Marea Chukci (țărmurile din Rusia). Marea Chukchi Pregătită de Anastasia Kuskova. Marea Chukchi Marea Chukchi are cea mai estică locație dintre mările arctice rusești. Frontiere

ESEU

pe ecologie

pe tema:

Probleme ecologice mările nordice

Marea Nordului Oceanul Arctic- Barents, Beloe, Karskoe, Laptevs, Estul Siberiei, Chukotskoe - spală teritoriul Rusiei din nord. Suprafața totală a mărilor Oceanului Arctic adiacent coastei țării noastre este de peste 4,5 milioane km2, iar volumul apelor marine este de 864 mii km2. Toate mările sunt situate pe platforma continentală și, prin urmare, sunt puțin adânci (adâncime medie - 185 m).

În prezent, mările arctice sunt foarte puternic poluate ca urmare a activităților umane. Afectarea negativă a stării ecologice a apelor: scurgere continentală; utilizarea pe scară largă a navelor; extragerea diferitelor minerale din regiunea mărilor; eliminarea obiectelor radioactive. Substanțele otrăvitoare pătrund atât prin fluxurile de apă, cât și datorită circulației maselor de aer. Ecosistemul mărilor Barents și Kara este cel mai grav perturbat.

Partea deschisă Marea Barents față de alte mări arctice, este puțin poluată. Dar zona în care navele se mișcă activ este acoperită cu pete de petrol. Apele golfurilor (Kola, Teribersky, Motovsky) sunt supuse celei mai mari poluări, în principal cu produse petroliere. Marea Barents primește aproximativ 150 de milioane de m3 de apă poluată. Substanțele otrăvitoare se acumulează constant în solul mării și pot provoca poluare secundară.

Râurile care se varsă în Marea Kara, au un nivel relativ scăzut de poluare. Cu toate acestea, apele Ob și Yenisei au o concentrație mare de metale grele, ceea ce afectează negativ ecosistemul mării. Navele afectează negativ starea ecologică a mării. Locurile de mișcare frecventă a acestora sunt poluate cu produse petroliere. Apele aparținând golfurilor Mării Kara sunt caracterizate de specialiști ca fiind moderat poluate.

Ape de coasta Marea Laptev conțin o concentrație mare de fenol, care este furnizat împreună cu apele de scurgere ale râurilor. Conținutul ridicat de fenol în apele râurilor și de coastă se datorează numărului mare de specii de arbori scufundați. Cele mai poluate sunt apele golfului Neelov. Apele golfurilor Tiksi și Buor-Khaya sunt poluate. Starea ecologică a resurselor de apă din Golful Bulunkan este considerată catastrofală. Conținutul unei cantități mari de substanțe toxice în apele de coastă se datorează deversării apei netratate din Tiksi. De asemenea, marea conține o cantitate mare de produse petroliere în zonele de transport maritim dezvoltat.

Apă Marea Siberiei de Est sunt relativ curate. Doar în Golful Pevek este o ușoară poluare a apelor, dar în ultima perioadă situația ecologică s-a îmbunătățit aici. Apele golfului Chaunskaya sunt ușor poluate cu hidrocarburi petroliere.

Marea Chukchi situat destul de departe de principalele mari centre industriale. Cu privire la încălcări graveîn ecologia acestei mări nu sunt observate. Singura sursă majoră de poluare este fundul America de Nord... Aceste fluxuri conțin cantități mari de materiale aerosoli.

Să luăm în considerare mai detaliat problemele ecologice ale mărilor nordice.

Prima problemă este declinul resurselor biologice marine. Încărcarea antropică asupra resurselor biologice a fost întotdeauna mare. În secolele XVI-XVII. negustorii au trimis expediții speciale pentru a explora mările nordice și a căuta o trecere către Orientul îndepărtat... Aceste studii au fost însoțite de descoperirea unor habitate mari de balene. Dar dacă aborigenii arcticii au folosit de secole în mod moderat resursele biologice marine, atunci europenii au apropiat rapid pericolul distrugerii complete a populațiilor de foci de blană și de balene arcuite. Deși situația s-a stabilizat oarecum, viitorul balenelor rămâne neclar. A existat și o amenințare de exterminare a populațiilor de narval și morse, care au devenit obiecte de vânătoare necontrolată pentru colții lor.

Un echilibru extrem de delicat este menținut în ecosistemele arctice, iar unicitatea biologică este amenințată.

În ceea ce privește abundența speciilor și densitatea populației, se observă o sărăcire semnificativă în direcția de la Oceanul Atlantic spre partea centrală a Oceanului Arctic și mai departe spre Marea Chukchi. Deci în Marea Barents numărul speciilor de animale este aproape de 2000, în Marea Kara - puțin mai mult de 1000. Marea Laptev și Marea Siberiei de Est au cea mai săracă faună. Densitatea faunei de la periferie până în adâncurile Oceanului Arctic scade de 3-4 ori. Cu toate acestea, acest lucru se datorează caracteristicilor geografice și nu indică o situație ecologică îngrozitoare.

Incidența speciilor de pești valoroase și acumularea de poluanți nocivi în ele sunt în creștere (în țesuturile musculare ale sturionului, există o acumulare de pesticide organoclorurate, săruri ale metalelor grele, mercur).

Starea ecologică actuală a apelor mărilor nordice se caracterizează și prin topirea constantă a ghețarilor.

Potrivit noilor hărți ale Arcticii, realizate din imagini din satelit, aria învelișului de gheață a scăzut la 4,4 milioane de metri pătrați. km. Recordul anterior, înregistrat în septembrie 2005, era de 5,3 milioane de metri pătrați. km. Potrivit Ministerului Situațiilor de Urgență Federația Rusă permafrostul se dezgheață patru centimetri pe an, iar în următorii 20 de ani granița sa se va deplasa cu 80 de kilometri. Ecologiștii occidentali susțin că procesul de dezgheț al Arcticii a intrat într-o fază ireversibilă și până în 2030 oceanul va fi deschis pentru transport maritim. Oamenii de știință ruși sunt înclinați să creadă că încălzirea este ciclică și ar trebui înlocuită în curând cu o vată rece.

