A légiközlekedési oktatási intézményben való tanulás megtisztelő és tekintélyes elhívás minden jelentkező számára, és széles utat nyit számára a képzés után, hogy a megszerzett tudást és készségeket megvalósítsa szülőföldje repülőgépiparának új magasságokba, vagy a választott szaktól függően. , a meglévő repülőgépflotta hozzáértő és biztonságos üzemeltetéséhez.
Nézzünk meg néhány szempontot a 9. évfolyamra épülő szakra történő repülőtechnikai felvételnél Érdemes megjegyezni, hogy a kilencedik évfolyam utáni repüléstechnikai felvételnél nem kell egységes államvizsgát tenni, bár ez nem a fő, de fontos tény, ami arra készteti a kilencedikeseket, hogy bekerüljenek a műszaki iskolákba, hogy szakot szerezzenek.
Lenyűgöző képzés különböző repülési szakterületeken, érdekes gyakorlati és elméleti órákat, valamint egy meglehetősen nagy állami megrendelés repülési ipari szakemberek számára, érdekessé teszi a katonai repüléstechnikai szakterületeket a tegnapi iskolások és szüleik számára.
Felmerül a kérdés, hogy a repüléstechnikai egyetem mely szakai érdeklik leginkább a jelentkezőket, nézzünk meg néhányat ezek közül.
Repülőgép-motor gyártási szakterület
Ez a szakterület a technikát szerető és értő fiúk és lányok számára alkalmas, mivel a repülőgépmotorok gyártása meglehetősen sajátos szakterület, és műszaki gondolkodást igényel.
A hallgatók elsajátítják a tervezés, az automatizálás és a mérnöki gyártástechnológia alapjait, megtanulják a szabadalmakat, kiszámítják a kapcsolási rajzokat és az összeállítási rajzok specifikációit. Megtanulják továbbá a motorelemek fő jellemzőinek eltávolítását és elemzését, hogy felmérjék azok minőségét és megbízhatóságát.
Ezen ismeretek elsajátításával a jövő technikusai szabadalmi kutatásokat folytathatnak és repülőgépgyártási termékeket tervezhetnek.
Repülési műszerek és komplexumok szakterület
E szakterület elsajátításához meg kell érteni az egzakt tudományokat és tudományágakat, ahogy mondják, matematikai elemzés és fizika, repülési műszerek és komplexumok nélkül a szakterület túl kemény lehet egy leendő repülőgépmérnök hallgató számára.
Ezen túlmenően, amikor ezt a specialitást választja, meg kell tanulnia rajzok és diagramok olvasását és végrehajtását, meg kell ismerkednie különféle típusok mechanizmusokat, tanulja meg a vizsgálóberendezések kezelését és töltse ki a műszaki dokumentációt a GOST szerint.
Megnéztük a repülőgépipari szakokat, melyeket a repülési főiskolán (műszaki iskolában) lehet megszerezni, most viszont azokat a szakokat nézzük meg, amelyeket az ország repülési intézeteiben a középiskola elvégzése után lehet megszerezni.
Repülési Intézet (Egyetem) - szakterületek
Repülési és rakétahajtóművek szakterülete
A leendő hallgatónak a szakválasztás során meg kell tanulnia, hogy a repülőgép- és rakétahajtóművek tervezése nagy intelligenciát és elhivatottságot igénylő szakterület. Ezen a karon is 5,5 évre emelték a nappali tagozatos képzési időt, ezalatt az idő alatt el kell sajátítani és elsajátítani az anyagszilárdságot, a termodinamikát, az elektronikát és az elektrotechnikát és még sok mást. műszaki tudományok, valamint a rakéta- és repülőgépmotorok elmélete. Az idősebb diákok gyakorlati képzésben vesznek részt a repülőgépipar vezető tervezőirodáiban és gyáraiban.
Repülőfegyver-specialitás
A rakétaipari karokon, valamint az elektronikus számítógépes vezérlőrendszerek és a robotika karon tanuló hallgatók emellett elsajátíthatják a repülési fegyverek szakterületét. A képzés időtartama 2 év.
