Cele mai confortabile scaune de pe Airbus 320. Airbus A320: avion de pasageri cu caroserie îngustă

Aeronava Airbus A320 este un reprezentant al vehiculelor aeriene cu caroserie îngustă pentru zboruri medii. A fost creat de Airbus S.A.S. „Airbus A320” (foto de mai jos), diferă de alte aeronave cu un design similar prin faptul că este mai spațioasă habitaclu, rafturi largi pentru bagajele de mână, capacitate mare de încărcare a punții inferioare și trape convenabile pentru bagaje.

Poveste scurta

Airbus A320 a fost dezvoltat la mijlocul anilor 1980. La acel moment, ar putea fi numit cu ușurință inovatoare. Acesta, de exemplu, a devenit primul avion nemilitar echipat cu Fly-By-Wire (sistem electronic de control fly-by-wire). Anterior, această tehnologie era folosită numai pe avioanele de luptă. Volanele convenționale au fost înlocuite cu mânere laterale de control, iar cadranele au fost abandonate în favoarea afișajelor. De asemenea, inginerul de zbor a fost înlocuit cu calculatoare, care asigurau calculul tuturor parametrilor de zbor necesari și controlau munca echipajului. Pentru prima dată, greutatea aeronavei a fost ușurată folosind materiale compozite. Airbus A320 a efectuat primul zbor în 1987, iar operațiunile sale comerciale au început în martie 1988. Această aeronavă nu avea egal la acea vreme. A mers cu mult înaintea celor mai importanți concurenți ai săi, Boeing, lăudându-se în același timp cu un preț mai mic datorită reducerii costului pielii fuzelajului.

Până la începutul lunii februarie 2008, instalarea aeronavelor a putut fi realizată doar în orașul Toulouse (Franța), dar din martie 2008, din cauza creșterii cererii, s-au lucrat și la uzina Hamburg Finkenwerder. Mai mult, o linie de asamblare pentru aeronavele din seria A320 a fost deschisă ulterior și în China. În 2011, productivitatea estimată a fost de 4 avioane pe lună.

Au trecut aproape 30 de ani de la lansarea primului prototip. În acest timp, aeronava a fost modernizată de mai multe ori. Cea mai recentă modificare, Airbus A320 NEO, are aripi îmbunătățite și un motor.

Caracteristicile tehnice ale aeronavei Airbus A320

Cele mai bune locuri: al 10-lea sau al 11-lea rând (în funcție de configurație).
Echipaj - 2 persoane.
Lungime - 35,57 metri.
Anvergura aripilor este de 34,1 metri.
Diametrul fuzelajului este de 3,95 metri.
Maxim permis greutatea la decolare- 780 de cenți.
Viteza de croazieră - 910 km/h (840 km/h).
Nivelul de zgomot la decolare este de 82 de decibeli.
Altitudinea maximă posibilă de zbor este de până la 11,8 metri.
Raza de zbor este de până la 6,15 kilometri.
Capacitatea de pasageri depinde de configurație și variază de la 150 la 180 de persoane.

Familia de avioane A320

A318 este cel mai mic din linie. Configurația de bază a A318 este concepută pentru a transporta 107 pasageri în două clase de cabine. În varianta cu o singură clasă a modelului, capacitatea este de 132 de pasageri. A făcut primul zbor în iulie 2003. Această aeronavă poate zbura pe o distanță de până la 5950 km. A318 poate fi folosit și pe aeroporturi cu piste mai scurte decât aeronavele de dimensiuni și capacitate similare. Este potrivit pentru utilizare în aeroporturile situate în oraș.

A319 este o versiune modificată a lui A320 cu un fuselaj scurtat. Acest lucru a fost realizat prin reducerea numărului de locuri pentru pasageri cu două rânduri. Dimensiunile îi permit să parcurgă o distanță de până la 6850 de kilometri. Aceasta este cea mai lungă gamă din întreaga familie A320. Proiectat pentru a transporta 124 de pasageri. Autonomia admisă este de aproximativ 6.650 de kilometri; este disponibilă o versiune cu capacitate mărită cu 32 de locuri, dar cu o distanță maximă de zbor mai scurtă.

A319CJ sunt avioane de afaceri cu o capacitate foarte mică, dar cu o rază de zbor semnificativ mai mare.

A319LR este o modificare a Airbus A319 cu rezervoare suplimentare de combustibil și capacitatea de a zbura pe o distanță de 8,3 kilometri.

A319ACJ (un alt nume este Airbus Corporate Jet) este o aeronavă corporativă care poate transporta 39 de pasageri cu o rază de zbor de până la 12.000 de kilometri.

A320 este un avion de linie bimotor cu o cabină pe culoarul central. Are patru intrări pentru pasageri și patru ieșiri de urgență. Airbus A320 poate găzdui maxim 180 de pasageri. În versiunea de bază cu două clase, cabina poate găzdui până la 150 de pasageri. Raza medie de zbor este de 4600 de kilometri.

A321 este o versiune extinsă a aceluiași Airbus A320. Capacitate - de la 185 la 220 de pasageri. Avionul a zburat pentru prima dată în 1994. Raza de zbor este de 5600 de kilometri.

