Кампанията на Ермак Дежнев Витус Беринг. Великата северна експедиция. Беринг-Чириков отряд

Великата северна експедиция. Беринг-Чириков отряд 1740-1742
През 1732 г. на Витус Беринг е поверено ръководството на Втората Камчатска (Голямата северна) експедиция. Неговите задачи включват не само координиране на работата на цялата експедиция, но и пряко ръководство на един от нейните отряди. Алексей Чириков отново е назначен за помощник на Беринг, както в Първата Камчатска експедиция.

На 2 май 1732 г. Сенатът издава указ „За заминаването на капитан-командир Беринг на Камчатка и за правилата, които той трябва да спазва при тази експедиция“. Според указа отрядът на Беринг трябваше да прекоси Сибир и от Камчатка да се насочи към Северна Америка, за да изследва нейното крайбрежие и да изучи бита и обичаите на народите, населяващи тези земи. За да отплават до американските брегове, Беринг и Чириков получават задачата да построят два специални кораба.

Цялото необходимо оборудване и храна за експедицията бяха подготвени до лятото на 1740 г. По същото време в Охотск, под ръководството на корабните майстори Козмин и Рогачев, беше завършено строителството на два кораба. През септември 1740 г. пакетните лодки „Свети Петър“ под командването на Беринг и „Свети Павел“ под командването на Чириков напускат Охотск. По време на буря край бреговете на Камчатка част от храната беше изгубена. През октомври експедицията пристигна в Авачинския залив и спря за зимата в залива, който Беринг нарече Петропавловская. Тук е основана крепост, която по-късно прераства в град Петропавловск-Камчатски.

С началото на навигацията членовете на експедицията започнаха да се подготвят за отплаване. За да разреши въпроса за маршрута на корабите, Беринг свиква съвет от офицери, навигатори и учени. Мненията на участниците в съвета бяха разделени: командирът предложи плаване на североизток, Стелер - на изток, професорът по астрономия Делакроер - на югоизток, където според него трябва да се намира така наречената земя на Хуан де Гама. След обсъждане беше решено да се изследва тази земя и след това да се продължи към бреговете на Америка.

Сутринта на 4 юни 1741 г. "Св. Петър" и "Св. Павел" напускат залива Петър и Павел. Достигайки 47° с.ш. ш., където се предполагаше, че се намира митичната земя, участниците в пътуването стигнаха до извода, че тя не съществува, а времето и усилията на експедицията бяха загубени. Корабите се обърнаха на север. Условията за плаване бяха трудни, като бурите и гъстата мъгла го затрудняваха. За да не се изгубят в мъглата, корабите стреляха с оръдия или биеха камбани. На 19 юни нито изстрели, нито камбани помогнаха - корабите бяха разделени.

В продължение на три дни Беринг и Чириков напразно се опитваха да се намерят, след което Беринг даде заповед да се движат на север, а Чириков се насочи на североизток. Съдбата на експедиционните отряди се оказа различна.

Около четири седмици "Св. Петър" продължи да плава към западни бреговеАмерика. През първата половина на юли по курса на кораба се виждаха неясни очертания на земя - корабът плаваше покрай Алеутските острови. На 16 юли 1741 г. членовете на експедицията най-накрая видяха крайбрежие с високи планински вериги, покрити със сняг. Това беше дългоочакваната Америка. Силните ветрове не им позволиха да се доближат до брега, едва на 20 юли пакетбоутът хвърли котва близо до малък остров.

За разузнаване на брега е изпратена лодка с 15 моряка, водена от Софрон Хитрово. След като се запасиха с прясна вода, моряците се върнаха на кораба. По-късно Беринг изпраща на острова натуралиста Стелер, придружен от казака Лепехин. Стелер прекарва 10 часа на брега, през което време открива и изследва жилищата на индианците, съставя описание на около 160 вида местни растения, както и описание на някои представители на фауната (тюлени, китове, акули, морски бобри, лисици, няколко вида птици, включително гребенестата сойка, която по-късно е кръстена на него (Steller's crested jay).

H Великата северна експедиция

два месеца след завръщането си от експедицията, в края на април 1730 г., В. Беринг съставя две бележки до Адмиралтейския съвет (морско ведомство); те бяха представени на Сената едва в края на същата година. В първото „Предложение“ той по-специално изрази увереност в сравнителната близост на Америка до полуостров Камчатка и целесъобразността на установяването на търговски контакти с местните жители; той отбеляза необходимостта и възможността за разработване на желязна руда в Сибир, сеитба на зърно и готварска сол. Във втората бележка В. Беринг изложи план за „разкриване на северните земи ...“, т.е. да се установи колко далеч на север се простира Азия и да се картографира северното крайбрежие на континента. Той също така предложи да се открие възможността да се стигне по море до устието на река Амур и Японските острови и накрая да се изпратят кораби до бреговете на Америка. С други думи, В. Беринг представи план за нова голяма експедиция и изрази готовност да вземе участие в нея.

Биографичен указател

Беринг, Витус Йохансен

Руски навигатор от холандски произход, капитан-командир, изследовател на североизточното крайбрежие на Азия, Камчатка, моретата и земите на северната част на Тихия океан, северозападното крайбрежие на Америка, водач на 1-ви (1725–1730) и 2-ри (1733 –1743) Камчатски експедиции.

През 1733 г. правителството поставя В. Беринг начело на Втората камчатска експедиция, като назначава „друг капитан, добър, от руснаците“ - А. И. Чириков - за негов другар. Те трябваше да прекосят Сибир и да отидат от Камчатка, за да изследват отсрещните брегове Северна Америка(„търсене на американските брегове от Камчатка“), а М. Шпанберг, след като постави Курилските острови на картата, отплава до Япония и установи контакт с нея („наблюдение и проучване на пътя към Япония“), Няколко отряда бяха трябваше да картографира северните брегове на Русия от Печора до крайния североизток и, ако е възможно, до Камчатка („за да намеря новини... дали има проход през Северно море“), а Академичният отряд да изследва вътрешните райони на Сибир. Експедицията трябваше да приключи за шест години. Общото командване на цялата експедиция, най-голямата по отношение на обема на задачите, проучената територия и броя на участниците, беше поверено на В. Беринг. Но всъщност, когато се премества в Охотск, само два отряда са му подчинени - неговият и на М. Шпанберг. Въпреки че северните отряди работеха самостоятелно, всичките им дейности бяха контролирани от В. Беринг. Това се потвърждава не само от докладите му до Адмиралтейския съвет и подробния му доклад за извършените от тях проучвания, но най-важното от кореспонденцията с командирите на отрядите.

