Ivan Fedorovich Krusenstern (născut Adam Johann von Kruzenstern) este un navigator și amiral rus. Născut la 19 noiembrie 1770, murit la 24 august 1846. Krusenstern - unic figură istorică, numele său este indisolubil legat de geografia și oceanologia rusă. Ivan Fedorovich a devenit liderul primei expediții rusești în jurul lumii. Mai întâi a cartografiat cel mai coasta Sahalinului, a fost unul dintre fondatorii Comunității Geografice Ruse.
Biografie
Călătorul-cercetător Kruzenshtern este un descendent al familiei nobile germane rusificate Kruzenshtern. Adam Krusenstern a devenit al șaptelea copil din familia judecătorului suedez Johann Friedrich von Kruzenstern și Christina Frederica, născută von Toll. Familia Kruzenshtern a dat Europei mai multe figuri marcante, printre care diplomatul german Philipp Crusius și amiralul marinei suedeze Moritz-Adolf Kruzenshtern, care era vărul lui Ivan Kruzenshtern, sunt deosebit de faimoși. Poate că poveștile unchiului său l-au impresionat atât de mult pe băiat încât a început să viseze la mare. Adam a găsit cărți despre bătăliile navale în biblioteca tatălui său și le-a recitit de multe ori. De aceea, când tânărul a împlinit 15 ani, imediat după ce a absolvit școala orășenească de la Catedrala Dome din Revel, s-a decis să-l trimită la studii la Corpul de Cadeți Navali din Kronshtat.
Pregătire în corpul de cadeți
În ciuda prestigiului instituție educațională, viața cadeților s-a dovedit a fi grea: mâncarea era slabă, sălile de clasă nu erau încălzite, iar în barăci nu erau ferestre. Pentru un băiat nobil, obișnuit cu confortul casei, studiul a devenit un adevărat test. În ciuda faptului că Ivan Fedorovich a încercat să-și amintească doar momentele plăcute, când și-au exprimat dorința de a deveni marinari, și-a trimis fiii la Liceul Tsarskoye Selo. În 1787 Ivan Krusenstern a fost promovat la rang de aspirant. in orice caz program complet nu a reușit să finalizeze antrenamentul: a început război ruso-suedez- toți cadeții au fost eliberați înainte de termen direct în luptă.
Bătălia de la Hogland
Serviciu militar
În 1788, Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky au fost trimiși să servească pe nava Mstislav. Spre deosebire de alți absolvenți, nu i s-a acordat rangul de intermediar, ci a fost indicat doar în documente - „a servit ca intermediar”. În același an, Ivan Fedorovich a luat parte la Bătălia Olandei, iar mai târziu, în 1789, la Bătălia de la Eland. În 1790 a luptat la Revell, Krasnaya Gorka și Golful Vyborg. Autoritățile l-au observat pe marinar, care s-a arătat a fi un om curajos și curajos. După câteva discuții, Ivan Krusenstern a fost promovat locotenent. După bătăliile militare, viața i s-a părut plictisitoare tânărului locotenent și a cerut să fie trimis acolo unde încă se mai duc bătăliile. Așa că a ajuns în Anglia, unde, din ordinul înaltului comandament, a început să se familiarizeze cu tradițiile flotei locale. Pe o navă engleză a navigat spre țărmurile Americii de Nord și Philadelphia, vizitat America de Sud, Barbados, Surinam și Bermuda. Am fost în strâmtoarea Bengal și am locuit în India un an întreg. „Călătoria de afaceri” în engleză a lui Ivan Krusenstern a durat 6 ani.
Prima expediție în jurul lumii a lui Krusenstern
În 1799, Kruzenshtern s-a întors în Rusia. Dorind să deschidă calea comerțului rusesc către India, a depus un proiect de circumnavigare la Amiraalitate. Ideea a fost respinsă. Motivele au fost obscuritatea și severitatea lui Kruzenshtern pozitie financiară Rusia, care era atunci în război cu Franța. Situația s-a schimbat odată cu sosirea lui Alexandru I. În 1802, aceeași propunere a fost primită de la conducerea RAC și apoi și-au amintit de Ivan Fedorovich. Călătoria în jurul lumii a lui Krusenstern și Lisyansky a fost întreprinsă în 1803–1806. Navele lui Krusenstern și Lisyansky au fost numite „Nadezhda” și „Neva”. Navele erau comandate de Ivan Krusenstern și, respectiv, locotenentul comandant Yuri Lisyansky.