Repülésbiztonsági szakterület
A lányok szívesen járnak erre az osztályra, hogy elsajátítsák a légiközlekedés-biztonság specialitásait. Itt meglehetősen széles körű műszaki tárgyakat kell tanulnia
- geometria és mérnöki grafika,
- Anyagtudomány
- metrológia
- villamosmérnök
Íme egy korántsem teljes tudományág, amelyet el kell sajátítani e specialitás megszerzéséhez.
Összefoglalva, érdemes megjegyezni, hogy a repülési szak megszerzése óriási távlatokat nyit a technikai és kreatív potenciál fejlesztésére a tegnapi hallgatók számára, és megfelelő készségekkel hozzájárul a karrierlétrán való gyors előrelépéshez.
A Cseljabinszki Polgári Repülési Iskola egy magán alapon létrehozott oktatási intézmény, amely repülőgép-vezetői szakembereket képez. Itt képezik ki a leendő hivatásos és amatőr pilótákat. Vannak tanfolyamok is a személyzet továbbképzésére és átképzésére. A létesítménynek Moszkvában van képviselete.
Specialitások
A Cseljabinszki Polgári Repülési Repülőiskola két fő területen nyújt képzést: kereskedelmi repülési pilóta (szakos középfokú oktatás) és amatőr pilóta (további szakképzés).
Nyílt középfokú oktatás alapján a képzés 34 hónapig tart. Az amatőr pilóták mindössze 90 nap alatt, a kereskedelmi pilóták pedig 10,5 hónap alatt megkapják a minimális tudást és készségeket (DPO program). Az iskola azon is dolgozik, hogy a személyzetet átképezze, és javítsa képességeiket bizonyos repülőgépmodellek üzemeltetésében. A tanítás az Oktatási Minisztérium által jóváhagyott szabványok szerint folyik.
Belépés
A 11. osztályt végzetteknek joguk van belépni a Cseljabinszki Polgári Repülési Repülőiskolába középiskola. Az alapvető felvételi szabályok nem térnek el a többi, hasonló fókuszú egyetem hasonló feltételeitől. A pályázók a felvételi bizottsághoz jelentkezést, fényképeket tartalmazó dokumentumcsomagot, útlevelet és végzettséget igazoló bizonyítványt nyújtanak be.
Pályázó általi áthaladás orvosi bizottság kötelező. Ez megtehető közvetlenül az egyetemi intézményben vagy bármely más intézményben egészségügyi intézmény megfelelő képességekkel. A főbizottság előtt a kérelmező előzetes orvosi vizsgálaton és tesztsorozaton esik át. A fő eljárás magában foglalja a kérelmező szakorvosok – köztük pszichiáter, narkológus és kardiológus – általi vizsgálatát.
A jelöltek kiválasztása
Ha egy polgári repüléspilóta képzési helyre két vagy több azonos pontszámmal rendelkező jelentkező jelentkezik, a választás a matematikából, fizikából, oroszból és idegen nyelvből magasabb osztályzattal rendelkező jelentkező javára történik (ebben a sorrendben). ).
A második fő kiválasztási kritérium a bizottság tagjai által végzett pszichológiai vizsgálat eredménye. Az egyetem már nem rendelkezik további vizsgákról vagy tesztekről. A jelentkezési időszak, a szabad helyek és a felvételi szabályok változásaival előre felkerül a hivatalos weboldalra.
Sajátosságok
A CHLUGA (Cseljabinszki Polgári Repülési Repülési Iskola) lehetőséget biztosít a jelentkezés online benyújtására. A minta szerint kitöltött dokumentumot a honlapon feltüntetett módon küldjük meg email cím. Mellékeljük továbbá az útlevél, bizonyítvány és egyéb papírok másolatait, amelyeket a jelentkező eredeti példányban közvetlenül a felvételi bizottságnak mutat be.
Az iskolában továbbképzésen részt venni kívánó személyek iskolai végzettségről szóló bizonyítványt (oklevelet), útlevelet, fényképeket, narkológus, pszichiáter igazolásokat, valamint az orvosi vizsgálat elvégzéséről szóló jelentést nyújtanak be. Az átképzésre vagy továbbképzésre való regisztrációhoz a jelentkezőknek pilótabizonyítványt és repülési naplót kell bemutatniuk.
