Place de l'Alma à Paris. Avenue Montaigne et Place Alma. L'histoire de l'apparition et de l'apparence du pont

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Pont de l'Alma
Emplacement	France France, Paris
Concevoir
Type de construction
longueur totale
Largeur du pont
Exploitation
Ouverture	En 1970-1974, l'ancien pont est remplacé par un pont moderne afin de l'agrandir pour les besoins de la circulation routière. À l'heure actuelle, des quatre statues sur le pont, seule la figure du Zouave a survécu. Le reste a été emmené hors de Paris : par exemple, "Fantassin" est dans le fort de Vincennes Gravier. Ayant reçu un refus d'exposer ses tableaux au Salon officiel, l'artiste Edouard Manet érige une caserne près du pont de l'Alma pour les exposer. L'action du roman de Remarque "Arc de Triomphe" commence sur ce pont. A l'entrée du pont en 1999, une réplique de la flamme de la torche de la Statue de la Liberté, dite "Flamme de la liberté"... Après la mort de la princesse anglaise Diana dans le tunnel près du pont de l'Alma, cette composition sculpturale a été repensée comme un monument en son honneur. Paris-zouave-pont-de-l-alma.jpg Chasseur à pied.jpg "Fantassin" Diebolt - le grenadier.jpg "Grenadier" P1030749 Paris XV Avenue de New-York et Flamme de la Liberté rwk.JPG "Flamme de la liberté" Emplacement
En aval: Pont de Debiya		En amont: Pont des Invalides

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Extrait du Pont de l'Alma

- Mais, mon cher, [Mais, mon cher,] Je l'ai fait pour moi, pour ma conscience, et il n'y a rien pour me remercier. Personne ne s'est jamais plaint d'être trop aimé ; et puis, tu es libre, même si demain abandonne. Vous verrez tout vous-même à Pétersbourg. Et il est grand temps pour vous de vous éloigner de ces terribles souvenirs. - Le prince Vasily soupira. - Alors, mon âme. Et laisse mon valet monter dans ta voiture. Oh oui, j'ai juste oublié », a ajouté le prince Vasily, « vous savez, mon cher, que nous avions des comptes avec le défunt, alors je l'ai eu de Riazan et je vais le laisser : vous n'en avez pas besoin. Nous comptons avec vous.
Ce que le prince Vasily appelait de "Ryazan" était plusieurs milliers de loyers, que le prince Vasily gardait à la maison.
A Saint-Pétersbourg, comme à Moscou, une atmosphère de gens doux et aimants entourait Pierre. Il ne pouvait refuser la place ou plutôt le titre (car il ne faisait rien) que lui avait donné le prince Vasily, et il y avait tant de connaissances, d'appels et d'activités sociales que Pierre éprouva encore plus qu'à Moscou un sentiment d'égarement, de hâte et tout ce qui vient, mais n'arrive pas de bon.
De son ancienne société de célibataires, beaucoup n'étaient pas à Saint-Pétersbourg. Le gardien partit en campagne. Dolokhov a été rétrogradé, Anatole était dans l'armée, dans les provinces, le prince Andrei était à l'étranger, et donc Pierre ne pouvait ni passer les nuits, comme il aimait les passer, ni parfois emporter son âme dans une conversation amicale avec un vieil homme respecté. ami. Tout le temps, il se tenait lors de dîners, de bals et principalement chez le prince Vasily - en compagnie de la grosse princesse, de sa femme et de la belle Hélène.
Anna Pavlovna Sherer, comme les autres, montra à Pierre le changement qui s'était opéré dans l'opinion publique.
Auparavant, en présence d'Anna Pavlovna, Pierre sentait constamment que ce qu'il disait était indécent, manque de tact, pas ce qu'il fallait ; que ses discours, qui lui paraissent habiles, tandis qu'il les prépare dans son imagination, deviennent stupides dès qu'il parle haut, et qu'au contraire, les discours les plus stupides d'Hippolyte sortent habiles et doux. Maintenant, quoi qu'il ait dit, tout était charmant. Si même Anna Pavlovna n'a pas dit cela, alors il a vu qu'elle voulait le dire, et elle seulement, par respect pour sa modestie, s'en est abstenue.
Au début de l'hiver de 1805 à 1806, Pierre reçut d'Anna Pavlovna la note rose habituelle avec une invitation, dans laquelle était ajouté : "Vous trouverez chez moi la belle Helene, qu" on ne se lasse jamais de voir. " you never fatigué d'admirer.]
En lisant ce passage, Pierre sentit pour la première fois qu'une sorte de lien s'était formé entre lui et Hélène, reconnu par d'autres, et cette pensée lui fit en même temps peur, comme si on lui imposait une obligation qu'il ne pouvait tenir. , et ensemble, il l'a aimé, comme une drôle de supposition.
La soirée d'Anna Pavlovna était la même que la première, seule la nouveauté qu'Anna Pavlovna traitait à ses invités n'était plus Mortemar, mais un diplomate qui était arrivé de Berlin et a apporté les détails les plus récents sur le séjour du tsar Alexandre à Potsdam et comment les deux plus hauts ils y jura dans une alliance indissoluble de défendre une juste cause contre l'ennemi du genre humain. Pierre a été reçu par Anna Pavlovna avec une teinte de tristesse, apparemment liée à la nouvelle perte qui a frappé le jeune homme, à la mort du comte Bezukhoi (chacun considérait constamment qu'il était de son devoir d'assurer à Pierre qu'il était très bouleversé par la mort de son père, qu'il connaissait à peine), et une tristesse exactement la même que cette plus haute tristesse, qui s'exprima à la mention de l'auguste impératrice Maria Feodorovna. Pierre s'en sentit flatté. Anna Pavlovna, avec son art habituel, disposait des cercles dans son salon. Un grand cercle, où se trouvaient le prince Vasily et les généraux, utilisait un diplomate. Un autre cercle était à la table à thé. Pierre voulait rejoindre le premier, mais Anna Pavlovna, qui était dans un état d'irritation du commandant sur le champ de bataille, quand des milliers de nouvelles pensées brillantes viennent que vous avez à peine le temps de réaliser, Anna Pavlovna, voyant Pierre, lui toucha la manche avec son doigt.

