A repülés nem csak a könnyű közlekedésről, a csúcstechnológiás közlekedésről és a világ körüli utazásról szól; ez egy elhívás. A modern orosz légitársaságok akut hiányt tapasztalnak a képzett személyzetből. Azok az idők, amikor az iskolákban és intézetekben nem voltak tanárok és felszerelések, már rég elmúltak. Ma már mindenki átfogó repülési oktatásban részesülhet modern repülőgépeken és szimulátorokon tanulva. Minden oktatási intézmény laboratóriumokkal, műhelyekkel és modern tantermekkel is fel van szerelve. Intézetek polgári repülésés repülőiskolák Oroszország számos régiójában elérhetők. Nézzük meg őket közelebbről.
A légiközlekedési területen felsőfokú végzettség megszerzéséhez be kell iratkoznia egy felsőfokú polgári repülési repülési iskolába vagy egy megfelelő polgári repülési intézetbe. Oroszországban nagyon sok van belőlük. A legrangosabb egyetemek a következő városokban találhatók:
- Uljanovszk;
- Moszkva;
- Szentpétervár;
- Lepedék;
- Kazan;
- Cseljabinszk.
Napjainkban az egyetemi oktatási programok jól bevált módszereket és modern európai oktatási technológiákat tartalmaznak. Azon tantárgyak listája, amelyekkel a leendő végzősök találkozni fognak, általános és humán tudományok, idegen nyelvek, testnevelés, valamint magasan specializált tárgyak is szerepelnek.
Az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet (UI GA) az ország egyik legrangosabb egyeteme.
Itt tanulhatnak a leendő szakemberek, bachelorok és végzős hallgatók. Itt nappali tagozaton 5 évig és részidőben (5,5 év) is tanulnak. Rövidített formában képezik azokat a hallgatókat, akik már rendelkeznek szakirányú középfokú repülési vagy felsőfokú végzettséggel. Az intézet a szakterületek széles skáláját kínálja, beleértve a pilótát, a karbantartást, a repülésirányítást és -menedzsmentet, valamint a biztonságot. A kadétok élelmet és kollégiumot biztosítanak; Az intézetnek katonai osztálya van. Az UI GA fióktelepei számos iskola található Sasovoban, Omszkban és Krasny Kutban.
Uljanovszk Polgári Repülési Intézet (UI GA)
A Moszkvai Repülési Intézet (MAI) egy nagy kutatóegyetem. Itt nemcsak hallgatói képzés folyik, hanem tervezés és fejlesztés is a legújabb eredményeket repülés, rakéta és űrszféra. Tanulhat térítés ellenében vagy ingyenesen, nappali és Levelezés útján. A jelentkezők számára tanfolyamokat szerveznek speciális képzés a felvételért.
A MAI fakultásai nem csak speciális tudományterületeket és területeket foglalnak magukban: lehetőség nyílik social engineering, idegen nyelvek, alkalmazott matematika és fizika oktatására. A fennmaradó karokon rádióelektronika, menedzsment, számítástechnika, repülési alkatrészek stb. szakos végzettsége van. A nem rezidens hallgatók számára kollégiumot alakítottak ki. Katonai osztály az egyetemen is jelen van.
Moszkvai Repülési Intézet (MAI)
nevét viselő Állami Technológiai Intézet. Ciolkovszkij vagy MATI képezi a hallgatókat az asztronautikai, valamint a humanitárius területeken használt berendezések fejlesztésére és üzemeltetésére. BAN BEN Ebben a pillanatban Az egyetem egyesül a Moszkvai Repülési Intézettel. Az oktatási formák megfelelnek a korábbi intézeteknek, vannak iskolások és diplomások képzése, katonai osztály.
Állapot űrrepülési egyetem Szamarában kutatási oktatási intézmény státusza van. Itt képezik a repülőgépek és alkatrészeik jövőbeli tervezőit, mérnököket és technológusokat, nyomtatási, közgazdasági, energetikai stb. szakembereket. Az egyetemnek Tolyatti városában van egy fióktelepe. Az egyetemen lehetőség van levelező oktatásra, valamint felkészítő tanfolyamokat is folytat.
Szentpétervár két tiszteletreméltó egyetemnek ad otthont, amelyek közül az egyik főként a repüléstechnikai műszerekkel foglalkozik, a másik pedig a polgári repüléssel foglalkozik. Az itt található karok és szakok listái hasonlóak az ország hasonló egyetemein.
A fizetett képzés költsége az adott intézettől és kartól függ. Például a MAI-nál az első tanulmányi év legalább 144 000 rubelt fizet a nappali tagozaton, és 59 000 rubelt egy részidős képzés esetén. Szentpéterváron a nappali képzés 2000 USD-tól kezdődik. e. és 1000 cu. e) levelezésbe kerül.
Samara Állami Repülési Egyetem
Hogyan lehet belépni egy repülési egyetemre
A légiközlekedési intézetek és egyetemek felvételi szabályai bizonyos tekintetben hasonlóak a polgári intézményekbe való felvételhez. A jelentkezők egységes államvizsgát tesznek a kötelező tantárgyakból (leggyakrabban orosz nyelv, matematika és fizika). Ezenkívül repülésorvosi vizsgálat szükséges, amely során részletesen megvizsgálják a leendő hallgató egészségi állapotát. A kiválasztást csak a megbízás és a sikeres pszichológiai interjú letétele után lehet sikeresen teljesíteni.
