الينا الحياة اليوميةالواقي الذكري ثابت في مكانه حبوب منع الحملوغيرها من وسائل الحماية. بغض النظر عمن تسأل، الجميع يستخدم الحماية وقليل من الناس يفكرون في الضرر الذي تسببه هذه الحماية.
بالتوازي مع الاحتيال الكبير في القرن العشرين - الإيدز - ترددت أصواتهم في كل مكان: "كن حذرًا، كن آمنًا، كن آمنًا!" من شاشات التلفاز، من وسائل أخرى وسائل الإعلام الجماهيريةالرسائل الرئيسية تسير جنبا إلى جنب:
1. مرض الإيدز مخيف جداً! وجميع الأمراض المنقولة جنسيا أيضا!
2. احمي نفسك - احمي نفسك من الإيدز ومن الأطفال غير المخطط لهم.
3. العديد من الأطفال هم من بقايا العصور القديمة. لا يمكننا إطعامهم الآن الأطفال متعة باهظة الثمن.
4. الولادة مخيفة ومؤلمة جداً! (في جميع الأفلام تصرخ النساء من الألم وتلد في عذاب شديد).
ألا يبدو هذا غريباً بالنسبة لك الآن؟
في هذه المقالة سألقي نظرة على ظاهرة "منع الحمل" أو بالروسية - الحماية في حياتنا ومدى ضررها عالميًا.
سأكتب على الفور قائمة بأسباب ضرر وسائل منع الحمل مع التعليقات:
1. لا يسمح للطفل بالتجسد في الوقت الذي يحتاجه. وبالتالي حرمان الأطفال من فرصة تحقيق هدفهم في هذه الحياة.
2. تعزيز العلاقات بين الرجل والمرأة على الجانب. وهذا هو، باللغة الروسية - الفجور. ومن هنا صناعة الجنس برمتها. أي أنك تستطيع أن تفعل ما تريد، ومع من تريد وبقدر ما تريد، فقط خذ احتياطاتك.
3. تشجيع الشهوة. إنه الرغبة المستمرةالقرب. يريد؟ خذي وسائل منع الحمل وانطلقي! لا تفكر في أي شيء آخر غير المتعة. هذا تحول في نفسيتنا إلى مستوى الحيوانات.
4. تراجع الوظيفة الجنسية عند الرجل والمرأة. العجز الجنسي المبكر. ليس سرا أن كل شيء منع الحملمع مرور الوقت، فإنها تسبب العقم ومشاكل أخرى في الوظيفة الجنسية.
5. تدهور صحة المرأة والشيخوخة المبكرة بسبب قلة عدد الأطفال. كما يقولون، الفتاة الحامل هي الصحة نفسها. وكلما كانت الفتاة حاملاً أكثر، كلما كانت أكثر صحة.
6. اختفاء استمرارية الأجيال (الترجمات). في الأسر الصغيرة، لا يرى الأطفال في سن واعية كيف تستعد الأم للولادة وتلد، وكذلك كيف يتم تنفيذها الرعاية المناسبةللأطفال. أي أن نقل المعرفة من الآباء إلى الأبناء يختفي.
الموضوع في الواقع عالمي للغاية. نحن نتحدث عن سلاح خفي لتدمير الشعب. سأصف الوضع بشكل عام:
يتعلم المراهق في "التربية الجنسية" في المدرسة، أو في المحادثات مع الأصدقاء، عن الجنس ووسائل منع الحمل. عندما يبدأ هو وهي الحياة الجنسيةيصبح الواقي الذكري أو وسائل منع الحمل الأخرى سمة دائمة للعلاقة الحميمة. وهذا بدوره يحافظ باستمرار على الخوف من الإصابة بالأمراض المنقولة جنسياً، فضلاً عن الخوف من "الحمل غير المخطط له". ببساطة لا يوجد مفهوم للعفة. لا يوجد سوى "الرغبة" و"الشيء الجنسي".
عندما يكبر الأطفال ويصبحون مستعدين لتكوين أسرة، يكون الاستخدام المتكرر للواقي الذكري مفيدًا الوظيفة الجنسيةوقد تم بالفعل سدادها بشكل كبير. وهذا هو في بعض الأحيان سبب العقم ومشاكل أخرى. وحتى هذا نادرا ما يدركه أي شخص. تفضل.
لنفترض أن شابًا وفتاة قررا تكوين أسرة. لنأخذ الخيار المتوسط - الجميع يريد إنجاب الأطفال. وفي الوقت نفسه، وسائل منع الحمل لا تذهب إلى أي مكان. تمكن الزوجان من إنجاب طفل. لن نصف الحمل. ونتيجة لذلك، في 99٪ من الحالات، تنتهي الفتاة على طاولة العمليات لـ "مساعدي الولادة" من مستشفى الولادة وتتألم (تلك قصة مختلفة) وتلد طفلها الأول.