Opțiune nouă de motor

Airbus a dezvoltat de mult timp noi motoare care vor alimenta Airbus A320. Dispunerea interioară este prezentată mai jos. Această dezvoltare a fost numită New Engine Option, abreviată ca NEO. Clienților li se oferă o gamă de motoare Pratt & Whitney PW1000G și CFM International LEAP-X. Sunt cu aproape 16% mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, deși economiile totale vor fi puțin mai mici, deoarece aproximativ 2% din banii economisiți vor fi direcționați către reproiectarea modelelor existente. Noile dispozitive vor oferi o rază de zbor mai mare (cu aproximativ 950 de kilometri) și o capacitate de încărcare utilă (cu până la două tone). A320 NEO are, de asemenea, aripi reproiectate cu plăci de capăt numite aripioare de rechin.

PW1000G de la Pratt & Whitney

CEO-ul Airbus a spus că prin instalarea motoarelor din seria Pratt & Whitney PW1000G, se poate garanta o reducere cu 15-20% a costurilor de operare. Primele avioane de acest tip va fi livrat in 2016. În total, Airbus intenționează să producă 4.000 de avioane din clasa A320 NEO în următorii 15 ani. Unul dintre cei mai mari clienți a fost compania americană de transport aerian Virgin America, care a completat toate documentele și a plătit comanda pentru 30 de Airbus-uri noi-nouțe deodată. Un total de 60 de aeronave urmează să fie livrate conform contractului. IndiGo Airlines s-a interesat și de noile motoare și a semnat un contract pentru furnizarea a aproximativ 150 de avioane A320 NEO.

Competiție

Principalii concurenți pe piața de avioane pentru familia A320 sunt avioanele Boeing. De exemplu, Boeing 757 este un concurent al Airbus A321, deoarece are o rază de zbor mai mare și o capacitate mai mare de pasageri. Din fericire pentru Airbus S.A.S., acest model de avion a fost întrerupt în 2005. Deși Airbus A320, despre care recenziile pasagerilor au fost întotdeauna foarte bune, pentru o lungă perioadă de timp a fost cel mai popular avion de dezvoltare tehnologii moderne obligă dezvoltatorii să îmbunătățească linerul din nou și din nou. În plus, apariția pe piață a liniei de aeronave Next Generation a înlocuit întreaga familie A320, ceea ce a determinat Airbus să lanseze avioane din clasa A320 NEO.

Airbus A320 este o familie de avioane comerciale de pasageri bimotoare pe distanțe scurte și medii produse de compania europeană Airbus Industrie. Constă din avioane A318, A319, A320, A321, precum și din modele de clasă business ACJ (Airbus Corporate Jet). Aeronava A320 este uneori numită și A320ceo (opțiune de motor actuală). Aceste modele sunt asamblate la fabricile companiei din Toulouse (Franța) și Hamburg (Germania). Familia de aeronave poate transporta până la 236 de pasageri și are o autonomie maximă de zbor de 5.750 până la 11.100 de kilometri, în funcție de model.

Modificări ale aeronavei A320

În timpul producției căptușelii, au apărut mai multe modificări:

A321. Modelul a fost primul derivat al A320, lansat în 1988. Lungimea fuzelajului a fost mărită cu 6,94 metri. Greutatea maximă la decolare a fost majorată cu 9.600 kg și s-a ridicat la 83.000 kg. Primul zbor al unuia dintre prototipuri a avut loc pe 11 martie 1993.
A319. Aceasta este o versiune scurtată a modelului. În comparație, are un fuselaj cu 3,73 m mai scurt și o aripă simplificată. Are o masă mai mică. Capabil să transporte 124 de persoane pe o distanță de 6.650 km (sau 6.850 cu noile aripioare Sharklets).La 23 aprilie 1995 a început montajul primului avion de linie de acest tip.
A318. Este cel mai scurt avion din serie. Poate transporta 107 pasageri (maximum 132) într-o configurație cu 2 clase pe o distanță de până la 5.750 km. A făcut primul zbor în iulie 2003. Poate fi folosit pe piste mai scurte decât aeronavele de dimensiuni similare.

În 2011, Airbus a fost introdus cu vârfuri speciale ale aripilor de rechin, care amintesc de forma unei înotătoare de rechin - de unde și numele.

Ele sunt concepute pentru a îmbunătăți aerodinamica aeronavei prin creșterea raportului efectiv de aspect al aripii și reducerea rezistenței induse, care este creată de vortexul care se desprinde din vârful aripii înclinate.

Aeronava A320 funcționează, în funcție de modificare, cu motoare CFM International CFM56 (seria A 320-21x) sau IAE V2500 (seria A 320-23x).Cu un aranjament tipic de scaune cu două clase, este capabilă să transporte până la 150 de locuri. pasageri pe o distanță de până la 6.100 de kilometri

Primul zbor a avut loc pe 22 februarie 1987, de atunci au fost produse 7.533 de avioane. Principalul concurent este Boeing 737.

Opțiunile de amenajare interioară sunt următoarele:

Airbus A320-100
Airbus A320-200

Un total de 21 de exemplare ale seriei a 100-a au fost fabricate și livrate către Air Inter.

Printre principalele modificări aduse modificării 200 față de seria 100, merită subliniată apariția șaibelor speciale Whitcomb pe capetele laterale ale aripilor și extinderea rezervorului de combustibil pentru a crește raza de zbor a aeronavei.

Capacitatea de pasageri a ambelor opțiuni este aceeași - 150 de locuri; clasele diferă doar în funcție de raza de zbor și încărcare.