Академията на науките командирова група учени в експедицията, която обикновено се нарича Академичен отряд на Голямата северна експедиция.

В началото на 1734 г. цялата експедиция, водена от В. Беринг, се събира в Тоболск. Оттам той изпрати няколко сухопътни групи геодезисти да проучат океанското крайбрежие, като добави двама души от свитата на професорите към вече наличните и се насочи към Якутск, където стигна в края на октомври. В. Беринг трябваше да прекара там три години: той организира изграждането на железарска работилница и работилница за въжета, организира събирането на смола и производството на такелаж за кораби, оказа помощ на отряда на М. Шпанберг, който беше в трудна ситуация, и гарантира, че оборудването и храната са изпратени в Охотск.

В крайна сметка в Якутск се натрупаха до 800 членове на различни отряди - офицери, понякога със съпруги и деца, учени, геодезисти, занаятчии, моряци, войници и изгнаници за транспортиране на стоки. В отговор на постоянните молби на В. Беринг за помощ, бездействащите местни власти започнаха да пишат доноси до столицата и по всякакъв възможен начин се намесват в снабдяването с храна и оборудване. Властите в Санкт Петербург „помогнаха“ по свой начин: те лишиха В. Беринг от допълнителната му заплата. Но той напусна Якутск само след като се увери, че екипът е напълно осигурен с провизии. В Охотск, където се премества В. Беринг, за три години той също трябваше да преодолее много трудности и откритата враждебност на коменданта на Охотск.

Адмиралтейският съвет достигна най-високата точка на раздразнение: от докладите, получени от борда, се видя само едно нещо, че „горите се събират, и корабите се строят, и платната се шият ...“. И властите посочиха, че „скелето трябваше да бъде подготвено отдавна, и корабите трябваше да бъдат построени, и платната трябваше да бъдат зашити“, и поискаха В. Беринг „да тръгне на пътуването си без никакво забавяне, без да се притеснява с кореспонденция, сякаш ненужна, без никакво действие.”

В началото на септември 1740 г. В. Беринг отплава от Охотск до Камчатка. На източния бряг на полуострова, близо до Авачинския залив, в красивото пристанище, открито от неговите моряци, което той нарече Петропавловская - след два кораба от експедицията: „Св. Петър“ и „Св. Павел”, експедицията презимува.

На 4 юни 1741 г., осем години след напускането на Санкт Петербург, В. Беринг и А. Чириков достигат бреговете на Америка. Всеки от тях командваше кораб с водоизместимост около 200 тона и екипаж от 75 души. На кораба на В. Беринг „Св. Петър“ беше млад учен Георг Вилхелм Стелер, известен с описанието си на това пътуване. Асистентът на В. Беринг беше швед Свен (Ксавие) Лаврентиевич Ваксел, който също е оставил интересно описание на експедицията.

Беринг първо отиде на югоизток (към 45° с.ш.) в търсене на митичната „Земя на Хуан да Гама“. Тази голяма „земя“ е разположена на някои карти от 18 век, включително тази, с която разполага В. Беринг, приблизително между 46–50° с.ш. w. и 159–173° и.д. „...Кръвта ми кипи всеки път – отбелязва С. Вексел, – когато си спомня безскрупулната измама, в която бяхме въведени с тази некоректна карта, в резултат на което рискувахме живота и доброто си име. По нейна вина... почти половината от екипа ни загина напразно.“ След като загубиха повече от седмица напразно и се увериха, че в тази част на океана няма дори парче земя, и двата кораба се насочиха на североизток. На 20 юни над морето падна гъста мъгла и корабите бяха разделени завинаги. Три дни на Св. Петър прекарва в търсене, изминавайки общо около 400 км на юг, след което се премества сам на североизток.

На 17 юли 1741 г. на 58°14" северна ширина "Свети Петър" най-накрая достига американския бряг и екипажът вижда в далечината величествения снежен хребет Свети Илия с едноименния връх (връх Свети Илия, 5488 м, е една от най-високи точкиСеверна Америка). Всички поздравиха В. Беринг за великото откритие. Но шестдесетгодишният капитан-командир не показа никакви признаци на радост, когато видя брега, на който за първи път го изпрати преди 17 години Петър I. Освен това, както съобщава Г. Стелер, той изглеждаше мрачен и тъжен. Той не знаеше точно къде се намира и гледаше тревожно в бъдещето; Почувства се зле - започна скорбут. Не смеейки да се приближи поради слабия, променлив вятър, В. Беринг се премести на запад покрай брега, забеляза ледник наблизо, който сега носи неговото име, и три дни по-късно откри малък остров. Каяк на 60° с.ш. w„и точно на север има малък залив (Контролър), образуван от тесен полуостров на „втвърдения“ бряг. Той изпрати там лодка за прясна вода под командването на капитана на флота (старши навигатор) Софрон Федорович Хитровои освободи G. Steller на брега, въпреки че краткосрочен. По-късно той се оплака, че подготовката на експедицията отне 10 години и му бяха дадени само 10 часа за изследване, сякаш те дойдоха само „да вземат и транспортират американска вода от Америка до Азия“. Сериозно болен, самият капитан-командир никога не е отишъл на американския бряг. Без дори да напълни всички варели с вода, В. Беринг тръгна на запад на 21 юли в бурно, дъждовно и облачно време, носейки се на юг, вероятно близо до остров Монтегю (22 юли) и Кодиак (26 юли), тъй като от „Св. Петър” видяха високите брегове в мъглата. На кораба една трета от екипажа вече беше болен от скорбут и освен това нямаше достатъчно прясна вода.

На 2 август е открит о. Тумани (преименуван в края на 18 век по предложение на Джордж Ванкувърв около. Чириков), 4 август - Евдокеевски острови (иначе Семиди, близо до 56° с.ш.), край бреговете на полуостров Аляска, където се виждат заснежени планини. На 10 август, когато вече бяха трите седмици от „Св. Петър” маневрира срещу силен насрещен вятър и не напредва много, а скорбутът се влошава, В. Беринг решава да отиде направо на Камчатка.

На 29 август моряците откриха „безлесни и безлюдни острови“ край югозападния край на Аляска, на един от които два дни по-късно те погребаха първата жертва на експедицията, моряк Никита Шумагина. Остатъка. Петър“ стоя една седмица и през това време руснаците се срещат за първи път с местните „американци“ – алеутите, както започват да ги наричат ​​няколко години по-късно.