كقاعدة عامة، بعد المعاناة من التوتر، وفي كثير من الأحيان، تدهور الصحة في المستشفى، تتعهد معظم الأمهات بعدم الولادة مرة أخرى. هذا هو ما يسمى "الفحص الأول". والنتيجة في هذه الحالة عائلة لديها طفل واحد، وهو في جوهره كارثة ديمغرافية.
ولكن، مع ذلك، يذهب الكثيرون إلى أبعد من ذلك - يصبحون حاملاً بطفل ثانٍ ومرة أخرى في 99٪ من الحالات يلدون للمرة الثانية في المستشفى، وربما قرروا بالفعل أن هذا (الطفل) سيكون الأخير. وكقاعدة عامة، يتمتع هؤلاء الأزواج بثروة نسبية في الأسرة. أي أن هناك ما يكفي من المال لنفسك ولأطفالك.
ولسوء الحظ، فإن الأسر التي تتكون من طفل واحد وطفلين هي أغلبيتنا. وفي هذه الحالات، يكون النمو السكاني ناقصًا، أو صفرًا في أحسن الأحوال (كمرجع). هذا لا يأخذ في الاعتبار الوفيات.
ولكن دعونا نذهب أبعد من ذلك. ومع ذلك، لا يزال هناك أشخاص على استعداد لإنجاب ثلاثة أطفال. كقاعدة عامة، هؤلاء هم الأشخاص ذوي الدخل المرتفع. إنهم يعرفون على وجه اليقين أنهم سيكونون قادرين على التعامل مع أسرة مكونة من ثلاثة أطفال. ملاحظة صغيرة: هذه المعتقدات مبنية أيضًا على الخوف.
وفي الوقت نفسه، تفضل العديد من هذه العائلات توظيف مربيات، وإرسال أطفالهم إلى رياض الأطفال، ومحاولة تخصيص المزيد من الوقت لأنفسهم بشكل عام. وهذا يعني أن التعليم في مثل هذه العائلات، وفي غيرها أيضًا، يُترك "تحت رحمة" النظام.
ونادرة فقط الناس واعينبعد أن فهموا النظام، وفهموا قواعد الكون، بدأوا عائلات كبيرةويشاركون أنفسهم في تربية أطفالهم وتنميتهم.
قد تتساءل، ما علاقة عبارة "نحمي أنفسنا أم لا" بالأمر؟
هنا الحاجة. مخاوف مبنية على معلومات حول وسائل منع الحمل والإيدز وما إلى ذلك. تشكيل الصور النمطية التالية. يجيب غالبية الناس على السؤال: "لماذا لا تريد المزيد من الأطفال؟" إجابة:
1. لن نسحبهم.
2. لماذا أكثر من ذلك؟ لدينا ما يكفي.
3. لقد فات الأوان بالنسبة لنا.
دعونا نلقي نظرة على أسباب هذا الوضع. ففي نهاية المطاف، يقولون لنا بين الحين والآخر: "كن حذراً!" لقد تمت تنمية هذا الخوف (من العدوى والأطفال غير المخطط لهم) لفترة طويلة. هذا الخوف غيّر ثقافتنا. بعد كل شيء، كان أسلافنا، دون استثناء، عائلات كبيرة. حتى منتصف القرن العشرين، كان الناس عادة ما ينجبون 5-7 أطفال.
أي أن الدعاية الغربية لـ”الحماية” شوهت فكرتنا عن الأسرة الطبيعية وغيرت وعينا وقيمنا بالكامل.
قبل أن نتحدث عن وهم الإجابات المذكورة أعلاه على سؤال إنجاب الأطفال، أريد أن أصف وجهة نظري في قضايا الأسر الكبيرة وتحديد النسل والمخاوف.
في رأيي، الأطفال هم معلمونا، الروحيين والجسديين. مع ولادة كل طفل، نصبح نحن الآباء أكثر ذكاءً وحكمة ومهارة وننمو روحيًا أيضًا. كل طفل هو خطوة جديدة على طريق التميز الأبوي.
كلما زاد عدد الأطفال، زادت الثروة في الأسرة، وأصبح الوالدان أكثر حكمة، وكان الوالدان والأطفال أكثر صحة. مستوى نمو كل طفل في هذه العائلات أعلى بكثير منه في الأسر الصغيرة.