Între timp, procesul de topire continuă. Fauna regiunii are de suferit. De exemplu, urșii polari pot trăi și mânca doar pe gheață. Și pe măsură ce gheața de vară se retrage mai spre nord, foametea are loc deja în unele colonii de animale. Drept urmare, populația de urși ar putea scădea semnificativ în următorii ani.

În plus, din cauza dezghețului permafrostului, va crește și riscul eliberării metanului din sol. Metanul este un gaz cu efect de seră, iar eliberarea lui determină creșterea temperaturii atmosferei inferioare. Dar principalul lucru este că creșterea concentrației de gaz va afecta sănătatea nordici.

Pe lângă topirea gheții și distrugerea populației multor specii de animale marine, apele mărilor nordice pentru mult timp se confruntă cu consecințele testelor de arme nucleare ale URSS și SUA.

De exemplu, pe insulele Novaya Zemlya, pentru o lungă perioadă de timp, a existat un teren de testare pentru teste nucleare, inclusiv teste de încărcături de mare putere și studii privind impactul factorilor de explozie nucleară asupra diferitelor tipuri de arme și echipamente militare, inclusiv nave de suprafață și submarine. În prezent, lucrările gropii de gunoi au fost oprite, dar nu există nicio îndoială cu privire la nivelul extrem de poluare cu radiații. Nu este nevoie să vorbim despre puritatea ecologică a acestei regiuni.

În legătură cu dezvoltarea economică a adâncurilor Oceanului Arctic, problema îmbunătățirii și stabilizării stării ecologice a acestei regiuni se pune în prezent la nivel internațional. Soluția acestei probleme se vede doar la nivel global (mondial), întrucât o singură țară, atât din punct de vedere fizic, cât și juridic, nu o va putea rezolva. Cu toate acestea, rezolvarea acestei probleme este clar complicată în prezent de faptul că unele state, în căutarea zăcămintelor de hidrocarburi, sunt ocupate cu împărțirea platformelor continentale.

S-a stabilit că apele oceanice situate în apropierea platformelor de producție de petrol și gaze pot fi clasificate drept periculoase pentru mediu. Transportul petrolului și produselor petroliere de-a lungul Rutei Mării Nordului reprezintă o preocupare deosebită pentru ecologiști. Există multe dovezi că starea zonei apelor se deteriorează în fiecare an. Scurgerile de produse petroliere pe litoral, la locațiile terminalelor, în timpul transbordării petrolului au loc în mod regulat. Uneori, închiderea zonelor de responsabilitate ale Flotei de Nord face dificilă răspunsul rapid și în timp util la scurgerile de petrol. Pe teritoriul portului de pescuit maritim Murmansk există un singur punct de primire a apelor uleioase.
V anul trecut controlul asupra calității apelor de mare este oarecum slăbit și se desfășoară în cadrul unui program redus din cauza finanțării insuficiente.

Concluzie

Situația ecologică din apele mărilor nordice este departe de a fi favorabilă. În prezent, comunitatea mondială se confruntă cu problema rezolvării mai multor probleme de mediu simultan, asociate cu mările Oceanului Arctic.

Prima problemă este distrugerea masivă a resurselor biologice marine, dispariția unor specii de animale marine care trăiesc în nordul îndepărtat.

A doua problemă globală este topirea pe scară largă a ghețarilor, dezghețarea solului și trecerea acestuia de la starea de permafrost la starea dezghețată.

A treia problemă este poluarea cu radiații.

A patra problemă este poluarea apelor oceanice din cauza dezvoltării industriei de petrol și gaze în ocean.

Și dacă una dintre problemele de mediu - distrugerea unor specii de animale marine - poate fi rezolvată într-o anumită măsură prin stabilirea de interdicții și restricții de exterminare, atunci restul problemelor rămân încă nerezolvate.

Lista literaturii folosite:

Resurse de internet:

1. Enciclopedia online „Krugosvet” http: // www. krugosvet.ru/enc/istoriya/ ARKTIKA.html

2. Portalul ecologic „Ecosistem”

www.ecosystеma.ru

3. Dicţionar geografic

http://geography.kz/category/ slovar /

Marea Chukchi a tuturor mărilor din jurul Rusiei a fost una dintre ultimele care au fost explorate. Începutul explorării acestei mări cele mai nord-estice a țării a fost pus de exploratorul Semyon Dezhnev, care a trecut pe mare de la Kolyma la

Suprafața mării este de cinci sute nouăzeci de mii de kilometri pătrați. Mai mult de jumătate din zona Mării Chukchi se află în cadrul platformei continentale, astfel încât adâncimea nu depășește cincizeci de metri, iar în unele locuri sunt puțin adânci de până la treisprezece metri. Aceasta este mai mică decât înălțimea unei clădiri standard cu cinci etaje. Potrivit geologilor, în urmă cu zece până la douăsprezece mii de ani, pe acest loc exista un teren, de-a lungul căruia a avut loc așezarea continentului american de către oameni. Acest pământ destul de întins care a existat în trecut a primit numele de Beringia în literatura științifică. Adâncime maximă marea are 1256 metri.

Clima aici este extrem de aspră. Marea Chukchi îngheață în octombrie, iar stratul de gheață începe să se topească abia în mai. Mai mult de jumătate de an marea este improprie pentru navigație. Iarna, temperatura apei este negativă, deoarece datorită salinității ridicate, îngheață la temperaturi ușor sub zero grade.

Coasta mării în vest este Peninsula Chukchi, iar în est - Alaska. Peninsula Chukchi găzduiește Chukchi de cel puțin cinci mii de ani, strâns înrudiți genetic cu locuitorii indigeni din Alaska. Acum, aborigenii sunt personajele a numeroase anecdote și, totuși, acest popor până la începutul secolului al XX-lea a fost foarte militant și i-a învins în mod repetat pe rușii care explorau activ Chukotka.

Este interesant că, recunoscând puterea rușilor, Chukchi-i numeau oamenii, pe lângă ei, doar ei. Toate celelalte popoare nu au primit o asemenea onoare cu ele. Ciocnirile sângeroase dintre ruși și chukchi au continuat, începând de la prima întâlnire din 1644 și până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, când s-a construit o cetate pe unul dintre afluenții Marelui Anyui, în care de acum s-au făcut contacte militare. înlocuite cu cele comerciale. Cu toate acestea, „neînțelegeri” minore de luptă au continuat pe tot parcursul secolului al XIX-lea.

