Amelyek szállítják az utasokat szerte a világon. Minden évben összeállítják a világ legjobb légitársaságainak listáját különböző kategóriák— „Best Business Class Service” vagy „Best Crew”. A világ több mint 100 országából csaknem 19 millió utast kérdeztek meg a nyertesek azonosítása érdekében.
Ami a világ legnagyobb légitársaságait illeti, a világ legnagyobb tanácsadó ügynökségei a cég utasforgalma, pénzügyi teljesítménye és flottájában lévő repülőgépek száma alapján állítanak össze ilyen minősítéseket. Ennek érdekében elemzik a légitársaságok pénzügyi és termelési jelentéseit.
brit tanácsadó cég Skytraxösszeállította ezt az értékelést. A díjat a Farnborough Air Show-n adták át július 12-én. Ez a 2016-os értékelés.
Az első helyen az Emirates áll. Annak ellenére, hogy a cég nem rendelkezik olyan nagy múlttal (csak megalapították 1985-ben), de sikerült népszerűségre szert tennie az egész világon.
Kezdetben csak két bérelt repülőgépe volt – egy és egy. Ma megvan már 253 repülőgép hogy légy minden kontinensre.
Légiutas-kísérők és stewardok egy Emirates repülőgép előtt.
Második helyen Qatar Airways, melyik 2015-ben volt az első helyen. Országos cég Katar állam központi irodájával az ország fővárosában - Dohában.
Meg van alapítva 1993-banés gyorsan jelentős súlyt szerzett a világ repülésében. A cég flottaszámai 192 repülőgép, beleértve a teherhajókat is.
A Qatar Airways légiutas-kísérői.
A harmadik helyen - Singapore Airlines. A céget megalapították 1947-benés eredetileg Malayan Airwaysnek hívták.
Szingapúr függetlenné válásával azonban átnevezték Singapore Airlinesre. A cég flottája nem akkora, mint az első kettőé - csak 108 repülőgép.
Singapore Airlines repülőgép.
Cathay Pacific helyen található negyedik hely. Ez egy hongkongi cég, amelynek meglehetősen érdekes története van.
Alapított 1946-ban Amerikai és ausztrál, csak Ázsiában üzemeltetett járatokat, majd az egész világon elterjedt. A „Cathay” szó Kína középkori neve, a „Csendes-óceán” pedig a Csendes-óceánon átrepülő társaságokra utal.
Cathay Pacific repülőgép.
Ötödik hely méltán vette a japán cég - ANA All Nippon Airways. Az ilyen hosszú és összetett név azzal magyarázható, hogy két légitársaság – a Nippon Helicopter és az ANA (Far Eastern Airlines) – egyesülésével jött létre..
1986-ig a társaság által üzemeltetett összes járat csak belföldi volt. Ezt követően a társaság nemzetközi szintre lépett, és ma már több mint 1-re üzemeltet járatokat mint 22 ország.
ANA Minden Nippon Airways repülőgép.
A hatodik helyen egy másik Egyesült Arab Emírségek cég - Etihad Airways. Ez a kereskedelmi repülés történetének leggyorsabban növekvő légitársasága.
Művelt 2003-ban, ez már számít közel 120 úti cél légi flottával 117 repülőgép. Három kategóriában nyert, az első osztályt tekintve - legjobb helyek, étel és szolgáltatás.
Első osztály az Etihad Airways gépén.
A Turkish Airlines csak a hetedik helyet szerezte meg. A világ egyik legrégebbi légitársasága – alapították 1933-ban. A az első repülést egy másik országba már 1947-ben hajtották végre, V .
Alatt 2012-től 2016-ig a tíz legjobb légitársaság egyike. Összesen kiszolgált közel 220 úti cél több mint 108 országban.
Turkish Airlines gépei.
Eva Air a nyolcadik helyen áll. Ez Tajvan légitársaság. Személy- és teherszállító járatokat egyaránt üzemeltet.
Neki van csak 72 repülőgép van a flottában, de Ázsia számos országába szállítják, Észak Amerika, Európában és Ausztráliában. Ez legnagyobb tajvani cég, a China Airlines után természetesen.
Eva Air repülőgép.
A Qantas Airways a kilencedik helyet szerezte meg. Ezt a társaságot „Flying Kengaroo”-nak is nevezik, mivel Ausztrália nemzeti fuvarozója. Ez a legrégebbi légitársaság az egész angol nyelvterületen.
Vissza alapították 1920-ban, vagyis még a világ repülésének hajnalán. A cég most megvan 123 repülőgép hogy berepülnek több mint 85 úti cél.
Qantas Airways repülőgép.
Az utolsó helyen található Lufthansa. Ez Európa legnagyobb légitársasága a Swiss Airlines és az Austrian Airlines leányvállalataival.