Az oktatás költsége
Mivel ez a repülőiskola privát, a képzés teljes egészében itt zajlik fizetett alapon, nincs kollégium a kadétok elhelyezésére. A „polgári repülési pilóta” szakon végzett tanfolyam teljes időtartama alatt legalább 2 millió 200 ezer rubelt kell fizetnie. Kiegészítő oktatás körülbelül 1 millió 900 ezer rubelbe kerül, az átképzés pedig körülbelül 500 ezer orosz rubelbe kerül.
Az Orosz Föderáció Sberbankkal együtt a repülőiskola képzési kölcsönöket gyakorol. A kölcsön megszerzéséhez fel kell vennie a kapcsolatot egy bankfiókkal, útlevéllel, kérelemmel és a CHLUGA-ban való tanulásra vonatkozó megállapodás másolatával. Ezen kívül a dokumentumcsomag tartalmazza az egyetem által kiállított oktatási engedélyt és fizetési bizonylatot.
Körülmények
Az iskola által évente felvett kadétok maximális létszáma legfeljebb 60 fő (középfokú szakképzésben). További 30 pilótát vesznek fel átképzési és továbbképzési csoportokba.
A diákok egy szállodában szállhatnak meg, amely a Cseljabinszki Polgári Repülési Iskola területén található. 15 kétágyas szobát tartalmaz, a szállás költsége napi 350 rubel. Kadétok számára biztosított Szabad hozzáférés nagy sebességű internethez. Az étkezés a 40 férőhelyes étkezőben történik. Van egy konferenciaterem, amely 30 fő befogadására alkalmas.
A tanulók tudásukat bővíthetik, szabadidejüket az olvasóteremmel ellátott könyvtárban tölthetik. Végezheti a kezdeti alkalmazkodást, jobban megismerheti egymást, és enyhítheti a stresszt a szobában a pszichológiai megkönnyebbülés érdekében (még egy biliárdasztal is van itt).
Továbbá
A sporttevékenységek szerves részét képezik a leendő kisrepülőpilóták képzésének. Ebből a célból a repülőiskolában röplabdahálóval és vízszintes rácsokkal ellátott sportpálya épült. Tornaterem, minden szükséges eszközzel felszerelve.
Keress szakképzettet egészségügyi ellátás A hallgatók speciálisan erre a célra felszerelt egészségügyi központba mehetnek. Ezen kívül itt jutalékot is átadhat a felvételkor. Az elsősegély-készletekre szükség van az irodákban és a repülőgépeken.
A tantermek, ahol a képzés folyik, felszereltek szemléltetőeszközökés projektorok, szükség esetén számítógépes osztályt használnak. Ami a diploma megszerzése utáni munkavállalást illeti, ezért maguk a végzettek a felelősek, mivel az iskola nem nyújt védelmet ebben a tekintetben.
Repülőgépek repülési üzemeltetése
A CHLUGA arzenáljában többféle felszerelés található a jövőbeli pilóták képzéséhez:
- Tizenöt darab Tecnam és Yak-40 repülőgép.
- P2006 és P2002 szimulátorok.
Az oktatórepüléseket oktató szoros felügyelete mellett végzik, aki elemzi a tanulók cselekedeteit, és a képzés előrehaladtával korrigálja azokat. A szimulátorok szimulálnak különféle helyzetek ami a repülés során előfordulhat. Ide tartozik az időjárási viszonyok változása, vészhelyzetek, repülőgép viselkedését. A szimulátor kabinja szinte teljesen lemásolja az igazit.
Az elmélet és a gyakorlati ismeretek oktatása párhuzamosan történik, szakirodalom, dokumentáció, módszertani kézikönyvek, navigációs térképek és képernyős prezentációk a lefedett anyag jobb megőrzése érdekében.
Események
A leendő kisrepülőgép-pilóták képzésének folyamata szorosan összefonódik a csapatszellem, a felelősségvállalás, a kitartás és a rövid időn belüli fontos döntések meghozatalának képességével a kadétokban. Az érettségi utáni kilátásokat az egyetemet végzettek fényképeivel ellátott vizuális standokon mutatják be. Minden repülési óra után a tanárok a legapróbb részletekig elemzik a helyzetet a tanulókkal, erősítik a készségeket és levonják a megfelelő következtetéseket.
