Prima dintre telecabinele din înțelegere modernă a fost lansat în Elveția în 1866 și a dus turiștii pe puntea de observație. Adevăratul boom în construcția de cabluri a avut loc în a doua jumătate a secolului al XX-lea, când schiul a început să se dezvolte activ.
Teleferic din Parcul Zhangjiajie (China): cel mai interesant
Parcul chinezesc Zhangjiajie a câștigat de multă vreme popularitate în rândul turiștilor. În primul rând, aici, printre stâncile Wulingyuan care l-au inspirat pe James Cameron să creeze „muntii zburători” din filmul Avatar, se află Muntele Tianmen, iar în el se află legendara Peșteră Heavenly Gate.

În al doilea rând, puteți ajunge la ei cu telecabina, pe care numeroși călători care au călărit cândva de-a lungul ei l-au numit „cea mai interesantă” din lume. Nu întâmplător telecabina locală este numită „drumul spre rai”: pe unele porțiuni se ridică în sus la un unghi de 70°, izbindu-se direct în nori.

Călătoria până în vârf durează aproximativ 40 de minute, iar din cauza diferenței de presiune, pasagerii au adesea urechile blocate, iar temperatura din cabină scade brusc. Există adesea ceață densă deasupra parcului, ceea ce adaugă misticism peisajelor din jur.

Cei care mai îndrăznesc să depășească distanța de 7.455 m vor vedea cea mai înaltă peșteră miraculoasă din lume, creată de eroziunea rocilor. Localnicii cred că ea are puteri supranaturale. Și poți coborî din Muntele Tianmen cu autobuzul de-a lungul șoselei serpentine, care are exact 99 de viraje.

Tarif: 48 de yuani (7,6 USD) pe sens.

Telecabina Genting (Malaezia): cea mai rapidă
Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas-ul Malaeziei: aici au fost construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracție și chiar singurul cazinou legal din țară.

Imperiul Genting este o creație a chinezului Lim Goh Tong. Când și-a exprimat pentru prima dată ideea de a construi o stațiune montană, a fost râs de el: la sfârșitul anilor 1960, zona era acoperită cu junglă tropicală virgină. Dar Tong a persistat, iar în 1971 și-a deschis porțile primul hotel. Apoi a început să funcționeze cazinoul, după care mulțimi de vizitatori s-au înghesuit la Genting.

Pe lângă numeroasele epitete laudative, Genting se laudă

Majoritatea Traseul telecabinei, care s-a deschis pe 21 februarie 1997, trece peste junglă, iar pe vreme senină de sus se văd maimuțe care se năpustesc dedesubt.

Tarif: 10 ringgit malaezieni (3 USD) dus-întors.

Telecabina Gulmarg (India): cea mai înaltă
Din 1948, Kashmirul a fost un element al disputei între India și Pakistan. Cele două țări sunt împărțite de mai bine de jumătate de secol teritorii disputate, datorită căruia regiunea pentru o lungă perioadă de timp considerate periculoase pentru turism.

ÎN anul trecut luptăîn statul Jammu și Kashmir sa oprit, iar autoritățile locale au reușit să dezvolte infrastructura turistică. Astăzi există o duzină de locuri turistice în stat, iar una dintre ele este Gulmarg, cea mai mare stațiune de schi din Himalaya.

Aici Sonia Gandhi a lansat telecabina în 2005, care rămâne până astăzi

lungime totală Telecabina este la 5 km, iar debitului- 600 de persoane pe oră. Apropo, înainte de deschiderea telecabinei, schiorii au fost ridicați la munte cu elicoptere, ceea ce a făcut ca costul schiului să fie foarte ridicat în toate sensurile cuvântului.

Tarif: ridicare unică - prima fază 150 de rupii (2,7 USD), a doua fază - 250 de rupii (4,6 USD).

Telecabina Sternensauser (Elveția): cea mai proastă
Cel mai neobișnuit drum funcționează în stațiunea elvețiană Hoch-Ibrig. Pentru a o conduce, nu trebuie să stați în cabină și să aveți camera pregătită - trebuie să vă puneți o cască și să vă fixați centurile de siguranță. Cert este că pe telecabina Sternensauser, pasagerii se deplasează sub greutatea propriul corp. Telecabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung cablu de acest tip din lume.

Traseul începe în apropierea stației de sus a telescaunului și coboară până la stația situată în vale. În timpul conducerii, pasagerul atinge o viteză de 70 până la 90 km/h, ceea ce creează o senzație de zbor liber. Ei spun că adrenalină în timpul coborârii pe Sternensauser nu este mai mică decât atunci când sari cu parașuta.