Megkezdte tevékenységét 1926-banés leállította a második világháború alatt és egészen 1951-ig a nácikkal való együttműködés miatt. Most a cég flottája van csaknem 283 repülőgép.
Lufthansa repülőgép.
A világ legnagyobb légitársaságainak minősítése
Természetesen nem egy, hanem több értékelést is összeállítottak itt a szerint pénzügyi mutatók légitársaságok, utasforgalom, flottaméret és rakományforgalom.
Itt minden tekintetben az amerikai cég a vezető - amerikai légitársaság. Ez egyben a legnagyobb légitársaság az Egyesült Államokban. Alapított 1926-ban, hosszú és sikeres története van.
Természetesen a szeptember 11-i terrortámadások jelentősen rontották a hírnevét, és majdnem csődbe vitték. De aztán, mint egy főnix a hamvakból, felemelkedett, és most ismét a világ vezető légitársasága.
American Airlines repülőgép kabinja.
A második és harmadik helyet szintén amerikai cégek – a United Airlines és a Delta Air Lines – foglalják el. Mindkettő alapja is még a múlt század húszas éveiben. Flottáik elérik egyenként 700 és 800 repülőgépig.
Több éves tapasztalat és a gyorsan változó piaci feltételekhez való alkalmazkodás képessége lehetővé teszi számukra, hogy a vezető légitársaságok között maradjanak.
Delta Air Lines repülőgép.
De általában Az első tízbe olyan nagy légitársaságok kerültek, mint az Air France, a KLM, az Emirates, a Lufthansa, az Air China stb.
Aeroflot repülőgép.
Ami az orosz légitársaságokat illeti Az Aeroflot csak a 17. helyet szerezte meg a cégek rangsorában a desztinációk száma alapján. Szállítást végez 122 pontban.
Ryanair repülőgép kabinja.
A Ryanair vezető szerepet tölt be a fapados légitársaságok között. A légitársaságok között a desztinációk száma alapján a 13., a repülőgépek száma alapján a 6., az utasforgalom szerint pedig az 5. helyen áll.
Világtrendek
Ha figyelembe vesszük a globális trendeket, akkor általában az ázsiai és arab légitársaságok kezdenek lendületet venni, és megelőzik európai és amerikai társaikat, és ha nem is mennyiségben, de minőségben győznek.
A repülésbiztonság folyamatosan emelkedő szintje minden évben előnyökkel jár a légiközlekedési ágazat számára. Az 1982 és 1991 közötti időszakban az Interstate Aviation Committee (IAC) jelentése szerint a repülésbiztonsági index szovjet Únió 0,08 volt. A FÁK-országokban elérte a 0,1-et, az USA-ban pedig valamivel jobbat – 0,02-t. A mutatót a 100 ezer repült órára vetített balesetek számának arányában vettük.
A tragédiák okainak gondos elemzése és a repülésbiztonság irányítása az utasok bizalmának szintjére hozta a légi közlekedést. Az IATA által 2014-ben közzétett adatok azt mutatják, hogy 4,4 millió járatonként 1 baleset történt.
A Világalap adatai szerint 2018 januárja és 2019 decembere között több mint 20 légibalesetet regisztráltak, amelyek több mint 700 halálos áldozatot követeltek. Jelzik, hogy csak a 14 ülőhelynél nagyobb befogadóképességű polgári repülőgépeket vették figyelembe.
Annak érdekében, hogy az utasok folyamatosan értesüljenek a légi utazási eseményekről, az ICAO bemutatta projektjét - Elektronikus könyvtár zárójelentések. A portált biztonsági órák lebonyolítására fejlesztették ki. Használatával incidensek dátumai szerint kereshet, és megtekintheti a bizottsági jelentést.
Egész fennállása alatt légutak csak két légitársaság büszkélkedhet nulla baleseti rátával az elmúlt 50 évben. Ez az 1922 óta működő ausztrál Quantas és a finn Finnair 1923 óta. A JACDEC szerint összesen 22 globális légitársaságot tartanak nyilván, amelyek fennállása alatt nem történt súlyos baleset.
A német JACDEC cég minden évben közzéteszi saját légitársasági biztonsági besorolását. Eredményei a repülőgépek fedélzetén történt balesetek alapos elemzéséből származnak. A minősítés felépítésének mértéke a repülésbiztonsági index. Az új légitársaságok alapértelmezett értéke 0. A 0,001-es index jó számnak számít halálesetek nélkül.Fontos megjegyezni, hogy a JACDEC baleseti adatbázisa 30 évre korlátozódik. A gyakorlatok, rakományszállítás vagy tesztelés során bekövetkezett eseményeket nem vesszük figyelembe. Csak az utasokkal a fedélzeten lévő repüléseket veszik figyelembe. A biztonsági elemzésben a világ 60 legnagyobb vállalata vesz részt.
