بدأت حرب أهلية واسعة النطاق ليلة 27 يناير. لقد بدأت في وقت واحد - وبشكل مستقل عن بعضها البعض - من قبل الجانبين. وفي شمال فنلندا، هاجم البيض الوحدات العسكرية الروسية ومفارز الحرس الأحمر، وفي الجنوب نفذ الحرس الأحمر انقلابًا. انقسمت البلاد.
سيطر البيض على 4/5 من الإقليم، لكن شمال فنلندا كان قليل السكان ومتخلفًا. تم تطوير جنوب فنلندا مع المدن الكبيرة مثل هلسنفورس (هلسنكي)، تاميرفورس (تامبيري)، فيبورغ، إلخ. بقي مع الريدز. من حيث عدد السكان، كان كلا الفنلنديين متساويين تقريبًا.
انتقلت السلطة باللون الأحمر في فنلندا إلى مجلس نواب الشعب (SNU)، الذي كان رئيسه كوليرفو مانر. للسيطرة على SNU، تم إنشاء مجلس العمل الرئيسي من ممثلين عن SDPF والنقابات العمالية والحرس الأحمر. لم تنشأ أي منظمات مماثلة للسوفييت في فنلندا. لقد تصرف العمال من خلال منظماتهم القديمة - النقابات العمالية وحزب SDPF. المنظمة الجديدة الوحيدة التي ظهرت خلال الفترة الثورية كانت الحرس الأحمر.
وفي نهاية شهر فبراير، نشر اتحاد الوحدة الوطنية مسودة دستور، كتبها بشكل رئيسي أوتو كوسينين. وكان من المفترض أن يتم اعتماده في استفتاء، وهو ما لم يتم بسبب الحرب الأهلية. ويعترف الدستور بالسلطة العليا للبرلمان المنتخب بالاقتراع العام. وتم استكمال سلطة البرلمان ومحدوديتها من خلال الاستفتاءات الشعبية. فإذا خالفت أغلبية البرلمان الدستور وأرادت اغتصاب السلطة، فمن حق الشعب أن يثور. ومن الغريب أنه لم يذكر أي شيء عن التحولات الاجتماعية والاقتصادية في مشروع الدستور.
لم يكن هناك انقسام بين اليسار واليمين في SDPF. وكان ممثلو الجناحين الراديكالي والمعتدل للحزب نشطين في الثورة. من بين 92 نائبًا في مجلس النواب من الجبهة الديمقراطية الشعبية، ذهب واحد فقط إلى الجانب الأبيض. إن غياب الانقسام الرسمي في الحركة العمالية يشكل فرقًا مهمًا بين الثورة الفنلندية والثورات الأخرى في تلك الفترة.
نفذت الحكومة الجديدة تأميم الصناعة باعتدال شديد وحذر. فقط الشركات التي تخلى عنها أصحابها تم نقلها إلى سيطرة العمال. وفي حالات أخرى، ظلت المؤسسة في أيدي الرأسماليين، على الرغم من وجود عناصر السيطرة العمالية.
سيطر SNU على البنك الفنلندي المملوك للدولة، لكنه لم يمس البنوك الخاصة. ازدواجية مماثلة في القطاع الماليخلق العديد من فرص الاحتيال لأصحاب البنوك الخاصة، مما انعكس سلباً على الحياة الاقتصادية.
نقلت SNU ملكية الأراضي التي كانوا يزرعونها إلى torpars - المستأجرين الصغار في جنوب فنلندا. وبقيت بقية الأرض مع أصحابها السابقين. ولم يتلق عمال المزرعة شيئا من الثورة. كما لم يتمكن الحمر من تقديم أي شيء للفلاحين في شمال فنلندا، الذين شكلوا أساس الحرس الأبيض - وأصبح هذا أحد الأسباب الرئيسية لهزيمة الثورة.
لم تنشئ الثورة الفنلندية أي منظمة متخصصة لمكافحة الثورة المضادة - ولا يوجد نظير للجنة الفرنسية للسلامة العامة أو اللجنة الروسية الاستثنائية لمكافحة الثورة المضادة والربح واللصوصية. ونتيجة لذلك، تصرفت المؤامرات المضادة للثورة دون عقاب تقريبا. وبحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب الأهلية، كان جميع أعضاء الحكومة البرجوازية في جنوب فنلندا. لكن الحرس الأحمر لم يكلفوا أنفسهم عناء العثور عليهم واعتقالهم، وتمكنوا جميعًا من الفرار إلى شمال فنلندا البيضاء.
2 فبراير تم إلغاء SNU عقوبة الاعدامولم يتم استعادتها حتى نهاية الحرب. إن قيام حكومة ثورية بشن حرب أهلية دون اللجوء إلى عقوبة الإعدام أمر نادر للغاية.
في المعارك طوال الحرب، توفي 3.5 ألف من الحرس الأحمر و 3.1 ألف من Shyutskorites - خسائر متساوية تقريبًا. بلغ عدد ضحايا الإرهاب الأحمر - عمليات إعدام الحرس الأحمر - 1600 شخص. وبحسب الحد الأدنى من التقديرات، أطلق الحرس الأبيض النار على 8 آلاف شخص، وبحسب الحد الأقصى - 18 ألفاً. كانت هناك موجتان من عمليات الإعدام خارج نطاق القانون - في بداية الحرب، عندما قام العمال والتورباريسيون الذين انضموا إلى الحرس الأحمر بالانتقام من الطبقات المالكة لقرون من الإذلال، وفي نهاية الحرب، عندما علم الحرس الأحمر المهزوم، أنهم محكوم عليهم بالفناء، سعوا إلى اصطحابهم معهم إلى العالم الآخر، حيث وقعوا في أيدي أعدائهم.
على عكس القيادة البيضاء، حارب الحمر بقوة ضد عمليات الإعدام خارج نطاق القانون. أمر الاستئناف الذي قدمته قيادة الحرس الأحمر في 2 فبراير بما يلي:
"1). يُمنع منعاً باتاً استخدام العنف ضد أسرى الحرب العزل؛
2). يجب تسليم جميع المجرمين الذين ارتكبوا جرائم أثناء الثورة إلى المحاكم العسكرية للطبقة العاملة. وهذا ينطبق أيضًا على الأعداء المأسورين؛ ولن يتم التسامح مع سوء المعاملة والانتقام منهم. إن شرف الشعب الثوري يلزمنا بذلك. كما تقوم المحاكم العسكرية التي يتم إنشاؤها الآن بالتحقيق في جميع الجرائم التي يرتكبها مناهضو الثورة ومحاكمةهم؛ إن الانتقام غير المصرح به من جانب أفراد من الحرس الأحمر محظور تمامًا.
أحد قدامى المحاربين في الحركة الديمقراطية الاشتراكية في فنلندا، والذي يحظى بشعبية كبيرة بين العمال، يوري ماكلين، الذي كان ينتمي إلى الجناح اليميني لحزب SDPF، نشر نداء أدان فيه عمليات الإعدام خارج نطاق القانون التي يقوم بها الحرس الأحمر:
«يجب أن يكون الشعور بالانتقام غريبًا على المناضل من أجل قضية البروليتاريا... يجب على العامل، بأسلحته، أن يكبح جماح جميع العناصر السيئة التي تظهر عادة في الأوقات الثورية. ومن بينهم، على سبيل المثال، اللصوص... إنهم لا يقل خطورة على البروليتاريا من أولئك الذين يناضلون حاليًا ضد العمال والسلاح في أيديهم، لأن الكثيرين، حتى بين أولئك الذين يتعاطفون مع تطلعات البروليتاريا، سيفعلون ذلك، بسبب ولسوء الفهم، نسب جرائم هذه العناصر إلى العمال. نريد أن نتأكد من أننا نجرؤ أمام إله التاريخ والبروليتاريا العالمية على الرد على كل طلقة تطلق من صفوفنا” (ف. م. خلودكوفسكي. ثورة 1918 في فنلندا والتدخل الألماني. م، 1967، ص 107). .
لم يكن الحمر الفنلنديون بلاشفة. كان هؤلاء ديمقراطيين اشتراكيين يساريين وغير يساريين، دفعهم تعنت عدوهم المتعنت إلى حرب أهلية لا يريدونها. والتي فقدناها.
تم تحديد مصير الحرب في الجبهة. وبعد المعارك الأولى استقرت الجبهة لبعض الوقت.
وكان هناك 75 ألف مقاتل في الحرس الأحمر، و70 ألفاً في شوتسكور. قوى قابلة للمقارنة تمامًا مع ميزة كمية طفيفة للريدز. لكن وايت كان يتمتع بميزة نوعية. يتكون جوهر Shutskor من الحراس الذين لديهم خبرة في الحرب إلى جانب ألمانيا. تم إلقاء الأول في Shutskor الضباط القيصريونوالجنرالات - بشكل رئيسي من النخبة الفنلندية الناطقة بالسويدية. الجنرال القيصريوكان هناك أيضًا القائد الأعلى للبيض، السويدي الفنلندي مانرهايم، الذي لم يكن يعرف اللغة الفنلندية.
أثناء ال الحرب الأهلية الروسية، كان لدى معظم جنود الجيش الأحمر تجربة الحرب العالمية الأولى وراءهم. جزء كبير من القادة الحمر الموهوبين (وكذلك قادة المخنوفيين وغيرهم من المتمردين الفلاحين) خرجوا من ضباط الصف في الحرب العالمية. لم يكن لدى العمال الفنلنديين والتوربار الذين انضموا إلى الحرس الأحمر أي خبرة عسكرية وكان عليهم أن يتعلموا أبسط الأشياء بسرعة - على سبيل المثال، كيفية التعامل مع البندقية. لم يكن لديهم تقريبًا أي قادة ذوي خبرة قتالية، وكان هناك عدد أقل بكثير من الضباط الروس الذين ذهبوا للقتال من أجل الثورة الفنلندية، مثل المقدم سفيتشنيكوف أو العقيد بولاتزل (سيطلق البيض النار على الأخير - مثل ولديه المراهقين). ) من الضباط الذين قاتلوا من أجل البيض. وظهر القادة الحمر الأذكياء تدريجياً من بين الحرس الأحمر، ولكن كان هناك حاجة إلى الوقت، ولم يكن هناك ما يكفي من الوقت. يقول جميع المؤرخين أنه تم اكتشاف موهبة عسكرية كبيرة بشكل غير متوقع من قبل عامل المعادن هوغو ساميلا، قائد الجبهة الغربية الحمراء. توفي في 28 مارس 1918 خلال معارك تامرفورس نتيجة انفجار عرضي في المستودعات العسكرية.
كانت الشؤون العسكرية هي أضعف نقطة للريدز. ولم تكن هناك استخبارات عسكرية أو احتياطيات. تم اختيار القادة، وغالبا ما تمت مناقشة الأوامر حتى أثناء المعركة ولم يتم تنفيذها. في النصف الأول من شهر أبريل، عندما أمرت قيادة الحرس الأحمر، بعد الهزائم الكارثية، بالانسحاب المنظم إلى شرق البلاد، رفضت المفارز الحمراء للجبهة الغربية، التي كانت تخوض معارك ناجحة في ذلك الوقت، التراجع وسقط في المرجل حيث دمرت الأغلبية.
محاولات الحرس الأحمر للهجوم في فبراير ومارس انتهت بالفشل. احتفظ الأبيض بموقفه. ومع ذلك، كان هناك أمل في أن يتغير الوضع في الربيع. سيعود فلاحو شمال فنلندا - وهم غالبية مقاتلي شوتسكور - لحرث الأرض، وهذا سيضعف البيض بشكل حاد.
غيرت معاهدة بريست للسلام الوضع بشكل حاد لصالح البيض. وكان من بين شروطه انسحاب القوات الروسية من فنلندا (ومع ذلك، كان من المقرر أن يتم ذلك على أي حال بعد انتهاء الحرب مع ألمانيا) ورفض البلاشفة مساعدة فنلندا الحمراء. حرر الألمان جزءًا من الجيش، وبالاتفاق مع رئيس الحكومة البيضاء الفنلندية سفينهوفود، 20 ألفًا الجنود الألمانتحت قيادة الجنرال فون دير جولتز تم إرسالهم إلى فنلندا. في مقابل المساعدة العسكرية، وافق الفنلنديون البيض على السيطرة الكاملة على رأس المال الألماني على الاقتصاد الفنلندي وتحويل فنلندا إلى تابعة لألمانيا.
في ظل توازن تقريبي للقوى بين الحمر والبيض، أصبح 20 ألف جندي ألماني هو الثقل الذي قلب الموازين لصالح البيض.
وحول التأثير الأخلاقي لأخبار قدوم القوات الألمانية لمساعدة البيض، قال م.س. كتب سفيتشنيكوف هذا:
كان الانطباع الأخلاقي الذي أحدثه التدخل الألماني هائلاً. لقد أدى هذا الأخير إلى شل تصرفات الحكومة، ناهيك عن الجماهير، التي، بعد انتفاضة كبيرة، لم يسبق لها مثيل في تاريخ الحركة العمالية، بدأت تشعر بالتوتر، وعدم اليقين بشأن نجاحاتها، وأثارت الذعر.
في هذا الوقت، وصلت ألمانيا إلى أوج مجدها وقوتها، ونتيجة لنجاحاتها، في هذه المرحلة من الحرب العالمية يمكن أن تملي مطالبها إلى الحكومة السوفيتية. كيف يمكن أن يقاوم الأحمر الصغير؟
فنلندا، عندما استسلمت جارتها الكبرى روسيا السوفييتية للألمان؟ وكان هذا أكثر مستحيلا بالنسبة لها. وأن جميع قواتها كانت في الجبهة ضد جيش أبيض بنفس القوة” (م.س. سفيتشنيكوف، مرجع سابق، ص 90).
هبطت القوات الألمانية في البر الرئيسي الفنلندي في 3 أبريل (احتلت جزر أولاند في 5 مارس). حتى قبل هبوطهم، في 26 مارس، اقترب شوتسكورت من تاميرفورس. استمر القتال من أجل تامرفورس حتى 6 أبريل وأصبح المعركة الحاسمة في الحرب الأهلية. قاتل الحمر بشدة، وفقدت العديد من الوحدات البيضاء ما يصل إلى ثلثي أفرادها في المعركة، لكن مع ذلك سقط تامرفورس عندما نفدت ذخيرة الحمر. بدأ الرعب الأبيض.
أصبح سقوط تامرفورس وهبوط الألمان نقطة تحول في الحرب الأهلية. تغير التوازن غير المستقر بشكل حاد لصالح الأبيض. وتوقف جزء كبير من العمال، والأسوأ من ذلك، مجلس نواب الشعب، عن الإيمان بإمكانية النصر. ونتيجة لذلك، هربت وحدة الوحدة الوطنية من هيلسينجفورس إلى فيبورغ في 8 أبريل، عندما أصبح معروفًا أن القوات الألمانية كانت تقترب من عاصمة فنلندا الحمراء.
وقعت معارك هيلسينجفورس في الفترة من 12 إلى 13 أبريل. بعد أن تخلت عنهم قيادتهم، قاتل الحرس الأحمر في هيلسينجفورس بشجاعة كبيرة، لكنهم هُزموا.
"لعبت النساء دورًا مهمًا في الدفاع عن هيلسينجفورس. يتحدث أحد المشاركين في النضال عن هذا: "يبدو أن نتيجة المعركة كانت محددة سلفًا بالفعل، وكانت المعركة تهدأ بالفعل، وكان الألمان يتقدمون من جميع الجهات، وكانت الشوارع مليئة بـ "المحررين" عندما كانوا مسلحين". ظهرت النساء والفتيات. كانت هناك بالفعل نساء مقاتلات في الحرس الأحمر، لكنهن ظهرن الآن بأعداد كبيرة. وظهورهم في هيلسينجفورس بين الحرس الأحمر أعطى الأخير البهجة والإلهام... ارتدوا أفضل فساتينهم مدركين أن هذه كانت المرة الأخيرة في حياتهم. ماتوا جميعا تقريبا.
وربما كان الدفاع البطولي عن هيلسينجفورس أو تامرفورس هو ما كان يدور في ذهن الشاعر العمالي الفنلندي كاسي كاترا عندما كتب في كتابه "أسطورة الراية الحمراء":
كان الرصيف يدخن بالدم.
على حساب عدد لا يحصى من الوفيات
الرجال والنساء والأطفال
صمدت المدينة..." (ف. م. خلودكوفسكي. ثورة 1918 في فنلندا والتدخل الألماني. م.، 1967، ص 281).
كان سقوط هيلسينجفورس يعني خسارة الحرب الأهلية. قرر SNU، بعد أن ذهب إلى فيبورغ وفقد الثقة في النصر، تنظيم انسحاب وحدات الحرس الأحمر إلى روسيا السوفيتية. قام أعضاء وحدة الوحدة الوطنية برحلات مكوكية محمومة بين فيبورغ وبتروغراد، وانتشرت شائعات في وحدات الحرس الأحمر بأن "الخيانة متأصلة في جميع المقرات" وأن القيادة سوف تهرب وتتخلى عن الجنود العاديين. تم تأكيد الشائعات. عندما اقترب الألمان والفنلنديون البيض من فيبورغ في 24 أبريل، فر معظم أعضاء SNU بالقارب إلى بتروغراد.
