Süüria õhutõrjejõud reageerisid löögile Iisraeli F-16 allatulistamisega.
Pärast seda ründas Iisrael 12 sihtmärki Süürias, mille hulgas ei olnud mitte ainult Iraani vägede väidetavaid asukohti, vaid ka Süüria õhutõrjebaase. Jeruusalemm nimetas seda operatsiooni suurimaks rünnakuks Süüria õhutõrjele pärast Liibanoni esimest sõda aastal 1982. Süüria Inimõiguste Järelevalve Keskuse (SOHR) andmetel viidi rünnak läbi kolmes raundis, mille tulemusena vähemalt kuus inimest hukkusid - Süüria armee võitlejad ja nende liitlased teistest riikidest.
Iisraeli F-16 tulistati alla juba 1960. aastatel NSV Liidus konstrueeritud õhutõrjeraketisüsteemi S-200 rakettiga, on Venemaa rahvusvaheliste suhete nõukogu ekspert Anton Mardasov kindel. Varem väitsid Süüria valitsusväed, et nad kasutasid S-200, kuid tänaseni on püsinud kahtlused süsteemi võimes täita täieõiguslikku lahinguülesannet, selgitas RBC Mardasov.
Ameerika uurimiskeskus Eurasia Group eeldab, et Tel Aviv jätkab oma ohjeldamise poliitika raames valmisoleku demonstreerimist õhurünnakute jätkamiseks Iraanile ja Süüriale, vahendas Reuters keskuse analüütilist teadet. "Kuid järgmine selline intsident võib kergesti suruda osapooled piirkondlikku konflikti," hoiatab Eurasia Group.
"On võimalus, et Iraani drooni kasutati iisraellaste söödana, millele järgnes õhutõrjesüsteemi löök, kuid seda on raske kinnitada," ütles Mardasov.
Läbirääkimised kolmele
Pärast hävitaja allakukkumist helistas Iisraeli peaminister Benjamin Netanyahu Venemaa presidendile Vladimir Putinile ja USA välisministrile Rex Tillersonile. "Meie seisukoht on selge: Iisrael kaitseb end igasuguse agressiooni ja katsete eest rikkuda oma suveräänsust. Kinnitasin Putinile, et meie õigus ja kohustus on kaitsta end Süüria rünnakute eest, ”rääkis Netanyahu vestluse sisust.
Vladimir Putin ja Benjamin Netanyahu (Foto: Aleksei Nikolski / Sputnik / Reuters)
Kremli kodulehel on selle kohta lakooniliselt öeldud, et Vene pool rääkis selle poolt, et osapooled väldiksid samme, mis võiksid viia regioonis vastasseisu eskaleerumiseni.
Välisministeeriumi pressiesindaja Heather Neuert avaldas pärast Tillersoniga Netanyahuga rääkimist "vaieldamatut toetust" Iisraeli tegevusele suveräänsuse kaitsmisel.
"Iraani kalkuleeritud ohu eskaleerumine ja katsed oma mõjusfääri laiendada ohustavad kõiki piirkonna elanikke - Jeemenist Liibanoni," ütles Neuert ja lisas, et USA jätkab vastupanu Teherani "kahjulikule tegevusele".
Moskva tegutseb juba vahendajana Iisraeli ja Süüria kontaktides Iraaniga, et vältida vastasseisu eskaleerumist, kinnitavad diplomaatilised allikad The Times of Israelile.
Mardasovi sõnul pole Venemaal soovi ega võimet Iraani tegevust radikaalselt mõjutada: «Esiteks on Teheran Moskva taktikaline liitlane. Teiseks on Iraan juba loonud Süüria edelaosas Iisraeli piiril võimsa mõjutsooni, mis tugineb lisaks välistoetusele ka kohalikele jõududele. Maksimaalne võimalik Teherani rahustamiseks on sammud vägede eraldamiseks või katse lahjendada Iraani mõju valitsusmeelsetes relvajõududes.
Ohtlik taevas
Viimase nädala jooksul on vastasseis taevas Süüria kohal teravnenud. 3. veebruaril tulistasid Süüria relvastatud opositsiooni üksused Loode-Süürias Idlibi provintsis alla Venemaa ründelennuki Su-25, piloot Roman Filipov hukkus maapinnal. 10. veebruaril tulistati alla mitte ainult Iraani droon ja Iisraeli F-16, vaid ka Türgi helikopter T129 ATAK.
Kasvavad õhukaod olid tingitud vastuolude süvenemisest kõigi Süüria konfliktis osalejate vahel, mis said alguse pärast sõjalist võitu "Islamiriigi" (Venemaal keelatud terrorirühmitus) üle, märgib Mardasov. "Nüüd on neid vastuolusid raske maskeerida terrorismivastase võitlusena. Süüria konflikti üha selgemaks muutuv mitmetahulisus viib selliste intsidentideni, ”lisas ekspert.
2011. aasta märtsist saati kestev sõda Süüria Araabia Vabariigis on kaasa toonud valitsusvägede lennunduse olulise nõrgenemise. Samal ajal pole õhuformatsioonide koosseis juba palju aastaid täienenud, mis ähvardab riiki veelgi tõsisemate sõjaliste ja poliitiliste tagajärgedega.
Süüria õhujõudude ülevaade
Ägedate võitluste käigus jätkab valitsusvägede lennundus võitlejate positsioonide löömist. Kuid suured kadud tehnoloogias tõstatasid küsimuse riigi lennukipargi kiirest täiendamisest ja moderniseerimisest.
Tagantjärele tuleb sellega seoses märkida, et alates 1950. aastate lõpust on NSV Liit Süüria Araabia Vabariiki tohutult abistanud; tänu üsna kaasaegsete Nõukogude lennukite ulatuslikele tarnetele oli Süüria õhuvägi enne konflikti piirkonnas üks tugevamaid.
Praegu, hoolimata meie lennunduse edusammudest terrorismivastases võitluses, valmistub lääs kõikehõlmavalt Damaskuse-vastase tegevuse uueks etapiks. Samal ajal tuleb arvestada tõsiasjaga, et bandiitide formeeringud korraldavad laskurite ja reeturite abiga regulaarseid rünnakuid õhuväebaasidele, mille käigus tapetakse parimad piloodid. Süüria armee juhtkond on korduvalt levitanud avaldusi, milles väideti, et need haarangud olid hoolikalt kavandatud just lennupersonali vastu. Kogenud piloot Süürias on äärmuslaste jaoks ihaldusväärne sihtmärk ja selline "õhujõudude mahasurumise" meetod pole mitte ainult tõhus, vaid ka palju odavam kui tiibrakettide kasutamine.
Vaenutegevuse ajal said Süüria õhujõud tohutuid kahjusid mitte ainult õhubaaside kaitsmisel, vaid ka õhutõrje suurtükiväe ja MANPADSi abil maapinnalt tehtud terrorirünnakute tõttu. Lisaks võeti varuosade puudumise tõttu kasutusest paljud lennukid ja helikopterid. Pealegi on eriti suuri raskusi vananenud masinatega (MiG-21bis, MiG-23BN / MiG-23MF, Su-22M) varustatud eskadrillid.
See artikkel sisaldab ainult ligikaudseid andmeid SAR-i õhujõudude lennukipargi kohta. Allpool on selle ligikaudne kvantitatiivne koostis konflikti alguses ja ajal:
|
Lennuki tüüp ja mark * |
Tarnitud (andmed 2011. aasta märtsi seisuga) |
Auastmes (andmed juuni 2016 seisuga) |
|
|
Lennuk |
|||
|
MiG-23 / MiG-27 |
|||
|
Su-20 / Su-22M |
|||
|
L-39ZA "Albatross" |
|||
|
Il-76T / Il-76M |
|||
|
Helikopterid |
|||
|
Üle 100 helikopteri |
|||
|
Rohkem kui 40 autot |
|||
|
SA 342J "Gazelle" |
|||
|
Mi-14PL / Mi-14PS |
Üle 20 helikopteri |
||
|
Andmed puuduvad |
|||
* Märkus. Kõik tarnitud modifikatsioonid on kaasas.