Singurul dezavantaj al drumului pe cablu este că poți merge pe el doar vara. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani și au cel puțin 130 cm înălțime au voie să coboare.Greutatea admisă a pasagerului este de la 30 la 125 kg.

Tarif: 70 de franci elvețieni.

Telecabină către Insula Sentosa (Singapore): cea mai sticloasă
Insula Sentosa este situată la 25 km sud de Singapore și se spune că viitorul stat a început cu un mic sat de pescari situat aici. Sentosa este astăzi o insulă asiatică Disneyland, un magnet pentru turiști și un loc preferat de vacanță pentru înșiși singaporenii. Există un parc de distracții, un acvariu și trei kilometri de plaje albe ca zăpada.

La Sentosa se poate ajunge cu transportul public și chiar pe jos, dar majoritatea vizitatorilor aleg telecabina care se întinde peste strâmtoare. Guvernul din Singapore a început să se gândească la construcția sa în 1968, iar patru ani mai târziu a fost lansat. Inițial, telecabina avea 43 de cabine. Astăzi numărul acestora a ajuns la 81, iar telecabina locală a devenit prima din lume care oferă cabine realizate integral din sticlă.

Dar acest lucru nu a fost suficient pentru singaporeni. Pentru telecabina care duce la Insula Sentosa, au obținut definiția „primului magazin de bijuterii”: în 2010, au fost lansate șapte cabine VIP, al căror acoperiș și părțile din sticlă sunt decorate cu cristale Swarovski. Atunci este de mirare că telecabina este una dintre cele mai scumpe căi de a ajunge la Sentosa.

Tarif: 26 de dolari Singapore (18,6 USD) dus-întors.

Telecabină Tatev (Armenia): cea mai lungă
Pe 16 octombrie 2010, în Armenia a fost lansată o telecabină, numită „Aripile lui Tatev”. Și doar șapte zile mai târziu a fost înscrisă în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă.

Primii pasageri ai telecabinei, care se întinde pe 5,7 km peste defileul râului Vorotan, au fost președintele Armeniei Serzh Sargsyan, Catholicos-ul tuturor armenilor Garekin II, precum și câte un copil din cele mai apropiate șapte sate.

Construcția telecabinei a fost concepută în 2009 ca una dintre etapele programului „Renaștere” al Tatev, o mănăstire medievală din secolul al IX-lea. În 1390, acolo a fost înființată o universitate, unde se predau atât discipline teologice, cât și laice. În 1931, mănăstirea a fost grav avariată de un cutremur, iar lucrari de restaurareîncă neterminat

Până la apariția telecabinei, era posibil să se ajungă la Tatev doar pe un drum abrupt și serpentin care ducea de-a lungul stâncii la un unghi de 45°, care era adesea spălat iarna. Dar acum turiștii și localnicii pot vizita Tatev pe tot parcursul anului. Cabanele se deplasează cu o viteză de 37 km/h și parcurg distanța până la mănăstire în doar 11 minute și 25 de secunde.

Costul călătoriei: pentru localnici - gratuit, pentru turiști - 6 GBP.

Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Crimeea): cea mai lungă deschidere nesusținută
Tradus din turcă, cuvântul „yayla” înseamnă platou montan. În trecut, ciobanii pășteau vitele aici, iar în vremuri și mai străvechi, yaylurile erau date sens magicși le-a pus idoli de piatră. Astăzi, cuvântul „yayla” în rusă este cel mai des folosit în Crimeea, unde unul dintre cele mai faimoase este Ai-Petrinskaya yayla. Puteți ajunge la el cu telecabina Miskhor - Ai-Petri, în timpul ascensiunii de-a lungul căreia - și durează aproximativ 15 minute - turiștii au timp să se bucure de panorama pitorească a coastei de sud-est a Crimeei - de la Sudak la Foros.

Construcția telecabinei a durat 20 de ani. A început în 1987 și a fost deschis publicului un an mai târziu. Astăzi, în Ucraina există aproximativ o duzină și jumătate de telecabine, iar cele mai multe dintre ele sunt situate în Crimeea.

Dar telecabina Miskhor - Ai-Petri este considerată unică. Între stațiile sale mijlocii și superioare se întinde cea mai lungă deschidere nesusținută din Europa, listată în Cartea Recordurilor Guinness: nu există un singur turn intermediar pe doi kilometri.

Tarif: 120 grivne (15 USD) în ambele direcții.

