Samara industrijsko čvorište. Ekonomske regije i industrijska čvorišta Rusije

"Razbrajanje riječi po sastavu" - "Putanja" je promijenjena. Zero. I naučili smo da je riječ sastavljena iz dijelova. Dijelovi riječi. Algoritam za raščlanjivanje riječi po sastavu. Minut odmora. Pronalazimo kraj i osnovu bez poteškoća. Snowdrops Plantain Ljiljani Zvono. Napravite riječi od dijelova. Zagonetke o biljkama. Pokažite svojim očima "način" raščlanjivanja riječi po sastavu.

"Sastav riječi 3. razred" - A.S. Puškin. Sočne mirisne maline brzo su ispunile kutiju. Let, srušeno, bilješka, grad, konj, koliba, izlet, ulazak, pronalazak. Varanje. RUSKI JEZIK 3. razred. Blizu žbunja šetao je medvjed s medvjedićem. Unaokolo je bujno raslo drvo maline. TEMA: sastav riječi. Čula se buka. Zapišite probne riječi.

„Čas Sastav riječi“ – Svrha: uopštavanje i produbljivanje predstava učenika o sastavu riječi. Zapamtite, kada analizirate riječ Ending i temelj, prije svega, pronađite. Sastav riječi. Tema lekcije. Primorska obala mora. Tema majstorske klase. Upotreba IKT u nastavi ruskog jezika u osnovnoj školi. Iza korijena će biti sufiks, a ispred prefiks.

"Prirodno-resursni potencijal Rusije" - Resursne baze Rusije. Razlika prirodni uslovi iz prirodnih resursa. Prirodni resursni potencijal Rusije. Po prirodi upotrebe. Iscrpljenost. Po porijeklu (geneza). Klasifikacija prirodnih resursa.

"Sastav i struktura stanovništva" - Nacionalni sastav navodi: Pitanja za pregled. Cilj lekcije: Koje zemlje imaju najveći rast stanovništva? Geografija. Ekonomski aktivno stanovništvo (EAN). Razlozi koji ometaju rješavanje nacionalnih problema. Zemlje Azije. Binacionalni. Svjetske religije. Prevlast muške populacije.

"Sastav tla" - Razne životinje. U zemljištu ima humusa. Zemljište sadrži soli. U tlu ima vode. Korijenje biljaka. Zemlja. Humus. Glina. Pijesak se taloži na dno, a glina se taloži na vrhu pijeska. Voda. Pijesak. Plodnost je glavno svojstvo tla. Bakterije. U tlu ima vazduha. Zrak. Sadržaj. Sastav tla. Mineralne soli.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Koristite obrazac ispod

Studenti, postdiplomci, mladi naučnici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu biće vam veoma zahvalni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru

Uvod

Poglavlje 1.Ekonomsko-geografske karakteristike Samarske regije

1.1 Okružni saobraćaj i putna mreža

1.2 Proizvodni pogoni za formiranje tereta Samarske regije

1.3 Geopolitičke karakteristike područja

1.4 Ekološka situacija područja

Poglavlje 2. EGP Evaluacija područja transportnih usluga

Zaključak

Bibliografija

Uvod

Predmetni rad je posvećen teritorijalnom rasporedu proizvodnih snaga gravitacionih područja železnice, uspostavljanju unutarregionalnih i međuregionalnih saobraćajnih i ekonomskih veza. Glavna pažnja u radu posvećena je proučavanju teritorijalno-proizvodnog kompleksa putnog gravitacionog područja.

Svrha: na osnovu literarnih, statističkih i kartografskih izvora procijeniti ekonomski prostor (region), tj. transportni socio-ekonomski sistem.

Glavni zadaci - na osnovu sveobuhvatne procjene teritorije, uzimajući u obzir kvantitativne metode, pokazati trenutno stanje prirodnih, društvenih i sektorskih komponenti privrede teritorije kao osnove za razvoj "vertikale" i " horizontalne" veze u teritorijalnoj podjeli rada i međudistriktnoj integraciji.

Metode istraživanja: komparativna, statistička, kartografska, proučavanje naučnih izvora.

Materijali za istraživanje predstavljeni su u obliku tekstualnog dijela, shematske karte gravitacionog područja pruga, stolovi.

geografska privreda Samare

Poglavlje 1. Ekonomske i geografske karakteristike Samarske regije

Samarska oblast - predmet Ruska Federacija, koji je dio Volškog federalnog okruga (Volški federalni okrug).

Graniči sa Saratovskom, Uljanovskom, Orenburškom oblastima, Republikom Tatarstanom. Zbog blizine granice sa Zapadno-Kazahstanskom regijom Kazahstana, dio Bolshechernigovskog okruga ima status granične teritorije.

Samarska oblast obuhvata 341 opštinu: 10 gradskih okruga, 27 opštinskih okruga, 12 gradskih i 292 seoska naselja. Administrativni centar je grad Samara (1,13 miliona stanovnika). Ostali najveći gradovi su Toljati (721,8 hiljada ljudi), Syzran (178,7 hiljada), Novokuibyshevsk (110,4 hiljade), Čapajevsk (73,4 hiljade).

Samarska oblast, peti po veličini region Volge, zauzima površinu od 53,6 hiljada km², što je 0,31% teritorije Rusije. Regija se proteže od sjevera prema jugu na 335 km, a od zapada prema istoku - na 315 km. Geografski položaj područje je definirano koordinatama 51°47? i 54°41? With. sh. i 47°55? i 52°35? v. Region se nalazi u jugoistočnom delu evropske teritorije Rusije, u srednjem toku Volge, sa obe njene strane.

Stanovništvo Samarske oblasti od 1. januara 2012. godine iznosi 3.214.065 stanovnika, uključujući gradsko stanovništvo -? 2.581.156 ljudi (80,31%). Većina urbanog stanovništva su stanovnici Samare i Togliattija.

Urbano: 2.579.700 ljudi (80,2%)

Ruralno: 636 hiljada ljudi (19,8%)

Na 1.000 muškaraca dolazi 1 hiljada 185 žena.

