1. Astronot pertama dalam sejarah umat manusia Yuri Gagarin pergi untuk menaklukkan luar angkasa pada 12 April 1961 dengan pesawat ruang angkasa Vostok-1. Penerbangannya berlangsung 108 menit. Gagarin dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Selain itu, ia dianugerahi "Volga" dengan nomor 12-04 SAG - ini adalah tanggal penerbangan dan inisial kosmonot pertama.

2. Astronot wanita pertama Valentina Tereshkova terbang ke luar angkasa pada 16 Juni 1963 dengan pesawat ruang angkasa Vostok-6. Selain itu, Tereshkova adalah satu-satunya wanita yang melakukan penerbangan solo, sisanya terbang hanya sebagai bagian dari kru.

3.Alexey Leonov- orang pertama yang pergi ke luar angkasa pada 18 Maret 1965. Durasi pintu keluar pertama adalah 23 menit, di mana kosmonot menghabiskan 12 menit di luar pesawat ruang angkasa. Selama tinggal di ruang terbuka, pakaian antariksanya membengkak dan mencegahnya kembali ke kapal. Kosmonot berhasil masuk hanya setelah Leonov mengeluarkan tekanan berlebih dari pakaian antariksa, sementara dia naik ke dalam kepala kapal terlebih dahulu, dan bukan kaki, seperti yang seharusnya sesuai dengan instruksi.

4. Astronot Amerika pertama yang menginjakkan kaki di permukaan bulan Neil Armstrong 21 Juli 1969 pukul 2:56 GMT. Bergabung dengannya 15 menit kemudian Edwin Aldrin. Secara total, para astronot menghabiskan dua setengah jam di Bulan.

5. Rekor dunia untuk jumlah spacewalks milik kosmonot Rusia Anatoly Solovyov. Dia membuat 16 pintu keluar dengan total durasi lebih dari 78 jam. Total waktu terbang Solovyov di luar angkasa adalah 651 hari.

6. Astronot termuda adalah Titov . Jerman Dia berusia 25 tahun pada saat penerbangan. Selain itu, Titov juga merupakan astronot Soviet kedua di luar angkasa dan orang pertama yang melakukan penerbangan luar angkasa yang panjang (lebih dari sehari). Astronot tersebut melakukan penerbangan selama 1 hari 1 jam dari tanggal 6 hingga 7 Agustus 1961.

7. Astronot tertua yang melakukan penerbangan luar angkasa dianggap sebagai orang Amerika John Glenn. Dia berusia 77 tahun ketika dia terbang dengan Discovery STS-95 pada Oktober 1998. Selain itu, Glenn membuat semacam rekor unik - ia memiliki jeda antara penerbangan ke luar angkasa selama 36 tahun (pertama kali ia berada di luar angkasa pada tahun 1962).

8. Astronot Amerika telah berada di bulan paling lama. Eugene Cernan dan Harrison Schmit sebagai bagian dari kru Apollo 17 pada tahun 1972. Secara total, para astronot berada di permukaan satelit bumi selama 75 jam. Selama waktu ini, mereka membuat tiga jalan keluar ke permukaan bulan dengan total durasi 22 jam. Mereka adalah orang terakhir yang berjalan di bulan dan, menurut beberapa laporan, meninggalkan piringan kecil di bulan dengan tulisan "Di sini manusia menyelesaikan tahap pertama penjelajahan bulan, Desember 1972."

9. Turis luar angkasa pertama adalah multijutawan Amerika Dennis Tito, yang pergi ke luar angkasa pada 28 April 2001. Pada saat yang sama, seorang jurnalis Jepang secara de facto dianggap sebagai turis pertama. Toyohiro Akiyama, yang dibayar oleh Tokyo Television Company pada bulan Desember 1990. Secara umum, seseorang yang penerbangannya dibayar oleh organisasi mana pun tidak dapat dianggap sebagai turis luar angkasa.

10. Astronot Inggris pertama adalah seorang wanita - Helena Sharmen(Helen Sharman), yang lepas landas pada 18 Mei 1991 sebagai bagian dari kru Soyuz TM-12. Dia dianggap sebagai satu-satunya astronot yang terbang ke luar angkasa sebagai perwakilan resmi Inggris, semua yang lain, selain kewarganegaraan Inggris, memiliki negara lain. Menariknya, sebelum menjadi astronot, Sharmain bekerja sebagai ahli kimia-teknolog di sebuah pabrik gula-gula dan menanggapi seruan untuk seleksi kompetitif peserta penerbangan luar angkasa pada tahun 1989. Dari 13.000 peserta, dialah yang terpilih, setelah itu dia mulai berlatih di Star City dekat Moskow.

Perhatian, kesiapan menit!
Kunci untuk memulai!
Ada kunci untuk memulai!

Brosur satu!
Ada satu bros!
Membersihkan!
Ada pembersihan!
Kunci pembuangan!
Ada kunci saluran pembuangan!
Pengapian!
Dipahami Anda, pengapian diberikan.
Maju!
Ada pendahuluan!
Intermediat!
Rumah!
Mendaki!

35 detik, penerbangan normal. Ketinggian 19 kilometer. Suhu di luar 55 derajat Celcius. Di sini air mendidih pada suhu tubuh manusia, dan bintang-bintang terlihat di langit biru-hitam pada siang hari.

60 detik, penerbangan normal. Ketinggian 32 kilometer. Dalam satu menit yang telah berlalu sejak diluncurkan, roket V-2 memperoleh kecepatan sekitar 1600 m / s (sekitar 6 ribu km / jam).

Pada saat ini, pengamat di Bumi melihat bagaimana tahap kedua, yang disebut Kopral VAC, terpisah, dan, setelah meningkatkan kecepatannya dengan tajam, menyerbu ketinggian maksimum.

100 detik, penerbangan normal. Roket VAK-Kopral mencapai ketinggian 110 km. "Garis Karman" telah dilewati, yang mendefinisikan batas antara astronotika dan aeronautika: pada ketinggian ini, semua hukum aerodinamika menjadi tidak berarti, karena untuk menciptakan gaya angkat, perlu melebihi kecepatan ruang pertama (7,9 km / s).

