Samaros pramonės centras. Rusijos ekonominiai regionai ir pramonės centrai

„Žodžio analizė pagal kompoziciją“ - „Kelias“ pasikeitė. Nulis. Ir mes sužinojome, kad žodis yra surinktas iš dalių. Žodžio dalys. Algoritmas žodžių analizei pagal kompoziciją. Poilsio akimirka. Pabaigą ir pagrindą randame be vargo. Snieguolės Gyslotis Vandens lelijos Bluebell. Sudarykite žodžius iš dalių. Mįslės apie augalus. Parodykite akimis žodžio analizavimo kelią pagal jo sudėtį.

„Žodžių kompozicija, 3 klasė“ - A.S. Puškinas. Sultingos, kvapnios avietės greitai užpildė dėžutę. Skrydis, nugriautas, pastaba, miestas, arklys, trobelė, kelionė, skambinti, rasti. Sukčiavimas. RUSŲ KALBA 3 klasė. Prie krūmų vaikščiojo meškos motina ir meškiukas. Aplinkui vešliai augo avietės. TEMA: žodžių daryba. Pasigirdo triukšmas. Užsirašykite bandomuosius žodžius.

„Pamoka „Žodžio kūrimas“ - Tikslas: apibendrinti ir pagilinti mokinių supratimą apie žodžio sudėtį. Atminkite, kad analizuodami žodį pirmiausia suraskite galūnę ir kamieną. Žodžio sudėtis. Pamokos tema. Jūra pajūris pajūris. Meistriškumo klasės tema. IKT naudojimas rusų kalbos pamokose pradinėje mokykloje. Po šaknies bus priesaga, o priešdėlis – priešais.

„Rusijos gamtos išteklių potencialas“ – Rusijos išteklių bazės. Skirtumas gamtinės sąlygos iš gamtos išteklių. Rusijos gamtos išteklių potencialas. Pagal naudojimo pobūdį. Pagal išsekimą. Pagal kilmę (genezę). Gamtos išteklių klasifikacija.

„Gyventojų sudėtis ir struktūra“ - Nacionalinė kompozicija teigia: peržiūros klausimai. Pamokos tikslas: kuriose šalyse gyventojų skaičius auga labiausiai? Geografija. Ekonomiškai aktyvūs gyventojai (EAP). Priežastys, trukdančios spręsti nacionalines problemas. Azijos šalys. Dvišalis. Pasaulio religijos. Vyrų populiacijos dominavimas.

"Dirvožemio sudėtis" - Įvairūs gyvūnai. Dirvožemyje yra humuso. Dirvožemyje yra druskų. Dirvožemyje yra vandens. Augalų šaknys. Dirvožemis. Humusas. Molis. Smėlis nusėda apačioje, o molis – ant smėlio. Vanduo. Smėlis. Derlingumas yra pagrindinė dirvožemio savybė. Bakterijos. Dirvožemyje yra oro. Oras. Turinys. Dirvožemio sudėtis. Mineralinės druskos.

Siųsti savo gerą darbą žinių bazėje yra paprasta. Naudokite žemiau esančią formą

Studentai, magistrantai, jaunieji mokslininkai, kurie naudojasi žinių baze savo studijose ir darbe, bus jums labai dėkingi.

Paskelbta http://www.allbest.ru

Įvadas

1 skyrius.Ekonominės ir geografinės Samaros regiono ypatybės

1.1 Regiono transportas ir kelių tinklas

1.2 Krovinių formavimo gamyklos Samaros regione

1.3 Geopolitinės vietovės ypatybės

1.4 Ekologinė vietovės padėtis

2 skyrius. Transporto paslaugų srities EGP įvertinimas

Išvada

Bibliografija

Įvadas

Kursinis darbas skirtas gamybinių jėgų teritoriniam paskirstymui tose vietovėse, kur yra geležinkeliai, rajonų ir tarprajoninių transporto ir ekonominių ryšių kūrimui. Pagrindinis dėmesys darbe skiriamas vietovės, kurioje yra kelias, teritorinio-pramoninio komplekso tyrimui.

Tikslas: remiantis literatūriniais, statistiniais ir kartografiniais šaltiniais, įvertinti ekonominę erdvę (regioną), t.y. transporto socialinė ir ekonominė sistema.

Pagrindiniai tikslai – visapusišku teritorijos vertinimu, atsižvelgiant į kiekybinius metodus, parodyti esamą teritorijos ūkio gamtinių, socialinių ir sektorinių komponentų būklę, kaip pagrindą plėtoti „vertikalius“ ir „horizontalūs“ ryšiai teritoriniame darbo pasidalijime ir tarprajoninėje integracijoje.

Tyrimo metodai: lyginamieji, statistiniai, kartografiniai, mokslinių šaltinių tyrimas.

Tyrimo medžiaga pateikiama tekstinės dalies, gravitacijos srities žemėlapio forma geležinkelis, lenteles.

geografinė Samaros ekonomika

1 skyrius. Samaros regiono ekonominės ir geografinės ypatybės

Samaros regionas - tema Rusijos Federacija, Volgos federalinės apygardos (VFD) dalis.

Ribojasi su Saratovo, Uljanovsko, Orenburgo sritimis ir Tatarstano Respublika. Dėl sienos su Vakarų Kazachstano Kazachstano sritimi artumo dalis Bolšečernigovskio rajono turi pasienio teritorijos statusą.

Samaros regioną sudaro 341 savivaldybė: 10 miesto rajonų, 27 savivaldybių rajonai, 12 miestų ir 292 kaimo gyvenvietės. Administracinis centras yra Samaros miestas (1,13 mln. gyventojų). Kiti didžiausi miestai – Toljatis (721,8 tūkst. žmonių), Syzranas (178,7 tūkst.), Novokuibyševskas (110,4 tūkst.), Čapajevskas (73,4 tūkst. žmonių).

Samaros regionas, penktas pagal dydį Volgos regionas, užima 53,6 tūkst. km² plotą, o tai sudaro 0,31% Rusijos teritorijos. Regionas tęsiasi iš šiaurės į pietus 335 km, o iš vakarų į rytus - 315 km. Geografinė padėtis plotas nustatomas koordinatėmis 51°47? ir 54°41? Su. w. ir 47°55? ir 52°35? V. Regionas yra pietrytinėje Rusijos europinės teritorijos dalyje, Volgos vidurupyje, abiejose pusėse.

Samaros regiono gyventojų skaičius 2012 m. sausio 1 d. yra 3 214 065 gyventojai, įskaitant miesto gyventojus --? 2 581 156 žmonės (80,31 proc.). Didžioji miesto gyventojų dalis yra Samaros ir Toljačio gyventojai.

Mieste: 2 579 700 žmonių (80,2 %)

Kaimas: 636 tūkst. žmonių (19,8 proc.)

1 tūkstančiui vyrų tenka 1 tūkstantis 185 moterys.

Samaros regiono nacionalinė sudėtis 2010 m.

1) rusai -- 2645,1 tūkst. žmonių) 85,6 proc.

2) totoriai -- (126,1 tūkst. žmonių) 4,1 proc.

3) čiuvašas -- (84,1 tūkst. žmonių) 2,7 proc.

