Scurtă biografie a lui Nikola Tesla. Nikolai Tesla - unul dintre cei mai mari oameni de știință (1 fotografie)

Ei spun că geniile sunt trimise pe Pământ de Rai. Fiecare cu sarcina lui specială. Dar Dumnezeu l-a trimis pe Nikola Tesla, probabil prea devreme.

New York, East Houston Street 48. La această adresă locuia un om de știință ciudat, nesociabil, cu o strălucire febrilă de ochi negri. Au existat zvonuri că ar fi o „rudă cu contele Dracula” și un vampir însuși care nu suporta lumina soarelui... Au mai spus că a creat o armă capabilă să rupă globul în bucăți. Nikola Tesla.

De fapt, Nikola Tesla nu a avut nimic de-a face cu Dracula. Dimpotrivă, s-a născut într-o familie preot ortodox. Și chiar a evitat lumina soarelui - pentru că a fost adesea expus la câmpuri electromagnetice puternice, iar nervii lui au căpătat o sensibilitate deosebită. Lumina strălucitoare mi-a durut ochii, foșnetul liniștit a sunat ca un tunet. Dar a văzut perfect în întuneric.

Nici zvonurile despre armele distructive nu au apărut din senin. Odată, Tesla a efectuat o serie de experimente care studiau procesele de auto-oscilații. Și deodată mesele și dulapurile din laborator s-au cutremurat. Apoi sticla de la ferestre a început să sune... Au auzit trecătorii de pe străzi zumzet ciudat. Clădirile au vibrat, sticlă a căzut de la ferestre, conductele de gaz și încălzire și conductele de apă au spart. A fost marele cutremur din New York. Ei spun că întreg orașul nu a căzut în ruine doar pentru că Tesla a oprit dispozitivele la timp. Adevărat, știința oficială susține că experimentul pur și simplu a coincis cu dezastru natural. Dar există o altă opinie - vibrațiile pământului au fost cauzate de funcționarea instalării sale. Această posibilitate nu pare cu totul incredibilă. La urma urmei, vorbim despre Nikola Tesla!

Nikola Tesla, cel mai mare inventator, este rar amintit în manualele de fizică.

El a descoperit curentul alternativ, lumina fluorescentă, transmisia de energie fără fir, a construit primul ceas electric, turbină și motor alimentat cu energie solară.

A inventat radioul înainte de Marconi și Popov, a primit curent trifazat înainte de Dolivo-Dobrovolsky.

În esență, întreaga industrie energetică a secolului al XX-lea a crescut pe baza patentelor sale. Dar asta nu a fost suficient pentru el. Tesla a lucrat timp de câteva decenii la problema energiei în întregul Univers.

Am studiat ce mișcă soarele și luminile. Am încercat să învăț cum să mă gestionez energie cosmică. Și stabiliți conexiuni cu alte lumi. Tesla nu a considerat toate acestea drept meritul lui. El a asigurat că pur și simplu acționează ca un conducător de idei care vin din eter.

Genialul inventator s-a născut în Serbia în orașul Smilyan la 9 iulie 1856. Deja în tinerețe, Tesla părea demonic: înalt, slab, obrajii scufundati, privirea ochilor aprinși. Încă din copilărie, a fost bântuit de viziuni ciudate: sclipiri de lumină invizibile pentru alții. Uneori se cufunda multe ore în contemplarea altor lumi, necunoscute, atât de strălucitoare încât le confunda cu realitatea. Din această aproape nebunie s-au născut idei tehnice complet raționale. Tânărul a fost deosebit de fascinat de electricitate. Ceea ce a tăiat cerul în zig-zaguri de foc și a căzut în licăriri blânde din blana pisicii mângâiate.

Tatăl a văzut un viitor preot în fiul său. Dar împotriva voinței sale, Nikola a mers să studieze la Școala Tehnică Superioară din Graz (Austria), apoi la Universitatea din Praga. În al doilea an, a fost impresionat de ideea unui generator de curent alternativ cu inducție. Profesorul cu care Tesla a împărtășit ideea a considerat că este o nebunie. Dar această concluzie nu a făcut decât să stimuleze inventatorul, iar în 1882, lucrând deja la Paris, a construit un model de lucru. În 1884, Tesla a pornit să cucerească America. Lui Thomas Edison - cu o recomandare de la o cunoștință pariziană: "Cunosc doi oameni grozavi. Unul dintre ei ești tu, al doilea este acest tânăr."

Nikola a ajuns la New York cu aventuri. În primul rând, a fost jefuit. Călătorul a ajuns în America flămând, fără bagaje, cu patru cenți în buzunar.

Și am fost imediat convins că aceasta este o țară cu mari oportunități: am văzut oameni pe Broadway încercând să repare un motor electric și au început imediat să lucreze

La 10 iulie 1856, Nikola Tesla, cel mai mare om de știință și inventator al secolului al XX-lea, s-a născut în micul sat sârbesc Smiljan. Potrivit unui număr de cercetători, Tesla este unul dintre cei doi oameni de știință-genii din întreaga istorie a omenirii (al doilea este Leonardo Da Vinci), ale cărui descoperiri au fost cu sute de ani înaintea realizărilor tehnice moderne.

Ideile lui Tesla au stat la baza unor astfel de invenții precum radio, internet, telefon, torpile, avioane, rachete, farfurii zburătoare, lasere și sisteme de apărare aeriană. A descoperit curentul alternativ, lumina fluorescentă, transmisia de energie fără fir, a construit primul ceas electric, turbină, motor alimentat cu energie solară, a prezis posibilitatea de a trata pacienții cu șoc electric frecventa inalta, apariția cuptoarelor electrice, lampă fluorescentă, microscop electronic. Tesla este autorul a peste 800 de invenții, deși a brevetat doar 300. Numele lui Tesla a devenit unul dintre cele mai misterioase din istoria științei. Ideile lui erau atât de incredibile și fantastice încât păreau să vină din viitorul îndepărtat. Una dintre acestea este teoria sa asupra ionosferei, care, fiind un rezervor de energie gigantic, conține simultan o uriașă resursă de informații cuprinzătoare. Și se pare că Tesla a devenit primul utilizator al acestui spațiu internet

