فولك إيجور بتروفيتش - رائد فضاء-باحث في المركبة الفضائية سويوز T-12 والمحطة المدارية ساليوت-7، رائد فضاء طيار لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 58. طيار اختبار تكريم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1983)، رائد فضاء طيار لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1984) ). حصل على وسام لينين، الراية الحمراء للعمل، صداقة الشعوب، "لخدمات الوطن" الدرجة الرابعة، الميداليات.
اليوم وافته المنية.
ولد آي بي فولك في 12 أبريل 1937 في مدينة زمييف بمنطقة خاركوف في أوكرانيا. في الجيش السوفيتيمنذ عام 1954. في عام 1956 تخرج من مدرسة كيروفوغراد للطيران العسكري للطيارين. خدم في الوحدات القتالية التابعة للقوات الجوية. من مايو 1965 إلى 2001 - في أعمال اختبار الطيران في معهد أبحاث الطيران. في 1995-1997 - رئيس معهد أبحاث الطيران بمركز اختبارات الطيران المسمى باسم م.م. جروموفا. صعد إلى السماء واختبر نظير الغلاف الجوي لمركبة بوران الفضائية - BTS-002. كما أجرى اختبارات الدوران لطائرات Su-27 وSu-27UB؛ عدد من المعقدة عمل اختباريعلى الطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت من طراز ميج 21، ميج 23، ميج 25، ميج 29، سو 7، سو 9، سو 11، سو 15، سو 27 وغيرها الكثير. في 1980-1995 - رئيس المجمع الصناعي لتدريب رواد الفضاء التجريبيين في LII.
وفي عام 1978 انضم إلى فيلق رواد الفضاء السوفييت. تم تدريبه على الطيران على متن سفن من نوع بوران. في الفترة من 17 إلى 29 يوليو 1984، قام برحلة فضائية كرائد فضاء بحثي على متن المركبة الفضائية سويوز تي-12 والمحطة المدارية ساليوت-7، واستمرت 11 يومًا و19 ساعة.
للتنفيذ الناجح لرحلة فضائية والشجاعة والبطولة التي ظهرت خلال هذه العملية، حصل رائد الفضاء إيغور بتروفيتش فولك على لقب البطل في 29 يوليو 1984 الاتحاد السوفياتيمع تقديم وسام لينين والميدالية " نجمة ذهبيه"(رقم 11515).
كان الأول في العالم الذي أجرى دراسات الطيران لسلوك الطائرة Su-27 في زوايا الهجوم الحرجة (حتى 100 درجة)، وقام لأول مرة بأداء مناورة الأكروبات الجوية "كوبرا" ووصفها لاحقًا (في وقت لاحق، بسبب إلى سوء فهم يسمى "كوبرا بوجاتشيف")
وفقًا لبرنامج تدريب الطيارين بوران، في الفترة من 17 إلى 29 يوليو 1984، شارك في رحلة زيارة الفضاء على متن المركبة الفضائية سويوز تي-12 والمحطة المدارية ساليوت-7 كرائد فضاء بحثي. وكانت مدة الرحلة الفضائية 11 يومًا و19 ساعة. الهدف الاساسيوأكدت هذه الرحلة إمكانية قيادة رائد الفضاء لطائرات توبوليف 154 وميج 25 مباشرة بعد إقامة لعدة أيام في الفضاء الخارجي.
في 10 نوفمبر 1985، قام مع R. A. Stankevichus بأول رحلة جوية على متن نظير لبوران (الجهاز 002 GLI) في إطار برنامج اختبار الطيران الأفقي.
وكانت مدة الرحلة 12 دقيقة، على ارتفاع 1500 متر. في المجمل، أجرى 13 رحلة تجريبية جوية على الآلة 002 GLI، بما في ذلك:
10 رحلات كقائد و 3 كمساعد طيار. في فبراير 1987، تم تعيينه رئيسًا لمجمع تدريب رواد الفضاء التجريبي الفرعي LII - OKPKI (المماثل لمركز تدريب رواد الفضاء التابع لوزارة الدفاع)، الذي أنشأته وزارة صناعة الطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. ومن عام 1995 إلى عام 1997 عمل كرئيس لمركز اختبار الطيران التابع لمعهد LII. شغل منصب نائب رئيس LII حتى عام 2002. يعيش في موسكو، ويرأس نادي الطيران الوطني الروسي.
تم إنتاج العديد من الأفلام عن البطل الافلام الوثائقيةومن بينها فيلم “بوران. كوكبة الذئب،" هو ضيف في العديد من استوديوهات التلفزيون، بما في ذلك استوديو القناة الأولى في V. V. بوسنر.
البروفيسور ميلنيكوف، المطور الذكاء الاصطناعيوتحدث "بوران" عن عمله مع رواد الفضاء ومن بينهم إيجور فولك
توفي رائد الفضاء، طيار الاختبار المكرم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، بطل الاتحاد السوفياتي إيغور فولك. هذا العام، وبالتحديد في يوم رواد الفضاء في 12 أبريل، كان سيبلغ من العمر 80 عامًا.
...في 29 يوليو 1984، هبطت وحدة الهبوط للمركبة الفضائية Soyuz T-11 في السهوب الكازاخستانية بالقرب من Dzhezkazgan مع رواد الفضاء - قائد السفينة فلاديمير دجانيبيكوف ورائد الفضاء سفيتلانا سافيتسكايا ورائد الفضاء الباحث إيغور فولك. لقد عملوا في المدار لمدة 11 يومًا و 19 ساعة و 14 دقيقة و 36 ثانية. مباشرة بعد الهبوط، نجح رجال الإنقاذ في إخلاء دجانيبيكوف وسافيتسكايا من وحدة الهبوط. ولكن، كما يقولون، كان على إيغور فولك أن يعلق رأسًا على عقب على الأشرطة لمدة 40 دقيقة: لسبب ما، فشلوا على الفور في فك الصندوق المعدني مع البضائع المرتجعة. وكان على الذئب أن ينزلق خارجًا باستخدام "طريقة الزفير". علاوة على ذلك، يتذكر هو نفسه أن الشيء الأكثر أهمية هو التمسك بعد الانزلاق حتى لا تضرب رأسك.
كان يُطلق عليه أحيانًا اسم "تشكالوف عصرنا". وليس بالصدفة. لقد كان طيارًا تجريبيًا من عند الله، وكرس خمسة وثلاثين عامًا لأعمال اختبار الطيران في معهد جروموف لأبحاث الطيران. وفي 1995-1997 ترأس مركز اختبار الطيران التابع لمعهد LII.
طار وولف جميع أنواع المقاتلات ووسائل النقل والقاذفات. لقد اختبر الطائرات الفضائية التي تم تطويرها في إطار المشروع الحلزوني، واختبر آلات الدوران والتفاعل بالقصور الذاتي والديناميكا الهوائية. كان أول من قام بتزويد المقاتلة بالوقود في الهواء. تم إجراء اختبارات الدوران للطائرة Su-27، واختبار طائرات MiG-21، وMiG-23، وMiG-25، وMiG-29، وSu-7، وSu-9، وSu-11، وSu-15، وSu-27 وغيرها الكثير. . وفي 10 نوفمبر 1985، صعد إلى السماء واختبر نظيرًا جويًا لمركبة بوران الفضائية - BTS-002.
تم تسجيله في فيلق رواد الفضاء في عام 1978. وفقًا للبرنامج التدريبي للطيران على متن مكوكنا الفضائي - بوران، عمل إيجور فولك على أنظمة التحكم اليدوية وأنظمة الهبوط الأوتوماتيكية على الطائرة Tu-154LL المجهزة بنظام التحكم Buran، وكذلك على Su-7LL وMiG- 25LL، الصفات الديناميكية الهوائية التي كانت قريبة من بوران.
لا يصدق، لكنه حقيقي: بعد هذا الهبوط من الفضاء، أجرى فولك على الفور تجربة للتحكم في مختبرات الطيران - Tu-154LL وMiG-25LL: طار إلى أختوبينسك وعاد إلى بايكونور! وكان من المهم للمتخصصين تقييم إمكانية قيادة بوران بعد العمل لفترة طويلة في المدار...
قال ذات مرة في إحدى المقابلات التي أجراها: "رائد الفضاء هو الشخص الذي سعى دائمًا إلى الفضاء وكرس حياته لذلك. وأنا طيار. لقد تم إرسالي إلى الفضاء حتى أتمكن من اكتساب الخبرة في الرحلات الفضائية. " كان من المفترض أن أثبت أنه "بعد رحلة فضائية، يمكن للطيار المحترف أن يهبط بمركبة بوران بنجاح. لقد أكدت ذلك."
وبدونه كانت السماء والفضاء والأرض فارغة.
مصدر:
مصدر:
مصدر:
ايجور بتروفيتش فولك
الرقم التسلسلي - 143 (58)
عدد الرحلات - 1
مدة الرحلة 11 يومًا و19 ساعة و14 دقيقة و36 ثانية.
الحالة - رائد فضاء اختبار LII.
تاريخ ومكان الميلاد:
ولد في 12 أبريل 1937 في مدينة زمييف (غوتوالد سابقًا)، منطقة خاركوف، جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية.
الألقاب التعليمية والعلمية:
درس في المدرسة رقم 1 لمدة سبع سنوات في مدينة زمييف والمدرسة الثانوية رقم 14 في مدينة فوروشيلوف (أوسورييسك الآن) في إقليم بريمورسكي في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية.
في عام 1954 تخرج من المدرسة الثانوية رقم 5 في مدينة كورسك. بالتزامن مع دراسته في المدرسة، درس في نادي الطيران كورسك، حيث اكتسب المهارات الأولى للتحكم في الطائرات المستقلة. قامت بأول رحلة لها في أبريل 1954.
في عام 1969 تخرج من القسم المسائي لفرع جوكوفسكي بمعهد موسكو للطيران الذي سمي على اسم سيرجو أوردجونيكيدزه بدرجة في الهندسة الميكانيكية.
النشاط المهني:
منذ عام 1995، عمل كرئيس لشركة الطيران LII التي سميت باسمها. مم. جروموفا.
التعليم العسكري:
في عام 1956، تخرج مبكرًا (في غضون عامين) من مدرسة كيروفوغراد للطيران العسكري للطيارين (KVAUL).
الخدمة العسكرية:
في الخدمة الفعلية منذ عام 1954.
منذ عام 1956، شغل منصب طيار في منطقة الدفاع الجوي باكو، جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفياتية، حيث طار طائرات إيل-28 و توبوليف-16.
تقاعد عام 1963.
رتبة عسكرية:
ملازم أول احتياطي (منذ عام 1963).
عقيد احتياطي (منذ 1987).
