Fotografia 3D arată modelul de bază fără noile vârfuri de aripi (rechini).

Airbus Industry A321

Tipul de aeronavă conform ICAO A321.
Cu o lungime de 44,5 metri, este „fratele mai mare” din familia trei sute douăzeci. Este cu o treime mai mare decât A319. Avioanele de acest tip sunt utilizate pe zborurile pe distanțe scurte și medii, atât pe rutele interne, cât și pe rutele internaționale.
Costul transportului unui pasager per kilometru convențional sau milă, după cum preferi, este cel mai mic dintre aeronavele cu fustă îngustă și comparabil cu cele cu fustă largă.

Ca și alte aeronave din familie, Airbus A321-100/200 are un consum redus de combustibil, nivel scăzut zgomot și emisii. Cele trei sute douăzeci și unu are două tipuri de motoare: V2500 International Aero Engines sau CFM International CFM56.

Airbus A321-100 a făcut primul zbor în 1993. Această modificare a fost inferioară concurentului său Boeng 757-200. Designerii concernului au lucrat la capacitatea de transport și la intervalul de zbor, au plasat un rezervor de combustibil de aproape 3 mii de litri în partea din spate a compartimentului de marfă, iar în 1996, o nouă aeronavă a urcat pe cer. A321-200

Interior Airbus A321

Fotografia poate fi mărită făcând clic.

Schema interioară a Airbus A321

A321 găzduiește în mod obișnuit 185 de pasageri în configurații de clasă întâi (15 locuri, două la față) și clasa economică/business (169).

Locația scaunelor și ieșirilor:

O opțiune compactă pentru charter și transportatorii low-cost, cu locuri pentru 220 de pasageri și nicio clasă întâi oferă economii suplimentare. Dispoziții tipice pentru scaune și ieșire pentru această versiune a aeronavei:

Versiunea corporativă a avionului Airbus A321 Jet este codificată ACJ321

Modelul Airbus A321 este cel mai mare exemplu al întregii linii de aeronave cu fuste înguste produse de Airbus S.A.S. Familia cu caroserie îngustă include și A318, 319 și 320. Corpul îngust este doar un pasaj în cabina aeronavei între scaune, situată chiar în mijloc. Anul dezvoltării Airbus a fost 1993.

Versiunile Airbus 321 și diferențele lor

Există două modificări ale acestei aeronave: A321-100 și A321-200. Care este diferența lor? Primul model a fost creat în 1993. În același an, Airbus a decolat pentru prima dată și a trecut certificarea corespunzătoare, după care a fost lansat în producție de masă. A321-100 este încă în producție astăzi.

A321-200, spre deosebire de predecesorul său, are o rază de zbor și o greutate la decolare crescute. Dezvoltarea sa a durat doi ani: din 1994 până în 1996. Inițial, a fost dezvoltat ca un avion de linie concurent în comparație cu Boeing. Datorită datelor și caracteristicilor tehnice fiabile, această aeronavă este produsă și astăzi. În 2015, A321-200 a fost din nou îmbunătățit: a fost echipat cu motoare actualizate, mai puternice.

Dispunerea habitaclului

În funcție de gradul de confort, capacitatea aeronavei este de 220 de persoane la încărcare completă și de până la 170 în două cabine de clasă economică și business. Acest lucru se realizează prin creșterea lungimii fuselajului. Compania producătoare îi acordă viitorului operator dreptul de a schimba dispunerea scaunelor și distanța dintre scaune, la discreția sa, diferit de aspectul propus.

Clasa economica

De regulă, cea mai mare parte a locurilor pe un avion de linie este alocată clasei economice datorită popularității sale. Cu toate acestea, există și câteva nuanțe aici. De exemplu, rânduri cu scaune cu înclinare limitată și scaune cu confort ridicat. Aceste locuri pot varia de la o companie aeriană la alta, dar cele mai proaste locuri vor fi întotdeauna considerate a fi cele situate în coadă, indiferent de aspectul cabinei. Acolo sunt amplasate toaleta și portbagajul, spătarul scaunelor nu se înclină din cauza peretelui și, în plus, cozile mari se acumulează adesea lângă toalete.