Tesla s-a născut în familia unui preot ortodox. Din 1862 până în 1874 a urmat cursurile elementare și liceuîn Smiljan şi Gospica, şi apoi liceuîn Karlovy. Din 1875 până în 1878 a studiat la Școala Tehnică Avansată din Graz și și-a finalizat studiile la Universitatea din Praga. După absolvire, a lucrat la o companie de telegrafie din Budapesta, apoi la filiala din Paris a Companiei Continental Edison, dar în 1884 a renunțat pentru că nu i s-a plătit bonusul așteptat pentru o serie de inovații utile. Apoi și-a dat seama cum să folosească fenomenul de rotație camp magnetic. În 1885, Edison a oferit Tesla 50.000 de dolari pentru a îmbunătăți mașinile electrice de curent continuu. Tesla a prezentat 24 de opțiuni pentru o soluție, dar Edison din nou nu a plătit bonusul, susținând că este doar o glumă, iar Tesla a părăsit compania. În 1888, el a vândut 40 dintre brevetele sale către industriașul american George Westinghouse, fiecare pentru aproximativ 25.000 de dolari, și-a echipat propriul laborator pentru a studia frecvențele înalte și câmpurile magnetice și a primit multe brevete, în special, a construit un model de navă radiocontrolat. Astfel s-au pus bazele telemecanicii fără fir. În 1899 s-a mutat în Colorado Springs, care mai târziu a devenit faimos pentru experimentele sale. Sponsorul său a fost proprietarul hotelului Waldorf-Astoria, care a alocat 30.000 de dolari pentru cercetare. Mai 1899 este bine amintit de localnici. Tunetul de la energia eliberată se auzea la 15 mile distanță. Oamenii care mergeau pe străzi au observat scântei sărind între picioare și pământ și lumini electrice sărind din robinet atunci când cineva l-a deșurubat pentru a bea apă. O minge de lumină la 30 de metri în jurul turnului experimental a strălucit. Caii au primit șocuri electrice prin potcoave metalice. Prima rulare a experimentului a fost întreruptă din cauza unui generator ars la o centrală electrică din Colorado Springs, care a fost sursa de curent pentru înfășurarea primară a „transmițătorului de amplificare”. Tesla a fost forțată să oprească experimentele. Câteva decenii mai târziu, acest efect a fost studiat în detaliu și mai târziu a devenit cunoscut sub numele de Rezonanță Schumann. Aceasta a fost prima experiență din istorie de transmitere a electricității fără fir pe distanțe lungi. Dispozitivul i-a permis să genereze unde staționare care s-au propagat sferic de la transmițător și apoi au converjat cu o intensitate crescândă într-un punct diametral opus de pe glob, undeva în apropierea insulelor Amsterdam și Saint-Paul din Oceanul Indian.

Pe 15 iunie 1903, la miezul nopții, ora locală, new-yorkezii au asistat la apariția fulgerelor create de om care s-au aprins peste ocean și au ajuns la o lungime de peste 100 de mile! The New York Sun a scris în dimineața următoare: „Cei care locuiesc lângă laboratorul Tesla de pe Long Island sunt mai mult decât interesați de experimentele sale cu transferul de energie fără fir. Aseară am asistat la fenomene ciudate - fulgere multicolore, emise de însuși Tesla, apoi aprinderea straturilor atmosferei la diferite înălțimi și pe o suprafață mare, astfel încât noaptea sa transformat instantaneu în zi. ...Timp de câteva minute întregul aer a fost umplut cu o strălucire concentrată la marginile corpului uman, iar toți cei prezenți au emis o flacără mistică albastru deschis. Ni se păreau niște fantome.” Tesla a reușit să alimenteze 200 de becuri cu incandescență situate la 42 de kilometri de locația sa cu curentul extras de pe Pământ în timpul funcționării unui vibrator gigant.

Evenimente petrecute în dimineața zilei de 30 iunie 1908, când o minge de foc uriașă a zburat peste vastul teritoriu al Siberiei Centrale în zona dintre râurile Tunguska de Jos și Lena aproximativ în direcția nord-vest, care mai târziu a fost numită Meteoritul Tunguska, sunt, de asemenea, asociate cu experimentele Tesla privind transmiterea energiei pe distanțe lungi. Explozia mingii s-a produs la o altitudine de aproximativ 5-10 kilometri și a fost însoțită de un cutremur și un puternic val de aer. Puterea sa poate fi comparată cu explozia unei bombe cu hidrogen sau cu explozia simultană a unei mii de bombe atomice, similare cu cele cu care Statele Unite au distrus complet orașele japoneze Hiroshima și Nagasaki. În acest moment, Tesla a experimentat cu instalații speciale care transmiteau energie din ionosfera planetei și o primeau prin receptoare speciale din fabrici, fabrici și avioane.

Omul de știință a încercat să pună în practică ideea ionosferei - un strat conducător în atmosfera superioară. În 1891, Tesla a sugerat existența raze cosmice venind de la Soare. Și mai târziu un timp scurt el și-a dat seama că această radiație solară ar trebui să ionizeze atmosfera pământului la altitudini mari, creând un strat conductiv electric în jurul planetei. Astfel, s-a dovedit că globul, împreună cu stratul conducător electric de mare altitudine, este ca un condensator sferic gigant. Ideea era simplă și în același timp grandioasă: să înveți cum să iei această electricitate, să o transformi și să o transmită fără fir în cele mai îndepărtate colțuri ale globului. Experimentele de acest gen, precum și demonstrația unei minunate mașini electrice alimentate cu energia din eter, au făcut furori în jurul numelui omului de știință. În plus, el însuși a demonstrat în mod repetat cele mai incredibile experimente cu electricitatea și și-a uimit adesea contemporanii cu acuratețea predicțiilor sale. Într-o zi a refuzat categoric să-și lase prietenii să plece din casă și i-a forțat să rămână. Și dimineața s-a știut că trenul de seară în care intenționau să plece s-a prăbușit. Adică, Tesla era conștientă de dezastru în avans. În 1912, Titanic-ul era pe cale să facă prima și ultima călătorie. Dar nimeni nu știa încă că va fi ultimul. Nimeni în afară de Nikola Tesla, care și-a convins sponsorii John Morgan și John Jacob Astor să-și predea biletele și să navigheze pe o altă navă. Morgan, care a avut încredere în Tesla, a predat biletul și a supraviețuit. Și Astor a murit pe Titanic. Dar de unde a putut Tesla să știe despre prăbușirea trenului, despre scufundarea Titanicului, despre roboți și computere, despre comunicațiile interplanetare, despre datele de început și de sfârșit ale războaielor? Tesla însuși credea că informațiile provin din spațiu. „Creierul meu este doar un dispozitiv de recepție”, a spus el și a crezut că fiecare persoană este un „automat al forțelor cosmice”, în care este inclus organic în sistem unificat a universului.

Metoda lui Tesla este viziunea directă, văzând invizibilul prin imaginație. Și aceasta nu este speculație sau ficțiune, ci ceva real, sau un plan ideal pentru ceea ce este destinat să devină realitate. Tesla a întâlnit un fenomen similar la o vârstă foarte fragedă. El a văzut pur și simplu diverse circuite și dispozitive electrice - în detaliu și în culori. Așa și-a văzut prima dată motorul cu inducție și l-a desenat cu un băț în nisip. Tesla a fost creditat cu abilitățile unui clarvăzător; avea un dar pronunțat de premoniție. Inventatorul a susținut că și-ar putea deconecta complet creierul de lumea exterioară. Și în această stare, „exploziile de entuziasm”, „viziunea interioară” și „atacuri de hipersensibilitate” au coborât asupra lui. În aceste momente, credea omul de știință, conștiința lui pătrundea în misterioasa lume subtilă. Tesla credea că, odată cu dominația anumitor ritmuri ale creierului, o persoană ar putea avea ocazia să se conecteze la alte realități și să primească informații de acolo. El a efectuat experimente conectând un dispozitiv special la cap și trecându-i valuri prin creier care l-au pus într-o stare de transă. „Nu mi-am pierdut cunoștința”, a spus omul de știință pentru New York Times, „dar am căzut invariabil într-un somn letargic la ceva timp după procedură”. În urma experimentelor, el a ajuns la concluzia că ionosfera este sincronizatorul global al întregii vieți de pe Pământ. Tesla credea că, prin influențarea ionosferei Pământului într-un mod special și modificarea caracteristicilor sale de rezonanță, era posibil să se mărească susceptibilitatea informațională a oamenilor, să se dezvolte în oameni capacitatea de a se conecta în mod conștient la „Nuezul Inteligent al Universului”, să le sporească spiritualitatea și, prin urmare accelerează evoluția civilizației.