المرأة التي تلد باستمرار هي المثل الأعلى للصحة والقوة. حارس حقيقي للموقد وأم مطلعة حقًا. بالمناسبة، تم تأكيد هذا بالفعل بحث علمي(عن الصحة).
الأسرة الكبيرة هي أساس أي قوة. هذا هو هيكلها العظمي. في مثل هذه العائلات يظهر العباقرة الحقيقيون والقادة الأقوياء.
لكن عائلة كبيرة موجودة الآن العالم الحديثتداسها الحماية والنزعة الاستهلاكية والمخاوف. كل هذا هو تأثير الدعاية الغربية الفاسدة على ثقافتنا.
الآن دعونا نلقي نظرة على إجابات الأسئلة المتعلقة بعدد الأطفال في الأسرة. دعونا نفضح الخرافات:
1. "لن نسحبهم" اقرأ قصص العائلات الروسية الكبيرة. وسترى أن هذه أسطورة حقيقية. نحن لا نفكر في عائلات الغجر أو عائلات المتعصبين الدينيين، حيث تم الحفاظ على شكل من أشكال العائلات الكبيرة اليوم. بعد ولادة الطفل الثاني والثالث، بشرط أن تكون العلاقات الأسرية متناغمة، يأتي الرخاء من تلقاء نفسه. هذا هو القانون الكوني. لا توجد وسيلة أخرى. إنه فقط أنه لا أحد يخبرنا عن هذا ولا يعلمونه في المدرسة.
2. "لماذا أكثر من ذلك؟ لدينا ما يكفي." وهذا خداع ذاتي آخر. أو بالأحرى الخوف من الجديد، الخوف من التطور والنمو، الذي يعيق كلا الوالدين ويرعيان في مكانهما. "دين الاستهلاك" له تأثير أيضًا، حيث يريد الجميع "تحمل المزيد"، و"تجربة كل شيء"، وبشكل عام، العيش لأنفسهم. وهذا مفهوم خاطئ كبير. بعد كل شيء، حتى في عائلة كبيرة جدًا، إذا تم تنظيم جميع العمليات بشكل صحيح، فسيكون هناك الكثير من الوقت لمن تحب. الناس كسالى جدًا للتفكير في الأمر وينتهي الأمر بوجود طفل أو طفلين في الأسرة.
3. "لقد فات الأوان بالنسبة لنا". هذه أيضًا أسطورة. تم تصميم فسيولوجيا المرأة بطريقة بحيث إذا كان الجسم سليمًا، يتم الحفاظ على الوظيفة الإنجابية لفترة طويلة. ما هي تكلفة ولادة طفل من امرأة تبلغ من العمر 79 عامًا في قبردينو بلقاريا:
ولسبب ما، حتى النساء البالغات من العمر 38 عامًا يتم تسجيلهن كنساء عجوز ويخشين الولادة. لقد أخبرنا الأطباء "الأذكياء" أن سن الإنجاب هو 20-35 عامًا. لكن هذا الخداع لا يصمد أمام النقد. انها مجرد عملية احتيال. في روسيا، تبدأ الفتيات بالولادة قبل سن العشرين، وتنتهي بظهور حفيدتهن أو حفيدهن الأول. وكان هناك من 16 إلى 20 طفلاً في العائلات الروسية، وأحيانًا أكثر.
عائلة روسية كبيرة، والتي كانت في جميع الأوقات القوة الرئيسيةلقد تم تدمير شعبنا والأساس المتين لوطننا الأم اليوم تقريبًا على الأرض من قبل عملاء النفوذ الغربي. فيما يلي بعض الأسباب حسب ترتيب ظهورها:
1. إدمان الكحول (أوائل القرن العشرين).
2. إدخال مستشفيات الولادة والتوليد غير الطبيعي (عشرينيات القرن العشرين).
3. التحضر والتصنيع: "كل شيء للمدينة" (منذ الثلاثينيات).
4. ظهور "خروتشوفكا"، بيوت الكلاب الصغيرة للعائلات التي لديها طفل واحد (الستينيات).
5. تقنين الإجهاض (الستينيات).
6. إدخال المخدرات إلى الجماهير (السبعينيات).
7. إدمان الكحول العام (التسعينيات).
8. التعريف بمفهوم الحماية ووسائلها.
9. الخصخصة وإفقار الناس وإدخال الخوف من الحفاظ على أسر كبيرة كبيرة في الوعي (التسعينيات).
10. مقدمة للخوف من الإيدز (التسعينيات).
11. مقدمة لنموذج المستهلك للمجتمع: "عش لنفسك، يمكنك تحمله" (2000s).