4) Mordva -- (65,4 tūkst. žmonių) 2,1 proc.

5) ukrainiečiai -- (42,1 tūkst. žmonių) 1,4 proc.

6) armėnai -- (22,9 tūkst. žmonių) 0,7 proc.

7) kazachai -- (15,6 tūkst. žmonių) 0,49 proc.

8) Azerbaidžaniečiai -- (14,1 tūkst. žmonių) 0,44 proc.

9) uzbekai -- 11,2 tūkst. žmonių) 0,35 proc.

10) baltarusiai -- (9,2 tūkst. žmonių) 0,29 proc.

Gyventojų skaičiaus dinamika (2006–2012 m.)

1 lentelė

Kiekis

Dinamika

Samaros regiono miesto rajonai ir savivaldybių rajonai

Vykdant vietos savivaldos reformą, reikšmingi pokyčiai įvyko teritorinių subjektų, turinčių savo savivaldą, struktūroje. Vietoje 10 respublikinio ir regioninio pavaldumo miestų ir 27 kaimiškųjų rajonų nuo 2006 m. sausio 1 d. Vietinė valdžia vykdoma 10 miesto rajonų, 27 savivaldybių rajonuose, 12 miestų ir 292 kaimo gyvenvietėse.

2 lentelė

Rajonų, rajonų pavadinimas

Gyventojų skaičius, tūkstančiai žmonių

Teritorija, km2

Gyventojų tankumas

Miesto rajonai

Toljatis

Žigulevskas

Novokuibyševskas

Oktiabrskas

Otradny

Pokhvistnevo

Čapajevskas

Savivaldybių rajonai

Aleksejevskis

Bezenčukskis

Bogatovskis

Bolšeglušitskis

Bolšečernigovskis

Volžskis

Elchovskis

Isaklinskis

Kamyšlinskis

Kinelskis

Kinelis-Čerkasskis

Kliavlinskis

Koškinskis

Krasnoarmeiskis

Krasnojarskas

Neftegorskis

Pestravskis

Pokhvistnevskis

Privolžskis

Sergijevskis

Stavropolis

Syzranskis

Hvorostjanskis

Čelno-Veršinskis

Šentalinskis

Šigonskis

Samaros regionas yra žemyninio klimato zonoje vidutinio platumų su būdingu arktinio ir atogrąžų oro įsiskverbimu. Nešaltas laikotarpis Volgos slėnyje vidutiniškai trunka 159 dienas, nuo balandžio 29 iki spalio 4 d., tačiau kai kuriais metais su dideliais nukrypimais.

Vidutinė metinė oro temperatūra 4,9°C. Vidutinė šilčiausio metų mėnesio (liepos) temperatūra nuo 20,1 iki 20,7°, o šalčiausio mėnesio (sausio) - nuo -10,9 iki -13,8°.

Absoliuti maksimali oro temperatūra – 41,0° (1952 m. liepos mėn.), absoliuti minimali (1935–1977 m. laikotarpiui) – 43°C.

Per metus regione iškrenta 500 mm kritulių. Kritulių netolygumas sąlygoja gana dažnas sausras ir užsitęsusių kritulių periodus. Sausros dažniausiai pasitaiko antrą ir trečią gegužės dešimt dienų ir pirmąją birželio dešimt dienų, užsitęsę krituliai – dažniausiai sausio mėnesį ir pirmąją ir antrąją vasario dešimt dienų, taip pat spalio antroje pusėje – pirmąją lapkričio dešimt dienų.

Būdingas vėjo režimo bruožas – šaltuoju metų laiku vyraujantys pietvakarių ir pietų vėjai, o šiltuoju – vakarų ir šiaurės vakarų vėjai. Stipriausi vėjai pučia iš pietų. Vidutinis metinis vėjo greitis 3,2 - 4,4 m/s. Regiono stepių zonoje šaltuoju metų laiku stebimas iki 30-40 m/s vėjas. Pastebimos oro anomalijos, pavyzdžiui, viesulai.

1.1 Teritorijos transportas ir kelių tinklas

Palanki geografinė padėtis prisidėjo prie Samaros regiono pavertimo galingu transporto mazgu. Čia eina svarbiausios valstybinės reikšmės oro linijos, geležinkeliai, keliai, vandens keliai.

Samaros regionas, besiribojantis su Uljanovsko, Saratovo, Orenburgo regionais ir Tatarstano Respublika, užima palankią transporto ir geografinę padėtį. Maršrutai iš europinės šalies dalies į Sibirą, Kazachstaną ir Centrine Azija ir Kinija. Regiono teritorijoje buvo suformuota didžiausia Volgos federalinės apygardos transporto sistema, esanti tarptautinių transporto koridorių „Šiaurės-Pietų“ ir „Vakarų-Rytų“ sankirtoje ir užtikrinanti federalinės bei regioninės svarbos transporto jungtis. visomis kryptimis. Ryšys vykdomas geležinkelių, vandens, oro ir kelių transportu.

Samaros regione krovinių apyvartos lyderis yra vamzdynai, keleivių - automobiliai. Jo dalis bendroje visų vežamų krovinių apimtyje sudaro 43%. Tai palengvina platus asfaltuotų kelių tinklas (12 728 km).

Samaros regiono transporto maršrutų charakteristikos

3 lentelė

Samaros regiono krovinių biržoje su kitais Rusijos regionais pagal išvykimą vyrauja šiaurės vakarų kryptis: (Maskvos ir Sankt Peterburgo regionai) – daugiau nei 25 proc. Be to, apie 77% sudaro naftos ir naftos produktų krovinių srautai.

Samaros regionas užima pirmąją vietą pagal viešuoju vidaus vandens transportu vežamų krovinių kiekį tiek Volgos federalinėje apygardoje, tiek Rusijoje. Pagrindiniai kroviniai Samaros regione – statybinės medžiagos (smėlis, skalda), nafta, naftos produktai, metalas, grūdai, mineralinės ir cheminės trąšos.

Kelių transportas: jis sudaro didžiąją dalį keleivių ir krovinių srautų. Regione yra platus asfaltuotų kelių tinklas (daugiau nei 12,5 tūkst. km). Vamzdynų transportavimas yra svarbus regiono transporto infrastruktūros elementas – jai tenka apie 30% viso krovinių pervežimo. Geležinkelio transportas: Tai sudaro daugiau nei 20% krovinių pervežimo. Regiono vandens transporto maršrutai, leidžiantys priimti upių-jūrų sistemos laivus, išplėtoti privažiavimo komunikacijos, pakrovimo ir iškrovimo bei terminalų kompleksai. Oro transportas: Samaros regione yra trys oro uostai, įskaitant didžiausią Volgos regiono Samaros oro uostą, kuris neseniai tapo tarptautiniu.

Keleivių ir krovinių pervežimas transporte

Keleivinis kelių transportas vykdo visų rūšių pervežimus: vidaus, priemiestinius, tarpmiestinius, tarptautinius. Visuose regiono miestuose. Taip pat Bezenchuk kaime yra susisiekimas mieste. Nors apimties mažėjimo tendencija tęsiasi keleivių vežimas Samaros regionas pagal savo apimtį užima trečią vietą tarp rajono regionų.