أناقة:
إجمالي زمن الرحلة أكثر من 7000 ساعة، زمن الرحلة في الرحلات التجريبية أكثر من 3500 ساعة.
اختبار الطيارين من الدرجة الرابعة (منذ عام 1965).
اختبار تجريبي من الدرجة الثالثة (22/07/1966).
اختبار تجريبي من الدرجة الثانية (منذ عام 1969).
اختبار تجريبي من الدرجة الأولى (16/11/1971).
رائد فضاء من الدرجة الثالثة (1984).
العمل الاختباري:
في عام 1963 دخل وتخرج في عام 1965 من مدرسة اختبار الطيارين التابعة لمعهد أبحاث الطيران (LII) التابع لوزارة صناعة الطيران (MAP).
منذ عام 1965، تم إجراء اختبار الطيران في مركز اختبار الطيران (FTC) LII MAP. لقد قاد جميع أنواع الطائرات المقاتلة المحلية الحديثة وطائرات النقل العسكرية والطائرات القاذفة.
أكملت سلسلة من الأعمال لتطوير أنظمة التحكم الآلي المختلفة في الطيران، بالإضافة إلى تحسين محطات الطاقة التجريبية والمعدلة. لقد اختبر الطائرات من حيث الدوران وزوايا الهجوم العالية، والتفاعل بالقصور الذاتي، والقوة، والديناميكا الهوائية، وديناميكيات الطيران. إجراء أبحاث حول تزويد الطائرات المقاتلة بالوقود أثناء الطيران.
أجرى مجموعة كاملة من الاختبارات والتجارب المهمة والمعقدة، بما في ذلك اختبارات الدوران على طائرات Su-27 وSu-27U.
من عام 1995 إلى عام 1997 عمل كرئيس LIC LII (نائب رئيس LII). استقال من المعهد في 26 فبراير 2002.
التدريب الفضائي:
شارك في الاختبارات الجوية لطائرة فضائية تم تطويرها في إطار البرنامج الحلزوني.
في 12 يوليو 1977، وبموجب الأمر رقم 630 من رئيس LII، تم تسجيله في المجموعة تدريب خاصحسب برنامج بوران. في 3 أغسطس 1978، حصل على نتيجة إيجابية من الماين اللجنة الطبية(مك). وفي نهاية عام 1978 تم تعيينه قائداً لمفرزة اختبار الطيارين رقم 1 للمجمع "أ" بمركز اختبار الطيران.
في 1 فبراير 1979، بموجب الأمر رقم 34 من وزارة صناعة الطيران (MAP)، تم تسجيله في المجموعة الرائدة للتدريب على الموضوع 11F35 ("بوران").
من أبريل 1979 إلى ديسمبر 1980، خضع لتدريب عام على الفضاء في مركز يو إيه جاجارين للتدريب على التجميل باستخدام طريقة التدريب. في 30 يوليو 1980، بقرار من اللجنة الطبية الحكومية، تمت التوصية بالتسجيل في مجموعة الباحثين رواد الفضاء. في 26 سبتمبر 1980، بأمر من MOM رقم 345، تم إدراجه في فريق باحثي رواد الفضاء (دون الإشارة إلى اسم الفريق). في 10 أغسطس 1981، بموجب الأمر رقم 26 من رئيس LII، تم تسجيله في فريق رواد الفضاء التجريبي الذي تم إنشاؤه في LII MAP. في 12 فبراير 1982، بعد اجتياز جميع اختبارات التدريب الفضائي العام، بقرار من لجنة الفضاء الدولية، حصل على مؤهل "اختبار رائد الفضاء".
من سبتمبر 1982 إلى مايو 1983، استعد لرحلة فضائية كجزء من الطاقم الرئيسي مع ليونيد كيزيم وفلاديمير سولوفيوف. تمت إزالته من الطاقم بسبب تغيير في برنامج طيران Salyut-7 DOS.
اعتبارًا من 26 ديسمبر 1983، خضع لتدريب مباشر على الطيران على متن المركبة الفضائية سويوز تي في إطار برنامج البعثة الزائرة، جنبًا إلى جنب مع فلاديمير دجانيبيكوف وسفيتلانا سافيتسكايا.
الرحلة الأولى
من 17 يوليو إلى 29 يوليو 1984 كباحث فضاء في البعثة الزائرة على متن المركبة الفضائية سويوز تي 12 وساليوت 7. علامة النداء: "بامير-3".
وكانت مدة الرحلة 11 يومًا و19 ساعة و14 دقيقة و36 ثانية.
بعد أقل من ساعتين من عودته من رحلة الفضاء إلى الأرض، أجرى تجربة للتحكم في طائرة مختبرية من طراز Tu-154، مجهزة بنظام التحكم بوران، وطائرة من طراز ميج 25، قريبة من الخصائص الديناميكية الهوائية لبوران، حيث قامت برحلات إلى منطقة موسكو والعودة إلى بايكونور، من أجل تقييم رد فعل الطيار عند قيادة نظائر بوران بعد التعرض لعوامل الطيران الفضائية.
منذ عام 1984، كجزء من البرنامج التدريبي لرحلات الفضاء في المركبة الفضائية بوران، قام باختبار أنظمة التحكم اليدوي والهبوط الآلي على طائرات المختبر Tu-154 المجهزة بنظام التحكم بوران، على Su-7 و MiG-25، من الناحية الديناميكية الهوائية بالقرب من MTKK "بوران".
وفقًا لخطط MAP وLII، كان من المفترض أن يصبح فولك قائد الطاقم (مع Rimantas Stankevičius) لأول رحلة فضائية لمركبة MTSC Buran. كما تدرب كقائد للطاقم مع ألكسندر إيفانشينكوف من شركة NPO Energia، ومنذ عام 1988 - مع ماجوميد تولبويف.
أجرى خمس سيارات أجرة على المدرج كقائد وثلاث عشرة رحلة على نسخة خاصة من مركبة بوران الفضائية لاختبارات الطيران الأفقي OK-GLI (طائرة تناظرية من BTS-02) كقائد ومساعد طيار:
سيارات الأجرة
29.12.1984 - أول تاكسي لـ BTS-02 على المدرج، وصلت السرعة إلى 45 كم/ساعة (القائد).
02.08.1985 - التاكسي الثاني لـ BTS-02 على المدرج، وصلت السرعة إلى 200 كم/ساعة (القائد).
05.10.1985 - التاكسي الثالث لـ BTS-02 على طول المدرج، تم الوصول إلى سرعة 270 كم/ساعة (القائد).
15.10.1985 - التاكسي الرابع لـ BTS-02 على طول المدرج، تم الوصول إلى سرعة 300 كم/ساعة (القائد).
15.11.1985 - التاكسي الخامس لـ BTS-02 على المدرج، وصلت السرعة إلى 170 كم/ساعة (القائد).
الطيران
11.11.1985 - الرحلة الأولى لـ BTS-02، ارتفاع الرفع - 1.5 كم، السرعة - حتى 480 كم/ساعة (القائد).
03.01.1986 - الرحلة الثانية لـ BTS-02 (قائد).
27.05.1986 - الرحلة الثالثة لـ BTS-02 (قائد).
11.06.1986 - الرحلة الرابعة لـ BTS-02 (قائد).
12.12.1986 - الرحلة السابعة لـ BTS-02 (قائد).
23.12.1986 - الرحلة الثامنة لـ BTS-02 (قائد).
16.02.1987 - الرحلة العاشرة لـ BTS-02، أول هبوط آلي بالكامل (القائد).
25.02.1987 - الرحلة الحادية عشرة للطائرة BTS-02 (مساعد الطيار).
25.06.1987 - الرحلة الثالثة عشرة للطائرة BTS-02 (مساعد الطيار).
05.10.1987 - الرحلة الرابعة عشرة للطائرة BTS-02 (مساعد الطيار).
16.01.1988 - الرحلة السادسة عشرة لـ BTS-02 (قائد).
04.03.1988 - الرحلة التاسعة عشرة لـ BTS-02 (قائد).
15.04.1988 - الرحلة الخامسة والعشرون الأخيرة لـ BTS-02 (القائد).
في فبراير 1987، تم تعيينه رئيسًا لمجمع تدريب رواد الفضاء لاختبار الصناعة (OKPKI).
الألقاب الفخرية:
بطل الاتحاد السوفيتي (1984),
رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1984) ،
تكريم طيار الاختبار لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1983).
الأنشطة الاجتماعية والسياسية:
من 1984 إلى 1987 كان نائبا لمجلس مدينة جوكوفسكي.
من عام 1986 إلى عام 1990 كان رئيسًا لاتحاد عموم الاتحاد للتنس في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
منذ عام 1988 - رئيس اتحاد عشاق الطيران.
منذ 1989 - عضو اللجنة التنفيذية للحركة الخضراء.
في عام 1999 تم ترشيحه كمرشح ل مجلس الدوماالتجمع الاتحادي الاتحاد الروسيالدعوة الثالثة في دائرة ليوبيرتسي ذات الولاية الواحدة رقم 107 لحزب المتقاعدين، ولكن تم إلغاء تسجيلها.
كان مرشحًا لمجلس الدوما للجمعية الفيدرالية للاتحاد الروسي في الدورة الثالثة في دائرة كولومنا الانتخابية ذات الولاية الواحدة رقم 106 في الانتخابات الفرعية التي أجريت في 18 مارس 2001. حصل على 3.72% من الأصوات
ومن يونيو 2003 إلى 29 مارس 2005، كان النائب الأول لرئيس الاتحاد الروسي لرواد الفضاء (RFF)، ورئيس اللجنة التنفيذية للاتحاد الروسي لرواد الفضاء.
عضو مجموعة المبادرة " عالم أخضر"، وتعزيز مشاريع bioagrocopolis.
الجوائز:
مُنح وسام النجمة الذهبية لبطل الاتحاد السوفيتي ووسام لينين (مرسوم هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 29 يوليو 1984)، ووسام الراية الحمراء للعمل، ووسام الصداقة الشعوب، وسام الاستحقاق للوطن من الدرجة الرابعة (مرسوم رئيس الاتحاد الروسي رقم 342 بتاريخ 11 أبريل 1997)، وسام "للحصول على الاستحقاق في استكشاف الفضاء" (مرسوم رئيس الاتحاد الروسي رقم 343) 436 بتاريخ 12 أبريل 2011).
الوضع العائلي
الأب - فولك بيتر إيفانوفيتش، ولد عام 1912، مهندس سيارات.
الأم - فولك إيرينا إيفانوفنا، ولدت عام 1913، عاملة طبية.
الأخت - جودليفسكايا (وولف) غالينا بتروفنا، مواليد 1940، صيدلانية.
الزوجة - وولف (سكفورتسوفا) فالنتينا ألكساندروفنا، ب. 31/12/1940 ربة منزل.