Pe 26 iulie (7 august 1803), expediția a plecat din Kronstadt. Navele s-au îndreptat peste Oceanul Atlantic și pe 20 februarie (3 martie) au rotunjit Capul Horn. În Oceanul Pacific de Nord, atenția expediției a fost atrasă către Kamchatka, Insulele Kurile și Sahalin. Participanții primei călătorii în jurul lumii s-au întors la Krondstat pe 7 august (19 august), 1806. În jurnalul său, Kruzenshtern a vorbit despre cultura, caracteristicile economice ale locurilor pe care le-a văzut și fapte interesante care ilustrează viața sălbaticilor. Notele lui Lisyansky conțin descrieri ale țărmurilor Sitka și Kodiak. Asta nu înseamnă că expediția a decurs fără probleme. Prima parte a fost umbrită de comportamentul excentric al contelui Fiodor Tolstoi, care chiar a trebuit să fie debarcat în Kamchatka, și de conflictul dintre Krusenstern și ambasadorul Nikolai Ryazanov, care era oficial șeful expediției. Ryazanov și Kruzenshtern au trebuit să împartă o cabină. Relațiile au devenit atât de tensionate încât notele au devenit singura modalitate de comunicare. Unul dintre motivele nemulțumirii lui Ivan Fedorovich a fost că alaiul ambasadorului constrângea echipajul de pe o navă mică. Sosind la Petropavlovsk-Kamchatsky, Riazanov s-a plâns guvernatorului local despre echipajul indisciplinat. Mai târziu, șeful expediției a raportat că Kruzenshtern i-a cerut scuze oficiale.
Ruta de circumnavigare a lui Kruzenshtern
După expediţie
După ce Krusenstern a comis călătorie în jurul lumii, în 1811 Kruzenshtern a fost numit inspector al claselor corpului de cadeți naval. În 1814, Ivan Fedorovich a finalizat lucrările la instrucțiuni pentru o călătorie în jurul lumii în 1815-1816 sub conducerea lui Kotzebue, care a luat parte la prima expediție. Apoi Kruzenshtern a plecat în Anglia pentru a cumpăra toate instrumentele necesare călătoriei. După întoarcere, a primit un concediu pe perioadă nedeterminată și a început să creeze Atlasul Marea de Sud„și o anexă intitulată „Lucrări colectate care servesc ca analiză și explicație a Atlasului Mării Sudului”.
Conducerea Corpului Cadeților Navali
În 1827, Krusenstern a fost numit director al corpului de cadeți navali și membru al consiliului amiral. În 1828 a devenit membru de onoare al Universității din Moscova. Ivan Krusenstern a fost director timp de 16 ani. În timpul muncii sale, au avut loc multe schimbări pozitive: noi subiecte academice, bibliotecile și muzeele au fost completate cu manuale și a fost înființată o clasă de ofițeri.
Activități la pensie
În 1842, amiralul Ivan Fedorovich Krusenstern a demisionat și s-a dus la moșia sa. Cu toate acestea, el nu a încetat să lucreze. În 1845, împreună cu alți cercetători celebri - F.P. Wrangel, F.P. Litke și K.M. Baer - a devenit fondatorul Comunității Geografice Ruse. Ivan Kruzenshtern a murit pe 12 august 1846 și a fost înmormântat în Catedrala Dom din Revell.
Premii
Ordinul Sf. Gheorghe clasa a IV-a,
Ordinul Sf. Vladimir, gradul III,
Ordinul Sfântului Alexandru Nevski,
Semne de diamant pentru Ordinul Sf. Alexandru Nevski
Ordinul Sf. Ana, gradul II,
Ordinul prusac Pour le Mérite für Wissenschaften und Künste.
Ce a descoperit Krusenstern?
Ivan Fedorovich Kruzenshtern este renumit pentru numeroasele sale merite și realizări. Descoperirile făcute de Krusenstern au mare importanță nu numai pentru țara noastră, ci pentru întreaga lume. De exemplu, în 1812, Kruzenshtern și-a publicat cartea în trei volume „Călătorie în jurul lumii...”, iar în 1813 a fost ales membru al multor societăți științificeși chiar academii din Anglia și Danemarca, Germania și Franța. Înainte de 1836, Kruzenshtern și-a publicat „Atlasul Mării de Sud”, în care a făcut multe note hidrografice. Din 1827 până în 1842, crescând treptat în rang, călătorul rus Kruzenshtern a ajuns în cele din urmă la gradul de amiral. Mulți călători și marinari remarcabili au apelat la Ivan Fedorovich pentru sprijin sau sfaturi. In afara de asta, pentru o lungă perioadă de timp Krusenstern era directorul Corpului de Cadeți Navali. La această instituție de învățământ, din inițiativa sa, a fost creată o clasă superioară de ofițeri, care a fost transformată ulterior în Academia Navală.
Proceduri
Wörtersammlungen aus den Sprachen einiger Völker des östlichen Asiens und der Nordwestküste von Amerika (Sankt. Petersburg, 1813);
Memoire sur une carte da detroit de la Sonde et de la rade de Batavia (Sankt Petersburg, 1813);
Beiträge zur Hydrographie d. grösseren Oceane (Lpc., 1819);
Articole în Buletinul acad. Științe, „Note” ale Departamentului Amiralității (1807 - 27), Nouvelles Annales de Geographie de Malte-Brun și alte publicații.
Lucrarea „Călătorie în jurul lumii în 1803, 1804, 1805 și 1806 pe navele „Nadezhda” și „Neva”” a fost publicată în rusă de trei ori:
Prima editie. Prima sa parte a fost publicată în 1809, a doua și a treia în 1810, respectiv 1812. Deja în 1813, a fost publicat un Atlas de format mare, care conținea hărți și ilustrații. A treia parte a devenit științifică, reflecta rezultatele observațiilor și tabelele de longitudini.