Tehát bemutatjuk a 20 légitársaság vezetőjét a repülésbiztonság terén 2018-2019-re.
| Helyezze el a listában | Légitársaság | Egy ország | Biztonsági index |
| 1 | Cathay Pacific Airway | Kína, Hong Kong | 0,006 |
| 2 | Emírségek | Egyesült Arab Emírségek | 0,007 |
| 3 | Air Éva | Tajvan | 0,008 |
| 4 | Qatar Airways | Katar | 0,009 |
| 5 | Hainan légitársaság | Kína | 0,01 |
| 6 | KLM | Hollandia | 0,01 |
| 7 | Air New Zealand | Új Zéland | 0,011 |
| 8 | Etihad Airways | Egyesült Arab Emírségek | 0,013 |
| 9 | Japan Airlines | Japán | 0,015 |
| 10 | TAP Portugália | Portugália | 0,015 |
| 11 | Jetblue Airways | Egyesült Államok | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Németország | 0,016 |
| 13 | Qantas | Ausztrália | 0,016 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | Nagy-Britannia | 0,017 |
| 15 | Minden Nippon Airways | Japán | 0,018 |
| 16 | Air Canada | Kanada | 0,018 |
| 17 | Delta Air Lines | Egyesült Államok | 0,018 |
| 18 | brit légitársaság | Nagy-Britannia | 0,024 |
| 19 | Szecsuán légitársaság | Kína | 0,025 |
| 20 | Air Berlin | Németország | 0,025 |
2018-ban az ausztrál Qantas nem jutott be a legjobb tíz közé, és végül a 13. helyen végzett. A japán Japan Airlines pedig javított tavalyi eredményein, és a 44. helyről a 9. helyre emelkedett.
Az orosz légitársaságok ismét nem szerepelnek a biztonság szempontjából a legjobb 20 között. Az Aeroflot-Russian mindössze egy pozíciót lépett előre (35. hely). A Transaero Airlines pedig egyáltalán nem vett részt a JACDEC elemzésében.
Szakértői vélemény Svájcból
A svájci ATRA ügynökség szakértői szerint a repülőgép-balesetek arányának történeti összefoglalására támaszkodni nem teljesen helyes. Valójában minden légi közlekedésre vonatkozik külső tényezőkés előfordul, hogy az utasok túlélési esélyei nagyban függenek a pilóta képzettségétől. Ezért az ATRA minősítés biztonsági tényezőjének számításakor az egyik kritérium a pilóták és az irányítók képzettségi szintje.
A légi események és balesetek hosszas elemzése után az ATRA 15 fő repülésbiztonsági kritériumot azonosított:
- A társaság pénzügyi helyzete;
- Az utasülések kihasználtsága;
- A fedélzeten lévő alkalmazottak és a pilóták száma;
- A repülőgép által megtett kilométerek teljes száma;
- Üzemben lévő és gyártáson kívüli hajók száma;
- Az üzemben lévő repülőgépek átlagos életkora;
- Légiflotta alkotóeleme (Airbus vagy Boeing);
- A veszélyeztetett repülőgépek száma;
- Balesetek száma az elmúlt 10 évben.
A számítási adatok információkon alapulnak Nemzetközi Szövetség légiközlekedés (IATA) és a Flight Global repülési magazin.
Az ATRA a pénzügyi bevételek alapján a 94 legnagyobb légitársaságot választotta ki megfontolásra. Ezek közül az első és a legmegbízhatóbb az Asian Air China, a China Southern Airlines Group, az American - AMR Corporation, a Delta Air Line, a Southwest Airlines, a United Continental Holdings, a US Airways Group, az európai - Air France KLM Group és az International volt. Airlines Group (statisztika 2014).
Európai SAFA program
2004-ben az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) bevezette a megbízhatóság értékelésére vonatkozó kritériumát - a SAFA-együtthatót. Ellentétben a sokszorosított nyilvános értékelésekkel, be Ebben a pillanatban A SAFA a megbízhatóság legmegbízhatóbb mutatója. A világ összes légiközlekedési szakértője elismerte. A SAFA a Nemzetközi Üzembiztonsági Audit (IOSA) egyfajta végső értékelése.
Érdemes megjegyezni, hogy az IOSA-tanúsítvány megszerzéséhez egy vállalatnak több mint 1000 repülésbiztonsági követelménypontos teszten kell megfelelnie.
Az együttható hozzárendelésének lényege, hogy az Európai Bizottság ellenőrei véletlenszerűen ellenőrizzék az EU-ban leszálló külföldi repülőgépeket. Lehetetlen megjósolni, hogy mikor kerül sor az ellenőrzésre. A repülőgép alapos, 54 pontos ellenőrzésen esik át műszaki állapot, a repülőgép kora és a dokumentáció tekintetében. A SAFA együttható a hajó hiányosságaiból származik.