الابنة - مارينا إيجوريفنا فولك، مواليد 1961، معلمة.
ابنة - فولك إيرينا إيغوريفنا، مواليد 1968، معلمة.
هوايات
قيادة الطائرات الرياضية، التنس، التزحلقالباليه.
في الفضاء لأول مرة..
فاليري ريومين، مدير الرحلة، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
خلف السنوات الاخيرةيبدو أننا اعتدنا بالفعل على المهام الفضائية الطويلة. لكن الرحلة التي استغرقت 237 يومًا لرواد الفضاء L. Kizim وV. Solovyov وO. Atkov، والتي انتهت في 2 أكتوبر 1984، أصبحت حدثًا بارزًا، وليس فقط بسبب مدة الرحلة. ولاحظ كل من تابع تقدمها، قدرة التحمل وشجاعة الطاقم، ومهارتهم في تنفيذ العديد من العمليات، بما في ذلك تلك التي يتم تنفيذها لأول مرة في الفضاء، وحجم البرنامج العلمي الذي تم إنجازه.
بعد استراحة طويلة، يتكون طاقم المركبة الفضائية المأهولة مرة أخرى من ثلاثة أشخاص، بما في ذلك الطبيب. الفترة الأولية للرحلة حسب ملاحظاتنا وتقارير الطاقم مع مراعاة الرأي
O. Atkova، مرت دون مضاعفات. لذلك حاولنا تحميل الطاقم على الفور برنامج كامللا يوجد خصومات لفترة التكيف. لم يعترض "ماياكي" على ذلك فحسب، بل فعلوا هم أنفسهم الكثير لضمان وجود جدول عمل ضيق على متن الطائرة. بعد إعادة فتح المحطة، أجرى رواد الفضاء تجارب فيزيائية فلكية، ومسوحات لأراضي الاتحاد السوفيتي، وعمليات روتينية فردية لاستبدال المعدات. قام الطاقم بعد ذلك بقبول سفينة الشحن Progress 19 وتفريغها.
منذ منتصف مارس، بدأت الاستعدادات المباشرة لإطلاق الطاقم السوفيتي الهندي في مركز التحكم في الطيران. وكانت البعثة الرئيسية تستعد أيضًا لاستقبال الضيوف.
يعود تاريخ التعاون السوفييتي الهندي في مجال استكشاف الفضاء إلى عقدين من الزمن. قدم الاتحاد السوفييتي للهند مساعدة استشارية وفنية في إنشاء أول قمر صناعي علمي هندي، والذي تم إطلاقه إلى مداره باستخدام مركبة إطلاق سوفيتية. وفقًا لبرنامج التعاون، تم إجراء أبحاث حول علم الفلك خارج الغلاف الجوي، وملاحظات الأقمار الصناعية الأرضية، ودراسة التربة القمرية.
والآن حان الوقت لرحلة سوفيتية هندية مشتركة. في 4 أبريل، بدأ يو ماليشيف وج.ستريكالوف ور.شارما مع الطاقم الرئيسي للمحطة في تنفيذ البرنامج المشترك. وفي إطارها، تم التخطيط لإجراء تجارب في ثلاثة مجالات: الجيوفيزياء والتكنولوجيا والطب. تم الانتهاء منها بنجاح، وفي 11 أبريل، عاد الطاقم الدولي إلى الأرض.
حان الوقت الآن لكي يبدأ الماياك عملياتهم خارج المحطة لتركيب خطوط الأنابيب الالتفافية في خط الوقود الاحتياطي لنظام الدفع المتكامل. لقد أعددنا معًا لهذا العمل على الأرض. تم "التدرب" على العديد من الخيارات. أثناء الرحلة، واجه الطاقم أصعبها، والذي تطلب خمسة مخارج مساحة مفتوحة. وكان من الضروري أيضًا إنشاء وتسليم أدوات وأجهزة خاصة على متن الطائرة، والعمل على التفاعل المعقد بين الطاقم ومركز التحكم في الطيران.
يجب أن أقول إن ليونيد كيزيم وفلاديمير سولوفيوف تعاملا ببراعة مع جميع الصعوبات، مما أدى إلى إثراء رواد الفضاء المأهولين بأنواع جديدة من عمليات التثبيت في المدار. بالتأكيد سيتم استخدام هذه التجربة في المستقبل عند التجميع الفضاء القريب من الأرضالهياكل الكبيرة وإنشاء وصيانة المحطات الدائمة. لقد قام بتوسيع فهم القدرات البشرية بشكل كبير عند العمل ببدلات الفضاء.
على الرغم من أن القائد ومهندس الطيران شاركوا بشكل مباشر في هذه العمليات، إلا أن مساعدة رائد الفضاء والباحث كانت مهمة للغاية هنا. قام أوليغ أتكوف، أثناء تواجده داخل المحطة، بمراقبة الأنظمة وإصدار الأوامر من وحدات التحكم الموجودة على متن المحطة. باختصار، كان بمثابة ممثل مركز التحكم على متن الطائرة. وبدون مساعدته، كان جدول العمل سيبدو أكثر تعقيدا.
بالإضافة إلى ذلك، ذهب كيزيم وسولوفييف إلى الفضاء الخارجي لتركيب ألواح شمسية إضافية. وقد تم بالفعل إجراء عملية مماثلة من قبل V. Lyakhov و A. Alexandrov. ثم طلبت مخرجين. سمحت الخبرة المتراكمة لماياك بالتعامل مع المهمة في مخرج واحد. ونتيجة لذلك، تم تجديد إمدادات الطاقة بالمحطة لإجراء تجارب كثيفة الاستخدام للطاقة.
وصلت البعثة الزائرة الثانية المكونة من V. Dzhanibekov وS. Savitskaya وI. Volk إلى Salyut-7 في 18 مايو. كان عليها أن تنفذ برنامجًا واسعًا من التجارب العلمية. لكن أبرز ما في البرنامج هو دخول S. Savitskaya و V. Dzhanibekov إلى الفضاء الخارجي وتنفيذ عمليات اللحام واللحام والقطع ورش المعادن باستخدام أدوات يدوية عالمية تم إنشاؤها في معهد E. O. Paton للحام الكهربائي التابع لأكاديمية العلوم في أوكرانيا إصلاحية القطاع الخاص. لأول مرة في تاريخ الملاحة الفضائية، قامت امرأة بالسير في الفضاء وقامت بعمل فريد من نوعه خارج المحطة. وتم تسليم العينات الناتجة إلى الأرض.
أولت البعثة الرئيسية للمحطة اهتمامًا كبيرًا بالملاحظات البصرية والأبحاث الجيوفيزيائية وتصوير سطح الأرض والقياس الطيفي لمناطق معينة من الأرض والبحر وإجراء تجارب التكنولوجيا الحيوية للحصول على دفعات تجريبية من المواد فائقة النقاوة والأدوية الجديدة تحت الجاذبية الصفرية شروط.
خلال الرحلة، استقبل طاقم ماياكوف خمس سفن شحن من طراز "Progress". كان لا بد من تفريغها، وإعادة تزويد نظام الدفع بالوقود، ووضع المعدات المستعملة فيها. وهذا يتطلب أيضًا الوقت والمهارة. في التقدم 26، من بين المعدات العلمية التي تم تسليمها، كانت هناك تلسكوبات ومطياف أشعة سينية فريدة من نوعها. تم إنشاء أحدهما من قبل متخصصين من معهد أبحاث الفضاء التابع لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والجمعية العلمية والإنتاجية لأبحاث الفضاء في أكاديمية العلوم في جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفياتية، وتم تصنيع الآخر في إطار التعاون السوفيتي الفرنسي .
وباستخدام هذه المعدات، أجريت تجارب فيزيائية فلكية في الفترة من أواخر أغسطس إلى منتصف سبتمبر. وسيتم تلخيص نتائجهم النهائية بعد دراسة المواد التي أحضرها الطاقم. ولكن يمكننا بالفعل أن نقول عن الكفاءة العالية لاستخدام التلسكوبات لحل عدد من المشاكل الأساسية في الفيزياء الفلكية.
شهد الطاقم الأحداث التي وقعت في الكون منذ 5-6 آلاف سنة. علاوة على ذلك، لا يمكن "رؤيتها" إلا من المدار، لأن الأشعة السينية لا تمر عبر الغلاف الجوي للأرض. بوجود مثل هذه "الأوصاف" بالكمية المطلوبة، سيتمكن العلماء من حل العديد من الأسئلة حول بنية الكون وتطوره.
في المجمل، تم إجراء 46 جلسة مراقبة باستخدام مقياس الطيف التلسكوبي. تم تلقي الإشارات من تسعة مصادر تهم العلماء في سديم السرطان وكوكبة الدجاجة. ومن الجميل أن نلاحظ أن التجارب الفيزيائية الفلكية بدأت في تلك الأيام التي جرت فيها تجربة الفضاء الجوي الدولية "Gunesh-84". يمكننا القول أن هذه التجارب لخصت نتائج الكثير من العمل هذا العام البرامج الدولية"إنتركوسموس".
في المجموع، خلال رحلتها القياسية، أجرت ماياك أكثر من ستمائة تجربة. تم إصدار حوالي 2100 أمر لاسلكي ورسالة رقمية على متن الطائرة، وتم إجراء 3570 جلسة اتصال، وتم إجراء 250 جلسة تلفزيونية، وتم بث 1800 صورة شعاعية.
أثناء الرحلة، تم تقييم صحة الطاقم بانتظام مرة كل أسبوعين - وهذا أقل من ذي قبل - فحوصات طبيه. إن وجود طبيب على متن الطائرة جعل من الممكن تقليل عدد أيام العلاج.
قدم الآلاف من المتخصصين هذه الرحلة. تم تسهيل التنفيذ الناجح للبرنامج من خلال الأجواء الودية السائدة على متن الطائرة. وقد ساعدنا هذا الجو على الأرض في العثور بسرعة على " لغة متبادلة» في العديد من القضايا التي نشأت أثناء الرحلة.