12. خلق وتيرة محمومة للحياة، عندما تتحول المرأة من أم محتملة إلى عاملة نصف رجل وإلى امرأة وحيدة بلا أطفال في النهاية (منذ التسعينيات).
13. التعريف بأنماط السلوك المنحرفة: المثلية الجنسية، النسوية، المهنية، وغيرها. (منذ التسعينيات).
أنا على قناعة تامة بأن زيادة درجة وعينا فقط هي التي ستسمح بذلك القليل من الدمحل مشكلتنا الديموغرافية. نحن وحدنا، بمثالنا الخاص، سنكون قادرين على نقل الحقيقة وإيقاظ "السكان الزومبي"، الذين كانوا حتى وقت قريب يُطلق عليهم بفخر اسم "الشعب".
أنا ضد أي وسيلة لمنع الحمل بشكل قاطع، والجنس كمفهوم (هناك كلمة ممتازة "المودة")، وكذلك ضد هراء شعبنا وأطفالنا أيضًا. لكي تدرس فتياتنا بشكل منفصل عن الأولاد في المدارس ويتعرفوا على:
ما هي العفة، قانون "ريتا" (الاتصالات الهاتفية)؟
كيفية اختيار المفضلة لديك؟
كيف ننشئ أسرًا قوية بها العديد من الأطفال؟
كيف تلد أطفالاً أقوياء وأصحاء بشكل طبيعي؟
كيفية معرفة العالم?
كيف تبني روحك وعقلك؟
كيف تعيش حسب ضميرك؟
تم إطلاق القارب ذو الأجنحة المدمجة، الذي ابتكره المخترع الإيطالي، على مياه بحيرة ماجوري، ووصل إلى سرعة غير مسبوقة في عام 1906 - 68 كم/ساعة. تبلغ قوة محرك القارب 60 حصانًا فقط ويدفع مروحتين تدوران في اتجاهين متعاكسين.
مبدأ التشغيل
القارب المحلق- هذه الأجهزة المدرجة في هيكل بدن السفينة مصنوعة على شكل أجنحة (ومن هنا الاسم). والغرض الرئيسي منها هو تقليل الاحتكاك ومقاومة الماء، وهيكل السفينة، وكذلك تقليل غاطس السفينة. يشبه مبدأ تشغيل القارب المحلق أجنحة الطائرات. بسرعات عالية، بسبب ثني الجناح، ترتفع السفينة فوق الماء. تبقى الأجنحة والمحركات فقط مغمورة بالمياه. تعتمد قوة الدفع المثالية للسفينة على سرعتها. نظرًا لأن كثافة الماء أكبر بـ 800 مرة من كثافة الهواء، فإن مساحة الجناح، وكذلك سرعة السفينة، بنفس قوة الطفو مثل الطائرة، ستكون أقل بـ 800 مرة.
هذه السفن قادرة على التحرك عبر الماء في وضعين:
- في وضع السفينة العادي.يتمتع كل نوع من أنواع القارب المحلق بالسرعة التصميمية التي ترفع بها قوة الطفو هيكل السفينة فوق الماء (على غرار سرعة إقلاع الطائرة). وقبل أن تصل إلى هذه السرعة، يتم غمر السفينة في الماء وفقًا لقانون أرخميدس. وفي الوقت نفسه، يزداد المسودة بشكل كبير، حيث تزيدها الأجنحة. لحل هذه المشكلة، يتم استخدام الأجنحة القابلة للطي والمراوح الصاعدة.
- في وضع المحلق. الوصول إلى سرعة الدفع، ترتفع السفينة فوق الماء، عن طريق تقليل قوة الاحتكاك، تزداد السرعة بشكل حاد، ويصبح السحب في حده الأدنى.
هناك نوعان رئيسيان من القارب المحلق:
ومع زيادة مساحة تلامس هذه الأجنحة مع الماء، تزداد أيضًا قوة الطفو التي تخلقها. وبفضل هذه الخاصية، تكون السفينة أكثر استقرارًا عند حدوث الأمواج. لتحسين الحركة السلسة للسفينة في البحار الهائجة، يمكن تجهيز الأجنحة المغمورة جزئيًا بلوحات يتم التحكم فيها تلقائيًا.
مغمورة بالكامل (ش- على شكل) جناح.يتم التحكم في قوة الطفو عندما يكون الجناح مغمورًا بالكامل في الماء عن طريق تغيير زاوية الهجوم (تدوير الجناح بالكامل) أو تحويل اللوحات الموجودة على الجناح الثابت على طول الحافة الخلفية. يتم تنظيم وضع السفينة فوق الماء من خلال نظام التحكم الآلي. يقوم كمبيوتر التحكم بمراقبة موضع الوعاء ويقوم بموازنته تلقائيًا.