Ezt követően, ha egy légitársaság ellenőrzött repülőgépei bizonyos számú büntetőpontot gyűjtenek össze, akkor maga a cég is felkerül az EU feketelistájára. Ily módon az EU területe feletti repülésbiztonságot folyamatosan kezelik és javítják.
Sajnos a SAFA szakértői következtetéseiket titokban tartják. Egy dolog ismert: minél magasabb a vállalat együtthatója, annál alacsonyabb a megbízhatósága. A kritikus küszöböt 1,95-ös együtthatónak tekintjük. Azok a légitársaságok, amelyek megkapták az ilyen jelölést, belépnek a vörös zónába, és az Európai Bizottság szoros és rendszeres ellenőrzése alatt állnak.
Az EASA-tanúsítványt követően auditált orosz vállalatok megadták biztonsági minősítéseiket.
Repülésbiztonság. Dokumentumfilm
A légi fuvarozó repülőgépei 0,4 hüvelyk alatti értékeket kaptak Ural Airlines", "Siberia Airlines", "Aeroflot".0,4-0,5 – UTair, Globus;
0,5-0,8 – Yamal, Red Wings, Orenburg Airlines, Aeroflot-Nord, North Wind;
0,8 – 0,9 – „Donavia”, „GTC Russia”;
1.08 – „Transaero”;
1.25 – „Sky Express”.
A Vladivostok-Avia, a Bashkortostan és a Dagestan Airlines társaságok megközelítették a „vörös zóna” küszöbét.
A legjobb olcsó repülésbiztonsági társaságok az Airline Ratings repülési portálról
A portál értékelése hétcsillagos rendszerrel történik. Minden csillag bizonyos mutatókhoz van hozzárendelve, mint például az incidensek száma és jellege, a személyzet és a szolgáltatás minősége.
Az értékelésben 449 légitársaság vesz részt. A csillagok kiosztása után az Airline Ratings rangsorolja a legjobb és a legrosszabb légitársaságokat. A világ legbiztonságosabb cégeinek így elkészült listája nem sokban különbözik a német JACDEC és más szakértők véleményétől.
De a legjobb olcsó társaságok (fapados légitársaságok) mindenképpen örömet okoznak a jövő utasainak. Tehát bemutatjuk a jelölés nyerteseit:
2019-ben a legveszélyesebb fuvarozók közé Indonéziából, Nepálból és Suriname-ból származó vállalatok kerültek. 1 vagy 0 csillagot kaptak:
| Batik Air | Srivijaya Air |
| Bluewing légitársaság | Trans Nusa |
| Citilink | Trigana légi szolgálat |
| Kal-Star Aviation | Wings Air |
: Ez egy brit székhelyű tanácsadó cég, amely a légitársaságok és a repülőtéri szolgáltatások minőségét tanulmányozza. A cég évente összeállítja a világ 100 legjobb légitársaságának rangsorát, és az első helyre kerülni olyan, mintha elnyerné az Oscar-díjat a légiközlekedés világában. Az értékelés az utasok körében végzett felmérésen alapul: 50 pontot tartalmaz a repülés minden részletéről - a weboldal kényelmétől és a reptéri sorban állástól az ülések kényelméig, a tisztaságig és a hőmérsékletig a repülőgép fedélzetén. 105 különböző nemzetiségű 20 millió ember hagyta el a véleményét, akik 325 különböző légitársaságról mondták el véleményüket - úgy gondoljuk, hogy az eredmény meglehetősen megbízhatónak tekinthető.
2017. június 20-án a Skytrax bejelentette az eredményeket: a Qatar Airways volt az idei év legjobb légitársasága, negyedszer nyerte el a díjat. A légitársaság diadala ezzel nem ért véget: ők lettek a Közel-Kelet legjobb légifuvarozói is. Hivatalosan is náluk van a világ legjobb üzleti osztályú és első osztályú társalgója. A második helyen a Singapore Airlines áll, ők Ázsia legjobb légitársasága is. A világ húsz legjobb légitársasága a Lufthansa, az Austrian és az Air France. A Garuda Indonesia bizonyult a legjobbnak. Az európai légitársaságok külön értékelésében a Lufthansa áll az első helyen (az első tízben az orosz Aeroflot), a legjobb európai fapados légitársaság pedig a Norwegian. A teljes értékelést minden kritérium alapján részletesen tanulmányozhatja.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
Mellesleg olyan is vanrepülőtér minősítése : akkor is felfedezheti, hová érdemes jönni, még akkor is, ha nincs szüksége semmire a legközelebbi városban, vagy fordítva,
A légi közlekedés és a légi közlekedés fejlődésének teljes időszaka során megfigyelhető volt állandó növekedés személyszállítás a világban. Új légitársaságok jönnek létre, a régiek megújítják repülőgépparkjukat, folyamatosan fejlesztik a szolgáltatásokat. Hét évvel ezelőtt nehéz volt elképzelni a Wi-Fi-t egy repülőgép fedélzetén, de ma már ez a norma. Új szolgáltatási osztályok jönnek létre a fedélzeten, a „business class” és az „first” egyre tágasabb és gazdagabb, a légitársaságok még a „gazdaságos osztályokban” is több helyet biztosítanak az utasoknak. A globális piacokon tapasztalható erős verseny miatt minden légitársaság arra törekszik, hogy a legjobb legyen.