145 detik, penerbangan normal. Ketinggian 160 kilometer. Suhu ke laut + 1500 ° . Tetapi tekanan udara yang sangat rendah, mendekati vakum, membuat konsep suhu menjadi tidak berarti - di sini hanya menunjukkan kecepatan pergerakan molekul udara yang sangat tinggi. Seseorang yang menemukan dirinya di termosfer tanpa pakaian luar angkasa hanya akan merasakan dinginnya es di luar angkasa.

150 detik dari peluncuran. Tahap pertama - roket V-2 - mencapai ketinggian 161 km dan jatuh ke jurang atmosfer bumi ... Pada saat ini, VAK-Corporal terbang ke luar angkasa dengan kecepatan 2,5 km / s.

200 detik, penerbangan normal. Ketinggian 250 km telah dicapai. Batas orbit serendah mungkin dengan stabilitas jangka pendek. Satelit buatan Bumi dapat eksis di sini selama beberapa minggu.

300 detik dari awal. Roket V-2 jatuh di gurun 36 kilometer sebelah utara lokasi peluncuran. Pada saat ini, VAK-Kopral terus naik ke bintang.

Menemukan reruntuhan "V-2"

390 detik, penerbangan normal. Etape kedua mencapai ketinggian 402 kilometer. Pada ketinggian ini, ruang hampa sangat dalam sehingga tidak dapat dicapai bahkan di laboratorium paling modern di bawah kondisi tanah. Dengan demikian, roket VAK-Kopral mencapai ruang tanpa udara.

12 menit, akhir penerbangan. Roket "VAK-Kopral" jatuh di permukaan bumi. Terlepas dari kenyataan bahwa radar secara akurat menentukan area di mana tahap kedua jatuh, sisa-sisanya ditemukan hanya setahun kemudian, 135 kilometer dari lokasi peluncuran.

Jadi, pada 24 Februari 1949, roket dan sistem luar angkasa Bumper Amerika membuka jalan ke Stars for Mankind. Pembaca pasti tersenyum setelah membaca kalimat ini - lagi pula, semua orang tahu bahwa satelit luar angkasa pertama diluncurkan di Uni Soviet. Pada 4 Oktober 1957, rudal balistik R-7, "Royal Seven" yang legendaris, membawa bola baja dengan diameter 58 sentimeter ke langit malam Baikonur, yang menjadi simbol awal Zaman Antariksa. Manusia telah menaklukkan gravitasi Bumi.

Dalam mengejar sensasi

Legenda tentang program luar angkasa Third Reich dan pangkalan fasis rahasia di bulan masih belum meninggalkan halaman "pers kuning". Memang, siapa yang pertama kali pergi ke luar angkasa? Kurt Keller "astronot" Jerman, yang mengklaim telah melakukan penerbangan suborbital dengan V-2 pada tahun 1944? Atau mungkin yang pertama di luar angkasa adalah pesawat roket fantastis Dr. Zenger? Lagi pula, apakah tim peneliti Amerika yang meluncurkan roket ke ketinggian 400 kilometer pada tahun 1949 layak untuk pohon palem?
Itu tergantung pada apa yang dimaksud dengan "meluncurkan ke luar angkasa." Jika ini adalah penerbangan suborbital biasa di sepanjang lintasan parabola, maka, tidak diragukan lagi, Jerman adalah yang pertama - pada tahun-tahun Perang Dunia II, 4300 rudal balistik V-2 jatuh di London!

Di sini pertanyaan segera muncul: di mana batas atmosfer bumi dan di mana kosmos dimulai? Misalnya, Amerika Serikat secara resmi menggambar batas wilayah udara pada ketinggian 50 mil (80 km). Rusia menyebut nomor itu 100 kilometer. Theodore von Karman menyimpulkan perdebatan sengit dengan mengusulkan, menurut pendapat saya, solusi cerdik - Kosmos dimulai di mana kecepatan kosmik pertama diperlukan untuk menciptakan daya angkat aerodinamis minimum. Ini terjadi hanya di ketinggian sekitar 100 kilometer. Bagian atas jalur penerbangan rudal balistik V-2 melebihi 100 km, dengan kata lain, roket Jerman adalah yang pertama memasuki luar angkasa. Biarkan hanya beberapa detik.

Catatan. Perkembangan rahasia Third Reich sering dianggap tidak adil. Faktanya, desain Jerman yang "fantastis" sebagian besar mencerminkan niat, bukan kemampuan. Setelah perang, tidak ada satu pun reaktor nuklir yang beroperasi ditemukan di Jerman. Jet Jerman pada kenyataannya ternyata menjadi "wunderwaffle" yang tidak dapat diandalkan dengan mesin yang menyala dan senjata yang macet - pada saat yang sama, Sekutu mendapatkan jet mereka sendiri, tidak kalah dengan Schwalbe dan Blitzbombers Jerman. Sekolah pembuatan tank Soviet melampaui sekolah Jerman, dan Amerika satu dekade di depan Reich dalam hal radar dan sistem komunikasi. Dari ribuan kapal selam Jerman "supermodern", 783 tetap berada di dasar Atlantik. Rudal antipesawat Wasserfall yang dibanggakan tidak menembak jatuh satu pesawat pun, dan peluncuran V-2 tidak lebih berguna daripada Society for the Study of the Aryan Race.

Lalu apa arti dari pencapaian ilmuwan roket Amerika yang mengangkat wadah dengan peralatan ilmiah hingga ketinggian 400 kilometer di atas Bumi? Bagaimanapun, ini adalah penerbangan suborbital biasa, yang berbeda dari penerbangan V-2 hanya dengan lintasan yang lebih tinggi - VAK-Corporal naik ke tempat ISS saat ini membajak luar angkasa (yang, tentu saja, mengesankan - lagi pula, itu tahun 1949 dalam tahun pekarangan). Satu-satunya keuntungan penting dari proyek Bumper (simbiosis liar dari V-2 yang ditangkap dan roket meteorologi Amerika) adalah desain dua tahap, yang memungkinkan untuk melipatgandakan ketinggian maksimum roket. Namun, ketika pertanyaan bercanda diajukan, "Siapa yang pertama di luar angkasa?" Penggemar astronot Amerika sering menyebut penerbangan VAK-Corporal sebagai contoh.