Ha a pontszámok megegyeznek, a jelentkezőket a szaktárgyak sikeres teljesítése alapján választják ki. Azok a pályázók, akik nem feleltek meg a költségvetésnek, fizetős tanulmányokra jelentkezhetnek. A lányok egyetemeken is tanulhatnak, de gyakran nem veszik fel őket repülőgép-vezető képzésre.
Az árvák és a lakosság szociálisan sérülékeny rétegeinek képviselői felvételi kedvezményben részesülhetnek. Elterjedt a célirányos irányítás gyakorlata, amikor a vállalkozás a jelentkezőnek garanciát vállal a diploma megszerzésekor.
Szakirányú középfokú oktatási intézmények a repülés területén
Az egyetemeken vagy intézeteken kívül Oroszországban számos polgári repülési iskola kínál oktatási lehetőséget. Különböző városokban találhatók, 9. vagy 11. évfolyamon alapuló felvételi lehetőségük van, és van különféle listák tanulmányi szakterületek. A légiközlekedési ágazat vezető középfokú oktatási intézményei Oroszország következő városaiban találhatók:
- Vörös Kut;
- Omszk;
- Buguruslan;
- Sasovo.
Az Omszki Repülési Műszaki Főiskola, a Krasznokutszki Iskola és a Szaszovói Iskola az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet kirendeltségeinek része, a Buguruslan Iskola pedig a Szentpétervári Polgári Repülési Intézet irányítása alatt működik. Ilyen összevonások oktatási intézmények segítsen az iskolát végzetteknek rövid távon beiratkozni a főiskolára, vagy elhelyezkedni vezető orosz vállalatoknál és vállalkozásoknál.
Az orosz polgári repülési repülőiskolák 9. osztályos kadétokat képeznek 3 év 10 hónapig. Ezt a lehetőséget az Omszki Repülő Főiskola biztosítja. Több szakterületet kínál: repülőgép- és helikopterpilóta (azon kevés intézmény egyike, amely helikopteres képzést nyújt), repülőszerelő, repülőgép-szerelő, navigációs és rádióberendezés-mérnök.
Az iskolának körülbelül 1000 diákja van, köztük nappali és részmunkaidős hallgatók is. A főiskola kiválasztási folyamata nagyon szigorú: általában a jelentkezők fele sikeresen teljesíti. A kadétok repülőgépeken és Mi-8 helikopteren edzenek. A sikeres fejlődésért oktatási és módszertani program A kollégium területén reptér, hangárok, raktárak, laboratóriumok és műhelyek találhatók – mindezt elméleti és gyakorlati órákra.
Az orosz polgári repülési repülőiskolák a 11. osztály után többen képviseltetik magukat széleskörű lehetőségek. A fent említett Omszki Főiskola 11. évfolyam után biztosítja a felvételi lehetőséget. Emellett Oroszországban működik a Krasznokutszki Iskola, a polgári repüléspilóták iskola. A 11 osztályos oktatás 2 év 10 hónapig tart. A jövő pilótái 5 típusú repülőgépen és különféle szimulátorokon edzenek. Összesen körülbelül 300 ember tanul Krasznij Kutban. A kadétoknak kollégiumot, élelmet és egyenruhát biztosítanak. Lehetőség van a tanulásra fizetett alapon, amelynek költsége a teljes időszakra több mint 100 000 rubel lesz.
Omszk Repülési Műszaki Főiskola
A leendő kereskedelmi pilóták teljes munkaidős képzésben részesülnek Buguruslanban. A tanulmányok időtartama a szakterületen szabványos. Évente körülbelül 320 főt vesznek fel az iskolába; a legtöbb kadétok ingyen tanulnak, a többiek - saját költségükön. A főiskola nagy repülőgépparkkal, szimulátorokkal és modern felszerelésekkel rendelkezik. A fizetett képzés itt sokba kerül, több mint 2,7 millió rubelt a teljes idő alatt.
A Sasovo képzést is biztosít a polgári repülés pilótáinak és az információs berendezések technikusainak. Korábban ezt az iskolát a fővároshoz való közelsége miatt különösen tekintélyesnek tartották. Jelenlegi állapota is jó: az iskola minden szükséges eszközzel jól felszerelt. Tanulhat térítés ellenében vagy ingyenesen.
Az összes orosz repülési iskola a kadétok általános képzésén kívül fizetős szolgáltatásokat nyújt. Ez lehet a személyzet átképzése, különféle tanfolyamok, beleértve a tanítást is angolul. Mindegyikben étkező és vendéglátó egység található; a kadétok naponta háromszor ingyenesen étkeznek. Emellett a kollégiumok összeszerelő termekkel, különféle termekkel és részlegekkel rendelkező sportkomplexumokkal, kollégiumokkal vannak felszerelve.
Az iskolák területén tartózkodó kadétok kötelesek betartani a szigorú napirendet és magatartási szabályokat, meghatározott időpontban elhagyni a területet, tanulmányaik és mindennapi életük során teljesíteni a követelményeket. Az árvák és a szociálisan veszélyeztetett kadétok anyagi segélyben, szociális ösztöndíjban, valamint a tanuláshoz szükséges dolgok vásárlásához juttatásokban részesülnek. A költségvetési osztályok hallgatói ösztöndíjat kapnak.
