Studijos aviacijos mokymo įstaigoje yra garbingas ir prestižinis pašaukimas bet kuriam stojančiam ir atveria platų kelią po mokymų įgytas žinias ir įgūdžius pakelti gimtinės aviacijos pramonę į naujas aukštumas arba, priklausomai nuo pasirinktos specialybės. , kompetentingai ir saugiai valdyti esamą orlaivių parką.
Panagrinėkime kai kuriuos aspektus stojant į aviacijos technikumą pagal specialybę pagal 9 klasę.. Verta paminėti, kad stojant į aviacijos technikumą po devintos klasės nereikia laikyti vieningo valstybinio egzamino, nors tai ir nėra pagrindinis, bet svarbus faktas, stumiantis devintokus stoti į technikos mokyklas įgyti specialybės .
Įspūdingi įvairių aviacijos specialybių mokymai, įdomūs praktiniai ir teoriniai užsiėmimai, kaip ir gana didelis valstybės užsakymas aviacijos pramonės specialistams, karo aviacijos inžinerijos specialybes paverčia įdomiomis vakarykščiams moksleiviams ir jų tėvams.
Kyla klausimas, kurios specialybės aviacijos technikume labiausiai domina stojančius, pažvelkime į kai kurias iš jų.
Aviacijos variklių gamybos specialybė
Ši specialybė tinka berniukams ar mergaitėms, kurie myli ir supranta technologijas, nes orlaivių variklių gamyba yra gana specifinė specialybė ir reikalauja techninio mąstymo.
Studentai mokosi projektavimo, automatizavimo ir inžinerinės gamybos technologijos pagrindų, mokosi patentų, skaičiuoja jungčių schemas ir surinkimo brėžinių specifikacijas. Taip pat išmoks pašalinti ir analizuoti pagrindines variklio elementų charakteristikas, siekiant įvertinti jų kokybę ir patikimumą.
Įgiję šių žinių, būsimi technikai galės atlikti patentų tyrimus ir projektuoti gaminius orlaivių gamybai.
Aviacijos instrumentų ir kompleksų specialybė
Norint įgyti šią specialybę, reikia perprasti tiksliuosius mokslus ir disciplinas, kaip sakoma, be matematinės analizės ir fizikos, aviacijos instrumentų ir kompleksų būsimam orlaivių inžinerijos studentui specialybė gali būti per sunki.
Taip pat renkantis šią specialybę reikės išmokti skaityti ir vykdyti brėžinius bei diagramas, susipažinti su įvairių tipų mechanizmus, išmokti valdyti testavimo įrangą ir pildyti techninę dokumentaciją pagal GOST.
Peržiūrėjome, kokias specialybes orlaivių pramonėje galima įgyti aviacijos kolegijoje (technikos mokykloje), o dabar pažvelgsime į specialybes, kurias galima įgyti baigus vidurinį išsilavinimą šalies aviacijos institutuose.
Aviacijos institutas (universitetas) – specialybės
Aviacijos ir raketų variklių specialybė
Būsimasis studentas, rinkdamasis šią specialybę, turi sužinoti, kad lėktuvų ir raketų variklių projektavimas – didelio sumanumo ir atsidavimo reikalaujanti specialybė. Netgi studijų laikas šiame fakultete buvo padidintas iki 5,5 metų dieniniu būdu, per šį laikotarpį būtina įsisavinti ir išmokti medžiagų stiprumo, termodinamikos, elektronikos ir elektrotechnikos bei daug kitų technikos mokslai, taip pat raketų ir lėktuvų variklių teorija. Vyresniųjų klasių studentai praktikuojasi pirmaujančiuose projektavimo biuruose ir aviacijos ir kosmoso pramonės gamyklose.
Aviacijos ginklų specialybė
Studentai, studijuojantys raketų pramonės fakultetuose ir elektroninių kompiuterinio valdymo sistemų bei robotikos fakultetuose, gali papildomai įsisavinti aviacijos ginklų specialybę. Mokymų trukmė 2 metai.
Aviacijos saugumo specialybė
Į šį skyrių merginos noriai eina įgyti aviacijos saugumo specialybės. Čia reikia studijuoti gana platų techninių dalykų spektrą
- geometrija ir inžinerinė grafika,
- Medžiagų mokslas
- metrologija
- elektros inžinerija
Čia yra toli gražu ne visas disciplinų, kurias reikia išmokti norint įgyti šią specialybę, kursas.