Telecabină Grenoble (Franța): prima telecabină urbană din lume
Scriitorul Henri Marie Bayle, mai cunoscut sub pseudonimul Stendhal, a scris despre orașul său natal Grenoble că fiecare stradă se termină într-un munte. Cel mai faimos reper local, Bastilia, este situat pe versantul unuia dintre ele.

La începutul secolului al XX-lea, autoritățile din Grenoble s-au gândit cum să faciliteze accesul la Bastilie și, în același timp, să ofere capitalei Alpilor francezi o atracție turistică. Așa s-a născut ideea de a construi o telecabină, care a schimbat pentru totdeauna fața Grenoblei.

Pe 29 septembrie 1934, un bip puternic i-a informat pe orășeni despre pornirea telecabinei, care a devenit prima telecabină urbană din lume. Foarte repede, ca și Turnul Eiffel din Paris, s-a transformat într-un simbol al Grenoblei, care rămâne până în zilele noastre.

Primele cabine de pasageri erau destul de tradiționale: „mașini” mari care puteau găzdui până la 21 de pasageri. Dar în 1976, acestea au fost înlocuite cu mici cabine sferice din plexiglas cu șase locuri create de inginerul Denny Kressel, care au fost denumite în curând bule și ouă spațiale.

Tarif: 6,80 GBP dus-întors.

Telecabina Masada (Israel): cea mai istorică
Masada este o fortăreață străveche construită în munții deșertului Iudeii din ordinul lui Irod cel Mare în anul 25 î.Hr. e. Aici, înconjurat de stânci inaccesibile, regele și-a creat un refugiu, unde s-au construit palate, o sinagogă, băi, depozite pentru provizii și arme și chiar a fost instalată o sursă de apă.

În anul 73 d.Hr e. Masada a fost luată de romani, care au folosit-o ca una dintre cetățile lor, iar după căderea Imperiului Roman, cetatea a fost uitată până în 1862, când arheologii au dat peste ruinele ei.

Masada a atras dintotdeauna turiști, dar abia după 1971, când i s-a construit o telecabină, a devenit unul dintre cele mai vizitate situri istorice din Israel. Înainte de aceasta, era posibil să se urce în vârful stâncii doar pe așa-numita potecă a șarpilor, care a fost folosită în antichitate de rebeli, iar astăzi de arheologi.

Telecabina care duce la vârful platoului este considerată cea mai joasă din lume: stația sa inferioară se află la o altitudine de 257 m deasupra nivelului mării, iar stația sa superioară este cu doar 33 m mai înaltă. Distanța până la vârful cabinei - sunt doar două pe telecabină - se acoperă în câteva minute, deschizând treptat vederi din ce în ce mai uluitoare ale deșertului din jur și ale Mării Moarte.

Tarif: 72 de șekeli (19 USD) dus-întors.

Telecabina Praga: cea mai veche
Cu exact 120 de ani în urmă, a fost lansată cea mai faimoasă telecabină din Praga care duce la Dealul Petřín.

Totul a început când, în 1889, Clubul Turiștilor Cehi a mers la Paris și a fost uimit de priveliște turnul Eiffel. Au construit o copie a acestuia pe dealul Petřín, apoi au decis să construiască o telecabină până la el, pe care au construit-o în mai puțin de un an. Telecabina - nu suspendată, ci o căruță pe șine condusă de o frânghie - ridica cu ușurință câte 50 de pasageri o dată la o înălțime de 102 m, iar cablurile erau rotite de o roată de apă.

În 1916, telecabina Petřín a încetat să funcționeze din cauza Primului Război Mondial - timp de 16 ani. Abia în 1932 a fost lansată din nou, înlocuind roata de apă cu motoare electrice și extinzând-o până la actualul 511 m. Telecabina s-a oprit pentru a doua oară în 1965, când alunecări de teren au distrus o parte a căii ferate. Locuitorii din Praga au trebuit să aștepte încă 20 de ani înainte ca faimosul funicular să-i poată duce din nou pe vârful dealului Petřín. Dar de atunci a fost inclusă în sistemul orașului transport publicși se oprește numai pentru inspecții programate.

Cost de alpinism: 24 de coroane cehe (1,2 USD).

Telecabină Complexo do Alemao (Brazilia): cea mai ieftină
Favelele din Rio de Janeiro sunt de multă vreme notorii ca fiind cele mai predispuse cartiere criminale ale capitalei braziliene, periculoase nu numai pentru turiști, ci și pentru locuitorii locali. Cel mai simplu mod de a vă deplasa aici este pe jos, deoarece practic nu există transport public de-a lungul dealurilor și străzilor înguste locale.