Mungkin tidak perlu diceritakan untuk waktu yang lama di negara mana satelit buatan pertama Bumi dibuat dan siapa astronot pertama. Perbedaan mendasar antara Sputnik-1 dan VAK-Corporal adalah jalur penerbangan elips dari pesawat ruang angkasa Soviet.

Luncurkan lintasan untuk proyek Bumper. Selain penerbangan ke luar angkasa, peluncuran dilakukan dengan jangkauan penerbangan maksimum.

Adapun tingkat kinerja teknologinya, Bumper dua tahap dan kendaraan peluncur R-7 berbeda seperti petasan China dan peluru kendali Hellfire. Pada akhir 40-an, nenek buyut dari semua roket V-2 modern sebagian besar sudah merupakan proyek yang sudah ketinggalan zaman, dengan banyak kekurangan dan kinerja yang tidak memuaskan. Karena kurangnya pengetahuan dan teknologi yang diperlukan pada waktu itu, spesialis Amerika tidak dapat memastikan pemisahan tahapan roket yang efektif. Dari sudut pandang logika, pemisahan tahap pertama harus terjadi pada saat bahan bakar di tangkinya benar-benar habis, sayangnya, ini tidak mungkin di Bumper, karena. akselerasi V-2 di detik-detik terakhir pengoperasian mesinnya melebihi akselerasi awal yang bisa dikembangkan oleh VAK-Copral. Banyak pertanyaan muncul dengan start otomatis mesin tahap kedua pada ketinggian 30 kilometer - komponen bahan bakar terbakar sempurna di tanah, tetapi dalam atmosfer yang dijernihkan mereka langsung menguap dan bercampur, yang menyebabkan ledakan prematur di saluran bahan bakar dan penghancuran roket. Banyak masalah muncul dengan stabilisasi roket di segmen atas lintasan - semua permukaan aerodinamis ternyata tidak berguna dalam ruang hampa. "VAK-Kopral" dapat disebut sistem ruang angkasa dengan bentangan besar - tidak sesuai dengan judul ini menurut kriteria apa pun.
Singkatnya, kebenaran tetap tak tergoyahkan - kejuaraan dalam perlombaan luar angkasa adalah milik Uni Soviet.

Gambar pertama Bumi yang diperoleh dari luar angkasa:

Pada abad kedua puluh, dunia memberi kita orang-orang yang berani dan tak kenal takut. Mereka mampu memberi dunia kesempatan untuk melihat keindahan alam semesta dengan mata kepala sendiri.

Jejak pertama manusia di bulan

Apollo 11 adalah pesawat luar angkasa Amerika pertama yang membawa manusia ke permukaan bulan. Penerbangan itu sendiri dilakukan pada 16 Juli, dan berakhir pada 24 Juli 1969.
Neil Armstrong dan Edwing Aldrin menghabiskan hampir satu hari di permukaan bulan. Waktu yang tepat mereka berada di sana adalah 21 jam 36 menit 21 detik. Modul dikendalikan sepanjang waktu Michael Collins.

Orang pertama yang berjalan di luar angkasa

Itu terjadi pada tahun 1965, kosmonot Soviet Alexey Leonov 18 Maret dengan pasangan Anda Pavel Belyaev di kapal Voskhod-2, melakukan penerbangan penting bagi kita semua. Leonov menghabiskan 12 menit 9 detik di luar kapalnya. Fakta yang menarik adalah bahwa ketika Leonov kembali, dia tidak dapat masuk ke ruang kunci, dan kemudian Alexei mengeluarkan kelebihan oksigen, dia sangat khawatir, tetapi masih berhasil masuk ke dalam kamar. Menarik juga bahwa selama pendaratan, kedua pahlawan ini tidak berada di tempat yang mereka rencanakan, yaitu 180 kilometer dari Perm, di suatu tempat di taiga.

Orang legendaris pertama yang melakukan perjalanan di luar angkasa

Mungkin semua orang tahu orang ini - Yuri Gagarin. Penerbangannya yang tak terlupakan, yang menaklukkan seluruh dunia, dilakukan pada 12 April 1961. Ingatlah bahwa tanggal ini disebut "Hari Kosmonautika". Yuri melakukan penerbangannya di pesawat ruang angkasa Vostok-1, penerbangan itu sendiri berlangsung 108 menit, dan kosmonot hanya menghabiskan 89 menit di orbit, waktu yang tersisa dihabiskan untuk lepas landas dan mendarat.

astronot wanita pertama

Valentina Tereshkova- wanita pemberani pertama yang mampu mengunjungi luar angkasa. Penerbangannya dilakukan sendiri - ini adalah kasus yang unik. Dia melakukan penerbangan ke pesawat ruang angkasa Vostok-6, yang berakhir di orbit Bumi pada 16 Juni 1963. Penerbangan hanya berlangsung 22 jam 41 menit.

Untuk setiap peringatan penerbangan bersejarah Yuri Gagarin, artikel "mengungkapkan" muncul lagi dan lagi di surat kabar dan Internet, mengklaim bahwa Gagarin bukanlah kosmonot pertama. Biasanya mereka turun ke daftar rumor tentang pilot yang diduga terbang ke luar angkasa sebelum Gagarin, tetapi meninggal di sana, sehingga nama mereka diklasifikasikan. Dari mana asal mitos tentang korban kosmonotika Soviet?

hantu venus

Untuk pertama kalinya, Uni Soviet dituduh menyembunyikan kematian astronot bahkan sebelum penerbangan Gagarin. Dalam buku harian kepala korps kosmonot saat itu, Nikolai Kamanin, ada entri tertanggal 12 Februari 1961:

Sejak peluncuran roket ke Venus pada 4 Februari, banyak orang di Barat percaya bahwa kita tidak berhasil meluncurkan manusia ke luar angkasa; orang Italia bahkan diduga "mendengar" erangan dan pidato Rusia yang terputus-putus. Ini semua adalah spekulasi yang sama sekali tidak berdasar. Faktanya, kami bekerja keras untuk menjamin pendaratan astronot. Dari sudut pandang saya, kami bahkan terlalu berhati-hati dalam hal ini. Tidak akan pernah ada jaminan penuh untuk penerbangan pertama yang sukses ke luar angkasa, dan sejumlah risiko tertentu dibenarkan oleh besarnya tugas ...