وبعد ذلك بعامين، ارتكبت مجموعة من المقاتلين السابقين في الحرس الأحمر الفنلندي، الذين أصبحوا من البلاشفة وجنود الجيش الأحمر في روسيا السوفيتية، عملاً فريدًا من نوعه في تاريخ الحركة الشيوعية العالمية - حيث قاموا بمبادرة منهم بإطلاق النار على بعض قادة الحزب الشيوعي الفنلندي. في المذكرة التوضيحية الموجهة إلى لينين، والتي كتبها أعضاء "المعارضة المسدس" الذين استسلموا لتشيكا، من بين جرائم الحزب الشيوعي لقيادة الحزب الشيوعي، تمت الإشارة إلى الهروب المزدوج في أبريل 1918 - من هلسينغفورس وفيبورغ :
“... أنت [فلاديمير إيليتش] لم تسمع اللعنات التي وجهها العمال عندما هرب هؤلاء السادة الجبناء في اللحظة الأكثر حسمًا، تاركين عشرات الآلاف من العمال ممزقين على يد الحرس الأبيض. كان بإمكانهم إنقاذهم، لكنهم لم يحاولوا حتى. لقد سمعنا هذه اللعنات الغاضبة تطلقها كتلة ضخمة ذات عقلية ثورية، تُركت بدون قيادة في حالة غير منظمة، ولا تعرف ماذا تفعل عندما كانت الحلقة القاتلة للحرس الأبيض تقترب من جميع الجوانب. وعلى شفاه الجميع كانت الأخبار المرعبة هي أن القيادة هربت بشكل مخجل لإنقاذ نفسها، وليس لإنقاذ الفكرة! (الكومنترن وفنلندا. 1919-1943. م، 2003، ص 79).
من بين أعضاء SNU، فقط إدوارد جيلينج، الذي قاد الشؤون المالية في SNU، رفض الفرار إلى بتروغراد وظل مع الحرس الأحمر المنكوب حتى النهاية. كان اقتصاديًا ومؤرخًا بالتدريب، وكان قبل الثورة ينتمي إلى الجناح المعتدل للديمقراطية الاجتماعية الفنلندية. شارك جيلينج في معارك فيبورغ طوال الأيام الخمسة - من 24 إلى 29 أبريل، ثم تمكن من الهرب، وشق طريقه بشكل غير قانوني إلى هيلسينجفورس، ومن هناك إلى السويد. هناك تحول إلى المناصب البلشفية، وفي عام 1920 انتقل إلى روسيا السوفيتية، والتقى مع لينين وأصبح زعيمًا لكاريليا السوفيتية، حيث اتبع سياسة الفنلندية. في عام 1935، تمت إزالته من قيادة كاريليا السوفيتية، وفي عام 1937 تم إعدامه.
توفي الرئيس السابق لـ "الحمية الحمراء" ومجلس نواب الشعب، كوليرفو مانر، الذي ترأس الحزب الشيوعي الفنلندي لسنوات عديدة، في معسكر اعتقال ستاليني في عام 1939. في عام 1936، توفي إينو رجا ويورجي سيرولا لأسباب طبيعية في الاتحاد السوفييتي. بحلول ذلك الوقت كانا قد خسرا النفوذ السياسي. في عام 1923، توفي يوري ماكلين، وهو من قدامى المحاربين في الحركة العمالية الفنلندية، والذي أصبح في ذلك الوقت أحد قادة حزب العمال الاشتراكي القانوني، في أحد السجون الفنلندية في ظروف غامضة. وقد نجا من قادة فنلندا الحمراء الآخرين أوتو كوسينين، الذي توفي عام 1964 في الاتحاد السوفييتي، وأوسكاري توكا، الذي توفي عام 1963 في الولايات المتحدة، والذي تقاعد منذ فترة طويلة من السياسة ولم يصبح بلشفيًا.
بعد سقوط فيبورغ، بدأت العربدة التالية من الإرهاب الأبيض. ومن بين ضحايا الإرهاب الأبيض، بالإضافة إلى العمال الفنلنديين والحرس الأحمر، كان هناك متحدثون باللغة الروسية يعيشون في فيبورغ. علاوة على ذلك، حاول الأشخاص الناطقون بالروسية الذين تعاطفوا مع الحمر الهروب من فيبورغ مع مفارز الحرس الأحمر، ووقع الأبوليت، أو بشكل عام الأشخاص الذين تعاطفوا مع البيض وكانوا ينتظرونهم كمحررين من الكابوس الثوري. التوزيع.
تم تحديد أسماء 327 روسيًا أطلق عليهم البيض النار بعد احتلال فيبورغ بدقة. وفقا للباحث الفنلندي الحديث L. Westerlund، كان عدد الذين أعدموا أعلى قليلا - من 360 إلى 420 شخصا. في عام 1910، عاش 5240 شخصا ناطقين بالروسية في فيبورغ. وهكذا، تم إطلاق النار على ما يقرب من عُشر السكان الناطقين بالروسية في فيبورغ، وبالنظر إلى أنه تم إطلاق النار على الرجال البالغين تقريبًا بشكل حصري، فإن نسبة من تم إطلاق النار عليهم في هذه المجموعة من السكان الروس كانت خارج المخططات. ومن بين 327 "روسيًا" تم إعدامهم، كان هناك 37 غير روسي، من بينهم 23 بولنديًا و4 أوكرانيين. (L. Westerlund. انتظرناكم كمحررين، وجلبتم لنا الموت. سانت بطرسبرغ، 2013، ص 28، 40، 87).
في كثير من الأحيان، كان الدافع وراء الإعدام هو رغبة المدافعين عن الملكية الخاصة المقدسة في إثراء أنفسهم على حساب ملكية الشخص الذي تم إطلاق النار عليه:
"وقالوا إن مدير محل البقالة أنطونوفسكي صرخ: "لقد أخذوا كل أموالي، 16 ألفًا". وفي بعض الحالات، تم قطع أصابع المعدومين لإزالة الخواتم.
أولئك الذين أُطلق عليهم الرصاص في 29 أبريل 1918 بين الأسوار الروسية، تعرضوا للسرقة بشكل كبير لدرجة أن أقاربهم وجدوا جثثهم في اليوم التالي نصف عراة. في صباح يوم 30 أبريل 1918، زار التاجر فيلهلم كونتولا مكان الإعدام، "عندما قام الثوار بنزع الملابس وأشياء أخرى من الموتى".
كما زار هناك قائد Vyborg schutzkor Turunen في الفترة ما بين 01/04/05/1918. "كانت الجثث في نفس الأوضاع التي كانت عليها في 29 أبريل، وقد تعرض جميع الضباط للسرقة شبه عراة. وكان عدد قليل فقط منهم ما زالوا يرتدون سراويل الضباط الزرقاء. ورأى جندي من فوج فاسا، جورج همبرغ، الذي كان حاضرا في مكان الحادث، كيف بدأ بعض الجنود الذين شاركوا في الإعدام الجماعي بتفتيش ممتلكات القتلى، على ما يبدو لسرقة الأحذية والأحزمة، فضلا عن الأشياء الثمينة مثل الساعات،
المحافظ والمال. عندما ألقى أحد الجنود زوجًا من الأحذية السيئة، أخذهما همبرج لنفسه. وفي قصص أهالي الضحايا ومطالباتهم بالتعويض، هناك أقوال كثيرة عن فقدان أموال وأشياء ثمينة من المتوفى. وفقد الخياط ماركوس وينر، بحسب زوجته، خاتمًا وساعة جيب فضية و5000 مارك بعد وفاته. في يوم وفاته، كان مهندس البناء الذي تم إعدامه نيكولاي نيكيتين معه علبة سجائر فضية بقيمة 200 مارك، وخاتم ذهبي بقيمة 100 مارك، وعشر عملات ذهبية فنلندية، وساعة من النيكل بقيمة 50 ماركًا و1500 مارك، اختفت بعد ذلك. الموت.150 فُقدت ساعة المهندس العسكري كونستانتين نزاروف الذهبية والمعلقة بسلسلة ذهبية قيمتها 600 مارك، خاتم الزواجمقابل 90 ماركًا ومحفظة تحتوي على 2500 مارك ومبلغ غير معروف ولكنه أكبر من المال الروسي. في يوم وفاته، كان ضابط المدفعية السابق مارتن إيك معه 1200 روبل وساعة فضية وخاتم ذهبي وغيرها قيم العائلةوالتي لم يتم العثور عليها مع الجثة. كانت بطانة جيب سيد البيانو فريتز توكلينوك تحتوي على أموال وأشياء ثمينة تم خياطتها فيها والتي سُرقت. كان لديه 4000 مارك و2000 روبل وأوراق مالية تبلغ قيمتها الإجمالية حوالي 30000 مارك. في يوم القتل، كان لدى سيكستون الكنيسة الرومانية الكاثوليكية ستانيسلاف زاكريفسكي 1000 مارك، وساعة جيب فضية بقيمة 80 ماركًا، وخاتم زواج بقيمة 125 ماركًا، بالإضافة إلى خرز مسبحة وملابس بقيمة 200 مارك. المال والأشياء كانت مفقودة. جسم
تم العثور على العامل أليكسي زيكوف مسروقًا. كان معه 800 مارك و800 روبل. في يوم وفاته، كان لدى الخياط أندريه بتشيلكين ساعة فضية بقيمة 100 مارك، وخاتم زواج و25 ماركًا، وكانت مفقودة. فقد الخياط ألكسندر بتشيلكين خاتمًا ذهبيًا بحجر بقيمة 75 ماركًا و50 ماركًا نقدًا.
وبناء على كل هذه المعطيات، يمكن أن نصل إلى نتيجة مفادها أن الاستيلاء على الأموال والأشياء الثمينة تم، بحسب على الأقل، أحد الأسباب المقنعة لمقتل الروس الذي حدث فيما يتعلق بالاستيلاء على فيبورغ. من الممكن أن يكون بعض القتلة قد شاركوا في عمليات الإعدام، مدفوعين في المقام الأول بتعطشهم للربح، بينما كان دافع قيادة جايجر هو تصفية الروس في فنلندا. يتم تفسير أهداف النهب من خلال التركيبة المختلطة لمن تم إعدامهم. من المحتمل أن فرصة الحصول على المال السهل قد أغرت المغامرين والمجرمين والجنود العاديين المتعطشين للمال للمشاركة فيها إطلاق نار جماعي، منظم بشكل واضح من قبل أشخاص من القيادة. ((L. Westerlund. انتظرناكم كمحررين، وجلبتم لنا الموت. سانت بطرسبرغ، 2013، ص 58-59)
في المجموع، بعد هزيمة الثورة، تم اعتقال من 80 إلى 90 ألف من الحمر. ومن بين هؤلاء، تم إطلاق النار على ما بين 8 إلى 18 ألفًا، ومن 12 إلى 15 ألفًا ماتوا جوعًا حتى الموت في معسكرات الاعتقال. كان يعيش في فنلندا في ذلك الوقت 3.5 مليون شخص، وكان نصف سكان البلاد يؤيدون الحمر، لذا كانت نسبة الذين تم إعدامهم وتعذيبهم بين أنصار الحمر ضخمة.
"ما يحدث في البلاد أمر فظيع... عمليات الإعدام مستمرة بشكل متواصل. لقد أفسح الجنون الأحمر المجال للإرهاب الأبيض تقريبًا. وهذه الإعدامات تعطي انطباعًا بالتعسف، حيث يتم القبض على الضحايا حيث لم يتم ارتكاب أي عنف [من قبل الحمر] ويوقظون الكراهية الجامحة حيث لم يكن هناك أي كراهية من قبل. آلاف الأرامل وعشرات الآلاف من الأيتام فقدوا معيلهم، ولم تتخذ الدولة أدنى خطوة لتخفيف حاجتهم أو على الأقل إعطاء تعليمات بهذا الشأن. في المعسكرات يموت السجناء كالذباب. وفي معسكر السجناء في جاكوبستاد، في الأسابيع الثلاثة الأولى من شهر مايو، توفي 21 سجينًا بسبب الأوبئة و26 بسبب الجوع. في سفيبورج، يعيش السجناء وضعًا صعبًا لا يمكن تصوره. ويتجول ممثلو الطبقات العليا الطيبة ويقولون: "دعوهم يموتوا، إنهم يستحقون ذلك، سيتم تدمير العدوى من الجذور". لكن أحد الأشخاص البسيطين في القرية، حتى الذي كان أبيض البشرة طوال فترة التمرد، رغم كل التهديدات والوعود، يقول: إن هذا سيولد كراهية لن تزول على مدى أجيال. وغني عن القول أنه سيكون من الصعب على أي شخص أن ينجو من هذه الأشهر من الرعب والقلق واليأس بسبب وفاة أقاربه أو بسبب تدمير منزله أو بسبب إذلال الوطن ... "(ف. م. خلودكوفسكي، ثورة 1918 في فنلندا والتدخل الألماني، م، 1967، ص 298).
في الثمانينيات في فنلندا، تم إرسال قدامى المحاربين في الحرس الأحمر وقدامى المحاربين في شوتسكور إلى دور رعاية مختلفة لتجنب المعارك الناجمة عن الأحداث التي وقعت قبل 70 عامًا.
ماذا كان سيحدث لو انتصر الحمر في الحرب الأهلية في فنلندا؟ لم يكن الحمر الفنلنديون بلاشفة. لم يدعوا إلى دكتاتورية البروليتاريا، بل إلى النظام البرلماني، وكانت أهدافهم الاجتماعية والاقتصادية معتدلة للغاية. لو انتصرت الثورة الفنلندية لأجهزتها الخاصة، لكانت قد أنشأت دولة رفاهية ذات نظام برلماني - وكان من الممكن أن يؤثر هذا على الأحداث في جميع أنحاء شمال أوروبا. مؤلف معاصريكتب:
"إن انتصار الحمر في فنلندا من شأنه أن يغير بشكل كبير مسار الأحداث التاريخية في الدول الاسكندنافية والشمال الغربي. مع احتمال كبير، يمكن لحزب العمال النرويجي، الذي كان في ذلك الوقت أكثر يسارية بكثير من الحزب الحالي، أن يصل إلى السلطة في النرويج - حتى أنه كان عضوا في الكومنترن.
وفي السويد، كان الديمقراطيون الاشتراكيون أقوياء للغاية أيضًا، على الرغم من أنهم لم يكونوا يساريين مثل الديمقراطيين الاشتراكيين في عهد لينين. لكن الاشتراكيين الفنلنديين لم يكونوا بأي حال من الأحوال متطرفين مثل البلاشفة - بالمناسبة، ربما لهذا السبب خسروا.
لذلك كان هناك احتمال كبير لتشكيل تحالف اشتراكي يساري في الدول الاسكندنافية، والذي سيكون في علاقات متحالفة مع روسيا السوفيتية وإلى حد ما يحل محل ألمانيا، التي اعتمد عليها لينين في حالة انتصار الثورة الألمانية - كمصدر للتكنولوجيا ونموذج للثقافة الصناعية.
ومرة أخرى، يعد هذا من قبيل التنبؤ بالطالع، ولكن كل التطورات، بما في ذلك الاتحاد السوفييتي ـ بما في ذلك تكوينه، كان من الممكن أن تتخذ مساراً مختلفاً. إن الثورة الروسية وكل ما أعقبها، على وجه التحديد لأنها حدثت في الحلقة الضعيفة من الرأسمالية، اعتمدت إلى حد كبير على العديد من الحوادث: لو عاش لينين لفترة أطول قليلا، لو لم يمنع تمرد غريغورييف الجيش الأحمر من تقديم المساعدة للشعب. الجمهورية السوفيتية المجرية، لكانت الأمور قد سارت بشكل مختلف لولا معركة وارسو... وسلسلة كاملة من النقاط الأخرى التي يمكن أن تغير مسار التاريخ في الاتحاد السوفييتي وفي أوروبا بشكل كبير.
لذا فإن فكرة أن انتصار الفنلنديين الحمر سيؤدي ببساطة إلى إنشاء جمهورية أخرى في الاتحاد السوفييتي، وكل شيء آخر سيكون كما كان، هو فكرة ساذجة للغاية.
لا نعرف ماذا كان سيحدث. لكن أشياء كثيرة جدًا ستكون مختلفة تمامًا. ربما هذا أفضل.
لم يتم تنفيذ هذا الخيار. أصبحت هزيمة الحمر والإرهاب الأبيض المتفشي في فنلندا عاملاً مهمًا بسبب سير الأحداث في روسيا السوفيتية بالطريقة التي سارت بها تمامًا. أراد الحمر الفنلنديون الحفاظ على الديمقراطية، وسعى إلى تجنب الإرهاب الأحمر، وألغوا عقوبة الإعدام ولم ينشئوا تشيكا. إن الطبقات المالكة الفنلندية، بعد أن انتصرت على عدو إنساني، لم تقدم أي تنازلات للمهزومين من أجل إنسانيتها وأغرقت البلاد بالدماء. وخلص البلاشفة من هذا إلى نتيجة منطقية مفادها أنهم أمام خيار واحد: النصر أو الموت. وأنك بحاجة للفوز بأي ثمن. وإلا فإن البيض الروس سوف يغرقون روسيا بدماء العمال والفلاحين، تماماً كما أغرق البيض الفنلنديون فنلندا بدماء العمال والفلاحين. أصبح الإرهاب الأبيض المنتصر في فنلندا أحد الحوافز المهمة لإدخال الإرهاب الأحمر في روسيا...
أليكسي كوبريانوف عن فيلم Strike.
الطراد الصاروخي "تشيرفونا أوكرانيا" يخرج للاختبار، 1988-1989.
– السفينة الثالثة للمشروع 1164 – طراد الصواريخ"تشيرفونا أوكرانيا" تم وضعها في 31 يوليو 1979 في حوض بناء السفن الذي سمي على اسم المجلس الحادي والستين. بناء على طلب مجلس قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى للراية الحمراء أسطول البحر الأسودتم تسمية السفينة على اسم الطراد الذي توفي عام 1942 في خليج سيفاستوبول دفاعًا عن سيفاستوبول. انطلقت 27 يوليو 1982.
سرعة السفر – ما يصل إلى 34 عقدة. نطاق الانطلاق - 9 آلاف ميل (17.5 ألف كيلومتر، أو ما يقرب من نصف خط الاستواء). الطاقم – 416 شخصا. بدلاً من صواريخ البازلت القياسية المضادة للسفن، يحمل الطراد الصاروخي على متنه 16 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز 3M-70 فولكان، ونظام صواريخ فورت، ومدفع مزدوج عيار 130 ملم، ونظامين صاروخيين مضادين للطائرات من طراز أوسا (80 صاروخًا)، ستة مدافع رشاشة من عيار 30 ملم بستة براميل، وأنبوبي طوربيد بخمسة أنابيب، وقاذفتي صواريخ، ومحطة سونار بلاتينا مع جهاز سحب، وطائرة هليكوبتر من طراز Ka-27.