O a doua ediție a apărut în 1950 cu modificări și abrevieri. Au fost lansate informații de specialitate Usko, care au necesitat comentarii suplimentare, a treia parte a lipsit aproape cu desăvârșire: au rămas doar notații muzicale ale muzicii Kamchadal și Marquesan și o scrisoare a ministrului Comerțului, contele N.P. Rumyantseva.
A treia ediție, publicată în 2007, a repetat complet versiunea din 1950. Singura diferență este noua prefață.
În memoria lui Krusenstern
La 6 noiembrie 1873, la Sankt Petersburg, vizavi de clădirea navală, i-a luat locul un monument al lui Krusenstern.
Autorii proiectului au fost sculptorul I.N. Stern și arhitectul I.A. Monighetti. Monumentul a fost ridicat cu fonduri private, dar mic ajutor financiar a fost primit și de la stat.
În 1993, Banca Rusiei a emis o serie de monede comemorative „Prima călătorie a Rusiei în jurul lumii”.
În onoarea lui I.F. Krusenstern au fost numiți:
Insula Kruzenshtern,
Strâmtoarea Krusenstern,
Reciful Krusenstern,
crater pe vizibil partea Lunii,
nava "Kruzenshtern"
Numele calatorului este:
Scoarță „Kruzenshtern”
Spărgătorul de gheață „Ivan Kruzenshtern”
Compania aeriană Aeroflot Airbus A320 cu număr VP-BKC.
Fapte interesante
În timp ce studia în corpul de cadeți, Adam Krusenstern a devenit Ivan Fedorovich. Numele Adam a durut urechea, așa că viitorul călător a ales un nume care era consonant, dar mai familiar rușilor - Ivan. Și-a împrumutat al doilea nume de la prietenul său din sân, Ivan Fedorovich Lisyansky.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern a avut onoarea de a-l întâlni pe președintele George Washington când a vizitat Philadelphia.
Kruzenshtern se distingea prin bine starea fizică. După cum au remarcat contemporanii, el s-a remarcat dintre cei mai puternici marinari prin fizicul său atletic și pieptul eroic. Marinarii au rămas perplexi de faptul că călătorul purta cu el două greutăți de două kilograme. Cu ei și-a îndeplinit îndatoririle zilnice exercițiul preferat- Presa Shvung.
Ivan Fedorovich iubea animalele de companie. În expediții era însoțit de un spaniel, care a devenit favoritul echipei. Marinarii au dezvoltat chiar și un ritual: zgârierea urechii unui spaniel pentru a asigura o călătorie de succes. Sunt cunoscute cazuri când sălbatici care nu văzuseră niciodată animale cu asemenea urechi lungi, a fugit îngrozit.
Fiodor Tolstoi și Nikolai Petrovici Riazanov au luat parte la călătoria lui Krusenstern. Acesta din urmă este cunoscut datorită lui Andrei Voznesensky și a operei rock „Juno și Avos” de Alexei Rybnikov.
Numele exploratorului-călător este menționat în desenul animat „Iarna în Prostokvashino”. Cat Matroskin spune că nava pe care a navigat bunica lui poartă numele lui Kruzenshtern.
În 1799, Kruzenshtern din călătoria sa pe fregata engleză Oiseau la Asia de Sud-Est a adus o listă a monumentului literaturii malaeze „Genealogii malay”. Acum se păstrează în arhivele Institutului de Manuscrise Orientale din Sankt Petersburg.
În familia lui Johann Friedrich von Kruzenstern, judecător, s-a născut un fiu la 8 noiembrie 1770. Bebelușul se numea Adam Johann și niciuna dintre rude nu s-ar fi putut gândi că s-a născut viitorul celebru călător și navigator.
Copilăria și tinerețea lui Krusenstern
Familia Kruzenshtern este nobili. La vârsta de doisprezece ani, Adam Johann a început să studieze la o școală a bisericii, iar la cincisprezece a intrat în Corpul de cadeți navali din Kronstadt. Din acel moment, viața și cariera lui au fost direct legate de mare. Din 1789 până în 1979 Cât a durat pregătirea sa în corp, viitorul călător celebru a luat parte la războiul împotriva Suediei.
După ce a simțit încredere în el și plin de talente tânăr, conducerea lui Ivan Kruzenshtern l-a trimis pe tânăr să facă un stagiu în Marea Britanie. Acolo a început să studieze temeinic afacerile maritime. Și până în 1799 a slujit în flota britanică, vizitând Africa, America de Nord și Asia.
Începutul marilor descoperiri
Ivan Fedorovich Krusenstern s-a întors în patria sa în 1799. Fiind o persoană educată și foarte inteligentă, pe tot parcursul de ani lungiînainte de a se întoarce la Kronstadt, Kruzenshtern s-a gândit și a plănuit moduri posibile stabilirea relaţiilor comerciale între Rusia şi China. După ce a dezvoltat proiectul, în 1799 Ivan Fedorovich l-a prezentat publicului. Și în 1802, a primit permisiunea împăratului Alexandru I de a ocoli lumea și a fost numit șef al primei expediții de acest fel.