Peluncuran pada tanggal 4 Februari 1961 memang tidak berhasil, tetapi tidak ada seorang pun di dalamnya. Ini adalah upaya pertama untuk mengirim kendaraan penelitian ke Venus. Kendaraan peluncuran Molniya meluncurkannya ke luar angkasa, tetapi karena kerusakan, perangkat itu tetap berada di orbit dekat Bumi. Pemerintah Soviet, menurut tradisi yang mapan, tidak secara resmi mengakui kegagalan itu, dan dalam pesan TASS ke seluruh dunia, diumumkan keberhasilan peluncuran satelit berat dan pemenuhan tugas ilmiah dan teknis yang ditetapkan pada saat yang sama. .

Secara umum, justru dalam banyak kasus tabir kerahasiaan yang tidak dapat dibenarkan yang mengelilingi program luar angkasa domestik memunculkan banyak rumor dan dugaan - dan tidak hanya di kalangan jurnalis Barat, tetapi juga di antara warga Soviet.

Kelahiran mitos

Namun, kembali ke wartawan Barat. Pesan pertama yang didedikasikan untuk "korban ruang merah" diterbitkan oleh orang Italia: pada bulan Desember 1959, lembaga Kontinental mengedarkan pernyataan oleh seorang komunis Ceko berpangkat tinggi bahwa Uni Soviet telah meluncurkan rudal balistik berawak sejak 1957. Salah satu pilot bernama Alexey Ledovsky diduga meninggal pada 1 November 1957 selama peluncuran suborbital tersebut. Mengembangkan topik, para jurnalis menyebut tiga lagi "kosmonot mati": Sergei Shiborin (diduga meninggal pada 1 Februari 1958), Andrei Mitkov (diduga meninggal pada 1 Januari 1959) dan Maria Gromova (diduga meninggal pada 1 Juni 1959). Pada saat yang sama, pilot wanita diduga jatuh bukan di roket, tetapi saat menguji prototipe pesawat orbital dengan mesin roket.

Pada saat yang sama, perintis roket Herman Oberth mengatakan bahwa dia mendengar tentang peluncuran suborbital berawak, yang diduga terjadi di lokasi uji Kapustin Yar pada awal tahun 1958 dan berakhir dengan kematian pilot. Namun, Oberth menekankan bahwa dia tahu tentang "bencana kosmik" dari kata-kata orang lain dan tidak dapat menjamin kebenaran informasi tersebut.

Dan agensi Continental menghasilkan sensasi demi sensasi. Koresponden Italia berbicara tentang "kapal bulan" yang meledak di landasan peluncuran kosmodrom mitos Siberia "Sputnikgrad", atau tentang penerbangan rahasia yang akan datang dari dua pilot Soviet ... Karena tidak ada sensasi yang dikonfirmasi, laporan " Continental" tidak lagi dipercaya. Tapi "pabrik rumor" segera memiliki pengikut.

Pada bulan Oktober 1959, sebuah artikel tentang penguji pesawat diterbitkan di majalah Ogonyok. Aleksey Belokonev, Ivan Kachur, Aleksey Grachev disebutkan di antara mereka. Surat kabar Vechernyaya Moskva, dalam sebuah artikel tentang topik serupa, berbicara tentang Gennady Mikhailov dan Gennady Zavodovsky. Jurnalis Associated Press, yang mencetak ulang materi, untuk beberapa alasan memutuskan bahwa foto-foto dalam artikel ini menggambarkan kosmonot Soviet masa depan. Karena kemudian nama mereka tidak pernah muncul dalam pesan "ruang" TASS, kesimpulan "logis" dibuat: kelima orang ini meninggal selama peluncuran awal yang gagal.

Belokonov, Grachev, dan Kachur yang asli dalam foto-foto dari Ogonyok (Foto: Dmitry Baltermants)

Selain itu, fantasi para jurnalis yang bersemangat bermain begitu banyak sehingga untuk masing-masing pilot mereka datang dengan versi detail kematian yang terpisah. Jadi, setelah peluncuran kapal satelit pertama 1KP pada 15 Mei 1960, prototipe Vostok, media Barat mengklaim bahwa pilot Zavodovsky ada di dalamnya. Dia diduga meninggal karena kerusakan pada sistem kontrol sikap, yang membawa kapal ke orbit yang lebih tinggi.

Kosmonot mistis Kachur menemukan kematiannya pada 27 September 1960 selama peluncuran kapal satelit lain yang gagal, penerbangan orbitnya akan dilakukan selama kunjungan Nikita Khrushchev ke New York. Menurut desas-desus, pemimpin Soviet itu membawa model pesawat ruang angkasa berawak, yang akan ia tunjukkan dengan penuh kemenangan kepada wartawan Barat jika penerbangan itu berhasil.

Harus diakui bahwa dinas diplomatik Soviet sendiri menciptakan suasana ekspektasi yang tidak sehat dari beberapa peristiwa penting, mengisyaratkan kepada wartawan Amerika bahwa "sesuatu yang menakjubkan" akan terjadi pada 27 September. Intelijen melaporkan bahwa kapal pelacak pesawat ruang angkasa mengambil posisi di lautan Atlantik dan Pasifik. Seorang pelaut Soviet yang melarikan diri selama periode yang sama mengkonfirmasi bahwa peluncuran luar angkasa sedang dipersiapkan. Tetapi, setelah mengetuk dengan tinjunya di Majelis Umum PBB, pada 13 Oktober 1960, Nikita Khrushchev meninggalkan Amerika. Belum ada pernyataan resmi dari TASS. Tentu saja, para jurnalis segera meneriakkan ke seluruh dunia tentang bencana baru yang menimpa program luar angkasa Soviet.