От островите Шумагин (името е дадено от В. Беринг) от 6 септември те плаваха през цялото време на запад в открито море. Понякога земя се появяваше на север и моряците я бъркаха с Америка, тъй като в далечината зад островите се издигаха планини - но всъщност това беше Алеутската верига. На 25 септември видяхме „значителен брой острови“ (вероятно от централната, Андреянова група), на 25–29 октомври - три острова от западните групи (Плъх и Ближни). Времето беше много бурно почти през цялото време, корабът се носеше по вълните „като палуба“. Нямаше достатъчно вода и провизии. Най-после на 4 ноември те се появиха в далечината високи планини, покрит със сняг. Моряците решиха, че са се приближили до Камчатка и, като не намериха удобно пристанище, закотвиха на известно разстояние от брега, близо до скалите. Въжетата на котвата се скъсаха два пъти. Внезапно висока вълнахвърли кораба през разбивачите в залива, който беше относително спокоен и доста дълбок. Това беше изключителен късмет след толкова много нещастия, хората побързаха да се преселят на сушата.

На брега изкопаха шест правоъгълни дупки в пясъка за жилища и ги покриха с платна. През лятото на 1981 г. съветската комплексна експедиция "Беринг-81" извършва археологически работи на о. Беринг, разкопани землянки и открити много предмети, както и седем оръдия от „Св. Петра."Когато транспортирането на болните и доставките до брега приключи, само 10 моряци бяха все още прави. 20 души загинаха; останалите страдат от скорбут. Болният В. Беринг цял месец лежал в землянка, полузатрупан с пясък, вярвайки, че така е по-топло. На 6 декември 1741 г. той умира. Земята, до която корабът му е изхвърлен, по-късно получава неговото име - о. Беринг и цялата група беше кръстена Командорските острови в чест на починалия капитан-командир. Морето, открито от Ф. Попов и С. Дежнев, по което В. Беринг плава толкова малко през 1728 г., се нарича Берингов проток, проливът, през който той не е първият, който е преминал, но същият Ф. Попов и С. Дежнев, отбелязан на картата не от тях, а от М. Гвоздев и И. Федоров, е наречен Берингов пролив по предложение на Д. Кук. На нещастния капитан-командир Витус Беринг, както 130 години преди него на друг нещастен човек, Хенри Хъдсън, дойде изключителна посмъртна слава.

След смъртта на В. Беринг Свен Ваксел поема командването като старши офицер, но всички въпроси се решават на общи събрания. (Той взе сина си със себе си на пътуването Лоренц - Лаврентий Ксаверевич Ваксел, десетгодишно момче, преминало успешно всички тестове. Впоследствие Л. Ваксел става офицер в руския флот). През зимата моряците се разхождаха нова земяи се увери, че са на острова. На запад откриха камчатска гора, изхвърлена на брега, фрагменти от лодки, шейни и др. В средата на зимата загинаха още 10 души. 45-те оцелели оцеляват до лятото на 1742 г., преодолявайки множество трудности и лишения. Зимата беше трудна: често духаха бурни ветрове, често достигащи ураганна сила, два пъти от земетресения Записи на С. Ваксел за земетресения на о. Беринг се оказа първата информация за сеизмичността на островите в северната част Тихи океан. пясъкът почти изцяло покриваше землянките. Вярно, нямаше недостиг на гориво - вълните изхвърлиха много дървен материал на брега, но трябваше да го носят на раменете си 10 мили. На острова имаше много арктически лисици. Така наречените камчатски бобри (морски видри) и огромни, но безвредни бозайници - морски крави, вече изчезнали, плуваха край бреговете на морето, което не замръзваше през зимата; През пролетта се появиха безброй стада тюлени. И екипажът се занимаваше с много лесен лов на този остров, който осигуряваше достатъчно месо, тъй като звярът тук никога не беше виждал човек преди и следователно не се страхуваше от него. Всеки зимник получаваше и хляб: 250–400 грама брашно се издаваха дневно от спестените запаси.

Порутеният кораб „Св. Петър“ е демонтирана. От неговите части през май 1742 г. започват да строят нов, малък кораб (гукор), наречен още „Св. Петър." Сред офицерите и навигаторите нямаше специалист корабостроител и тримата корабни дърводелци починаха от скорбут. Красноярският казак Сава Стародубцев, който беше обикновен работник по време на строителството на експедиционни кораби в Охотск, се зае с въпроса и го завърши успешно, ръководейки бригада от 20 моряци. С. Ваксел пише, че „едва ли щеше да се справи с въпроса без неговата (на Стародубцев) помощ“. (Съгласно предложението на С. Ваксел, С. Стародубцев е удостоен с титлата син на болярин през 1744 г.)

С. Ваксел, С. Стародубцев е удостоен с титлата син на болярин през 1744 г.) На 9 август корабът е пуснат на вода. Дължината му (по кила) беше 11 м, а ширината му беше 3,7 м. Побираше 46 души, разбира се, в ужасни тесни условия. Те излязоха в морето на 13 август, четири дни по-късно видяха нос Кроноцки (54°45" с.ш.), но не посмяха да кацнат там и отидоха до Петропавловск (53° с.ш.) и поради штил или противоположни ветрове бяха принудени да бъдат през по-голямата частгреба и достига Петропавловск едва на 26 август 1742 г.

Навигацията на Чириков - откриването на Северозападна Америка и Алеутските острови Изгубил от поглед кораба на В. Беринг на 20 юни, А. Чириков на „Св. Павле“ тръгна на изток. В нощта на 15 срещу 16 юли, т.е. ден и половина по-рано от капитан-командира, той видя първата американска земя, планини и гори, спускащи се към морето (остров Принцът на Уелс или един от близките острови на 134° з. д. В търсене на удобно пристанище той се обърна на северозапад и три дни по-късно, след като измина около 400 км покрай островите, които съставляват архипелага Александър, намери подходящо място.На брега (това беше остров Чичагов или неговия въображаема изпъкналост - остров Якоби, на 58 ° с.ш.) 11 въоръжени души тръгнаха на разузнаване и след седмица безрезултатно чакане - още четирима. Всички те изчезнаха. Загубата на 15 души и две лодки, без които е невъзможно попълване на запасите от прясна вода, поставя експедицията в трудна ситуация и на 25 юли Л. Чириков решава да се върне в Камчатка.

Той се премести още малко на северозапад и видя планинската верига (Св. Илия), а след това зави на запад, към морето. На полуостров Кенай, който той откри на 1 август, той тръгна по югозападен курс. До 3 август моряците видяха висока земя, - несъмнено о. Кодиак. Поради затишие и мъгла корабът отне десет седмици, за да отплава от тук до Петропавловск. По пътя бяха открити някои алеутски острови, най-вероятно: на 5 септември Умнак от групата Фокс, най-близо до полуостров Аляска; 10 септември - Ада, от централната група (тук моряците от Сейнт Пол за първи път срещнаха алеутите); 22 септември - Агату и Ату, от групата на съседите. 10 октомври 1741 г. „Св. Павел“ се завърна в Петър и Павел Харбър. Шестима души починаха от скорбут по пътя.