În anii de dinainte de război, Tesla a început să lucreze la proiecte secrete pentru Marina SUA. Aceasta a inclus transmiterea fără fir a energiei pentru a învinge inamicul, crearea de arme rezonante și încercările de a controla timpul. Din 1936 până în 1942, a fost directorul Proiectului Rainbow, un proiect tehnologic stealth în cadrul căruia a avut loc infamul experiment Philadelphia. Tesla a prevăzut posibilitatea unor victime umane și a amânat experimentul, insistând să modifice echipamentul. Cu toate acestea, în condiții de război nu a existat nici timp, nici fonduri pentru aceasta, iar victimele erau considerate inevitabile. Curând a părăsit proiectul. „Nu mai lucrez pentru prezent, lucrez pentru viitor”, a spus Tesla reporterilor reuniți la New York în urmă cu mai bine de șapte decenii. „Viitorul îmi aparține!”

Ingenios inventator Nikola Tesla născut în Serbia în orașul Smilyan la 9 iulie 1856. Deja în tinerețe, Tesla arăta demonic: obraji înalți, subțiri, înfundați, privirea ochilor arzători. Încă din copilărie, a fost bântuit de viziuni ciudate: sclipiri de lumină invizibile pentru alții.

Uneori Nikola Tesla a fost cufundat multe ore în contemplarea altor lumi, necunoscute, atât de strălucitoare încât le-a confundat cu realitatea. Din această aproape nebunie s-au născut idei tehnice complet raționale. Tânărul a fost deosebit de fascinat de electricitate. Ceea ce a tăiat cerul în zig-zaguri de foc și a căzut în licăriri blânde din blana pisicii mângâiate.

În 1884, Tesla a pornit să cucerească America. LA Thomas Edison- cu recomandarea unei cunoștințe pariziene: „Cunosc doi oameni grozavi. Unul dintre ei ești tu, al doilea este acest tânăr.”

Nikola Tesla a călătorit la New York cu aventuri. În primul rând, a fost jefuit. Călătorul a ajuns în America flămând, fără bagaje, cu patru cenți în buzunar. Și m-am convins imediat că aceasta este o țară cu mari oportunități: am văzut oameni pe Broadway încercând să repare un motor electric și am câștigat imediat 20 de dolari.

Edison l-a luat pe tânărul inginer electrician în compania sa, dar fricțiunile dintre inventatori au început imediat. Pentru că au abordat diferit problemele creative. Lui Edison îi plăceau doar lucrurile care dădeau profit imediat. Tesla a făcut ceea ce a fost interesant. Toate lucrările eminentului american s-au bazat pe curent continuu. Și aici un sârb cu ochi strălucitori vorbește despre curent alternativ.

Edison a încercat atât de mult să demonstreze pericolul ideilor lui Tesla, încât nu a ezitat să omoare în mod demonstrativ un câine cu curent alternativ. Dar nu a ajutat. A câștigat - știm ce. La urma urmei, curentul alternativ mai curge prin firele din apartamentele noastre.

Nikola Tesla - fiul liber al eterului

Motivul principal al pauzei a fost... diferențe de opinii cu privire la originea energiei electrice. Edison a aderat la binecunoscuta teorie a „mișcării particulelor încărcate”, Tesla a avut o viziune diferită.

În teoria sa despre electricitate, conceptul fundamental de eter era o anumită substanță invizibilă care umple întreaga lume și transmite vibrații cu o viteză de multe ori mai mare decât viteza luminii. Fiecare milimetru de spațiu, credea Tesla, este saturat cu energie nemărginită, infinită, pe care trebuie doar să o poți extrage.

Teoreticienii fizicii moderne nu au reușit niciodată să interpreteze punctele de vedere ale lui Tesla asupra realității fizice. De ce nu și-a formulat el însuși teoria? A fost el un vestitor spiritual al unei noi civilizații în care singura sursă inepuizabilă de energie va fi asincronia diferitelor niveluri? procese fizice, adică Timpul însuși?

Circuit deschis

După despărțirea de Edison, Tesla a fost preluată de un industriaș celebru George Westinghouse, fondatorul Westinghouse Electric Company. În timp ce lucra pentru companie, a primit brevete pentru mașini electrice multifazate, un motor electric asincron și un sistem de transmitere a energiei electrice prin curent polifazat alternativ.

Și, în același timp, dezvoltă modalități noi, fără precedent, de transmitere a energiei. Cum conectăm orice aparat electric la rețea? Cu o furculiță - adică. doi conductori. Dacă conectăm doar unul, nu va exista curent - circuitul nu este închis. Și Tesla a demonstrat transmiterea puterii printr-un singur conductor. Sau fără fire.

În timpul prelegerii sale despre câmpul electromagnetic de înaltă frecvență adresată oamenilor de știință de la Academia Regală, el a pornit și oprit motorul electric de la distanță, iar becurile din mâinile lui s-au aprins de la sine. Unii nici măcar nu aveau spirală - doar un balon gol. Era 1892!

După prelegerea fizicianului John Rayleigh a invitat-o pe Tesla în biroul său și a proclamat solemn, arătând spre un scaun: „Te rog, așează-te. Acesta este marele scaun al lui Faraday. După moartea lui, nimeni nu a stat în el.”

Vizitatorii Târgului Mondial din 1893 de la Chicago au privit îngroziți cum un om de știință slab și nervos, cu un nume amuzant, trecea prin el însuși un curent electric de două milioane de volți în fiecare zi. În teorie, nu ar trebui să rămână nici măcar un cărbune de la experimentator. Iar Tesla a zâmbit de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat, iar lămpile electrice ardeau puternic în mâinile lui.

Acum știm că nu tensiunea este cea care ucide, ci puterea curentului și că curentul de înaltă frecvență trece doar prin tegumentul de suprafață. Atunci acest truc părea un miracol.

Acest inventator nebun

În 1895 Westinghouse comandat cel mai mare din lume Hidrocentrala Niagara. Cei puternici au lucrat la el Generatoare Tesla. În același timp, inventatorul a proiectat o serie de mecanisme autopropulsate radiocontrolate - „mașini teleautomate”. La Madison Square Garden a demonstrat telecomandă bărci mici. Oamenii au considerat-o vrăjitorie.

Cei care au reușit să viziteze laboratorul lui Tesla și-au amintit cu groază cum inventatorul a jonglat cu cheaguri luminoase de energie din aer - fulgere cu minge - și le-a pus într-o valiză.

În 1898, Tesla a atașat un dispozitiv la o grindă de fier în podul clădirii în care se afla laboratorul. Curând, pereții caselor din jur au început să vibreze și oamenii s-au revărsat în stradă în panică. Desigur, acestea sunt trucurile unui „inventator nebun”!