Le pont de l'Alma à Paris a été construit pour la première fois sous le règne de Napoléon III.

Cependant, il a été entièrement rénové dans les années 1970 et il ne reste aujourd'hui qu'une seule statue originale sur ce pont sur la Seine.

On se souvient toujours que près du Pont de Alma à Paris, la princesse Diana a perdu la vie.

Un peu d'histoire

Le premier pont, appelé Pont d'Alma en français, a été construit entre 1854 et 1856.

Il a été nommé d'après la première victoire de l'empereur lors de la guerre de Crimée en septembre 1854.

Le pont à cette époque avait trois arches elliptiques et quatre piliers en pierre avec des coupeurs d'eau, dont chacun était décoré d'une statue.

Trois d'entre eux ont ensuite été transportés à divers endroits en France, et seule une statue appelée le Zouave reste à ce jour.

Cependant, en 1960, le pont était jugé trop étroit pour la circulation et le trafic fluvial, ce qui signifiait que la décision de remplacer l'ensemble du pont a été prise en juin 1963.

Des ingénieurs et des architectes ont été sélectionnés, cependant, les travaux de remplacement du pont n'ont commencé qu'en mai 1970.

Il a été décidé qu'il n'y aurait qu'une seule jetée pour faciliter la navigation sur le fleuve pour les différents bateaux.

En plus de cela, les fondations du pont ont dû être abaissées à une profondeur de 40 mètres pour éviter les problèmes d'affaissement, qui ont atteint un incroyable 80 centimètres en 1960.

Finalement, le nouveau Pont Alma à Paris a été achevé en 1974.