Prima expediție rusă în jurul lumii
Nave, instrumente pentru navigatie si instrumentele necesare pentru foarte eveniment important au fost cumpărate din Anglia. Nava pe care naviga Ivan Kruzenshtern a primit un nume potrivit pentru un astfel de eveniment - „Nadezhda”, a doua navă, sub numele „Neva”, a fost condusă de cel mai bun prieten al lui Ivan Fedorovich, de asemenea un om de știință celebru - Yuri Fedorovich Lisyansky. Echipajele navelor erau de 129 de oameni și toți, cu excepția oamenilor de știință care călătoreau cu expediția, erau ruși.
Așadar, în 1803, pe 26 iunie, două corăbii au pornit de la Kronstadt într-o călătorie atât de importantă, calea lor era către țărmurile Braziliei. Pe Insula Sf. Catherine, echipajele au făcut reparațiile necesare și au navigat către Capul Horn, apoi s-au mutat în Insulele Sandwich de Sud. Apoi călătorii s-au despărțit: Yu.F. Lisyansky a mers cu echipa sa în Insulele Aleutine, iar I.F. Krusenstern a mers în Kamchatka și apoi în Nagasaki.
Întorcându-se înapoi, expediția lui Krusenstern a cartografiat partea de sud a Sakhalinului, insulele Hokkaido, Hondo și Honshu. Apoi au fost explorate coastele de nord și de est ale Sahalinului, iar mai târziu, luând cu ei o încărcătură mare de mărfuri chinezești, s-au întors în patria lor.
Rezultatele expediției în jurul lumii conduse de Ivan Kruzenshtern
Sfârșit cu succes și glorie, prima circumnavigare rusă a lumii a atras atenția și a găsit un răspuns în multe țări din întreaga lume. Rezultatele expediției au fost de o enormă importanță practică și științifică. Călătorii ruși au corectat erorile de pe hărți, care la acea vreme erau considerate cele mai precise.
Cei mai buni prieteni au descoperit noi insule și le-au tăiat pe cele inexistente de pe hartă, au observat și au înregistrat date despre curenții și temperaturile straturilor marine, au efectuat studii metrologice, au adus colecții și descrieri extinse ale activităților vieții Kamchadals, Ainu și Nukaghirs. Și din moment ce călătorii au deschis calea către Alaska și Kamchatka din partea europeană a țării, a fost eliberată o medalie în onoarea unui astfel de eveniment.
Liderul expediției, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, a fost ales membru al Academiei de Științe, a primit gradul de căpitan de gradul 2 și a devenit membru al Departamentului Amiralității. Călătoria s-a încheiat cu brio și a intrat în istoria dezvoltării navigației mondiale.
De acum înainte, schimburile comerciale cu China au început să se desfășoare pe o rută similară a două nave celebre: „Nadezhda” și „Niva”.
Mai departe viata publica Ivan Fedorovich Kruzenshtern, Fapte interesante
Ivan Fedorovich Krusenstern și-a dedicat întreaga viață științei:
- în 1826 Kruzenshtern a publicat Atlasul Mării Sudului. Această lucrare conținea concluzii istorice și geografice și analiza diferitelor surse: rusă și străină;
- Viața lui Kruzenshtern de mulți ani a fost legată de Corpul de Cadeți Navali. Mai întâi, în 1811, a fost numit inspector, iar apoi în 1827, director al acestei instituții de învățământ. A creat și a aprobat Clasele Superioare de Ofițeri, care după un timp au fost transformate în Academia Navală. Ivan Fedorovich a introdus noi subiecte, cursuri în program educațional, sub conducerea sa a fost abolită pedeapsa corporală. În memoria marelui predecesor, în fiecare an înainte de absolvire, studenții pun o vestă pe statuia amiralului - un semn atât de unic de respect pentru marele om de știință și pionier.
- deja în grad de amiral, Ivan Fedorovich a demisionat în 1842. Plecând la moșia lui, a continuat să lucreze;
- în 1845, împreună cu oameni de știință precum: F.P. Wrangel, K.M. Baer și F.P. Litke Ivan Fedorovich participă direct la formarea Societății Geografice Ruse. După o anumită perioadă de timp, a devenit unul dintre cele mai mari centre de științe geografice nu numai din Rusia, ci și din lume.
- numele Kruzenshtern a devenit un nume familiar, familiar oricărui copil încă din copilărie. Douăsprezece obiecte geografice sunt numite după om de știință. Există o pelerină în Marea Okhotsk și un munte în Antarctica;
- în 1973, la Sankt Petersburg a fost ridicat un monument călător, arhitectul Monighetti și sculptorul Shredar sunt autori.