من كتاب أخبار من الكرملين مؤلف زينكوفيتش نيكولاي الكسندروفيتشكيف أسر أحد أبطال الاتحاد السوفيتي بطلاً آخر من أبطال الاتحاد السوفيتي قال أحد نواب رئيس وزراء الحكومة الروسية إن ما يحدث بالقرب من البيت الأبيض يشبه عرضًا عسكريًا وكان ينبغي أخذ الدولارات من الجمهور. في الواقع، ما أعطى سحرًا خاصًا هو حقيقة ذلك
من كتاب يوم جاجارين مؤلف المؤلف غير معروفN. P. كامانين، بطل الاتحاد السوفيتي رائد فضاء جاهز للطيران في شتاء عام 1960، اتفقنا مع سيرجي بافلوفيتش كوروليف على تدريب رواد الفضاء في سفينة فضاء حقيقية. في الوقت المحدد، وصلت مجموعة من الطلاب إلى ورشة المصنع. التقى بهم سيرجي هنا
من كتاب الأذكياء (مجموعة) مؤلف ليسكوف سيرجي ليونيدوفيتشإم إل جالاي، بطل الاتحاد السوفييتي مهمة غير عادية لقد مر ربع قرن منذ ذلك الحين، لكنني أتذكر بكل تفاصيله كما لو كان بالأمس، يوم خريفي من عام 1960، عندما كنت في الغرفة التي تم فيها تركيب منصة محاكاة المركبة الفضائية فوستوك "، التالي
من كتاب المصير العظيم للأرض الصغيرة مؤلف افيموفيتش بريديوس بيترجي إس تيتوف، بطل الاتحاد السوفيتي، رائد الفضاء الطيار لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في بداية المسار، يعد تدريب رواد الفضاء، في المقام الأول، عملاً شاقًا ومدروسًا، تحدده خطط الدراسة وجداول المراقبة الطبية. لقد سلمنا أنفسنا له بالكامل، وتم اختيار مجموعتنا من رواد الفضاء
من كتاب الوقت من جهة ثانية مؤلف أليكسيفيتش سفيتلانا الكسندروفناK. P. Feoktistov، بطل الاتحاد السوفيتي، رائد الفضاء الطيار لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من المفهوم إلى القرار في عام 1954، بدأت بلادنا في تطوير صاروخ باليستي عابر للقارات، ومحركاته، ونظام التحكم، بالإضافة إلى جهاز إطلاق للمعدات الأرضية، وما إلى ذلك.
من كتاب أسرار جزر النجوم. كتاب 3 مؤلف روديكوف فاليريأليكسي ليونوف، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين بعد الرحلة مع الأمريكيين، قرروا طردي من الحزب. في 13 يوليو 1975، انطلقت مركبة الفضاء سويوز من قاعدة بايكونور الفضائية، والتي كان من المقرر أن تقوم بمهمة غير مسبوقة. وفي نفس اليوم، انطلقت من قاعدة الفضاء في فلوريدا
من كتاب المؤلفتثقيف الوطنيين V. I. جولوفنينكو ، مدير مزرعة أزوفسكي الحكومية لزراعة النبيذ ، منطقة تمريوك ، بطل الاتحاد السوفيتي ، بطل العمل الاشتراكي من الصعب المبالغة في تقدير أهمية تثقيف جيل الشباب في أيامنا هذه حول الثورة والقتال والعمل
من كتاب المؤلفالارتفاع إيغور سليم، طالب من وسام Yeisk العسكري العالي لمدرسة لينين التجريبية التي سميت على اسم بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، رائد الفضاء الطيار لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية V. M. Komarov، ضباط المستقبل في القوات المسلحة المجيدة للدولة، التي كانت الذكرى الستين لتأسيسها في فبراير 1978 يحتفل به جميع شعبنا، ونحن في
من كتاب المؤلفعن المارشال الأحمر الوحيد وثلاثة أيام من الثورة المنسية سيرجي فيدوروفيتش أخرومييف (1923-1991)، مارشال الاتحاد السوفيتي، بطل الاتحاد السوفيتي (1982). رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1984-1988). الحائز على جائزة جائزة لينين(1980). منذ عام 1990، مستشار عسكري للرئيس
من كتاب المؤلف من كتاب المؤلفاليوم وغدًا، رائد الفضاء الروسي جيرمان تيتوف، بطل الاتحاد السوفييتي، ورائد الفضاء الطيار في الاتحاد السوفييتي، سأتذكر بقية حياتي صباح يوم 12 أبريل 1961، عندما ودعنا يوري جاجارين في رحلته التاريخية، و ثم استمعت بفارغ الصبر إلى كلامه القصير
من كتاب المؤلفدرجة المخاطرة جورجي بيريجوفوي، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، رائد الفضاء التجريبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، طيار الاختبار المكرم لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، غالبًا ما يُطلب منا، رواد الفضاء، التحدث عن درجة المخاطر المرتبطة باستكشاف الإنسان للفضاء الخارجي، وعن الأحاسيس
من كتاب المؤلفهذا هو العمل الفضائي. فلاديمير شاتالوف، بطل الاتحاد السوفييتي مرتين، ورائد فضاء الاتحاد السوفييتي. وفي عصرنا ربما لا شيء يشيخ بسرعة مثل الأجهزة التقنية المختلفة. الفضاء ليس استثناء. في الواقع: منحوتات مايكل أنجلو،
من كتاب المؤلفآفاق الفضاء المفتوح سفيتلانا سافيتسكايا، بطلة الاتحاد السوفييتي مرتين، ورائدة فضاء الاتحاد السوفييتي قبل واحد وعشرين عامًا، في مارس 1965، وقع حدث لا يُنسى: خرج مواطن سوفياتي من مركبة فضائية إلى العراء لأول مرة
من كتاب المؤلفشجاعة "البامير" كونستانتين فيوكتيستوف، بطل الاتحاد السوفيتي، رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، طبيب العلوم التقنية، أستاذ بعد الانتهاء من العمل على متن المجمع المداري Salyut-7 - Soyuz T-12 للبعثة الرئيسية الثالثة في 2 أكتوبر 1984
من كتاب المؤلفإذا طرت مرة أخرى... فيكتور سافينيخ، بطل الاتحاد السوفييتي مرتين، ورائد الفضاء الطيار في مذكرات رحلة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "اليوم فقط تمكنت من كتابة بضع كلمات. الجو بارد في المحطة، هناك صقيع على النوافذ، كما هو الحال على نوافذ القرية في الشتاء. الصقيع على
لسوء الحظ، فإن تاريخ رواد الفضاء ليس مليئًا بالصعود المذهل فحسب، بل أيضًا بالسقوط الرهيب. رواد الفضاء القتلى، والصواريخ التي فشلت في الإقلاع أو انفجرت، والحوادث المأساوية - كل هذا هو أيضًا تراثنا، ونسيانه يعني محو كل أولئك الذين خاطروا بحياتهم عن وعي من أجل التقدم والعلم ومستقبل أفضل من التاريخ. سنتحدث عن الأبطال الذين سقطوا في رواد الفضاء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في هذا المقال.
رواد الفضاء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
حتى القرن العشرين، بدت الرحلات الفضائية وكأنها شيء رائع تمامًا. ولكن بالفعل في عام 1903، طرح K. Tsiolkovsky فكرة الطيران إلى الفضاء على متن صاروخ. منذ تلك اللحظة وُلد علم الفضاء بالشكل الذي نعرفه به اليوم.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تأسس المعهد النفاث (RNII) في عام 1933 لدراسة الدفع النفاث. وفي عام 1946، بدأ العمل المتعلق بعلم الصواريخ.
ومع ذلك، استغرق الأمر سنوات وسنوات أخرى قبل أن يتغلب الإنسان لأول مرة على جاذبية الأرض ويجد نفسه في الفضاء. يجب ألا ننسى الأخطاء التي كلفت حياة المختبرين. بادئ ذي بدء، هؤلاء هم الموتى، ووفقا للبيانات الرسمية، هناك خمسة منهم فقط، بما في ذلك يوري جاجارين، الذي، بالمعنى الدقيق للكلمة، مات ليس في الفضاء، ولكن بعد عودته إلى الأرض. ومع ذلك، توفي رائد الفضاء أيضًا أثناء الاختبار، كونه طيارًا عسكريًا، مما يسمح لنا بإدراجه في القائمة المقدمة هنا.
كوماروف
قدم رواد الفضاء السوفييت الذين ماتوا في الفضاء مساهمة لا تضاهى في تنمية بلادهم. كان فلاديمير ميخائيلوفيتش كوماروف مثل هذا الشخص - رائد فضاء ومهندس عقيد حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. ولد في موسكو في 14 أبريل 1927. لقد كان جزءًا من أول طاقم لسفينة فضائية في تاريخ العالم وكان قائدها. ذهب إلى الفضاء مرتين.
وفي عام 1943، تخرج رائد الفضاء المستقبلي من مدرسة السبع سنوات، ثم دخل مدرسة القوات الجوية الخاصة راغبًا في إتقانها، وتخرج منها عام 1945، ثم أصبح طالبًا في مدرسة ساسوفو للطيران. وفي نفس العام التحق بمدرسة بوريسوغليبسك العليا للطيران العسكري.
بعد تخرجه في عام 1949، دخل كوماروف الخدمة العسكريةفي القوات الجوية، ليصبح طياراً مقاتلاً. كانت فرقته تقع في غروزني. هنا التقى فالنتينا، معلمة المدرسة التي أصبحت زوجته. سرعان ما أصبح فلاديمير ميخائيلوفيتش طيارًا كبيرًا، وفي عام 1959 تخرج من أكاديمية القوات الجوية وتم تعيينه في معهد أبحاث القوات الجوية. وهنا تم اختياره للانضمام إلى فيلق رواد الفضاء الأول.
رحلات إلى الفضاء
للإجابة على سؤال كم عدد رواد الفضاء الذين ماتوا، من الضروري أولاً تغطية موضوع الرحلات الجوية نفسه.
وهكذا، تمت أول رحلة كوماروف إلى الفضاء على متن مركبة الفضاء فوسخود في 12 أكتوبر 1964. كانت هذه أول رحلة استكشافية متعددة الأشخاص في العالم: ضم الطاقم أيضًا طبيبًا ومهندسًا. واستغرقت الرحلة 24 ساعة وانتهت بالهبوط الناجح.
تمت رحلة كوماروف الثانية والأخيرة ليلة 23-24 أبريل 1967. توفي رائد الفضاء في نهاية الرحلة: أثناء الهبوط، لم تعمل المظلة الرئيسية، وكانت الخطوط الاحتياطية ملتوية بسبب الدوران القوي للجهاز. اصطدمت السفينة بالأرض واشتعلت فيها النيران. لذلك، توفي فلاديمير كوماروف نتيجة لحادث مميت. وهو أول رائد فضاء في الاتحاد السوفييتي يموت. وقد أقيم نصب تذكاري على شرفه في نيزهني نوفجورودوتمثال نصفي من البرونز في موسكو.
جاجارين
وكان هؤلاء جميع رواد الفضاء الذين ماتوا قبل غاغارين، بحسب مصادر رسمية. وهذا هو، في الواقع، قبل غاغارين، توفي رائد فضاء واحد فقط في الاتحاد السوفياتي. ومع ذلك، غاغارين هو رائد الفضاء السوفيتي الأكثر شهرة.