À propos du pont d'Alma

Vous constaterez que le pont a de longues courbes douces de chaque côté d'une jetée et d'une solide statue de Zouave, datant de l'époque où le pont d'origine à Paris a été construit.

Et c'est cette statue qui sert de point de repère lorsque l'eau monte dans la Seine. Lorsque l'eau atteint les pieds de la statue, ce n'est plus rien. au pire, en 1910, il atteignit les épaules.

Cependant, la fonction publique française utilise en fait le pont de la Tournelle comme guide officiel des niveaux de crue de la rivière.

Le pont d'Alma sur la Seine est probablement le plus reconnaissable en raison de son nom et de la tragédie qui a eu lieu dans un tunnel voisin en 1997, lorsque la princesse Diana est décédée dans un accident de voiture.

Et aujourd'hui, à l'extrémité nord du pont, il y a une sculpture appelée la Flamme de la liberté, qui est devenue un monument officieux à Diana, où des couronnes et des fleurs sont toujours placées.

Il est à noter qu'en réalité la sculpture n'a rien à voir avec ces événements tragiques.

Photo et descriptif

Le pont d'Alma est surtout connu pour le fait que la princesse Diana est décédée dans le tunnel en dessous. Dans la nuit du 31 août 1997, la princesse avec son ami Dodi Al-Fayed a quitté l'hôtel Ritz pour rencontrer sa mort. Dix minutes plus tard, la voiture, qui quittait les motos des paparazzis à une vitesse de 200 kilomètres à l'heure, s'est écrasée dans le support du tunnel.

Les gens se sont rendus en masse sur les lieux du drame pour honorer la mémoire de la princesse. Au-dessus du tunnel, à l'entrée du pont, se dresse la Flamme de la Liberté - une réplique dorée de la torche de la Statue de la Liberté, cadeau de l'Amérique à la France, signe d'amitié entre les deux pays. C'est ici que les gens ont commencé à déposer des montagnes de fleurs.

Maintenant, beaucoup de gens pensent que la torche est un monument à Diana. Cela offense peut-être un peu la France et l'Amérique. (La mairie de Paris choque - il faut enlever les graffitis, enlever les bouquets, surveiller la sécurité de la sculpture.) En tout cas, en 2008, une nouvelle Flamme de la Liberté a été installée dans la cour de l'Ambassade des Etats-Unis en France . La sculpture de Jean Cardo a été dévoilée en présence des présidents Nicolas Sarkozy et George W. Bush.

Cependant, le pont d'Alma n'est pas seulement intéressant en raison de la tragédie qui s'y déroule. Ouvert en 1856, il a été nommé en l'honneur de la victoire de la coalition franco-anglaise sur les troupes russes lors de la bataille de la rivière Alma - la première grande bataille de la guerre de Crimée.

Sur quatre côtés, sous le pont, il y avait des sculptures des militaires qui ont participé à la bataille sur l'Alma - un zouave (un soldat des troupes coloniales françaises), un grenadier, un fantassin et un artilleur. Après la reconstruction des années 1970, il ne restait que les Zouaves, le reste des statues se trouve désormais ailleurs. Il était impossible d'enlever le Zouave - c'est une figure légendaire pour les Parisiens : c'est par elle que le niveau d'eau de la Seine a été déterminé. Si l'eau couvrait les pieds du zouave, la police bloquait le passage vers la rivière, et si l'eau atteignait les hanches, elle arrêtait la navigation. Lors de la fameuse crue parisienne de janvier 1910, l'eau atteint les épaules du Zouave ! L'inondation a duré environ deux mois, la ville a été inondée de sorte qu'il n'était possible que de nager dessus. L'eau est montée de 8,6 mètres. Il reste de nombreuses photos : des gens naviguant autour de Paris en barque, traversant les rues le long de ponts étroits de fortune. Il y a aussi une photographie d'un zouave qui sort de l'eau.