Lisaks tuleb märkida veel üks fakt, mis mõjutas negatiivselt Süüria õhujõudude olukorda. Jutt käib elementaarsest hooletusest Süüria väejuhatuse poolt, kes sõja alguses ei võtnud kasutusele meetmeid lennukite ja helikopterite kaponidesse eelnevalt maskeerimiseks ning nõrgad turvaüksused kas hävitasid terroristid või jätsid autod maha. varjupaikades.
Bashar al-Assad on oma valitsusajal korduvalt püüdnud ajakohastada armee lennulaevastikku. Eelkõige soovisid süürlased Venemaalt osta pealtkuulamishävitajaid Su-27 ja MiG-31E. Damaskus on näidanud erilist huvi uute lennukite vastu alates 2003. aastast pärast Lääne agressiooni naaberriigi Iraagi vastu. Iisraellased ja ameeriklased tegid aga kõik endast oleneva, et relvalepingud ei realiseeruks. Läänel on, mille pärast muretseda: kui Süürial on isegi kuus-kaheksa MiG-31E-d, suureneb sõjaliste ekspertide hinnangul Damaskuse-vastase operatsiooni käigus kaotuste oht oluliselt.
Väga segaseks jääb ka küsimus lahinguõppelennukite Yak-130 tarnimisest Süüriasse. Alguses telliti 36 seda tüüpi masinat kokku 550 miljoni dollari eest, kuid see leping peatati tegelikult õhus.
Selles keerulises olukorras peavad süürlased looma majandussidemeid allesjäänud liitlastega (kuigi poliitilise blokaadi tingimustes on see äärmiselt keeruline ülesanne) ning Venemaa peab vaatamata lääne hüüetele valitsusvägesid lennukitega varustama. . Kui seda ei juhtu, siis võime julgelt väita, et isegi äärmuslaste üle võidu korral lakkab Süüria lennundus tasapisi olemast. Millised on tagajärjed Süüria riiklusele, pole vaja öelda, kommentaarid on tarbetud.
Kellele sõda ja kellele - ema on kallis
Süüria olulise nõrgenemise taustal leiti kiiresti neid, kes soovisid sellest kasu saada. Selles olukorras tegutsevad Bashar al-Assadi vaenlased põhimõttel: "Nõrkus on ettekääne vägivallale." Vaatleme ainult Damaskuse kõige olulisemaid vaenlasi:
Esimene vaenlane on Türgi. Ankara peab Süüriat oma geopoliitiliste erihuvide tsooniks, samas ei taha ta seda kellegagi jagada, seda enam, et erihalduspiirkonnas on loodusvarad, eelkõige rikkalikud nafta- ja gaasimaardlad.
Teine Ameerika-meelne vasall on Iisrael. Süürias on hästi meeles Araabia-Iisraeli sõdade jada 20. sajandi teisel poolel, mille algatajaks oli reeglina Tel Aviv. Iisraeli provokatsioone viidi läbi ja tehakse ka praegu USA patrooni all.
Konflikti kolmas faktiline pool on Pärsia lahe Araabia monarhiad, mis pakuvad ohtralt abi igat masti äärmuslastele; seega ei teeni Saudi Araabia, Kuveit ja teised lääne satelliidid mitte ainult Washingtoni huve, vaid püüavad tugevdada ka oma majanduslikke ja poliitilisi positsioone.
Meie pilootide osalemine terrorismivastases operatsioonis näitab taas kõnekalt, et potentsiaalsed agressorid arvestavad ainult jõuga, mistõttu Venemaa ei saa praeguses olukorras SAR-ist lahkuda (selle kinnituseks on pidevad relvarahu rikkumised).
Kui arvestada hüpoteetilise konflikti võimalust Süüria ja NATO vahel, siis tuleb meeles pidada, et Põhja-Atlandi alliansi agressiooni korral on Süüria õhuvägi koos kogu oma 1967. aasta kuuepäevases sõjas kogutud lahingukogemusega. , 1973. aasta Yom Kippuri sõda, 1982. aasta Liibanoni kampaania ja praegune terrorismivastane tapamaja on lõpuks hukule määratud. Isegi arvestades Venemaa relvade kvaliteeti ja Süüria armee moraali, suudavad valitsusväed NATO vastu vastu pidada vaid kuu või paar. Isegi Iraani sõjalise abi puhul pole Süürial võiduvõimalusi (kuigi lääne liidu vägede kaotused erutavad lääne avalikku arvamust). Ainus, mis Süüria vägesid kuidagi aidata saab, on laevavastaste rakettide kasutamine vaenlase lennukikandjate löögigruppide hävitamiseks, aga ka ulatuslik sabotaaž Türgi ja Pärsia lahe riikide sõjalennuväljadel, kuid mis kõige tähtsam, Venemaa peab säilitama oma sõjalis-poliitilised positsioonid legitiimsete lennukite kasuks. Bashar al-Assadi valitsus.
Seega, vaatamata kolossaalsele survele, peab Süüria vastu seisma lääneriikide väljapressimisele; ilma omaenda lahingulennunduse põhjaliku moderniseerimiseta on riik sisuliselt hukule määratud. Venemaa omakorda peab viima terrorismivastase operatsiooni võiduka lõpuni.
VENEMAA LÄÄNE LÄHENEMISEL OPERATSIOONILIS-STRATEEGILISE OLUKORDA ÜLETAMISE GALOOPISTENDUSE KOHTA
Läbi paksu loori murettekitavatest ja kohati traagilistest sündmustest, mis on meie rahvast tabanud alates 2018. aasta veebruarist, selle viimase vooru stsenaarium, mille vundamenti on meie ülemere- ja Lääne-Euroopa "partnerid" ette valmistanud alates 4. aprillist 1946, mil ta päästis maailma fašismist, hakkab üha selgemalt nägema Supervõimule asus kohe vastu kaasaegse sõjalis-poliitilise bloki suurim sõjalis-poliitiline blokk - Põhja-Atlandi Lepingu Organisatsioon (NATO), mis vormistas ümber sõjajärgse. maailm eskalatsioonieelse pinge ja absurdi valdkonnas, mida oleme jälginud 72 aastat. Tänaseks on USA relvajõudude Euroopa väejuhatus, aga ka NATO operatsioonide strateegiline väejuhatus (viimase struktuuris on suurem osa alliansis osalevate Lääne-Euroopa riikide armeede peastaabist) praktiliselt lõpetanud. šoki "rusikate" moodustamine korraga mitmes tegevussuunas, sealhulgas Mustal merel, Läänemerel ja Karjalas. Peamised õhukomponendid sõjalis-tööstuslike rajatiste ja Venemaa kosmosejõudude õhutõrjesüsteemide vastu suunatud strateegilise kosmoserünnaku läbiviimiseks Lõuna- ja Lääne sõjaväeringkondades on täna:
- 52. USA õhujõudude taktikalise hävitaja tiib; omab kogemusi operatsioonide üleviimisel Saksamaa Spangdali lennubaasist Poola lennubaasi Redzikovosse ning teda esindab 25 F-16C / D Block 50 eskadrill, samuti 2 AN / TPS-75 Tipsy varajase hoiatamise radarit, et tõhusamalt täita ülesanded õhuülemuse vallutamiseks ja taktikalise õhuolukorra kontrollimiseks; on spetsialiseerunud ka õhutõrje mahasurumisele ja vastase strateegiliselt oluliste maapealsete sihtmärkide hävitamisele, kasutades vastavalt radaritõrjerakette AGM-88E AARGM ja AGM-158B JASSM-ER;
- 48. USA õhujõudude taktikalise hävitaja tiib Lakenhausis, mida esindavad kaks moderniseeritud taktikaliste hävitajate F-15E "Strike Eagle" eskadrilli, mis said hiljuti võimaluse kasutada samu kaugmaa õhk-maa rakette JASSM-ER ja mida on pikka aega kohandatud taktikaliste rakettide AGM- kasutamiseks. 84H SLAM-ER, mis on varustatud täiustatud segamisvastase IKGSN-iga, kasutades ATA sihtimise korrelatsioonimeetodit ("Atomatic Tagerting Acquisition"), mida iseloomustab suurenenud mürakindlus, mis sunnib tanki ja motoriseeritud vintpüssi üksusi maksimaalselt küllastama sõjalise enesekindlusega. uue põlvkonna tõukeõhutõrjesüsteemid ja aktiivkaitsekompleksid, kuna SLAM-ER "varustus" võimaldab kasutada külgnevaid lahinguelemente PVT;
- Poola õhujõudude 2. taktikaline tiib, koosneb 36 täiustatud mitmeotstarbelisest hävitajast F-16C Block 52+ ja 12 F-16D Block 52+ sarnase versiooni kaheistmelisest sõidukist, mis paiknevad samaaegselt kahes õhuväebaasis (Poznan ja Lask); 1920. aastate esimesel poolel saavad need sõidukid USA kaitseministeeriumi kaitsekoostöö agentuurilt (DSCA) välismaise sõjalise müügi (FMS) kaudu 70 laiendatud tegevusraadiusega tiibraketti AGM-158B; 2017. aasta jaanuaris võeti Poznanis asuvas 31. taktikalises õhuväebaasis teenistusse esimesed JASSMi variandid lennuulatusega 370 km.
