Tanc greu
Denumirea oficială: KV-1
Începutul proiectării: 1939
Data construcției primului prototip: 1939
Etapa de finalizare a lucrărilor: produs în serie în 1939-1943, folosit pe toate sectoarele Frontului de Est până în mai 1945.
Progresul rapid al artileriei antitanc, care a avut loc la mijlocul anilor 1930, a condus la faptul că tancurile care fuseseră recent puse în funcțiune erau deja depășite. Acest lucru a afectat în primul rând vehiculele de clasă medie și grea. Până în 1936, singurul tanc greu sovietic era T-35 cu cinci turele, care, pe lângă dimensiunile sale enorme, se distingea prin arme foarte puternice. Apoi a îndeplinit pe deplin cerințele, dar după evaluarea utilizării tunurilor antitanc în războiul civil spaniol, s-a ajuns la concluzia că „al treizeci și cincilea” nu era practic diferit de tancurile ușoare în ceea ce privește protecția. În plus, T-35 avea caracteristici de performanță foarte slabe, ceea ce i-a redus foarte mult șansele de a supraviețui unei bătălii moderne. Încercările de a întări armura prin ecranare (aplicarea unui strat de armură de suprapunere) și introducerea de turnulețe conice au fost măsuri temporare care nu au avut practic niciun efect asupra eficienței de luptă a acestor vehicule, dar nici nu s-au grăbit să abandoneze construcția de multi- giganți de turelă. Cert este că în acel moment nu exista un înlocuitor demn pentru ei, așa că au luat o decizie de compromis - să continue construcția T-35 și, în același timp, să înceapă proiectarea unui tanc greu complet nou, cu arme nu mai puțin puternice și armură puternică.
În toamna anului 1938, URSS NKO a înaintat cerințe pentru un astfel de vehicul de luptă, concentrându-se în continuare pe vechiul concept de tanc cu turnulețe multiple cu grosimea blindajului de cel puțin 60 mm și armament obligatoriu, constând din tunuri de 76 mm și 45 mm. . Așa au apărut proiectele SMK (dezvoltate de SKB-2, designerul șef Zh.Ya. Kotin) și T-100 (dezvoltate de biroul de proiectare al fabricii nr. 185 din Leningrad). La început, s-au luat în considerare opțiunile de plasare a armelor în cinci turnuri, dar ulterior numărul lor a fost redus la trei. Ambele vehicule s-au dovedit a fi surprinzător de asemănătoare atât ca aspect, cât și ca caracteristici tehnice, tot ce a rămas a fost să se stabilească care dintre ele va fi pus în funcțiune...
În același timp, NPO a comandat proiectarea unui tanc greu cu o singură turelă. Aparent, aceasta nu a fost doar o chestiune de „asigurare pentru orice eventualitate”. Practica utilizării tancurilor T-35 cu turelă multiplă în condiții de antrenament de luptă a arătat că comandantul vehiculului a avut o perioadă foarte dificilă în ceea ce privește controlul tuturor părților compartimentului de luptă. Uneori s-a dovedit că comandantul fiecăruia dintre cele cinci turnuri și-a ales propria țintă și a tras independent. Era, desigur, mult mai ușor de gestionat cu două sau trei turnuri, dar prezența lor era deja considerată într-o oarecare măsură de prisos.
Proiectarea unui tanc cu o singură turelă a fost încredințată lui SKB-2, unde, sub conducerea inginerilor L.E. Sychev și A.S. Ermolaev, un grup de studenți absolvenți ai VAMM a dezvoltat un design în afara competiției pentru tanc, acum mai cunoscut sub numele de HF („Klim Voroshilov”).
Tancul SMK a fost luat ca bază, destul de firesc, dar nu trebuie să presupunem că KV era „copia sa mai mică cu o singură turelă”. Lungimea tancului a fost într-adevăr redusă considerabil, iar armamentul principal, constând din tunuri de tanc de 76,2 mm și 45 mm, a fost concentrat într-o turelă, care în dimensiunile sale (atât externe, cât și interne) era aproape aceeași cu SMK. În același timp, însă, a trebuit să renunțăm la mitraliera montată pe turelă DK, deoarece pur și simplu nu mai era loc pentru ea.
În consecință, echipajul a fost redus la 5 persoane. Greutatea totală economisită în acest fel a făcut posibilă creșterea grosimii plăcilor frontale ale carenei și turelei la 75 mm, depășind astfel recordul unic deținut anterior ferm de tancul greu francez 2C. În plus, în locul motorului de avion AM-34, pe HF a fost instalat motorul diesel V-2. Deși avea mai puțină putere (500 CP față de 850 pentru SMK) acest tip Motorul ardea combustibil mai puțin scump și era mai rezistent la foc. Acest lucru a presupus o modificare a părții din spate a carenei, a cărei înălțime a devenit mai mică datorită utilizării unui nou acoperiș peste compartimentul motorului. Șasiul rezervorului, pentru o parte, era format din șase roți de drum cu absorbție internă a șocurilor și suspensie individuală cu bară de torsiune și trei role de susținere cauciucate. Roata de antrenare a angrenajului lanternă avea o roată dințată detașabilă și era instalată în spate. Greutatea de luptă a KV a ajuns la 47 de tone.
La începutul lunii decembrie 1938, comisia de amenajare a aprobat finalul aspect tancul SMK, recomandând scoaterea celei de-a treia turele (de la pupa) și întărirea armamentului. Apoi a fost prezentată una dintre primele versiuni ale HF, care a primit și recenzii bune și a fost recomandată pentru construcție. Cinci luni mai târziu, pe 9 aprilie 1939, proiectul tehnic a fost aprobat și a început în curând construcția prototipului, care a fost finalizată la sfârșitul lunii august. După modificări, la 1 septembrie 1939, prototipul KV a făcut prima rulare la locul fabricii.
Evenimentele ulterioare s-au desfășurat nu mai puțin rapid. Pe 5 septembrie, tancul a fost trimis la Moscova pentru a demonstra noul vehicul conducerii țării. Proiecția în premieră a avut loc pe 23 septembrie și a făcut cele mai favorabile impresii. Împreună cu KV, tancul SMK și-a demonstrat capacitățile, astfel încât conducerea de vârf a țării să poată conveni cu ușurință asupra unei opinii despre ambele vehicule.
SMK a fost primul care a intrat pe pista de testare. Conform amintirilor mecanicului-șofer al tancului KV, P.I. Petrov, au existat temeri puternice că „turlă dublă”, care avea un șasiu de bază mai lung, ar arăta date mai bune la depășirea obstacolelor, dar totul s-a dovedit destul de bine. opus. SMK a depășit cu ușurință scarpa, apoi șanțul și s-a oprit puțin pe cratere. KV-ul mai scurt, dimpotrivă, a trecut cu ușurință de toate obstacolele, ceea ce a stârnit aplauzele celor prezenți. Cu toate acestea, nu totul a fost atât de lin pe cât ne-am dori. Regulatorul motorului V-2 a funcționat intermitent și, prin urmare, Petrov a trebuit să conducă rezervorul la viteze mari în mod constant, ceea ce amenința un accident. În timp ce a depășit obstacolele de apă de pe râul Moscova, rezervorul a început să se umple cu apă, dar KV a fost foarte norocos în acel moment.
După aceasta, pe 8 octombrie, KV a fost returnat la uzina din Leningrad pentru reparații de rutină și eliminarea defectelor identificate. Puțin mai mult de o lună mai târziu, pe 10 noiembrie 1939, rezervorul a fost trimis la locul de testare NIBT, unde au început testele la scară largă în fabrică. Pe parcursul mai multor zile, după ce au parcurs 485 km, au fost identificate alte 20 de defecte diferite în proiectarea HF, în principal legate de funcționarea centralei electrice și de transmisie.
Pe baza rezultatelor testelor, s-a stabilit că tancul KV a fost mai bun decât omologii săi cu turlă dublă în ceea ce privește principalii indicatori. Înălțimea mai mică HF, obținută din cauza absenței unei casete de turelă, a contribuit la o mai bună protecție și rezistență la proiectil a tancului. Caracteristicile de rulare s-au dovedit a fi, de asemenea, mai mari, deoarece KV avea un tren de rulare mai scurt, menținând în același timp lățimea. Dar cel mai important lucru este că acum comandantul vehiculului ar putea controla focul pistoalelor și mitralierelor fără să-și irosească forțele. La fel de calitati negative munca echipajului în compartimentul de luptă a fost strânsă, s-a remarcat lipsa unei mitraliere montate în față și greutatea mare a vehiculului. Ultimul dezavantaj, în primul rând, a afectat negativ funcționarea celor mai importante componente și ansambluri ale HF. În timp ce șasiul și suspensia rezervorului puteau încă rezista la sarcini semnificative, transmisia și motorul funcționau la limita lor. Dezvoltatorii au fost sfătuiți să se ocupe rapid de aceste deficiențe, dar pe parcursul întregii perioade de funcționare a tancurilor KV nu au fost complet eliminate.
Testele KV au fost previzibil întrerupte în decembrie 1939. La doar câteva zile după începerea războiului sovietico-finlandez, unitățile Armatei Roșii s-au confruntat cu o problemă foarte gravă sub forma fortificațiilor pe termen lung ridicate pe istmul Karelian. „Linia Mannerheim” s-a dovedit a fi o „nucă greu de spart” și străpungerea ei numai cu ajutorul artileriei și al aviației nu a fost deloc ușoară. Pentru a asalta pozițiile finlandeze, era necesar un tanc de asalt puternic cu armură rezistentă la proiectile, iar acesta nu a fost produs în cantități masive în URSS la acel moment. Singurul vehicul greu capabil să funcționeze în condiții aspre de iarnă a fost tancul mediu T-28, dar blindajul său frontal de 30 mm a fost ușor pătruns de tunurile antitanc finlandeze. Din fericire, nu s-au gândit la acea vreme să folosească T-35 cu cinci turele, deși unii „istorici” autohtoni și străini susțin fără nicio umbră de jenă că Armata Roșie a pierdut de la 60 la 90 (!) tancuri de acest tip pe istmul Karelian. Deci, apariția unor noi tancuri grele, chiar și în prototipuri, a fost foarte oportună.
Astfel, testele de teren s-au transformat fără probleme în teste de luptă, cu toate consecințele care au urmat. Decizia de a transfera tancuri către unități de luptă a fost luată de conducerea Districtului Militar Leningrad, trimițând KV, SMK și T-100 la batalionul 91 de tancuri (tb) al brigăzii 20 de tancuri (tbr). Echipajul tancului KV în timpul testelor de luptă a fost mixt: G. Kachekhin (comandant de tanc), tehnician militar gradul II P. Golovachev (șofer), soldații Armatei Roșii Kuznetsov (tunner) și A. Smirnov (operator radio), precum și în calitate de specialiști testatori ai fabricii Kirov A. Estratov (operator de motor, de asemenea încărcător) și K. Kovsh (șofer de rezervă, a fost în afara tancului în timpul luptei). Vehiculele noi nu au fost duse imediat pe poziții finlandeze. În primele două săptămâni, echipajele au stăpânit tancurile. În același timp, tunul de 45 mm a fost scos din KV, înlocuindu-l cu o mitralieră DT de 7,62 mm. Acest tanc a intrat în luptă abia pe 18 decembrie. Tancurile au avut o sarcină dificilă - să spargă apărarea finlandeză din zona Babokino. Anterior, au încercat să rezolve problema folosind T-28 medii, dar în condiții de apărare antirachetă puternică, „douăzeci și opta” slab blindate au suferit pierderi și rezultat pozitiv nu au ajuns. Bătălia, care a început în dimineața zilei de 18 decembrie, s-a desfășurat după aproximativ același scenariu, doar tancuri grele au mărșăluit pe lângă T-28. În condiții de iarnă, când zăpada masca bine buncărele finlandeze, echipajul KV a fost nevoit să acționeze aproape orbește. Chiar la începutul bătăliei, T-28 din față a fost doborât și a blocat calea KV-ului. După ce a ocolit, comandantul a observat un punct fortificat inamic și a ordonat să deschidă focul asupra lui. După câteva minute, a devenit clar că mai multe buncăre trăgeau simultan asupra tancului, dar tunurile antitanc finlandeze de 37 mm nu au putut niciodată să pătrundă în armura groasă a KV. În timp ce lupta se desfășura cu primul buncăr, un alt obuz a lovit partea din față a tancului. Deoarece bombardarea a continuat, atunci a fost imposibil de stabilit natura pagubelor și Kachekhin a decis să meargă mai departe. La sfârșitul bătăliei, a fost primit un ordin de a se apropia de următorul T-28 avariat și, dacă este posibil, de a-l evacua, ceea ce a fost făcut. Rezultatul primei experiențe de utilizare în luptă a KV s-a dovedit a fi impresionant: nici o singură lovitură, câte o lovitură în țevi, placa frontală și butucul celei de-a patra roți de drum, câte trei lovituri fiecare pe calea dreaptă și pe latura. Avariile au fost inspectate de ofițeri superiori și de șeful departamentului blindat, ajungând la concluzia că tancul KV era invulnerabil la tunurile antitanc moderne.
Teava tunului a fost înlocuită a doua zi, iar în seara zilei de 19 decembrie, prin decret al URSS NKO, tancul KV a fost adoptat de Armata Roșie. Și asta în ciuda faptului că nici măcar seria de instalare a acestor mașini nu a fost încă comandată, iar primul prototip a călătorit nu mai mult de 550 km. În ceea ce privește testarea suplimentară a componentelor atât de importante precum suspensia, transmisia și șasiul, care au eșuat în primul rând, au procedat după cum urmează - deoarece aceste elemente au avut un grad ridicat de unificare cu QMS, rezultatele testelor ambelor rezervoare au fost combinate, concluzând că au trecut satisfăcător. Directorul Uzinei Kirov (LKZ) a primit ordin să „elimine toate defectele descoperite în timpul testării” și să înceapă producția de serie la 1 ianuarie 1940, livrând 50 de tancuri până la sfârșitul anului.
Faptul că utilizarea în luptă a SMK cu două turnuri nu a avut nici un fel de succes a jucat și el un rol. Acest tanc, în ceea ce privește rezistența la proiectil, și-a arătat cea mai bună latură, dar în timpul bătăliei din 17 decembrie 1939 pe drumul Kameri-Vyborg, SMK a dat peste o mină terestră camuflata și a pierdut viteza. Echipajul a fost evacuat cu succes pe un T-100 din apropiere, dar au reușit să tracteze vehiculul avariat pentru reparații abia după război. În același timp, ofițerii de informații finlandezi au reușit să scoată capacul trapei din rezervor.
Totodată, a fost corectată situația cu lotul de instalare de HF. Au fost comandate în total 12 vehicule, care au primit indici „U” suplimentari - de exemplu, prototipul KV, conform documentelor, a fost descris ca U-0 (rezervor din seria de instalații, eșantion zero). În plus, armata a cerut ca tancul să fie echipat cu un obuzier de 152 mm, ceea ce a fost oarecum o surpriză pentru proiectanți. Principala problemă nu au fost atât modificările aduse designului tancului, cât lipsa unui tun adecvat. Pentru a fi corect, merită remarcat că nicăieri în lume nu au fost instalate arme cu un calibru mai mare de 105 mm pe tancuri grele - apropo, și aici, campionatul a aparținut francezului 2C, unul dintre eșantioanele cărora. a fost folosit de ceva vreme doar cu o astfel de armă.
Pentru tancul de „artilerie”, a trebuit să redezvoltăm o nouă turelă de dimensiuni crescute pe urmărirea anterioară și să căutăm un obuzier de 152 mm. Prima opțiune cu un obuzier al modelului 1909/1930 a fost respinsă imediat, dând preferință noului M-10 al modelului 1938. Lucrările în această direcție au fost efectuate de o echipă de ingineri, care includea aproximativ 20 de persoane, sub conducerea conducerea lui N. Kurin. Tinerii designeri li s-au dat doar câteva zile, transferându-i într-o poziție de cazarmă. Două săptămâni mai târziu, au început să producă primul prototip al unei astfel de fabrici, numit MT-1. În ianuarie 1940, a fost instalat pe un tanc experimental KV, rechemat recent din față pentru modificări, iar pe 10 februarie a fost tras într-un poligon. Pe lângă designul original al MT-1, țeava pistolului a fost acoperită cu un capac special, care trebuia să-l protejeze de gloanțe și schije, dar această îmbunătățire s-a dovedit a fi ineficientă și nici alte tancuri nu au abandonat-o. În schimb, pe țeava obuzierului au fost plasate inele speciale din armură de 10 mm grosime. În producție, această soluție a fost utilizată pe toate rezervoarele de producție.
Pe 17 februarie 1940, tancurile U-0 și U-1 (cu instalații MT-1) au fost trimise din nou pe front. Pe 22 februarie, tancul U-2 cu turela tancului experimental U-0 cu un tun de 76,2 mm a mers în față, iar pe 29 februarie, tancul U-3 cu instalația MT-1. De asemenea, au reușit să construiască și să trimită tancul U-4 în față (ultimul din seria de instalații cu MT-1), dar la 13 martie 1940 a fost semnat un armistițiu și nu a fost posibilă testarea acestui tanc în luptă. Deoarece denumirile numerice au început să fie folosite mult mai târziu, KV cu instalația MT-1 a fost numit „KV cu o turelă mare” și cu un pistol de 76 mm - „KV cu o turelă mică”.
Tancurile KV rezultate și singura copie a T-100 au fost combinate într-o companie de tancuri separată, transferându-l mai întâi la Brigada 13 și apoi la Brigada 20 de tancuri. Deoarece în martie linia de fortificații fusese deja spartă, nu a fost posibilă testarea tancurilor cu „turnul mare” trăgând în buncăre în condiții de luptă. Cu toate acestea, raportul privind utilizarea în luptă a KV a indicat că tancurile au funcționat bine, dar a remarcat și că erau supraponderali și aveau puterea motorului insuficientă.
Producția de tancuri KV în serie „cu o turelă mică”, redenumită KV-1, era planificată să înceapă la sfârșitul lunii martie 1940, dar datorită faptului că LKZ nu era pregătit pentru producția în masă de noi produse, KV-urile erau încă fiind asamblat aici până la începutul lunii mai din seria de instalare.
Conducerea ABTU a Armatei Roșii, foarte preocupată de rapoartele primite, a propus să efectueze un ciclu complet de testare pentru a identifica toate defectele de proiectare a KV. În mai 1940, astfel de teste au fost efectuate pe terenurile de antrenament din Kubinka și lângă Leningrad pe tancurile U-1, U-7 (ambele cu un tun de 76 mm) și U-21 (cu un obuzier de 152 mm).
După ce a parcurs 2.648 km, rezervorul din seria de instalații U-1 a eșuat de mai multe ori din motive tehnice din cauza defecțiunilor transmisiei și motorului, care a fost înlocuit de două ori. Tancurile U-7 și U-21 au călătorit puțin mai puțin - 2050 și 1631 km, dar acest lucru nu le-a salvat de probleme similare. Printre cele mai semnificative deficiențe au fost designul slab al transmisiei și al filtrului de aer, rezistența insuficientă a șenilelor și a roților de drum, condițiile înghesuite în compartimentul echipajului și vizibilitatea slabă. Turela a cauzat și o mulțime de probleme: pe KV-1 cântărea 7 tone, iar pe KV-2 - 12 tone. În acest sens, au apărut probleme cu rotația asociate cu forțe mari asupra mânerelor mecanismelor de ghidare și putere redusă a motoarelor electrice. În plus, atunci când este înclinată, turela de pe tancurile din prima serie nu se putea roti deloc.
A fost destul de posibil să se livreze comanda necesară de 50 de mașini până la sfârșitul anului, dar la sfârșitul lunii mai fabrica a primit o nouă comandă. Acum a fost necesar să se producă 230 kV din ambele modificări din iulie până în decembrie, din care 15 unități până în august și alte 70 până în septembrie.Uzina era sub presiune de sus, insistând asupra livrării la timp a produselor finite. De fapt, fabrica a produs 5 tancuri în iulie 1940, în timp ce restul de 10 au fost livrate în perioada 22-24 august.
Știind ce măsuri ar putea urma pentru nerespectarea acestui ordin, directorul LKZ Zaltsman a raportat că livrările tancurilor au fost conform programului. Înțelegând situația actuală, inginerul militar de gradul 2 Shpitanov, care era reprezentant militar al armatei, s-a întâlnit cu muncitorii fabricii la jumătatea drumului și a semnat retroactiv certificate de plată (31 iulie). Acest fapt de „încălcare flagrantă” a fost descris în detaliu într-o scrisoare scrisă de un alt reprezentant al departamentului de acceptare militară, inginer militar gradul 2 Kalivoda. Text complet Acest document poate fi citit în numărul „Ilustrație în primă linie. Istoria tancului KV. Esența sa s-a rezumat la următoarele:
— uzina nu se grăbește să finalizeze rezervoarele KV
- toate tancurile, chiar si cele acceptate de reprezentantul militar, au un numar imens de defecte
— conducerea uzinei ascunde deficiențele HF.
În plus, au fost dezvăluite mai multe deficiențe semnificative ale rezervoarelor atât ale instalației, cât și ale primei serii. În același timp, inginerul militar a ținut cont doar indirect de faptul că LKZ și SKB-2 erau puternic încărcate de lucrări curente și a fost necesar să se realizeze planul fără întârziere. Ca urmare, a fost desemnată o comisie cu autoritate, care a confirmat în general concluziile făcute de Kalivodă, dar au fost date drept pedeapsă doar „sancțiuni disciplinare” tuturor celor responsabili.
Cu toate acestea, era imposibil de spus că planta nu a făcut nimic pentru a elimina defectele identificate. În iulie 1940, s-au făcut 349 de modificări de proiectare la desenele rezervorului, dintre care 43 au fost legate de procesul tehnologic. În august-septembrie numărul modificărilor a crescut la 1322, respectiv 110. Pentru tot anul 1940, LKZ a produs 243 de tancuri, depășind planul, dar calitatea produselor a avut totuși mult de suferit din cauza grăbirii mari.
Designul rezervorului KV al modelului din 1939 s-a bazat pe designul SMK și a împrumutat multe elemente din acesta. În primul rând, aceasta a vizat șasiul și elementele individuale ale caroseriei. Cu toate acestea, componentele și ansamblurile rămase au fost proiectate din nou.
Șasiul rezervorului KV al modelului din 1939, în comparație cu SMK, a fost scurtat de o roată de drum și, respectiv, de o rolă de sprijin, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra caracteristicilor de greutate și manevrabilitate a rezervorului. Pe de o parte, șasiul a constat din următoarele elemente:
— șase roți de drum cu absorbție internă a șocurilor și suspensie individuală cu bară de torsiune;
— trei role de sprijin cu benzi de cauciuc;
- volan fata;
— roată motoare spate cu butuc turnat și două jante cu 16 dinți;
— un lanț de șenile de 87-90 de șenile cu o lățime de 700 mm și un pas de 160 mm, șenile sunt turnate, din oțel 35ХГ2 cu două ferestre dreptunghiulare pentru dinții roții motoare.
Coca era o cutie rigidă sudată cu armură diferențiată, în timpul asamblarii căreia se foloseau colțuri și suprapuneri pentru a spori rigiditatea. Prova carenei era formată din plăci de blindaj superioare, mijlocii și inferioare. Plăcile de blindaj superioară și inferioară, de 75 mm grosime, au fost instalate la un unghi de 30. Placa de blindaj din mijloc, de 40 mm grosime, avea un unghi de instalare de 85 și un orificiu în partea stângă pentru ieșirea antenei. Placa superioară a blindajului avea decupaje pentru trapa șoferului și un suport pentru mitralieră. Foaia de jos a fost echipată cu două cârlige de remorcare.
Plăcile de blindaj laterale au fost realizate sub forma unei singure turnări de 75 mm grosime. Aveau 6 orificii pentru trecerea axelor de echilibrare a suspensiei si 3 orificii pentru trecerea consolelor rotii de sustinere. În partea din față a fost sudat un suport pentru mecanismul manivelei pe care a fost atașată roata de ghidare, iar în partea din spate erau găuri pentru instalarea transmisiei finale. Compartimentul de luptă era separat de compartimentul motor-transmisie printr-un compartiment blindat.
Acoperișul a fost realizat sub formă de trei secțiuni blindate. Prima secțiune, de 40 mm grosime, acoperea compartimentul de luptă și avea un decupaj pentru inelul turelei, pentru a proteja ce benzi laterale de 80 mm înălțime și 40 mm grosime erau sudate. A doua secțiune, de 30 mm grosime, cu trape de acces la motoare și gâturi de umplere a sistemului de răcire, a protejat compartimentul motor. În acoperișul compartimentului de transmisie de grosime similară erau două trape de acces la mecanismele de transmisie.
Partea inferioară a fost formată dintr-o foaie frontală de 40 mm grosime și o foaie din spate de 30 mm grosime. Plăcile de blindaj au fost sudate cap la cap și atașate de secțiunile laterale. În partea din față a fundului, lângă scaunul șoferului, era o trapă de urgență. În spate erau patru orificii pentru golirea combustibilului și o trapă sub motor.
Turela tancului KV-1 din prima serie a fost nituită și sudată și avea o formă fațetată. Fruntea, lateralele și spatele erau realizate din armură de 75 mm grosime, mantaua pistolului de 90 mm grosime. Laturile au fost instalate la un unghi de 15, placa de blindaj frontală a fost de 20. Aripa a fost făcută dintr-o placă de blindaj solidă de 40 mm. Avea decupaje pentru trapa comandantului și dispozitive de ochire. Laturile aveau fante de vizualizare cu blocuri de sticlă. O turelă mitralieră era uneori montată pe baza trapei pentru a trage în ținte aeriene.
Spre deosebire de rezervorul SMK, care era echipat cu un motor pe benzină de aviație M-17, rezervorul KV a primit un motor diesel V-2K. Puterea sa maximă era de 600 CP. la 2000 rpm, nominal - 500 CP. la 1800 rpm. Motorul avea 12 cilindri instalați în formă de V la un unghi de 60°; Combustibilul folosit a fost motorină marca „DT” sau motorină marca „E”, care era amplasată în trei rezervoare de combustibil cu o capacitate de 600-615 litri. Două tancuri au fost instalate în partea frontală a carenei în compartimentul de control (capacitate 230-235 litri) și compartimentul de luptă (capacitate 235-240 litri). Al treilea rezervor, cu o capacitate de 140 de litri, era amplasat pe partea stângă în compartimentul de luptă. În comparație cu rezervorul mediu T-34 din același an de producție, această aranjare a rezervoarelor de combustibil a fost mai rațională și ne-a permis să evităm pierderile inutile. Alimentarea cu combustibil a fost efectuată de pompa NK-1. Motorul putea fi pornit folosind două demaroare electrice ST-4628 cu o putere de 4,4 kW sau aer comprimat din doi cilindri. Pentru răcirea motorului s-au folosit două radiatoare tubulare cu o capacitate de 55-60 de litri, instalate pe lateralele motorului și înclinate spre acesta.
Transmisia de tip mecanic a constat dintr-un ambreiaj principal cu frecare uscată cu mai multe discuri, o cutie de viteze cu două arbori cu 5 trepte, ambreiaje cu frecare uscată multidisc la bord cu frâne flotante cu bandă și două cutii de viteze planetare la bord cu două rânduri.
Mijloacele de comunicare au constat dintr-o stație radio telefonică-telegrafică 71TK-3 și un interfon intern TPU-4-bis. Echipamentul electric (realizat după un circuit monofilar) includea un generator GT-4563A cu o putere de 1 kW și patru baterii 6-STE-144 cu o capacitate de 144 de amperi fiecare. Consumatorii de energie electrică au inclus mecanismul de rotație al turnului, echipamente de comunicații, dispozitive de control, echipamente de iluminat intern, faruri și semnale electrice.
