كيف ولماذا يتغير الشكل. ما الزاوية بين الحادث والأشعة المنعكسة؟ رعاية الأحباء

تمويل العميل تقدم Damen مجموعة واسعة من خيارات التمويل. وهي متوفرة لأي نوع من السفن أو المعدات أو الخدمات ذات الصلة ، بما في ذلك المجموعات المعبأة مسبقًا التي يوفرها قسم التعاون الفني لبناء السفن في Damen.

تمويل عملاء دامن ممكن ليس فقط لأصحاب المشاريع الخاصة والشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، بل نعمل أيضًا مع الوكالات الحكومية مثل خفر السواحل والشرطة وسلطات الموانئ. تقيم دامن علاقات مع جميع البنوك التجارية الهولندية بالإضافة إلى العديد من البنوك في الخارج. كعميل رئيسي لوكالة ائتمان الصادرات الهولندية Atradius ، تتمتع Damen بخبرة واسعة في ترتيب ائتمانات التصدير مع تأمين تسهيلات ائتمان الصادرات.

خدمات توصيل السفن

تضمن خدمات توصيل السفن في Damen أن عملائنا يحصلون على سفنهم آمنة وجاهزة للانطلاق. نحن نقدم رعاية كاملة لجميع الخدمات اللوجستية من خلال شبكة خدماتنا العالمية. تشمل خدماتنا توريد السفن ذاتية الدفع ، ونقل سفن البضائع الثقيلة للغاية ، والقطر ، والنقل شبه الغاطس.

بصفتنا شركة بناء سفن دولية ، تتمتع Damen بمعرفة واسعة بكل عقود وشروط كل سفينة ونقل ، ولدينا سنوات عديدة من الخبرة في التوصيل إلى الوجهات البعيدة والتي يصعب الوصول إليها. باختصار ، يستفيد عملاؤنا من حلول الشحن الموثوقة والتنافسية.

خدمات توصيل قطع الغيار

تقدم خدمات قطع غيار دامن أسعارًا تنافسية وتسليمًا فعالًا وفعالًا من حيث التكلفة وأوقات استجابة سريعة. مع سنوات خبرتنا العديدة ، قمنا بتشكيل قوة شرائية قوية وشبكة موردين واسعة النطاق. من خلال توسيع شبكتنا من مراكز الخدمة العالمية ، نحن قادرون على تقليل أوقات الاستجابة. تتجاوز خدمتنا التسليم السريع للأجزاء ؛ نقدم أيضًا حلولًا لما بعد التسليم ، مع الاحتفاظ بالأجزاء في المخزون قبل أن تحتاجها.

من أجل تقليل تكاليف التشغيل وزيادة إنتاجية السفينة ، من المهم أن يكون لديك قطع الغيار المناسبة. يعمل نظام إدارة الصيانة المحوسب (CMMS) الخاص بنا على أتمتة إعادة تخزين المخزون بالكامل.

متجر قطع غيار على الإنترنت

من أجل دعم عملائنا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، أنشأت Damen متجرًا لقطع الغيار عبر الإنترنت على بوابة الخدمة الخاصة بنا www.damenservices.com. هنا يمكنك تقديم طلب مباشرة من كتالوج قطع الغيار على الإنترنت. لا يقتصر نطاق التوريد لدينا على قوارب دامن فقط ، ولا يقتصر الأمر على الكتالوج نفسه. إذا كانت التفاصيل التي تحتاجها غير متوفرة عبر الإنترنت ، فنحن نقترح عليك تقديم الطلبات عبر الإنترنت. سيسعد مدير الخدمة الخاص بك بتوفير المكون المطلوب. مع Damen كشريك ، يمكنك تجربة مزايا الخدمة الشاملة.

إعادة البيع دامن

تعتبر دامن فريدة من نوعها في تقديم ضمانات جذابة لإعادة شراء السفن القياسية من مجموعة منتجاتنا من العملاء أو البنوك الممولة. نحن نعلم أن جودة دامن تعني أن سفننا تتمتع بقيمة ممتازة عند إعادة البيع. من المعروف أن السفن التي تم شراؤها قبل 20 عامًا تم بيعها بنفس السعر الذي تم بيعه بعد عقدين من الزمن.

يسعد دامن بإعادة شراء القوارب أو مساعدة العملاء على بيعها عند شراء قارب جديد. يقدم فريقنا أيضًا خدمات الوساطة ، سواء من سفن Damen أو شركات بناء السفن الأخرى ، ويمكننا مساعدة العملاء الذين يبحثون عن قوارب لاستئجارها.

عندما يأتي الموسم اصطياد سرطان البحرفي بحر بيرنغ ، المعروف هنا باسم اندفاع الذهب في القرن الحادي والعشرين ، يتصارع الصيادون الشجعان مع سوء الأحوال الجوية والبحار الهائجة والظروف الخطرة للروبوتات. الموسم قصير ولا يستمر إلا أقل من أسبوع ، والمنافسة عالية للغاية. في كل عام ، يقتل بحر بيرنغ ما معدله اثني عشر صيادًا ، وصيد السلطعون هو أخطر طرق الصيد ، وربما أخطر المهن في العالم.

لماذا يذهب الناس لصيد السلطعون؟ وكل شيء بسيط كما كان دائمًا - إنه عمل مربح. يعتبر King Crab و Kamchatka Crab و Far Eastern Crab و Snow Crab و Opilio و Snow Crab من الأطباق الشهية الرائعة في جميع أنحاء العالم.

ألاسكا هي أبعد حدود في أمريكا الشمالية. معظم الذين يأتون إلى هنا خلال الموسم القصير اصطياد السرطانات، تعرف مقدمًا على أي صائد سرطان البحر الذي سيعملون عليه. البقية يبحثون عن عمل على الفور. تسود المنافسة الشرسة بين عدد قليل من الوظائف الشاغرة للبحارة على سطح السفينة ، لذلك عليك أن تكون سريعًا حتى لا تتخلف عن الركب. يمتلك طاقم سفينة السلطعون نهجًا خاصًا به تجاه القادمين الجدد - يُطلق عليهم اسم أولاد المقصورة. كثير منهم ليس لديهم فكرة عما يريدون.