Jelenleg több mint ezer légi fuvarozó működik a világon különböző kontinensekről és országokból. Vannak alapvető fontosabb légitársaságok, fapados légitársaságok, valamint charter- és árufuvarozók.
Annak érdekében, hogy az utasok és az utazók kevesebbet hibázhassanak a fuvarozó kiválasztásánál, számos világ-, és kifejezetten regionális légitársaság minősítést hoznak létre.
Min alapulnak a légitársaságok értékelései?
A besorolásokat számos szociológiai cég, repülős magazinok szerkesztői és online kiadók állítják össze, és a legjobb légitársaságok is vezetik toplistájukat. Alapvetően mindegyik az utasok körében végzett felmérésen alapul, amely során az egyes légitársaságokról külön-külön gyűjtik össze benyomásaikat, a repülőtereken és a fedélzeten nyújtott szolgáltatást, valamint a szolgáltatás minőségét. Figyelembe veszik a biztonságot, az évi szállított utasok számát és a hajók megbízhatóságát.
Az értékelés az utazók körében végzett felmérésen alapul. A kérdőív arra kérte az embereket, hogy 49 ponton jelezzék véleményüket a repülés minden részletével kapcsolatban, a cég weboldalától kezdve a fedélzeten folyó magazinok szórakoztatásáig és a repülőgép utasterében uralkodó hőmérsékletig. Több mint 20 millió embert kérdeztek meg 105 országból. A felmérésben több mint 320 légitársaság vett részt.
A legutóbbi, 2017-es felmérésben a listát a Qatar Airways vezette. Zsinórban negyedszer nyert.
A világ legjobb légitársaságainak értékelése
A Skytrax cég szerint 2017-ben a légi fuvarozók minősítése így néz ki:
- "Qatar Airways". A katari légitársaság vezeti a világ légitársaságainak rangsorát. A céget 1993-ban alapították, székhelye Dohában található. A flotta 216 repülőgépből áll, a főbb típusok a Boeing 777 és az Airbus A320.
- Singapore Airlines. BAN BEN utóbbi évekötcsillagos minősítést kap – a lehető legmagasabb a legjobb légitársaságok között. 1947-ben alapították Szingapúrban. 115 repülőgép áll a rendelkezésére, főként Boeing 777-essel.
- "Minden Nippon Airways". Légi fuvarozó Japánból. A céget 1952-ben alapították, székhelye Tokióban van. 221 repülőgépből álló flottája van. A Boeing 787-es modell fő üzemeltetője.
- Emirates Airlines. 1985-ben Dubaiban alapított fuvarozó az Egyesült Arab Emírségekből. A világ szinte minden országával 261 hajón kommunikál, különösen az Airbus A380-asán és a Boeing 777-esével. Világelső az A380-asok számában a flottában.
- Cathay Pacific. 1946-ban alapított hongkongi légitársaság. 143 jármű áll a rendelkezésére. Az alap a Boeing 777 és az Airbus A330.
- "EVA Air". A légitársaság tajvani, 1989-ben kezdett repülni. A flotta mérete 72 repülőgép, amelyek közül a főbbek az Airbus A321-esek.
- Lufthansa. Az első európai vállalat a listán. 1955-ben kezdte meg működését Münchenben. 272 hajó tulajdonosa. Ezek közül a legtöbb az Airbus A320 és A321.
- Etihad Airways. Állami tulajdonú fuvarozó az Egyesült Arab Emírségekből, Abu Dhabi fővárosában. A flotta 123 repülőgépből áll, amelyek többsége Airbus A330-as.
- Hainan légitársaság. Kínában alapították Népköztársaság Hainan városában 1989-ben. 178 hajót üzemeltet, amelyek abszolút többsége Boeing 737.
- Garuda Indonézia. A Visnu hindu isten madaráról elnevezett társaság 1949-ben kezdett repülni Indonéziában. 142 repülőgépet kezel, amelyek többsége Boeing 737.