Echipajul tancului era alcătuit din cinci persoane: un șofer, un tunner-operator radio, un comandant, un tunner și un încărcător. Primele două erau amplasate în compartimentul de control din partea din față a carenei, celelalte trei erau amplasate în compartimentul de luptă.
Tancurile KV-1 ale modelului din 1939 erau echipate cu un tun L-11 de 76,2 mm cu o lungime a țevii de 30,5 calibre. Acest sistem de artilerie, creat de Biroul de Proiectare LKZ, avea caracteristici bune de penetrare a blindajului și putea lovi orice tip de tanc inamic la o distanță de până la 500 de metri. Viteza inițială a proiectilului care străpunge armura a fost de 612 m/s, ceea ce a făcut posibilă străpungerea unei foi de armură montate vertical de până la 50 mm grosime la o distanță specificată. Unghiurile de ghidare verticale au variat de la -7° la +25°; Tunul a fost tras folosind piciorul și declanșatoare mecanice manuale. Pentru a ținti ținta, s-au folosit o vizor telescopic TOD-6 și o vedere panoramică periscopică PT-6.
În același timp, sistemul original de recul folosit pe L-11 a fost punctul său slab. În proiectarea dispozitivului de recul, fluidul compresorului a fost în contact direct cu aerul bobinei printr-o gaură specială, care a fost blocată la anumite unghiuri de rotație ale pistolului. Drept urmare, după mai multe lovituri lichidul a fiert, ceea ce a dus adesea la deteriorarea pistolului. Acest defect a fost cel mai acut dezvăluit în timpul manevrelor din 1938, în timpul cărora majoritatea tancurilor T-28, recent rearmate de la KT-28 la L-11, s-au dovedit a fi ineficiente. Defectul a fost corectat folosind o gaură suplimentară, dar acest lucru nu a salvat situația în ansamblu.
Armele ușoare mici includ patru mitraliere DT de 7,62 mm. Primul dintre ele a fost instalat în placa frontală a carenei din stânga în fața radio-operatorului tunner. Suportul cu bilă a asigurat tragere orizontală cu 30° și tragere verticală de la -5° la +15°; A doua mitraliera era coaxiala cu tunul, iar cea de-a treia era montata la pupa, tot in suport cu bila. Spre deosebire de DT direcțional, unghiurile de tragere verticale au variat de la -15° la +15°; A patra mitralieră era o rezervă și era transportată depozitată pe partea stângă a carenei.
Muniția pistolului era compusă din 111 cartușe. Gama de muniții era destul de largă și includea cartușe unitare de la tunurile divizionare ale modelului 1902/1930. și modelul 1939, precum și dintr-un pistol de regiment de model 1927:
— grenadă de fragmentare puternic explozivă OF-350 (oțel) sau OF-350A (fontă) cu o siguranță KTM-1;
— grenadă mare explozivă F-354 cu siguranțe KT-3, KTM-3 sau 3GT;
— proiectil unitar trasor străpungător BR-350A și BR-350B cu siguranță MD-5;
- un proiectil cu schij de glonț (Sh-354T) sau schij de Hertz (Sh-354G) cu tub de 22 de secunde sau tub T-6;
— un proiectil cu schij de tijă Sh-361 cu tub T-3UG;
- carcasă cu bucshot Sh-350.
Una dintre sarcinile principale pentru 1941 a fost reechiparea tancului cu o armă mai fiabilă. Deși tunurile L-11, lansate în 1939, au fost modificate, instalarea lor în tancurile KV-1 și T-34 a fost considerată o măsură temporară. În schimb, în 1940, urma să fie lansată producția de tunuri F-32, dezvoltată pentru biroul de proiectare al uzinei nr. 92 sub conducerea lui V.G. Grabin. Folosind ca bază tunul regimental de 76,2 mm, Grabiniții au reușit să creeze un sistem de artilerie de tancuri simplu și fiabil. Cu toate acestea, în vara anului 1940, L-11 a continuat să fie produs în Leningrad, încercând în același timp să-și îmbunătățească designul. Abia după intervenția directă a șefului ABTU, D.G. Pavlov (în mai 1940), LKZ a început să stabilească producția de F-32. Până la sfârșitul anului, au fost produse doar 50 de tunuri și au început să fie instalate pe tancurile KV-1 abia în ianuarie 1941.
În comparație cu L-11, unghiurile de ghidare verticale au fost ușor reduse (de la -5° la +25°), dar acest dezavantaj a fost compensat de fiabilitatea mai bună a pistolului și de calități mai mari de luptă. Pistoalele F-32 cu o lungime a țevii de calibrul 31,5 au fost echipate cu o culpă semi-automată de tip copiere mecanică. Frâna de defecțiune era hidraulică, molețatul era hidropneumatic. Lungimea maximă de rollback a fost de 450 mm. Pistolul a fost echilibrat folosind o greutate fixată pe suportul de prindere a manșonului. În plus, vizorul telescopic TOD-6 a fost înlocuit cu TOD-8.
Întârzierea reechipării KV nu a ajutat. Cert este că, în același timp, tancurile T-34 au primit tunuri F-34, a căror putere era mai mare decât cea a F-32. Soluția rezonabilă părea să fie instalarea unui sistem de artilerie mai puternic, cu un calibru de 85 mm sau 95 mm. Același birou de proiectare al fabricii nr. 92 a fost implicat activ în dezvoltarea unor astfel de arme, iar în perioada 1939-1940 au fost trimise pentru testare mai multe mostre promițătoare. Pentru tancul KV-1 a fost ales tunul F-27 de 76,2 mm, care avea balistica unui tun antiaerian 3K de un calibru similar cu o viteză inițială a proiectilului de 813 m/s. În ceea ce privește greutatea și dimensiunile, F-27 se potrivește perfect într-o turelă de tanc, iar în aprilie 1941 tancul prototip a fost testat cu succes. Cu toate acestea, datorită începerii lucrărilor la proiectul KV-3, s-a ajuns la concluzia că KV-1 s-ar putea descurca cu ușurință cu un pistol mai puțin puternic.
Ca parte a modernizării ulterioare, un proiect de rezervor a fost dezvoltat sub desemnarea Obiectul 222. O trăsătură distinctivă a acestui vehicul a fost o nouă turelă cu un tun F-32 și un nou mecanism de rotație, grosimea armurii frontale a crescut la 90 mm, o stație radio 10RT, o nouă cutie de viteze planetară, o cupolă a comandantului, un șofer îmbunătățit. dispozitiv de vizualizare și o serie de alte modificări. Unitățile modernizate parțial individuale au fost testate pe KV-uri experimentale în aprilie-mai 1941, dar proiectul îmbunătățit al tancului nu a putut fi implementat pe deplin din cauza izbucnirii războiului.
Singura unitate care a fost înarmată cu tancuri KV după încheierea războiului sovietico-finlandez a fost atunci Brigada 20 de tancuri, care a fost înarmată cu 10 vehicule din lotul pilot (U-0, U-2, U-3, U-). 11, U-12, U-13, U-14, U-15, U-16, U-17). Echipajele brigăzii de tancuri aveau o experiență considerabilă de luptă și, cel mai important, stăpâneau bine noile echipamente. În timpul funcționării rezervoarelor KV din seria de instalații în perioada interbelică, a fost ridicată în mod repetat problema fiabilității scăzute a transmisiei, care nu a rezistat la suprasarcini și deseori a eșuat, precum și a supragreutății vehiculelor. Pe baza experienței acumulate, s-a planificat crearea de unități de antrenament pentru fiecare brigadă de tancuri, dar în vara anului 1940, toate tancurile KV au fost scoase din Brigada a 20-a de tancuri și transferate la Divizia a 8-a de tancuri a 4-a Mk. În același timp, al 2-lea TD al celui de-al 3-lea MK din Țările Baltice a început să primească noi tancuri, unde primele KV-1 și KV-2 (cu instalația MT-1) au sosit în august. Pentru a antrena echipajele de tancuri, mai multe KV-1 au fost trimise la Academia Militară de Mecanizare și Motorizare (Moscova), la Cursurile de îmbunătățire a comenzii forțelor de tancuri din Leningrad și la Școala Tehnică a Tancurilor Saratov. Până la 1 decembrie 1940, trupele aveau 106 tancuri grele noi, iar până la 1 iunie 1941 numărul acestora crescuse la 370. Erau repartizate în districtele militare după cum urmează.
OVO Kiev – 189
OVO de Vest – 75
OVO Baltic – 59
Privolzhsky VO – 18
Odesa VO – 10
Oryol VO – 8
Districtul militar Leningrad – 4
Moscova VO – 3
Harkov VO – 4
Este de remarcat aici că doar 75 de vehicule erau în exploatare directă, în timp ce restul de 295 erau inactiv în așteptarea pieselor de schimb sau făceau reparații de rutină. Cu toate acestea, în continuare numărul tancurilor grele a continuat să crească.
După cum puteți vedea, majoritatea absolută a KV-1 au fost concentrate în districtele de graniță. Deși existența unui plan de atac asupra Germaniei (Operațiunea Furtună) este foarte pusă la îndoială, un număr atât de mare de vehicule grele în unități de șoc (corp mecanizat) face să ne gândim la contrariul.
În fruntea principalului atac al grupului de atac sovietic în direcția vestică s-a aflat Corpul 6 Mecanizat, subordonat Armatei a 10-a. Formarea corpului a început pe 15 iulie 1940 lângă Bialystok și până la 1 iunie 1941 avea 999 de tancuri, dintre care 114 erau KV-1 și KV-2. Potrivit ultimelor date, al 6-lea MK a primit cel mai mare număr de noi tipuri de vehicule înainte de război, chiar și în detrimentul altor unități. Pe 22 iunie, numărul total de tancuri a crescut la 1131, ceea ce a reprezentat 110% din numărul obișnuit. Cu toate acestea, o astfel de creștere cantitativă rapidă a avut și consecințe negative. In minte varietate mare tipuri de tancuri (HT-26, BT-2, BT-5, BT-7, T-28, T-34, T-37, T-38, T-40, KV-1, KV-2 și AT- tractoare 1) au apărut mari dificultăți în furnizarea de combustibil și piese de schimb, astfel încât nu toate vehiculele erau în stare de luptă. Și totuși, al 6-lea MK a fost o forță foarte formidabilă. Al 4-lea TD avea cel mai mare număr de tancuri KV la acea vreme (63 de unități), iar al 7-lea TD avea 51 de vehicule de acest tip.
La 22 iunie 1941, corpul, din cauza lipsei de comunicare cu sediul armatei, actiuni active nu a condus. În acest moment s-au putut renova apartamentele în care erau cazați ofițerii. Abia seara mareșalul Timoșenko a primit o instrucțiune de a lovi Suwalki și de a distruge inamicul până pe 24 iunie. Generalul I.V. Boldin a ordonat concentrarea diviziilor de tancuri la nord-vest de Bialystok, dar această decizie s-a dovedit ulterior a fi fatală pentru întregul corp. În cursul zilei de 23 iunie, unitățile MK 6 au încercat să-și croiască drum de-a lungul drumurilor către linia desemnată prin unitățile care se retrăgeau aleatoriu ale Armatei a 10-a. Corpul a fost supus în mod repetat la lovituri aeriene și a suferit pierderi semnificative în marș. În cele din urmă, după ce a ajuns în zona desemnată, grupul lui Boldin se afla într-o situație foarte dificilă. Unitățile învecinate s-au retras, expunându-și flancurile, nu exista suport aerian și practic nu mai era combustibil în carenă. În ciuda acestui fapt, comandamentul frontului a ordonat să lovească la ora 10 a.m. pe 24 iunie în direcția Grodno-Merkin și să cucerească orașul lituanian până la sfârșitul zilei. Tancurile celui de-al 6-lea MK s-au deplasat în direcțiile indicate: a 4-a divizie la Indura, a 7-a divizie în două coloane - al 13-lea tanc la Kuznitsa și al 14-lea tanc la Staroe Dubovoe. Ofensiva a fost imediat expusă de avioanele germane de recunoaștere, ceea ce a făcut posibil ca unitățile de infanterie și tancuri aflate la 20-30 km de linia inițială să pregătească o apărare densă. Neavând practic contact cu inamicul, al 4-lea TD a ajuns în zona Lebezhan, pierzând multe tancuri de la bombardierele în plonjare. În același timp, raportul comandantului diviziei a indicat că tancurile KV au rezistat loviturilor directe ale bombelor aeriene și au suferit cele mai puține pierderi. În acest moment, Divizia a 7-a Panzer a intrat în luptă cu unitățile de infanterie germană în zona Kuznitsa - Staroe Dubrovoye.
În ciuda slăbirii corpului prin lupte constante, ofensiva a continuat pe 25 iunie. Nu a fost efectuată nicio pregătire de recunoaștere sau artilerie - tancurile au lansat atacuri frontale asupra pozițiilor germane, fiind distruse de focul antitanc, dar din cauza prezenței unei mase uriașe de tancuri, apărarea inamicului a fost spartă. Înaintarea celui de-al 6-lea MK a fost oprită la satele Indura și Staroye Dubrovoye.
Neștiind despre starea de lucruri și pierderile suferite de corp, mareșalul Pavlov a ordonat în seara zilei de 25 iunie să înceapă o retragere și să plece la Slonim pentru a se regrupa. Acest ordin a rămas neîndeplinit - drumul Volkovysk-Slonim a fost literalmente plin de echipamente stricate și abandonate și în unele locuri ocolul a devenit imposibil. În plus, germanii au debarcat trupe, cucerind mai multe poduri importante, astfel încât tancurile supraviețuitoare au trebuit pur și simplu abandonate sau înecate în râuri.
De fapt, până în seara zilei de 29 iunie, corpul a încetat să mai existe. Grupuri individuale De asemenea, au încercat să treacă prin încercuire, deși era practic imposibil să facă acest lucru. Multe tancuri ușoare au fost arse în apropierea satelor Klepachi și Ozernița, prin care își croia drumul cartierul general al corpului.
Echipajele de tancuri ale celui de-al 6-lea MK au luptat probabil ultima lor bătălie pe 1 iulie. În seara acelei zile, două T-34 și un KV-1 din regimentul 13 de tancuri au izbucnit în Slonim din pădure. Au reușit să doboare un tanc german și să tragă în sediul uneia dintre unități. Germanii, la rândul lor, i-au eliminat pe ambii „treizeci și patru”, dar nu au putut face față cu KV - au încercat să transporte tancul greu de cealaltă parte a râului Shchara, dar podul de lemn nu a putut rezista la 47- vehicul de tonă și s-a prăbușit.
Aparent, KV-1 și al 11-lea MK din subordinea Armatei a 3-a și-au încheiat cariera de luptă în aceeași zonă. În total, corpul avea 3 tancuri grele de acest tip (două în al 29-lea TD și unul în al 33-lea TD), iar cea mai mare parte a tancurilor erau BT și T-26 cu diverse modificări. Ei au intrat în luptă în jurul orei 11 a.m. pe 22 iunie, acoperind abordările spre Grodno. După ce a purtat o serie de bătălii pe linia Gibulichi, Olshanka, Kulovtse (16 km sud-vest de Grodno), Sashkevtse, corpul, conform comandamentului, a pierdut 40-50 de tancuri, majoritatea uşoare, în două zile. Ceea ce a urmat a fost ceea ce era de așteptat - al 11-lea MK a fost desfășurat pentru a ataca Grodno, care fusese capturată de germani cu doar câteva ore mai devreme. Ofensiva a început pe 24 iunie și s-a soldat cu un total de aproximativ 30 de tancuri și 20 de vehicule de luptă de infanterie rămase în ambele divizii. În timpul retragerii, corpul a îndurat o luptă grea lângă râul Ross, aruncând în aer poduri în spatele lui. Ajuns la râul Shchara, comandantul celui de-al 29-lea TD a ordonat pregătirea celor 18 tancuri cele mai gata de luptă pentru atac, drenând restul combustibilului și îndepărtând armele de calibru mic. După ce a distrus bariera germană, grupul de lovitură a mers mai departe, iar în acest moment germanii au capturat din nou podul, iar forțele principale ale corpului au trebuit să elimine din nou inamicul. A doua zi trecerea a fost restabilită, dar avioanele germane au distrus-o și nu au permis refacerea acesteia. Ca urmare, pe malul vestic al orașului Shchara a fost necesar să se distrugă aproape toate echipamentele rămase, transportând doar câteva tancuri pe malul opus. KV nu mai era printre ei...
Situat la nord, al 2-lea TD al celui de-al 3-lea MK, al cărui cartier general era în Ukmerge (Lituania), avea 32 KV-1 și 19 KV-2 din 252 de tancuri pe 20 iunie. Această divizie a fost cea care a rezistat primei lovituri a germanilor, întârziind inamicul pe râul Dubissa. Puteți citi despre isprava echipajului unui singur KV-2, care a blocat trecerea germanilor peste râu în articol separat. În continuare, vor fi luate în considerare acțiunile corpului în ansamblu.
Din 23 iunie până pe 24 iunie, în loc să ia o apărare dură, tancurile sovietice au lansat mai multe contraatacuri. Așadar, în dimineața zilei de 23 iunie, tancurile germane, străpungând formația defensivă liberă, au ocolit pozițiile tancurilor 3 și 4 de pe flancul stâng. Pentru a corecta situația, din al 3-lea tanc au fost alocate 6 tancuri KV, ceea ce a forțat inamicul să se retragă, eliminând două tancuri fără pierderi din partea lor. La prânz, divizia a intrat în ofensivă pe un front de doar 10 km lățime. Potrivit martorilor oculari, densitatea formațiunilor de tancuri era atât de mare încât aproape fiecare împușcătură de armă antitanc germană a ajuns la țintă. După ce au ajuns în orașul Skaudville, tancurile sovietice s-au întâlnit cu un grup german puternic, care, pe lângă divizia 114 motorizată, includea două divizii de artilerie și o formație de tancuri ușoare (aproximativ 100 de unități). În lupta împotriva tancurilor, KV-urile s-au distins în mod deosebit, distrugând rachetele și tancurile inamice nu numai cu foc de tun și mitralieră, ci și zdrobindu-le cu urmele lor.
Fiind supus unor atacuri constante din aer și rămânând practic înconjurat, comanda celui de-al 2-lea TD nu a primit niciodată ordinul de a se retrage pe o nouă linie. Toate acestea au dus la faptul că, în după-amiaza zilei de 26 iunie, un grup de tancuri germane și infanterie motorizată au ocolit poziția brigăzii din spate, încercuind-o complet și distrugând aproape complet comanda celui de-al 3-lea MK. Seara, când atacurile germane au fost respinse, în al 2-lea TD au rămas nu mai mult de 20 de tancuri, dintre care majoritatea aproape că nu aveau combustibil și muniție. Noul comandant, generalul Kurkin, a ordonat să dezactiveze toate vehiculele care au supraviețuit și să se îndrepte către al său. Ulterior, echipajele care au ieșit din încercuire, dobândind o experiență prețioasă de luptă, au format coloana vertebrală a Brigăzii 8 Tancuri sub comanda lui P.A.Rotmistrov.
Al 7-lea MK, care a sosit lângă Polotsk la sfârșitul lunii iunie, avea 44 de tancuri KV-1 și KV-2 pregătite pentru luptă. Cu toate acestea, deja într-un scurt marș, mecanicii șoferilor neexperimentați au ars ambreiajele principale pe 7 vehicule și alte câteva KV-uri au eșuat din alte motive. Corpul a intrat în luptă pe 7 iulie, după ce a pierdut 43 de tancuri KV de ambele tipuri până în data de 26 - cu alte cuvinte, practic a încetat să mai existe ca unitate de luptă.
Unul dintre primii care au luat luptă a fost 20th TP (10th TD 15th MK), complet echipat cu tancuri KV. Regimentul, staționat în orașul Zolochev de lângă Lvov, a fost alertat pe 22 iunie, în jurul orei 7 dimineața. Coloana batalionului a plecat din oraș spre graniță câteva ore mai târziu, în fața ei se afla un avanpost militar format din tancuri ușoare. Ei au fost primii care au fost prinși în ambuscadă și nu au putut să avertizeze următorul KV despre pericol. De-a lungul traseului convoiului, germanii au plasat mai multe baterii de rachete antitanc și tancuri ușoare, în speranța că vehiculele sovietice care urmează vor deveni și ele victime ușoare. Totuși, totul s-a întâmplat exact invers. În ciuda faptului că KV-1 a trebuit să atace inamicul frontal într-un câmp de grâu deschis, tancurile grele au arătat un avantaj incontestabil față de vehiculele germane, forțând inamicul să-și abandoneze pozițiile cu pierderi minime. Cu toate acestea, acest succes nu a fost posibil. Comandamentul Frontului de Sud-Vest a căutat să-i alunge pe germani „zdrobindu-i în masă”, ceea ce a dus în cele din urmă la pierderea celui mai pregătit regiment 20 de tancuri, care a suferit pierderi grele deja pe 23 iunie în timpul raidurilor aeriene germane. Judecând după raportul comandantului al 10-lea TD, din 22 iunie până în 1 august, divizia a pierdut iremediabil 11 tancuri KV în luptă, alte 11 au fost eliminate, abandonate din cauza imposibilității evacuării - 22, distruse de propriile echipaje - 7, blocat pe obstacole - 3, au rămas în spate din lipsă de combustibil și piese de schimb - 2. Adică din 56 de tancuri, doar 22 au fost pierdute direct în condiții de luptă.
Una dintre cele mai puternice unități dinainte de război a fost al 4-lea MK cu sediul în Lvov. Acest corp avea 101 tancuri KV cu diverse modificări, dintre care 50 aparțineau celui de-al 8-lea TD și 49 al 32-lea TD. În prima zi a războiului, tancurile grele tocmai se mutau în poziții de luptă, în timp ce două batalioane de T-28 medii și un batalion de infanterie motorizată au lovit cu scopul de a elimina părți din Corpul 15 motorizat german, care a spart până la Radehov. Succesul a fost obținut doar parțial și în dimineața zilei de 23 iunie, comandamentul armatei a stabilit sarcina celui de-al 32-lea TD să învingă complet inamicul. Cu toate acestea, în timp ce se afla în marș, divizia a primit un nou ordin - să distrugă unitățile germane din zona Marilor Poduri. După ce a stabilit cooperarea cu Divizia a 3-a de cavalerie, tancurile au început să desfășoare misiunea de luptă, dar seara Divizia a 2-a de tancuri a fost trimisă pentru a elimina un alt grup inamic situat în zona Kamenka. Ca urmare, forțele diviziei au fost împărțite. Două batalioane de tancuri sub comanda locotenentului colonel Lysenko au rămas lângă Radekhov și, în timpul unei lupte continue care a durat de la 7 la 20 de ore, au distrus 18 tancuri și 16 tunuri cu propriile pierderi de 11 tancuri.
În dimineața zilei de 24 iunie, Divizia a 8-a Panzer a fost retrasă din corp, iar Divizia a 32-a Panzer a primit ordin să se concentreze la Nemirov, unde a doua zi dimineața divizia a intrat în luptă cu Divizia a 9-a Panzer germană. Întrucât în acel moment majoritatea tancurilor erau pe punctul de a-și epuiza complet durata de viață, comanda a acționat foarte înțelept, trimițând tancuri KV în primul eșalon și concentrând T-34 și T-26 pe flancuri. Această tactică a adus succes - inamicul a pierdut imediat 37 de tancuri, mai multe vehicule blindate și rachete antitanc. Pierderile celui de-al 32-lea TD s-au dovedit a fi mult mai mici și s-au ridicat la 9 tancuri și 3 BA. Succesul obținut nu a fost însă consolidat din cauza lipsei de sprijin din partea unităților de infanterie.
În seara aceleiași zile, divizia a fost nevoită să părăsească încercuirea cu forțele rămase, distrugând 16 tancuri într-un contraatac și pierzându-și 15.
În acest timp, puterea din Lviv a trecut de fapt în mâinile naționaliștilor, care au semănat panică nu numai în rândul populației civile, ci și în unitățile din spate. Trupele sovietice au început să abandoneze treptat orașul, la periferia căruia încă luptau Divizia 32 Tancuri și Divizia 81 Infanterie, iar până la 1 iulie, Lvov a fost ocupat de trupele germane.
Ulterior, unitățile din diviziile a 8-a și a 32-a de tancuri au purtat bătălii defensive, provocând daune semnificative inamicului. De exemplu, pe 9 iunie, lângă satul Zherebki, tancurile celui de-al 32-lea TD, cu sprijinul aviației de pe Frontul de Sud-Vest, au distrus peste 30 de tancuri inamice în timpul mai multor bătălii. Cu toate acestea, cea mai pregătită pentru luptă la acea vreme, Divizia 63 de tancuri însăși avea 30 de tancuri (din 149 la începutul războiului), ceea ce a forțat comandamentul să retragă divizia în spate. În după-amiaza zilei de 12 iulie, tancurile rămase au intrat în Kiev, ocupând poziții defensive în Urali, iar personalul a plecat în regiunea Vladimir.
La începutul războiului, Divizia 43 Tancuri a Corpului 18 Mecanizat avea doar 5 KV-1. Unitățile sale individuale au început să lupte chiar a doua zi, dar divizia a intrat pe deplin în luptă abia pe 26 iunie, lansând un atac surpriză pe flancul și spatele Diviziei 11 a Corpului 48 Motorizat al Germanilor. Doar două tancuri grele au luat parte la acest atac, dar acest lucru a fost suficient pentru grupul de tancuri mixte al colonelului Tsibin (a inclus și 75 de tancuri ușoare T-26 și XT-130\133 și 2 de T-34 medii) pentru a arunca inamicul înapoi 30. km și am mers la Dubno. Unsprezece T-26, 4 tancuri aruncătoare de flăcări și ambele KV-1 au fost pierdute în această luptă. Raportul comandantului de divizie privind acțiunile sale din 22 iunie până în 10 august 1941 a precizat următoarele:
„...Alungând infanteriei inamice, tancurile noastre au fost întâmpinate de focul tancurilor inamice din ambuscadele de la fața locului, dar (pânda) a fost atacată de tancurile KV și T-34 care s-au repezit înainte, iar după ele de tancurile T-26. .. Tancuri KV si T-34, neavand in cantitate suficientă Obuze care străpung blindajul, obuze de fragmentare trase și cu masa lor zdrobite și distruse tancuri inamice și tunuri antitanc, trecând de la o linie la alta...”
În curând, numărul tancurilor grele a fost redus la zero, deoarece din cauza unor probleme tehnice vehiculele rămase au trebuit să fie abandonate pe teritoriul inamic. Corpul 8 Mecanizat a fost interesant deoarece, pe lângă tancurile ușoare, avea 51 de tancuri grele T-35 cu cinci turele. Au existat, de asemenea, o mulțime de tipuri noi de vehicule - începând cu 22 iunie, corpul includea 100 de T-34, 69 de KV-1 și 8 (conform altor surse - 2) KV-2.