През май–юни 1742 г. А. Чириков повтаря на „Св. Павле", плаващ на изток от Камчатка, но достигна само около. Attu се върна поради мъглите и гадните ветрове. На връщане на 22–23 юни той видял о. Беринг, където хората от „Св. Петър” и югоизточно от него откри о. Мед. Дойде „Св. Павел“ в Петропавловск на 1 юли. А. Чириков поиска от Адмиралтейството да го отзове от Сибир, но това беше направено едва през 1746 г. И две години по-късно той почина в Санкт Петербург (ноември 1748 г.).

За отряда на М. Шпанберг в Охотск са построени два кораба и ремонтиран трети. Единият кораб беше командван от самия М. Шпанберг, другият от родом от Англия, Вилим Валтон, трето - Алексей Елизарович Шелтинг. В края на юни 1738 г. флотилията се премества от Охотск в Болшерецк и на 15 юли оттам се насочва на юг. Четири дни по-късно А. Шелтинг изостана в гъста мъгла (на следващия ден той се върна); пет дни по-късно V. Valton също изостана; М. Шпанберг сам продължи пътуването си по Курилския хребет. Заобикаляйки го, той стигна до пролива Фриза и заобиколи острова. Уруп, бъркайки го с група острови. М. Шпанберг се страхуваше да отиде по-нататък в Япония сам и на 17 август се върна в Болшерецк (по-късно той се позова на липса на провизии).

В. Уолтън, след като се отдели от М. Шпанберг, достигна източния ръб на Хокайдо (полуостров Немуро, 43 ° 20 "N), картографира 26 острова и на 27 август се върна в устието на река Болшой. През зимата в Болшерецк моряци построиха шлюп с осемнадесет гребла от бреза На 21 май 1739 г. четири кораба от отряда на М. Шпанберг напуснаха устието на река Болшая От остров Маканруши (един от северните Курилски острови, близо до 50 ° N, 154 ° E . d.) те се преместиха направо на юг до 42° с.ш. в търсене на „Земята на Жоао да Гама“. Не го намирайки, М. Шпанберг се насочи на югозапад. На ширина 39° 30 "В. Уолтън отново изостана. Останалите три кораба на 16 юни на 39° с.ш. w. се приближи о. Хоншу и пътува на юг покрай източния му бряг в продължение на шест дни. Очевидно те са спрели в района на залива Сендай (между 38 и 38 ° 15 "N). Японците, според техните доклади, са видели два или три неизвестни кораба там на 17-21 юни 1739 г. Жителите се срещнаха с руснаците далече, не враждебно Но г-н Шпанберг не посмя да слезе на брега, дори не се запаси с пресни провизии, въпреки че имаше пациенти със скорбут на борда, и вдигна котва на 23 юни. На връщане той заобиколи южния Курилските острови и се приближи до остров Хокайдо, но не кацна на брега. Така М. Шпанберг се върна на Камчатка, без да установи отношения с японците, т.е. без да изпълни задачата.

В. Уолтън се отличи и този път: той отиде до югоизточния ръб на Хоншу и изпрати осем души на брега за вода. Японците им помогнаха да получат вода. Оттам В. Уолтън отплава на юг, покрай някои цъфтящи брегове и на 33°28" северна ширина той хвърли котва край малък остров (вероятно от групата Izushitito), където остана за един ден. През юли той се върна в Охотско море.

През есента на 1741 г. А. Приютява заедно с геодезиста М. Гвоздев на двойна лодка Двойна лодка е военен ветроходно-гребен кораб с две мачти и въоръжен с няколко малокалибрени оръдия.„Надежда“ проследи западния бряг на Охотско море до устието на Уда и след това разгледа островите Шантар в търсене на удобно място за закотвяне. През август 1742 г. А. Шелтинг, изследва южна частОхотско море, приближено на 50 ° 10 "N ширина до източното крайбрежие на Сахалин, което той прие според картата на Фриз като Йесо Земя. Той първо се спусна на юг до ширината на пролива Лаперуз и, подобно на Фриз, направи не го забележите в мъглата. Оттук " Надежда "се премести на изток, в напразно търсене на поне парче земя, измина 2000 км и се върна обратно. По пътя за Охотск (където корабът пристигна на 10 септември), A , Укриването следваше целия източен (повече от 600 км) бряг на Сахалин, тогава напълно непознат.

М. Шпанберг се оказа лош ръководител на изследователската експедиция, през годините той показа „прекомерна предпазливост“, граничеща с малодушие, подозрение, заядливост и завист към по-успешните офицери. И все пак неговият отряд постигна големи географски резултати: беше открит маршрутът от Камчатка до Япония; цялата „гирлянда“ на Курилските острови от Камчатка Нос до Хокайдо, западните части на брега на Охотско море, включително източния бряг на Сахалин (показан между другото като остров, а не като полуостров) е картографиран, въпреки че не е много точен, а на места и неправилно Азия) и част от Северна Япония; доказано е, че не съществува земя на изток от Японските острови. Тези постижения вече са използвани при съставянето на източната част на „Общата карта на Руската империя“, публикувана от Академията на науките през 1745 г.

частен член на Великата северна експедиция мичман Василий Андреевич Хметевскипрез 1743–1744 г завърши първият Подробно описаниечасти от северния бряг на Охотско море. Заедно с асистент Андрей Шагановтой започва геодезията на 28 юни 1743 г. от Охотск. След почти два месеца, „без проронку“, т.е. пропуски, те преминаха на бота, Лодката е едномачтов ветроходен и гребен съд.следвайки всички големи завои до устието на реката. Мъгли, вливащи се в Гижигинския залив (на 156° E). На 25 август поради насрещни ветрове се наложи преустановяване на работата и пускане на котва, а на следващия ден избухна буря, която нанесе значителни щети на кораба. Едва на 2 септември беше възможно да продължат снимките до устието на реката. Вилига (на 157° E). Липсата на провизии и силните ветрове принудиха В. Хметевски да завърши описа. Лодката се придвижи на югоизток, прекоси залива Шелихов и след четиридневно пътуване докосна брега на полуостров Камчатка близо до 59° с.ш. w. Но никой от моряците не можа да каже къде се намират. В. Хметевски се придвижи по крайбрежието на югозапад и едва на 12 септември, след като измина повече от 400 км до устието на реката. Cloudberry най-накрая взе решение.