Clasa Business

Biletele la cabina de la clasa business sunt mult mai scumpe decât la clasa economică și astfel de locuri au avantaje, dar nu toate. Scaunele din primul și al șaptelea rând conform planului standard vor fi puțin mai proaste, deoarece sunt aproape de toaletă, bucătărie și clasa economică, care de obicei este plină la capacitate maximă cu pasageri.

Cele mai bune locuri

Dacă aruncați o privire mai generală asupra aspectului cabinelor Airbus A321 ale diferitelor companii aeriene, puteți concluziona că nu sunt foarte diferite unele de altele. De exemplu, la clasa business cel mai mult cele mai bune locuri de la 2 la 6 rânduri, deoarece sunt situate aproape la mijloc.

În clasa economică, rândul 8 locuri sunt ideale pentru călătorii. De ce? Datorită locației sale apropiate de ieșirea de urgență și spațiului gol din apropierea acesteia. Aceasta înseamnă că vă puteți întinde picioarele cu calm, fără teama de a lovi din greșeală spătarul scaunelor pasagerilor vecini. În plus, serviciul de băuturi și mâncare începe chiar de la începutul avionului la sfârșit, iar pasagerii din rândul 8 își primesc prânzul primii la clasa economică.

Rândul 19, ca și al 8-lea, este situat lângă ieșirea de urgență, așa că aici este și mult spațiu pentru picioare. Cu toate acestea, mulți pasageri nu le plac aceste scaune din cauza apropierii apropiate de toaletă.

Al 20-lea rând ocupă locul al doilea în ceea ce privește confortul: mult spațiu pentru picioare, locație lângă fereastră, te poți ridica cu ușurință și te poți întoarce pe scaun fără să-ți deranjezi vecinii. Aceste locuri sunt cele mai bune pentru a călători cu un copil.

Caracteristicile aeronavei

Aeronava Airbus A321 constă parțial din materiale compozite, datorită cărora rezistența carenei a crescut semnificativ în condițiile meteorologice deteriorate și în timpul supraîncărcării. Sistemele avionice EFIS fabricate în Franța oferă avertizare în timp util cu privire la defecțiunile motoarelor și sistemelor de bord.

Caracteristici de design

Echipamentele electronice suplimentare le permit piloților să mențină navigația necesară, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea ca aeronava să se abate de la cursul prevăzut, mai ales în condiții dificile.

Tehnic de bază Specificatiile Airbus 321:

Date de zbor:

Istoria creației

S-a decis crearea aeronavei Airbus A-321 ca o modificare îmbunătățită a modelului anterior A-320. Modificarea A-321-200 are, pe lângă o rază maximă de zbor și greutatea la decolare îmbunătățite, și un volum sporit al unui rezervor suplimentar de combustibil instalat în coadă, ceea ce înseamnă că avionul poate merge mai mult fără realimentare. De asemenea, are un sistem avansat de frânare care îl face mai sigur pentru călătorii.

Airbus a fost primul care a folosit așa-numitele „sharklets”, care sunt vârfuri de aripi ale avioanelor folosite pentru a economisi bani în timpul construcției avionului de linie. În prezent, multe modele mai vechi de Airbus, construite relativ recent, sunt echipate și cu sharklets.

Unde se produce?

Airbus are sediul central în Uniunea Europeană. Toate modelele vechi de avioane au fost produse în Franța, în orașul Toulouse din sud. S-a decis însă construirea A321 la o nouă fabrică din Hamburg (Germania), dotată cu toate echipamentele moderne necesare. Producția există și astăzi, producând o linie de avioane cu caroserie îngustă.