În dimineața zilei de 22 iunie, MK 8 a primit ordin să se mute la Sambir, iar seara corpul a fost redirecționat către Kurowice, unde era așteptată apariția forțelor germane avansate. După ce au ajuns în zona desemnată, tancurile au fost din nou îndreptate spre vest, cu sarcina de a ajunge la Lvov. Aici s-au întâlnit cu unitățile în retragere ale celui de-al 32-lea TD și au fost opriți de comandamentul de pe râul Western Bug. O parte a forțelor a fost forțată să se angajeze în luptă cu naționaliștii ucraineni, iar restul s-a îndreptat spre zona Srebno, Boldury, Stanislavcik, Razhnyuv. Până în seara zilei de 24 iunie, după ce practic nu au întâlnit germani, ei și-au numărat pierderile. După ce a parcurs 495 km, corpul a pierdut aproape 50% din forța sa inițială în marș. Cel mai enervant lucru a fost pierderea nu numai a echipamentelor noi, ci și a unui număr mare de tractoare, tractoare și vehicule cu muniție. Fiind într-o situație atât de nefavorabilă, corpul a fost nevoit să respecte următorul ordin și să se deplaseze în direcția Brody, Berestechko, Boremel, unde s-au purtat bătălii aprige în următoarele trei. Întrucât situația din alte sectoare ale frontului se schimba rapid în rău, o parte din forțele Diviziei a 12-a Panzer, care se afla atunci în marș de la Brody la Podkamen, a fost abandonată lângă Dubno și Kozin. 25 de tancuri T-34 și KV au fost însărcinate să acopere înaintarea corpului din direcția sud-vest, în timp ce restul forțelor au fost alimentate cu combustibil și muniție. Doar câteva ore au fost alocate pentru tot, după care divizia a intrat în ofensivă spre Dubno, eliberând mai multe așezări și răsturnând barierele germane. Una dintre sarcinile principale a fost conectarea cu unitățile Diviziei a 7-a Motorizate, dar acest lucru nu s-a făcut niciodată. Pe 28 iunie, germanii înșiși au trecut la acțiuni de atac, mergând în spatele formațiunilor sovietice. Totuși, aici nu a fost posibil să obținem o victorie ușoară. Două grupuri de tancuri (șase KV și patru T-34) alocate pentru a elimina descoperirea germană au doborât literalmente vehiculele inamice într-o coliziune frontală, fără a suferi propriile pierderi.
În aceeași zi, corpul a fost transferat cu înțelepciune în rezerva de front. Din 899 de tancuri, doar 96 au fost pierdute în condiții de luptă - un indicator bun, având în vedere situația dificilă în care au funcționat unitățile celui de-al 8-lea MK. Cele mai mari pierderi au căzut pe tancurile grele T-35, care până la 1 iulie au dispărut complet. S-au pierdut cel mai mic număr de tancuri KV și T-34 - 3, respectiv 18 vehicule.
Rămas cu 207 tancuri pregătite pentru luptă (43 KV, 31 T-34, 69 BT-7, 57 T-26 și 7 T-40), corpul a ajuns la Proskurov pe 2 iulie, de unde 134 de vehicule au fost trimise la Harkov pentru reparații. . Apoi, rămășițele celui de-al 8-lea MK au fost transferate la Nejin, unde administrația corpului a fost desființată la mijlocul lunii iulie.
Corpul 15 Mecanizat sub comanda generalului-maior I.I. Karpezo a participat foarte activ la bătălia de la Brody. La dispoziția sa au fost 64 (conform altor surse - 60) KV, 51 T-28, 69 (conform altor surse - 71) T-34, 418 BT-7 și 45 T-26 din diverse serii de producție, precum și 116 vehicule blindate BA-10 și 46 BA-20. Cea mai mare parte a tancurilor grele se afla în al 10-lea TD, iar un singur KV-1 era în al 37-lea TD, care era echipat practic cu tancuri BT.
Prima bătălie a fost dusă de detașamentul de avans al 10-lea TD, format din batalionul 3 al 20-lea TD (T-34 și BA-10), în dimineața zilei de 23 iunie lângă Radekhov. Echipajele de tancuri sovietice au reușit să elimine aici 20 de tancuri și să distrugă 16 rachete antitanc, pierzând 6 T-34 și 20 de vehicule blindate. Detașamentul a fost nevoit să-și abandoneze poziția doar atunci când muniția și combustibilul i s-au epuizat, lăsând orașul în seama germanilor. Restul diviziei au acționat discordant și nu au putut să ofere sprijin camarazilor lor. De exemplu, în noaptea de 23 spre 24 iunie, două batalioane ale Germaniei Pz.Kpfw.III au atacat o coloană de tancuri BT-7, eliminând 46 dintre ele cu pierderi minime.
Neavând informații despre inamic, Divizia 37 a intrat în zona Adama, unde nu existau deloc tancuri inamice. În același timp, regimentul 19 de tancuri din divizia a 10-a de tancuri a fost blocat într-o zonă mlaștină între Sokołówka și Kontami. Primul său batalion era format din 31 de tancuri KV-1 și 5 BT-7, al doilea era complet echipat cu T-34, iar al treilea avea doar tancuri ușoare - după cum vedem, această unitate era foarte puternică și reprezenta o amenințare serioasă dacă materialul a fost folosit corect. După ce abia a ieșit din mlaștină, regimentul a primit pe 25 iunie ordinul de a înainta spre Brody. Tancurile au trebuit să parcurgă aproximativ 60 de km în căldură și în condiții de praf intens pe drumuri. Conform raportului comandantului batalionului de tancuri grele, căpitanul Z.K. Slyusarenko, jumătate dintre vehicule au fost blocate din cauza numeroaselor defecțiuni și nu au fost găsite tancuri inamice lângă Brody. Imediat a urmat un ordin de la comandă de a reveni în zona anterioară, dar în zorii zilei de 26 iunie a fost primit un alt ordin - să se mute la Radekhov, unde regimentele 10 mecanizate și 20 de tancuri au intrat în luptă. Din cele 31 de KV-uri, 18 vehicule au luat parte la atac, mergând direct la bateriile antitanc germane. Batalionul a reușit să avanseze doar 2 km, pierzând în acest atac 16 tancuri. Ulterior, căpitanul Slyusarenko și-a amintit:
„Obuzele inamice nu pot pătrunde în armura noastră, dar sparg șinele și demolează turnurile. KB din stânga mea se aprinde. Un pană de fum cu un miez de foc, subțire ca o înțepătură, se ridică în cer deasupra lui. „Kovalchuk este în flăcări!” - inima mi-a sărit o bătaie. Nu pot ajuta în niciun fel acest echipaj: douăsprezece mașini se îndreaptă înainte cu mine. Un alt KB s-a oprit: un obuz i-a smuls turela. Tancurile KB erau vehicule foarte puternice, dar le lipsea în mod clar viteza și agilitatea.”
Cu o zi mai devreme, Regimentul 20 Tancuri s-a trezit într-o situație similară, care a pierdut iremediabil 4 vehicule grele în timpul unui atac asupra pozițiilor inamice. Diviziunile HF rămase au fost utilizate împrăștiat și mare beneficiu nu l-a adus.
Pentru a salva tancurile rămase, permisiunea de a se retrage a fost primită pe 28 iunie. Divizia, deținând încă aproximativ 30 de tancuri grele, s-a mutat la Toporuv, unde un pod major a făcut posibilă transportul KV-ului pe celălalt mal al râului. Între 30 iunie și 2 iulie, tancurile au dus mai multe bătălii în Buska, Krasny, Koltuv și Tarnopol, pierzând mai multe vehicule, până când a fost dat ordinul de retragere la Podvolochissk. Pe drumul către noua locație, comandantul diviziei, generalul-maior Ogurțov, a ordonat stabilirea unor poziții defensive pentru a întârzia coloana de tancuri germane care a spart. Pe la ora 8 seara, o unitate de tancuri germane a fost împușcata, pierzând 6 tancuri și 2 tunuri. În dimineața următoare, al 19-lea TD a ajuns la râul Zbruch, podul peste care a fost aruncat în aer. Incapabil să transporte vehicule mai grele, Ogurțov a trimis 6 KV-1 și două T-34 spre sud, în zona Tarnorud, unde acest grup a fost însărcinat să întârzie cât mai mult înaintarea germană. Pe 8 iulie, forțele principale au primit o nouă misiune de luptă - să captureze orașul Berdichev și, în același timp, să organizeze apărarea trecerilor peste râul Gnilopyat și în satul Plekhovaya.
Pe 10 iulie, corpurile 15 și 16 mecanizate au lansat o contraofensivă, lansând atacuri puternice la sud de Berdichev împotriva unităților Diviziei 11 Panzer germane, care aveau în principal tancuri medii Pz.Kpfw.III și Pz.Kpfw.IV. Luptele pentru oraș au durat două zile, tancurile sovietice spărgând de două ori străzile din Berdichev, dar fără sprijinul infanteriei au fost nevoiți să se retragă. Detașamentul combinat de tancuri al 10-lea TD, care a adunat aproape toate tancurile KV supraviețuitoare, s-a remarcat în special în aceste bătălii. Au fost nevoiți să acționeze în condiții de apărare antitanc puternică, iar germanii au încercat să se contraatace de îndată ce li s-a oferit ocazia potrivită. La unul dintre aceste atacuri împotriva a opt BT-7 au participat douăsprezece Pz.Kpfw.III, dar două KV-1 (primite recent de la fabrică) au venit în ajutorul camarazilor lor în timp util, dintre care unul era comandat de comandantul Corpului 16 Mecanizat A.D. Sokolov . Germanii, văzând în continuare inutilitatea acestui atac, au ales să se retragă, ceea ce a făcut posibil ca infanteriei să ocupe aerodromul capturat anterior și să avanseze câțiva kilometri. În dimineața zilei de 11 iulie, un batalion de aruncătoare de flăcări de HT-130 și HT-133 sub comanda căpitanului Krepchuk de la Divizia 44 de tancuri a intrat în Berdichev, iar KV și T-34 din Divizia 10 de tancuri au ieșit de la periferia de sud. . Au reușit să-i alunge temporar pe germani din Berdichev, dar câteva ore mai târziu inamicul a contraatacat rapid, forțând unitățile noastre să se retragă. Cel mai mult a avut de suferit batalionul de aruncatoare de flăcări, rămânând doar 5 vehicule. Sokolov l-a întărit cu două KV-1 și un T-34, dar până la sfârșitul zilei au supraviețuit doar 4 tancuri. Comandamentul diviziei nu a putut organiza o retragere - până la 13 iulie, toate KV-urile și majoritatea celor Treizeci și Patru au fost pierdute. Încercările de a efectua lovituri de deblocare cu tancuri BT au fost fără succes. Până la sfârșitul lui 17 iulie, Divizia 10 Panzer, trezită complet înconjurată, practic a încetat să mai existe ca unitate de luptă.
Pentru a fi corect, este de remarcat faptul că primul grup de tancuri german, care a înaintat spre Kiev, a pierdut 40% din tancuri în 13 zile, dintre care unele nu au putut fi restaurate. Deși armatele sovietice nu au reușit să distrugă trupele germane în această zonă, au întârziat semnificativ înaintarea inamicului mai adânc în malul drept al Ucrainei, deși aproape toate tancurile T-34 și KV au fost pierdute. În Divizia 37 Tancuri, lucrurile au fost mult mai rău - până pe 15 iunie, în ea au rămas doar 6 tancuri (un T-34 și cinci BT-7) și 11 BA-10, în timp ce comandamentul a raportat distrugerea „24 de tancuri și 8 tanchete...”
Raportul asupra acțiunilor Corpului 15 Mecanizat, prezentat la 2 august 1941, indica că tancurile KV au funcționat bine. În același timp, au fost evidențiate principalele lor dezavantaje: atunci când este lovită de o obuz și gloanțe de calibru mare, turela se blochează, durata de viață a motorului este extrem de scurtă, ambreiajele principale și laterale se defectează adesea și doar un alt HF ar putea evacua un avariat. HF. Mai jos sunt statistici privind pierderile și disponibilitatea HF pe frontul de sud-vest, compilate la 1 august 1941:
- trimis la reparatii la instalatii industriale - 2 (corp 4 mecanizat);
— 10 unităţi au fost lăsate la locul de cartier (2 în corpul 4 mecanizat, 6 în corpul 8 mecanizat, 2 în corpul 19 mecanizat);
- a rămas în urmă și a dispărut - 24 (8 în corpul 4 mecanizat, 10 în corpul 8 mecanizat, 5 în corpul 15 mecanizat, 1 în corpul 19 mecanizat);
- transferat la alte unitati - 1 (corp 4 mecanizat);
- pierderi iremediabile - 177 (73 la corpul 4 mecanizat, 28 la corpul 8 mecanizat, 52 la corpul 15 mecanizat, 2 la corpul 19 mecanizat, 22 la corpul 22 mecanizat).
- în total, de la 1 august, unitățile Frontului de Sud-Vest aveau 7 KB pregătiți pentru luptă - 1 în corpul 22 mecanizat și 6 în corpul 8 mecanizat.
Astfel, în luptele din Ucraina, trupele Frontului de Sud-Vest au pierdut 94% din toate KV-1 disponibile pe 22 iunie 1941. Apropo, pe Frontul de Vest, în aceeași perioadă de timp, această cifră a fost de 100% ...
După cum sa menționat deja, acțiunile nereușite din Belarus și statele baltice au dus la faptul că, la 16 iulie, unitățile germane avansate s-au găsit în apropierea abordărilor către Orșa și Shklov, ținând rămășițele armatelor Frontului de Vest. Divizia 7 Tancuri, care a preluat conducerea, cu sprijinul unei aterizări cu parașuta, a tăiat autostrada Minsk-Moscova, blocând calea de evacuare a armatelor sovietice. O zi mai târziu, în zona Dukhovshchina, a avut loc o bătălie majoră, în timpul căreia Diviziile 69 de tancuri și 110 puști au provocat mai multe contraatacuri germanilor, dar după ce au suferit pierderi grele, aceștia au fost nevoiți să se retragă pe liniile lor inițiale. În acest timp, în zona Orsha și Smolensk, o femeie recent sosită s-a trezit aproape complet înconjurată. Orientul îndepărtat Armata a 16-a, care avea 1.300 de tancuri.
Până la 19 iulie, Divizia a 10-a Panzer germană a capturat Yelnya, formând o corvadă mare extinsă spre est. Aici comandamentul sovietic a avut o oportunitate reală de a-și crea propriul cazan, dar între timp, Diviziile 38 Infanterie și 101 Tancuri (80 BT-7 și 7 KV-1) sub comanda generalului Rokossovsky au încercat să întârzie înaintarea inamicului. forţe pe această secţiune a frontului. Mai întâi, li s-a dat sarcina ofensivă standard de a ataca Duhovshchina și Yartsevo, apoi de a dezvolta un atac asupra Smolensk. În bătălia pentru Yartsevo, acest grup a reușit să oprească Divizia a 7-a Panzer, iar orașul și-a schimbat mâinile în mod repetat. Tancurile grele au funcționat cel mai bine aici, mai ales că baza forțelor germane erau Pz.38(t) ușoare și Pz.Kpfw.III mijlocii, a căror armură nu putea rezista la focul unui tun KV de 76 mm.
La sfârșitul lunii iulie, grupul lui Rokossovsky a fost retras pe o nouă linie, dar până atunci divizia de tancuri și-a pierdut majoritatea vehiculelor blindate și doar două T-34 și trei mașini blindate au sosit de la reaprovizionare. Acest lucru, însă, nu a influențat foarte mult decizia Cartierului General de a lovi din nou la Smolensk. Între 25 iulie și 27 iulie, trupele armatelor 28 și 30 au reușit să străpungă pozițiile germane și să avanseze câteva zeci de kilometri de-a lungul autostrăzii Smolensk. În același timp, Divizia 101 de tancuri a lansat din nou un atac asupra Yartsevo, cucerind orașul și câștigând un punct de sprijin pe malul opus al râului Vop. În următoarele două zile, tancurile i-au atacat continuu pe germani din zona Yelnya, dar nu au avut succes. Numai pe 30 iunie, tancurile sovietice au atacat de 13 (!) pozițiile diviziei SS „Reich” și ale Diviziei a 10-a Panzer. Toate acestea au dus la faptul că, pe 10 septembrie, rămășițele grupului lui Rokossovsky au trebuit să fie retrase în spate pentru reorganizare, din cauza pierderilor mari de material.
În paralel cu aceasta, înainta armata a 28-a a generalului V.Ya Kachalov. În perioada 18 iulie - 27 iulie, formațiunile sale au avansat de-a lungul autostrăzii Smolensk, provocând, în cuvintele lor, „pierderi critice” germanilor. Cu toate acestea, la 1 august, după ce și-a regrupat forțele, Guderian a trimis două armate și un corp motorizat pentru a elimina această descoperire. Lângă Roslavl, rămășițele Armatei a 28-a au fost aproape complet distruse. Aproximativ 250 de tancuri, 359 de tunuri și 38.000 de personal, inclusiv comandantul armatei, au fost pierdute. Pierderile totale în tancuri în luptele de lângă Smolensk sunt estimate la 2000 de unități.
După ce au învins trupele fronturilor de Vest și de Rezervă până la sfârșitul lunii august, germanii au primit un drum practic deschis către Moscova, unde nu exista o linie continuă și fortificații pe termen lung. Cu toate acestea, în direcția de sud, gruparea de armate a Frontului de Sud-Vest a continuat să se apere cu încăpățânare, acoperind abordările spre Kiev. Comandantul frontului, generalul Kirponos, avea la dispoziție 69 de divizii și 3 brigăzi. Dintre acestea, pe direcția Korostenets, cu o lungime de aproximativ 200 km, 6 tancuri și 3 divizii mecanizate ale Armatei a 5-a au funcționat sub comanda generală a generalului Potapov. Forța de lovitură din această zonă era formată din unități ale fostelor 9, 19 și 20 MK, unde cea mai mare parte a tancurilor constau încă din T-26 și BT. Până la sfârșitul lunii iulie, după o lună de lupte continue, în corpul mecanizat au rămas aproximativ 140 de tancuri, dar, în același timp, germanii nu aveau deloc (!). Până pe 10 august, după ce a primit aproximativ o sută de KV-1 și T-34 ca întăriri, grupul lui Potapov a lansat contraatacuri, forțându-i pe germani să desfășoare divizii suplimentare în nord, în loc să livreze un atac concentrat asupra Kievului.
În același timp, a avut loc o bătălie majoră în direcția Uman, la care au luat parte rămășițele din corpurile 15, 16 și 24 mecanizate. Multe divizii nu aveau mai mult de 30% din puterea lor obișnuită și au rămas doar câteva tancuri noi în ele. Încercând să prevină o nouă încercuire, comanda Frontului de Sud-Vest, forțele armatelor a 6-a și a 26-a, au lansat mai multe contraatacuri pe flancul Grupului 1 Panzer german, oprindu-i temporar înaintarea spre sud. Totodată, Corpul 2 Mecanizat a fost retras de pe Frontul de Sud, unde la 20 iulie se aflau 468 de tancuri și 155 de vehicule blindate. Cea mai mare parte a tancurilor din el erau încă BT-7 și T-26, dar Divizia a 11-a de tancuri avea și mai multe unități KV-1 și T-34 - la începutul războiului erau 50, respectiv 10. În timpul luptelor de pe râul Nistru, care au avut loc în perioada 23 iunie - 9 iulie, divizia nu a pierdut un singur tanc greu și doar patru T-34, în timp ce principalele pierderi s-au produs la vehicule blindate ușoare (aproximativ 20 de unități). După ce a luat o poziție pe râul Reut, al 2-lea MK a fost curând transferat în rezervă. În acest moment, includea 10 KV-1, 46 T-34, 275 BT-7, 38 T-26, 9 KhT-130\KhT-133, precum și 13 tancuri amfibii T-37 și T-38. Tancurile grele au fost reparate în timp util de brigăzile de teren, ceea ce a făcut posibilă evitarea pierderilor în rândul KV-urilor în afara condițiilor de luptă.
Lângă Uman, corpul a primit sarcina de a ține orașul și de a învinge grupul inamic. Toată ziua de 22 iulie, tancurile au atacat inamicul, forțându-l să se retragă în zona Berestovets, pierzând iremediabil doar cinci BT-7 și cinci T-34. Cu toate acestea, germanii au opus apoi o rezistență foarte acerbă. Pe 23 iulie, diviziile 11 și 16 de tancuri au putut avansa câțiva kilometri, ajungând la satul Yarovatka și la satele Potash și Podobnaya, unde au trebuit să ducă bătălii defensive, acoperind retragerea unităților armatei a 6-a și a 12-a. În acest timp, numărul tancurilor din corp a fost redus la 147 de unități (KV-1, T-34 - 18, BT - 68, T-26 - 26, HT - 7, T-37 - 27), dar există au rămas mai multe vehicule blindate - 90 BA -10 și 64 BA-20. Revenit, al 2-lea MK în următoarele două săptămâni a rămas practic fără niciun material, iar pe 6 august, comandantul Armatei a 6-a a emis un ordin de distrugere a tuturor echipamentelor rămase fără muniție și combustibil... Rămășițele din Divizia 11 de tancuri a fost scoasă din încercuire de colonelul Kuzmin, ceea ce a permis datei de 27 august să formeze Brigada 132 de tancuri pe baza acesteia.
În urma diviziilor de tancuri ale celui de-al 2-lea MK, soarta lor a fost repetată de Divizia a 12-a de tancuri, asamblată din rămășițele Corpului 8 și completată cu noi KV-1 și T-34 care au venit direct din fabrică. În dimineața zilei de 7 august, trupele generalului Kostenko, cu sprijinul grupurilor de tancuri, au ajuns la râul Ros la sud-est de Boguslav. A doua zi, grupul mobil combinat, format din unități ale 12-lea TD și al 5-lea Corp de cavalerie, a primit sarcina de a pătrunde în Nipru prin Rzhishchev, lovind flancul inamicului. Luptele încăpățânate aici au continuat până pe 12 august, aducând doar noi pierderi de tancuri. Acest lucru a făcut posibilă până la 24 august eliminarea completă a grupului sovietic de lângă Uman și înfrângerea trupelor în „căldarea Gomel”.
După ce a trecut Niprul, comandamentul frontului s-a pregătit să apere Kievul, după ce a adus anterior rezerve. În special, brigăzile 10 și 11 de tancuri, formate pe baza diviziei 43 „fără cai”, au ajuns pe front de lângă Harkov. Fiecare dintre ele avea aproximativ 100 de tancuri KV-1, T-34 și T-60, două divizii de artilerie și un batalion de puști motorizate. În continuare, brigăzile 12, 129 și 130, echipate într-un mod similar, au mers la Kiev.
Cu toate acestea, comandamentul nu a putut să folosească efectiv aceste forțe. Unitățile au fost transferate pe front destul de repede, dar au fost aduse în luptă separat. Drept urmare, Grupul 1 Panzer al lui Kleist, care nu primise întăriri din Germania de o lună și avea doar 190 de tancuri, a învins trupele Frontului de Sud-Vest. După încheierea bătăliei de la Kiev, pe 20 septembrie 1941, 884 de tancuri sovietice au devenit trofee ale germanilor, dintre care unele erau în stare bună.
În timpul respingerii următoarei ofensive germane de la Moscova, desfășurată în cadrul operațiunii Typhoon, Brigada a 4-a de tancuri, formată din echipajele Diviziei a 15-a de tancuri distruse, a funcționat cu un succes deosebit. Brigada avea 49 de tancuri (un batalion de T-34 și KV-1 și un batalion de tancuri ușoare T-60). Brigada era comandată de colonelul Katukov, care la sfârșitul lunii iunie 1941 a luat parte la o luptă cu tancuri în vestul Ucrainei. Apoi, sub conducerea sa a fost al 20-lea TD, echipat cu tancuri BT cu diverse modificări. În bătălia de lângă Klevan, divizia și-a pierdut aproape tot materialul și a fost reorganizată într-o divizie de puști, dar Katukov a tras concluziile corecte din aceasta. Mai târziu a scris în memoriile sale:
„...Experiența luptei în Ucraina pentru prima dată m-a făcut să mă gândesc la problema utilizării pe scară largă a ambuscadelor de tancuri...”
Pe 4 octombrie 1941, tancurile Brigăzii a 4-a de tancuri au înaintat pe drumul Orel-Tula, de-a lungul căruia înainta Divizia 4 de tancuri a lui Langerman. Fără a-și pierde energia într-o coliziune frontală, Katukov a decis să acționeze mai atent. Când germanii s-au deplasat spre Tula pe 6 octombrie, tancurile sovietice au lansat un atac surpriză de flanc, distrugând peste 30 de tancuri. Apoi Katukov s-a retras în pozițiile pregătite anterior și a întâlnit inamicul lângă satul Pervy Voin, la sud de Mtsensk. În bătălia, care a durat 12 ore, germanii au pierdut alte 43 de tancuri, 16 rachete antitanc și până la 500 de soldați, în timp ce Brigada 4 Tancuri a avut pierderi minime de echipament. Până la sfârșitul bătăliei, s-a dovedit că brigada a pierdut doar 6 tancuri, dintre care 2 au fost complet arse, iar 4 au putut fi evacuate în spate pentru reparații. Tancurile KV în această luptă au fost folosite ca vehicule de întărire, petrecând o parte din timp în rezervă.
Înfrângerea finală a diviziei lui Langerman a avut loc pe 11 octombrie. După ce a intrat la periferia orașului Mtsensk, abandonată de trupele sovietice, coloana Diviziei a 4-a Panzer s-a întins pe aproape 12 km, astfel încât unitățile de artilerie și infanterie alocate acesteia erau în afara razei de comunicație radio. În acest moment, germanii au fost atacați de tancuri sovietice, care au tăiat coloana în mai multe părți. Câteva ore mai târziu, bătălia s-a încheiat - potrivit germanilor înșiși, în luptele de lângă Mtsensk, Divizia 4 Panzer a pierdut 242 de tancuri, practic încetând să mai existe. Din acest număr, 133 de tancuri au fost distruse de katukoviți, câștigând brigăzii lor titlul de 1 Gardă.
Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, KV-1 a fost folosit în mod vechi. De exemplu, la sfârșitul lunii octombrie 1941, nou formata Brigada 29 de tancuri sub comanda colonelului K.A. Malygin a fost transferată în Armata a 16-a. Brigada avea două batalioane de tancuri (unul cu 4 KV-1 și 11 T-34, al doilea era echipat cu 20 de tancuri T-60), un batalion de mitralieri, baterii de artilerie și mortar. În prima bătălie din 29 octombrie, pentru apărarea satului Rozhdestveno, 24 de tancuri și două vehicule blindate de transport de trupe au fost doborâte și distruse. Cu toate acestea, chiar a doua zi brigăzii a primit sarcina de a captura satul Skirmanovo, pe care germanii l-au transformat într-o fortăreață bine apărată. Malygin a înțeles perfect că un atac frontal ar duce, în cel mai bun caz, la pierderi mari, dar nu putea contrazice ordinul. Așa a descris această scenă comisarul Brigăzii 29 de tancuri V.G. Gulyaev:
„Pentru a coordona eforturile celor două brigăzi, colonelul Myakunin a sosit de la sediul frontului. Malygin a propus să ocolească Skirmanovo pe stânga și să lovească în flanc și în spate. Dar reprezentantul frontului a respins hotărât această variantă. El credea că nu există nici timp, nici putere pentru o manevră giratorie.
„Dar să ataci aici frontal înseamnă să trimiți oamenii la moarte”, a insistat Malygin.
- Ce vrei să faci într-un război fără pierderi? — a obiectat Myakukhin cu un rânjet sarcastic...”