În prima jumătate a anului 2003, Skytrax (Marea Britanie) a efectuat un studiu pentru a determina preferințele pasagerilor. În urma studiului, au fost chestionate peste 69 de mii de persoane, care au trebuit să răspundă la întrebări referitoare la diverse criterii (zgomot motor în cabină, confortul scaunelor și distanța dintre rânduri). Drept urmare, aproximativ 59% dintre respondenți au recunoscut cabina Airbus 320 ca fiind cea mai confortabilă. Un alt nominalizat, în același timp, Boeing 737, a primit puțin mai mult de 25% din voturi.

CUamenajarea interioarăAirbus A320

Diferitele scaune din cabină au avantajele și dezavantajele lor. Mulți oameni preferă să aleagă locuri lângă ferestre pentru a admira priveliștile de deschidere. Dar dezavantajele unor astfel de locuri includ nevoia de a deranja vecinii pentru a merge la toaletă. Avantajele scaunelor pe culoar includ libertatea de mișcare, dar va trebui să suportați deranjamentele vecinilor care trebuie să meargă la toaletă.

În timpul producției și utilizării aeronavei, acesta a fost produs un numar mare de diverse modificări ale interiorului Airbus. Airbus A320 este o aeronavă cu caroserie îngustă care are un culoar central, patru intrări pentru pasageri și patru ieșiri de urgență.

Airbus 320 poate găzdui maxim 180 de pasageri. Într-un aspect standard cu 2 clase (2+2 în clasa business și 3+3 locuri în clasa economică), această modificare poate găzdui până la 150 de pasageri.

Cele mai bune locuri Airbus a320 .

Într-un aspect de cabină cu o singură clasă - economie, este necesar să se țină cont de următoarele recomandări atunci când alegeți locuri:

Pasagerii care stau în primul rând pot primi cel mai repede mese și băuturi în timpul zborului. Primul rând oferă, de asemenea, cel mai mare spațiu pentru picioare; nu există pasageri pe scaunele din față. De asemenea, cei care călătoresc în primul rând pot ieși din cabină cel mai repede la îmbarcare. Dezavantajul unor astfel de scaune este lățimea redusă a scaunelor, datorită faptului că mesele pentru masă sunt montate în cotiere.
Există ieșiri de urgență în rândurile al 12-lea și al 13-lea, care oferă cel mai mare spațiu pentru picioare pentru pasagerii așezați, dar distanța de înclinare a spătarelor scaunelor este redusă.
Scaunele din spate sunt considerate cele mai proaste datorită faptului că spătarul scaunelor nu se înclină cel mai adesea, iar bucătăria și toaletele sunt situate în apropiere. Dar acesta poate fi și un plus, deoarece unii preferă să aleagă scaunele tocmai din cauza apropierii de toaletă.

Notă! Dispozițiile cabinelor diferitelor companii aeriene pot diferi, așa că ar trebui să studiați aspectul scaunelor pe site-ul companiei aeriene.

Aspectul cabinei clasei business a fost preluat de pe site-ul oficial al companiei aeriene Aeroflot (Moscova), deoarece este cel mai popular printre diverse companii aeriene. După cum urmează.

Producătorul de scaune Airbus A 320 în cabină oferă două aranjamente de locuri pentru pasageri:

Locație cu numărul de locuri - 20 în business și 120 în economie.
Locație cu 8 locuri business și 150 locuri economice.

Clasa Business

Prima schemă de instalare a scaunelor cu 5 rânduri de clasă business. Cele mai confortabile scaune sunt la mijloc. Scaunele sunt largi și confortabile, există suporturi pentru picioare, ceea ce este convenabil pentru zboruri lungi. Scaunele se înclină puternic, permițându-vă să vă petreceți zborul confortabil. Există o toaletă separată. Există o partiție în ultimul rând care separă aspectul business de clasa economică.

Clasa economica

Cele mai confortabile scaune sunt al 6-lea rând, deoarece există o distanță mare între peretele care desparte salonul și scaun pentru a vă întinde picioarele. Din aceste locuri începe distribuția de mese și băuturi în timpul zborului și, prin urmare, este oferită cea mai mare alegere, spre deosebire de pasagerii din secțiunea de coadă. Dezavantajul este că trebuie să mergi la toaletă prin toată cabina avionului.

Scaunele din rândul 8 sunt situate în fața ieșirilor de urgență și, prin urmare, spătarele practic nu se înclină. Situația este similară și în rândul 9, care se află și în fața ieșirilor de urgență. Scaunele oferă mult spațiu pentru cei care stau în față, permițându-vă să mergeți liber la toaletă.

Scaunele din al 10-lea rând sunt situate lângă trapele de urgență, dar spre deosebire de rândurile 8-9, acestea vă permit să înclinați liber spătarul scaunelor. În același timp, mulți se plâng că scaunele în sine nu sunt în întregime confortabile pentru zborurile pe distanțe lungi. Dintre minusuri: aceste locuri au restricții, de exemplu, biletele pentru acest rând nu sunt vândute persoanelor cu dizabilități, pasagerii cu copii sau animale, femeile însărcinate, precum și adolescenții sub 16 ani. Nu puteți pune bagaje de mână, genți sau valize în fața dvs. sau sub scaune.