Viața Chukchi este inseparabilă de mare, căreia i-au dat numele. Deși, în mod corect, trebuie clarificat faptul că modul de viață și chiar numele propriu al Chukchi, care trăiesc în adâncurile peninsulei și pe coastă, sunt foarte diferite. Însuși numele „Chukchi” este un derivat al cuvântului Chukchi care înseamnă „bogat în căprioare”. Chukchi de coastă, a cărui bază economică este pescuitul și vânătoarea de animale marine, sunt numite diferit - „ankalyn”, care înseamnă „crescători de câini”.

Pescuitul în Chukotka, conform mărturiei celor care au vizitat acest colț îndepărtat al Rusiei, este grozav. priveşte în principal râurile şi lacurile peninsulei. Pescarii care vizitează rareori acordă atenție Mării Chukchi. Această regiune nordică bogată, dar aspră, din păcate, nu se poate lăuda cu o abundență de pește prins. Deși... cine știe, poate din cauza încălzirii globale, gheața din nord se va retrage, iar bogățiile locale, inclusiv cele maritime, vor deveni mai accesibile.

Rusia este proprietara a șase mări ale Oceanului Arctic. Acestea includ: Barents, Beloe, Karskoe, Laptevs, East Siberia, Chukotskoe.

Marea Barents, marea marginală a Oceanului Arctic, între coasta de nord a Europei și insulele Svalbard, Franz Josef Land și Novaya Zemlya. 1424 mii km2. Situat în larg; adâncime în principal de la 360 la 400 m (maxim 600 m). Insula mare este Kolguev. Golfuri: Fiordul Porsanger, Fiordul Varanger, Motovsky, Kola etc. Influență puternică ape calde Oceanul Atlantic determină neîngheţarea părţii de sud-vest. Salinitate 32-35 ‰. Râul Pechora se varsă în Marea Barents. Pescuit (codul, hering, eglefin, lipa). Situația ecologică este nefavorabilă. Este de mare importanță de transport. Porturi majore: Murmansk (Federația Rusă), Varde (Norvegia). Marea Barents este numită după navigatorul olandez din secolul al XVI-lea. Willem Barents, care a făcut trei călătorii în Oceanul Arctic, a murit și a fost îngropat pe Novaia Zemlya. Această mare este cea mai caldă dintre mările arctice, deoarece aici intră curentul cald norvegian din Oceanul Atlantic.

Marea Albă este o mare interioară a Oceanului Arctic, în largul țărmurilor nordice ale părții europene a Federației Ruse. Suprafața este de 90 mii km2. Adâncime medie 67 m, maxim 350 m. În nord se leagă de Marea Barents prin strâmtorile Gorlo și Voronka. Golfuri mari (buze): Mezensky, Dvinsky, Onezhsky, Kandalaksha. Insule mari: Solovetsky, Morzhovets, Mudyugsky. Salinitate 24-34,5 ‰. Maree de până la 10 m. Dvina de Nord, Onega, Mezen se varsă în Marea Albă. Pescuit (hering, alb, navaga); pescuitul focilor. Porturi: Arhangelsk, Onega, Belomorsk, Kandalaksha, Kem, Mezen. Este legat de Marea Baltică prin Canalul Marea Albă-Baltică, cu Marea Azov, Caspică și Neagră prin căile navigabile Volga-Baltică.

Marea Albă nu are o graniță clară cu Marea Barents, în mod convențional, acestea sunt împărțite în linie dreaptă de la Capul Svyatoy Nos din Peninsula Kola până la vârful de nord-vest al Peninsulei Kanin - Capul Kanin Nos. Partea exterioară Al Mării Albe numită Pâlnia, interioară, împrejmuită Peninsula Kola, - Bazin, acestea sunt legate printr-o strâmtoare relativ îngustă - Gâtul Mării Albe. Deși Marea Albă este situată la sud de Marea Barents, îngheață. Pe insulele din Marea Albă există monument istoric- Mănăstirea Solovetsky.

Marea Kara Marea marginală Nord. Oceanul Arctic, în largul coastei Federației Ruse, între insulele Novaia Zemlya, Ținutul Franz Josef și arhipelagul Severnaya Zemlya. 883 mii km2. Se află în principal pe raft. Adâncimile predominante sunt de 30-100 m, maxim 600 m. Sunt multe insule. Golfuri mari: Golful Ob și Golful Yenisei. Râurile Ob și Yenisei se varsă în râu. Marea Kara este una dintre cele mai reci mari din Rusia; numai în apropierea gurilor de râu vara temperatura apei este peste 0C (până la 6C). Ceața și furtunile sunt frecvente. Cel mai acoperit cu gheață. Bogat în pește (pește alb, salbă, lipa etc.). Portul principal este Dickson. Nave maritime merge la Yenisei la porturile Dudinka și Igarka.

Principala strâmtoare navigabilă (între Mările Barents și Kara) este Porțile Kara, lățimea ei este de 45 km; Matochkin Shar (între Insulele de Nord și de Sud Novaya Zemlya), cu o lungime de aproape 100 de km, are o lățime de mai puțin de un kilometru pe alocuri, este plin de gheață în cea mai mare parte a anului și, prin urmare, nu este navigabil.

Marea Laptev (Siberiană), marea marginală a Oceanului Arctic, în largul coastei Federației Ruse, între Peninsula Taimyr și Severnaya Zemlya în vest și Novosibirsk în est. 662 mii km2. Adâncimile predominante sunt de până la 50 m, adâncimea maximă este de 3385 m. Golfuri mari: Khatangsky, Oleneksky, Buor-Khaya. Există multe insule în partea de vest a mării. Râurile Khatanga, Lena, Yana și altele se varsă în râu, iar cea mai mare parte a anului este acoperit cu gheață. Există morse, iepuri de mare și foci. Portul principal din Tiksi.

Este numit după marinarii ruși ai secolului al XVIII-lea, veri Dmitri Yakovlevich și Khariton Prokofievich Laptev, care au explorat țărmurile acestei mări. Râul Lena se varsă în Marea Laptev, formând cea mai mare deltă din Rusia.