În primul atac, brigada a pierdut șase T-34. Apoi, încercând să străpungă apărarea din sud, germanii au eliminat cinci T-60, un T-34 și un KV. Drept urmare, până la sfârșitul zilei de 30 octombrie, 19 tancuri au rămas în Brigada 29 de tancuri. Apropo, până atunci în celebra Brigădă 1 de tancuri de gardă au mai rămas doar 2 KV, 7 T-34 și 6 BT-7. Operațiunea defensivă eșuată ulterioară a Armatei 16, care operează în zona Volokolamsk-Istra, s-a transformat într-un nou dezastru și a permis germanilor să ajungă la Klin pe 22 noiembrie. Sarcina de apărare a orașului a fost încredințată Brigăzilor 25 și 31 de tancuri, dar tancurile erau încă folosite ineficient, iar până la sfârșitul lunii 24 noiembrie, ambele brigăzi, care nu mai aveau mai mult de 10 tancuri, au fost nevoite să abandoneze orașul. . Până la 5 decembrie, trupele sovietice au abandonat Naro-Fominsk și așezările din apropiere. Potrivit lui Jukov, atunci „a fost creat cel mai amenințător moment” în bătălia pentru Moscova. Încercând să împingă inamicul înapoi, comanda a planificat mai multe contraatacuri spontane, deși în majoritatea unităților de tancuri au rămas doar 10 până la 30% din puterea inițială.
Până când inamicul a adus rezerve, sediul a efectuat o nouă contraofensivă, de data aceasta mai pregătită. Până la 25 decembrie 1941, forțele armatelor a 16-a și a 20-a alungaseră inamicul înapoi cu aproape 100 de km, pierzând aproximativ 150 de tancuri care erau scoase din acțiune din cauza unor probleme tehnice și nu a fost posibilă evacuarea lor din cauza rapidității înaintarea trupelor sovietice.
În 1941, din cauza tranziției industriei la o „bază militară”, designul tancului KV-1 a suferit o serie de modificări. În toamna anului 1941, pentru a crește raza de croazieră, 3-5 rezervoare suplimentare de combustibil au început să fie instalate pe nișele laterale ale aripilor (nu erau conectate la sistemul de alimentare), iar șenile ștanțate au fost înlocuite cu altele turnate. Din decembrie 1941, postul de radio 71TK-3 a fost înlocuit cu 10-R. După transferul producției KV-1 la ChKZ, unele tancuri au fost echipate cu turele turnate, care diferă de turelele sudate în forma rotunjită a nișei de la pupa. Grosimea armurii a fost mărită la 82 mm.
În locul tunului F-32, a cărui livrare s-a epuizat la sfârșitul anului 1941, au început să instaleze ZIS-5. Această armă a fost creată pe baza F-34, diferă de acesta prin designul elementelor leagănului și măștii blindate. În exterior, tancurile cu noua armă se puteau distinge prin lungimea țevii, care era de 41,5 calibre. Datorită modificărilor efectuate, viteza inițială a proiectilului perforator a crescut la 680 m/s, deși aceasta nu a mai fost suficientă pentru a lupta împotriva Germaniei Pz.IV echipate cu tunuri cu țeavă lungă de 75 mm. Unghiurile de ghidare verticale au rămas aceleași cu cele ale F-32, dar lungimea reculului a fost redusă la 390 mm.
Instalarea unui nou pistol a presupus înlocuirea vizorului telescopic TOD-8 cu TMFD-7 și a periscopului PT-6 cu PT-4-7. Din cauza lipsei de TMFD-7, unele tancuri ar putea fi echipate cu obiective alternative 9T-7, 10T-7 sau 10T-13. În loc de PT-4-7, a fost prevăzută instalarea PT-4-3. Pentru a combate noile tancuri germane, proiectilul perforator BR-353A cu o siguranță BM a fost introdus în încărcătura de muniție din 1942, care, cu o viteză inițială de 352 m/s, poate pătrunde armura de până la 75 mm grosime la distanță. de până la 1000 de metri. Pe lângă cele de ardere a blindajului, au fost furnizate muniții de subcalibru BR-350P și BR-350PS, care aveau o viteză inițială de 965 m/s. Pătrunderea armurii lor la o distanță de 500 de metri a fost de 92 mm, iar la o distanță de 1000 de metri - 60 mm. Din octombrie 1943, au apărut carcase trasoare de sub-calibru BR-345A. Stocul total de obuze a crescut la 114 bucăți. Cu toate acestea, toate măsurile de mai sus nu au condus la o îmbunătățire semnificativă a designului KV-1 și, în cea mai mare parte, au fost „măsuri de război”.
După ce au primit primele informații de pe front despre utilizarea tancurilor grele în luptă la LKZ, au început lucrările de întărire a blindajului KV. Singura armă care putea pătrunde în armura frontală a unui tanc sovietic era tunul antiaerian 8.8 Flak 18. Obuzele antiaeriene, chiar și fără un miez de oțel perforator, aveau o viteză inițială de 810 m/s și puteau pătrunde într-un foaie de armătură de 80 mm instalată la un unghi de 30 de grade cu distanța de 1000 mm. La distanțe mai scurte această cifră a crescut la 87-97 mm. De regulă, KV-1 a putut fi dezactivat după 2-3 lovituri în turelă și carenă. În acest sens, este interesant de menționat că conducerea Armatei Roșii cunoștea bine rapoartele privind utilizarea Flak 18 în Franța, unde această armă a fost folosită pentru a combate tancurile grele franceze B-1bis, a căror armură. nu a fost inferior KV-1, dar concluziile oportune în 1940 nu au fost făcute.
Întrucât singura fabrică care a produs KV-1 în cantități de masă a fost LKZ, specialiștii săi au dezvoltat o schemă simplă, dar eficientă pentru îmbunătățirea blindajului, folosită anterior pe tancul mediu T-28. Plăci de blindaj de 25 mm au fost sudate suplimentar pe turela tancului, ducând grosimea totală a blindajului la 100 mm. În același timp, a existat un mic decalaj între turelă și armura suspendată, ceea ce a îmbunătățit protecția tancului atunci când este tras cu obuze cumulative (numite atunci „arzător de armuri”).
Tancurile astfel modificate se puteau distinge prin niturile uriașe cu care erau atașate plăcile de blindaj montate. În sursele sovietice și unele rusești, acestea erau uneori numite KV-1e(„protejat”). Potrivit unor rapoarte, lucrările de întărire a armurii în toamna anului 1941 au fost efectuate și de Uzina de metal din Leningrad.
Cea mai mare parte a tancurilor „protejate” au fost trimise pe Frontul de la Leningrad, dar natura pozițională a operațiunilor de luptă nu a permis dezvăluirea completă a capacităților KV. În plus, unitățile de rezervor au primit în mod constant plângeri cu privire la supraponderalitatea rezervorului, ceea ce a implicat nu numai probleme tehnice. După marșul chiar și a mai multor unități KV, drumul pe care au trecut acestea a devenit impracticabil pentru alte tipuri de echipamente, inclusiv pe șenile. Podurile care ar putea susține un vehicul de 47-48 de tone au fost discutate mai devreme - au existat adesea cazuri când HF a fost transportat în râu împreună cu o structură care în mod clar nu a fost proiectată pentru astfel de sarcini. În ceea ce privește manevrabilitatea unui tanc greu pe sol afânat sau teren mlăștinos, în acest sens, KV a fost mult inferior T-34, în care acest indicator nu diferă în bine.
Toți acești factori au dus la faptul că în primăvara anului 1942 s-au demarat lucrările de ușurare a tancului greu pentru a crește mobilitatea și performanța de viteză a acestuia. Proiectarea noii modificări a fost realizată de specialiștii ChTZ, cărora li sa dat o sarcină dificilă.
Pe baza experienței bătăliilor, care a arătat că nici măcar armura de 100 mm nu salvează de la focul concentrat de la tunurile antitanc de 75 mm sau tunurile antiaeriene de 88 mm, s-a decis să slăbească parțial protecția blindajului turelei și carenei. Acum, grosimea părții frontale a fost de 82 mm, părțile laterale și acoperișul - 40 mm, pupa - 75 mm. Turnul era turnat și avea o formă complet nouă, simplificată, cu o singură trapă. Pe baza experienței constructorilor de tancuri germani, a fost introdusă o cupolă de comandant cu cinci blocuri de sticlă, care a permis comandantului de tanc să efectueze observarea completă a câmpului de luptă fără utilizarea instrumentelor optice. Grosimea armurii părții frontale a carenei corespundea cu KV-1 obișnuit și se ridica la 75 mm, dar părțile laterale erau acoperite cu armură de 40 mm. Pentru a reduce greutatea rezervorului, s-au folosit roți ușoare de drum, iar lățimea șenilelor turnate a fost redusă la 608 mm. În plus, componentele individuale ale centralei electrice, care aveau un sistem îmbunătățit de lubrifiere și răcire, au fost ușurate.
Unul dintre cele mai importante puncte a fost instalarea unei noi cutii de viteze, proiectată de inginerul N.F. Shashmurin. Avea 10 trepte (opt înainte și două înapoi) și era echipat cu un multiplicator de gamă. În plus, un nou ambreiaj principal și transmisii finale au fost instalate pe rezervor. Compoziția armelor nu s-a schimbat, deși din cauza lipsei de tunuri ZiS-5, F-34 a fost instalat pe tancurile de producție - în acest caz, muniția a crescut de la 90 la 114 obuze. Pe tancul modificat, poziția comandantului a fost mutată dinspre dreapta față în colțul din stânga spate, în spatele tunerului. Responsabilitatea încărcătorului a fost transferată trăgătoarei mitralierei din spate, iar mitraliera în sine a fost mutată spre stânga, ceea ce a permis comandantului tancului să tragă din ea.
În total, aceste măsuri au făcut posibilă creșterea masei KV-1 modificat la 42.500 kg și creșterea mobilității acestuia. În timpul testelor de stat, care au avut loc între 28 iulie și 20 august 1942, noul tanc greu a arătat caracteristici de viteză mai bune, cu în esență același nivel de protecție a blindajului. În ultima zi de testare a fost pus în funcțiune sub desemnarea KV-1(“de mare viteză”) și de la sfârșitul aceleiași luni a început să înlocuiască KV-1 convenționale pe linia de asamblare. Numai în septembrie 1942, fabrica din Chelyabinsk a produs 180 de tancuri în serie, dar până la sfârșitul anului producția de KV-1 a început să scadă. Motivul acestui pas a fost destul de de înțeles - în afară de armura mai puternică, tancul greu nu avea niciun avantaj față de mijlocul T-34.
În septembrie 1942, generalul-maior al trupelor de tancuri Katukov, care ne era familiar, a fost chemat la Cartierul General al Comandamentului Principal și a răspuns la întrebarea lui Stalin despre tancurile pe care KV-1 le defectează adesea, rup poduri, sunt prea lente și nu sunt diferite în armament de la „treizeci și patru”. Problema cu KV a fost să-l echipeze cu arme mai puternice, apoi problema eficienței lor ar fi pusă complet diferit...
Deși opinia lui Katukov era subiectivă și nu reflecta pe deplin opinia tuturor tancurilor, în multe privințe un general militar care trecuse prin mai multe bătălie cu tancuri, avea perfectă dreptate. Principala problemă a KV-1 a fost atunci tocmai armamentul său, deoarece tunul ZiS-5 de 76,2 mm până la începutul anului 1943 s-a dovedit a fi practic neputincios împotriva blindajului noilor tancuri germane Pz.Kpfw.V „Panther” , Pz.Kpfw.VI „Tiger” ” și noi modificări ale tancului mediu Pz.Kpfw.IV (cu ecrane blindate montate). Dar în 1940, a fost dat un ordin pentru construcția și lansarea ulterioară a producției de masă a tancurilor. KV-3, echipat cu un tun ZiS-6 de 107 mm și ( T-220) cu un tun F-39 de 85 mm. În ceea ce privește armura și puterea armamentului, aceste vehicule de luptă au fost considerabil mai bune decât seria KV-1, dar în vara anului 1941, din cauza izbucnirii războiului, lucrările la ele au fost suspendate și apoi complet oprite. Drept urmare, armatele de tancuri ale Armatei Roșii până în toamna anului 1943 au fost nevoite să se descurce cu flota existentă de tancuri grele, care erau inferioare noilor vehicule germane de o clasă similară. Ca o consecință a acestui fapt, din august 1942, producția KV-1 a început să se reducă treptat și a fost complet oprită în decembrie, înlocuindu-l temporar cu un tanc greu „intermediar”.
Un număr atât de mare pe desemnarea următoarei modificări a KV a indicat calibrul pistolului cu care era echipat tancul. După cum s-a subliniat în repetate rânduri, una dintre cele mai semnificative deficiențe ale KV-1 a fost tunul său cu țeavă scurtă de 76,2 mm, care până în toamna anului 1942 nu a putut combate cu succes vehiculele blindate grele inamice. La selectarea unei noi arme, s-a pus accentul pe înfrângerea blindajului frontal de 100 mm a tancurilor grele germane „Panther” și „Tiger”. Cele mai eficiente în acest sens au fost tunul A-19 de 122 mm, tunul obuzier ML-20 de 152 mm și tunul antiaerien 52-K de 85 mm model 1939. Acesta din urmă a devenit prototipul Gun tanc D-5T, care a fost dezvoltat finalizat în mai 1943. Pentru a accelera testarea și producția ulterioară în masă, carena, șasiul și turela au fost transferate aproape neschimbate de la KV-1. Asamblarea tancurilor KV-85 a început în august, dar a fost produs în cantități mici, deoarece în primăvara anului 1944, tancul mai avansat IS-2 a fost pus în producție de masă. Din același motiv, GBTU nu a acceptat versiunea cu pistolul D-25T de 122 mm pentru producție în serie.
În timpul războiului, s-au încercat întărirea armamentului prin instalarea unui obuzier U-11 de 122 mm într-o nouă turelă. Această variantă, denumită , a fost testată în martie 1942 și a fost recomandată pentru producția de masă ca rezervor de susținere a focului (în esență un tun autopropulsat).
O opțiune mai radicală prevedea instalarea a trei tunuri (două de 45 mm 20K și una de 76,2 mm F-34) într-o timonerie fixă. Un tanc greu cu armament similar a fost testat la sfârșitul anului 1941, după care armamentul a fost redus la două tunuri F-34. După cum era de așteptat, o astfel de modernizare nu a găsit susținere și a rămas la un nivel experimental.
Ultima încercare de a îmbunătăți în mod serios caracteristicile KV a fost făcută la mijlocul anului 1942 și a dus la apariția „tancului mediu puternic blindat”. Deoarece a fost posibil să se reducă masa uriașă a rezervorului numai prin relucrarea șasiului său pe KV-13, acesta a fost scurtat cu o singură roată de drum, drept urmare lungimea carenei a fost redusă la 6650 mm și lățimea la 6650 mm. 2800 mm. În ceea ce privește armamentul și echipamentul, tancul mediu nu diferă de KV-1.
În timpul testelor efectuate în toamna anului 1942, KV-13 nu a funcționat bine - vehiculul s-a defectat în mod constant și, în ceea ce privește suma caracteristicilor sale, s-a dovedit a fi mai rău decât T-34. Cu toate acestea, calea aleasă de designeri s-a dovedit a fi corectă și, ulterior, a dus la apariția unor tancuri IS-1 și IS-2 mult mai de succes.
Lucrurile au fost mult mai bune cu modificările aruncătoarelor de flăcări. Primul tanc greu de acest tip a fost creat de LKZ pentru a înlocui ușoarele OT-130 și OT-133, dintre care majoritatea au fost pierdute în bătăliile de vară din 1941. În comparație cu KV-1 convențional, modificarea sa aruncător de flăcări KV-6 a avut un minim de diferențe, deoarece aruncătorul de flăcări ATO-41 a fost montat în placa frontală a carenei în loc de mitraliera frontală. Nu există informații despre numărul de vehicule construite, dar în septembrie 1941, patru tancuri au fost trimise Brigăzii 124 de tancuri care operează pe frontul Leningrad.
Lucrările în această direcție au continuat la Chelyabinsk, unde producția modificării a început în ianuarie 1942, apoi KV-8s. Pe aceste tancuri a fost instalat aruncătorul de flăcări în turelă, ceea ce a mărit sectorul de distrugere. Cu toate acestea, din cauza condițiilor înghesuite din compartimentul de luptă, pistolul ZiS-5 a trebuit să fie înlocuit cu un calibru 20K 45-mm mai compact. Pentru a ascunde acest dezavantaj de inamic, țeava armei a fost echipată cu o carcasă suplimentară. Producția totală a KV-8 a tuturor modificărilor a fost de 137 de exemplare.
În timpul utilizării în luptă a KV-8, a devenit rapid clar că fără sprijinul tancurilor cu arme mai puternice, de regulă, acestea erau KV-uri în serie sau T-34\76, unitățile cu aruncătoare de flăcări au suferit pierderi mari. Inginerii Uzinei nr. 100 au încercat să corecteze acest neajuns, care în primăvara anului 1942 au propus o modificare cu un tun de 76,2 mm și un aruncător de flăcări ATO-41, revenind în esență la varianta KV-6. Ei au refuzat producția în serie, considerând că „optele” existente ar fi destul de suficiente pentru front.
Pe măsură ce forțele tancurilor au devenit saturate cu echipamente noi, tancurile grele KV au început să fie transformate treptat în ARV-uri, îndepărtând din ele turela cu armamentul principal și instalând echipamentul necesar pentru astfel de vehicule. Despre numărul exact de astfel de tractoare-cisternă, desemnate ca KV-T, nu au fost păstrate informații.
Cu toate acestea, lucrările la proiectarea unui tractor-transportator greu au început cu puțin timp înainte de război. Necesitatea unui astfel de vehicul s-a simțit nu numai în BTV al Armatei Roșii, ci și în alte ramuri ale armatei. În teorie, un transportator puternic blindat ar putea urmări unitățile de infanterie sau de tancuri, remorcând un tun de câmp în spatele lui. După apariția KV-ului și a cererilor repetate din partea frontului sovietic-finlandez, LKZ a început să creeze o mașină similară. Transportorul a fost dezvoltat din ianuarie 1940 de o echipă condusă de inginerul lider N. Halkiopov și purta denumirea de proiectare. Adevărat, atunci sarcina lui principală a fost să evacueze tancurile avariate de pe câmpul de luptă.
În comparație cu rezervorul KV, tractor-transportatorul a primit un aspect complet nou. Compartimentul transmisiei era amplasat în față, în spatele acestuia era un compartiment de control și locuri pentru tehnicieni, motorul era instalat în partea de mijloc a carenei, iar partea din spate a carenei era rezervată compartimentului de transport. Vehiculul a folosit majoritatea elementelor din șasiul KV-1, inclusiv roțile de drum și suspensiile, dar roțile de antrenare și cele de ralanti (a căror locație se schimbase) au fost proiectate din nou. În plus, trei roți de sprijin au fost înlocuite cu patru.
Lucrările la tractorul Object 212 s-au deplasat rapid și până în februarie 1940 era gata un model de dimensiuni mari din lemn. Reprezentanții ABTU au vorbit pozitiv despre noul vehicul blindat, dar lucrările nu au putut fi avansate mai departe. Nici măcar nu a fost obținută permisiunea de a construi un prototip. Un posibil motiv pentru acest pas a fost încărcarea mare de lucru a LKZ cu producția de KV-1 în serie, astfel încât pur și simplu nu au mai rămas resurse de forță de muncă sau capacitate de producție pentru finisarea Object 212.
În anii războiului, ei și-au amintit o altă metodă de utilizare a tancurilor. La mijlocul anilor 1930. Au fost efectuate mai multe experimente pentru a instala arme de rachete pe tancurile ușoare BT-5. Sistemul s-a dovedit a fi neterminat, deși prezenta caracteristici distructive bune. Câțiva ani mai târziu, în mai 1942, uzina nr. 100 a început să proiecteze o instalație similară pentru tancul KV-1. Cea mai eficientă părea să fie utilizarea rachetelor de 132 mm de la BM-8. Pe lateralele tancului erau montate două cutii blindate cu două ghidaje pentru RS, care erau controlate de pe scaunul șoferului. Acest sistem, desemnat KRAST-1 (sistem de tancuri de artilerie cu rachete scurte), a fost testat la Situl de Cercetare a Armelor Mici din apropierea stației Chebakul și a obținut un rating bun din partea armatei. Odată cu apariția modificării KV-1s, sistemul a fost transferat la un nou model de rezervor. Pe baza rezultatelor testelor, directorul ChKZ Zh.Ya.Kotin a considerat că este necesar să contacteze NKTP cu o propunere pentru producția în serie a KRAST-1. Apelul său a indicat că acest sistem este ușor de utilizat, nu necesită costuri mari de materiale și poate fi instalat de echipele de reparații pe teren. Cu toate acestea, Comisariatul Poporului nu a dat permisiunea pentru eliberarea KRAST-1.
După cum se poate observa din materialul de mai sus, tancurile grele KV-1, din mai multe motive, nu au putut să aducă o contribuție decisivă la victoria asupra Germaniei naziste. Cu toate acestea, a fost un vehicul epocal și nu mai puțin legendar decât binecunoscutul T-34.
Este interesant că, înainte de război, informațiile germane cunoșteau bine prezența în trupele sovietice a unor tancuri complet noi, cu blindaje antibalistice, care puteau rezista la focul pe termen lung de la tunurile antitanc de 37 mm și 50 mm. Primele informații despre utilizarea în luptă a acestor vehicule au venit din Finlanda încă din 1940, dar Hitler a refuzat cu încăpățânare să creadă în existența tancurilor KV în cantități masive. Pe 5 decembrie, la următoarea întâlnire, Fuhrer-ul a spus literalmente următoarele:
„Rușii sunt inferiori nouă la arme... Tancul nostru Pz.III cu un tun de 50 mm este net superior tancului rus. Cea mai mare parte a tancurilor rusești au o armură slabă...”
Statul Major German al Forțelor Terestre avea aproximativ aceleași informații:
„Date limitate despre tancurile sovietice: sunt inferioare ale noastre ca blindaj și viteză. Armura maximă - 30 mm... Instrumentele optice sunt foarte slabe: sticlă tulbure, unghi mic de vedere.”
Toate acestea s-au aplicat cel mai probabil la tancurile ușoare T-26 și BT, deși aceste vehicule în ceea ce privește suma caracteristicilor lor nu au fost mai rele decât Pz.II și Pz.III germane. Echipajele de tancuri germane au putut verifica acest lucru în timpul războiului civil spaniol, iar în toamna anului 1939, pe teritoriul Poloniei învinse, părțile sovietice și germane au organizat un fel de schimb de experiență, demonstrându-și principalele tancuri. Germanii au avut o impresie generală pozitivă asupra tancurilor ușoare sovietice - au ajuns la concluzia că Pz.II și Pz.III erau superioare în ceea ce privește protecția și echipamentul optic. Cu toate acestea, la acel moment, niciunul dintre ei nu știa despre lucrările la tancurile KV și T-34...
În primele zile ale războiului, apariția tancurilor KV-1 și KV-2 a devenit o surpriză foarte neplăcută pentru germani. Cea mai mare parte a artileriei antitanc și a tunurilor de tancuri nu le-a putut face față, dar cel mai neplăcut fapt a fost că industria germană de tancuri nu a avut ocazia să furnizeze nimic echivalent în acel moment. A fost posibilă dezactivarea HF doar prin distrugerea șasiului acestuia, dar nu toate echipajele au avut ocazia să facă acest lucru în condiții de luptă. Deosebit de puternic lovite au fost diviziile echipate cu tancuri ușoare cehe Pz.35(t) și Pz.38(t), ale căror tunuri erau potrivite doar pentru lupta cu vehicule ușor blindate.
Există un alt fapt interesant - în vara anului 1941, KV-urile au avut un efect mult mai mare asupra germanilor decât „treizeci și patru”. În schimb, tancurile grele erau echipate de ofițeri care aveau o pregătire de luptă mult mai bună. Iată câteva exemple de utilizare în luptă a KV-1, care a avut loc în iunie-august 1941. Divizia 1 Panzer din Turingia, care a avansat în Țările Baltice, a fost una dintre primele care au fost supuse unui atac masiv din partea tancurilor grele sovietice. . Raportul asupra bătăliei a inclus următoarele:
„KV-1 și KV-2, pe care le-am întâlnit aici pentru prima dată, au fost ceva fără precedent! Companiile noastre au deschis focul de la aproximativ 800 de metri, dar fără rezultat. Distanța era în scădere, în timp ce inamicul se apropia de noi fără să arate vreo îngrijorare. Curând am fost despărțiți de 50 până la 100 de metri. Duelul aprig de artilerie nu a adus niciun succes germanilor. Tancurile rusești au continuat să avanseze de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat, iar obuzele care străpungeau armurile au sărit pur și simplu de pe ele. Astfel, o situație alarmantă a apărut când tancurile rusești au trecut direct prin pozițiile Regimentului 1 Tancuri către infanterie și în spatele nostru. Regimentul nostru de tancuri, făcând un viraj complet, s-a grăbit după KV-1 și KV-2, aproape urmând în aceeași formație cu ei. În timpul luptei, folosind muniție specială, am reușit să dezactivăm unele dintre ele de la o distanță foarte mică - de la 30 la 60 de metri. Apoi a fost organizat un contraatac și rușii au fost alungați. A fost creată o linie defensivă în zona Vosiliskis. Luptele au continuat”.
El descrie mai dramatic întâlnirea cu KV în cartea sa „Frontul de Est. Hitler vine în Est” Paul Karel este martor ocular la una dintre bătăliile de lângă Senno, care a avut loc la 8 iulie 1941. Tancurile sovietice au aparținut cel mai probabil Corpului 5 Mecanizat, iar inamicul lor era Divizia 17 Panzer.
„În zori, regimentul de avans al Diviziei 17 Panzer a intrat în acțiune. A trecut prin arborele înalte de grâu, prin câmpuri de cartofi și pustie. Cu puțin înainte de ora 11.00, plutonul locotenentului von Ziegler a intrat în contact de luptă cu inamicul. După ce i-au lăsat pe germani să se apropie, rușii au deschis focul din poziții bine camuflate. După ce s-au tras primele focuri, cele trei batalioane ale Regimentului 39 de Tancuri s-au răspândit de-a lungul unui front larg. Artileria antitanc s-a repezit pe flancuri. A început o bătălie cu tancuri, care a luat un loc proeminent în istoria militară, - bătălia pentru Senno.
O bătălie aprigă a avut loc de la ora 11.00 până la întuneric. Rușii au acționat foarte abil și au încercat să intre în flancul sau spatele germanilor. Soarele fierbinte ardea pe cer. Pe vastul câmp de luptă, tancuri, germane și rusești, ardeau ici și colo.
La ora 17.00, echipajele de tancuri germane au primit un semnal la radio:
— Ai grijă de muniție.
În acel moment, operatorul radio Westphal a auzit vocea comandantului în tancul său:
- Tanc greu inamic! Turnul - la ora zece. Piercing armuri. Foc!
„Lovitură directă”, a raportat subofițerul Zarge. Dar monstrul rus nu părea să observe coaja. Tocmai a mers înainte. Două, trei, apoi patru tancuri de la compania a 9-a au lovit vehiculul sovietic de la o distanță de 800 - 1000 m. Nu are sens. Și brusc s-a oprit. Turnul s-a întors. O flacără strălucitoare a izbucnit din împușcătură. O fântână de noroi s-a aruncat la 40 de metri în fața tancului subofițerului Gornbogen de la compania a 7-a. Gornbogen se grăbi să părăsească linia de foc. Tancul rusesc a continuat să avanseze pe drumul de pământ. Acolo era un tun antitanc de 37 mm.
- Foc! „Dar uriașului nu părea să-i pese. Iarba și paiele de la spicele zdrobite s-au lipit de urmele sale largi. Șoferul era în ultima treaptă de viteză - nu este o sarcină ușoară având în vedere dimensiunea mașinii. Aproape fiecare șofer avea la îndemână un baros, cu care lovea maneta schimbătorului de viteze dacă cutia de viteze începea să acționeze. Un exemplu de abordare sovietică. Într-un fel sau altul, tancurile lor, chiar și grele, alergau cu viteză. Acesta este chiar pe tunul antitanc. Artileriştii au tras ca naiba. Au mai rămas douăzeci de metri. Apoi zece, apoi cinci. Și acum colosul a alergat direct spre ei. Membrii echipajului au sărit în lateral țipând. Uriașul monstru a zdrobit pistolul și s-a rostogolit mai departe de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat. Tancul s-a întors apoi ușor la dreapta și s-a îndreptat către pozițiile de artilerie de câmp din spate. Și-a încheiat călătoria la cincisprezece kilometri de linia frontului, când a rămas blocat într-o pajiște mlăștinoasă, unde a fost terminat de un tun cu țeavă lungă de 100 mm al artileriei divizionare.”