Nacionalni sastav Samarske regije u 2010. godini:

1) Rusi - (2645,1 hiljada ljudi) 85,6%

2) Tatari - (126,1 hiljada ljudi) 4,1%

3) Čuvaši - (84,1 hiljada ljudi) 2,7%

4) Mordva - (65,4 hiljada ljudi) 2,1%

5) Ukrajinci - (42,1 hiljada ljudi) 1,4%

6) Jermeni - (22,9 hiljada ljudi) 0,7%

7) Kazahstanci - (15,6 hiljada ljudi) 0,49%

8) Azerbejdžanci - (14,1 hiljada ljudi) 0,44%

9) Uzbeci - (11,2 hiljada ljudi) 0,35%

10) Bjelorusi - (9,2 hiljade ljudi) 0,29%

Dinamika stanovništva (2006-2012)

Tabela 1

Količina

Dynamics

Urbani okruzi i opštinski okruzi Samarske regije

U toku reforme lokalne samouprave došlo je do značajnih promjena u strukturi teritorijalnih jedinica koje imaju vlastitu samoupravu. Umjesto 10 gradova republičke i regionalne potčinjenosti i 27 ruralnih područja od 01.01.2006. lokalna uprava sprovodi se u 10 gradskih okruga, 27 opštinskih okruga, 12 gradskih i 292 seoska naselja.

tabela 2

Okruzi, okruzi

Stanovništvo, hiljade ljudi

Teritorija, km2

Gustoća naseljenosti

Urbani distrikti

Tolyatti

Zhigulevsk

Novokuibyshevsk

Oktyabrsk

Zadovoljstvo

Pokhvistnevo

Chapaevsk

Općinska područja

Aleksejevski

Bezenchuksky

Bogatovsky

Bolsheglushitsky

Bolshechernigovsky

Volzhsky

Elkhovsky

Isaklinsky

Kamyshlinsky

Kinelsky

Kinel-Cherkassky

Klyavlinsky

Koshkinsky

Krasnoarmeyskiy

Krasnojarsk

Neftegorsk

Pestravsky

Pohvistnevsky

Privolzhsky

Sergijevski

Stavropol

Syzranski

Khvorostyansky

Chelno-Vershinsky

Shentalinsky

Shigonsky

Samarska oblast se nalazi u zoni kontinentalne klime umerenih geografskih širina sa karakterističnim prodorima arktičkog i tropskog vazduha. Period bez mraza u dolini Volge traje u prosjeku 159 dana, od 29. aprila do 4. oktobra, ali sa značajnim odstupanjima u pojedinim godinama.

Prosječna godišnja temperatura zraka je 4,9°C. Prosječna temperatura najtoplijeg mjeseca u godini (jula) je od 20,1 do 20,7°, a najhladnijeg mjeseca (januara) od -10,9 do -13,8°.

Apsolutna maksimalna temperatura zraka je 41,0° (jul 1952.), apsolutni minimum (za period od 1935. do 1977.) je 43°C.

Na teritoriji regiona godišnje padne 500 mm padavina. Neravnomjernost padavina dovodi do prilično čestih ponavljanja suša i perioda produženih padavina. Suše su najčešće u drugoj i trećoj dekadi maja i prvih deset dana juna, produžene padavine - najčešće u januaru i prvoj i drugoj dekadi februara, kao i u drugoj polovini oktobra - početkom novembra.

Karakteristična karakteristika vjetrovnog režima je prevladavanje jugozapadnih i južnih vjetrova u hladnoj sezoni, te zapadnih i sjeverozapadnih vjetrova u toploj sezoni. Najjači vjetrovi južni. Prosječna godišnja brzina vjetra je 3,2 - 4,4 m/s. U stepskoj zoni regije u hladnoj sezoni primjećuju se vjetrovi brzine do 30-40 m / s. Uočene su vremenske anomalije kao što su tornada.

1.1 Transportna i putna mreža okruga

Povoljan geografski položaj doprinio je transformaciji Samarske regije u moćno transportno čvorište. Ovuda prolaze najvažnije vazdušne, željezničke, automobilske i plovne pruge od nacionalnog značaja.

Samarska oblast, koja se graniči sa regionima Uljanovsk, Saratov, Orenburg i Republikom Tatarstan, ima povoljan transportni i geografski položaj. Preko Samare vode putevi iz evropskog dela zemlje do Sibira, Kazahstana, Centralna Azija i Kina. Na teritoriji regiona formiran je najveći transportni sistem u Volškom federalnom okrugu, koji se nalazi na raskrsnici međunarodnih transportnih koridora „Sever-Jug” i „Zapad-Istok” i obezbeđuje transportne veze federalnog i regionalnog značaja u svim uputstva. Komunikacija se odvija željezničkim, vodenim, vazdušnim i drumskim transportom.

U Samarskoj regiji vodeći po prometu tereta je naftovod, a po prometu putnika automobil. Njegovo učešće u ukupnom obimu sve prevezene robe iznosi 43%. Ovo je olakšano prisustvom široke mreže asfaltiranih puteva (12.728 km).

Karakteristike transportnih puteva Samarske regije

Tabela 3

U robnom prometu Samarske regije sa drugim regionima Rusije prevladava sjeverozapadni pravac: (regije Moskve i Sankt Peterburga) - više od 25%. Štaviše, oko 77% čine nafta i naftni proizvodi.

Samarska regija zauzima prvo mjesto po obimu robe otpremljene unutrašnjim plovnim putevima za opštu upotrebu kako u Volškom federalnom okrugu tako iu Rusiji. Glavni tereti u Samarskom regionu su građevinski materijali (pijesak, lomljeni kamen), nafta, naftni proizvodi, metal, žito, mineralna i hemijska đubriva.

Drumski saobraćaj: čini najveći deo putničkog i teretnog saobraćaja. Region ima široku mrežu puteva sa tvrdom podlogom (više od 12,5 hiljada km). Cjevovodni transport je važan element transportne infrastrukture regiona – čini oko 30% ukupnog teretnog transporta. Željeznički transport: čini više od 20% transporta tereta. Putevi vodnog transporta u regionu, koji omogućavaju prijem plovila sistema rijeka-more, imaju razvijene pristupne komunikacije, utovarno-istovarne i terminalne komplekse. Vazdušni saobraćaj: postoje tri aerodroma u regionu Samare, uključujući nedavno međunarodni aerodrom Samara, najveći u regionu Volge.

Prijevoz putnika i tereta

Putnički drumski prevoz obavlja sve vrste prevoza: unutargradski, prigradski, međugradski, međunarodni. U svim gradovima regije. a takođe iu selu Bezenčuk postoji unutargradska komunikacija. Iako je trend smanjenja obima prevoz putnika Samarska regija zauzima treće mjesto među regijama okruga po obimu.

Najveći deo putničkog i teretnog saobraćaja otpada na drumski saobraćaj, čije učešće u ukupnom obimu sve prevezene robe iznosi 43%. Ovo je olakšano prisustvom široke mreže asfaltiranih puteva - 12,7 hiljada km. Autoput Moskva-Čeljabinsk prolazi kroz teritoriju regiona sa izlazima na regione Kazahstana, Centralne Azije i severne regione Rusije. 55 autotransportnih preduzeća u regionu obavlja prevoz putnika i tereta u regionu i Rusiji.