Eelnimetatud NATO ühendõhuväe elemendid ei ole ainsad komponendid selles tohutus raketilöögis meie sõjalise, energeetika ja tööstusliku infrastruktuuri vastu. Samuti kaalutakse USA hävitajate URO klassi "Arleigh Burke", "laetud" laskemoonaga RGM-109E "Tomahawk Block IV", samuti tuumaallveelaevade Ohio - SSGN löögi modifikatsioone, mis on varustatud 154 strateegilise laskemoonaga. tiibraketid "Tomahawk". Ja see kirjeldab vaid väikest osa õhuründerelvadest, mida NATO liitlasväed saavad kasutada piirkondliku konflikti eskaleerumisel Venemaaga, sest seal on ka Saksamaa õhuvägi, mis on relvastatud mitmeotstarbeliste hävitajatega Typhoon, mis on varustatud KEPD 350 ülitäpsed tiibraketid TAURUS. Põhja-Atlandi alliansi eelseisvat agressioonikatset võib näha ka Ida-Euroopa konventsionaalse operatsioonivälja "pumpamises" maapealsete raketitõrjesüsteemidega, et parendada vastulööki Kh-101 ja 3M14K / T rakettidega. Venemaa mere- ja kosmoseväed.
Ebameeldivaim hetk on siin see, et näiteks Rumeenia kaitseministeerium sõlmis 3,9 miljardi suuruse lepingu USA firmadega Raytheon ja Lockheed Martin 7 raketitõrjesüsteemi Patriot PAC-3 ja 168 püüdurraketti MIM ostmiseks. Laskemoonaks 104F . Need õhutõrjejuhitavad raketid on varustatud aktiivse millimeeterlainelise Ka-vahemiku radari suunamispeaga, millega seoses saab NATO riikide õhuruumi läbi murdnud tiibrakette Kh-101 pealt kuulata ka väljaspool raadiohorisonti; Lõppude lõpuks saadakse sihtmärgi tähistus mitte ainult aku juhtimiskeskusest, vaid ka kolmandate osapoolte õhus olevatelt AWACS-seadmetelt Link-16 raadiokanali kaudu. 9M82MV kaugmaa õhutõrjerakettides (kompleks S-300V4) on teoreetiliselt võimalik teostada tööd horisondiüleste sihtmärkide kallal kolmanda osapoole sihtmärgiga, praktikas pole see kinnitust leidnud, mida võib öelda. S-400 kompleksi rakettide 9M96E / E2 kohta.
KUIDAS HEL HAAVIR SÜÜRIA õhutõrjel "PORUS" ...
Kui Euroopa sõjaliste operatsioonide teatris "sondeeritakse" meie kaitsepotentsiaali vaid Global Hawksi ja strateegilise RER RC-135V / W "Rivet Joint" lennukite sagedaste luurelendude ajal, andes VKS-i käsule aega vastumeetmete võtmiseks, siis Lähis-Ida operatsiooniteatris Venemaa lennundusvägede ja Süüria armee sõbralike üksuste tegevusvõimet testitakse kriisiolukordades "täielikult" ja mitte luurevahendite, vaid agressiivsete jõumeetodite abil. Üheks selliseks intsidendiks võib pidada Iisraeli õhujõudude (Hel Haavir) hiljutist massilist raketi- ja õhurünnakut Süüria Araabia armee strateegiliselt olulistele sihtmärkidele (sealhulgas T4 lennubaasile, kuhu on paigutatud UAV-de Iraani õhutiib, mis kl. osales ühel korral formatsioonide IS), Hizbollah liikumise üksuste, aga ka islami revolutsioonilise kaardiväe objektide optilis-elektroonilises luures.
Tegemist ei ole esimese Iisraeli taktikaliste hävitajate F-16I "Sufa" ja F-15I "Ra`am" õhulöögioperatsiooniga Süüria valitsusvägede ja pseudokalifaadi vastu võitlemiseks paigutatud IRGC üksuste vastu, sest suvel 2016. aasta rahvusvahelisel Herzliya konverentsil osutas Iisraeli sõjaväeluure juht kindralmajor Herzi Halevi Tel Avivi vaieldamatutele eelistele ISIS-e tegevusest Süürias, olles samal ajal kui üks kõige lahinguvalmis iraanlane ja iraanimeelne. väed (IRGC ja Hezbollah) ainult kiirendasid ISISe enklaavide langemist. Hoolimata asjaolust, et Iisraeli territooriumil Süüria IRGC rakettidega Fatech-110 ja Fatech-313 suuri raketirünnakuid ei toimunud, oli Tel Aviv esimene, kes kasutas provokatiivsete löökide taktikat ja kasutab seda seekord tõsiselt. valesti arvutatud.
Vastuseks Iisraeli põhjapoolse õhupiiri väidetavale rikkumisele Iraani UAV poolt, mille ründehelikopter Apache Hel Haavir alla tulistas 10. veebruaril, sisenesid raketi stardiliinile kaks mitmeotstarbelist F-16I Sufa lendu (8 sõidukit). Sihtmärgid Süürias.Tavalise nutika taktikaga (kasutades õhuruumi Anti-Liibanoni mäeahelike kohal), tungides jultunult Süüria õhuruumi Damaskuse ja Palmyra lähedal. Ilmselgelt tehti arvutus selle põhjal, et jagatud radari jälgimis- ja juhtimissüsteemide Buk-M1 / 2E, S-125 Pechora-2M, S-200 ja Pantsir-S1 kanal on kriitiliselt ülekoormatud mitmekümne F-st välja lastud kanali võrra. -16I ülitäpse varustuse vedrustussüsteemid ja "Sufahile" paigaldatud elektrooniliste sõjapidamissüsteemide töö taustal sõna "valed" otseses tähenduses "sihtradade sidumise - hõivamise" protsess. Selle tulemusel ootasid Iisraeli piloodid Süüria õhutõrje raketisüsteemide täielikku demoraliseerimist, eeldades, et radarinäitajatel on 9С35М1 / 2, СНР-125М, 5Н62В, aga ka 1PC2-1E "Kiiver" asemel. Sihtmärgimarkerid, oleksid häirivad hävitajad nähtavad ainult ülekattevastased ja pimestamise vastased elektroonilise sõjaga seotud markerid. Hiljem aga selgus, et nad eksisid väga!