Didžiąją dalį keleivių ir krovinių srautų sudaro kelių transportas, kurio dalis visų pervežtų krovinių apimtyje sudaro 43 proc. Tai palengvina platus asfaltuotų kelių tinklas - 12,7 tūkst. Maskvos-Čeliabinsko greitkelis eina per regioną su išvažiavimais į Kazachstano regionus, Vidurinę Aziją ir šiaurinius Rusijos regionus. Keleivių ir krovinių pervežimus visame regione ir Rusijoje vykdo 55 automobilių transporto įmonės.

Maskvos-Čeliabinsko greitkelis eina per regioną su išvažiavimais į Kazachstano, Centrinės Azijos ir šiaurinius Rusijos regionus. Keleivių ir krovinių pervežimus visame regione ir Rusijoje vykdo 55 automobilių transporto įmonės.

Automobilių transportas

Kelių transportą regione vykdo daugiau nei 40 akcinių kelių transporto įmonių. Transporto priemonių skaičius – daugiau nei 808 725 vnt. (miestuose 85 proc kaimo vietovės 15 proc.). Bendras kelių tinklo ilgis – 7938 km.

4 lentelė

vardas

Reikšmė

Ilgis pagal
plotas (km)

Numatomas intensyvumas
eismas (transporto priemonės per dieną)

Maskva-Samara-Čeliabinskas

federalinis greitkelis

Uljanovskas-Syzranas

federalinis kelias

Samara-Orenburgas

federalinis kelias

Samara – Bolšaja Černigovka – Kazachstanas

federalinis kelias

Syzran – Volgogradas

tarpvalstybinis kelias

Samara - Volžskis

tarpvalstybinis kelias

Samara-Uljanovskas

tarpvalstybinis kelias

Samara-Buguruslanas

tarpvalstybinis kelias

Rytinis Samaros aplinkkelis

Syzran – Shigony – Usolye

tarpvalstybinis kelias

Regionui taip pat priklauso federaliniai greitkeliai M5 (Maskva – Ufa), M32 (Samara – Chimkent) ir P223 (Samara – Orenburgas), taip pat nemažai didelių regioninės svarbos greitkelių.

Kelių transporto struktūra Samaros regione ūkio ir viešojo transporto sektoriams yra atitinkamai 79,6% ir 19,6%. Pramoniniam transportui būdingas trumpas pervežimo atstumas (visoje Rusijoje 40% mažesnis nei viešasis transportas), tačiau jo indėlis į bendrą krovinių apyvartą yra žymiai didesnis. Samaros regione šis skaičius siekia 80 proc.

Pagal vežimo viešuoju transportu apimtis Samaros regionas yra trečioje vietoje tarp Volgos federalinės apygardos regionų, o pagal bendrą apimtį - ketvirtoje vietoje.

Geležinkelio transportas

Regionas yra trijų geležinkelių, jungiančių šalies centrą su Uralu, Sibiru, Kazachstanu ir Centrine Azija, sankirtoje. Samaros, Syzran, Kinel miestai yra svarbūs geležinkelių mazgai.

Geležinkelių transportas sudaro 22,8% krovinių srauto. Pagrindinė Pokhvistnevo kryptis – Syzran, viena daugiausiai krovinių pervežančių Rusijoje.

Samaros regioną aptarnauja Kuibyševo geležinkelio Samaros filialas. Pagrindinis maršrutas Novobrastsovoye - Syzran - Samara - Kinel - Pokhvistnevo - 237,6 km.

Kuibyševo geležinkelis turi keleivių ir krovinių perdirbimo bei remonto kompleksus Samaros, Syzrano, Kinelio ir Toljačio miestuose. Ji užima 4-5 vietą tarp Rusijos geležinkelių bendrovės filialų pagal srautą Rusijoje. Bendras Kuibyševo magistralinių kelių ilgis yra 11,5 tūkst. km, įskaitant pagrindinius 7,2 tūkst. 2010 metais Kuibyševo geležinkelis pervežė daugiau nei 62 mln. tonų krovinių ir apie 22,8 mln. Judriausia kelio atkarpa yra atkarpa Samara – Oktiabrskas. Tačiau apskritai kelio keliamoji galia išnaudojama ne daugiau kaip 50%, tik tam tikruose ruožuose apkrova siekia 85%.

Atkarpa Syzran - Toljatis - Smyshlyaevka - 103,7 km. Aplinkkelio atkarpa Bezenčukas – Kinelis (Pietinis aplinkkelis) – 109 km. Atkarpa Krotovka – Sernye Vody – 85,6 km.

Ekspertų vertinimais, tranzitiniams kroviniams gabenti Samaros regione judriausios Kuibyševo geležinkelio geležinkelio tinklo atkarpos yra Syzrano, Oktiabrsko, Kinelio stotys (6 pav.), eksportui - Khimzavodskaya stotis, darbui su konteineriais - Bezymyanka ir Khimzavodskaya stotys.

Bendras geležinkelio linijų ilgis yra 1 398 km, iš jų elektrifikuotų - 744 km. Tam tikros kelio atkarpos (Syzran – Kinel) yra tarp pasaulio lyderių pagal eismo intensyvumą.

Oro transportas

Samaros regione oro transportas vykdomas tiek regiono, tiek Rusijos viduje, taip pat tarptautinėmis oro linijomis. Regione yra oro uostai: Kurumoch, Smyshlyaevka, Bezymyanka, Kryazh, Rozhdestveno. Yra neaktyvių nusileidimo juostos mažiems orlaiviams: Tolyatti, Nizhnee Sancheleevo ir Verkhnee Sancheleevo.

Regiono teritorijoje yra oro transporto kompleksas, aptarnaujantis regioną, kuriame gyvena 11 mln. Per metus iš Kurumocho oro uosto išskrenda apie 456 tūkst. žmonių – tai devintas skaičius tarp Rusijos oro uostų. Oro uoste yra du kilimo ir tūpimo takai, septyni riedėjimo takai, peronas, stovėjimo vietos 50 laivų, oro terminalas su pralaidumas 450 žmonių/val.

Oro uostas yra patogiai susisiekimo požiūriu: nėra jokių apribojimų teritorijos augimui, nėra oro kliūčių ir didelių gyvenviečių oro prieigos juostose, federalinis greitkelis eina vos už 2 km nuo oro uosto, yra geležinkelio linija.

Vamzdynų transportavimas

Vamzdynų transportas yra svarbus Samaros regiono transporto infrastruktūros elementas – jis sudaro 29,4% viso krovinių pervežimo. Bendras vamzdynų ilgis yra daugiau nei 6 tūkst.

Naftos ir dujų gavyba ir perdirbimas tiesiogiai Samaros regiono teritorijoje leido sukurti platų įvairaus skersmens ir paskirties vamzdynų tinklą. Jie gabena naftą, dujas ir įvairius naftos chemijos produktus. Dujotiekiai yra kompaktiškai išdėstyti ir sudaro sudėtingus transporto koridorius, kurie daugiausia eina lygiagrečiai geležinkeliams ir greitkeliams. 300 kilometrų ilgio Toljačio-Odesos amoniako dujotiekio atkarpa eina per centrinį ir vakarinį regiono regionus.