يوري ألكسيفيتش، رائد فضاء سوفيتي، ولد في 9 مارس 1934. قضى طفولته في قرية كاشينو. ذهب إلى المدرسة عام 1941، لكن القوات الألمانية غزت القرية وانقطعت دراسته. وفي منزل عائلة غاغارين، أقام رجال قوات الأمن الخاصة ورشة عمل، وطردوا أصحابها إلى الشارع. فقط في عام 1943 تم تحرير القرية، واستمرت دراسات يوري.
ثم دخل غاغارين مدرسة ساراتوف التقنية في عام 1951، حيث بدأ في حضور نادي الطيران. وفي عام 1955 تم تجنيده في الجيش وأرسل إلى مدرسة الطيران. بعد التخرج، خدم في القوات الجوية وبحلول عام 1959 كان قد جمع ما يقرب من 265 ساعة طيران. حصل على رتبة طيار عسكري من الدرجة الثالثة ورتبة ملازم أول.
الرحلة الأولى والموت
كان رواد الفضاء القتلى أشخاصًا يدركون جيدًا المخاطر التي كانوا يخوضونها، لكن هذا لم يمنعهم من ذلك. وبالمثل، خاطر جاجارين، أول رجل في الفضاء، بحياته حتى قبل أن يصبح رائد فضاء.
ومع ذلك، لم يفوت فرصته ليصبح الأول. في 12 أبريل 1961، طار غاغارين على متن صاروخ فوستوك إلى الفضاء من مطار بايكونور. استغرقت الرحلة 108 دقيقة وانتهت بهبوط ناجح بالقرب من بلدة إنجلز (منطقة ساراتوف). وكان هذا اليوم هو يوم رواد الفضاء للبلاد بأكملها، والذي يتم الاحتفال به حتى يومنا هذا.
بالنسبة للعالم أجمع، كانت الرحلة الأولى حدثًا رائعًا، وسرعان ما أصبح الطيار الذي قام بها مشهورًا. زار جاجارين أكثر من ثلاثين دولة بدعوة. تميزت السنوات التي أعقبت الرحلة بأنشطة اجتماعية وسياسية نشطة لرائد الفضاء.
ولكن سرعان ما عاد جاجارين إلى قيادة الطائرة. تبين أن هذا القرار كان مأساويًا بالنسبة له. وفي عام 1968، توفي أثناء رحلة تدريبية في قمرة القيادة للطائرة MIG-15 UTI. ولا تزال أسباب الكارثة مجهولة.
ومع ذلك، فإن رواد الفضاء المتوفين لن تنساهم بلادهم أبدًا. وفي يوم وفاة غاغارين، أُعلن الحداد في البلاد. وبعد ذلك في مختلف البلدانتم نصب عدد من النصب التذكارية لرائد الفضاء الأول.
فولكوف
تخرج رائد الفضاء المستقبلي من مدرسة موسكو رقم 201 عام 1953، وبعد ذلك دخل معهد موسكو للطيران وحصل على تخصص مهندس كهربائي متخصص في الصواريخ. يذهب للعمل في مكتب تصميم كوروليف ويساعد في إنشاء تكنولوجيا الفضاء. في الوقت نفسه، يبدأ في حضور دورات الطيارين الرياضيين في نادي Kolomna Aero.
في عام 1966، أصبح فولكوف عضوًا في فيلق رواد الفضاء، وبعد ثلاث سنوات قام بأول رحلة له على متن المركبة الفضائية سويوز-7 كمهندس طيران. استغرقت الرحلة 4 أيام و22 ساعة و40 دقيقة. في عام 1971، تمت الرحلة الثانية والأخيرة لفولكوف، حيث عمل كمهندس. بالإضافة إلى فلاديسلاف نيكولاييفيتش، ضم الفريق باتساييف ودوبروفولسكي، الذي سنتحدث عنه أدناه. عند هبوط السفينة، حدث انخفاض الضغط، وتوفي جميع المشاركين في الرحلة. تم حرق جثث رواد الفضاء السوفييت الموتى ووضع رمادهم في جدار الكرملين.
دوبروفولسكي
الذي ذكرناه أعلاه، ولد في أوديسا عام 1928، 1 يونيو. طيار ورائد فضاء وعقيد في القوات الجوية، حصل بعد وفاته على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
خلال الحرب، انتهى به الأمر في الأراضي التي احتلتها السلطات الرومانية وتم اعتقاله لحيازته أسلحة. وحُكم عليه بالسجن لمدة 25 عامًا لارتكابه هذه الجريمة، لكن السكان المحليين تمكنوا من الحصول على فدية له. وبعد نهاية الحرب العالمية الثانية، دخل جورجي دوبروفولسكي مدرسة أوديسا للقوات الجوية. في تلك اللحظة، لم يكن يعرف بعد ما هو المصير الذي يخبئه له. ومع ذلك، فإن رواد الفضاء الذين يموتون في الفضاء، مثل الطيارين، يستعدون للموت مقدمًا.
في عام 1948، أصبح دوبروفولسكي طالبًا في المدرسة العسكرية في تشوغيفسك، وبعد عامين بدأ الخدمة في القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. خلال خدمته تمكن من التخرج من الأكاديمية القوات الجوية. وفي عام 1963 أصبح عضوا في فيلق رواد الفضاء.
بدأت رحلته الأولى والأخيرة في 6 يونيو 1971 على متن المركبة الفضائية سويوز 11 كقائد. زار رواد الفضاء محطة فضاء"Solyut-1" حيث يوجد عدة بحث علمي. ولكن في وقت العودة إلى الأرض، كما ذكر أعلاه، حدث انخفاض الضغط.
الحالة الاجتماعية والجوائز
رواد الفضاء القتلى ليسوا فقط أبطال بلادهم، الذين ضحوا بحياتهم من أجلها، ولكنهم أيضًا أبناء وأزواج وآباء شخص ما. بعد وفاة جورجي دوبروفولسكي، تيتمت ابنتاه مارينا (مواليد 1960) وناتاليا (مواليد 1967). أرملة البطل، ليودميلا ستيبليفا، المعلمة، ظلت وحدها. المدرسة الثانوية. وإذا تمكنت الابنة الكبرى من تذكر والدها، فإن الصغرى، التي كان عمرها 4 سنوات فقط وقت تحطم الكبسولة، لا تعرفه على الإطلاق.
بالإضافة إلى لقب بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، حصل دوبروفولسكي على وسام لينين (بعد وفاته)، والنجمة الذهبية، وميدالية الاستحقاق العسكري. بالإضافة إلى ذلك، تم تسمية الكوكب رقم 1789، الذي تم اكتشافه عام 1977، على فوهة قمرية وسفينة أبحاث على اسم رائد الفضاء.
وحتى يومنا هذا أيضًا، منذ عام 1972، كان هناك تقليد للعب كأس دوبروفولسكي، والذي يُمنح لأفضل قفزة الترامبولين.
باتساييف
لذلك، الاستمرار في الإجابة على مسألة عدد رواد الفضاء الذين ماتوا في الفضاء، ننتقل إلى البطل التالي للاتحاد العلماني. ولد في أكتيوبينسك (كازاخستان) عام 1933، 19 يونيو. واشتهر هذا الرجل بأنه أول رائد فضاء في العالم يعمل خارج الغلاف الجوي للأرض. مات مع دوبروفولسكي وفولكوف المذكورين أعلاه.
سقط والد فيكتور في ساحة المعركة خلال الحرب العالمية الثانية. وبعد انتهاء الحرب اضطرت العائلة للانتقال إليها منطقة كالينينغرادحيث ذهب رائد الفضاء المستقبلي إلى المدرسة لأول مرة. كما كتبت أخته في مذكراتها، بدأ فيكتور مهتمًا بالفضاء منذ ذلك الحين - فقد حصل على كتاب "رحلة إلى القمر" للمخرج ك. تسيولكوفسكي.
في عام 1950، دخل باتساييف معهد بينزا الصناعي، وتخرج منه وتم إرساله إلى المرصد الجوي المركزي. وهنا يشارك في تصميم صواريخ الأرصاد الجوية.
وفي عام 1958، تم نقل فيكتور إيفانوفيتش إلى مكتب تصميم كوروليف، إلى قسم التصميم. هذا هو المكان الذي التقى فيه الموتى رواد الفضاء السوفييت(فولكوف، دوبروفولسكي وباتساييف). ومع ذلك، بعد مرور 10 سنوات فقط، سيتم تشكيل مجموعة من رواد الفضاء، وسيكون باتساييف في صفوفها. وسيستغرق إعداده ثلاث سنوات. لسوء الحظ، فإن الرحلة الأولى لرائد الفضاء ستنتهي بمأساة وموت الطاقم بأكمله.
كم عدد رواد الفضاء الذين ماتوا في الفضاء؟
لا توجد إجابة واضحة على هذا السؤال. الحقيقة هي أن بعض المعلومات حول رحلات الفضاء لا تزال سرية حتى يومنا هذا. هناك العديد من الافتراضات والتكهنات، ولكن لا أحد لديه دليل ملموس حتى الآن.
أما بالنسبة للبيانات الرسمية، فإن عدد وفيات رواد الفضاء ورواد الفضاء من جميع البلدان يبلغ حوالي 170 شخصًا. وأشهرهم بالطبع ممثلو الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة. ومن بين هؤلاء فرانسيس ريتشارد، ومايكل سميث، وجوديث ريسنيك (واحدة من رواد الفضاء الأوائل)، ورونالد ماكنير.
ميتين آخرين
إذا كنت مهتمًا بالموتى، فانتقل إلى هذه اللحظةأنها غير موجودة. لم يتم الإبلاغ مرة واحدة منذ انهيار الاتحاد السوفييتي وتشكيل روسيا كدولة منفصلة عن حالة واحدة لتحطم مركبة فضائية ووفاة طاقمها.
تحدثنا طوال المقال عن أولئك الذين ماتوا مباشرة في الفضاء، لكن لا يمكننا أن نتجاهل هؤلاء رواد الفضاء الذين لم تتح لهم فرصة الإقلاع أبدًا. لقد تغلب عليهم الموت وهم لا يزالون على الأرض.
كان هذا هو الشخص الذي كان جزءًا من مجموعة رواد الفضاء الأوائل وتوفي أثناء التدريب. أثناء إقامته في غرفة الضغط، حيث كان على رائد الفضاء أن يبقى بمفرده لمدة 10 أيام تقريبًا، ارتكب خطأً. لقد قمت بفصل أجهزة الاستشعار التي تبلغ عن النشاط الحيوي من الجسم ومسحتها بقطعة قطن مبللة بالكحول، ثم رميتها بعيدًا. قطعة قطن عالقة في موقد ساخن، مما تسبب في نشوب حريق. وعندما فُتحت الغرفة، كان رائد الفضاء لا يزال على قيد الحياة، لكنه توفي بعد 8 ساعات مستشفى بوتكين. وبالتالي، فإن رواد الفضاء المتوفين قبل غاغارين يضمون شخصًا آخر في تكوينهم.