Repülés Az oktatási központ rendszeresen tart különféle rendezvényeket, amelyeken egyetemi kadétok vesznek részt. CHLUGA gyakorlati napok nyitott ajtók, amelyek részletes kirándulásokat biztosítanak az oktatási épületek és a repülőtér körül. Ez lehetővé teszi a leendő tanulók és szüleik számára, hogy megértsék az iskola alapjait. Egyetemet végzettek jelentkeznek állásra regionális cégek kereskedelmi légi szállítással foglalkozik. A jelentkezőket nem csak a romantika vonzza, hanem a meglehetősen tisztességes fizetések is.
Tanári kar
Szinte minden CHLUG tanár felsőfokú repülési végzettséggel rendelkezik, valamint valódi tapasztalat az Orosz Föderáció polgári repülésében. Az iskolában 13 pedagógus dolgozik, közülük sok különböző tudományos fokozatokés rangok. A viszonylag fiatal tanári kar merészen bemutatkozik modern technológiákés módszerek. A szakirányú képzés magas színvonala igazolódik Hálaadás levelei a légitársaságoktól az egyetemig.
A kadétok tanulmányaik alatt (évente kétszer) vesznek részt foglalkozásokon. Tesztekre és középszintű vizsgákra szolgálnak. Ezen kívül a hallgatók tanfolyamokat és szakdolgozatokat készítenek. A teljes kurzus végén a végzősök záróvizsgát tesznek, tézisés gyakorlati teszt. Az összes teszt sikeres letétele után a hallgatók diplomát kapnak, amely feljogosítja őket a kereskedelmi repülés pilótájának minősítésére.
Tréning program
A képzési ciklus számos tematikus blokkot tartalmaz:
- Szociális és humanitárius tudományágak. Ez a rész magában foglalja a jog, a filozófia, az idegen nyelv és a testnevelés tanulmányozását.
- Matematikai ciklus. Ez a blokk matematikát, fizikát és egyéb egzakt és természettudományokat tanít.
- Általános Ebben a ciklusban a kadétok tanulmányozzák a munkavédelmet, a biztonsági óvintézkedéseket, az irányítást és a szakmai tevékenység jellemzőit.
- A gyakorlati modul az egy- és többhajtóműves repülőgépek vezetésének készségeire, valamint a munkahelyi és képzési gyakorlatokra összpontosít.
Cseljabinszki Polgári Repülési Repülőiskola: vélemények
Ahogy a jelenlegi helyzet és a CHLUGA-val kapcsolatos emberek válaszai mutatják, az egyetem helyzete most nagyon problémás. Több diplomástól elvették a repülési engedélyét, és csaknem 30 kadét maradhat pilótaképzés nélkül, mert az egyetem nem kapott akkreditációt. Sőt, a diplomától megfosztottak száma elérheti a több száz főt is, akik többsége már sikeresen elhelyezkedett. Tovább Ebben a pillanatban A pereskedés folytatódik, az egyetem adminisztrációja és a hallgatók nem veszítik el az igazságszolgáltatás reményét. A helyzet azonban egyelőre feszült és nem teljesen egyértelmű.
Sok földi él, és mindannyian nagyon különbözőek vagyunk. De az összes ember közül néhányat különleges jellem jellemzi - az égbolt utáni kitörölhetetlen vágy, a repülési szomjúság. Tőlük kerülnek ki a legjobb polgári és katonai repülési pilóták. De más jelentkezők is jönnek a repülőiskolák felvételi bizottságaiba. Vannak, akiket egyszerűen vonzott a romantika, mások jövedelmező kilátásokat láttak a pilótaengedélyben, mások pedig olyan barátjukkal mentek együtt, aki megszállottja az égboltnak.
Mindenesetre jobb, ha minden leendő kadét előre tudja, mi vár rájuk a repülőiskolába való felvételkor és az érettségi után. Sok olyan szempont, amelyet át kell gondolni, mielőtt a dokumentumokat elküldi az iskolai felvételi bizottságnak, fontos lehet a későbbi sikeres karrier szempontjából.
Katonai vagy civil?