Naftotiekis Družba eina per regiono teritoriją (pagrindinis valdymo pultas yra Samaros regiono teritorijoje, Lopatino kaime), jungiantis gavybos vietas ir naftos perdirbimo centrus. Šio tipo transportas gabena žalią naftą ir dujas ir yra laikomas pigesniu ir efektyvesniu, nes žalios naftos transportavimas yra pigesnis nei gatavų naftos produktų transportavimas. Krovinių pervežimo naftotiekių sistema Samaros regione apimtys per metus siekia apie 32 mln.

Rusijos ir Kazachstano bendradarbiavimas galėtų būti vaisingas Samaros regionui, siekiant pritraukti prekybos apimtis tarp vakarinių Kinijos regionų ir Europos šalių.

Plėtojant Rusijos transporto sistemą, pagrindiniai Samaros regiono uždaviniai kuriant transporto ir logistikos infrastruktūrą yra šie:

investicinių projektų, įgyvendinamų Samaros regione, patrauklumo didinimas;

užtikrinti koordinuotą transporto, sandėlių ir muitinės infrastruktūros objektų plėtrą regione sklandžiam krovinių apdorojimo procesui organizuoti;

sąveikos organizavimas tarp įvairių tipų transporto ir terminalų kompleksai, paremti logistikos principais ir informacinio palaikymo tobulinimu;

krovinio transportavimo proceso optimizavimas, siekiant sumažinti transporto išlaidas galutinėje prekių savikainoje;

tarpvalstybinio bendradarbiavimo plėtra, naujų vidaus ir tarptautinių rinkų plėtra;

pritraukiant Rusijos ir dalies užsienio prekybos krovinių srautus juos apdoroti Samaros regione.

Krovinių gabenimas pagal viešojo transporto rūšis (mln. tonų)

5 lentelė

Geležinkelis

Įskaitant:

Naftos kroviniai

Sausas krovinys

Automobiliai

Įskaitant:

Naftos kroviniai

Sausas krovinys

Vidaus vandens kelias

Įskaitant:

Naftos kroviniai

Sausas krovinys

Įskaitant:

Naftos kroviniai

Sausas krovinys

1.2 Krovinių formavimo gamyklos Samaros regione

Pramonei atstovauja didelės ir vidutinės įmonės, kurių yra apie 400, o smulkiųjų – daugiau nei 4 tūkst.

Tarp pagrindinių Samaros regiono pramonės šakų yra mechaninė inžinerija, metalo apdirbimas, kuras, chemija ir naftos chemija, elektros energija, spalvotoji metalurgija.

Ji išlaiko pirmąją vietą Rusijoje lengvųjų automobilių, sintetinio amoniako, sintetinių kaučiukų ir linoleumo gamyboje, o antrąją – pirminio naftos perdirbimo srityje.

Mechaninei inžinerijai atstovauja beveik visas pagrindinių pramonės šakų rinkinys, tarp kurių pagrindinis vaidmuo tenka automobilių pramonei. Togliatyje esančioje UAB „AVTOVAZ“ pagamintų lengvųjų automobilių dalis sudaro daugiau nei 70% visos šalies automobilių gamybos. Pagrindinių naftos produktų, tokių kaip variklių benzinas, dyzelinas, šildymo alyva, gamybos dalis sudaro 10-12%.

Specializacijos koeficientas:

pagal pramonės produkciją: 1,9 - antrasis po Jakutijos tarp Rusijos Federacijos regionų;

pagal mažmeninę apyvartą: 1,6 - antra vieta po Maskvos;

Pagal pramonės gaminių rūšį geriausi lengvųjų automobilių gamybos koeficientai vienam gyventojui: 34 - antra vieta tarp visų pramonės produktų rūšių, atsižvelgiant į Rusijos Federacijos regionus;

sintetinis amoniakas - 10, pirminis naftos perdirbimas - 4,2, statybinė plyta - 1,8.

Pirmaujančios Samaros regiono kuro ir energijos komplekso įmonės: Volzhskaya HE Žigulevske (2300 tūkst. kW), didžiausia šiluminės elektrinės-- Novokuibyševskajos ir Toljačio kogeneracinės elektrinės (po 250 tūkst. kW). Volgos teritorinės gamybos įmonės, kuriai priklauso visos regiono šiluminės elektrinės, būstinė yra Samaroje.

Žemdirbystė

Samaros regionas sudaro daugiau nei 2% visos bendrosios produkcijos Žemdirbystė Rusija ir 8% - Volgos federalinė apygarda.

Regiono žemės ūkio sektoriuje sutelkta 13% ilgalaikio gamybos turto ir pagaminama apie 6% bendrojo regiono produkto.

Kasmet Samaros regione užauginama 2-3 milijonai tonų grūdų, 500-600 tūkstančių tonų bulvių, 200-250 tūkstančių tonų daržovių, 150 tūkstančių tonų mėsos ir 600 tūkstančių tonų pieno.

Regiono bendrosios žemės ūkio produkcijos struktūroje augalininkystė sudaro 59%, gyvulininkystės produktai - 41%. Dėl savos žemės ūkio organizacijų ir asmeninių dukterinių sklypų produkcijos namų ūkių produkcija sudaro daugiau nei 50% visos jos apimties.

Žemės ūkio javų derliaus nuėmimo pažanga didelėse, vidutinėse ir mažose žemės ūkio organizacijose nuo lapkričio 1 d. tūkst. hektarų

6 lentelė

2012–2011 m

Pjaunami grūdiniai augalai

pasėlių ploto %

Kūlė

pasėlių ploto %

% pjaunamo ploto

Grūdai buvo kuliami (originale

svoris), tūkst. tonų, be kukurūzų

nuo 1 ha, centnerių

Kviečių supjaustyti

Kviečiai kuliami

Kviečiai kulti (iš pradžių)

vardinis svoris), tūkst. tonų

nuo 1 ha, centnerių

Nuimti kukurūzai grūdams

Kukurūzų grūdai surinkti tūkst. tonų

nuo 1 ha, centnerių

Saulėgrąžos skinamos grūdams

Kuliama saulėgrąžų, tūkstančiai tonų

nuo 1 ha, centnerių

Nuskintos bulvės

Bulvės iškastos, tūkst. tonų

Nuo 1 ha, centnerių

Nuimtos atviros žemės daržovės

Surinktos atviros žemės daržovės, tūkst. tonų

Sėjami žieminiai augalai grūdams ir žaliajam pašarui

įskaitant grūdams

Ariama ariama žemė

Pelningiausia šios srities pramonės šaka išlieka augalininkystė. Ji specializuojasi kviečių, miežių, sorų, grikių, saulėgrąžų, daržovių ir bulvių auginimo srityje. Gyvulininkystei atstovauja galvijų auginimas mėsos ir pieno gamybai, kiaulininkystė, paukštininkystė.

Pagrindinė jos plėtros strateginė kryptis buvo grūdų gamybos tobulinimas naudojant išteklius ir drėgmę tausojančias technologijas.

Pastaraisiais metais dinamiškiausiai vystosi paukštininkystė. Įvedus veterinarinius apribojimus importui iš užsienio ir išaugus importuojamos paukštienos kainoms, išaugo šalyje pagamintos paukštienos paklausa.