Ilmselt, tundes end Süüria taevas valitseva olukorra peremeestena, otsustasid Iisraeli F-16I "Sufa" piloodid mitte järgida XXI sajandi õhuoperatsioonide põhireeglit arenenud õhu- / raketitõrjega territooriumide kohal. tsoonid A2 / AD - madala kõrgusega lennud maastiku jälgimise režiimis. Võimalik, et selline otsus tehti seoses kartusega tabada Süüria õhutõrjesuurtükiväe ja MANPADS-i laskekaugust (mäletan õppetundi 20. novembril 1983, kui Kfir C.2 püüti kinni tõrjuja abil. lennuki suurtükiväe kompleks). Seekord usaldasid iisraellased oma saatuse täielikult pardakompleksile REP ja individuaalsele kaitsele SPJ-40 "Elisra", kaasaegsele universaalsele kiirgushoiatusjaamale (SPS) SPS-3000, aga ka ründava IR tuvastamise kompleksile. -kaugusraketid PAWS-2, mis peaksid tuvastama enamiku tüüpi rakettide väljalennu põleva tahke raketikütuse või vedellaengute rakettide kiirguse abil. Loomulikult sõltub PAWS-2 abil (foto allpool) välja lastud raketi suuna tuvastamise ulatus peamiselt selle mootori tõukejõust ja kiirgusest.
Lõuna-Korea UBS FA-50 parema ajupoolkera ründavate rakettide Elisra PAWS-2 tuvastamise kompleksi andurid
Arvukate Süüria ja Iisraeli allikate sõnul peeti üks sõidukitest kinni pärast esimese massilise raketi- ja õhurünnaku (MRAU) lõpetamist. Võimsa plahvatusohtliku killustuslõhkepea löök oli Süüria õhuruumist lahkumise ajal (Golani kohal) F-16I tagumises poolkeras (järeljõudmise kursil). Ja tuginedes arvukatele pealtnägijate fotodele, mis jäädvustasid õhutõrjejuhitavate rakettide 5V27 "läbipõlenud" võimendusetapid ja raketitõrjesüsteemi 3M9 rusud, hävitati hävitaja kas täiustatud S-125 abil. Õhutõrjeraketisüsteem Pechora-2 või Cube kompleks ("Ruut").
Samuti kinnitatakse S-200V kasutamist, kuna maapinnast leiti ka õhutõrjeraketi 5V28 kesksegment, kuid Sufa tulistas alla üks ülaltoodud kompleksidest, kuna see suutis ületada rohkem kui 100 km, võttes arvesse ühe mootoriga elektrijaama, mille vastupidavus on palju väiksem kui F-15I kahemootoriline. Õhutõrjerakett 5V28 on varustatud võimsa 217-kilose suure plahvatusohtliku killustuslõhkepeaga, mille 120-kraadine levinurk on 37 000 löögielementi, mis rikuks täielikult mootori gondli ja kogu purilennuki F-16I "Sufa", pöörates. see metallihunnikusse, kuid sõiduk jäi ellu ja suutis piloodid viia kuni kibbutsi Hardufi piirkonda. On ilmselge, et hävitaja kõrval plahvatas kas püüdurraketi 5V27 (kompleks Pechora-2) või õhutõrjeraketi 3M9 (sõjaväekompleks Cube) 57-kilone lõhkepea 3N12.
Veelgi huvitavam detail Damaskuse provintsi lääneosa taevas juhtunu kohta on see, et Iisraeli F-16I püüti kinni mitte Petšora või Kuuba lennuulatuse äärmisel piiril 15–23 km, vaid kaugelt. 8–12 km, sest järelejõudmisrajal (arvestades, et raketid ei ole nii kiired: 3M9 puhul 2M ja 5V27 puhul 2,3M) suudeti saavutada ainult selline laskekaugus. Sellest tulenevalt tekkisid PAWS-2 pardakompleksile soodsad tingimused ründavate rakettide tuvastamiseks: startiva õhutõrjeraketi tõrvik oli tuvastatav sõna otseses mõttes hetkega, kuid IR-andurite efektiivsus jättis soovida. Täiesti töövõimetuks jäi ka kiiritushoiatusjaam SPS-3000, mis kas ei teavitanud F-16I meeskonda oma hävitaja tabamisest Petšora või Kuuba valgustusradari abil või siis juhiti raketti vastavalt valitsuse andmetele. optilis-elektrooniline sihik passiivses režiimis, mis takistab SPS-3000 tuvastamast kompleksi tulistamise fakti.
Nagu näete, on F-16I "Sufa" hävitajate õhutõrjekompleksi (BKO) keerulised tehnoloogilised probleemid, mis viisid meeskonna ebaõnnestumiseni varajase raketitõrjemanöövri läbiviimisel. Iisraeli relvajõudude esindajad püüdsid selles olukorras teravatest nurkadest ettevaatlikult mööda minna, öeldes, et viga oli esimese õhurünnaku ajal parda elektroonilise sõjavarustuse kasutamise vales konfiguratsioonis. Kuid kuidas oleks saanud piirkonna tehnoloogiliselt arenenum ja kogenum õhuvägi lasta sellel juhtuda? Õhutõrjevahenditest läbimurdmise taktika väljatöötamine on ju Hel Haaviris kestnud juba Iraagi tuumareaktori "Osirak" hävitamise operatsiooni ajast; Pealegi olid nad enne hiljutist operatsiooni Hel Haaviris hästi teadlikud Süüria uuendatud õhutõrje ülesehitusest ja tehnoloogilistest omadustest. Kuid see pole lõbus osa.
Esimesel massiivsel raketi- ja õhulöögil sõjalistele sihtmärkidele Süüria Araabia Vabariigis kasutasid üksused F-16I "Sufa" Hel Haavir vähemalt 26 taktikalist õhk-maa raketti, mille efektiivne peegelpind 0,05 m2 piires. Ja hoolimata asjaolust, et Elisra SPJ-40 elektroonilised vastumeetmed F-16I pardal olid tõenäoliselt aktiveeritud, suutsid Süüria õhu- ja raketitõrjesüsteemid neist 19 hävitada. Siin võib kõiki eeliseid ohutult omistada Pantsir-S1 õhutõrjeraketi- ja suurtükiväesüsteemidele, mis katavad Petšora ja Kvadratovi "surnud tsoone". Need kompleksid, mis on varustatud mitte ainult X-vahemiku juhtimisradaritega 1PC2-1E "Kiiver", vaid ka autonoomsete optoelektrooniliste moodulitega 10ES1-E infrapuna- ja televisiooni vaateulatustega, võimaldavad hävitada vaenlase ülitäpseid relvi EPR-ga kuni 0,01-0,02. kV ... isegi kõige keerulisemas segamispaigaldises (elektroonilise sõjalennuki EA-18G "Growler" kasutamisel jne). Pole raske arvata, millega F-16I taktikalised hävitajad kokkupõrkes hirmuäratavamate õhutõrjesüsteemidega S-300V4 silmitsi seisavad.