Comandantul Corpului 41 al Armatei Motorizate Germane, Reinhardt, a amintit mai târziu de luptele cu Divizia 2 Panzer:
„Aproximativ o sută dintre tancurile noastre, dintre care aproximativ o treime erau Pz.Kpfw.IV, și-au ocupat pozițiile de pornire pentru un contraatac. O parte din forțele noastre au trebuit să avanseze de-a lungul frontului, dar majoritatea tancurilor au trebuit să ocolească inamicul și să atace de pe flancuri. Am tras în monștrii de fier ruși din trei părți, dar totul a fost în zadar. Rușii, dimpotrivă, au tras eficient. După o luptă lungă, a trebuit să ne retragem pentru a evita înfrângerea completă. Giganții ruși, eșalonați de-a lungul frontului și în adâncime, se apropiau din ce în ce mai mult. Unul dintre ei s-a apropiat de rezervorul nostru, blocat fără speranță într-un iaz mlaștinos. Fără nicio ezitare, monstrul negru a trecut peste tanc și l-a zdrobit în noroi cu urmele sale. În acest moment a sosit un obuzier de 150 mm. În timp ce comandantul de artilerie a avertizat cu privire la apropierea tancurilor inamice, pistolul a deschis focul, dar din nou fără rezultat.”
Celebrul comandant german Heinz Guderian a fost nevoit să aprecieze și noile tancuri sovietice. Pentru prima dată am putut să fac cunoștință cu KV în iulie 1941 - într-una dintre bătălii, forțele Diviziei a 18-a Panzer au capturat mai multe dintre aceste vehicule, pe care au reușit să le elimine cu ajutorul unui 88-mm. tun antiaerian. Următoarea întâlnire cu KV a avut loc abia în octombrie lângă Bryansk și Tula, când unitățile Diviziei a 4-a de tancuri erau practic neputincioase împotriva tancurilor Brigăzii 1 de tancuri sovietice și au suferit pierderi grele.
Datorită rezistenței și capacității lor de a folosi echipamente de încredere, o serie de echipaje au demonstrat o eficiență fantastic de ridicată. Uită-te la bătălia purtată de un singur tanc KV-1 sub comanda locotenentului Z.G.Kolobanov la 18 august 1941. Această bătălie a fost descrisă în mod repetat în diferite publicații (de exemplu, în articol „Eroul care nu a devenit erou” Pe net "Curaj"), așa că să ne concentrăm asupra punctelor sale principale.
Pentru a acoperi direcția Leningrad în zona Krasnogvardeysk, a fost alocată compania a 3-a de tancuri a batalionului 1 de tancuri din Divizia 1 de tancuri Red Banner, formată din 5 KV-1. După ce a stat la bifurcația pe trei drumuri, Kolobanov a trimis două tancuri pe ramurile laterale și el însuși s-a pregătit să întâlnească inamicul pe autostrada Tallinn. După ce a scos caponierul și a camuflat cu grijă tancul, Kolobanov a așteptat până în dimineața zilei de 19 august, când coloana germană din 22 de tancuri au apărut la orizont. Inamicul, fără să știe de ambuscadă, a mers la o distanță extrem de apropiată, ceea ce a oferit echipajelor de tancuri sovietice posibilitatea de a elimina vehiculele de conducere și de urmărire în primul minut de luptă, iar apoi echipajul KV a incendiat restul tancurile inamice.
Un fapt la fel de izbitor al utilizării cu pricepere a KV-1 poate fi văzut în bătălia de lângă satele Nefedyevo și Kuzino, unde unitățile sub comanda colonelului M.A. Sukhanov s-au apărat cu încăpățânare timp de câteva zile. Inamicul le-a capturat pe amândouă aşezări 3 decembrie și în noaptea de 5 decembrie, Suhanov a trebuit să pregătească o ofensivă pentru a-i îndepărta pe germani din pozițiile lor ocupate. Dintre întăriri, i s-a dat un batalion al Brigăzii 17 Tancuri, format dintr-un (!) tanc KV-1. Cu toate acestea, chiar și un singur tanc greu a fost suficient pentru a sparge apărarea germană - acest KV era comandat de locotenentul Pavel Gudz, care avea deja 10 vehicule inamice în contul său. Mai devreme, în vara anului 1941, acest tânăr locotenent s-a remarcat în timp ce acționa ca parte a Diviziei 63 de tancuri a Diviziei 32 de tancuri de lângă Lvov. În dimineața zilei de 22 iunie, plutonul său, format din cinci KV-1, două T-34 și două BA-10, a intrat în luptă cu detașamentul german de avans, învingându-l complet. Echipajul lui Gudz a reprezentat 5 tancuri germane distruse. În acest caz, o contra-bătălie a fost complet contraindicată, astfel încât echipajul KV, profitând de întuneric și sprijinul artileriei, a putut să se apropie în secret de pozițiile înaintate din apropierea satului Nefedvo. După cum s-a dovedit, forțele inamice au fost foarte semnificative - au fost doar mai mult de 10 tancuri. Cu toate acestea, superioritatea numerică nu i-a salvat deloc pe germani - bătălia a început cu faptul că în zori KV a împușcat aproape două tancuri germane - gol și, prinse în formația lor defensivă, au mai eliminat 8 mașini. Ceilalți 8 au fost forțați să părăsească satul...
La 8 noiembrie 1941, echipajul KV-1 sub comanda locotenentului A. Martynov din Brigada 16 de tancuri a Frontului Volhov s-a remarcat. După ce au preluat 14 tancuri germane lângă satul Zhupkino, tancurile sovietice au eliminat cinci dintre ele și au capturat încă trei ca trofee. Aceste tancuri au fost apoi reparate și în curând incluse în brigadă.
Și iată un alt exemplu de rezistență a unui singur tanc greu, care a fost înconjurat, dar până la ultima a rezistat unităților germane care încercau să-l distrugă. În ciuda faptului că acest episod a fost preluat dintr-o sursă străină și perioada de acțiune datează din 1943, există o serie de neconcordanțe în el, ceea ce nu ne permite să fim pe deplin convinși de autenticitatea lui.
„Unul dintre tancurile KV-1 a reușit să pătrundă pe singurul drum de-a lungul căruia a fost alimentat grupul de atac german de trupe din capul de pod din nord și să-l blocheze timp de câteva zile. Primele camioane nebănuite care livrau echipamente au fost imediat doborâte și arse de un tanc rusesc. Practic nu exista nicio modalitate de a distruge acest monstru. Din cauza terenului mlăștinos, era imposibil să o ocolim. Aprovizionarea cu alimente și muniții a încetat. Soldații răniți grav nu au putut fi evacuați la spital pentru operație și au murit. O încercare de a dezactiva tancul folosind o baterie de tunuri antitanc de 50 mm trase de la o distanță de 450 de metri a dus la pierderi mari pentru echipaje și tunuri.
Tancul sovietic a rămas nevătămat, în ciuda, după cum a fost stabilit ulterior, a 14 lovituri directe. Obuzele au lăsat doar urme albăstrui în armura lui. Când a fost adus un tun antiaerian camuflat de 88 mm, echipajele de tancuri sovietice au permis calm să fie instalat la 600 de metri de tanc, apoi l-au distrus împreună cu echipajul înainte de a putea trage primul obuz. Încercarea sapatorilor de a arunca în aer rezervorul noaptea s-a dovedit, de asemenea, a fi un eșec.
Adevărat, sapatorii au reușit să se furișeze pe tanc la scurt timp după miezul nopții și să pună explozibili sub șinele tancului. Dar șinele largi au suferit puține pagube din cauza exploziei. Valul de explozie a smuls mai multe bucăți de metal din ele, dar rezervorul a rămas mobil și a continuat să provoace avarii unităților din spate și să blocheze livrarea echipamentelor. La început, echipajele de tancuri rusești au primit mâncare noaptea de la grupuri împrăștiate de soldați și civili sovietici, dar apoi germanii au întrerupt această sursă de aprovizionare, izoland întreaga zonă înconjurătoare.
Totuși, nici măcar această izolare nu i-a forțat pe tancurile sovietice să părăsească poziția avantajoasă pe care o ocupaseră. În final, germanii au reușit să facă față acestui tanc recurgând la următoarea manevră. Cincizeci de tancuri au atacat KV-ul din trei părți și au deschis focul asupra lui pentru a atrage atenția echipajului. Sub acoperirea acestei manevre de diversiune, a fost posibilă instalarea și camuflarea unui alt tun antiaerian de 88 mm în spatele tancului sovietic, astfel încât de data aceasta să poată deschide focul. Din 12 lovituri directe, trei obuze au pătruns în armură și au distrus tancul...”
Cu toate acestea, au existat și alte recenzii ale întâlnirilor cu KV-1. De exemplu, cartea lui Franz Kurowski „500 Tank Attacks” descrie o serie de bătălii care au implicat vehicule grele sovietice, ai căror oponenți erau așii tancurilor germane. Deja în primul capitol, dedicat căii de luptă a lui Michael Wittmann (132 de tancuri și tunuri autopropulsate distruse și 138 de tunuri antitanc), puteți citi următoarele:
„...Un gol a apărut între copaci în vizorul telescopic. Apoi a văzut țeava pistolului KV, în spatele lui placa frontală și, în cele din urmă, turela puternică. El a ezitat ușor, ajustându-și ușor ținta. Apoi Klink a apăsat butonul de foc. Ecoul unei împușcături puternice de armă și impactul zdrobitor al unei obuze asupra armurii aproape s-au contopit. Obuzul a lovit articulația dintre carenă și turelă, rupând turela de pe rezervor. Turela grea a căzut la pământ cu un vuiet, iar botul pistolului cu țeapă lungă s-a îngropat în pământul moale. Câteva secunde mai târziu, doi membri ai echipajului supraviețuitori au sărit din rezervor...”
De menționat că autorul a înfrumusețat „ușor” majoritatea momentelor acestei bătălii. Acțiunea a avut loc la sfârșitul lunii iunie 1941 în zona orașelor Rivne, Lutsk, Brody, unde a avut loc cea mai mare bătălie cu tancuri din întreaga istorie a războaielor. În această luptă la o înălțime de 56,9, 18 tancuri sovietice au luptat împotriva singurului tun autopropulsat al lui Vitman (și a luptat pe un StuG III Ausf.C cu un tun StuK 37 L/24 cu țeavă scurtă), dintre care trei le-a identificat însuși Vitman. ca KV-1. Dar adevărul este că în iunie 1941, germanii nu cunoșteau încă numele noilor tancuri sovietice și, prin urmare, le numeau „26 de tone” (T-34) sau „50 de tone” (KV-1). Dar acestea sunt fleacuri - principalele îndoieli sunt cauzate de eficacitatea terifiantă a tunului german cu țeavă scurtă de 75 mm, pe care germanii înșiși l-au numit „ciot”. Această armă a fost creată inițial pentru sprijinirea cu foc a infanteriei și a tancurilor, așa că nu a fost însărcinată cu combaterea vehiculelor blindate inamice. Cu toate acestea, cu condiția ca un proiectil perforator de tip Gr38 H1 să fie folosit cu o viteză inițială de aproximativ 450 m/s, a fost într-adevăr posibil să se pătrundă într-o placă de blindaj verticală de 75 mm, doar acest lucru se putea face de la o distanță de nu mai mult de 100 de metri. Desigur, în cazul lui Vitman nu s-a vorbit despre vreo „defecțiune a turnului” - un proiectil cu o greutate de 4,4 kg pur și simplu nu avea greutatea și puterea de impact necesare pentru aceasta. Altfel ar fi dacă obuzul ar pătrunde în armura laterală și ar provoca detonarea muniției, dar în acest caz nimeni din echipaj nu a supraviețuit.
Un număr mare de descrieri similare pot fi găsite în literatura străină dedicată echipajelor de tancuri germane. De regulă, câștigătorii din ele sunt întotdeauna nemții, iar acolo sunt uneori întâlnite prea des „prăbușiri de turn” și „coca ruptă” ale tancurilor sovietice (în principal T-34).
Cu toate acestea, după apariția tancurilor medii Pz.Kpfw.V „Panther” și Pz.VI „Tiger” în mâinile Wehrmacht-ului, situația pentru KV-1 a devenit mult mai complicată. Același Vitman, în bătălia de pe Kursk Bulge, pe „tigrul” său a împușcat cu succes tancurile grele sovietice săpate în pământ de la o distanță de aproximativ 500 de metri, în timp ce obuzele de la un tun de 76,2 mm nu au putut pătrunde armura frontală.
Ceva mai devreme, în februarie 1943, într-o bătălie lângă lacul Ladoga, o echipă de „tigri” din batalionul 502 de tancuri s-a ciocnit cu un grup KV-1 și, după ce a doborât două vehicule sovietice, i-a forțat pe restul să se retragă. Un an mai târziu, la 25 iunie 1944, în bătălia de la Shapkovo, aceiași „tigri” din compania a 2-a a batalionului 502 sub comanda căpitanului Leonhardt au respins cu succes un atac al infanteriei și tancurilor sovietice, eliminând trei KV- 1 fără propriile pierderi.
După finalizarea operațiunii de la Moscova, ofensive majore pe sectorul central al frontului sovieto-german, precum acesta, nu au fost efectuate până la sfârșitul anului 1942. Acest lucru a făcut posibilă saturarea, într-o oarecare măsură, a tancurilor uzate de luptă. unități cu echipamente noi. Deși producția de KV-uri la uzina din Chelyabinsk câștigase deja avânt, multe tancuri care soseau pe front aveau o mulțime de defecte tehnologice. În acest sens, Stalin a propus ca GBTU să reducă producția de tancuri grele și brigăzi de tancuri de personal cu un personal nou - 5 KV-1 și 22 T-34. Propunerea a fost acceptată aproape imediat și deja pe 14 februarie 1942 a fost finalizată formarea Brigăzii 78 de tancuri cu 27 de tancuri, iar câteva săptămâni mai târziu au plecat pe front câteva brigăzi de compoziție similară.
Deși KV-1 era mult inferior celor „treizeci și patru” în ceea ce privește producția de masă, prezența tancurilor grele în unități, până când germanii au achiziționat vehicule noi cu arme mai puternice, a jucat un rol important. Numai în mai 1942, uzina din Chelyabinsk a trimis 128 de tancuri pe front: 28 au mers pe Frontul Bryansk, 20 pe Frontul Kalinin, 30 pe Frontul Crimeea și alte 40 pe Don și Caucaz.
KV-1 a adus cel mai mare beneficiu tocmai în direcțiile de sud și nord. Noile KV-1, care intraseră în serviciu până la acel moment (noiembrie-decembrie 1942), au fost transferate regimentelor de tancuri de gardă, care trebuiau să aibă 214 de personal și 21 de tancuri KV-1 sau „Churchill”. Aceste unități au fost date ca întărire pentru formațiunile de pușcă și tancuri și erau în esență unități de asalt. Ei au intrat pentru prima dată în luptă pe fronturile Don și Voronezh în decembrie 1942, participând la înfrângerea unităților încercuite ale grupului Paulus la Stalingrad. La acel moment, Frontul Don avea cel mai important număr de tancuri grele, care avea la dispoziție cinci regimente de tancuri de gardă cu KV-1 și două cu „Churchill”. Au fost folosite foarte intens, ceea ce a cauzat pierderile uriașe suferite de unitățile de gardă în această perioadă. Până la începutul lunii ianuarie, unele regimente aveau doar 3-4 tancuri, pe care continuau să le folosească pentru a sparge apărările inamice împreună cu infanteriei.
În apogeul bătăliei de la Stalingrad, în octombrie-noiembrie 1942, au avut loc lupte la fel de grele lângă Vladikavkaz și Nalcik. Principala forță de lovitură aici au fost tancurile medii T-34 și tancurile ușoare T-60 și T-70, în timp ce nu existau mai mult de două duzini de tancuri grele. Armata 37, care ocupa apărarea aici, nu avea deloc tancuri, iar pentru a o întări au fost aduse în ajutor Brigada 52 Tancuri, Brigada 75 și Brigada 266. Au fost în total 54 de vehicule, dintre care doar 8 erau KV-1 (toate aparținând batalionului 266). Forțele nu erau în mod clar egale - împotriva lor germanii au trimis Divizia a 13-a Panzer a Corpului III Panzer, care modificase tancuri medii Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 echipate cu tunuri cu țeavă lungă de 75 mm 7,5 KwK 40 L/43 , a cărei carcasă a pătruns o placă de blindaj de 98 mm grosime de la o distanță de 100 de metri și o foaie de 82 mm de la o distanță de 1000 de metri. Astfel, a devenit posibil să loviți cu succes orice tanc sovietic la distanțe dincolo de atingerea acestuia. Operațiunea defensivă, care a început pe 26 octombrie, a implicat în principal T-34 și T-70 ușoare, în timp ce Batalionul 266 de Tancuri a rămas în rezervă. Bătăliile de ținere a inamicului au durat puțin mai mult de o săptămână, iar pe 6 noiembrie, batalionul, ca parte a unui grup mixt, a lansat o contraofensivă în apropierea satului Gisel. Germanii s-au apărat cu pricepere, îngropându-și propriile vehicule în pământ, iar pe parcursul întregii zile au reușit să doboare 32 de tancuri și să distrugă alte 29. Cu toate acestea, cu ajutorul Corpului 11 de pușcași de gardă, care a sosit la timp, tancurile au reușit să încerce inamicul, lăsându-i doar un pasaj îngust de 3 km. Înfrângerea finală a grupului de tancuri germane s-a încheiat pe 11 noiembrie cu prețul unor pierderi grele, cu toate acestea, trupele sovietice au reușit să captureze 140 de tancuri și tunuri autopropulsate, majoritatea în paragină.
În istoria tancului KV a existat și un episod de luptă nu atât de faimos. În noiembrie 1942, când ofensiva germană pe Don se dezvolta cu succes, unitățile avansate ale infanteriei motorizate a inamicului au ajuns cu ușurință în direcția Novocherkassk și până pe 21 iulie au ajuns la ferma Mokry Log. Forțele de respingere a atacului din partea sovietică pe această secțiune a frontului au fost foarte modeste - unități ale Regimentului 25 de frontieră Cahul și divizii de poliție ale trupelor NKVD. Nu aveau la dispoziție artilerie grea, dar Armata 37 a ajutat cu vehicule blindate, punând la dispoziție mai multe tancuri din Brigada 15 Tancuri.
Germanii s-au deplasat pe două coloane, iar în a doua au numărat până la 100 de unități de echipament greu. A fost nesăbuit să se angajeze într-o luptă deschisă cu ei, iar comanda Brigăzii a 15-a de tancuri a decis să provoace daune maxime inamicului prin plasarea în ambuscadă a tancurilor. În acest scop, a fost alocat un grup de două KV-1 și un T-34. Comandanți de tancuri: sublocotenenții Mihail Ivanovici Bozhko și Grigory Dmitrievich Krivosheev și locotenentul principal Nikolai Fedorovich Gauzov.
Au decis să pună o ambuscadă între satele Mokry Log și Mokry Kerchik, distanța dintre care era de 15 km. Cronologia exactă a acestei bătălii nu a fost păstrată, deoarece din 14 membri ai echipajului doar doi au reușit să supraviețuiască: locotenentul principal Gauzov (decedat în luptă în 1944) și maistrul N.A. Rekun (comandantul pistolului celui de-al doilea KV). Așa este descrisă această bătălie comandantul Brigăzii 15 de tancuri, maiorul Savchenko și comandantul Batalionului 1 de tancuri, locotenentul principal Vasilkov, care a vorbit despre ea abia pe 21 noiembrie 1942:
„La 21 iulie 1942, în zona satului Mokry Log, tancul KV al locotenentului principal Gauzov a primit sarcina cu alte două tancuri de a împiedica coloana de tancuri motorizate a inamicului să pătrundă în orașul Shakhty și să asigura retragerea unităţilor Armatei 37 şi spatele acesteia. După ce a ales o poziție convenabilă și a camuflat cu grijă tancul, locotenentul principal Gauzov a așteptat să apară coloana nazistă. În ciuda faptului că în coloană erau până la 96 de tancuri, tovarășe. Gauzov, la o distanță de 500-600 de metri, a deschis focul dintr-un tun și din ambele mitraliere, forțând coloana inamice să se întoarcă și să ducă o luptă inegală. Bătălia a durat 3,5 ore. În timp ce se afla în ringul de foc, locotenentul principal Gauzov a dat dovadă de calm, reținere bolșevică și eroism. Pe tancul său, instrumentele optice și dispozitivele de ochire au fost îndepărtate de la focul artileriei inamice. Tovarășul Gauzov a coborât din tanc și, în timp ce se afla pe el, a continuat să ajusteze cu precizie focul pistolului său. Tancul a luat foc, dar cu toate acestea Gauzov nu a renunțat la luptă. Comandă: „Foc direct. „Pentru iubitul Stalin. Pentru tara mama. Foc". „Pentru fratele meu mort. „Pentru comandantul companiei care a căzut în luptă. Foc”, a continuat să respingă atacul inamicului care avansează.
Potrivit datelor sovietice, echipajul KV a distrus 16 tancuri germane, 2 vehicule blindate, 1 tun antitanc și 10 vehicule cu soldați și ofițeri inamici. Gauzov însuși a fost rănit grav la piciorul drept, dar a reușit să iasă pe al său. Mai târziu, pentru eroismul său, a fost demn să i se acorde titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur. Chiar dacă presupunem că numărul echipamentelor germane distruse a fost mai mic (câmpul de luptă a rămas la germani), acest lucru nu diminuează deloc isprava echipajelor de tancuri sovietice care au intrat într-o luptă evident inegală. Întârzierea avansului cu 3-3,5 ore este o chestiune foarte dificilă, iar bătălia din 21 iulie 1942 în acest sens este destul de comparabilă cu isprava echipajului tancului KV-2 de lângă râul Dubisa și bătălia de la KV. -1 echipaj sub comanda lui Kolobanov în 1941.
Evenimentele s-au dezvoltat mai dramatic în Donul Mijlociu. În cadrul Operațiunii Micul Saturn, trupele Frontului de Sud-Vest au trebuit să spargă apărările de pe cea mai slabă secțiune a frontului, unde se aflau trupele române și italiene. Ca și înainte, majoritatea tancurilor disponibile erau T-34 și T-70, deși Corpul 1 Mecanizat avea 114 tancuri britanice Matilda și 77 de infanterie Valentine. Tancurile grele KV-1 făceau atunci parte din Corpurile 1 și 2 de tancuri, unde erau 5, respectiv 38 de vehicule de acest tip. Se știu puține despre soarta acestor tancuri. Aparent, al 2-lea tanc a pierdut majoritatea KV-urilor în bătăliile din ianuarie 1943, transferând vehiculele supraviețuitoare în primul tanc.
Tancurile grele au jucat un rol semnificativ în operațiunea Ostrogozh-Rossoshansk, care a avut loc între 13 și 27 ianuarie 1943. Din cele 896 de tancuri ale frontului Voronezh, KV-urile cu diferite modificări au reprezentat 112 vehicule. Cei mai mulți dintre ei au fost transferați în sprijinul direct al infanteriei a celor trei grupuri de atac de pe front. De exemplu, în Armata a 40-a, al 116-lea și al 86-lea TB aveau 23 și, respectiv, 6 KV-1, iar al 262-lea TB cu 21 de tancuri KV-1 operate ca parte a Corpului 18 de pușcași. Datorită flexibilității tactice, de data aceasta a fost posibil să se evite pierderile majore, străpungând apărarea inamicului în toate cele trei direcții și distrugând forțele sale principale.
Bazându-se pe succesul obținut la Stalingrad, comanda Frontului Voronezh la mijlocul lunii ianuarie a elaborat un plan pentru o nouă ofensivă, numită „Zvezda”. Principalul element izbitor a fost Armata a 3-a de tancuri, care era cea mai puternică unitate a Armatei Roșii. Era format din două corpuri de tancuri, o brigadă separată de tancuri, două divizii de pușcă, regimente de mortar și de luptă antitanc. Nu existau mai mult de o duzină de tancuri KV și erau păstrate de cele mai multe ori ca rezervă operațională. Operațiunea, al cărei scop era eliberarea Harkovului, s-a încheiat cu succes parțial, Armata a 3-a pierzând doar un KV, 33 T-34, 5 T-70 și 6 T-60 în perioada 20 ianuarie - 18 februarie 1943. Până la finalizarea operațiunii, doar un KV-1 a rămas în Tanc 12 și Brigada 179. Totodată, raportul de la comandamentul armatei a subliniat că tancurile grele au o uzură gravă a motoarelor, care au funcționat 50-70 de ore în condiții aspre de iarnă și necesită reparații.
Armata a 2-a de tancuri care opera în apropiere nu avea mai puțină forță. A fost înființat la începutul anului 1943 și situat în apropierea orașului Yelets, unde a fost completat treptat cu material și personal. În februarie, au decis să folosească armata într-o operațiune ofensivă lângă Dmitriev-Lgovsky și Sevsk. Tancurile au trebuit să parcurgă 250-270 km până la locul noii lor desfășurări, așa că nu este surprinzător că din 408 vehicule, doar 182 au atins termenul stabilit pentru 15 februarie. A mai fost nevoie de încă o săptămână pentru a concentra complet forțele și până pe 24 februarie. , unitățile armatei au ajuns la linia de plecare pe râul Swapa. Compoziția celui de-al 2-lea este interesantă prin faptul că a fost una dintre puținele formațiuni în care existau unități separate echipate doar cu tancuri KV-1. Vorbim despre cel de-al 29-lea regiment de tancuri de gardă separată, care includea 15 vehicule grele. În plus, 11 KV-1, 1 T-34, 41 de tancuri ușoare T-60 și T-70, precum și 49 de tancuri britanice au făcut parte din tancul al 16-lea. Ofensiva a avut succes în general și nu au fost raportate pierderi de luptă în rândul KV-urilor.
Bătălia de la Kursk a fost ultima bătălie majoră în care tancurile grele KV-1 au fost folosite în cantități masive. Regimentul 203 separat de tancuri grele din corpul 18 de tancuri (inclusiv KV-1 convenționale, dar există acuzații că au existat KV-2 de asalt), care a fost la dispoziția Frontului Voronezh, a fost folosit doar sporadic și a avut o influență semnificativă. pe cursul bătăliei nu a oferit. În același timp, regimentele vecine 15 și 36 de tancuri de gardă, care erau înarmate cu tancuri de infanterie britanică Churchill, au luat parte activ la celebra bătălie de la Prokhorovka, deși și-au pierdut aproape toate vehiculele. Ca urmare, Regimentul 15 s-a mutat la KV-1, iar Regimentul 36 a fost din nou completat cu tancuri britanice. În total, Frontul Central avea 70 de tancuri de acest tip, iar Voronezh avea 105 unități.
Chiar înainte de sfârșitul bătăliei de la Kursk, tancuri grele au fost folosite pentru a străpunge așa-numitul „Front Mius” în iulie-august 1943. Ca parte a Regimentului 1 de Tancuri de Gardă, KV-1 au participat la atacarea fortăților inamice, drept urmare, chiar în prima zi a ofensivei, 10 tancuri au fost pierdute în timpul operațiunii (2 au fost arse, 2 au fost eliminate și 6 au fost aruncate în aer de mine).