Al 10-lea - al 23-lea rând inclusiv poate fi numit confortabil, dar trebuie să cântăriți cu atenție toate argumentele pro și contra de mai sus atunci când alegeți locuri lângă ferestre sau scaune din culoarul central. De exemplu, pentru fani retele sociale, fotografii frumoase si peisaje, este recomandat sa alegeti locuri in apropierea hublourilor, dar va trebui sa va deranjati constant vecinii pentru a iesi. Ar trebui să țineți cont de condițiile meteorologice și de ora din zi, deoarece noaptea probabilitatea de a face fotografii frumoase este extrem de scăzută. În plus, este necesar să se țină cont de faptul că în 15-20 de rânduri întreaga vedere este blocată de aripa avionului.

Oamenii cărora le este frică de zbor, precum și cei care călătoresc cu copii, sunt sfătuiți să aleagă locurile pe culoar.

Rândurile 24 și 25 sunt cele mai puțin confortabile din multe puncte de vedere. Acest lucru se datorează faptului că toți pasagerii care merg la toaletă vor trece, ceea ce este extrem de inconfortabil. Pasagerii din al 25-lea rând vor trebui să experimenteze acest lucru la maximum, deoarece adesea se formează cozi la toalete, oamenii bat în uși și pot lovi pasagerii din acest rând. Spătarele scaunelor practic nu se înclină. De asemenea, va trebui să suportați audierea mirosuri neplăcute si sunete.

Scaune Airbus A320 în cabina altor companii aeriene

S7

Aici se practică un layout cu două clase: business (8 locuri) și economic (150 de locuri). Pasagerilor din clasa business li se oferă mese individuale. Mâncarea și băuturile sunt servite de pe al 3-lea rând, așa că este recomandat să alegeți locuri mai aproape de față. Este indicat să alegeți al 11-lea rând, dar să fiți pregătit pentru restricțiile legate de interdicția de a pune pungi sub sau în fața scaunului și, de asemenea, respectați siguranța.

Companiile aeriene Ural

Rândurile 1-3 sunt rezervate pentru clasa business. Urmează economia, care este standard, schema este similară cu cea descrisă mai sus pentru Aeroflot. În rândurile 9-10, spătarele nu se mișcă, dar există destul spațiu pentru picioare. Călătorii cu experiență recomandă rândul numărul 11, dar nu există cotiere pentru locurile A și F.

Wizz Aer

Toate aeronavele companiei aeriene sunt prezentate cu același aspect de cabină pentru 1 clasă și până la 180 de locuri. Cele mai bune și cele mai proaste scaune sunt identice cu schema Aeroflot 1-class. Dar există unele diferențe în condiții. Deoarece Wizz Air este un transportator low-cost, nu furnizează cartele de îmbarcare la check-in. Dar în această situație există mai multe modalități de ieșire din situație:

Compania oferă servicii de îmbarcare prioritară; se numește îmbarcare prioritară Wizz Xpress. Sistemul oferă posibilitatea îmbarcării inițiale, înaintea altor pasageri, și posibilitatea de a selecta un loc dacă acesta nu a fost încă rezervat.
Există un astfel de serviciu precum posibilitatea de a rezerva locuri contra cost, de obicei acestea sunt rândurile 1-2 și 12-13

Avionul de linie Airbus A320 este unul dintre cele mai comune modele din lume. Deși aeronava a fost dezvoltată în anii 80 ai secolului trecut, rămâne confortabilă pentru zboruri de orice durată și interval. Este suficient să alegeți corect cele mai bune locuri. Este întotdeauna necesar să clarificați care aspect al cabinei Airbus A320 este prezentat exact în compania aeriană pe care intenționați să călătoriți, deoarece acestea pot diferi semnificativ. Este necesar să se clarifice câte locuri a alocat transportatorul pentru fiecare clasă. Toți călătorii cu experiență recomandă să vă familiarizați cu locația scaunelor din cabină și împărțirea acesteia în clase pe site-ul web al transportatorului.

În 1981, Airbus Industrie a început să lucreze la proiecte pentru două aeronave cu o capacitate de 154 și 172 de locuri. Drept urmare, au fost dezvoltate aeronavele Airbus A320 100 și Airbus A320 200. Inițial, 21 de avioane au fost lansate pe cer.

Airbus A320

Câțiva ani mai târziu, proiectul a fost redus la un singur model, dar în două versiuni; diferențele se refereau în principal la volumul rezervoarelor de combustibil și capacitatea habitaclului (150 sau 180 de locuri). Astfel, ambele nume au supraviețuit până în zilele noastre.

Consorțiul acordă o atenție deosebită atât îmbunătățirii capacităților tehnice ale Airbuses, cât și satisfacerii nevoilor pasagerilor. Astăzi, Airbus A320 (100-200) este considerat pe drept unul dintre liderii în transportul aerian.

Diferența dintre Airbus A320-100/200 este varietatea celor mai recente evoluții:

utilizarea materialelor compozite a făcut posibilă reducerea greutății structurii, păstrând în același timp proprietățile mecanice necesare;
un sistem de control fly-by-wire a înlocuit volanele;
rezervoare suplimentare de combustibil (diferența principală dintre Airbus A320 200 și A320-100).