اصطياد السلطعونتتطلب قدراً هائلاً من التحمل البدني ، لذلك فهي تعتبر مسألة تخص الشباب. يأتي البعض إلى ألاسكا من أجل المغامرة - مثل هذه الرومانسية البحرية ، يريد شخص ما أن يثبت لأنفسهم أنه يمكنهم تجاوز جميع الصعوبات والتعامل مع ظروف العمل الصعبة. قد يكون العديد من الشباب متحمسين للنجاح ، ولكن من أجل اصطياد السرطاناتفي بحر بيرنغ ، سوف يتطلب الأمر أكثر من رغبة كبيرة.

بالمناسبة ، بالنسبة للعديد من سكان ألاسكا ، يعتبر صيد السلطعون شركة عائلية ، حيث تنتقل التجربة من جيل إلى جيل.

يبدأ موسم صيد السلطعون رسميًا ، فمدته ليست هي نفسها دائمًا وقد تكون محدودة بحصص الصيد. إذًا في عام 2005 بلغت الحصص الحكومية 7000 طن ، وقبل 25 عامًا كانت الحصة 45 ألف طن. في عام 2004 ، استمر موسم صيد السلطعون أربعة أيام فقط.

إن مفتاح تعظيم الأرباح هو التحضير ، لذلك قبل الخروج إلى البحر ، يقوم بإصلاح الأفخاخ والمداخن ، ويفحص المعدات والأجهزة ، ويدرس القبطان بعناية الظروف الجوية القادمة. في بحر بيرنغ ، يمكن أن يكون للأخطاء وسوء التقدير عواقب وخيمة.

عندما يغادرون الميناء ، يشعرون أنهم جزء من تاريخ هذه الأرض. كان الناس يصطادون في المياه حول ألاسكا لعدة قرون. كان أول هؤلاء السكان الأصليين في زوارق من جلد الفقمة ، لكن صيد السلطعون الحديث بدأ في أوائل القرن التاسع عشر. أصبحت قرى ألاسكا الحديثة الآن الموانئ الرئيسية لتوريد ومعالجة المأكولات البحرية ، فضلاً عن نقل السرطانات إلى مختلف البلدان حول العالم. لكن هذا الوضع يأتي بسعر مرتفع. عشرات الصلبان تحدق في مياه الخلجان - في تذكرة قاتمة لمن لم يعودوا. بحر بيرنغ لا يمكن التنبؤ به ولا يرحم. تتكرر العواصف هنا كل 3-5 أيام. تبدأ العواصف العنيفة دون سابق إنذار ، فتجلب معها رياح الأعاصير والأمواج العنيفة والجليد القاتل ، لذا فليس من المستغرب أن العديد من صيادي سرطان البحر يؤمنون بالخرافات.

سفن السلطعون

أكبر سفينة سلطعون في العالم

السرطانات الصغيرة ، التي يبلغ متوسط ​​طولها 35 مترًا ، ستنطلق في رحلة بحرية طويلة إلى مناطق صيد السلطعون. يسافر البعض لمسافة 650 كيلومترًا عبر بحر بيرنغ بحثًا عن سرطان البحر. كل قبطان سلطعون لديه إستراتيجية مختلفة. لا أحد يعرف إلى متى سيستمر الموسم ، وخلال هذا الوقت لا بد من فعل المستحيل - للعثور على سرطان البحر وضمان صيد لائق. وهذا كله في أشد الظروف قسوة. العمل في مياه القطب الشماليخطير ، ولكن على سفن سرطان البحر ، وربما يكون أخطرها ، حيث لا توجد أماكن آمنة على سطح السفينة.

طرق اصطياد سرطان البحر

عند الوصول إلى منطقة الصيد ، ينتهي قباطنة السفن من حساب استراتيجياتهم الخاصة اصطياد السرطانات، بحارة سطح السفينة مستعدون لبدء وضع مصائد السلطعون ، يقوم صبي المقصورة بتقطيع الطعم ، وملء أكياس المصيدة به. يتطلع كل عضو في الفريق إلى بدء صيد سرطان البحر.

مع إشارة من National Hunt and Fisheries Department لبدء موسم سرطان البحر ، فإن أول شيء يفعله صيادو السلطعون هو إلقاء مصائد السلطعون في البحر. في سفن صيد السلطعون الصغيرة ، لا يتجاوز عدد المصائد 40 مصيدة ، ولكن في بعض صائدي السرطانات يصل عددها إلى 250.

في الواقع طرق اصطياد سرطان البحرالقليل. واحد منهم عندما يتم وضع المصيدة على علبة الإغراق. يتم تعليق الطعم بداخله ، ويتم إغلاق المصيدة وإلقائها في البحر. يتم توصيل كابل عوامة بالمصيدة. الأقفاص مكشوفة على مساحة تصل إلى 100 متر مربع. كيلومترات في ما يسمى بالترتيب ، من عدة عشرات.

اخر طريقة اصطياد السرطاناتهو التقاط الراديو. تشكل عدة سفن تحالفًا وتتباعد إلى نقاط مختلفة ، وتضع أوامر الفخاخ. ثم ينقل القباطنة لبعضهم البعض عن طريق الراديو البيانات اللازمة عن استطلاع سرطان البحر ، باستخدام كلمات مشفرة ، دون تسمية أسماء السفن والإحداثيات.

بعد فترة ، يرفع صائدو السلطعون الفخاخ ، ولكن يجب أولاً القبض عليهم. للقيام بذلك ، يلقي أعضاء الفريق قطة مرساة بكابل متصل بها في اتجاه العوامة التي تطفو على سطح البحر. يتم تثبيت مصيدة على العوامة التي تكون في حالة طفو حرة. بعد ربط الحبل بمرساة ، يتم سحب العوامة إلى جهاز الرفع. يتم سحب حبل فوق الأسطوانة ، والتي ، عن طريق لفها ، ترفع المصيدة. ثم يتم إنزال المصيدة على منصة نقالة ، حيث يتم اختيار المصيد.

الفرز هو اعتبار مهم عند اصطياد سرطان البحر. وفقًا للقانون ، تعود الإناث وسرطان البحر الصغير إلى البحر للتكاثر. يختلف ذكر السلطعون عن أنثى السلطعون بوجود صفيحة على الجانب الداخلي من القشرة حيث يوجد البيض. يجب أن يكون الذكر الذي يصطاد السلطعون وفقًا للشروط القانونية 17 سم على الأقل في الصدف. يتم فرز السرطانات على طاولة 200 كجم ، والتي يمكن نقلها إلى الجانب بمساعدة جهاز هيدروليكي.