Apibendrinant verta paminėti, kad aviacijos specialybės įgijimas atveria didžiules techninio ir kūrybinio potencialo tobulinimo perspektyvas vakarykščiams studentams ir, turint pakankamai įgūdžių, prisideda prie greito kilimo karjeros laiptais.
Čeliabinsko civilinės aviacijos skrydžio mokykla yra privačiai sukurta mokymo įstaiga, rengianti orlaivių pilotavimo specialistus. Čia ruošiami būsimi pilotai profesionalai ir mėgėjai. Taip pat rengiami kvalifikacijos kėlimo ir personalo perkvalifikavimo kursai. Įstaiga turi atstovybę Maskvoje.
Specialybės
Čeliabinsko civilinės aviacijos skrydžių mokykloje rengiami dviejų pagrindinių sričių mokymai: komercinės aviacijos pilotas (vidurinis specializuotas išsilavinimas) ir pilotas mėgėjas (papildomas profesinis išsilavinimas).
Atvirojo vidurinio išsilavinimo pagrindu mokymas trunka 34 mėnesius. Pilotai mėgėjai minimalų žinių ir įgūdžių pagrindą gauna vos per 90 dienų, o komerciniai pilotai – per 10,5 mėnesio (DPO programa). Mokykla taip pat stengiasi perkvalifikuoti personalą ir tobulinti jų įgūdžius valdyti tam tikrų modelių orlaivius. Mokymas vyksta pagal Švietimo ministerijos patvirtintus standartus.
Priėmimas
11 klasės absolventai turi teisę įstoti į Čeliabinsko civilinės aviacijos skrydžių mokyklą vidurinė mokykla. Pagrindinės priėmimo taisyklės nesiskiria nuo panašių sąlygų kituose panašaus požiūrio universitetuose. Stojantieji priėmimo komisijai pateikia prašymą, dokumentų paketą, įskaitant nuotraukas, pasą ir išsilavinimą patvirtinantį dokumentą.
Pareiškėjo praėjimas medicinos komisija yra privalomas. Tai galima padaryti tiesiogiai universiteto institucijoje arba bet kurioje kitoje gydymo įstaiga su atitinkamomis galimybėmis. Prieš pagrindinę komisiją pareiškėjas atlieka preliminarius sveikatos patikrinimus ir daugybę tyrimų. Pagrindinė procedūra apima besikreipiančiojo apžiūrą, kurią atlieka specializuoti gydytojai, įskaitant psichiatrą, narkologą ir kardiologą.
Kandidatų atranka
Jeigu į vieną civilinės aviacijos piloto mokymo vietą pretenduoja du ar daugiau pretendentų, surinkusių vienodą balų skaičių, pasirenkamas aukštesnius matematikos, fizikos, rusų ir užsienio kalbų įvertinimus turinčio pretendento naudai (tokia tvarka). ).
Antras pagrindinis atrankos kriterijus – komisijos narių psichologinės ekspertizės rezultatai. Universitetas nebeteikia jokių papildomų egzaminų ar testų. Paraiškų teikimo laikotarpis, laisvos vietos ir priėmimo taisyklės su pakeitimais iš anksto skelbiamos oficialioje svetainėje.
Ypatumai
CHLUGA (Čeliabinsko civilinės aviacijos skrydžio mokykla) suteikia galimybę pateikti paraišką internetu. Pagal pavyzdį užpildytas dokumentas siunčiamas taip, kaip nurodyta svetainėje elektroninio pašto adresas. Papildomai pridedami paso, pažymėjimo ir kitų dokumentų dublikatai, kurių originalą kandidatas pateiks tiesiogiai priėmimo komisijai.
Asmenys, norintys papildomai mokytis mokykloje, pateikia išsilavinimo pažymėjimą (diplomą), pasą, nuotraukas, gydytojo narkologo, psichiatro pažymas, taip pat pažymą apie atliktą medicininę apžiūrą. Norėdami užsiregistruoti perkvalifikuotiems arba išplėstiniams mokymams, kandidatai turi pateikti piloto pažymėjimą ir skrydžio įrašų knygą.