قاذفة الصواريخ RBU-6000 "Smerch-2".
بدأ تطوير مجمع P-1000 "فولكان" بموجب المرسوم الحكومي الصادر في 17 مايو 1979 فيما يتعلق ب النمو المستمرمجموعة من الطائرات الهجومية المعتمدة على حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكيةدخل مجمع الصواريخ المضادة للسفن فولكان (P-1000) الخدمة في عام 1987. كان لصاروخ كروز المضاد للسفن 3M-70 محرك نفاث مشابه لمحرك P-500، ولكن بسبب استخدام مرحلة تسريع الإطلاق الأكثر قوة (SRS) مع فوهات يمكن التحكم فيها، بالإضافة إلى مواد هيكلية أكثر حداثة (على وجه الخصوص). ، وسبائك التيتانيوم)، فضلا عن ضعف حماية الدروع، زاد نطاقها إلى 700 كم.
يختلف صاروخ مجمع فولكان بشكل لافت للنظر عن سابقه بسبب استخدام مرحلة تسريع الإطلاق الأكثر قوة (SRS) مع فوهات يمكن التحكم فيها، بالإضافة إلى مواد هيكلية أكثر حداثة
استبدال مماثلصاروخ مضاد للسفن "بازلت" على صاروخ مضاد للسفن "فولكان" وكان يفترض أيضًا بالنسبة للسفن السابقة للمشروع، الذي تم تنفيذه لاحقًا على الطراد "موسكفا" أثناء تحديثه، ومنذ عام 2011 تجري عملية تحديث "المارشال أوستينوف". يتم إعادة شحن مجمع فولكان فقط في قواعد السفن، لأنها عملية كثيفة العمالة إلى حد ما. تم الإنتاج التسلسلي لصواريخ 3M-70 في جمعية إنتاج ستريلا (أورينبورغ).
باختصار، نظام الصواريخ المضادة للسفن P-1000 Vulcan هو نظام بازلت محسّن للغاية. تم تحديث مجمع البازلت ووضعه في الخدمة في 13 أكتوبر 1987، ولكن بالفعل تحت اسم فولكان، مما يعني أن RKR pr.1164 مسلحة بـ "فولكان" و"فولكان" فقط.
ومع ذلك، لا يمكن لهذه الصواريخ المضادة للسفن استخدام مراحل الإطلاق القياسية، لأن تشغيلها يمكن أن يؤدي إلى تدمير منصة الإطلاق. ونتيجة لذلك، فهي مجهزة بقاذفات صواريخ مضادة للسفن من طراز P-500، مما يقلل إلى حد ما من نطاق الرحلة. بواسطة أسباب غير معروفة(طبيعة اقتصادية أو سياسية أو فنية أو إنتاجية) تم تركيب نظام صواريخ فولكان المضاد للسفن على طرادات المشروع 1164 في شكل مقطوع- دون استبدال قاذفات الألياف الزجاجية SM-248 بأخرى جديدة مصنوعة من سبائك مقاومة للحرارة، مما يسمح باستخدام صواريخ 3M70 مع محركات صاروخية تعمل بالوقود الصلب ذات تصميم جديد.
طراد الصواريخ Varyag لديه قاذفات مقاومة للحرارة. لكن مع الأخذ في الاعتبار أن الصواريخ المضادة للسفن المزودة بقاذفات قوية لم يتم إنتاجها بعد وما زالت تستخدملهذا السبب، تم تسليح المارشال أوستينوف RKR بنظام الصواريخ المضادة للسفن فولكان بصواريخ 3M70 المجهزة بمعززات إطلاق من نظام الصواريخ المضادة للسفن 4K80 لمجمع البازلت الذي تم إيقاف تشغيله. فيما يتعلق بما ورد أعلاه. ويبقى أن نفترض أن مدى نظام صواريخ فولكان المضاد للسفن اليوم هو إما نفس مدى البازلت (550 كم)، أو (حسب بعض المصادر) أكثر بـ 150 كم بسبب انخفاض كتلة الصاروخ. صاروخ.
في الواقع، تستخدم طرادات الصواريخ للمشروع 1164 نظام الصواريخ المضادة للسفن فولكان بصواريخ 3M70 المجهزة بمعززات إطلاق من نظام الصواريخ المضادة للسفن 4K80 لمجمع بازلت الذي تم إيقاف تشغيله.
في 1 ديسمبر 1986، تم تشكيل طاقم في سرب العمليات العاشر لأسطول المحيط الهادئ. بأمر من وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 284 بتاريخ 10 أغسطس 1988، تم تجنيد الرقيب المتقاعد بافيل خريستوفوروفيتش دوبيندا، الحائز على وسام المجد من الدرجة الثالثة، كبحار فخري. في الفترة من 15 أغسطس إلى 1 ديسمبر 1989، خضعت السفينة لاختبارات بحرية واختبارات حكومية. في 25 ديسمبر 1989، تم قبولها في البحرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.في 7 يناير 1990، تم رفع العلم البحري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على الطراد.
الطراد الصاروخي "تشيرفونا أوكرانيا" أثناء الانتقال إلى أسطول المحيط الهادئ، 1990. المؤلف موراتوف ف.ن.
في الفترة من 27 سبتمبر إلى 5 نوفمبر 1990، قام الطراد، برفقة EM "Bystry"، بالانتقال بين البحرية من ميناء سيفاستوبول إلى ميناء بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي لأداء مهام الخدمة القتالية. أثناء المرور في الفترة من 22 إلى 24 أكتوبر، أجرى مكالمة عمل إلى ميناء كام رانه (جمهورية فيتنام الاشتراكية). وتم تصنيف عملية الانتقال وتنفيذ مهام الخدمة القتالية على أنها "جيدة".
عند وصوله إلى KTOF في 5 نوفمبر 1990، تم تعيين الطراد إلى لواء السفن الصاروخية رقم 173 التابع لأسطول كامتشاتكا.
وفقًا لنتائج BP لعام 1991، احتلت السفينة المركز الثاني في التدريب القتالي، وتم إعلانها كأفضل سفينة KTOF في التدريب الصاروخي لعام 1991.
في عام 1991، تم بنجاح إطلاق صواريخ بصواريخ كروز على هدف بحري وإطلاق صاروخ الملكيت المستهدف في حصن UMZRK.
في 26 يوليو 1992، تم إنزال العلم البحري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على الطراد ورفع علم سانت أندرو.تم إعلان الطراد الأفضل في KTOF في التدريب على الصواريخ والمدفعية والدفاع الجوي وفاز بجائزة القانون المدني البحري لإطلاق صواريخ كروز على هدف بحري وإطلاقه على 3 أهداف بصواريخ الملكيت في حصن UMZRK.
في الفترة 1991 - 1994، كانت الطراد أفضل سفينة في التشكيل.في عام 1995، قام الطراد، بعد إقامة طويلة، بالانتقال من قاعدة بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي إلى فلاديفوستوك في 4 أيام لحضور العرض البحري على شرف الاحتفال بالذكرى الخمسين للسلام في المحيط الهادئ (2 سبتمبر). في 4 سبتمبر 1995، تم نقل السفينة إلى الفرقة 36 من سفن الصواريخ التابعة لسرب العمليات العاشر.
فيما يتعلق بإعادة توزيع الأسطول بعد انهيار الاتحاد السوفييتي،في 9 فبراير 1996، تم إطلاق الطراد الصاروخي "تشيرفونا أوكرانيا" بأمر من القائد العام للبحرية "المصلح يلتسين" الشهير، أميرال الأسطول فيليكس جروموف. إعادة تسمية طراد صواريخ الحرس "Varyag". أصبح الطراد الصاروخي آخر خليفة جدير بالاسم المجيد للطراد الأسطوري "فارياج" من الحرب الروسية اليابانية عام 1905.علاوة على ذلك، فإن الطراد الحامل للطائرات الذي يحمل نفس الاسم، المشروع 1143.5"فارياج"، الذي لم يدخل الخدمة القتالية في الأسطول الروسي مطلقًا، في هذا الوقت لم يتم بيعها بعد للخردة ولم تكن تابعة لتايلاند.
وفي عام 1996، أطلق الطراد نيران المدفعية على أهداف ساحلية وبحرية. دمرت نيران أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات طائرتين مستهدفتين من طراز La-17 وصاروخ واحد من طراز RM-15 Termit. تم إعلان "Varyag" كأفضل سفينة KTOF في الدفاع الجوي.
في سنة 1997 شاركت الطراد "Varyag" في رحلة تدريبية إلى كوريا واليابان. لأول مرة، كان للبحرية رجل دين كأحد أفراد الطاقم. أصبح أسقف فلاديفوستوك وبريمورسكي بنيامين.في الفترة من 9 إلى 13 فبراير 1997، قامت الطراد بزيارة ودية رسمية إلى ميناء إنتشون بجمهورية كوريا، إلى موقع المعركة بين الطراد المدرع "فارياج" والسرب الياباني.
في 3 سبتمبر 1997، تم إطلاق صاروخ كروز على هدف بحري فعلي (كان الهدف عبارة عن سفينة إنزال خرجت من الخدمة). وتم تدمير الهدف البحري بضربة مباشرة من الصاروخ. لهذا التصوير، حصل الطراد على جائزة القائد العام للبحرية كأفضل سفينة سطحية تابعة للبحرية في التدريب الصاروخي. في عام 1997، تم إعلان الطراد باعتباره السفينة السطحية الرائدة في KTOF.
الطراد الصاروخي "فارياج". تنفيذ إطلاق صاروخي بمجمع فولكان. تصوير ف. أنكوف، موراتوف ف.ن.
في عام 1998، خضع الطراد لإصلاحات الرصيف. بعد الإصلاحات، أكملت السفينة دورة تدريبية قتالية. وأطلقت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات والمدفعية على أهداف جوية وساحلية وبحرية.
في عام 1999، قام الطراد بإطلاق صاروخي من المجمع الرئيسي للحصول على جائزة القانون المدني البحري.
من 2 أكتوبر إلى 6 أكتوبر 1999، الطراد "Varyag" مع المدمرة "Burny" تحت علم قائد KTOF الأدميرال إم جي زاخارينكو. شاركت في زيارة رسمية إلى ميناء شنغهاي - جمهورية الصين الشعبية بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية.
في 28 أكتوبر 1999، شارك الطراد في خروج مراقبة شاملة لسفن KTOF إلى خليج بيتر العظيم مع رئيس حكومة الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين.
في مايو 2001، زار الطراد بطريرك موسكو وعموم روسيا أليكسي الثاني.
منذ عام 2002، أصبح الطراد الصاروخي مشروع 1164 "فارياج" هو الرائد لأسطول المحيط الهادئ في المقابلطراد الصواريخ النووية الثقيلة من المشروع 1144 "الأميرال لازاريف".في الفترة من 10 إلى 15 أكتوبر 2002، قامت الطراد بزيارة رسمية إلى ميناء يوكوسوكا (اليابان) بمناسبة الذكرى الخمسين لتأسيس قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، وشاركت في العرض البحري في خليج طوكيو.
في عام 2003، أكمل الطراد بنجاح إطلاق الصواريخ من المجمع الرئيسي لجائزة القائد الأعلى للبحرية.
الطراد الصاروخي "فارياج" ينطلق في رحلة بحرية إلى كوريا الجنوبية في 3 فبراير 2004. تصوير سايابين فلاديمير
في الفترة من 10 إلى 15 فبراير 2004، قامت السفينة بزيارة ودية رسمية كجزء من مفرزة من السفن الحربية التابعة لـ KTOF (جنبًا إلى جنب مع Admiral Tributs، MPK Koreets) تحت علم قائد KTOF، الأدميرال V.D.FEDOROV. إلى ميناء إنتشون بجمهورية كوريا للاحتفال بالذكرى المئوية لإنجاز الطراد المدرع "فارياج". وتم خلال الزيارة إجراء تدريبات مشتركة مع سفن البحرية الكورية الجنوبية. في أبريل 2004، خلال تدريبات القيادة والأركان لـ KTOF، نجحت السفينة في إطلاق الصواريخ والمدفعية، وأسقطت هدفًا جويًا لأنظمة الدفاع الجوي Gyurza وAK-630.
في الفترة من سبتمبر إلى ديسمبر 2005، أكملت الطراد كجزء من مفرزة من السفن الحربية (BOD Admiral Panteleev، BOD Admiral Tributs، الناقلة Pechenga) بنجاح مهام رحلة طويلة مع زيارات للموانئ: ميناء فيساخاباتنام (الهند) - ميناء سنغافورة - ميناء جاكرتا - ميناء ساتاهيب - ميناء هايفونج. شارك الطراد في التدريبات الدولية "إندرا-2005". تم تكريم عدد من الضباط ورجال البحرية من الدولة و جوائز الأقسام. في ديسمبر، تم إعلان الطراد الأفضل في أنواع التدريب الرئيسية بناءً على نتائج عام 2005.
في عام 2006، تم تسليم السفينة الرائدة لأسطول المحيط الهادئ، طراد الصواريخ التابع للحرس Varyag، إلى جدران Dalzavod للإصلاحات المقررة. في مارس وأبريل، قام الطراد بتنظيف خزانات الوقود وتفريغ جميع الذخيرة. في مايو 2006، بدأت إصلاحات الرصيف على الطراد.تم التخطيط لإجراء الإصلاحات بسرعة. ولكن نظرًا لعدم وجود شركات بناء سفن مؤهلة أثناء أزمة دالزافود (كما هو الحال في جميع مؤسسات المجمع الصناعي العسكري الروسي) استمرت الإصلاحات السريعة المقررة لمدة عامين تقريبًا.في الفترة من يونيو 2006 إلى فبراير 2008، تم تنفيذ أعمال إصلاح منفصلة على الطراد مع استبدال المحركات الرئيسية والرئيسية وتحديث الأسلحة من قبل شركة JSC Dalzavod Holding Company.
بعد إصلاح وترميم الهيكل، شارك الطراد الصاروخي "فارياج" تحت قيادة كابتن الحرس الأول إدوارد موسكالينكو في التجارب البحرية.خلال أحد مخارج المصنع إلى مياه خليج بطرس الأكبر، طورت Varyag، كما هو الحال في أفضل السنوات الماضية، سرعة إبحار قصوى تبلغ 32.5 عقدة. البحارة، الذين فقدوا العمل القتالي الحقيقي في البحر عند جدار الرصيف، أعادوا شحن أنفسهم حتى في هذه الأيام القليلة موقف ايجابي. بعد كل شيء، قبل التجارب البحرية، أُجبرت مجموعة كاملة من البحارة ورئيس العمال على دراسة العلوم البحرية فقط على أجهزة المحاكاة وأثناء التدريب على متن السفن في تخصصهم.
صرح قائد قسم المشغلين في مجموعة التحكم بقسم الصواريخ المضادة للطائرات التابع للحرس، البحار نيكولاي إيفانوف، الذي تم تجنيده في الأسطول من منطقة سفيردلوفسك في خريف عام 2006، أن "... لقد شعر بأنه مختلف تمامًا بمجرد أن غادرت السفينة المصنع أخيرًا وأبحرت. أردت أن أتناول رشفة كاملة من الرومانسية البحرية، وبدأت أفكر في إبرام عقد بعد انتهاء خدمتي العسكرية «.
قائد سفينة الصواريخ التابعة للحرس "فارياج" (2008)، كابتن الحرس الأول إدوارد موسكالينكو: "الإصلاح الحالي هو الأول في عمر الطراد الصاروخي البالغ 18 عامًا. أجرى عمال المصنع استبدالًا مخططًا لجميع المحركات ومعدات المطبخ والأنظمة المنزلية - الاستحمام والمراحيض. إذا قمت بقياس مثل هذه الإصلاحات من خلال الاستثمارات النقدية، فقد كلفت الدولة حوالي 350 مليون روبل. وقع العبء الرئيسي على سكان دالزافودسك، لكن العشرات من شركات الدفاع الروسية الأخرى ساهمت أيضًا في استعادة فارياج. أستطيع أن أقول شيئًا واحدًا: لقد تم إنجاز قدر كبير من العمل بشرف، والآن أصبحت "Varyag" الخاصة بنا في حالة ممتازة من الناحية الفنية، كما يتضح من تجاربها البحرية في البحر. أدى هذا الإصلاح إلى إطالة عمر الخدمة الكامل للسفينة لمدة خمسة عشر عامًا أخرى على الأقل. علاوة على ذلك، لا توجد أي قيود عمليا على الملاحة. حتى خلال هذه الفترة الطويلة من الإصلاحات، حاولنا الحفاظ على طاقم السفينة بالكامل، حتى يتمكن الموظفون، أثناء الرسو، من الحفاظ على أقسامهم في حالة طبيعية، كما تعلمون. المسؤوليات الوظيفيةحسب التخصص. لا يمكنك أن تفعل كل شيء بطاقم منخفض: فالاقتصاد هائل! خلال الرحلات الأولى إلى البحر، كان البحارة يقومون بمراقبة ساعاتهم وجميع عناصر الإرساء. لذلك سوف يأخذ الطراد قريبًا مكانه المعتاد باعتباره الرائد. وليس واحدا حدث مهمفالبحرية – سواء كان ذلك عرضًا عسكريًا أو مناورة واسعة النطاق في المحيط – لا يمكنها الاستغناء عنها.
خلال أحد مخارج المصنع إلى مياه خليج بطرس الأكبر، طورت Varyag، كما هو الحال في أفضل السنوات الماضية، سرعة إبحار قصوى تبلغ 32.5 عقدة. البحارة، بعد أن فاتهم العمل القتالي الحقيقي في البحر عند جدار الرصيف، تم اتهامهم بموقف إيجابي حتى في هذه الأيام القليلة. بعد كل شيء، قبل التجارب البحرية، أُجبرت مجموعة كاملة من البحارة ورئيس العمال على دراسة العلوم البحرية فقط على أجهزة المحاكاة وأثناء التدريب على متن السفن في تخصصهم. وفقًا لقائد قسم المشغلين في مجموعة التحكم بقسم الصواريخ المضادة للطائرات التابع للحرس، البحار نيكولاي إيفانوف، الذي تم تجنيده في الأسطول من منطقة سفيردلوفسك في خريف عام 2006، فقد شعر بأنه مختلف تمامًا بمجرد غادرت السفينة المصنع أخيرًا في البحر. كنت أرغب في تناول رشفة كاملة من الرومانسية البحرية، وظهرت أفكار حول إبرام عقد بعد انتهاء خدمتي العسكرية.
أحد أهم الأحداث لعام 2008 بالنسبة للفارانجيين كان يوم 9 فبراير، عندما احتفلوا بعيدين تواريخ لا تنسى: الذكرى 104 للمعركة البطولية ووفاة الطراد "فارياج" في الحرب الروسية اليابانية ويوم رفع علم الحرس. قبل 104 أعوام، في 9 فبراير 1904، الجد الأكبر لسفينة أسطول المحيط الهادئ الرئيسية - الطراد "Varyag" التابع للأسطول الإمبراطوري - بعد معركة شرسة مع السرب الياباني على طريق الميناء الكوري Chemulpo، تم إغراقه من قبل طاقمه. لذا فإن تشغيل Varyag الجديد على وجه التحديد لهذا التاريخ المهم في تاريخها هو المهمة الرئيسية للطاقم بأكمله.
في أبريل 2008، عمل طاقم الطراد بنجاح واجتاز مهمة دورة K-1. وفي مايو 2008 انضم الطراد إلى قوات الاستعداد الدائم. في أكتوبر 2008، قام حرس RKR "Varyag"، كجزء من مفرزة السفن، بزيارة غير رسمية إلى ميناء بوسان في جمهورية كوريا وشارك في العرض البحري الدولي. في نهاية عام 2008، أعلن الطراد أفضل سفينة من المرتبة الأولى للجمعية.
نائب رئيس أركان أسطول المحيط الهادئ (2008) الأدميرال أندريه فويتوفيتش: "بالنسبة لنا جميعًا، بحارة المحيط الهادئ، فإن عودة طراد الصواريخ التابع للحرس "فارياج" إلى التشكيل القتالي هو حدث مهم للغاية ومبهج من الناحية الإنسانية. لا يزال! تزداد قوة الأسطول بشكل ملحوظ على الفور. وليس من قبيل المصادفة أنه وفقًا لتصنيف الناتو، أُطلق على هذه الفئة من السفن الحربية الروسية لقب "قاتلي حاملات الطائرات". إن Varyag الخاص بنا مسلح بنظام صاروخي قوي متعدد الأغراض، والذي يسمح له بضرب أهداف سطحية وبرية كبيرة على مسافة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، تشتمل ترسانتها على قاذفات صواريخ وأنابيب طوربيد والعديد من منشآت المدفعية من مختلف العيارات والأغراض. أنا متأكد من أن السفينة الرائدة سوف تذكر نفسها أكثر من مرة من خلال المشاركة في التدريبات واسعة النطاق والرحلات الطويلة. اليوم، يتم سماع اسم الطراد الصاروخي "موسكفا" التابع لأسطول البحر الأسود، والذي أعلن مؤخرًا عن نفسه بصوت عالٍ في المحيط الأطلسي، في كثير من الأحيان على صفحات الصحف المركزية. أنا متأكد من أن منطقة "Varyag" في المحيط الهادئ ستكون في دائرة الضوء قريبًا.
الطراد الصاروخي "فارياج" على الرصيف 33 في خليج القرن الذهبي قبل مغادرته إلى الصين للمشاركة في العرض البحري في البحر الأصفر تكريما للذكرى الستين لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني، في 13 أبريل 2009. تصوير في إن موراتوف
في أبريل 2009 طراد صواريخ الحرسقامت "Varyag" كجزء من مفرزة من سفن KTOF بزيارة غير رسمية إلى ميناء تشينغداو بالصين للاحتفال بالذكرى الستين لتأسيس البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني.
الطراد الصاروخي "Varyag" في تشينغداو خلال فعاليات تكريما للذكرى الستين لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني، 20 أبريل 2009
في أكتوبر - ديسمبر 2009، أجرت Varyag GRK مكالمة عمل إلى قاعدة شانغي البحرية لجمهورية سنغافورة من أجل ضمان سلامة رئيس الاتحاد الروسي د. ميدفيديف الذي شارك في قمة ابيك 2009.
زار الطراد رئيس الاتحاد الروسي د. ميدفيديف، حاكم إقليم بريمورسكي س. داركين وفلاديكا بريمورسكي وفلاديفوستوك فينيامين. وفي نهاية عام 2009، فاز الطراد بجائزتين من القانون المدني للبحرية لإطلاق الصواريخ.
الطراد الصاروخي "فارياج". نظام فولكان P-1000 الصاروخي المضاد للسفن
في عام 2010، قامت سفينة الحرس الصاروخي "فارياج" بزيارة غير رسمية إلى ميناء سان فرانسيسكو في الولايات المتحدة. وتم خلال الزيارة عقد عدد من اللقاءات مع قيادة البحرية الأمريكية وإدارة مدينة سان فرانسيسكو. وزار الرئيس الروسي دميتري ميدفيديف في 23 حزيران/يونيو الطراد الصاروخي "فارياج" الموجود حاليا في سان فرانسيسكو في زيارة ودية غير رسمية. استقل رئيس الدولة السفينة الرائدة لأسطول المحيط الهادئ قبل التوجه إلى وادي السيليكون.
أبلغ الأدميرال فلاديمير كاساتونوف الرئيس والقائد الأعلى للقوات المسلحة الروسية د. ميدفيديف عن المهام التي قام بها البحارة الروس خلال الرحلة الطويلة والأحداث التي شاركوا فيها في سان فرانسيسكو. وتفقد الرئيس الطراد الصاروخي وتحدث مع الطاقم
جي آر كيه "فارياج"، 2010
وفي تشرين الثاني/نوفمبر 2010، زارت طراد الصواريخ التابع للحرس "فارياج" ميناء إنتشون بجمهورية كوريا. وشارك طاقم الطراد في حفل تأجير الطراد المدرع "فارياج" لروسيا الاتحادية.
إطلاق صاروخ من مجمع الدفاع الجوي S-300F “فورت” على صاروخ مستهدف من طراز “سامان”، أيلول 2011. الصور التي التقطها فاديم سافيتسكي
صاروخ 9M33 Osy-M بعد الإطلاق. GRK "Varyag"، سبتمبر 2011
في أبريل ومايو 2011 شاركت شركة GRK "Varyag" في المناورات الروسية الصينية "مهمة السلام 2011" في البحر الأصفر بميناء تشينغداو.
في سبتمبر - ديسمبر 2011 على رأس مفرزة من سفن أسطول المحيط الهادئ "فارياج" نفذوا مهام الخدمة القتالية في المحيط الهادئ مع زيارات إلى قاعدة مايزورو البحرية (اليابان) - حيث شاركوا هنا في مناورة مشتركة مع الدفاع الذاتي البحري الياباني قوة البحث وإنقاذ سفينة في محنة، أبرا (جزيرة غوام، الولايات المتحدة الأمريكية) – حيث شاركوا في المناورة الروسية الأمريكية لمكافحة الإرهاب "نسر المحيط الهادئ 2011"، وبعد ذلك، قاموا بزيارة غير رسمية إلى فانكوفر (كندا).
من 23 أبريل إلى 27 أبريل 2012 شارك مع BOD "الأدميرال فينوغرادوف"، "المارشال شابوشنيكوف"، "الأدميرال تريبوتس" وسفن الإمداد التابعة لشركة Varyag GRK، في التدريبات الروسية الصينية "المهمة السلمية 2012" في البحر الأصفر.
وصلت مجموعة من السفن الحربية بقيادة سفينة القيادة لأسطول المحيط الهادئ التابعة للبحرية الروسية، طراد الحرس الصاروخي "فارياج"، إلى الصين للمشاركة في المناورات البحرية الصينية الروسية المشتركة "التعاون البحري 2012".
في بداية عام 2013 خضع لإصلاحات مجدولة في Dalzavod. من 5 يوليو إلى 12 يوليو 2013 شاركت في المناورة الروسية الصينية المشتركة “مهمة السلام 2013” في بحر اليابان. بعد ذلك، سيقود الطراد التشكيل التشغيلي الدائم للبحرية في البحر الأبيض المتوسط، ليحل محل الطراد الصاروخي التابع لأسطول البحر الأسود RKR "موسكو". 07 سبتمبر 2013 شارك في الاحتفال بالذكرى المئوية للبحرية الأسترالية في سيدني.
4 نوفمبر 2013 ينفذ مهمة قتالية في البحر الأبيض المتوسط، ويقوم بزيارة ودية لميناء الإسكندرية في مصر.
خلال الفترة من 20 إلى 26 مايو 2014. شاركت شركة GRK "Varyag" في التدريبات الروسية الصينية "التعاون البحري - 2014". وخلال التدريبات زار السرب الروسي شنغهاي.
من 15 يوليو إلى 19 يوليو 2014 وشاركت السفينة في المناورات الروسية الهندية “إندرا-2014” في بحر اليابان.
في سبتمبر 2014 شارك في مناورات واسعة النطاق فوستوك-2014.
في نوفمبر 2014، عشية قمة مجموعة العشرين الأسترالية، وصلت مفرزتان من سفن أسطول المحيط الهادئ بقيادة الطراد "فارياج" إلى شواطئ أستراليا لضمان سلامة الرئيس الروسي في. ضعه في.
أرقام مجلس إدارة Varyag GRK: 119(1989)، 031(09.1990)، 011(1994)
في منصب الطاقة والقدرة على البقاء. يتم بث الفيديو من مختلف الأقسام إلى الشاشة
عرض من مهبط طائرات الهليكوبتر. بوابة حظيرة المروحية Ka-27 ورادار “فولنا” الشهير لمركز التحكم بالنيران الهوائي التابع لنظام الدفاع الجوي “فورت”
غرفة طعام البحارة
غرفة نوم الضابط في Varyag GRK
صنع الخبز
رؤساء السفينة هم إدارة منطقة تولا ومدينة تولا (اتفاقية ب / ن بتاريخ 19 ديسمبر 1996)، وإدارة منطقة نوجينسك (اتفاقية رقم -84 بتاريخ 23 ديسمبر 1996)، والعمل الجماعية لشركة VLADIVOSTOK-AVIA OJSC (اتفاقية ب/ن بتاريخ 14 أغسطس 1999)، مؤسسة خيريةدعم الأسطول البحري "الطراد "فارياج" (اتفاقية رقم بتاريخ 8 فبراير 2011)."
GRK "Varyag" في فلاديفوستوك، منظر من النصب التذكاري لمورافيوف-أمورسكي
كتب مستخدم LJ Drugoi: يقع لواء الراية الحمراء الرابع والأربعون من السفن المضادة للغواصات التابعة للأسطول الروسي في المحيط الهادئ في وسط مدينة فلاديفوستوك، بجوار المحطة البحرية، مقابل مبنى مقر الأسطول. تقف أربع سفن كبيرة مضادة للغواصات من طراز 1155 جنبًا إلى جنب مقابل الجدار، ومن هنا تنطلق هذه السفن في مهمة قتالية إلى خليج عدن، حيث تحمي السفن التجارية من القراصنة.
على يمين الـ BODs الأربعة يوجد مستشفى Irtysh العائم، وعلى اليسار توجد السفينة الرائدة لأسطول المحيط الهادئ، طراد الصواريخ التابع للحرس Varyag.
تم وضع الطراد الصاروخي المشروع 1164.1 "Chervona أوكرانيا" في مصنع كومونارد رقم 61 في نيكولاييف في 31 يوليو 1979 (الرقم التسلسلي 2010)، وفي 5 نوفمبر 1982، تم إدراجه في قائمة السفن التابعة للبحرية السوفيتية، التي تم إطلاقها في في 28 أغسطس 1983، دخلت الخدمة في 25 ديسمبر 1989، وفي 28 فبراير 1990 أدرجت في أسطول المحيط الهادئ. بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ذهب الطراد إلى روسيا وفي عام 1996، بمبادرة من طاقم السفينة، تم تسميته "Varyag" - تكريما للطراد المدرع الشهير من سرب المحيط الهادئ الأول التابع للبحرية الروسية، أحد المشاركين في معركة تشيمولبو عام 1904.
الطراد الرئيسي هو صواريخ كروز الموجهة لمجمع P-1000 "فولكان". توجد قاذفات الصواريخ SM-248 على جانبي السفينة، وهي تبدو مثيرة للإعجاب للغاية ويمكنها بسهولة تمييز Varyag عن السفن الأخرى. يُطلق على طرادات المشروع 1164 أيضًا اسم "قاتلة حاملات الطائرات" - في الواقع، لهذا تم إنشاؤها من أجله.
1. نمط العمل الصاروخي مثير للإعجاب - بعد إطلاق طلقة من جانب واحد، تشكل الصواريخ الثمانية جميعها، بعد فتح أجنحتها، مجموعة واحدة، "قطيع الذئب" مع قائد - صاروخ طائر منفصل، يوجه المجموعة بأكملها إلى الهدف، ويقوم بتعديل مسار الصواريخ المتبقية، وإلقاء المعلومات عليها. عند الاقتراب من الهدف، يختار الصاروخ الرئيسي الجسم الأكبر (حاملة طائرات) ويوجه أحد الصواريخ نحوه بما يسمى. "ذخائر خاصة" ويقسم باقي الأجسام بين بقية صواريخ "السرب". تشتمل جميع الصواريخ على رؤوس موجهة وأهداف هجومية. تبلغ كتلة الصاروخ الواحد حوالي خمسة أطنان، وتبلغ سرعة الطيران حوالي 2900 كم/ساعة. ليس لدى سفينة العدو أي فرصة للبقاء على قدميها بعد إصابتها بمثل هذا الصاروخ. إذا تم إسقاط الصاروخ الرئيسي، يحل محله صاروخ آخر، مماثل تمامًا. ويتم الهجوم دون مشاركة طاقم السفينة باستخدام نظام "أطلق وانسى". ومن المثير للاهتمام أن كل هذه التكنولوجيا تعود إلى أوائل السبعينيات.
2. يبدأ التعرف على "Varyag" بأكياس الكرنب والجزر المبتذلة. يستعد Admiral Panteleev BOD الذي يقف في مكان قريب للانطلاق في رحلة إلى شواطئ إفريقيا ويقوم بتحميل إمدادات من الطعام.
3. يذهبون في رحلات بحرية لفترة طويلة ويقومون بجدية بتخزين كل ما يحتاجون إليه. وهذا ليس سوى جزء صغير من ذلك يشرب الماء، والتي يتم تحميلها في عنابر سفينة حربية.
4. نصحني الضابط المرافق لي بعدم الاستخدام تليفون محمول: "إذا كان لديك هاتف ذكي، فمن الأفضل إيقاف تشغيله، وإلا فإنه قد يحترق." لم أصدق ذلك، لكنني أوقفته تحسبًا. تحتوي السفينة على مجموعة كاملة من أسلحة الرادار من مجمع MP-152 "Ring" للكشف عن أجهزة الراديو العاملة ومحطات الموقع وتوجيه رؤوس صواريخ العدو وتحديد اتجاهها وإخمادها. ربما كان هناك سبب ما في كلام الضابط.
5. يوجد على نشرة Varyag بندقية AK-130 - مدفع آلي للسفينة. يطلق مقذوفاً شديد الانفجار بسرعة 90 طلقة في الدقيقة ومدى يصل إلى 23 كيلومتراً. أوتوماتيكي بالكامل - يعمل بشكل مستقل حتى نفاد الذخيرة. يقولون أنه ليس له نظائرها في العالم. لقد عرفنا كيف نفعل شيئًا ما، ولكن شيئًا يطلق النار. كانت هناك مشاكل مع السلع الاستهلاكية، ولكن الأسلحة كانت دائما ممتازة. AK-130 ليست استثناء. في الرسومات الأولية للسفينة، كان هناك 12 قاذفة (ستة لكل جانب) وبدلاً من مدفع واحد مزدوج الماسورة، كانت هناك طائرتان من طراز A-100 ذات ماسورة واحدة. في عام 1972، أمر الأدميرال جورشكوف بإضافة أربع قاذفات أخرى لإطلاق صاروخين كاملين بثمانية صواريخ، وتم استبدال طائرتي AK-100 بواحدة مزدوجة الماسورة من طراز AK-130. أصبحت السفينة أثقل بكثير، وانخفضت سرعة وذخيرة المدفعية (720 طلقة مقابل 2000).
6. على الرغم من الوسائل الحديثةالاتصالات، يظل نظام إشارة الإشارة هو وسيلة الاتصال الرئيسية للمركبات المائية في الأسطول. تستخدم البحرية الروسية رمز إشارات أسطول اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. 32 علامة إشارة تتوافق مع حروف الأبجدية الروسية: Vedi - "المسار يؤدي إلى الخطر"، Zhivete - "قم بتحرك متوسط"، Y - "اكتشف لغمًا"، إلخ. تُظهر هذه الصورة موقع عامل الإشارة على الطراد. يحتوي الصندوق المعدني على أعلام إشارة، والتي، إذا لزم الأمر، يتم رفعها على حبال الرايات العمودية إلى الياردرم. على يسار الصندوق توجد "كرات جارية" سوداء تشير في البحر إلى سرعة السفينة. كلما انخفض موقع "الكرة"، زادت السرعة. بالمناسبة، يمكن لـ Varyag السفر بسرعة 32 عقدة. وعندما يسير بهذه السرعة، يكون ارتفاع القواطع الموجودة خلفه عشرة أمتار.
7. “ما هذا الشيء الأحمر الصغير الذي يتحول إلى اللون الأزرق؟” توجد على الحائط صور ظلية لسفن وطائرات روسيا ودول الناتو. تلميح لرجل الإشارة الذي يراقب ما يحدث حول السفينة.
8. هذه هي غرفة قيادة السفينة. من هنا يتم التحكم فيه في الظروف اليومية. ترتبط المقصورة بمركز المعلومات القتالية BIUS "Lesorub-1164" عن طريق مصعد القيادة.
9. مكان قائد الطراد "فارياج" كابتن الحرس الرتبة الأولى إدوارد موسكالينكو.
10. كل شيء هنا يذكرنا حقًا بالسبعينيات. موثوقة جدا والحديد. "صوت الأنبوب الدافئ." لقد بذلت قصارى جهدي لعدم تصوير أي شيء سريًا، ولكن اكتشف أين يوجد كل شيء.
11. "توفس" - أحب هذه الكلمات البحرية. Huys، biteng، twindeck، Southwest، coaming، sternpost، binnacle - كل هذا تنبعث منه رائحة رياح البحر المالحة وهي مثيرة بشكل لا يصدق.
12. توجه المناوبون إلى أماكن عملهم. لقد أثارت عائلة كافتارانغ عقولهم: "ما الذي سأريكم أنه غير مصنف إلى هذا الحد؟" اتفقنا على بعض الشاشة رقم 22. جلس البحار رينات من باشكورتوستان في مقعد المشغل وبدأ في الضغط على الأزرار وتشغيل الشاشات التي تصور الأنشطة في موقع القتال. بدا الأمر أصيلاً تمامًا.
13. نفس رينات، الذي لفت انتباه الضباط في الوقت الخطأ، قام بإحياء غرفة مكتبة السفينة، متظاهرًا بفرز البريد الذي وصل إلى السفينة. المكتبة جيدة. صغيرة، ولكن كل شيء هناك. بشكل عام، "Varyag" هي سفينة مريحة إلى حد ما. تم تزيين غرف النوم بالخشب، وهناك لوحات معلقة وسجاد على الأرض. يوجد حمام سباحة مع شلال ودشات علاجية وغرفة بخار كبيرة وساونا. كبائن الإقامة مكيفة وتحتوي السفينة على أربع وحدات تبريد هواء.
14. المشي على الطراد ينطوي على المشي لمسافات طويلة على طول الممرات التي لا نهاية لها والنزول والصعود المفاجئ على طول السلالم العمودية. في المقصورة الرابعة، ننزل إلى الأسفل، حيث توجد أماكن البحارة. الأسلحة مثيرة للاهتمام بالطبع، لكنني أردت حقا أن أرى كيف يعيش البحارة على واحدة من أقوى الطرادات في العالم.
16. على شاشة مسابقة أفضل مقصورة، يمكنك أن ترى على سبيل المثال تلك المقصورة رقم 14، التي سجلت صاعقة للمسابقة في ديسمبر، ويبدو أنها حصلت على نجمة كبيرة من القادة ثم أصبحت متقدمة، دون تقع تحت تصنيف "أربعة".
17. هكذا يستريح التحول الليليفي قمرة القيادة المثالية الآن رقم 14. فتحت الباب لبضع ثوان والتقطت بعض الصور للبحارة النائمين.
18. في قمرة القيادة المجاورة، كان أحد البحارة يكتب شيئاً مهماً في مذكراته. بجانبه يقف قفص به ببغاء مثبت على الطاولة. كان الببغاء هناك ويستريح.
19. قدس الأقداس للطراد الصاروخي هو المطبخ. الأسقف هنا منخفضة وبحار يحمل قطعة قماش في يده وضع الأمور في النظام، مشى ورأسه منحني، مما أعطى شكله نظرة حزينة. وفي مكان قريب، بدأ بحارتان آخران في فتح العلب بسكين بسيط، مما أدى إلى توبيخهما على الفور من الضباط المرافقين لي. كل شيء يجب أن يكون مثاليًا لعين شخص آخر، أفهم ذلك.
20. تعتبر قطة السفينة ملحقًا لا غنى عنه لأي سفينة حربية لمكافحة القوارض. أو كما يقولون هنا "السناجب". الأختام والكابلات الحيوية في جديلة معدنية - هذه هي شروط التعايش بين الناس والقوارض. هناك عدة قطط على متن السفينة، يتم إحضارها واحدة تلو الأخرى إلى الوحدة القتالية. تحظى قطط الطراد "Varyag" بشعبية كبيرة بين الضيوف في مختلف البلدان التي تتصل بها السفينة. يحدث أن يتم تقديمها كهدايا - تعيش إحدى قطط السفينة الآن في الكنيسة الأرثوذكسية في سنغافورة. يقولون إن الأم كانت سعيدة بهذه الهدية. تم منح آخر لأدميرال محلي في إندونيسيا.
21. أردت أن آخذ عوامة نجاة واحدة كتذكار. لم يعطوني دائرة حكومية، لكنهم أعطوني شيئًا آخر.
22. تناولنا الغداء مع الضباط، وتحدثنا، ثم انتقلنا إلى حجرة العمل، حيث تحدثنا أكثر. لم أكن أرغب في المغادرة، لكن الوقت كان ينفد بالنسبة لهم وبالنسبة لي. عند المغادرة، التقطت بعض الصور الإضافية على سطح السفينة "Varyag" وعلى الشاطئ.
24. بدا لي أن كل شيء على ما يرام في الطراد. يذهب إلى البحر ويقوم بتمارين تدريبية. تعتبر السفينة Varyag ضيفًا مرحبًا به في الموانئ الأجنبية، حيث يصطف الناس لرؤيتها والقيام بجولة في السفينة. كما قال الضباط: "إن ميسترال الفرنسي متوقف في مكان قريب - لا يوجد أحد هناك، ولكن لدينا قائمة انتظار للرصيف بأكمله، ثلاثون ألف شخص يأتون لعدة أيام من الزيارة". يمكنك أن ترى مدى فخر البحارة بـ "Varyag" وخدمتهم. لقد دعوني للذهاب في نزهة على الأقدام - يجب أن أفكر في الأمر، فأنا لست صديقًا للاعبي الاسطوانات، على الرغم من أنني أريد ذلك حقًا بالطبع. لأن هذا حقيقي.
التسلح
الأسلحة الصاروخية
- 8 × 2 - قاذفة صواريخ مضادة للسفن من طراز P-1000 فولكان (16 صاروخًا)؛
- 8 × 1 - قاذفة صواريخ للدفاع الجوي "فورت" 3M41 (64 صاروخاً)؛
- 2×2 – نظام صواريخ الدفاع الجوي PU 4K33 “Osa-M” (40 صاروخاً).
أسلحة الألغام والطوربيد
- 2 × 5 - 533 مم TA PTA-53-1164؛
- 2 × 12 - 213 ملم RBU -6000 "Smerch-2".
الأسلحة التقنية الراديوية
- الرادار MR-800 "العلم" ؛
- 2 رادار ملاحي "فايجاش"؛
- SJSC MGK-335 "البلاتين"؛
- الحرب الإلكترونية MP-150 "Gurzuf-A"، MP-152 "Gurzuf-B"، MR-262 "Fence"، MP-407 "Start-2"؛
- بيوس "ليسوروب-1164".
نفس النوع من السفن
"تشيرفونا أوكرانيا"- طراد الصواريخ السوفيتي للمشروع، السفينة الثالثة في السلسلة، كانت جزءًا من أسطول الاتحاد السوفيتي في المحيط الهادئ منذ عام 1990. في عام 1996، أعيدت تسميتها "فارانجيان"مع تعيين رتبة حراسة. يشارك بنشاط في التدريبات والخدمات القتالية والمناسبات الاحتفالية للأسطول. بعد وضع الطراد النووي Admiral Lazarev في الاحتياط، ظلت أقوى وحدة قتالية في صفوف KTOF وتم تعيينها رائدة.
معلومات عامة
طرادات المشروع 1164 من النوع "سلافا" (رمز الناتو - الإنجليزية. سلافافئة) - نوع من طراد الصواريخ السوفيتية، يحتل موقعًا متوسطًا بين السفن من نوع كيروف (مشروع 1144 أورلان) والمدمرات من نوع سوفريميني (مشروع 956 ساريش). أصبحت طرادات الصواريخ من طراز "سلافا" المزودة بأسلحة صاروخية أرض-أرض قوية جزءًا مهمًا من البحرية الروسية بعد تقسيم أسطول اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.
تم تصميم طراد الصواريخ Project 1164 لضرب السفن السطحية الكبيرة والمجموعات الضاربة للعدو، وضمان الاستقرار القتالي لمجموعات البحث والضرب المضادة للغواصات القائمة على السفن وحل مشاكل الدفاع الجوي الجماعي للتشكيلات والقوافل في المناطق النائية من البحار. والمحيطات. وتشمل المهام الداعمة الحرب المضادة للغواصات، والدعم الناري لقوات الإنزال، وقصف السواحل التي يحتلها العدو.
أصبحت "Chervona أوكرانيا" الثالثة والأخيرة من الطرادات المكتملة من فئة "سلافا"، وفي عام 1990، بعد الانتهاء من الاختبارات، تم إرسالها إلى الشرق الأقصى لتعزيز أسطول المحيط الهادئ. وبعد ست سنوات، تمت إعادة تسمية الطراد الصاروخي، وحصل على اسم "Varyag" ورتبة حراس. ولا يزال في الخدمة حتى يومنا هذا.
تاريخ الخلق
سلف
كانت الأسلاف المباشرة لطرادات الصواريخ المشروع 1164 عبارة عن سفن كبيرة مضادة للغواصات من المشروعين 1134A و1134B. كان الغرض الرئيسي من سفن المشروعين 1134A و1134B، الذي تم الانتهاء من بنائها لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بحلول نهاية السبعينيات، هو توفير الدفاع الجوي والدفاع المضاد للطائرات لتشكيلات السفن الحربية، وكذلك البحث والتتبع. وتدمير الغواصات في المناطق النائية في البحار والمحيطات. لقد كانوا هم الذين تم تكليفهم بتتبع شبكات SSBN لعدو محتمل منتشر في المحيط العالمي في الخدمة القتالية. بسبب أسلحتهم القوية وإزاحتهم الكبيرة، كانوا يُطلق عليهم دائمًا اسم الطرادات في الخارج.
RKR "Varyag" في البحر
وفي الوقت نفسه، لم تكن هذه الـ BOD تحمل أسلحة مضادة للسفن، وظلت مهمة قتال المجموعات الضاربة البحرية للعدو أمام الأسطول. وكان حلها باستخدام الغواصات الهجومية فقط (SSGs) غير عقلاني، إذ كان من الضروري تشكيل مجموعات عملياتية من القوات والأصول غير المتجانسة. كان من الضروري أيضًا زيادة القدرات الضاربة لهذه المجموعات وزيادة استقرارها القتالي من الضربات الانتقامية - وقد أملى ذلك ديناميكيات تحسين الأسلحة والمعدات والتخلف عن بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في تطوير الطيران البحري. وفي هذا الصدد، اعتمدت اللجنة التابعة لمجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المعنية بالقضايا الصناعية العسكرية القرار رقم 87 (بتاريخ 20 أبريل 1972) لبدء تطوير المواصفات الفنية لسفينة جديدة، وفي منتصف السبعينيات بدأ تصميم الطراد الصاروخي الجديد للمشروع تحت رمز "أتلانت". . كان المصمم الرئيسي للسفينة أولًا A. K. Perkov، ثم V. I. Mutikhin؛ تم تعيين الكابتن من المرتبة الثانية A. N. بلينوف كبير المراقبين من البحرية. إلى جانب مهمة الضربة التقليدية، تم تكليف السفينة بتوفير الدفاع الجوي المناطقي أو الجماعي، حيث كان من المفترض أن يكون الاستخدام القتالي للسفينة جزءًا من تشكيل عملياتي.
RKR الرائدة في سلسلة من ستة طرادات مع وحدات توربينات الغاز للمشروع 1164 تحت اسم الرمزتم وضع أتلانت على رصيف حوض بناء السفن نيكولاييف الذي سمي على اسم 61 عضوًا في الكومونة في 4 نوفمبر 1976. تم إطلاق السفينة التي تحمل اسم "سلافا" في 27 يوليو 1979، وبعد عام انتقل الطاقم إليها. دخلت الطراد الخدمة في نهاية عام 1982، وفي فبراير من العام التالي تم تضمينها في أسطول البحر الأسود باللون الأحمر.
تم وضع الطراد الثاني من السلسلة، المارشال أوستينوف، في عام 1978، وتم إطلاقه في أبريل 1982، وتم نقله إلى الأسطول الشمالي في 21 سبتمبر 1986. في 17 ديسمبر 1997، تم الانتهاء من الإصلاحات المخطط لها والتي استمرت لمدة ثلاث سنوات. في St.Petersburg JSC Severnaya Verf، تلقى الطراد، من بين أمور أخرى، محطة طاقة جديدة. في 24 فبراير 2001، تولت عاصمة بيلاروسيا رعاية الطراد. ومن الناحية القانونية، تم تأمين هذه الحقيقة بموجب اتفاق وقعه رئيس اللجنة التنفيذية لمدينة مينسك وقائد السفينة.
البناء والاختبار
في 1 ديسمبر 1986، على أساس السرب التشغيلي العاشر لأسطول المحيط الهادئ، تم تشكيل طاقم للسفينة قيد الإنشاء. بأمر من وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 284 بتاريخ 10 أغسطس 1988، تم ضم بطل الاتحاد السوفيتي، الحائز على وسام المجد، إلى طاقم السفينة Chervona Ukraina كبحار فخري ثلاث درجات، الرقيب المتقاعد دوبيندا بافيل خريستوفوروفيتش هو من قدامى المحاربين في طاقم الطراد الأول الذي يحمل هذا الاسم والذي دافع بعد وفاة سفينته عن سيفاستوبول في صفوف مشاة البحرية.
في سبتمبر 1988، وصل طاقم الطراد إلى نيكولاييف واستقر على متن الطائرة.
في الفترة من 15 أغسطس إلى 1 ديسمبر 1989، خضع الطراد الصاروخي المكتمل "شيرفونا أوكرانيا" لتجارب بحرية واختبارات حكومية على البحر الأسود.
في 25 ديسمبر 1989، تم قبول الطراد، الذي اجتاز الاختبارات بنجاح، في البحرية، وهو ما تم تأكيده بموجب أمر القانون المدني للبحرية رقم 0108 المؤرخ 23 مارس 1990.
وصف التصميم
إطار
تم لحام هيكل الطراد من سبائك الفولاذ المنخفضة وتم تشكيله من أقسام حجمية، والتي بدورها تتكون من كتل تجميع مجمعة في مناطق البناء الواقعة للأمام والخلف للمنطقة الرئيسية (الرهن العقاري) - غرف المحرك. للتعويض عن أحمال الانحناء في ظروف العواصف، تم التخطيط لوضع حواجز طولية، بالإضافة إلى تثبيت عارضات الآسن وألواح البنية الفوقية عند نقاط ارتباطها بهياكل الهيكل باستخدام المسامير.
تبلغ نسبة الطول إلى العرض 8.97، مما يضمن تسلقًا جيدًا للموجة. تم تصميم ملامح القوس مع حدبة كبيرة للإطارات. تحتوي السفينة على منحدر سريع مفترس للساق مع لمبة عارضة، ونشرة جوية ممتدة مع شفافية كبيرة في القوس، والطوابق العلوية والسفلية (المعيشة)، ومنصتين في القوس والمؤخرة، وقبضة وقاع ثانٍ. نظام الصب طولي مع مسافة تباعد 500 مم. يمتد القاع المزدوج على طول هيكل السفينة بالكامل إلى جانب مزدوج، ويتم استخدام مساحة القاع المزدوج لتخزين الوقود والماء. الطوابق العلوية والسفلية (الحية) متواصلة على طول الطول بالكامل، مع وجود استراحة عند القوس للسطح العلوي.
منظر للطراد من الماء
تم تركيب بنية فوقية متطورة مكونة من ثلاث جزر وصواري أمامية هرمية تشبه البرج وصواري رئيسية على سطح النشرة الجوية. تتكون البنية الفوقية للقوس من خمس طبقات وتنتهي في سارية هرمية تشبه البرج. يتكون البناء العلوي الأوسط من ثلاث طبقات ملحقة بها مدخنتان مستطيلتان، ويتوج في المنتصف صاري رئيسي على شكل برج هرمي. ينتهي الهيكل الفوقي الخلفي ذو المستويين في حظيرة كاملة للنشر الدائم للمروحية، وعلى سطح الهيكل الفوقي نفسه يوجد هوائي لنظام التحكم في نظام الدفاع الجوي Fort.
تم تركيب جميع الآليات الرئيسية والمساعدة داخل هيكل السفينة على أسس وقواعد باستخدام امتصاص الصدمات، مما قلل من الضوضاء داخل المقصورات وقلل بشكل كبير من المجالات الصوتية حول السفينة. يتم تنفيذ جميع الممرات المؤدية إلى المواقع القتالية على طول ممرين جانبيين دون الوصول إلى السطح العلوي لتلبية متطلبات الحماية ضد الأسلحة النووية (PAZ) والحماية ضد المواد الكيميائية (CCP) بشكل أفضل. يتم ضمان عدم قابلية السفينة للغرق عن طريق تقسيم الهيكل إلى 16 حجرة بواسطة حواجز عرضية مقاومة للماء.
الحجز
لم تسمح القيود المفروضة على حجم وتكلفة السفن بإدراج أي دروع كبيرة في تصميم طرادات الصواريخ المشروع 1164. ومع ذلك، بناءً على طلب كبير المراقبين، بالنسبة للعديد من هياكل الهيكل، تم اعتماد الحد الأدنى لسماكة صفائح الفولاذ بـ 8 ملم، وهو أعلى مما تتطلبه الحسابات أو المعايير. إلى جانب الفولاذ، تُستخدم سبائك الألومنيوم أيضًا في تصميم السفينة. عناصر البنية الفوقية للطراد في المناطق المعرضة للهب المكشوف مصنوعة من الفولاذ، في حين أن الهياكل العلوية مصنوعة من سبائك الألومنيوم للخفة.
محطة توليد الكهرباء وأداء القيادة
المحركات الرئيسية عبارة عن وحدتين آليتين من طراز M-21 من الجيل الثالث، والتي تشتمل على توربينات غازية قابلة للعكس بقوة 10000 حصان من طراز M-70. ، أربعة توربينات قابلة للانعكاس (وتسمى أيضًا الرئيسية) من نوع M-8KF، بقوة 22500 حصان لكل منها. مع. واثنين من التوربينات البخارية التي تعمل باستمرار من دائرة استعادة الحرارة (TUK) بسعة 1500 لتر لكل منهما. مع. عند تشغيل جميع مصادر غاز العادم الساخن، تزيد قوة توربينات TUK إلى 2500 حصان. مع. وبالتالي، تصل الطاقة القصوى المستمرة لمحطة توليد الطاقة للطراد إلى 115000 حصان. مع.
السرعة الكاملة للسفينة هي 32.5 عقدة. الحد الأقصى لنطاق الإبحار بالسرعة الاقتصادية هو أكثر من 8000 ميل.
الطاقم والصلاحية للسكن
الطاقم على متن الطراد
تقع أماكن معيشة الطاقم (البحارة وضباط الصف) في الطابقين العلوي والسفلي، حيث توجد أسرّة ثابتة من مستويين وثلاث طبقات في قمرة القيادة. يتم تخزين المتعلقات الشخصية وزي الفريق في الخزانات. هناك أطقم مقصف على متن السفينة لتناول وجبات الطعام للمجندين.
يتم إيواء الضباط في كبائن مفردة ومزدوجة في مقدمة السفينة، ورجال البحرية في كبائن مزدوجة ورباعية. جميع أماكن المعيشة مجهزة بالراديو. يتناول الضباط ورجال البحرية وجبات الطعام في غرفتي نوم، وتقع غرفة نوم الضباط في البنية الفوقية للقوس.
لتخزين المؤن والمعدات المختلفة من محرك ومدفعية وألغام وربان وأجزاء أخرى، يتم توفير مخازن خاصة على متن السفينة. تم تجهيز الطراد بحمام مع حوض سباحة ودش ومغسلة وكي وصالونات لتصفيف الشعر وكابينة رياضية ودورات مياه ومراحيض. يشتمل المبنى الطبي على مستوصف وجناح عزل وعيادة خارجية. تم تجهيز جميع المباني السكنية والخدمية والمراكز وأقبية الذخيرة بنظام تكييف الهواء، والذي يتضمن 4 وحدات تبريد من نوع BM-600 ويضمن سبل عيش الطاقم في درجات حرارة خارجية تتراوح من -25 درجة مئوية إلى +34 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز أقبية الذخيرة بأنظمة الري والفيضانات. مخزون السفينة مياه عذبةيمكن تجديدها بالمياه من محطة تحلية المياه.
التسلح
مجمع الضربة الرئيسية
حاويات صواريخ كروز فولكان على متن طراد
على الطراد الصاروخي الثالث لمشروع 1164 "Chervona أوكرانيا"، بدلاً من مجمع "البازلت"، تم تثبيت نسخته المحسنة في البداية - مجمع P-1000 "فولكان"، الذي يبلغ مدى إطلاقه الأقصى 700 كيلومتر. وتبلغ سعة ذخيرة المجمع 16 صاروخًا في حاويات النقل والإطلاق، ولا يمكن إعادة تحميل صواريخ بازلت وفولكان إلا في القاعدة باستخدام أجهزة خاصة لتفريغ الصواريخ.
تعد هذه الطرادات من بين أقوى الطرادات في فئتها على وجه التحديد بسبب صواريخها المضادة للسفن، التي تتمتع بمدى إطلاق نار طويل وقوة رأس حربية عالية، بينما يصعب إصابة أنظمة الدفاع الجوي للعدو. تم تصميم هذه الصواريخ أيضًا لرأس حربي نووي، ولكن حتى مع وجود رأس حربي تقليدي، يمكنها ضرب وتدمير هدف كبير ومحمي جيدًا مثل حاملة الطائرات. لهذا السبب، يُطلق على طرادات الصواريخ الموجهة من طراز "سلافا" أحيانًا اسم "قاتلة حاملات الطائرات".
الأسلحة المساعدة والمضادة للطائرات
السلاح الرئيسي المضاد للطائرات هو نظام الصواريخ الدفاعية الجماعية متعدد القنوات Fort. تم تصميم نظام الدفاع الجوي Fort لتدمير الأهداف عالية السرعة والقابلة للمناورة وصغيرة الحجم في نطاق كامل من الارتفاعات حتى الأهداف البحرية المنخفضة للغاية وكذلك الأهداف البحرية متوسطة الحجم.
إطلاق نظام الدفاع الصاروخي فورت من فارياج
يشتمل المجمع على قاذفة أسطوانة من نوع B-204 تحت سطح السفينة مع ثمانية أجهزة أسطوانة لـ 8 TPK. يتم إطلاق الصاروخ أسفل سطح السفينة، بشكل عمودي من حاوية النقل والإطلاق مع تشغيل المحرك الرئيسي بعد خروج الصاروخ، مما يضمن سلامة القبو من الحرائق والانفجارات. يتم إطلاق الصاروخ من حاوية أسفل فتحة الإطلاق. بعد نزول الصاروخ، تدور الأسطوانة، وبذلك يصل الصاروخ التالي داخل TPK إلى خط الإطلاق. تبلغ سعة الذخيرة الإجمالية للمجمع على طرادات المشروع 1164 64 صاروخًا. يشتمل قاذفة B-204 أيضًا على أجهزة تحميل تقوم بتثبيت حاويات النقل وإطلاق الصواريخ من سطح السفينة إلى القبو على أدلة الأسطوانة.
رادار الكشف والتوجيه لمجمع الحصن على نهر فارياج
نطاق الرماية لمجمع فورت هو 5-75 كم. يتراوح وقت رد الفعل للمجمع في وضع الاستعداد من 16 إلى 19 ثانية، ويوفر الهوائي الدوار لرادار التوجيه تتبعًا متزامنًا لـ 6 أهداف وتوجيه صاروخين عليهم في قطاع مكاني 90 × 90 درجة.
يتم تمثيل أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى من خلال مجمعين أحاديي القناة 4K33A Osa-MA، المصممين للدفاع عن النفس ضد الصواريخ المضادة للسفن التي تحلق على ارتفاع منخفض والطائرات والمروحيات، وكذلك لضرب الأهداف السطحية على مسافة تتراوح من من 1 إلى 10، وعلى ارتفاع يصل إلى 5 كم. تم تركيب أنظمة الدفاع الجوي Osa-MA على متن الطائرة: يحتوي كل مجمع على قاذفة ZIF-122 ذات شعاعين موجهة إلى طائرتين، ومخزن لـ 20 صاروخًا ونظام التحكم والكشف الخاص به. مجموع الذخيرة 40 صاروخا.
يتم تمثيل تسليح المدفعية بمدفعين أوتوماتيكيين عيار 130 ملم من طراز AK-130 مع نظام التحكم بالرادار MR-184 "Lev". نظام التحكم متعدد النطاقات، مع قنوات رادارية وتلفزيونية لرؤية الهدف. الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار هو 85 طلقة في الدقيقة. ضمن نطاق الذخيرة، يوفر المجمع قصف أجزاء من الساحل والموانئ وغيرها من الهياكل الساحلية والنقاط المحصنة أثناء عمليات الإنزال لقوات الأسطول على الساحل؛ يمكنها إجراء معارك مدفعية بحرية مع السفن السطحية وإطلاق النار على أهداف بحرية متوسطة وكبيرة الحجم؛ ضرب أنواع مختلفة من الأهداف الجوية، بما في ذلك الصواريخ التي تحلق على ارتفاع منخفض. معدل إطلاق النار قابل للتعديل من طلقات فردية أو طلقات نارية إلى رشقات نارية. يبلغ مدى إطلاق النار 24.1 كم، وتبلغ قدرة البرميل على البقاء أكثر من 1500 طلقة، وتبلغ سعة الذخيرة 360 طلقة للبرميل.
للاشتباك مع الأهداف الجوية التي تحلق على ارتفاع منخفض عند خط النار، ومكافحة الأهداف السطحية الصغيرة والأجسام الساحلية المدرعة بشكل خفيف، فضلاً عن تدمير الألغام العائمة، توجد بنادق هجومية سريعة النيران من طراز AK-630M - ثلاث بطاريات تتكون من مدفعين وواحدة للنيران نظام التحكم لكل منهما. التحكم في الحرائق - من رادار MP-123 "Vympel" أو يدويًا من عمود الرؤية. معدل إطلاق النار 5000 طلقة في الدقيقة، ومدى الارتفاع يصل إلى 5 كم، والمدى الأقصى يصل إلى 8 كم. إجمالي سعة الذخيرة هو 48000 طلقة.
أسلحة الألغام والطوربيد
تتلقى الأسلحة المضادة للغواصات الموجودة في السفينة تصنيفًا مستهدفًا من شركة Platina State Joint Stock Company. يصل مدى الكشف عن الغواصات التي تستخدم هذا المجمع في ظل ظروف مواتية إلى 15 كم. عند تشغيل هوائي خاص متغير العمق، من الممكن "الاستماع" إلى الآفاق الموجودة أسفل طبقة القفز في درجة الحرارة. التسلح الرئيسي المضاد للغواصات للسفينة هو أنبوبي طوربيد بخمسة أنابيب PTA-53-1164 من عيار 533 ملم، مع حمولة ذخيرة إجمالية تبلغ 10 طوربيدات موجهة. ويمكن أيضًا استخدام المروحية Ka-27 المتمركزة على متن السفينة للبحث عن الغواصات ومكافحتها.
يتم استخدام نظام القنابل الصاروخية العالمي Smerch-2 لتدمير الطوربيدات القادمة على السفينة ومكافحة المخربين تحت الماء. في كملاذ أخيريمكن أيضًا استخدام قاذفات القنابل لمحاربة الغواصات (على مسافات كشف أقل من 6 كيلومترات) ولإطلاق النار على أهداف ساحلية. يتضمن النظام: تركيبتين RBU-6000 سعة 12 برميلًا مع محرك طاقة وجهاز تحميل؛ رسوم العمق التفاعلية RSL-60؛ أجهزة مكافحة الحرائق "العاصفة". يتم تغذية القنابل من القبو بواسطة مصاعد خاصة، وبعد تحميل البرميل الأخير، يتحول التثبيت تلقائيًا إلى وضع التوجيه. بعد إطلاق النار، فإنه يعود تلقائيا إلى وضع التحميل. يتم توفير محرك يدوي احتياطي للتثبيت. يصل مدى إطلاق النار إلى 6 كم، وعمق تدمير الجسم يصل إلى 500 متر، إما عن طريق الاصطدام أو عن بعد (لعمق معين). يتم إدخال كل هذه البيانات باستخدام أجهزة مكافحة الحرائق، مباشرة قبل إطلاق النار. تبلغ سعة الذخيرة الإجمالية 144 قنبلة (6 طلقات لكل وحدة RBU). بدلاً من RGB-60، من الممكن استخدام قذائف 90-R (RPK-8) أكثر تقدمًا.
أسلحة الطيران
مروحية مضادة للغواصات Ka-27PL تهبط في موقع Varyag
تضمن المشروع الأولي تسليح طرادات المشروع 1164 بمروحيات كا-25. من عام 1965 إلى عام 1973، تم بناء حوالي 460 طائرة كا-25 في 18 تعديلًا في مصنع الطائرات رقم 99. يمكن للتعديل المضاد للغواصات (Ka-25PL) النقل في حجرة القنابل واستخدام أسلحة القنابل والطوربيدات التي يصل وزنها الإجمالي إلى 1100 كجم (الحمولة العادية للطوربيد والقنابل هي 650 كجم).
كان سلاح الطوربيد الرئيسي للمروحية هو طوربيد AT-1 الذي يبلغ وزنه 550 كجم. هذا النوعالطوربيدات قادرة على مهاجمة الغواصات على عمق 20 إلى 200 متر وبسرعة 25 عقدة. بعد ذلك، بدلا من AT-1، بدأ استخدام تعديله AT-1M.
يتم تمثيل التسليح القنابل للمروحية بقنابل عميقة مضادة للغواصات PLAB-250-120 وPLAB-50-64 وPLAB-MK، قادرة على ضرب قارب على عمق يصل إلى 300 متر، ومن الممكن استخدامها ليلا ونهارا القنابل المميزة OMAB-25-12D وOMAB- 25-8Н، الموجودة على حاملات خارجية.
كان التطوير الإضافي للطائرة Ka-25 هو المروحية الأثقل والأكثر تقدمًا Ka-27PL. كقاعدة عامة، تعتمد طائرات الهليكوبتر من هذا النوع على الطراد Chervona أوكرانيا/Varyag. يتم توفير حظيرة للمروحية على الطراد، ويتم التحكم في إقلاع وهبوط الطائرات العمودية من مركز قيادة الإطلاق (UCP) الموجود على يمين الحظيرة.
إذا لزم الأمر، بدلاً من المروحية المضادة للغواصات Ka-25PL، يمكن للطراد أن يأخذ على متن نسخة البحث والإنقاذ، Ka-27PS.
الاتصالات والكشف والمعدات المساعدة
هوائي رادار "فوسخود" على قاذفة الصواريخ "فارياج".
يتم تمثيل التسلح الإلكتروني الراديوي لطرادات المشروع 1164 بالرادار ثلاثي الأبعاد MR-800 "Flag" (كجزء من محطتي MR-700 "Fregat-M" و MR-600 "Voskhod" مع بيانات Baikal-F نظام معالجة، لاحقاً "بويما"، وهوائي تحديد الهوية)، قادر على كشف الأهداف الجوية على مسافة تصل إلى 480 كيلومتراً، والأهداف السطحية حتى 40 كيلومتراً (بدون مساعدة مروحية السفينة). تعمل المحطات في نطاق السنتيمتر والديسيمتر. بدءًا من السفينة الثالثة من السلسلة، الطراد Chervona أوكرانيا/Varyag، تم استبدال رادار Fregat برادار Fregat-MA الأكثر حداثة. يحتوي الأخير على صفيفتين من الهوائيات على شكل ألواح مسطحة "من الخلف إلى الخلف": واحدة للموجة القصيرة (أبعاد 3.4x3.3 م)، والثانية لمدى تردد الموجة الطويلة (أبعاد 3.54x2.42 م). نظام معالجة المعلومات للهوائيين هو نفسه. "المنطقة الميتة" - 2 كم، شروط مقبولةموجات 20 درجة أثناء اللفة و 10 أثناء الرمي.
يتم تنفيذ إضاءة ظروف السطح البعيد وتحديد الهدف (عبر الأقمار الصناعية) بواسطة محطات كورفيت.
يشتمل مجمع الملاحة Salgir-U على ثلاثة رادارات من نوع MR-212 Vaigach.
تم دمج مرافق الاتصالات في مجمع Typhoon-2، وهناك مجمعات الاتصالات الفضائية Tsunami-BM وKristall. يتم التحكم في الأنظمة الفرعية بواسطة BIUS "Lesorub-1164".
يحتوي الطراد على 12 قاذفة تشويش ذات عشرة أسطوانات من نظام PK-10 وقاذفتي تشويش مزدوج الماسورة (ZIF-121) من نظام PK-2، بالإضافة إلى مجموعة كاملة من أسلحة الرادار من طراز MP-152 “Ring”. مجمع للكشف عن أنظمة الاتصالات العاملة ومحطات الرادار والصواريخ الموجهة للعدو وتحديد اتجاهها وقمع مسارات توجيه الصواريخ وغيرها من التدابير المضادة (MRP-3 و MP-150 و MP-152 "Gurzuf" وما إلى ذلك).
سجل الخدمة
كروزر في البحر
في الفترة من 27 سبتمبر إلى 5 نوفمبر 1990، قام الطراد، برفقة المدمرة بيستري، بالانتقال بين البحرية من ميناء سيفاستوبول إلى ميناء بتروبافلوفسك كامتشاتسكي لأداء مهام الخدمة القتالية. أثناء المرور من 22 إلى 24 أكتوبر، أجرى الطراد مكالمة عمل إلى ميناء كام رانه (فيتنام). وتم تصنيف عملية الانتقال وتنفيذ مهام الخدمة القتالية على أنها "جيدة".
عند الانضمام إلى أسطول الراية الحمراء في المحيط الهادئ (KTOF) في 5 نوفمبر 1990، تم تعيين الطراد إلى لواء سفينة الصواريخ رقم 173 التابع لأسطول كامتشاتكا.
في عام 1991، نجح الطراد تشيرفونا أوكرانيا في إطلاق صواريخ كروز على هدف بحري وأطلق نظام الدفاع الجوي فورت على صاروخ هدف من طراز الملكيت.
في نهاية عام 1991، احتلت السفينة المركز الثاني في التدريب القتالي، كما تم إعلانها أفضل سفينة KTOF في التدريب الصاروخي لعام 1991.
يتم إطلاق النار على GRKR "Varyag" من عيار عالمي أثناء التدريبات
في 26 يوليو 1992، تم إنزال العلم البحري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشكل احتفالي على الطراد "تشيرفونا أوكرانيا" ورفع علم سانت أندرو التابع للبحرية الروسية.