Prin urmare, autoritățile de la Rio au decis să construiască o telecabină peste șase suburbii ale capitalei Braziliei, care a început să funcționeze în iulie 2011. Construcția a durat un an și jumătate, iar costurile s-au ridicat la 210 milioane de reale.

Locuitorii din zonă au dreptul la două bilete gratuite pe zi pentru a călători la Complexo do Alemao, iar cei care depășesc această limită vor trebui să plătească 1 real brazilian pentru călătorie - la fel ca și turiștii.

Drumul suspendat, care poate facilita semnificativ accesul la facilitățile sportive ale orașului, a căpătat o relevanță suplimentară în ajunul Cupei Mondiale FIFA 2014 și jocuri Olimpice 2016, care va avea loc la Rio de Janeiro.

Tarif: 1 real brazilian (0,5 USD).

Mulți oameni ar dori să meargă cu telecabina pentru a experimenta toate senzațiile extraordinare provocate de această metodă de transport. Telecabinele pot fi găsite nu numai în munți sau la trecerile râurilor, ci chiar și în marile orașe. Printre ele sunt foarte, foarte lungi și nu toate sunt accesibile oameni normali, deoarece unele dintre ele servesc unor scopuri industriale.

1. Telecabină Gabon (76 km)

În Gabonul african se află cea mai lungă telecabină din lume. Dar nu vei putea să-l călărești, pentru că nu transportă oameni, ci minereu de mangan extras din mină. Construcția acestei telecabine a durat 3 ani și a fost pusă în funcțiune în 1962. Este susținut de 858 de turnuri, iar 2.800 de găleți sunt suspendate de frânghii. Dar nu a devenit imediat cea mai lungă telecabină, ci după ce o telecabină de 96 de kilometri din Laponia suedeză, destinată tot transportului minereului, a fost demontată, iar la 13,2 kilometri de aceasta a fost transformată într-o atracție.

2. Telecabină suedeză (42 km)

Există o altă telecabină industrială în Suedia care transportă var și marmură la o fabrică de ciment din apropiere. Din 1942, a mutat peste 2,5 milioane de tone de materiale.

3. Teleferico de Merida, Venezuela (12,5 km)

Aceasta nu este doar cea mai lungă telecabină pentru pasageri din lume, ci și cea mai înaltă. Se întinde în Venezuela de la orașul Merida până la vârful Espejo (4765 m). Are 4 trave. Urcarea la o înălțime de 3124 de metri durează o oră, timp în care călătorii pot admira panorama magnifică a munților și pădurilor tropicale cu ceață la punctele de transfer. Drumeția, care include două opriri pe parcurs, costă aproximativ 25 USD. Cabina are o capacitate de 45 de persoane și se deplasează cu o viteză de 35 km/h. SUV-urile și catârii urcă și coboară uneori pe traseul teleferic, deoarece telecabina este adesea închisă pentru perioade lungi de timp pentru întreținere.

Poporul georgian se remarcă prin cordialitate și ospitalitate, așa că mulți călători anticipează cea mai caldă primire pe pământul georgian. ÎN...

4. Telecabină în Parcul Zhangjiajie, China (7.455 km)

Acest parc chinezesc este atât de cool și munti inalti, că chiar parcă plutesc deasupra solului, pentru că baza lor este ascunsă în ceață. Aici a fost inspirat Jace Cameron pentru a crea filmul Avatar. Telecabina care circulă între aceste stânci este considerată pe bună dreptate cea mai fascinantă de pe planetă. Vederile din cabinele telecabinelor sale sunt incredibil de impresionante.
Călătorii care vin aici pentru prima dată își pierd uneori cunoștința, dar acest lucru se explică nu prin impresii prea puternice ale frumuseții pe care au văzut-o, ci printr-o scădere bruscă a presiunii. Temperatura din cabină poate scădea rapid, iar urechile oamenilor se pot bloca. Prin urmare, locuitorii locali numesc această telecabină „drumul către cer”, deoarece într-un număr de secțiuni se repezi spre cer la un unghi de 70 de grade, străpungând norii de jos. Dar acei temerari care decid să parcurgă aproape 7,5 kilometri din distanța sa în 40 de minute pot vedea cea mai înaltă peșteră din lume, „Poarta Cerească” - rodul muncii de eroziune de pe Muntele Tianmen. Localnicii cred că pe acest munte trăiesc creaturi supranaturale.