يجب أن يتمتع نظام التحكم بمعامل موثوقية عالي جدًا، لأنه في حالة فشله، يمكن أن تنقلب السفينة ذات الجناح U.
يمكن وضع القارب المحلق بطرق مختلفة، سواء بالنسبة لبعضها البعض أو بالنسبة إلى هيكل السفينة.
هناك ثلاثة أنواع من تكوينات القارب المحلق المستخدمة عمليًا:
- ترتيب الجناح مشابه لترتيب الطيران (تخطيط الطائرة).في هذا الموقف، الجناح أحجام كبيرة(الرئيسي) يقع أمام مركز السفينة، وجناح أصغر (ثانوي) يقع خلف مركز الثقل. تُستخدم الأجنحة من هذا النوع في السفن الصغيرة ذات الغاطس الضحل.
- ترتيب الجناح هو "الكانارد".يتضمن هذا التصميم وضع جناح أصغر أمام الجناح الرئيسي (يشبه شكل البطة). يتم استخدامها بشكل مشابه لتلك المستخدمة في "الطيران".
- مخطط جنبا إلى جنب.الأجنحة الترادفية تعادل بعضها البعض وتقع أمام وخلف المركز الرئيسي للسفينة، على نفس المسافة منه. يتم استخدام تصميم مماثل في تصميم السفن المائية الكبيرة الصالحة للإبحار.
أنظمة الدفع الهيدروفويل
للوصول إلى مسار الانزلاق (أي تحقيق سرعة كافية "للوقوف" على الأجنحة)، يجب أن تمتلك السفينة محركًا قويًا. في السفن ذات القارب المحلق، يتم استخدام محركات الاحتراق الداخلي (الديزل) ووحدات توربينات الغاز. يتم استخدام المحركات النفاثة المائية والمسمار اللولبي معًا. يتم تجهيز السفن ذات الحمولة الكبيرة بكلا النوعين من المحركات الدافعة، والتي يتم تبديلها اعتمادًا على طريقة حركة السفينة، وغالبًا ما يتم تشغيلها بواسطة وحدات توربينات الغاز.
ملامح حركة الجناح في الماء
عندما يتحرك القارب المحلق في الماء، تتشكل منطقة على سطحه العلوي ضغط دم منخفض. وهذا يساهم في تكوين فقاعات الهواء، وهذا التأثير يسمى التجويف. عندما تنهار فقاعات الهواء، فإنها يمكن أن تلحق الضرر بالجناح. منطقة ضغط منخفضتتشكل كمية كافية من الفقاعات عندما تصل السفينة إلى سرعة معينة.
بناءً على حدوث التجويف، تنقسم القارب المحلق إلى نوعين:
- أجنحة غير التجويف.سرعتها القصوى أقل من السرعة المطلوبة لحدوث التجويف.
- التكهف الفائق.أجنحة للسفن عالية السرعة. تم تصميم شكل الجناح بحيث تنهار فقاعات التجويف على مسافة من سطح الجناح.
في عام 1956 تم تطويره نوع جديد من ملف تعريف الجناح، مصممة لتصبح مستقلة عن التجويف. هو إسفين متماثل. عند التحرك في سائل، ينشأ ضغط ديناميكي إيجابي على وجوهه. في جانبه الخارجي المحدب يقل الضغط، وفي جانبه المقعر يزداد. في المنطقة ضغط مرتفع، الناشئة على الجانب المحدب من إسفين منحني، لا يوجد تأثير التجويف، وعند زوايا الهجوم العالية للجناح فإن انحناءات الحواف الخلفية تؤخر حدوث التجويف.
ميزات استخدام القارب المحلق
أدى إدخال القارب المحلق إلى تغييرات في بنية السفن التي تستخدمها. لتقليل السحب الديناميكي الهوائي لهيكل السفينة من هذا النوعالصلب من الأشكال المبسطة. بسبب انخفاض قدرة التحميل، وكان الغرض الرئيسي من هذه السفن هو نقل الركاب والرحلات، هُم التخطيط الداخليالمقصورة، يتوافق مع مقصورة الطائرة.
غرفة القيادةيقع (جسر الكابتن). في مقدمة السفينةلتحسين الرؤية عند مرور الأنهار المتعرجة. تقع مباني المرافق بين مقصورة الركابوغرفة المحرك، وبالتالي تقليل ضجيج المحرك (الذي يتغلغل في المقصورة) وزيادة راحة الركاب.