Išsilavinimo kaina
Kadangi ši skrydžio mokykla yra privati, mokymai vyksta tik čia mokamo pagrindo, bendrabučio kariūnams apgyvendinti nėra. Už visą „civilinės aviacijos piloto“ specialybės kurso baigimo laikotarpį turėsite sumokėti mažiausiai 2 milijonus 200 tūkstančių rublių. Papildomas išsilavinimas kainuos apie 1 milijoną 900 tūkstančių rublių, o perkvalifikavimas kainuos apie 500 tūkstančių Rusijos rublių.
Skrydžių mokykla kartu su Rusijos Federacijos „Sberbank“ teikia mokymų paskolas. Norint gauti paskolą, reikia kreiptis į banko skyrių su pasu, prašymu ir sutarties dėl studijų CHLUGA dublikatu. Be to, į dokumentų paketą įeina universiteto išduotas išsilavinimo pažymėjimas ir mokėjimo kvitas.
Sąlygos
Didžiausias kasmet mokykloje priimamas kursantų skaičius – ne daugiau kaip 60 žmonių (į vidurinį profesinį išsilavinimą). Dar 30 pilotų renkami į perkvalifikavimo ir aukštesniojo mokymo grupes.
Studentai gali apsistoti viešbutyje, esančiame Čeliabinsko civilinės aviacijos mokyklos teritorijoje. Jame yra 15 dviviečių kambarių, nakvynės kaina 350 rublių per dieną. Skirta kariūnams Nemokama prieiga prie spartaus interneto. Maitinimas vyksta 40 vietų valgomajame. Yra konferencijų salė, kurioje telpa 30 žmonių.
Mokiniai gali tobulinti savo žinias ir leisti laisvalaikį bibliotekoje su skaitykla. Galite pereiti pirminę adaptaciją, geriau pažinti vienas kitą ir sumažinti stresą kambaryje psichologiniam palengvėjimui (čia yra net biliardo stalas).
Papildomai
Sportinė veikla yra neatsiejama būsimų mažosios aviacijos pilotų rengimo dalis. Šiems tikslams skrydžio mokykloje buvo įrengtas sporto aikštynas su tinklinio tinklu ir horizontaliomis juostomis. sporto salė, aprūpintas visais reikalingais prietaisais.
Ieškokite kvalifikuotų Medicininė priežiūra Studentai gali kreiptis į specialiai šiems tikslams įrengtą medicinos centrą. Be to, čia galite perduoti komisiją įstoję. Pirmosios pagalbos vaistinėlės reikalingos biuruose ir lėktuvuose.
Įrengtos klasės, kuriose vyksta mokymai vaizdinės priemonės ir projektoriai, esant poreikiui naudojama kompiuterių klasė. Kalbant apie įsidarbinimą baigus studijas, atsakomybė už tai tenka patiems absolventams, nes mokykla šiuo atžvilgiu neteikia jokios apsaugos.
Orlaivių skrydžio valdymas
CHLUGA savo arsenale turi kelių tipų įrangą būsimiems pilotams ruošti:
- Penkiolika lėktuvų Tecnam ir Yak-40 vienetų.
- Simuliatoriai P2006 ir P2002.
Mokomieji skrydžiai vykdomi atidžiai prižiūrint instruktoriui, kuris analizuoja mokinių veiksmus, koreguoja juos treniruočių eigoje. Simuliatoriai imituoja įvairios situacijos kurie gali atsirasti skrydžio metu. Tai apima oro sąlygų pokyčius, avarinės situacijos, orlaivio elgesys. Simuliatoriaus kabina beveik visiškai nukopijuoja tikrąją.
Teorijos ir praktinių įgūdžių dėstomi lygiagrečiai, naudojant specialią literatūrą, dokumentaciją, metodinius vadovus, navigacijos žemėlapiai ir pristatymai ekrane, kad būtų geriau išsaugota nagrinėjama medžiaga.
Renginiai
Būsimų mažosios aviacijos pilotų rengimo procesas glaudžiai susijęs su kariūnų komandinės dvasios, atsakingumo, užsispyrimo, gebėjimo per trumpą laiką priimti svarbius sprendimus ugdymu. Perspektyvos baigus studijas demonstruojamos vizualiuose stenduose su universiteto absolventų nuotraukomis. Po kiekvienos skrydžio pamokos mokytojai analizuoja situaciją su mokiniais iki smulkmenų, stiprindami įgūdžius ir darydami atitinkamas išvadas.