Ultimul regiment de tancuri de gardă cu KV-1 a fost format în ianuarie 1944, dar în toamnă tancurile învechite au fost transferate în sectoarele secundare ale frontului, iar „gărzii” s-au mutat la IS-2, mai puternic. Cu toate acestea, KV-1 au luptat până la sfârșitul războiului. Ca parte a celui de-al 1452-lea SAP (regimentul de artilerie autopropulsat), au luat parte la eliberarea Crimeei, dar din cauza luptei grele, niciunul dintre cele cinci tancuri de acest tip nu a ajuns în etapa finală a operațiunii. KV-1-urile supraviețuitoare de la alte unități de tancuri au luptat apoi în Polonia și Germania, unde au luat ultima lor luptă în primăvara anului 1945.
Cel mai mare număr de tancuri KV, așa cum era de așteptat, a fost situat în direcția Leningrad. Apropierea apropiată de fabrica a făcut posibilă repararea vehiculelor defecte într-un timp scurt, în timp ce majoritatea tancurilor staționate în vestul și sudul OVO erau inactiv în așteptarea pieselor de schimb.
Deja în timpul războiului, în iulie 1941, la Uzina Kirov a fost creat un centru de pregătire a tancurilor, în care cursurile se țineau direct în ateliere cu implicarea cadeților în asamblarea tancurilor. Pe 6 august, prima echipă de antrenament a format o companie de tancuri de 10 vehicule, care a fost apoi transferată la detașamentul 86.
Până în august, Frontul de la Leningrad a devenit liderul incontestabil în ceea ce privește numărul de tancuri grele, deoarece unitățile sale au primit aproape toate KV-urile produse de LKZ.
Aici a avut loc prima întâlnire a tancurilor grele de diferite generații. Vorbim, desigur, despre apariția tancurilor Pz.Kpfw.VI „Tiger”, care în toamna anului 1942 au ajuns la dispoziția batalionului 502 de tancuri grele. Într-una dintre bătălii, care a avut loc la 12 februarie 1943, trei „tigri” au doborât și au ars zece KV-1 fără propriile pierderi. Probabil că ar fi dificil să găsim o dovadă mai eficientă a nerespectării de către KV a cerințelor pentru un tanc greu.
Pe frontul de la Leningrad, KV a fost folosit ultima dată în vara anului 1944. Până la începutul operațiunii Vyborg (10 iunie), frontul avea cel de-al 26-lea regiment de tancuri inovatoare Gărzi, echipat atât cu tancuri grele sovietice, cât și cu „Churchill” britanic. . Apropo, tancurile KV-1 au fost transferate la această unitate de la alte regimente, reechipate cu IS-2 și au fost supraîncărcate. Acest regiment a purtat bătălii grele pentru Vyborg între 18 și 20 iunie, păstrând 32 de KV-1 și 6 „Churchills” până la eliberarea orașului. Trebuie menționat că Divizia 26 de Gardă a avut ocazia să lupte împotriva T-26 și T-34 capturate, care erau principalele tancuri ale armatei finlandeze.
În septembrie 1944, Regimentul 82 (11 KV-1 și 10 „Churchill”), parte a Armatei a 8-a, a participat la eliberarea Talin și a Insulelor Moonsund, unde Armata Roșie a încetat utilizarea tancurilor grele britanice.
Mult mai puțin cunoscute sunt isprăvile tancurilor sovietice care au luptat înconjurate în Peninsula Crimeea. De exemplu, la 27 februarie 1942, pe una dintre secțiunile Frontului Crimeea, infanteriei, cu sprijinul mai multor KV-uri care au rămas în serviciu în batalionul 229 separat de tancuri, a încercat încă o dată să recupereze grătarul 69.4 de la germani, care dominau zona. În timpul următorului atac, doar un KV al comandantului companiei, locotenentul Timofeev, a reușit să ajungă în tranșeele germane. O explozie de obuze din apropiere a deteriorat șina tancului, dar echipajul a decis să nu abandoneze vehiculul avariat. În următoarele cinci zile, operatorul de radio tunner Chirkov și-a îndreptat de mai multe ori către propriile trupe și a adus înapoi provizii și muniție. Infanteria a încercat să pătrundă până la „cetatea” asediată, pe care germanii nu au reușit să o distrugă complet, dar de fiecare dată soldații sovietici au fost nevoiți să se retragă sub focul puternic al inamicului. La rândul lor, germanii, dându-și seama de inutilitatea încercării de a arunca grenade în tanc, au decis să facă un pas disperat - umple KV-ul cu benzină și i-au dat foc. Cu toate acestea, această „operație” s-a încheiat cu eșec. Între timp, după ce au primit întăriri și au regrupat forțele, trupele sovietice au reușit să ia înălțimile pe 16 martie. Un rol semnificativ în acest sens l-au jucat rapoartele echipajului KV, care a reușit să dezvăluie locația majorității punctelor de tragere ale inamicului. Printre altele, tancul staționar a sprijinit cu succes infanteriștii cu foc, distrugând trei buncăre, două cuiburi de mitraliere și incapacitând până la 60 de soldați germani. În total, tancurile au petrecut puțin mai puțin de 17 zile în KV asediat.
Pe lângă furnizarea de echipamente militare URSS, aliații au fost interesați activ de utilizarea echipamentelor sovietice în luptele de pe Frontul de Est. O atenție deosebită a fost acordată tancului mediu T-34 și greului KV-1, dar în primele luni de război nu a fost posibil să se obțină cel puțin un exemplu de fiecare tip. Abia la mijlocul anului 1942, partea sovietică, în cadrul cooperării internaționale, a oferit americanilor un KV-1 și T-34 model 1941. Într-un document întocmit de comandantul adjunct al BT și MV, Locotenentul general al Forțelor de tancuri Korobkov și șeful adjunct al GBTU RCAA, locotenentul general al Serviciului de inginerie a tancurilor Lebedev au raportat următoarele.
Pe fondul raportului inginerului departamentului de tancuri al comisiei sovietice de achiziții din SUA, tovarășul Prișcepenko, despre conversația sa cu Robert Pollak, raportez:
1. O probă din tancurile KV-1 și T-34 a fost trimisă în SUA prin Arhangelsk la sfârșitul lunii august 1942.
2. Tancul KV-1 a fost fabricat la uzina Kirov din Chelyabinsk, iar tancul T-34 a fost fabricat la fabrica nr. 183 din Nizhny Tagil.
3. Tancurile au fost asamblate sub supraveghere specială și au fost testate mai mult și mai amănunțit decât se face de obicei pentru rezervoarele de producție.
4. În proiectarea lor, tancurile nu erau diferite de tancurile în serie produse în 1942.
5. În iulie 1942, înainte de a trimite tancurile în SUA, departamentul blindat al GBTU KA a trimis tovarășului Krutikov desene ale tancurilor, instrucțiuni și manuale pentru tancuri și motoare, precum și liste cu principalele modificări de proiectare aduse proiectelor. de tancuri produse în 1942 pentru transmiterea către generalul Famousville.faţă de tipurile descrise în instrucţiuni şi manuale.
6. Întrucât generalul Faymonville a propus trimiterea tuturor acestor materiale în America cu avionul, rezultă că ar fi trebuit să fie primite acolo înainte de sosirea tancurilor.
De atunci, nu am primit niciodată solicitări de instrucțiuni sau clarificări suplimentare.
7. Instrucțiunile noastre sunt mult mai complete decât instrucțiunile americane și engleze. În același timp, manualele noastre oferă toate informațiile despre reglarea mecanismelor individuale și întreținerea rezervoarelor.
8. Prin urmare, afirmațiile americanilor, care au fost exprimate de Robert Pollak într-o conversație cu tovarășul Prișcepenko, că unele părți ale tancului KV diferă de cele descrise în manuale, nu sunt solide, deoarece acest lucru a fost făcut cunoscut și prin raportare. lista se schimba.
9. Faptul că tancurile KV și T-34 erau echipate cu stații radio R-9, și nu 71TK-3 (stații radio învechite scoase din producție) a fost raportat și americanilor în listele de modificări.
10. Spre deosebire de americani și britanici, am furnizat o cantitate semnificativă de piese de schimb și ansambluri cu tancurile noastre.
La cererea lor, le-am trimis un ambreiaj principal suplimentar pentru rezervorul KV.
11. Cum au reușit să strice ambreiajele laterale ale tancului KV nu ne este clar. Acestea sunt componente ale mașinii foarte puternice și foarte rar eșuează. Probabil că și-au încălcat regulamentul în cel mai flagrant mod.
Toate aceste afirmații nefondate apar pentru că comandamentul american a refuzat asistența tehnică din partea inginerilor noștri de tancuri care se află în America și, în plus, nu ne-a întrebat încă despre tehnologia de întreținere a tancurilor noastre.”
Trebuie să aducem un omagiu americanilor - au testat echipamentul „cu o pasiune specială”, încercând să „strângă” literalmente tot ceea ce era posibil din rezervor. Acest lucru, în parte, justifică atitudinea lor față de vehiculele sovietice, care au fost considerate complet nepotrivite pentru utilizare în armata americană, în special în ceea ce privește calitatea precum confortul. Pe de altă parte, atunci când ne testăm propriile tancuri, atitudinea față de tehnologie a fost mai „umană”. Partea sovietică a tras propriile concluzii din raportul primit de la Statele Unite. La o întâlnire desfășurată la 25 octombrie 1943, dedicată evaluării americane a tancurilor KV-1 și T-34, s-au remarcat următoarele despre primul:
- indicarea vitezei inițiale insuficiente a tunului ZiS-5 este considerată corectă, ca urmare - penetrarea blindajului este mai proastă decât cea a pistoalelor americane de un calibru similar;
— mitraliera DT necesită înlocuire cu una mai durabilă și mai rapidă;
— fără arme antiaeriene (toate tancurile americane le au);
— suspensia KV este semnificativ mai bună decât suspensia cu bară de torsiune T-34, al cărei design era depășit și era practic nepotrivit pentru utilizarea pe un rezervor cu o greutate de aproape 30 de tone;
— motorul V-2 nu este un motor cu rezervor, atât în ceea ce privește dimensiunile sale, cât și fiabilitatea funcționării mecanismelor sale individuale (pompa de apă) și durata de viață în general;
— evaluarea transmisiilor proiectate sovietic este corectă, decalajul în acest domeniu este cel mai izbitor;
— o indicație a dificultății de a funcționa corect mașina;
- ambreiajele de la bord, ca mecanism de rotire a rezervoarelor, sunt depășite;
— indicarea unui număr mare de ajustări este corectă și necesită atenție din partea NKTP și BTU.
În conformitate cu aceste comentarii, comisia a concluzionat că era necesară îmbunătățirea calității tancurilor sovietice, dar altceva era mai interesant. După cum s-a dovedit, americanilor le-au plăcut obiectivele sovietice TMF și TP-4, și asta în ciuda faptului că optica lor necesita îmbunătățiri. Grosimea armurii KV-1 a fost superioară tuturor tancurilor americane de producție, prin urmare protecția sa a fost vizibil mai bună. În special, descrierea KV-1 pregătită de Departamentul de Instruire al Armatei SUA a precizat următoarele:
„...Armura foarte puternică a tancului îi permite să reziste oricărui foc de artilerie inamic, cu excepția loviturilor directe de la tunurile de calibru mare, iar acest tanc este foarte greu de dezactivat.
Chiar și atunci când este dezactivat, acest tanc poate menține focul puternic până când întăririle îi aduc înapoi pe germani...”
Evaluarea generală a KV-1 în rândul experților americani a fost satisfăcătoare, dar nu trebuie să uităm că acest tanc a fost creat conform specificațiilor tehnice emise în 1938, iar testele în SUA au fost efectuate la sfârșitul anului 1942, când „tigrii” iar „Tigrii” au apărut în față. Pantere” iar cerințele pentru tancurile grele erau complet diferite.
Nu există informații sigure despre utilizarea KV-1 pe partea inamicului. După cum s-ar putea aștepta, germanii au primit cele mai multe tancuri grele. Practic, acestea erau vehicule defecte din punct de vedere tehnic sau deteriorate în lupte, dar unele dintre KV-uri erau într-o stare complet pregătită pentru luptă și au fost abandonate din cauza lipsei de combustibil și muniție. Nu au fost recrutate dintre ele unități separate, iar toate KV-urile capturate care au putut fi puse în funcțiune au fost inițial transferate în unități de luptă, trimițând mai multe tancuri în Germania pentru testare cuprinzătoare. În armata germană au primit denumirea Pz.Kpfw.KV I 753 (r).
Unele dintre KV-1 au fost ulterior modernizate prin instalarea opticii germane și a cupolelor comandantului. Cel puțin un tanc a fost echipat experimental cu un tun KwK 40 de 75 mm și 7,5 cm.
Tancurile capturate au fost folosite nu numai în unitățile de antrenament. Judecând după fotografiile germane, fostele KV-1 sovietice au participat foarte activ la bătălii din toamna anului 1941 până în iarna anului 1942. Probabil că au continuat să fie folosite până la expirarea duratei de viață a motorului sau până la defectarea rezervorului din cauza unor avarii de luptă sau tehnice grave. defecțiuni. Deși majoritatea KV-1 au fost încă folosite în spate pentru antrenarea echipajelor de tancuri și ca echipament de securitate.
Numărul KV-urilor capturate, conform documentelor OKN, a scăzut la 2 unități până la 1 martie 1943, iar până la 30 decembrie 1944 nu mai rămânea oficial nici un singur tanc de acest tip. În realitate, au mai rămas câteva zeci de ele, întrucât documentele țineau cont de mașini în stare de „funcționare”.
Singura brigadă blindată finlandeză avea și mai multe KV-uri. Două dintre ele au fost capturate în luptele de vară-toamnă din 1941, reparate și repuse în funcțiune. Până la 9 iunie 1944, când brigada a fost aruncată în luptă pe istmul Karelian, era compusă dintr-un singur tanc greu cu blindaj suplimentar. Nu s-au putut găsi încă informații despre operațiunea sa de luptă, dar acest vehicul a continuat să fie folosit în armata finlandeză până în 1954.
Mai multe KV-1 au devenit trofee ale armatelor maghiare și slovace, dar încă nu există informații despre soarta lor ulterioară.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Surse:
V.N. Shunkov „Armata Roșie”. AST\Harvest. 2003
M. Baryatinsky „Tancuri sovietice în luptă”. YAUZA\EXMO. Moscova. 2007
A. Isaev, V. Goncharov, I. Koshkin, S. Fedoseev și alții „Lovitură de tancuri. Tancuri sovietice în bătălii 1942-1943.” YAUZA\EXMO. Moscova. 2007
V. Beshanov „Pogromul de tancuri din 1941”. AST\Harvest. Moscova\Minsk. 2000.
M.V. Kolomiets „Istoria tancurilor KV” (partea 1)
M.V. Kolomiets „Istoria tancurilor KV” (partea 2)
tankarchives.blogspot.com.by: Mai multe despre tancuri buncăre
Povestea unui tanc KV
Kolomiets M., Moshchansky I. „KV-1S” (M-Hobbi, nr. 5 pentru 1999)
Luptă cu tancuri lângă satul Mokryi Log
Corpul mecanizat al Armatei Roșii
CARACTERISTICI TACTICE ȘI TEHNICE ALE CISTERNELOR GRE
KV-1 și KV-1
| KV-1 model 1941 |
KV-1 model 1942 |
|
| GREUTATE DE COMBAT | 47000 kg | 42500 kg |
| ECHIPAJ, oameni | 5 | |
| DIMENSIUNI | ||
| Lungime, mm | 6675 | 6900 |
| Latime, mm | 3320 | 3250 |
| Înălțime, mm | 2710 | 2640 |
| Garda la sol, mm | 450 | 450 |
| ARME | un tun ZiS-5 sau F-34 de 76,2 mm și trei mitraliere DT de 7,62 mm (local, coaxial și turelă din spate) | un tun ZiS-5 de 76,2 mm și trei mitraliere DT de 7,62 mm (local, coaxial și turelă din spate) |
| MUNIŢIE | 90-114 lovituri și 2772 reprize | 111 lovituri și 3000 de ture |
| DISPOZITIVE DE ȚINTARE | vizor telescopic - TOD-6 vizor periscop - PT-6 panorama comandantului - PT-1 |
|
| REZERVARE | corp frunte (sus) - 40-75 mm acoperișul caroseriei - 30-40 mm latura carenei - 75 mm carena spate (sus) - 40 mm carenă spate (jos) - 75 mm mască de pistol - 90 mm frunte turn sudat - 75 mm fruntea turelei turnate - 95 mm partea turelei - 75 mm alimentare cu turelă - 75 mm acoperiș turn - 40 mm fund - 30-40 mm |
corp frunte (sus) - 40-75 mm acoperișul caroseriei - 30 mm latura carenei - 60 mm carena spate (sus) - 40 mm carenă spate (jos) - 75 mm mască de pistol - 82 mm frunte turelă - 75 mm partea turelei - 75 mm alimentare cu turelă - 75 mm acoperiș turn - 40 mm jos - 30 mm |
| MOTOR | diesel, 12 cilindri, V-2K, 600 CP. | |
| TRANSMITERE | tip mecanic: ambreiaje cu frecare principale și laterale cu mai multe discuri uscate, cutie de viteze cu 5 trepte | tip mecanic: ambreiaje cu frecare uscată principală și laterală cu mai multe discuri, multiplicator de gamă, cutie de viteze cu 10 trepte |
| ŞASIU | (pe parte) 6 role principale duble cu suspensie individuală cu bară de torsiune, 3 role de susținere, roți de antrenare față și roți de rulare spate, omidă cu brațe mari cu șenile din oțel | |
| VITEZĂ | 35 km/h pe autostrada 10-15 km/h pe un drum de țară |
42 km/h pe autostrada 10-15 km/h pe un drum de țară |
| GAMA DE AUTOSTRĂ | 150-225 km pe autostrada 90-180 km pe teren |
1250 km pe autostrada teren până la 180 km |
| OBSTACULE DE DEPĂȘIT | ||
| Unghi de elevație, grade. | 36° | |
| Înălțimea peretelui, m | 0,80 | |
| Adâncimea vadării, m | 1,60 | |
| Lățimea șanțului, m | 2,00 | |
| MIJLOACE DE COMUNICARE | postul de radio 71TK-3 sau R-9 | |
7 aprilie 2016
„În orașul Tammerfors, care a devenit avangarda luptei muncitorilor împotriva Gărzilor Albe, aproape încă din primele zile ale revoluției (februarie), conducerea generală a pregătirii muncitorilor a fost luată în mâinile localului. Comitetul Partidului Social Democrat Acest comitet și-a propus să formeze, cu ajutorul trupelor ruse, un nucleu ocazional al Gărzii Roșii finlandeze.
În acest scop, eu, în calitate de șef al Diviziei 106 Infanterie, împreună cu Comitetul Diviziei, am dat partidului 300 de puști de rezervă (adică peste numărul de soldați disponibil). Au fost luate toate măsurile de precauție pentru a ascunde acest transfer de la burghezia finlandeză și de propriii soldați obișnuiți.
Aceste puști din cazarmă au fost transportate la sediul Diviziei 106 Infanterie, care se afla lângă casa de lucru, unde au fost transferate aceste puști, sigilate în cutii.
A început pregătirea militară pentru membrii Partidului Social Democrat, care se desfășura noaptea în casa muncitorilor și în curtea acesteia. Eu personal am participat activ la acest antrenament împreună cu niște instructori ruși.
În ciuda tuturor măsurilor luate, burghezia a aflat în continuare despre transferul de arme și pregătirile pentru Partidul Social Democrat și, ocazional, colonelul Kremmer, asistentul guvernatorului, mi-a comunicat informal că știa despre legătura și asistența din partea partea noastră pentru Garda Roșie finlandeză și ne-a sfătuit să nu ne amestecăm în aceste afaceri locale.
Sublocotenentul Mukhanov, care a fost numit de mine comandant al orașului Tammerfors (mai târziu împușcat de albi), a participat activ împreună cu poliția (exclusiv cei care lucrează) la munca de descoperire a organizațiilor Gărzii Albe, a depozitelor de arme din oraș și zonele învecinate și lichidarea acestora.
Adevărat, au existat cazuri când Gărzile Albe au oferit rezistență disperată și au trebuit chemate trupe rusești pentru a ajuta poliția.
Prin aceste măsuri, zona Tammerfors a fost în mare măsură curățată de Gărzile Albe, ceea ce ne-a fost deosebit de util la izbucnirea războiului civil din ianuarie, când albii erau încă prea slabi pentru a ataca garnizoana noastră și Garda Roșie finlandeză. Desigur, înregistrările secrete ale formațiunilor albe, așa cum a arătat viitorul, au rămas în continuare.
Principalele zone ale formațiunilor Gărzii Roșii erau centre mari de lucru, care erau ocupate și de trupele rusești, în timp ce Garda Albă, urmărită de roșii, era grupată în principal în nord, vest, în zona Vaza, Nikolaishtadt, precum și în est, în Karelia.
Sursele formațiunilor roșii au fost muncitorii, albii - populația țărănească și intelectualitatea, în principal suedeză. Fără îndoială că burghezia finlandeză, în planurile sale de a se baza pe forța armată, a avut în vedere, pe lângă o parte a populației finlandeze, și ajutorul germanilor și suedezilor.
În primele momente, guvernul Svinhufvud din zona Nikolaistadt nu avea la dispoziție mai mult de două mii de Gărzi Albe, antrenate chiar înainte de ruptura cu stânga. Dar contingentul lor era destul de bun, format din tineri, destul de curajoși și disciplinați. Ulterior, formațiunile Shyutskor s-au alăturat acolo.
Nucleul formațiunilor a fost Batalionul 27 Jaeger, care a fost rapid transferat în Germania în așteptarea războiului civil. În batalion erau mulți ofițeri. Soldații au primit o pregătire militară excelentă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în timp ce se aflau pe Frontul de Nord împotriva trupelor ruse.
Pușcașii finlandezi, încă sub impresia serviciului lor în Germania, au fost ostili trupelor ruse, care, în legătură cu agitația albilor, care au pus toată vina pentru izbucnirea războiului civil pe bolșevicii ruși, au creat condiţii favorabile pentru inspirarea trupelor albe finlandeze.
În cele din urmă, voluntarii suedezi au început să sosească pentru a ajuta Garda Albă - parțial din Suedia, parțial din populația locală suedeză, cu o orientare anti-rusă și germanofilă. Din acești voluntari s-a format o brigadă suedeză de voluntari, care a întărit semnificativ armata Gărzii Albe.
Guvernul Gărzii Albe a transportat în avans unele dintre arme în secret de la Helsingfors la Nikolaishtadt; apoi a apelat la Suedia pentru ajutor și, deși i s-a refuzat oficial asistența cu arme și provizii, a primit această asistență neoficial pe tot parcursul războiului civil.
Dar armele specificate nu au fost suficiente, mai ales artileria. Prin urmare, Gărzile Albe au maturizat un plan pentru un atac surpriză asupra trupelor ruse situate în Finlanda și au reușit să realizeze acest lucru, în principal în legătură cu unitățile situate în zona Nikolaystadt, Jakobstadt, Torneo și Seinajoki.
Acest atac a fost efectuat de unitățile de grăniceri ale Regimentului 1 de frontieră finlandez, Diviziei 1 de frontieră de cavalerie Petrograd, Brigăzii 2 separată de cavalerie baltică, subordonată comandamentului Corpului 42 armată și Regimentului 423 Infanterie Luga cu o baterie ușoară. , subordonat comandamentului Diviziei 106 Infanterie.
Acest atac asupra unităților rusești împrăștiate în diferite locuri, care a fost efectuat numai cu asistența unora dintre personalul nostru de comandă nemulțumit, a dat albilor aproximativ două mii de puști, douăzeci de mitraliere și o baterie ușoară cu șase arme, cu un set disponibil de muniţie.
Statul major de comandă al Gărzii Albe finlandeze era preponderent suedezi, unii care au ajuns cu rangieri finlandezi, alții care s-au alăturat voluntar. Apoi, unii ruși, după capturarea lor, au fost invitați să intre în rândurile Gărzii Albe. Nu știu exact cine a ajuns acolo personal.
Aici mă voi concentra asupra caracteristicilor Regimentului 423 Infanterie Luga, care mi-a fost subordonat, ca șef ales al diviziei, dar care de fapt nu era subordonat nimănui.
Acest regiment (423 Luzhsky), care a fost anterior destul de disciplinat, până la momentul luptei cu Garda Albă finlandeză a dat semne de decădere completă și chiar și comandantul ales al regimentului, Ensign Yushkevich (bolșevic), a fost neputincios să forțeze acest lucru. regiment să se supună.
Se părea că Garda Albă, care a atacat simultan trupele ruse și unitățile roșii finlandeze, ar fi trebuit să trezească Rusia sovietică împotriva ei însăși, dar, aparent, situația internațională nu a permis acest lucru, iar guvernul sovietic a lăsat problema luptei ulterioare. în Finlanda la mila sorții și a refuzat să se amestece în inițiativa organismelor politice și în comanda militară a trupelor ruse din Finlanda.
În ceea ce privește starea trupelor rusești în Finlanda, așa cum sa menționat mai sus, unitățile militare erau aproape de dezintegrare completă și nu aveau nicio înclinație specială să lupte cu Garda Albă. Aceste motive au jucat ulterior un rol important în eșecul final al luptei proletariatului finlandez cu burghezia sa și în triumful acesteia din urmă.
Astfel, Gărzile Albe finlandeze, profitând de vigilența scăzută a trupelor ruse, au lansat un atac surpriză asupra lor. Unitățile polițiștilor de frontieră și ale Regimentului 423 Infanterie Luga, situate în zona Nikolaishtadt-Uleaborg, au fost inițial distruse.
Apoi și-au continuat rapid operațiunile și până la 15/28 ianuarie au ocupat zona Kaske-Kristinenstadt-Seinäjoki, capturand restul Regimentului 423, o baterie ușoară a Diviziei 106 Infanterie, o baterie de poziție (tunuri de 6 inchi) și elemente. a polițiștilor de frontieră .
Soldații au fost arestați în barăcile lor, bolșevicii au fost împușcați, iar ofițerii neînarmați au fost eliberați. Printre cei executați s-a numărat și comandantul Regimentului 423 Infanterie Luga, ofițerul de subordine Yushkevich.
Conform planului White, intenționau să atace trupele ruse și Garda Roșie finlandeză în toată Finlanda, dar acest lucru nu a avut succes în alte locuri.
După ce a capturat, printr-un atac surpriză asupra trupelor ruse, arme, uniforme și tot felul de bunuri de valoare ale trupelor, pentru care Garda Albă a simțit o nevoie deosebită, generalul Mannerheim a adus în ordine unitățile Gărzii Albe, aducând forțele. la aproximativ două regimente de infanterie cu două baterii și un regiment de cavalerie, în număr total de până la zece mii de oameni.
Generalul Mannerheim a promis guvernului Gărzii Albe din Svinhufvud că va pune capăt revoltei roșii în termen de două săptămâni, iar la 15 ianuarie 1918, s-a mutat în orașul Tammerfors, cu scopul imediat de a captura cartierul general al Diviziei 106 Infanterie și Centrul de lucru al Finlandei.
Nu existau absolut nicio indicație de la Petrograd și Helsingfors cu privire la exact ce curs de acțiune să fie luat în legătură cu izbucnirea războiului civil între finlandezii albi și roșii.
Starea de spirit a garnizoanei, trebuie menționat, a scăzut semnificativ în aceste zile. Au existat deja voci care spuneau că nu este nevoie să se amestece în războiul civil. Majoritatea garnizoanei Tammerfors a aderat la această dispoziție.