Žemės ūkio produkcijos apimties dinamika visų kategorijų ūkiuose

7 lentelė

Žemės ūkio sektorius specializuojasi grūdų, pramoninių augalų ir sodininkystėje. Visur auginamos bulvės ir daržovės. Plėtojama gyvulininkystė (veisliniai pieniniai ir mėsiniai galvijai, kiaulininkystė, avininkystė, paukštininkystė, bitininkystė). Samaros regiono pramonė yra suskirstyta į pramonės centrus: Toljatis - Žigulevskis, Oktyabrsky, Syzransky, sudarantis didžiausią Samaros pramonės aglomeraciją europinėje Rusijos dalyje.

Žemės ūkio produkcijos pardavimo apimtis

8 lentelė

Problemos, susijusios su Samaros miesto teritorijoje esančių žemės ūkio įmonių padėties dvilypumu, taip pat liečia valstybinius ūkius „Volgar“, „Rubezhny“, „Teplichny“ ir daugybę kitų organizacijų. Miesto ir rajono valdžios interesų ir kompetencijų sankirtoje yra gana daug problemų. Taigi miestas nepajėgus savo jurisdikcijai priklausančioje teritorijoje išspręsti gamybinių ir buitinių atliekų perdirbimo, kapinių, sodo ir sodo teritorijų išdėstymo ir kt.

1.3 Geopolitinės vietovės ypatybės

Samaros regionas yra pietrytinėje Rusijos Europos teritorijos dalyje, Volgos, didžiausios Europos upės, vidurupyje. Šiaurėje Samaros sritis ribojasi su Tatarstano Respublika, pietuose - su Saratovo sritimi ir Kazachstano Respublika, rytuose - su Orenburgo sritimi, šiaurės vakaruose - su Uljanovsko sritimi.

Kaimyninių teritorijų charakteristikos

Tatarstano Respublika:

Sienos su Samaros regionu ilgis yra 240 km.

turi išvystytą transporto tinklą. Jis pagrįstas oro linijomis, greitkeliais, geležinkeliais ir keturiomis laivybai skirtomis upėmis: Volga, Kama, Vyatka, Belaja. Kalbant apie transporto ryšius, Tatarstanas užima centrinę vietą Uralo, Sibiro ir Tolimieji Rytai su europine Rusijos Federacijos dalimi ir keletu NVS šalių.

Iš viso Tatarstane gyvena 3,8 mln. (Tatarstano Respublikoje ekonomiškai aktyvių gyventojų yra 1790,1 tūkst. žmonių, arba 47,0% visų respublikos gyventojų.)

Tatarstanas yra 6-as pagal gamybos apimtį ir vienas ekonomiškai išsivysčiusių Rusijos regionų.

Saratovo sritis:

Sienos su Samaros regionu ilgis yra 280 km.

Regione ištirta daugiau nei 40 mažų naftos ir dujų telkinių. Taip pat yra daug naftingųjų skalūnų telkinių, aukštos kokybės cemento žaliavų, fosforitų, statybinio, balastinio ir stiklo smėlio, statybinio molio ir akmens telkinių.

Regione gyvena 2 521 759 žmonės.

Pagal pramonės gamybos išsivystymo lygį ir mastą Saratovo sritis užima vieną iš pirmaujančių vietų Volgos ekonominiame regione.

Regionas užima ketvirtą vietą Volgos federalinėje apygardoje pagal automobilių skaičių tūkstančiui gyventojų.

Pagal pagamintos žemės ūkio produkcijos apimtį regionas užima 10 vietą tarp Rusijos regionų.

Kazachstano Respublika:

Sienos su Samaros regionu ilgis yra 20 km.

Importas – mineraliniai produktai, anglis, nafta ir naftos produktai ir kt.

Kazachstanas turi įvairių mineralinių išteklių. Iš 105 periodinės lentelės elementų 99 buvo nustatyti Kazachstano gilumoje, ištirtos 70 atsargos, o gamyboje dalyvauja daugiau nei 60 elementų.

Pirmaujančios pramonės šakos: spalvotoji ir juodoji metalurgija, chemija, mechaninė inžinerija, šviesa, maistas.

Orenburgo sritis:

Sienos su Samaros regionu ilgis yra 380 km.

Gyventojų skaičius -- 2 113 258 žmonės.

Pramonėje dirba 25 % ekonomiškai aktyvių gyventojų ir pagaminama 55 % bendrojo regiono produkto.

Plėtojama gyvulininkystė ir augalininkystė. Regione veikia 7007 valstiečių ūkiai ir individualūs verslininkai.

Uljanovsko sritis:

Sienos su Samaros regionu ilgis yra 300 km.

Gyventojų skaičius – 1 321 000 žmonių.

Pagrindinė specializacijos šaka – mechaninė inžinerija, kuriai tenka 56% pramonės produkcijos. Antroje vietoje pagal pramonės produkcijos dalį regione maisto pramone -- 13,7 %.

Vienas iš svarbiausių Rusijos žemės ūkio regionų.

yra pagrindinis transporto mazgas. Per regioną eina svarbios aviacijos, geležinkelių ir kelių ryšiai visomis Rusijos kryptimis.

1.4 Ekologinė vietovės padėtis

Šiandien Samara yra vienas iš labiausiai užterštų miestų. Oro užterštumas skendinčiomis medžiagomis virš miesto yra 43% didesnis nei Rusijos vidurkis, o kitų kenksmingų medžiagų koncentracija dešimtis kartų viršija maksimalias leistinas normas. Dėl to kaltos pramonės įmonės, kurių daugelis neturi pakankamai efektyvių valymo įrenginių, taip pat transporto priemonės. Dulkės, kuriomis per daug prisotintas miesto oras, užsikemša į plaučius ir gali būti įvairių virusinės infekcijos. Pagrindinis dulkių šaltinis yra blogi keliai ir tam tikra pramoninė produkcija.

Krizinė aplinkos padėtis regione, jos problemos yra gamybinių jėgų dislokavimo neatsižvelgiant į aplinkos veiksnį pasekmė.

Samaroje yra 105 galingos pramonės įmonės, kurios kasdien į orą išmeta dešimtis tonų teršalų, daugelis jų yra netoli gyvenamųjų rajonų. Miesto atmosferos oras yra per daug prisotintas anglies monoksido, azoto dioksido, sieros dioksido, aromatinių angliavandenilių, fenolio, formaldehido, vandenilio chlorido ir fluoro, benzopireno, suodžių ir dulkių.

Norėdami įvertinti pasekmes žmogaus veikla, būtina nustatyti gyvenviečių poveikio aplinkai lygius. Norėdami tai padaryti, apskaičiuojame gyventojų ekologinį tankį pagal formulę:

EPgn = Pgn*K (kur K = 1, nes Samaros regione gyvena mažiau nei 5 mln.)

Tada nustatysime miesto gyvenviečių poveikio gamtinei aplinkai lygį. Norėdami tai padaryti, palyginkite miesto gyventojų tankumą su aplinkos padėties koeficientu:

UV = EPgn/Kes

Kes=(Kp + Ka + Kv)/3

Volgos federalinėje apygardoje apskaičiuojama taip:

Cas = (1,9+1,9+1,35)/3; Cas=1,7

Kadangi poveikio lygis viršija 15,0, ekologinė padėtis teritorijoje laikoma kritine.