5. Aripile lui Tatev (5,7 km)

Telecabina Tatev, situată în Armenia, a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness în 2010 ca cea mai lungă telecabină pentru pasageri cu o singură travă. A fost construit în a doua jumătate a anului 2010 și a costat 18 milioane de dolari. Traseul său este incredibil de interesant - trece peste defileul incredibil de frumos și aparent fără fund al râului Vorotan. Unii începători își pierd respirația la vederea abisului de sub picioare.
Acest traseu este conceput mai mult pentru locuitorii locali, deoarece conectează câteva sate - Tatev, lângă care se află o mănăstire medievală foarte interesantă, și Halidzor. Mai mult, pentru localnici o astfel de călătorie este absolut gratuită, în timp ce străinii vor trebui să plătească aproximativ 6 euro.
Proiectul de construire a telecabinei a inclus și o clauză privind refacerea activităților mănăstirii. Afluxul crescut de turiști în legătură cu apariția acestei telecabine a permis ca mănăstirea părăsită să fie readusă la viață, iar infrastructura a apărut în satul Halidzor - un complex hotelier construit în stilul antic armean.

6. Gulmarg Ropeway, India (5 km)

Una dintre cele mai lungi telecabine din lume care urcă sus în munți se află în India. Cu ajutorul acestuia, turiștii ajung în cea mai mare stațiune de schi din Himalaya, Gulmarg. Drumul a fost deschis în 2005; în timpul sezonului de vârf transportă aproximativ 600 de persoane pe oră. Datorită aspectului său, stațiunea a devenit mult mai accesibilă, iar valoarea sa în ochii turiștilor a crescut brusc. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece anterior schiorii erau ridicați cu elicopterul, iar costul unei astfel de călătorii era foarte mare, așa că doar vacanții bogați își puteau permite să se relaxeze în această stațiune.

7. Miracol din Malaezia (3,38 km)

În apropiere de orașul malaezian Genting, pe care localnicii îl numesc uneori „Las Vegas din Malaezia”, există o telecabină remarcabilă. Există distracție constantă în acest oraș, în ciuda faptului că este situat la o altitudine de doi kilometri. Acolo au fost construite două duzini de hoteluri de lux, parcuri de distracție și un cazinou legal în toată țara.
Însă această telecabină de mare altitudine se remarcă nu pentru lenența vieții locale, ci pentru viteza sa, deoarece aproape 3,5 kilometri sunt parcurși în 11 minute, ceea ce oferă o viteză de 6 m/s - nu există telecabină mai rapidă în lume. Europenii sunt de obicei surprinși de peisajele care trec dedesubt, deoarece munții de acolo nu sunt acoperiți cu pădurile obișnuite de conifere sau foioase, ci cu o junglă tropicală incredibil de verde și densă - acesta este un cadou grozav pentru iubitorii de ecoturism.

8. Telecabină în Nha Trang, Vietnam (3,3 km)

Această telecabină vă duce la foarte interesantă insulă de distracții Vinpearl, deși merită o vizită în sine. Dacă priviți spre mare dinspre Nha Trang, veți observa și telecabina. Iluminarea de seară o face deosebit de frumoasă noaptea. A fost inaugurată în 2007, moment în care a devenit cea mai lungă telecabină din lume, trecând peste mare la o altitudine de aproximativ 70 de metri. Corzile sale susțin 9 stâlpi, care amintesc de celebrul Turn Eiffel parizian. Această frumusețe leagă orașul Nha Trang de insula Hon Tre, unde se află luxosul Hotel Vinpearl și parcul de distracții cu același nume. Prin cabinele transparente ale funicularului puteți vedea clar toată frumusețea din jur; o astfel de priveliște va fi amintită pentru mult timp. Conducerea pe el poate fi comparată cu mersul pe o atracție excelentă.

Servicii grozave și Mâncare gustoasă- ce așteaptă clienții de la toate restaurantele, dar cele mai neobișnuite restaurante din Sankt Petersburg sunt și ele diferite...

9. Telecabină Nijni Novgorod (3.661 km)

Această trecere prin cablu a fost construită peste Volga, legând orașele situate pe diferitele sale maluri. Nijni Novgorodși Bor. Dintotdeauna a existat un deficit de transport între orașe, așa că scopul principal al acestei telecabine a fost de a oferi oamenilor un mod de transport alternativ, completând autobuzele, trenurile electrice și taxiurile fluviale. Dar, pe lângă locuitorii locali, a început să atragă oaspeți din Nijni Novgorod, deoarece călătoria de-a lungul ei oferă o panoramă excelentă a Volga și a împrejurimilor sale.
Lucrările la crearea sa au început în 2010 și deja în 2012 a fost lansat în funcțiune. Această telecabină are 28 de cabine pentru 8 pasageri.