ومع ذلك، سيبقى بوندارينكو في ذاكرة الأجيال القادمة مع رواد الفضاء الآخرين الذين سقطوا.
يوري ألكسيفيتش جاجارين
بطل الاتحاد السوفيتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. رائد الفضاء رقم 1. في 12 أبريل 1961، كطيار للمركبة الفضائية فوستوك، قام بأول رحلة فضائية في التاريخ. وكانت مدة الرحلة 108 دقيقة.
الألماني ستيبانوفيتش تيتوف
بطل الاتحاد السوفيتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في الفترة من 6 إلى 7 أغسطس 1961، قام كطيار للمركبة الفضائية فوستوك -2 بأول رحلة فضائية في العالم استمرت لأكثر من يوم. كانت مدة الرحلة يوم واحد و 01 ساعة و 18 دقيقة.
أندريان جريجوريفيتش نيكولاييف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام برحلتين إلى الفضاء. الأول - في الفترة من 11 إلى 15 أغسطس 1962، كطيار للمركبة الفضائية فوستوك -3، قام برحلة مشتركة مع المركبة الفضائية فوستوك -4، بقيادة بافيل بوبوفيتش. وكانت مدة الرحلة 3 أيام و22 ساعة و22 دقيقة. الثاني - من 1 يونيو إلى 18 يونيو 1970 كقائد للمركبة الفضائية سويوز -9. وكانت مدة الرحلة 17 يومًا و16 ساعة و58 دقيقة و55 ثانية.
بافيل رومانوفيتش بوبوفيتش
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام برحلتين إلى الفضاء. الأول - من 12 إلى 15 أغسطس 1962 كطيار للمركبة الفضائية فوستوك -4. كانت مدة الرحلة يومين و 22 ساعة و 56 دقيقة. الثاني - من 3 يوليو إلى 19 يوليو 1974 كقائد للمركبة الفضائية سويوز 14. كانت مدة الرحلة 15 يومًا و17 ساعة و30 دقيقة و28 ثانية.
فاليري فيدوروفيتش بيكوفسكي
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام بثلاث رحلات إلى الفضاء: من 14 إلى 19 يونيو 1963 كطيار للمركبة الفضائية فوستوك -5، من 15 إلى 23 سبتمبر 1976 كقائد للمركبة الفضائية سويوز -22، من 26 أغسطس إلى 3 سبتمبر 1978 كقائد من الطاقم السوفيتي الألماني. مدة الرحلة 20 يومًا و17 ساعة و48 دقيقة و21 ثانية.
فالنتينا فلاديميروفنا تيريشكوفا
بطل الاتحاد السوفيتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. أول رائدة فضاء في العالم. قامت برحلة فضائية في الفترة من 16 إلى 19 يونيو 1963 كقائدة للمركبة الفضائية فوستوك-6 في إطار برنامج الطيران الجماعي مع المركبة الفضائية فوستوك-5 بقيادة فاليري بيكوفسكي. كانت مدة الرحلة يومين و 22 ساعة و 50 دقيقة.
فلاديمير ميخائيلوفيتش كوماروف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كانت الرحلة الأولى إلى الفضاء في الفترة من 12 إلى 13 أكتوبر 1964 كقائد للمركبة الفضائية فوسخود، إلى جانب كونستانتين فيوكتيستوف وبوريس إيجوروف، وكانت الرحلة الثانية في الفترة من 23 إلى 24 أبريل 1967 كقائد للمركبة الفضائية سويوز -1. مدة الرحلة يومين 3 ساعات 4 دقائق 55 ثانية.
كونستانتين بتروفيتش فيوكتيستوف
بطل الاتحاد السوفيتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. سافر إلى الفضاء في الفترة من 12 إلى 13 أكتوبر 1964 كرائد فضاء - باحث في مركبة فوسخود الفضائية، مع فلاديمير كوماروف وبوريس إيجوروف. كانت مدة الرحلة يوم و 0 ساعة و 17 دقيقة و 3 ثواني.
بوريس بوريسوفيتش إيجوروف
بطل الاتحاد السوفيتي. طبيب رائد فضاء. من 12 إلى 13 أكتوبر 1964، بصفته رائد فضاء - طبيب طاقم المركبة الفضائية "فوسخود"، طار مع فلاديمير كوماروف وكونستانتين فيوكتيستوف. كانت مدة الرحلة يوم و 0 ساعة و 17 دقيقة و 3 ثواني.
بافيل إيفانوفيتش بيلييف
بطل الاتحاد السوفيتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان في الفضاء في الفترة من 18 إلى 19 مارس 1965 كقائد للمركبة الفضائية فوسخود-2 مع أليكسي ليونوف، الذي قام خلال الرحلة بأول عملية سير في الفضاء في العالم. كانت مدة الرحلة يوم وساعتين ودقيقتين و17 ثانية.
أليكسي أرخيبوفيتش ليونوف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. أول شخص في العالم يقوم بعملية سير في الفضاء مدتها 23 دقيقة و41 ثانية (منها 12 دقيقة و9 ثوان خارج السفينة، مبتعدا عن السفينة مسافة 5.35 متر). مدة الرحلات الفضائية 7 أيام 0 ساعة 33 دقيقة 8 ثواني.
جورجي تيموفيفيتش بيريجوفوي
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في الفترة من 26 إلى 30 أكتوبر 1968، طار كقائد طيار للمركبة الفضائية سويوز-3. لا يمكن إكمال المهمة الرئيسية للرحلة، وهي الالتحام بالمركبة الفضائية غير المأهولة Soyuz-2. اقتربت السفن مرتين على مسافة تصل إلى 30 مترًا، وبعد ذلك أخذت الأتمتة السفن إلى الجانبين. وكانت مدة الرحلة 3 أيام و22 ساعة و50 دقيقة و45 ثانية.
بوريس فالنتينوفيتش فولينوف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام برحلتين إلى الفضاء. من 15 إلى 18 يناير 1969 كقائد للمركبة الفضائية سويوز -5. أطلق مع A. Eliseev و E. Khrunov، الذي عبر الفضاء الخارجي إلى المركبة الفضائية Soyuz-4، بعد الالتحام الأول في العالم لمركبتين فضائيتين مأهولتين. تم الهبوط بمفرده. الرحلة الثانية - من 6 يوليو إلى 24 أغسطس 1976 كقائد للمركبة الفضائية سويوز 21. مدة الرحلة - 52 يومًا و7 ساعات و17 دقيقة و47 ثانية.
أليكسي ستانيسلافوفيتش إليسيف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام بثلاث رحلات إلى الفضاء مدتها الإجمالية 8 أيام و 22 ساعة و 22 دقيقة و 33 ثانية. قضى 37 دقيقة في الفضاء الخارجي. خلال الرحلة الثالثة (من 23 أبريل إلى 25 أبريل 1971، كمهندس طيران للمركبة الفضائية سويوز 10)، تم إجراء أول إرساء في العالم لمركبة فضائية مع محطة ساليوت المدارية.
يفجيني فاسيليفيتش خرونوف
بطل الاتحاد السوفيتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كان في الفضاء في الفترة من 15 إلى 17 يناير 1969 كمهندس أبحاث على المركبة الفضائية سويوز -5. كانت مدة الرحلة يوم واحد و23 ساعة و45 دقيقة و50 ثانية.
أناتولي فاسيليفيتش فيليبتشينكو
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام برحلتين إلى الفضاء: في الفترة من 12 إلى 17 أكتوبر 1969 كقائد للمركبة الفضائية سويوز -7 ومن 2 إلى 8 ديسمبر 1974 كقائد للمركبة الفضائية سويوز -16. مدة الرحلة 10 أيام 21 ساعة 3 دقائق 58 ثانية.
فلاديسلاف نيكولايفيتش فولكوف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام برحلتين إلى الفضاء بمدة إجمالية قدرها 28 يومًا و17 ساعة و02 دقيقة و6 ثوانٍ. أثناء عودة الطاقم المكون من V. Volkov و G. Dobrovolsky و V. Patsaev إلى الأرض بعد الرحلة الثانية ليلة 30 يونيو 1971، انخفض ضغط وحدة النزول Soyuz-11 ومات رواد الفضاء.
فيتالي إيفانوفيتش سيفاستيانوف
بطل مرتين للاتحاد السوفيتي، رائد فضاء لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. الرحلة الأولى - من 1 يوليو إلى 19 يوليو 1970 كمهندس طيران للمركبة الفضائية سويوز 9 مع أندريان نيكولاييف. حقق الطاقم رقما قياسيا عالميا جديدا لمدة الرحلة. ثانياً - من 24 مايو إلى 26 يوليو 1975 كمهندس طيران للمركبة الفضائية Soyuz-18 ونظام Salyut-4 OS. قضى 80 يومًا و16 ساعة و19 دقيقة و3 ثوانٍ في الفضاء.
نيكولاي نيكولايفيتش روكافيشنيكوف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. قام بثلاث رحلات إلى الفضاء مدتها الإجمالية 9 أيام و21 ساعة و10 دقائق و35 ثانية. خلال الرحلة الأولى في الفترة من 23 أبريل إلى 25 أبريل 1971، كمهندس اختبار للمركبة الفضائية Soyuz-10 (مع V. Shatalov و A. Eliseev)، تم إجراء أول إرساء في العالم للسفينة مع محطة Salyut المدارية.
جورجي ميخائيلوفيتش جريتشكو
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. طار إلى الفضاء ثلاث مرات، وبقي هناك لمدة 134 يومًا و20 ساعة و32 دقيقة و58 ثانية، وخلال الرحلة الأولى قام بالسير في الفضاء لمدة ساعة و28 دقيقة.
فلاديمير فاسيليفيتش كوفالينوك
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام بثلاث رحلات إلى الفضاء كقائد للمركبة الفضائية لمدة 216 يومًا و9 ساعات و9 دقائق و40 ثانية. عملت في الفضاء الخارجي لمدة ساعتين و20 دقيقة.
فاليري فيكتوروفيتش ريومين
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. زار الفضاء أربع مرات، وبقي هناك لمدة 371 يومًا و17 ساعة و26 دقيقة و58 ثانية. أمضى ساعة و23 دقيقة في الفضاء الخارجي. خلال الرحلة الرابعة في الفترة من 2 إلى 12 يونيو 1998، عمل كأخصائي طيران لمكوك ديسكفري STS-91. تضمن البرنامج الالتحام التاسع (والأخير) بالمركبة الفضائية مير.