Корабът се установи за зимата малко на север - в устието на реката. Хайрюзова (на 57° с.ш.). През зимата В. Хметевски съставя карта на заснетата част от северното крайбрежие (повече от 1500 км). През лятото на 1744 г. той и геодезистът Михаил Василиевич Неводчиков, участник в пътуването на М. Шпанберг до Япония, изпратен на мястото на загиналия А. Шаганов, изследва крайбрежието на Камчатка от мястото на зимуване до Болшерецк (600 км.).

В. Хметевски успя да завърши проучването на останалите неописани Гижигинска и Пенжинская устни едва след 18 години: през есента на 1753 г., докато командваше пакетна лодка, той се разби край един от Курилските острови и беше под разследване до 1761 г. На две “хранения” с почивка на реката. Тигил (17 март - 5 април и 10 юни - 20 юли 1761 г.), на бригантината той и неговият помощник Иван Андреевич Балакирев заснеха около 2 хиляди километра от брега, общата дължина на проучването достигна 4,1 хиляди километра. Картата, съставена от В. Хметевски, разбира се, се различава от съвременните ни карти, но все пак доста точно предава конфигурацията на северната, най-насечената част на Охотско море - Гижигинската и Пенжинската устни. Разкрива сравнително правилни контури на залива Тауи, полуостровите Кони и Пягин, Тези полуострови получават имена едва през втората половина на 19 век.както и залива Ямская.

през 1734 г. В. Беринг инструктира двама геодезисти - П. Н. СкобелцинИ В. Шетилов, който работи няколко години в Забайкалия, за да намери по-кратък път от якутския до Охотско море. Трябваше да отговаря и на друго изискване – да не минава покрай реката. Купидон. Геодезистите избраха Нерчинск за начална точка на пътуването.

Опитът да се намерят водачи през 1734 г. се провали: местните жители, които живееха в тайгата, не използваха сухия маршрут, предпочитайки да се движат по вода. Избраха някакъв ляв приток на реката. Шилки се изкачи по него до горното течение и след това се върна по същия път.

През лятото на следващата година, начело на група, включваща няколко казаци и преводачи, с водачи, които увериха, че знаят как да стигнат до реката. Уду, П. Скобелцин и В. Шетилов се носят по реката. Шилке до устието на реката. Gorbitsy, неговият малък ляв приток (на 119° E). Тук те се качиха на коне и бавно се придвижиха на изток през тайгата на планинската лиственица, заобикаляйки блатата и пресичайки горното течение на многобройни притоци на Шилка и горния Амур.

След тежка зима някъде в горното течение на реката. Болшой Олдой, приток на горния Амур (на 123° из. д.), геодезистите решиха да завършат работата. Те преминаха към горното течение на реката. Нюкжи и заснемането вървяха по него и покрай реката. Олекме на реката Лена. Те пристигат в Якутск в началото на юни 1736 г. и представят карти на по-голямата част от течението на реката. Нюкжа и долна Олекма.

По заповед на В. Беринг геодезистите трябваше да повторят търсенето на път по реката. Уду. През Иркутск те пристигат в Нерчинск и в началото на юни 1737 г. начело на по-голям отряд отново се насочват на изток. Този път успяха да стигнат до горния Гилюй. Те последваха ноемврийския сняг с шейни и ски до вливането й в реката. Зея и несъмнено видя хребета Тукурингра, придружаващ десния бряг на реката. Цял месец четата се изкачва по Зея до изчерпване на продоволствието. Освен това водачите не можаха да посочат пътищата към реката. Уду. Трябваше да се върна. През хребети и хълмове в северозападната част на платото Амур-Зея геодезистите стигнаха до реката. Амур на 124° из.д. и се върна в Нерчинск в края на декември.

П. Скобелцин и В. Шетилов не изпълниха заповедта на В. Беринг, но първите прекосиха в ширина посока Амурската тайга и „каменните разсипи“ на южните склонове на планините, които, както сега знаем, са част от системите Olekminsky Stanovik и Stanovoy Range. По техни изчисления дължината на маршрута през тази напълно неизследвана и безлюдна местност, като се вземат предвид и скитанията поради липсата на добри водачи, е била 1400 км.

Задачата, поставена от В. Беринг, е решена едва след 114 години: от r. Горбици до реката Топограф минава през Уди през 1851 г В. Е. Карликов.

Уеб дизайн © Андрей Ансимов, 2008 - 2014

От училищните учебници е известно, че през 1725 г. по заповед на Петър I експедицията на Витус Беринг тръгва от Санкт Петербург към Камчатка. Обявената му задача беше да изясни данните географски картии тестване на съществуването на проток между Азия и Северна Америка. Според съвременните историци обаче истинската цел на пътуването е била съвсем друга.

Пламплин за атака срещу Америка

Според архивни исторически документи, морското пътуване е организирано, за да се проучи възможността за завземане на земите на Северна Америка от руската корона. В този случай опорната база руски войскиКамчатка трябваше да стане, до бреговете на която бе изпратен Беринг. Въпреки това официалната задача на експедицията също трябваше да бъде изпълнена. Когато корабите стигнаха до брега на полуострова, Беринг беше изправен пред въпроса какво да прави по-нататък. Възможно е да продължите да плавате и с пълно оборудване да обиколите Камчатка, достигайки пролива, разделящ Евразия и Северна Америка. Но имаше и втори вариант. Да се още веднъжне излагайте офицерите и войниците на риск от плаване в бурни води северни морета, а също и за да усетят твърдата почва под краката си, Беринг покани военните членове на експедицията да прекосят Камчатка пеша. Тогава корабите щяха да ги приберат от другата страна на полуострова. Успоредно с това войниците и офицерите трябваше да разузнават най-много удобни местаза изграждането на крепости, ако Русия започне военна експанзия в Северна Америка.

Вторият вариант беше признат за най-добър и по-голямата част от хората слязоха на брега. Но носенето на оборудване и оръжие не беше лесна задача. Решихме да включим местни жители - камчадали от племето ителмен. Те бяха завладявани от казаците в продължение на тридесет години и бяха идеални за ролята на носачи. Но как да ги накараме да помогнат безплатно беше голям въпрос.

Факт е, че местните грижливо са плащали данъци в кралската хазна под формата на животински кожи. Продажбата на кожи от Русия в Европа беше изключително печеливша, така че нищо повече не се изискваше от Ителмените. Те обаче не харесваха надмощието на белите хора. И тогава Беринг внезапно изпада и иска екипът му да бъде ескортиран безплатно, в интерес на царя, през целия полуостров. Освен това всичко това се случи в разгара на ловния сезон и ителмените се страхуваха, че ако пропуснат времето, няма да имат с какво да платят данъка и това ще доведе до наказателни мерки от страна на местните казаци.