Teabe allikad:
https://militarizm.livejournal.com/120630.html
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4948918
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=19532
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c200/c200.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/pechora_2/pechora_2.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kub/kub.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-558.html
Peaaegu Süüria kodusõja algusest peale hakkasid erinevates meediakanalites ilmuma teated rasketehnika ja lennukite kasutamisest mässuliste vastu. Olenemata tõepärasusest said need omal ajal veel üheks põhjuseks kriitikaks ja süüdistusteks Süüria presidendi B. Assadi administratsiooni suunas. Veidi hiljem ilmnes väärilisem kinnitus, et Süüria sõjavägi kasutas oma operatsioonides küll lahingulennukeid ja helikoptereid, kuid see kasutus taandub enamasti transpordifunktsioonile. Kui lüüakse vaenlase vastu, siis kodusõjale iseloomulike tunnuste tõttu on see üsna haruldane.
Relvakonflikti puhkemise ajal olid Süüria õhujõud piirkonna üks suuremaid. Samal ajal ei muutu kvantiteet sel juhul kvaliteediks. Süüria sõjalennunduse uusim lahingulennuk on Nõukogude / Venemaa hävitaja MiG-29. Erinevate allikate kohaselt ei ületa selliste lennukite kõigi modifikatsioonide koguarv 75-80 ühikut. Mitte nii kaua aega tagasi kavatses Süüria juhtkond olemasolevat MiG-29 moderniseerida, kuid sõda takistas nende plaanide elluviimist. Selle tulemusena jääb MiG-21 Süüria õhujõudude kõige levinumaks lennukitüübiks. Nende lennukite koguarvuks hinnatakse 140-200 parda. Nii suur erinevus hinnangutes on tingitud Süüria sõjaväe juhtkonna kehtestatud rangest salastamisrežiimist. Kuid isegi salatsemine ei suuda MiG-21 hävitajate lahingupotentsiaali oluliselt tõsta ja neid ajakohastada. Seetõttu kasutatakse selliseid lennukeid peamiselt luureks. Süüria õhujõudude suuruselt teine lennuk on MiG-23. Neid on üle saja. Samas on andmeid vähemalt kahe sellise hävitaja-pommitaja hävimise kohta. Üks neist põles lennuväljal mässuliste tulistamise tagajärjel tänavu märtsis, teise tulistasid nad väidetavalt alla augustis. Mässuliste teisele edule objektiivset kinnitust pole ja seda pole ka oodata. Lõpuks on Süüria õhujõududel mitukümmend rindepommitajat Su-24 ja pealtkuulajat MiG-25. Nende koguarv on tühine ja vaevalt võib sellel olla tõsist mõju ühegi tõsise konflikti kulgemisele.
Süüria õhujõudude helikopteripark, nagu selle koosseisust näha, on pigem kohandatud transpordiprobleemide lahendamiseks. Suurem osa pöörlevate tiibadega lennukitest – üle saja – on Mi-8 perekonna helikopterid. Kolme mudeli ründehelikopterite koguarv ei ületa 75-80 ühikut. Need on Nõukogude Liidus toodetud Mi-24, Prantsuse SA-342 ja vastavalt modifitseeritud Mi-2. Lisaks helikopteritele täidavad Süüria õhuväes transpordifunktsioone umbes kakskümmend seitset tüüpi lennukit, mis on peamiselt Nõukogude Liidu toodang.
Nagu näete, näevad Süüria õhujõudude numbrilised näitajad piirkonna teiste riikide taustal märkimisväärsed. Samas ei suurenda suur hulk vana tehnikat kuidagi seda tüüpi vägede lahingupotentsiaali. Selliste probleemide peamiseks põhjuseks on viimastel aastakümnetel kogu Lähis-Idas toimunud majandusprotsessid. 2009. aasta seisuga moodustas Süüria õhujõudude kogueelarve umbes 3,5% sisemajanduse koguproduktist. Võrdluseks, 25-30 aastat tagasi ületas see osa eelarvest paarikümne protsendi piiri. Samas on viimastel aastatel oluliselt kasvanud uute relvade ja varustuse soetamise eelarve. Üheksakümnendatel ei ületanud keskmine aastane investeering uutesse seadmetesse 550–600 miljonit dollarit. Viimastel aastatel enne kodusõda kasvasid need arvud mitme miljardini aastas. 2007. aastal Iisraeli operatsiooni Fruit Garden ajal ei võimaldanud Süüria õhujõudude lahingupotentsiaal aga tõrjuda vaenlase lennukite rünnakut.
Lisaks majanduslikele raskustele takistab välispoliitiline olukord mitte ainult õhujõudude, vaid kõigi Süüria relvajõudude kiiret uuendamist. 2003. aastal kehtestati Damaskuse suhtes rahvusvahelised sanktsioonid kahtlustuste tõttu koostöös Iraagi relvarühmitustega, mis ilmnesid pärast Saddam Husseini kukutamist. Isegi pärast Süüriasse suhtumise pehmenemist sai peaaegu iga relvade ja varustuse tarneleping ühe või teise skandaali objektiks. Näiteks 2007. aastal, vahetult pärast Iisraeli edukat rünnakut, levisid kuuldused Venemaa ekspordikonfiguratsioonis lennukite MiG-31 võimalikust ostmisest Süüria poolt. Sellised püüdurid võiksid asendada vananenud MiG-25 ja parandada oluliselt Süüria õhujõudude võimet kaitsta oma riigi õhuruumi. Kuid peaaegu kohe väljendasid mitmed kolmandad riigid oma muret selliste tarnete pärast ja seadsid kahtluse alla lennuki eesmärgi. Loiud vaidlused Süüria jaoks mõeldud MiG-31 üle jätkusid kuni 2009. aasta kevade lõpuni, mil meedia teatas läbirääkimiste peatamisest Damaskuse finantsprobleemide tõttu. Lõpuks, 2010. aasta oktoobris, rahustas Rosoboronexporti juhtkond kõik “ärevil” maha ja teatas ametlikult, et lepingut pole.
Teine, mida võib pidada näiteks relvajõudude uuendamise raskustest, leidis aset sel suvel. Kõige tavalisema kuivlastilaeva nimega Alaed kõige tavalisem lend tekitas kriitikatulva ja peaaegu skandaali. Mõnest allikast sai teatavaks, et pardal veetakse kolme Venemaal remonditud ja moderniseeritud Süüria õhuväe helikopterit Mi-25. Lisaks omistasid "populaarsed kuulujutud" kuivlastilaevale veel ühe sõjalise lasti: mõned õhutõrjeraketisüsteemid. Vaatamata seda tüüpi relvade kasutamise spetsiifikale said kriitika objektiks ka hüpoteetilised õhutõrjesüsteemide tarned. Kuid aja jooksul see lugu ununes ja Süüria mässuliste toetajad lülitusid muudele, asjakohasematele teemadele.
Üldjoontes paistab Süüria õhujõudude seis ebaselge ning probleemid varustuspargi uuendamisega lisavad hinnangutes vaid pessimismi. Väärib märkimist, et isegi olemasolevate jõududega on Süüria sõjaväelendurid üsna võimelised lahendama neile praegu seatud ülesandeid. Seda aga alles sõja jätkudes mässulistega. Kui Süüria sõda järgib sama stsenaariumit, mis Liibüa sõda, siis tõenäoliselt ei suuda Damaskuse õhujõud ähvardustele tõsiselt reageerida. Arvestades NATO riikide jaoks "traditsioonilist" kohalike sõdade pidamise meetodit, võib eeldada, et Süüria-vastase rahvusvahelise operatsiooni korral saavad õhutõrjeväed selle kaitse põhielementideks. Just nemad suudavad teoreetiliselt õhurünnaku tõrjuda. Kahjuks ei pruugi Süüria õhutõrjesüsteem ka tõrjuvate rünnakutega toime tulla, kuid praegu ei võimalda õhuväe ja õhutõrjejõudude kvantitatiivne ja kvalitatiivne koosseis julgeid plaane teha.