Atmosferos orą Samaroje neigiamai veikia tai, kad regione vyksta intensyvi naftos gavyba, veikia kelios naftos kompanijos. Iš naftos perdirbimo pramonės išskiriamų kenksmingų medžiagų didžiausią dalį sudaro aromatiniai angliavandeniliai ir PAH, tarp kurių yra daug kancerogeninių medžiagų. Situacija su šiais teršalais ypač nepalanki Samaros Kuibyševskio rajone, kur susitelkusios naftos perdirbimo įmonės. autotransporto įmonė, dažymo gamyba, katilinių šildymas. Čia taip pat viršijami oro užterštumo švinu, kadmiu ir kitais pavojingais komponentais lygiai.

valstybė aplinką dėl įmonių koncentracijos aplinkai imliose pramonės šakose: chemijos, naftos chemijos, kuro, inžinerinės pramonės, didelio gyventojų tankumo, gamtinių kraštovaizdžių trikdymo, ūkinės veiklos nepaveiktų teritorijų faktinio nebuvimo.

Tačiau siekiant pagerinti atmosferos oro kokybę ir stebėti jo būklę, Samaroje buvo sukurta elektroninė oro kokybės valdymo sistema. Tai apima elektroninės duomenų bazės sukūrimą standartizavimui ir faktinei oro taršos būklei. Apdorodami šiuos duomenis galite daryti įtaką oro kokybei techninėmis priemonėmis ir organizacinius metodus.

2 skyrius. Transporto paslaugų srities EGP įvertinimas

Norint apibūdinti Samaros regiono ekonominę ir geografinę padėtį, būtina sudaryti lentelę būdingi bruožai EGP, jų reikšmę formuojant EGP ir palyginkite kiekvienos EGP charakteristikos dalį kuriant tam tikros srities EGP „privalumus“ ir „trūkumus“.

9 lentelė

Ekonominės ir geografinės padėties ypatumai

privalumų

trūkumai

Teritorijos dydis, kontinentiškumas ir „šiauriškumas“.

Gamtinių sąlygų ir išteklių įvairovė

Etninių grupių ir religijų įvairovė

Netolygus gyventojų pasiskirstymas

Arkties vandenų reikšmė ir Ramusis vandenynas prie jūros sienų

Trūksta tiesioginio privažiavimo prie žemės išsivysčiusioms šalims ir rajonus

Mažiau išsivysčiusių (ekonomiškai) kaimynų buvimas

Tarpvalstybinės integracijos galimybės

Muitinės kirtimo punktų ir patogių uostų prieinamumas

„Išsišakojusios“ ir vieningos transporto sistemos buvimas

Netolygi transporto plėtra

Energijos poreikių ir galimybių balansas

Vienos pramonės ekonomika

Diversifikuota ekonomika

"savas papildymas"

Samaros regiono EGP yra labai pelningas. Jis yra šalia labai išsivysčiusių Volgos-Vjatkos, Centrinės Juodosios žemės ir Šiaurės Kaukazo ekonominių regionų, taip pat Uralo ir Kazachstano. Tankus transporto kelių (geležinkelio ir kelių) tinklas prisideda prie plačių tarprajoninių gamybinių jungčių sukūrimo. Teritorija atviresnė į vakarus ir rytus, t.y. link pagrindinės šalies ekonominių santykių krypties. Turtingi naftos ir dujų telkiniai, per šią teritoriją einančių vamzdynų naudojimas taip pat patvirtina vietovės EGP pelningumą.

Išvada

IN šiuolaikinėmis sąlygomis rinkos santykiai Gera vertė Tai turi ekonominis vystymasis kiekvienas Rusijos regionas, jo gamtinis potencialas, ekonominis ir demografines problemas, specializuotų pramonės šakų plėtra ir išdėstymas.

Užduotis buvo, remiantis literatūriniais, statistiniais ir kartografiniais šaltiniais, įvertinti regiono ekonominę erdvę, t.y. transporto socialinė ir ekonominė sistema. Šis tikslas buvo pasiektas.

Nepaisant kritinės aplinkos padėties, Samaros regionas yra gerai apgyvendintas. Dominuojančios pramonės rūšys regione yra mechaninė inžinerija ir metalo apdirbimas. Pavyzdžiui, Toljatyje veikianti OJSC AVTOVAZ gamina 70% lengvųjų automobilių visoje šalyje. Kalbant apie žemės ūkį, vyrauja augalininkystė ir gyvulininkystė.

Regionas turi gana išvystytą transporto tinklą. Tai apima Kuibyševo geležinkelį. Tačiau lyderiai vis dar yra vamzdynų (pagal krovinių apyvartą) ir kelių (pagal keleivių apyvartą) transportas.

Bibliografija

Rusijos geležinkelių atlasas

Atlasas „Rusijos geografija“

Rusijos, NVS ir Baltijos šalių kelių atlasas

„Rusijos ekonominė ir socialinė geografija“, red. A.T. Chruščiova, M. 2010 m

Ekonominė geografija ir kraštotyra: vadovėlis. Vadovas ekonomikos universitetams. specialistas. Ir kryptys / Vavilova E.V. - M.: Gardariki, 2001. - 156 p.

Rusijos miestai, enciklopedija, red. G.M. Laclau, M. 2003 m

Paskelbta Allbest.ru

Panašūs dokumentai

    Oriolio regiono gamybinių jėgų teritorinio išsidėstymo ypatumai, tarprajoninių ir tarprajoninių transporto ir ekonominių ryšių sukūrimas. Dabartinė būsena tam tikro regiono ekonomikos gamtiniai, socialiniai ir sektoriniai komponentai.

    kursinis darbas, pridėtas 2014-12-04

    Išsamus Briansko srities įvertinimas, atsižvelgiant į kiekybinius metodus. Teritorijos ūkio gamtinių, socialinių ir sektorinių komponentų analizė, kaip „vertikalių“ ir „horizontalių“ ryšių plėtros darbo pasidalijimo ir tarprajoninės integracijos pagrindas.

    kursinis darbas, pridėtas 2012-02-18

    Dabartinės Kemerovo regiono ekonomikos gamtinių, socialinių ir pramoninių komponentų būklės tyrimas. Ekonominis gamtinių sąlygų ir išteklių įvertinimas. Regiono ekonominiai ir transporto kompleksai. Teritorijos aplinkosaugos problemų analizė.

    kursinis darbas, pridėtas 2014-11-09

    Dabartinė būsena teritorinis padalijimas Omsko sritis. Geografinė padėtis, gamtinių sąlygų ir išteklių ekonominis įvertinimas. Regiono gyventojų ir darbo jėgos ištekliai, jo demografinis potencialas. Regiono ekonominis ir transporto kompleksas.

    santrauka, pridėta 2013-12-03

    Geležinkelio zonos ekonominių ir geografinių charakteristikų sudarymas. Teritorinis gamybinių jėgų paskirstymas, tarprajoninių ir tarprajoninių transporto ir ekonominių ryšių sukūrimas. Ekonominiai ir transporto kompleksai.