Първата камчатска война

Хитрият датчанин Беринг реши проблема с измама. Той обеща на тези, които ще помогнат за транспортирането на хора и стоки, освобождаване от кралския данък върху кожите за три години! Как мога да устоя тук? Аборигените се съгласиха. Те нямаха представа, че Беринг, който нямаше такива правомощия, просто ги излъга. Когато измамата беше разкрита, корабите на навигатора вече бяха далеч.

Ителмените обаче не могат да търпят подлост и тръгват на война срещу царската администрация, представлявана от казаците. Тези събития са запазени в историята под името „Първата камчатска война“. Първо са превзети казашките крепости. Тогава през нощта ителмените избиват целия гарнизон на крепостта Нижнекамчатск, главното руско укрепление в Камчатка. Само трима казаци успяха да избягат и вдигнаха тревога, но в този момент беше твърде късно. Полуостровът се връща под властта на местните племена.

В този момент, по ирония на съдбата, един от корабите на Беринг, бригът Габриел, с войници и офицери на борда, се връщаше в Санкт Петербург от Северна Америка. Въоръжени моряци, след като научиха за Камчадалското въстание, свалиха оръдията на кораба, слязоха на брега и, като обсадиха Нижнекамчатск, го превзеха два дни по-късно. Бунтът е потушен. Войната между оцелелите казаци и моряци и местните племена става особено ожесточена. И двете страни се биеха изключително жестоко и не взеха пленници. Казаците побеждават и до 1732 г. завладяват напълно Камчатка за втори път.

Раждането на бъдещия навигатор не беше белязано от нищо важни събития. Никой не си е представял, че детето ще стане не просто моряк, а велик откривател и дори в служба на друга държава. Трудно е да се каже какви причини са накарали момчето да влезе във военноморската служба Руска империя: Нашата власт не беше толкова мощна по това време. Може би Беринг е успял да види определени перспективи за себе си. Което до известна степен допринесе за откритията, които направи, които бяха практически, географски и исторически смисъл. Беринг не само откри нови земи и острови в северната част на страната, но и състави карти на крайбрежието, което беше изключително важно.

Първите години от живота

Витус Беринг е роден на 12 август 1681 г. в Ютланд (съвременна Дания) в град Хорсенс. Градът не беше нищо особено: няколко църкви и манастири - това са всички атракции. Започва да се развива едва след 1442 г., когато му е издадена търговска харта, и постепенно се превръща в търговски център.

Градът е бил разположен на брега на морето и е имал пристанище. От първите години от живота си героят на нашата история се възхищаваше на вълните и мечтаеше за пътуване. Въпреки че баща му е бил, според някои историци, митничар и никога не е напускал родното си място. Не е много ясно по каква причина, но в самото начало на моряшката си кариера тийнейджърът взема фамилията на майка си.

Морето привлече момчето, така че не е изненадващо, че след като достигна юношеството, той влезе във военноморския кадетски корпус в Амстердам и през 1703 г., на 22-годишна възраст, успешно го завършва. Но преди това Витус Беринг направи кратко пътуване до Източна Индия на холандски кораб. Очевидно след това бъдещият пътешественик Беринг е взел твърдо решение да свърже съдбата си с морето.

В служба на Петър I

Как Витус Беринг влезе в руския флот? Неговата биография не съдържа точна информация по този въпрос. Известно е само, че по това време по заповед на руския суверен Петър Велики адмиралът на руския флот Корнелий Иванович Круйс набира опитни моряци за служба. Сиверс и Сенявин представиха момчето, заявявайки, че вече е посетил Източна Индия, следователно все още има известен опит. От други източници е известно, че Витус е искал да служи като неговия братовчедСиверс, по-специално във флота и със сигурност в Руската империя. Както и да е, мечтата му се сбъдна и Беринг отиде в Санкт Петербург. Там му е назначено да управлява кораб, който транспортира дървен материал за строежа на крепостта Кронщат. Не Бог знае какво, но все пак море!

Скоро Витус Беринг получава чин лейтенант и започва да изпълнява по-отговорни и сложни задачи. Той участва в Азовската кампания, наблюдава движението на шведски кораби във Финския залив, участва в кампанията от Архангелск до Кронщат и служи на кораба „Перла“, когато го превозва от Хамбург до Санкт Петербург. И изведнъж, без да достигне чин капитан от първи ранг, Беринг напуска военната служба.

Рекорд на Витус Беринг

Ако се компилира в хронологичен редвсички звания и титли, които навигаторът Беринг получи по време на военната си кариера, получаваме следната таблица:

	Постъпва във военноморската служба на руския флот
	Получава чин лейтенант (съвременното звание лейтенант)
	Витус Беринг се прехвърля да служи във войските на Азовско море Удостоен със звание капитан-лейтенант Поверено командването на гадния "Munker"
	Служба в Азовския флот, участие във войната с Турция
	Прехвърляне на служба в Балтийския флот
	Виборг, брак с Анна Кристина
	Получава званието капитан 4-ти ранг
	Беринг поема командването на кораба "Перла", който трябва да достави от Хамбург в Русия
	Звание капитан 3-ти ранг
	Получава командването на кораба "Селафаил"
	Бъдещият навигатор получава званието капитан 2-ри ранг Корабът Малбург беше прехвърлен на командване
	Витус Беринг подава оставка с чин капитан 2-ри ранг

Това са титлите и отличията, които Витус Беринг получи през 20-годишната си служба. кратка биография, обаче не разкрива всички достойнства на навигатора. За историци и географи по-интересна е следващата част от живота му.

Развитие и присъединяване на Камчатка към Руската империя

Постоянно нарастващото потисничество на крепостничеството не можеше да не засегне историята на Русия. Избягалите селяни търсели земи, които да им служат като убежище от преследване. Така постепенно хората стигнаха до Сибир, а след това до Камчатка. Но територията вече е била населена, така че са организирани кампании за завладяване и развитие на земи, богати на кожи и т.н. През 1598 г. е победен и територията става част от Руската империя.

Необходимостта от изучаване на Камчатка

Развитието на Камчатка и други сибирски земи беше въпрос от национално значение. На първо място, беше необходимо да се попълни хазната. Но пионерите са предимно слабо образовани хора, които основно търсят минерали, откриват нови територии и облагат с данъци местното население. Държавата се нуждаеше от карти на нови земи, както и от морски път.