Autoput Moskva-Čeljabinsk prolazi kroz teritoriju regiona sa izlazima na regione Kazahstana, Centralne Azije i severne regione Rusije. 55 autotransportnih preduzeća u regionu obavlja prevoz putnika i tereta u regionu i Rusiji.

Automobilski transport

Drumski saobraćaj u regionu obavlja više od 40 akcionarskih drumskih saobraćajnih preduzeća. Broj vozila je više od 808.725 jedinica (85% u gradovima, selo 15%). Ukupna dužina putne mreže je 7938 km.

Tabela 4

Ime

Značenje

Dužina po
površina (km)

Izračunati intenzitet
kretanje (autobus / dan)

Moskva-Samara-Čeljabinsk

federalni autoput

Uljanovsk-Sizran

federalni put

Samara-Orenburg

federalni put

Samara - Velika Černigovka - Kazahstan

federalni put

Syzran - Volgograd

međuopštinski put

Samara - Volzhsky

međuopštinski put

Samara-Uljanovsk

međuopštinski put

Samara-Buguruslan

međuopštinski put

Istočna obilaznica grada Samare

Syzran - Shigony - Usolye

međuopštinski put

Kroz region prolaze i federalni autoputevi M5 (Moskva - Ufa), M32 (Samara - Čimkent) i R223 (Samara - Orenburg), kao i niz velikih autoputeva od regionalnog značaja.

Struktura drumskog saobraćaja u Samarskoj oblasti za transport sektora privrede i javnog saobraćaja iznosi 79,6%, odnosno 19,6%. Sektorski transport karakteriše kratka udaljenost transporta (u Rusiji u celini je 40% manja nego u javnom prevozu), ali je njegov doprinos ukupnom teretnom prometu znatno veći. U regionu Samare ta brojka iznosi 80%.

Po obimu saobraćaja javnim prevozom, Samarska regija je na trećem mjestu među regijama Volškog federalnog okruga, a po ukupnom obimu - na četvrtom.

Željeznički transport

Region se nalazi na raskrsnici tri železničke pruge koje povezuju centar zemlje sa Uralom, Sibirom, Kazahstanom i Centralnom Azijom. Gradovi Samara, Syzran, Kinel važni su željeznički čvorovi.

Željeznički saobraćaj obezbjeđuje 22,8% transporta tereta. Glavni pravac Pokhvistneva je Syzran, jedan od najopterećenijih u Rusiji.

Samarski region opslužuje samarski ogranak Kujbiševske željeznice. Glavni kurs Novoobraztsovoe - Syzran - Samara - Kinel - Pokhvistnevo - 237,6 km.

Željeznica Kuibyshev ima kapacitete za obradu putnika i tereta, kao i objekte za popravku u gradovima Samara, Syzran, Kinel i Togliatti. Nalazi se na 4-5 mjestu među ograncima kompanije Ruske željeznice po prometu u Rusiji. Ukupna dužina pruga Kuibyshevske željeznice je 11,5 hiljada km, uključujući glavne 7,2 hiljade km. U 2010. Kuibyshevska željeznica je prevezla više od 62 miliona tona tereta i oko 22,8 miliona ljudi. Najprometnija dionica puta je dionica Samara - Oktjabrsk. Međutim, općenito se nosivost puta ne koristi više od 50%, samo na nekim dionicama opterećenje doseže 85%.

Dionica Syzran - Togliatti - Smyshlyaevka - 103,7 km. Obilaznica Bezenčuk - Kinel (južna obilaznica) - 109 km. Dionica Krotovka - Sumporne vode - 85,6 km.

Prema procjenama stručnjaka, najprometniji dijelovi željezničke mreže Kuibyshevske željeznice za tranzitni teretni transport u Samarskoj regiji su stanice Syzran, Oktyabrsk, Kinel (slika 6), za izvoz - stanica Khimzavodskaya, za rad s kontejnerima - Bezymyanka i stanice Khimzavodskaya.

Ukupna dužina željezničkih pruga je 1.398 km, uključujući 744 km elektrificiranih. Izdvojene dionice puta (Sizran - Kinel) su među svjetskim liderima po intenzitetu saobraćaja.

Zračni transport

U Samarskoj regiji, vazdušni saobraćaj se obavlja i unutar regiona i unutar Rusije, kao i na međunarodnim avio-kompanijama. U regionu se nalaze aerodromi "Kurumoch", "Smyshlyaevka", "Bezymyanka", "Kryazh", "Rozhdestveno". Postoje neoperativni sletne trake za male avione: Togliatti, Nizhnee Sancheleevo i Verkhnee Sancheleevo.

Na teritoriji regiona postoji kompleks vazdušnog saobraćaja koji opslužuje region sa populacijom od 11 miliona ljudi. Oko 456 hiljada ljudi godišnje napusti aerodrom Kurumoč - ovo je deveti pokazatelj među aerodromima u Rusiji. Aerodrom ima dvije piste, sedam rulnih staza, stajalište, parking za 50 brodova, aerodromski terminal sa propusnost 450 ljudi/sat

Aerodrom je povoljno lociran u smislu transporta: nema ograničenja u rastu teritorije, nema vazdušnih prepreka i velikih naselja u vazdušnim prilaznim trakama, federalni autoput prolazi samo 2 km od aerodroma, krak željeznička linija je pogodna.

Cjevovodni transport

Cjevovodni transport je važan element transportne infrastrukture Samarske regije - čini 29,4% ukupnog transporta tereta. Ukupna dužina cjevovoda je više od 6 hiljada km.

Proizvodnja i prerada nafte i gasa direktno na teritoriji Samarske oblasti dovela je do stvaranja široke mreže cjevovoda različitih promjera i namjena. Oni prevoze naftu, gas i niz petrokemijskih proizvoda. Cjevovodi su kompaktno locirani i formiraju složene transportne koridore koji idu uglavnom paralelno sa željeznicom i autoputevima. Dionica od 300 kilometara magistralne linije Togliatti-Odesa amonijaka prolazi kroz centralne i zapadne regije regije.

Kroz region prolazi naftovod Druzhba (glavni kontrolni panel se nalazi na teritoriji Samarske oblasti u selu Lopatino), koji povezuje proizvodne lokacije i centre za preradu nafte. Ovaj vid transporta obavlja transport sirove nafte i gasa i smatra se jeftinijim i efikasnijim, jer je transport sirove nafte jeftiniji od transporta gotovih naftnih derivata. Obim transporta tereta kroz sistem naftovoda u Samarskom regionu iznosi oko 32 miliona tona godišnje.