صيد سرطان البحر قبالة سواحل ألاسكا

إطلاق مصيدة سرطان البحر برافعة

جهاز الرفع

رفع الفخ

يتم شحن السرطانات بواسطة عدة ممثلين لمعالج السلطعون ، مغمورون في سلة تحتوي على حوالي 1 طن من السرطانات. يقومون بملء هذه السلال يدويًا واحدة تلو الأخرى وإرسالها على متن المعالج.

عند اصطياد السرطانات من 35 طنًا ، سيحصل كل بحار على سطح السفينة على 16 ألف دولار أمريكي.

تتم معالجة السرطانات ، التي خاطر الناس بحياتهم بسببها ، وينتهي بهم الأمر على مائدة العشاء في بلدان مختلفة حول العالم. لكن قلة فقط من أولئك الذين سيستمتعون بطعم سلطعون كامتشاتكا سيتعرفون على النضال القاسي الذي يدخله عدد قليل من الأشخاص الشجعان لتقديم هذه الأطعمة الشهية لهم.

المزيد عن سرطان البحر

ملك السلطعونأو سلطعون أحمريكلف 11 دولارًا أمريكيًا لكل 1 كجم. الحصة 7000 طن أي أن كامل المصيد سيكلف 70 مليون دولار. أوبيليو سرطان البحر و سرطانات الثلجيذهب بسعر 4 دولارات لكل 1 كجم ، على المحك هو المصيد 36 مليون دولار مع حصة 9000 طن.

تم تصميم سفينة المشروع 17003 لصيد سرطان البحر في المناطق النائية من المحيط العالمي باستخدام مصائد السلطعون المخروطية ، وتجهيز السلطعون إلى منتجات مجمدة ، وتخزين وتسليم المنتجات المصنعة لاستلام الثلاجات ونقلها في البحر باستخدام سهام البضائع عندما يصل البحر إلى 5 تشمل النقاط أو نقلها إلى الميناء. للسفينة القدرة على استقبال الوقود والإمدادات والمعدات في البحر. المشروع عبارة عن سفينة بحرية مع تعزيز الجليد (جليد 3) ، ومحطة طاقة تعمل بالديزل ، ذات طابقين ، مع مساحة إضافية للمحرك ، وغرفة للمحرك الخلفي ، وبنية فوقية تم إزاحتها إلى القوس من قسم السفينة الوسطى ، مع جهاز توجيه ، مع قابل للتعديل المروحة في فوهة غير دوارة ، مع قوس قوس.

تم تصميم الوعاء لمعالجة وتجميد سرطان البحر. ويبلغ المصيد اليومي حوالي 35 طنًا. قدرة تجميد تصل إلى 20 طن / يوم.

فئة السفينة КМ µ Ice3 AUT1 REF سفينة صيد

منطقة الإبحار غير محدودة.

الخصائص الرئيسية

الطول 55.0 م
العرض 13.0 م
سرعة الصابورة لا تقل عن 12 عقدة
استقلالية للوقود 40 يومًا على الأقل ، للتزويد وزيوت التشحيم 90 يومًا على الأقل ، دون تجديد في الحقل
الإزاحة الكاملة حوالي 1900 طن
احتياطي الوقود 400 م 3 ، والمياه العذبة 30 م 3 ، والمياه التقنية 60 م 3.
لا تقل سعة التخزين عن 450 م 3 (صافي) ، ودرجة الحرارة في عنبر الشحن -28 0 درجة مئوية.
طاقم مكون من 30 شخصًا ، في كبائن فردية ومزدوجة.
هناك كابينة صحية وساونا على متن الطائرة.

تم تصميم عمل السفينة وفقًا للمعايير البيئية التالية:

درجة حرارة الهواء المحيط: "- 25 درجة مئوية" في الشتاء ، "+34 0 درجة مئوية" في الصيف ؛
- درجة حرارة مياه البحر: "0 0 درجة مئوية في الشتاء" ، في الصيف "+30 درجة مئوية" ؛

جهاز التحميل:

تحتوي السفينة على ذراعي شحن بسعة حمل لا تقل عن 3.0 طن لكل منهما على الجانبين الأيسر والأيمن. سيوفر جهاز الشحن التشغيل في البحر وفي الميناء بطريقة "على الهاتف" مع ذراع فوق سطح البحر يبلغ 5.0 أمتار.

يتم توفير رافعة شحن بسعة رفع بحد أقصى لا يقل عن 2.5 طن في الجزء الخلفي من السفينة.

معدات الصيد / سطح السفينة التكنولوجية:

على الجانب الأيمن ، من المتصور تركيب آلة أخذ عينات هيدروليكية لخط السلطعون بسعة رفع لا تقل عن 10 أطنان من عمق 1000 متر. يتم توفير ونش هيدروليكي لرفع مصيدة يصل وزنها إلى 1 طن إلى جدول الفرز

يوجد في المؤخرة على الجانب الأيسر صندوق لوضع الخط الرئيسي بآلة للتطرق ووضع الخط الرئيسي ؛

يتم توفيرها لتركيب آلة صنع طُعم سرطان البحر بمحرك هيدروليكي ؛

في منطقة العارضة ، يوجد إغلاق قابل للسحب مستمر بمحرك هيدروليكي.

مجالات العمل الرئيسية:

حوض مصايد الأسماك في الشرق الأقصى؛

الجزء الشمالي الشرقي من المحيط الهادئ (بيرنغ وأوخوتسك وبحر اليابان) ؛

شمال غرب المحيط الهادئ؛
- بارنتس البحر.

تخضع حياة الصيادين الأمريكيين لقوانين بسيطة ، يُدفع ثمن كل منها في الأرواح البشرية.