Luând în considerare toate împrejurările - pe de o parte, necesitatea de a preveni ca trupele garnizoanei Tammerfor să sufere o soartă similară celorlalte garnizoane din nordul Finlandei și, pe de altă parte, necesitatea unui front comun cu muncitorii finlandezi pentru lupta cu Gărzile Albe - pentru a nu submina autoritatea armatei ruse. În rândul populației Finlandei, am decis, în mod destul de independent, fără ezitare, să mărșăluiesc cu trupele garnizoanei Tammerfors, ci și a întregii divizii pentru a apăra munca. clasa Finlandei.
Luând o astfel de decizie, am trimis imediat înainte detașamente de compoziție mixtă, adică. parțial de la soldații ruși, parțial de la Gărzile Roșii finlandeze, pentru a ocupa stațiile Oriessi și Nocchia și, în plus, a încredințat Gărzii Roșii finlandeze sarcina de a elimina micile bande albe împrăștiate în zona Tammerfors.
În același timp, am început să concentrez unități ale diviziei de-a lungul liniei de cale ferată Tammerfors - Rihimäki. Înainte de începerea luptei, am chemat echipa de mitraliere a Regimentului 421 Infanterie Tsarskoye Selo din Raumo, iar regimentul însuși trebuia să se concentreze în Abo. Avariile aduse căilor ferate au întârziat însă mult timp punerea în aplicare a planului meu.
Din voluntarii Regimentului 422 Infanterie Kolpino, împreună cu Garda Roșie finlandeză, al cărei număr creștea în fiecare zi, s-a format un detașament de aproximativ două batalioane de infanterie, două tunuri și zece mitraliere. Aproximativ cinci sute de Gărzi Roșii Finlandeze au fost incluse în acest detașament.
Unitățile au fost încărcate în tren și au ajuns la gară. Korkiakoski, care a fost ocupat de detașamentul nostru de avans, deplasându-se de la Orivessi de-a lungul căii ferate.
În zona stației Julyu, care se află la 30-35 km. la nord-est de Tammerfors a avut loc prima ciocnire cu unitățile avansate ale Gărzii Albe, care au fost înfrânte, aruncate înapoi spre nord și apoi întărite în zona Vilnul, ocupând podul de cale ferată, clădirile gării și istmul dintre lacuri.
Această ciocnire poate fi considerată prima bătălie serioasă între roșii și albi în timpul izbucnirii războiului civil finlandez.
A fost de o importanță enormă în acest sens. ce s-a întâmplat între trupele revoluționare ruse și Garda Albă finlandeză și apoi a făcut posibil ca albii să simtă că pentru a-i învinge pe roșii era nevoie de o pregătire mai serioasă și de o perioadă mai lungă de timp și deloc cele două săptămâni timp în care generalul Meinerheim urma să pună capăt revoltei roșii.
Din 18 ianuarie (31) pentru a menţine garnizoana munţilor. Din Tammerfors au sosit următoarele unități: un detașament de recunoaștere al Regimentului 421 Tsarskoye Selo (voluntari) cu zece mitraliere; vreo două sute cincizeci de voluntari ai 114-a Infanterie.
Un tren blindat, construit pe cheltuiala sa de Garda Roșie finlandeză în munți. Helsingfors și era format din mai multe vagoane, protejate cu armuri subțiri de focul puștilor și mitralierelor și înarmate cu mitraliere și mai multe detașamente ale Gărzii Roșii finlandeze în număr diferit.
În cele din urmă, Flota Baltică a trimis un detașament de marinari anarhiști de două sute cincizeci de oameni, care, apărând în munți. Tammerforse cu bannere negre a făcut o impresie deprimantă asupra burgheziei finlandeze și a ridicat spiritele Gărzii Roșii și ale voluntarilor ruși. Marinarii s-au întors către mine cu o cerere de a-i trimite în cel mai periculos loc, ceea ce a devenit în curând posibil.
Pe 23 ianuarie, detașamentul nostru, format din două companii de ruși cu o mică parte din Gărzile Roșii și două mitraliere, trimis și mai devreme să ocupe stația Nokkia, ajungând la Lavia i-a atacat pe albi, care, în număr de aproximativ cinci sute de oameni, împrăștiate la primele lovituri.
Pe 24 ianuarie, un detașament de Gărzi Roșii, format din două sute de oameni, cu două mitraliere, sub comanda marinarilor, a atacat și a împrăștiat un detașament de albi în zona Lautakil, la sud de calea ferată.
Din acel moment s-a restabilit situația pe calea ferată Björneborg-Tammerfors, iar aceasta din urmă a fost la dispoziția noastră deplină.
Pe 19 ianuarie, chiar în orașul Björneborg au început luptele între Garda Albă, formată în zona sa cu o forță de până la Revoluție și mii de oameni, și garnizoana roșie, care au fost asistate de trupe rusești formate din grăniceri. , marinari și artilerişti din grupa a 2-a de baterii de poziţie.
Pe 21 ianuarie au avut loc bătălii deosebit de grave, după care albii s-au retras spre nord. Până pe 24 ianuarie, un detașament roșu de trei sute de oameni, deplasându-se spre nord cu ajutorul trupelor ruse, a capturat moșia, în care, după un schimb de focuri, au fost capturați unsprezece albi și căruțe cu puști.
În zona Abo, trupele au fost comandate mai întâi de colonelul Regimentului 421 Infanterie Tsarskoye Selo Bulatzel, iar apoi de căpitanul rangul 1 Vonlyarevsky. Lupta a fost dusă de marinari și a avut loc în regiunea Ilyane, la 25 de kilometri nord-est de Abo, unde au fost observate formațiuni mari de detașamente de Gărzi Albe. Aceste detașamente au fost împrăștiate.
Profitând de distracția detașamentului către nord-est, albii au atacat bateria de pe insula Lipperto pe 26 ianuarie (8 februarie) la ora 15:00. În 24 de ore albii au luat acest post și s-au întărit pe insulă.
A fost trimis împotriva lor canonieră cu un detașament de o sută cincizeci de oameni, în urma căruia albii din zona Abo au fost eliminați.
Pe 28 ianuarie au fost primite informații că în zona Alberg, la 10 kilometri vest de Helsingfors, au fost descoperite Gărzile Albe, iar un detașament de voluntari din echipa 34 și Gărzile Roșii finlandeze a fost trimis pentru eliminarea acestora.
Când se apropiau de Alberg, albii, cu o forță de aproximativ patru sute până la cinci sute de oameni, s-au întărit în clădiri de piatră, au deschis focul de pușcă. Pentru a obține succesul, detașamentul Roșu, care avea doar puști și mitraliere, a chemat artileria de la Helsingfors. Ca urmare a bătăliei, pierderile noastre au fost doi marinari uciși, trei soldați răniți și douăzeci de gardieni roșii.
La sfârșitul lunii februarie, poziția trupelor ruse, în ceea ce privește eficacitatea lor de luptă și adecvarea pentru operațiunile de luptă în sprijinul Gărzii Roșii finlandeze, s-a schimbat semnificativ și în rău. Au fost suficiente motive pentru asta.
Tratatul de la Brest-Litovsk, conform căruia guvernul sovietic a decis retragerea trupelor ruse, iar posibila intervenție a Germaniei a presupus imediat o ieșire de voluntari, atât de comandă, cât și de soldați.
În cele din urmă, la 2/15 martie, a fost emis un ordin de către Departamentul Militar al Comitetului Regional pentru Ka 40, care spunea:
1) din 15 martie, vechea armată ar trebui considerată lichidată în Finlanda. 2) oricine dorește să apere revoluția și interesele clasei muncitoare și nu își pune interesele personale mai presus de interesele revoluției și socialismului trebuie să se pregătească să se alăture trupelor sovietice roșii pentru a da o respingere decisivă celor albi. Garda, precum și nemții și uzurpatorii burgheziei.
Acest ordin a dat în cele din urmă un impuls evacuării chiar și a voluntarilor din Finlanda, deoarece mulți aveau legătură cu serviciul, iar acum exista posibilitatea de a merge acasă. Pentru mulți, chiar și pentru cei devotați revoluției, dorința de casă a primat față de tendințele lor internaționale.
În general, putem spune că până la începutul lunii martie nu existau mai mult de o mie de voluntari în trupele din vestul Finlandei. Odată cu începerea demobilizării și evacuării trupelor ruse din Finlanda, se încheie prima perioadă a războiului civil”.
locotenent-colonel M. S. Sveșnikov.
Acestea sunt amintirile lui M. S. Svechnikov, locotenent colonel al rusului armata imperială. De la nobilii Armatei Don, participant la campania împotriva Chinei 1900-1901 și Războiul ruso-japonez 1904-1905, în timpul primului război mondial, participant la apărarea cetății Osovets.
Premii:
Arma Sf. Gheorghe (VP 26.09.1916)
Ordinul Sf. Gheorghe, clasa a IV-a. (VP 26.09.1916; pentru distincție, șef de stat major interimar al Cetății Osovets).
Ordinul Sf. Ana clasa a IV-a. (1904);
Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a. cu săbii și arc (1904);
Ordinul Sf. Ana clasa a III-a. cu săbii și arc (1904);
Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a. (1905).
Teoretician militar și, de fapt, unul dintre autorii ideologiei și conceptului de creare a forțelor speciale (forțe speciale), comandant de brigadă (1935).
A luat parte activ la năvălirea Palatului de Iarnă din 25 octombrie (7 noiembrie 1917). După ce apărătorii au respins primele trei atacuri, Svechnikov a condus un detașament de grenadieri (440-450 de soldați ai Diviziei 106 Infanterie, care au sosit cu el din Finlanda) la al patrulea asalt. Atacul a avut loc de pe terasamentul Nevei și a avut succes.
La 26 august 1938, a fost condamnat la pedeapsa capitală de către Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS sub acuzația de participare la o conspirație militară fascistă.
4 iunie 2018
Primul război sovietic-finlandez - luptă între trupele finlandeze albe și unitățile Armatei Roșii din teritoriu Rusia Sovietica din martie 1918 până în octombrie 1920
La început s-a desfășurat neoficial. Deja în martie 1918, în timpul Războiului Civil din Finlanda, trupele finlandeze albe, urmărind inamicul („Roșii”) finlandezi, au trecut granița ruso-finlandeză și în mai multe locuri au intrat în Karelia de Est.
În același timp, operațiunile de luptă desfășurate nu au fost întotdeauna de natură partizană. Oficial, războiul cu RSFSR a fost declarat de guvernul democratic al Finlandei la 15 mai 1918, după înfrângerea Republicii Muncitorilor Socialiste Finlandeze.
Primul război sovietico-finlandez a făcut parte din Războiul civil rus și intervenția militară străină în nordul Rusiei.
S-a încheiat la 14 octombrie 1920 cu semnarea Tratatului de pace de la Tartu între RSFSR și Finlanda, care a înregistrat o serie de concesii teritoriale din partea Rusiei Sovietice.
fundal
Revoluția din octombrie 1917 la Petrograd a marcat începutul preluării puterii de către bolșevici în toate cele mai mari orașe Rusia. În același timp, în toată țara au apărut centre de unificare a forțelor anti-bolșevice. În Rusia a început un război civil.
Căderea autocrației ruse și Revoluția din octombrie 1917 au permis Senatului finlandez să-și declare independența pe 6 decembrie 1917. La 18 (31) decembrie 1917, independența Republicii Finlanda a fost recunoscută de Consiliul Comisarilor Poporului. Finlanda, la rândul ei, a recunoscut guvernul bolșevic. În același timp, s-au intensificat tulburările în țară și s-a intensificat lupta dintre „roșii” și „albi”, care până în ianuarie 1918 a escaladat într-un război civil. Detașamentele finlandeze albe controlau părțile de nord și centrul țării, în timp ce partea de sud cu majoritatea orașelor mari, unde erau concentrate unitățile de-bolșevice ale fostei armate imperiale ruse, era ocupată de detașamentele Gărzii Roșii finlandeze.
Până în primăvara anului 1919, guvernul bolșevic s-a trezit într-o situație dificilă. Conducătorul suprem al Rusiei, amiralul Kolchak și generalul Denikin, se apropiau de Moscova dinspre nord-est și sud. În regiunea de nord și Estonia, unitățile militare ruse de voluntari își finalizau formarea, al cărei scop era Petrogradul roșu.
Cauze
Tratatul de la Brest-Litovsk din 1918, când teritorii uriașe au fost smulse din Rusia, a arătat slăbiciunea puterii sovietice și a provocat nemulțumiri din partea diferitelor grupuri sociale.
Au izbucnit revolte, precum revoltele din Iaroslavl, Izhevsk-Votkinsk, Tambov, chiar au fost proclamate teritorii independente. În cazul Ingriei, statul Karelian de Nord, Rebolskaya volost, Poraiarvi, rebelii sperau în ajutorul Finlandei vecine, cu care au avut limbaj reciprocȘi legături istorice. Pe valul de succes din Finlanda, White a sperat la mai mult. Rusia sovietică a fost înconjurată de armate albe și nu a putut rezista Germaniei. Polonia, Lituania, Letonia, Estonia au fost, de asemenea, exemple de luptă reușită împotriva bolșevismului, bazându-se pe sprijin extern. Ideea Finlandei Mari a devenit larg răspândită. Potrivit cercetătorului finlandez Toivo Nigård, generalul Mannerheim a avut ocazia să intre în istorie ca un eliberator de bolșevici, dacă nu de toată Rusia, atunci cu siguranță Petrograd. Prin urmare, evenimentele pot fi împărțite în două etape. În primul rând: o luptă internațională împotriva bolșevicilor, de pretutindeni, în speranța victoriei mișcării albe din Rusia în ansamblu. Și a doua etapă, când a devenit clar că autoritatea sovietică va supraviețui și nu se poate decât spera la succese tactice pe teren, bazându-se pe mișcarea națională și pe asistența străină. Conceptele de ocupație și eliberare în această perioadă istorică sunt extrem de relative și vagi. În istoriografia sovietică, se obișnuia să se ia în considerare doar aspectele teritoriale și militare ale războiului. Dar, în același timp, 30.000 de migranți plecați în Finlanda arată atitudinea populației față de sovietizare.
La 23 februarie 1918, în timp ce se afla în stația Antrea (acum Kamennogorsk), adresându-se trupelor, comandantul suprem al armatei finlandeze, generalul Carl Gustav Mannerheim, a ținut discursul său, „jurământul sabiei”, în care el a declarat că „nu va înveli sabia,... înainte ca ultimul războinic și huligan al lui Lenin să fie expulzat atât din Finlanda, cât și din Karelia de Est”. Cu toate acestea, nu a existat nicio declarație oficială de război din partea Finlandei. Dorința generalului Manerheim de a deveni salvatorul „vechii Rusii” a fost privită negativ în Finlanda. Ei au cerut cel puțin sprijinul țărilor occidentale și garanții că Rusia albă va recunoaște independența Finlandei.Mișcarea albă nu a reușit să creeze un front unit, ceea ce a redus drastic șansele de succes. Alți lideri ai mișcării albe au refuzat să recunoască independența Finlandei. Și pentru acțiuni mai active, fără riscuri pentru țara lor, era nevoie de aliați.
Pe 27 februarie, guvernul finlandez a trimis o petiție Germaniei pentru ca, în calitate de țară care luptă împotriva Rusiei, considerând Finlanda ca un aliat al Germaniei, să ceară Rusiei să încheie pace cu Finlanda pe baza anexării Kareliei de Est la Finlanda. . Viitoarea graniță cu Rusia propusă de finlandezi trebuia să se desfășoare de-a lungul liniei coastei de est a Lacului Ladoga - Lacul Onega - Marea Albă.
La începutul lunii martie, la sediul lui Mannerheim a fost elaborat un plan pentru organizarea „revoltelor naționale în Karelia de Est” și au fost alocați instructori speciali finlandezi – personal militar de carieră – pentru a crea focare de revoltă.
La 3 martie 1918, a fost semnat Tratatul de la Brest-Litovsk între Rusia Sovietică și țările Cvadruplei Alianțe (Germania, Austro-Ungaria, Turcia, Bulgaria). Garnizoanele ruse au fost retrase din Finlanda. Finlandezii roșii au fost învinși și au fugit în Karelia.
Pe 6 martie, comandantul Districtului Militar de Nord (finlandeză: Pohjolan sotilaspiiri), locotenent principal al rangerilor Kurt Wallenius, a sugerat ca Mannerheim să lanseze o ofensivă în Karelia de Est.
În perioada 6-7 martie, o declarație oficială a șefului statului finlandez, regent Per Evind Svinhufvud, a apărut că Finlanda este pregătită să încheie pace cu Rusia sovietică în „condiții moderate de la Brest”, adică dacă Karelia de Est și o parte din Calea ferată Murmansk a mers în Finlanda și întreaga Peninsula Kola.
În perioada 7-8 martie, împăratul german Wilhelm al II-lea a răspuns la un apel din partea guvernului finlandez conform căruia Germania nu va purta război pentru interesele finlandeze cu guvernul sovietic, care a semnat Tratatul de la Brest-Litovsk, și nu va sprijini acțiunile militare ale Finlandei dacă se va muta. ei dincolo de hotarele sale.
Pe 7 martie, prim-ministrul finlandez declară pretenții față de Karelia de Est și Peninsula Kola, iar pe 15 martie, generalul finlandez Mannerheim aprobă „Planul Wallenius”, care prevede confiscarea unei părți din fostul teritoriu al Imperiului Rus către linia Petsamo (Pechenga) - Peninsula Kola - Marea Albă - Lacul Onega - Râul Svir - Lacul Ladoga.
Până la jumătatea lui mai 1918, finlandezii albi controlau întregul teritoriu al fostului Mare Ducat al Finlandei și au început operațiuni militare pentru cucerirea Karelia de Est și Peninsula Kola.
Debarcarea trupelor germane în Finlanda și ocuparea Helsingfors de către acestea a provocat îngrijorare serioasă în rândul țărilor Antantei care erau în război cu Germania. Începând cu martie 1918, în acord cu guvernul bolșevic, trupele Antantei au debarcat la Murmansk pentru a proteja Murmansk și calea ferată de o posibilă ofensivă a trupelor germano-finlandeze. Dintre finlandezii roșii care s-au retras spre est, britanicii au format Legiunea Murmansk, condusă de Oskari Tokoi, pentru a acționa împotriva finlandezilor albi asociați cu germanii.
În noiembrie 1918, Germania a capitulat și a început să-și retragă trupele de pe teritoriile fostului Imperiu Rus care au căzut sub ocupație germană ca urmare a luptei din Primul Război Mondial și a condițiilor Tratatului de la Brest-Litovsk, inclusiv de pe teritoriile din ţările baltice. La 30 decembrie 1918, trupele finlandeze aflate sub comanda generalului Wetzer au debarcat în Estonia, unde au asistat guvernul estonian în lupta împotriva trupelor bolșevice.
În ianuarie 1919, finlandezii au ocupat volost Porosozernaya din districtul Povenets.
21-22 aprilie Olonetskaya armata de voluntari De pe teritoriul Finlandei, a lansat o ofensivă masivă în Karelia de Est în direcția Olonets.
Pe 21 aprilie, voluntarii au ocupat Vidlitsa, pe 23 aprilie - Tuloksa, în seara aceleiași zile - orașul Oloneț, pe 24 aprilie au ocupat Veshkelitsa, pe 25 aprilie s-au apropiat de Pryazha, au ajuns în zona Sulazhgory și au început să amenințe Petrozavodsk direct. În același timp, Petrozavodsk a fost amenințat din nord de trupele britanice, canadiene și ale Gărzii Albe. La sfârșitul lunii aprilie, Armata Roșie a reușit să rețină înaintarea voluntarilor către Petrozavodsk.
În mai, trupele Gărzii Albe din Estonia au început operațiuni militare, amenințând Petrogradul.
În lunile mai și iunie, pe malul estic și nordic al lacului Ladoga, detașamentele Armatei Roșii au împiedicat înaintarea voluntarilor finlandezi. În mai-iunie 1919, voluntarii finlandezi au înaintat în zona Lodeynoye Pole și au traversat Svir.
La sfârșitul lunii iunie 1919, Armata Roșie a început o contraofensivă în direcția Vidlitsa și la 8 iulie 1919 în sectorul Olonets al frontului Karelian. Voluntarii finlandezi au fost alungați dincolo de granița.
La 18 mai 1920, unitățile Armatei Roșii au lichidat statul Karelian de Nord cu capitala în satul Ukhta (provincia Arkhangelsk), care a primit asistență financiară și militară din partea guvernului finlandez. Abia în iulie 1920 finlandezii au putut fi alungați din cea mai mare parte a estului Karelia. Trupele finlandeze au rămas doar în volosturile Rebolsk și Porosozersk din Karelia de Est.
În 1920, conform Tratatului de pace de la Tartu, Rusia sovietică a făcut concesii teritoriale semnificative - Finlanda independentă a primit Karelia de Vest până la râul Sestra, regiunea Pechenga din Arctica, partea de vest a Peninsulei Rybachy și cea mai mare parte a Peninsulei Mijlocii.
Postări recente din acest Jurnal
A FOST UN GENOCID AL POPORULUI RUS ÎN URSS?Cel mai strălucitor spectacol politic din 2019! Prima dezbatere de club SVTV. Subiect: „A existat genocid al poporului rus în Uniunea Sovietică?” Ei dezbat rusă...
M.V.POPOV VS B.V. YULIN - Fascismul pentru exportDezbatere pe tema „Fascismul pentru export” între profesorul Popov și istoricul militar Yulin Votați cine a câștigat în opinia dumneavoastră...
Primul Război Mondial a redesenat harta întregii Europe. Ca urmare, unele state au dispărut, dar au apărut câteva noi. În urma primului război mondial, care a dus la revoluția din Rusia, Finlanda a primit statutul independent. Totuși, mai întâi, tânărul stat a trebuit să treacă printr-un război civil.
Cerințe preliminare
Timp de câteva secole, până la începutul secolului al XIX-lea, Finlanda a făcut parte din Suedia. Ca urmare a războiului suedo-rus, conform Tratatului de pace de la Friedrichsham din 1809, Finlanda a cedat Rusiei și a devenit un Mare Ducat în cadrul imperiului. Împăratul rus a adăugat titlurilor sale titlul de Mare Duce al Finlandei. În esență, Finlanda a devenit un stat autonom în cadrul Imperiului Rus, care a fost guvernat de un guvernator general rus numit de țar.
Cu toate acestea, această situație nu a durat mult, iar Nicolae al II-lea, care a urcat pe tron în 1894, a anunțat un curs pentru rusificarea Finlandei. Manifestul din 1899 a redus efectiv independența de stat a țării la zero, iar armata a fost desființată.
Revoluția industrială din secolul al XIX-lea a schimbat structura societății. A apărut o nouă clasă socială - proletariatul, care încearcă să-și apere drepturile de burghezia care o exploatează. Inegalitatea de clasă a dus la creșterea tensiunii sociale în toate țările europene.
Mișcarea pentru drepturile muncitorilor nu a apărut peste noapte în Finlanda. Creștere industrială rapidă și, în consecință, o creștere a ponderii proletariatului în compozitia generala populația a dus la dezvoltarea mișcării muncitorești, condusă de social-democrați finlandezi. În 1905, muncitorii de la Helsingfors au declarat o grevă generală în sprijinul grevei politice generale de protest din Rusia. Printre altele, au fost înaintate cereri de eliberare națională. Sub presiunea proletariatului, Nicolae al II-lea a semnat un manifest în octombrie 1905 care a restabilit constituția în Finlanda.
Cu toate acestea, deja în 1910, Duma de Stat a adoptat o lege conform căreia toate problemele importante erau aprobate de guvernul țarist, iar Sejm-ul finlandez avea doar o funcție legislativă. Prin decretul din 1912, finlandezii au fost tratați ca cetățeni ai Imperiului Rus. Rusificarea forțată a provocat creșterea, deși pentru moment, rezistența pasivă a populației finlandeze.
Declanșarea primului război mondial a semănat speranță în cercurile burgheziei și naționaliștilor finlandezi pentru viitoarea independență a țării. Atât în țară, cât și în străinătate, începe să crească o mișcare de eliberare, alimentată intens de agenții germani. Germanii, ducând ostilități împotriva Rusiei, erau direct interesați să creeze o sursă de tensiune la periferia acesteia. Actele de sabotaj și nesupunere deschisă față de autoritățile militare ruse le-au obligat pe acestea din urmă să staționeze pe teritoriul principatului unități de luptă retrase de pe Frontul de Est.
Revoluția din februarie
Între timp, în Rusia are loc Revoluția din februarie, care a avut ca rezultat răsturnarea regimului monarhic. Întrucât împăratul rus purta titlul de Prinț al Finlandei, abolirea instituției monarhiei, în opinia unor radicali finlandezi, a fost un motiv convingător pentru declararea independenței.
Guvernul provizoriu care a ajuns la putere în Rusia nu s-a grăbit să retragă armata de pe pământul finlandez. Rolul trupelor ruse în Finlanda după Revoluția din februarie a fost foarte semnificativ, întrucât acest teritoriu avea o mare importanță strategică. Suedia, după ce a trecut granița terestră, ar putea ocupa teritoriul Finlandei și să-l facă baza într-un nou atac asupra Petrogradului.
Germania, cu ajutorul flotei sale, ar putea efectua o debarcare pe coasta Golfului Botniei și a Golfului Finlandei și, după ce a dezvoltat o ofensivă în țară, să pună mâna pe calea ferată Torneo-Petrograd. Comunicarea întreruptă de-a lungul acestui drum ar izola Rusia de relațiile cu puterile occidentale, iar trupele germane ar reprezenta o amenințare pentru Petrograd din Finlanda.
Dacă înainte de Revoluția din februarie și imediat după aceasta aceste considerente aveau un temei legal, atunci odată cu proclamarea independenței de către Finlanda au pierdut tot temeiul legal. Finlandezii au înțeles foarte bine că este puțin probabil ca guvernul provizoriu să se împace cu ușurință cu Finlanda câștigând independența completă din motivele menționate mai sus. Sejm-ul începe o campanie activă pentru retragerea soldaților ruși de pe teritoriul țării și formarea propriilor trupe naționale prin declararea recrutării.
Escaladarea confruntării
Social-democrații încep să înarmeze și să antreneze în secret populația loială în afaceri militare. Adversarii lor fac același lucru - formează intens atât gărzile „albe”, cât și „roșii”. Fiecare parte a înțeles inevitabilitatea unei ciocniri în viitor și s-a pregătit. Dacă Partidul Social Democrat și-a format viitoarele detașamente în majoritatea muncitorilor, atunci partidele burgheze s-au bazat în principal pe țărani și în principal pe intelectualitatea suedeză.
Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, tinerii finlandezi au început să se mute în masă în Germania, unde au dobândit abilități de luptă la cursuri speciale de descoperire. Dintre cei care au absolvit cursurile, se formează Batalionul 27 Jaeger, participând la luptele de pe Frontul Riga de partea Germaniei.
După Revoluția din februarie, în legătură cu dizolvarea poliției, au început să fie create unități de autoapărare în Finlanda, numite „Schutzkor”. Aceste așa-numite „societăți de împușcături voluntare pentru menținerea ordinii” au apărut mai ales în nordul țării, care sprijineau burghezia și naționaliștii.
Revoluția din octombrie 1917 a agravat și mai mult confruntarea în societate. Pe 27 noiembrie, stil nou, a izbucnit o grevă generală în Finlanda. „Roșii” finlandezi, bazându-se pe ajutorul soldaților ruși, au intrat în posesia telegrafului și a tuturor instituțiilor guvernamentale. Mișcarea tuturor trenurilor, cu excepția celor militare, a fost oprită, iar ziarele au încetat să mai apară. În unele orașe, au avut loc ciocniri între „roșii” și detașamentele de miliție călare și de picior.