Costul diferitelor modele

Astăzi, prețul aerobuzelor crește constant din cauza cursului de schimb în creștere al valutelor mondiale. Acum, modelul Airbus 321-200 poate fi achiziționat pentru 116 milioane USD, iar cea mai recentă modificare A321neo pentru 127 milioane USD. Acesta este costul mediu nominal.

Comparativ cu anii precedenți, prețurile aeronavelor au crescut semnificativ. De asemenea, cu cât modelul de avion este mai vechi, cu atât este mai ieftin. De exemplu, aeronava A318, care poate găzdui până la 132 de pasageri la bord, acest moment costă 75,9 milioane de dolari SUA.

Noutăți, modernizare, perspective

Producția modernă și progresul în inginerie mecanică nu stau pe loc. Airbus a dezvoltat un model nou și îmbunătățit al Airbus, dându-i numele A321neo. Descifrarea neo - „Opțiune nouă motor”, ceea ce înseamnă „opțiune nouă motor”.

Principala diferență dintre familia A321neo modificată este noile motoare, care reduc consumul de combustibil cu 15%, emisiile în atmosferă cu 10% și costurile de exploatare cu 8%. Aceasta este o diferență față de modelele anterioare A321 create în anii 90 ai secolului XX.

Dragi vizitatori ai site-ului Aviawiki! Sunt atât de multe dintre întrebările dvs. încât, din păcate, specialiștii noștri nu au întotdeauna timp să le răspundă la toate. Permiteți-ne să vă reamintim că răspundem la întrebări absolut gratuit și pe principiul primul venit, primul servit. Cu toate acestea, aveți posibilitatea de a fi garantat că veți primi un răspuns prompt pentru o sumă simbolică.

Airbus A321 este o versiune extinsă a Airbus A320. Dezvoltat de Airbus în 1994. Producția și operarea comercială a aeronavei continuă până în prezent.

Dispunerea interioară și locația celor mai bune locuri

Cabina de pasageri A321 poate avea un număr variabil de locuri în funcție de aspect. Având un aspect cu două clase (clase business și economice), aeronava are 185 de locuri pentru pasageri; cu o singură clasă (doar clasa economică) - 220. Deoarece Airbus A321 cu un aspect cu două clase sunt mai frecvente, este logic să ne oprim mai în detaliu asupra acestei opțiuni habitaclu.

Clasa business este situată în partea din față a aeronavei Airbus A321 și ocupă locuri cu numere de rând de la 1 la 7 (în funcție de aspectul cabinei). Aceste scaune se remarcă prin confort sporit, distanță mai mare între scaune și un meniu mai variat decât în clasa economică.

Cele mai bune scaune din clasa business sunt cu siguranță scaunele de la geam. Acest lucru se datorează faptului că nu sunt situate chiar lângă culoar, iar pasagerii au ocazia să se relaxeze mai bine în timpul zborului și să se bucure de priveliștea uluitoare de la fereastră.

Nereușite pentru clasa business sunt locurile din primul și al șaptelea rând conform schemei. Inconvenientul scaunelor din primul rând se explică prin faptul că acestea sunt situate în apropierea toaletei și a spațiilor de serviciu, ceea ce va provoca mișcarea constantă a pasagerilor și personal de serviciu. Adăugați la aceasta sunetul constant al ușilor și al luminii care funcționează chiar și noaptea - și puteți uita de o vacanță relaxantă. Scaunele din al șaptelea rând în clasa business au și dezavantajele lor. Principala este locația imediat în spatele lor a unui compartiment subțire care separă cabina de clasa economică. Din acest motiv, sunetele din clasa economică mai zgomotoasă pot deranja cu siguranță pasagerii din al șaptelea rând.

Imediat în spatele clasei business se află cabina de clasă economică, cu un culoar central și rânduri de scaune dispuse în 3-3. Scaunele din clasa Economy, conform schemei, sunt ocupate de rândurile 8 până la 31. Clasa Economy are scaune confortabile moi, cu spătare care poate fi înclinat la un anumit unghi. Distanța dintre scaune din această clasă nu este la fel de mare ca în clasa business și este de aproximativ 80 cm.