Jurnaliştii şi poliţia s-au grăbit imediat la casa lui Tesla, dar Tesla a reuşit să oprească şi să-i distrugă vibratorul. „Aș putea doborî Podul Brooklyn într-o oră”, a recunoscut el mai târziu. Și a asigurat că este posibil să divizați Pământul, aveți nevoie doar de un vibrator adecvat și de sincronizare precisă.

Pământ-baterie

La sfârșitul secolului înainte de ultimul în Colorado Springs a fost construit pentru experimentele lui Tesla turn cu o sferă mare de cupru în vârf. Acolo, omul de știință a generat potențiale care au fost descărcate de săgeți fulger de până la 40 de metri lungime. Experimentele au fost însoțite de tunete. O minge imensă de lumină strălucea în jurul turnului.

Oamenii de pe străzi s-au ferit de frică, urmărind îngroziți cum scântei săreau între picioare și pământ. Caii au primit șocuri electrice prin potcoave de fier. Chiar și fluturii „se învârteau neputincioși în cercuri pe aripile lor, bătând cu șuvoaie de halouri albastre”. „Luminile Sfântului Elmo” străluceau pe obiectele metalice.

Toată această fantasmagorie electrică nu a fost aranjată să sperie oamenii. Scopul experimentelor a fost diferit: la douăzeci și cinci de mile de turn, 200 de becuri s-au aprins deodată. Sarcina electrică a fost transmisă fără fir prin pământ.

Turnul de comunicații mondiale

În cele din urmă, experimente de mare profil din Colorado Springs au distrus generatorul de la centrala electrică locală și au fost nevoiți să se întoarcă la New York, unde în 1900, în numele unui bancher. John Pierpont Morgan, Tesla a preluat construcția stației mondiale de transmisie a energiei fără fir.

Proiectul s-a bazat pe ideea formării rezonante a ionosferei, a implicat participarea a 2000 de oameni și a fost numit „Wardenclyffe”. Construcția unui campus științific uriaș a început pe Long Island.

Structura principală a fost un turn cadru de 57 de metri înălțime, cu o „plăcuță” uriașă de cupru deasupra - un emițător de amplificare uriaș. Și cu un ax de oțel îngropat la 36 de metri în pământ. Lansarea de probă a structurii fără precedent a avut loc în 1905 și a produs un efect uluitor. „Tesla a incendiat cerul peste mii de mile de ocean”, au scris ziarele.

Inventatorul a intenționat să construiască al doilea turn - pentru a transmite fluxuri puternice de energie fără fire - la Cascada Niagara.

Dar proiectul a necesitat cheltuieli uriașe. Toți banii lui Tesla au intrat în această gaură. Și Morgan și-a dat seama că era puțin probabil ca superstația să ofere beneficii comerciale. Mai mult, pe 12 decembrie 1900, Marconi a trimis primul semnal transatlantic din Cornwall englezesc în Canada. Sistemul său de comunicare s-a dovedit a fi mai promițător.

Deși Tesla a construit în 1893 emițător radio primul val, cu ani înaintea lui Marconi (în 1943 Curtea Supremă de Justiție SUA au confirmat prioritatea lui Tesla), i-a recunoscut lui Morgan că nu este interesat de comunicații, ci de transmiterea fără fir a energiei către oriunde de pe planetă.

Dar asta nu făcea parte din planurile lui Morgan și a încetat să mai finanțeze. Și când a început primul? Razboi mondial, guvernul american, preocupat de posibilitatea ca turnul să fie folosit de infiltrații inamici, a decis să-l arunce în aer. Deci s-a prăbușit vis albastru Tesla despre unificarea informațională a lumii.

Capilie singuratic pe aleile parcului

După eșecul lui Wardenclyffe, Tesla a vândut unele dintre patentele sale pentru 15 milioane de dolari, a devenit bogat și independent. Și-a fondat laboratorul la New York. Și s-a dedicat complet cercetării științifice.

Purta costume scumpe, era un oaspete binevenit în orice casă aristocratică, iar miresele din cele mai înalte cercuri se uitau la el. Dar Tesla a evitat petrecerile, dar și femeile. Jurnaliştii l-au numit „lup singuratic” din cauza orelor sale de mers pe jos. Au stimulat activitatea gândirii.

Obsesia lui Tesla pentru știință nu a cunoscut limite. A rezervat patru ore pentru somn, dintre care două erau de obicei petrecute gândindu-se la idei. „Soluțiile tehnice tocmai mi-au venit în minte.” Tesla a luat brevet după brevet, invenții turnate dintr-o cornua abundenței.

Pe lângă studiile sale în inginerie electrică, Tesla a fost angajat profesional în lingvistică și a scris poezie. Vorbea opt limbi fluent, avea cunoștințe excelente de muzică și filozofie...

Tesla locuia în cele mai scumpe hoteluri. Slujitorii au fost surprinși că el a cerut optsprezece prosoape proaspete în fiecare zi. Dacă o muscă a aterizat pe masă în timpul prânzului, el îl obliga pe chelner să aducă o nouă comandă. Psihiatrul de astăzi ar diagnostica cu ușurință o formă agravată de mezofobie (frica de germeni).

Fobii și stări obsesive Tesla le-a combinat cu o energie uimitoare. Mergând pe stradă, putea să facă o capotaie dintr-un impuls brusc. Sau oprește-te pe o alee din parc și citește pe de rost câteva capitole din Faust. Uneori îngheța și stătea în picioare mult timp, gândindu-se intens la ceva, fără a observa pe nimeni în jur.

Inventatorul însuși a susținut că și-ar putea deconecta complet creierul de lumea exterioară. Și în această stare, „sclipire de entuziasm”, „viziune interioară” și „atacuri de hipersensibilitate” au coborât asupra lui. În aceste momente, credea omul de știință, conștiința lui a pătruns în misterioasa lume subtilă.

Rutherford l-a numit „profetul inspirat al electricității”. Într-adevăr, Tesla știa totul despre electricitate! El a fost cel care a prezis posibilitatea de a trata pacienții cu curent de înaltă frecvență, apariția cuptoarelor electrice, a lămpilor fluorescente și a unui microscop electronic.

Piețele și străzile din New York au fost iluminate de lămpi cu arc proiectate de Tesla. Întreprinderile îi operau motoarele electrice, redresoarele, generatoarele electrice, transformatoarele și echipamentele de înaltă frecvență.

Deși Marconi a primit primul brevet în domeniul radioului, multe dintre celelalte cereri ale sale au fost respinse deoarece Tesla primise deja o mulțime de brevete pentru îmbunătățirea echipamentelor radio. În 1917, Tesla a propus principiul de funcționare a unui dispozitiv pentru detectarea radio a submarinelor.

Ce au șoptit marțienii?

Tesla nu a brevetat multe dintre descoperirile sale și nici nu a lăsat desene. Cele mai multe dintre jurnalele și manuscrisele sale nu au supraviețuit și doar informații fragmentare despre multe invenții au supraviețuit până în prezent. Și sute de legende. Tesla este creditată Dezastrul de la Tunguska(1908).