Sasovo Repülőiskola
A középfokú szakoktatási intézményekbe való felvétel szabályai megegyeznek. Mindenekelőtt a bizonyítvány 9 vagy 11 osztályzat utáni átlagpontszámát veszik figyelembe. Közülük a matematika, a fizika, az orosz és az idegen nyelvek ebben a sorrendben különösen fontosak. Amikor ellentmondásos helyzetek Ezekben a tárgyakban az osztályzatok lesznek a döntő tényező a felvételinél. A sikeres érdemjegyek főiskolánként eltérőek lehetnek. Szászovóban, Omszkban magasak, Krasny Kutban és Buguruslanban pedig valamivel alacsonyabbak.
Nem kevesebb fontos tényező hogyan lehet belépni egy repülőiskolába Oroszországban egy pszichológiai interjú és orvosi bizottság. A megvalósítás ütemezése szigorúan meghatározott, mivel az egyes tanúsítványok időtartama eltérő lehet. A jutalék átadásáért díjat kell fizetni. Általában magában az oktatási intézményben vagy egy másik, erre a célra kialakított egészségügyi intézményben lehet kitölteni. A tanulmányok kiterjednek az orvosok átfogó vizsgálatára: fogorvos, pszichiáter, narkológus, venerológus, radiológus, sebész stb. Ezen kívül vér-, vizelet-, székletvizsgálatot, röntgen-, EKG-vizsgálatot stb. vesznek. nak,-nek a legfontosabb feltételeket beiratkozás bármely repülőiskola.
A főiskolára és az orosz egyetemre való felvételhez a jelentkező jelentkezése, személyazonosító okmányai, bizonyítvány és az egységes állami vizsga eredményei szükségesek. felsőoktatás. Ezenkívül szüksége lesz biztosítási kártyára, katonai igazolványra és egészségügyi biztosításra.
Az intézetek és iskolák elvégzése utáni munkavállalás
A légiközlekedési oktatási intézményekben végzett hallgatóknak lehetőségük van elhelyezkedni szakterületükön légitársaságoknál, repülőgép-, helikopter- és űrberendezéseket gyártó gyárakban és légi csomópontokban. Az elhelyezkedési esélyek a pilóták növekedésével együtt nőnek elegendő mennyiségben repülési órák és magas szint idegen nyelv ismerete.
A diploma megszerzése után nehéz lehet munkát találni, annak ellenére, hogy az orosz vállalatoknak alkalmazottakra van szükségük. Általános szabály, hogy minden középiskola számos szervezettel és céggel működik együtt, amelyek rendszeresen küldenek listát az üresedésekről. Sok diplomás úgy dönt, hogy az intézetben folytatja szakirányú tanulmányait vagy katonai szolgálatot teljesít.
A diplomás foglalkoztatási statisztikákat minden iskola gondosan karbantartja, és nyilvánosan elérhetővé teheti. Rendszeresen tartanak találkozókat az öregdiákokkal és a cégek képviselőivel.
Kapcsolatban áll
A légiközlekedési oktatási intézményben való tanulás megtisztelő és tekintélyes elhívás minden jelentkező számára, és széles utat nyit számára a képzés után, hogy a megszerzett tudást és készségeket megvalósítsa szülőföldje repülőgépiparának új magasságokba, vagy a választott szaktól függően. , a meglévő repülőgépflotta hozzáértő és biztonságos üzemeltetéséhez.
Nézzünk meg néhány szempontot a 9. évfolyamra épülő szakra történő repülőtechnikai felvételnél Érdemes megjegyezni, hogy a kilencedik évfolyam utáni repüléstechnikai felvételnél nem kell egységes államvizsgát tenni, bár ez nem a fő, de fontos tény, ami arra készteti a kilencedikeseket, hogy bekerüljenek a műszaki iskolákba, hogy szakot szerezzenek.
Lenyűgöző képzés különböző repülési szakterületeken, érdekes gyakorlati és elméleti órákat, valamint egy meglehetősen nagy állami megrendelés repülési ipari szakemberek számára, érdekessé teszi a katonai repüléstechnikai szakterületeket a tegnapi iskolások és szüleik számára.
Felmerül a kérdés, hogy a repüléstechnikai egyetem mely szakai érdeklik leginkább a jelentkezőket, nézzünk meg néhányat ezek közül.
Repülőgép-motor gyártási szakterület
Ez a szakterület a technikát szerető és értő fiúk és lányok számára alkalmas, mivel a repülőgépmotorok gyártása meglehetősen sajátos szakterület, és műszaki gondolkodást igényel.
A hallgatók elsajátítják a tervezés, az automatizálás és a mérnöki gyártástechnológia alapjait, megtanulják a szabadalmakat, kiszámítják a kapcsolási rajzokat és az összeállítási rajzok specifikációit. Megtanulják továbbá a motorelemek fő jellemzőinek eltávolítását és elemzését, hogy felmérjék azok minőségét és megbízhatóságát.
Ezen ismeretek elsajátításával a jövő technikusai szabadalmi kutatásokat folytathatnak és repülőgépgyártási termékeket tervezhetnek.
Repülési műszerek és komplexumok szakterület
E szakterület elsajátításához meg kell érteni az egzakt tudományokat és tudományágakat, ahogy mondják, matematikai elemzés és fizika, repülési műszerek és komplexumok nélkül a szakterület túl kemény lehet egy leendő repülőgépmérnök hallgató számára.
Ezen túlmenően, amikor ezt a specialitást választja, meg kell tanulnia rajzok és diagramok olvasását és végrehajtását, meg kell ismerkednie különféle típusok mechanizmusokat, tanulja meg a vizsgálóberendezések kezelését és töltse ki a műszaki dokumentációt a GOST szerint.