Cele mai bune locuri pentru clasa economică sunt în al 8-lea rând. Acestea sunt așa datorită locației lor: în fața acestor scaune există doar un compartiment despărțitor care separă clasele business de cele economice, ceea ce înseamnă că există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare. Printre cele mai bune se numără și scaunele din rândul 20 (conform diagramei) și marcate cu literele A și F. Acest lucru se explică prin absența scaunelor în fața lor, care oferă și mai mult spațiu pentru picioare.

Cele mai proaste locuri pentru clasa economica sunt cele situate in randurile 18 si 19, care sunt situate in apropierea toaletelor si zonelor de serviciu. Același lucru se poate spune despre scaunele din rândul 31, lângă care linia pentru toaletă este aproape constantă, ceea ce nu permite pasagerilor din aceste locuri să se odihnească normal în timpul zborului. Prin urmare, atunci când rezervați locuri într-un avion, locurile menționate mai sus nu vor fi cea mai bună alegere.

Modificări Airbus A321

Există două modificări ale A321. Acestea sunt Airbus A321-100 și Airbus A321-200.

A321-100 este prima variantă a Airbus A321, dezvoltată în 1993. Primul zbor al modificării a fost efectuat în martie 1993, iar în același an a fost certificată aeronava Airbus A321-100. Din 1993, a început producția sa în masă. Centrala electrică a modificării este reprezentată de două motoare CFM56 (denumire A321-110) sau V2500 (denumire A321-130). Producția în serie a acestei versiuni a continuat din 1993.

Airbus A321-200 este o modificare a Airbus A321 cu greutate la decolare și raza de zbor crescute. Inițial această opțiune a fost creat ca un concurent al aeronavei Boeing 757-200 de rază medie. Dezvoltarea Airbus A321-200 a început în 1994 și s-a încheiat în 1996 odată cu certificarea acestui model. Primul client al A321-200 a fost compania aeriană germană Aero Lloyd, care a comandat aeronava încă din 1995, în timpul dezvoltării sale. Producția în serie a Airbus A321-200 a început în 1996 și continuă până în prezent.

Caracteristicile aeronavei

Airbus A321 este o aeronavă de pasageri cu corp îngust, cu distanță medie. O caracteristică specială a căptușelii este că designul său este format din materiale compozite 20%. Acest lucru a făcut posibilă creșterea semnificativă a rezistenței carenei Airbus A321, în special în condiții de suprasarcină și în condiții meteorologice nefavorabile.

Aeronava Airbus A321 folosește sisteme avionice franceze EFIS pentru a monitoriza starea motoarelor și la bord. sisteme electronice. În plus, electronicele de la bordul A321 oferă piloților informațiile aeronautice necesare, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea ca aeronava să devieze de la curs și asigură, de asemenea, un control mai încrezător al Airbusului în condiții dificile de zbor.

Dimensiuni
Lungime, m	44,5
Anvergura aripilor, m	34,1
Înălțime, m	11,8
Suprafata aripii, mp	122,4
Greutate
Max. greutate la decolare, kg	83 000 — 93 500
Max. greutate la aterizare, kg	73 500 — 77 800
Greutate goală, kg	48 100
Max. greutate fara combustibil, kg	71 500
23 400
Capacitate rezervor combustibil, l	23 700 — 29 680
Date de zbor
Raza de zbor cu max. incarcare, km	5 000 — 5 500
Max. viteza de croazieră, km/h	840
Viteza maxima, km/h	890
Tavan (altitudine max. de zbor), m	11 900
Lungimea cursei, m	2 180
Lungimea cursei, m	1 580
Motoare	CFMI CFM56-5A/5B,
	2 x 13600-15000 kgf
	IAE V2500-A5,
	2 x 13600-15000 kgf
Cabina de pasageri
Număr de locuri (clasă unică)	220
Număr de locuri (două clase)	185
Lățimea cabinei, m	3,7