Selle tulemusena satub Süüria õhuvägi konkreetsesse olukorda: nad ei suuda välisagressioonile adekvaatselt vastu seista ja neil on samal ajal liiga palju löögipotentsiaali enamiku kodusõja ajal tekkivate ülesannete jaoks. Näiteks MiG-23 hävitaja-pommitajate löögid on arusaadavatel põhjustel võimalikud ainult lahingute ajal suurtel avatud aladel. Linnalahingud omakorda välistavad peaaegu täielikult lennunduse kasutamise, välja arvatud transpordihelikopterid üksuste kiireks viimiseks soovitud piirkonda. Seega lisanduvad Süüria õhujõudude majandusprobleemidele taktikalised küsimused. Mõlemad probleemid "ühiste jõupingutustega" takistavad suuresti nii õhuväge kui ka kogu Süüria relvajõude tervikuna.
Põhineb saitide materjalidel:
http://globalsecurity.org/
http://periscope2.ru/
http://sipri.org/
http://defense-update.com/
Süüria konflikti eskaleerudes jõuavad selle õhujõud maailma juhtiva meedia pealkirjadesse. Viimase aasta jooksul on riiki raputanud protestid ja vägivald, mille on vallandanud opositsiooni võitlus Bashar al-Assadi režiimi vastu ning selles konfliktis on õhuväel oluline roll võitluses mässuliste vastu.
See on olnud töine aasta mõne Lähis-Ida kõige salajasema õhuväe jaoks. Alates Baathi partei võimuletulekust 1963. aastal on Süüria õhuvägi mänginud Süüria valitsuse struktuuris juhtivat rolli. Riigi praeguse presidendi isa Hafez Assadi juhitud õhuväe ohvitserid juhtisid riigipööret, mis tõi võimule Baathi partei. Sellest ajast peale hakkas õhuvägi riigi elus erilist rolli mängima.
Sõjaline vajadus (võib-olla täiendatud isikliku eelistusega) tõi kaasa õhujõudude järsu suurenemise - NSV Liidu liitlasena astus Süüria Iisraeliga ägedasse vastasseisu, sekkus Liibanoni konflikti ja tal oli ka tõsiseid vastuolusid iraaklastega. Baathi partei haru Saddam Husseini juhtimisel. 1980. aastad osutus Süüria lennunduse jaoks väga pingeliseks: vaenutegevus Iisraeli vastu viis selleni, et hävitaja MiG-23 uutel modifikatsioonidel õnnestus võita varem haavamatu vaenlane - ehkki 30 oma lennuki kaotuse hinnaga. Selline olukord näitas õhujõudude potentsiaali positiivset suundumust võrreldes 1970. aastate konfliktidega, eriti Yom Kippuri sõjaga, mil Süüria õhuvägi maapinnal peaaegu täielikult hävitati.
Kasvatatud väikesest südamikust, mille britid valmistasid 1948. aastal 1980. aastate lõpu poole. Süüria õhuvägi on jõudnud oma hiilgeaega. Nende hulka kuulus 650 lennukit, 100 tuhat regulaarsõdurit ja 37,5 tuhat reservväelast. Arenduses oli esmatähtis lennukipargi moderniseerimine, esimene hävitajate MiG-29 tellimus tehti 1986. Pärast külma sõja lõppu Süüria õhujõudude koormus vähenes, 1990. aastatel. lahingutegevuses osalemine on praktiliselt lakanud. Süüria ei saanud kunagi oma sõjaseisukorrast Iisraeliga välja, kuid Liibanoni kodusõja lõpp ja Iisraeli armee ülekaalukas jõud viisid ummikseisu. Õhuväe tavaväelaste arvu vähendati 60 tuhande inimeseni ja reservväelaste arvu 30 tuhande inimeseni. Lennukite arv langes 555 ühikuni.
Paberil ületab Süüria õhujõud endiselt naaberriikide õhurühmitusi, sealhulgas piirkondlikke liidreid, nagu Iisrael ja Egiptus. Need numbrid peidavad aga Süüria lennukipargi vananemist – isegi kõige moodsamad Süüria lennukid (üle 60 hävitaja MiG-29, üle 30 hävitaja MiG-25 ja üle 20 rindepommitaja Su-24) ei suuda võistelda. moderniseeritud Iisraeli õhujõud. Niisiis, teravas kontrastis Iisraelis kiiresti arenevatele mehitamata õhusõidukitele, näeb asjade seis Süürias välja selline, mis ei saa selles küsimuses edusammudega kiidelda. Kuigi Süüria õhuväel on luureeskadrillid, pole need varustatud kaasaegse tehnikaga. Suur osa lennukipargist koosneb endiselt hävitajatest MiG-21MF / bis, mis hävisid peaaegu täielikult nende viimases kokkupõrkes Iisraeli õhujõududega 1980. aastate alguses, mis nõudis 45 võitu. Süürias on ka umbes 100 hävitajat MiG-23, millest ühe (MiG-23MS nr 678 eskadrill) hävitasid väidetavalt opositsiooniväed Abu ad Duhuri lennubaasis 7. märtsil 2012. Lisaks on videomaterjali veel ühest MiG- 23 , mis kukub alla ja plahvatab 13. augustil 2012. Opositsioon väidab, et just tema üksused tulistasid hävitaja maapealsete sihtmärkide rünnaku ajal alla, kuid siiani pole selle võidu kohta sõltumatut kinnitust.
Rasked ajad
Süüria õhuvägi elas läbi võimude hooletusse jätmise perioodi, mil riiklikke sõjalisi kulutusi vähendati sarnaselt teiste Lähis-Ida riikidega. Alates 1980. aastate keskpaiga tasemest 21% riigi SKTst. need langesid 1990. aastate lõpus 5,3%-ni. ja kuni 3,5% 2009. aastal. Need kahanesid veelgi pärast seda, kui ÜRO kehtestas 2003. aastal Süüria valitsusele karmid sanktsioonid seoses suurenenud pingetega seoses Süüria väidetava toetusega võitlejatele Iraagis. Vaenulikkus USA-ga ja kasvavad pinged Iisraeliga sundisid Süüria õhuvägesid kulutusi suurendama ja vägesid üles ehitama, mille tulemusena on relvade ostulepingute maht kasvanud 1990. aastate 600 miljonilt dollarilt. perioodil 2005-2008 kuni 5,2 miljardit dollarit. Sel perioodil suurenes Iisraeli õhujõudude sissetung Süüria õhuruumi, mis kulmineerus 2007. aasta operatsiooniga Orchard, mille käigus Iisraeli hävitajad F-15I ja F-16I hävitasid Süüria idaosas Deir Ez.-Zoris kahtlase tuumareaktori. ilma Süüria lennunduse vastupanuta. Kuuldavasti oli see Iisraeli edu tingitud küberrünnakust Süüria õhutõrjevõrgule. Sellel versioonil on vähe kinnitust - reid ise viidi aga läbi põhjast, kus õhutõrje poolelt on katvus igal juhul fookuslik.