Megnéztük a repülőgépipari szakokat, melyeket a repülési főiskolán (műszaki iskolában) lehet megszerezni, most viszont azokat a szakokat nézzük meg, amelyeket az ország repülési intézeteiben a középiskola elvégzése után lehet megszerezni.
Repülési Intézet (Egyetem) - szakterületek
Repülési és rakétahajtóművek szakterülete
A leendő hallgatónak a szakválasztás során meg kell tanulnia, hogy a repülőgép- és rakétahajtóművek tervezése nagy intelligenciát és elhivatottságot igénylő szakterület. Ezen a karon is 5,5 évre emelték a nappali tagozatos képzési időt, ezalatt az idő alatt el kell sajátítani és elsajátítani az anyagszilárdságot, a termodinamikát, az elektronikát és az elektrotechnikát és még sok mást. műszaki tudományok, valamint a rakéta- és repülőgépmotorok elmélete. Az idősebb diákok gyakorlati képzésben vesznek részt a repülőgépipar vezető tervezőirodáiban és gyáraiban.
Repülőfegyver-specialitás
A rakétaipari karokon, valamint az elektronikus számítógépes vezérlőrendszerek és a robotika karon tanuló hallgatók emellett elsajátíthatják a repülési fegyverek szakterületét. A képzés időtartama 2 év.
Repülésbiztonsági szakterület
A lányok szívesen járnak erre az osztályra, hogy elsajátítsák a légiközlekedés-biztonság specialitásait. Itt meglehetősen széles körű műszaki tárgyakat kell tanulnia
- geometria és mérnöki grafika,
- Anyagtudomány
- metrológia
- villamosmérnök
Íme egy korántsem teljes tudományág, amelyet el kell sajátítani e specialitás megszerzéséhez.
Összefoglalva, érdemes megjegyezni, hogy a repülési szak megszerzése óriási távlatokat nyit a technikai és kreatív potenciál fejlesztésére a tegnapi hallgatók számára, és megfelelő készségekkel hozzájárul a karrierlétrán való gyors előrelépéshez.
Ég. Végtelen kékje int és hív minket. A költők verseket írnak róla, a művészek képeket festenek, a romantikusok sokáig csodálják titokzatos szépségét és végtelen mélységét, kívánkoznak, amikor meglátják fehér csík a repülőből. De van egy olyan kategória, akik különösen szeretik az eget, akiknek ez az álmuk, az életük és a munkájuk – ezek a pilóták.
Melyik iskolát válasszam – katonai vagy civil?
Szinte minden fiú arról álmodozik, hogy gyerekkorában pilóta lesz, de ahogy nőnek, megváltoznak a nézeteik, új preferenciák jelennek meg, és az iskola elvégzése után sok gyerek már pontosan tudja, milyen végzettséget és leendő szakmát választ. Maradt azok jelentős része, akik nem változtattak gyermekkori álmukon, jövőjüket a repülésnek tervezték, és iskola után repülőiskolába kerültek. Mindegyikük természetes kérdésekkel néz szembe:
- Melyik repüléssel kösse össze életét – katonai vagy polgári?
- Melyik területen van több kilátás a fejlődésre és a karrier növekedésre?
- Melyik oktatási intézményt válasszuk a tanuláshoz?
- Hogyan lehet belépni egy repülőiskolába?
- Milyen alapfeltételei vannak a jelentkezőknek?
Az első a katonai és a polgári repülés közötti választás. Mindegyik iránynak megvannak a maga előnyei és bizonyos hátrányai.
Azok számára, akik egész életükben kék epauletekről álmodoztak, tökéletesen értik, mi a „vasfegyelem”, és készen állnak arra, hogy életüket a hadsereggel kössék össze, érdemes egy katonai repülőiskolába beiratkozniuk. Figyelembe kell venni, hogy a katona az az ember, aki parancsnak engedelmeskedik, ezért erre fel kell készülni állandó műszakok szolgálati hely és lakóhely, valamint bármely feladat szigorú ellátásához.
A leendő katonai pilóták másik jelentős problémája egy nagy verseny lesz, mert Oroszországban ma már csak egy ilyen szakirányú oktatási intézmény maradt - a Hősről elnevezett Krasznodari Felső Katonai Repülőiskola szovjet Únió A.K. Serova. A végzettek a főiskola elvégzése után hadnagyi rangot és az előírás szerinti pilóta képesítést, valamint polgári repülőgép-üzemeltető mérnök szakképesítést kapnak.
Hol lehet pilóta?
Sokkal egyszerűbb beiratkozni egy repülőiskolába a polgári repülés elsajátítása céljából, ezt megteheti az országban működő öt intézmény valamelyikében. Orosz Föderáció iskolák:
Mindegyik ingyenes képzést, magas iskolai végzettséget és pilótaképzést biztosít. Egyes iskolák lehetőséget biztosítanak az áhított „Repülőgép-üzemeltetés” szakma kereskedelmi alapon történő megszerzésére. Az iskolaválasztásnál elsősorban a területi hovatartozás a meghatározó - a jelentkezők hagyományosan azt választják, ami közelebb van az otthonához.
Mi kell a felvételhez?
Az oktatási intézmény kiválasztását követően kérdések merülnek fel: hogyan kell felkészülni a felvételre, milyen kiválasztási kritériumok léteznek, és milyen dokumentumok szükségesek ehhez?
A jövő pilótáival szemben támasztott fő követelmény az egészség. Kiváló állapotban kell lenniük fizikai erőnlét, száz százalékos látású, erős idegrendszerés stresszállóság. Sőt, ha egy kadét egészségi állapota hirtelen megromlik tanulmányai során, kizárhatják.