- "Thai légitársaságok". Az 1957 óta Bangkokban működő légitársaság 76 repülőgépet birtokol. A vezető pozíciókat az Airbus A330 és a Boeing 777 foglalja el.
- "Török légitársaság". 1933-ban alapították Isztambulban, és 295 hajót üzemeltetnek. Számukban a vezető a Boeing 737.
- "Szűz Ausztrália". A legelső ausztrál fuvarozó a listán. 2000-ben alapította Brisbane-ben a híres milliomos, Richard Branson. 84 repülőgépet üzemeltet.
- Swiss International Airlines. Svájci légitársaság Zürichből. 2002-ben alakult. 75 repülőgépet üzemeltet.
- Qantas Airlines Ausztráliából, Sydneyből. 1920 óta működik. A flotta mérete 123 hajóból áll.
- Az 1951 óta működő Japan Airlines Tokióban található. A flotta 160 repülőgépből áll.
- A bécsi székhelyű Austrian Airlines 1957-ben alakult, és 80 repülőgépet üzemeltet.
- Air France. 1933 óta működik Párizsban. Ma 224 hajója van.
- New Zealand Airways. Aucklandi székhelyükön 56 repülőgépet üzemeltetnek.
- Az Asiana Airlines Dél-Koreából származik, székhelye Szöul. 1988-ban kezdte meg a repülést. 82 repülőgépet üzemeltet.
A legjobb légitársaságok az Egyesült Arab Emírségekből, Emirates Airlines.
Európa legnagyobb légi fuvarozóinak minősítése
Külön kiemelheti Európa legnagyobb légitársaságait is. Oroszország a kilencedik helyen képviselteti magát, az Aeroflot által. Az európai légitársaságok nem vezetnek közös lista a legjobb, de büszkék a helyükre. Az utasokat leginkább a fedélzeti szolgáltatás minősége, a személyzet hozzáállása és a pontosság vonzza. A régi világ légitársaságai előszeretettel használnak flottájukban az Airbus helyi gyártójának repülőgépeit.
Az Austrian Airlines járata leszáll.
- Lufthansa;
- Török légitársaság;
- Swiss International Airlines;
- Austrian Airlines;
- Air France;
- Finnair;
- Norwegian Airways;
- Aeroflot;
- Virgin Atlantic.
A globális légitársaságok fejlődésének trendjei
A következő évek fő trendje továbbra is a repülőjegyek árának csökkenése és az utasforgalom növekedése lesz. Ez elsősorban az európai légitársaságokat érinti, amelyek inkább nem drágítják fel a jegyek árát, hanem nagy tömeggel dolgoznak. Ennek megfelelően járataik többnyire teljesen foglaltak. Európa is előszeretettel működik hub-rendszerben, vagyis a járatok rövidek és átszállással közlekednek, míg az amerikai fuvarozók a pont-pont járatokra helyezik a hangsúlyt, megállás nélkül. Ennek megfelelően a régi világban szükség van a repülőterek fejlesztésére és bővítésére nagyszámú tranzit utasok, Amerikában pedig a fő a gépek méretének és hatótávolságának növelése a non-stop járatok üzemeltetéséhez.
Ez a fejlesztési rendszer nyomot hagy a repülőgépgyártásban. Mivel az európai légi fuvarozók előnyben részesítik az Airbusukat, a hangsúly a széles törzsű, nagy utasszállító repülőgépek építésén van, hogy minél több utast szállítsanak rövid távolságokon. Míg Amerikában inkább a Boeinget részesítik előnyben, és a keskeny törzsű, gazdaságos utasszállítókra koncentrálnak, amelyeket hosszú távú, átszállás nélküli repülésekre terveztek.
Benne is Utóbbi időben Szinte minden légitársaság igyekszik átorientálni magát, vagy létrehozni saját fapados leányvállalatot az árak csökkentése és az utasforgalom növelése érdekében.
Fontos! A légitársaságok minősítése nagyon fontos feladat, mivel ez megkönnyíti az utasok számára a kívánt fuvarozó kiválasztását. Nagy plusz Ezek az értékelések azt is magukban foglalják, hogy az utazókat maguk is megkérdezik, és jelzik, hogy mi tetszett vagy nem tetszett nekik a választott légitársasággal kapcsolatban.
Először is mit szeretne egy utas kapni egy légi fuvarozótól? Ez a kényelem, a megbízhatóság és a biztonság. Ezenkívül nem fogja megtagadni az elfogadható szintű szolgáltatást, és természetesen nem lesz ellene a cég alkalmazottainak pontossága: nem valószínű, hogy bármelyikünknek tetszeni fog a repülőjáratok hosszú késése.