Désormais, pour déterminer officiellement le niveau d'eau de la Seine, un autre pont est utilisé - la Tournelle, mais les Parisiens savent que le plus simple est de regarder le Zouave sous le pont de l'Alma.

Où d'autre aller ? :

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Vous voulez voir un pont en arc de 150 mètres sur la Seine à Paris ? Ensuite, vous devez vous rendre au pont d'Alma.Le pont a été construit sous le règne de l'empereur Napaléon III, en 1856 près du nom de la place - Alma.

Le pont tire son nom de la victoire de la France sur la Russie à la rivière Alma en 1854 pendant la guerre de Crimée.

En 1900, un pont piéton a été ajouté au pont, ce qui a considérablement augmenté la longueur du pont, 2 fois. Le besoin d'une extension était que du 15 avril au 12 novembre, l'Exposition universelle a eu lieu à Paris et le pont était l'une des expositions. Ici étaient placées les figures des combattants des régiments français, qu'ils venaient voir.

En 1974, le pont a été reconstruit afin de l'étendre pour les liaisons de transport. Au cours de l'expansion, trois des figures des combattants (grenadier, tireur de montagne et artilleur) ont été retirées du pont et une seule figure est restée du côté est sur le pilier le plus à droite - la figure du Zuave.
Les Parisiens ont trouvé un usage pour la statue. Lors des crues, la statue sert à mesurer le niveau de l'eau : si l'eau monte au-dessus du genou du zouave, alors il y aura une grave crue.

A l'entrée du pont, vous pouvez voir une réplique de la torche de la Statue de la Liberté - Flamme de la Liberté, érigée en 1989.

C'est dans le tunnel du pont d'Alma que la plus célèbre princesse Diana est décédée, la Flamme de la liberté est donc considérée comme un monument dédié à la princesse anglaise.

Mise à jour : 03.11.2015

Le pont de l'Alma à Paris a été érigé au milieu du XIXe siècle en l'honneur de la victoire des troupes françaises sur l'armée de l'Empire russe lors de la bataille d'Alma pendant la guerre de Crimée. Pendant longtemps, c'était un pont routier ordinaire qui n'attirait pas beaucoup l'attention des touristes. Le design a gagné en notoriété après la mort de la princesse Diana dans un accident de voiture dans le tunnel en dessous. Aujourd'hui, les fans de Lady Di du monde entier se rendent sur le pont d'Alma. Des fleurs fraîches gisent toujours sur le site de la mort de la princesse anglaise, et les murs qui l'entourent sont couverts de déclarations d'amour qui lui sont adressées.

L'histoire de l'apparition et de l'apparence du pont

La mort de la princesse Diana le dernier jour de l'été 1997 a choqué le monde entier. La mort du favori national est devenue une tragédie personnelle pour des dizaines de millions de personnes et le pont, à l'entrée duquel s'est produit un accident sanglant, s'est transformé en un lieu de pèlerinage pour les touristes. Qu'est-ce que le pont d'Alma, qui a joué un rôle fatal dans la vie de Lady Dee ? L'histoire de la structure voûtée de 153 mètres commence en 1854, lorsque, en l'honneur de la victoire française sur les troupes russes, l'empereur Napoléon III de France ordonna la pose d'un nouveau pont sur la Seine. La construction du bâtiment a été achevée en 1856. Il a reçu son nom en l'honneur de la place de l'Alma située non loin de là. Initialement, la longueur du pont était d'environ 75 m, mais en 1900, il est devenu 2 fois plus long en raison de la route piétonne qui y était rattachée.

Cabaret du Moulin Rouge

Opinion d'expert

Knyazeva Victoria

Guide de Paris et de la France

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Les culées du pont, sur lequel a eu lieu la mort de la princesse Diana, étaient autrefois ornées de statues de soldats de l'armée française, à savoir un fantassin, un grenadier, un zouave et un artilleur. A partir de ces chiffres, les Parisiens déterminèrent le niveau d'eau de la Seine. S'il touchait les chevilles des statues, il était interdit aux passants de s'approcher du fleuve. Si l'eau atteignait le niveau des cuisses des militaires, cela signifiait que la Seine à Paris pouvait déborder à tout moment. Dans de telles situations, la navigation fluviale a été temporairement suspendue dans la ville.