Turnul Wardenclyffe ar putea transmite cu ușurință o energie enormă prin ionosferă în altă parte a lumii. Dar meteoritul nu a fost găsit niciodată... Adevărat, a părăsit proiectul în 1905. Dar toate echipamentele erau la locul lor... Există o suspiciune că Tesla a creat o mașină a timpului sau ceva asemănător.

El însuși a asigurat că a primit revelațiile sale tehnice și științifice din singurul câmp informațional al Pământului. Undele radio ale aparatelor sale s-au propagat acolo, iar de acolo a primit semnale inaudibile de oricine.

În 1926, Tesla a instalat turnuri de radio în Waldorf-Astoria și în laboratorul său din New York. Și a surprins semnale misterioase ale unei naturi create de om de origine necunoscută, una dintre posibilele surse cărora le-a numit Marte. În ziarele de atunci găsești notițe batjocoritoare despre legăturile inventatorului nebun cu marțienii. Dar omul de știință însuși a luat acest lucru mai mult decât în serios: „Pentru a realiza acest miracol, mi-aș da viața!”

Tesla avea și alte abilități extraordinare. Într-o zi, a simțit o dorință puternică de a-și reține oaspeții care stăteau cu el și, literalmente, cu forța, nu le-a permis să se urce în tren. Astfel, probabil că i-a salvat de la moarte, pentru că trenul a ieșit efectiv de pe șine, iar mulți pasageri au fost uciși sau răniți.

Altă dată a avut un vis că sora lui Angelina s-a îmbolnăvit de moarte și a murit. Și s-a dovedit a fi adevărat.

Eh, voi da o plimbare

În 1931, Tesla a arătat publicului o mașină misterioasă. Motorul pe benzină a fost scos din limuzină de lux și a fost montat un motor electric. Apoi, Tesla, în fața publicului, a pus sub capotă o cutie nedescriptivă, din care ieșeau două tije, și a conectat-o la motor. După ce a spus: „Acum avem energie”, Tesla s-a urcat la volan și a plecat.

Masina a fost testata timp de o saptamana. A atins viteze de până la 150 km/h și nu părea să aibă nevoie deloc de reîncărcare. Toată lumea a întrebat-o pe Tesla: „De unde vine energia?” El a răspuns: „Din eter”. Probabil că astăzi am conduce deja mașini cu mișcare perpetuă, dacă acei spectatori de multă vreme nu ar fi început să vorbească despre spirite rele. Omul de știință furios a scos cutia misterioasă din mașină și a dus-o la laborator. Misterul ei nu a fost încă rezolvat.

Geniile dispar neobservate

Cu puțin timp înainte de moartea sa, Tesla a anunțat că a inventat „razele morții” care ar putea distruge 10.000 de avioane de la o distanță de 400 km. Nici un cuvânt despre secretul razelor. Au spus că în anul trecutÎn timpul vieții a lucrat la construcția inteligenței artificiale. Și am vrut să învăț să fotografiez gândurile, considerând că este foarte posibil.

Tesla a murit pe 7 ianuarie 1943. La 86 de ani. Al Doilea Război Mondial avea loc în Europa, iar proiectele Tesla pentru departamentul militar au rămas neterminate. Poate de aceea a refuzat cu încăpățânare ajutorul medicilor. Dimineața, femeia de serviciu a intrat în cameră - Tesla stătea moartă întinsă pe pat.

Trupul marelui inventator a fost incinerat, iar o urna cu cenușa lui a fost instalată în cimitirul Ferncliffe din New York. Astfel s-a încheiat viața celui mai misterios, poate, dintre toți marii oameni de știință.

Unde s-a dus distrugătorul invizibil?

Din 1936 până în 1942, a fost director al Project Rainbow, un proiect tehnologic stealth care a realizat infamul experiment Philadelphia.

Tesla a prevăzut posibilitatea unor victime umane și a amânat experimentul, insistând să modifice echipamentul. Cu toate acestea, în condiții de război nu exista nici timp, nici bani pentru asta, iar victimele erau considerate inevitabile.

La zece luni după moartea lui Tesla, Marina SUA a efectuat un experiment pentru a face o navă invizibilă pentru radar. Pentru a face acest lucru, a fost creată o „bulă electromagnetică” pe distrugătorul Eldridge - un ecran care ar devia radiația radar dincolo de navă. Folosind generatoarele lui Nikola Tesla.

Experimentul a relevat un efect secundar complet neașteptat. Nava a devenit invizibilă nu numai pentru radar. Dar și pentru ochiul liber. Mai mult, martorii susțin că l-au văzut pe neașteptate în Norfolk, la sute de mile distanță.

Pentru oamenii implicați în proiect, această teleportare a fost un dezastru. În timp ce nava se „deplasa” de la baza navală Philadelphia la Norfolk și înapoi, membrii echipajului navei și-au pierdut complet orientarea. În timp și spațiu. La întoarcerea la bază, mulți nu s-au putut mișca fără să se sprijine de pereți. Și erau într-o stare de groază inevitabil. Ulterior, după o lungă perioadă de reabilitare, toți membrii echipei au fost concediați ca „instabili mental”.

Drept urmare, proiectul Rainbow a fost închis. Iar rezultatele experimentului au fost ținute secrete. Nimeni nu știe ce s-a întâmplat cu adevărat acolo. Autorul fantasmagoriei, care putea explica ce s-a întâmplat, nu mai era în viață.

Lumi descoperite de Tesla

Abia acum începem să realizăm ușa spre lumea necunoscută pe care a deschis-o Tesla. Efectul Kirlian, de exemplu, a fost brevetat în 1949, iar Tesla a demonstrat efectul strălucirii uimitoare a „aurei” obiectelor la sfârșitul secolului al XIX-lea.

La jumătate de secol după ce Tesla a jonglat cu fulgerul cu minge, laureatul a încercat să le creeze Premiul Nobel P.L. Kapitsa. În anii 1980, la o instalație experimentală pentru crearea fulgerului cu minge, I. M. Shakhparonov a obținut un „produs secundar” sub formă de grafit magnetic cu proprietăți unice. Mai mult decât atât, elementele instalației în sine au fost sursa unui câmp necunoscut care reduce coagularea sângelui și îmbunătățește gustul Produse alimentareși chiar și vodcă.

Astăzi, efectul câmpurilor magnetice puternice asupra organismelor vii este de fapt demonstrat în Japonia, unde broaștele și câinii sunt trimiși în „gravitație zero”. În câmpurile magnetice foarte puternice, animalele „plutesc în aer”. Cu toate acestea, oamenii nu zboară încă - consecințele acțiunilor unor astfel de câmpuri nu au fost studiate.

Unii oameni de știință sunt acum dornici să studieze câmpul de torsiune și caută informații despre acesta în notele fragmentare ale Tesla. Dar au mai rămas puțini dintre ei.

Majoritatea jurnalelor și manuscriselor lui Nikola Tesla au dispărut în circumstanțe neclare.

Unde sunt azi? Ce secrete conțin ele?

Poate că sunt depozitate în seifurile Pentagonului și așteaptă în aripi.

Sau poate, după cum cred unii biografi, Nikola le-a ars el însuși la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, convins că această cunoaștere era prea periculoasă pentru umanitatea nerezonabilă...