Aviacija Švietimo centras nuolat rengia įvairius renginius, kuriuose dalyvauja universiteto kursantai. CHLUGA praktikos dienos atviros durys, kuriuose pateikiamos išsamios ekskursijos po edukacinius pastatus ir aerodromą. Tai leidžia būsimiems mokiniams ir jų tėvams suprasti pagrindinius mokyklos pagrindus. Universiteto absolventai kreipiasi dėl darbo regioninės įmonės užsiima komerciniu oro transportu. Pretendentus vilioja ne tik romantika, bet ir gana padori atlyginimai.
Mokytojų kolektyvas
Beveik visi CHLUG mokytojai turi aukštąjį aviacijos išsilavinimą, taip pat tikra patirtis Rusijos Federacijos civilinėje aviacijoje. Mokykloje dirba 13 mokytojų, daugelis jų – įvairūs akademiniai laipsniai ir gretas. Palyginti jaunas dėstytojų kolektyvas drąsiai pristato šiuolaikinės technologijos ir metodai. Patvirtinama aukšta specialistų rengimo kokybė Padėkos laiškai iš oro linijų į universitetą.
Studijų metu kursantai veda sesijas (du kartus per metus). Jie skirti testams ir tarpiniams egzaminams. Be to, studentai rengia kursinius ir disertacijas. Viso kurso pabaigoje absolventai laiko baigiamąjį egzaminą, baigiamasis darbas ir praktinis testas. Sėkmingai išlaikius visus testus, studentams išduodami diplomai, suteikiantys teisę įgyti komercinės aviacijos piloto kvalifikaciją.
Treniravimosi programa
Mokymo ciklas apima keletą teminių blokų:
- Socialinės ir humanitarinės disciplinos. Ši dalis apima teisės, filosofijos, užsienio kalbos, kūno kultūros studijas.
- Matematinis ciklas. Šiame bloke mokoma matematikos, fizikos ir kitų tiksliųjų bei gamtos mokslų.
- Bendroji dalis Šiame cikle kariūnai mokosi darbo apsaugos, saugos priemonių, valdymo ir profesinės veiklos ypatybių.
- Praktiniame modulyje pagrindinis dėmesys skiriamas įgūdžiams skraidyti vieno ir kelių variklių orlaiviais, taip pat darbo ir mokymo praktikai.
Čeliabinsko civilinės aviacijos skrydžių mokykla: apžvalgos
Kaip rodo dabartinė situacija ir su CHLUGA susijusių žmonių atsakymai, situacija universitete dabar yra labai problemiška. Keliems absolventams buvo atimtos skrydžio licencijos, o beveik 30 kariūnų gali likti be pilotavimo, nes universitetas negavo akreditacijos. Be to, diplomų netekusių asmenų skaičius gali siekti kelis šimtus žmonių, kurių dauguma jau sėkmingai įsidarbino. Įjungta Šis momentas Bylinėjimasis tęsiasi, universiteto administracija ir studentai nepraranda vilties į teisingumą. Tačiau kol kas situacija išlieka įtempta ir ne visai aiški.
Žemiečių yra daug, ir mes visi labai skirtingi. Tačiau tarp visų žmonių kai kurie išsiskiria ypatingu charakteriu – nenumaldomu dangaus troškimu, skrydžio troškimu. Būtent iš jų iškyla geriausi civilinės ir karo aviacijos pilotai. Tačiau į skrydžio mokyklų priėmimo komisijas ateina ir kiti pretendentai. Vienus žmones tiesiog traukė romantika, kiti įžvelgė pelningas piloto licencijos perspektyvas, kiti eina kartu su draugu, kuris yra apsėstas dangaus.
Bet kokiu atveju kiekvienam būsimam kariūnui geriau iš anksto žinoti, kas jų laukia stojant į skrydžio mokyklą ir baigus studijas. Daugelis dalykų, kuriuos reikėtų pagalvoti prieš siunčiant dokumentus mokyklos priėmimo komisijai, gali būti svarbūs tolesnei sėkmingai karjerai.
Kariškis ar civiliai?