10. Telecabină Crimeea (2,98 km)

Telecabina pentru pasageri de-a lungul traseului Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri este destul de lungă și aproape că dispare în natura înconjurătoare. Printre atracțiile din Crimeea, nu ocupă ultimul loc, iar turiștii din tari diferite pace. Această telecabină funcționează pe tot parcursul anului. Cu ajutorul lui, în mai puțin de un sfert de oră te poți ridica la o înălțime de 1153 de metri, iar de acolo se deschide o panoramă uluitoare a coastei de sud a Crimeei, fiecare mic detaliu este vizibil dintr-o privire. Interesant este că nu există suporturi intermediare de sprijin între stațiile de aterizare Sosnovy Bor și Ai-Petri, așa că această telecabină a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă distanță nesuportată din Europa.
În 2013, în ciuda unor dificultăți tehnice semnificative, a fost efectuată o operațiune inedită de înlocuire a funii de sprijin cu una nouă, special fabricată pentru parametrii climatici ai zonei și condițiile de funcționare. După aceasta, mersul pe această telecabină nu ar trebui să provoace teamă oricui se îndoiește de fiabilitatea sa - se pot bucura în siguranță de frumusețea naturii, uitând că există un abis sub picioarele lor.

Super utilizator

Cea mai lungă telecabină din lume sau zboruri peste Da Nang.

În ciuda faptului că nu există prea multă distracție în orașul Da Nang în sine, în suburbiile sale puteți găsi încă locuri foarte interesante de vizitat. Unul dintre aceste locuri este cea mai lungă telecabină din lume, care are o lungime de puțin peste cinci kilometri!

Funicularul este situat la 35 de kilometri de Da Nang.
Această telecabină leagă vârfurile a doi munți - luându-vă 15 minute de la vârful Muntelui Ba Na până la vârful Vong Nguyet. În timpul construcției au fost folosite echipamente din Elveția, Suedia și Germania. Deci, este făcut cu înaltă calitate și conștiincios. Telecabina din vecinătatea orașului Da Nang a fost deschisă oficial în primăvara anului 2009, chiar și președintele țării a fost prezent la deschidere! Apropo, acum această telecabină este trecută în Cartea Recordurilor Guinness drept cea mai înaltă deasupra nivelului mării (înălțime 1200 de metri) și cea mai lungă de la stația de plecare până la stația de debarcare.

Priveliștea este incredibil de frumoasă, dar uneori poate fi înfricoșătoare, mai ales când este o rafală puternică de vânt. Așadar, nu aș recomanda ca persoanele care suferă de claustrofobie și frică de înălțime să stea într-o cabină care se va târa încet deasupra solului timp de 15-20 de minute.

Taxa de intrare: costă 400.000 VND de persoană.
Program: de la 7:30 până seara târziu

Când veți urca, veți vedea o altă telecabină mică, vă va duce puțin mai sus. Putin. Puteți face chiar această călătorie pe jos, în sus. Dar, conform observațiilor mele, puțini sunt cei care doresc să facă asta!

În vârf se construiește un parc de distracții (probabil deja finalizat acum). Costul tuturor atracțiilor este inclus în prețul biletului de telecabină. Dar atracțiile, ca să fiu sincer, sunt așa-așa. Frumoasă sală cu dinozauri și Jocuri interesante la aparatele de slot (poți câștiga mulți bani, dar trebuie să cumperi jetoane contra cost!).

Acolo, un georgian vorbitor de limbă rusă vă va oferi shish kebab, kharcho, borș etc. Există și un cărucior cu o oaie, care permite tuturor să-l zgârie și periodic behăie prelungit. Oamenii din jurul oilor au presupus că vor face kebab din ea. Sper că nu este cazul.

Drumurile, atât auto, cât și feroviare, pătrund pe întreg teritoriul Rusiei. În unele locuri era nevoie de telecabine. Autostrăzile federale sunt considerate cele mai importante drumuri.

Cea mai lungă telecabină din Rusia

În Rusia, cea mai lungă telecabină este telecabina din Nijni Novgorod. Lungimea sa este de trei kilometri șase sute șaizeci și unu de metri. Întotdeauna există o mulțime de oameni care doresc să o călărească, mai ales în sărbători când poți sta la coadă cel puțin o oră. Există puțini rezidenți locali printre cei care doresc să facă o plimbare; în cea mai mare parte, aceștia sunt vizitatori care percep telecabina ca un fel de atracție ciudată.