Saradnja između Rusije i Kazahstana u cilju privlačenja obima trgovine između zapadnih regiona Kine i evropskih zemalja može postati plodonosna za region Samare.

Kao dio razvoja transportnog sistema Rusije, glavni zadaci Samarske regije za stvaranje transportne i logističke infrastrukture su:

povećanje atraktivnosti investicionih projekata koji se provode u Samarskoj regiji;

obezbeđivanje koordinisanog razvoja objekata transportne, skladišne ​​i carinske infrastrukture regiona za organizaciju nesmetanog procesa rukovanja teretom;

organizovanje interakcije između različite vrste transportno-terminalni kompleksi zasnovani na logističkim principima i unapređenju informacione podrške;

optimizacija procesa transporta robe u cilju smanjenja troškova transporta u krajnjoj ceni robe;

razvoj prekogranične saradnje, razvoj novih domaćih i međunarodnih tržišta;

privlačenje ruskih i dijela spoljnotrgovinskih teretnih tokova za njihovu preradu na teritoriji Samarske regije.

Prevoz robe po vrstama javnog prevoza (miliona tona)

Tabela 5

Željeznica

Uključujući:

Naftni teret

Suhi teret

Auto

Uključujući:

Naftni teret

Suhi teret

Unutrašnje vode

Uključujući:

Naftni teret

Suhi teret

Uključujući:

Naftni teret

Suhi teret

1.2 Industrije za formiranje tereta Samarske regije

Industriju predstavljaju velika i srednja preduzeća kojih ima oko 400, a mala - više od 4 hiljade.

Među glavnim industrijama regiona Samare su mašinstvo, obrada metala, goriva, hemijska i petrohemijska, elektroenergetika, obojena metalurgija.

Zadržava prvo mjesto u Rusiji u proizvodnji putničkih automobila, sintetičkog amonijaka, sintetičke gume i linoleuma, a drugo u primarnoj preradi nafte.

Mašinstvo je predstavljeno gotovo kompletnim skupom velikih industrija, među kojima vodeću ulogu ima automobilska industrija. Udio putničkih automobila proizvedenih u AD AVTOVAZ u Toljatiju čini više od 70% ukupne proizvodnje automobila u zemlji. Učešće proizvodnje osnovnih naftnih derivata, kao što su motorni benzin, dizel gorivo, lož ulje, iznosi 10-12%.

Stopa specijalizacije:

u smislu industrijske proizvodnje: 1,9 - drugi nakon Jakutije među regijama Ruske Federacije;

u prometu na malo: 1,6 - sekunda nakon Moskve;

po vrstama industrijskih proizvoda, najbolji koeficijenti po glavi stanovnika za proizvodnju putničkih automobila: 34 - drugo mjesto među svim vrstama industrijskih proizvoda uzetih u obzir u regijama Ruske Federacije;

sintetički amonijak - 10, primarna prerada nafte - 4,2, građevinska cigla - 1,8.

Vodeća preduzeća kompleksa goriva i energije Samarske regije: Volžska HE u Žigulevsku (2300 hiljada kW), najveća termoelektrane- Novokuibyshevskaya i Togliatinskaya CHPP (po 250 hiljada kW). Sjedište Teritorijalne generatorske kompanije Volga nalazi se u Samari, koja uključuje sve termoelektrane u regionu.

Poljoprivreda

Samarska regija čini više od 2% ukupne bruto proizvodnje Poljoprivreda Rusija i 8% - Volški federalni okrug.

U agrarnom sektoru regiona koncentrisano je 13% osnovnih sredstava, proizvodi se oko 6% bruto regionalnog proizvoda.

Samarska oblast godišnje proizvede 2-3 miliona tona žitarica, 500-600 hiljada tona krompira, 200-250 hiljada tona povrća, 150 hiljada tona mesa i 600 hiljada tona mleka.

U strukturi bruto poljoprivrednog proizvoda regiona, biljna proizvodnja je 59%, stočarska proizvodnja - 41%. Zbog sopstvene proizvodnje poljoprivrednih organizacija i ličnih pomoćnih parcela, proizvodnja domaćinstava čini više od 50% njenog ukupnog obima.

Napredak berbe poljoprivrednih kultura u velikim, srednjim i malim poljoprivrednim organizacijama od 1. novembra hiljada hektara

Tabela 6

2012-2011

Pokošene žitarice

u % na zasejanu površinu

Threshed

u % na zasejanu površinu

u% na pokošenu površinu

Žitarice se vršaju (u izvornom pismu

težina), hiljada tona, bez kukuruza

od 1 hektara, centi

Pšenično rezanje

Obrađena pšenica

Ovršeno pšenica (izvorno

neto težina), hiljada tona

od 1 hektara, centi

Požnjeven kukuruz za zrno

Požnjeveno zrno kukuruza hiljada tona

od 1 hektara, centi

Požnjeven suncokret za zrno

Omlaćeno seme suncokreta, hiljada tona

od 1 hektara, centi

Ubrani krompir

Akumuliran krompir, hiljade tona

Od 1 hektara, centi

Ubrano povrće sa otvorenog tla

Ubrano povrće sa otvorenog tla, hiljada tona

Zasijane ozime za žito i zelenu stočnu hranu

uključujući žito

Oran plug

Ratarska proizvodnja ostaje najprofitabilnija grana u ovoj oblasti. Specijalizovana je za uzgoj pšenice, ječma, prosa, heljde, suncokreta, povrća i krompira. Stočarstvo je zastupljeno stočarstvom za proizvodnju mesa i mlijeka, svinjogojstvom, peradarstvom.

Glavni strateški pravac u njegovom razvoju bio je unapređenje proizvodnje žitarica korištenjem resursnih tehnologija i tehnologija za uštedu vlage.

Poslednjih godina najdinamičnije se razvija uzgoj živinskog mesa. Kao rezultat uvođenja veterinarskih ograničenja na uvoz iz inostranstva i povećanja cijena uvezenog živinskog mesa, povećana je potražnja za živinskim mesom vlastite proizvodnje.