Pirmiausia būsimasis pilotas turi nuspręsti, kuriai mokyklai teikti pirmenybę – civilinei ar karinei. Karo mokyklose keliami griežtesni reikalavimai, tarp jų ir drausminiai. Jie moka nedidelę stipendiją, suteikia uniformas ir būstą (kareivinėse). Baigę gausite ne tik aukštesnę kariuomenę Specialusis ugdymas, bet be to ir civilinė specialybė „Orlaivių valdymas“. Pagrindinė problema įgyjant karo lakūno specialybę yra ta, kad Rusijoje šiandien liko tik viena aukštoji karo aviacijos mokymo įstaiga Krasnodare, o į ją stojama ne kiekvienais metais. Atitinkamai, konkurencija didelė, o tapti kariūnu nėra lengva. Mokymasis karo mokykloje nemokamas, siuntimą gali išduoti karinės registracijos ir įdarbinimo tarnyba. Ten stojantieji galės gauti aktualius atsakymus į visus su karo lakūno karjera susijusius klausimus.
Yra daug daugiau galimybių įgyti trokštamą civilinės aviacijos piloto kvalifikaciją. Bet čia pirmiausia reikėtų nuspręsti, kam reikalingos būtent šios plutos, kokie jūsų karjeros siekiai ir ambicijos. Norint skristi lengvuoju sportiniu orlaiviu, nereikia aukštojo išsilavinimo, tačiau norint dirbti dideliuose civilinės aviacijos lėktuvuose reikia ne tik aukštojo išsilavinimo ir linijinio piloto diplomo, bet ir daug valandų skrydžio laiko.
Mokymas civilinės aviacijos mokymo įstaigose gali būti biudžetinis arba mokamas. Bus ir kitų su studijomis susijusių išlaidų. Tačiau studijuoti civilinė mokyklašiek tiek lengviau, o sveikatos reikalavimai šiek tiek švelnesni nei kariuomenėje.
Ko reikia norint patekti
- Geras fizinis pasirengimas ir nepriekaištinga sveikata. Pareiškėjai atlieka išsamų tyrimą Medicininė apžiūra, o net ir turint puikius pažymius atestate bei turint didelę galimybę išlaikyti egzaminus „puikiais“ pažymiais, gali nepavykti dėl sveikatos. Be to, jei studento sveikata studijų metu pablogėja, studentas gali būti pašalintas.
- Amžius nuo 18 metų
- Išlaikyti rusų kalbos (ekspozicijos) ir matematikos egzaminus, kai kurioms specialybėms laikosi ir fizikos
- Išvada dėl profesinio tinkamumo, kuri išduodama po pokalbio su psichologais
Kas laukia skrydžio mokyklos absolvento: karjera ir profesinio augimo perspektyvos
Kaip vairuotojo pažymėjimas, piloto pažymėjimas gali būti skirtingos kategorijos o atidarymo perspektyvos tiesiogiai priklauso nuo kategorijos. Tačiau svarbi ne tik kategorija: pavyzdžiui, aukštojo mokslo absolventai švietimo įstaigų civilinės aviacijos studentai iš karto gauna komercinio piloto pažymėjimą, tačiau tai suteikia teisę skristi tik antrajam pilotui daugumoje orlaivių, be to, yra apribojimų. Taip yra dėl mažo skrydžio valandų skaičiaus.
Aviacija – tai ne tik transportavimo paprastumas, aukštųjų technologijų transportas ir kelionės aplink pasaulį; tai yra pašaukimas. Šiuolaikinės Rusijos oro linijos patiria didelį kvalifikuoto personalo trūkumą. Laikai, kai mokyklose ir institutuose trūko mokytojų ir įrangos, jau praėjo. Šiandien kiekvienas gali įgyti išsamų aviacijos išsilavinimą, mokydamasis šiuolaikiniuose orlaiviuose ir treniruokliuose. Kiekvienoje ugdymo įstaigoje taip pat įrengtos laboratorijos, dirbtuvės, modernūs kabinetai. Daugelyje Rusijos regionų yra civilinės aviacijos institutų ir skrydžių mokyklų. Pažvelkime į juos atidžiau.
Norėdami įgyti aukštąjį išsilavinimą aviacijos srityje, turite stoti į aukštąją civilinės aviacijos skrydžių mokyklą arba atitinkamą civilinės aviacijos institutą. Rusijoje jų yra labai daug. Prestižiškiausi universitetai yra šiuose miestuose:
- Uljanovskas;
- Maskva;
- Sankt Peterburgas;
- Samara;
- Kazanė;
- Čeliabinskas.
Šiandien universitetinio ugdymo programos apima laiko patikrintus metodus ir modernias europietiškas mokymo technologijas. Dalykų, su kuriais susidurs būsimieji abiturientai, sąraše – bendrosios ir humanitarinės disciplinos, užsienio kalbos, kūno rengyba, taip pat labai specializuoti dalykai.
Uljanovsko civilinės aviacijos institutas (UI GA) yra vienas prestižiškiausių universitetų šalyje.
Čia gali įgyti išsilavinimą būsimi specialistai, bakalaurai ir magistrantai. Čia jie mokosi ir dieniniu 5 metus, ir neakivaizdiniu (5,5 metų). Studentai, jau turintys specializuotą vidurinį aviacijos išsilavinimą arba aukštąjį išsilavinimą, rengiami sutrumpintai. Institutas siūlo platų spektrą specializacijų, įskaitant pilotavimą, techninę priežiūrą, skrydžių valdymą ir valdymą bei saugumą. Kariūnai aprūpinami maistu ir bendrabučiu; Institutas turi karinį skyrių. UI GA filialai yra kelios mokyklos, esančios Sasove, Omske ir Krasny Kut.
Uljanovsko civilinės aviacijos institutas (UI GA)
Maskvos aviacijos institutas (MAI) yra didelis mokslinių tyrimų universitetas.Čia vyksta ne tik studentų mokymai, bet ir projektavimas bei tobulinimas naujausi pasiekimai aviacijos, raketų ir kosmoso sferos. Studijuoti galima mokamai arba nemokamai, dieniniu ir susirašinėjimu. Stojantiesiems organizuojami kursai specialus mokymas dėl priėmimo.
MAI fakultetai apima ne tik specializuotas disciplinas ir sritis: yra galimybių dėstyti socialinę inžineriją, užsienio kalbas, taikomąją matematiką ir fiziką. Likę fakultetai baigia radijo elektronikos, vadybos, informatikos, aviacijos komponentų ir kt. specialistus. Sukurtas bendrabutis studentams nerezidentams. Karinis skyrius yra ir universitete.
Maskvos aviacijos institutas (MAI)
vardu pavadintas Valstybinis technologijos institutas. Tsiolkovskis arba MATI moko studentus kurti ir eksploatuoti įrangą, skirtą astronautikai, taip pat humanitarinėms sritims. IN Šis momentas Universitetas susijungia su Maskvos aviacijos institutu. Mokymo formos atitinka ankstesnius institutus, yra mokymo kursai moksleiviams ir absolventams, karinis skyrius.
valstybė aviacijos universitetas Samaroje turi mokslo tiriamosios švietimo įstaigos statusą.Čia ruošiami būsimi orlaivių ir jų komponentų konstruktoriai, inžinieriai ir technologai, spausdinimo, ekonomikos, energetikos sričių specialistai ir kt.. Universiteto filialas įsikūręs Toljačio mieste. Universitetas turi galimybę įgyti neakivaizdinį išsilavinimą, taip pat veda parengiamuosius kursus.
Sankt Peterburge yra du garbingi universitetai, vienas iš kurių daugiausia skirtas aviacijos ir kosmoso prietaisams, o antrasis – civilinei aviacijai. Fakultetų ir specialybių sąrašai čia panašūs į panašių šalies universitetų.
Mokamų mokymų kaina priklauso nuo konkretaus instituto ir fakulteto. Pavyzdžiui, MAI pirmieji studijų metai kainuos mažiausiai 144 000 rublių už nuolatinį kursą ir 59 000 rublių už neakivaizdinį kursą. Sankt Peterburge dieniniai mokymai kainuoja nuo 2000 USD. e., o nuo 1000 kub. e. kainuoja korespondencija.
Samaros valstybinis aviacijos universitetas
Kaip įstoti į aviacijos universitetą
Priėmimo į aviacijos institutus ir universitetus taisyklės kai kuriais atžvilgiais panašios į stojimo į civilines institucijas. Stojantieji laiko Vieningą valstybinį privalomų dalykų (dažniausiai rusų kalbos, matematikos ir fizikos) egzaminą. Be to, reikalinga skrydžio medicininė apžiūra, kurios metu atliekamas detalus būsimo studento sveikatos būklės patikrinimas. Praeiti atranką galima tik įveikus komisiją ir sėkmingą psichologinį pokalbį.