Avantajele și dezavantajele Airbus A321

Principalul avantaj al Airbus A321 este caracteristicile sale de performanță de zbor destul de ridicate, chiar și după mai bine de 20 de ani de la începerea operațiunii. Sarcina sa utilă mare și capacitatea de pasageri sunt mai mult decât decente în raport cu standardele aeronavelor de transport mediu. O altă caracteristică pozitivă a imaginii acestui avion de linie este spațialitatea cabinei sale de pasageri, care oferă pasagerilor un zbor mai confortabil. Izolarea fonică ridicată a cabinei Airbus A321 este, fără îndoială, un avantaj important al acesteia. Cuplate cu scaune pentru pasageri foarte confortabile și moi, toate acestea ne permit să concluzionam că cabina aeronavei este cu adevărat impecabilă pentru un zbor relaxant și confortabil.

Cu toate acestea, faptul că Airbus A321 a fost dezvoltat și pus în producție de masă în urmă cu mai bine de 20 de ani (în special modificarea sa A321-100) face ca unele dintre soluțiile tehnice utilizate în proiectarea aeronavei să fie depășite. În acest sens, aeronava are în prezent mulți concurenți, cu care îi este din ce în ce mai greu să concureze în fiecare an.

Concluzie

Airbus A321 este în funcțiune din 1993 până în prezent. Nu are rost să demonstrezi doar asta masini bune capabil să rămână în companiile aeriene atât de mult timp perioadă lungă de timp. Cu toate acestea, odată cu apariția avioanelor Airbus mai puternice, sfârșitul zilelor acestui „cal de muncă” se apropie.

Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem

Ce este un Airbus A321, unde să te uiți la aspectul cabinei, cum să alegi cele mai bune locuri în Aeroflot - aproape nimeni nu s-a gândit la aceste întrebări atunci când cumpără bilete.

ÎN În ultima vreme Transportul aerian de pasageri devine din ce în ce mai popular. Desigur, acest lucru este mai convenabil și mai fiabil decât călătoria pe uscat. Și poți economisi timp, mai ales dacă trebuie să ajungi urgent undeva.

Cel mai popular avion de linie Aeroflot este Airbus A321. Oamenii care călătoresc puțin nu știu ce fel de avion este acesta și ce confort îi așteaptă. Dar, ca și în cazul altor avioane, principalul lucru este să alegeți locurile potrivite pentru călătorie.

Să ne uităm la avantajele și dezavantajele zborului cu avionul de linie A321, aspectul cabinei Aeroflot, modificarea Airbus-ului și cele mai bune locuri.

In contact cu

Descrierea Airbus A321 și caracteristicile sale tehnice

Airbus A321-200

Avion de pasageri. A devenit următorul model după A320.

A apărut pe companiile aeriene ruse în 1994. Dezvoltatorul principal este Airbus.

Dar, în ciuda faptului că avionul de linie este în producție de câteva decenii, producția sa continuă până în prezent. Acest lucru se datorează fiabilității aeronavei și nevoii mari de utilizare în transportul de pasageri.

Există doar două modele Airbus A321, după cum confirmă Wikipedia, au modificări diferite - A321-100 și A321-200:

A321-100 a fost dezvoltat de angajații companiei în 1993. În același an, avionul a decolat pe cer și și-a trecut certificarea. Din moment ce aeronava s-a dovedit cu Partea pozitivă, în 1993 a început să fie produs în masă. Și, important, aerobuzele cu această modificare sunt încă produse până în prezent.
A321-200 cu o greutate crescută la decolare și, de asemenea, are o rază de zbor mărită. Avionul de linie a fost dezvoltat pe parcursul a doi ani, din 1994 până în 1996. Creat inițial ca un concurent al avionului de linie Boeing, primul client care a cumpărat aeronava a fost o companie germană. Au comandat avionul chiar înainte de a fi pus în producție de masă. Având în vedere caracteristicile sale tehnice de încredere, aeronava este produsă și astăzi.

Specificații căptușeală:

În zbor atinge o viteză de 890 km/h.
Raza de zbor cu sarcina maximă este de 6000 km fără realimentare.
Maximul A321 se poate ridica la o altitudine de 11.900 km.
Motorul instalat pe aeronavă este fabricat de Airbus și aparține modificării CFMI CFM56-5A/5B.
Anvergura aripilor este de 34,1 metri.
Înălțimea aeronavei este de aproximativ 12 metri.
Cabina aeronavelor cu diferite modificări nu este practic diferită una de alta. Datorită acestui fapt, piloții se pot transfera de la unul la altul fără probleme.
Avionul are 44,51 metri lungime.
În zbor arată performanțe destul de decente, deoarece consumul de combustibil este minim.
Avioanele sunt echipate cu motoare fiabile și, prin urmare, fiecare pasager poate fi liniștit cu privire la siguranța lor în timpul zborului.

Nu valoreaza nimic:în 2015, Airbus a fost modificat și au fost instalate noi motoare pe aeronavă, ceea ce oferă și mai multă încredere în confort și siguranță.

De bază trăsătură distinctivă Aeronavele Airbus este că toate carlingele sunt realizate după același principiu. Prin urmare, un pilot trebuie să urmeze doar un curs și, după aceea, poate zbura cu un avion de pasageri și apoi cu unul de marfă.

Amplasarea scaunelor

Aeroflot utilizează două tipuri de avioane Airbus A321 pentru transportul de pasageri. Câte locuri au? Unul este clasa economică și are o capacitate de 220 de locuri, iar al doilea combină locurile clasa business și clasa economică. Această căptușeală este proiectată pentru 185 de locuri pentru pasageri. Să luăm în considerare aranjarea scaunelor pe o aeronavă Airbus 321 cu un aspect cu două clase, deoarece acest tip este la mare căutare.

Schema scaunului Airbus A321 prin modificări

Ca și în alte aeronave, clasa business este situată în prova aeronavei. Conform schemei Airbus Industrie A321, clasa business este pe rândurile unu până la șapte. Scaunele merită de fapt alese, întrucât distanța dintre scaune este destul de mare și poți merge liber. În plus, scaunele în sine sunt mai confortabile, iar meniul este mai variat.

Cele mai populare locuri sunt cele situate lângă fereastră sau hublo. Acest lucru se datorează faptului că cei care trec pe acolo nu deranjează turiștii. Și desigur - o priveliște de neuitat de la fereastră.

Dar chiar și în clasa business există locuri care nu sunt în întregime potrivite pentru pasageri, iar acest lucru se poate vedea în fotografia interiorului Airbus 321. De exemplu, scaune în primul și al șaptelea rând. Acest lucru se datorează faptului că primul rând este situat aproape de toalete, iar al șaptelea rând este situat lângă spațiile de servicii. Ca urmare, va exista o mișcare constantă a pasagerilor și a personalului. De asemenea, având în vedere proximitatea locației, lumina va fi aprinsă constant atât ziua, cât și noaptea, așa că este puțin probabil să reușiți să dormi suficient. De asemenea, al șaptelea rând nu merită să fie ales, deoarece imediat în spatele lui există o partiție care duce la clasa economică. Prin urmare, sunetele care vin din cabina adiacentă nu vă vor permite să vă odihniți în timpul zborului.

Trecem la cabina de clasa economică. Privind-o, puteți spune imediat că aranjarea scaunelor într-un Airbus A321 de acest tip nu este în totalitate confortabilă. În primul rând, există un singur culoar, iar scaunele sunt aranjate trei la rând. Aici sunt locuri de la 8 la 31. Dar, în ciuda faptului că aceste scaune sunt de o clasă inferioară, scaunele în sine sunt destul de confortabile și practic nu diferă de prima cabină.

Notă: Atunci când alegeți locuri în clasa economică, este mai bine să alegeți scaunele rândului 8. Acest lucru se datorează faptului că în fața scaunelor rămâne doar un despărțitor. Sunt deosebit de convenabile pentru oameni înalți, deoarece există loc să vă întindeți picioarele.

Puteți opta și pentru locurile din rândul 20, marcate A și F. De asemenea, în fața scaunelor există un spațiu mare.

Mai mult locuri confortabile am luat în considerare. Dar, ca și pe celălalt linie, aici sunt locuri proaste, bilete pentru care nu merită cumpărate. Acestea sunt scaune situate în rândurile 19 și 18, 31. Sunt amplasate și lângă toaletă, așa că nu trebuie să le alegeți.

Ne-am hotărât asupra alegerii locurilor. Să vedem ce spun ei despre avantajele și dezavantajele lui A321.

Cum să alegi locurile potrivite pe un Airbus A321

Recomandări generale Cum să alegi cele mai bune locuri:

Pentru a trece la alegerea unui loc, concentrându-ne pe schema de locuri Airbus 321, este suficient să decideți mai întâi în ce clasă veți zbura.
Dacă este clasa economică, atunci nu ar trebui să alegeți locuri în ultimul rând, iar locurile situate lângă culoar nu sunt în totalitate potrivite dacă intenționați să vă relaxați în timpul zborului.
Atunci când alegeți locuri în clasa business, nu ar trebui să optați pentru locurile din primul rând, deoarece, având în vedere capacitatea mare de trafic, nu veți putea petrece timpul liniștit în timpul zborului.
În plus, atunci când alegeți locuri, asigurați-vă că acordați atenție cât sunteți dispus să cheltuiți pentru achiziționarea unui bilet. Clasa business este mult mai scumpă decât clasa economică. Prin urmare, ici și colo, nu ar trebui să uităm de partea financiară a problemei.

Pe baza planului aeronavei Airbus 321, puteți face alegerea corectă.

Airbus A321 puncte pozitive și negative

În primul rând, despre avantaje:

în ciuda faptului că primul avion de linie a fost scos de pe linia de producție în urmă cu mai bine de 20 de ani, principalul său avantaj rămân caracteristicile sale excelente, în primul rând performanța de zbor;
capacitatea de transport este destul de decentă în comparație cu alte aeronave;
capacitate suficientă de pasageri;
habitaclu este destul de spatios;
Izolarea fonică ridicată vă permite să vă relaxați și să vă bucurați de zbor în timpul zborului.

De fapt, căptușeala este confortabilă, este confortabilă, liniștită și confortabilă.

Dar printre şi calități pozitive, sunt și negative. Una dintre ele este că prima sa lansare a fost acum mulți ani. De aceea, în construcția de aeronave moderne a apărut un numar mare de concurenți care pot concura atât în ceea ce privește confortul, cât și caracteristicile tehnice.

În ciuda faptului că în lumea modernă Există o gamă largă de avioane; cel mai adesea pasagerii aleg avioanele din seria A321. Aici te poți așeza confortabil.

În plus, dacă folosești serviciile Aeroflot, primești o serie de avantaje:

Profesionalismul piloților și al personalului este uimitor;
prețurile biletelor sunt mai favorabile decât în companiile comerciale;
Datorită abordării corecte a sarcinilor lor, angajații oferă pasagerilor lor mai multă fiabilitate și confort.

Când alegeți scaune confortabile pentru călătoria dvs., acordați atenție dispoziției scaunelor Airbus 321. La urma urmei, de la alegerea corecta Depinde cum îți petreci timpul pe zbor.