През 1724 г. Петър Велики издава указ за организиране на кампания срещу Камчатка, начело с Витус Беринг. На пътника беше наредено да стигне до Камчатка, да построи два кораба и да отиде на север на тях, да намери мястото, където Америка се свързва със Сибир, и да намери път оттам до градовете на Европа.

Първата камчатска експедиция на Витус Беринг

След като получи позицията на лидер и титла, бъдещият пътешественик започна да изпълнява заповедта на суверена. След 2 седмици - 25 януари 1725 г. - първите членове на експедицията потеглят от Санкт Петербург към Камчатка. Групата включваше още двама морски офицери (Алексей Чириков и Мартин Шпанберг), геодезисти, корабостроители, навигатори, гребци, моряци и готвачи. Общ бройдостигна 100 души.

Пътят се оказа труден и труден. Трябваше да стигна до там различни начини: каруци, шейни с кучета, речни лодки. Пристигайки в Охотск през 1727 г., те започват да строят кораби за изпълнение на основните задачи на експедицията. Витус Беринг използва тези кораби, за да достигне Западен брягКамчатка. В Нижнекамчатск е възстановен военният кораб „Св. Гавриил“, на който навигаторът и неговият екипаж тръгват по-нататък. Корабът премина през пролива между Аляска и Чукотка, но поради метеорологичните условия моряците не успяха да видят бреговете на американския континент.

Целите на експедицията бяха частично постигнати. Въпреки това, завръщайки се през 1730 г., той представя отчет за извършената работа и изготвя проект за следващата експедиция. Повечето от висшите държавни служители и академиците не разбираха, както и самият Витус Беринг, какво е открил. Но основното е доказано - Азия и Америка не са свързани. И пътешественикът получи званието капитан-командир.

Втора експедиция до Камчатка

След завръщането на навигатора неговите думи, бележки и карти бяха третирани с известно недоверие. Трябваше да защити честта си и да оправдае оказаното му най-високо доверие. И все още не всички цели са постигнати. Не можете да спрете наполовина. И така, назначава се втора експедиция и Витус Беринг я командва. Биография, написана от съвременници на пътешественика, твърди, че малко преди първото пътуване до бреговете на Камчатка някой си Шестаков открил както пролива, така и дори Курилските острови. Но всички тези открития не са документирани. Датчанинът имаше късмет - той беше образован, знаеше как да структурира и анализира получените резултати и беше добър в правенето на карти.

Втората експедиция на Витус Беринг имаше следните цели: изследване на морето от Камчатка до Япония и устието на Амур, картографиране на цялото северно крайбрежие на Сибир, достигане до американското крайбрежие и търговия с местните жители, ако има такива.

Въпреки факта, че Анна Йоановна седеше на императорския трон, Русия все още остава вярна на заветите на Петър. Затова влиятелни служители от Адмиралтейството се заинтересуваха от проекта. Указът за кампанията е издаден през 1732 г. След като стигнал до Охотск, през 1740 г. Беринг построил две пакетни лодки - "Св. Петър" и "Св. Павел". На тях изследователите достигнаха източното крайбрежие на Камчатка.

Резултати от експедицията

Този път беше по-успешно. Но в същото време трагично - през зимата на 1741 г. Витус Беринг умира. Това, което откри, можеше да бъде оценено едва по-късно. В края на краищата по това време беше трудно да се провери надеждността на резултатите от неговите трудове - пътят до Сибир все още беше твърде зависим от капризите на природата. Но дори и тогава пътниците вече са започнали да използват картите, съставени от Витус Беринг. Откритията на великия пионер позволиха да започне развитието и експлоатацията на нови земи.

И така, беше направено следното:

• Петропавловск е основан в Ачинския залив.
• Брегът на Аляска е достигнат през съвременното Берингово море.
• На връщане се откриват Алеутските и Шумагинските острови.
• Алеутската верига е картографирана.
• Бяха открити и картографирани Евдокеевските острови и остров Чириков (Тумани).
• Открит е остров Беринг, на който навигаторът умира през 1741 г.
• Териториите на северните и източна Русия, вътрешните територии на Сибир.
• Курилските острови са картографирани.
• Пътят към Япония е намерен.

Ако внимателно изучавате историята географски открития, тогава можем да открием, че тази експедиция е само част от по-голяма кампания. Той е завършен само няколко години по-късно след смъртта на Беринг и дори тогава само благодарение на неговия организаторски талант. В края на краищата той раздели участниците в Северната експедиция на групи, давайки на всеки конкретни задачи. Въпреки човешките загуби кампанията е завършена много успешно.

Как изглеждаше Витус Беринг?

Някои биографи имат съмнения относно външния вид на откривателя. Оказва се, че познатите снимки, изобразяващи Витус Беринг (тогава нямаше снимки) не отговарят на действителността. Това са портрети на чичо му. Противоречието беше разрешено чрез изследване на черепа и пресъздаване на външния вид с помощта на моделиране. В резултат на това се получи истинското лице на пътника. Всъщност Витус Беринг (снимки, представени в статията) имаше съвсем различен външен вид. Но това по никакъв начин не омаловажава значението на неговите открития.

Характерът на великия навигатор

Според наличната информация навигаторът е имал донякъде мек характер, който изобщо не е бил подходящ за ръководителя на експедицията. И все пак Беринг е назначен на тази позиция два пъти. Трябва да се отбележи още една странност. Изследователят на Сибир не обичаше да довежда нещата до край краен резултат- той можеше да спре в момента, когато голът беше на един хвърлей разстояние. Тази особеност на Беринг беше отбелязана както от приятели, така и от туристи. И все пак именно той беше препоръчан като ръководител и организатор както на Петър Велики, така и на Анна Йоановна. Как може да се обясни това? Сигурно, въпреки всичките си недостатъци, Витус Беринг е бил опитен навигатор. Той умееше да изпълнява заповеди, беше много отговорен и действен и, което е не по-малко важно, отдаден на държавата, на чиято служба беше. Да, най-вероятно точно заради тези качества той е бил избран да извърши толкова важни географски изследвания.

Гробът на изследователя на Камчатка

След като Витус Беринг намира смъртта си на острова, който е открил, той е погребан и според традициите от онова време е издигнат дървен кръст. Ясно е, че с течение на времето дървото се разпада и се разпада. Но през 1864 г. на мястото, където според записите на сътрудниците на Беринг се намира гробът му, е поставен нов дървен кръст. Това беше заслугата на руско-американската компания, основана при император Павел.