Insulele Noii Siberiei se află între Marea Laptev și Marea Siberiei de Est. Deși sunt situate la est de Severnaya Zemlya, au fost descoperite cu o sută de ani mai devreme. Insulele Novosibirsk sunt separate de continent de strâmtoarea Dmitri Laptev.

Marea Siberiei de Est, marea marginală a Oceanului Arctic, între Insulele Noii Siberiei și Insula Wrangel. Suprafața este de 913 mii km2. Situat în larg. Adâncime medie 54 m, maxim 915 m. Cea mai rece dintre mările arctice din Rusia. Gheața a acoperit cea mai mare parte a anului. Salinitate de la 5 ‰ în apropierea gurilor de râu și până la 30 ‰ în nord. Golfuri: Golful Chaunskaya, Kolymsky, Golful Omulyakhskaya. Insule mari: Novosibirsk, Medvezhi, Ayon. Râurile Indigirka, Alazeya, Kolyma se varsă în râu. În apele mării se desfășoară morse, foci și pescuit. Portul principal este Pevek.

Insula Wrangel se află între Marea Siberiei de Est și Marea Chukchi. Insula poartă numele navigatorului rus din secolul al XIX-lea. Ferdinand Petrovici Wrangel, care a explorat mările Siberiei de Est și Chukchi; și-a asumat existența insulei conform multor date cunoscute de el. Există o rezervație naturală pe Insula Wrangel, unde urșii polari sunt protejați în mod special.

Marea Chukchi, marea marginală a Oceanului Arctic, în largul coastelor de nord-est ale Asiei și a coastelor de nord-vest ale Americii de Nord. Legat de Strâmtoarea Bering cu Pe lângă Oceanul Pacific(în sud) și Strâmtoarea Lungă cu Marea Siberiei de Est (în vest). 595 mii km2. 56% din suprafața fundului este ocupată de adâncimi mai mici de 50 m. Cea mai mare adâncime este de 1256 m în nord. Insula mare Wrangel. Golfuri: Golful Kolyuchinskaya, Kotzebue. Marea este acoperită cu gheață în cea mai mare parte a anului. Pescuitul (char, cod polar). Pescuit foci de mare, foci. Portul major din Uelen.

Situația ecologică din apele Oceanului Arctic este departe de a fi favorabilă. În prezent, comunitatea mondială se confruntă cu problema rezolvării simultane a mai multor probleme de mediu asociate cu Oceanul Arctic. Prima problemă este distrugerea masivă a resurselor biologice marine, dispariția unor specii de animale marine care trăiesc în nordul îndepărtat. A doua problemă globală este topirea pe scară largă a ghețarilor, dezghețarea solului și tranziția acestuia de la stat. permafrostîn stare dezghețată. A treia problemă o reprezintă activitățile clasificate ale unor state legate de testarea armelor nucleare. Natura secretă a unor astfel de evenimente face dificilă stabilirea unei imagini adevărate a situației ecologice din apele Oceanului Arctic.

Și dacă una dintre problemele de mediu - distrugerea unor specii de animale marine - a fost reușită într-o anumită măsură la sfârșitul secolului al XX-lea prin instituirea de interdicții și restricții privind exterminarea acestora, atunci problemele rămase - poluarea radiațiilor, topirea gheții - rămân încă nerezolvate. În plus, la problemele de mediu existente în viitorul apropiat s-ar putea adăuga încă o problemă - poluarea apelor oceanice din cauza dezvoltării industriei de petrol și gaze pe teritoriul oceanului. Rezolvarea acestor probleme este posibilă doar în ansamblu, prin schimbarea atitudinii sale față de regiunea întregii comunități mondiale, și mai ales de acele țări care sunt în prezent angajate în împărțirea apelor Oceanului Arctic.

Ei, ca viitori proprietari ai anumitor teritorii, ar trebui să acorde în primul rând atenție stării ecologice a regiunii. Observăm din partea lor activități care au ca scop doar studierea naturii geologice a fundului oceanului pentru a-și satisface interesele economice.

În legătură cu viitoarea dezvoltare economică a adâncurilor Oceanului Arctic, problema îmbunătățirii și stabilizării stării ecologice a acestei regiuni se pune în prezent la nivel internațional.

Cu toate acestea, rezolvarea acestei probleme este clar complicată în prezent de faptul că unele state, în căutarea zăcămintelor de hidrocarburi, sunt angajate în împărțirea platformelor continentale. În același timp, ei amână imprudent soluționarea problemelor ecologice ale apelor Oceanului Arctic pentru o perioadă nedeterminată, se limitează doar la a afirma faptele apariției unei amenințări a uneia sau altei catastrofe ecologice.

În lumina viitorului activitate economică, care vizează în principal dezvoltarea zăcămintelor adânci de materii prime hidrocarburi, este văzută ca declanșarea unei alte probleme de mediu pentru apele oceanice. Până la urmă, s-a stabilit că apele oceanice situate în apropierea platformelor de producție de petrol și gaze sunt departe de starea ideală din punct de vedere al mediului. În plus, astfel de teritorii pot fi clasificate drept periculoase pentru mediu. Și dacă luăm în considerare că până la încheierea procesului de divizare internațională a platformei continentale a Oceanului Arctic, nivelul de tehnologie va face deja posibilă extragerea petrolului la orice adâncime, ne putem imagina câte astfel de platforme vor să fie construite simultan în apele oceanului. În același timp, o soluție pozitivă la problema de mediu a activităților unor astfel de platforme va rămâne în mare îndoială, deoarece până atunci rezervele continentale de materii prime de hidrocarburi vor fi practic epuizate, prețurile la acestea vor crește și mai mult, iar companiile miniere vor urmări în primul rând volumele de producție.

De asemenea, chestiunea eliminării consecințelor testelor de arme nucleare rămâne deschisă, ceea ce reprezintă și un factor important în caracterizarea situației de mediu din Oceanul Arctic. În prezent, politicienii nu se grăbesc să rezolve aceste probleme - la urma urmei, astfel de evenimente, în lumina implementării lor în condiții de permafrost, sunt destul de costisitoare. În timp ce toată lumea este liberă bani gheata aceste state cheltuiesc pentru studierea adâncimii Oceanului Arctic, a naturii fundului său pentru a oferi dovezi în lupta pentru platformele continentale. Nu putem decât să sperăm că după încheierea împărțirii teritoriului Oceanului Arctic, țările cărora le vor aparține în mod legal anumite zone ale oceanului vor lua măsuri pentru eliminarea acestor consecințe și nu vor permite astfel de activități în viitor.