A leendő pilótának először el kell döntenie, hogy melyik iskolát részesíti előnyben, a polgári vagy a katonai. A katonai iskolákban szigorúbb követelmények vannak, beleértve a fegyelmi követelményeket is. Kis ösztöndíjat fizetnek, egyenruhát és lakhatást biztosítanak (a laktanyában). Befejezése után nem csak magasabb katonaságot kap speciális oktatás, de emellett a „Repülőgépek üzemeltetése” polgári szakterület is. A katonai pilóta szakképzettség megszerzésének fő problémája, hogy Oroszországban ma már csak egy felsőfokú katonai repülési oktatási intézmény maradt Krasznodarban, és oda nem minden évben kerül sor. Ennek megfelelően nagy a verseny, és kadettnek lenni nem könnyű. A katonai iskolai oktatás ingyenes, beutalót a katonai nyilvántartó és sorozóiroda adhat ki. Ott a katonai pilóta pályájával kapcsolatos minden kérdésre naprakész választ kaphatnak majd a jelentkezők.
Sokkal több lehetőség van az áhított polgári repüléspilóta képesítés megszerzésére. De itt először el kell döntenie, hogy miért van szükség ezekre a kéregekre, mik a karrier-törekvései és ambíciói. Egy könnyű sportrepülőgép repüléséhez nem kell felsőfokú végzettség, de a nagy polgári repülőgépeken való munkavégzéshez nem csak felsőfokú végzettség és vonalpilóta diploma, hanem sok óra repülési idő is szükséges.
A polgári repülés oktatási intézményeiben folyó képzés költségvetési vagy fizetett lehet. A tanulmányaihoz egyéb költségek is társulnak. Azonban tanulj be polgári iskola egy kicsit könnyebb, és az egészségügyi követelmények egy kicsit lágyabbak, mint a katonaságnál.
Ami a felvételhez szükséges
- Jó fizikai erőnlét és kifogástalan egészség. A jelentkezők alapos vizsgálaton esnek át orvosi vizsgálat, és még akkor is, ha a bizonyítványban kitűnő osztályzatok vannak, és nagy eséllyel vizsgáznak „kitűnő” eredménnyel, egészségügyi okokból megbukhat. Ezen túlmenően, ha a hallgató egészségi állapota tanulmányai során romlik, a hallgatót kizárhatják.
- Életkor 18 évtől
- Le kell vizsgázni orosz nyelvből (kiállítás) és matematikából, egyes szakterületeken fizikát is felvesznek
- A szakmai alkalmasságra vonatkozó következtetés, amelyet pszichológusokkal folytatott interjú után adnak ki
Mi vár egy diplomás repülőiskolára: karrier és szakmai fejlődési kilátások
Mint jogsi, a pilóta bizonyítványa lehet különböző kategóriák, és a nyitási kilátások közvetlenül a kategóriától függenek. De nem csak a kategória a fontos: például a felsőoktatásban végzettek oktatási intézmények a polgári repülés hallgatói azonnal kapnak kereskedelmi pilóta bizonyítványt, de ez csak másodpilótaként jogosít fel a legtöbb gépen, és vannak korlátozások is. Ennek oka a repülési órák kis száma.
A repülés nem csak a könnyű közlekedésről, a csúcstechnológiás közlekedésről és a világ körüli utazásról szól; ez egy elhívás. A modern orosz légitársaságok akut hiányt tapasztalnak a képzett személyzetből. Azok az idők, amikor az iskolákban és intézetekben nem voltak tanárok és felszerelések, már rég elmúltak. Ma már mindenki átfogó repülési oktatásban részesülhet modern repülőgépeken és szimulátorokon tanulva. Minden oktatási intézmény laboratóriumokkal, műhelyekkel és modern tantermekkel is fel van szerelve. Oroszország számos régiójában vannak polgári repülési intézetek és repülőiskolák. Nézzük meg őket közelebbről.
A légiközlekedési területen felsőfokú végzettség megszerzéséhez be kell iratkoznia egy felsőfokú polgári repülési repülési iskolába vagy egy megfelelő polgári repülési intézetbe. Oroszországban nagyon sok van belőlük. A legrangosabb egyetemek a következő városokban találhatók:
- Uljanovszk;
- Moszkva;
- Szentpétervár;
- Lepedék;
- Kazan;
- Cseljabinszk.