لتصميم السفنتم تطوير القارب المحلق تقنيات تطوير بدن جديدة. أخذا بالإعتبار زيادة لحظة الانحناء. وبالإضافة إلى ذلك، تتطلب ميزات التشغيل ضربات قويةموجات ضد بدن السفينة، في وضع التخطيط للسفينة.
كل هذه العوامل يحددها تصميم جهاز الجناح وخاصة الأنف. ونتيجة لاستخدام القارب المحلق الذي تم تطويره بتوجيه من د. العلوم التقنية، البروفيسور ن.ف. تمكن ماتيس من تقليل الأحمال الديناميكية على الجسم إلى 50 - 60٪.
يبلغ متوسط القارب المحلق وهيكل السفينة 45-55% من وزنها الفارغ. لهذا المواد المثاليةيتم استخدام سبائك خفيفة الوزن ومتينة لإنشاء الطائرات الشراعية الألومنيوم و الفولاذ المقاوم للصدأ لصنع الأجنحة. حاليًا، تستخدم العديد من السفن الصغيرة أجنحة مصنوعة من الألياف الزجاجية مع التعزيزمما يسمح بتقليل وزن السفينة بشكل كبير.
تكنولوجيا تصنيع القارب المحلق مكلفة للغاية. لذلك، في بعض الحالات، يلجأ المصممون إلى تفاقم الخصائص الهيدروديناميكية، مما يقلل من تكلفة بناء السفينة. على سبيل المثال، يتم استبدال مفاصل الجسم المثبتة بمفاصل ملحومة. وهذا يجعل الهيكل أثقل، ولكنه يقلل بشكل كبير من تعقيد وتكلفة العمل.
طرق السيطرة على القارب المحلق
يتم التحكم في قوة الطفو على متن السفينة المحلق عن طريق تغيير زاوية هجوم الجناح أو عن طريق اللوحات. حاليا، جميع أنظمة التحكم مؤتمتة. يقوم المشغل بإجراء تحكم تقريبي فقط - تدوير السفينة وتباطؤها وتسريعها، ويتم توفير استقرار الحركة بواسطة المعالج المركزي للتحكم في السفينة. يتلقى معلومات حول موضع السفينة من أجهزة الاستشعار، ويرسل إشارات لتغيير زاوية هجوم الجناح أو الرفرف. تثبيت السفينة في الوضع الذي يحدده المشغل. بالنسبة للطائرات الشراعية، يتم استخدام المعالجات وأجهزة الاستشعار الأسرع فقط، حيث يجب أن يكون وقت نقل الإشارة ومعالجتها بسرعات عالية ضئيلًا.
يعد مكتب التصميم المركزي للقوارب المائية الذي يحمل اسم R. E. Alekseev مؤسسة سوفيتية وروسية رائدة في مجال تصميم الطائرات المحلقية، والقوارب المائية (SPK)، وسفن التجويف الهوائي (HCV)، والحوامات (Hovercraft)، والقوارب. تأسست في 17 أبريل 1951.
صاروخ
"راكيتا" هي أول سفينة ركاب سوفيتية محروقة. تم تطويره وإطلاقه في عام 1957 في حوض بناء السفن التابع لمصنع كراسنوي سورموفو ( نيزهني نوفجورود). استمر الإنتاج حتى منتصف السبعينيات. حصلت هذه السفينة على الميدالية الذهبية في معرض بروكسل.
الطول: 27 م
العرض: 5 م
الارتفاع (على الجناح): 4.5 م
المسودة (كاملة): 1.8 م
سرعة التشغيل: 35 كيلو هرتز، 60 كم/ساعة
قوة المحرك: 1000 حصان. الديزل M50
الدفع: المسمار
الطاقم/الموظفون: 3
الركاب: 64
المذنب
Comet عبارة عن سلسلة من السفن البحرية (الأولى في هذه الفئة) للركاب ذات المحرك المحلق.
تم تطويره في عام 1961.
تم إنتاجها بشكل متسلسل في 1964-1981 في حوض بناء السفن فيودوسيا "مور" (تم بناء ما مجموعه 86 كوميتس، بما في ذلك 34 للتصدير) وفي 1962-1992 في حوض بناء السفن بوتي (المشروع 342 إم إي، 39 سفينة).
تم توفير محركات الديزل عالية السرعة للسفينة من قبل مصنع لينينغراد زفيزدا
سفينة التوربينات الغازية "Burevestnik".
تعتبر سفينة التوربينات الغازية Burevestnik أسرع نوع من وسائل النقل النهري. لديها محركين
من إيل-18. في 1964-1979 كان يعمل على طريق كويبيشيف-أوليانوفسك-كازان-غوركي.