Bertahun-tahun kemudian, diketahui bahwa peluncuran memang direncanakan untuk hari-hari itu. Tetapi bukan manusia yang seharusnya terbang ke luar angkasa, tetapi 1M - peralatan pertama untuk mempelajari Mars. Namun, upaya untuk mengirim dua perangkat identik setidaknya ke orbit dekat Bumi, yang dilakukan pada 10 dan 14 Oktober, berakhir dengan memalukan: dalam kedua kasus, peluncuran gagal karena kecelakaan dengan kendaraan peluncuran Molniya.

"Korban perlombaan luar angkasa" berikutnya, pilot Grachev, meninggal, menurut media Barat, pada 15 September 1961. Pabrik rumor yang sama "Continental" menceritakan tentang kematiannya yang mengerikan. Pada bulan Februari 1962, badan tersebut mengatakan bahwa pada bulan September 1961, dua kosmonot Soviet diluncurkan di pesawat ruang angkasa Vostok-3: seharusnya peluncuran ini bertepatan dengan Kongres CPSU XXII dan selama penerbangan kapal itu seharusnya terbang di sekitar Bulan, tetapi "hilang di kedalaman alam semesta."

Kosmonot Ilyushin?

Vladimir Sergeevich Ilyushin, putra seorang perancang pesawat terkenal, adalah korban lain dari pemburu sensasi. Pada tahun 1960, dia mengalami kecelakaan, dan dia dinyatakan sebagai "kosmonot Doggarin." Ahli teori konspirasi percaya bahwa Ilyushin dilarang berbicara tentang penerbangannya ke luar angkasa sampai akhir hayatnya, karena ia diduga ... mendarat di China. Mustahil untuk memikirkan alasan yang lebih konyol untuk meninggalkan kejuaraan luar angkasa. Selain itu, Ilyushin tidak hanya tidak mati - ia hidup hingga 2010 dan naik ke pangkat mayor jenderal.

Suara di luar angkasa

Makam penguji Zavodovsky. Seperti yang dapat dilihat dari tanggal, "almarhum kosmonot" meninggal pada abad ke-21 dalam pensiun

Peluncuran stasiun Venus yang gagal pada 4 Februari 1961 memunculkan gelombang rumor baru. Kemudian, untuk pertama kalinya, radio amatir bersaudara Achille dan Giovanni Judica-Cordilla membuat diri mereka dikenal, setelah membangun stasiun radio mereka sendiri di dekat Turin. Mereka mengklaim telah mampu mencegat sinyal radio telemetri dari detak jantung manusia dan napas kasar dari kosmonot Soviet yang sekarat. "Insiden" ini dikaitkan dengan nama kosmonot mitos Mikhailov, yang diduga meninggal di orbit.

Tapi itu tidak semua! Pada tahun 1965, saudara-saudara radio amatir mengatakan kepada sebuah surat kabar Italia tentang tiga siaran aneh dari luar angkasa sekaligus. Intersepsi pertama diduga terjadi pada 28 November 1960: amatir radio mendengar suara kode Morse dan permintaan bantuan dalam bahasa Inggris. Pada 16 Mei 1961, mereka berhasil menyiarkan pidato bingung seorang kosmonot wanita Rusia. Selama intersepsi radio ketiga pada 15 Mei 1962, percakapan tiga pilot Rusia (dua pria dan seorang wanita) yang tewas di luar angkasa direkam. Dalam rekaman itu, melalui derak statis, frasa berikut dapat dibedakan: "Kondisi semakin buruk ... mengapa Anda tidak menjawab? .. kecepatannya menurun ... dunia tidak akan pernah tahu tentang kita ... "

Mengesankan, bukan? Untuk akhirnya meyakinkan pembaca tentang keaslian "fakta-fakta" yang disebutkan, surat kabar Italia menamai orang yang meninggal. "Korban" pertama dalam daftar ini adalah pilot Alexei Grachev. Nama kosmonot perempuan itu adalah Lyudmila. Di antara trio yang meninggal pada tahun 1962, untuk beberapa alasan, hanya satu yang disebutkan - Alexei Belokonev, tentang siapa Ogonyok menulis.

Pada tahun yang sama, informasi "sensasional" dari surat kabar Italia dicetak ulang oleh majalah Amerika Reader's Digest. Empat tahun kemudian, buku Autopsy of a Astronaut diterbitkan, yang ditulis oleh ahli patologi Sam Stonebreaker. Di dalamnya, penulis mengklaim telah terbang ke luar angkasa dengan Gemini 12 untuk mendapatkan sampel jaringan dari pilot Soviet yang mati yang telah mengorbit sejak Mei 1962.

Itulah yang benar-benar terbang ke luar angkasa sebelum Gagarin - boneka Ivan Ivanovich. Agar dia tidak salah mengira mayat astronot, tanda "Layout" dimasukkan ke dalam helm

Adapun artikel di Ogonyok, yang bahkan tidak memunculkan mitos, tetapi seluruh mitologi, jurnalis terkenal Yaroslav Golovanov, yang menyelidiki kisah-kisah "kosmonot Doggarin", mewawancarai Alexei Timofeevich Belokonov sendiri (tepat sekali, dan bukan Belokonev, seperti yang biasa dilakukan para pembuat mitos ). Inilah yang dikatakan penguji, yang sudah lama terkubur oleh rumor Barat.

Pada tahun 50-an, jauh sebelum penerbangan Gagarin, rekan-rekan saya dan saya, kemudian orang-orang yang sangat muda - Lyosha Grachev, Gennady Zavodovsky, Gennady Mikhailov, Vanya Kachur, terlibat dalam uji darat peralatan penerbangan dan pakaian anti-g penerbangan. Ngomong-ngomong, pada saat yang sama, pakaian antariksa untuk anjing yang terbang dengan roket ketinggian dibuat dan diuji di laboratorium tetangga. Pekerjaan itu sulit, tetapi sangat menarik.

Suatu ketika seorang koresponden dari majalah Ogonyok mendatangi kami, berjalan-jalan di laboratorium, berbicara dengan kami, dan kemudian menerbitkan laporan "Di Ambang Batas Ketinggian Besar" dengan foto-foto (lihat "Percikan" No. 42, 1959 - Ya. G. ). Tokoh utama reportase ini adalah Lyosha Grachev, tetapi juga diceritakan tentang saya, bagaimana saya mengalami efek dekompresi eksplosif. Ivan Kachur juga disebutkan. Juga dikatakan tentang rekor ketinggian tinggi Vladimir Ilyushin, yang kemudian naik 28.852 meter. Wartawan itu sedikit mengubah nama belakang saya, memanggil saya bukan Belokonov, tetapi Belokonev.