În prezent, Airbus continuă, de asemenea, să își modernizeze aeronavele:

Rechinii- vârfurile aripilor unui avion, care și-au primit numele datorită formei lor, asemănătoare cu aripioarele unui rechin. Acest design permite ca forțele de ridicare ale aeronavei să fie distribuite cât mai optim posibil. Când sunt echipate cu rechini, raza de zbor a aeronavei crește cu 185 km, consumul de combustibil scade cu 4%, iar capacitatea de încărcare este de 450 kg;
Opțiune NewEngine (Neo)— un program care vizează echiparea Airbus A320-100 -200 cu noi centrale electrice economice;
Instalarea DVR-urilor în cabină- în prezent timpul curge discuție despre o astfel de inovație. Această măsură este menită să crească siguranța pasagerilor și a echipajului aeronavei;
Design interior este, de asemenea, actualizat în mod regulat în funcție de nevoile pasagerilor și cerințele de siguranță.

Principalele caracteristici ale aeronavei Airbus A320

Lungime (m): 37,57;
Înălțime (m): 11;
Latime (m): 3,7;
Anvergura aripilor (m): 34,1;
Greutate maximă la decolare (t): 77;
Viteza maxima km/h: 840;
Capacitate (pers.): 150-180;
Raza de zbor (km): 6150;
Rezervoare de combustibil (l): 30000;
Consum de combustibil (l/h): 2700;
Ieșiri de urgență: 4;
Ieșiri principale: 4.

Designul cabinei aeronavei A320 se distinge printr-o atenție deosebită acordată confortului maxim atât pentru pasageri, cât și pentru întregul echipaj:

cabină largă;
scaune confortabile, bine gândite pentru comandantul și copilotul de echipaj Airbus A320;
Spațiul de încărcare sporit facilitează încărcarea bagajelor.

Diagrama interiorului Airbus

Fotografie	Nume	Caracteristică
	Salon	Finisaj modern al interiorului spatios cu panouri; Cabinele clasa business și clasa economică sunt separate prin pereți despărțitori
	Rafturi pentru bagaje de mana	Rafturi spatioase si convenabile pentru bagajele de mana
	Touch screen	Panoul însoțitorilor de zbor
	Iluminare cu LED	Toate scaunele pasagerilor sunt echipate cu lumini LED
	Iluminare interioară integrală	Luminozitate reglabila de la 0 la 100%
	Clasa Business	12 locuri, câte 2 scaune. Primele cinci rânduri. Spatele scaunelor din clasa business se înclină mult, fără a crea niciun inconvenient pentru ceilalți pasageri. De asemenea, este posibil să instalați un leagăn pentru copii. Minus - spațiu mic pentru picioare
	Clasa economica	138 de locuri, câte 3 scaune. La fel ca în clasa business, spătarele scaunelor se înclină complet, dar există mai puțin spațiu și, prin urmare, nu la fel de spațios. Primul rând din clasa economică nu este echipat cu afișaje
	Ieșiri de urgență	Situat între rândurile clasei economice în mijlocul cabinei. Scaunele situate lângă ieșirea de urgență fie nu se înclină deloc, fie au limitări.
	Toaletă	Toaletele sunt situate la începutul și la sfârșitul cabinei

Airbus A320 200 - diagramă interioară

Cele mai bune locuri

După cum știți, există multe modele de Airbus A320, principalele fiind 320-100 -200. În consecință, este posibil ca numărul de rânduri din clasa business și din clasa economică și numerotarea acestora să nu fie aceleași. Atunci când alegeți cel mai confortabil loc, se recomandă să vă concentrați pe amplasarea pereților despărțitori, a ieșirilor de urgență și a încăperilor tehnice. Toate informațiile necesare pot fi găsite cu ușurință pe diagrama cabinei aeronavei:

Rândurile 1-5. Clasa business, numele în sine vorbește de la sine - acestea sunt cele mai confortabile scaune din avion;
al 6-lea rând. Primul rând al clasei economice: nu există afișaje, pasagerii trebuie să se uite la partiție pe tot parcursul zborului - în acest caz, este mai bine să vă gândiți în avans cum să vă ocupați în timpul zborului. Este puțin înghesuit, nu ai cum să-ți întinzi complet picioarele. Ca compensație, pasagerii din aceste locuri primesc mai întâi mâncare și băutură;
9, 10, 11 rânduri. Vorbim de rânduri situate la ieșirile de urgență. Deoarece există mai multe configurații ale Airbus 320, este posibil ca locația ieșirilor de urgență să nu fie aceeași - rândul trebuie clarificat în timpul înregistrării. Există suficient loc pentru a vă întinde picioarele și a vă relaxa, dar gradul de înclinare a scaunelor este limitat, sau scaunele nu se înclină deloc. În plus, locurile de la ieșirea de urgență diferă mai mult grad înalt flux de aer, poate fi necesară o pătură;

Locurile din apropierea iesirii de urgenta au un grad mai mare de ventilatie.

26 de rânduri. Există o toaletă în coada avionului, ceea ce presupune deplasarea aproape continuă a oamenilor în jurul cabinei. Desigur, locurile trecute în această serie pasagerii vor trece cel mai des;
27 de rânduri. Ultimul rând în cabină. Spătarul scaunelor din acest rând nu se înclină; în plus, există inconveniente de la toaleta din apropiere;
Scaune la fereastră. Aici cel mai putin probabil că vecinii te vor deranja, dar nu vei putea părăsi un asemenea loc neobservat. Pe de altă parte, există posibilitatea de a vă bucura de priveliștea norilor;
Scaune pe culoar. Vă puteți întinde picioarele pe culoar, facilitând ridicarea dacă este necesar. În plus, dintr-un astfel de loc este mai ușor și mai rapid să ajungi la ieșire la aterizare. Cu toate acestea, există o mare probabilitate de neplăceri din cauza pasagerilor care trec și însoțitorilor de bord;
Locuri la mijloc. Nu poți spune că acestea sunt rele sau locuri bune, totul depinde de vecini;
Scaune în spatele avionului. Considerat cel mai sigur. Potrivit statisticilor, în caz de prăbușire avioană, pasagerii care stau în ultimele rânduri au mai multe șanse să fie salvați.