- omul de știință a primit un număr mare de premii: Ordinul Sfânta Ana de gradul doi, Sfântul Gheorghe de gradul IV și Sfântul Alexandru Nevski. Aceasta nu este o listă completă, dar o persoană care și-a dedicat întreaga viață științei și cercetării merită toate titlurile și premiile onorifice;
- Ivan Fedorovici a murit în 1846 pe 12 august. După el, a lăsat trei fii minunați care au continuat să slujească în folosul Rusiei.
DACĂ. Kruzenshtern – persoana buna, de care Patria noastră se mândrește pe bună dreptate. Materiale foto utilizate de la Wikimedia © Foto, Wikimedia Commons
Ivan Fedorovici Krusenstern
Evenimente principale
Prima circumnavigație rusă
Cariera de top
Amiral, membru de onoare al Academiei de Științe
Ordinul Sf. Ana, clasa a II-a
Ivan Fedorovici Krusenstern(n. Adam Johann von Krusenstern, german. Adam Johann von Krusenstiern; 19 noiembrie 1770 - 24 august 1846 - navigator rus, amiral. Absolvent al Corpului de Cadeți Navali. Participant la războiul cu Suedia (1788-1790) Veteran al bătăliilor de la Hogland și Eland. După război, a făcut un stagiu în Marina Britanică, timp în care a luptat cu francezii în largul coastelor Americii de Nord. În 1803-1806. a condus prima circumnavigare rusă. În anii următori ai vieții, și-a transmis experiența acumulată, mai întâi ca inspector și apoi ca director al Corpului Cadetului Naval.
Biografie
Copilărie
Ivan Fedorovich Krusenstern, provine dintr-o familie nobiliară germană rusificată, stră-strănepotul fondatorului Rusiei, Philip Crusius von Kruzenstern, fiul judecătorului Johann Friedrich von Kruzenstern (1724-1791).
De la vârsta de 12 ani, a primit trei ani de studii la o școală bisericească, care era situată în orașul Revel. Și-a continuat studiile la Corpul de Cadeți Navali din Kronstadt.
CU copilărie timpurie viitorul amiral visa să ocolească globul pe mare. Nu a fost imediat posibil să-mi realizez visul.
Serviciu
A fost eliberat din Școala Navală de Cadeți din timp (mai 1788), când a început războiul cu Suedia. A fost promovat la rang de intermediar și repartizat pe nava de 74 de tunuri Mstislav, comandată de Grigori Ivanovici Mulovski.
Bătălia de la Hogland
La 6 iulie 1788, escadrile ruse și suedeze s-au întâlnit în Golful Finlandei, la cincizeci de kilometri vest de insula Gogland. Escadrile s-au aliniat - una vizavi de alta. Mișcarea navelor era dificilă din cauza lipsei vântului. De fapt, există mai multe nave inamice ore lungi s-au tras unul la altul.
Escadrila rusă a pierdut peste trei sute de oameni uciși și peste șase sute de răniți. Nava lui Mulovsky, Mstislav, a suferit cel mai mult. El a pierdut practic controlul și a fost stricat de ghiulele suedeze, dar a rămas în serviciu până la sfârșitul bătăliei. Victoria a fost pentru ruși, cea mai puternică navă suedeză, Prințul Gustav, s-a predat, iar restul escadrilei inamice s-a grăbit să se retragă. „Mstislav” abia în viață s-a repezit să o urmărească.
Suedezii s-au refugiat în cetatea Sveaborg. Până la sfârșitul toamnei, flota rusă a ținut asediul. La ea a participat și „Mstislav”. Aproape toți ofițerii de pe ea au fost uciși și răniți, iar mijlocașul Krusenstern a fost numit comandant asistent al navei.
În anul următor, Ivan Fedorovich a luat parte la bătălia de la Eland, iar doi ani mai târziu (1790) în bătălii navale la Revel, Krasnaya Gorka și în Golful Vyborg. Pe baza totalității rezultatelor acțiunilor sale, a fost promovat locotenent la vârsta de 19 ani.
În 1793, printre doisprezece ofițeri excelenți, pentru a îmbunătăți afacerile maritime, a fost trimis în Anglia, care era cea mai mare putere maritimă a vremii. Am plecat la țărm cu britanicii America de Nord, unde a luptat cu francezii. În această călătorie, Krusenstern a vizitat Barbados, Surinam și Bermuda. Pentru a explora apele Indiei de Est și a deschide rute comerciale rusești către Indiile de Est, el a vizitat Golful Bengal. Interesat de comerțul rusesc cu blănuri cu China, care mergea de la Ohotsk pe drum uscat la Kyakhta, Kruzenshtern a decis că ar putea merge mai profitabil direct pe mare; a avut în vedere și să stabilească relații directe între metropolă și posesiunile rusești din America.
Circumnavigaţie
Ruta de circumnavigare a lui Kruzenshtern
La Sankt Petersburg, Krusenstern și-a prezentat ideile autorităților în 1799, dar proiectul său a fost respins. În 1802, consiliul principal al Companiei ruso-americane a făcut o propunere similară, iar împăratul Alexandru I a aprobat proiectul. Pentru a-l îndeplini, a fost echipată prima expediție rusă în jurul lumii. Astfel, vechiul vis al lui Ivan Fedorovich s-a împlinit.