فلاديمير الكسندروفيتش دجانيبيكوف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. طار إلى الفضاء 5 مرات، وقضى هناك 145 يومًا و15 ساعة و58 دقيقة و35 ثانية. ذهب إلى الفضاء الخارجي مرتين - لمدة 8 ساعات و34 دقيقة. أثناء الرحلة الخامسة في الفترة من 6 يونيو إلى 26 سبتمبر 1985، تم الالتحام بمحطة غير خاضعة للرقابة وغير قابلة للتشغيل لأول مرة. أعاد الطاقم وظائف المحطة.
فلاديمير أفاناسييفيتش لياخوف
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. زار الفضاء ثلاث مرات، واستغرقت الرحلات 333 يومًا و7 ساعات و47 دقيقة و46 ثانية. كما ذهب إلى الفضاء الخارجي 3 مرات وقضى هناك 7 ساعات و7 دقائق.
ليونيد دينيسوفيتش كيزيم
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. خلال ثلاث رحلات أمضى 374 يومًا و17 ساعة و57 دقيقة و42 ثانية في الفضاء. ذهب إلى الفضاء الخارجي 8 مرات وقضى هناك 31 ساعة و29 دقيقة. قام بـ 6 خروجات خلال الرحلة الثانية في الفترة من 8 فبراير إلى 2 أكتوبر 1984. خلال الرحلة الثالثة، ولأول مرة في العالم، تم إجراء رحلة من المحطة المدارية "مير" إلى محطة أخرى - "ساليوت-7" والعودة. تم نقل أكثر من 800 كيلوغرام من البضائع من محطة إلى أخرى.
فيكتور بتروفيتش سافينيخ
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. خلال ثلاث رحلات إلى الفضاء، أمضى هناك 252 يومًا و17 ساعة و37 دقيقة و50 ثانية. وفي 2 أغسطس 1985، خلال الرحلة الثانية، عمل في الفضاء الخارجي لمدة 5 ساعات في مخرج واحد.
سفيتلانا ايفجينييفنا سافيتسكايا
بطل مرتين للاتحاد السوفياتي. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. زارت الفضاء مرتين، وأمضت هناك 19 يومًا و17 ساعة و7 دقائق و00 ثانية. خلال رحلتها الثانية في الفترة من 17 يوليو إلى 29 يوليو 1984، بصفتها مهندسة طيران للمركبة الفضائية سويوز تي-12، أصبحت أول امرأة تقوم بالسير في الفضاء في 25 يوليو 1984، واستمرت 3 ساعات و33 دقيقة و04 ثوانٍ.
سيرجي كونستانتينوفيتش كريكاليف
بطل الاتحاد السوفييتي، البطل الأول لروسيا. رائد فضاء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قام بـ 6 رحلات إلى الفضاء بمدة إجمالية بلغت 803 يومًا و9 ساعات و38 دقيقة و31 ثانية. ذهب إلى الفضاء الخارجي 8 مرات وقضى هناك 41 ساعة و26 دقيقة. من أكتوبر 2005 إلى يونيو 2015 - حامل الرقم القياسي الأرضي لإجمالي الوقت الذي يقضيه في الفضاء.
ايلينا فلاديميروفنا كونداكوفا
بطل روسيا. طيار رائد فضاء من الاتحاد الروسي. لقد ذهبت إلى الفضاء مرتين. مدة الرحلة - 178 يومًا و10 ساعات و42 دقيقة و23 ثانية. أصبحت أول رائدة فضاء في الاتحاد الروسي.
جينادي إيفانوفيتش بادالكا
بطل روسيا. طيار رائد فضاء من الاتحاد الروسي. قام بخمس رحلات إلى الفضاء بمدة إجمالية بلغت 878 يومًا و11 ساعة و29 دقيقة و51 ثانية. صاحب الرقم القياسي العالمي للتواجد في الفضاء. عدد المخارج إلى الفضاء المفتوح و"المغلق" هو 10. المدة الإجمالية للعمل في ظروف الفراغ أثناء الطيران هي 38 ساعة و39 دقيقة، ومخرجان إلى الفضاء "المغلق" لمدة 52 دقيقة (في وحدة منخفضة الضغط).
أوليغ فاليريفيتش كوتوف
بطل روسيا. طيار رائد فضاء من الاتحاد الروسي. رائد الفضاء المائة في تاريخ بلادنا. قامت بثلاث رحلات استغرقت 526 يومًا و5 ساعات ودقيقتين و7 ثوانٍ. ذهب إلى الفضاء الخارجي 6 مرات، وقضى هناك 36 ساعة و42 دقيقة.
أوليغ إيفانوفيتش سكريبوتشكا
بطل روسيا. طيار رائد فضاء من الاتحاد الروسي. خلال رحلته الأولى، أمضى 159 يومًا و08 ساعات و43 دقيقة و05 ثوانٍ في الفضاء كمهندس طيران للمركبة الفضائية Soyuz TMA-M ومهندس طيران لمحطة الفضاء الدولية في إطار برنامج البعثتين الاستكشافيتين الرئيسيتين 25 و26، جنبًا إلى جنب مع ألكسندر كاليري. وسكوت كيلي. وفي 10 أكتوبر 2010، التحمت المركبة الفضائية بمحطة الفضاء الدولية. ذهب إلى الفضاء الخارجي ثلاث مرات وقضى هناك 16 ساعة و39 دقيقة. انطلق للمرة الثانية في 18 مارس 2016 كمهندس طيران للمركبة الفضائية Soyuz TMA-20M، مع قائد السفينة أليكسي أوفشينين ومهندس الطيران جيفري ويليامز. وفي 19 مارس الساعة 06:09:58 بتوقيت موسكو (03:09:58 بالتوقيت العالمي)، التحمت المركبة الفضائية بوحدة البحث الصغيرة “Poisk” التابعة للجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية.
إيلينا أوليجوفنا سيروفا
بطل روسيا. طيار رائد فضاء من الاتحاد الروسي. أمضى 167 يومًا و5 ساعات و42 دقيقة و40 ثانية في الفضاء. انطلقت في 25 سبتمبر 2014 كمهندسة طيران 1 للمركبة الفضائية Soyuz TMA-14M، وعضو في البعثتين الرئيسيتين 41 و42 لمحطة الفضاء الدولية مع ألكسندر ساموكوتيايف وباري ويلمور. وفي نفس اليوم، بعد 5 ساعات و46 دقيقة من الإطلاق، نجحت السفينة في الالتحام بمحطة الفضاء الدولية
أليكسي نيكولايفيتش أوفتشينين
تقع حاليا على محطة الفضاء الدولية. تم إطلاقه في 18 مارس 2016 كقائد للمركبة الفضائية Soyuz TMA-20M مع مهندسي الطيران أوليغ سكريبوتشكا وجيفري ويليامز. وفي 19 مارس الساعة 06:09:58 بتوقيت موسكو (03:09:58 بالتوقيت العالمي)، التحمت المركبة الفضائية بوحدة البحث الصغيرة “Poisk” التابعة للجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. حتى الآن، أمضيت في الفضاء ما يزيد قليلاً عن 24 يومًا.
أخبر الأصدقاء
أصبحت روسيا والاتحاد السوفياتي القوة الفضائية الأولى! وما زال كذلك حتى اليوم!
بقدر ما أستطيع أن أتذكر، كان الجميع يعرفون أسماء رواد الفضاء؛ وكان هؤلاء هم الأبطال الرئيسيين ــ كما يطلق عليهم الآن "الرجل الخارق" ــ في العصر السوفييتي المسالم.
خلال الرحلات الجوية، انقطعت جميع عمليات البث الإذاعي والتلفزيوني، وأعلن ليفيتان الرائع رسميا عن الرحلة الجديدة، ثم طبعت الصحف صورا لرواد الفضاء الجدد على الصفحات الأولى.
طار بيلكا وستريلكا أيضًا قبل وقت طويل من ولادتي، لكن لسبب ما كنت أعرفهما أيضًا.
.
أصبحت الرحلات الفضائية روتينية في مكان ما في النصف الثاني من السبعينيات.
وقبل أن يتضاءل الاهتمام، كانت آخر "ارتفاع" هو مركبة سويوز-أبولو. في أومسك كان البث المباشر لرسو السفن الأمريكية والسوفياتية ليلاً، أتذكره في المنام، لقد أيقظني ابن عم(أكبر مني بـ 10 سنوات)، لم ينم، لقد أراد حقًا رؤية هذا الحدث التاريخي.
ثم تم تجديد جسم رواد الفضاء بوجوه جديدة، وكان هناك العديد من رواد الفضاء، ولم يعد الجميع يعرفونهم. تم "الترويج" للرحلات الجوية مع رواد الفضاء من الدول الاشتراكية.
لكن الجميع عرفوا الأوائل!
رواد الفضاء الأوائل لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
رائد الفضاء رقم 1 - يوري ألكسيفيتش جاجارين (1934 - 1968)
يوري جاجارين (1934-1968)، طيار طائرة مقاتلة- أول رحلة فضائية:
12 أبريل 1961 "الشرق".
توفي في 27 مارس 1968 في حادث تحطم طائرة.
جنازة جاجارين
تمت الرحلة التاريخية ليوري ألكسيفيتش غاغارين في صباح يوم 12 أبريل 1961.
انطلقت مركبة فوستوك الفضائية من قاعدة بايكونور الفضائية، وبعد أن طارت مرة واحدة حول الأرض، هبطت في منطقة ساراتوف.
علاوة على ذلك، قفز غاغارين وهبط بالمظلة.
رائد الفضاء رقم 2 الألماني ستيبانوفيتش تيتوف (1935 - 2000)
الألماني ستيبانوفيتش تيتوف (1935-2000)، طيار دفاع جوي، رحلة فضائية واحدة: 6 أغسطس 1961 فوستوك-2. غادر فيلق رواد الفضاء في 17 يونيو 1970.
وفي وقت لاحق عمل في معهد أبحاث الفضاء.
رائد الفضاء رقم 3 أندريان غريغوريفيتش نيكولاييف (1929 -2004)
أندريان غريغوريفيتش نيكولاييف (1929-2004)، طيار دفاع جوي، رحلتان فضائيتان: 11 أغسطس 1962 فوستوك-3؛ 1 يونيو 1970 سويوز-9. غادر فيلق رواد الفضاء في 26 يناير 1982.
رائد الفضاء رقم 4 بافل رومانوفيتش بوبوفيتش (1930 - 2009)
بافل رومانوفيتش بوبوفيتش (1930-2009)، طيار في القوات الجوية، رحلتان فضائيتان: 12 أغسطس 1962 فوستوك-4؛ 3 يوليو 1974 سويوز-14. غادر فيلق رواد الفضاء في 26 يناير 1982.