Venemaa toetus
Venemaa säilitab oma rolli Süüria relvatarnijana, mida ta täitis külma sõja ajal, ja Süüria õhuvägi on palunud oma kauaaegsel liitlasel kaasajastamisele kaasa aidata. Viimasel ajal on tähelepanu pööratud lahingukopterite Mi-25 remondile ja Süüriasse tagasisaatmisele (helikopteri Mi-24D ekspordi modifikatsioon) – see on Venemaaga tehtava sõjalis-tehnilise koostöö kõige vastuolulisem aspekt seoses helikopterite väidetava kasutamisega meeleavalduste vastu. Süüria opositsioonist. Palju küsimusi tekitas ka varasem pealtkuulaja MiG-31E (riknenud omadustega ekspordi modifikatsioon) müümise ajalugu Süüriasse. Leping, mis sõlmiti 2007. aastal peaaegu kohe pärast Iisraeli rünnakut Deir ez-Zori rajatisele, nägi ette Venemaa poolt MiG-31E hävitajate tarnimise, et asendada MiG-25 pealtkuulajad. Siis arvati, et telliti kaheksa lennukit, kuid 2009. aasta mais teatas Venemaa meedia, et leping peatati süürlaste rahaliste raskuste tõttu. Seda kõike eitati 27. oktoobril 2010, kui Rosoboronexporti peadirektor teatas, et MiG-31E tarnimiseks Süüriasse pole lepingut sõlmitud.
Veel üks miljard dollari suurune leping hävitajate MiG-29M tarnimiseks on teadmatuses. Iisraellased on väljendanud rahulolematust tehinguga, eriti kui peeti läbirääkimisi Iisraeli mehitamata õhusõidukite müümiseks Moskvale. Teine leping puudutab väidetavalt 36 lahingõppelennuki Yak-130 tarnimist Süüriasse. 23. jaanuaril 2012 teatasid kõrged Venemaa allikad, et leping nende lennukite tarnimiseks sõlmiti detsembri lõpus 2011, maksumusega 550 miljonit dollarit. Kuid nii palju, kui võib hinnata, pole tarnimist veel tehtud.
Kuigi need "müügid" on pälvinud tõsist tähelepanu USA ja tema liitlaste poolt, näib siiski, et Venemaa kavatseb oma kohustusi täita. Kui miski võib lepingute täitmist pidurdada, siis on selleks süürlaste madal krediidivõime. 1971. aastal sõlmisid NSVL ja Süüria aga lepingu, mis lubab Vene mereväel kasutada Tartus asuvat logistikakeskust. See võib seletada Moskva lojaalsust oma kliendile.
Seoses kasvava opositsioonilainega Süüria valitsuse vastu hakkas moderniseerimisprogramm kogema häireid ja viimased tarned peatati. Renoveeritud Mi-25 ründehelikoptereid vedanud transpordilaev Alaed peatati Suurbritannia vetes, kui selle kindlustus Suurbritannia valitsuse nõudmisel tühistati. Laev pöördus tagasi Kaliningradi, kust juuli lõpus Vene sõjalaevade saatel taas merele suundus. Transporditavate helikopterite täpne arv on teadmata, kuid hinnanguliselt on see 30-40 ühikut.
Süüria opositsioonirühmitused väidavad, et Mi-25 kasutatakse meeleavaldajate ja opositsionääride elukohtade sihikule seadmiseks, eriti Homsi linnas, kus toimuvad ägedad lahingud. Mi-25 on varustatud nelja 57 mm NURS konteineriga ja 12,7 mm YakB kuulipildujaga.
Relvastatud rühmitus Vaba Süüria Armee, mis on liitunud paljude endiste ohvitseridega kõigist Süüria sõjaväe harudest, on teatanud, et selle üksused on alla tulistanud mitu helikopterit, kuid need väited ei ole leidnud kinnitust. Nende sõnade kinnituseks postitati YouTube'i opositsiooni tehtud video, kus oli näha valitsuse helikoptereid maast tule all.
Helikopterid Mi-25 ja Mi-17 on suure tõenäosusega opositsioonivägede vastaste operatsioonide selgroog. Mi-17 on varustatud kokpiti jaoks mõeldud lisasoomusega ja seda saab kasutada taktikaliseks maandumiseks, eriti vaenlase liinide taha. Võimalik, et kasutati ka väikest hulka Süüria Mi-2 helikoptereid, kuigi arvatakse, et neist masinatest ei jäänud tööle rohkem kui kümme. Lisaks neile on Süüria õhujõudude käsutuses suur hulk Aerospatiale SA-342L Gazelle helikoptereid, mis on Liibanoni konflikti ajal näidanud oma tõhusust võitluses Iisraeli soomukite vastu, eriti kui neid kasutati paaris. On ebatõenäoline, et Prantsusmaa abi nende teenindamisel jätkub, nii et praegu peavad süürlased lennukipargi moderniseerimiseks lootma ainult Venemaa abile.
Ülejooksikud
Kui 2011. aasta alguses puhkesid Süürias rahutused, oli õhujõudude roll esialgu tühine. Õhujõudude luure (Air Force Intelligence Directorate) mängis suurt rolli opositsioonijõudude vastu suunatud maapealsete operatsioonide koordineerimisel. See tõi kaasa opositsiooni korraldatud plahvatuse ühes territoriaalse luure osakonnas, mille järel levisid kuuldused mitme luureteenistuse kõrge ametniku surmast selle terrorirünnaku tagajärjel.
Konflikti eskaleerudes hakkasid õhuväe funktsioonid laienema. Õhujõudude põhiülesanne oli aidata kaasa vägede üleviimisele ja arvatavasti ka mässuliste positsioonide tulistamisele helikopteritest – opositsioon on mõnda neist rünnakutest iseloomustanud massimõrvadena, kuid nende väidete sõltumatu kontrollimine on raske. Poliitilise olukorra halvenedes värvati õhuväe töötajaid järjest suurema hulga vastuoluliste korralduste täitmiseks ning õhujõududele hakkas tekkima surve.
Esimene mõra tekkis 20. juunil, kui kolonel H.M. Hamada (Hassan Mari Hamada) tõmbus hävitaja MiG-21 lennu ajal eemale oma neljast lennukist koosnevast lennust, mis sooritas treeninglendu Lõuna-Süürias Deraa kõrbe kohal. Kolonel Hamada laskus 50 m kõrgusele, et vältida Jordaania õhutõrjeradari avastamist, ning teatas seejärel pardal toimunud hädaolukorrast, misjärel lubati tal hädamaanduda Al-Mafraki lähedal asuvas kuningas Husseini lennujaamas. Jordaania eriteenistused pidasid ta kinni; hiljem kuulutati ta poliitiliseks pagulaseks.
Süüria valitsus kuulutas kolonel Hamadu reeturiks ja palus Jordaanial lennuk tagastada. See vastuoluline MiG väljus Doumeiri lennubaasist Damaskusest kirdes ja teenis 73. õhubrigaadiga, mis on osa 20. lennudiviisi katsetiivast. Mitu nädalat hiljem liitus Hamadaga veel mitu õhuväe ohvitseri.
Vastuseks on Süüria võimud keelanud kõik lennud selles divisjonis, mis vastutab kõigi Süüria lennukite katsetamise eest. Seejärel viis õhuvägi läbi neljapäevase suurõppuse, mille käigus harjutati pommitamist, peeti õppelahinguid ja loobuti õppedessantidest, mida jälgisid kõrged ohvitserid. Õppustel osalesid lennukid MiG-29 ja Su-24, helikopterid Mi-25, Mi-17 ja Gazelle. Ametnikud märkisid õppuse käigus ülesnäidatud tipptaset, mille eesmärk oli tõenäoliselt moraali tõsta ja lojaalsust.
See katse näib olevat ebaõnnestunud. Pressiteade viitab sellele, et vähemalt juulis lendas üle piiri kümme helikopteripilooti. Vaba Süüria Armee esindajatena on esinenud ka endised õhuväeohvitserid.
Türgi lennuki hävitamine
22. juunil tulistas Süüria õhutõrje alla Türgi luurelennuki RF-4E Phantom, mis kukkus Süüria rannikust 10 km kaugusel merre, kuigi Türgi teatas, et lennuk pole Süüria õhuruumi tunginud. Mõlemad skaudimeeskonna liikmed hukkusid. Süüria teatas, et intsidendiga on seotud kaks lennukit.
Phantom lendas väidetavalt 91 meetri kõrgusel, et testida Türgi õhutõrjet. Türgi valitsus väitis ka, et Süüria õhutõrje avas pärast RF-4E allakukkumist otsingu- ja päästeoperatsiooni sooritanud lennuki pihta tule. Mõlemad intsidendid on viinud Süüria-Türgi suhete teravnemiseni. Türgi on paigutanud Süüria piiri lähedale täiendavaid õhutõrjejõude ja andnud karmi hoiatuse, ärgitades Süüria lennukeid jääma piirist lugupidavale kaugusele.
Algselt väitsid meediaväljaanded, et allatulistatud lennuk oli F-4E-2020 Terminaatori tüüpi, mis oli süürlastele poliitiliselt kasulik, kuna moderniseerimise viis läbi Iisraeli ettevõte IAI. Tema abiga 1990. aastate keskel. täiustati lennuki avioonikat ja selle radarit. Ühendus Iisraeliga pidi mõnevõrra keerulisemaks muutma Türgi valitsuse positsiooni, mis ise hakkas koostööst Tel Aviviga distantseeruma pärast seda, kui 2010. aastal võtsid Iisraeli laevad kinni Türgist Gaza sektorisse suunduva "Freedom flotilli".
Süürlased tõstsid lennuki saba üles ja sellel olid väidetavalt mürskude jäljed. See tekitas mõningaid väiteid, et ta tulistati alla õhutõrjetulega. Hilisem Süüria aktiivsuse suurenemine piiritsoonis, peamiselt helikopterilendude tõttu, sundis Türgit F-16 hävitajaid õhku tõstma iga kord, kui Süüria lennukite marsruut lähenes piirile liiga lähedale. See juhtum tõstis mingil määral Süüria õhutõrje prestiiži, mis saavutas Liibanoni sündmuste ajal 1980. aastatel minimaalseid tulemusi. Ilmselt on Süüria õhutõrje vähemalt riigi põhjapiirkondades õhurünnakute tõrjumiseks kõrges valmisolekus.
Nagu lennukite puhul, peidab Süüria õhutõrjesüsteemi muljetavaldav suurus kaootilist organisatsioonilist struktuuri, väljaõppe- ja juhtimissüsteemi. Enamik Süüria õhutõrjesüsteeme kuulub Nõukogude S-125 ja Kvadrati süsteemidesse, mis on aktiivse segamise või radaritõrjerakettide suhtes väga haavatavad. Alates 2009. aastast on Süüria õhutõrjesüsteem relvastatud teise Venemaa süsteemiga – õhutõrjeraketisüsteemiga Pantsir-S. Arvatakse, et Damaskus on saanud 36–50 kesta, lisaks on 2006. aasta lepingu alusel võimalus osta veelgi rohkem õhutõrjeraketisüsteeme, mis on tõenäoliselt tingitud Iisraeli rünnakust Deir ez-Zorile.
Ebaselge tulevik
Järgmise paari kuu jooksul mängivad käimasolevas konfliktis võtmerolli Süüria õhuvägi ja selle luureteenistus. Süürias jätkavad helikopterid ja lennukid mässuliste positsioonide ründamist, samas kui riigi juhtkond ei tunne erilist muret tsiviilohvrite küsimuse pärast.
Kui Süüria vastu viiakse läbi Liibüa omaga sarnane operatsioon, siis on vähetõenäoline, et Süüria õhujõud suudavad osutada tõsist vastupanu kõige kaasaegsemate relvadega varustatud vastasele. Süüria õhutõrjesüsteem on sihtmärkide nimekirjas esimene koos komandopunktide, juhtimiskeskuste ja õhubaasidega. Lepingulisi kohustusi täita püüdva Venemaa positsioon tähendab, et Süüria õhujõud saavad jätkuvalt üha kaasaegsemaid relvasüsteeme, kuid küsimus on selles, kas süürlastel jätkub nende täielikuks integreerimiseks vajalikku aega. Kõigist nendest aspektidest võib-olla olulisem on sõjaväelaste moraal, kellele jagavad korraldusi nende komandörid, kes ajavad B. Assadi poliitikat. Ja siin on märke võimude jaoks mitte eriti soodsast olukorrast. Olles olnud kõik need aastad Süüria poliitika keskmes, saab Süüria õhuvägi taas juhtida muutusi ja kõrvaldada võimult olemasoleva režiimi loonud õhuväe ohvitseri poja.
Süüria õhuvägi
| Lennuki mark ja tüüp | Kohale toimetatud | Laos |
| Aero Vodochody L-39ZA Albatros | 44 | 30+? |
| Aero Vodochody L-39ZO Albatros | 55 | 40+? |
| Aérospatiale SA342L Gazelle | 65 | 30+? |
| Antonov An-24V | 2? | 1 |
| Antonov An-26 | 4 | 4 |
| Antonov An-26B | 2 | 2 |
| Antonov An-74TK-200 | 2 | 2 |
| Dassault Aviation Falcon 20E | 2 | 1 |
| Dassault Aviation Falcon 900 | 1 | 1 |
| Iljušin Il-76M | 3? | 2? |
| Iljušin Il-76T | 1? | 1 |
| Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB-SIAT 223K1 Flamingo |
58? | 30+? |
| MiG MiG-21 * | 200+ | 100+? |
| MiG MiG-21U** | 30+? | 15+? |
| MiG MiG-23 *** | 180+ | 100+ |
| MiG MiG-23UB | 20+? | 8+? |
| MiG MiG-25 **** | 40? | 30+? |
| MiG MiG-29 ***** | 70+ | 60+? |
| MiG MiG-29UB | 8-10? | 8? |
| Mil Mi-2 | 20+? | 10+? |
| Mil Mi-25 | 40+? | 30+? |
| Mil Mi-8 ****** | 100+? | 70+? |
| Pakistan Ae MFI-17 Mushshak | 6 | 6? |
| Sukhoi Su-17M-2K ******* | 60+ | 50+? |
| Sukhoi Su-22UM-3K | 10? | 8? |
| Sukhoi Su-24MK | 24? | 20+ |
| Tupolev Tu-134B-3 | 6 | 4 |
| Jakovlev Jak-40 | 8? | 2? |
* - Kõik MiG-21 tarnitud modifikatsioonid (MiG-21PF, PFM, M, MF, R ja bis, U, US ja UM) on kaasatud;
** - Arvatakse, et MiG-21U on juba kasutusest kõrvaldatud;
*** - Kõik MiG-23 tarnitud modifikatsioonid (MiG-23BM, BN, MF, ML, MS ja MiG-27) on kaasatud. 2008. aastal osteti Valgevenest 33 MiG-23, kuigi nende täpne modifikatsioon ja lahinguvalmidusaste pole teada;
**** - kõik tarnitud modifikatsioonid on kaasas (MiG-25PD, PU, RB);
***** - Väidetavalt tarniti mitmeid modifikatsiooniga hävitajaid MiG-29S;
****** - kõik modifikatsioonid on kaasas (Mi-8, Mi-17 jne);
******** - Kõik tarnitud modifikatsioonid on kaasas (Su-17M-2K, Su-20 ja Su-22M4).
Algne väljaanne: Syrian Skies – Air Forces Monthly, oktoober 2012
Tõlge: Andrei Frolov
Laadimine ...