Comoditatea telecabinei pentru rezidenții locali este că face legătura între Nijni Novgorod și orașul Bor, situat dincolo de Volga. Pentru a pleca din sat la muncă, oamenii trebuie să stea la coadă în fiecare dimineață. Fiecare cabină poate transporta nu mai mult de opt persoane. Pe traseu sunt doar vreo treizeci de cabine. Telecabina este susținută de zece suporturi. Este inclus în Cartea Recordurilor din Rusia.

O altă telecabină de recorduri va apărea în curând în Rusia. Ei plănuiesc să-l construiască în Samara. Potrivit proiectului, lungimea va fi de aproximativ cinci kilometri, cinci sute de metri. Acesta va lega Samara de satul Rozhdestveno, situat pe celălalt mal al Volgăi.

Autostrăzi federale lungi

Cele mai importante drumuri din țară se numesc autostrăzi federale. Sunt mulți dintre ei în Rusia. Le poți numi pe cele mai lungi. Autostrada M4 se numește „Don”. Se întinde pe o mie cinci sute șaptesprezece kilometri de la Moscova la Novorossiysk prin orașe precum Dzhubga, Krasnodar, Voronezh și Rostov-pe-Don.

Autostrada Ural este desemnată M5. Traseul începe la Moscova și se termină la Chelyabinsk. Lungimea sa este de două mii șaizeci și opt de kilometri. Autostrada Volga sau M7 este un drum de la Moscova la Ufa. Lungimea lui M7 este de o mie trei sute cincizeci de kilometri.

Ruta de la Moscova la Arhangelsk poate fi făcută de-a lungul autostrăzii federale M8, a cărei lungime este de o mie două sute șaptezeci de kilometri. Numele său este „Kholmogory”. Autostrada Kola se întinde de la Sankt Petersburg până la granița cu Norvegia. Expresia literei sale este P21 și M18, iar lungimea sa este de o mie cinci sute nouăzeci de kilometri.

Autostrada federală „Caspian” se întinde de la autostrada „Don” până la Astrakhan. Lungimea acestui traseu este de o mie trei sute optzeci de kilometri. Denumirea sa este M6 și P22. Mare importanță pentru Rusia există ruta Caucazului. Lungimea sa este de o mie o sută optsprezece kilometri. De pe autostrada Don se întinde până la granița cu Azerbaidjan prin orașe precum Makhachkala, Vladikavkaz, Grozny. Denumirea sa este M29 și P217.

Autostrada M55 sau P258 se numește „Baikal” și leagă Irkutsk și Chita prin Ulan-Ude. Lungimea sa este de o mie o sută treisprezece kilometri. De la Chita la Khabarovsk există o autostradă P297, numită „Amur”. Lungimea sa este de două mii nouăzeci și șapte de kilometri. De la Yakutsk la Magadan puteți conduce pe autostrada Kolyma, desemnată P504. Lungimea acestui drum este de două mii treizeci și doi de kilometri.

Poate cel mai lung traseu este Vilyui. Se întinde pe trei mii de kilometri de la Tulun până la Yakutsk. Traseul este desemnat ca A331. În ultima vreme Ei scriu multe despre autostrada Lena, desemnată ca A360 și M56. Este, de asemenea, una dintre cele mai lungi autostrăzi federale. Lungime - o mie două sute treizeci și cinci de kilometri. Transportul se deplasează de-a lungul lui de la Nevers la Yakutsk.

Cea mai lungă secțiune dreaptă de cale ferată din Rusia

O secțiune absolut dreaptă a căii ferate este așezată între două capitale: Moscova și capitala de nord. Acest Calea ferataîn Rusia este considerată cea mai directă. Puteți ajunge dintr-un oraș în altul cu trenul în doar cinci ore. Există o legendă conform căreia construcția a început prin decretul lui Nicolae I. A fost așezată pe traseul optim, țarul însuși a trasat o linie dreaptă între cele două orașe. Dar aceasta este doar o legendă. Lungimea acestui drum este de șase sute patruzeci și patru de kilometri.

Mai este o porțiune de drum aproape dreaptă. Distanța sa este de șase sute de kilometri. Este situat între râurile Irtysh și Ob și se întinde de la stația Moskovka până la stația Novosibirsk-Zapadny. Această zonă este plată, în ciuda faptului că nu există dealuri sau munți.

Cea mai lungă cale ferată

Calea ferată transsiberiană este considerată cea mai lungă din Rusia și din întreaga lume. Numele său prescurtat este Transsib, iar numele său istoric sună ca Marele Drum Siberian. În ciuda faptului că construcția sa a început în 1891, este modernizată și modernă.