رائد الفضاء رقم 5 - فاليري فيدوروفيتش بيكوفسكي (1934)
فاليري فيدوروفيتش بيكوفسكي (1934)، طيار في القوات الجوية، ثلاث رحلات فضائية: 14 يونيو 1963 فوستوك-5؛ 15 سبتمبر 1976 سويوز-22؛ 26 أغسطس 1978 سويوز-31. غادر فيلق رواد الفضاء في 26 يناير 1982.
رائدة الفضاء رقم 6 - أول رائدة فضاء - فالنتينا فلاديميروفنا تيريشكوفا (مواليد 1937)
رحلة فضائية في 16 يونيو 1963، فوستوك-6، في نفس الوقت كان فوستوك-5 في المدار، يقودها رائد الفضاء فاليري بيكوفسكي.
رائد الفضاء رقم 7. فلاديمير ميخائيلوفيتش كوماروف
فلاديمير ميخائيلوفيتش كوماروف (1927-1967)، مهندس طيار بالقوات الجوية، رحلتان فضائيتان: 12 أكتوبر 1964 "فوسخود"؛
23 أبريل 1967 سويوز-1. 24 أبريل 1967 توفي فلاديمير كوماروف أثناء الهبوط بعد رحلة على متن المركبة الفضائية سويوز -1. (تم تعيين Yu.A. Gagarin كنسخة احتياطية له في هذه الرحلة).
لدينا كتاب عن كوماروف في المنزل.
في 12 أكتوبر 1964، طارت أول مركبة فضائية متعددة المقاعد في العالم إلى الفضاء. ولأول مرة، لم يكن الطاقم يضم طيارًا فحسب، بل أيضًا مهندسًا وطبيبًا.
لأول مرة في التاريخ، طار الطاقم بدون بدلات فضائية.
تم استخدام نظام الهبوط الناعم لأول مرة. انطلقت إشارة النداء "روبن" من المدار لمدة 24 ساعة. وبلغ إجمالي مدة الرحلة يومًا واحدًا و17 دقيقة، دارت خلالها السفينة حول الكرة الأرضية 16 مرة.
رائد الفضاء رقم 8. كونستانتين بتروفيتش فيوكتيستوف
كونستانتين بتروفيتش فيوكتيستوف (1926 - 2009)، رائد فضاء طيار في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وزميل باحث في مركبة الفضاء فوسخود، ورائد الفضاء الثامن لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ورائد الفضاء الثاني عشر في العالم، دكتوراه في العلوم التقنية.
كان K. P. Feoktistov أول رائد فضاء مدني والشخص غير الحزبي الوحيد في تاريخ رواد الفضاء السوفييتي الذي أكمل رحلة فضائية.
عضو العظيم الحرب الوطنيةمنذ عام 1941. قاتل في سلاح المشاة وكان كشافًا. في عام 1942، تم القبض عليه من قبل الألمان وإطلاق النار عليه، لكنه ظل على قيد الحياة.
خلال الحرب الوطنية العظمى، ترك Feoktistov المدرسة وذهب إلى الجبهة. حارب كضابط استطلاع في وحدة عسكرية. أثناء قيامه بالاستطلاع في مدينة فورونيج، تم القبض على فيوكتيستوف من قبل دورية ألمانية ونجا بأعجوبة من الإعدام:
بعد تخرجه من مدرسة موسكو التقنية العليا في عام 1949، عمل في NII-1 في مجموعة M. K. Tikhonravov، ثم في OKB-1 (الآن NPO Energia).
شارك في تطوير أول قمر صناعي للأرض، المركبة الفضائية "فوستوك"، "سويوز"، "سويوز تي"، "سويوز تي إم"، "بروغريس"، "بروجريس-إم"، محطات مدارية"ساليوت" و"السلام".
عضو فيلق رواد الفضاء منذ عام 1964. في 12-13 أكتوبر 1964، طار إلى الفضاء على متن المركبة الفضائية "فوسخود -1".
رائد الفضاء رقم 9 بوريس بوريسوفيتش إيجوروف
بوريس بوريسوفيتش إيجوروف (1937 - 1994). الطبيب رائد فضاء.قامت برحلة واحدة على متن السفينة متعددة المقاعد "فوسخود 1"، واستغرقت يومًا واحدًا و0 ساعة و17 دقيقة و3 ثوانٍ.
في وقت لاحق عمل في معهد المشاكل الطبية والبيولوجية على مشاكل انعدام الوزن.
دكتوراه في العلوم الطبية.
رائد الفضاء رقم 10 بافيل إيفانوفيتش بيليايف
بيليايف بافيل إيفانوفيتش (1925-1970)، طيار طيران بحري، طيار فضائي واحد
الرحلة: تم تجريبها في 18 مارس 1965 بطائرة فوسخود -2.
تخرج من ييسك مدرسة الطيران العسكريطيارون عام 1945 مشارك الحرب السوفيتية اليابانية أغسطس. سبتمبر 1945.
عند هبوط المركبة الفضائية Voskhod-2، بسبب الانحرافات في تشغيل نظام توجيه السفينة نحو الشمس، قام P. I. Belyaev بتوجيه السفينة يدويًا وتشغيل محرك الكبح. تم إجراء هذه العمليات لأول مرة في العالم.
ونتيجة لذلك، هبط الصاروخ "فوسخود" في منطقة خارجة عن التصميم على بعد 180 كيلومترًا شمال مدينة بيرم. ووصف تقرير تاس هذا الهبوط في "منطقة محمية"، والتي كانت في الواقع منطقة بيرم تايغا النائية.
كان على رواد الفضاء قضاء ليلتين بمفردهم في الغابة البرية الصقيع الشديد. في اليوم الثالث فقط، شق رجال الإنقاذ طريقهم عبر الثلوج العميقة على الزلاجات، الذين اضطروا إلى قطع الغابة في منطقة هبوط "فوسخود" من أجل إخلاء منطقة الهبوط للمروحية.
مدة الرحلة - يوم واحد وساعتان ودقيقتان و17 ثانية.
رائد الفضاء رقم 11. أليكسي أرخيبوفيتش ليونوف.
أول سير في الفضاء في العالم.
أليكسي ليونوف (1934)، طيار في القوات الجوية، رحلتان فضائيتان: 18 مارس 1965 "فوسخود-2"؛ 15 يوليو 1975 سويوز-19. غادر فيلق رواد الفضاء في 26 يناير 1982.
صنع ليونوف الأول في التاريخ رواد الفضاء السير في الفضاءتستمر 12 دقيقة و 9 ثواني. وأظهر أثناء الخروج شجاعة استثنائية، خاصة في حالة الطوارئ عندما منعت بدلة الفضاء المنتفخة رائد الفضاء من العودة إلى المركبة الفضائية. تمكن ليونوف من دخول غرفة معادلة الضغط فقط من خلال إطلاق الضغط الزائد من البدلة، بينما صعد إلى فتحة السفينة ليس بقدميه، ولكن برأسه أولاً، وهو ما كانت تحظره التعليمات.
في عام 1975، في الفترة من 15 إلى 21 يوليو، قام ليونوف مع في إن كوباسوف برحلته الثانية إلى الفضاء كقائد للمركبة الفضائية سويوز -19 في إطار برنامج ASTP (الاسم الآخر للبرنامج الذي يتم ذكره بشكل متكرر هو سويوز أبولو).
A. A. ليونوف هو مؤلف حوالي 200 لوحة و 5 ألبومات فنية، بما في ذلك المناظر الطبيعية الكونية الرائعة، والخيال العلمي، والمناظر الطبيعية الأرضية، وصور الأصدقاء (الألوان المائية، النفط، الغواش الهولندي).
15 أبريل هو عيد ميلاد رائد الفضاء السوفيتي رقم 12 جورجي تيموفيفيتش بيريجوفوي.
جورجي تيموفيفيتش بيريجوفوي
ولد في 15 أبريل 1921 في قرية فيدوروفكا بمقاطعة بولتافا الأوكرانية. أمضى طفولته وشبابه في مدينة يناكييفو. هنا تخرج من المدرسة، واتخذ خطواته الأولى في حياته المهنية كفني كهربائي في مصنع Yenakievo للمعادن، وهنا طار لأول مرة كطالب في نادي Yenakievo Aero Club.
مع بداية الحرب الوطنية العظمى، كان جورجي بيريجوفوي طيارًا هجوميًا مدربًا بالكامل. كان القدر يحميه، على الرغم من أنه خلال سنوات الحرب كان على الطيار الشجاع أن ينظر بشكل متكرر إلى الموت في وجهه. أنهى الحرب كبطل للاتحاد السوفيتي.
بعد الحرب، أكمل بنجاح دورات الضباط العليا للطيارين الاختباريين. عمل كطيار اختبار في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وحصل على لقب طيار اختبار مشرف في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1961، وفي عام 1963 التحق بفيلق رواد الفضاء، على الرغم من عمره.
بعد أن أكمل دورة تدريبية كاملة للرحلات الجوية على متن سفن من طراز سويوز، في الفترة من 26 إلى 30 أكتوبر 1968 - عن عمر يناهز 47 عامًا! - قام برحلة فضائية على متن المركبة الفضائية سويوز -3. وتضمنت الرحلة أول محاولة على الإطلاق للالتحام بمركبة فضائية بدون طيار من طراز Soyuz-2 في ظل الأرض. استغرقت الرحلة 3 أيام و22 ساعة و50 دقيقة و45 ثانية. لإكمال رحلة فضائية في 1 نوفمبر 1968، حصل على ميدالية النجمة الذهبية الثانية لبطل الاتحاد السوفيتي.
بعد أن نجا من الحرب دون إصابات خطيرة، كاد أن يموت في وقت السلم: في 22 يناير 1969، في الكرملين، خلال اجتماع احتفالي لرواد الفضاء، أطلق الضابط فيكتور إيلين النار على السيارة التي كان يقودها بيريجوفوي، معتقدًا أنها سيارة بريجنيف. كما ساهم التشابه الخارجي الطفيف بين بيريجوفوي وبريجنيف في حدوث الخطأ. أصيب السائق خلف عجلة القيادة بجروح قاتلة، وأصيب بيريجوفوي بجروح طفيفة من شظايا الزجاج الأمامي.
بعد الرحلة الفضائية، عمل فريق الطيران بيريجوفوي لفترة طويلة كرئيس لمركز تدريب رواد الفضاء وقام بتدريب جيل كامل من رواد الفضاء. تقاعد عام 1987 برتبة فريق. لكنه واصل العمل العام النشط كنائب لمجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
توفي جورجي بيريجوفوي في 30 يونيو 1995 أثناء جراحة القلب. ودفن في موسكو في مقبرة نوفوديفيتشي.
شكرا للمعلومة: