Tšuktši meri (kaldad Venemaal). Tšuktši meri Valmistas Anastasia Kuskova. Tšuktši meri Tšuktši meri on Venemaa Arktika merede seas kõige idapoolsem. Piirid

ESSEE

ökoloogia kohta

teemal:

Ökoloogilised probleemid põhjamered

Põhjameri arktiline Ookean- Barents, Beloe, Karskoe, Laptevs, Ida-Siber, Chukotskoe - nad pesevad Venemaa territooriumi põhjast. Meie riigi rannikuga piirnevate Põhja-Jäämere merede kogupindala on üle 4,5 miljoni km2 ja merevee maht on 864 tuhat km2. Kõik mered asuvad mandrilaval ja on seetõttu madalad (keskmine sügavus - 185 m).

Praegu on Arktika mered inimtegevuse tõttu väga tugevasti saastunud. Veede ökoloogilist seisundit kahjustav mõju: mandri äravool; laevade laialdane kasutamine; erinevate mineraalide kaevandamine merede piirkonnas; radioaktiivsete esemete kõrvaldamine. Mürgised ained sisenevad nii veevoolude kaudu kui ka õhumasside ringluse tõttu. Kõige tõsisemalt on häiritud Barentsi ja Kara mere ökosüsteem.

Avatud osa Barentsi meri võrreldes teiste Arktika meredega on see veidi reostunud. Kuid ala, kus laevad aktiivselt liiguvad, on kaetud õlilaiguga. Lahtede (Kola, Teribersky, Motovsky) veed on kõige enam reostatud, peamiselt naftatoodetega. Barentsi meri saab umbes 150 miljonit m3 saastunud vett. Mürgised ained kogunevad pidevalt merepinnasesse ja võivad põhjustada sekundaarset reostust.

Jõed, mis suubuvad Kara meri, on suhteliselt madala saastetasemega. Obi ja Jenissei vetes on aga suur raskmetallide kontsentratsioon, mis kahjustab mere ökosüsteemi. Laevad mõjutavad negatiivselt mere ökoloogilist seisundit. Nende sagedase liikumise kohad on naftasaadustega reostunud. Kara mere lahtedesse kuuluvaid veekogusid iseloomustavad spetsialistid mõõdukalt saastatuna.

Rannikuveed Laptevi meri sisaldavad suures kontsentratsioonis fenooli, mida tarnitakse koos jõe äravooluveega. Kõrge fenoolisisaldus jõgedes ja rannikuvetes on tingitud uppunud puuliikide tohutust hulgast. Kõige saastatumad on Neelovi lahe veed. Tiksi ja Buor-Khaya lahtede veed on saastunud. Bulunkani lahe veevarude ökoloogilist seisundit peetakse katastroofiliseks. Suure hulga mürgiste ainete sisaldus rannikuvetes on tingitud Tiksist puhastamata vee väljavoolust. Samuti sisaldab meri arenenud laevandusega piirkondades suures koguses naftasaadusi.

Vesi Ida-Siberi meri on suhteliselt puhtad. Vaid Peveki lahes on veed veidi reostunud, kuid viimasel ajal on siin ökoloogiline olukord paranemas. Chaunskaja lahe veed on naftasüsivesinikega kergelt reostunud.

Tšuktši meri asub peamistest suurtest tööstuskeskustest üsna kaugel. Mis puudutab tõsised rikkumised selle mere ökoloogias ei täheldata. Ainus suurem saasteallikas on veekogu põhi Põhja-Ameerika... Need vood sisaldavad suures koguses aerosoolmaterjale.

Vaatleme üksikasjalikumalt põhjapoolsete merede ökoloogilisi probleeme.

Esimene probleem on mere bioloogiliste ressursside vähenemine. Inimtekkeline koormus bioloogilistele ressurssidele on alati olnud suur. Tagasi XVI-XVII sajandil. kaupmehed saatsid spetsiaalsed ekspeditsioonid põhjamered uurima ja sinna läbipääsu otsima Kaug-Ida... Nende uuringutega kaasnes suurte vaalade elupaikade avastamine. Kuid kui Arktika aborigeenid on sajandeid mõõdukalt kasutanud mere bioloogilisi ressursse, siis eurooplased tõid kiiresti lähemale karushüljeste ja vibuvaalade populatsiooni täieliku hävimise ohu. Kuigi olukord on praeguseks mõnevõrra stabiliseerunud, on vaalade tulevik ebaselge. Samuti oli oht hävitada narvalaste ja morskade populatsioonid, mis said nende kihvade kontrollimatu jahipidamise objektiks.

Arktika ökosüsteemides säilib äärmiselt õrn tasakaal ja bioloogiline ainulaadsus on ohus.

Liigirohkuse ja asustustiheduse osas on märgatav märkimisväärne vaesumine suunal Atlandi ookeanist Põhja-Jäämere keskossa ja sealt edasi Tšuktši merre. Seega on Barentsi meres loomaliikide arv ligi 2000, Kara meres - veidi üle 1000. Laptevi ja Ida-Siberi meres on kõige vaesem fauna. Loomastiku tihedus äärealadest kuni Põhja-Jäämere sügavusteni väheneb 3-4 korda. See on aga tingitud geograafilistest iseärasustest ega viita kohutavale ökoloogilisele olukorrale.

Väärtuslike kalaliikide esinemine ja kahjulike saasteainete kuhjumine neisse suureneb (tuura lihaskudedesse koguneb kloororgaanilisi pestitsiide, raskmetallide sooli, elavhõbedat).

Põhjamere vete praegust ökoloogilist seisundit iseloomustab ka pidev liustike sulamine.

Uute satelliidipiltide põhjal tehtud Arktika kaartide järgi on jääkoore pindala vähenenud 4,4 miljoni ruutmeetrini. km. Eelmine rekord, mis registreeriti 2005. aasta septembris, oli 5,3 miljonit ruutmeetrit. km. Eriolukordade ministeeriumi andmetel Venemaa Föderatsioon igikelts sulab aastas neli sentimeetrit ja järgmise 20 aasta jooksul liigub selle piir 80 kilomeetrit. Lääne ökoloogid väidavad, et Arktika sulamisprotsess on jõudnud pöördumatusse faasi ja aastaks 2030 on ookean laevanduseks avatud. Vene teadlased kalduvad arvama, et soojenemine on tsükliline ja peaks peagi asenduma külmavärinaga.

Vahepeal sulamisprotsess jätkub. Piirkonna loomastik kannatab. Näiteks jääkarud saavad elada ja süüa ainult jääl. Ja kui suvine jää taandub põhja poole, tekib mõnes loomakoloonias juba nälg. Seetõttu võib karude populatsioon lähiaastatel oluliselt väheneda.

Lisaks suureneb igikeltsa sulamise tõttu ka metaani pinnasest vabanemise oht. Metaan on kasvuhoonegaas ja selle eraldumine põhjustab madalama atmosfääri temperatuuri tõusu. Kuid peamine on see, et gaasikontsentratsiooni tõus mõjutab virmaliste tervist.

Teine probleem on üleujutusohu järsk tõus. 2015. aastaks suureneb põhjapoolsete jõgede kuivendusvõime 90%. Külmumisaeg lüheneb rohkem kui 15 päeva võrra. Kõik see toob kaasa üleujutuste ohu kahekordse suurenemise. See tähendab, et liiklusõnnetusi ja mereäärsete asulate üleujutusi juhtub kaks korda rohkem.

Lisaks jää sulamisele ja paljude mereloomaliikide populatsiooni hävimisele on põhjapoolsete merede veed. pikka aega kogevad NSV Liidu ja USA tuumarelvakatsetuste tagajärgi.

Näiteks Novaja Zemlja saartel oli pikka aega katsepolügooni tuumakatsetuste tegemiseks, sealhulgas suure võimsusega laengute katsetamiseks ja tuumaplahvatustegurite mõju uurimiseks erinevat tüüpi relvadele ja sõjavarustusele, sealhulgas pealveelaevad ja allveelaevad. Praeguseks on prügila töö peatatud, kuid kiirgussaaste ekstreemses tasemes pole kahtlust. Selle piirkonna ökoloogilisest puhtusest pole vaja rääkida.

Seoses Põhja-Jäämere sügavuste majandusarenguga tõstatatakse praegu rahvusvahelisel tasandil küsimus selle piirkonna ökoloogilise seisundi parandamisest ja stabiliseerimisest. Selle probleemi lahendust nähakse ainult globaalsel (maailma) tasandil, kuna üks riik ei suuda seda nii füüsilisest kui ka juriidilisest vaatenurgast lahendada. Selle probleemi lahendamise teeb aga praegu ilmselgelt keeruliseks asjaolu, et mõned osariigid tegelevad süsivesinike leiukohtade poole püüdlemisega mandrilavade jagamisega.

On kindlaks tehtud, et nafta- ja gaasitootmisplatvormide läheduses asuvad ookeaniveed võib klassifitseerida keskkonnaohtlikuks. Nafta ja naftatoodete vedu mööda Põhjamere teed valmistab keskkonnakaitsjatele erilist muret. On palju tõendeid selle kohta, et akvatooriumi seisund halveneb iga aastaga. Naftasaaduste lekkeid rannikul, terminalide asukohtades, nafta ümberlaadimisel esineb regulaarselt. Mõnikord raskendab Põhjalaevastiku vastutusalade suletus naftareostustele kiiret ja õigeaegset reageerimist. Murmanski mere kalasadama territooriumil on üks punkt õlivete vastuvõtmiseks.
V viimased aastad kontroll merevee kvaliteedi üle on mõnevõrra nõrgenenud ja seda viiakse läbi vähendatud programmi raames ebapiisava rahastamise tõttu.

Järeldus

Põhjamere vete ökoloogiline olukord pole kaugeltki soodne. Praegu seisab maailma üldsus silmitsi mitme Põhja-Jäämere merega seotud keskkonnaprobleemi korraga lahendamise probleemiga.

Esimene probleem on mere bioloogiliste ressursside massiline hävitamine, mõnede Kaug-Põhjas elavate mereloomaliikide kadumine.

Teiseks globaalseks probleemiks on liustike laialt levinud sulamine, pinnase sulamine ja selle üleminek igikeltsa seisundist sula olekusse.

Kolmas probleem on kiirgussaaste.

Neljandaks probleemiks on ookeanivete reostus, mis on tingitud nafta- ja gaasitööstuse arengust ookeanis.

Ja kui üht keskkonnaprobleemi - mõne merelooma liigi hävitamist - suudetakse teatud määral lahendada hävitamiskeeldude ja -piirangute kehtestamisega, siis ülejäänud probleemid jäävad siiski lahendamata.

Kasutatud kirjanduse loetelu:

Interneti-ressursid:

1. Interneti-entsüklopeedia "Krugosvet" http://www. krugosvet.ru/enc/istoriya/ ARKTIKA.html

2. Ökoloogiline portaal "Ökosüsteem"

www.ecosystеma.ru

3. Geograafiline sõnaraamat

http://geography.kz/category/ slovar /

Tšuktši meri kõigist Venemaad ümbritsevatest meredest oli üks viimaseid, mida uuriti. Selle riigi kõige kirdepoolsema mere uurimise alguse pani maadeavastaja Semjon Dežnev, kes läbis meritsi Kolõmast

Mere pindala on viissada üheksakümmend tuhat ruutkilomeetrit. Üle poole Tšuktši mere pindalast asub mandrilava sees, nii et sügavus ei ületa viiskümmend meetrit ja kohati on madalikud kuni kolmteist meetrit. See on vähem kui tavalise viiekorruselise hoone kõrgus. Geoloogide sõnul asus sellel kohal kümme-kaksteist tuhat aastat tagasi maa, mida mööda Ameerika mandrile asusid inimesed. See varem eksisteerinud üsna ulatuslik maa sai teaduskirjanduses nime Beringia. Maksimaalne sügavus meri on 1256 meetrit.

Kliima on siin äärmiselt karm. Tšuktši meri külmub oktoobris ja jääkate hakkab sulama alles mais. Üle poole aasta on meri meresõiduks kõlbmatu. Talvel on veetemperatuur negatiivne, sest kõrge soolsuse tõttu külmub see veidi alla null kraadi juures.

Mere rannik läänes on Tšuktši poolsaar ja idas Alaska. Tšuktši poolsaar on olnud tšuktšide koduks vähemalt viis tuhat aastat, olles geneetiliselt lähedalt seotud Alaska põliselanikega. Nüüd on aborigeenid arvukate anekdootide tegelased, kuid see rahvas oli kuni kahekümnenda sajandi alguseni väga sõjakas ja võitis korduvalt Tšukotkat aktiivselt uurivaid venelasi.

Huvitav on see, et venelaste tugevust tunnistades nimetasid tšuktšid inimesi peale iseenda ainult nendeks. Kõik teised rahvad koos nendega sellist au osaliseks ei saanud. Verised kokkupõrked venelaste ja tšuktšide vahel jätkusid alates esimesest kohtumisest 1644. aastal kuni 18. sajandi lõpuni, mil Suure Anyui ühele lisajõele ehitati kindlus, milles nüüdsest olid sõjalised kontaktid. asendatud kaubanduslikega. Väiksed lahingu "arusaamatused" jätkusid aga kogu XIX sajandi vältel.

Tšuktšide elu on lahutamatu merest, millele nad oma nime andsid. Kuigi ausalt öeldes tuleb selgitada, et poolsaare sügavuses ja rannikul elavate tšuktšide elulaad ja isegi enesenimi on väga erinevad. Juba nimi "tšuktši" on tuletis tšuktši sõnast, mis tähendab "hirverikas". Rannikuäärset tšuktšit, mille majanduse aluseks on kalapüük ja mereloomade jaht, nimetatakse erinevalt - "ankalyn", mis tähendab "koerakasvatajad".

Kalapüük Tšukotkal on selles kauges Venemaa nurgas käinud inimeste tunnistuste kohaselt suurepärane. puudutab peamiselt poolsaare jõgesid ja järvi. Külastavad kalurid pööravad Tšuktši merele harva tähelepanu. Kahjuks ei saa see rikkalik, kuid karm põhjapiirkond püütud kalarohkuse üle kiidelda. Kuigi ... kes teab, võib-olla tänu kliimasoojenemisele põhjajää taandub ja kohalikud rikkused, sealhulgas merelised, muutuvad kättesaadavamaks.

Venemaa on Põhja-Jäämere kuue mere omanik. Nende hulka kuuluvad: Barents, Beloe, Karskoe, Laptevs, Ida-Siber, Chukotskoe.

Barentsi meri, Põhja-Jäämere ääremeri, mis asub Euroopa põhjaranniku ning Svalbardi, Franz Josefi maa ja Novaja Zemlja saarte vahel. 1424 tuhat km2. Asub avamerel; sügavus on peamiselt 360-400 m (maksimaalne 600 m). Suur saar on Kolguev. Lahed: Porsangeri fjord, Varangeri fjord, Motovsky, Koola jne. Tugev mõju soojad veed Atlandi ookean määrab edelaosa mittekülmumise. Soolsus 32-35 ‰. Petšora jõgi suubub Barentsi merre. Kalapüük (tursk, heeringas, kilttursk, lest). Ökoloogiline olukord on ebasoodne. Sellel on suur transpordi tähtsus. Suuremad sadamad: Murmansk (Venemaa Föderatsioon), Varde (Norra). Barentsi meri on oma nime saanud 16. sajandi Hollandi meresõitja järgi. Kolm Põhja-Jäämere reisi teinud Willem Barents suri ja maeti Novaja Zemljale. See meri on Arktika meredest kõige soojem, sest Atlandi ookeanilt siseneb siia soe Norra hoovus.

Valge meri on Põhja-Jäämere sisemeri, mis asub Venemaa Föderatsiooni Euroopa osa põhjarannikul. Pindala on 90 tuhat km2. Keskmine sügavus 67 m, maksimum 350 m. Põhjas ühendub Gorlo ja Voronka väinade kaudu Barentsi merega. Suured lahed (huuled): Mezenski, Dvinski, Onežski, Kandalakša. Suured saared: Solovetsky, Morzhovets, Mudyugsky. Soolsus 24-34,5 ‰. Mõõnad kuni 10 m. Valgesse merre suubuvad Põhja-Dvina, Onega, Mezen. Kalapüük (heeringas, siig, navaga); hülgepüük. Sadamad: Arhangelsk, Onega, Belomorsk, Kandalakša, Kem, Mezen. Seda ühendab Läänemerega Valge mere-Balti kanal, Aasovi, Kaspia ja Musta merega Volga-Balti veetee.

Valgel merel ei ole Barentsi merega selget piiri, tinglikult jagunevad need sirgjooneliselt Koola poolsaarel asuvast Svjatoi Nosi neemest Kanini poolsaare loodetipuni - Kanin Nosi neemeni. Välimine osa Valgest merest nimega lehter, sisemine, tarastatud Koola poolsaar, - Bassein, neid ühendab suhteliselt kitsas väin - Valge mere kurk. Kuigi Valge meri asub Barentsi merest lõuna pool, jäätub see üle. Valge mere saartel on ajalooline monument- Solovetski klooster.

Kara mere ääremeri põhjapool. Põhja-Jäämeri, Venemaa Föderatsiooni ranniku lähedal, Novaja Zemlja, Franz Josef Landi ja Severnaja Zemlja saarestiku vahel. 883 tuhat km2. See asub peamiselt riiulil. Sügavus on valdavalt 30-100 m, maksimaalne 600 m. Saari on palju. Suured lahed: Obi laht ja Jenissei laht. Jõkke suubuvad Obi ja Jenissei jõgi. Kara meri on Venemaa üks külmemaid meresid; ainult jõesuudmete lähedal on suvel veetemperatuur üle 0C (kuni 6C). Udu ja tormid on sagedased. Enamik jääga kaetud. Kalarikas (siig, sing, lest jne). Peasadam on Dickson. Merelaevad minge Jenisseisse Dudinka ja Igarka sadamatesse.

Peamine laevatatav väin (Barentsi ja Kara mere vahel) on Kara väravad, selle laius on 45 km; Ligi 100 km pikkune Matochkin Shar (Novaja Zemlja põhja- ja lõunasaarte vahel) on kohati alla kilomeetri laiune, on suurema osa aastast jääst pakitud ja seetõttu laevatamatu.

Laptevi meri (Siber), Põhja-Jäämere ääremeri, Venemaa Föderatsiooni ranniku lähedal, Taimõri poolsaare ja Severnaja Zemlja vahel läänes ning Novosibirski vahel idas. 662 tuhat km2. Valdavad sügavused on kuni 50 m, suurim sügavus 3385 m. Suured lahed: Khatangsky, Oleneksky, Buor-Khaya. Mere lääneosas on palju saari. Jõkke suubuvad Khatanga, Lena, Yana jt jõed, mis on suurema osa aastast kaetud jääga. Seal on morsk, merijänes ja hüljes. Tiksi peasadam.

See on oma nime saanud 18. sajandi vene meremeeste järgi, nõod Dmitri Jakovlevitš ja Khariton Prokofjevitš Laptev, kes uurisid selle mere kaldaid. Lena jõgi suubub Laptevi merre, moodustades Venemaa suurima delta.

Uus-Siberi saared asuvad Laptevi ja Ida-Siberi mere vahel. Kuigi need asuvad Severnaja Zemljast idas, avastati need sada aastat varem. Novosibirski saari eraldab mandrist Dmitri Laptevi väin.

Ida-Siberi meri, Põhja-Jäämere ääremeri, Uus-Siberi saarte ja Wrangeli saare vahel. Pindala on 913 tuhat km2. Asub avamerel. Keskmine sügavus 54 m, maksimaalne 915 m. Venemaa arktilistest meredest kõige külmem. Suure osa aastast kattis jää. Soolsus alates 5 ‰ jõesuudmete lähedal ja kuni 30 ‰ põhjas. Lahed: Chaunskaya laht, Kolõmski, Omuljahskaja laht. Suured saared: Novosibirsk, Medvezhi, Ayon. Jõkke suubuvad Indigirka, Alazeya, Kolõma jõed. Mere vetes tegeletakse morsaga, hüljeste ja kalapüügiga. Peasadam on Pevek.

Wrangeli saar asub Ida-Siberi ja Tšuktši mere vahel. Saar on oma nime saanud 19. sajandi vene meresõitja järgi. Ferdinand Petrovitš Wrangel, kes uuris Ida-Siberi ja Tšuktši merd; ta oletas saare olemasolu paljude talle teadaolevate andmete järgi. Wrangeli saarel on looduskaitseala, kus jääkarud on eriti kaitstud.

Tšuktši meri, Põhja-Jäämere ääremeri, Aasia kirderannikul ja Põhja-Ameerika looderannikul. Beringi väinaga ühendatud Vaikse ookeani ääres(lõunas) ja Pikk väin koos Ida-Siberi merega (läänes). 595 tuhat km2. 56% põhjaalast hõivavad sügavused alla 50 m. Suurim sügavus on põhjas 1256 m. Suur Wrangeli saar. Lahed: Koljutšinskaja laht, Kotzebue. Meri on suurema osa aastast jääga kaetud. Kalapüük (süsi, polaartursk). Merihüljeste püük, hülged. Ueleni suurim sadam.

Ökoloogiline olukord Põhja-Jäämere vetes pole kaugeltki soodne. Praegu seisab maailma üldsus silmitsi mitme Põhja-Jäämerega seotud keskkonnaprobleemi korraga lahendamise probleemiga. Esimene probleem on mere bioloogiliste ressursside massiline hävitamine, mõnede Kaug-Põhjas elavate mereloomaliikide kadumine. Teiseks globaalseks probleemiks on liustike laialt levinud sulamine, pinnase sulamine ja üleminek olekust igikeltsa sulanud olekus. Kolmas probleem on mõne osariigi salastatud tegevus, mis on seotud tuumarelvakatsetustega. Just selliste sündmuste salajasus raskendab Põhja-Jäämere vete ökoloogilisest olukorrast tõelise pildi loomist.

Ja kui 20. sajandi lõpul õnnestus ühe keskkonnaprobleemiga - mõne mereloomaliikide hävitamisega - teatud määral hakkama saada nende hävitamise keelud ja piirangud, siis ülejäänud probleemid - kiirgusreostus, jää sulamine jäävad endiselt lahendamata. Lisaks võib lähitulevikus lisanduda olemasolevatele keskkonnaprobleemidele veel üks probleem - ookeanivete reostus, mis on tingitud nafta- ja gaasitööstuse arengust ookeani territooriumil. Nende probleemide lahendamine on võimalik ainult tervikuna, muutes oma suhtumist kogu maailma kogukonna piirkonda ja eriti nendesse riikidesse, mis praegu tegelevad Põhja-Jäämere vete jagamisega.

Nemad kui teatud territooriumide tulevased omanikud peaksid ennekõike tähelepanu pöörama piirkonna ökoloogilisele seisundile. Jälgime kõrvalt nende tegevust, mis on suunatud ainult ookeanipõhja geoloogilise olemuse uurimisele, et rahuldada nende majandushuve.

Seoses Põhja-Jäämere sügavuste tulevase majandusarenguga tõstatatakse praegu rahvusvahelisel tasandil küsimus selle piirkonna ökoloogilise seisundi parandamisest ja stabiliseerimisest.

Selle probleemi lahendamise teeb aga praegu ilmselgelt keeruliseks asjaolu, et mõned osariigid tegelevad süsivesinike leiukohtade poole püüdlemisega mandrilavade jagamisega. Samas lükkavad nad Põhja-Jäämere vete ökoloogiliste probleemide lahendamist ettenägematult edasi määramata ajaks, piirduvad vaid ühe või teise ökokatastroofi ohu tekkimise faktide väljatoomisega.

Tuleviku valguses majanduslik tegevus, mille eesmärk on peamiselt süsivesinike tooraine sügavate maardlate arendamine, peetakse ookeanivete teise keskkonnaprobleemi alguseks. On ju kindlaks tehtud, et nafta- ja gaasitootmisplatvormide läheduses asuvad ookeaniveed pole keskkonna mõttes ideaalsest seisundist kaugel. Lisaks võib selliseid territooriume klassifitseerida keskkonnaohtlikeks. Ja kui võtta arvesse, et selleks ajaks, kui Põhja-Jäämere mandrilava rahvusvahelise jagamise protsess lõpeb, võimaldab tehnoloogia tase juba naftat kaevandada igal sügavusel, võib ette kujutada, kui palju selliseid platvorme saab. ehitada samaaegselt ookeani vetesse. Samas jääb selliste platvormide tegevuse keskkonnaprobleemi positiivne lahendus suure kahtluse alla, sest selleks ajaks on mandri süsivesinike toorainevarud praktiliselt ammendatud, selle hinnad tõusevad veelgi ning kaevandusettevõtted hakkavad ennekõike tootmismahtusid jahtima.

Samuti jääb lahtiseks küsimus tuumarelvakatsetuste tagajärgede likvideerimisest, mis on samuti oluline tegur Põhja-Jäämere keskkonnaolukorra iseloomustamisel. Praegu poliitikud nende probleemide lahendamisega ei kiirusta – on ju sellised üritused nende igikeltsa tingimustes elluviimise valguses üsna kallid. Kuigi kõik on vabad sularaha need osariigid kulutavad Põhja-Jäämere sügavuste ja selle põhja olemuse uurimisele, et anda tõendeid võitluses mandrilavade pärast. Jääb vaid loota, et pärast Põhja-Jäämere territooriumi jagamise lõppu võtavad riigid, kellele teatud ookeanipiirkonnad juriidiliselt kuuluvad, meetmeid nende tagajärgede likvideerimiseks ega luba edaspidi sellist tegevust.

Ökoloogilisest aspektist kõige ohtlikum nähtus Põhja-Jäämere vetes on liustike laialt levinud sulamine.

Selle ülemaailmse keskkonnaprobleemi esiletõstmiseks võite viidata Vene Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumi andmetele. Vastavalt ministeeriumi 18.06.2008 aruandele. - aastaks 2030 võib Venemaa põhjaosas globaalse soojenemise tõttu alata katastroofiline hävitamine. Juba sees Lääne-Siber igikelts sulab aastas neli sentimeetrit ja järgmise 20 aasta jooksul liigub selle piir koguni 80 kilomeetrit.

Eriolukordade ministeeriumi esitatud andmed on tõesti hämmastavad. Veelgi enam, raporti sisu ei keskendunud peamiselt globaalse soojenemise tegelikele keskkonnaaspektidele, vaid nendele küsimustele, mis on olulised Venemaa sotsiaalmajandusliku ja tööstusliku julgeoleku seisukohalt. Eelkõige märgiti, et kahekümne aastaga võib Venemaa põhjaosas hävida enam kui veerand elamufondist. Põhjus on selles, et sealsed majad ei olnud ehitatud massiivsele vundamendile, vaid igikeltsa löödud vaiadele. Aasta keskmise temperatuuri tõusuga vaid ühe-kahe kraadi võrra väheneb nende vaiade kandevõime kohe 50%. Lisaks võivad hävida lennujaamad, teed, maa-alused hoidlad, sealhulgas naftamahutid, hoidlad ja isegi tööstusrajatised.

Teine probleem on üleujutusohu järsk tõus. 2015. aastaks suureneb põhjapoolsete jõgede kuivendusvõime 90%. Külmumisaeg lüheneb rohkem kui 15 päeva võrra. Kõik see toob kaasa üleujutuste ohu kahekordse suurenemise. See tähendab, et liiklusõnnetusi ja mereäärsete asulate üleujutusi juhtub kaks korda rohkem. Lisaks suureneb igikeltsa sulamise tõttu ka metaani pinnasest vabanemise oht. Metaan on kasvuhoonegaas ja selle eraldumine põhjustab madalama atmosfääri temperatuuri tõusu. Kuid see pole peamine – gaasikontsentratsiooni tõus mõjutab virmaliste tervist.

Asjakohane on ka olukord jää sulamisega Arktikas. Kui 1979. aastal oli seal jää pindala 7,2 miljonit ruutkilomeetrit, siis 2007. aastal vähenes see 4,3 miljonini. See tähendab, et peaaegu kahekordistunud. Samuti on jää paksus vähenenud peaaegu poole võrra. Sellest on kasu laevandusele, kuid see suurendab ka muid riske. Tulevikus riigid, kus madal tase maastik on sunnitud end kaitsma võimaliku osalise üleujutuse eest. Venemaa, selle põhjaalad ja Siber, see kehtib otseselt. Ainus hea uudis on see, et Arktikas sulab jää ühtlaselt, lõunapoolusel aga liigub jää hüppeliselt ja põhjustab maavärinaid.

Hädaolukordade ministeerium on olukorra pärast nii tõsiselt mures, et kavatseb varustada riigi põhjaossa kaks ekspeditsiooni, et uurida muutuvat kliimat ja testida seadmeid uutes tingimustes. Ekspeditsioonid on suunatud Uus maa, Uus-Siberi saared ja Põhja-Jäämere mandrirannik. Igal juhul on põhjapoolsetel aladel elanike turvalisuse tagamine nüüdsest saamas Venemaa valitsuse üheks prioriteediks.

Martirosjan Artjom

Inimkond seisis silmitsi kõige jõhkramagakeskkonnakriis... Planeedi ressursidära korruta, vaid kuivab. Katastroofilinevesi ja õhk saastuvad kiiresti, samas kui “Kõikoleme ühe laeva lapsed nimega Maa", mis tähendab sedasellest pole lihtsalt midagi muuta.Inimkond ei saa ellu jääda ilma kaitsetaloodust, eriti meresid kaitsmata.Igal inimesel on ju õigus elada puhtalt maailm. 2017. aasta kuulutati Venemaal ökoloogiaaastaks. Merede ökoloogilised probleemid on

aktuaalne tänapäeval.Kui ignoreerida, siis see halvenebmitte ainult maailma ookeani vete seisund,aga nad võivad maa pealt kadudamõned veekogud.

Projekti peamine eesmärk olisoov näidata elu kõigi aspektide omavahelist seostinimkooslus keskkonna seisukohalt ja

selle suhte mõju Venemaa merede tulevikule.

Ülesanded: Venemaa merede reostuse peamiste tegurite kindlaksmääramine.Tutvuda kõige enam keskkonnaprobleemidegaVenemaa probleemsed mered

Leidke viise keskkonnaprobleemide lahendamiseks

Lae alla:

Eelvaade:

Esitluste eelvaate kasutamiseks looge endale konto ( konto) Google'i ja logige sisse: https://accounts.google.com


Slaidi pealdised:

Lõpetanud Varlamovo asulas asuva riigieelarvelise õppeasutuse "TsO" 8 "A" klassi õpilane Artjom Martirosjan Geograafia õppealajuhataja Lisenkov S.A.

Inimkond seisab silmitsi tõsise keskkonnakriisiga. Planeedi ressursid ei suurene, vaid kahanevad. Vesi ja õhk on katastroofiliselt saastunud ning “Oleme kõik ühe ja sama laeva nimega Maa lapsed”, mis tähendab, et sellest pole lihtsalt enam midagi muuta. Inimkond ei saa ellu jääda ilma loodust ja eriti meresid hoidmata. Igal inimesel on ju õigus elada puhtas maailmas.

2017. aasta on Venemaal kuulutatud ökoloogia-aastaks. Merede keskkonnaprobleemid on tänapäeval aktuaalsed. Kui neid ignoreerida, siis ei halvene mitte ainult Maailma ookeani vete seisund, vaid mõned veekogud võivad ka maa pealt kaduda.

Minu projekti loomise põhieesmärk oli soov näidata inimkonna elu kõigi aspektide seost keskkonna vaatenurgast ja selle suhte mõju Venemaa merede tulevikule Eesmärgid: Peamise kindlaksmääramine Venemaa merede reostustegurid Venemaa kõige probleemsemate merede keskkonnaprobleemidega tutvumine Keskkonnaprobleemide lahendamise võimaluste leidmine

Meri on ainulaadne loodusobjekt, milles ookean, maa ja atmosfäär suhtlevad vastastikku, välistamata selle mõju antropogeenne tegur... Mere rannikutel moodustub eriline looduslik vöönd, mis mõjutab läheduses asuvaid ökosüsteeme. Jõeveed läbivad erinevaid asulad, voolavad meredesse ja toidavad neid.

Kliimamuutus Globaalne soojenemine ja kliimamuutused mõjutavad merede seisundit. Aastase +2 kraadise temperatuuritõusu tagajärjel sulavad liustikud, tõuseb Maailma ookeani tase ja vastavalt sellele tõuseb ka meretase, mis toob kaasa üleujutusi ja kallaste erosiooni. Kahekümnendal sajandil hävis üle poole maailma liivarandadest.

Maakasutuse tihedus Rändeprotsessidel on selline tendents, et inimesed liiguvad aktiivsemalt mitte mandrivööndisse, vaid rannikule. Selle tulemusena suureneb kallaste elanikkond, kasutatakse rohkem mere ja rannariba ressursse, tohutu surve maha. Mereäärsetes kuurortlinnades õitseb turism, mis tõstab inimeste aktiivsust. See suurendab vee ja ranniku enda reostuse taset.

Venemaa merede reostuse põhjused mered jõgedest) ▊ happevihmad ▊ saastunud atmosfäär

Must meri Aasovi meri Läänemeri

Must meri on reostatud tööstus- ja olmejäätmetega. See on nii prügi kui keemilised elemendid, ja raskemetallid ja vedelaid aineid. Kõik see halvendab vee seisundit. Erinevaid vees hõljuvaid objekte tajuvad mereelanikud toiduna. Nad surevad neid tarbides.

▊ on vajalik piirata merre sattuvaid kahjulikke tööstuslikke ja olmeheiteid. ▊ kalapüügi protsesside reguleerimine ja tingimuste loomine mereloomade eluea parandamiseks. ▊ tehnoloogia kasutamine vee ja rannikualade puhastamiseks. Inimesed saavad ise hoolitseda Musta mere ökoloogia eest, ilma prügi vette viskamata, nõudes võimudelt akvatooriumi ökoloogilise olukorra parandamist. Kui me pole keskkonnaprobleemide suhtes ükskõiksed, igaüks annab oma väikese panuse, siis saame päästa Musta mere keskkonnakatastroofist.

Planeedi madalaim meri on Aasovi meri ja see on ainulaadne looduslik sait... Akvatooriumis esitletakse rikkalikku taime- ja loomamaailma ning vetes on tervendavat muda, mida kasutatakse meditsiinilistel eesmärkidel... Siiski edasi Sel hetkelökosüsteem Aasovi meri on inimtegevuse tõttu intensiivselt kurnatud, mis toob kaasa keskkonnaseisundi halvenemise. Esiteks peavad inimesed akvatooriumi rikastamise allikaks. Püüavad kala, arenevad tervisekeskused ja turismitegevus. Merel pole omakorda aega end puhastada, vesi kaotab oma kasulikud omadused.

Hetkel on merel palju keskkonnaprobleeme: veereostus tööstus-, põllumajandus- ja olmereoveest; naftasaaduste lekkimine veepinnale; omavoliline kalapüük suurtes kogustes ja kudemisajal; reservuaaride ehitamine; pestitsiidide merre heitmine; veereostus kemikaalid; rannikul puhkavate inimeste poolt prügi merre viskamine; erinevate rajatiste ehitamine piki akvatooriumi rannikut jne.

▊ kontrollima tööstus- ja olmereovee puhastamist; ▊ teostada meretranspordi reguleerimist; vähendada ohtlikku meretransporti; ▊ tõug mereliigid loomad ja kalad; karmistada salaküttide karistusi; ▊ pidevalt jälgida akvatooriumi ja mererannikut.

Läänemeri on Euraasia siseveeala, mis asub Põhja-Euroopa ja kuulub Atlandi ookeani basseini. Lisaks tööstus- ja olmereostusele on Läänemeres ka tõsisemaid saastetegureid. Esiteks on see keemiline. Nii visati pärast Teist maailmasõda selle akvatooriumi vetesse umbes kolm tonni keemiarelvi. See sisaldab rohkem kui lihtsalt kahjulikud ained, kuid äärmiselt mürgised, mis on mereelustikule surmavad.

Peamised Läänemere saastamise viisid on: ▊ otseheitmed merre; ▊ torustikud; ▊ jõgi mustad veed; ▊ õnnetused hüdroelektrijaamades; ▊ laevade käitamine; ▊ tööstusettevõtete õhk

▊ Kasutage jäätmevaba tootmine piki jõgede rannikut ja kaldaid. ▊ Kaasaegsete ja töökindlate puhastusseadmete rajamine ▊ Tööstusliku tootmise minimeerimine (ohtlike ettevõtete sulgemine või ümberpaigutamine teistele aladele), ▊ Kaitsealade ja veealade oluline laiendamine ökoloogilise fondi säilitamiseks; ▊ Rändeteede ja kalade kudealade taastamine ▊ Rannikuala haldamise ja kaitse seadusandluse tugevdamine, ▊ Rannikualade ja mere merekeskkonna seisundi pidev seire.

Mis juhtub, kui need keskkonnameetmed on edukad? Toimub:  inimtekkelise koormuse vähendamine mereökosüsteemidele, eelkõige rannikuvööndis;  mere ökosüsteemide edasise halvenemise vältimine, tingimuste loomine nende võime taastumiseks bioloogilise ressursi potentsiaali taastamiseks ja suurendamiseks;  tingimuste loomine haruldaste ja ohustatud taime- ja loomaliikide säilimiseks, kaitsealade ja kaitsealade arvu laiendamiseks rannikuvööndis ning nende tingimuste parandamiseks.

1. Iga kord pärast rannas ja mererannas käimist võtke kogu prügi endaga kaasa 2. Püüdke säästa vett, et puhastussüsteeme mitte üle koormata. 3. Ärge valage õli, värve ega kemikaale maapinnale või kanalisatsiooni alla, vaid visake need seifi. keskkond tee. 4. Istutage oma kodu ümber ja sisemusse puid, põõsaid ja lilli avalikes kohtades... 5. Piira kilekottide kasutamist ja vali tooteid, milles on ohutu ökoloogiliselt pakkimine. 6. Järgige tahkete olmejäätmete kõrvaldamise eeskirju. Ainult aktiivsena elupositsioon keskkonnaprobleemide levikut saab ära hoida. Keskkonna kaitsmine on igaühe kohustus!

Igasugune lööve sekkumine looduslikud süsteemid mered võivad kaasa tuua keskkonnakatastroof... Ainult riigi läbimõeldud keskkonnapoliitika võimaldab säilitada ainulaadset looduslikku ökosüsteemi.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ Pealeht https://ecoportal.info/ http://www.clipartbest.com/cliparts/RTG/6qB/RTG6qBakc.jpeg http://pptgeo.3dn.ru/ Templ / Prew / Global_City_M.jpg http://freekaliningrad.ru/upload/medialibrary/e66/oceans_impacts_seas_degradation_garbage_plastic_pollution_galapagos_q_48950.jpg http://1778.com.ua/uploads/all/imagena http://1778.com.ua/uploads/all/imagena/ com/wp-content/uploads/2016/09/7656551586_3818789860_k-1440x1080.jpg https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=9c37a2af268f852246ae5ac=3&4h16ae

Põhja-Jäämeri on Venemaa loomulik, looduslik piir põhjast. Põhja-Jäämerel on mitu mitteametlikku nime: Põhja-Poolameri, Arktika meri, Polaarbassein või vana vene nimi - Jäämeri.

Venemaa on Põhja-Jäämere kuue mere omanik. Nende hulka kuuluvad: Barents, Beloe, Karskoe, Laptevs, Ida-Siber, Chukotskoe.

Barentsi meri, Põhja-Jäämere ääremeri, Euroopa põhjaranniku ning Svalbardi, Franz Josef Landi ja Novaja Zemlja saarte vahel. 1424 tuhat km2. Asub avamerel; sügavus on peamiselt 360-400 m (maksimaalne 600 m). Suur saar on Kolguev. Lahed: Porsangeri fjord, Varangeri fjord, Motovsky, Koola jt. Atlandi ookeani sooja vee tugev mõju määrab edelaosa mittekülmumise. Soolsus 32-35 ‰. Petšora jõgi suubub Barentsi merre. Kalapüük (tursk, heeringas, kilttursk, lest). Ökoloogiline olukord on ebasoodne. Sellel on suur transpordi tähtsus. Suuremad sadamad: Murmansk (Venemaa Föderatsioon), Varde (Norra). Barentsi meri on oma nime saanud 16. sajandi Hollandi meresõitja järgi. Kolm Põhja-Jäämere reisi teinud Willem Barents suri ja maeti Novaja Zemljale. See meri on Arktika meredest kõige soojem, sest Atlandi ookeanilt siseneb siia soe Norra hoovus.

valge meri- Põhja-Jäämere sisemeri, Venemaa Föderatsiooni Euroopa osa põhjarannikul. Pindala on 90 tuhat km2. Keskmine sügavus 67 m, maksimaalne 350 m. Põhjas ühendab seda Barentsi merega Gorlo ja Voronka väinad. Suured lahed (huuled): Mezenski, Dvinski, Onežski, Kandalakša. Suured saared: Solovetsky, Morzhovets, Mudyugsky. Soolsus 24-34,5 ‰. Mõõnad kuni 10 m. Valgesse merre suubuvad Põhja-Dvina, Onega, Mezen. Kalapüük (heeringas, siig, navaga); hülgepüük. Sadamad: Arhangelsk, Onega, Belomorsk, Kandalakša, Kem, Mezen. Seda ühendab Läänemerega Valge mere-Balti kanal, Aasovi, Kaspia ja Musta merega Volga-Balti veetee.

Valgel merel ei ole Barentsi merega selget piiri, tinglikult jagunevad need sirgjooneliselt Koola poolsaarel asuvast Svjatoi Nosi neemest Kanini poolsaare loodetipu – Kanin Nosi neemeni. Valge mere välimist osa nimetatakse Voronkaks, Koola poolsaarega tarastatud sisemist basseiniks ja neid ühendab suhteliselt kitsas väin - Valge mere kurk. Kuigi Valge meri asub Barentsi merest lõuna pool, jäätub see üle. Valge mere saartel asub ajalooline monument - Solovetski klooster.

Kara meriääremeri Põhja. Põhja-Jäämeri, Venemaa Föderatsiooni ranniku lähedal, Novaja Zemlja, Franz Josef Landi ja Severnaja Zemlja saarestiku vahel. 883 tuhat km2. See asub peamiselt riiulil. Sügavus on valdavalt 30-100 m, maksimaalne 600 m. Saari on palju. Suured lahed: Obi laht ja Jenissei laht. Jõkke suubuvad Obi ja Jenissei jõgi. Kara meri on Venemaa üks külmemaid meresid; ainult jõesuudmete lähedal on suvel veetemperatuur üle 0C (kuni 6C). Udu ja tormid on sagedased. Suure osa aastast on jääga kaetud. Kalarikas (siig, sing, lest jne). Peasadam on Dickson. Merelaevad külastavad Jenissei Dudinka ja Igarka sadamaid.

Peamine laevatatav väin (Barentsi ja Kara mere vahel) on Kara väravad, selle laius on 45 km; Ligi 100 km pikkune Matochkin Shar (Novaja Zemlja põhja- ja lõunasaarte vahel) on kohati alla kilomeetri laiune, on suurema osa aastast jääst pakitud ja seetõttu laevatamatu.

Laptevi meri(Siber), Põhja-Jäämere ääremeri, Venemaa Föderatsiooni ranniku lähedal Taimõri poolsaare ja Severnaja Zemlja saarte vahel läänes ning Novosibirski saarte vahel idas. 662 tuhat km2. Valdavad sügavused on kuni 50 m, suurim sügavus 3385 m. Suured lahed: Khatangsky, Oleneksky, Buor-Khaya. Mere lääneosas on palju saari. Jõkke suubuvad Khatanga, Lena, Yana jt jõed, mis on suurema osa aastast kaetud jääga. Seal on morsk, merijänes ja hüljes. Tiksi peasadam.

See on oma nime saanud 18. sajandi vene meresõitjate, nõbude Dmitri Jakovlevitši ja Khariton Prokofjevitš Laptevi järgi, kes uurisid selle mere kaldaid. Lena jõgi suubub Laptevi merre, moodustades Venemaa suurima delta.

Uus-Siberi saared asuvad Laptevi ja Ida-Siberi mere vahel. Kuigi need asuvad Severnaja Zemljast idas, avastati need sada aastat varem. Novosibirski saari eraldab mandrist Dmitri Laptevi väin.

Ida-Siberi meri, Põhja-Jäämere ääremeri, Uus-Siberi saarte ja Wrangeli saare vahel. Pindala on 913 tuhat km2. Asub avamerel. Keskmine sügavus 54 m, maksimaalne 915 m. Venemaa arktilistest meredest kõige külmem. Suure osa aastast kattis jää. Soolsus alates 5 ‰ jõesuudmete lähedal ja kuni 30 ‰ põhjas. Lahed: Chaunskaya laht, Kolõmski, Omuljahskaja laht. Suured saared: Novosibirsk, Medvezhi, Ayon. Jõkke suubuvad Indigirka, Alazeya, Kolõma jõed. Mere vetes tegeletakse morsaga, hüljeste ja kalapüügiga. Peasadam on Pevek.

Wrangeli saar asub Ida-Siberi ja Tšuktši mere vahel. Saar on oma nime saanud 19. sajandi vene meresõitja järgi. Ferdinand Petrovitš Wrangel, kes uuris Ida-Siberi ja Tšuktši merd; ta oletas saare olemasolu paljude talle teadaolevate andmete järgi. Wrangeli saarel on looduskaitseala, kus jääkarud on eriti kaitstud.

Tšuktši meri, Põhja-Jäämere ääremeri, Aasia kirderannikul ja Põhja-Ameerika looderannikul. See ühendab Beringi väina Vaikse ookeaniga (lõunas) ja Pikka väina Ida-Siberi merega (läänes). 595 tuhat km2. 56% põhjaalast hõivavad sügavused alla 50 m. Suurim sügavus on põhjas 1256 m. Suur Wrangeli saar. Lahed: Koljutšinskaja laht, Kotzebue. Meri on suurema osa aastast jääga kaetud. Kalapüük (süsi, polaartursk). Merihüljeste püük, hülged. Ueleni suurim sadam.

Ökoloogiline olukord Põhja-Jäämere vetes pole kaugeltki soodne. Praegu seisab maailma üldsus silmitsi mitme Põhja-Jäämerega seotud keskkonnaprobleemi korraga lahendamise probleemiga. Esimene probleem on mere bioloogiliste ressursside massiline hävitamine, mõnede Kaug-Põhjas elavate mereloomaliikide kadumine. Teiseks globaalseks probleemiks on liustike laialt levinud sulamine, pinnase sulamine ja selle üleminek igikeltsa seisundist sula olekusse. Kolmas probleem on mõne osariigi salastatud tegevus, mis on seotud tuumarelvakatsetustega. Just selliste sündmuste salajasus raskendab Põhja-Jäämere vete ökoloogilisest olukorrast tõelise pildi loomist.

Ja kui 20. sajandi lõpul õnnestus ühe keskkonnaprobleemiga - mõne mereloomaliikide hävitamisega - teatud määral hakkama saada nende hävitamise keelud ja piirangud, siis ülejäänud probleemid - kiirgusreostus, jää sulamine jäävad endiselt lahendamata. Lisaks võib lähitulevikus lisanduda olemasolevatele keskkonnaprobleemidele veel üks probleem - ookeanivete reostus, mis on tingitud nafta- ja gaasitööstuse arengust ookeani territooriumil. Nende probleemide lahendamine on võimalik ainult tervikuna, muutes oma suhtumist kogu maailma kogukonna piirkonda ja eriti nendesse riikidesse, mis praegu tegelevad Põhja-Jäämere vete jagamisega.

Nemad kui teatud territooriumide tulevased omanikud peaksid ennekõike tähelepanu pöörama piirkonna ökoloogilisele seisundile. Jälgime kõrvalt nende tegevust, mis on suunatud ainult ookeanipõhja geoloogilise olemuse uurimisele, et rahuldada nende majandushuve.

Seoses Põhja-Jäämere sügavuste tulevase majandusarenguga tõstatatakse praegu rahvusvahelisel tasandil küsimus selle piirkonna ökoloogilise seisundi parandamisest ja stabiliseerimisest.

Selle probleemi lahendamise teeb aga praegu ilmselgelt keeruliseks asjaolu, et mõned osariigid tegelevad süsivesinike leiukohtade poole püüdlemisega mandrilavade jagamisega. Samas lükkavad nad Põhja-Jäämere vete ökoloogiliste probleemide lahendamist ettenägematult edasi määramata ajaks, piirduvad vaid ühe või teise ökokatastroofi ohu tekkimise faktide väljatoomisega.

Tulevase majandustegevuse valguses, mis on suunatud peamiselt süsivesinike süsivesinike maardlate arendamisele, on näha ookeanivete keskkonnaprobleemi tekkimist. On ju kindlaks tehtud, et nafta- ja gaasitootmisplatvormide läheduses asuvad ookeaniveed pole keskkonna mõttes ideaalsest seisundist kaugel. Lisaks võib selliseid territooriume klassifitseerida keskkonnaohtlikeks. Ja kui võtta arvesse, et selleks ajaks, kui Põhja-Jäämere mandrilava rahvusvahelise jagamise protsess lõpeb, võimaldab tehnoloogia tase juba naftat kaevandada igal sügavusel, võib ette kujutada, kui palju selliseid platvorme saab. ehitada samaaegselt ookeani vetesse. Samas jääb selliste platvormide tegevuse keskkonnaprobleemi positiivne lahendus suure kahtluse alla, sest selleks ajaks on mandri süsivesinike toorainevarud praktiliselt ammendatud, selle hinnad tõusevad veelgi ning kaevandusettevõtted hakkavad ennekõike tootmismahtusid jahtima.

Samuti jääb lahtiseks küsimus tuumarelvakatsetuste tagajärgede likvideerimisest, mis on samuti oluline tegur Põhja-Jäämere keskkonnaolukorra iseloomustamisel. Praegu poliitikud nende probleemide lahendamisega ei kiirusta – on ju sellised üritused nende igikeltsa tingimustes elluviimise valguses üsna kallid. Kuigi kogu vaba raha kulutavad need osariigid Põhja-Jäämere sügavuste, selle põhja olemuse uurimisele, et anda tõendeid võitluses mandrilavade pärast. Jääb vaid loota, et pärast Põhja-Jäämere territooriumi jagamise lõppu võtavad riigid, kellele teatud ookeanipiirkonnad juriidiliselt kuuluvad, meetmeid nende tagajärgede likvideerimiseks ega luba edaspidi sellist tegevust.

Ökoloogilisest aspektist kõige ohtlikum nähtus Põhja-Jäämere vetes on liustike laialt levinud sulamine.

Selle ülemaailmse keskkonnaprobleemi esiletõstmiseks võite viidata Vene Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumi andmetele. Vastavalt ministeeriumi 18.06.2008 aruandele. - aastaks 2030 võib Venemaa põhjaosas globaalse soojenemise tõttu alata katastroofiline hävitamine. Juba Lääne-Siberis sulab igikelts aastas neli sentimeetrit ja järgmise 20 aasta jooksul liigub selle piir koguni 80 kilomeetrit.

Eriolukordade ministeeriumi esitatud andmed on tõesti hämmastavad. Veelgi enam, raporti sisu ei keskendunud peamiselt globaalse soojenemise tegelikele keskkonnaaspektidele, vaid nendele küsimustele, mis on olulised Venemaa sotsiaalmajandusliku ja tööstusliku julgeoleku seisukohalt. Eelkõige märgiti, et kahekümne aastaga võib Venemaa põhjaosas hävida enam kui veerand elamufondist. Põhjus on selles, et sealsed majad ei olnud ehitatud massiivsele vundamendile, vaid igikeltsa löödud vaiadele. Aasta keskmise temperatuuri tõusuga vaid ühe-kahe kraadi võrra väheneb nende vaiade kandevõime kohe 50%. Lisaks võivad hävida lennujaamad, teed, maa-alused hoidlad, sealhulgas naftamahutid, hoidlad ja isegi tööstusrajatised.

Teine probleem on üleujutusohu järsk tõus. 2015. aastaks suureneb põhjapoolsete jõgede kuivendusvõime 90%. Külmumisaeg lüheneb rohkem kui 15 päeva võrra. Kõik see toob kaasa üleujutuste ohu kahekordse suurenemise. See tähendab, et liiklusõnnetusi ja mereäärsete asulate üleujutusi juhtub kaks korda rohkem. Lisaks suureneb igikeltsa sulamise tõttu ka metaani pinnasest vabanemise oht. Metaan on kasvuhoonegaas ja selle eraldumine põhjustab madalama atmosfääri temperatuuri tõusu. Kuid see pole peamine – gaasikontsentratsiooni tõus mõjutab virmaliste tervist.

Asjakohane on ka olukord jää sulamisega Arktikas. Kui 1979. aastal oli seal jää pindala 7,2 miljonit ruutkilomeetrit, siis 2007. aastal vähenes see 4,3 miljonini. See tähendab, et peaaegu kahekordistunud. Samuti on jää paksus vähenenud peaaegu poole võrra. Sellest on kasu laevandusele, kuid see suurendab ka muid riske. Pikas perspektiivis on madala maastikutasemega riigid sunnitud end kaitsma võimalike osaliste üleujutuste eest. Venemaa, selle põhjaalad ja Siber, see kehtib otseselt. Ainus hea uudis on see, et Arktikas sulab jää ühtlaselt, lõunapoolusel aga liigub jää hüppeliselt ja põhjustab maavärinaid.

Hädaolukordade ministeerium on olukorra pärast nii tõsiselt mures, et kavatseb varustada riigi põhjaossa kaks ekspeditsiooni, et uurida muutuvat kliimat ja testida seadmeid uutes tingimustes. Ekspeditsioonid on suunatud Novaja Zemljale, Uus-Siberi saartele ja Põhja-Jäämere ranniku mandrile. Igal juhul on põhjapoolsetel aladel elanike turvalisuse tagamine nüüdsest saamas Venemaa valitsuse üheks prioriteediks.

Laadimine ...Laadimine ...