Urmărește videoclipul care explică cum să alegi loc optim in avion:

Airbus A321 este un avion de linie cu rază medie, cu două motoare, dezvoltat de concernul european unificat Airbus S.A.S, al cărui acționar unic este astăzi European Aerospace and Defence Concern (EDSA).

Airbus A321 face parte din familia cu caroserie îngustă aeronave de pasageri A320, conceput pentru companiile aeriene medii. Acest model este „cel mai mare” din familia sa - A321 este mai lung decât modelul original, A320, cu aproape șapte metri. Acest lucru permite aeronavei să transporte cu 24% mai mulți pasageri. Are si un sasiu mai ranforsat. Raza de zbor, când este complet încărcată, este aceeași cu cea a celui mai tânăr membru al familiei - Airbus A318.

Performanțele lui A321 în ceea ce privește nivelurile de zgomot, emisiile nocive și consumul de combustibil sunt aproape aceleași cu cele ale întregii serie A320. Aeronava este echipată cu avionică EFIS și sistem digital control fly-by-wire, complet identic cu aeronava A320.

Astăzi, versiunea A321 este asamblată la o fabrică situată pe micul aeroport german Hamburg-Finkenwerder, spre deosebire de A320, care este asamblat în principal în orașul francez Toulouse.

Programul de dezvoltare A321 a fost lansat în 1989, cu scopul principal de a concura cu cel american.

Avionul nu a fost doar prelungit în comparație cu modelul de bază. Modificările au afectat și motoarele, a căror putere a fost mărită. Aripa aeronavei a fost întărită și proiectată pentru a rezista la sarcini mai mari în comparație cu aripa A320.

Prima versiune a aeronavei a fost desemnată A321-100. Primul zbor al acestei versiuni a avut loc pe 11 martie 1993. Acest model a folosit motoare IAE-V2500 (International Aero Engines). Versiunea cu motoare CFM-56, putere 133 kN, a efectuat primul zbor de testare în luna mai a aceluiași an. Raza de zbor a acestei versiuni a avionului de linie a fost în medie de 4.500 de kilometri. Aeronava a fost certificată la începutul lunii decembrie 1994. După care a început să se alăture companiilor aeriene. Primele companii aeriene care au primit Airbus A321 au fost germană Lufthansa și italiană Alitalia.

În 1995, au început lucrările la următoarea modificare a aeronavei, desemnată A321-200. Acest model are rezervoare suplimentare de combustibil, ceea ce a făcut posibilă extinderea intervalului de zbor la 5550 de kilometri. Primul zbor al A321-200 a avut loc în 1996.

Interior Airbus A321

Există mai multe opțiuni pentru amenajarea cabinei pasagerilor în Airbus A321:

Versiunea economică poate transporta până la 200 de pasageri.
Dispunerea cabinei charter poate găzdui 220 de locuri pentru pasageri.
Configurația cu două clase are 185 de locuri.

A321 are șase uși pentru pasageri și opt ieșiri de urgență situate pe două părți ale aeronavei.

Astăzi, aeronava A321 este la cerere în rândul transportatorilor aerieni, iar comenzile pentru construcția sa continuă să sosească.

Cele mai bune locuri de pe Airbus A321 - Aeroflot

Cele mai bune locuri pe Airbus A321 - Ural Airlines

Schema interioară a Airbus A321

Caracteristicile tehnice ale aeronavei Airbus A321.

Primul zbor: 11 martie 1993
Anii de producție: 1993 până în prezent
Lungime: 44,51 m.
Inaltime: 11,76 m.
Greutate goală: 48024 kg.
Suprafata aripii: 122,60 mp. m.
Anvergura aripilor: 34,1 m.
Viteza de croazieră: 845 km/h.
Viteza maxima: 895 km/h.
Tavan: 12500 m.
Interval de zbor: 4260 - 5550 km.
Motoare: 2 turboventilatoare CFM-56B2 sau IAE-V2500
Echipaj: 2 persoane
Număr locuri pentru pasageri: 185 locuri

Video Airbus A321