„Nadezhda” și „Neva” sunt numele navelor care au cuprins expediția, care a intrat în istoria navigației ruse ca prima călătorie a Rusiei în jurul lumii.
Nadezhda era comandată de însuși Kruzenshtern, Neva era comandată de un alt marinar rus minunat, locotenentul comandant Lisyansky. Călătoria a început pe 7 august 1803 cu plecare din Kronstadt. Calea a trecut prin Oceanul Atlantic și la 3 martie 1804 au ocolit Capul Horn; Dintre ruși și țările învecinate din Oceanul Pacific de Nord, membrii expediției au acordat o atenție deosebită Kamchatka, Sahalin și Insulele Kurile. La 19 august 1806, la Kronstadt, circumnavigarea lumii s-a încheiat.
Ruta de expeditie
Kronstadt (Rusia) - Copenhaga (Danemarca) - Falmouth (Marea Britanie) - Santa Cruz de Tenerife ( Insulele Canare, Spania) - Florianópolis (Brazilia, Portugalia) - Insula Paștelui - Nuku Hiva (Insulele Marquesas, Franța) - Honolulu (Insulele Hawaii) - Petropavlovsk-Kamchatsky (Rusia) - Nagasaki (Japonia) - Hakodate (Insula Hokkaido, Japonia) ) - Yuzhno-Sahalinsk ( Insula Sakhalin, Rusia) - Sitka (Alaska, Rusia) - Kodiak (Alaska, Rusia) - Guangzhou (China) - Macao (Portugalia) - Insula Sf. Elena (Marea Britanie) - Insulele Corvo și Flores (Azore, Portugalia) - Portsmouth ( Marea Britanie) ) - Kronstadt (Rusia).
În timpul expediției, I.F. Kruzenshtern a efectuat cercetări ample, ale căror rezultate pot fi rezumate după cum urmează:
Kruzenshtern nu numai că a descoperit și cercetat multe insule, a descris o parte a coastei de nord-vest a Oceanului Pacific, a alcătuit primul atlas al acestui ocean, dar a devenit și unul dintre fondatorii cercetării oceanologice. Expediția a adunat bogate colecții botanice, zoologice, etnografice, conduse număr mare observatii astronomice. Pentru aceste merite, Academia de Științe l-a ales în 1806 pe Kruzenshtern ca membru de onoare. În însemnările sale despre această călătorie (Sankt Petersburg 1809 - 13), Kruzenshtern povestește o mulțime de lucruri interesante despre ceea ce a văzut în timpul călătoriei, în special despre viața și obiceiurile sălbaticilor; Pentru vremea lui, un atlas magnific este plin de hărți, planuri și desene. Lisyansky a condus a doua navă a expediției și uneori a navigat separat de prima; în cartea sa despre aceeași călătorie (Sankt Petersburg 1812) există descriere detaliatațărmurile Sitka și Kodiak.
Director al Corpului Cadetului Naval
În 1811, Kruzenshtern a fost numit inspector al claselor corpului de cadeți navali. În 1814, fiind dezvoltat instrucțiuni detaliate pentru expediția în jurul lumii din 1815-1818. sub comanda lui Kotzebue, unul dintre ofițerii subordonați ai primei circumnavigații, Krusenstern a vizitat Anglia pentru a comanda instrumentele necesare expediției. Revenit, a primit un concediu pe termen nedeterminat și a început să creeze „Atlasul Mării Sudului”, cu anexa de note hidrografice, sub titlul: „Lucrări colectate care servesc ca analiză și explicație a Atlasului Mării Sudului” (Sf. . Petersburg, 1823 și 1826; traducere franceză: „Recueil. des memoires hydrographiques...”, Sankt Petersburg, 1824-1827; plus Sankt Petersburg, 1835-36; acest eseu a fost încununat cu Premiul Demidov integral).
În 1827, Krusenstern a fost numit director al Corpului Cadeților Navali și membru al Consiliului Amiralității. Șaisprezece ani de activitate în calitate de director au fost marcați de introducerea de noi discipline didactice în cursurile corpului naval, îmbogățirea bibliotecii și muzeelor acestuia cu multe mijloace didactice. În acest moment au fost create și aprobate clasele superioare de ofițeri, care au fost ulterior transformate în Academia Navală. Sub Krusenstern, pedepsele corporale au fost abolite la Școala de cadeți navali.
Retras
Cu gradul de amiral, în 1842 Ivan Fedorovich a demisionat. După ce a plecat la moșia sa, a continuat să lucreze. În 1845, împreună cu oameni de știință precum: F.P. Wrangel, K.M. Baer și F.P. Litke Ivan Fedorovich participă direct la formarea Societății Geografice Ruse. După o anumită perioadă de timp, a devenit unul dintre cele mai mari centre de științe geografice nu numai din Rusia, ci și din lume.
Ivan Fedorovich a fost înmormântat în Catedrala Dom din Tallinn.