Felvételkor kötelező:
- a törvény által előírt orvosi igazolások rendelkezésre bocsátása;
- speciális orvosi vizsgálatnak kell alávetni magát az oktatási intézményben;
- interjún kell részt vennie pszichológusokkal a szakmai alkalmasság megállapítása érdekében;
- teljesíti a fizikai alkalmassági normákat.
A repülőiskola jelentkezőjének le kell tennie a következő egységes állami vizsgákat:
- Orosz nyelv,
- matematika,
- fizika.
Meg kell adnia:
A katonai pilóták számára szigorúbb követelményeket támasztanak, mint a civilekkel. Ezeket az orosz védelmi minisztérium 455. számú különrendelete írja elő, ezek rövid listája:
- 100%-os látás és helyes színérzékelés;
- vérnyomás 105-130 között 60-80 Hgmm mellett. Művészet.;
- testtömeg legalább 19 indexszel;
- magassága 160-186 cm;
- lábhossz 80 cm-től;
- karhossz 76 cm-től;
- ülő helyzetben a magasság 80-97 cm között legyen.
Mint látható, a követelmények nem csak az egészségre, hanem a fizikai paraméterekre is meglehetősen szigorúak, ami jelentősen megnehezíti a katonai repülőiskolába való felvételt.
Milyen kilátások várnak a repülőiskolát végzettekre?
A repülési iskolába való belépés és annak sikeres elvégzése után a kadétok megkapják a dédelgetett szakmát - „Repülőgép repülési üzemeltetés” vagy egy másik, nem kevésbé keresett „Repülési műveleti mérnök” szakmát. Mindkét szakma tekintélyes és jól fizetett. A repülőszemélyzet számos előnnyel jár:
- teljes szociális csomaggal ellátva;
- kedvezményes (meghosszabbított) szabadság;
- korengedményes nyugdíjazás lehetősége;
- nagy kedvezmények a családoknak a légi járatokra.
Az orosz repülőiskolát végzettek élvezik a külföldi légitársaságok megérdemelt tiszteletét, és minden esélyük megvan arra, hogy külföldön helyezkedjenek el.
A Cseljabinszki Polgári Repülési Iskola egy magán alapon létrehozott oktatási intézmény, amely repülőgép-vezetői szakembereket képez. Itt képezik ki a leendő hivatásos és amatőr pilótákat. Vannak tanfolyamok is a személyzet továbbképzésére és átképzésére. A létesítménynek Moszkvában van képviselete.
Specialitások
A Cseljabinszki Polgári Repülési Repülőiskola két fő területen nyújt képzést: kereskedelmi repülési pilóta (szakos középfokú oktatás) és amatőr pilóta (további szakképzés).
Az SPO alapján a képzés 34 hónapig tart. Az amatőr pilóták mindössze 90 nap alatt, a kereskedelmi pilóták pedig 10,5 hónap alatt megkapják a minimális tudást és készségeket (DPO program). Az iskola azon is dolgozik, hogy a személyzetet átképezze, és javítsa képességeiket bizonyos repülőgépmodellek üzemeltetésében. A tanítás az Oktatási Minisztérium által jóváhagyott szabványok szerint folyik.
Belépés
A 11. osztályt végzetteknek joguk van belépni a Cseljabinszki Polgári Repülési Repülőiskolába középiskola. Az alapvető felvételi szabályok nem térnek el a többi, hasonló fókuszú egyetem hasonló feltételeitől. A pályázók a felvételi bizottsághoz jelentkezést, fényképeket tartalmazó dokumentumcsomagot, útlevelet és végzettséget igazoló bizonyítványt nyújtanak be.
Pályázó általi áthaladás orvosi bizottság kötelező. Ez megtehető közvetlenül az egyetemi intézményben vagy bármely más intézményben egészségügyi intézmény megfelelő képességekkel. A főbizottság előtt a kérelmező előzetes orvosi vizsgálaton és tesztsorozaton esik át. A fő eljárás magában foglalja a kérelmező szakorvosok – köztük pszichiáter, narkológus és kardiológus – általi vizsgálatát.
A jelöltek kiválasztása
Ha egy polgári repüléspilóta képzési helyre két vagy több azonos pontszámmal rendelkező jelentkező jelentkezik, a választás a matematikából, fizikából, oroszból és idegen nyelvből magasabb osztályzattal rendelkező jelentkező javára történik (ebben a sorrendben). ).
A második fő kiválasztási kritérium a bizottság tagjai által végzett pszichológiai vizsgálat eredménye. Az egyetem már nem rendelkezik további vizsgákról vagy tesztekről. A jelentkezési időszak, a szabad helyek és a felvételi szabályok változásaival előre felkerül a hivatalos weboldalra.
Sajátosságok
A CHLUGA (Cseljabinszki Polgári Repülési Repülési Iskola) lehetőséget biztosít a jelentkezés online benyújtására. A minta szerint kitöltött dokumentumot a honlapon feltüntetett módon küldjük meg email cím. Mellékeljük továbbá az útlevél, bizonyítvány és egyéb papírok másolatait, amelyeket a jelentkező eredeti példányban közvetlenül a felvételi bizottságnak mutat be.
Az iskolában továbbképzésen részt venni kívánó személyek iskolai végzettségről szóló bizonyítványt (oklevelet), útlevelet, fényképeket, narkológus, pszichiáter igazolásokat, valamint az orvosi vizsgálat elvégzéséről szóló jelentést nyújtanak be. Az átképzésre vagy továbbképzésre való regisztrációhoz a jelentkezőknek pilótabizonyítványt és repülési naplót kell bemutatniuk.