Nah, di sinilah semuanya dimulai. Majalah New York Journal-American mencetak palsu bahwa rekan-rekan saya dan saya terbang ke Gagarin di luar angkasa dan mati. Pemimpin redaksi Izvestia Alexey Ivanovich Adzhubey mengundang saya dan Mikhailov ke kantor redaksi. Kami tiba, berbicara dengan wartawan, kami difoto. Gambar ini diterbitkan di Izvestia (27 Mei 1963 - Ya. G.) di sebelah surat terbuka Adzhubey kepada Mr. Hirst Jr., pemilik majalah yang mengirim kami ke luar angkasa dan mengubur kami.

Kami sendiri menerbitkan tanggapan kepada orang Amerika atas artikel mereka di surat kabar Krasnaya Zvezda (29 Mei 1963 - Ya. G.), di mana kami dengan jujur ​​​​menulis: “Kami tidak memiliki kesempatan untuk naik ke ruang ekstraatmosfer. Kami sedang menguji berbagai peralatan untuk penerbangan ketinggian tinggi.” Tidak ada yang meninggal selama tes ini. Gennady Zavodovsky tinggal di Moskow, bekerja sebagai pengemudi, tidak masuk ke Izvestia saat itu - dia sedang dalam penerbangan, Lyosha Grachev bekerja di Ryazan di pabrik mesin hitung dan analitik, Ivan Kachur tinggal di kota Pechenezhin di Ivano -Frankivsk wilayah, bekerja sebagai guru di panti asuhan . Kemudian, saya berpartisipasi dalam tes yang berkaitan dengan sistem pendukung kehidupan kosmonot, dan bahkan setelah penerbangan Gagarin, saya dianugerahi medali "Untuk Keberanian Tenaga Kerja" untuk pekerjaan ini ...

Pahlawan yang Terlupakan

Jadi, dalam daftar astronot mitos, masih ada orang yang bekerja untuk program luar angkasa, tetapi kehidupan nyata mereka sangat berbeda dari fantasi jurnalistik.

Selain empat teman uji, sosok yang sangat nyata adalah, misalnya, Pyotr Dolgov. Media Barat mengumumkan dia sebagai astronot yang meninggal dalam bencana kapal satelit yang mengorbit pada 10 Oktober 1960 (pada kenyataannya, mereka mencoba meluncurkan peralatan 1M No. 1 hari itu). Kolonel Pyotr Dolgov meninggal jauh kemudian: pada 1 November 1962, selama lompatan parasut dari balon stratosfer, diangkat ke ketinggian 25,5 kilometer. Ketika Dolgov meninggalkan balon stratosfer, pelindung wajah helm tekanan retak - kematian datang seketika.

Pemegang rekor penerjun payung Pyotr Dolgov benar-benar mati, tetapi luar angkasa tidak ada hubungannya dengan itu

Pilot Anokhin terbang dengan pesawat roket, bukan pesawat luar angkasa

Saya menyajikan semua detail ini di sini untuk tidak membuat pembaca terkesan atau membuatnya meragukan sejarah astronotika yang diketahui. Sebuah tinjauan rumor dan episode mitos diperlukan untuk menunjukkan betapa merugikan reputasi program luar angkasa domestik adalah kebijakan bungkam dan disinformasi. Keengganan dan ketidakmampuan untuk mengakui kesalahan memainkan lelucon kejam pada kami: bahkan ketika TASS membuat pernyataan yang benar-benar jujur, mereka menolak untuk mempercayainya, mencari kontradiksi atau mencoba membaca "yang tersirat".

Terkadang pilot uji sendiri berkontribusi pada penyebaran desas-desus. Sesaat sebelum kematiannya pada tahun 1986, pilot Soviet yang luar biasa Sergei Anokhin menjatuhkan dalam sebuah wawancara: "Saya terbang dengan roket." Wartawan segera bertanya pada diri sendiri: kapan dan dengan roket apa dia bisa terbang? Mereka ingat bahwa sejak pertengahan 1960-an Anokhin mengepalai departemen di biro Sergei Korolev, yang menyiapkan kosmonot "sipil" untuk penerbangan. Ya, dia adalah bagian dari tim. Apakah karena dia sudah memiliki pengalaman "terbang dengan roket" di awal 1950-an? .. Tapi sebenarnya, jauh sebelum bekerja untuk biro, Anokhin berpartisipasi dalam pengujian pesawat roket dan rudal jelajah, dan kemungkinan besar memiliki ini dalam pikiran.

James Oberg, salah satu penyanggah "teori konspirasi" ini

Semua desas-desus tentang kosmonotika Soviet, yang telah muncul di pers Barat sejak pertengahan 1960-an, dianggap sistematis oleh pakar teknologi luar angkasa Amerika James Oberg. Berdasarkan bahan yang dikumpulkan, ia menulis artikel "Phantoms of the Cosmos", pertama kali diterbitkan pada tahun 1975. Sekarang karya ini telah dilengkapi dengan materi baru dan telah melalui banyak cetak ulang. Memiliki reputasi anti-Soviet yang gigih, Oberg sangat teliti dalam memilih informasi mengenai rahasia program luar angkasa Soviet, dan sangat berhati-hati dalam kesimpulannya. Tanpa menyangkal bahwa ada banyak "titik kosong" dalam sejarah kosmonotika Soviet, ia menyimpulkan bahwa cerita tentang astronot yang meninggal saat peluncuran atau di orbit tidak masuk akal. Semua ini adalah buah dari fantasi yang didorong oleh rezim kerahasiaan.