نيزك
على عكس محركات الطائرات من طراز Burevestnik، طارت طائرات Meteors باستخدام محركات الديزل التي تحرك المراوح النموذجية للسفن.
نورس
تم تصنيعها في نسخة واحدة وتحمل 70 راكباً، لكنها وصلت سرعتها إلى 100 كم/ساعة! على الماء!
إعصار
مارتن
بوليسي
"Polesie" هي نوع من سفن الركاب المحلق.
تم تصميم السفن للسرعة العالية نقل الركابخلال ساعات النهار مع مدة رحلة تصل إلى 8 ساعات، بما في ذلك الخزانات الضحلة.
يتكون الجسم من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم. يتكون هيكل الجناح من أجنحة القوس والأجنحة المؤخرة. الجناح الأمامي لديه مخطط على شكل سهم.
بيلاروسيا- راكب النهر SPK
كولشيس
في المجموع، تم إنتاج حوالي 40 وحدة من السفن من نوع كولشيس.
القطرس (كاتران)
سفينة ركاب بحرية ذات محرك محلق مزدوج اللولب.
تم إنتاج ما مجموعه 5 سفن بمحرك من نوع الباتروس.
إعصار
المذنب 120M
عبر
الافلام الوثائقية:
"رحلة المروحية"(رحلة الهيدروفويل) - إلى الذكرى المئوية لروستيسلاف ألكسيف (1916-1980)
"المذنب يدخل المحيط"
*******
أين ذهب "الأسطول المجنح"؟ (أوكرانيا) 2017
كانت شركتا Meteora وRocket، اللتان كانتا في يوم من الأيام مصدر فخر لنقل الركاب النهري، الآن في وضع الخمول على الأرض. بعضها إما في الخارج أو مقطع إلى خردة معدنية ولا يمكن استعادته. ومع ذلك، في زابوروجي هناك أسياد قادرون على التنفس حياة جديدةفي سفينة قديمة. النيزك الوحيد في أوكرانيا الذي لا يزال من الممكن إحياؤه يخضع للإصلاحات. فلاديمير أوسادشي هو أحد أولئك الذين لا يسمحون للسفينة بالذهاب إلى غياهب النسيان.
*******
استأنفت روسيا إنتاج سفن الركاب البحرية عالية السرعة من نوع "كوميتا" (2013)
تم تصميم الجيل الجديد من القارب المحلق للركاب البحري "Kometa 120M" من المشروع 23160 للنقل عالي السرعة للركاب خلال ساعات النهار في كبائن مجهزة بمقاعد من نوع الطائرات.
منطقة التشغيل:
البحار ذات المناخ الاستوائي البحري R3-RSN (hв3% 2.5 م). المسافة من الميناء - اللجوء في البحار المفتوحة تصل إلى 50 ميلاً.
سفينة من فئة KM Hydrofoil craft Passenger - A من سجل الشحن البحري الروسي.
صلاحيتها للإبحار:
يتم ضمان حركة SPK في وضع الجناح عند ارتفاع موجة hв3% يصل إلى 2.0 متر ويصل إلى القوة 4.
مع ارتفاع الأمواج بنسبة hв3% يصل إلى 2.5 متر ورياح تصل قوتها إلى 5، يتم ضمان التنقل الآمن في وضع الإزاحة.
تعرف على القارب المحلق - "فوسخود". القارب المحلق هو فخر الاتحاد السوفياتي. في إنتاجها وتشغيلها كان رائدا على مستوى العالم.
سفينة فريدة من نوعها، عمليا الفضاء)) لم يكن من قبيل الصدفة أن تم تصنيفها في الاتحاد السوفياتي في وقت واحد. أبحرت السفينة بشكل رئيسي على طول الأنهار، ولكن إذا لزم الأمر، يمكن أن تذهب أيضا إلى البحر، إلى المنطقة الساحلية.
يتم إنتاج Voskhod منذ عام 1973 في مصانع Krasnoye Sormovo (نيجني نوفغورود، جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية) ومصانع More (Feodosia، جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية). محركاتالديزل عالية الجوانب من المفجرينجاء من مصانع Barnaultransmash و Leningrad Zvezda. في المجموع، تم إنتاج أكثر من 150 سفينة.