Dans les années 70 du siècle dernier, les autorités de la ville ont subi une reconstruction en profondeur, à la suite de laquelle elle a été agrandie et entièrement rénovée. Des 4 statues, les urbanistes ont décidé de ne garder que la figure du Zouave. Avec son aide, les Parisiens déterminent encore le niveau d'eau de la Seine.

Certains touristes sont sûrs qu'il y a Alma près du pont, mais ils se trompent. La capitale française est en effet décorée de plusieurs exemplaires de ce monument, mais aucun d'entre eux n'a été installé à proximité du pont en question. La plus grande statue de la Liberté à Paris, offerte aux Français par la diaspora américaine en 1889, se dresse sur l'île du Cygne. Sa hauteur est de 11,5 m.Des exemplaires plus petits ornent aujourd'hui la Galerie d'Art d'Orsay et le Musée des Arts et des Sciences. Mais on ne peut pas affirmer que le pont n'a rien à voir avec la statue légendaire, puisqu'en 1989, à l'entrée de celle-ci, une composition sculpturale appelée "La flamme de la liberté" a été placée. Il reproduit exactement la flamme de la torche de la Statue de la Liberté à New York.

Bibliothèque nationale de France

Pour une raison inconnue, des touristes visitant Paris ont déposé des fleurs sur le monument, pensant qu'il était installé sur le site où la princesse Diana est décédée, bien qu'elle se soit en fait écrasée dans un tunnel juste en dessous.

Ci-dessous, vous pouvez voir l'entrée du tunnel (sous le pont de l'Alma), où, en fait, tout s'est passé.

Accident mortel dans le tunnel à l'entrée du pont

L'ex-femme du prince Charles Diana et son fiancé Dodi Al-Fayed ont été tués dans une catastrophe le 31 août 1997. La voiture, dans laquelle se trouvaient les amoureux, a eu un accident mortel dans le tunnel sous le pont de l'Alma. Dodi Al-Fayed et le conducteur de la voiture ont été tués sur le coup. La mort de la princesse Diana est survenue 2 heures après l'accident. Aujourd'hui, plusieurs versions tentent d'expliquer la cause de la catastrophe sur le pont de l'Alma. Selon les experts, la mort de Lady Di pourrait être due à :

• la persécution des paparazzi, qui aveuglaient le chauffeur de la princesse avec les flashs de leurs objectifs photographiques ;
• intoxication alcoolique du conducteur;
• la vengeance de la reine d'Angleterre sur son ancienne belle-fille.

La photo, sur laquelle les correspondants ont capturé le lieu de la mort de la princesse Diana, a fait le tour du monde pendant plusieurs heures. Parisiens et invités de la ville ont commencé à venir au Pont de Alma pour déposer des fleurs sur les lieux de l'accident. Près de 20 ans se sont écoulés depuis la mort de la princesse anglaise, mais des foules de personnes arrivent toujours sur le pont, voulant honorer sa mémoire. Le parapet du tunnel est couvert de poèmes et de déclarations d'amour à la princesse de Galles, et près de la Flamme de la Liberté, installée non loin du lieu du drame, même en hiver il y a des fleurs fraîches.

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Alma Square doit son entrée dans les guides exclusivement à la princesse Diana de Galles. Nous essaierons de contourner, dans la mesure du possible, cette triste histoire et de raconter l'histoire de la place, son nom et ses curiosités.

Pour la première exposition universelle parisienne de 1855, qui s'est tenue sur les Champs Elysées, un pont a été construit, reliant le désormais très respectable 8e au non moins respectable 7e arrondissement de Paris. Napoléon III a nommé le pont Alma, en l'honneur de la victoire des Français, des Turcs et des Britanniques sur les Russes lors de la bataille de la rivière Alma pendant la guerre de Crimée.