Airbus A320 se prăbușește

Avioanele A320 zboară peste tot în lume din 1987 și sunt considerate pe bună dreptate nu numai cele mai confortabile, ci și cele mai de încredere. Conform statisticilor, majoritatea accidentul s-a produs din cauza factorul uman, sau din cauza condițiilor meteorologice și deloc din cauza unei defecțiuni a airbus-ului în sine. În toți anii de funcționare, doar 31 de avioane A320-200/100 s-au prăbușit. Mai jos este o listă cu cele mai faimoase accidente Airbus A320.

Data	Traseu	Cauza dezastrului	Victime
19 mai 2016	Paris - Cairo	Cauza necunoscuta	66/66
31 octombrie 2015	Sharm el-Sheikh – Sankt Petersburg	Explozie la bord	224/224
24 martie 2015	Barcelona-Düsseldorf	Copilotul a trimis în mod deliberat avionul într-un versant de munte	150/150
28 decembrie 2014	Indonezia – Singapore	Probleme tehnice și erori în depanarea acestora	162/162
27 iulie 2014	Aeroportul Tripoli din Libia	Bombardarea aeroportului	0
3 iulie 2013	Tripoli, Libia	Explozie cilindrului de oxigen în timpul întreținerii	0
5 mai 2012	Sendai, Japonia	Avionul a atins pista cu coada în timpul aterizării.	0
24 septembrie 2010	Palermo, Italia	Aterizare bruscă	0/129
28 iulie 2010	Karachi – Islamabad	Condiții meteorologice nefavorabile	152/152
27 noiembrie 2008	Zbor tehnic, aeroport Perpignan-Rivalt	Defecțiunea senzorilor de unghi de atac când apa intră în ei în timpul întreținerii	7/7
30 mai 2008	San Salvador – Tegucigalpa (Honduras)	Avionul A320 a decolat de pe pistă	3/121, 2 persoane la sol
17 iulie 2007	Porto Alegre – Sao Paulo	Drum alunecos, avionul a decolat de pe pistă; modul incorect al motorului	199
3 mai 2006	Erevan – Soci	Condiții meteorologice dificile în timpul aterizării	113/113
23 august 2000	Cairo – Manama	Pilotul a pierdut controlul	143/143
22 martie 1998	Bacolod, Filipine	Eroare pilot	0/127, 3 persoane la sol ucise
20 ianuarie 1992	Lyon – Strasbourg	Parametrii pilotului automat sunt setați incorect	87/96
14 februarie 1990	Mumbai – Bangalore	Trenul de aterizare nu este retras în timpul aterizării	92/146

Fotografii cu aeronave A320-100/200

Rechinii

Aeronava Airbus A320

„Sidestick” în cockpit - situat de-a lungul mâna stângă de la comandantul aeronavei şi mana dreapta de la copilot; este responsabil pentru rularea căptușelii.

Setări principale

A320 100 200 - schema interioara

Călătoria cu avionul este cea mai convenabilă și singura cale posibilă traversează distanțe mari un timp scurt. Cu toate acestea, călătoria cu avionul este foarte obositoare și este important pentru a rezerva un hotel la locul de sosire și selectați locul potrivitîntr-un salon care vă va satisface cel mai bine nevoile. Fără îndoială, transportatorii aerieni oferă pasagerilor o dispunere a scaunelor, dar pentru a determina ce locuri din avion sunt cele mai bune de ales, vă recomandăm să vă familiarizați cu Informatii utile despre cele mai populare modele de „trenuri aeriene” care zboară cel mai adesea de la companii aeriene cunoscute.

Cel mai mare transportator din Federația Rusă este, desigur, Aeroflot, care a umplut spațiul aerian cu modelele populare Airbus de astăzi 319, 320 și 321. Aceste aeronave diferă în ceea ce privește modificările, numărul de locuri și locația lor. Să ne uităm la toate caracteristicile fiecărui model.

Proiectul Airbus 320 a început să fie dezvoltat încă din 1984, când consorțiul Airbus a decis să creeze o „mașină aeriană” capabilă să devină un concurent pentru Boeing 727. În 1987, au fost efectuate primele teste și noul avion a făcut primul zbor.

Locația locurilor pe aeronava Airbus 320 și numărul acestora diferă în funcție de modificare. Astăzi există atât modele pentru 150 de pasageri (în clasa business, scaunele sunt dispuse pe două rânduri, cu câte două locuri fiecare, iar în clasa economică există un layout 3+3), cât și garnituri pentru 180 de persoane cu o cabină monoclasă. . Există, de asemenea, modificări intermediare, așa că aspectul scaunelor pe aeronava Airbus 320 va fi diferit. Înainte de a cumpăra un bilet, asigurați-vă că verificați modelul aeronavei specifice pe care urmează să călătoriți.