Napjainkban az egyetemi oktatási programok jól bevált módszereket és modern európai oktatási technológiákat tartalmaznak. Azon tantárgyak listája, amelyekkel a leendő végzősök találkozni fognak, általános és humán tudományok, idegen nyelvek, testnevelés, valamint magasan specializált tárgyak is szerepelnek.
Az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet (UI GA) az ország egyik legrangosabb egyeteme.
Itt tanulhatnak a leendő szakemberek, bachelorok és végzős hallgatók. Itt nappali tagozaton 5 évig és részidőben (5,5 év) is tanulnak. Rövidített formában képezik azokat a hallgatókat, akik már rendelkeznek szakirányú középfokú repülési vagy felsőfokú végzettséggel. Az intézet a szakterületek széles skáláját kínálja, beleértve a pilótát, a karbantartást, a repülésirányítást és -menedzsmentet, valamint a biztonságot. A kadétok élelmet és kollégiumot biztosítanak; Az intézetnek katonai osztálya van. Az UI GA fióktelepei számos iskola található Sasovoban, Omszkban és Krasny Kutban.
Uljanovszk Polgári Repülési Intézet (UI GA)
A Moszkvai Repülési Intézet (MAI) egy nagy kutatóegyetem. Itt nemcsak hallgatói képzés folyik, hanem tervezés és fejlesztés is a legújabb eredményeket repülés, rakéta és űrszféra. Tanulhat térítés ellenében vagy ingyenesen, nappali és Levelezés útján. A jelentkezők számára tanfolyamokat szerveznek speciális képzés a felvételért.
A MAI fakultásai nem csak speciális tudományterületeket és területeket foglalnak magukban: lehetőség nyílik social engineering, idegen nyelvek, alkalmazott matematika és fizika oktatására. A fennmaradó karokon rádióelektronika, menedzsment, számítástechnika, repülési alkatrészek stb. szakos végzettsége van. A nem rezidens hallgatók számára kollégiumot alakítottak ki. Katonai osztály az egyetemen is jelen van.
Moszkvai Repülési Intézet (MAI)
nevét viselő Állami Technológiai Intézet. Ciolkovszkij vagy MATI képezi a hallgatókat az asztronautikai, valamint a humanitárius területeken használt berendezések fejlesztésére és üzemeltetésére. BAN BEN Ebben a pillanatban Az egyetem egyesül a Moszkvai Repülési Intézettel. Az oktatási formák megfelelnek a korábbi intézeteknek, vannak iskolások és diplomások képzése, katonai osztály.
Állapot űrrepülési egyetem Szamarában kutatási oktatási intézmény státusza van. Itt képezik a repülőgépek és alkatrészeik jövőbeli tervezőit, mérnököket és technológusokat, nyomtatási, közgazdasági, energetikai stb. szakembereket. Az egyetemnek Tolyatti városában van egy fióktelepe. Az egyetemen lehetőség van levelező oktatásra, valamint felkészítő tanfolyamokat is folytat.
Szentpétervár két tiszteletreméltó egyetemnek ad otthont, amelyek közül az egyik főként a repüléstechnikai műszerekkel foglalkozik, a másik pedig a polgári repüléssel foglalkozik. Az itt található karok és szakok listái hasonlóak az ország hasonló egyetemein.
A fizetett képzés költsége az adott intézettől és kartól függ. Például a MAI-nál az első tanulmányi év legalább 144 000 rubelt fizet a nappali tagozaton, és 59 000 rubelt egy részidős képzés esetén. Szentpéterváron a nappali képzés 2000 USD-tól kezdődik. e. és 1000 cu. e) levelezésbe kerül.
Samara Állami Repülési Egyetem
Hogyan lehet belépni egy repülési egyetemre
A légiközlekedési intézetek és egyetemek felvételi szabályai bizonyos tekintetben hasonlóak a polgári intézményekbe való felvételhez. A jelentkezők egységes államvizsgát tesznek a kötelező tantárgyakból (leggyakrabban orosz nyelv, matematika és fizika). Ezenkívül repülésorvosi vizsgálat szükséges, amely során részletesen megvizsgálják a leendő hallgató egészségi állapotát. A kiválasztást csak a megbízás és a sikeres pszichológiai interjú letétele után lehet sikeresen teljesíteni.