Az oktatás költsége
Mivel ez a repülőiskola privát, a képzés teljes egészében fizetős alapon zajlik, és nincs kollégium a kadétok számára. A „polgári repülési pilóta” szakon végzett tanfolyam teljes időtartama alatt legalább 2 millió 200 ezer rubelt kell fizetnie. Kiegészítő oktatás körülbelül 1 millió 900 ezer rubelbe kerül, az átképzés pedig körülbelül 500 ezer orosz rubelbe kerül.
Az Orosz Föderáció Sberbankkal együtt a repülőiskola képzési kölcsönöket gyakorol. A kölcsön megszerzéséhez fel kell vennie a kapcsolatot egy bankfiókkal, útlevéllel, kérelemmel és a CHLUGA-ban való tanulásra vonatkozó megállapodás másolatával. Ezen kívül a dokumentumcsomag tartalmazza az egyetem által kiállított oktatási engedélyt és fizetési bizonylatot.
Körülmények
Az iskola által évente felvett kadétok maximális létszáma legfeljebb 60 fő (középfokú szakképzésben). További 30 pilótát vesznek fel átképzési és továbbképzési csoportokba.
A diákok egy szállodában szállhatnak meg, amely a Cseljabinszki Polgári Repülési Iskola területén található. 15 kétágyas szobát tartalmaz, a szállás költsége napi 350 rubel. Kadétok számára biztosított Szabad hozzáférés a nagy sebességű internethez. Az étkezés a 40 férőhelyes étkezőben történik. Van egy konferenciaterem, amely 30 fő befogadására alkalmas.
A tanulók tudásukat bővíthetik, szabadidejüket az olvasóteremmel ellátott könyvtárban tölthetik. Végezheti a kezdeti alkalmazkodást, jobban megismerheti egymást, és enyhítheti a stresszt a szobában a pszichológiai megkönnyebbülés érdekében (még egy biliárdasztal is van itt).
Továbbá
A sporttevékenységek szerves részét képezik a leendő kisrepülőpilóták képzésének. Ebből a célból a repülőiskolában röplabdahálóval és vízszintes rácsokkal ellátott sportpálya épült. Tornaterem, minden szükséges eszközzel felszerelve.
A hallgatók speciálisan erre a célra felszerelt egészségügyi központban vehetnek igénybe szakképzett orvosi ellátást. Ezen kívül itt jutalékot is átadhat a felvételkor. Az elsősegély-készletekre szükség van az irodákban és a repülőgépeken.
A tantermeket, ahol a képzés folyik, szemléltető eszközökkel és projektorokkal látják el, szükség esetén számítógépes labort is alkalmaznak. Ami a diploma megszerzése utáni munkavállalást illeti, ezért maguk a végzettek a felelősek, mivel az iskola nem nyújt védelmet ebben a tekintetben.
Repülőgépek repülési üzemeltetése
A CHLUGA arzenáljában többféle felszerelés található a jövőbeli pilóták képzéséhez:
- Tizenöt darab Tecnam és Yak-40 repülőgép.
- P2006 és P2002 szimulátorok.
Az oktatórepüléseket oktató szoros felügyelete mellett végzik, aki elemzi a tanulók cselekedeteit, és a képzés előrehaladtával korrigálja azokat. A szimulátorok különféle helyzeteket szimulálnak, amelyek repülés közben előfordulhatnak. Ide tartozik az időjárási viszonyok változása, vészhelyzetek, repülőgép viselkedését. A szimulátor kabinja szinte teljesen lemásolja az igazit.
Az elmélet és a gyakorlati ismeretek oktatása párhuzamosan történik, szakirodalom, dokumentáció, módszertani kézikönyvek, navigációs térképek és képernyős prezentációk a lefedett anyag jobb megőrzése érdekében.
Események
A leendő kisrepülőgép-pilóták képzésének folyamata szorosan összefonódik a csapatszellem, a felelősségvállalás, a kitartás és a rövid időn belüli fontos döntések meghozatalának képességével a kadétokban. Az érettségi utáni kilátásokat az egyetemet végzettek fényképeivel ellátott vizuális standokon mutatják be. Minden repülési óra után a tanárok a legapróbb részletekig elemzik a helyzetet a tanulókkal, megszilárdítják a készségeket és levonják a megfelelő következtetéseket.
Repülés Az oktatási központ rendszeresen tart különféle rendezvényeket, amelyeken egyetemi kadétok vesznek részt. CHLUGA gyakorlati napok nyitott ajtók, amelyek részletes kirándulásokat biztosítanak az oktatási épületek és a repülőtér körül. Ez lehetővé teszi a leendő tanulók és szüleik számára, hogy megértsék az iskola alapjait. Egyetemet végzettek jelentkeznek állásra regionális cégek kereskedelmi légi szállítással foglalkozik. A jelentkezőket nem csak a romantika vonzza, hanem a meglehetősen tisztességes fizetések is.
Tanári kar
Szinte minden CHLUG tanár felsőfokú repülési végzettséggel rendelkezik, valamint valódi tapasztalat az Orosz Föderáció polgári repülésében. Az iskolában 13 pedagógus dolgozik, közülük sok különböző tudományos fokozatokés rangok. A viszonylag fiatal tanári kar merészen bemutatkozik modern technológiákés módszerek. A szakirányú képzés magas színvonala igazolódik Hálaadás levelei a légitársaságoktól az egyetemig.