    kursinis darbas, pridėtas 2011-11-21

    Bendras aprašymas ir Lipecko srities ekonominė ir geografinė padėtis, šios teritorijos gamtinių sąlygų ir išteklių, gyventojų įvertinimas. Gravitacijos regiono ekonominis kompleksas: bendros transporto rūšys ir pagrindinės aplinkos problemos.

    kursinis darbas, pridėtas 2013-11-10

    Vietos aprašymas ir techninis bei ekonominis šviesos bruožai ir Rusijos Federacijos ekonominio komplekso sunkioji pramonė (visuose sektoriuose). Specializuotų pramonės šakų ekonominės ir geografinės charakteristikos ir Rusijos Federacijos ekonominių regionų ištekliai.

    testas, pridėtas 2009-06-25

    Riazanės regiono ekonominė ir geografinė padėtis, gamtinių sąlygų ir išteklių ekonominis įvertinimas. Darbo ištekliai, ūkiniai ir transporto kompleksai, gamybinių jėgų teritorinis pasiskirstymas. Ekologinės problemos srityse.

    kursinis darbas, pridėtas 2015-03-25

    bendrosios charakteristikos ekonominio regiono gamybinių jėgų išsidėstymas. Svarbiausių regiono pramonės gamybos sektorių (kuro ir energetikos komplekso, juodosios ir spalvotosios metalurgijos) ekonominė ir geografinė analizė. Regiono transporto sistema.

    testas, pridėtas 2011-02-08

    Gamybos teritorinio išsidėstymo tendencijos, nulemtos ekonominių santykių sistemos, ekonominio racionalumo reikalavimų. Objektyvūs ūkio organizavimo pagal teritoriją principai. Gamybinių jėgų išsidėstymo tyrimo metodai.

Plotas formuojantys veiksniai. Pirmieji Rusijos teritorijos ekonominio zonavimo eksperimentai. Šiuolaikinis Rusijos ekonominis zonavimas. Ekonominio regiono charakteristikų planas. Mendelejevas. Zonavimo ženklai. Rusijos zonavimas. Geografijoje naudojamos skirtingos zonavimo parinktys. Rusijos Federacijos teritorijos padalijimas. Pamokos tikslai. Kiekvienas ekonominis regionas. Rusijos ekonominis zonavimas po revoliucijos.

„Rusijos Federacijos laiko juostos“ – laiko juostų ilgumos skirtumas. Rusijos teritorijos forma. Kiek valandų bus Jakutske, jei Blagoveščenske bus 10.00 po pietų. Atlikite užduotis. Rusijos teritorijos matmenys ir forma. Ką naujo išmokote pamokoje? Didelės teritorijos privalumai ir trūkumai. Laiko skirtumas. Teritorijos matmenys. Privalumai. Standartinio laiko nustatymo algoritmas. Kokiose laiko juostose yra Rusija?

„Administracinis Rusijos padalijimas“ – unikalūs ir tipiški Rusijos bruožai. Laiko juostų skaičius. Tūkstančiai savivaldybių. Rusija dėl ekonominių ir politinis žemėlapis ramybė. Senovės Rusijos valstybės raida. Šiuolaikinė plėtrašalyse. Rusijos Sovietų Federacinės Socialistinės Respublikos susikūrimas. Rusijos Federacijos ekonominė ir geografinė padėtis. Užsienio teritorijos. Rusijos Federacija kaip ekonominių ir geografinių tyrimų objektas. Savivaldybės Rusijoje.

„Rusijos laiko juostų žemėlapis“ - Keisti laikrodžius. Maskvos laiku. Susipažinkite su Rusijos padėtimi laiko juostose. Terminai ir sąvokos. Pasaulio laiko juostų žemėlapis. Datos eilutė. Laiko juostos ribos. Rusija. Vietinis laikas. Meridiano taškas. Laiko vertimas. Darbas ir miegas. Motinystės laikas. Vietovė. Laikas. Tarptautinė standartinis laikas. Praktinis darbas. Standartinis laikas.

„Rusijos Federacijos ekonominiai regionai“ - Centrinis Juodosios Žemės regionas. Geografinis diktantas. Žaliavos. Iššifruokite loginę grandinę. Pieninių ir mėsinių galvijų auginimas. Teritorinė gyvenvietės ir ūkio struktūra. Ekonomikos raidos etapai. Specializacijos šakos. Mechaninė inžinerija. Vladimiras Kolomna. Centrinės Juodosios Žemės regiono ekonominė ir geografinė padėtis. EGP. Statistika. Regionas. Obninskas Regiono sudėtis.

„Rusijos Federacijos ekonominiai regionai“ - automobilių pramonė PER. VSER ūkininkavimo sąlygos. Uralo vario pramonė-2. Uralo vario pramonė-1. Volžskio hidroelektrinių kaskados rekonstrukcijos projektas. Centrinė Juodosios Žemės ER. Transsibiro geležinkelis ir BAM yra transporto pagrindas VSER ir Tolimuosiuose Rytuose. Šiaurės Kaukazo ER. Povolžskis ER. CER sudėtis ir struktūra. Vakarų Sibiro TPK. Rusijos Federacijos ekonominiai regionai ir Rusijos Federacijos užsienio ekonominiai santykiai. Kaliningrado sritis.

Samaros pramonės centro EGP

  1. Samaros regionas, penktas pagal dydį Volgos regionas, užima 53,6 tūkst. km#178;, tai yra 0,31% Rusijos teritorijos. Regionas tęsiasi iš šiaurės į pietus 335 km, o iš vakarų į rytus - 315 km. Regiono geografinė padėtis nustatoma pagal koordinates 5147#8242; ir 5441#8242; Su. w. ir 4755#8242; ir 5235#8242; V. d.

    Regionas yra pietrytinėje Rusijos europinės teritorijos dalyje, Volgos vidurupyje, abiejose pusėse. Volgos ir Samaros upės yra regiono vidinio padalijimo pagal reljefą ribos. Yra trys dalys: dešinysis krantas, šiaurinis ir pietinis kairysis krantas. Dauguma Regiono teritorija (91,2%) yra kairiajame krante.

    Dešinysis krantas yra pakilęs regionas, jame yra Žigulvos kalnai. Kairiojo kranto šiaurėje yra plokščia lyguma ir Aukštoji Trans-Volgos sritis Bugulmino-Belebeevskaya aukštuma (Sokskie, Kinelskie, Sokolye kalnai). Kairiojo kranto pietuose yra švelniai banguota lyguma, regiono pietryčiuose yra General Syrt kalvos atšakos (Mėlyna, Vidurinė, Akmeninė Syrt).

    Regiono gamtos ištekliai yra reikšmingi: nafta, gamtinės dujos, naftos skalūnai, vietinė siera, įvairios mineralinės ir statybinės žaliavos, taip pat vandens ištekliai. Pagrindinė Samaros regiono upė yra Volga su intakais Usa, Syzran, Bolshoi Cheremshan, Sok, Samara, Chapaevka, Chagra, Bolshoi Irgiz.
    Regionas yra miško stepių ir stepių zonose. Vyrauja tamsiai pilki dirvožemiai ir juodžemiai. Miškai užima apie 12% teritorijos.
    Samaros regionas yra labiausiai išvystytas Volgos regione. Ji yra tarp svarbiausi regionai, sukoncentruojant 4,3% visos Rusijos pramonės produkcijos. Pirmaujanti pramonė regione yra mechaninė inžinerija ir metalo apdirbimas; plėtojama naftos perdirbimo, naftos chemijos ir chemijos, maisto ir lengvoji pramonė. Pagrindiniai pramonės centrai: Samara, Toljatis, Syzran, Novokuybyshevsk, Chapaevsk.