Dacă vorbim despre cele mai bune și mai proaste locuri din Airbus 320, vom lua ca exemplu un model pentru 180 de pasageri (cabină cu o singură clasă):

Locuri de la 1 la 29, A și F. Aceste locuri sunt situate lângă fereastră. Deoarece aceste locuri sunt situate departe de culoar, însoțitorii de bord și alți pasageri care se grăbesc în mod constant nu vă vor deranja.
1 la 29, B și E. Scaunele sunt mai departe de fereastră, dar poți să privești în continuare din el. Sunt și ei la distanță de pasaj.
1 până la 29, C și D. Aceste scaune sunt lângă culoar și, în plus, va trebui să lăsați doi pasageri așezați unul lângă celălalt. Singurele avantaje sunt capacitatea de a-ți întinde picioarele în pasaj și accesul rapid la toaletă.
1 rând. Dacă vorbim despre avantajele acestor scaune, atunci în primul rând este de remarcat faptul că, deoarece nimeni nu stă în fața ta, nu își va înclina spătarul scaunului spre tine. Primul rând are primul acces la băuturi și mâncare și, datorită unei distanțe decente de la scaun la perete, îți poți întinde fără dificultate picioarele rigide. Un alt avantaj este că vei părăsi primul avionul. Printre dezavantaje se numără disconfortul asociat cu faptul că va trebui să te uiți la perete tot zborul. De asemenea, este de remarcat faptul că femeile cu copii mici stau cel mai des în primul rând; puțini oameni le place această proximitate.
Rândurile 12 și 13. Aceste locuri sunt considerate cele mai sigure, deoarece sunt situate cel mai aproape de ieșirea de urgență. Aceste rânduri au, de asemenea, mai mult spațiu, permițându-vă să vă retrageți picioarele. Cu toate acestea, de foarte multe ori scaunele din aceste zone nu se înclină.
11 rânduri. Scaunele sunt situate în fața ieșirii de urgență, motiv pentru care sunt rareori înclinate.
Rândul 29/30. Cele mai rele locuri, deoarece sunt cele mai aproape de toaletă și bucătărie. Pe tot parcursul zborului, vă veți „bucura” de sunetele spălării rezervorului, trântirea ușilor și alte „delicii”.

Pe lângă Airbus 320, există și o versiune mai mică a acestuia, A 319. Avion, diagramă, cele mai bune locuri iar caracteristicile lor vor fi de asemenea utile.

Numărul de locuri pe o aeronavă a acestui model poate diferi, de asemenea, în funcție de modificare. Această cifră variază de la 124 de locuri (cabină cu două clase) la 156 de locuri (cabină cu o singură clasă). Există zeci de astfel de configurații. Pentru a alege cele mai bune locuri, vă recomandăm să acordați atenție următoarelor nuanțe:

De la 1 la 5 rânduri. Cel mai adesea acestea sunt scaune din clasa business. Există puțin mai mult spațiu pentru picioare în primul rând și chiar foarte oameni înalți. Spătarele din clasa business se înclină mai mult decât restul avionului. Dar, la fel ca la A320, mamele cu copii stau cel mai adesea în primele rânduri; în acest scop, există chiar și elemente de fixare speciale pentru căsuțe pentru copii.
al 6-lea rând. Este aproape imposibil să-ți întinzi picioarele în acest rând, dar din moment ce va fi un perete în fața ta, nu va trebui să te temi că cineva va arunca spătarul scaunului pe spate. Mâncarea începe să fie servită din rândul 6, așa că din punct de vedere al accesului la băuturi, această locație este cea mai avantajoasă. Dar există și dezavantaje - mesele sunt încorporate în cotiere, ceea ce face ca scaunele să fie puțin mai înguste.
al 7-lea rând. Scaunele din acest rând sunt situate în fața ieșirii de urgență.
Rândul 8, A și F. Scaune incomode care sunt ușor „înclinate” spre trapă. Cu toate acestea, aceste scaune au mai mult spațiu pentru picioare.
Rândul 8, B,C și D,E. Conform statisticilor, acestea sunt cele mai convenabile și locuri sigure Clasa economica. Sunt situate cel mai aproape de ieșirea de urgență și au mult spațiu pentru picioare. Există restricții pentru aceste locuri; pasagerii cu animale, copii, persoane cu dizabilități și vârstnici nu au voie să stea pe scaune.

Cele mai proaste locuri sunt situate în ultimul rând 21, precum și locurile C și D din rândul 20. Aici, la fel ca în A320, vei fi mai aproape de toaletă și vei fi ultimul care va primi băuturi și mâncare.

Modelul A321 este cel mai mare avion din familia A320; de fapt, este o versiune extinsă a acestuia, care se caracterizează prin capacitate mare. Acest „tren aerian” are o configurație standard care include o cabină cu două clase. Numărul de pasageri este de 169 de locuri în clasa economică și de 16 locuri în clasa business.

Cu toate acestea, puteți găsi și alte configurații ale A 321. Aeronava, aspectul și cele mai bune locuri pot diferi în funcție de intervalul de zbor. De exemplu, pentru zborurile charter, se face o modificare pentru a crește numărul de locuri la 220 în clasa economică. Pentru a determina care locuri sunt mai bune pe un avion cu acest model, să ne uităm la un Airbus standard de la Aeroflot.