سعة الركاب أكثر من 70 شخصا. السرعة القصوى- 65 كم/ساعة. سرعة التشغيل - 62 كم/ساعة. قوة المحرك 1000 حصان
لكن السرعة على الماء ليست سهلة. ولا تتوفر سرعات "فوسخود" إلا بفضل شكلها، وتهجين طائرة وسفينة. في الصورة، التفرد الرئيسي لهذه السفن هو القارب المحلق. عندما تتسارع السفينة، يخلق الجناح الموجود أسفل قاعها قوة رفع بنفس الطريقة التي يحدث بها جناح الطائرة. ترتفع السفينة فوق الماء وتحوم فوقها متكئة على جناحيها. ونتيجة لذلك فإن قوة الاحتكاك تكون صغيرة ويمكن للسفينة أن تصل إلى سرعة عالية.
على مدار عام، نقلت القوارب المائية أكثر من 20 مليون شخص إلى الاتحاد السوفييتي.
وفي السبعينيات، كانت هناك أكثر من 40 سفينة من هذا النوع تعمل في كييف.
بالإضافة إلى "فوسخود"، أنتج الاتحاد السوفييتي أيضًا... أسلافه ونظائره.
"صاروخ" سنة الصنع 1957-1977. تم إنتاج حوالي 400 قطعة. السرعة 70 كم/ساعة. القوة 900-1000 حصان
"نيزك" سنة الصنع 1961-1991. تم إنتاج أكثر من 400 قطعة. السرعة 65 كم/ساعة. القوة 1800-2200 حصان
"المذنب" سنة الصنع 1964-1992. تم إنتاج أكثر من 130 قطعة. السرعة 60 كم/ساعة. القوة 2200 حصان
"بوليسي" سنة الصنع: 1983-1996. تم إنتاج 115 وحدة. السرعة 75 كم/ساعة. القوة 1100 حصان قادرة على المشي على طول الأنهار بعمق متر واحد.
الرئيسية السفن السوفيتيةالمحلق - "الإعصار" - مركبة بحرية ذات طابقين.
محرك توربيني يعمل بالغاز بقوة 6000 حصان. سعة الركاب - 250 شخصا. السرعة - 70 كم/ساعة.
بالإضافة إلى تشغيل هذه السفن، قام الاتحاد السوفييتي أيضًا بتزويدها إلى الأسواق الخارجية في دول مثل:الولايات المتحدة الأمريكية، بريطانيا العظمى، ألمانيا، إيطاليا، اليونان، كندا، النمسا، فنلندا، الصين، بولندا، المجر، رومانيا، يوغوسلافيا، فيتنام، تايلاند.
بالإضافة إلى السفن المذكورة أعلاه، تم إنتاج السفن الصغيرة والتجريبية أيضًا - فيخر، سبوتنيك، بوريفيستنيك، بيلاروسيا، كولشيس، كاتران، أولمبيا، تشايكا، تايفون وغيرها.
كيف أنقذ فوسخودي والشركة الأرواح...
سفينتان من طراز "فوسخود" ملوثتان بالإشعاع في مقبرة في بريبيات. شاركوا في إجلاء السكان بعد الحادث..
وفي عام 1992، أثناء الحرب بين جورجيا وأبخازيا، أطلقت مروحية عسكرية النار على الكوميت في أعالي البحار. سقط أحد الصواريخ تحت خط الماء. قام طاقم السفينة، دون إرباك، بتشغيل المحركات بأقصى سرعة. اكتسب "المذنب" سرعته، ووقف على جناحيه، ومع وجود ثقب في جانبه، الذي أصبح الآن فوق مستوى الماء، قام بتسليم ركابه السبعين بأمان إلى الشاطئ.
بفضل سرعتها، خرجت القوارب المائية أكثر من مرة لإنقاذ أطقم وركاب السفن الغارقة. تم إنقاذ أكثر من مائة شخص بواسطتهم.
كل شيء في الاتحاد السوفياتي السفن المدنيةكانت القارب المحلق كائنات استراتيجية. وفي حالة الأعمال العدائية، كان من المفترض أن تصبح مستشفيات عالية السرعة لنقل الجرحى من خط المواجهة.
أين ذهب الفسخود ونظائرهم؟ لماذا اختفوا؟
يعد تشغيل القارب المحلق متعة باهظة الثمن، وهذا الجهاز معقد للغاية ومكلف بالنسبة لبلد عظيم مثل أوكرانيا - قررت ذلك أوكرانيا العظيمة- وفي التسعينيات، باعت Ukrrichflot بسعر رخيص أسطول النهر بأكمله تقريبًا، وهو حوالي 100 سفينة هيدروفويل موروثة من "سوفك اللعينة"...
أين قمت ببيعه؟ في الخارج.
"فوسخود" في ميناء كييف قبل مغادرته إلى الطوق.
تحميل...