SECRETE ȘI DESCOPERIRE Nr 43 Valentina Bogomolova

Lucru de proiect în fizică Realizat de o elevă de clasa a 10-a Valeria Khmel Cuprins În anii strălucitori... A existat un geniu? Copilărie Boala lui Micul Tesla și consecințele ei Autorealizarea în America După eșecul lui Wardenclyffe Ultimii ani din viața lui Nikola Tesla s-a născut pe 10 iulie 1856. în familia preotului Smeljana, nu departe de satul sârbesc de pe coasta Adriaticii. Deja în tinerețe, Tesla arăta demonic: obraji înalți, subțiri, înfundați, privirea ochilor arzători. Până la vârsta de opt ani, Tesla a fost slabă și nehotărâtă. Pur și simplu îi lipsea puterea și curajul să ia orice decizie. Sentimentele îl copleșeau în mod constant, iar micuța Tesla era constant între două extreme - admirația și tristețea. Era bântuit de gânduri de durere, moarte și frică religioasă. În acea perioadă a dezvoltat multe înclinații și obiceiuri minunate, dintre care unele pot fi atribuite influențelor externe, dar unele continuă să rămână inexplicabile. Așa că, când se uită la perle, i s-a întâmplat ceva ca o criză; sclipirea cristalelor, ca și alte obiecte cu muchii ascuțite și suprafețe netede, îl încânta. Piersicile au dus la crize de febră; apariţia oricărui fel de confort în casă a provocat stânjeniri insuportabile. Îi plăcea mai mult cărțile și, din moment ce tatăl său avea o bibliotecă magnifică, băiatul și-a satisfăcut pasiunea trezită devreme pentru lectură. Tatăl, însă, s-a opus și s-a înfuriat dacă și-a surprins fiul citind noaptea; el a ascuns lumânările, nevrând ca băiatul să-și strice ochii. Dar Tesla a scos seu, a făcut fitil și, după ce a aruncat lumânări subțiri de seu, uneori citea până în zori, astupând anterior toate crăpăturile și gaura cheii. mai ales tatăl său, care a cerut să devină preot. Simțind profund în sine o chemare de nestins (de a fi inginer electrician), Nikola s-a îmbolnăvit grav. Când a venit criza și a fost clar că s-ar putea să nu supraviețuiască, tatăl a acceptat să-și revină cu dorințele fiului său. a plecat Ca prin minune, fantezia inventiva a lui Tesla în curând. „apariția unor viziuni clare, uneori însoțite de străfulgerări puternice de lumină, care, s-ar putea spune, este caracteristică persoanelor cu putere parapsihologică”. Tesla a observat că le distingea destul de clar de cele imaginare. Spre încântarea lui, Tesla a observat că își putea vizualiza clar descoperirile fără a avea nevoie măcar de experimente, modele sau desene. Așa că și-a dezvoltat-o pe a lui metoda noua materializarea conceptelor creative. Potrivit lui, anumite concluzii au apărut întotdeauna spontan în el, și sub formă de imagini geometrice. Aceasta a fost urmată de conștientizarea principiului descoperirii și a interpretării sale fizice. Abia atunci a avut loc formalizarea și apoi identificarea proprietăților tehnice necesare ale materialelor necesare funcționării continue a modelului fizic construit. Lucrând la o invenție, el a înțeles, în primul rând, lupta pentru purificarea mentală, adică eliminarea ideilor secundare și a fleacurilor pline de senzori, care estompează claritatea naturii reale a conexiunilor descrise de elementele nodale. între principiu și complică abordarea principială a geometric În 1884, Tesla s-a dus să cucerească America, la Thomas Edison, cu o recomandare a unui cunoscut parizian: „Cunosc doi oameni grozavi. Unul dintre ei ești tu, al doilea Nikola a călătorit la New York. cu această tânără aventură. Om”. În primul rând, a fost jefuit. Călătorul a ajuns în America flămând, fără bagaje, cu patru cenți în buzunar. Și m-am convins imediat că aceasta este o țară cu mari oportunități: am văzut oameni pe Broadway încercând să repare un motor electric și am câștigat imediat 20 de dolari. Edison l-a luat pe tânărul inginer electrician în compania sa, dar fricțiunile dintre inventatori au început imediat. Lui Edison îi plăceau doar lucrurile care dădeau profit imediat. Tesla a făcut ceea ce a fost interesant. Toate lucrările eminentului american s-au bazat pe curent continuu. Și aici un sârb cu ochi strălucitori vorbește despre curent alternativ. Edison a încercat atât de mult să demonstreze pericolul ideilor lui Tesla, încât nu a ezitat să omoare în mod demonstrativ un câine cu curent alternativ. Principalul motiv al decalajului a fost diferența de opinii cu privire la originea energiei electrice. Edison a aderat la binecunoscuta teorie a „mișcării particulelor încărcate”, Tesla a avut o viziune diferită. În teoria sa despre electricitate, conceptul fundamental era eterul - o anumită substanță invizibilă care umple întreaga lume și transmite vibrații care depășesc spațiul, cu viteza luminii. Tesla, fiecare milimetru este saturat de multe ori cu energie nemărginită, infinită, pe care trebuie doar să o poți extrage. Teoreticienii au fost capabili să ofere realității o interpretare a concepțiilor moderne ale lui Tesla asupra fizicii. După ruptura cu Edison, Tesla a fost preluată de celebrul industriaș George Westinghouse, fondatorul companiei Westinghouse Electric. În timp ce lucra pentru companie, a primit brevete pentru mașini electrice multifazate, un motor electric asincron și un sistem de transmitere a energiei electrice prin curent polifazat alternativ. Jurnaliştii l-au numit „lup singuratic” din cauza orelor sale de mers pe jos. Au stimulat activitatea gândirii. Obsesia lui Nikola Tesla pentru știință nu a cunoscut limite. A rezervat patru ore pentru somn, dintre care două erau de obicei petrecute gândindu-se la idei. „Soluțiile tehnice tocmai mi-au venit în minte.” Tesla a luat brevet după brevet, invenții turnate dintr-o cornua abundenței. Pe lângă studiile sale în inginerie electrică, Tesla a fost angajat profesional în lingvistică și a scris poezie. Vorbea opt limbi fluent și avea cunoștințe excelente de muzică și filozofie. Tesla locuia în cele mai scumpe hoteluri. Slujitorii au fost surprinși că el a cerut optsprezece prosoape proaspete în fiecare zi. Dacă o muscă a aterizat pe masă în timpul prânzului, el îl obliga pe chelner să aducă o nouă comandă. Psihiatrul de astăzi ar diagnostica cu ușurință o formă agravată de mezofobie (frica de germeni). Tesla a combinat fobiile și stările obsesive cu o energie uimitoare. Mergând pe stradă, putea să facă o capotaie dintr-un impuls brusc. Sau oprește-te pe o alee din parc și citește pe de rost câteva capitole din Faust. Uneori îngheța și stătea în picioare mult timp, gândindu-se intens la ceva, fără a observa pe nimeni în jur. Inventatorul însuși a susținut că și-ar putea deconecta complet creierul de lumea exterioară. Tesla nu a brevetat multe dintre descoperirile sale și nici nu a lăsat desene. Cele mai multe dintre jurnalele și manuscrisele sale nu au supraviețuit și doar informații fragmentare despre multe invenții au supraviețuit până în prezent. Și sute de legende. Există o suspiciune că Tesla a creat o mașină a timpului sau ceva similar. El însuși a asigurat că a primit revelațiile sale tehnice și științifice din singurul câmp informațional al Pământului. Undele radio ale aparatelor sale s-au propagat acolo, iar de acolo a primit semnale inaudibile de oricine. care îl vizitau și, literalmente, cu forța, nu le-au permis să se urce în tren. Astfel, i-a salvat, posibil de la moarte, pentru că trenul a ieșit cu adevărat de pe șine, iar mulți pasageri au murit sau au fost răniți.Altă dată a avut un vis că sora sa Angelina s-a îmbolnăvit de moarte și a murit. Și s-a dovedit a fi adevărat. km. Ei au vorbit despre secretul pe care în ultimii ani construirea de fotografii artificiale ale gândurilor - viața minții. ținând cont nici de asta și nici de sunet. Îmi doream foarte mult să lucrez la învățarea a ceea ce era posibil. Tesla a murit în ziua de Crăciun, 7 ianuarie 1943. La 86 de ani. Al Doilea Război Mondial avea loc în Europa, iar proiectele departamentului au rămas neterminate. Tesla pentru mașina electrică Tesla militară Turnul bobinei „Sistemul mondial din Colorado Springs” pe dezastrul din Long Island Philadelphia În 1931, Nikola Tesla a arătat publicului o mașină misterioasă. Motorul pe benzină a fost scos din limuzină de lux și a fost montat un motor electric. Apoi, Tesla, în fața publicului, a pus sub capotă o cutie nedescriptivă, din care ieșeau două tije, și a conectat-o la motor. După ce a spus: „Acum avem energie”, Tesla s-a urcat la volan și a plecat. Masina a fost testata timp de o saptamana. A atins viteze de până la 150 km/h și nu părea să aibă nevoie deloc de reîncărcare. Toată lumea a întrebat-o pe Tesla: „De unde vine energia?” El a răspuns: „Din eter”. Probabil că astăzi am conduce mașini cu mișcare perpetuă, dacă acei spectatori de multă vreme nu ar fi început să vorbească despre spiritele rele. Omul de știință furios a scos cutia misterioasă din mașină și a dus-o la laborator. Misterul ei nu a fost încă rezolvat. În Colorado Springs, Nikola Tesla a ridicat un turn spiralat, care a fost încoronat cu o emisferă de cupru de dimensiuni decente. Rezultatul a fost un dispozitiv care ar putea arunca fulgere multimetru de milioane de volți. Judecă-te singur: în acei ani, cei mai mulți dintre contemporanii săi nici măcar nu erau familiarizați cu electricitatea obișnuită cu fir, dar iată o astfel de fantasmagorie electrică! Tesla cu „aruncatorul lui de fulgere” a fost perceput ca un vrăjitor și unul foarte periculos. Când instalația a fost pornită, descărcări de scântei au fulgerat până la 40 de metri! O minge uriașă de lumină de origine inexplicabilă strălucea în jurul turnului. Lansarea de probă a structurii fără precedent a avut loc în 1905 și a produs un efect uluitor. „Tesla a incendiat cerul peste mii de mile de ocean”, au scris ziarele. Inventatorul a intenționat să construiască al doilea turn - pentru a transmite fluxuri puternice de energie fără fire - la Cascada Niagara. Dar proiectul a necesitat cheltuieli uriașe. Și Morgan și-a dat seama că era puțin probabil ca superstația să ofere beneficii comerciale și a oprit finanțarea. Iar când a început Primul Război Mondial, guvernul american, preocupat de posibilitatea ca turnul să fie folosit de spioni inamici, a decis să-l arunce în aer. Astfel, visul albastru al lui Tesla de unificare informațională a lumii s-a prăbușit. În anii de dinainte de război, Tesla a început să lucreze la proiecte secrete pentru Marina SUA. Aceasta a inclus transmiterea fără fir a energiei pentru a învinge inamicul, crearea de arme rezonante și încercările de a controla timpul. Din 1936 până în 1942, a fost directorul Proiectului Rainbow, un proiect tehnologic stealth care a realizat infamul experiment Philadelphia. Nikola Tesla a prevăzut posibilitatea unor victime umane și a întârziat experimentul, insistând să modifice echipamentul. Cu toate acestea, în condiții de război nu exista nici timp, nici bani pentru asta, iar victimele erau considerate inevitabile. La zece luni după moartea lui Tesla, Marina SUA a efectuat un experiment pentru a face o navă invizibilă pentru radar. Pentru a face acest lucru, a fost creată o „bulă electromagnetică” pe distrugătorul Eldridge - un ecran care ar devia radiația radar dincolo de navă. Folosind generatoare Nikola Tesla. Experimentul a scos la iveală un lucru complet neașteptat prin efect. Nava a devenit invizibilă nu numai pentru radar. Dar și pentru ochiul liber. Mai mult, martorii susțin că l-au văzut pe neașteptate în Norfolk, la sute de mile distanță. În timp ce nava se „deplasa” de la baza navală Philadelphia la Norfolk și înapoi, membrii echipajului navei și-au pierdut complet orientarea în timp și spațiu. La întoarcerea la bază, mulți nu s-au putut mișca fără să se sprijine de pereți. Ulterior, după o lungă perioadă de reabilitare, toți membrii echipei au fost concediați ca „instabili mental”. Drept urmare, proiectul Rainbow a fost închis. Iar rezultatele experimentului au fost ținute secrete. Nimeni nu știe ce s-a întâmplat cu adevărat acolo.