أ

أليوت.وُلد أليوت ، مثل ثمانية من إخوته وأخواته التسعة ، في حضور قابلة بدلاً من أطباء التوليد الموصوفين. اسم أليوتا هو ليني ليكانوف ، ويبلغ الآن من العمر 52 عامًا. ولدت القابلة بنفس الطريقة التي ولدت بها في ألاسكا قبل عام 1867 ، عندما كانت جزءًا من الإمبراطورية الروسية. وإذا لم يكن الإسكندر الثاني قد تعهد بإلغاء القنانة ، فلن يضطر القيصر إلى دفع تعويضات لأصحاب الأراضي ، ولن يكون هناك فجوة كبيرة في الميزانية ، وقرض من عائلة روتشيلد بقيمة 15 مليون جنيه استرليني والحاجة العاجلة لسداد الديون ، لم يكن ليخطر ببال مستشاري السيادة الروسية بيع مليون ونصف المليون كيلومتر مربع من الأراضي غير المستكشفة. وكان من الممكن أن يُطلق على الأرثوذكسي أليوت ليني ليكانوف اسم ليونيد ليكانوف ، وفي شهادة ميلاده كان سيزين شعار النبالة السوفيتي ، وفي جواز السفر الحالي - نسر برأسين. ولكن حتى ذلك الحين ، من المرجح أن ليني يصطاد السرطانات في بحر بيرنغ ، كما كان يفعل منذ أكثر من ربع قرن. قبل ذلك ، ذهب إلى سمك السلمون - لا تزال عائلته تجف وسمك السلمون المالح كل عام. لم تتغير حرفة الأليوتيين كثيرًا على مر القرون. صحيح أن السرطانات تكلف أكثر وأكثر. ألوت ليني ليكانوف هو بحار على سفينة صيد السلطعون السحرية. ابتسامة ليني هي أول ما تراه عندما تخطو على متنها.

ب

بحر بيرينغ.بحر بيرنغ ، الذي يحده قوس كوماندر وجزر ألوشيان ، يتناثر بغسالة نصف جليدية في شمال المحيط الهادئ ، تقسم تشوكوتكا وكامتشاتكا وألاسكا. يتدفق فيها نهرا أنادير وفليكايا من الغرب ، ويوكون العظيم من الشرق. إلى الشمال - مضيق بيرينغ وبحر تشوكشي. إلى الجنوب الغربي توجد جزر الكوريل ، تليها اليابان.

في الصيف في المنطقة المائية لبحر بيرينغ تصل إلى +10 درجة مئوية ، وفي الشتاء تصل إلى -25 درجة مئوية ، والجليد لا يترك السطح لمدة 10 أشهر من أصل 12. ومع ذلك ، في خليج بريستول ، حيث الأمريكي يرمي صيادو السلطعون أقفاصهم المصيدة ، والجليد في الخريف - في تلك الأسابيع 5-6 ، عندما يُسمح لهم بصيد سرطان البحر - لا يحدث أبدًا عمليًا.

قام الدانماركي فيتوس بيرنغ ، الذي أصبح ضابطا في الأسطول الروسي ، باستكشاف البحر ، الذي كان يسمى آنذاك كامتشاتكا ، في عامي 1728 و 1741 ، وأصبحت إحدى الجزر قبره بعد أن ألقت العاصفة "القديس بطرس" - القائد حزمة قارب - على الشاطئ وبالتالي محكومًا على 75 شخصًا من الفريق بشتاء جائع وداء الاسقربوط.

يلتقي بحر بيرنغ دائمًا بالعواصف مع السرطانات. وفي الشتاء ، خلال موسم صيد السلطعون الثلجي ، تصبح العواصف جليدية ، ويقضي طاقم كل سفينة عدة ساعات كل يوم في تقطيع الجليد الذي يتجمد على متن السفينة - طنًا تلو الآخر. يحاول القباطنة عدم الوصول إلى حدود الحقول الجليدية ، لكن في بعض الأحيان يتجمع الجليد بسرعة أكبر مما يمكنهم سحب الفخاخ.

الخامس

أنواع الكراب.قبالة سواحل ألاسكا ، يتم صيد جميع أنواع السرطانات - يمكن للمرء أن يقول ، هنا مملكة السلطعون الحقيقية. والسلطعون الأزرق (Paralithodes platipus) ، وسرطان البحر (Lithodes aequispinus) ، وسرطان البحر الذي يسميه الأمريكيون سلطعون الثلج ، أو opilio ، وأهمها - Kamchatka crab Paralithodes camtschaticus مع قشرة شائكة ، تصل إلى 15 عامًا.

يُطلب من صائدي سرطان البحر ألاسكا الحصول على ترخيص لكل نوع من أنواع السرطانات التي ينوون صيدها. يقول الكابتن سيج هانسن ، أحد مالكي شركة نورث وسترن: "كان الأمر أكثر حرية". - قضينا 10-11 شهرًا في البحر ، نصطاد السلطعون البني والأزرق - كل ما تريد. الآن كل شيء أكثر تواضعا. إذا كان القارب مجهزًا بحيث يمكنك البحث عن صيد مختلف ، يمكنك الصيد لمدة 6-10 أشهر في السنة. على سبيل المثال ، نختار أحيانًا سمك السلمون بجانب السلطعون. ولكن بالمقارنة مع سرطان البحر ، فإن صيده سهل ".

يسمح بالقبض على الذكور فقط. يمكن أن يصل وزن السلطعون الأزرق إلى 8 كجم ، وتصل المسافة بين أطراف المخالب إلى 1.5 متر.بعد هذه الجمال ، يغادر أسطول السلطعون بحر بيرينغ في شهر أكتوبر من كل عام. إنه لمن سوء حظ قبطان قارب السلطعون أن يسحب الفخاخ المليئة بالإناث والصغار. يمكن رؤية هذا على الفور - فهي أصغر بشكل ملحوظ. لقد حسبت كل شيء بشكل صحيح ، ووجدت قطيعًا في الأسفل ، ويرتفع القفص ممتلئًا ، لكن يجب عليك إفراغه من البحر. وهكذا ، ربما ، عشرات الخلايا على التوالي. ضاع الوقت ، وذهب الطعم ، وطاقم السفينة المرهق في وضع الخمول. لن يتم قبول الإناث للمعالجة ، وسيتم فرض غرامة كبيرة على المالك. لذلك تتدفق السرطانات في البحر.