A kadétok tanulmányaik alatt (évente kétszer) vesznek részt foglalkozásokon. Tesztekre és középszintű vizsgákra szolgálnak. Ezen kívül a hallgatók tanfolyamokat és szakdolgozatokat készítenek. A teljes kurzus végén a végzősök záróvizsgát tesznek, tézisés gyakorlati teszt. Az összes teszt sikeres letétele után a hallgatók diplomát kapnak, amely feljogosítja őket a kereskedelmi repülés pilótájának minősítésére.
Tréning program
A képzési ciklus számos tematikus blokkot tartalmaz:
- Szociális és humanitárius tudományágak. Ez a rész a jog, a filozófia, idegen nyelv, fizikai kultúra.
- Matematikai ciklus. Ez a blokk matematikát, fizikát és egyéb egzakt és természettudományokat tanít.
- Általános Ebben a ciklusban a kadétok tanulmányozzák a munkavédelmet, a biztonsági óvintézkedéseket, az irányítást és a szakmai tevékenység jellemzőit.
- A gyakorlati modul az egy- és többhajtóműves repülőgépek vezetésének készségeire, valamint a munkahelyi és képzési gyakorlatokra összpontosít.
Cseljabinszki Polgári Repülési Repülőiskola: vélemények
Ahogy a jelenlegi helyzet és a CHLUGA-val kapcsolatos emberek válaszai mutatják, az egyetem helyzete most nagyon problémás. Több diplomástól elvették a repülési engedélyét, és csaknem 30 kadét maradhat pilótaképzés nélkül, mert az egyetem nem kapott akkreditációt. Sőt, a diplomától megfosztottak száma elérheti a több száz főt is, akik többsége már sikeresen elhelyezkedett. Tovább Ebben a pillanatban A pereskedés folytatódik, az egyetem adminisztrációja és a hallgatók nem veszítik el az igazságszolgáltatás reményét. A helyzet azonban egyelőre feszült és nem teljesen egyértelmű.
Nem könnyű pilótának lenni. Ez a szakma teljes odaadást és speciális képzettséget igényel. Mielőtt úgy dönt, hogy beiratkozik egy adott oktatási intézménybe, érdemes tanulmányoznia az oroszországi repülőiskolák listáját. Az alábbiakban bemutatott intézményekben magas színvonalú és megfizethető oktatásban részesülhet.
Uljanovszk Polgári Repülési Felsőfokú Repülési Iskola
Az oroszországi felsőfokú repülőiskolákat azok a jelentkezők választják, akik szeretnének kapni jobb oktatás. Az Ulyanovsk VAU GA az egyik legnagyobb oktatási intézmény ebben a kategóriában.
Az iskola 1935-ben alakult. Kezdetben ez egy repülési képzés volt, amely Oroszország különböző városaiban zajlott.
Enyém modern megjelenés Az Uljanovszki VAU GA 1992-ben, a Szovjetunió összeomlása után szerezte meg, és az ország új vezetése rendeletet adott ki Uljanovszkban a legmagasabb kategóriájú repülőiskola létrehozásáról a korábban meglévő intézmények alapján.
Az Ulyanovsk VAU GA három karral és tizennégy részleggel rendelkezik, amelyek különféle típusú menedzsment és karbantartás szakembereket képeznek.
Uljanovszk VAU GA fióktelepei
Az orosz polgári repülési iskolák más oktatási intézmények fiókjai. Az alcímben megjelölt intézmény legnagyobb kirendeltségei Szaszovóban, Krasznij Kutban és Omszkban találhatók.
Sasovo városában működik az egyik polgári repülési iskola, amely szakembereket képez a különféle repülőgépek repülésében. Emellett műszaki személyzetet képez repülési berendezések, repülési és navigációs rendszerek, hajtóművek és villamosított rendszerek javításához és karbantartásához.
A Krasnokutsk Flight School polgári repülési pilóták képzésére specializálódott. Működése során számos szakembert nevelt, köztük kitüntető állami kitüntetéssel kitüntetett pilótákat.
Az omszki Repüléstechnikai Főiskola azon kevés polgári repülési repülési iskolák egyike Oroszországban, ahol MI-8 helikopterek vezetését tanítják, és műszaki személyzetet képeznek ki azok karbantartására. Az iskola tanárai repülésszerelőket, valamint repülési és rádióelektronikai berendezések specialistákat is képeznek.
A fennmaradó oroszországi repülőiskolákat más egyetemek fióktelepeiként mutatják be, de különböző területeken is képeznek szakembereket.
polgári repülés (Szentpétervári Állami Polgári Repülési Igazgatóság)
A háború utáni években megindult a légi közlekedés rohamos fejlődése, a légi szállítási forgalom növekedése. A meglévő képzési központok nem tudták biztosítani a szükséges létszámot. 1955-ben a Szovjetunió vezetése úgy döntött, hogy új oktatási intézményt hoz létre, amely pilótákat képezne. Az akkreditáció sikeres elvégzése után 2004-ben az oktatási intézmény egyetemi státuszt kapott.
A Szentpétervári Állami Polgári Repülési Igazgatóság több területen képez szakembereket: pilóták, műszaki személyzet, diszpécserek. Az egyetemnek több kara is van. A külföldi hallgatókkal való munkavégzéshez külön dékáni hivatal működik, amely a segítségnyújtásra specializálódott külföldi állampolgárok az oktatás megszerzésében.