Scurtă biografie întocmită de D. Doronina
Au fost deja publicate două volume ale revistei de literatură și artă din Sankt Petersburg „MOST”, dedicate în întregime lui Nikola Tesla (volumele 23 și 35; foto atașată), cel de-al 47-lea volum urmând să apară în câteva zile.
În versiunea mea a biografiei lui Tesla, am inclus acele evenimente din viața lui pe care le consider importante. Desigur, asta nu este tot ceea ce îmi este interesant și cunoscut și publicul larg. Cercetarea este în derulare. Detalii în articolele și notițele mele.

Nu lucrez pentru prezent, lucrez pentru viitor!
Nikola Tesla

Numele lui Nikola Tesla este cunoscut în întreaga lume. A trăit și a lucrat la începutul a două secole – secolele al XIX-lea și al XX-lea. Invențiile sale sunt folosite și astăzi de noi. Personalitatea lui merită atenție și interes. În această secțiune oferim scurte informații biografice despre Tesla. În volumul 23 al revistei MOST veți găsi multe mai multe articole minunate, note, discuții despre viața și opera „geniului slav”.

Nikola Tesla s-a născut la 10 iulie 1856 în satul Smiljani (acum teritoriul Croației). Se află la șase kilometri de orașul Gospić, centrul provinciei istorice Lika, care făcea parte din Imperiul Austriac la acea vreme.
Părintele - Milutin Tesla (1819–1879), preot al diecezei sârbe de Srem biserică ortodoxă, sârbă Mama - Dzhuka Tesla (1822-1892), născută Mandich, a fost fiica unui preot. „Tesla” în sârbă și altele limbi slave„un tâmplar”.
În total, în familie erau cinci copii: Dane, Angelina, Milka, Nikola, Maritsa. Când Nikola avea cinci ani, fratele său mai mare a murit după ce a căzut de pe cal.