Ha a pontszámok megegyeznek, a jelentkezőket a szaktárgyak sikeres teljesítése alapján választják ki. Azok a pályázók, akik nem feleltek meg a költségvetésnek, fizetős tanulmányokra jelentkezhetnek. A lányok egyetemeken is tanulhatnak, de gyakran nem veszik fel őket repülőgép-vezető képzésre.
Az árvák és a lakosság szociálisan sérülékeny rétegeinek képviselői felvételi kedvezményben részesülhetnek. Elterjedt a célirányos irányítás gyakorlata, amikor a vállalkozás a jelentkezőnek garanciát vállal a diploma megszerzésekor.
Szakirányú középfokú oktatási intézmények a repülés területén
Az egyetemeken vagy intézeteken kívül Oroszországban számos polgári repülési iskola kínál oktatási lehetőséget. Különböző városokban találhatók, 9. vagy 11. évfolyamon alapuló felvételi lehetőségük van, és van különféle listák tanulmányi szakterületek. A légiközlekedési ágazat vezető középfokú oktatási intézményei Oroszország következő városaiban találhatók:
- Vörös Kut;
- Omszk;
- Buguruslan;
- Sasovo.
Az Omszki Repülési Műszaki Főiskola, a Krasznokutszki Iskola és a Szaszovói Iskola az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet kirendeltségeinek része, a Buguruslan Iskola pedig a Szentpétervári Polgári Repülési Intézet irányítása alatt működik. Az oktatási intézmények ilyen összevonása segíti az iskolai végzettséget abban, hogy rövid távon beiratkozzon az intézetekbe, vagy állást kapjon vezető orosz vállalatoknál és vállalkozásoknál.
Az orosz polgári repülési repülőiskolák 9. osztályos kadétokat képeznek 3 év 10 hónapig. Ezt a lehetőséget az Omszki Repülő Főiskola biztosítja. Több szakterületet kínál: repülőgép- és helikopterpilóta (azon kevés intézmény egyike, amely helikopteres képzést nyújt), repülőszerelő, repülőgép-szerelő, navigációs és rádióberendezés-mérnök.
Az iskolának körülbelül 1000 diákja van, köztük nappali és részmunkaidős hallgatók is. A főiskola kiválasztási folyamata nagyon szigorú: általában a jelentkezők fele sikeresen teljesíti. A kadétok repülőgépeken és Mi-8 helikopteren edzenek. A sikeres fejlődésért oktatási és módszertani program A kollégium területén reptér, hangárok, raktárak, laboratóriumok és műhelyek találhatók – mindezt elméleti és gyakorlati órákra.
Az orosz polgári repülési repülőiskolák a 11. osztály után többen képviseltetik magukat széleskörű lehetőségek. A fent említett Omszki Főiskola 11. évfolyam után biztosítja a felvételi lehetőséget. Emellett Oroszországban működik a Krasznokutszki Iskola, a polgári repüléspilóták iskola. A 11 osztályos oktatás 2 év 10 hónapig tart. A jövő pilótái 5 típusú repülőgépen és különféle szimulátorokon edzenek. Összesen körülbelül 300 ember tanul Krasznij Kutban. A kadétoknak kollégiumot, élelmet és egyenruhát biztosítanak. Lehetőség van fizetett képzésre, amelynek költsége a teljes időszakra több mint 100 000 rubel.
Omszk Repülési Műszaki Főiskola
A leendő kereskedelmi pilóták teljes munkaidős képzésben részesülnek Buguruslanban. A tanulmányok időtartama a szakterületen szabványos. Évente körülbelül 320 főt vesznek fel az iskolába; a legtöbb kadétok ingyenesen tanulnak, a többiek költségén saját tőke. A főiskola nagy repülőgépparkkal, szimulátorokkal és modern felszerelésekkel rendelkezik. A fizetett képzés itt sokba kerül, több mint 2,7 millió rubelt a teljes idő alatt.
A Sasovo képzést is biztosít a polgári repülés pilótáinak és az információs berendezések technikusainak. Korábban ezt az iskolát a fővároshoz való közelsége miatt különösen tekintélyesnek tartották. Jelenlegi állapota is jó: az iskola minden szükséges eszközzel jól felszerelt. Tanulhat térítés ellenében vagy ingyenesen.