د

مال... لكن أولاً ، تحتاج السفينة إلى الإصلاح. تصليح وشراء وتحميل على ظهرها أقفاص حديدية تزن كل منها أقل من 400 كجم. مخصصات شراء للفريق بأكمله ؛ يعتبر شيك المتجر بقيمة 3000 دولار أمرًا شائعًا. املأ خزانات الوقود بوقود الديزل (حتى 50.000 جالون ، أي أقل من 190.000 لتر) ، و 30 طنًا من مياه الشرب العذبة في الخزانات. قم بتحميل الطُعم على الوعاء: 3-4 أطنان من لحم الماكريل والرنجة المجمد في قوالب وذبائح سمك القد الطازج المغطاة بالثلج. كل يوم تتكلف سفينة في البحر ما بين 7000 إلى 8000 دولار ، وهذه هي تكلفة التشغيل فقط. "هل ترى أن لدي رافعة جديدة؟ يسأل كيث كولبورن ، قبطان الساحر. - تكلفتها 140 ألف دولار. هل تحتاج إلى مضخة جديدة؟ 8000 دولار! "

كل المال مجنون هنا. يقوم الصيادون بتأجير سرطان البحر للمصانع بسعر 16-18 دولارًا للكيلوغرام الواحد. يمكن أن يكسب بحار سطح السفينة ما بين 20000 دولار و 50000 دولار لموسم الصيد: بالإضافة إلى راتبه ، يحق له الحصول على حصة جائزة من إجمالي المصيد. يحصل المبتدئون الصاعدون الذين يقضون موسمهم الأول في البحر على مبلغ ثابت. ومع ذلك ، وفقًا للقرار العام للفريق ، إذا عمل الوافد الجديد بكرامة ، فيمكن منحه نسبة مئوية من الربح. بعد الإبحار الناجح في البحر ، يمكن للسفينة أن تجلب لمصنع معالجة الأسماك مصيدًا مقابل 200.000-400.000 دولار.

وبعد عرض برنامج "الصيد القاتل" لقناة "ديسكفري" تمجيد عمل البحار-السلطعون-صائد الأسماك ، أصبح للمالكين الأذكياء طرقًا أخرى لكسب المال. قامت عائلة هانسن ، أصحاب السفينة الشمالية الغربية ، بتسجيل علامة تجارية وتنتج الآن عصي السمك والبيرة وصلصات السمك وملابس العمل وحتى ألعاب الفيديو. علاوة على ذلك ، تمكن هانسن من "لصق" سفينتهم في الرسوم المتحركة "كارز -2". "لقد تمكنا من الاستفادة من اسم السفينة ،" هز الكابتن Sig Hansen إيماءة مؤكدة ، "على الرغم من أننا يمكن أن نؤجر أنفسنا ، نحول السفينة إلى نقطة جذب. جاءني رجل كان على استعداد لدفع 30 ألف دولار لمجرد قضاء أسبوع معنا في البحر. فقط اجلس في غرفة القيادة وشاهدنا نعمل. ارسلت له. "

ه

غذاء.قبل الخروج إلى البحر ، يقوم الصيادون بتحميل ثلاجة ضخمة بالطعام على مقل العيون. لكن أثناء الصيد ، لديهم القليل من الوقت للطعام. لقد أغرقوا الجوع بالقهوة والسجائر. لا يذهب حساب المدخن في البحر إلى العبوات ، بل إلى الكتل. يأكلون إذا كان لديهم وقت فراغ. عندما تصل السفينة إلى المكان الذي تتراكم فيه قطعان السرطانات ، عندما ترتفع مصيدة كاملة تلو الأخرى من البحر وتنزلق الأموال الحقيقية من طاولة الفرز إلى الحجوزات ، فلا يوجد وقت. يحدث أن يأكل البحارة مرة واحدة في اليوم ، وعندما يتم اختيار الأقفاص ، تنتقل السفينة إلى مكان آخر للصيد ويتذكر أحدهم أنه بعد إفطار الأمس ، حان وقت غداء اليوم.

النظام الغذائي لصيد السلطعون هو كابوس لمرضى فقدان الشهية. يأكلون كل شيء وبكميات هائلة. برجر ضخم ، دلاء من البطاطس ، بيض مخفوق من دزينة من البيض وعجة السعرات الحرارية التي لا يمكن تصورها مع لحم الخنزير والجبن. شرائح من لحم الخنزير المقدد المقلي والبطاطا. أكوام من الخضار وأكوام من ألواح الشوكولاتة. الأطباق الرئيسية هي البيتزا والسندويشات والخبز. أي شيء يمكن طهيه بسرعة أو ، في الحالات القصوى ، إعادة تسخينه في المطبخ ويحتوي على الحد الأقصى من السعرات الحرارية ، كل شيء يذهب إلى العمل. يمكن أن تصل الحصة اليومية للصياد إلى 6000-8000 سعر حراري. ولم أرَ رجلاً سمينًا واحدًا هناك.

F

النساء... على أوعية سرطان البحر ، فهي نادرة. يعتقد الصيادون في ألاسكا أن النساء يغضبن البحر ، وعلى استعداد لتقديم مجموعة من الأمثلة على الفور حول أسباب عدم اصطحابهن معهم وكيف يمكن أن تنتهي إقامتهم على خط الصيد. شخص ما في الرحلة الأولى خلال العاصفة سيصاب بعدة إصابات ، سيخاف الشخص من سوء الأحوال الجوية ويبكي بخوف بمجرد أن يصبح البحر قاسياً ، أي كل يوم ، ولن يعود أحد إلى الشاطئ إطلاقاً ، بعد أن مات مع معظم أعضاء الفريق. ابنة قبطان ألوتيان بالاد نيكول ، روجنيدا ، الذي أخذها أقاربها كبحار على سطح السفينة في "زعيم الغرب" ، فانيسا من "سانت باتريك" - صيادون السلطعون مستعدون لإدراج الأسماء وتسميتها. لكن ، من ناحية أخرى ، خرجت دونا كفاشنيك مع زوجها لعدة مواسم على متن السفينة مافريك. وكانت أمًا للصيادين ، وأيقظتهم بعد نوم قصير ، وطهوا طعامًا منزليًا للفلاحين - ولا شيء.

