronă a tuturor celor trei încuietori, care era dictată de condițiile de securitate.

La 17 martie 1956, a fost emisă o rezoluție a Consiliului de Miniștri, conform căreia OKB-156 urma să înceapă transformarea Tu-95 într-un purtător de bombe nucleare de mare putere. Această lucrare a fost efectuată la Jukovsky din mai până în septembrie, când Tu-95V a fost acceptat de client și transferat pentru testare în zbor. Ele au fost conduse sub conducerea lui S.M. Kulikov până în 1959, au inclus lansarea unui model de „superbombă” și au trecut fără comentarii speciale.

Purtătorul „superbombei” a fost creat, dar testele sale efective au fost amânate din motive politice: Hrușciov mergea în SUA și a avut loc o pauză în Războiul Rece. Tu-95B a fost transportat pe aerodromul din Uzin, unde a fost folosit ca avion de antrenament și nu mai era listat ca vehicul de luptă. Cu toate acestea, în 1961, odată cu începutul unei noi runde a Războiului Rece, testarea „superbombei” a devenit din nou relevantă. Pe Tu-95V, toți conectorii din sistemul de resetare automată au fost înlocuiți de urgență, iar ușile compartimentului de marfă au fost îndepărtate, deoarece Bomba adevărată s-a dovedit a fi puțin mai mare ca dimensiune și greutate decât macheta și acum a depășit dimensiunile compartimentului (greutatea bombei - 24 de tone, sistem de parașute - 800 kg).

Tu-95B pregătit a fost transportat pe aerodromul de nord din Vaenga. Curând, cu un înveliș special de protecție termică albă și o adevărată bombă la bord, pilotată de un echipaj condus de pilotul Durnovtsov, s-a îndreptat spre Novaia Zemlya. Testul celui mai puternic dispozitiv termonuclear din lume a avut loc pe 30 octombrie 1961. Bomba a explodat la o altitudine de 4500 m. Avionul s-a cutremurat, iar echipajul a primit o anumită doză de radiații. Puterea exploziei, conform diverselor estimări, a variat între 75 și 120 de megatone. Hrușciov a fost informat despre explozia unei bombe la 100 Mgt și tocmai această cifră a menționat în discursurile sale.

Rezultatele exploziei încărcăturii, care a primit numele Tsar Bomba în Vest, au fost impresionante - „ciuperca” nucleară a exploziei s-a ridicat la o înălțime de 64 de kilometri (conform stațiilor de observare americane), unda de șoc rezultată din explozia a înconjurat globul de trei ori, iar radiația electromagnetică a exploziei a devenit cauza interferențe radio timp de o oră.

Crearea superputernicei bombe cu hidrogen sovietice și explozia acesteia la 30 octombrie 1961 peste Novaia Zemlya a devenit o etapă importantă în istoria armelor nucleare. V.B. Adamsky și Yu.N. Smirnov, care au vorbit în mod repetat pe paginile revistei noastre, împreună cu A.D. Saharov, Yu.N. Babaev și Yu.A. Trutnev au fost participanți direcți la dezvoltarea designului acestei bombe. Au participat și la procesul ei.

__________________________________________________________________________________________

SURSA DE INFORMAȚII ȘI FOTO:
Echipa Nomads
http://yaranga.su/svedenia-novaya-zemla-1/
Pasetsky V.M. Descoperitorii Novaiei Zemlia. - M.: Nauka, 1980. - 192 p. — (Istoria științei și tehnologiei). — 100.000 de exemplare.
Saks V.N. Depozitele cuaternare din Novaia Zemlya. / Geologia URSS. - T. XXVI, Insulele arctice sovietice. 1947.
Robush M. S. de-a lungul Oceanului Arctic. (Din note de călătorie) // Buletin istoric. - 1890. - T. 42. - Nr. 10. - P. 83-118, Nr. 12. - P. 671-709.
Yugarov I. S. Jurnal pentru Novaya Zemlya (clima) pentru 1881 și 1882 / Extras. si comentati. M. S. Robusha // Buletin istoric. - 1889. - T. 36. - Nr. 4. - P. 117-151. — Sub titlul: Un an pe Novaia Zemlya.
E. R. a Trautvetter. Conspectus Florae Insularum Nowaja-Semlja (lat.) // Tr. Imp. St.Petersburg bot. grădină - 1871-1872. - V. I. - T. I. - P. 45-88. (~77 MB)
Martynov V. | Novaia Zemlya este un teren militar | Ziarul „Geografie” Nr.09/2009
Pe baza materialelor din „Primii exploratori ruși din Novaia Zemlya”, 1922, compilate de P. I. Bashmakov
http://www.pravda.ru/districts/northwest/arhangelsk/31-12-2004/49072-monah-0/
http://www.nationalsecurity.ru/maps/nuclear/004.htm
http://www.photosight.ru/
http://www.belushka-info.ru/