Jei balai yra vienodi, pretendentai atrenkami pagal jų sėkmingumą išlaikant specializuotus dalykus. Stojantieji, kurie neatitiko biudžeto reikalavimų, gali pretenduoti į mokamas studijas. Merginos taip pat gali studijuoti universitetuose, tačiau jos dažnai nepriimamos mokytis orlaivių pilotavimo.
Išmokos priimant gali būti skiriamos našlaičiams ir socialiai pažeidžiamų gyventojų sluoksnių atstovams. Plačiai paplitusi kryptingos krypties praktika, kai baigus studijas įmonė suteikia pretendentui įsidarbinimo garantiją.
Vidurinės specializuotos mokymo įstaigos aviacijos srityje
Be universitetų ar institutų, daugybė civilinės aviacijos mokyklų Rusijoje suteikia išsilavinimo galimybes. Jie yra skirtinguose miestuose, turi priėmimo variantus pagal 9 arba 11 klases ir turi įvairių sąrašų studijų specialybės. Pirmaujančios vidurinio mokymo įstaigos aviacijos sektoriuje yra šiuose Rusijos miestuose:
- Raudonasis Kutas;
- Omskas;
- Buguruslanas;
- Sasovas.
Omsko skrydžių technikos kolegija, Krasnokutsko mokykla ir Sasovo mokykla yra Uljanovsko civilinės aviacijos instituto filialų dalis, o Buguruslano mokykla veikia pavaldi Sankt Peterburgo civilinės aviacijos institutui. Toks švietimo įstaigų sujungimas padeda absolventams trumpam įstoti į institutus arba įsidarbinti pirmaujančiose Rusijos įmonėse ir įmonėse.
Rusijos civilinės aviacijos skrydžių mokyklos po 9 klasės moko kariūnus 3 metus 10 mėn. Šią galimybę suteikia Omsko skrydžių koledžas. Jame siūlomos kelios specialybės: lėktuvo ir sraigtasparnio pilotas (viena iš nedaugelio institucijų, siūlančių mokymus sraigtasparniams), skrydžių mechanikas, orlaivių mechanikas, navigacijos ir radijo įrangos inžinierius.
Mokykloje mokosi apie 1000 mokinių, tarp jų ir dieninių, ir neakivaizdinių. Atrankos į kolegiją procesas yra labai griežtas: paprastai jį sėkmingai išlaiko tik pusė stojančiųjų. Kariūnai treniruojasi lėktuvais ir sraigtasparniu Mi-8. Už sėkmingą tobulėjimą edukacinė ir metodinė programa Kolegijos teritorijoje yra aerodromas, angarai, sandėliai, laboratorijos ir dirbtuvės – visa tai skirta teoriniams ir praktiniams užsiėmimams.
Rusijos civilinės aviacijos skrydžių mokyklos po 11 klasių atstovaujamos daugiau Platus pasirinkimas galimybės. Aukščiau minėtas Omsko koledžas suteikia galimybę stoti po 11 klasės. Be jos, Rusijoje veikia Krasnokutsko mokykla – civilinės aviacijos pilotų mokykla. Mokymasis 11 klasių trunka 2 metus ir 10 mėnesių. Būsimi pilotai treniruojasi 5 tipų orlaiviais ir įvairiais treniruokliais. Iš viso Krasny Kute mokosi apie 300 žmonių. Kariūnai aprūpinami bendrabučiu, maistu ir uniforma. Yra galimybė mokytis mokamai, kurių kaina visam laikotarpiui bus didesnė nei 100 000 rublių.
Omsko skrydžių technikos koledžas
Būsimi komerciniai pilotai visą darbo dieną mokosi Buguruslan mieste. Studijų trukmė yra standartinė specialybei. Kiekvienais metais mokykloje mokosi apie 320 žmonių; dauguma kursantų mokosi nemokamai, likusieji – už lėšas nuosavų lėšų. Kolegija turi didelį orlaivių parką, treniruoklius ir kitus modernios įrangos elementus. Mokami mokymai čia kainuoja daug, daugiau nei 2,7 milijono rublių per visą laiką.