Dinamika obima poljoprivredne proizvodnje u svim kategorijama gazdinstava

Tabela 7

Poljoprivreda je specijalizovana za uzgoj žitarica, industrijskih kultura, baštovanstvo. Krompir i povrće se uzgajaju posvuda. Stočarstvo je dobro razvijeno (uzgoj mliječne i mesne goveda, svinjogojstvo, ovčarstvo, peradarstvo, pčelarstvo). Industrija Samarske regije grupirana je u industrijske centre: Togliatti - Zhigulevsky, Oktyabrsky, Syzransky, koji čine Samarsku industrijsku aglomeraciju, najveću u evropskom dijelu Rusije.

Prodaja poljoprivrednih proizvoda

Tabela 8

Problemi povezani sa nejasnoćom položaja poljoprivrednih preduzeća koja se nalaze na teritoriji grada Samare odnose se i na državne farme "Volgar", "Rubezhny", "Teplichny" i niz drugih organizacija. Mnogo je problema na preseku interesa i nadležnosti gradskih i regionalnih vlasti. Dakle, grad nije u mogućnosti da riješi pitanja odlaganja industrijskog i kućnog otpada, postavljanja groblja, bašta i vikendica i sl. na teritoriji koja je u njegovoj nadležnosti.

1.3 Geopolitičke karakteristike područja

Samarska oblast se nalazi u jugoistočnom delu evropske teritorije Rusije u srednjem toku reke Volge, najveće u Evropi. Na sjeveru, Samarska regija graniči s Republikom Tatarstan, na jugu - sa Saratovskom regijom i Republikom Kazahstanom, na istoku - s regijom Orenburg, na sjeverozapadu - s regijom Uljanovsk.

Karakteristike susjednih teritorija

Republika Tatarstan:

Dužina granice sa Samarskom regijom je 240 km.

ima razvijenu transportnu mrežu. Zasnovan je na avio kompanijama, autoputevima, željeznicama, četiri plovne rijeke: Volga, Kama, Vjatka, Belaya. Što se tiče transportnih komunikacija, Tatarstan zauzima čvorni položaj u komunikacijama Urala, Sibira i Dalekog istoka sa evropskim dijelom Ruske Federacije i nizom zemalja ZND.

Ukupno 3,8 miliona ljudi živi u Tatarstanu. (Ekonomski aktivno stanovništvo u Republici Tatarstan je 1790,1 hiljada ljudi, ili 47,0% ukupnog stanovništva republike.)

Tatarstan je 6. po proizvodnji i jedan od ekonomski najrazvijenijih regiona Rusije.

Saratovska regija:

Dužina granice sa Samarskom regijom je 280 km.

U regionu je istraženo više od 40 malih naftnih i gasnih polja. I mnoga nalazišta uljnih škriljaca, nalazišta visokokvalitetnih cementnih sirovina, fosforita, građevinskog, balastnog i staklenog pijeska, građevinske gline i kamena.

Stanovništvo regije je 2 521 759 ljudi.

U pogledu nivoa i obima razvoja industrijske proizvodnje, Saratovska regija zauzima jedno od vodećih mjesta u ekonomskoj regiji Volga.

Region zauzima četvrto mjesto u Volškom federalnom okrugu po broju automobila na hiljadu stanovnika.

Po obimu proizvedenih poljoprivrednih proizvoda, region se nalazi na 10. mestu među ruskim regionima.

Republika Kazahstan:

Dužina granice sa Samarskom regijom je 20 km.

Uvoz - mineralni proizvodi, ugalj, nafta i naftni derivati ​​itd.

Kazahstan poseduje razne minerale. Od 105 elemenata periodnog sistema, 99 je identifikovano u utrobi Kazahstana, 70 je istraženo, više od 60 elemenata je uključeno u proizvodnju.

Vodeće industrije: obojena i crna metalurgija, hemijska, mašinska, laka, prehrambena.

Orenburg regija:

Dužina granice sa Samarskom regijom je 380 km.

Stanovništvo - 2 113 258 ljudi.

Industrija zapošljava 25% ekonomski aktivnog stanovništva i proizvodi 55% bruto regionalnog proizvoda.

Stočarstvo i ratarska proizvodnja su dobro razvijeni. Na teritoriji regiona ima 7007 seljačkih (poljoprivrednih) domaćinstava i individualnih preduzetnika.

region Uljanovsk:

Dužina granice sa Samarskom regijom je 300 km.

Stanovništvo - 1.321.000 ljudi.

Glavna grana specijalizacije je mašinstvo, koje čini 56% industrijske proizvodnje. Drugo mjesto po udjelu industrijske proizvodnje regije je prehrambena industrija -- 13,7 %.

jedan od najvažnijih poljoprivrednih regiona Rusije.

je glavno transportno čvorište. Kroz region prolaze važne vazdušne, železničke i drumske komunikacije svih pravaca Rusije.

1.4 Ekološka situacija područja

Danas je Samara jedan od gradova sa najzagađenijim atmosferskim vazduhom. Zagađenje vazduha suspendovanim materijama nad gradskom teritorijom je za 43 odsto veće od proseka za Rusiju, a koncentracija ostalih štetnih materija više desetina puta premašuje maksimalno dozvoljene norme. Za to su kriva industrijska preduzeća, od kojih mnoga nemaju dovoljno efikasne objekte za tretman, kao ni vozila. Prašina, koja je prezasićena gradskim vazduhom, začepljuje pluća i može poslužiti kao nosilac raznih virusne infekcije... Glavni izvor prašine su loši putevi i neka industrijska proizvodnja.

Krizna ekološka situacija u regionu, njeni problemi su posledica distribucije proizvodnih snaga bez uzimanja u obzir ekološkog faktora.

U Samari postoji 105 moćnih industrijskih preduzeća koja svakodnevno emituju desetine tona zagađivača u vazduh, a mnoga od njih se nalaze u blizini stambenih naselja. Atmosferski zrak grada je prezasićen ugljičnim monoksidom, dušikovim dioksidom, sumpor-dioksidom, aromatičnim ugljovodonicima, fenolom, formaldehidom, hlorovodonikom i fluoridom, benzopirenom, čađom, prašinom.

Za procjenu posljedica ljudska aktivnost, potrebno je utvrditi nivoe uticaja naselja na životnu sredinu. Da bismo to učinili, izračunavamo ekološku gustoću stanovništva po formuli:

EPgn = Pgn * K (gdje je K = 1, pošto je stanovništvo Samarske regije manje od 5 miliona)

Zatim ćemo identifikovati nivo uticaja gradskih naselja na prirodnu sredinu. Da biste to učinili, usporedite gustinu urbanog stanovništva s koeficijentom ekološke situacije:

HC = EPgn / Kes

Kes = (Kp + Ka + Kv) / 3

Za Volški federalni okrug, izračun je sljedeći:

Kes = (1,9 + 1,9 + 1,35) / 3; Ces = 1,7

S obzirom da nivo uticaja prelazi 15,0, ekološka situacija u tom području se smatra kritičnom.