Declarația de independență
În octombrie 1917 au avut loc alegeri pentru Sejm, unde burghezia și partidele naționaliste au primit majoritate de voturi, spre deosebire de componența anterioară, în care social-democrații aveau majoritatea. Pe 26 noiembrie, Sejm-ul a format și a aprobat un nou guvern, condus de Per Evind Svinhufvud, iar pe 6 decembrie și-a declarat unilateral independența.
Guvernul Republicii Sovietice Ruse, condus de V.I., a fost primul care a recunoscut independența Finlandei. Lenin. Acest lucru s-a întâmplat în ultima zi a anului 1917 după noul stil. În primele două săptămâni ale noului an 1918, următoarele au fost adăugate pe lista celor care au recunoscut independența fostului Mare Ducat al Finlandei:
- Franța, Suedia și Germania - 4 ianuarie;
- Grecia – 5 ianuarie;
- Norvegia și Danemarca – 10 ianuarie;
- Elveția – 11 ianuarie;
- Austro-Ungaria - 13 ianuarie.
Recunoașterea independenței Finlandei de către alte țări a durat câțiva ani.
Pe 12 ianuarie, parlamentul a autorizat Senatul să restabilească ordinea în țară. Se acordă permisiunea de a folosi măsuri dure dacă este necesar. Guvernul îi încredințează această sarcină baronului, care a părăsit recent serviciul în armata rusă și s-a întors acasă, în Finlanda. Câteva zile mai târziu, Mannerheim devine comandantul șef al armatei încă inexistente.
Pe 20 ianuarie, Consiliul Partidului Social Democrat din Finlanda a creat Comitetul Executiv al Muncitorilor Finlandezi, care a început pregătirile pentru o lovitură de stat militară. Guvernul lui Lenin le promisese anterior social-democraților tot sprijinul și asistența militară posibilă. Potrivit unor surse, în timpul luptelor, în total, „Roșii” au primit de la ruși aproximativ 50 de mii de puști, două sute de mitraliere, aproximativ 50 de pistoale și mai multe avioane.
Revolta a început la Helsingfors (Helsinki) și s-a răspândit rapid în sudul țării. Pe 29 ianuarie, Consiliul Reprezentanților Poporului din Finlanda se autoproclamă guvernul țării.
În nord, în Vaasa și în alte orașe, în noaptea de 28 ianuarie, forțele armate ale „Albilor” sub conducerea lui Mannerheim au dezarmat mai multe garnizoane rusești, care nu au rezistat prea mult. Nu numai că oboseala războiului și-a luat amploare, ci și un ordin nespus de a nu interveni în conflictul intern.
Aceste două evenimente, care au avut loc aproape simultan, au devenit începutul unei confruntări civile.
Război civil
Pe 18 februarie, baronul Mannerheim a introdus recrutarea universală, iar pe 25 februarie, Batalionul 27 Jaeger s-a întors din Țările Baltice, iar Garda Albă a primit comandanți și instructori bine pregătiți și, cel mai important, cu adevărată experiență de luptă. Ofițerii voluntari suedezi au oferit o asistență semnificativă finlandezilor albi în planificarea operațiunilor militare. În ciuda faptului că regele suedez, invocând neutralitatea, a refuzat delegația finlandeză care l-a vizitat la sfârșitul lunii februarie, Stockholm a trimis neoficial câteva sute de militari profesioniști în Finlanda. Ei au fost cei care au ocupat posturi cheie de comandă în armata finlandeză în curs de dezvoltare, deoarece Finlanda nu avea încă propriul personal militar profesionist.
Cu toate acestea, până la începutul primăverii, Mannerheim a reușit să creeze o armată pregătită pentru luptă de 70 de mii de oameni. La începutul lunii martie a fost semnat Tratatul de pace de la Brest-Litovsk, cu care guvernul sovietic și-a legat mâinile, privându-se de posibilitatea de a lupta deschis cu Germania oriunde. Decizie retragerea trupelor ruse de pe teritoriul Finlandei a presupus o ieșire de voluntari în rândul comandamentului și din rândul lor. La 15 martie, Departamentul Militar al Comitetului Regional a emis ordinul nr. 40, care a lichidat veche armataîn Finlanda. Mulți au profitat de ocazie pentru a se demobiliza, iar până la începutul lunii martie numărul voluntarilor ruși din trupele Finlandei „roșii” nu era mai mare de 1000 de oameni. În luna martie, toți cei care doreau să rămână au părăsit trupele ruse și au intrat în serviciu în Garda „Roșie” finlandeză.
Debarcările germane și sfârșitul ostilităților
Până la începutul lunii aprilie, evacuarea forțelor terestre rusești și a principalelor forțe ale flotei a fost finalizată. Guvernul Svinhufvud, văzând imposibilitatea suprimarii singure a revoltei „Roșii”, a apelat la guvernul german. Este de remarcat faptul că Mannerheim a fost împotriva intervenției germane. Din ordinul lui Kaiser Wilhelm, o forță expediționară de 20.000 de oameni a fost trimisă în Finlanda, care a aterizat la începutul lunii aprilie.
„Roșii”, practic lipsiți de ajutorul și sprijinul Rusiei sovietice, nu au putut rezista unităților militare obișnuite ale germanilor și au fost înfrânți pe toate fronturile. Pe 6 aprilie, după multe zile de lupte aprige, Mannerheim a luat Tammerfors, al doilea oraș ca importanță după Helsingfors. După aceea, în câteva zile, germanii au luat Helsingfors și au predat orașul Senatului Svinhufvud. Pe 29 aprilie, „Albii” au luat Vyborg, iar pe 15 mai, ultima fortăreață a „Roșilor” - Fort Ino de pe istmul Karelian - a căzut. O zi mai târziu, la Helsingfors a avut loc o paradă a victoriei, simbolizând sfârșitul războiului civil.
Teroare „Roșu” și „Alb”.
Ambele părți opuse au recurs la violență și execuții în teritoriile controlate. Potrivit unor surse, „Roșii” au ucis aproximativ o mie și jumătate de oameni. Aceștia au fost în principal activiști Shchutskor, țărani bogați, proprietari de afaceri, oficiali și intelectuali.
Amploarea terorii „albe” s-a dovedit a fi mult mai mare - peste 7.000 de oameni au fost executați, 11.000-14.000 au murit în lagăre și au dispărut.
Unul dintre cele mai dificile și mai întunecate episoade ale războiului civil a fost așa-numitul „masacrul de la Vyborg”. După capturarea orașului, au fost efectuate arestări și execuții în masă nu numai a „roșilor” și a simpatizanților lor, ci și a populației civile neutre. O parte destul de semnificativă dintre cei executați erau ruși. Numărul exact al morților în Vyborg în acele zile este necunoscut; cifrele variază de la 3.000 la 5.000 de persoane.
După încheierea războiului, mulți soldați ai Armatei Roșii au fost închiși în lagăre, deoarece legea privind trădarea adoptată de parlament impunea studierea fiecărui caz separat. Zeci de mii de oameni au rămas în lagăre în așteptarea procesului.
De exemplu, în cel mai mare lagăr de prizonieri de război din Hennale, potrivit unor surse, numărul prizonierilor era de 13 mii de oameni. Printre ei se numărau femei și chiar copii. Potrivit cercetătorului Marjo Liukkonen, numărul femeilor prizoniere din lagăr a fost de peste două mii. Acestea erau soțiile, surorile și fiicele Gărzilor Roșii, precum și femeile care i-au servit pe „Roșii” în funcții auxiliare. Unii erau cu copii, inclusiv sugari. Potrivit lui Liukkonen, în acest lagăr, în 1918, 218 femei au fost împușcate fără proces sau anchetă, dintre care cele mai mici aveau sub 15 ani.
Foamea, supraaglomerarea și epidemiile rezultate în rândul prizonierilor au dus la moartea lor în masă în majoritatea lagărelor.
Înainte de începerea războiului civil, populația Finlandei era de aproximativ 3 milioane de oameni. Potrivit unor surse oficiale, peste 36 de mii de oameni au murit de ambele părți în timpul luptelor, ca urmare a execuțiilor, precum și în lagăre, adică mai mult de 1%. De fapt, în doar câteva luni ale anului 1918, fiecare sută de locuitor a murit - războiul civil a devenit una dintre cele mai sângeroase pagini din istoria țării.
Centenarul Revoluției din octombrie în Rusia modernă nu au fost remarcate în niciun fel, decât prin afișarea mai multor filme pseudo-istorice destul de primitive. Dar, în mod corect, trebuie remarcat că în alte țări în care au avut loc propriile lor evenimente revoluționare, ei încearcă să nu-și amintească de ele.
Evenimentele din octombrie 1917 de la Petrograd au provocat nu numai un război civil în Rusia, ci și o încercare de Revoluție Roșie în Finlanda, care a dus la un scurt, dar foarte brutal război civil între roșii și albi, care s-a încheiat cu o victorie a albilor. În Finlanda însăși, autoritățile încă nu pot da un nume neutru evenimentelor din 1918. Anterior, războiul civil a fost numit „Războiul de independență”, referindu-se la participarea unor unități militare ruse la luptele de partea roșilor. Uneori, anul sângeros al 1918 a fost numit timpul „Rebeliunii Roșii”. Numai recent a fost adoptat termenul neutru „război civil”. Dar ce fel de război a fost acesta, care rămâne încă o rană nevindecată în Finlanda?
După următorul război ruso-suedez din 1808-09. Finlanda a fost anexată Rusiei. Dar țarul idealist Alexandru I, în loc să facă câteva noi provincii rusești din teritoriile anexate, a decis să se joace cu constituționalitatea și a creat un stat autonom sub conducerea sa - Marele Ducat al Finlandei. Statutul Finlandei 1809-1917 încă nu este clar pentru istorici. Finlandezii înșiși consideră în cea mai mare parte Marele lor Ducat un stat independent, legat de Rusia doar printr-o uniune dinastică și în relații contractuale cu Imperiul Rus (deși autocrația, prin definiție, nu poate avea relații contractuale cu nimeni). Apropo, constituția finlandeză acordată de Alexandru I a fost în vigoare până în 2000. Cu toate acestea, când în Finlanda este nevoie de a cultiva sentimentele rusofobe, vremurile Marelui Ducat sunt considerate a fi guvernul rus care i-a „oprimat” pe finlandezi. Dar oricum ar fi, Marele Ducat avea propriul parlament (rușii l-au numit Sejm), un guvern (Senat), o unitate monetară - marca finlandeză și, de asemenea, de ceva timp, propria sa mică armată. Sub sceptrul Romanovilor, principatul a înflorit, finlandezii nu plăteau taxe imperiale, nu suportau taxe de recrutare (în schimb plăteau o contribuție în numerar de 1 rublă 35 copeici pe locuitor pe an). Peste un secol de existență în condiții de seră, Finlanda a devenit foarte bogată, populația sa a crescut de la 860 de mii de locuitori în 1809 la 3,1 milioane în 1914, în ciuda emigrării a 300 de mii de finlandezi în SUA și Canada.
Finlanda a încercat să-și arate „independența” în orice mod posibil. Deja în 1915, în apogeul Primului Război Mondial, Finlanda și-a declarat neutralitatea.Cu toate acestea, aproximativ 500 de finlandezi s-au alăturat armatei ruse, iar aproximativ 2 mii de alți finlandezi, majoritatea de origine suedeză, au plecat în Germania, unde s-au alăturat so- numite unități. „Vânători finlandezi” care au luptat de partea germanilor. Primii trei ani ai Primului Război Mondial au fost o perioadă de prosperitate pentru Finlanda. Ca și alți neutri, Finlanda a câștigat bani foarte buni din războiul altcuiva. Pentru 1914-16 Câteva zeci de milionari au apărut în țară. Satul finlandez a înflorit în special. Nu a existat niciodată iobăgie în Finlanda, a existat în general suficient teren arabil, a existat o problemă de dezvoltare economică a terenurilor nefolosite în nordul țării, tehnologia agricolă era la un nivel foarte înalt. Produsele alimentare, în special produsele zootehnice din Finlanda, plătite cu generozitate în aur rusesc, erau distribuite în tot Imperiul Rus, deoarece majoritatea bărbaților și cailor adulți erau mobilizați din satul rusesc și era greu să se ia ceva de acolo fără alocarea excedentară. De asemenea, finlandezii au făcut comerț cu Germania prin Suedia vecină. Adevărat, ploaia de aur care a căzut asupra Finlandei nu a făcut decât să agraveze multe probleme sociale, pentru că cei care se numesc masele muncitoare nu au beneficiat deloc de prosperitatea anilor de război, întrucât creșterea salariilor muncitorilor a fost neutralizată de inflație. Speculațiile pe piața neagră au cauzat costul ridicat al alimentelor, iar statisticile oficiale au arătat fapte de foamete în rândul șomerilor din mediul urban. A trebuit să introducem un sistem de carduri pentru distribuirea bunurilor esențiale. Nu este surprinzător că ideile de stânga au devenit populare în Finlanda, Partidul Social Democrat (apropiat în program de menșevicii ruși, dar partidul a inclus și o aripă militantă a stângii radicale) a devenit în masă. Practic, partidul a avut susținători în rândul muncitorilor urbani, o parte a clasei mijlocii urbane și doar o mică parte a torpari - locatari rurali.
Între timp, în februarie 1917, monarhia rusă s-a prăbușit, care era și monarhia finlandeză, deoarece împăratul autocratic al întregii Rusii a fost și Marele Duce constituțional al Finlandei. Finlandezii sunt un popor temeinic, dar lent; s-au gândit mult timp ce să facă acum. În timp ce se gândeau, în Rusia a avut loc o altă revoluție, iar bolșevicii au preluat puterea. Văzând că Rusia alunecă în haos, la 6 decembrie 1917, Dieta finlandeză a declarat independența Finlandei. Cu toate acestea, pentru a obține recunoașterea independenței în lume, Finlanda a trebuit să fie recunoscută de Rusia sovietică. Și apoi delegația guvernului finlandez a mers să-i aducă un omagiu lui Lenin la Petrograd. Liderul proletariatului mondial i-a primit cu bunăvoință pe liderii burgheziei finlandeze și a acordat libertate finlandezilor. În seara zilei de 31 decembrie 1917, cu câteva ore înainte de noul an 1918, Consiliul Comisarilor Poporului a recunoscut oficial independența Finlandei. În Finlanda, independența a fost sărbătorită energic timp de câteva zile, iar apoi finlandezii au început să tragă unii în alții.
Ca orice război civil, în Finlanda a existat o pregătire psihologică pentru război cu mult înainte de izbucnirea ostilităților. Încă din vara anului 1917 au început să apară spontan unități de Gărzi Roșie, orientate către Partidul Social Democrat. Unitățile bolșevice ale armatei ruse staționate în Finlanda au oferit o oarecare asistență roșiilor finlandezi. Dar, spre deosebire de Rusia, în același timp au început să apară unități paramilitare ale susținătorilor partidelor burgheze. Ei au intrat în istorie sub numele de šützkor (abreviat în suedeză ca „corp de securitate”). Spre deosebire de Gărzile Roșii, printre care nu exista un comandă unificată și aveau foarte puține arme, Șutskoriții erau bine organizați și înarmați. Shutskor a primit arme din Suedia, precum și de la arsenalele armatei ruse din Finlanda, care au fost capturate rapid la începutul toamnei anului 1917. Deja pe 16 ianuarie, generalul locotenent al armatei ruse, suedez prin naștere, care a devenit finlandez abia la vârsta de 50 de ani, dar până la sfârșitul lungii sale vieți nu a învățat niciodată bine limba finlandeză, baronul Mannerheim, a fost numit comandant- șef al unităților albe fiind formate pentru viitorul război civil.
Întregul an 1917 în Finlanda a fost petrecut în greve, mitinguri de stradă și uneori încălcări între Gărzile Roșii și Shutskoriti. A devenit clar că țara se îndrepta către un război civil general. Și a început războiul.
În același timp, finlandezii înșiși nu au luptat de mai mult de un secol. De fapt, finlandezii nu erau înainte un popor de războinici. Regii suedezi au recrutat din posesiunile lor finlandeze, dar, în general, destul de puțini nativi din Finlanda au devenit ofițeri și generali. În Marele Ducat al Finlandei, reprezentanții nobilimii suedeze au făcut carieră în rândurile armatei și marinei imperiale ruse, dar, după cum s-a spus, pentru aproape toată istoria de a face parte din Imperiul Rus, finlandezii nu au fost supuși recrutarea în armata rusă. Au fost foarte puțini rezidenți finlandezi care au servit în armată și, cu atât mai mult, au luat parte la ostilități. Tocmai absența tradițiilor militare explică, în mod paradoxal, ușurința cu care finlandezii roșii și albi s-au repezit în luptă unul împotriva celuilalt cu un fel de încântare de vițel. Printre paradoxurile războiului civil finlandez a fost și faptul că finlandezii, care ca națiune posedau multe avantaje, nu au gravitat niciodată către schimbări radicale, cu atât mai puțin revoluționare. În istoria Finlandei înainte de 1918 nu au existat revolte populare și, desigur, nici revoluții. În folclorul finlandez nu exista nici măcar o imagine a unui tâlhar nobil. Finlandezii au respectat întotdeauna proprietatea privată și au încercat să rezolve toate conflictele posibile prin compromis. Dar în 1918, finlandezii au decis în mod neașteptat o revoluție socială și un război civil.
Partidele burgheze finlandeze, având putere guvernamentală, și-au dat seama rapid că roșii ar trebui să fie suprimați de forța militară și, prin urmare, înarmand și antrenând Shutskor, au negociat cu germanii întoarcerea „vânătorilor finlandezi” în Finlanda, care au avut vastă experiență militară. Roșii, la rândul lor, au decis să preia conducerea și au decis în seara zilei de 27 ianuarie să declanșeze o revoltă armată, care să fie începutul revoluției.
Seara târziu, la ora 23:00 pe 27 ianuarie 1918, la Helsingfors (Helsinki) a izbucnit o revoltă a detașamentelor de soldați ai Armatei Roșii finlandeze. Aceeași dată este considerată și data începutului războiului civil finlandez. În aceeași zi, a fost proclamată Republica Muncitorească Socialistă Finlandeză (Suomen sosialisten työväentasavalta). Lovitura de stat a fost susținută de 89 din cei 92 de deputați ale Sejm-ului aleși de pe lista SDPF, iar în curând roșii au ocupat majoritatea orașelor. Țara a fost împărțită în sud, unde se aflau majoritatea orașelor industriale (și, în consecință, o parte semnificativă a clasei muncitoare), care au intrat sub controlul roșilor, și nordul, agrar și conservator, care a devenit un cetatea albilor. De pe vremea stăpânirii suedeze, vestul Finlandei a avut o minoritate suedeză foarte prosperă. Deși un număr de comandanți roșii proveneau dintre suedezii finlandezi, regiunile suedeze ale țării îi susțineau în general pe albi. Acolo, în regiunea suedeză Österbothnia, în orașul de coastă Vasa, se afla sediul politic alb.
În mare măsură, acest război a fost purtat neprofesionist, majoritatea luptătorilor de ambele părți erau amatori în treburile militare, iar roșii nu aveau disciplină militară. Prin urmare, liniile de front clare au apărut doar în apropierea așezărilor mari de importanță strategică, precum și în apropierea nodurilor de cale ferată și a drumurilor mari.
Luptele au continuat câteva luni, fără a aduce niciun avantaj nici uneia dintre părți. La începutul războiului erau aproximativ 30 de mii de Gărzi Roșii, până în vară numărul lor depășea 70 de mii. De partea lor au luptat și aproximativ 10 mii de soldați și marinari ruși din garnizoanele rusești, susținători ai bolșevicilor. La începutul lunii februarie, în țară mai erau 75 de mii de soldați ruși. Cu toate acestea, nu aveau nicio dorință specială de a lua armele. Trupele ruse erau dornice să se întoarcă acasă, iar războiul civil finlandez a fost un război străin pentru ei. Situația s-a înrăutățit și mai mult după încheierea păcii ruso-germane la 3 martie 1918 la Brest-Litovsk: în condițiile acordului, bolșevicii s-au angajat să retragă soldații ruși din Finlanda, ceea ce a fost făcut. O serie de ruși au continuat să lupte de partea roșilor după Tratatul de la Brest-Litovsk. Au fost însă și ruși care au luptat de partea albilor. Într-un studiu în trei volume al istoricilor finlandezi despre pierderile umane din Finlanda în 1918, sunt menționați shyutskoriții uciși Bogdanoff Nikolai; Feobanov Vasilii, Miinin Nikolai, Terehoff Nikolai etc.
Dar dacă trupele rusești au plecat, atunci au venit și alți soldați străini. Încă de la începutul războiului, voluntarii din Suedia au luptat de partea albilor. La sfârșitul lunii februarie 1918, vânătorii care fuseseră educați acolo s-au întors din Germania și au preluat imediat mai multe formațiuni. Numărul albilor a fost aproape egal cu cel al roșiilor, ajungând la 70 de mii de luptători. Dar totuși, punctul de cotitură în război a venit doar când a început intervenția germană. Pe 7 martie, finlandezii albi au încheiat un tratat de pace cu Germania, un acord privind comerțul și navigația, precum și un acord militar secret care a stabilit de fapt un protectorat german asupra Finlandei. Pe 3 aprilie, o divizie germană sub comanda lui Rüdiger von der Goltz a debarcat la Capul Gangut, în partea de sud-vest a țării. Din mare, divizia germană era sprijinită de un detașament de nave germane ale amiralului Moyer. Marinarii ruși au aruncat în aer 4 submarine și 1 navă-mamă pe rada Hanko pentru a nu cădea în mâinile germanilor. 12 mii de soldați ai lui von der Goltz înrădăcinați de luptă au măturat rapid detașamentele împrăștiate ale roșilor. Unsprezece zile mai târziu, divizia a defilat pe străzile centrale din Helsingfors. Navele rusești ale Flotei Baltice au părăsit Helsingfors spre Kronstadt. Pe 6 aprilie, la Loviza, la est de Helsingfors, în spatele Roșilor, a aterizat un detașament german de trei mii de oameni sub comanda generalului Brandenstein. În același timp, unitățile albe ale lui Mannerheim au intrat și ele în ofensivă. A început agonia Finlandei Roșii. Rămășițele Gărzii Roșii s-au retras spre Vyborg, iar soțiile și copiii lor cu bunuri casnice au mers alături de luptători. Pe 29 aprilie, Vyborg a fost capturat de finlandezii albi. Pe 5 mai, albii au ajuns la granița cu Rusia. De fapt, detașamentele roșii individuale au continuat să reziste, dar, neavând nicio speranță de succes, au pătruns în Rusia sovietică. Ultima ciocnire a avut loc pe 15 mai. Războiul civil, care a durat 108 zile, s-a încheiat cu victorie pentru albi.
Sfârșitul războiului a fost doar începutul terorii în masă. Chiar și în perioada ostilităților, atât roșii, cât și albii au comis masacre. Dar acestea au fost excese născute din haosul războiului. Dar exterminarea sistematică în masă a oponenților lor politici, inclusiv a Gărzilor Roșii obișnuite și a membrilor familiilor lor, a început după victoria albilor. Odată cu execuțiile extrajudiciare în masă, prizonierii roșii au fost duși în lagăre de concentrare, unde au fost ținute aproximativ 70 de mii de oameni.
Dar, împreună cu finlandezii roșii, represiunea a căzut asupra populației ruse din Finlanda. Rezultatul războiului a fost curățarea etnică a Finlandei de populația slavă. Capturarea orașului Vyborg, în care populația rusă a depășit 10% din populația totală a orașului, de 50 de mii, a fost însoțită de exterminarea în masă a rușilor. Istoricul finlandez Lars Westerlund, editor al publicației în trei volume „Venäläissurmat Suomessa 1914─22”, că atunci când orașul a fost capturat de albi, peste 3 mii de ruși au fost uciși, adică mai mult de jumătate dintre locuitorii ruși din Vyborg. În general, rușii care locuiau permanent în Finlanda erau în mare parte oameni de afaceri, ingineri, reprezentanți ai profesiilor liberale, precum și ofițeri și funcționari pensionari. Aproape toți erau oameni bogați care nu i-au susținut pe roșii. Dar „libertatea” finlandeză triumfătoare a dus la expropriere proprietate ruseascăîn Finlanda și expulzarea, și uneori pur și simplu exterminarea, a majorității rușilor. Rezultatul a fost o reducere bruscă a dimensiunii populației ruse (și, mai larg, a întregii populații nefinlandeze) a țării. Este semnificativ faptul că majoritatea emigranților albi ruși, odată ajunsi în Finlanda, nu au rămas acolo, plecând în alte țări care erau mai prietenoase cu rușii. După războiul civil finlandez din 1918, rusofobia nu a dispărut în Finlanda. Rușilor care au rămas în Finlanda li s-au oferit condiții de viață insuportabile, ceea ce i-a forțat pe mulți dintre ei să emigreze.
În total, conform istoricului finlandez modern H. Meinander, aproape 11 mii de soldați au murit în acest război (5.300 de roșii, 3.400 de albi, 600 de ruși, 300 de germani). Luând în considerare toți cei executați, precum și victimele terorii și bolilor, numărul total al pierderilor umane a ajuns la 38.500 de persoane. Mai mult de un sfert dintre ei (13.500) au murit din cauza epidemiei și epuizării în lagărele în care erau ținuți prizonierii de război roșii. Pentru o țară cu o populație de 3 milioane de oameni, acestea erau numere groaznice. Este aproximativ la fel ca în SUA în 2018, 3 milioane 800 de mii de americani ar fi murit în șase luni. Alți 30 de mii de finlandezi roșii (1% din populație) au mers în Rusia sovietică.
De fapt, războiul a continuat, dar pe teritoriul adiacent Rusiei Sovietice. În apogeul războiului civil, când rezultatul nu era încă clar, la 23 februarie 1918, Mannerheim a declarat că „nu își va înveli sabia până când Karelia de Est nu va fi eliberată de bolșevici”. Două săptămâni mai târziu, viitorul președinte a emis un ordin de ocupare a teritoriului de-a lungul liniei Peninsula Kola - Marea Albă - Lacul Onega - Râul Svir - Lacul Ladoga. Până în ianuarie 1919, au ocupat volosturile Porosozersk și Rebolsk, iar până la sfârșitul lunii aprilie au ajuns la abordările imediate către Petrozavodsk. La 15 mai 1918, guvernul finlandez a declarat oficial război Rusiei sovietice. Contraofensiva Armatei Roșii care a început s-a încheiat cu înfrângerea finlandezilor la Vidlitsa și Tuloksa, dar înfrângerea nu le-a răcit ardoarea războinică. Finlandezii au luat parte la înfrângerea roșilor din Estonia și au continuat să facă incursiuni în Karelia rusă. Este caracteristic faptul că finlandezii roșii, care s-au trezit în exil în Rusia sovietică, au continuat să lupte împotriva finlandezilor albi. Astfel, la începutul anului 1922, un detașament de finlandezi roșii sub comanda lui Toivo Antikainen a provocat o serie de înfrângeri finlandezilor albi. Acestea au fost ultimele bătălii din războiul civil finlandez.
Cu toate acestea, din punct de vedere istoric, câștigătorul războiului a fost clasa muncitoare finlandeză. Burghezia Finlandei, care nu mai dorea să experimenteze frica din 1918, a preferat să-și cumpere proletarii, creând un stat cu o protecție socială puternică în ansamblu. Astfel, revoluția proletară a câștigat cu înfrângerea militară.
Se încarcă...