    Samaros pramonės centras yra didžiausias Volgos ekonominiame regione. Padaliniui daugiausia būdinga raketų ir aviacija (aviacijos gamykla, „Progress“, pavadinta M. V. Frunzės vardu), mechaninė inžinerija (Maslennikovo vardo gamykla, du guoliai, staklės, agregatas, automobilių įranga ir kt.), metalurgija (pavadinta V. I. Lenino vardu). ), chemijos, statybos ir daugelyje kitų pramonės šakų.

    Samaroje veikia daugiau nei 150 didelių ir vidutinių pramonės įmonių. Pagal informacinė sistema Volga-Info, Samara gamina 1/4 visų rusiškų guolių ir 2/3 visų Rusijoje gaminamų ryšių kabelių.

    2010 m. apdirbamosios pramonės savos gamybos, atliktų darbų ir paslaugų gabentų prekių kiekis sudarė 138,075 mlrd. rublių.

    Miesto pramonės gamybos sektoriuje didžiausios gabenamos produkcijos apimtys yra:

    Mašinų ir elektros įrenginių, transporto priemonių gamyba 43,5 proc.
    -gamyba maisto produktai, įskaitant gėrimus 21,8 proc.
    -metalurgijos gamyba ir gatavų metalo gaminių gamyba 19,9 proc.
    -naftos perdirbimo produktų gamyba 6,7 ​​proc.

    Mieste veikia tokie federaliniai tinklai kaip Perekrestok, Pyatrochka, Eldorado, Tekhnosila, Expert, M. Video, Sportmaster. Veikia prekybos centrai METRO, Auchan, Karusel, Castorama, Media Markt, Leroy Merlin, IKEA.

    Toljačio pramonės centras yra automobilių pramonės centras (Volzhsky Automobile Plant) ir chemijos pramonė(Sintetinė guma, Kuibyshevazot, Kuibyshevphosphor ir kt.).
    Syzrano pramonės centre dominuoja mechaninės inžinerijos, chemijos ir maisto pramonė.

  2. Ačiū

Samamros regionas- Rusijos Federacijos subjektas, Volgos federalinės apygardos dalis.

Administracinis centras yra Samaros miestas.

Vakaruose ribojasi su Saratovo ir Uljanovsko sritimis, pietryčiuose su Orenburgo sritimi, šiaurėje su Tatarstano Respublika. Dėl Kazachstano Vakarų Kazachstano regiono artumo dalis Bolšečernigovskio rajono turi pasienio teritorijos statusą.

Susikūrė 1928 m. gegužės 14 d. kaip Vidurio Volgos regionas. 1929 metais jis buvo pavadintas Vidurio Volgos sritimi, 1935 metais - Kuibyševo sritimi. Laikotarpiu nuo 1936 12 05 iki 1991 01 25 vadinosi Kuibyševo sritis- tarybinės partijos garbei ir valstybininkas Kuibyševas Valerianas Vladimirovičius.

Samaros regionas, penktas pagal dydį Volgos regionas, užima 53,6 tūkst. km² plotą, o tai sudaro 0,31% Rusijos teritorijos. Regionas tęsiasi iš šiaurės į pietus 335 km, o iš vakarų į rytus - 315 km. Regiono geografinė padėtis nustatoma pagal koordinates 51°47? ir 54°41? Su. w. ir 47°55? ir 52°35? V. Regionas yra pietrytinėje Rusijos europinės teritorijos dalyje, Volgos vidurupyje, abiejose pusėse.

Miestas išsidėstęs Eurazijos žemyno gilumoje vidutinio klimato šiaurės pusrutulio platumose, pietrytinėje Rusijos europinės teritorijos dalyje, kairiajame aukštesniajame Volgos krante Samaros Lukos vingyje, tarp Samaros ir Sokos upių žiotys. Jo ilgis dienovidinio kryptimi 50 km, platumos kryptimi 20 km. Miestas išsidėstęs ant naujų darinių, gulinčių ant Permės uolų. Volgos pusėje vyrauja smėlio dirvožemiai, o Samaros upės pusėje – molingi. Ypatumai natūralus kraštovaizdis, ypač susiję su Sokoli ir Žigulių kalnų vietove teritorijoje ir netoli Samaros, leidžia miestui vystyti įvairias sporto šakas, įskaitant kalnų sportą.

Samara yra tarp dinamiškai besivystančių pasaulio verslo centrų Europoje ir Azijoje ir yra ekonomikos augimo tvirtovė prie pietrytinės Europos Rusijos sienos su dideliu transporto srautų intensyvumu, užtikrinančiu tarpregioninius, federalinius ir tarptautinius ryšius. Miesto vieta svarbiausių transporto kelių sankirtoje leidžia jam vystytis kaip didžiausiam tarptautiniam ir nacionaliniam transporto mazgui. Samaros regiono pasienio padėtis su Kazachstanu sukuria Samara papildomos funkcijos užmegzti tiesioginius ekonominius ryšius su kaimynine valstybe.

Samaros vieta Vakarų Rusijos žemėlapyje

Administraciniu-teritoriniu požiūriu Samara yra Samaros regiono centras, esantis Volgos regiono ribose. Federalinė apygarda Rusijos Federacija.

Ekonominiu ir geografiniu požiūriu Samara sudaro Samaros regiono branduolį, kuris yra Vidurio Volgos regiono, kurį taip pat sudaro Tatarijos, Penzos ir Uljanovsko regionai, sienų dalis. Vidurinės Volgos regionas, savo ruožtu, kartu su Žemutinės Volgos regionu sudaro vieną iš vienuolikos didelių Rusijos ekonominių regionų - Volgos regioną.

Samaros regionas yra pripažintas vienu iš labiausiai pramoniniu požiūriu išsivysčiusių šalies regionų, turintis turtingų gamtos išteklių ir aukštą mokslinį, žmogiškąjį, inžinerinį ir kūrybinį potencialą.

Samara priklauso centrinei regiono zonai ir yra geografiškai išsidėsčiusi pačiame jos centre, o tai sustiprina miesto, kaip galingo regiono „sostinės“, vaidmenį ir suteikia jam vienodą prieigą prie visų regiono ribose esančių savivaldybių. Centrinė zona, esanti Volgos sankirtoje su geležinkeliais, einančiomis iš europinės dalies į Sibirą ir Vidurinę Aziją, užima 47% regiono teritorijos, sutelkia daugiau nei 88% visų gyventojų, įskaitant 98% miesto gyventojų. , taip pat vienija 9 iš 10 miestų.

Šiuo metu centrinėje Samaros regiono zonoje aktyviai vyksta vienos didžiausių dviejų branduolių Samaros-Toliačio aglomeracijų Rusijoje formavimo procesas.

Įkeliama...Įkeliama...