Činjenica da se u regionu intenzivno odvija proizvodnja nafte i da nekoliko naftnih kompanija negativno posluje na atmosferski vazduh Samare. Aromatični ugljovodonici i PAH, među kojima ima mnogo kancerogenih supstanci, čine većinu štetnih materija koje emituje industrija prerade nafte. Posebno nepovoljna situacija za ove zagađivače je u okrugu Kuibyshevsky u Samari, gdje je koncentrisana industrija prerade nafte, transportna kompanija, farbare, kotlovi za grijanje. Prekoračeni su i pokazatelji zagađenosti vazduha olovom, kadmijumom i drugim opasnim komponentama.

Država okruženje zbog koncentracije preduzeća u ekološki intenzivnim industrijama: hemijskoj, petrohemijskoj, industriji goriva, mašinogradnji, velika gustina naseljenosti, poremećeni prirodni pejzaži, praktično nema teritorija koje nisu zahvaćene ekonomskom aktivnošću.

Ali da bi se poboljšao kvalitet atmosferskog vazduha i pratilo njegovo stanje, u Samari je stvoren elektronski sistem upravljanja kvalitetom vazduha. Uključuje stvaranje elektronske baze podataka za racioniranje i stvarno stanje zagađenja zraka. Kada se ovi podaci obrađuju, na kvalitet zraka može uticati tehnička sredstva i organizacione metode.

Poglavlje 2. EGP Evaluacija područja transportnih usluga

Za karakterizaciju ekonomskog i geografskog položaja Samarske regije potrebno je sastaviti tabelu karakteristične karakteristike EGP, njihov značaj u formiranju EGP-a i upoređivanje učešća svake od karakteristika EGP-a u stvaranju „prednosti“ i „mana“ EGP-a datog regiona.

Tabela 9

Karakteristike ekonomsko-geografskog položaja

Prednosti

ograničenja

Veličina, kontinentalnost i "sjevernost" teritorije

Raznovrsnost prirodnih uslova i resursa

Raznolikost etničkih grupa i multikonfesionalnost

Neravnomjerno naseljavanje stanovništva

Značaj vodnih područja Arktika i Pacific oceans na granicama mora

Nedostatak direktnog pristupa zemljištu razvijenim zemljama i oblasti

Manje razvijeni (ekonomski) susjedi

Mogućnosti prekogranične integracije

Dostupnost carinskih punktova i pogodnih luka

Prisustvo "razgranatog" i jedinstvenog transportnog sistema

Nejednak razvoj saobraćaja

Balans energetskih potreba i mogućnosti

Ekonomija jedne industrije

Diverzifikovana ekonomija

"Sopstveni dodatak"

EGP Samarske regije je izuzetno profitabilan. Nalazi se u blizini visoko razvijenih Volgo-Vjatskih, Centralnocrnozemnih i Severnokavkaskih ekonomskih regiona, kao i sa Uralom i Kazahstanom. Gusta mreža transportnih puteva (željeznički i drumski) doprinosi uspostavljanju širokih međuokružnih industrijskih veza. Područje je otvorenije prema zapadu i istoku, tj. ka glavnom pravcu ekonomskih veza zemlje. Prisustvo bogatih nalazišta nafte i gasa, korišćenje cevovoda koji prolaze kroz ovu regiju takođe potvrđuje isplativost EGP regiona.

Zaključak

V savremeni uslovi tržišnih odnosa velika vrijednost Ima ekonomski razvoj svaki region Rusije, njen prirodni potencijal, ekonomski i demografski problemi, razvoj i plasman industrija specijalizacije.

Zadatak je bio da se na osnovu literarnih, statističkih i kartografskih izvora proceni privredni prostor regiona, tj. transportni socio-ekonomski sistem. Ovaj zadatak je postignut.

Uprkos kritičnoj ekološkoj situaciji, region Samare je dobro naseljen. Regionom najviše dominiraju vrste industrije kao što su mašinstvo i obrada metala. Na primjer, JSC AVTOVAZ, koji posluje u Togliattiju, proizvodi 70% putničkih automobila na nacionalnom nivou. Što se tiče poljoprivrede, preovlađuju biljne i stočarske proizvodnje.

Region ima prilično dobro razvijenu saobraćajnu mrežu. Ovo uključuje željeznicu Kuibyshev. Ali vodeći su ipak cevovodni (u smislu prometa tereta) i automobilski (u smislu prometa putnika) transport.

Bibliografija

Atlas ruskih željeznica

Atlas "Geografija Rusije"

Atlas puteva u Rusiji, CIS i baltičkim zemljama

"Ekonomska i društvena geografija Rusije", ur. A.T. Hruščov, M. 2010

Ekonomska geografija i regionalne studije: udžbenik. Priručnik za univerzitete o ekon. Specijalista. I smjerovi / Vavilova E.V. - M.: Gardariki, 2001.-- 156 str.

Gradovi Rusije, enciklopedija, ur. G.M. Laclos, M. 2003

Objavljeno na Allbest.ru

Slični dokumenti

    Karakteristike teritorijalne raspodjele proizvodnih snaga Orilske regije, uspostavljanje unutarokružnih i međuokružnih prometnih i ekonomskih veza. Stanje tehnike prirodne, društvene i sektorske komponente privrede regiona.

    seminarski rad, dodan 04.12.2014

    Sveobuhvatna procjena regije Bryansk, uzimajući u obzir kvantitativne metode. Analiza prirodnih, društvenih i sektorskih komponenti privrede teritorije kao osnova za razvoj "vertikalnih" i "horizontalnih" veza u podjeli rada i međuokružnoj integraciji.

    seminarski rad, dodan 18.02.2012

    Istraživanje postojećeg stanja prirodnih, društvenih i sektorskih komponenti privrede Kemerovskog regiona. Ekonomska procjena prirodnih uslova i resursa. Privredni i transportni kompleksi regiona. Analiza ekoloških problema teritorije.

    seminarski rad dodan 09.11.2014

    Stanje tehnike teritorijalna podjela Omsk region. Geografski položaj, ekonomska procjena prirodnih uslova i resursa. Stanovništvo i radni resursi regije, njen demografski potencijal. Privredni i transportni kompleks regiona.

    sažetak dodan 12/03/2013

    Izrada ekonomsko-geografskih karakteristika željezničkog gravitacionog područja. Teritorijalni raspored proizvodnih snaga, uspostavljanje unutarregionalnih i međuregionalnih transportnih i ekonomskih veza. Ekonomski i transportni kompleksi.