"نعم ، المرأة على متن السفينة - لسوء الحظ" ، كما يقول الكابتن بيل ويتشروفسكي ، "لكن هذا ليس بيت القصيد. اصطياد سرطان البحر هو عمل شاق شاق. لا يستطيع كل الرجال التعامل معها. ماذا تفعل النساء هنا؟ "

ض

البنوك.سيج هانسن ، الكابتن نورث وسترن: "لا توجد قتال على متن السفينة. عندما نكون في البحر ، نعمل. نحتاج إلى تسوية الأمور مع شخص ما - انتظر حتى يصلوا إلى الميناء. أنا أيضًا لا أحب ذلك عندما يبدأ الفريق في مناقشة مدى روعتنا في الصيد الآن. أنا أمنع هذه الأحاديث. اذهب وقم بعملك. يحظر حل الراهبات. ذات مرة استأجرت صديقًا للنادل لموسم واحد ، لقد كان رجلاً سليمًا ، اعتقدت أنه سينجو. ولم يستطع المقاومة. كل ما سمعته منه: متى نأكل ومتى ننام؟ لقد طردته إلى الجحيم ".

"الشرب على السفينة ممنوع تمامًا." هذا إليوت نيس مع Rambling Rose ، أصغر قباطنة الأساطيل. - قاعدة بسيطة ، كلمتان: الكحول ممنوع. اذهب إلى الشاطئ وافعل ما تريد. كلنا نرتاح على الشاطئ. لكن هناك قانون جاف على السفينة ".

إلى

حصة نسبية.حتى عام 2004 ، تم القبض على السلطعون في سباق. حددت الحكومة الكمية الإجمالية من السلطعون الأزرق والملك المسموح بصيده ، وفي نفس اليوم ، في نفس الساعة ، هرعت مائتان ونصف سفينة إلى البحر من أجل اصطياد أكثر من منافسين في معركة عادلة. يمكن للفائزين أن يصبحوا أثرياء بشكل خرافي ويفشل الخاسرون. تم تغيير النظام في عام 2005 ، بإدخال IFQ - حصة صيد فردية. من بين أسطول سرطان البحر بأكمله ، تم التخلي عن حوالي 90 سفينة ، وحصل كل منها على حصته الخاصة. قال جميع القباطنة الثمانية الذين تمكنت من التحدث معهم شخصيًا إنهم يتوقون إلى الأيام الخوالي. "أمارس الصيد منذ 20 عامًا ، منذ عام 1991" ، بدا الكابتن كيث كولبورن مستقيماً. - أفتقد الآن الشعور القديم بالسباق ، المنافسة الصادقة للذكور ، عندما تغادر أكثر من مائتي سفينة في نفس الوقت ، الانهيار الجليدي من الميناء وتندفع من أجل الحظ السعيد. أنا أفتقر إلى الأدرينالين والمنافسة. إنه ليس في نظام الحصص الحالي ”. في السابق ، كان لصيادي السلطعون 4-5 أيام لصيد السلطعون الأزرق و 18-20 يومًا لصيد السلطعون الثلجي. الآن هم يلتحقون على عجل بالحصة في 5-6 أسابيع.

إل

فخ.فخ السلطعون عبارة عن قفص متوازي السطوح. الضلوع - إطار فولاذي ، أسطح - شبكة نايلون قوية. تزن كل مصيدة ما بين 250 و 400 كجم. تستوعب Northwestern ما يصل إلى 200 من هذه الخلايا ، و Wizard - أحد أكبر السفن في الأسطول - ما يصل إلى 250 خلية. يتأكد المفتشون بدقة من أن القباطنة لا يأخذون المزيد من الفخاخ أكثر مما ينبغي من وجهة نظر السلامة: عندما يكون كل شيء الخلايا على سطح السفينة ، ومركز الثقل مرتفع للغاية. لذا انقلبت Big Valley وماتت: أخذوا 55 فخًا بدلاً من 31 مسموحًا.في الشتاء ، يكون الوضع أكثر خطورة - تتجمد الفخاخ وتصبح مغطاة بالجليد.

قبل السقوط ، يتم تحريك المصيدة على منضدة هيدروليكية. يتعين على البحارة على سطح السفينة فتح القفص في غضون بضع دقائق ، والانزلاق إلى الداخل وتعليق الطُعم على الخطاف: شبكة بها فتات الأسماك المجمدة وقطعة كبيرة من سمك القد الطازج للرائحة. ثم يغلق المصيدة ، ويصدر صوت الجرس ، ويميل الجدول ويطير القفص في البحر ، ويسحب الخط مع العوامة أعلاه. تقع في القاع على عمق يتراوح بين 100 و 200 متر وتستمر هناك من عدة أيام إلى أسبوع.

م

دراجات نارية.سترات هارلي هي أول ما يلفت انتباهك عندما ترى قباطنة سفن السلطعون على الشاطئ. نصفهم جيد يركبون الدراجات النارية. لدي مروحية وأشعر أنني بين رفاقي. الكابتن جوناثان هيلستراند لديه هارلي. الكابتن سكوت كامبل لديه هارلي. الكابتن فيل هاريس ، المتوفى الآن ، كان لديه أيضًا هارلي ، التي ورثها أطفاله - الآن يبحرون على متن سفينة والدهم.

وأين يمكنك رؤية خوذة هنا؟ سأشتري منزلًا ، "سألت في منتصف محادثة.

إذا كنت تركب دراجة نارية ، فما هي خوذة بالنسبة لك؟ - تذمر جوناثان ، كابتن Time Bandit. طوله أقل من مترين ، وهو سلكي ، مخمور وغاضب. أنا لست مع الجواب على الفور. - أنا أعيش في موسكو ، هناك أربعة ملايين سيارة ، وجزء كبير منها يقودها - نفسانيون خطرون. هذا الوقت. في بداية الموسم ونهايته ، نشعر ببرد شديد. هذان هما. وخارج المدينة يوجد الكثير من الحجارة على الطرق لدرجة أنه بدون خوذة اخترقت شفتي بطريقة ما.

حسنًا ، بعد كل شيء ، لهذا السبب نجلس على الدراجة النارية ، أليس كذلك؟ - الإزدراء يسمع في صوت جوناثان.

انظر إلى متجر هارلي ، إنه على بعد بنايات قليلة من هنا ، "يقدم سكوت كامبل اعتذارًا. - بالكاد نرتدي خوذة.