През 1991 г. се организира издирвателна експедициядо гробниците на изследователя на Сибир. На острова е открит гробът не само на Беринг, но и на петима други моряци. Останките са открити и изпратени в Москва за изследване. Костите и черепът са реконструирани външен видпътник Учените също успяха да разберат, че той не е починал от скорбут, както се предполагаше по-рано, а от друга болест (коя не е известна със сигурност). След приключване на изследването останките са върнати на острова и повторно погребани.

Обекти, които носят името на великия мореплавател

В памет на пътешественика и неговия принос в географските изследвания на негово име са кръстени следните обекти:

• Улици в Москва, Санкт Петербург, Астрахан, Нижни Новгород, Мурманск, Петропавловск-Камчатски, Томск, Якутск.
• Остров, пролив, нос, ледник, море.
• Ледоразбивач и дизел-електрически кораб.
• Държавен университет в Камчатка.
• Растения, които растат в Далечния изток.

Освен това за пътешественика е заснет филмът „Балада за Беринг и неговите приятели“.

Значението на откритията на навигатора

Невъзможно е да не признаем важността морски пътешествияВитус Беринг. Благодарение на него се появиха първите добре начертани карти на Сибир. Впоследствие това значително спомага за развитието на азиатската част на Руската империя. Благодарение на неговите експедиции започва активното развитие на региона. Започнаха да се добиват полезни изкопаеми и започнаха да се развиват минната и леярската промишленост.

Руската империя получи приток на пари в хазната и нови територии, а нейното глобално значение и влияние се увеличи. И най-важното, страната получи възможност да търгува с онези страни, до които беше невъзможно да се достигне по вече усвоени маршрути. В края на краищата тези територии са били под юрисдикцията на други държави, които са налагали значителни такси за преминаването им. Но въпреки всичките си заслуги, Витус Беринг получи признание посмъртно, едва след потвърждение на откритията си от други пътници. И така, сега добре познатият получи името си от лека ръкаДжеймс Кук.

Погледнете картата и намерете Беринговия проток, в който нос Дежнев стърчи далеч. Вече знаем защо е кръстен по този начин. Смелият казак пръв прекосява пролива между Азия и Америка и се заселва на река Анадир, но по-късно откритието му е забравено.
В началото на 18 век, след тежката Северна война, Русия получава излаз на Балтийско море. След като отвориха „прозорец към Европа“, руснаците отново насочиха вниманието си към Изтока.
Люлката на нашия Тихоокеански флот и основната база на руските експедиции беше Охотск, основан през 1647 г. от отряд на казака Семьон Шелковник на брега на Охотско море. Тук, наблизо, е основана "рафтинг площадка" - корабостроителница. Първите военни кораби са построени по този начин. Дъното беше издълбано от ствола на дървото, моряците пришиха огънати дъски към дъното, закрепиха ги с дървени гвоздеи или ги затегнаха със смърчови корени, жлебовете бяха уплътнени с мъх и напълнени с гореща смола. Котвите също са били дървени, а за тежест са били връзвани камъни. Такива лодки можеха да се плават само близо до брега. Беше опасно да се отиде далеч в морето с тях. Освен шитиците се строели и кочи.
Но още в началото на 18 век в Охотск идват занаятчии-корабостроители, родом от Поморие. И така през 1716 г., след като построиха лодия - голям ветроходен морски кораб, отряд под командването на петдесятния казак Кузма Соколов и моряка Никифор Трески прокара морски път от Охотск до Камчатка. Скоро корабните пътувания по Охотско море станаха обичайни и моряците вече бяха привлечени от необятността на други морета.

Най-значимата от всички руски тихоокеански експедиции беше първата половината на XVIIIвекове са били Камчатски експедицииБеринг - Чириков.
Холандецът Витус Беринг, опитен моряк, постъпил на руска служба през 1703 г., участва в Северна война, неведнъж е участвал в морски битки и дълги плавания. Петър I го инструктира да установи дали Азия се сближава с Америка и колко далеч са европейските владения в Новия свят от бреговете на Русия. Помощници на Беринг бяха младият руски моряк Алексей Илич Чириков и родом от Дания Мартин Петрович Шпанберг.
И в началото на 1725 г. експедицията тръгва от Санкт Петербург на трудно и дълго пътуване. Само две години по-късно последният й отряд достига Охотск. От Охотск до Болшерецк моряците плаваха на лодката Восток и лодката Фортуна, а от Болшерецк до Нижне-Камчатск прехвърляха товари на шейни.
Тук, в Ннжне-Камчатск, лодката „Св. Гавриил”, на който експедицията излезе в морето на 14 (25) юли 1728 г. Насочвайки се на север, лодката се издига над нос Дежнев и след това се връща обратно, без да достига бреговете на Северна Америка. Тази чест падна на съдбата на геодезиста Михаил Гвоздев и навигатора Иван Федоров през 1732 г. на същата лодка „Св. Габриел“, плаващ в Беринговия проток. Докладите от техните власти обаче не го правят дадезначения.
През 1733 г. Беринг ръководи нова руска експедиция в Тихия океан. Този път, в допълнение към моряците, той включваше учени и студенти от Академията на науките, тази експедиция се нарича по различен начин - Втората Камчатка, Сибирско-Тихоокеанската и Голямата северна, поради набора от задачи, които трябваше да реши включен опис на северното крайбрежие арктически океан, и търсенето на маршрути до Северна Америка и бреговете на Япония.
Моряците, тръгнали на дълго плаване с Витус Беринг през юни 1741 г., посетили бреговете на Аляска и открили много непознати острови в тази част на Тихия океан. На връщане обаче корабът им „Св. Петър“ е изхвърлен от вълните на необитаем остров, по-късно кръстен на ръководителя на експедицията. Зимата беше тежка. Много моряци, включително Витус Беринг, умират от скорбут и други болести. Оцелелите построиха малък кораб от останките на счупения кораб и се върнаха на Камчатка на него през лятото на 1742 г.

Вторият кораб „Св. Павел” под командването на Алексей Илич Чириков благополучно достига бреговете на Северна Америка, въпреки че в самото начало на плаването пропуска кораба „Св. Петър." Чириков се зарадва: мечтата му се сбъдна!
Моряците картографираха островите, които откриха, и северозападното крайбрежие на Америка в продължение на четиристотин километра и установиха, че тези места са напълно непознати за европейските моряци. След завръщането си в Петропавловск те преживяват огромни трудности и трудности, много от тях умират от скорбут и изтощение. проправи пътя към непознати досега брегове и скоро, през 1743 г., започнаха масови пътувания на руски индустриалци до Командорските и Алеутските острови. Руснаците започнаха да плават до Курилските острови още по-рано - в самото начало на 18 век.