    seminarski rad, dodan 21.11.2011

    opći opis i ekonomski i geografski položaj regije Lipetsk, procjena prirodnih uslova i resursa područja, stanovništva. Ekonomski kompleks gravitacionog regiona: njegovi rasprostranjeni vidovi transporta i glavni ekološki problemi.

    seminarski rad dodan 10.11.2013

    Opis smještaja i tehničko-ekonomski karakteristike svetlosti i teška industrija privrednog kompleksa Ruske Federacije (u svim sektorima). Ekonomsko-geografske karakteristike grana specijalizacije i resursi privrednih regiona Ruske Federacije.

    test, dodano 25.06.2009

    Ekonomski i geografski položaj Rjazanske regije, ekonomska procjena njenih prirodnih uslova i resursa. Radni resursi, privredni i transportni kompleksi, teritorijalni raspored proizvodnih snaga. Ekološki problemi području.

    seminarski rad, dodan 25.03.2015

    opšte karakteristike lokacija proizvodnih snaga privrednog regiona. Ekonomsko-geografska analiza najvažnijih grana industrijske proizvodnje u regionu (kompleks goriva i energetike, crna i obojena metalurgija). Okružni transportni sistem.

    test, dodano 08.02.2011

    Trendovi u teritorijalnoj distribuciji proizvodnje zbog sistema ekonomskih odnosa, zahtjeva ekonomske racionalnosti. Objektivne osnove organizacije privrede širom teritorije. Metode za proučavanje raspodjele proizvodnih snaga.

Faktori formiranja distrikta. Prvi eksperimenti o ekonomskom zoniranju teritorije Rusije. Moderna ekonomska regionalizacija Rusije. Plan karakterizacije privrednog regiona. Mendeljejev. Znakovi zoniranja. Zoniranje Rusije. U geografiji se koriste različite varijante regionalizacije. Podjela teritorije Ruske Federacije. Ciljevi lekcije. Svaka ekonomska regija. Ekonomska regionalizacija Rusije nakon revolucije.

"Vremenske zone Ruske Federacije" - Razlika između vremenskih zona u geografskoj dužini. Oblik teritorije Rusije. Koliko će sati biti u Jakutsku, ako je u Blagovješčensku 10.00 sati popodne. Završite zadatke. Veličina i oblik teritorije Rusije. Šta ste novo naučili na lekciji. Prednosti i mane velike površine. Razlika u vremenu. Veličina teritorije. Prednosti. Algoritam za određivanje standardnog vremena. U kojim vremenskim zonama se nalazi Rusija.

"Administrativna podjela Rusije" - Jedinstvene i tipične karakteristike Rusije. Broj vremenskih zona. Hiljade opština. Rusija na ekonomskom i politička karta svijet. Razvoj drevne ruske države. Savremeni razvoj zemlja. Formiranje Ruske Sovjetske Federativne Socijalističke Republike. Ekonomski i geografski položaj Ruske Federacije. Strane teritorije. RF kao objekt ekonomskog i geografskog proučavanja. Opštine u Rusiji.

"Mapa vremenskih zona Rusije" - Za prevođenje sata. Moskovsko vrijeme. Upoznajte položaj Rusije u vremenskim zonama. Termini i koncepti. Karta vremenskih zona svijeta. Datumska linija. Granice vremenske zone. Rusija. Po lokalnom vremenu. Meridijan tačke. Prevod vremena. Rad i spavanje. Ljetno računanje vremena. Lokalitet... Vrijeme. International standardno vrijeme. Praktičan rad... Zone time.

"Ekonomske regije Ruske Federacije" - Centralni Černozemski region. Geografski diktat... Sirovine. Dešifrirajte logičko kolo. Mliječno i govedarstvo. Teritorijalna struktura naselja i privreda. Faze razvoja privrede. Grane specijalizacije. Mehanički inžinjering. Vladimir Kolomna. Ekonomsko-geografski položaj Centralno-crnozemskog regiona. EGP. Statistika. Region. Obninsk. Sastav područja.

"Ekonomske regije Ruske Federacije" - Automobilski PER. Uslovi VSER privrede. Industrija bakra Urala-2. Industrija bakra Urala-1. Projekat rekonstrukcije kaskade hidroelektrana Volga. Centralna Crnozemska regija. Transsib i BAM su osnova transporta za VSER i Daleki istok. North Caucasian ER. Volga ER. Sastav i struktura CER-a. zapadnosibirski TPK. Ekonomske regije Ruske Federacije i vanjski ekonomski odnosi Ruske Federacije. Kalinjingradska oblast.

EGP Samara industrijskog čvorišta

  1. Samarska oblast, peti po veličini region Volge, zauzima površinu od 53,6 hiljada km # 178; što je 0,31% teritorije Rusije. Regija se proteže od sjevera prema jugu u dužini od 335 km, a od zapada prema istoku u dužini od 315 km. Geografski položaj područja određen je koordinatama 5147 # 8242; i 5441 # 8242; With. sh. i 4755 # 8242; i 5235 # 8242; v. itd.

    Region se nalazi u jugoistočnom delu evropske teritorije Rusije, u srednjem toku Volge, sa obe strane. Reke Volga i Samara su reljefno granice unutrašnje podele regiona. Postoje tri dijela: desna obala, sjeverna i južna lijeva obala. Večina Teritorija regiona (91,2%) se nalazi na lijevoj obali.

    Desna obala je uzvišeno područje, u nm se nalaze planine Zhigulvskie. Na sjeveru lijeve obale nalazi se ravna ravnica i Visoka Trans-Volga Bugulma-Belebeevska uzvišenja (Sokskie, Kinelskie, Sokol'i planine). Jug lijeve obale je blago zatalasana ravnica, na jugoistoku regije nalaze se ogranci General Syrt (Plavi, Sredniy, Kamenny Syrty) uzvišenja.

    Prirodni resursi regiona su značajni: nafta, prirodni gas, uljni škriljci, samorodni sumpor, razne mineralne i građevinske sirovine, kao i hidroresursi. Glavna rijeka Samarske regije je Volga sa svojim pritokama Usom, Sizranom, Boljšoj Čeremšanom, Sokom, Samarom, Čapajevkom, Čagrom, Boljšoj Irgizom.
    Region se nalazi u šumsko-stepskoj i stepskoj zoni. Dominiraju tamno siva tla i černozmi. Šume pokrivaju oko 12% teritorije.
    Samarska regija je najrazvijenija u regionu Volge. Ona je jedna od najvažnijim regijama, sa 4,3% ukupne ruske industrijske proizvodnje. Vodeća grana u regionu je mašinstvo i obrada metala; razvijena prerada nafte, petrohemija i hemija, prehrambena i laka industrija. Glavni industrijski centri su Samara, Togliatti, Syzran, Novokuibyshevsk, Chapayevsk.