ن

الإخبارية. Greenhorn هو اللقب الأول لمنصة ظهر السفينة. كلمة "الكابينة" ليست مناسبة جدًا هنا ، لكن كلمة "سلاجا" المألوفة في الأذن الروسية. لديهم أصعب مهمة - تحضير الطُعم: تمرير قوالب السمك المجمدة عبر المروحية ، وملء الشباك بالطُعم ، وذبح سمك القد وتثبيته على الخطافات. الرائحة الكريهة. الرائحة الكريهة السائدة للأسماك. إريك أبراهامسون ، مبتدئ ، اشتكى: "العمل مع الطُعم يشبه التواجد في بطن طائر النورس والعيش هناك لمدة 3-4 أيام." حتى يتم إسقاط جميع الأفخاخ ، يجب أن يعمل المبتدئ مثل مدفع رشاش ، دون انقطاع وانقطاع الدخان. قليل البقاء بعد الموسم الأول. يتعين على شركة Greenhorns توظيف موظفين جدد كل عام. "نحاول التعرف على معارفنا. أو أبناء الأصدقاء. أو أقارب بعيدون. يقول الكابتن كيث كولبورن إنه كان هناك على الأقل بعض التوصيات. - لكن الوافدين الجدد يغادرون على أي حال. في البداية كانوا متحمسين ، سمعوا أنه يمكنهم كسب 25000 في ستة أسابيع ، ويقولون ، "أريد أن!" وبعد أسبوع أو أسبوعين من الصيد ، لا يريدون البقاء هنا مقابل 125 ألفًا. لا يمكنهم الشعور بأصابعهم ، وأيديهم مخدرة من العمل. ثم تسمع: "لم أنم لمدة يومين ، ولم أتناول الطعام منذ أسبوع - سأرحل!"

قرن أخضر نادر يصبح بحارًا حقيقيًا على سطح السفينة. من بين هذه الاستثناءات ، على سبيل المثال ، Samoan Freddy Mogatai ، الذي عمل منذ موسم الصيد الأول بجهد وبتفاني كامل. يمكن لفريدي أن يصلي على سطح السفينة مباشرة ، يعض ​​رأس سمك الرنجة ، ويلطخ وجهه بدماء السمكة - لقد اتبع أي علامة وأدى أي طقوس ، إذا وعدوا فقط بصيد جيد.

ا

علاج او معاملة.من عنابر السفينة ، يتم تفريغ سلطعون كامتشاتكا إلى القواعد التجارية العائمة أو إلى مصانع استقبال الأسماك على الشاطئ. يتم فتح الفتحات ويتم إنزال الأقفاص في الحجوزات. هناك توازن بين هذا القفص وخطاف الرافعة. يتم تعبئة القفص يدويًا ووزنه أثناء الرفع. يتم العد من قبل طاقم السفينة وعمال المصنع. ثم يذهب سلطعون Kamchatka إلى ناقل خط الإنتاج. تنتشر العمالقة المسننة على الشريط ، وتثبت الأطراف بمشابك معدنية. يذهب الشريط إلى السكاكين. هنا تنتهي حياة السلطعون.

NS

خسائر.حدثت أكبر كارثة في عام 1799: ثم غرقت عاصفة 60 قارباً وقتلت أكثر من 200 من صيادي ألاسكا.

أقر مكتب إحصاءات العمل الأمريكي اليوم رسميًا أن صيد سرطان البحر هو أخطر مهنة في أمريكا. أكثر من 300 حالة وفاة لكل 100000 عامل سنويًا بين السرطانات هي ضعف الوفيات في صناعة صيد الأسماك ككل. تشير التقديرات إلى أن صائد السلطعون أكثر عرضة للوفاة في العمل بنسبة 90 مرة مقارنة بالعامل العادي. درجة حرارة الماء في بحر بيرينغ حول درجة التجمد ، وصدمة السقوط في المياه الجليدية يمكن أن تسبب نوبة قلبية. في حالة السقوط في البحر ، يكون للبحار الذي يرتدي زيًا عاديًا دقيقة أو دقيقتان من العمر. ثم يبرد الجسم في الماء المثلج ، والموت يحدث بسبب انخفاض حرارة الجسم.

سقط كيفن ديفيس في البحر في عام 2004. رأى الفريق بأكمله السقوط ، بما في ذلك القبطان. تم إلقاء كيفن على الفور في خط الإنقاذ وكان لديه القوة للاستيلاء عليه. بقي في الماء أقل من دقيقتين ، بموجة 15 م و رياح 100 كم / ساعة. نجا لاكي كيفن. إنه أمر نادر. وفقًا للإحصاءات ، يُقتل بحار سرطان البحر كل أسبوع أثناء الصيد. الحوادث الكبيرة ليست غير شائعة. شارع. باتريك ، 1981: قتل تسعة من أصل 11 بحارا. بيغ فالي ، 2005: تم إنقاذ واحد فقط من بين كل ستة أشخاص في الفريق. 2006 Ocean Challenger: نجا واحد من كل أربعة. ألاسكا رينجر 2008: خمسة قتلى. كاتماي ، 2008: سبعة قتلى ، اثنان لم يعثر عليهم قط. لن تسمح لك البدلة الواقية الخاصة بالغرق وستحميك من البرد لفترة. لكن من المستحيل العمل بهذه البدلة ، مما يعني أنه يجب أن يكون لديك وقت لبسها إذا غرقت السفينة. من النادر أن ينجح أي شخص.

مع

ملعب تنس.في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، أثناء "اندفاع الذهب" على سرطان البحر ، عندما وصل الصيد إلى ما يقرب من 100000 طن ، غادرت أربع سفن في الشهر أحواض بناء السفن. في السابق ، في البحر ، يمكن للمرء أن يجد صائد سرطان البحر الصغير بطول 12 مترًا وعملاقًا بطول 70 مترًا. اليوم الانتشار ليس كبيرًا جدًا ، فعادةً ما تكون سفينة السلطعون عبارة عن سفينة بطول 30-50 مترًا ، وارتفاعها من 8 إلى 10 أمتار ، مع حمولة إجمالية تصل إلى 500 طن مسجل. هناك أيضًا محركان ، مثل Time Bandit - ديزل 425 حصان. مع. كل واحد ، كما هو الحال في المعالج - بسعة 1125 لترًا. مع. بالمناسبة ، الساحر عبارة عن سفينة عسكرية سابقة: تم بناؤها عام 1945 وكانت جزءًا من البحرية الأمريكية حتى عام 1974. لتشغيل المكونات الهيدروليكية ، أي ، يتم استخدام جميع معدات الطاقة والمضخات الهيدروليكية ، في Time Bandit يوجد اثنان منهم ، 125 كيلو واط لكل منهما. ينام الصيادون في كبائن ضيقة وغير مريحة للغاية. عادة ما تحتوي الأسرة على جنوط. من بين وسائل الراحة ، بالإضافة إلى المراحيض ، هناك دش ، وهناك أيضًا ساونا في Time Bandit التي سبق ذكرها ، لكن لا يمكن للصيادين الاستحمام أو البخار أثناء الصيد: لا يوجد وقت.