تم إعلان الطراد الأفضل في KTOF في التدريب على الصواريخ والمدفعية والدفاع الجوي وفاز بجائزة القانون المدني البحري لإطلاق صواريخ كروز على هدف بحري، فضلاً عن إطلاقه على ثلاثة أهداف بصواريخ Malachite بصواريخ الدفاع الجوي Fort.
في الفترة 1991-1994، كانت الطراد "Chervona أوكرانيا" أفضل سفينة في التشكيل.
في عام 1994، تم إعلان الطراد كأفضل سفينة من الدرجة الأولى في أسطول كامتشاتكا.
في عام 1995، بعد إقامة طويلة، قام الطراد بالانتقال من قاعدة بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي إلى فلاديفوستوك في 4 أيام لحضور العرض البحري على شرف الاحتفال بالذكرى الخمسين للسلام في المحيط الهادئ. أقيم العرض في الثاني من سبتمبر، الذكرى السنوية لتوقيع استسلام اليابان.
في 4 سبتمبر 1995، تم نقل السفينة إلى قسم سفن الصواريخ السادس والثلاثين من سرب العمليات العاشر (OpEsk) التابع لـ KTOF وغيرت قاعدتها الدائمة، وانتقلت من بتروبافلوفسك إلى خليج أبريك.
المنظر الأمامي للطراد
في 9 فبراير 1996، تمت إعادة تسمية RKR "Chervona أوكرانيا" رسميًا إلى الطراد الصاروخي "Varyag" بأمر من القانون المدني البحري ومنحها رتبة حارس. وقد خلدت عملية إعادة التسمية ذكرى الطراد البطل "فارياج" التابع للأسطول الروسي، مع البداية الحرب الروسية اليابانيةالذي شارك في معركة غير متكافئة مع السرب الياباني.
وفي عام 1996، أطلق الطراد نيران المدفعية على أهداف ساحلية وبحرية. دمرت نيران الصواريخ المضادة للطائرات طائرتين مستهدفتين من طراز La-17 وصاروخ واحد من طراز RM-15 Termit. تم إعلانها كأفضل سفينة KTOF في الدفاع الجوي.
في الفترة من 9 إلى 13 فبراير 1997، قامت الطراد بزيارة ودية رسمية إلى ميناء إنتشون (تشيمولبو سابقًا) بجمهورية كوريا - إلى موقع معركة الطراد المدرع "فارياج" مع السرب الياباني، لإعطاء التكريم العسكري للبحارة الروس الأبطال. النائب الأول لقائد أسطول المحيط الهادئ، نائب الأدميرال في.في.شيركوف، رفع علمه على طراد الصواريخ "فارياج".
في 3 سبتمبر 1997، تم إطلاق صاروخ كروز على هدف بحري فعلي (كان الهدف عبارة عن سفينة إنزال خرجت من الخدمة). تدمير هدف بحري بضربة مباشرة بصاروخ كروز. لهذا التصوير، حصل الطراد على جائزة القائد العام للبحرية كأفضل سفينة سطحية تابعة للبحرية في التدريب الصاروخي. في عام 1997، تم إعلان الطراد باعتباره السفينة السطحية الرائدة في KTOF.
في عام 1998، خضع الطراد لإصلاحات الرصيف. وبعد الإصلاحات، أكملت السفينة دورة تدريبية قتالية، حيث أطلقت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات والمدفعية على أهداف جوية وساحلية وبحرية.
في عام 1999، قام الطراد بإطلاق صاروخي من المجمع الرئيسي للحصول على جائزة القانون المدني البحري.
عودة GRKR "Varyag" بعد زيارة إلى شنغهاي، أكتوبر 1999
في الفترة من 2 أكتوبر إلى 6 أكتوبر 1999، شاركت الطراد "Varyag" الرائد في أسطول المحيط الهادئ والمدمرة "Burny" تحت علم قائد KTOF الأدميرال زاخارينكو إم جي، في زيارة رسمية إلى ميناء شنغهاي (جمهورية الصين الشعبية) بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتعليم في جمهورية الصين الشعبية.
في 28 أكتوبر 1999، شارك الطراد في خروج مراقبة شاملة لسفن KTOF إلى خليج بيتر العظيم وعلى متنها رئيس حكومة الاتحاد الروسي فلاديمير بوتين.
في الفترة من 10 إلى 15 أكتوبر 2002، قامت الطراد بزيارة رسمية إلى ميناء يوكوسوكا (اليابان) بمناسبة الذكرى الخمسين لتشكيل قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، وشاركت في عرض بحري في خليج طوكيو.
في عام 2002، تم تعيين "فارياج" على أنها السفينة الرائدة لأسطول المحيط الهادئ لتحل محل الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية "الأدميرال لازاريف"، والذي تم وضعه في الاحتياط.
في عام 2003، أكمل الطراد بنجاح إطلاق الصواريخ من المجمع الرئيسي لجائزة القائد الأعلى للبحرية.
في عام 2004، في الفترة من 10 إلى 15 فبراير، قامت "Varyag" بزيارة ودية رسمية كجزء من مفرزة من السفن الحربية التابعة لـ KTOF (مع Admiral Tributs BOD وKoreets MPK) إلى ميناء إنتشون الكوري الجنوبي للاحتفال بالذكرى المئوية. ذكرى إنجاز الطراد المدرع "فارياج". حلقت المفرزة الروسية تحت علم قائد فرقة KTOF الأدميرال فيدوروف؛ وتم خلال الزيارة إجراء تدريبات مشتركة مع سفن البحرية التابعة لجمهورية كوريا.
في أبريل 2004، أثناء تدريبات القيادة والأركان لـ KTOF، نجحت السفينة في إطلاق الصواريخ والمدفعية، وأسقطت هدفًا جويًا لنظام الدفاع الجوي جيورزا بنيران بنادق هجومية من طراز AK-630 عيار 30 ملم.
"Varyag" في المسيرة
في الفترة من سبتمبر إلى ديسمبر 2005، أكمل الطراد، كجزء من مفرزة من السفن الحربية - بالإضافة إلى Varyag، بما في ذلك Admiral Panteleev وAdmiral Tributs وناقلة Pechenga - بنجاح مهام رحلة طويلة لزيارة موانئ فيساخاباتنام (الهند) وسنغافورة وجاكرتا (إندونيسيا) وساتاهيب (تايلاند) وهايفونج (فيتنام). وشارك الطراد خلال الرحلة في التدريبات الدولية "إندرا-2005" بمشاركة السفن الحربية التابعة للبحرية الهندية. حصل عدد من الضباط ورجال البحرية في Varyag على جوائز الدولة والإدارات.
في ديسمبر، تم إعلان الطراد الأفضل في الأسطول في أنواع التدريب الرئيسية بناءً على نتائج عام 2005.
في مارس وأبريل، قام الطراد بتنظيف خزانات الوقود وتفريغ جميع الذخيرة، وفي مايو 2006، بدأت إصلاحات الرصيف على السفينة.
في الفترة من يونيو 2006 إلى فبراير 2008، تم تنفيذ أعمال إصلاح منفصلة على الطراد مع استبدال المحركات الرئيسية والرئيسية وتحديث الأسلحة من قبل شركة JSC Dalzavod Holding Company.
الطراد الصاروخي "Varyag" بأقصى سرعة يرسم
في أبريل 2008، نجح طاقم الطراد Varyag، الذي أكمل الإصلاحات، في العمل بنجاح واجتاز مهمة دورة K-1، وفي مايو 2008، انضمت السفينة مرة أخرى إلى قوات الاستعداد الدائمة.
في أكتوبر 2008، قامت سفينة Varyag GRKR، كجزء من مفرزة السفن، بزيارة غير رسمية إلى ميناء بوسان ( كوريا الجنوبية) وشارك في العرض البحري الدولي.
في نهاية عام 2008، أعلن الطراد أفضل سفينة من المرتبة الأولى للجمعية.
في أبريل 2009، قامت سفينة Varyag GRKR، كجزء من مفرزة من سفن KTOF، بزيارة غير رسمية إلى ميناء تشينغداو (جمهورية الصين الشعبية) للاحتفال بالذكرى الستين لتأسيس البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني.
في أكتوبر - ديسمبر 2009، قامت سفينة Varyag GRKR بإجراء مكالمة عمل إلى قاعدة شانغي البحرية بجمهورية سنغافورة من أجل ضمان أمن الرئيس الروسي ديمتري ميدفيديف، الذي شارك في قمة أبيك 2009. تمت زيارة الطراد من قبل رئيس الاتحاد الروسي د.أ.ميدفيديف (16 سبتمبر)، وحاكم إقليم بريمورسكي إس إم داركين، وأسقف بريمورسكي وفلاديفوستوك فينيامين. بالإضافة إلى الطراد، ضمت المفرزة سفينة الإنقاذ فوتي كريلوف والناقلة المتوسطة بيتشينغا؛ قائد أسطول بريمورسكي للقوات غير المتجانسة ، الأدميرال S. I. Avakyants ، رفع علمه على Varyag.
وفي نهاية عام 2009، فاز الطراد بجائزتين من القانون المدني للبحرية لإطلاق الصواريخ.
إرسال الطراد الصاروخي "فارياج" في زيارة ودية إلى سان فرانسيسكو 2010
في يونيو 2010، قام الطراد الصاروخي التابع للحرس "فارياج" بزيارة غير رسمية إلى ميناء سان فرانسيسكو (الولايات المتحدة الأمريكية). وتم خلال الزيارة عقد عدد من اللقاءات مع قيادة البحرية الأمريكية وإدارة مدينة سان فرانسيسكو.
وفي تشرين الثاني/نوفمبر 2010، زارت طراد الصواريخ التابع للحرس "فارياج" ميناء إنتشون بجمهورية كوريا. شارك طاقم الطراد في حفل تأجير كوريا الجنوبية بدن الطراد المدرع "فارياج" لروسيا. خلال الحفل، حضر القائد الأعلى لرئيس الاتحاد الروسي د. أ. ميدفيديف على متن الطراد.
وفي أبريل - مايو 2011، شاركت الطراد في التمرين الروسي الصيني المشترك "مهمة السلام 2011" في المياه البحر الأصفرالاتصال في ميناء تشينغداو (الصين).
في سبتمبر - ديسمبر 2011، قامت "فارياج" على رأس مفرزة من سفن أسطول المحيط الهادئ تحت علم الكابتن من الرتبة الأولى سيرجي تشوغا، بمهام الخدمة القتالية في المحيط الهادئ من خلال زيارات إلى قاعدة مايزورو البحرية (اليابان)، أبرا (جزيرة غوام، الولايات المتحدة الأمريكية) وفانكوفر (كندا). خلال هذه الخدمة القتالية، شاركت الطراد "فارياج"، مع البحرية الأمريكية في منطقة جزيرة غوام، في مناورات مكافحة الإرهاب "باسيفيك إيجل-2011".
في الفترة من 23 إلى 27 أبريل 2012، شارك مع السفن الكبيرة المضادة للغواصات الأدميرال فينوجرادوف، والمارشال شابوشنيكوف، والأدميرال تريبوتس، وسفن الإمداد، في التدريبات الروسية الصينية مهمة السلام 2012 في البحر الأصفر.
في بداية عام 2013، خضع الطراد للإصلاحات المجدولة في دالزافود.
وفي الفترة من 5 إلى 12 يوليو 2013، شارك في المناورة الروسية الصينية المشتركة “مهمة السلام 2013” في بحر اليابان. في الفترة من 13 إلى 20 يوليو، شارك مع المدمرة "بيستري" والسفينتين الكبيرتين المضادتين للغواصات "الأدميرال فينوغرادوف" و"المارشال شابوشنيكوف" وسفينتي الإنزال الكبيرتين "نيكولاي فيلكوف" و"أوسليابيا" في عملية مفاجئة كبيرة - التفتيش على نطاق واسع لقوات المنطقتين العسكريتين الوسطى والشرقية.
في نهاية شهر أغسطس، انطلق "فارياج" على رأس سرب من سفن أسطول المحيط الهادئ إلى البحر الأبيض المتوسط.
في 7 نوفمبر 2013، أجرى الطراد الصاروخي الثقيل "بطرس الأكبر" التابع للأسطول الشمالي في الجزء الأوسط من البحر الأبيض المتوسط مناورات لممارسة عناصر التعاون بين الأسطول مع طاقم الطراد الصاروخي التابع للأسطول الشمالي. أسطول المحيط الهادئ "فارياج". وتدربت أطقم الطرادات خلال المناورات على تنظيم الاتصالات أثناء العبور البحري، والمناورات المشتركة، وكذلك تنظيم الدفاع ضد الغواصات باستخدام أنظمة طائرات الهليكوبتر.
في 11 نوفمبر 2013، أصبحت الطراد "فارياج" أول سفينة حربية في تاريخ أسطول المحيط الهادئ تزور ميناء الإسكندرية المصري. وخلال الرحلة أيضًا، زارت السفينة "فارياج" موانئ ترينكومالي (سريلانكا) وصلالة (عُمان).
في 25 يناير 2014، عادت Varyag GRKR إلى قاعدتها الأصلية بعد إكمال خدمة قتالية طويلة. وفي خمسة أشهر قطعت السفينة حوالي 30 ألف ميل بحري.
في الفترة من 20 إلى 26 مايو 2014، شاركت سفينة Varyag GRKR، على رأس سرب من المدمرة Bystry، والسفينة الكبيرة المضادة للغواصات Admiral Panteleev، وسفينة الإنزال الكبيرة Admiral Nevelskoy، والناقلة Ilim والقاطرة البحرية Kalar وشاركت في المناورة الروسية الصينية القادمة "التعاون البحري 2014". وخلال التدريبات، تدرب بحارة البلدين على أعمال مشتركة للدفاع عن السفن الراسية، والإفراج عن السفن التجارية التي استولى عليها القراصنة، وتنظيم الدفاع الجوي المشترك، وإجراء عمليات مكافحة الغواصات وعمليات البحث والإنقاذ، وإطلاق الصواريخ والمدفعية على الأهداف البحرية والساحلية. ولأول مرة، نفذت الأطراف مهام تدريبية قتالية ضمن مفارز مختلطة من السفن. وشاركت 18 سفينة حربية وسفينة تابعة للبحرية الروسية وبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني في التدريبات.
وبعد التدريبات، زار السرب الروسي ميناء شنغهاي (جمهورية الصين الشعبية). وحضر الاحتفالية في شانغهاي نائب القائد العام للبحرية الروسية، نائب الأميرال ألكسندر فيدوتينكوف، ونائب قائد بحرية جيش التحرير الشعبي، نائب الأميرال تيان تشونغ.
طراد الحراسة "فارياج" على رأس مفرزة من السفن
غادرت مفرزة السفن الحربية الروسية شنغهاي في 27 مايو ووصلت إلى فلاديفوستوك في 1 يونيو 2014.
وفي الفترة من 15 إلى 19 يوليو، شاركت "فارياج" في المناورات الروسية الهندية "إندرا-2014" في بحر اليابان (خليج بطرس الأكبر). جرت المرحلة النشطة من التمرين في الفترة من 17 إلى 19 يوليو 2014. وخلال التدريب، تدرب البحارة الروس والهنود على القتال المضاد في الظلام، والبحث ومحاكاة تدمير غواصة، وإطلاق المدفعية على الأهداف المظلية والبحرية، بالإضافة إلى تقديم المساعدة لسفينة في محنة.
وفي سبتمبر 2014، قامت "فارياج" بإطلاق النار خلال التدريبات واسعة النطاق "فوستوك-2014".
في الفترة من 23 أكتوبر إلى 15 ديسمبر 2014، كجزء من مفرزة السفينة الكبيرة المضادة للغواصات المارشال شابوشنيكوف، والناقلة بوريس بوتوما، وقاطرة الإنقاذ فوتي كريلوف، ضمن وجودًا بحريًا وعرض العلم في جنوب غرب المحيط الهادئ. خلال هذه الحملة - في نوفمبر 2014، عشية قمة مجموعة العشرين الأسترالية - وصلت مفرزتان من سفن أسطول المحيط الهادئ بقيادة الطراد "فارياج" إلى شواطئ أستراليا، مما أثار غضبًا شعبيًا في أستراليا.
في نهاية عام 2015، دخلت Varyag GRKR خدمتها القتالية التالية على رأس مفرزة من سفن أسطول المحيط الهادئ تتكون من المدمرة Bystry، والناقلة "Boris Butoma"، وزورق القطر للإنقاذ "Alatau". رفع الأدميرال ألكسندر يولداشيف علمه على سفينة فارياج.
في الفترة من 6 إلى 12 ديسمبر 2015، قامت مفرزة بقيادة "فارياج" بزيارة غير رسمية إلى ميناء فيساخاباتنام (الهند) أثناء الخدمة القتالية. وبعد الزيارة، شارك سكان جزر المحيط الهادئ في التدريبات البحرية الروسية الهندية المشتركة إندرا 2015.
وفي نهاية التدريبات - في العشرين من ديسمبر 2015 - وصل الطراد في زيارة عمل إلى ميناء صلالة (عمان)، حيث قام الطاقم بتجديد إمدادات المياه والغذاء. بعد ذلك، اتجه الطراد عبر البحر الأحمر إلى الساحل السوري للانضمام إلى سرب البحر الأبيض المتوسط التابع للبحرية الروسية.
حراسة الطراد الصاروخي "فارياج" في البحر
في نهاية عام 2015، تم الاعتراف بالطراد "فارياج" كأفضل سفينة سطحية لأسطول المحيط الهادئ في التدريب التكتيكي. في 29 ديسمبر 2015، بموجب مرسوم من رئيس الاتحاد الروسي، مُنح طراد الصواريخ التابع للحرس "فارياج" وسام ناخيموف. واصلت "Varyag" نفسها في ذلك الوقت تنفيذ مهام الخدمة القتالية، متجهة عبر البحر الأحمر إلى قناة السويس.