Cel mai periculos fenomen din punct de vedere ecologic în apele Oceanului Arctic este topirea pe scară largă a ghețarilor.

Pentru a evidenția această problemă globală de mediu, vă puteți referi la datele Ministerului Situațiilor de Urgență al Federației Ruse. Conform raportului ministerului din 18.06.2008. - până în 2030 în nordul Rusiei, din cauza încălzirii globale, pot începe distrugeri catastrofale. Deja inauntru Vestul Siberiei permafrostul se dezgheață patru centimetri pe an, iar în următorii 20 de ani granița sa se va deplasa cu până la 80 de kilometri.

Datele furnizate de Ministerul Situațiilor de Urgență sunt cu adevărat uimitoare. În plus, conținutul raportului sa concentrat în principal nu pe aspectele reale de mediu ale încălzirii globale, ci pe acele aspecte care sunt importante pentru securitatea socio-economică și industrială a Rusiei. În special, sa remarcat că în douăzeci de ani mai mult de un sfert din fondul de locuințe din nordul Rusiei ar putea fi distrus. Acest lucru se datorează faptului că casele de acolo nu au fost construite pe o fundație masivă, ci pe grămezi bătuți în permafrost. Odată cu creșterea temperaturii medii anuale cu doar unul sau două grade, capacitatea portantă a acestor piloți scade imediat cu 50%. În plus, aeroporturile, drumurile, instalațiile de depozitare subterane, inclusiv rezervoarele de petrol, spațiile de depozitare și chiar instalațiile industriale pot fi distruse.

O altă problemă este creșterea bruscă a riscului de inundații. Până în 2015, capacitatea de drenare a râurilor nordice va crește cu 90%. Timpul de înghețare va fi redus cu mai mult de 15 zile. Toate acestea vor duce la o creștere de două ori a riscului de inundații. Aceasta înseamnă că vor exista de două ori mai multe accidente de circulație și inundații ale așezărilor de coastă. În plus, din cauza dezghețului permafrostului, va crește și riscul eliberării metanului din sol. Metanul este un gaz cu efect de seră, iar eliberarea lui determină creșterea temperaturii atmosferei inferioare. Dar acesta nu este principalul lucru - creșterea concentrației de gaz va afecta sănătatea nordici.

Situația cu topirea gheții din Arctica este de asemenea relevantă. Dacă în 1979 suprafața de gheață era de 7,2 milioane de kilometri pătrați, atunci în 2007 a scăzut la 4,3 milioane. Adică aproape dublat. De asemenea, grosimea gheții aproape sa redus la jumătate. Acest lucru are beneficii pentru transport, dar crește și alte riscuri. În viitor, țările cu nivel scăzut peisajul va fi obligat să se protejeze de eventuale inundații parțiale. Rusia, teritoriile ei de nord și Siberia, acest lucru se aplică direct. Singura veste bună este că gheața se topește uniform în Arctica, în timp ce la Polul Sud gheața se mișcă în salturi și provoacă cutremure.

Ministerul pentru Situații de Urgență este atât de îngrijorat de situație, încât plănuiește să echipeze două expediții în nordul țării pentru a studia schimbările climatice și a testa echipamentele în condiții noi. Expedițiile sunt vizate Pamant nou, Insulele New Siberian și coasta continentală a Oceanului Arctic. În orice caz, sarcina de a asigura siguranța populației din teritoriile nordice devine acum una dintre prioritățile guvernului rus.

Martirosyan Artyom

Omenirea s-a confruntat cu cele mai brutalecriza de mediu... Resursele planeteinu se înmulțește, ci se usucă. Dezastruosapa și aerul se poluează rapid, în timp ce „Toatesuntem copiii unei nave numite Pământ”, ceea ce înseamnă căpur și simplu nu există unde să se schimbe de la ea.Omenirea nu poate supraviețui fără conservarenatura, și în special fără conservarea mărilor.La urma urmei, toată lumea are dreptul să trăiască în curat lumea. 2017 a fost declarat anul ecologiei în Rusia. Problemele ecologice ale mărilor sunt

relevante astăzi.Dacă este ignorată, se va agravanu numai starea apelor Oceanului Mondial,dar pot dispărea de pe pământunele corpuri de apă.

Scopul principal al proiectului a fostdorința de a arăta interconectarea tuturor aspectelor viețiicomunitatea umană din punct de vedere al mediului şi

impactul acestei relații asupra viitorului mărilor Rusiei.

Sarcini: Determinarea principalilor factori de poluare a mărilor Rusiei.Pentru a se familiariza cu problemele de mediu ale celor maimările problematice ale Rusiei

Găsiți modalități de a rezolva problemele de mediu

Descarca:

Previzualizare:

Pentru a utiliza previzualizarea prezentărilor, creați-vă un cont ( cont) Google și conectați-vă la el: https://accounts.google.com

Subtitrările diapozitivelor:

Completat de un elev din clasa 8 „A” a instituției de învățământ bugetar de stat a școlii secundare „TsO” din localitatea Varlamovo Artyom Martirosyan Profesor șef de geografie Lisenkov S.A.

Omenirea se confruntă cu o criză gravă de mediu. Resursele planetei nu se înmulțesc, ci se diminuează. Apa și aerul sunt poluate catastrofal, iar „toți suntem copii ai aceleiași nave numite Pământ”, ceea ce înseamnă că pur și simplu nu există unde să ne schimbăm de la ea. Omenirea nu poate supraviețui fără să păstreze natura și, în special, fără să păstreze mările. La urma urmei, toată lumea are dreptul să trăiască într-o lume curată.

2017 a fost declarat anul ecologiei în Rusia. Problemele de mediu ale mărilor sunt actuale astăzi. Dacă le ignorați, atunci nu numai starea apelor Oceanului Mondial se va înrăutăți, ci și unele corpuri de apă pot dispărea de pe pământ.