C'est juste avant cette bataille que l'un de nos commandants a pour la première fois dit ses propres mots : « Nous couvrirons l'ennemi de chapeaux. Dans les peintures anglaises, l'Alma coule presque comme la Seine, mais maintenant ce n'est plus qu'un ruisseau sale - tout est moins profond.

Le choix du nom du pont et, pour l'entreprise, de la place n'est pas surprenant, car Napoléon III était très fier de sa victoire dans la guerre de Crimée (au début Nicolas Ier l'a offensé en disant que, dit-on, ils ont empilé les premier Napoléon, et vous entrez). Le pont glorifiait les victoires des armes françaises, et sous ses supports se dressaient des sculptures de représentants des branches de l'armée : un fantassin, un artilleur, un grenadier et un zouave (les zouaves sont des fantassins recrutés parmi les maghrébins). Le zouave mesurait le niveau d'eau dans la Seine : chaque partie de son corps, cachée sous l'eau, lançait certaines procédures de contrôle des crues dans la commune, ainsi la cuisse du zouave, cachée dans l'eau, bloquait la navigation fluviale. En 1970, le pont est reconstruit, le Zouave est élevé au-dessus de l'eau, et ses compagnons d'armes sont envoyés les uns à Vincennes et les autres à Dijon.

Le pont a donné le nom à la place, puis au tunnel. Au-dessus de la sortie du malheureux tunnel, il y a un beau monument - c'est la Flamme de la Liberté.

En 1886, les Français présentent aux Américains la célèbre Statue de la Liberté de New York. Depuis lors, les Américains reconnaissants rendent la liberté en petits exemplaires et pièce par pièce. Tout d'abord, ils ont donné une copie de la statue à l'échelle 1: 5, installée sur la flèche de l'île du Cygne, puis le journal International Herald Tribune (en anglais International Herald Tribune) a remis à Paris une copie de la flamme de la torche. C'était comme ça : ce journal de langue anglaise, fondé en 1887 à Paris, a décidé de célébrer le 100e anniversaire du premier numéro et a annoncé une collecte de dons afin de récolter des fonds pour la construction du monument. Déjà 2 ans plus tard, en 1989, Jacques Chirac, alors maire de Paris,...

... a ouvert un monument sur la place de l'Alma, qui incarne à la fois l'amitié entre la France et les États-Unis, et en même temps les principes de liberté en général et de liberté de la presse en particulier, énoncés dans les fondements de l'État de les deux pays.

Le monument est une réplique exacte de la flamme de la torche de la statue de New York dans sa forme actuelle. L'ancienne torche est transparente, illuminée de l'intérieur et était plutôt moche (on peut la voir au Statue Museum de Liberty Island à New York), et la nouvelle est dorée et illuminée de l'extérieur. Je dois avouer que le monument est sorti très harmonieux, plein de sens et globalement extrêmement réussi.

La vie du monument a été brusquement changée par un accident survenu dans le tunnel sous celui-ci le 31 août 1997, qui a coûté la vie à la princesse Diana et à M. Al-Fayed. Une enquête anglaise a montré que leur conducteur était ivre, avait doublé la limite de vitesse et que personne ne portait de ceinture de sécurité - tous les défauts du conducteur et du passager étaient présents. D'une manière ou d'une autre, dans l'explosion posthume hystérique de l'amour mondial pour Lady Dee, le monument de la « Flamme de la liberté » a commencé à être perçu par les habitants de la ville comme un monument à Diana. Les responsables municipaux ont constamment arraché des photos et des messages à la princesse, collés sur le piédestal, jusqu'à ce que l'enthousiasme des masses s'apaise. La mairie de Paris a même voulu renommer la place Alma en place Princesse Diana, mais l'idée se heurte à une vive résistance de la maison royale anglaise et cette démarche spectaculaire doit être abandonnée.