De la 1 la 7 rând. Acestea sunt scaune din clasa business, însă, în comparație cu modelele anterioare, sunt incomode. În fața primului rând există un perete care separă toaleta, care nu protejează în mod deosebit împotriva sunetelor nedorite. Stând în rândul 7, veți auzi zgomotosul clasa economic. Prin urmare, atunci când călătoriți în clasa întâi, încercați să alegeți un loc situat de la rândurile 2 la 6.
8 rânduri. Băuturile sunt servite în clasa economică din acest rând. În plus, există mai mult spațiu pentru picioare.
al 18-lea rând. În general, acest rând conține scaune standard, totuși, acestea sunt situate în imediata apropiere a toaletei.
19 rânduri. Acestea sunt locuri situate în spatele ieșirii de urgență, așa că în acest rând, ca și în rândul 8, există spațiu liber. Dintre minusuri, toalete, ale căror vizitatori vor provoca neplăceri.
20 de rânduri. Locuri foarte confortabile și bune. Deși nu există spațiu suplimentar pentru picioare în această zonă, în rândul 20 scaunele sunt situate aproape de ferestre.

Scaunele din penultimul și ultimul rând (rândul 30, C și D, precum și rândul 31), ca și în primele două cazuri, sunt printre cele mai incomode, din cauza amplasării apropiate de toalete. Este recomandat să alegeți astfel de scaune doar într-o situație disperată.

In custodie

După cum puteți vedea, scaunele din avion, a căror dispoziție trebuie să o studiați în detaliu, pot fi localizate în diferite moduri. Pentru a evita neplăcerile, cel mai bine este să alegeți locurile din fața avionului. Scaunele de lângă baie sunt cele mai ieftine, dar în această zonă vei suferi de zgomotul toaletei și de cozile care se vor forma lângă tine. Scaunele din spatele iesirii de urgenta pot fi considerate cele mai confortabile, aici nu risti sa te trezesti langa un copil care plânge sau animale și va fi suficient spațiu pentru picioarele obosite.

Aeronava Airbus A320 este un reprezentant al vehiculelor aeriene cu caroserie îngustă pentru zboruri medii. A fost creat de Airbus S.A.S. Airbus A320 (foto de mai jos) diferă de alte aeronave cu un design similar prin cabina de pasageri mai spațioasă, rafturi largi pentru bagajele de mână, capacitate mare de încărcare pe puntea inferioară și trape convenabile pentru bagaje.

Poveste scurta

Caracteristicile tehnice ale aeronavei Airbus A320

Cele mai bune locuri: al 10-lea sau al 11-lea rând (în funcție de configurație).
Echipaj - 2 persoane.
Lungime - 35,57 metri.
Anvergura aripilor este de 34,1 metri.
Diametrul fuzelajului este de 3,95 metri.
Greutatea maximă admisă la decolare este de 780 de cenți.
Viteza de croazieră - 910 km/h (840 km/h).
Nivelul de zgomot la decolare este de 82 de decibeli.
Altitudinea maximă posibilă de zbor este de până la 11,8 metri.
Raza de zbor este de până la 6,15 kilometri.
Capacitatea de pasageri depinde de configurație și variază de la 150 la 180 de persoane.

Familia de avioane A320

A319CJ sunt avioane de afaceri cu o capacitate foarte mică, dar cu o rază de zbor semnificativ mai mare.

A319LR este o modificare a Airbus A319 cu rezervoare suplimentare de combustibil și capacitatea de a zbura pe o distanță de 8,3 kilometri.

A319ACJ (un alt nume este Airbus Corporate Jet) este o aeronavă corporativă care poate transporta 39 de pasageri cu o rază de zbor de până la 12.000 de kilometri.

A321 este o versiune extinsă a aceluiași Airbus A320. Capacitate - de la 185 la 220 de pasageri. Avionul a zburat pentru prima dată în 1994. Raza de zbor este de 5600 de kilometri.

Opțiune nouă de motor

PW1000G de la Pratt & Whitney

CEO-ul Airbus a spus că prin instalarea motoarelor din seria Pratt & Whitney PW1000G, se poate garanta o reducere cu 15-20% a costurilor de operare. Prima aeronavă de acest tip va fi livrată în 2016. În total, Airbus intenționează să producă 4.000 de avioane din clasa A320 NEO în următorii 15 ani. Unul dintre cei mai mari clienți a fost compania americană de transport aerian Virgin America, care a completat toate documentele și a plătit comanda pentru 30 de Airbus-uri noi-nouțe deodată. Un total de 60 de aeronave urmează să fie livrate conform contractului. IndiGo Airlines s-a interesat și de noile motoare și a semnat un contract pentru furnizarea a aproximativ 150 de avioane A320 NEO.

Competiție

Principalii concurenți pe piața de avioane pentru familia A320 sunt avioanele Boeing. De exemplu, Boeing 757 este un concurent al Airbus A321, deoarece are o rază de zbor mai mare și o capacitate mai mare de pasageri. Din fericire pentru Airbus S.A.S., acest model de avion a fost întrerupt în 2005. Deși Airbus A320, care a primit întotdeauna recenzii foarte bune de la pasageri, a fost mult timp cea mai populară aeronavă, dezvoltarea tehnologiilor moderne obligă dezvoltatorii să îmbunătățească avionul de linie din nou și din nou. În plus, apariția pe piață a liniei de aeronave Next Generation a înlocuit întreaga familie A320, ceea ce a determinat Airbus să lanseze avioane din clasa A320 NEO.