Scopul principal al creării proiectului meu a fost dorința de a arăta relația dintre toate aspectele vieții comunității umane din punct de vedere al mediului și impactul acestei relații asupra viitorului mărilor Rusiei Obiective: Determinarea principalelor Factorii de poluare ai mărilor Rusiei Cunoașterea problemelor de mediu ale celor mai problematice mări ale Rusiei Găsirea modalităților de rezolvare a problemelor de mediu

Marea este un obiect unic al naturii în care oceanul, pământul și atmosfera interacționează, fără a exclude influența factor antropic... Pe coastele mării se formează o zonă naturală specială, care afectează ecosistemele situate în apropiere. Apele râului care curg prin diverse aşezări, se varsă în mări și le hrănesc.

Schimbările climatice Încălzirea globală și schimbările climatice afectează starea mărilor. Ca urmare a creșterii anuale a temperaturii de +2 grade Celsius, ghețarii se topesc, nivelul Oceanului Mondial crește și, în consecință, nivelul mării crește, ceea ce duce la inundarea și erodarea țărmurilor. De-a lungul secolului al XX-lea, mai mult de jumătate din plajele de nisip ale lumii au fost distruse.

Densitatea utilizării terenurilor Procesele de migrație au o astfel de tendință încât oamenii se deplasează mai activ nu către zona continentală, ci spre coastă. Ca urmare, populația de pe țărm crește, resursele mării și fâșia de coastă sunt mai utilizate, presiune uriașă la pamant. Turismul este înfloritor în orașele stațiuni de pe litoral, ceea ce crește activitatea oamenilor. Acest lucru crește nivelul de poluare al apei și al coastei în sine.

Cauzele poluării mărilor din Rusia mările din râuri) ▊ Ploaia acidă ▊ Atmosferă poluată

Marea Neagră Marea Azov Marea Baltică

Marea Neagră este poluată cu deșeuri industriale și menajere. Acesta este atât gunoi cât și elemente chimice, și metale grele, și substanțe lichide. Toate acestea înrăutățesc starea apei. Diverse obiecte care plutesc în apă sunt percepute de locuitorii mării ca hrană. Ei mor consumându-le.

▊ este necesar controlul emisiilor nocive industriale și casnice în mare. ▊ reglementarea proceselor de capturare a peștilor și crearea condițiilor pentru îmbunătățirea vieții animalelor marine. ▊ utilizarea tehnologiei pentru purificarea apei și a zonelor de coastă. Oamenii înșiși se pot ocupa de ecologia Mării Negre, fără a arunca gunoiul în apă, cerând autorităților îmbunătățirea situației ecologice a zonei de apă. Dacă nu suntem indiferenți față de problemele de mediu, toată lumea aduce o mică contribuție, atunci putem salva Marea Neagră de la un dezastru ecologic.

Cea mai puțin adâncă mare de pe planetă este Marea Azov și este unică sit natural... În zona apei este prezentată o lume bogată de floră și faună, iar în ape se află nămol vindecător, care este folosit în scopuri medicinale... Totuși pe acest moment ecosistem Marea Azov este intens epuizat de activitatea umană, ceea ce duce la o deteriorare a mediului. În primul rând, oamenii consideră zona de apă ca o sursă de îmbogățire. Ei prind pește, se dezvoltă centre de wellness si activitati turistice. La rândul ei, marea nu are timp să se purifice, apa își pierde proprietățile utile.

În prezent, există multe probleme de mediu ale mării: poluarea apei cu apele uzate industriale, agricole și menajere; deversarea produselor petroliere pe suprafața apei; pescuitul neautorizat în cantități mari și în perioadele de depunere a icrelor; construirea de rezervoare; deversarea pesticidelor în mare; poluarea apei chimicale; aruncarea gunoiului în mare de către oamenii care se odihnesc pe litoral; construirea diferitelor structuri de-a lungul coastei zonei de apă etc.

▊ controlul epurării apelor uzate industriale și municipale; ▊ efectuează reglementarea transportului maritim; reducerea transporturilor maritime periculoase; ▊ rasă specii marine animale și pești; înăsprirea pedepselor pentru braconieri; ▊ monitorizați permanent zona apei și litoralul mării.

Marea Baltică este o zonă de apă interioară a Eurasiei, care se află în Europa de Nordși aparține Bazinului Atlanticului. Pe lângă poluarea industrială și municipală, în Marea Baltică există și factori de poluare mai serioși. În primul rând, este chimică. Deci, după cel de-al Doilea Război Mondial, aproximativ trei tone de arme chimice au fost aruncate în apele acestei zone de apă. Conține mai mult decât doar Substanțe dăunătoare, dar extrem de otrăvitoare, care sunt mortale pentru viața marine.

Principalele moduri de poluare a Mării Baltice sunt: ▊ deversările directe în mare; ▊ conducte; ▊ râu ape murdare; ▊ accidente la hidrocentrale; ▊ exploatarea navelor; ▊ aer din instalațiile industriale

▊ Utilizare producție fără deșeuri de-a lungul coastelor și malurilor râurilor. ▊ Construirea de instalații de epurare moderne și fiabile ▊ Minimizarea producției industriale (închiderea sau mutarea întreprinderilor periculoase în alte zone), ▊ Extinderea semnificativă a ariilor protejate și a zonelor de apă pentru conservarea fondului ecologic; ▊ Refacerea rutelor de migrație și a zonelor de reproducere a peștilor ▊ Consolidarea legislației privind managementul și protecția zonei de coastă, ▊ Monitorizarea continuă a stării mediului marin al zonelor de coastă și al mării

Ce se întâmplă dacă aceste acțiuni de mediu au succes? Se vor întâmpla următoarele:  reducerea încărcăturii antropice asupra ecosistemelor marine, în principal în zona de coastă;  prevenirea degradării ulterioare a ecosistemelor marine, crearea condițiilor pentru reînnoirea capacității acestora de refacere și creștere a potențialului resurselor biologice;  crearea condițiilor pentru conservarea speciilor rare și pe cale de dispariție de plante și animale, extinderea ariilor protejate și a numărului de zone protejate din zona de coastă și îmbunătățirea condițiilor acestora.