Realitas versus mitos

Kosmonot Soviet benar-benar mati - baik sebelum penerbangan Gagarin maupun setelahnya. Mari kita mengingat mereka dan menundukkan kepala di hadapan Valentin Bondarenko (dia meninggal di Bumi, tanpa terbang ke luar angkasa, pada 23 Maret 1961 karena kebakaran selama pengujian), Vladimir Komarov (meninggal pada 24 April 1967 karena bencana selama pendaratan Soyuz-1"), Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov dan Viktor Patsaev (meninggal pada 30 Juni 1971 karena depressurisasi modul penurunan pesawat ruang angkasa Soyuz-11). Namun, dalam sejarah kosmonotika Soviet ada dan tidak ada rahasia mayat.

Untuk sinis yang tidak percaya dokumen, memoar dan buku harian, tetapi mengandalkan "logika" dan "kewarasan", saya akan memberikan argumen sinis, tetapi benar-benar logis. Di bawah kondisi perlombaan luar angkasa, tidak masalah apakah astronot pertama kembali ke Bumi atau tidak - yang utama adalah mengumumkan prioritasnya. Oleh karena itu, jika pilot Zavodovsky berada di satelit 1KP, seperti yang coba diyakinkan oleh penulis yang tidak bertanggung jawab, Zavodovsky-lah yang akan dinyatakan sebagai kosmonot pertama di planet ini. Tentu saja, seluruh dunia akan berduka untuknya, tetapi orang-orang Soviet akan tetap menjadi yang pertama pergi ke luar angkasa, dan ini adalah hal utama.

Kesiapan pemerintah Uni Soviet untuk setiap hasil penerbangan juga dikonfirmasi oleh dokumen yang tidak diklasifikasikan. Di sini saya akan memberikan sepotong catatan yang dikirim ke Komite Sentral CPSU pada tanggal 30 Maret 1961 atas nama orang-orang yang terlibat dalam program luar angkasa:

Kami menganggap perlu untuk mempublikasikan pesan TASS pertama segera setelah satelit memasuki orbit karena alasan berikut:

a) jika perlu, ini akan memfasilitasi organisasi penyelamatan yang cepat;
b) ini akan mengecualikan pernyataan astronot negara asing mana pun sebagai perwira pengintai untuk tujuan militer ...

Ini adalah makalah lain dengan topik yang sama. Pada 3 April, Komite Sentral CPSU mengadopsi resolusi "Pada peluncuran satelit-pesawat ruang angkasa":

1. Menyetujui proposal<…>pada peluncuran pesawat ruang angkasa-satelit Vostok-3 dengan astronot di dalamnya.
2. Menyetujui draf laporan TASS tentang peluncuran pesawat ruang angkasa dengan astronot di atas satelit Bumi dan memberikan hak kepada Komisi Peluncuran, jika perlu, untuk membuat klarifikasi tentang hasil peluncuran, dan untuk mempublikasikannya kepada Komisi Dewan Menteri Uni Soviet tentang masalah industri militer.

Seperti yang diputuskan, mereka melakukannya. Pesan TASS, yang didedikasikan untuk penerbangan berawak pertama ke luar angkasa, terdengar bahkan sebelum Gagarin kembali ke Bumi. Dia bisa saja meninggal saat turun - dan 12 April masih akan menjadi Hari Kosmonotika.

Sejarah eksplorasi ruang angkasa dimulai pada abad ke-19, jauh sebelum pesawat pertama dapat mengatasi gravitasi Bumi. Pemimpin yang tak terbantahkan dalam proses ini setiap saat adalah Rusia, yang saat ini terus mengimplementasikan proyek ilmiah skala besar di ruang antarbintang. Mereka sangat menarik di seluruh dunia, serta sejarah eksplorasi ruang angkasa, terutama sejak 2015 menandai peringatan 50 tahun perjalanan luar angkasa manusia pertama.

Latar Belakang

Kelihatannya aneh, desain pertama pesawat terbang untuk perjalanan ruang angkasa dengan ruang bakar berosilasi yang mampu mengendalikan vektor dorong dikembangkan di ruang bawah tanah penjara. Penulisnya adalah N. I. Kibalchich, seorang revolusioner Narodnaya Volya, yang kemudian dieksekusi karena mempersiapkan upaya pembunuhan terhadap Alexander II. Pada saat yang sama, diketahui bahwa sebelum kematiannya, penemu beralih ke komisi penyelidikan dengan permintaan untuk mentransfer gambar dan manuskrip. Namun, ini tidak dilakukan, dan mereka baru dikenal setelah publikasi proyek pada tahun 1918.

Pekerjaan yang lebih serius, didukung oleh peralatan matematika yang sesuai, diusulkan oleh K. Tsiolkovsky, yang menyarankan untuk melengkapi kapal yang cocok untuk penerbangan antarplanet dengan mesin jet. Ide-ide ini dikembangkan lebih lanjut dalam karya ilmuwan lain seperti Hermann Oberth dan Robert Goddard. Apalagi jika yang pertama adalah ahli teori, maka yang kedua berhasil pada tahun 1926 meluncurkan roket pertama dengan bensin dan oksigen cair.

Konfrontasi antara USSR dan AS dalam perjuangan untuk supremasi dalam penaklukan luar angkasa

Pekerjaan pembuatan rudal tempur dimulai di Jerman selama Perang Dunia Kedua. Kepemimpinan mereka dipercayakan kepada Wernher von Braun, yang berhasil mencapai kesuksesan yang signifikan. Secara khusus, sudah pada tahun 1944, roket V-2 diluncurkan, yang menjadi objek buatan pertama yang mencapai luar angkasa.