Sasovo taip pat rengia civilinės aviacijos pilotų ir informacinės įrangos technikų mokymus. Anksčiau ši mokykla buvo laikoma ypač prestižine dėl artumo sostinei. Dabartinė jos būklė taip pat gera: mokykla puikiai aprūpinta viskuo, ko reikia. Studijuoti galima nemokamai arba mokamai.
Visos Rusijos aviacijos mokyklos, be bendrojo kariūnų mokymo kurso, teikia mokamas paslaugas. Tai galėtų būti personalo perkvalifikavimas, įvairūs kursai, įskaitant mokymą angliškai. Kiekviename iš jų įrengtas valgomasis ir maitinimo blokas; kursantams nemokamas maitinimas tris kartus per dieną. Be to, kolegijose įrengtos aktų salės, sporto kompleksai su įvairiomis salėmis ir sekcijomis, bendrabučiai.
Mokyklų teritorijoje esantys kursantai privalo laikytis griežtos dienotvarkės ir elgesio taisyklių, tam tikram laikui išvykti iš teritorijos nustatytu laiku, atitikti mokymosi ir kasdieninio gyvenimo reikalavimus. Našlaičiams ir socialiai pažeidžiamiems kursantams skiriama finansinė parama, socialinės stipendijos, pašalpos studijoms būtiniems daiktams įsigyti. Biudžetinių skyrių studentai gauna stipendiją.
Sasovo skrydžių mokykla
Priėmimo į vidurines specializuotas mokymo įstaigas taisyklės yra vienodos. Pirmiausia atsižvelgiama į atestato balų vidurkį po 9 ar 11 balų. Tarp jų – matematikos, fizikos, rusų ir užsienio kalba tiksliai tokia tvarka. Kada prieštaringos situacijosŠių dalykų pažymiai bus lemiamas priėmimo veiksnys. Išlaikomi pažymiai įvairiose kolegijose gali skirtis. Jie yra aukšti Sasove, Omske ir šiek tiek žemiau Krasny Kut ir Buguruslan.
Ne mažiau svarbus veiksnys kaip įstoti į skrydžio mokyklą Rusijoje yra psichologinis interviu ir medicinos komisija. Jo įgyvendinimo laikas yra griežtai nustatytas, nes kiekvieno sertifikato galiojimo laikas gali skirtis. Už komisijos išlaikymą imamas mokestis. Dažniausiai jį galima pildyti arba pačioje mokymo įstaigoje, arba kitoje tam pritaikytoje gydymo įstaigoje. Studijos apima išsamią gydytojų apžiūrą: odontologą, psichiatrą, narkologą, venerologą, radiologą, chirurgą ir kt. Be to, imamas kraujo, šlapimo, išmatų tyrimai, rentgeno nuotraukos, EKG ir kt. Sėkmingas komisijos atlikimas yra apie svarbiausios sąlygosįstojimas į bet kurią aviacijos mokyklą.
Norint stoti į kolegiją ir universitetą Rusijoje, reikalingas pareiškėjo prašymas, asmens dokumentai, pažymėjimas ir vieningų valstybinių egzaminų rezultatai. Aukštasis išsilavinimas. Be to, jums reikės draudimo kortelės, karinio asmens tapatybės dokumento ir sveikatos draudimo.
Įdarbinimas baigus institutus ir mokyklas
Aviacijos mokymo įstaigų absolventai turi galimybę įsidarbinti pagal specialybę avialinijose, orlaivių, sraigtasparnių ir kosminės įrangos gamybos bei oro mazgų gamyklose. Didėja pilotų įsidarbinimo galimybės pakankamas kiekis skrydžio valandų ir aukštas lygis užsienio kalbos mokėjimas.
Susirasti darbą baigus studijas gali būti sunku, nepaisant to, kad Rusijos įmonės reikalauja darbuotojų. Paprastai kiekviena vidurinė mokykla bendradarbiauja su daugybe organizacijų ir įmonių, kurios reguliariai siunčia laisvų darbo vietų sąrašus. Daugelis absolventų pasirenka tęsti specializuotas studijas institute arba eiti į karo tarnybą.
Kiekviena mokykla kruopščiai tvarko absolventų užimtumo statistiką ir gali būti viešai prieinama. Reguliariai vyksta susitikimai su alumnais ir įmonių atstovais.
Susisiekus su
Įkeliama...