CELE MAI IMPORTANTE DATE DIN VIATA LUI NIKOLA TESLA

1862–1866 – studii la școală primarăîn Smilany şi apoi în Gospic.
1870 – a absolvit gimnaziul real de trei ani din Gospic și a intrat în Superioare școală adevăratăîn orașul Karlovac.
1875–1878 – studiat la Institutul Politehnic la Graz (Austria-Ungaria).
1880 – a intrat la Facultatea de Filosofie la Universitatea din Praga.
1881–1882 – a lucrat ca inginer electrician la Compania de Telefon din Budapesta. A inventat amplificatorul de telefon. A descoperit fenomenul unui câmp magnetic rotativ.
1882–1884 - s-a mutat la Paris și s-a angajat la Compania Continental a lui Thomas Edison. Lucrări la reconstrucția dinamurilor lui Edison, construcția unei centrale electrice la Strasbourg, construcția primelor modele de motor cu inducție.
6 iulie 1884 - A sosit la New York și a luat un loc de muncă la Thomas Edison ca inginer reparator de motoare electrice și generatoare de curent continuu. A demisionat în 1885.
1887 - cu sprijinul financiar al lui James Carman, și-a deschis propria companie, Tesla Electric Light Company, care s-a angajat în amenajarea iluminatului stradal cu lămpi cu arc noi. A început producția de motoare și generatoare de curent alternativ polifazat.
1888 - independent de G. Ferraris și ceva mai devreme, el a oferit o descriere științifică strictă a esenței fenomenului unui câmp magnetic rotativ. În același an, a primit principalele sale brevete pentru inventarea mașinilor electrice multifazate (inclusiv un motor electric asincron) și a unui sistem de transmitere a energiei electrice prin curent alternativ multifazic. Celebrul industriaș american George Westinghouse a cumpărat peste patruzeci de brevete de la Tesla și l-a invitat ca consultant la fabricile din Pittsburgh, unde au fost dezvoltate mostre industriale de mașini cu curent alternativ. Pe 16 mai, Tesla a susținut o prelegere „ Sistem nou Motoare și transformatoare AC” la Institutul American de Ingineri Electrici. Din 1888 până în 1895 a efectuat cercetări asupra câmpurilor magnetice și a frecvențelor înalte în laboratorul său.
1889 – călătorie în Europa, vizitând Expoziția Mondială de la Paris. Tesla a vizitat Serbia și și-a vizitat mama și sora Maritsa.
1890 – rezultate anunțate efecte fiziologice electricitate de înaltă frecvență.
1891 - a susținut o prelegere „Experimente cu curent alternativ EHF și aplicarea sa în iluminatul artificial fără fir”, a patentat un „generator de scântei cu transformator rezonant”. A descris și demonstrat principiile comunicării radio.
1892 - a susținut prelegeri la Institutul Englez de Ingineri Electrici, la Instituția Regală din Londra, la Societatea Internațională a Electricienilor și la Societatea Franceză din Paris pe tema „Experimente cu curenți de foarte înaltă frecvență și tensiune”.
1893 - a atras atenția tuturor la Expoziția Mondială de la Chicago prin trecerea curentului de înaltă frecvență prin el însuși și demonstrând un model al unui câmp magnetic reversibil, așa-numitul „oul de fier rotativ al lui Tesla”. S-a implicat îndeaproape în problemele comunicațiilor fără fir și a inventat antena catarg.
13 martie 1895 - incendiu în laboratorul Tesla de pe Fifth Avenue (New York). Ultimele realizări ale inventatorului au fost distruse - un oscilator mecanic, o nouă metodă de iluminat electric, o nouă metodă transmisie fără fir mesaje pe distanțe lungi și o metodă de studiere a naturii electricității.
1896 - Un nou laborator a început să funcționeze cu sprijinul companiei Niagara Falls și Edward Adams. La sfârșitul anului, Tesla a realizat transmiterea semnalului radio pe o distanță de treizeci de mile (patruzeci și opt de kilometri).
1897 – a înregistrat douăsprezece brevete în domeniul ingineriei radio.
1898 - patentarea controlului teleautomatic (experiment cu o navă pe un lac din Central Park din New York; Tesla își controlează fără fir mișcarea, uimind pe cei prezenți).
1899 - la invitația companiei locale de electricitate, s-a mutat în orașul Colorado Springs. Pentru a studia furtunile, a proiectat un transformator. În același an, a achiziționat un teren pe Long Island pentru construirea unui laborator și a unui campus științific. Construcția turnului cu cadru Wardenclyffe de 47 de metri cu o bilă de cupru deasupra a fost finalizată în 1902. Tesla a planificat să cerceteze transmisia wireless a electricității.
1909–1922 – patente înregistrate în domeniul ingineriei mecanice (pompe, vitezometre, turbine fără pale).
18 mai 1917 - Tesla a primit medalia Edison. În același an, el a propus principiul funcționării unui dispozitiv pentru detectarea radio a submarinelor.
1917–1926 - a lucrat în diferite orașe ale Americii (Chicago, Milwaukee, Boston, Philadelphia).
1921 – a oferit asistență tehnică Rusiei sovietice.
1932 - a publicat un articol despre generatoarele statice Van de Graaff și studiul structurii materiei prin descărcări de ultra-înaltă tensiune.
1937 – Profesorul Felix Ehrenhaft (Viena) l-a nominalizat pe Nikola Tesla la Premiul Nobel. Dar Comitetul Nobel nu a acordat un premiu pentru invențiile făcute acum patruzeci de ani.
În timpul vieții sale, Tesla a făcut aproximativ o mie de invenții și descoperiri diferite.
Unitatea de măsură a densității fluxului magnetic (inducție magnetică) este numită după Tesla. Premiile omului de știință: Cavaler al Ordinului Muntenegrean al Prințului Danilo I, gradul II (1895), Cavaler Mare Cruce a Ordinului Leului Alb (Cehoslovacia), Medalia de aur Elliot Cresson (1894), Medalia Edison (1916), John Scott Medalie (1934).
Inventatorul nu a fost niciodată căsătorit.
Nikola Tesla a murit în noaptea de 7 spre 8 ianuarie 1943 la New York, la hotelul New Yorker. Avea optzeci și șase de ani. Mai întâi, a fost înmormântat conform obiceiului ortodox, iar apoi trupul i-a fost ars, iar urna cu cenușa sa a fost instalată în cimitirul Ferncliffe din New York. În 1957 a fost mutat la Muzeul Nikola Tesla din Belgrad.
Toate înregistrările de laborator, scrisorile și diplomele omului de știință au fost moștenite de nepotul său Sava Kosanovic, care a fondat Muzeul Nikola Tesla din Belgrad. Acest singurul muzeuîntr-o lume care păstrează moștenirea originală și personală a lui Nikola Tesla (Muzej Nikole Tesla, Krunska 51, Beograd, Srbija, tel.: 011/24 33 886, fax.: 011/24 36 408, http://www.tesla -museum .org).