După el, a lăsat trei fii minunați care au continuat să slujească în folosul Rusiei.
Caracteristici personale conform memoriilor contemporanilor
Din punct de vedere fizic, Kruzenshtern a fost dezvoltat pur și simplu superb. Contemporanii au remarcat că s-a remarcat prin puterea sa, avea o constituție atletică, brâul de umăr și pieptul eroic i-au întrecut pe cei mai puternici marinari ai expediției. De asemenea, se știe că, în timpul călătoriei sale în jurul lumii, a făcut mișcare zilnic timp de 30-40 de minute cu două greutăți de două lire (32 kg). Ceea ce îi plăcea cel mai mult lui Kruzenshtern să facă era presa shvung.
Amiralul se îndoia de animalele lui de companie. În toate călătoriile sale a fost însoțit de un câine spaniel, care a devenit rapid favoritul echipei. Marinarii superstițioși au introdus chiar și tradiția de a mângâia bietul animal cu urechile lungi căzute înainte de a naviga. Poți, desigur, să tratezi asta cu un rânjet, dar călătoriile lui Kruzenshtern, după o astfel de „lovire”, au fost surprinzător de nedureroase. Pe insulele exotice, câinele a devenit arma secretă a lui Ivan Fedorovich - sunt cunoscute situații când aborigenii, care nu văzuseră niciodată în viața lor un animal cu urechi atârnate atât de lungi, au fugit îngroziți de îndată ce au văzut un spaniel.
Premii
- Ordinul Sf. Gheorghe, clasa a IV-a
- Ordinul Sf. Alexandru Nevski cu diamante
- Ordinul Sf. Vladimir, gradul III
- Ordinul Sf. Ana, clasa a II-a
- Ordinul Pour le Mérite „Pentru merite în știință și arte”
Perpetuarea memoriei
La Sankt Petersburg a fost ridicat un monument lui Ivan Fedorovich. 12 puncte geografice sunt numite după Kruzenshtern. De exemplu, un atol din arhipelagul Insulelor Marshall. De asemenea, o barcă poartă numele lui.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern este un om celebru care a fost destinat să lase o amprentă semnificativă asupra dezvoltării afacerilor maritime în Rusia. Numele Kruzenshtern este cunoscut pe scară largă și, slavă Domnului, nu numai din fraza câinelui Sharik din desenul animat despre unchiul Fiodor.
Ivan Krusenstern s-a născut la începutul lunii noiembrie 1770. Părinții lui erau nobili. La vârsta de 14 ani, Kruzenshtern a început să se antreneze în Corpul Cadeților Navali. Prima călătorie pe mare a lui Midshipman Krusenstern a avut loc în 1787. Ivan Fedorovich a mers de-a lungul Mării Baltice. Un an mai târziu, Kruzenshtern a participat deja la prima sa bătălie navală.
În 1793, Ivan Fedorovich Krusenstern a plecat. Ca voluntar, calea lui Ivan duce în Marea Britanie. Aici, în serviciu, reușește să viziteze Pacificul, Indianul și Oceanul Atlantic. Șase ani mai târziu, după ce a devenit mai puternic și a câștigat experiență, Ivan Fedorovich Kruzenshtern se va întoarce în patria sa.
Amiralitatea rusă a apreciat pe bună dreptate cunoștințele și aptitudinile „repatriate”. În 1802, Ivan Krusenstern a fost numit comandantul primei expediții rusești în jurul lumii. Înconjurarea lumii sub comanda lui Ivan Krusenstern a început la 7 august 1803. În acea zi, într-o atmosferă solemnă, rușii bărci de navigat„Nadezhda” și „Neva” au pornit într-o călătorie dificilă.
Membrii expediției s-au confruntat cu sarcini serioase. Ar fi trebuit să exploreze Coasta Pacificului Orientul îndepărtat. Acest lucru a fost necesar pentru a stabili comunicații cu zonele îndepărtate. O altă sarcină importantă a expediției lui Krusenstern a fost livrarea ambasadei Rusiei în Japonia. Traseul expediției era peste Atlantic, în jurul Americii. Trecerea ecuatorului de către expediția rusă a fost simbolică, a fost un mare succes. În Brazilia, navele rusești erau parcate, așteptau reparații, iar echipajul aștepta odihna. În martie 1804, navele rusești au ocolit Cornul și au pornit spre latitudinile nordice. În Oceanul Pacific, Nadezhda și Neva s-au separat. S-au întâlnit doar lângă Insulele Hawaii. Corăbiile i-au părăsit din nou laturi diferite. „Neva” până la țărmurile Alaska, și „Nadezhda” până la Petropavlovsk-Kamchatsky, de acolo până în Japonia. La sfârșitul anului 1806, navele s-au întors la Kronstadt. Expediția lui Kruzenshtern a fost întâmpinată solemn în capitală - erau atât membri ai familiei imperiale, cât și reprezentanți ai Academiei de Științe.