Pada hari-hari terakhir perang, semua perkembangan Nazi di bidang ilmu roket jatuh ke tangan militer AS dan menjadi dasar program luar angkasa AS. Namun, "awal" yang menguntungkan seperti itu tidak memungkinkan mereka untuk memenangkan konfrontasi ruang angkasa dengan Uni Soviet, yang pertama kali meluncurkan satelit buatan pertama Bumi, dan kemudian mengirim makhluk hidup ke orbit, sehingga membuktikan kemungkinan hipotetis penerbangan berawak di luar angkasa.

gagarin. Pertama di luar angkasa: bagaimana itu

Pada bulan April 1961, salah satu peristiwa paling terkenal dalam sejarah umat manusia terjadi, yang signifikansinya tidak ada bandingannya. Memang, pada hari ini, pesawat ruang angkasa berawak pertama diluncurkan. Penerbangan berjalan dengan baik, dan 108 menit setelah peluncuran, kendaraan turun dengan kosmonot di dalamnya mendarat di dekat kota Engels. Jadi, manusia pertama di luar angkasa hanya menghabiskan waktu 1 jam 48 menit. Tentu saja, dengan latar belakang penerbangan modern, yang dapat bertahan hingga satu tahun atau bahkan lebih, ini tampak seperti cakewalk. Namun, pada saat pencapaiannya, itu dianggap sebagai suatu prestasi, karena tidak ada yang tahu bagaimana bobot mempengaruhi aktivitas mental seseorang, apakah penerbangan seperti itu berbahaya bagi kesehatan, dan apakah astronot akan dapat kembali ke Bumi dalam waktu dekat. umum.

Biografi singkat Yu. A. Gagarin

Seperti yang sudah disebutkan, orang pertama di luar angkasa yang mampu mengatasi gravitasi bumi adalah warga negara Uni Soviet. Ia lahir di desa kecil Klushino dalam keluarga petani. Pada tahun 1955, pemuda itu memasuki sekolah penerbangan dan setelah lulus ia bertugas selama dua tahun sebagai pilot di resimen pesawat tempur. Ketika perekrutan diumumkan untuk detasemen kosmonot pertama yang baru dibentuk, ia menulis laporan tentang pendaftaran di jajarannya dan mengambil bagian dalam tes penerimaan. Pada 8 April 1961, pada pertemuan tertutup komisi negara yang bertanggung jawab atas proyek peluncuran pesawat ruang angkasa Vostok, diputuskan bahwa penerbangan akan dilakukan oleh Yuri Alekseevich Gagarin, yang secara ideal cocok baik dari segi parameter fisik maupun pelatihan, dan memiliki asal yang sesuai. Menariknya, segera setelah mendarat, ia dianugerahi medali "Untuk pengembangan tanah perawan", yang tampaknya berarti bahwa luar angkasa pada waktu itu juga, dalam arti tertentu, tanah perawan.

Gagarin: kemenangan

Generasi yang lebih tua masih mengingat kegembiraan yang melanda negara itu ketika keberhasilan penyelesaian penerbangan pesawat ruang angkasa berawak pertama di dunia diumumkan. Dalam beberapa jam setelah itu, setiap orang memiliki nama dan tanda panggilan Yuri Gagarin - "Kedr" di bibir mereka, dan ketenaran jatuh pada kosmonot dalam skala di mana itu tidak diberikan kepada siapa pun baik sebelum atau sesudahnya. Memang, bahkan dalam kondisi Perang Dingin, ia diterima sebagai pemenang di kubu "bermusuhan" dengan Uni Soviet.

Manusia pertama di luar angkasa

Seperti yang telah disebutkan, 2015 adalah tahun peringatan. Faktanya adalah bahwa tepat setengah abad yang lalu sebuah peristiwa penting terjadi, dan dunia mengetahui bahwa manusia pertama telah berada di luar angkasa. Adalah A. A. Leonov, yang pada 18 Maret 1965, melampaui batasnya melalui airlock pesawat ruang angkasa Voskhod-2 dan menghabiskan hampir 24 menit melayang tanpa bobot. "Ekspedisi singkat ke tempat yang tidak diketahui" ini tidak berjalan mulus dan hampir mengorbankan nyawa kosmonotnya, karena pakaian antariksanya membengkak, dan dia tidak bisa kembali ke kapal untuk waktu yang lama. Masalah menunggu kru di "jalan kembali". Namun, semuanya berhasil, dan manusia pertama di luar angkasa, yang berjalan-jalan di ruang antarplanet, kembali dengan selamat ke Bumi.

Pahlawan tidak dikenal

Baru-baru ini, film fitur "Gagarin. The First in Space" disajikan kepada penonton. Setelah menontonnya, banyak yang tertarik dengan sejarah perkembangan astronotika di dalam dan luar negeri. Tapi dia penuh dengan banyak misteri. Secara khusus, hanya dalam dua dekade terakhir penduduk negara kita dapat berkenalan dengan informasi tentang bencana dan korban, dengan biaya keberhasilan dalam eksplorasi ruang angkasa. Jadi, pada Oktober 1960, sebuah roket tak berawak meledak di Baikonur, akibatnya 74 orang meninggal dan meninggal karena luka-luka, dan pada 1971, depresurisasi kabin kendaraan turun merenggut nyawa tiga kosmonot Soviet. Ada banyak korban dalam proses pelaksanaan program luar angkasa Amerika Serikat, oleh karena itu, ketika berbicara tentang para pahlawan, orang juga harus mengingat mereka yang tanpa rasa takut melakukan tugas, tentu menyadari risiko yang mereka pertaruhkan.

Astronautika hari ini

Saat ini, kita dapat dengan bangga mengatakan bahwa negara kita telah memenangkan kejuaraan dalam memperebutkan ruang. Tentu saja, seseorang tidak dapat meremehkan peran mereka yang berjuang untuk perkembangannya di belahan bumi lain dari planet kita, dan tidak ada yang akan membantah fakta bahwa orang pertama di luar angkasa yang berjalan di bulan, Neil Armstrong, adalah orang Amerika. Namun, saat ini, satu-satunya negara yang mampu mengantarkan manusia ke luar angkasa adalah Rusia. Dan meskipun Stasiun Luar Angkasa Internasional dianggap sebagai proyek bersama di mana 16 negara berpartisipasi, itu tidak dapat terus ada tanpa partisipasi kita.

Apa yang akan menjadi masa depan astronotika dalam 100-200 tahun, tidak ada yang bisa mengatakan hari ini. Dan ini tidak mengherankan, karena dengan cara yang sama, pada tahun 1915 yang sekarang jauh, hampir tidak ada orang yang percaya bahwa dalam satu abad ratusan pesawat terbang untuk berbagai tujuan akan menjelajahi bentangan ruang angkasa, dan sebuah "rumah" besar akan berputar mengelilingi Bumi. di orbit dekat Bumi, di mana orang-orang dari berbagai negara akan terus hidup dan bekerja.