Pe cel mai lung drum din Rusia, trenurile circulă nu numai pe uscat, ci și pe apă

Importanța acestui drum pentru Rusia este considerabilă. Autostrada face legătura între Asia și Europa. Mai mult, Europa reprezintă doar nouăsprezece la sută din rută, iar Asia reprezintă optzeci și unu la sută. Astăzi, Transsib este o linie de cale ferată electrificată cu două căi. Cel mai „rapid” tren care călătorește de-a lungul căii ferate transsiberiene se numește „Rusia”. Călătorește de la Moscova la Vladivostok în doar șase zile și două ore.

Și cel mai lung pod din Rusia, conform site-ului, este situat în Tatarstan. Aceasta este o trecere peste râul Kama. Lungimea sa este de 13 mii 967 de metri.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen

Prima telecabină din lume a fost lansată în 1866 în Elveția pentru a transporta turiștii pe o punte de observație pitorească. Mai mult, în a doua jumătate a secolului al XX-lea, schiul a început să se dezvolte rapid, iar telecabinele au început să fie construite în mod deosebit activ.

Selecția de astăzi conține. Fiecare dintre ele este unică în felul său: ca viteză, înălțime sau lungime.

Cea mai rapidă telecabină din lume se deplasează cu o viteză de 6 m/s. Cea mai mare parte a traseului trece prin jungla virgină, iar pe vreme bună poți urmări maimuțele de sus. Tariful este mic - doar 3 USD dus-întors.

9. Telecabina Gulmarg din India

Acest drum, merge mai departe Statiune de schiîn 2005, este cel mai înalt munte din lume. Telecabina lungă de 5 km vă permite să vă ridicați la o înălțime de 4114 metri. Drumul are două linii, tariful pentru ambele este de 7,3 USD.

8. Telecabină Sternensauser în Elveția

Pentru a merge pe cea mai înfricoșătoare telecabină din lume, trebuie să porți o cască și să îți închizi sigur catarama. Pasagerii de pe drum se deplasează datorită gravitației propriului corp. În timpul mersului, viteza ajunge la 90 km/h. Turiştii cu experienţă susţin că coborârea de-a lungul acestei telecabine, întinsă la o înălţime de 75 m deasupra solului, asigură o adrenalină pentru mai multe luni.

7. Telecabina Tatev în Armenia

Cea mai lungă telecabină din lume transportă pasageri pe o distanță de 5,7 km. Drumul este trasat peste defileul râului Vorotan. Cabinele se mișcă cu viteza maxima aproximativ 37 km/h. Tariful pentru turiști este de aproximativ 6 euro, localnicii folosesc drumul gratuit.

6. Telecabină de la Miskhor la Muntele Ai-Petri din Crimeea

Urcușul de-a lungul acestui drum durează 15 minute, timp în care turiștii au timp să admire frumusețea coastei de sud a Crimeei. Particularitatea telecabinei este cea mai lungă deschidere nesusținută, a cărei lungime este de 2 km. Tariful rutier este de 15 USD dus-întors.

5. Telecabina Grenoble în Franța

Prima telecabină din lume din oraș a fost deschisă în 1934. Telecabina îi duce pe cei interesați până la cetatea Bastille, situată pe un versant alpin îndepărtat. Tariful este de 6,8 euro pe ambele sensuri.

4. Telecabina Praga în Republica Cehă

Această telecabină este cea mai veche dintre drumurile existente; a fost deschisă acum 120 de ani. Drumul duce la vârful dealului Petřín și face parte din sistemul de transport public al orașului. Costul călătoriei este de 1,2 euro.

3. Drumul Complexo do Alemao din Brazilia

Această telecabină trece peste șase suburbii ale orașului Rio, eliminând astfel nevoia călătorilor de a ajunge la destinație prin favele notorii. Localnicii pot folosi drumul gratuit de două ori pe zi; pentru turiști, călătoria costă doar 0,5 USD, făcând drumul cel mai ieftin din lume.

2. Telecabină de la Manhattan la Roosevelt Island din SUA

Această telecabină este favorită a regizorilor de la Hollywood și poate fi văzută în filme precum Leon, Spider-Man și Nighthawks. Cabinele spatioase sunt dotate bând apă, pături și chiar o toaletă. Tariful telecabinei este de 2,25 USD pe sens.

1. Telecabină în Parcul Național Zhangjiajie din China

Cea mai abruptă telecabină din lume se ridică la un unghi incredibil de 70 de grade. Mod de a punctul de vârf Durează aproximativ 40 de minute, iar diferența de altitudine face ca mulți pasageri să aibă urechile blocate. Costul călătoriei cu telecabina este de 7,6 USD pe sens.