تي

السموم.يتم تخزين السرطانات التي يتم اصطيادها في مرافق تخزين خاصة للسفن - مخازن مع دوران مياه البحر. لمنع السرطانات من المرور فوق بعضها البعض عند التدحرج ، يتم فصل هذه المستودعات بواسطة حواجز. يشكل سرطان البحر الميت الموجود في المخزن تهديدًا كبيرًا على المصيد بأكمله. السموم المنبعثة من جسده بعد الموت تبدأ في تسميم السرطانات القريبة. يحدث تفاعل متسلسل للموت ، وبعد ذلك ، عندما يرسو الفريق على نبات أو قاعدة عائمة ، سيراقب الفريق بلا حول ولا قوة بينما يتم إرسال الآلاف والآلاف من الحيوانات النافقة إلى مكب النفايات. يمكن أن تحدث نفس المحنة بسبب الأسماك أو الأخطبوط الذي وقع عن طريق الخطأ في عنبر المصيد ومات هناك. حتى تم الكشف عن قاع المتجر وارتفع آخر قفص به سلع حية من الفتحة ، لا يعرف قبطان سلطعون واحد بالضبط مدى نجاح الرحلة.

F

المشجعين.حتى عام 2005 ، كانت مهنة صيد السلطعون الأمريكي هي ببساطة أخطر وظيفة ، وكان الأقارب والأصدقاء المقربون فقط هم من "يتأصلون" بالنسبة لهم. بعد بث قناة Discovery للموسم الأول من Deadly Catch ، أصبحت المهنة أيضًا واحدة من أكثر المهن شهرة. "أصبح عملنا فجأة جذابًا للغاية" ، قال الكابتن سيغ هانسن سريعًا في الكلمات. - هل تعرف كم عدد الرسائل التي أتلقاها الآن بنفس النص "خذني"؟ إنهم لا يحاولون حتى معرفة العنوان ، بل يكتبون ببساطة: "سفينة نورث وسترن ، دوتش هاربور ، ألاسكا ، إلى النقيب سيغو". يحدث أن يأتي الناس للتو ، ويظهرون في الممر حاملين حقائب ظهر ضخمة ويطلبون الصعود إلى السفينة. بالنسبة للبعض ، فهي طريقة لتصبح مشهورًا ، وبالنسبة للآخرين فهي رغبة في تأكيد أنفسهم. أرسل هذه إلى ... هذا ليس عرضًا ، هذا عمل شاق. لكنني لا أعتقد أن الناس يفهمون ذلك ".

على مر السنين ، اكتسب صيد السلطعون الكثير من المعجبين. يحضر آلاف الأشخاص عرض CatchCon السنوي في سياتل. معظم هؤلاء من ربات البيوت الأمريكيات ، والنساء فوق الأربعين. ومع ذلك ، هناك متحمسون من كندا وأوروبا وأمريكا الجنوبية وحتى أستراليا. لمدة يوم تقريبًا ، مع عمليات النقل ، يصلون إلى سياتل من أجل الدخول في طابور حي في مركز المؤتمرات ، حيث تجري CatchCon ، في الساعات الأولى القاتلة. لا جدوى من قائمة الانتظار هذه: كل شخص لديه بالفعل تذكرة دخول. لكنهم يقضون الليل أمام المدخل ، ويتحدثون مع بعضهم البعض وينتظرون أصنامهم ، الذين تحولوا فجأة من صيادي سرطان البحر العاديين إلى نجوم تلفزيونيين مشهورين على مستوى العالم.

NS

مشاهده.الجزء الرسمي من عرض CatchCon للبحارة يتحدث إلى الصحافة الدولية ، والمقابلات ، والبوفيهات ، والتصوير اللامتناهي مع المعجبين وتوقيع التوقيعات. يتم تجريد السفن حتى تتألق ، تمتلئ أغطية الفتحات بعشرات الكيلوجرامات من الملح: إنها تملأ الثقوب التكنولوجية حتى لا يكسر الزائر المهمل ساقه. فرصة لرؤية بأم عينيك (ومن هو المحظوظ - حتى تلمس بيديك) الشخصيات الرئيسية في لعبة "الصيد المميت" الشهيرة ، ومسابقات ومسابقات نصف الأطفال ، وفرصة للدوس على سطح سرطان البحر سفينة ، تقف بهدوء وهدوء بشكل غير عادي على الرصيف - كل هذا يجلب عشاق العرض إلى فرحة لا توصف.

هكذا يمر يوم ثم آخر ، ثم ينتهي الجزء الرسمي ويبدأ الجزء غير الرسمي تمامًا. بار الفندق ، حيث يمكن للجميع الذهاب إليه ، ليس مزدحمًا. لا يبدو أن ليني ليكانوف يشرب. ينظر حوله بابتسامة طفولية مرتبكة. سيغ هانسن ، المفضلة لدى المشاهدين ، تجلس على طاولة محاطة بربات البيوت اللائي يصرخن ويحاولن لمسه. يغني كيث كولبورن بهدوء على الجعة المثلجة ، ولا يهتم كثيرًا بردوده على المعجبين التي يتم سماعها في الطنين العام. عانق Samoan Freddie ببراعة اثنين من المعجبين في وقت واحد ، كل منهما ضعف حجمه ، ويهمس بشيء في أذن أحدهما أو الآخر.

من الواضح أن الصيادين يستمتعون بهذه الحفلة ، ختام العرض. بالنسبة لهم ، هذه لحظة نادرة لتقدير أنفسهم وعملهم. العمل ، الذي لم يكن قبل ست سنوات ، يعد أيًا منهم بأي مجد ، ولكن فقط بحر بيرنغ الجليدي ، والجوع ، والبرد ، والإصابات ، والوفيات ، والعواصف ، والأمل الوهمي في أن يصبحوا ثريين يومًا ما.