Az összes orosz repülési iskola a kadétok általános képzésén kívül fizetős szolgáltatásokat nyújt. Ez lehet a személyzet átképzése, különféle tanfolyamok, beleértve a tanítást is angolul. Mindegyikben étkező és vendéglátó egység található; a kadétok naponta háromszor ingyenesen étkeznek. Emellett a kollégiumok összeszerelő termekkel, különféle termekkel és részlegekkel rendelkező sportkomplexumokkal, kollégiumokkal vannak felszerelve.
Az iskolák területén tartózkodó kadétok kötelesek betartani a szigorú napi rutint és a viselkedési szabályokat, meghatározott időpontban elhagyni a területet, és teljesíteni a követelményeket a tanulásban és a mindennapi életben. Az árvák és a szociálisan veszélyeztetett kadétok anyagi segélyben, szociális ösztöndíjban, valamint a tanuláshoz szükséges dolgok vásárlásához juttatásokban részesülnek. A költségvetési osztályok hallgatói ösztöndíjat kapnak.
Sasovo Repülőiskola
A középfokú szakoktatási intézményekbe való felvétel szabályai megegyeznek. Mindenekelőtt a bizonyítvány 9 vagy 11 osztályzat utáni átlagpontszámát veszik figyelembe. Közülük matematika, fizika, orosz és idegen nyelv pontosan ebben a sorrendben. Amikor vitás helyzetek Ezekben a tárgyakban az osztályzatok lesznek a döntő tényező a felvételinél. A sikeres érdemjegyek főiskolánként eltérőek lehetnek. Szászovóban, Omszkban magasak, Krasny Kutban és Buguruslanban pedig valamivel alacsonyabbak.
Nem kevesebb fontos tényező hogyan lehet belépni egy repülőiskolába Oroszországban egy pszichológiai interjú és orvosi bizottság. A megvalósítás ütemezése szigorúan meghatározott, mivel az egyes tanúsítványok időtartama eltérő lehet. A jutalék átadásáért díjat kell fizetni. Általában magában az oktatási intézményben vagy egy másik, erre a célra kialakított egészségügyi intézményben lehet kitölteni. A vizsgálatok kiterjednek az orvosok átfogó vizsgálatára: fogorvos, pszichiáter, narkológus, venerológus, radiológus, sebész stb. Ezen kívül vér-, vizelet-, székletvizsgálatot, röntgen-, EKG-vizsgálatot stb. vesznek. A megbízás sikeres teljesítése nak,-nek a legfontosabb feltételeket beiratkozás bármely repülőiskolába.
Az oroszországi főiskolára és egyetemre történő felvételhez a jelentkező jelentkezése, személyazonosító okmányai, bizonyítvány és az egységes állami vizsga eredményei szükségesek. felsőoktatás. Ezenkívül szüksége lesz biztosítási kártyára, katonai igazolványra és egészségügyi biztosításra.
Az intézetek és iskolák elvégzése utáni munkavállalás
A légiközlekedési oktatási intézményekben végzett hallgatóknak lehetőségük van elhelyezkedni szakterületükön légitársaságoknál, repülőgép-, helikopter- és űrberendezéseket gyártó gyárakban és légi csomópontokban. Az elhelyezkedési esélyek a pilóták növekedésével együtt nőnek elegendő mennyiségben repülési órák és magas szint idegen nyelv ismerete.
A diploma megszerzése után nehéz lehet munkát találni, annak ellenére, hogy az orosz vállalatoknak alkalmazottakra van szükségük. Általános szabály, hogy minden középiskola számos szervezettel és céggel működik együtt, amelyek rendszeresen küldenek listát az üresedésekről. Sok diplomás úgy dönt, hogy az intézetben folytatja szakirányú tanulmányait vagy katonai szolgálatot teljesít.
A diplomás foglalkoztatási statisztikákat minden iskola gondosan karbantartja, és nyilvánosan elérhetővé teheti. Rendszeresen tartanak találkozókat az öregdiákokkal és a cégek képviselőivel.
Kapcsolatban áll
Betöltés...