Egyes oroszországi repülőiskolák a Szentpétervári Állami Polgári Repülési Igazgatóság fióktelepei. Szűkebb szakterületeik vannak, de lehetővé teszik a műszaki végzettség megszerzését is.
A Szentpétervári Állami Polgári Repülési Igazgatóság kirendeltségei
A buguruslani repülőiskola képzett pilótákat képez a polgári repüléshez. A személyzet képzése csak nappali tagozatos oktatásban történik, amely megfelelő képesítési szintet biztosít.
A Szentpétervári Állami Polgári Repülési Igazgatóságon alapuló oroszországi polgári repülési iskolák az ország több más városában is találhatók: Viborg, Krasznojarszk, Habarovszk, Jakutszk.
A Szentpétervári Állami Polgári Repülési Igazgatóság jakut részlegét Repüléstechnikai Iskolának hívják, és érdekessége, hogy 2012 óta képezi a személyzetet az „MI-8 helikopter pilóta” szakterületén. Oroszországban kevés ilyen intézmény létezik, ezért az intézmény népszerű. Az iskola műszaki személyzetet is képez a különböző típusú karbantartásokhoz.
A Szentpétervári Állami Polgári Repülési Igazgatóság krasznojarszki kirendeltsége repülésirányítással és repülőtér-üzemeltetéssel foglalkozó szakemberek képzését biztosítja. Az iskola egyúttal repülõképző központot is mûködtet, amely más szakterületen dolgozó szakemberek átképzését és továbbképzését biztosítja.
Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem (Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem)
Az oroszországi felsőfokú repülési iskolák célja, hogy az országot biztosítsák a szükséges számú szakemberrel a légiközlekedési ágazatban. Az egyik ilyen intézmény a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem.
1971-ben alakult, válaszul a hazai légiközlekedés igényeire, és a mai napig jól megbirkózik feladataival.
Ez az oktatási intézmény operatív szakembereket képez. Minden nagyobb polgári repülési iskolának van fiókja Oroszország más városaiban. Ez alól a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem sem kivétel, és 2 fiókkal és több főiskolával rendelkezik.
A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem fióktelepei
A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem irkutszki ága szakembereket képez a légiközlekedési rendszerek, komplexumok karbantartása és a repülőgépek üzemeltetése terén. Ide tartozik a Személyzeti Átképzési Központ is.
A rosztovi kirendeltség a hajtóművek és repülőgépek, a repülési és navigációs rendszerek, valamint a repülési elektromos rendszerek, valamint a közlekedési rádióberendezések műszaki üzemeltetésével foglalkozó szakembereket képez.
A jegorjevszki Repülési Műszaki Főiskola képezi a polgári repülés műszaki személyzetét. A főiskola bázisán felkészítő irányú külföldi hallgatók számára tanszék alakult, ahol elsajátíthatják az orosz nyelvet és néhány általános tudományágat.
A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetemhez Rylskben, Irkutszkban, Kirsanovban és Troickban is vannak repülési főiskolák.
Repülőiskolák Oroszországban
Kevés olyan oktatási intézmény van Oroszországban, amely katonai pilótákat képez.
Azoknak a pályázóknak, akik orosz katonai repülési iskolákba kívánnak beiratkozni, először át kell gondolniuk, miben különbözik a katonai repülés a polgári repüléstől.
A polgári repülés lakosság- és áruszállításra szolgál, és kereskedelmi jellegű. A katonai repülés állami tulajdonban van, és védelmi célokra vagy harci küldetések végrehajtására, valamint csapatok és technikai felszerelések szállítására szolgál. A repülőiskolák személyzetet képeznek a szállító-, vadász-, bombázó- és támadórepülőgépekhez.
Krasznodari Felső Katonai Repülőiskola Pilóták (Krasnodar VVAUL)
A Krasnodar VVAUL jelenleg a Légierő Akadémia egyik ága. N. E. Zsukovszkij és Yu. A. Gagarin professzorok. 1938-ban alapították pilótaiskolaként katonai repülés.
A modern Krasnodar VVAUL-ban három kar működik teljes mértékben, amelyek a katonai repülés számos területén képeznek szakembereket. Repülőiskolaként való fennállása alatt az iskola számos olyan személyt végzett, akik később magas rangokat értek el a katonai szférában.
Szinte az összes repülőiskola Oroszországban a Nagy Honvédő Háború alatt Honvédő Háború katonai pilóták kiképzését végezte. Ám ennek végén a legtöbbjüket tartalékba helyezték át, vagy polgári repülési pilótának képezték át. A krasznodari VVAUL mellett jelenleg egy másik oktatási intézmény is képez katonai repülőgép-pilótákat.
Felső katonai repülési pilótaiskola Syzranban (Syzran VVAUL)
A Syzran VVAUL egyedisége abban rejlik, hogy ez az egyetlen katonai iskola, amely harci helikopter-pilótákat képez ki. Jelenleg egy helikopterezred működik az iskolában, a Syzran-i repülőtéren. Korábban három volt. De a megmaradt ezredeket feloszlatták.
Az orosz repülőiskolák népszerűek a közeli országok diákjai körében. A Syzran VVAUL falai között képezik azokat a külföldi szakembereket is, akiknek nincs lehetőségük saját államukban edzeni.
Az orosz katonai repülőiskolák kis számban jelenleg az ország katonai repülésének és legközelebbi szomszédainak igényeit elégítik ki. Munkájuk során számos szakembert fejlesztettek ki szakterületükön.
Betöltés...