A légitársaságok ügyfelei ezen kérései alapján összeállítottuk a legjobb orosz légitársaságok értékelését, amely több független tanácsadó ügynökség szakértői értékelésén és azon utasok véleményén alapul, akik már igénybe vették a fuvarozók szolgáltatásait.
TOP 10: A legjobb oroszországi légitársaságok értékelése 2017-2018 között
Annak érdekében, hogy az értékelés igazabb és átfogóbb legyen, vegyes statisztikákat használtunk a cikkben. Először is ez az ügyfelek közvetlen felmérése, másodszor pedig egy szakértői értékelés. Egyes tanácsadó ügynökségek alkalmazottai „titkos utasok” álcája alatt, személyes tapasztalat ellenőrizte a szolgáltatás színvonalát: a jegyek költségét, a repülőgép fedélzetén elfogyasztott ételek minőségét, a szolgáltatás általános színvonalát és a repülés közbeni késések idejét (ha volt ilyen). Összesített pontszám táblázatunk „Általános értékelés” rovatában foglaltuk össze.
| Hely | Név | Összesített értékelés | Pozitív vásárlói ajánlások |
|---|---|---|---|
| 🏆 10 | ✈ Nordavia | ⭐ 3,21 az 5-ből | 👍 40 % |
| 🏆 9 | ✈ Red Wings Airlines | ⭐ 5-ből 3,40 | 👍 37 % |
| 🏆 8 | ✈ Nordwind Airlines | ⭐ 3,42 az 5-ből | 👍 45 % |
| 🏆 7 | ✈ Utair | ⭐ 3,48 az 5-ből | 👍 44 % |
| 🏆 6 | ✈ Metrojet | ⭐ 3,64 az 5-ből | 👍 67 % |
| 🏆 5 | ✈ Aeroflot | ⭐ 3,79 az 5-ből | 👍 55 % |
| 🏆 4 | ✈ S7 Airlines | ⭐ 3,84 az 5-ből | 👍 58 % |
| 🏆 3 | ✈ Oroszország | ⭐ 3,86 az 5-ből | 👍 62 % |
| 🏆 2 | ✈ Jamal | ⭐ 4,14 az 5-ből | 👍 72 % |
| 🏆 1 | ✈ I-Fly | ⭐ 3,97 az 5-ből | 👍 75 % |
10. hely. "Nordavia"
Regionális fuvarozó, fő bázisa Arhangelszkben. Belföldi fuvarozásra specializálódott Orosz Föderáció, de vannak külföldi járatok is – Norvégiába. Az időjárási viszonyok miatt télen lényegesen kevesebb a járatok száma, mint nyáron. A repülőgéppark meglehetősen „régi”, belföldi repülőgépeket használnak a közeli regionális járatok kiszolgálására: AN-24
🛫 Hol vannak az útvonalak?
A 14 legnagyobb orosz regionális központban, Tromsban is (Norvégia).
Indulás késedelem nélkül: 2.63
Élelmiszer minősége: 3.16
Fedélzeti szolgáltatási szint: 3.53
9. hely. Red Wings légitársaság
A cég egyike a tizenöt legnagyobb orosz légitársaságnak. Tizennyolc éve van a piacon, 2009-ben márkaváltáson esett át, amely után a jelenlegi nevén ismert. Az egyik fő turisztikai charterfuvarozónak tartják. A repülőgéppark nagy része hazai repülőgép.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
Tengerentúli charter járatok a legnépszerűbb turisztikai útvonalakon Moszkvából, Szentpétervárról és még sok másból regionális központok.
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 3, 08
Élelmiszer minősége: 3.2
Fedélzeti szolgáltatási szint: 3.5
8. hely. Nordwind Airlines
Egy másik charter utasszállító, amely charter járatokat kínál Európába, a mediterrán országokba, valamint ázsiai országokba. A repülőgép-flotta Moszkvában található, és 24-ből áll Airbus repülőgép, Boeing. Aktívan frissíti és új repülőgépeket vásárol, amelyek közül néhányat idén vásároltak.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
Turisztikai útvonalak mentén Moszkvából: Európa, India, Thaiföld, az Arab-félsziget országai, Egyiptom.
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 3.46
Élelmiszer minősége: 2,97
Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,65
7. hely. "Utair"
Részleges külföldi tőkével rendelkező, légi és helikopteres szállításra szakosodott cég. A fő hazai kikötők Tyumenben és Moszkvában vannak. Nemcsak charterjáratokat, hanem rendszeres járatokat is üzemeltet: naponta mintegy háromszáz járatot hajtanak végre a társaság gépei. Az elmúlt két évben repülőgépei több mint 17 millió utast szállítottak.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
Belföldi regionális járatok, külföldi járatok turista útvonalakon Európa, Afrika, Ázsia országaiba.