في 3 يناير 2016، مر الطراد عبر قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط لإغاثة الطراد الصاروخي "موسكفا" بالقرب من الساحل السوري كجزء من التشكيل العملياتي للبحرية الروسية في البحر الأبيض المتوسط. كانت المهمة القتالية الرئيسية لـ Varyag هي تغطية تحركات المجموعة الجوية التابعة لقوات الفضاء الروسية في مطار حميميم السوري بمجمع فورت المضاد للطائرات. وتشارك الوحدة الروسية المنتشرة في سوريا بدعوة من حكومة الجمهورية العربية السورية في الأعمال العدائية ضد الإسلاميين.
في 4 يونيو 2016، في سنغافورة، نيابة عن نائب وزير دفاع الاتحاد الروسي، أناتولي أنتونوف، أقيم حفل استقبال نيابة عن نائب وزير دفاع الاتحاد الروسي، طراد صواريخ فارياج للحرس الصاروخي، في سنغافورة . تم تنظيم حفل الاستقبال كجزء من زيارة العمل للطراد الصاروخي Varyag إلى قاعدة شانغي البحرية في سنغافورة. وقد تم توقيت هذا الحدث ليتزامن مع المؤتمر الدولي الخامس عشر حول الأمن في آسيا "حوار شانغريلا" المنعقد في سنغافورة.
منذ أكثر من 300 عام، بموجب مرسوم بطرس الأكبر، تم رفع علم القديس أندرو لأول مرة على السفن الروسية. ومنذ ذلك الحين، كتبت العديد من الصفحات البطولية في تاريخ الأسطول، ولكن طراد « فارانجيان"الذي رفض إنزال الراية أمام سرب ضخم من العدو في عام 1904 سيبقى إلى الأبد في ذاكرة الناس باعتباره الرمز الأبرز للشجاعة والتضحية بالنفس والبسالة العسكرية.
تاريخ الطراد "Varyag"
بدأ تاريخ هذه السفينة منذ أكثر من 100 عام في عام 1898 في مدينة فيلادلفيا الأمريكية. سهل مدرعة طراد « فارانجيان"تم بناؤه في الولايات المتحدة الأمريكية بأمر من وزارة البحرية الروسية. تم اختيار حوض بناء السفن التابع للشركة كموقع لبناء السفينة. الشركة الأمريكية ويليام كرامب وأولاده"في مدينة فيلادلفيا على نهر ديلاوير. وقع الطرفان عقدًا في 11 أبريل 1898. لم يكن اختيار شركة بناء السفن هذه عرضيًا. كان المصنع معروفًا جيدًا في روسيا. تم أيضًا إصلاح وإعادة تجهيز الطرادات التي تم شراؤها في أمريكا لصالح البحرية الروسية. وبالإضافة إلى ذلك، وعدت الشركة بالتسليم سفينةفي 20 شهرا. وكان هذا أسرع بكثير من وتيرة بناء السفن في المصانع الروسية المملوكة للدولة. على سبيل المثال، في حوض بناء السفن في بحر البلطيق، استغرق بناء مشروع جاهز حوالي 7 سنوات.
صور حقيقية للطراد "Varyag"
الطراد "Varyag" في رصيف فيلادلفيا
"Varyag" في فيلادلفيا قبل مغادرته إلى روسيا
غارة الجزائر سبتمبر 1901
الطراد "فارياج"، 1916
لكن جميع الأسلحة " فارانجيان"صنع في روسيا. البنادق في مصنع أوبوخوف، وأنابيب الطوربيد في مصنع المعادن في سانت بطرسبرغ. قام مصنع إيجيفسك بتصنيع المعدات اللازمة للمطبخ، وتم طلب المراسي من إنجلترا.
في 19 أكتوبر 1899، بعد الإضاءة والصلاة، تم إطلاقه رسميًا. " فارانجيان"أذهل المعاصرون ليس فقط بجمال أشكاله وأبعاده المثالية، ولكن أيضًا بالابتكارات التقنية العديدة المستخدمة أثناء بنائه. بالمقارنة مع السفن التي تم إنشاؤها سابقًا، كانت تحتوي على أجهزة تعمل بالطاقة الكهربائية بشكل ملحوظ؛ روافع القوارب، والرافعات، والمصاعد لتغذية الأصداف، وحتى خلاطات العجين في مخبز السفينة كانت مجهزة بمحركات كهربائية. لأول مرة في تاريخ بناء السفن، جميع الأثاث الطرادات « فارانجيان"كانت مصنوعة من المعدن ومطلية لتشبه الخشب. أدى هذا إلى زيادة قدرة السفينة على البقاء في المعركة وأثناء الحريق. كروزر « فارانجيان"أصبحت أول سفينة روسية تم تركيب أجهزة الهاتف عليها في جميع مناطق الخدمة تقريبًا، بما في ذلك مواقع المدافع.
واحد من نقاط الضعف الطراداتكانت هناك غلايات بخارية جديدة " نيكولاس"لقد جعلوا من الممكن الوصول إلى سرعات عالية، تصل في بعض الأحيان إلى 24 عقدة، ولكن لم يكن من الممكن الاعتماد عليها في التشغيل على الإطلاق. "بسبب بعض النواقص التي تم العثور عليها عند استلام السفينة" فارانجيان"تم تكليفه في بداية عام 1901. أثناء بناء الطراد، عمل 6500 شخص في حوض بناء السفن. بالتزامن مع بناء " فارانجيان"أمرت القيادة الروسية بالبناء أرماديلو « ريتفيزان"لسرب المحيط الهادئ الروسي. تم بناؤه على منحدر قريب.
تم رفع علم وراية القديس أندرو طراد « فارانجيان"2 يناير 1901. وفي مارس من ذلك العام، غادرت السفينة فيلادلفيا إلى الأبد. في صباح يوم 3 مايو 1901 " فارانجيان» أسقطت المرساة في طريق كرونشتاد العظيم. بعد أسبوعين، جرت مراجعة حضرها الإمبراطور نيكولاس الثاني نفسه. سفينةلقد أحبه الملك كثيرًا لدرجة أنه تم ضمه إلى الفريق المتجه إلى أوروبا. بعد زيارات رسمية إلى ألمانيا والدنمارك وفرنسا طراد « فارانجيان"غادر إلى قاعدته الدائمة في الشرق الأقصى. في 25 فبراير 1902، وصلت السفينة الحربية إلى ميناء بورت آرثر. قبل طراد « فارانجيان»تمكنت من زيارة الخليج الفارسي وسنغافورة وهونج كونج وناجازاكي. في كل مكان، ترك ظهور سفينة روسية جديدة مذهلة انطباعًا كبيرًا.
بورت آرثر على الخريطة
اليابان، غير راضية عن تعزيز النفوذ الروسي في الشرق الأقصى، كانت تستعد بشكل محموم للحرب مع روسيا. تم إعادة بناء أسطولها عمليا في أحواض بناء السفن الإنجليزية. تمت زيادة الجيش بمقدار 2.5 مرة. تم أخذ أحدث التطورات في نوع الأسلحة على أنها معدات. بلد شمس مشرقةكما اعتبرت روسيا الشرق الأقصى منطقة مصالحها الحيوية. وكانت نتيجة الحرب القادمة، وفقا لليابانيين، هي طرد الروس من الصين وكوريا، وفصل جزيرة سخالين وإقامة الهيمنة اليابانية في المحيط الهادئ. كانت الغيوم تتجمع فوق بورت آرثر.
المعركة البطولية للطراد "Varyag"
27 ديسمبر 1903 قائد الطرادات « فارانجيان» تلقى فسيفولود فيدوروفيتش رودنيف أمرًا من الحاكم الروسي بالذهاب إلى ميناء تشيمولبو الكوري الدولي (ميناء إنشهون الحالي بكوريا الجنوبية). وفقا لخطة القيادة، كان من المفترض أن يقيم الطراد اتصالات موثوقة بين بورت آرثر ومبعوثنا في سيول، وكذلك الإشارة إلى الوجود العسكري الروسي في كوريا. مُنع مغادرة ميناء تشيمولبو دون أمر من القيادة العليا. بسبب صعوبة الممر والمياه الضحلة " فارانجيان» أسقطت مرساة في الطريق الخارجي. وبعد أيام قليلة انضم إليه " الكورية" وسرعان ما أصبح من الواضح أن اليابانيين كانوا يستعدون لعملية هبوط كبيرة. في 25 يناير، ذهب قائد الطراد V. F. Rudnev شخصيا السفير الروسيلاصطحابه والعودة إلى المنزل مع المهمة بأكملها. لكن السفير بافلوف لم يجرؤ على مغادرة السفارة دون أمر من وزارته. وبعد يوم واحد، تم إغلاق الميناء من قبل أسطول من سرب ياباني يتكون من 14 سفينة. كانت السفينة الرئيسية مدرعة طراد « أسامة».
قائد 27 يناير الطرادات « فارانجيان"تلقت إنذارًا نهائيًا من الأدميرال أوريو. عرض القائد الياباني مغادرة الميناء والاستسلام لرحمة المنتصرين، وإلا فإنه هدد بمهاجمة السفن الروسية مباشرة على الطريق. بعد أن علمت سفن الدول الأجنبية بهذا الأمر، أرسلت احتجاجًا - للذهاب إلى المعركة على طريق محايد، وفي الوقت نفسه رفضوا مرافقة الروس إلى البحر، حيث سيكون لديهم المزيد من الفرص للمناورة وصد الهجوم.
على طراد « فارانجيان"وزورق حربي" الكورية"لقد بدأنا الاستعداد للمعركة. وفقا للتقاليد، تحول جميع البحارة والضباط إلى قمصان نظيفة. في الساعة 10:45 خاطب ف.ف. رودنيف الطاقم بكلمة. وبارك كاهن السفينة البحارة قبل المعركة.
الساعة 11:20 طراد « فارانجيان"وزورق حربي" الكورية"وزن المرساة واتجه نحو السرب الياباني. وكدليل على إعجاب البحارة، اصطف الفرنسيون والبريطانيون والإيطاليون أطقم سفنهم على سطح السفينة. على " فارانجيان"عزفت الأوركسترا أناشيد الدول، رداً على ذلك، دق نشيد الإمبراطورية الروسية على متن السفينة الإيطالية. عندما ظهرت السفن الروسية على الطريق، رفع اليابانيون إشارة تشير إلى الاستسلام، أيها القائد الطراداتأمر بعدم الاستجابة لإشارات العدو. انتظر الأدميرال أوريو عبثًا لعدة دقائق للحصول على إجابة. في البداية، لم يصدق أن الروس لم يأتوا للاستسلام، بل لمهاجمة سربه. الساعة 11:45 الرائد " أسامة"فتح النار على الطراد" فارانجيان" أصابت إحدى القذائف الأولى جسر القوس العلوي ودمرت محطة تحديد المدى، وقتلت الوحدة القتالية للملاح. في دقيقتين" فارانجيان"فتحت نيران رد قوية من الجانب الأيمن.
كان الأمر صعبًا بشكل خاص على المدفعيين الذين كانوا على السطح العلوي. استخدم اليابانيون تكتيكات جديدة لأول مرة في هذه المعركة - لقد ناموا حرفيًا طراد « فارانجيان» مقذوفات شديدة الانفجار ذات تأثير انفجاري قوي، حتى عند اصطدامها بالمياه، قد تتناثر هذه المقذوفة إلى مئات القطع.
استخدم الأسطول الروسي قذائف قوية خارقة للدروع. لقد اخترقوا جوانب سفن العدو دون أن ينفجروا.
لوحات مع الطراد "Varyag"
معركة الطراد "فارياج"
كانت الدماء والدماء في كل مكان، وأذرع وأرجل محترقة، وأجساد ممزقة ولحم مكشوف. رفض الجرحى مغادرة أماكنهم، فقط أولئك الذين لم يعد بإمكانهم الوقوف على أقدامهم تم نقلهم إلى المستوصف. تم كسر السطح العلوي في عدة أماكن، وجميع المراوح والشبكات الطراداتتحولت إلى غربال. عندما تمزق انفجار آخر العلم المؤخرة، رفع ربان القارب علمًا جديدًا، معرضًا حياته للخطر. في الساعة 12:15 قرر رودنيف إدخال البندقية اليسرى في المعركة. متى سفينةبدأت في الدوران وأصيبت في وقت واحد بقذيفتين كبيرتين. ضرب الأول الغرفة التي توجد بها جميع أدوات التوجيه، وتطايرت شظايا الثانية إلى برج المخادع، وقتل ثلاثة أشخاص يقفون بجانب رودنيف على الفور. القائد نفسه الطرادات « فارانجيان"أصيب في رأسه، ولكن على الرغم من الارتجاج، بقي في موقعه واستمر في قيادة المعركة. وعندما تقلصت المسافة بين الخصمين إلى 5 كيلومترات، دخل زورق حربي المعركة " الكورية».
من الغريب أنه لم تضربه قذيفة يابانية واحدة. في اليوم السابق، أمر القائد بتقصير الصواري، مما منع اليابانيين من تحديد المسافة بدقة وضبط إطلاق النار.
الساعة 12:25 " فارانجيان"فتح النار من الجانب الأيسر. ودمر الجسر الخلفي للسفينة أسامة بضربة مباشرة، وبعد ذلك اندلع حريق شديد في السفينة الرئيسية. بحلول هذا الوقت، الطراد الياباني الثاني " تكاتيها"، بعد أن أصيب بأضرار جسيمة، اضطر إلى الانسحاب من المعركة. غرقت إحدى المدمرات. وفي الساعة 12:30 اخترقت قذيفتان جانب الطراد " فارانجيان"تحت الماء. كروزربدأت في القائمة على الجانب الأيسر. وبينما كان الفريق يسد الثقوب، قرر رودنيف العودة إلى ميناء تشيمولبو. أثناء الغارة، خطط لإصلاح الأضرار وإطفاء الحرائق، حتى يتمكن من العودة إلى المعركة مرة أخرى.
وفي الساعة 12:45، مع اقتراب المداهمة، توقف إطلاق النار العام. أثناء المعركة " فارانجيان"تمكن من إطلاق 1105 قذائف على العدو. الساعة 13:15 جريح ويدخن " فارانجيان» أسقطت مرساة في الطريق. وبحسب شهود عيان فإن سطح السفينة بالكامل كان مغطى بالدماء. وكان هناك 130 بحارًا جريحًا يرقدون في مباني الطراد المتفحمة. توفي 22 شخصا خلال المعركة. من بين 12 بندقية مقاس ستة بوصات، بقي اثنان في حالة صالحة للعمل. المزيد من المقاومة لم تكن ممكنة. وبعد ذلك قرر المجلس العسكري للطراد منع اليابانيين من إغراق السفن ووضع الطاقم على السفن الأجنبية بالاتفاق. بعد تلقي نداء رودنيف، أرسل قادة السفن الأوروبية على الفور قوارب مع النظام. وتوفي عدد من البحارة أثناء عملية الإخلاء. الأهم من ذلك كله - 352 شخصًا - تعلموا الفرنسية طراد « باسكال"، أخذ البريطانيون 235 شخصًا والإيطاليون - 178. الساعة 15:30 يوم " فارانجيان"فتح كينغستونز وصمامات الفيضانات،" الكورية"تم تفجيرها.
9 فبراير 1904 الساعة 18:10 سطح مدرع خفيف طراد « فارانجيان"استلق على الجانب الأيسر واختفى تحت الماء.
ولم يتم القبض على ضابط أو بحار واحد بعد المعركة. واحترامًا للشجاعة التي ظهرت في تلك المعركة، وافق الأدميرال أوريو على السماح لهم بالمرور عبر منطقة القتال للعودة إلى وطنهم.
وبعد شهرين مع البحارة " فارانجيان" و " الكورية"وصل إلى أوديسا. تم الترحيب بأبطال تشيمولبو برعد الأوركسترا ومظاهرات الآلاف. تم رش الزهور على البحارة وانفجار غير مسبوق في المشاعر الوطنية. تم منح جميع المشاركين في المعركة صلبان القديس جاورجيوس. حصل كل بحار على ساعة شخصية من الإمبراطور. ثم ظهرت الأغاني الأولى المخصصة للطراد " فارانجيان"وزورق حربي" الكورية».
الحياة الثانية للطراد "Varyag"
بعد المعركة
بعد صعود أغسطس 1905
الطراد الياباني "SOYA" ("Varyag")
ومع ذلك، على هذا تاريخ الطراد الأسطوريلم ينته. بعد فترة وجيزة من المعركة أصبح من الواضح أن " فارانجيان"لم يغرق عميقا جدا. أثناء انخفاض المد والجزر، انخفض منسوب المياه في خليج شيمولبو إلى 9 أمتار. وبعد أن علم اليابانيون بذلك، بدأوا العمل على رفع الطراد " فارانجيان" وفي غضون شهر، تم تسليم الغواصين والمعدات الخاصة إلى تشيمولبو من اليابان. تمت إزالة بنادق الطراد والصواري والأنابيب، وتم تفريغ الفحم، لكن كل محاولات رفعه في عام 1904 انتهت بالفشل. فقط في 8 أغسطس 1905، بعد إنشاء قيسونات خاصة، كان من الممكن تمزيقها طرادمن القاع الموحل. في نوفمبر 1905 " فارانجيان» وصلت إلى اليابان تحت قوتها الخاصة. سنتين تقريبا طراد « فارانجيان"كان في مدينة يوكوسوكا يخضع لإصلاحات كبيرة. كلف العمل على رفعه واستعادته الخزانة اليابانية مليون ين. وفي عام 1907 تم تجنيده في البحرية اليابانية تحت اسم " فول الصويا" في المؤخرة، كعلامة على احترام العدو، تم ترك نقش الاسم السابق للطراد. لمدة تسع سنوات طرادكانت سفينة تدريب لمدرسة المتدربين. لقد علمتك كيفية الدفاع عن شرف وطنك.
تحميل...