1. De fiecare dată, după ce ați vizitat plaja și malul mării, luați tot gunoiul cu dvs. 2. Încercați să economisiți apa pentru a nu supraîncărca sistemele de epurare. 3. Nu turnați ulei, vopsele sau substanțe chimice pe pământ sau în canalizare, ci aruncați-le într-un seif. mediu inconjurator cale. 4. Plantați copaci, arbuști și flori în jurul casei dvs. și în interior în locuri publice... 5. Limitați utilizarea pungilor de plastic și alegeți produse în care sunt sigure ecologic ambalare. 6. Respectați regulile de eliminare a deșeurilor menajere solide. Doar când este activ pozitia de viata proliferarea problemelor de mediu poate fi prevenită. Protejarea mediului este datoria tuturor!

Orice intervenție erupție în sisteme naturale mările pot duce la dezastru ecologic... Doar o politică de mediu bine gândită a statului va face posibilă conservarea ecosistemului natural unic.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ Pagina_principală https://ecoportal.info/ http://www.clipartbest.com/cliparts/RTG/6qB/RTG6qBakc.jpeg http://pptgeo.3dn.ru/ Templ / Prew / Global_City_M.jpg http://freekaliningrad.ru/upload/medialibrary/e66/oceans_impacts_seas_degradation_garbage_plastic_pollution_galapagos_q_48950.jpg http://1778.com.ua/uploads/all/image/ http:/jpeg/nawillife_belkings.jpg com/wp-content/uploads/2016/09/7656551586_3818789860_k-1440x1080.jpg https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=9c37a2af268f852246aeed4&=h145453&

Oceanul Arctic este o graniță naturală, naturală a Rusiei dinspre nord. Oceanul Arctic are mai multe denumiri neoficiale: Marea Polară de Nord, Marea Arctică, Bazinul Polar sau vechiul nume rusesc - Marea de Gheață.

Rusia este proprietara a șase mări ale Oceanului Arctic. Acestea includ: Barents, Beloe, Karskoe, Laptevs, East Siberia, Chukotskoe.

Marea Barents, marea marginală a Oceanului Arctic, între coasta de nord a Europei și insulele Svalbard, Franz Josef Land și Novaya Zemlya. 1424 mii km2. Situat în larg; adâncime în principal de la 360 la 400 m (maxim 600 m). Insula mare este Kolguev. Golfuri: Fiordul Porsanger, Fiordul Varanger, Motovsky, Kola etc. Influența puternică a apelor calde ale Oceanului Atlantic determină neînghețarea părții de sud-vest. Salinitate 32-35 ‰. Râul Pechora se varsă în Marea Barents. Pescuit (codul, hering, eglefin, lipa). Situația ecologică este nefavorabilă. Este de mare importanță de transport. Porturi majore: Murmansk (Federația Rusă), Varde (Norvegia). Marea Barents este numită după navigatorul olandez din secolul al XVI-lea. Willem Barents, care a făcut trei călătorii în Oceanul Arctic, a murit și a fost îngropat pe Novaia Zemlya. Această mare este cea mai caldă dintre mările arctice, deoarece aici intră curentul cald norvegian din Oceanul Atlantic.

Marea Alba- Marea interioară a Oceanului Arctic, în largul țărmurilor nordice ale părții europene a Federației Ruse. Suprafața este de 90 mii km2. Adâncime medie 67 m, maxim 350 m. În nord este legată de Marea Barents prin strâmtorile Gorlo și Voronka. Golfuri mari (buze): Mezensky, Dvinsky, Onezhsky, Kandalaksha. Insule mari: Solovetsky, Morzhovets, Mudyugsky. Salinitate 24-34,5 ‰. Maree de până la 10 m. Dvina de Nord, Onega, Mezen se varsă în Marea Albă. Pescuit (hering, alb, navaga); pescuitul focilor. Porturi: Arhangelsk, Onega, Belomorsk, Kandalaksha, Kem, Mezen. Este legat de Marea Baltică prin Canalul Marea Albă-Baltică, cu Marea Azov, Caspică și Neagră prin căile navigabile Volga-Baltică.

Marea Albă nu are o graniță clară cu Marea Barents, în mod condiționat, acestea sunt împărțite în linie dreaptă de la Capul Svyatoy Nos din Peninsula Kola până la vârful de nord-vest al Peninsulei Kanin - Capul Kanin Nos. Partea exterioară a Mării Albe se numește Voronka, cea interioară, împrejmuită de Peninsula Kola, se numește Bazin și sunt conectate printr-o strâmtoare relativ îngustă - Gâtul Mării Albe. Deși Marea Albă este situată la sud de Marea Barents, îngheață. Pe insulele din Marea Albă există un monument istoric - Mănăstirea Solovetsky.

Marea Kara mare marginală Nord. Oceanul Arctic, în largul coastei Federației Ruse, între insulele Novaia Zemlya, Ținutul Franz Josef și arhipelagul Severnaya Zemlya. 883 mii km2. Se află în principal pe raft. Adâncimile predominante sunt de 30-100 m, maxim 600 m. Sunt multe insule. Golfuri mari: Golful Ob și Golful Yenisei. Râurile Ob și Yenisei se varsă în râu. Marea Kara este una dintre cele mai reci mari din Rusia; numai în apropierea gurilor de râu vara temperatura apei este peste 0C (până la 6C). Ceața și furtunile sunt frecvente. Cea mai mare parte a anului este acoperită cu gheață. Bogat în pește (pește alb, salbă, lipa etc.). Portul principal este Dickson. Navele maritime fac escală la Yenisei către porturile Dudinka și Igarka.

Marea Laptev(Siberian), o mare marginală a Oceanului Arctic, în largul coastei Federației Ruse, între Peninsula Taimyr și Insulele Severnaya Zemlya în vest și Insulele Novosibirsk în est. 662 mii km2. Adâncimile predominante sunt de până la 50 m, adâncimea maximă este de 3385 m. Golfuri mari: Khatangsky, Oleneksky, Buor-Khaya. Există multe insule în partea de vest a mării. Râurile Khatanga, Lena, Yana și altele se varsă în râu, iar cea mai mare parte a anului este acoperit cu gheață. Există morse, iepuri de mare și foci. Portul principal din Tiksi.