Prima călătorie a Rusiei în jurul lumii sub conducerea lui Ivan Fedorovich Kruzenshtern a fost de mare importanță. Navele rusești au vizitat cele mai îndepărtate colțuri ale oceanului și s-au arătat în toată gloria lor. Oriunde vorbeau despre flota rusă și despre bravii ei marinari. Au fost întocmite hărți noi și au fost trasate rute.
Ivan Fedorovich Krusenstern a adus o contribuție uriașă la știința mondială. Navigatorul a fost apreciat de urmașii săi; 12 au fost botezați după el. aşezări, unul dintre atolii Insulelor Marshall, cei din Marea Okhotsk și unul dintre munții din Antarctica.
Ivan Fedorovich Krusenstern (Adam Johann von Kruzenstern) s-a născut la 19 noiembrie 1770 pe o proprietate a familiei de lângă Revel (moderna Tallinn, Estonia) într-o familie nobilă săracă.
În 1788 a absolvit Corpul de Cadeți Navali din Kronstadt. În același an, a luat parte la bătălia de la Hogland ca parte a flotei ruse, iar în 1789 și 1790. - în încă trei bătălii navale.
În 1793-1799 a servit ca voluntar pe nave engleze din Atlantic şi Oceanele Indiane, precum și în Marea Chinei de Sud.
Navigand pe nave engleze, Krusenstern a vizitat America, Africa, Bermude, India și China. În acest moment, el a conceput ideea necesității rușilor de a ocoli lumea pentru cercetarea și explorarea rutelor comerciale pentru Rusia.
Întors în Rusia în 1800, Kruzenshtern a transmis guvernului note „Cu privire la ridicarea flotei ruse prin navigație pe distanțe lungi la nivelul celor mai bune flote străine” și „Cu privire la dezvoltarea comerțului colonial și la cea mai profitabilă aprovizionare a Rusiei. -Colonii americane cu tot ce le trebuie.”
În 1802, Kruzenshtern a fost numit șef al primei expediții rusești în jurul lumii (1803-1806), care includea navele Nadezhda și Neva.
La 7 august 1803, navele au părăsit Kronstadt, în martie 1804 au ocolit Capul Horn și au intrat în Oceanul Pacific. După ce au vizitat Insulele Hawaii, Neva s-a îndreptat către Novoarkhangelsk, iar Nadezhda către Kamchatka și apoi către Japonia. În august 1806, expediția s-a întors la Kronstadt prin oceanele Indian și Atlantic.
În timpul călătoriei lui Kruzenshtern, au fost efectuate pentru prima dată lucrări oceanografice și meteorologice extinse în oceanele Atlantic, Pacific și Indian și a început cercetarea sistematică în adâncime a oceanului; Expediția a făcut un inventar al unei părți din Insulele Kuril, coastele Sakhalin, Kamchatka și unele insule ale Japoniei.
Participanții primei expediții rusești în jurul lumii au adus o contribuție semnificativă la știința geografică, ștergând de pe hartă o serie de insule inexistente și clarificând poziția celor existente. Au descoperit contracurenți intercomerciali în Atlantic și Oceanele Pacifice, a măsurat temperatura apei la adâncimi de până la 400 m și i-a determinat greutatea specifică, transparența și culoarea; a aflat motivul strălucirii mării, a colectat numeroase date despre presiunea atmosferică, fluxurile și refluxurile într-o serie de zone ale Oceanului Mondial.
Kruzenshtern a subliniat descrierea călătoriei și rezultatele cercetării oceanologice și etnografice în lucrarea în 3 volume „Călătorie în jurul lumii în 1803, 1804, 1805 și 1806 pe navele „Nadezhda” și „Neva” (1809-1812, ed. a 2-a 1950).
Din 1811, Krusenstern a fost inspector, iar în 1827-1842. - Director al Corpului Cadetului Naval. În postul său, a făcut o serie de îmbunătățiri în instituție: a îmbogățit biblioteca, a înființat o clasă de ofițeri și a extins lista de materii.
La inițiativa lui Krusenstern, a fost organizată o expediție maritimă în jurul lumii sub comanda lui Otto Kotzebue.
A fost membru fondator al Societății Geografice Ruse, membru al Societății Regale din Londra și membru al academiilor și societăților științifice din Franța, Germania și Danemarca.
Ivan Kruzenshtern a murit la 12 august 1846 pe moșia sa din Ase și a fost înmormântat în Reval în Biserica Vyshgorod (Dom). Activitatea sa a fost continuată de fiul său, Pavel Ivanovich, și de nepotul, Pavel Pavlovich. Ambele au devenit călători celebri, care a explorat țărmurile de nord-est ale Asiei, Caroline și alte insule din regiunea Pechersk și Ob North.
Strâmtoarea din partea de nord a Insulelor Kuril, trecerea dintre insula Tsushima și insulele Iki și Okinoshima din strâmtoarea Coreea, insulele din strâmtoarea Bering și arhipelagul Tuamotu și un munte de pe Novaya Zemlya poartă numele lui Ivan Kruzenshtern.
În Sankt Petersburg, în 1869, a fost ridicat un monument lui Ivan Kruzenshtern.
Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise
Se încarcă...