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 3.32
Élelmiszer minősége: 3.18
Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,83
6. hely. "Metrojet"
A légi fuvarozó fő tevékenysége charterjáratok a legtöbb turisztikai útvonalon az európai országokban. 2012 óta szorosan együttműködik egy nagy német utazási céggel, így a repülőgépes járatok egy részét a TUI márkanév alatt bonyolítják le.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
EU-országok (Spanyolország, Franciaország, Olaszország, Bulgária, Ausztria), Egyiptomba és Törökországba is.
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 3.88
Élelmiszer minősége: 3,69
Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.07
5. hely. Aeroflot
A legnagyobb légi fuvarozó Oroszországban. A flotta csaknem 200 repülőgépből áll, melyben hazai és külföldi gyártású repülőgépek egyaránt megtalálhatók. Rendszeresen frissül, átlagos életkor A repülőgép élettartama 4,3 év. Az útvonalak a világ 51 országába vezetnek. Az ügyfelek hozzáállása meglehetősen negatív, bár sokak szerint tanácsadó cégek, a szolgáltatás színvonala elfogadható.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
Belső regionális útvonalak minden regionális központba, minden európai országba, a legtöbb ázsiai országba, egyes afrikai és amerikai országokba.
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
A négy csillag nagyon jó mutató
Indulás késedelem nélkül: 3.72
Élelmiszer minősége: 3,83
Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,89
A SKYTRAX minősítés a légitársasági szolgáltatások objektív értékelése egy független magánszemélytől brit cég. Ötpontos értékelés - egytől ötig. Több száz globális vállalat között, Ebben a pillanatban Csak néhányan kaptak 5 csillagot.
4. hely. "S7 Airlines"
A cég korábbi neve Szibéria, rendszeres és charter fuvarozást folytat Oroszországon belül, gépei rendszeres nemzetközi járatokat is végeznek: a világ 26 országába vezetnek útvonalakat. Az elmúlt néhány évben évente több mint 10 millió utast szállított. A flotta 70 repülőgépből áll, a gépek átlagéletkora 10 év.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
Európai országok, szomszédos országok, Egyiptom, Törökország, ázsiai országok (Kína, Japán, Dél-Korea)
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 3.89
Élelmiszer minősége: 3,64
Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,92
3. hely. "Oroszország"
Az Aeroflot szentpétervári székhelyű leányvállalata, ahonnan működik a legtöbb szállító repülőgépek indulása. Évente körülbelül 5 millió utast szállít. Az ország egész területén belföldi járatokat szerveznek, és rendszeres járatok indulnak európai országokba is. A flotta 62 repülőgépből áll, az átlagéletkor 13 év.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
Európai országok (Franciaország, Németország), belföldi járatok az ország legtöbb regionális központjába.
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 4.02
Élelmiszer minősége: 3,46
Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.01
2. hely. "Yamal"
Nyugat-szibériai légifuvarozó, meglehetősen nagy, 60 repülőgépből álló flottával. A regisztráció fő helye Szalekhárd, a repülőgépek átlagéletkora 11 év. 42 útvonalon közlekedik, melyek többsége belföldi. Eljegyezve is charter járatok európai és mediterrán országokba.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
Oroszország regionális központjai, a szomszédos országok, Európa, az Egyesült Arab Emírségek, Bangkok.
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 3.88
Élelmiszer minősége: 4.02
Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.16
1 hely. "Repülök"
A legjobb charterfuvarozó ma az utasok és a szakértők szerint. A repülőgép-flotta otthoni kikötője Moszkva. Fő tevékenységi köre a charter fuvarozás külföldi turista útvonalakon. Együttműködik a TEZ-Tour utazási társasággal.
🛫 Hol vannak az útvonalak?
mediterrán országok, Spanyolország, Egyesült Arab Emírségek, Ázsiai országok (Kína, Thaiföld)
✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés
Indulás késedelem nélkül: 4.19
Élelmiszer minősége: 3,81
Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.06
Melyik légitársaságot érdemes használni?
A végső választás az Ön preferenciáitól függ. Például, ha a biztonság az elsődleges szempont, akkor próbáljon olyan cégeket választani, amelyek új utasszállítókat használnak. Feltételesen minden 12 évesnél fiatalabb légi jármű ilyennek tekinthető (ezt az időszakot követően kötelező nagyjavításon kell átesni). Továbbá ne felejtsd el, hogy mit kisebb cég, annál kisebb a pénzügyi forgalma, ezért repülőgép-karbantartásra költenek kevesebb pénzeszköz. Ezenkívül a végső választás előtt ne legyen lusta, és nézze meg a légitársaság baleseteinek és incidenseinek statisztikáit: ezek az adatok számos nyilvánosan elérhető internetes forrásban megtalálhatók.
Betöltés...