    Industrijsko čvorište u Samari najveće je u ekonomskoj regiji Volge. Jedinicu karakteriše uglavnom raketna i avijaciona (Avijaciona fabrika, Progres, po imenu M.V. Frunze), mašinogradnja (pogon nazvan po Maslenjikovu, dvoležajni, mašinski alat, agregat, automobilska oprema itd.), metalurška (naziv po VI. Lenjin), hemijska, građevinska i niz drugih industrija.

    Više od 150 velikih i srednjih industrijskih preduzeća posluje u Samari. Prema informacioni sistem Volga-Info, Samara proizvodi 1/4 svih ruskih ležajeva i 2/3 svih komunikacionih kablova proizvedenih u Rusiji.

    Obim otpremljene robe vlastite proizvodnje, radova i usluga izvedenih na svoju ruku u proizvodnji u 2010. godini 138,075 milijardi rubalja.

    U sektoru industrijske proizvodnje grada najveće količine isporučenih proizvoda su:

    Proizvodnja mašina i električne opreme, vozila 43,5%
    -proizvodnja prehrambeni proizvodi uključujući pića 21,8%
    -metalurška proizvodnja i proizvodnja gotovih metalnih proizvoda 19,9%
    -proizvodnja proizvoda prerade nafte 6,7%

    Grad ima takve federalne mreže kao što su Perekrstok, Pyatrochka, Eldorado, Technosila, Expert, M. Video, Sportmaster. Otvoreni su hipermarketi METRO, Auchan, Karusel, Castorama, Media Markt, Leroy Merlin, IKEA.

    Industrijsko čvorište Togliatti je centar automobilske industrije (Volzhsky Automobile Plant) i hemijska industrija(Sinteza gume, Kuibyshevazot, Kuibyshevphosphorus, itd.).
    Industrijskim čvorištem u Syzranu dominiraju mašinska, hemijska i prehrambena industrija.

  2. Hvala ti

Samamr Omblast- konstitutivni entitet Ruske Federacije, dio Volškog federalnog okruga.

Administrativni centar je grad Samara.

Graniči se na zapadu sa Saratovskom i Uljanovskom oblastima, na jugoistoku sa Orenburškom regijom, na sjeveru sa Republikom Tatarstan. Zbog blizine regiona Zapadnog Kazahstana u Kazahstanu, dio Bolshechernigovskog regiona ima status granične teritorije.

Osnovana je 14. maja 1928. godine kao oblast Srednjeg Povolga. Godine 1929. preimenovan je u Srednju Volgu, 1935. u Kujbiševsku oblast. U periodu od 5. decembra 1936. do 25. januara 1991. zv. Kuibyshev region- u čast sovjetske stranke i državnik Kujbišev Valerijan Vladimirovič.

Samarska oblast, peti po veličini region Volge, zauzima površinu od 53,6 hiljada km², što je 0,31% teritorije Rusije. Regija se proteže od sjevera prema jugu na 335 km, a od zapada prema istoku - na 315 km. Geografski položaj regije određen je koordinatama 51°47? i 54°41? With. sh. i 47°55? i 52°35? v. Region se nalazi u jugoistočnom delu evropske teritorije Rusije, u srednjem toku Volge, sa obe njene strane.

Grad se nalazi u dubinama evroazijskog kontinenta u umerenim geografskim širinama severne hemisfere, u jugoistočnom delu evropske teritorije Rusije, na levoj uzdignutoj obali reke Volge u zavoju Samarske Luke, između ušća Samare i Soke. Njegova dužina u meridijanskom pravcu je 50 km, u geografskom pravcu 20 km. Grad se nalazi na novim formacijama koje leže na permskim stijenama. Na strani Volge prevladavaju pješčana tla, na strani rijeke Samare glinena tla. Posebnosti prirodni pejzaž, posebno povezan sa lokacijom na teritoriji i u blizini Samare planina Sokolikh i Zhiguli, omogućavaju gradu da razvije širok spektar sportova, uključujući i planinske.

Samara se nalazi između dinamično razvijajućih svjetskih centara poslovnih aktivnosti u Evropi – Aziji i jaka je tačka privrednog rasta na jugoistočnoj granici evropske Rusije sa visokim intenzitetom transportnih tokova, obezbjeđujući međuregionalne, federalne i međunarodne veze. Položaj grada na raskrsnici najvažnijih saobraćajnih pravaca omogućava mu da se razvije kao najveće međunarodno i nacionalno transportno čvorište. Granični položaj Samarske regije sa Kazahstanom stvara za Samaru dodatne funkcije uspostaviti direktne ekonomske veze sa susjednom državom.

Lokacija Samare na karti zapadnog dijela Rusije

Sa administrativno-teritorijalne tačke gledišta, Samara je centar Samarske oblasti, koja se nalazi unutar granica Volge. Federalni okrug Ruska Federacija.

Sa ekonomskog i geografskog gledišta, Samara čini jezgro Samarske regije, koja je dio granica regije Srednje Volge, koju također čine Tatarstan, Penza i Ulyanovsk region. Srednja Volga regija, zauzvrat, čini, zajedno sa Donjom Volgom, jednu od jedanaest velikih ekonomskih regija Rusije - oblast Volge.

Samarska oblast je prepoznata kao jedan od industrijski najrazvijenijih regiona zemlje, ima bogate prirodne resurse i visok naučni, ljudski i inženjerski potencijal.

Samara pripada centralnoj zoni regiona i geografski je locirana u njenom samom centru, što povećava ulogu grada kao „glavnog grada“ moćnog regiona i omogućava mu jednak pristup svim opštinama unutar regionalnih granica. Centralna zona, koja se nalazi na raskrsnici Volge sa prugama koje vode od evropskog dela do Sibira i centralne Azije, zauzima 47% teritorije regiona, koncentriše više od 88% ukupnog stanovništva, uključujući 98% gradskog stanovništva. , a također objedinjuje 9 od 10 gradova.

Trenutno, u centralnoj zoni Samarske regije, aktivno se odvija proces formiranja jedne od najvećih u Rusiji dvojezgrene aglomeracije Samara-Togliatti.

Učitavanje ...Učitavanje ...