Este numit după navigatorii ruși ai secolului al XVIII-lea, verii Dmitri Yakovlevich și Khariton Prokofievich Laptev, care au explorat țărmurile acestei mări. Râul Lena se varsă în Marea Laptev, formând cea mai mare deltă din Rusia.

Marea Siberiei de Est, marea marginală a Oceanului Arctic, între Insulele Noii Siberiei și Insula Wrangel. Suprafața este de 913 mii km2. Situat în larg. Adâncime medie 54 m, maxim 915 m. Cea mai rece dintre mările arctice din Rusia. Gheața a acoperit cea mai mare parte a anului. Salinitate de la 5 ‰ în apropierea gurilor de râu și până la 30 ‰ în nord. Golfuri: Golful Chaunskaya, Kolymsky, Golful Omulyakhskaya. Insule mari: Novosibirsk, Medvezhi, Ayon. Râurile Indigirka, Alazeya, Kolyma se varsă în râu. În apele mării se desfășoară morse, foci și pescuit. Portul principal este Pevek.

Marea Chukchi, marea marginală a Oceanului Arctic, în largul coastelor de nord-est ale Asiei și a coastelor de nord-vest ale Americii de Nord. Leagă Strâmtoarea Bering cu Oceanul Pacific (în sud) și Strâmtoarea Lungă cu Marea Siberiei de Est (în vest). 595 mii km2. 56% din suprafața fundului este ocupată de adâncimi mai mici de 50 m. Cea mai mare adâncime este de 1256 m în nord. Insula mare Wrangel. Golfuri: Golful Kolyuchinskaya, Kotzebue. Marea este acoperită cu gheață în cea mai mare parte a anului. Pescuitul (char, cod polar). Pescuit foci de mare, foci. Portul major din Uelen.

Situația ecologică din apele Oceanului Arctic este departe de a fi favorabilă. În prezent, comunitatea mondială se confruntă cu problema rezolvării simultane a mai multor probleme de mediu asociate cu Oceanul Arctic. Prima problemă este distrugerea masivă a resurselor biologice marine, dispariția unor specii de animale marine care trăiesc în nordul îndepărtat. A doua problemă globală este topirea pe scară largă a ghețarilor, dezghețarea solului și trecerea acestuia de la starea de permafrost la starea dezghețată. A treia problemă o reprezintă activitățile clasificate ale unor state legate de testarea armelor nucleare. Natura secretă a unor astfel de evenimente face dificilă stabilirea unei imagini adevărate a situației ecologice din apele Oceanului Arctic.

În lumina activităților economice viitoare care vizează în principal dezvoltarea zăcămintelor de hidrocarburi de adâncime, se vede apariția unei alte probleme de mediu pentru apele oceanice. Până la urmă, s-a stabilit că apele oceanice situate în apropierea platformelor de producție de petrol și gaze sunt departe de starea ideală din punct de vedere al mediului. În plus, astfel de teritorii pot fi clasificate drept periculoase pentru mediu. Și dacă luăm în considerare că până la încheierea procesului de divizare internațională a platformei continentale a Oceanului Arctic, nivelul de tehnologie va face deja posibilă extragerea petrolului la orice adâncime, ne putem imagina câte astfel de platforme vor să fie construite simultan în apele oceanului. În același timp, o soluție pozitivă la problema de mediu a activităților unor astfel de platforme va rămâne în mare îndoială, deoarece până atunci rezervele continentale de materii prime de hidrocarburi vor fi practic epuizate, prețurile la acestea vor crește și mai mult, iar companiile miniere vor urmări în primul rând volumele de producție.

De asemenea, chestiunea eliminării consecințelor testelor de arme nucleare rămâne deschisă, ceea ce reprezintă și un factor important în caracterizarea situației de mediu din Oceanul Arctic. În prezent, politicienii nu se grăbesc să rezolve aceste probleme - la urma urmei, astfel de evenimente, în lumina implementării lor în condiții de permafrost, sunt destul de costisitoare. În timp ce toți banii gratuiti, aceste state cheltuiesc pentru studierea adâncurilor Oceanului Arctic, natura fundului său pentru a oferi dovezi în lupta pentru platformele continentale. Nu putem decât să sperăm că după încheierea împărțirii teritoriului Oceanului Arctic, țările cărora le vor aparține în mod legal anumite zone ale oceanului vor lua măsuri pentru eliminarea acestor consecințe și nu vor permite astfel de activități în viitor.

Cel mai periculos fenomen din punct de vedere ecologic în apele Oceanului Arctic este topirea pe scară largă a ghețarilor.

Pentru a evidenția această problemă globală de mediu, vă puteți referi la datele Ministerului Situațiilor de Urgență al Federației Ruse. Conform raportului ministerului din 18.06.2008. - până în 2030 în nordul Rusiei, din cauza încălzirii globale, pot începe distrugeri catastrofale. Deja în vestul Siberiei, permafrostul se dezgheță cu patru centimetri pe an, iar în următorii 20 de ani granița sa se va deplasa cu până la 80 de kilometri.

Situația cu topirea gheții din Arctica este de asemenea relevantă. Dacă în 1979 suprafața de gheață era de 7,2 milioane de kilometri pătrați, atunci în 2007 a scăzut la 4,3 milioane. Adică aproape dublat. De asemenea, grosimea gheții aproape sa redus la jumătate. Acest lucru are beneficii pentru transport, dar crește și alte riscuri. Pe termen lung, țările cu un nivel scăzut al peisajului vor fi nevoite să se protejeze de posibile inundații parțiale. Rusia, teritoriile ei de nord și Siberia, acest lucru se aplică direct. Singura veste bună este că gheața se topește uniform în Arctica, în timp ce la Polul Sud gheața se mișcă în salturi și provoacă cutremure.

Ministerul pentru Situații de Urgență este atât de îngrijorat de situație, încât plănuiește să echipeze două expediții în nordul țării pentru a studia schimbările climatice și a testa echipamentele în condiții noi. Expedițiile sunt direcționate către Novaia Zemlya, Insulele Noii Siberiei și continentul de pe coasta Oceanului Arctic. În orice caz, sarcina de a asigura siguranța populației din teritoriile nordice devine acum una dintre prioritățile guvernului rus.